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汽轮机本体检修文件包共17页

汽轮机本体检修文件包

汽轮机级修

设备编码：

设备专业主管：

检修专业主管：

设备检修负责人：

计划检修时间：月日——月日

一电厂

检修文件包编审表

汽轮机大修总结

一、二、工期及检修记事（1月24日22︰10停机）

1、汽缸结合面：修刮下缸13次。冷态结果正常，热态结果是否泄漏需投抽汽后观察一段时间。 2、调速系统晃动：从目前情况看，趋于稳定。 3、油箱无法清理滤网：缺陷已消除。 4、推力瓦温度偏高问题：已消除，最高63度。大修前温度最高87度。 5、主油泵螺冒脱落：已处理。四、改造项目及完成情况：改造完成项目如下： 1、逆止阀回油改造 2、0米小减、凝结水排地沟改造 3、启抽排空改造 4、小减远传部分管道扩容改造 5、高低压输水管道改造五、消耗材料：本次检修本着低成本高质量的原则进行检修，阀门拆研过程中，更换部分变形盘根及端盖，节省了更换阀门的成本。其他材料消耗如下： 1、汽油50公斤 2、高压调门门杆2根 3、机封2套、油封1套 4、滤网6个、铜丝布10米

5、AM100螺母一个，AM42螺母一个 6、汽轮机油10桶六、主要技术参数：（见大方检修数据）七、分步试运及整体验收： 1、水系统试运：203凝结水泵及少数水系统阀门漏水，已消除。 2、油系统试运：顶轴油泵泵体撕裂，高压油泵机封漏油，其他阀门泄漏已消除。 3、整体试运：（1）静态试验：各连锁试验正常；调门严密性试验正常；调门拉阀试验正常；打闸试验正常。（2）动态试验：喷油试验，动作转速2850r/min，正常动作转速2900 r/min；甩负荷试验合格；超速试验，动作转速3288 r/min。八、存在问题： 1、高压油泵：仍有少量漏油现象 2、顶轴油泵：泵体撕裂 3、4#轴瓦振动增大九、结论汽轮机本体及辅助设备验收及运行数据均合格，各别参数达到良好及以上。通过本次大修消除了设备存在的缺陷及多项安全隐患，解决了机组安装时存在的遗留问题，对日后汽轮机的安全运行及稳定发电提供了有力的保证，大大提高了机组的运行效率。

汽轮机本体检修

汽轮机本体检修交流材料一、汽轮机本体大修目的 1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整，最大程度的恢复设备的经济性和安全性能；掌握设备状态变化的规律，对变化的原因进行分析和记录，以采取必要的措施； 1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理，对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换，保证设备运行可靠性； 1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断，并进行处理； 1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造，改善设备运行性能；状态分析和专家分析系统的局限性，做好资料的积累以掌握设备状态变化；二、修前的技术分析要求 2.1运行工况分析根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象，如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等，及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定，进行全面的梳理和分析，充分发现设备存在的问题； 2.2修前性能试验和设备分析

对机组修前的经济性进行效率试验，并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性；对各经济指标进行分析对比，是否达到制造厂家的设计值，对存在的偏差进行针对性检查和处理； 2.3设备可靠性分析通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机组强迫停运的主要因素，确定大修的检查重点和方向。三、汽轮机大修项目包含的主要内容现在各发电厂都有大修导则，附有大修参考项目表，包括标准项目和更改项目，是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题，应作为大修重点项目。此外，还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目，一般应包含以下内容： 3.1通过解体测量和数据对比，掌握设备状态变化的项目； 3.2对承受高温、高压、高应力部件，根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目； 3.3提高汽轮机经济性的项目； 3.4保证安全可靠的项目；四、汽轮机本体大修的重点 4.1汽缸变形检查（主要和抽气口和弯头部位），结合面水平的测量，中分面间隙检查，同心度检查； 4.2转子弯曲和瓢偏测量，椭圆度检查和推力间隙检查；

小汽轮机检修作业文件包

600MW发电机组 #x机组小汽轮机大修作业文件包批准：审定：审核：编写： XXXX公司XX发电分公司 2011年10月

XXXXXX分公司#x机组小汽轮机大修作业文件包版次：3 目录序号内容页码 1 前言 2 2 概述 3 3 检修文件包附件目录 4 4 修前设备状态检查与诊断 5 5 工作所需工作人员计划 6 6 工作所需备品配件准备 6 7 工作所需消耗性材料准备 6 8 检修所需工器具准备7 9 检修所需测量用具准备7 10 检修所需试验器具及电动工器具准备7 11 检修所需参考图纸资料8 12 反事故技术措施计划9 13 质量检验验收及技术监督计划10 14 安全风险分析以及预防措施 11 15 检修程序12-14 16 设备品质再鉴定单15 17 检修报告 16-17 18 检修情况说明18 19 更换备品配件统计18 20 消耗材料统计19 21 检修实际所用工时20 22 检修记录清单21 23 检修记录 22 24 检修文件包附件23-26

XXXXXX分公司#x机组小汽轮机大修作业文件包版次：3前言为认真贯彻执行《发电企业设备检修导则》、《中国XX集团公司燃煤机组检修管理办法（A版）》，落实“预防为主，计划检修”的方针，强化检修过程控制，实现检修作业标准化、规范化、程序化、高效化的要求，以全面提升检修管理水平，特制定本检修作业文件包。1. 编制说明： 1.1 本检修作业文件包包括了“前言、概述、检修资源准备、质量检验验收及技术监督计划、安全风险分析与预防措施、检修工序及质量要求、设备再鉴定、检修报告、设备质量缺陷报告、不符合项报告”等内容，为检修实现全过程规范化管理提供支持材料。 1.2本检修作业文件包适用于600MW机组#X机主机小汽轮机的标准大修及类似于大修性质的抢修。 1.3 本检修作业文件包的消耗材料计划根据《发电设备标准大修材料消耗》并结合设备修前状态诊断编制。 1.4 本检修作业文件包的危险点分析以及防范措施根据《电业安全工作规程》、《现场安全规程》、《火力发电厂危险点分析及预控措施》，并结合现场实际情况编制而成。 1.5 本检修作业文件包的设备检修工序及质检点、技术监督设置参考《发电机组大修标准项目和验收质量标准600MW机组汽机专业》，并结合中国XX集团公司部分企业相关资料编制而成。 1.6 本检修作业文件包需经生产技术部审核，总工程师（生产副总经理）批准后方可使用。2．编制目的： 2.1有利于检修项目管理，规范检修作业行为，便于检修管理全过程控制，确保密封油泵修后符合质量要求。 2.2有利于检修方执行，提供完善、标准、规范的检修作业程序。 2.3有利于检修资料归档。 3.确保目标： 3.1 确保小汽轮机检修全过程无不安全因素发生。 3.2 确保小汽轮机检修项目的验收率、合格率为100％，质量评价为“优秀”。 3.3 实现小汽轮机修后试运合格，达到修后运行100天无故障。 3.4 确保小汽轮机修后技术参数达到目标值。 4. 小汽轮机结构概述：小汽轮机主要作用是驱动给水泵,它是由主汽阀、调节阀、汽缸、喷嘴室、隔板、转子、支持轴承、推力轴承、轴封装置等部件组成,与主汽轮机基本相同.

汽轮机本体设备检修工岗位工作总结汇报报告范文模板

××单位××单位汽轮机本体设备检修工岗位……………………………………………………………个人工作总结报告汇报……………………………………………………………ANNUAL PERSONAL JOB SUMMARY …………………………………………………………… 部门：XXXX-XX XX XXXX-XX 岗（职）位：XXXX-XX XX XXXX-XX 姓名：XXXX-XX XX XXXX-XX （共5100字，可删改） 20XX年XX月XX日

目录目录 (2) 一、岗位履职履责情况 (3) 1.1日常工作 (3) 1.2协助管理 (4) 1.3新建工作 (5) 二、出勤与团队建设 (5) 2.1出勤情况 (5) 2.2思想情况 (6) 2.3团队合作 (6) 三、学习与个人成长情况 (6) 3.1业务理论学习 (6) 3.2管理能力提升 (7) 3.3实践本领提高 (7) 四、不足与改进 (8) 4.1不足之处 (9) 4.2整顿整改建议 (9) 五、展望与规划 (10) 5.1总结回顾 (10) 5.2近期目标 (11) 5.3远期目标 (11) 5.4工作打算 (12)

20XX年度个人工作总结充实而又忙碌的一年过去了，作为XX单位（部门）的一名汽轮机本体设备检修工，在丰富自我阅历的同时，工作战果也得到了进一步的提升。20XX年，我在XX单位（部门）领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照XX 单位（部门）的要求，较好地完成了自己作为一名汽轮机本体设备检修工的本职工作。通过一年来的学习与工作，我在工作模式上有了新的突破，工作方式有了新的改进，在负责XX工作时能以公正、公开、公平的原则做好服务和管理。现根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，以期使自己成为一名更优秀的汽轮机本体设备检修工，为XX 单位（部门）做出更大的贡献。个人总结如下：一、岗位履职履责情况 1.1日常工作今年工作主要是XXXX和XXXX。通过几个月的努力，我和同事们一起完成了XXXX项目，解决了多年积累下的问题。

汽轮机本体检修教材

为了提高钢的硬度和耐磨性，可采用( )。 (A)淬火处理；(B)回火处理；(C)退火处理；(D)不处理。答案：A 钻床代号的首位用汉语拼音字母( )表示。 (A)“C”；( B)“ ZH”；( C)“Z”；(D)“A”。答案：C 在比例尺为1:10的图纸上，10mm勺长度表示实际机件的长度为( )mm (A) 1；(B) 10；(C) 100；(D) 1000。答案：C 锥度是指正圆锥的( )。 (A) d/h ：fB ) r/h ；( C) h/d ；( D) h/r 。答案：A 低碳钢的含碳量小于( ) %。 ( A) 0.2 ；( B) 0.25 ；( C) 0.5 ；( D) 0.6 。答案：B 具有一定热稳定和热强性，而合金总含量不超过( ) %的钢称为低合金钢。 ( A) 15；( B) 12；( C) 8；( D) 5。答案：D 高碳钢的含碳量大于( ) %。 ( A) 0.2 ；( B) 0.25 ；( C) 0.5 ；( D) 0.6 。答案：D 钢的淬硬性主要取决于( )。 (A)钢件尺寸；(B)冷却介质；(C)含碳量；(D)冷却时间。答案：C 钻孔前，先打样冲眼，是为了减小钻头( )。 (A)磨损；(B)温度升高；(C)振摆；(D)噪声。答案：C 样冲一般用( )制作。 (A)高速工具钢；(B)工具钢；(C)合金钢；(D)铸钢。答案：B 正火是将钢件加热到上临界点以上( )C,保温一段时间，使其达到完全奥氏体化和均匀化，然后在空气中冷却。 (A) 20 ?30； ( B) 40?50 ； (C) 60 ?80； ( D) 100 ?120。答案：B 钻头在100mm长度上有( )mm的倒锥。 ( A) 0.04 ?0.1 ；( B) 0.1 ?0.2 ；( C) 0.2 ?0.3 ；( D) 0.3 ?0.4 。答案：A 优质钢的含硫量和含磷量控制在( ) %以下。 ( A) 0.02 ；( B) 0.03 ；( C) 0.04 ；( D) 0.05 。答案：B 碳素结构钢的含碳量( ) %；碳素工具钢的含碳量一般在( ) %。 (A)V 0.7 ,> 0.7 ； ( B)> 0.7 ,V 0.7 ； (C)v O.6 ,> 0.6 ； ( D)> 0.6 ,V 0.6。答案：A 普通碳素钢的含硫量不大于（）%，含磷量不大于（）%。（A）0.05 ，0.45 ；（B）0.45 ，0.04 ；（C）0.05 ，0.06 ；（D）0.045 ，0.05 。答案：A C6oSi2Mn 表示该钢的平均含碳量为（）%，平均含硅量为（）%，平均含锰量为小于（）%。（A）60，20，15；（B）0.6 ，20，15；（C）0.6，O.2，1.5；（D）0.6，20，1.5 。答案：D 0.02mm的游标卡尺，其游尺有（）格刻线。（A）10；（B）20；（C）40；（D）50。答案：D

2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案 (共250题)

范文 2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试 1/ 7

题库及答案(共250题) 2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案（共250题） 1. 测力计是用来进行( )的专用工具。 (A)汽缸找平；(B)联轴器螺栓紧固；(C)起吊转子；(D)汽缸负荷分配。答案: (D) 2. 推力瓦块的厚度差不得大于( )mm，否则进行刮研。 (A)0．01；(B)0．02；(C)0．03；(D)0．04。答案: (B) 3. 在焊接奥氏体不锈钢时，不易出现的是( )缺陷。 (A)晶间腐蚀；(B)延迟裂纹；(C)应力腐蚀；(D)热裂纹。答案: (B) 4. 一般内缸中心轴线与外缸中心轴线的同轴度偏差不大于( )为合格。 (A)0．1mm；(B)0．2mm；(C)0．3mm；(D)0．4mm。答案: (A) 5. 适用叉型叶根叶片的安装方法是( )。 (A)周向埋入法；(B)轴向埋入法；(C)径向跨装法；(D)B和C。答案: (C) 6. 汽轮机的保护系统要进行定期试验，要求事故直流电动油泵、事故高压电动油泵( )检查启动一次。 (A)每周；(B)每月；(C)每季；(D)每半年。

答案: (B) 7. 合像水平仪丝杆螺距为1mm，旋钮的刻度盘等分100格，故该水平仪的刻度分划值为每格( )mm。 (A)0．1；(B)0．01；(C)0．001；(D)1。答案: (B) 8. 阀门填料压盖、填料室与阀杆的间隙要适当，一般为( )mm。 (A)0．2～0．3；(B)0．1～0．3；(C)0．1～0．2；(D)0．05～0．1。答案: (A) 9. 蒸汽在喷嘴中膨胀，叙述错误的是( )。 (A)压力逐渐升高；(B)速度增加；(C)比体积增加；(D)焓值降低。答案: (A) 10. 喷砂法清理隔板时，压缩空气的压力一般应为( )MPa。 (A)0．2～0．3；(B)0．3～0．4；(C)0．4～0．6；(D)0．6～0．8。答案: (C) 11. 按( )分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。 (A)热力过程特性；(B)工作原理；(C)用途；(D)汽流流动方向。答案: (A) 12. 测量管道中流体的流量最常用的是( )。 (A)皮托管；(B)动压管；(C)文丘里管；(D)孔板。答案: (C) 13. 采用热装法装配轴承时，将轴承放入机油槽中加热，温度不超过 3/ 7

汽轮机本体热控设备安装作业指导书

汽轮机本体热控设备安装作业指导书一、编制依据中南电力设计院关于华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程施工图册K0208；《电力建设施工质量验收及评价规程》（热工仪表及控制装置）DL/T ；《电力建设施工及验收技术规范》（热工自动化）2004版；《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂 2002版；省电力建设第二工程公司管理体系文件（2008版）及管理作业文件汇编（2008版）。东汽厂供相关图纸。二、作业任务工程概况及作业范围华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程目前汽机本体区域现场具备汽轮机本体热控设备安装的条件。汽轮机本体热控设备安装范围包括：华电发电有限公司2×600MW级机组A标段汽轮机本体温度、压力及TSI探头安装。工程量 3号机汽轮机本体热控设备安装主要工作量： 1. 汽轮机本体测温元件58支； 2. 汽轮机本体测压元件7支； 3. 汽轮机本体TSI探头44支，分别是：鉴相1支，偏心1支，高压缸膨胀2支，轴向位移3支，低压缸胀差2支，高压缸胀差1支，绝对振动8支，相对振动16支，转速探头10支。详细见作业指导书附页。 4. 汽轮机本体测温元件58支中汽机扣盖前后需要安装的测温元件25支，调节级压力4支。详细见作业指导书附页。三、作业准备及作业环境条件

3．1 作业人员的资格要求、劳动力组织 3．2 施工工器具准备 3．3 作业环境及应具备条件 3.3.1 技术准备：施工人员在施工前应充分熟悉图纸资料和有关规范、标准，掌握有关技术要求； 3.3.2 机具准备：通过对施工图等设计技术资料的了解，在施工前，应根据工作的具体要求和特点，将相应的机具准备好； 3.3.3 材料准备：设备材料到货且验收，规格、数量、型号核对无误，相关设备资料齐全；需送检设备送热工校验室校验完毕，合金材料经光谱分析完毕；设备外观检查无缺陷、损伤、变形及腐蚀，并做好检查记录； 3.3.4 施工条件的检查：汽轮机本体热控设备安装前，施工人员应充分了解现场情况，调查汽轮机本体热控设备安装的现场条件是否具备：脚手架是否已经搭好、安全措施是否已经到位、汽轮机本体热控设备安装后是否影响其它专业的施工。四、施工进度安排

汽轮机本体检修要点说明

目录一、汽缸 1.汽缸结合面漏汽的处理 (1) 2.汽缸裂纹的处理 (3) 3.汽缸水平测量和负荷分配 (5) 二、喷嘴,静叶环,静叶持环 (5) 1.静叶锈垢的清理 (5) 2.静叶损伤的处理 (6) 3.静叶环裂纹的处理 (6) 4.静叶环变形的处理 (6) 5.静叶环水平结合面漏汽处理 (6) 6.静叶环中心的调整 (6) 三、滑销系统 (7) 1.检修方法简介 (7) 2.滑销间隙规 (8) 四、轴承 (8) 1.径向轴承 (9) 1.1轴承的检查 (9) 1.2轴瓦间隙的测量与调整 (9) 1.3轴承紧力的测量与调整 (11) 2.推力轴承 (12) 2.1推力瓦块的检查和修理 (12) 2.2平衡块,定位环,轴承外壳的检修 (13) 2.3推力间隙的测量与调整 (13) 2.4转子的轴向定位 (13)

五、转子 (13) 1.主轴的检修 (14) 2.动叶片 (22) 3.叶轮 (23) 六、汽封检修及通流部分间隙调整 (23) 1.汽封检修 (23) 1.1汽封间隙的调整 (23) 2.汽轮机通流部分的间隙测量和调整 (24) 2.1通流部分间隙的测量 (24) 2.2通流部分间隙的调整 (25)

汽轮机设备随着运行时间的增长会逐渐老化.磨损,变形,锈蚀等现象逐渐严重,降低设备出力.某些设备因为设计,材质,制造安装工艺存在缺陷,或运行维护不当,老化过程会加快,在正常寿命期发生这样那样的故障而被迫退出运行,甚至造成严重后果.因此,及时对设备进行检查修理,始终保持其良好的健康状态,是保证电厂安全经济运行的重要技术环节. 正确的零部件材质和优良的检修工艺是设备检修质量的关键,而科学的检修管理则是质量,工期,低耗的保证.根据我厂检修任务外包给专业公司的管理体制,本节不涉及管理层面和检修工艺的叙述,只介绍运行人员必须了解的关于设备检修的知识,即设备常见的损坏形式,检修的方法,重要的操作,以及检修质量验收标准. 需要说明的是,设备检修的一般程序不外乎解体清理,检查消缺,装复调试几个步骤.根据本教材的性质和任务,编者将重点放在检修方法和质量验收标准上,对解体清理和装复等工序不作赘述.验收标准摘自《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇,中华人民国电力工业部1998年发布实施.(下文中简称《标准》) 一.汽缸汽缸损伤主要以结合面漏汽和裂纹两种形式出现. 导致汽缸结合面漏汽的原因很多.从根本上讲源于它的变形,法兰螺栓紧力松弛或预紧力不足,结合面涂料质量不良也会导致漏汽.小的漏汽通道一旦生成,在高速汽流的冲刷下,通道面积和漏汽量将逐渐增大.涂料质量问题较易处理;加大法兰螺栓预紧力或更换螺栓则应慎重行事,经过严格的论证核算和主管批准方能实施. 汽缸是一个几何形状十分复杂的大型部件.铸造汽缸如高,中压缸的变形可因铸件人工时效不足,铸造应力在运行中逐渐释放而发生,也可因其支承负荷不均匀或进,抽汽管道的作用等外力因素引起.焊接汽缸如低压缸刚性较差,更容易变形,但因缸,外压差甚小,结合面漏汽问题比较容易处理.对于低压转子的轴承座落在排汽缸上的机组,低压缸变形往往是引起轴系用振动的重要原因之一. 汽缸的裂纹主要是由其自身的缺陷如微裂纹,气孔,夹渣等,或铸造,焊接应力未能完全消

机组检修文件包编写与应用

上犹江电厂水轮发电机组检修文件包的编写与应用内容提要一、检修作业文件包简介二、检修作业文件包典型框架三、检修作业文件包的编制四、文件包使用及注意事项

上犹江电厂一、检修作业文件包简介文件包的编写与应用

上犹江电厂 1.产生背景检修管理是一项庞大的系统工程，涉及的因素较多：如人、机（机械设备）、料（材料）、法（检修工作方法）、环（工作环境）等，由于受以上要素控制手段和方法限制，往往造成了尽管每个电力企业都有严格的质保、质检体系，但检修质量常常难以达到预定的目标，整体检修质量不能做到“可控、在控”。特别是近年来一批实行新厂新办法的现代化新型电厂，管理思路和管理模式较以往传统方式有了很大改变，其技术装备新、人员配备少、员工素质高，基本没有配备专业的检修队伍和相应检修人员，设备检修主要依靠外包、外委来完成。因此，在新形式下如何探求一种适合于机组检修质量控制的良好手段显得尤为迫切和重要。

上犹江电厂 1.产生背景近几年来部分发电企业在多年实行工序卡、作业指导书的基础上，在与核电企业交流中，通过不断学习、总结，在检修作业管理中推行检修作业文件包制度，并形成了以检修作业文件包（以下简称检修文件包或文件包）为核心的一系列管控方法，实践证明该手段切实可行，已经成为机组检修安全、质量、工期、成本协调控制的有力保障，在检修规范化管理中发挥出了日益强大的作用。

上犹江电厂 2.检修作业文件包的定义检修作业文件包是指在实施设备检修活动中所需要和产生的，经审核和批准且符合文档规范的文件集合，是提供要求检修工作人员完成指定的工作任务和全过程检修作业活动的书面文件汇总。检修文件包是设备检修管理的作业性文件，是检修工作实施的规范和依据，是甲方（业主）规范乙方（承包方）检修行为的管理纽带。检修作业文件包实现了检修作业程序化、标准化、规范化，做到了每道检修工序有规定、有标准、有检查、有证实，对检修工作涉及的人员用工计划、备品备件计划、质量监督与技术监督计划、工作风险分析与安全措施、检修程序和检修报告等项目进行了规定，并形成了标准化的文件，使得检修工作从准备到收工全过程的每一步序都有章可循、有据可查。从而规范检修行为，控制检修行为的随意性，有效提升了检修质量水平和检修工作效率。

2017年C级检修汽轮机本体检修施工方案

#1机组C级检修汽轮机本体检修方案批准：审核：编写： 2017年05月11日目录

1、项目概况及说明 (3) 2、施工组织措施 (3) 3、施工安全及文明生产保证措施 (4) 4、检修技术措施 (7) 5、所用机具及质量验收卡 (9) 5.1检修工器具： (9) 5.2所需作业指导书及工艺卡： (14) 6、检修计划进度（见附表）： (14)

1、项目概况及说明本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置：为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。 2.2检修组织机构：总负责人：甲方技术负责人：白班负责人: 早8:00～晚20:00 夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人：冀华电力检修项目负责人：冀华电力安全专责人：冀华电力检修技术负责人：冀华电力发电机白班组长：冀华电力发电机夜班组长： 2.3检修人员分工和职责： 2.3.1总负责人：负责监督检查检修工期的总体完成情况，检修质量情况。

C级检修汽轮机本体检修施工方案

C级检修汽轮机本体检修施工方案文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

#1机组C级检修汽轮机本体检修方案批准：审核：编写： 2017年05月11日目录

夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人：冀华电力检修项目负责人：冀华电力安全专责人：冀华电力检修技术负责人：冀华电力发电机白班组长：冀华电力发电机夜班组长： 2.3检修人员分工和职责： 2.3.1总负责人：负责监督检查检修工期的总体完成情况，检修质量情况。 2.3.2甲方技术负责人：负责落实检修项目的开展情况，掌控检修进度和质量，负责协调热工、电气、运行等相关专业及部门，保证各项工作能够顺利开展。 2.3.3甲方协作技术负责人：负责在甲方不在现场时的验收工作，负责配合甲方人员共同完成物资的领用工作。 2.3.4项目负责人： 2.3.4.1落实检修项目，掌握检修进度，协调各项工作，保证施工质量，做到不漏项，不甩项，使整体检修工作如期顺利完成； 2.3.4.2负责现场实施、现场决策，重点解决实际工作中遇到的难点，并带领职工共同实施解决。 2.3.5技术负责人：

2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案 (共300题)

2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案（共330题） 1. 叶轮键槽裂纹深度在( )mm内时，可以将裂纹打磨掉后继续使用，但挖修时需加大过渡圆角半径。 (A)5；(B)7；(C)9；(D)10。答案: (A) 2. 汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与( )。 (A)金属部件的厚度成正比；(B)金属的温度成正比； (C)蒸汽与金属之间传热量成正比；(D)金属温度成正比。答案: (C) 3. 脆性材料的抗拉、抗压性能是( )。 (A)抗拉性能好；(B)抗压性能好、抗拉性能差； (C)都一样好；(D)抗拉和抗压性能都不好。答案: (B) 4. 大机组转子用17CrMo1V型钢的使用温度为( )℃。 (A)≤430；(B)≤500；(C)≤540：(D)≤550。答案: (B) 5. 整锻转子有开中心孔的和无中心孔的，开中心孔的主要目的不正确的是( )。 (A)便于对转子进行探伤以检查转子质量； (B)除去锻造时集中在中心的夹杂物和金相疏松部分；

(C)降低造价；(D)减小转子质量。答案: (C) 6. 圆锥直齿轮以( )为计算依据。 (A)小端；(B)大端；(C)中间；(D)长度。答案: (B) 7. 大机组转子用20Cr3MoWV型钢的使用温度为( )℃。 (A)≤480；(B)≤500；(C)≤540；(D)≤550。答案: (D) 8. 把精度为0．02／1000mm的水平仪放在1000mm长的水平直尺上，如果将直尺的一端垫高0．02mm，这时气泡便偏移( )格。 (A)1；(B)2；(C)3；(D)4。答案: (A) 9. EH油系统在运行中的含水量应不大于( )％(体积百分比)。 (A)0．10；(B)0．50；(C)0．80；(D)1．00。答案: (A) 10. 钨极氩弧焊时，氩气流量的大小取决于( )。 (A)焊件厚度；(B)喷嘴直径；(C)焊丝直径；(D)焊接速度。答案: (B) 11. 按( )分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。 (A)热力过程特性；(B)工作原理；(C)用途；(D)汽流流动方向。答案: (A)

汽轮机本体检修规程

第一章汽轮发电机组概述及技术规范第一节主机本体说明 CC25—3.43/1.27/0.49型气轮机为单缸双抽凝汽式，气轮机通过刚性联轴器直接带动发电机工作。汽轮机静子部分由前轴承座、前汽缸、中汽缸和后汽缸四部分组成，通流部分为一个复速级和10个压力级组成，共11级，其中第1级、第2级、第4级分别为高、中、低压段的调节级。高压段配汽采用提板式调节控制，中、低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板控制。控制中、低压段旋转隔板的油动机分别布置在中压缸的两侧。在汽轮机前端的前轴承座内，装有油泵组、危急遮断器、轴向位移发动器、推力支持联合轴承以及调节系统其它部套。前轴承座的前端装有保安操纵箱，在前轴承座的壳体上方还装有调速器，侧部装有调压器。前轴承座由前架支承，在座架上沿汽轮机中心线有纵向键，当机组受热膨胀时，可以沿此纵向键向前滑动，前轴承座与前汽缸用猫爪相连，在横向以及垂直方向抱歉有定位的膨胀滑销，以保证汽轮机中心在膨胀时不不致变动。装于前汽缸上端的蒸汽室内的调节汽阀为提板式，通过调节汽阀及连杆与调速器的油动机相连。调节汽阀共有八只汽阀，分别控制五组喷嘴。后汽缸由后座架支撑，座架上有横各销，后汽缸导板上有一纵向键，纵向键与横向销的交点就构成了汽轮机的“死点”当机组受热膨胀时，可沿纵向键和横向销膨胀。中汽缸通过垂直中分面法兰处分别和前后汽缸用螺栓连接。机组盘车设备装于后汽缸的轴承盖上，由电动机传动通过蜗轮蜗杆减速后带动主轴，盘车转速为5.48/min，主轴转速高于该值时盘车设备自动退出工作位置.盘车设备电机功率11KW，速1000r/min。转子上装有一个双列速度级和10个压力级，全部叶轮热套在主轴上，后三级采用扭曲动叶片，末级叶片长485mm。汽轮机前后汽封及隔板汽封均采用梳齿式汽轮机径向轴承为单油楔轴承，推力轴承和工作推力瓦块上装有双支式铂电阻测温元件。第二节汽轮机组主要技术规范

汽轮机本体大修重要工序控制

330MW机组汽轮机本体大修重要工序控制蒙达发电有限责任公司现装四台GEC ALSTHOM公司与北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机机组，汽轮机型号T2A·330·30·2F1080，为单轴、三缸、两排汽、中间再热、凝汽冲动式汽轮机。该机组在结构上轴向长度短、滑销系统简单可靠、内外缸上猫爪支承对中性好、通流部分设计优化可靠、轴承座固定不动抗振能力强等特点。从汽轮机本体大修的角度出发，要达到保持、恢复或提高设备性能的目的，必须对工艺复杂的大修工序统筹安排，对网络进度主线上的关键工序和难点工序严格控制。根据蒙达公司＃1、＃2、＃4汽轮机本体三次A 级标准性大修的实践，考虑重要性、难度、主从关系等因素，大修中要控制好的工序有：汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配及修后启动。 1 汽轮机轴系中心 1.1 汽轮机轴系中心的内容在ALSTHOM汽轮发电机组大修涉及的中心有：汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。而这些中心按级别划分：基础中心只有汽轮机高中低转子中心， 1

其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行，也就是在高中低对轮连接完成后才进行，汽轮机转子中心可以说是最重要的中心，其重要性还表现在： 1）汽轮机本体大修上，汽轮机转子中心是静止部件的基准，直接影响到动静间隙的准确性，是静止部件检修调整的依据； 2）汽轮机转子中心与机组振动密切相关。 1.2 汽轮机轴系中心的质量标准 ALSTHOM汽轮机安装手册要求，本体大修轴系中心的质量标准为： 1）联轴器的圆周和端面偏差均要求控制在0.02㎜以下； 2）轴系扬度接近厂家给定的扬度标准。大修中，在确保两半对轮中心的情况下才考虑扬度，在对轮中心好的情况下不可强求扬度以使对轮中心破坏。本次珞璜大修中心调好后扬度未接近理想曲线。可以说，扬度是由转子静挠度而成，虽然关系到轴瓦负荷和瓦温，但在中心上也只供参考。出现轴瓦上的问题也只能调整轴瓦，不能调整转子。 3）必须将低压转子调至水平。此标准与低压内缸水平标准一致，即0.05㎜以下。 1.3 大修中有关汽轮机轴系中心方面的工序根据ALSTHOM汽轮机的结构特点和安装要求，大修中汽轮机轴系中心工序贯穿整个过程，具体有： 2

0-《汽轮机本体检修-论述题》

4.1.6 论述题 La3F2001采用回热循环为什么会提高热效率? 答：采用回热循环，把汽轮机中间抽出的一部分做了功的蒸汽送入加热器中，加热凝汽器来的凝结水(或给水)，再送人锅炉，可少吸收燃料燃烧的热量，节约燃料，同时由于抽汽部分的蒸汽不在凝汽器内凝结，减少冷却水带走的热量损失，所以采用回热循环可以提高热效率。 La3F2002何谓热电联合循环?为什么要采用它? 答：利于汽轮机中做过功的适当压力的蒸汽，将其放出的热量直接或间接地用于生产或生活，这种既供电又供热的蒸汽动力装置循环，称为热电联合循环。由于它既生产电能又可以把汽轮机排汽或抽汽的汽化潜热供生产或采暖用，从而减少或避免了凝汽器中排汽的热量损失，提高了热力的利用程度，所以采用它。 Lb4F2003为什么铸造隔板结合面常做成斜形和半斜形? 答：为保持铸造隔板在结合面处的喷嘴静叶汽道完整、光滑，故把隔板结合面做成斜形，使静叶不在结合面处被截断。这样运行，汽流流动阻力小又不泄漏，提高机组的经济水平。 Lb4F3004为什么热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔? 答：用烤把直接加热汽缸结合面大螺栓内孔时，因烤把火焰温度太高而又集中，容易发生偏斜，使螺栓内孔壁局部过热，甚至达到局部熔化状态，不仅使螺栓金属性能发生变化，而且会产生很大的热应力，从而产生裂纹、断裂，影响螺栓使用寿命和运行安全。所以热松汽缸结合面的大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔。 Lb4F3005大功率机组为何设置法兰及螺栓加热装置? 答：由于法兰比汽缸壁厚，螺栓与法兰又是局部接触，因此在启动时汽缸壁温度又比螺栓温度高，三者之间将存在一定的温差，造成膨胀不一致，在这些部件中产生热应力，严重时将会引起塑性变形或拉断螺栓以及造成水平结合面翘起和汽缸裂纹等现象。为了减少汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间，所以大功率汽轮机广泛采用了法兰和螺栓的加热装置。 Lb4F3006为什么要在转子相差90°角的两个位置测量通流间隙? 答：通流间隙的测量，一般是使转子在相差90°的两个位置进行。第一个位置测量后，转过90°做第二个位置测量。第二次测量的目的首先是校验第一次测量的准确性，其次是检查叶轮是否发生了变形和瓢偏。

xx电厂汽轮机大修方案

Xx电厂2#汽轮机检修方案编写：审核：批准： 20xx年x月x日

目录一、概述二、编制依据三、技术参数四、检修人力准备五、检修工器具准备六、量具准备七、消耗材料准备八、备品备件材料表九、拆卸程序、工作时间及相关要求十、安全技术措施十一、验收标准

一、概述 Xx电厂2#汽轮机整机投入运行已x年，xx年大修结束后，由于多处存在安全隐患，一直处于带病运行状态，考虑到机组安全，定于20xx年x月份停机进行揭缸大修。本次的检修任务是针对转子叶片出现损伤，部分汽封损坏等故障，对汽轮机本体进行大修，揭大盖、吊转子，对转子叶片进行更换并做动平衡，更换部分汽封等工作，全面恢复设备设计性能，消除安全隐患，保持设备完好，满足生产需要。二、编制依据本方案以xx集团随机提供的《汽轮机本体图纸》、化工部编制的《设备维护检修规程》、电力部《汽轮机检修规程》为依据。本检修方案仅仅适合本次2#汽轮机揭缸大修。三、技术参数

四、检修机构小组组长：副组长：下设：（一）检修组：运行车间检修班负责，全面负责汽轮机的拆装等各项工作。检修共需要人力 30人，技术人员1人，其中机修工 6人，运行协助16人，焊工1人，行车工1人，起重工1人，仪表工2人，材料保管员2人。下设： 1、材料保管员：xx 负责人：xx。负责工器具、量具、消耗材料准备。 2、机修作业组：xx等16人，技术负责人：xx。负责检修平台、货架、工具箱到位；负责汽轮机整体拆装。 3、起重作业组：负责人：行车工: 。负责汽轮机揭缸、转子吊装，吊具、锁具准备，行车前期试验，吊装作业。

电厂汽轮机检修过程的精细化管理分析陈天生

电厂汽轮机检修过程的精细化管理分析陈天生发表时间：2018-08-21T14:00:27.313Z 来源：《电力设备》2018年第15期作者：陈天生 [导读] 摘要：汽轮机是一种高速旋转的机械，其安全稳定运行是电厂维护部门的工作重点。 (神华福能(福建龙岩)发电有限责任公司福建龙岩 364002) 摘要：汽轮机是一种高速旋转的机械，其安全稳定运行是电厂维护部门的工作重点。本文重点分析了汽轮机检修前的准备工作、检修时的过程管理和检修后的试运行及工作整理，加强了对汽轮机检修过程中的精细化管理分析，以此提高检修质量和检修效率，保障机组长期安全稳定运行。关键词：电厂；汽轮机；检修；精细化管理精细化管理是一种新型管理模式，是一种理念，一种文化，它要求每一个管理者都要到位、尽职，对企业管理和发展有重要影响。汽轮机是电厂重要设备之一，属高速旋转机械，是维护管理部门的重点关注对象。应用精细化管理能够提升汽轮机检修管理模式的效率，降低检修的工期，以此为基础提升汽轮机检修的质量，使汽轮机运行可靠性不断增加，满足电厂对汽轮机运行的要求。下面对精细化管理的应用进行详细介绍。 1汽轮机检修前的准备工作 1.1检修前运行状态历史数据收集汽轮机检修前应进行汽轮机运行技术试验，根据试验结果进行技术经济性分析，确定汽轮机的热耗、振动等参数作为编制检修项目计划的依据，采集的运行工况参数能够为检修时汽轮机监视保护系统调整、轴系中心调整提供数据支持。在机组运行过程中，合理的轴瓦负荷分配能够保障汽轮发电机组的安全稳定运行，随着机组容量的不断增大，轴承数量不断增多，因此在检修时要重点关注轴瓦负荷分配是否合理。现阶段许多电厂都采用大容量、高参数、多轴式汽轮机，机组长期运行后，易出现轴瓦钨金磨损、汽缸及轴承座产生位移、基础不均匀下沉等现象，使得轴系中心产生了变化。在检修时为了合理分配轴瓦负荷，常常需要找汽轮机中心并进行调整，因此检修前要采集不同运行工况时的振动、瓦温、轴瓦油膜压力、启停时的顶轴压力等参数。 1.2项目检修计划电厂汽轮机的检修根据机组的具体状况，分为一般检修和特殊检修，基于汽机设备的技术工况和存在的缺陷问题，编制相应的检修计划。汽轮机的检修计划的编制应基于如下原则：同类型的汽轮机存在的异常情况，同类型汽轮机合理化的改进，上次检修时遗留下来的问题和本次检修时可能采取的改进、增容等技改工艺，在此基础上合理编制检修的项目计划。对于在运的高参数、大容量机组，基于精细化检修原则，以揭缸提效、节能降耗为检修目的，按照检修前半缸中心、检修扣缸后实缸中心的工序，科学地制定精细化检修程序。 1.3备品、备件的准备汽轮机检修项目确定后，根据同类机型检修中常出现的检修异常情况，制订备品备件计划。为避免长期占用检修费用并确保检修中不影响工作，结合汽轮机厂家制造能力，分批次订购汽轮机备品备件，如更换隔板、汽封环、汽缸大螺栓需要早定购备品。查阅本机历次大修中所测绘的备件，提前联系好原厂家时刻做好准备。 1.4检修措施的质量标准确定汽轮机检修计划后，要对检修项目中的复杂工艺进行理论计算，制定出相关的技术要求、注意事项和技术措施。如更换汽轮机转子叶片时要先制定出详细的施工方案，包括转子返厂途中的运输、定制转子运输架等，制定汽轮机叶片的技术标准，汽轮机同流间隙检修规范等。对于转子中心孔的内部检查，要采取相关的技术组织措施，包括转子中心孔封头的配合尺寸的确定，计算取封头的加热温度、加热速度和温升速度，在实际施工及时优化检修方法。同时在检修时做好检修记录，详细记录检修现场测量的参数、施工工艺等。在检修时还要编制现场设备布置图，详细描绘检修工作计划，包括发电机的增容改造、凝汽器的改造和端盖更换、调速区域规划等。编制设备布置图时还要考虑充分利用桁车，避免检修时出现桁车冲突问题，明确大件的承载区域，保证施工现场的操作方便。 2汽轮机检修时的过程管理汽轮机检修时，检修人员要在施工现场做好组织协调和技术支持，由于汽轮机检修时具有点多、面广、检修期长等特点，每一个设备的检修质量和进度都会对汽轮机本体检修产生重大影响，因此检修人员要把握好检修进度，基于检修计划合理优化检修工序，做好检修工作的精细化管理。严格核查检修作业区域隔离情况和异物控制工作，严控检修项目的安全、质量和工期进展，及时按照检修质量的技术标准进行验收。在检修过程中还要加强各技术部门之间的工作协调，明确发电机、汽轮机主油泵等部件的拆装时间和技术要求，避免返工等问题的发生而影响检修进度。行车作为汽机房检修工作顺利进展的关键设备，检修施工时应统筹合理分配行车的使用，保证检修工作顺利进展。在检修时还要科学地管理工器具，保证汽轮机的检修工作具有可控性。在满足汽轮机实施检修的条件后，应及时进行汽轮机解体检查和相关参数测量，分析设备的技术状况，对存在的问题，根据检修方案及计划开展检修工作，检修过程必须详细准确记录检修技术参数和相关工况，重视施工检修中的不可复测参数的测量，如汽轮发电机组的转子轴系轴向检修前必须准确定位，用内径千分尺测量高压转子与推力瓦轴承箱体的轴向间隙值，以此作为高压转子的轴向永久性定位值和修正TSI轴向探头的调整值。 3轮机检修后整理工作在汽轮机检修工作结束后，要从全面客观角度分析结果，总结此次检修工作协调和组织、人员情况及检修工作时间。重点对在检修过程中出现的安全、质量、工期的问题进行分析，为今后汽轮机检修注意事项和提供技术资料，从而不断提升汽轮机检修质量。在保证质量前提下缩短工期、提高工效。 3.1整理检修技术报告通过对所有检查、检修、试验、验收单、试转、启动的技术资料必须整理规范，对重大缺要增加照片并存档以备事后查阅等工作情况的整理，如设备的缺陷和解决方法及在检修过程中出现的新问题进行分析研究，一些详细数据的对比使结果更易分析。 3.2文件备份将检修技术报告进行整理归档并以电子版形式保存，防止纸质版本损坏或丢失。如遇到特殊问题如图纸修改和数据修改等则需及时在档案处进行修改，方便以后查询。

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