二衬施工安全技术交底
施工单位：中铁十四局集团有限公司
工程名称：青岛市地铁1号线土建二标04工区日期：
资料员（章）：
分部分项工程安全技术交底
隧道工程安全技术交底书 项L1名称：中交三局循隆公路总承包项L1经理施工单位：中交三公局 交底内容:
b.更换焊件需要改接二次回路时； d.焊机发生故障需要进行检修时； f.工作完毕或临时离开操作现场时; 改变电焊机接头； c.转移工作地点搬运焊机时; e.更换保险装置时；
的距离不小于13米，并应通风良好，设有降温设施，消防设施和通道，避免阳光 直射； 8.储存乙烘瓶时，乙烘瓶应直立，并必须采取防止倾斜的措施。严禁与氯气、氧气瓶及其他易燃易爆物同间储存； 9.储存间必须设专人管理，应在醒U的地方设安全标志； 10?应用专用小车运送乙烘瓶。装卸时动作应轻，不得抛滑、滚碰。严禁剧烈震动和撞击，汽车运输时乙烘瓶应妥善固定； 11.乙烘瓶使用时必须直立放置，与热源的距离不得小于10米，乙烘表面不得超过40摄氏度等。 12.高处作业时，氧气瓶、乙烘瓶不得放在作业区域下方，应与作业点正下方保持 10米以上的距离； 13.作业前办理用火审批手续，清除作业区及下方易燃物，配备专人进行监视看火, 配备灭火器材，停止作业时应切断气源，确认无着火危险后方可离开。焊（割）炬使用完后，不得放在可燃物上； 14.禁止将橡胶软管背在背上工作； 13.作业后应将氧气、乙烘瓶的减压器卸下拧上气瓶安全帽； 16.禁止在乙烘瓶上放置物件，工具或缠绕悬挂橡皮管及割焊炬； 17.在未采取特殊的安全措施并未经过审批的悄况下严禁焊、割装有易燃、易爆物的容器及受力构件： 18.气焊（割）作业时，不能使用泄露、磨损及老化的软管及接头； 19.发现减压阀软管、流量计冻结时，禁止用火烤，更不允许用氧气去吹乙烘管道; 20?橡皮管要专用，乙烘管和氧气管分别为红色和蓝色，不能对调使用； 21.使用焊、割炬前，必须检查射吸情况，射吸不正常时，必须修理正常后方可使用； 22.焊（割）炬点火前应检查各连接处和气阀的严密性，不得漏气，整个系统不得漏气、堵塞，软管不得泄露、磨损和老化，发现问题修好后再用； 23.禁止在氧气阀门和乙烘阀门同时开启时使用手或其他物体堵住焊（割）嘴： 24.焊（割）嘴不得过分受热，温度过高时应放入水中冷却。焊（割）炬及气体通路不得沾有油脂。
表格编号技术交底书 项目名称中铁四局集团有限公司黔张常七标段二分部第 1 页 共 5 页 交底编号JJYSDJKAQ-3 工程名称军家垭隧道进口 设计文件图号黔张常施隧参202 施工部位军家垭隧道进口二衬 交底日期2015年09月10日 技术交底内容： 一、隧道作业一般安全技术要求 1、所有作业人员必须正确佩戴安全帽、防护口罩、雨鞋等安全防护用品； 2、所有进洞作业人员必须经过体检，确保身体健康方可进洞作业； 3、所有进洞作业人员须经安全培训并考试合格方可上岗作业； 4、特殊工种必须持证上岗作业； 5、隧道内需进行有毒气体检测，确保隧道照明、通风等工作条件满足文明施工要求方可进洞作业； 6、所有作业人员进出隧道必须进行实名登记，无关人员不得随意进入隧道。 二、隧道二衬排水板作业安全技术要求 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、土工布挂设、防水板安装、止水带安装等工序。 1、纵、环向排水盲管 1)必须由专人操作安装纵、环向排水盲管的射钉枪，禁止枪口对人，防止走火伤人，作业完成 及时将射钉枪放到指定的位置，由专人保管，不得随意丢弃； 2)盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长，防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m时， 作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上并佩戴安全带，克服麻痹思想，防止发生人员坠落事故； 3)在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上，锚钉锚于喷射混凝土表面要牢 固，防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 1)透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹紧密，固定牢固防止移位； 2)透水管出口侧（贴紧模板处）应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实，防止水泥砂浆 进行堵塞透水管、盲管； 3)用钢筋加固透水管时注意安全用电，在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地 是否规范，电焊工必须持证上岗，防止触电伤人，在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护，防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 1)防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，杜绝火源进入作业面，严禁在隧道内存放防 水材料，应随运随用。 2)铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有明显标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防 火责任人。
新建合福铁路客运专线（闽赣段）HFMG-5标 隧道衬砌模板台车 安装、操作、安全施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 接收： 中铁一局京福铁路客专闽赣V标 项目经理部五公司分部 2011年03月
交底内容： 一、隧道衬砌模板台车安装技术交底 1、选择安装地点： 结合现场实际情况，选择适当的安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面。 ①、洞外安装；空间大，适宜吊车作业。 ②、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业。 2、平整场地，铺设轨道。 场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。（如果洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以方便吊装作业。为了顺利完成安装任务，需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。洞内安装时，还需要架设锚杆，其具体位置根据技术部门交底来定） 按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。 3、安装行走轮架总成： 利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。 4、安装底纵梁： 将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对角线有无变化，如果在正确值内，可安装门形架。 5、安装门形架： 一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。
隧道工程安全技术交底书 项目名称：中交三局循隆公路总承包项目经理部编号施工单位：中交三公局 交底层级三级 工程 隧道二衬施工安全技术交底 名称/部位 交底内容: 安全危险源：高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害 环境危险源：噪音、大气污染 、电焊安全使用要求: 1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。 2.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里, 裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外。 4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。 5.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。 现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。 6.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。 7.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。 8.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。 9.作业时如遇到以下情况必须切断电源: 中交三局循隆公路。隧道二衬施工安全技术交底1
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道衬砌施工安全技术交底(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
隧道衬砌施工安全技术交底(通用版) 1、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。 2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。 3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。 4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。 5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。
6、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。 7、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。 8、拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆出时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。 9、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。 10、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至2-3m时，应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。 11、压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，
浙江八达隧道公司山西高铁通道工程4标段项目部隧道二衬施工安全技术交底 编制： 审核： 批准： 浙江八达隧道工程有限公司 2011年6月6日
一、隧道二衬排水板作业安全技术 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、挂土工布、防水板安装、止水带、止水条安装。 1、纵、环向排水盲管 安装纵、环向排水盲管使用射钉枪时禁止枪口对人，防止走火伤人；使用铁锺锚固前应检查锤把子是否有松动，防止在使用过程中脱落伤人；盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长，防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m，如拱墙（高处作业时）及拱顶时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故；在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上，锚钉锚于喷射混凝土表面要牢固，防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹必须紧密，固定牢固防止移位；透水管出口侧（贴紧模板处）应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实，防止水泥砂浆进行堵塞透水管、盲管；并在模板内侧用油漆做明显标记，防止移位时对透水管口查找。用钢筋加固透水管时注意安全用电，在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地是否规范，操作人员必须持证上岗、着劳保着装、配带防护用具，严格按照操作规程进行操作，防止触电伤人。在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护，防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 （1）、防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，火源和可燃物要分开，防水材料严禁在隧道内存放，更不能作为堆放场地。 （2）、铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防火责任人。 （3）、在铺设防水板缓冲层（土工布）前应检查材质是否合格、是否久挖，清理外露钢筋头，尖锐角等；防止在铺设时划伤防水板、土工布。 （4）、防水板的焊接应采用双面焊、以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接；焊接时注意温度和速度的控制防止烫伤。 （5）、二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。在焊接钢筋接头时必须对防水板进防护，防止焊花点燃防水板引起火 （6）、防水板铺设过程中应采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂进行，铺设前先行试铺，再加以调整。作业人员应立在平稳台车上，步调一致，克服麻痹思想，高处作业人员（2m以上）必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故。 （7）、防水板接缝采用热合自动焊机缝形成，采用双焊缝热烙焊
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 暗挖隧道二衬脚手架安全技术交 底(新编版)
暗挖隧道二衬脚手架安全技术交底(新编版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、工程概况 沙园站～燕岗战区间矿山法隧道设计左线起讫里程为 ZDK24+728.176～ZDK25+504.591，长776.415m；右线起讫里程为 YDK24+728.176～YDK25+505.634，长777.458m。矿山法隧道二衬防水、钢筋施工过程之前必须搭设脚手架，对于脚手架的安全使用必须要引起高度重视。 二、一般安全要求 （一）材料 1.脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，杜绝使用次品和不合格品的钢管。材料管理人员要依据方案和交底检查材料规格和质量，履行验收手续和收存证明材质资料； 2.使用钢管质量应符合GB/T700中Q235-A级钢规定，应采用现行《直缝电焊钢节》〈GB/T13793〉或《低压流件输适用焊缝钢筋》（GB/T3090）中规定的3号普通钢筋）的要求，切口平整，严禁使用
仰拱二衬施工安全技术 交底 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
安全技术交底
仰拱、二衬施工安全技术交底 仰拱施工： 仰拱施工工序卡控要点 1）仰拱开挖 ①应对仰拱进行放样，有控制点，能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制。 ②仰拱基坑开挖应圆顺、平整，不得欠挖。 ③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净。 ④仰拱开挖应超前支护50cm。 2）仰拱初支 ①仰拱初支型钢安装位置正确，螺栓齐全，与边墙钢架连接牢固，对型钢长度不够的在中间接长型钢焊接牢固，相邻两榀钢架的加长部位应错开设置。 ②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求，不得超出设计影响仰拱钢筋定位，喷砼表面平整。 ③仰拱支护应超前仰拱砼50cm。 3）仰拱钢筋安装 ①“六线放样”：仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上。 ②钢筋定位架安装正确，能准确控制仰拱钢筋弧度和位置。 ③仰拱钢筋形状预弯符合设计。 ④钢筋表面无油污、泥土等污染物，套筒连接牢固，连接后丝口外露长度符合要求，保护套已套好；钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求。 ⑤钢筋采用卡具定位，钢筋间距排距符合要求。 ⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度，预留搭接长度符合设计要求。(绑扎接头为倍搭接长度且不小于500mm，绑扎搭接长度为40d) ⑦过轨管位置应按设计位置预留，从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部分；接地钢筋按设计里程和交底预埋。 4）防排水设施安装 ①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位。 ②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内15cm，外露仰拱面 15cm，允许偏差不大于1cm。 ③止水带固定牢固、平直，不得有扭曲现象。 ④止水带安装径向位置允许偏差5cm，纵向位置允许偏离中心为±3cm，中埋式的止水带中心线与施工缝中心线一致，纵向中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位，环向止水带应保证在1/2仰拱厚度，采用钢模板环向夹具，保持环向一致。
模板制作安装安全技术交底 工程名称： 施工单位 建设单位 作业部门交底日期2017 年07月03日 交底人监督人 现场技术负责人 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1．佩戴劳务防护用具（如：高空作业佩戴安全绳、进入施工现场佩戴 安全帽）。 2．严格执行安全管理规定以及现场施工各项安全管理要求。 3．作业前必须完善现场安全防护设施，班组组长和现场安全员做好作 业前的安全督导工作。 4．现场施工用电严格遵守安全用电操作规范，用电接线及拆除必须由 现场专业电工按照规范要求进行操作，班组作业前对现场用电设施设备进 行常规检查，电线摆放整齐有序（严禁乱拉乱摆） 5．夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域提供照明措施。 6．施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动 7．锯片上方安装保险挡板，在锯片后距齿10-15mm处；链条、齿轮和皮带传
动部分，严禁安装防护罩或者防护板。 8．操作人员不得站在与锯片旋转的离心力方向进行操作，手不得跨越锯齿9．应及时清理机器台面上的刨花、木屑。严禁直接用手清理，刨花、木屑应存放指定地点。制作加工区域与存放区域应配备灭火器。 10．作业时发现机械运转出现异样，必须切断电源停止作业进行维修处理，消除问题隐患后，报现场安全管理人员确认无误，方可继续施工。 11．作业前检查模板，支撑等构件是否符合要求，支撑材质是否合格。 不得使用腐朽、劈裂、扭裂。弯曲等有缺陷的材质制作模板或支撑构件。 12．操作人员不得利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其它高出狭窄而无防护的模板上行走。严禁高空抛物。模板高度达到2m及以上必须设置安全防护设施。 13．高出作业时，材料必须码放整齐，平稳。工具应放入工具袋内，不 得乱扔乱放，扳手应用小绳系在身上，使用铁钉时不得含在嘴里。 14．支撑支架的必须按照模板设计和安全技术交底进行支模，不得盲目操作。 15．塔吊起吊过程中，吊物行进路线必须有专人负责指挥，行进路线下方不得站人。
v1.0可编辑可修改 安全交底记录 施工单位：中铁三局三公司静静铁路项目部2014年11月15日编号： 单位工程名称漫咀岩隧道交底部位二衬施工共 2 页 交底内容： 一、防水层施工 1、防水层所用的卷材及配件均属于易燃物品，存放和操作应注意防火，并不得在 阴暗处存放，防止意外发生。 2、现场严禁抽烟，并且在洞内需要适当的距离布设灭火器。 3、每次使用完的施工工具，要及时断开电源。 4、洞内需保证采取通风措施，防止在焊接防水板时挥发的有毒气体致使人员中毒。 三、钢筋运输、绑扎 1、钢筋加工机械的操作人员，应经过一定的机械操作技术培训，掌握机械性能和 操作规程后，才能上岗。 2、钢筋加工机械的电气设备，应具有良好的绝缘并有接地设置，每台机械必须一 机一闸，并设漏电保护开关。机械转动时的外露部分必须设有安全保护罩，在停止工 作时应断开电源。 3、钢筋加工机械使用前，应先空运转试车正常后，方能开始使用。 4、粗钢筋切断时，冲切力大，应在切断机口两侧机座上安装两个角钢挡杆，防止 钢筋摆动。 5、搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩挂料物，特别注意周围的电线。 6、安装拱部钢筋时，必须站在脚手架上操作，不得站在模板上或者支撑上安装。 7、现场施工的照明电线及混凝土振动器线路不得直接挂在钢筋上，如有确实需要，应在钢筋上架设横担木，把电线挂在横担木上。
v1.0可编辑可修改 8、在高处安装钢筋时必须扳弯钢筋时，应选好位置站稳，系好安全带，防止摔下；现场人员必须全部配戴安全帽。 四、混凝土施工 1、混凝土浇筑前，应对振捣器进行试运转，振捣器操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手 套；振捣器不得挂在钢筋上，湿手不得接触电源开关。 2、泵车浇筑混凝土，泵车外伸支腿底部应设木板或钢板支垫，以保稳定；泵车下 料口安全距离不应小于1m。 3、泵送混凝土作业过程中，软管末端出口与浇筑面应保持一定距离，防止埋入混 凝土内，造成管内瞬时压力增高，引起爆管伤人。 4、泵车应避免经常处于高压下工作，泵车停歇后再启动时，要注意表压是否正常，预防堵管和爆管。 5、拆除管道接头时，应进行多次反抽，卸除管内混凝土压力，以防混凝土喷出伤 人。清管时，管端应设安全挡板，并严禁在前方站人，以防喷射伤人。 6、清洗管道可用压力水冲洗或压缩空气冲洗，但二者不得同时使用。在水洗时， 可中途改用气洗，但气洗中途严禁转换为水洗。在最后10m应将泵压或压缩机压力缓慢减压，防止出现大喷伤人。 本交底一式四份
最新整理隧道防排水施工安全技术交底 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、挂土工布、防水板安装、止水带、止水条安装。 1、纵、环向排水盲管 安装纵、环向排水盲管使用射钉枪时禁止枪口对人，防止走火伤人；使用铁锺锚固前应检查锤把子是否有松动，防止在使用过程中脱落伤人；盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长，防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m，如拱墙（高处作业时）及拱顶时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故；在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上，锚钉锚于喷射混凝土表面要牢固，防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹必须紧密，固定牢固防止移位；透水管出口侧（贴紧模板处）应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实，防止水泥砂浆进行堵塞透水管、盲管；并在模板内侧用油漆做明显标记，防止移位时对透水管口查找。用钢筋加固透水管时注意安全用电，在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地是否规范，操作人员必须持证上岗、着劳保着装、配带防护用具，严格按照操作规程进行操作，防止触电伤人。在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护，防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 （1）、防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，火源和可燃物要分开，防水材料严禁在隧道内存放，更不能作为堆放场地。 （2）、铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防火责任人。 （3）、在铺设防水板缓冲层（土工布）前应检查材质是否合格、 是否久挖，清理外露钢筋头，尖锐角等；防止在铺设时划伤防水板、土工
隧道二衬施工安全技术 要求 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
隧道二衬施工安全技术要求 一、一般规定： 1、为了正确贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保障肇兴隧道二衬施工安全，预防事故发生，根据项目经理部安全技术规程结合本队实际情况，特制定本规定。 2、参加施工的工程技术人员和生产管理人员必须熟悉和遵守安全操作规程和有关规章制度，积极参加安全生产教育培训，掌握安全操作技能。 3、隧洞二次衬砌施工前管理人员或工班长，应及时并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。参加施工的员工必须接受安全技术交底教育，熟悉和遵守安全技术规程，规范操作。 4、从事爆破、焊接、电气、高处、起重、等特种作业人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训和考试，合格后持证方准独立操作。 5、现场施工人员应自觉接受经理部和作业队的监督检查和管理，对严重违反施工安全规定的，管理人员和检查人员有权下令处罚或停工整顿，直至整改复查合格后方可复工。
6、施工人员进入工地后，应首先观察工作面是否处于安全状态，如发现问题，应采取必要的措施。所有进入隧道的施工人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。要做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害） 7、任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。 8、采用切割机断短料时，手握一端不得少于40cm,切下的钢筋长度小于30cm时,必须先用套管或夹具夹住短头，钢筋摆动范围及刀口附近，非工作人员不得停留。 9、弯制钢筋用的扳手必须卡稳。扳手转动面与工作平台必须平行，不得将手伸入工作面以内。 10、在洞内台车底下或运输道路两旁进行施工时，现场施工人员必须穿反光背心进行操作。防止发生机械安全事故。 11、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。
四、安全措施及注意事项 一、隧道二衬排水板作业安全技术 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、挂土工布、防水板安装、止水带、止水条安装。 1、纵、环向排水盲管 安装纵、环向排水盲管使用射钉枪时禁止枪口对人，防止走火伤人；使用铁锺锚固前应检查锤把子是否有松动，防止在使用过程中脱落伤人；盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长，防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m，如拱墙（高处作业时）及拱顶时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故；在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上，锚钉锚于喷射混凝土表面要牢固，防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹必须紧密，固定牢固防止移位；透水管出口侧（贴紧模板处）应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实，防止水泥砂浆进行堵塞透水管、盲管；并在模板内侧用油漆做明显标记，防止移位时对透水管口查找。用钢筋加固透水管时注意安全用电，在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地是否规范，操作人员必须持证上岗、着劳保着装、配带防
护用具，严格按照操作规程进行操作，防止触电伤人。在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护，防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 （1）、防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，火源和可燃物要分开，防水材料严禁在隧道内存放，更不能作为堆放场地。 （2）、铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防火责任人。 （3）、在铺设防水板缓冲层（土工布）前应检查材质是否合格、是否久挖，清理外露钢筋头，尖锐角等；防止在铺设时划伤防水板、土工布。 （4）、防水板的焊接应采用双面焊、以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接；焊接时注意温度和速度的控制防止烫伤。 （5）、二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。在焊接钢筋接头时必须对防水板进防护，防止焊花点燃防水板引起火 （6）、防水板铺设过程中应采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂进行，铺设前先行试铺，再加以调整。作业人员应立在平稳台车上，步调一致，克服麻痹思想，高处作业人员（2m以上）必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故。 （7）、防水板接缝采用热合自动焊机缝形成，采用双焊缝热烙焊接，焊缝操作人员应持证上岗，着劳服装；在施作时注意搭接宽度适
最新整理模板支撑安全技术交底 高出作业模板工程安全技术交底内容： 1.施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。 2.按照模板施工方案的要求作业。 3.经医生检查认为不适宜高空作业的人，不得进行高空作业。 4.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 5.上层和下层支柱在同一垂直线上，模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固 定设施。 6.支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平平撑和垂直剪刀撑。 7.支柱高度小于4m时，水平撑设上下两道，两道水平撑之间，在纵、横向加设剪刀撑。 8.拆除板、梁、柱墙模板，在4m以上的作业时搭设脚手架或操作平台，并设防护栏杆， 严禁在同一垂直面上操作。 9.安装与拆除5m以上的模板，搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。 10.高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 11.遇六级以上的大风雨，暂停室外的高空作业，雨后先清扫施工现场，略干不滑时
再进行工作。 12.安装和拆除柱、墙、梁、板的操作层，从首层以上各层张挂安全平wang。 进行拆除作 业时，应设置警示标牌。 13.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具用运输工具或绳子系牢后 升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。 14.不得在脚手架上堆放大批模板等材料。 15.支撑、牵杠等不搭在门窗框和脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆等设在 1.8m以上。 16.支撑过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 17.模板上有预留洞者，在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，在模板拆除后即将洞口盖好。 模板工程安全技术交底内容： 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。高空作业人员应进行检查，不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。
地下室及转换层结构模板工程安全技术交底 施工单位：黑龙江省第一建筑工程公司
（二）、主要施工方法： 1）、模板体系：除圆柱外模板均采用木模板，以木方、钢管、对拉螺栓、“3”型卡扣等组成支撑加固体系。木模板具有施工简便、快捷等特点，在我公司广泛应用。在模板工程施工中主要抓住以下几方面：胶合板做模板，采用50×100mm的木方，对墙柱梁板的模板支撑、螺栓间距等要经过计算确定。利用我们的成熟经验，改进支模工艺，保证梁柱接头的混凝土质量，消除混凝土质量通病。对地下室顶板大截面梁模板顶架要进行设计和计算后方可支设，以确保支设牢靠、不出意外。圆柱根据设计尺寸预制定型玻璃钢模板，可保证圆柱混凝土成型后的外观、平整度。后浇带处的梁板模板及支撑不得随意拆除以免出现裂缝，必须在后浇带混凝土浇筑完成后达到一定强度后方可拆除。 2）、地下室及转换层结构各部位配模方案：
（三）、模板支撑有关参数取用表： 1）、墙体模板支撑： 2）、方柱模板支撑： 3）、圆柱模板支撑： 圆柱模板采用玻璃钢模板，每层圆柱先浇筑混凝土至顶板梁底100mm处，钢模板倒换使用，根据实际情况采取撑顶、拉顶等加固措施，其计算在此从略。
4）、楼板模板支撑： 地下室顶板板厚H=200mm时，满堂红脚手架立杆间距不得大于1000mm，木方间距不得大 于400mm 5）、梁模板支撑： 本工程地下室及转换层顶板梁尺寸较多。梁底支撑木方间距不得大于300mm，横向钢管支 架立杆间距不得大于800mm，宽度超过500mm的在梁底中间加一排立杆支撑。 当梁高H超过700mm时，梁侧用对拉螺栓进行加固，800mm~900mm间加固一道，纵向 间距为400mm，距梁底200mm；1000mm~1500mm间加固两道，竖向间距为300mm，纵向间 距为400mm，距梁底200mm。 （四）、地下室结构各部位模板施工方案： 1）、基础模板支设： 底板外侧模板采用木模挡板。承台采用砖模，地梁、基础承台先施工100mm厚的C15混凝 土垫层，然后在两侧砌筑砖模。具体见《土方开挖、垫层、砖胎模、土方回填、防水找平层施工 方案》。 2）、地下室外墙模板： （1）、水平施工缝：外墙水平施工缝留设在底板以上500处，并设一条3×300钢板水止水 带，止水带搭接长度100，在端头部位满焊。止水带中间按φ12@800设横向固定筋与墙竖筋焊 牢。止水带处模板采用20厚胶合板，由对拉螺杆配合φ48×3.5钢管及50×100木方加固肋加固， 模板底部位置设置“井”形筋Φ20@800，横筋位置在底板面标高上同墙竖筋焊牢，作为上部模板搁 置点，竖筋焊在横筋上，作为下口固定点，模板中部设φ12@500对拉螺杆一道，中部螺杆加焊 保证墙体截面尺寸的短撑棍，顶住模板。 （2） 48×3.5mm 40mmx40mm
安全技术交底 单位：编号： 2017AQ-003 项目工程名称单位工程名称隧道工程 交底名称仰拱、二衬施工安全技术 交底时间 交底 交底人审核人 安全员班组长 序号接受交底人岗位时间1 2 3 4 5 6 7 接 8 受 交 9 底10 人11 12 13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
仰拱、二衬施工安全技术交底 仰拱施工： 仰拱施工工序卡控要点 1）仰拱开挖 ①应对仰拱进行放样，有控制点，能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制。 ②仰拱基坑开挖应圆顺、平整，不得欠挖。 ③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净。 ④仰拱开挖应超前支护50cm。 2）仰拱初支 ①仰拱初支型钢安装位置正确，螺栓齐全，与边墙钢架连接牢固，对型钢长度不够的在中间接长型钢焊接牢固，相邻两榀钢架的加长部位应错开设置。 ②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求，不得超出设计影响仰拱钢筋定位，喷砼表面平整。 ③仰拱支护应超前仰拱砼50cm。 3）仰拱钢筋安装 ①“六线放样”：仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上。 ②钢筋定位架安装正确，能准确控制仰拱钢筋弧度和位置。
安全技术交底 ③仰拱钢筋形状预弯符合设计。 ④钢筋表面无油污、泥土等污染物，套筒连接牢固，连接后丝口外露长度 符合要求，保护套已套好；钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求。 ⑤钢筋采用卡具定位，钢筋间距排距符合要求。 ⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度，预留搭接长度符合设计要求。(绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于500mm，绑扎搭接长度为40d) ⑦过轨管位置应按设计位置预留，从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部 分；接地钢筋按设计里程和交底预埋。 4）防排水设施安装 ①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位。②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内 15cm，外露仰拱面 15cm，允许偏差不大于 1cm。 ③止水带固定牢固、平直，不得有扭曲现象。④止水带安装径向位置允许偏差5cm，纵向位置允许偏离中心为± 3cm，中埋式的止水带中心线与施工缝中心线一致，纵向中埋式止水带使用夹具根 据仰拱顶面标高定位，环向止水带应保证在1/2 仰拱厚度，采用钢模板环向夹具，保持环向一致。 ⑤止水带搭接、纵环向止水带连接选将连接面用刀片削平，用电热熔将搭 接面焊接牢固，粘贴紧密，接缝平整，不得有裂口和脱胶现象，同时应保 证搭接长度符合设计要求。 ⑥纵向盲管和环向位置正确，出水口位置正确，出水口外露3cm，盲管固
—建设项目 安全技术交底记录表 交底单位名称： 接受交底单位名称：二衬施工班组 交底内容：交底位置： 可能出现的风险源： 1触电事故；2、物体打击；3、高处坠落；4、机械打击
10、必须遵守各项安全生产制度和项目部制定的规章制度，同时要服从现场管理人员的指 挥。 11请设有专业炮工，各班组的安全管理人员。 12、隧道施工各班组间应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记栽与交接班的记录薄内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 13、从安全生产出发，对施工现场出进料、材料堆放需做出详细妥善的布置，在进洞前应完成对风、水、电、路等设施的统一安排。 14、进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道的工程安全。 15、不良地质施工应按照：先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则，稳步前进。 二、衬砌安全规定 1、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞口建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。 2、衬砌用的脚手架，工作平台、跳板梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子或尖角突出。靠近通道的一侧应有足够的净空，保证车辆行人能安全通过。 3、脚手架及工作平台的铺设，应钉铺牢靠，木板两端头必须搭于支点上。高于2m的工作平台应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。 4、脚手架及工作平台上作业人员和放置的材料，不得超过其计算承载重量，不得在平台上破解石料。 5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。 6、安装、拆除模板、拱架时工作地段应设专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。
隧道二衬施工安全技术交底(衬砌台车)年月日交底单位交底人交底内容：隧道二衬施工安全交底 一、一般要求 1、所有施工人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，并正确使用个人劳动防护用品。 2、禁止穿拖鞋、赤脚、光背进入现场参加操作。现场禁止吸烟。 3、作业前,必须清除作业场地内的易燃可燃物品，准备好相应消防器材，指定专人负责管理。 4、现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持一机一闸一箱一漏；电气设备故障由电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。 5、特殊工种，如电工、电焊工、气（割）焊工等必须持证上岗。 6、禁止疲劳作业和带病作业，严禁酒后作业。 7、施工区要有足够的照明。 8、台车（防水板台车、钢筋台车、衬砌台车）上应挂设防护网及逃生绳，工作平台上应满铺底板，固定牢固，台车的周边加装不低于1米的护栏，配备良好的防火设施。 二、防水板施工 1、防水板焊接前检查线路和插座，尤其注意电线不能有破损，以免发生危险。 2、在防水板台车上作业时，按照高空作业要求做好防护。 3、防水板铺挂严格按照技术要求进行，焊接牢固，防止焊接好的防水板突然松脱伤人。 三、衬砌钢筋施工 1、材料成品、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩。 2、钢筋弯曲采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。 3、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行
人。 4、展开圆盘钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。 5、人工断料，工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。 6、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。 7、电焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。 8、受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d（d 为钢筋直径），且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%，以保证结构安全。 9、钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施，防止钢筋施工时损伤防水层。钢筋加工完成后，必须对作业区的防水层认真检查，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。 四、模筑砼施工 1、台车就位应遵守下列规定：⑴新机使用前应检查有无“三漏”（指漏水、漏电、漏气）情况。⑵检查电机及配电线路绝缘及行走装置是否良好。⑶作业高度在2m和2m以上时，必须设安全防护设施。⑷作业人员严禁利用台车支撑攀登上下，不得在狭窄而毫无防护的模板面上行走。⑸检查所有螺栓是否拧紧，模板接缝、错台是否满足设计要求。⑹确定台车周围无作业人员和障碍物，才可移动台车就位，作业场所须设专人监护。 2、脱模应遵守下列规定：⑴衬砌砼达到规定强度后方可脱模，时间允许提前，且不能一次性强行脱模，必须分两端两次交叉进行。⑵必须按台车脱模要求步骤进行，手拉葫芦必须挂牢，防止脱钩砸伤、碰伤。⑶拆除的端模板、支撑等材料，必须放牢、放稳。高处拆下的材料，严禁向下抛掷。⑷高空作业人员必须配戴好安全帽和安全带等防护用品。 3、浇灌混凝土时，应自两边拱脚对称进行，最大下落高度不得大于3m，台车前后砼高差不得大于0、6m，台车左右两侧砼高差不得超过0、5m。 4、振捣时砼，振动棒垂直沉入，快插砼慢拔，不得用力硬插、斜推或让钢
2021版暗挖隧道二衬脚手架安 全技术交底 Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0947
2021版暗挖隧道二衬脚手架安全技术交底 一、工程概况 沙园站～燕岗战区间矿山法隧道设计左线起讫里程为 ZDK24+728.176～ZDK25+504.591，长776.415m；右线起讫里程为YDK24+728.176～YDK25+505.634，长777.458m。矿山法隧道二衬防水、钢筋施工过程之前必须搭设脚手架，对于脚手架的安全使用必须要引起高度重视。 二、一般安全要求 （一）材料 1.脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，杜绝使用次品和不合格品的钢管。材料管理人员要依据方案和交底检查材料规格和质量，履行验收手续和收存证明材质资料； 2.使用钢管质量应符合GB/T700中Q235-A级钢规定，应采用现
行《直缝电焊钢节》〈GB/T13793〉或《低压流件输适用焊缝钢筋》（GB/T3090）中规定的3号普通钢筋）的要求，切口平整，严禁使用变形、裂纹和严重锈蚀钢管。 （二）安全事项 1.必须由持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗； 2.在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便； 3.进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 4.登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用； 5.脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢； 6.架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递； 7.作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉落