目录
第一章工程概况 (2)
第二章钢筋加工厂选址、场内规划 (3)
第三章主要人员机械设备配置 (3)
第四章钢筋加工厂建设流程 (4)
4.1、钢筋加工厂规划 (4)
4.2、场地处理、排水设置 (4)
4.3、钢筋原材存放区设置 (5)
4.4、加工区设置 (5)
4.5、成品、半成品堆放区设置 (5)
4.6、加工棚的设置 (6)
第五章钢筋加工厂的检查与验收 (6)
第六章安全保证措施 (6)
第七章消防保证措施 (7)
第八章文明施工措施 (7)
第九章环境保护措施 (7)
第十章附图 (8)
第一章工程概况
乔司至南苑连接线工程（以下简称世纪大道）位于杭州市余杭区临平街道，项目西起石大线，东至望梅路，沿线相交道路繁多，交叉主要干道共计7条，分别为石大路、绕城高速公路、永玄路（规划为快速路）、汀兰路、站西路、良熟一号路、望梅路，四个铁路下穿通道开口。相交的星都大道、文正街均为规划道路。具体工程位置项目地理位置图。
图1.1-1 项目地理位置图
乔司至南苑连接线工程现状道路为世纪大道，地面平坦，一般标高在5.25～6.80m，道路现状宽度为35.0m左右，其中中央分隔带 3.0m，非机动车道
2×2.0m，其余为机动车道。世纪大道是余杭区临平通往杭州的主要交通干道，车流量大，交通繁忙。道路下埋设的有电力、通信、煤气、军用光缆、铁路通信、给排水等各类地下管线，管线种类众多，错综复杂，且一般均为主干管，施工影响较大。区域上场地地貌单元属于杭嘉湖冲海积平原区，沟渠水道较多。
第二章钢筋加工厂选址、场内规划
钢筋加工场位于K5+100左右，项目经理部的西南方向。尺寸大小为
96*60m，横向三跨布置，该处地势较高且平坦、离施工现场近、场外便道顺接施工现场，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场；
场内规划：钢筋加工场分为钢筋原材区、半成品区、成品区。具体平面布置图见附图。
第三章主要人员机械设备配置
表3.1 主要人员配置表
表3.2 主要机械设备配置表
第四章钢筋加工厂建设流程
施工流程：钢筋加工厂规划→测量放样→场地填土、平整、碾压→基坑开挖→独立基础施工→钢筋加工棚安装→场地及便道硬化。
4.1、钢筋加工厂规划
钢筋加工厂顶棚及架构采用钢结构搭设，包括原材料存放区、钢筋加工区、半成品区、成品区。钢筋场内醒目位置设置工程公示牌、平面布置图、安全生产牌、文明施工牌等标志牌。
4.2、场地处理、排水设置
场地处理：根据用地范围，用挖掘机和推土机进行场地平整，严格控制测量
标高，保证场地的坡度和平整度；钢筋加工厂的棚真个范围内使用20cm厚的塘渣垫层，20cm厚的C20混凝土作为面层，场地硬化按照四周低、中间高的原则设置面层排水坡度为2﹪；
排水处理：场地每跨两周设置30cm*30cm排水沟，排水沟底面用砂浆抹面。
4.3、钢筋原材存放区设置
钢筋原材存放区设置并向排水沟放坡，每隔2m设置0.3m高的混凝土支撑墙，保证钢筋存放质量，区域内各直径的原材分开堆码并覆盖保护。场地设置进场材料标示牌，严格按照现场材料进行标示，标示内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等。
4.4、加工区设置
钢筋加工区场地设置并向排水沟放坡；加工区内摆放钢筋大样图，标明尺寸、间距、部位等，确保钢筋下料、加工无误，加工区内电焊机、弯曲机、切断机、调直机摆放整齐，并悬挂安全操作规程牌和设备标识牌，电器设施一机一闸一漏，由搅拌站处配电房接分配电箱供电，确保用电安全。焊接、切割、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止、警告标志。
4.5、成品、半成品堆放区设置
成品、半成品区设置并向排水沟放坡，每隔2m设置0.3m高的混凝土支撑墙，保证钢筋存放质量，所有半成品钢筋均设置标示牌，注明使用部位，数量等，保证使用方便，不混用、不乱用。并进行覆盖保护。
4.6、加工棚的设置
钢筋加工棚采用独立基础+Q235B钢结构柱梁+彩钢房屋顶，场内设计布置加工机械，每跨内安装两台10t+5t的行吊，设置按照10级抗风设置，并在周圈设置揽风绳，保障施工安全；加工棚由厂商进行现场安装，项目部协助施工。
第五章钢筋加工厂的检查与验收
1、钢筋棚必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设；
2、钢筋棚验收按照所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。
第六章安全保证措施
钢筋加工厂场地在施工过程中，安全防范重点有以下几个方面：
1、对所有进场施工人员进行安全教育。
2、严格执行各项安全技术措施，施工人员进入现场戴好安全帽，高处作业系安全带，按时发放和正确使用各种有关作业特点的个人劳动防护用品。
3、施工用电严格按有关规程、规范实施，现场电源线一律采用预埋电缆，装置固定的配电盘，随时对漏电及杂散电源及杂散电源进行监测，所有用电设备配置触漏电保护器。
4、各种机械设备的操作人员特别是安装起重工应经过相应部门组织的安全技术操作规程培训合格后持有效证件上岗。
5、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行检查，严禁设备带病工作。
6、机械设备运行时，应设专人指挥，负责安全工作。
7、施工用各类脚手架、爬梯、等安全防护设施完整、可靠，安全标志醒目。
8、本施工现场地处交通较为便利。如发生人身伤害可直接拨打120急救或利用后勤车辆送至医院。
9、在施工过程中遇到沙尘暴或大风天气，应立即停止施工，将施工人员撤离到安全区域，同时安排专人对临建设施进行加固。
第七章消防保证措施
1、易燃易爆物品妥善存放，符合安全规定，并有专人保管、发放、回收；
2、禁火区禁止动用明火；有焊割作业严格执行“焊割十不准”规定；
3、电气线路、设备经常检查维修，非电工严禁安、拆、检修电气设备；
4、施工区域消防设施齐全有效，消防器材严禁挪作他用或随意拆除，时刻保持消防道路畅通。
5、项目部每月组织一次消防措施检查，保证消防设施的合格性。
第八章文明施工措施
1、严格执行操作规程、遵守安全文明生产纪律，进入施工现场按劳保规定着装和使用安全防护用品，禁止违章作业。
2、临时水、电管线整齐规划。
3、进场材料置放在指定场所，不随意乱堆乱放。
4、施工过程中产生的垃圾要集中堆放，施工完成后倒至指定地点。
第九章环境保护措施
施工区的环境保护措施，主要有施工废渣的堆放；施工中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等治理措施；施工区卫生设施、垃圾处理。
1、弃渣集中临时存放，及时向外清运；所有弃渣均弃到指定的弃渣场。
2、生产、生活区及施工临时工程做好排水及污水处理；系统废水主要是清洗机械设备所产生的，系统内设一沉淀池，所有废水经沉淀后在排放。
3、控制施工过程中的噪声、粉尘和有害气体，施工场地经常洒水除尘保持清洁，车辆来往井然有序，避免车辆乱鸣笛、抢道、发出噪声等，保障职工的劳动卫生条件和身体健康。
第十章附图
宜宾至彝良高速公路 钢筋加工场 施工方案 二分部（K14+053～K20+702.53） 编制： 复核： 审核： 邢台路桥建设总公司 宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段 项目经理部二分部 2016年6月
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、钢筋加工场布局及建设 (4) 四、钢筋加工场标示标牌 (6) 五、机械设备 (7) 六、钢筋质量控制 (8) 七、施工临时用电要求 (12) 八、龙门吊安全操作规程 (18) 九、安全保障措施 (21) 十、应急预案 (22)
钢筋加工场施工方案 一、编制依据 宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段两阶段施工图设计； 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； 《公路桥涵施工技术规程》（JTG/T F50-2011）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况； 企业的管理水平、施工资源及类似工程的施工经验及设备情况；二、工程概况 本标段位于四川省东南部，起讫里程为K14+053～K20+702.53，全部位于四川省宜宾市境内，路线向东经石子坡、便岩子，于鹅项颈设南广河大桥跨越南广河，而后经望中村，青?湾，到达月江镇南布线，并在月江中学南150m处设月江大桥跨越月江、宜珙铁路、县道X023，路线转向东北。其中特大桥1座，大桥6座，中桥2座，车行通道2座，人行通道2座，人行天桥和车行天桥各1座，钢筋混凝土圆管涵7座，T梁340片，小箱梁484片，全线需用钢筋料约18564吨。 按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，本标段共设置1处集中钢筋加工场，用于对标段内桥涵、路基等钢筋的集中加工生产，统一配送。为方便现场配送，减少便道占地面积，钢筋场尽
. . . . 专业资料精心整理目录 一、工程概况 (2) 二、编制原则 (2) 三、编制依据 (2) 四、钢筋加工厂标准化建设方案 (2) 五、钢筋质量控制 (6) 六、钢筋加工厂安全、文明施工 (8) 七、安全保障措施 (9) 八、应急预案 (10)
一、工程概况 本工程线路全长113.467km。新建线路107.167km，利用吉图珲客 专 6.3km。新建线路（沈牡客专敦白段和敦化南至长春方向联络线合计）路基工程总长67.036km，桥梁共58座，长度31.034km，隧道共10座，长度15.297km。 全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，小站南 线路所1座，预留刘生店1座车站。 设在拌合站对面，面积为2185㎡。钢筋加工防雨棚采用固定式拱形防雨棚，高度为10米，里面设置5T桁吊，并设置避雷及防风的保护措施。 钢筋加工厂进行硬化处理。棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋加工区、废料堆放区、待检区、半成品区、成品堆放区。成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见《钢筋加工厂平面布置示意图》。 二、编制原则 1、钢筋加工场建设符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。 2、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。 3、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 三、编制依据 1、国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度； 2、铁路建设相关法律、法规。
3、《铁路工程施工组织设计规范》（铁总建设[2015]79号） 4、吉林省住房和城乡建设厅《中华人民共和国建设项目选址意见书》（吉规选字[2016]31号） 5、本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程； 6、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 7、本项目采用的技术标准、规范、规程等。 8、有关本项目的勘察、设计文件。 9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 11、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采集 数据及现场情况； 12、大临、过渡工程管理办法四、钢筋加工厂标准化建设方案 钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址，规划，编写建设方案。 1、平整场地人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在 30cm； 2、场地硬化 场地硬化按四周低、中心高地原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%。场地平整后，测量放线，预设1.5%横坡，技术人员对同顶面标高进行控制，棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。浇筑过程中严格控制砼厚度及平整度。场地四周设置排水沟和截水沟，底宽 40cm，水泥砂浆抹面。 3、钢筋加工厂内各区建设
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2、编制原则 (2) 3、钢筋棚总体方案 (2) 3.1选址要求 (2) 3.2钢筋加工厂内布置 (2) 3.3钢筋加工厂资源配置 (4) 3.4钢筋加工厂内基础建设 (5) 3.5钢筋加工厂内各功能区建设 (5) 4、施工工艺流程及方法 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2施工流程图 (7) 4.3施工方法 (10) 5、施工安全措施 (10) 5.1安全保证措施 (10) 5.2安装具体措施 (11) 6、施工质量保证 (12) 6.1本工程的质量目标是： (12) 6.2管理机构 (12) 6.3质量保证措施 (13) 7、文明施工 (14)
云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路钢筋加工棚施工 方案 1编制依据 1、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸； 2、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸招标文件； 3、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路勘察设计合同； 4、《云南省交通运输厅关于云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计的批复》(云交基建[2017]45号)； 5、《云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计文件》； 6、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计审查专家意见； 7、交通运输部有关技术标准、规范、规程； 8、南首有关技术规定及有关会议纪要、规定； 9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 10、《公路工程施工安全技术规程》（JTG D081-2006）； 11、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 12、《职业健康安全管理体系、规范》（GB/T28001—2011）； 13、《环境管理体系、规范》（GB/T24001—2004）； 14、现场实地勘察和对周围地理环境的调查； 15、国家、省、市现行安全法规、标准、规范。 2工程概况 云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路起点位于滇、黔两省省界与规划贵州省成宁至围仗(滇界)高速公路相接，向南依次倘塘镇、来宾街道、西宁街道，终于双龙街道塘坊村，与普立(滇黔界)至宣威高速公路(G56杭瑞高速)相接。本标段起点桩号为 K2K33+400，终点桩号为 K2K43+020，全长 9620m。 本标段共设置设置大桥6座，桥梁长度共计2189m；设置中桥2座，桥梁长度共计152m；未设置特大桥及小桥。桥梁长度总计为2341m/8座(左右线桥
钢筋工程专项施工方案 一、编制依据 1、本工程的施工合同要求、设计施工图纸及施工组织设计 2、国家及地方现行施工施工手册、施工质量验收规、标准和相应法律、法规、国家强制性规及条文等。 3、我公司多年积累的成熟施工经验。 4、根据当地水文、气象以及施工现场实际条件。 二、工程概况： 1、工程简介 本工程为洛栾洛卢高速公路监控分中心位于市洛龙区，至栾川高速公路的起点处，与主线收费站合建，本期建设用地27.67亩，建筑面积为10597.57㎡。其中：管理分中心办公楼建筑物为6层现浇钢筋砼框架结构，建筑面积6675.37m2，建筑高度为22.65m；宿舍楼为4层现浇钢筋砼框架结构, 建筑面积约3751.37m2，建筑高度为14.85m；门卫室建筑面积28㎡，配电房建筑面积95.14㎡，锅炉房建筑面积23.89㎡。 本工程结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，框架抗震等级：抗震等级主楼为三级，监控中心部分为二级，耐火等级为二级，地基基础设计等级为丙级，抗震设防烈度为7度,建筑结构设计合理使用年限为50年。 2、构件种类 普通构件：承台、柱、梁板。 3、使用的钢筋种类 本工程钢筋主要采用一级和三级钢筋，钢筋直径从6mm到36mm。直径6≤d≤12的钢筋为HPB300钢筋，直径d≥6的钢筋为HRB400E钢筋。 本工程的钢筋规格种类多，并且使用了大直径钢筋，本工程主要钢筋分布情况：底板主要采用14、16钢筋，柱纵筋主要采用20、22、25、钢筋，箍筋采用6、8、10、12钢筋，墙边缘构件主要采用16、18、20、22、25钢筋。梁纵筋主要采用20、22、25钢筋。楼板主要采用8、10钢筋。
利川市一水厂改扩建工程 钢 筋 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 受控编号 方案编 号 FA- 二零一六年十二月
目录 一、工程概况 (01) 二、编制依据 (01) 三、施工总体安排 (01) 四、主要施工方法 (02) 五、技术质量保证措施 (07) 六、安全消防措施 (10) 七、保护及文明施工措 (10)
一、概况： 1、工程名称：利川市一水厂改扩建工程 2、建设地点：利川市都亭办事处城郊村 3、建设单位：利川市博海水务有限公司 4、建设规模：厂区工程、沉淀池、清水池、管道工程、泵房、综合楼等项目。 5、建设工期：720日历天 二、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2015） 2、《钢筋机械连接通用技术规程》（JG107—2016） 三、施工总体安排： 1、施工准备； （1）测量准备:根据平面施工图在垫层上放出轴线和基础梁，柱位置线。 （2）机具准备：力矩扳手、弯曲机、切断机、钢丝刷、粉笔、尺子等。 2、施工手续：现场所有钢筋工必须经过技术培训，焊工必须具有上岗证。 3、进场材料计划：进场材料计划随工程进度。 4、审图：施工前认真阅读图纸、（包括及建筑图对应的情况）方案相关的安全质量规范，做到图纸上问题提前及设计联系解决，配筋及施工中重点突出。 5、管理人员及劳务人员培训：项目部技术人员按规定对作业人员进行
方案、措施交底。 四、主要施工方法： 1、原材料采购及供应：选用符合设计要求的钢筋，严格执行质量标准和相关程序文件。 2、钢筋加工： 盘圆钢筋：开盘——冷拉——切断——成型——堆放。 直条钢筋；直筋就位——焊接——冷拉——切断——成型——堆放。 （1）调直：对焊接长后的直条钢筋和原盘钢筋用卷扬机冷拉调直，粗钢筋可用冷拉或人工调直，钢筋冷拉必须严格按要求进行。 （2）切断：根据配料单复核标注的钢筋级别、规格、尺寸、数量进行断料，同规格的钢筋按不同长度进行长短搭配统筹排料，先断长料，后断短料，在工作台上标出尺寸刻度线，设置短料尺寸断板，避免用短尺丈量长料。在切料过程中若钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除，如发现钢筋的硬度及该钢种有较大出入时，必须及时反映处理。钢筋的断口不得有马蹄形或起弯现象，钢筋长度力求准确，其允许偏差±10㎜。 （3）成型：成型时根据配料单复核标注的形状，用机械成型。 ①Ⅰ级钢筋端部作180o弯钩，其圆弧弯曲直径（D）不应小于钢筋直径的2.5倍，平直部分长度大于钢筋直径的3倍。 ②Ⅱ级钢筋端部作90o或135o弯折时，弯曲直径大于钢筋直径的4倍。 ③箍筋弯钩弯曲直径必须大于受力钢筋直径，切不得小于箍筋直径的 2.5倍，弯钩平直部分不应小于箍筋直径的10倍。 ④堆放；成型钢筋必须按不同级别、规格、形状分别挂牌标注堆放。放置地点要平整，并注意出厂的先后顺序，尽量减少钢筋翻垛翘曲变形。
长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份，局指二份、工区一份
树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号 线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在 湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿 中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，
目录 一、工程简介 (1) 1. 1工程概述 (1) 1.2 场地建设规模 (1) 1.3质量目标 (1) 二、施工条件 (2) 2.1 选址条件 (2) 2.2 现场条件 (2) 三、钢筋加工场平面图 (2) 四、主要分项施工方法 (2) 4.1 施工流程 (2) 4.2 施工方法 (3) 4.2.1 场地平整 (3) 4.2.2 场地硬化 (3) 4.2.3 砖砌围墙施工 (4) 4.2.4 钢筋雨棚的搭设 (4) 4.2.5 附属设施施工 (4) 五、质量保证措施 (5) 六、安全保证措施 (5) 七、环水保措施 (6)
殿后山隧道钢筋加工场施工方案 一、工程简介 1. 1工程概述 中铁八局集团有限公司成渝铁路客运专线项目经理部第二分部龙华路钢筋加工场地处四川省成都市双流县白沙镇简华村龙华大道上，位于成渝客运专线里程DK16+900右侧70m处。 1.2 场地建设规模 根据工程进度需要，新建钢筋加工场占地面积为9632.06㎡，其中原材料堆放区、加工区、和半成品区、成品堆放区面积总和为4580.1㎡。按照“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设，场地内设有： ①、周转材料堆放场地1个； ②、原材料堆放区2个； ③、钢筋粗加工区1个； ④、半成品堆放区1个； ⑤、钢材加工区1个； ⑥、成品堆放区1个； ⑦、生活住房，看守住房届时依据实际情况修建。 钢筋场内场地浇C20混凝土硬底化，钢筋存放区混凝土基础厚20cm，其他地方都设计混凝土厚10cm。场内运输道路与出场便道采用C20混凝土硬化，道路路面混凝土厚20cm。 钢筋加工场采用砖砌形式，长度416m，高度为2m。 1.3质量目标 达到成渝铁路客运专线建设管理的目标：根据现场布置图、设备供应商提供的设计尺寸和相关施工规范进行施工，各项的施工合格率达到100%，达到成渝铁路客运专线标准化管理的要求标准。
焦作市龙源湖国际广场三期工程钢筋加工与安装施工方案 审核： 编制： 河南华宸工程建设有限公司 焦作市龙源湖国际广场三期项目部 2010 年10月5日
钢筋加工与安装施工方案 一、工程概况 本工程为焦作市龙源湖国际广场三期工程 49# 楼；主楼采用现浇钢 筋混凝土剪力墙结构，地上6层、地下1层。 基础为独立、条形基础加防水板，防水板厚度为250mm；-0.080及 以下范围内梁、板以及基础、地下室外墙混凝土均掺膨胀剂（限制膨胀率0.00015）强度级别为C30，抗渗等级P6；垫层为C15；其他剪力墙、梁、板、柱混凝土强度级别C30。 混凝土结构的环境类别：基础、-0.080以下与土壤直接接触的混凝 土外墙构件，雨篷、挑檐、构架等外漏构件为二b类；卫生间等潮湿房间 构件为二a类；其余室内构件为一类。 二、施工准备 (一)作业条件 1．钢筋进场后应检查是否有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告，并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 2．钢筋加工前，应检查有无锈蚀；如需除锈，除锈之后再进行加工、绑扎。 3．熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 4．做好抄平放线工作，在底板上弹好钢筋水平放置线。 5．根据设计图纸及工艺标准要求，向班组进行技术交底。 (二)材料要求 1.钢筋原材：应有供应单位或加工单位资格证书，钢筋出厂质量证明书、按规定作力学性能复试和见证取样试验。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验；钢筋应无老锈及油污。 2．成型钢筋：必须符合配料单的规格、型号、尺寸、形状、数量，并应进行标识。成型钢筋必须进行覆盖，防止雨淋生锈。 3．铁丝：可采用20～22#铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)。铁丝切断长度要满足使用要求。 4．垫块：用水泥砂浆制成50mm见方，厚度同保护层 (三)施工机具 钢筋调直机、钢筋弯曲机、钢筋弯箍机、钢筋对焊机、钢筋切断机、钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、粉笔、尺子等。
钢筋工程专项 施工方案 编制日期：二０一七年七月 编制单位：山东泉景建设有限公司编制人：张朋朋 审核人：孔祥琛
目录 一、编制依据 ................................................................... - 2 - 二、工程概况 ................................................................... - 2 - 三、钢筋加工 ................................................................... - 2 - 四、钢筋绑扎与安装 ....................................................... - 4 - 五、钢筋质量控制要点 ................................................. - 12 - 六、钢筋现场验收 ......................................................... - 16 - 七、钢筋的成品保护 ..................................................... - 18 - 八、安全保证措施 ......................................................... - 18 -
一、编制依据 （一）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300—2015）； （二）、《混凝土结构工程施工质量验收统一标准》（GB 50204—2015）； （三）、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012） （四）、相应的国家现行技术标准； （五）、工程施工图纸、总施工组织设计； 二、工程概况 本工程包括2-2#楼结构形式:剪力墙结构面积：13502.45㎡层数:地上:26层12331.53㎡地下2层1170.92㎡建筑高度:75.70米；2-3#楼结构形式:剪力墙结构面积：16014.19㎡层数:地上:17层14159.95㎡地下2层1854.24㎡建筑高度:51.3米；2-4#楼结构形式:剪力墙结构面积：10708.02㎡层数:地上:11层9734.41㎡地下1层972.61㎡建筑高度:33米；2-6#楼结构形式:剪力墙结构面积：10761.11㎡造价：层数:地上:11层9788.5㎡地下1层972.61㎡建筑高度:33米；2-8#楼结构形式:框架剪力墙结构面积：3427.99㎡层数:3层局部2层建筑高度:11.1米及地下车库, 总建筑面积62204.34 ㎡，住宅楼工程设计使用年限为50年，建筑类别为一类，屋面防水等级为一级，屋面采用有组织外排水方式，住宅采暖方式为地暖采暖，民用建筑工程设计等级为一级，抗震设防烈度为6度，地下建筑耐火等级为一级，地上建筑耐火等级为一级，地下室防水等级一级。 三、钢筋加工 （一）、作业条件 1.钢筋加工制作前，要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗 漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。 2.施工中如需钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行 钢筋混凝土设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换，需征得设计单位同意，并有书面通知后方可代换。 3.钢筋表面应洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等，应在使用前清除干净，带有颗粒 状或片状老锈钢筋不得使用。 （二）、施工工艺
建筑工程施工组织设计第 1章工程概况 1 第 2章施工总体部署 1 2.1 施工部署 1 2.2 工期操纵 1 2.3 施工预备 1 第 3章要紧施工方法及技术措施 1 3.1 基坑支护工程 1 3.2 人工挖孔桩施工 1 3.3 施工测量 1 3.4 桩承台、地梁、底板施工 1 3.5 地下室结构施工 1 3.6 无粘结预应力钢筋施工 1 3.7 主体框架结构施工 1 3.8 砼泵送技术 1 3.9 砌体工程 1 3.10 乳胶漆施工 1 3.11 天花吊顶工程 1 3.12 楼地面工程 1 第 6章设备配置及材料进场 1 6.1 要紧施工机械打算表 1 6.2 要紧材料进场打算 1 第 7章人力配备 1 第 8章质量保证措施 1 8.1 质量操纵程序 1 8.2 质量保证的检测、试验措施 1 1 / 72
8.3 质量保证技术措施 1 钢筋工程 1 模板工程 1 混凝土工程 1 砖砌体工程 1 抹灰工程 1 楼地面工程 1 门窗安装工程 1 油漆工程 1 8.4 质量保证体系 1 第 9章对专业施工单位的配合 1 第 10章文明施工及安全保证措施 1 10.1 安全施工治理体系 1 10.2 安全施工措施 1 10.3 临时用电安全 1 10.4 机械安全 1 塔吊使用安全 1 10.5 施工现场治理 1 10.6 施工现场的料具 1 10.7 施工现场的环境卫生 1 10.8 施工现场的环境爱护 1 10.9 施工现场的消防保卫措施 1 第 11章工期保证措施 1 第 12章降低成本措施 1 第 13章成品爱护措施 1 第 14章施工治理组织机构 1 2 / 72
目录
第一章工程概况 乔司至南苑连接线工程（以下简称世纪大道）位于杭州市余杭区临平街道，项目西起石大线，东至望梅路，沿线相交道路繁多，交叉主要干道共计7条，分别为石大路、绕城高速公路、永玄路（规划为快速路）、汀兰路、站西路、良熟一号路、望梅路，四个铁路下穿通道开口。相交的星都大道、文正街均为规划道路。具体工程位置项目地理位置图。 图项目地理位置图 乔司至南苑连接线工程现状道路为世纪大道，地面平坦，一般标高在～，道路现状宽度为左右，其中中央分隔带，非机动车道2×，其余为机动车道。世纪大道是余杭区临平通往杭州的主要交通干道，车流量大，交通繁忙。道路下埋设的有电力、通信、煤气、军用光缆、铁路通信、给排水等各类地下管线，管线种类众多，错综复杂，且一般均为主干管，施工影响较大。区域上场地地貌单元属于杭嘉湖冲海积平原区，沟渠水道较多。 第二章钢筋加工厂选址、场内规划 钢筋加工场位于K5+100左右，项目经理部的西南方向。尺寸大小为96*60m，横向三跨布置，该处地势较高且平坦、离施工现场近、场外便道顺接施工现场，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场； 场内规划：钢筋加工场分为钢筋原材区、半成品区、成品区。具体平面布置图见附图。 第三章主要人员机械设备配置 表主要人员配置表
表主要机械设备配置表 第四章钢筋加工厂建设流程 施工流程：钢筋加工厂规划→测量放样→场地填土、平整、碾压→基坑开挖→独立基础施工→钢筋加工棚安装→场地及便道硬化。 、钢筋加工厂规划 钢筋加工厂顶棚及架构采用钢结构搭设，包括原材料存放区、钢筋加工区、半成品区、成品区。钢筋场内醒目位置设置工程公示牌、平面布置图、安全生产牌、文明施工牌等标志牌。 、场地处理、排水设置 场地处理：根据用地范围，用挖掘机和推土机进行场地平整，严格控制测量标高，保证场地的坡度和平整度；钢筋加工厂的棚真个范围内使用20cm厚的塘渣垫层，20cm 厚的C20混凝土作为面层，场地硬化按照四周低、中间高的原则设置面层排水坡度为2﹪； 排水处理：场地每跨两周设置30cm*30cm排水沟，排水沟底面用砂浆抹面。
钢筋工程专项安全施工方案 目录 一、工程概况 (4) （一、）建筑概况…………………………………………………．4 （二）、结构概况 (4) 二、组织机构及责任分工 (5) 三、施工准备………………………………………………………………．6 （一）、技术准备…………………………………………………，7 （二）、机具准备 (7) （三）、劳动力准备......................................................．，8 四、施工方法 (8) （一）、底板钢筋施工 (8) （二）、柱子钢筋施工 (8) （三）墙钢筋施工 (9) （四）梁钢筋施工 (10) （五）板钢筋施工 (10) （六）楼梯钢筋施工 (10) 五、特殊工序的工艺要求……………………………………………，10 六、质量控制措施 (13) 七、质量标准 (14) 八、安全生产措施 (16) 九、文明施工措施……………………………………………………．．17 十、对突发事件，应急措施方案
一、工程概况 （一）建筑概况 世纪朝阳工程位于成都市宏济新路东北面，原四川电缆厂厂址内，建筑施工图由成都基准方中建筑设计事务所负责设计。 本工程地下室总建筑面积20796.34m2，地下一层（设有部分夹层），±0.00相对于绝对标高496.710m。 （二）结构概况 本工程主体为钢筋砼（框架）剪力墙结构，按六级二等人防标准设计，抗震设防烈度为七度，建筑结构安全等级为二级，地基基础安全等级为一级，
二、组织机构及责任分工 项目组织机构组成及责任分工见下表 三、施工准备 （一）技术准备
钢筋工程 根据该工程施工场地的实际情况，钢筋全部采用现场加工制作，其制作进度可按施工进度需要进行。 一、施工准备 1、熟悉施工图纸及相关图集所选用的大样，了解设计图中各分部分项钢筋种类、型号、形状、数量以及各构件的搭接方式和锚固长度倍数。 做好抄平放线工作，即标明墙、柱、梁等部位的水平标高和弹好尺寸线，根据弹好的线检查下层留搭接钢筋的位置、数量、长度、如不符合要求，应进行处理。 2、本工程钢筋施工量大，钢筋的采购严格按照项目部采购程序文件规定执行，对工程所有钢筋必须有出厂合格证及二次复检报告，经检验合格后才能使用，检验各项性能必须满足《规范》要求，严禁使用不合格钢材。进场材料必须分批分类挂牌堆放整齐，其加工制作必须根据施工进度及钢筋配料表下料成型，并按规格类型分类，挂牌堆放，专人负责。 二、施工工艺 1、钢筋配料 钢筋专业工长根据设计图纸、施工规范和设计变更编制钢筋料表，送技术部审核后，申请加工。 2、钢筋加工 ①钢筋除锈：钢筋的表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。在除锈过程中发现钢筋表面氧化铁皮鳞落现象严重并损伤钢筋截面，或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 ②钢筋调直：盘圆钢筋用卷扬机拉直，其调直冷拉率不宜大于4%，如使用的钢筋无弯
钩弯折要求时，调直冷拉率可适当放宽。 ③钢筋切断：钢筋切断时，将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料；一般先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。 ④钢筋弯曲成型：A.Ⅰ级钢筋末端做180°弯钩时，其圆弧弯由直径不应小于钢筋直径的2.5倍；B.Ⅱ级钢筋末端做90°或135°弯折时，Ⅱ级钢筋的弯由直径不宜小于钢筋直径的4倍；C.弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径不应小于钢筋直径的5倍；D.钢筋在弯曲机上成型时，心轴直径应是钢筋直径的2.5倍。 ⑤钢筋闪光对焊：加工过程中的钢筋接长宜采用闪光对焊工艺：A.对焊前必应清除钢筋端头约150mm范畴围内的铁锈、油污等，如端头弯曲，则予以调直；B.当调换焊工或更换焊接钢筋的规格和品种时，应先制作对焊试样进行冷弯试验，合格后才能成批焊接；C.焊接参数应根据钢特性，气温高低、实际电压、焊接机性能等，具体情况由操作人员自行修正；D.夹紧钢筋时，应使两钢筋端的凸出部分相接触，以利均匀加热和保证焊缝与钢筋轴线相垂直；E.焊接完毕后，应等接头处由白红色变为黑色才能松开夹具，平稳取出钢筋； F.焊接场地应有降风、防雨措施，以免接头区骤然冷却，发生脆裂； G.焊接一批完毕后，应进行焊接头外观检查，发现外观不符合规范要求的烛接头，应重新施焊。 三、钢筋绑扎 1、准备工作 ①核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单牌相符。如有错漏，应纠正增补。 ②准备绑扎用的铁丝、绑扎工具(如钢筋钩、带扳口的小撬棍)、绑扎架等。准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫块。受力钢筋保护层厚度：各层楼面梁为25mm，柱子为25mm，且不宜小于纵筋直径，各层楼板、楼梯和其他混凝土墙为15mm。 2、柱钢筋绑扎
钢筋加工场施工方案 （一）钢筋加工场布置置原则 本标段将下部结构钢筋集中在钢筋加工场加工，钢筋加工场设置遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。 （二）钢筋加工场选址 根据绍兴市柯桥区轨道交通工程安全文明施工标准化管理要求，钢筋场选址结合本标段的实际工程及地形情况，将钢筋加工场设置于（），集中制作下部结构钢筋，有利于材料集中加工及配送。 （三）钢筋加工场设置要求 基本要求：a、材料标识牌，宽0.5m、高0.4m，采用铝塑板制作，白底黑字。 b、材料标识牌设置高度1.2m、跨度不小于0.4m的支撑防止倾倒。 场内路面作硬化处理，主要运输道路应采用不小于 20cm 厚的混凝土硬化，基础不好的道路增设碎石掺石屑垫层。场内排水宜按照中间高四周低的原则预设不小于1.5%排水坡度，四周宜设置砖砌排水沟，并采用 m7.5 砂浆抹面。钢筋加工场架构采用钢结构搭设形式的，顶部采用固定式拱形防雨棚，高度应满足加工设备操作空间（一般不小于 7m），并设置避雷及防风的保护措施。做好防水处理，正面张挂安全警示牌及钢筋加工车间标志牌，侧面张挂安全标语。在加工制作区应悬挂各种型号钢筋的大样设计图，标明尺寸，确保钢筋下料及加工准确。钢筋加工棚内机械布置位置应合理，用电线路电箱按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005要求，采用三级配电三级保护，配电箱、开关箱的高度、线路敷设、接地接零保护必须符合规范要求，电箱须有系统电路图、标明责任人，编号，按消防要求配备一定数量的灭火器。 2、钢筋存放基本要求：施工现场钢筋存放必须按照总平面图规定的位置放置，各种钢筋存放必须按品种、规格堆放，应一头对齐。钢筋下垫构件采用现浇砼或轨枕垫底，高度不小于250mm；中间设置16号槽钢分隔并设置标识牌。钢筋在施工现场堆放使用帆布作为防雨措施，不得使用彩条布。对长期堆放不使用的已加工钢筋进行保护。 3、其他要求 （1）场内应设置照明（含应急照明）设施，照明电路应与工作用电电路分开。电路铺（架）设应科学、合理，一般钢筋棚的两侧，严禁乱拉、随地放置。 （2）各种气瓶应有标准色，气瓶间距不小于 5m，距明火不小于 10m，且应
目录 第一章工程概况.......................................................................................................................... 第二章钢筋加工厂选址、场内规划............................................................................................. 第三章主要人员机械设备配置.................................................................................................... 第四章钢筋加工厂建设流程........................................................................................................ 4.1、钢筋加工厂规划...................................................................................................... 4.2、场地处理、排水设置 .............................................................................................. 4.3、钢筋原材存放区设置 .............................................................................................. 4.4、加工区设置............................................................................................................. 4.5、成品、半成品堆放区设置 ....................................................................................... 4.6、加工棚的设置 ......................................................................................................... 第五章钢筋加工厂的检查与验收 ................................................................................................ 第六章安全保证措施 .................................................................................................................. 第七章消防保证措施 .................................................................................................................. 第八章文明施工措施 .................................................................................................................. 第九章环境保护措施 .................................................................................................................. 第十章附图.................................................................................................................................
城右岸三期二标段钢筋工程专项施工方案 编制： 审核： 审批： 市金统建筑责任 二O一六年十一月
目录 目录 (2) 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、施工准备 (4) （一）技术准备 (5) （二）机具准备 (5) (三)材料准备 (6) 四、钢筋加工 (6) 1、主控项目 (6) 2、一般项目 (7) 五、钢筋连接 (8) 1、主控项目 (8) 2、一般项目 (8) 六、钢筋安装 (9) （一）控制项目 (9) （二）、新技术、新工艺、新材料的应用 (10) （三）安装方法 (10) 七、电渣压力焊 (15) (一) 准备工作 (15) (二) 操作工艺 (15) (三)质量标准 (17)
(四) 应注意的质量问题 (18) 八、直螺纹套筒连接 (18) (一) 准备工作 (18) (二) 操作工艺 (19) (三) 工艺要求及标准 (19) (四) 质量检查 (20) (五) 成品保护 (20) 九、钢筋定位 (20) 十、质量控制 (21) 十一、安全要求 (22)
一、编制依据 1．《施工组织设计》 2．《混凝土结构施工及验收规》（JGJ 18—2012） 3．《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（11G101）4．《混凝土结构设计规》（GB50010—2010） 5．《建筑抗震设计规》（GB 50011—2010） 6．《建筑地基基础设计规》（GB 50007—2011） 7．《钢筋焊接及验收规》（JGJ 18—2012） 8．《钢筋机械连接通用技术规》（JGJ107—2010） 9.《冷轧带肋钢筋混凝土技术规》（JGJ95—2011） 二、工程概况 建设单位：信蜀投资； 设计单位：基准方中建筑设计； 勘察单位：中国建筑西南勘察设计研究院； 监理单位：康盛监理咨询； 总承包单位：金统建筑责任； 本工程位于市双流县，地面下设两层地下室（局部三层），地面上由18#、30#楼。总建筑面积53817.373㎡，其中地下建筑面积17076.073㎡,18，30楼地面下设2层地下室，地上33层，房屋总高度为96.950米，采用剪力墙结构。 三、施工准备
标准化钢筋加工场规划 方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
昆明绕城高速东南段C标 一工段（K89+400～K91+020） 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25
目录
一工程概况 1）昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，本项目为其东南段，起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，与昆玉高速公路交叉，同时连接绕城高速的西南段，其间通过宜良及澄江两县，全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2）昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇，合同段起讫桩号主线K89+400～K91+020、K90+350龙街互通。主线长，其中包括主线K90+龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥，匝AK+307桥（AK0+～AK0+）、匝EK+桥（EK0+～EK0+）、匝FK0+276桥（FK0+～FK0+）、匝FK0+桥（FK0+～FK0+）、匝GK0+桥（GK0+～GK1+）、匝HK0+桥（HK0+～HK0+）、IK0+桥（IK0+～IK0+），桥梁总长2387米， 一工段路线平面位置如下图：
二、场地选址 1）一工段驻地选址位于澄江县龙街镇华光村村口马澄高速路旁边，距澄江县城约2Km，交通、通讯及生活较为便利，周围地势平坦，无不良地质和安全隐患，环境较好。 2）钢筋加工场选址位于龙街互通H匝道范围内，距离C1标项目部驻地约60m位置，建筑面积约1400m2，且距主要施工点较近，交通、水、电均较便利，周围地势开阔。场地规划布置：钢筋加工制作区，材料仓库区，生活区。钢筋加工场如下图： 钢筋加工场 对于钢筋加工场而言，主要的作业对象是桥梁的钢筋，故加工场选在距桥梁较近的位置，加工成的钢筋半成品通过现有施工便道道路运输。
x x隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁XX局集团有限公司 xx城际铁路综合Ⅱ标项目经理部 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
xx隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足xx隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁XX局集团有限公司xx城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平 行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与xx路交叉口设地下xx站（与地铁三号线xx站换乘），沿xx路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在湘府路设湘府路站，下 穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿中意一路南行，在南三 环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括xx站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间 的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附xx隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，