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cheng ××××××项目
_深基坑降水工程施工质量_监理实施细则
项目监理机构：×××××项目监理部
编制人：日期：
批准人：日期：
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cheng 深基坑降水工程施工质量监理实施细则
目录
1.1工程概况和特点…………………………………………………………………………………
1.2井点降水工程监理实施细则……………………………………………………………………
1.3井点回灌工程监理实施细则……………………………………………………………………
1.4深基坑降水工程监理验收………………………………………………………………………
1.1工程概况和特点
(略)
1.2井点降水工程监理实施细则
1.轻型井点的钻孔直径不小于30mm，管井井点的钻孔直径不小于500mm。
2.在松软或松散易缩孔、塌孔的土层中钻探施工时，应采用清水水压钻进。且在施工过程中应注意要求送水泵压不得低于2MPa，流量不小于20m3/h。
3.钻孔完毕后，应立即测量深度，钻孔深度应比设计井点管理埋设深度大0.5m～1.0m，以保证井点管下至预定深度。
4.在井点管周围投滤料时,应采用边向孔内送水边投滤料的方法,以保证填入的滤料空隙不被泥沙堵塞,有利于上层地下水通过井点向下部疏导。同时滤料投入量应不少于计算值的95%。
5.到设计预定孔深后，应加大泵量冲洗，将孔内土块及泥浆冲洗出孔口，使孔内水体的含泥量不大于5%，此时监理员应到场检查。
6.井点施工结束，施工人员应立即组织洗井，洗井应自上而下进行，洗至水清基本不出砂、出水正常，井点底部不存砂为止，监理员到场检查。
7.当每组井点施工结束，施工方应立即在集水管的中部位置着手组装水泵。组装时泵组应尽量降低高程，泵组吸水口与集水管、井点连接管的高程尽可能一致。
8.随机检查降水系统各部件，要求连接严密，不得漏气、漏水、漏电，同时还应注意检查水泵正反转，防止反转。
9.在试抽过程中，施工人员应定时观测抽水流量、工作压力、真空度以及观测孔的水位等，并做好记录，核检抽水量与设计计算值是否相符，试抽阶段的出水量应大于设计计算值，监理员可随时抽检，根据水位下降的趋势，分析其降水郊果。如发现与设计有较大出入，应及时通知施工单位调整降水设计方案。
10.监理人员与施工单位有关人员在降水之前观测一次自然水位，在抽水开始的5～10d内，施工人员应每天早晚各观测一次水位、流量；以后改为每天观测一次，并做好记录，监理人员可随时校对。进入雨期或出现新的补给源时，应增加观测次数。
11.对于轻型井点降水，在观测水位、流量的同时，对水泵的工作压力，真空度、电压、电流进行观
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测与记录，分析运行是否正常，发现问题或异常及时处理，使工作水压力、真空度与降水深度、抽水量保持正常关系。
12.保证抽水设备的正常运行，降水期间不得停泵。
1.3井点回灌工程监理实施细则
1.回灌井点埋设方法及质量要求与降水井点相同。
2.回灌水量应根据地下水们的变化及时调整，尽可能保持抽灌平衡，既要防止灌水量过大，而渗入基坑影响施工，又要防止灌水量过少，使地下水们失控而影响回灌效果。为此，要在原有建(构)筑物上设置沉降观测点，进行精密水准测量，在基坑纵横轴线及原来建(构)筑物附近设置水位观测井，以测量地下水位标高，固定专人定时观测，并做好记录，以便及时调整抽水量或灌水量，使原有建(构)筑物下的地下水位保持一定的深度。
3.回灌注水压力应大于0.5个大气压以上，为满足注水压力的要求，应设置高位水箱，其高度可根据回灌水量配置，一般采用将水箱架高的办法提高回灌水压力，靠水位差重力自流灌入土中。
4.要做好回灌井点设置后的冲洗工作，冲洗方法一般是往回灌井点大量地注水后，迅速进行抽水，尽可能地加大地基内的水力梯度。
5.回灌水宜采用清水，以保持回灌水量。同时也必须及时校核灌水压力及灌水量，当产生孔眼堵塞时，应立即进行井点冲洗。
6.回灌井点必须在降水井点启动前或在降水的同时向土中灌水，且不得中断，当其中有一方因停止工作时，另一方也应停止工作，恢复工作亦应同时进行。
1.4深基坑降水工程监理验收
1.验收要求
(1)降水与排水量是配合基坑开挖的安全措施，施工前应有降水与排水设计。当在基坑外降水时，应有降水范围的估算，对重要建筑物或公共设施在降水过程中应监测。
(2)降水系统施工完后，应试运转，如发现井管失效，应采取措施使其恢复正常，如无可能恢复则应报废，另行设置新的井管。
(3)降水系统运转过程中应随时检查观测孔中的水位。
(4)基坑内明排水应设置排水沟及集水井，排水沟纵坡宜控制在1‰～2‰。
(5)降水与排水施工的质量检验标准应符合表JS-1的规定。
2.验收资料
(1)降水设备埋设记录(井管、点埋设深度、标高、间距、填砂砾石量、抽水设备设置位置与标高)。
(2)降水系统完成后试运转记录；如发现井管(点)失效，采取措施恢复正常再试运转记录。
(3)每台井点设备每台班运行记录。
(4)降水系统运转过程中每天检查井内外观测孔水位记录，当坑外环境受到影响的处理记录。
(5)降排水设计文件。
(6)如坑外采用井点回灌技术处理时，回灌前后水位升降记录等。
(7)降排水停止与拆除及地下建(构)筑物标高变化的测量记录。
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鼓浪路一号地块D区商品住宅项目基坑降水工程监理实施细则 专业监理工程师： 总监理工程师：
上海协恒工程管理有限公司 2017年2月15日 目录 一、工程概况 (1) 二、监理工作依据 (2) 三、监理工作流程 (3) 四、监理工作控制要点 (5) 五、监理工作方法及措施 (12)
一、工程概况 1.建设概况 工程名称：鼓浪路一号地块D区商品住宅项目 建设地点：上海市松江区泗泾镇泗宝路与规划十路交叉口西北角 建设单位：上海仲骏房地产开发有限公司 设计单位：上海原构设计咨询有限公司 施工单位：中建三局工程有限公司 监理单位：上海协恒工程管理有限公司 勘察单位：浙江省工程勘察院 工程性质、规模和特点： 1.本工程位于鼓浪路一号地块D区商品住宅项目，北临松江区18-12号地块（动迁安置房），东邻规划十路和夏家河，南临泗宝路和18-14号地块（学校用地），西临尹介河和刘五公路。 2.本项目建设用地面积:4198 3.00㎡，总建筑面积:11556 4.27㎡，其中地上建筑面积(含保温):84307.78㎡，地下建筑面积:31256.49㎡；计容建筑面积不大于83900.00㎡。总户数804户，居住人数2412人；容积率:2.0，建筑密度不大于25%，绿地率不小于35%。 3.由4栋十四层高层住宅建筑，2栋十五层高层住宅建筑，6栋十八层高层住宅建筑，2栋二层配套公建及商业建筑，2栋一层P站，1栋地下P站和1栋地下K站，1栋垃圾房，1栋门卫，一个地下车库组成。建筑分类均为二类。高层住宅的结构形式为剪力墙结构，地下车库和配套公建及商业建筑为框架结构。 2.专业工程特点 1.本场地属亚热带季风气候区，场地所在区域地貌类型为长江三角洲入海口东南前缘湖沼平原I-2区地貌类型，场地西侧公布有河道，根据勘察资料，勘探期间该河道水面绝对标高 2.30m，水深1.0m左右，河底淤泥厚度0.8m左右。 本工程拟建地下车库距西侧尹介河约11m，距北侧在建小区约20m左右，东侧为规划道路，南侧为规划泗宝路及规划用地。 2.地下水类型 本场地浅部地下水根据基埋藏特征可分为潜水及承压水两大类。
编号：JL28 棕科云端大厦项目基坑支护与土石方工程 基坑支护监理细则 编制: 审批: 深圳市建力建设监理有限公司 二零一六年三月
基坑支护及土石方工程监理细则 第一章工程概况 一、工程简况 本工程场地位于深圳市龙岗区布吉街道西环路德兴花园西侧，南侧和西侧为西环路北侧为污水处理池。 本项目用地红线占地面积约2.36万m2,场地内拟建住宅楼若干栋,设有三层地下室，基坑开挖深度为11．5－２０.0m,±0.0标高为37.6m。 基坑靠近德兴花园和西北角采用桩撑支护,其余侧采用桩锚支护，并采用桩间搅拌桩止水。 基坑顶、底四周设置排水沟,坡度１%，将雨水及地下渗水导流排入集水井,经泵送排往地面,沉淀后排入基坑北侧排洪沟。沿坑底排水沟每４0m左右设置一个集水井。如有雨季施工,必须准备足够的抽水设备。 基坑安全等级：１-1、2-2和3-3剖面为二级,其他为一级。 基坑底边线:按照地下室边线后退１.５m。 基坑合理使用年限为1年。 参建单位: 建设单位：深圳棕科置业有限公司 设计单位: 深圳市工勘岩土集团有限公司, 勘察单位：深圳市岩土工程有限公司, 支护单位：深圳市岩土工程有限公司， 土方单位：深圳市岩土工程有限公司, 监理单位：深圳市建力建设监理有限公司 二、工程地质及水文地质条件 １.工程地质条件 场地根据地形地貌分为剥蚀残丘，经人工开挖改造,现场地为平地，主要作为停车场，部分地面留有建筑垃圾。根据钻孔揭露，场地内地层由上到下依次为第四系人 工填土层(Q 4mｌ)、第四系坡洪积坡积层(Q 4 dl+pl)、第四系残积层（Q 2 ｅl）、场地下伏基岩 为侏罗系凝灰质砂岩（J２),各岩土层分布情况及岩性特征自上而下分述而下：１. 人工填土层
降水工程施工监理实施细则 1.0监理依据 1.1《建筑工程监理规范》5039p-2000； 1.2《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99； 1.3《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98； 2.0监理工程流程 3.0质量标准 地下水控制方法与通用条件 方法名称土类渗透个数降水深 度 水文地质特征 降水 直空井 点 填土、粉 土、粘性 土、砂土 7<20.0 <5 上层滞水或水 量水大的潜水 0.1-20.0 单级<6 多级<20 喷射井 点 0.1-20.0 <20 管井 粘土、砂 土、碎石 土、可溶 岩、破碎带 1.0-200.0 >5 含水丰富的潜 水、承压水、 裂隙水 截水 粘性土、砂 土、碎石 不限不限
土、岩溶岩 田灌填土、粉 土、砂土、 碎石土 0.1-200 不限 3.1.1当用降水而危及基坑及周边环境安全时，宜采用截水或回灌方法，截水后，基坑中的水量或水压较大时宜采用基坑内降水； 3.1.2当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行坑底漏水层计算，必要时可采取水平封底，隔渗或钻孔减压措施保证坑底土层稳定。 3.2集水明排 3.2.1排水沟和水井宜布置在拟建建筑基础边净距0.4m 以外，排水沟边缘离开边坡坡脚不应小于0.3m，在基坑四角每隔30-40m，应设一个集水井； 3.2.2排水沟底面宜比挖土面低0.3m-0.4m，集水井底面应比沟底面低0.5m以上； 3.2.3沟截面根据排水量确定，排水量V应满足下列要求v≥1.5Q，Q-基坑总漏水量； 3.2.4分层明沟排水，当基坑开挖土层由多种土组成，中部夹有透水性强的砂砾土，为避免上层地下水冲刷基坑下部边坡，造成塌方，可在基坑边坡上设置2-3层明沟及集水井，分层阻截并排除上部土层冲的地下水。排水沟与集水井
苏州轨道交通工程 4号线Ⅳ-JL-01标土建工程工程 监理实施细则B1.8（基坑降水工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师：日期：
目录 1.专业工程特点-------------------------------------------------------------------------3 2监理工作依据-------------------------------------------------------------------------3 3.监理工作的流程----------------------------------------------------------------------4 4.监理工作的控制要点及目标值---------------------------------------------------10 5.监理工作方法及措施---------------------------------------------------------------11
1.专业工程特点 1.1工程概况 苏州轨道交通四号线Ⅳ-TS-01标段土建工程主要包括两站两区间、一个明挖段、元和停车场±0以下土建部分：苏虞张路站、苏蠡路站、元和停车场出入场线～苏虞张路站盾构区间、苏虞张路站～苏蠡路站盾构区间、出入场线明挖段、元和停车场±0以下工程（包括新建箱涵一座、公路桥一座、路基加固、拆除旧节制闸并新建节制闸、站场工程）。工程总造价4.79亿元，工期为1095天。 1.2围护结构概况 1)苏虞张路站主体围护结构标准段采用放坡+Ф1000@750SMW工法桩，端头井段采用Ф1000@800钻孔咬合桩，附属结构采用放坡+Ф850@600SMW工法桩。车站主体基坑标准竖向设置2道支撑（端头井设3道支撑），第一道为钢筋砼支撑，其余为钢支撑。出入口基坑竖向设置2道支撑。主体结构及附属结构均采用明挖顺做法施工。 2)苏蠡路站主体围护结构采用φ1000@800套筒咬合桩，主体结构采用明挖法施工。车站端头井开挖深度17.4m,标准段开挖深度15.9m。车站主体基坑设置4道支撑，其中第一道为钢筋砼支撑，其余均为钢支撑；车站共设4个出入口，围护结构采用φ850@600SMW工法桩，采用明挖法施工，基坑竖向共设置2道钢支撑。 3)盾构工作井处开挖深度为13.234m，围护结构采用φ800@950mm钻孔灌注桩+φ 850@600mm搅拌桩止水帷幕的支护形式。暗埋段最深开挖深度为10.428m，暗埋段及敞开段围护结构采用850@600mm型钢水泥土搅拌墙的支护形式，内插型钢，隔一插一。其中暗埋段高压电线下方及太阳路高架正投影范围内采用φ800@950mm钻孔桩+φ800@600mm旋喷桩止水帷幕的支护形式。敞开段开挖最深深度为5.8m，在RDK1+560.000以北区域采用1:1.5放坡进行结构施工。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、监理目标 (2) 四、监理控制要点 (3) 4.1方案审查要点 (3) 4.2防排水措施 (4) 4.3基坑开挖 (5) 4.4防坍塌控制要点 (5) 4.5坑壁支护 (5) 4.6临边防护 (6) 4.7坑边荷载 (7) 4.8上下通道 (7) 4.9基坑支护变形监测 (7) 五、监理工作方法及措施 (7) 5.1监理工作方法 (7) 5.2监理工作措施 (8) 六、深基坑工程旁站 (9) 6.1旁站项目 (9) 6.2旁站内容 (9)
深基坑工程施工监理实施细则 一、编制依据 1.1《中华人民共和国建筑法》； 1.2《中华人民共和国安全生产法》； 1.3《建设工程安全生产管理条例》； 1.4《安全生产许可证条例》； 1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 1.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）； 1.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 1.8《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号； 1.9新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等； 1.10四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划。 二、工程概况及工程特点 2.1地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。 2.2地质条件 2.2.1地层岩性 沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。 2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。
基坑降水工程 监 理 实 施 （ 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： ;
1．工程概况 1．本项目为高档综合性商业小区，以高层民用公共建筑及多层民用商业公共建筑为主，主要功能有商场、餐饮、酒店地下车库及附属配套设施、人防等。本工程按功能分为酒店式公寓及商业设施两部分。本项目北临中黄路、东临茸梅环路、南临广富林路、西临光星路，建筑面积总计约86528平方米，其中地上48440平方米，地下38088平方米。 2. 本工程地下一层，基坑开挖深度~，基坑开挖面积80327㎡，基坑周长1216M，基坑安全等级为三级。基坑降水采用136套轻型井点降水井，深度6M。52口深井降水，深度10M。 2、监理依据 1)岩土工程勘察报告 2)建设工程监理合同 3)本工程施工设计图及说明 4)~ 5)《天津市文化中心大剧院工程深基坑施工方案》 6)《建设工程监理规范》GB50319-2000 7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 9)《建筑变形测量规程》JGJ/T8-2007 10)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 11)《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009 12)《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 13)| 14)《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-113-2004 15)《天津市建设工程监理规程》DB29-131-2005 3、监理工作的控制要点及目标值 、工程质量规范标准和检查方法
阶段垂直度1%水平尺井径>500mm 测量钻头 泥浆比重比重计 沉渣厚度≤300mm测绳 …成井阶段泥浆比重比重计井管及滤管长度±500mm钢尺填砂厚度+1000mm测绳粘土厚度+1000mm测绳空压机洗井水清砂尽目测 抽水阶段安装泵±2m钢尺水位±20mm水位计流量±2m3/h水表真空管>中空表 、监理工序检查内容 深井定位开孔复核； 调配泥浆，钻孔（冲孔）质量检查； 清孔、沉放井管检查； ~ 滤管周围填灌砂砾滤料，洗井质量检查； 安装潜水泵、真空泵、接通电源质量检查； 接通排水总管质量检查； 真空泵试抽水，检查管路密封情况，合格后正式抽水； 通过水位监测孔，测得水位降低到设计标高时，应停止真空泵，启动潜水泵抽水，真空泵与潜水泵反复交替地运行，直到水位降低到设计要求的水位标高，即低于基坑底以下~时为底，之后抽真空与降排水以保持这一要求而正常运行即可。 、施工质量控制要点 工序名称/ 主要控制内容 施工准备施工组织设计 是否经总工或技术部门审批；是否完整、正确、合理、可行；质 量及安全保证体系是否完备 分包资质审核审核营业执照、资质证书、年检资料、人员资质、有关许可证 ） 人员资质审核 主要管理人员名单，资质证书；特殊工种上岗证书
航海人才公共实训基地暨南湖职校（第二分校）改扩建工程 基坑降水工程 监理实施细则 编制人： 总监理工程师： 批准时间： 2016年6月 建科工程项目管理 航海人才公共实训基地暨南湖职校
（第二分校）改扩建工程监理项目部
目录 一、工程概况 二、监理工作依据 三、监理工作流程 四、监理工作的控制程序及要点 五、监理工作的方法和措施 六、监理旁站容、方法和要求 附1：降水成孔监理检查记录表
受市虹口区教育局委托，建科工程项目管理依照《工程建设监理合同》对航海人才公共实训基地暨南湖职校（第二分校）改扩建工程基坑降水施工实施监理。为确保工程质量和进度，特制定本细则。 一、工程概况与特点： 1.1 工程概况 本工程位于市虹口区北二路与密云路交汇处的西南角，东侧为密云路，北侧紧靠11层石油大厦商务楼，南侧为4层砖混办公楼，西侧南部3-5层砖混宿舍楼，西侧北部5层砖混实训楼，西侧中部待建6层综合楼，周围建筑、管线密集，周边环境条件复杂。 拟新建项目为船员评估示中心（总建筑面积26042平方米）和综合楼。船员评估示中心建筑地上10层（建筑面积19792平方米），建筑高度65.00米，裙房2层高度23米，地下2层埋深10米（建筑面积6250平方米）。6层综合楼建筑高度23.95米，无地下室为浅基础，不需降水。船员评估示中心基坑开挖面积为3454平方米，开挖深度9.9米～10.5米。 本基坑安全性等级为二级，环境保护等级为二级，基坑围护采用ф950mm/ф900mm钻孔灌注桩，外设三轴水泥土搅拌桩隔水帷幕，坑设两道钢筋混凝土水平支撑。本基坑降水采用真空深井作为疏干井。 1.2 工程地质条件 表1 拟建场地地基土层划分表
深基坑工程施工安全控制要点 1）设计、施工安全性报告控制：初步设计阶段施工单位应制定深基坑设计、施工安全性报告。安全性报告应通过专家评审。 2）支护结构和土体加固工程施工安全质量控制：地下连续墙、SMW工法、钢或混凝土支撑等基坑支护结构和土体加固施工中涉及安全性能的重要工序的施工质量应满足法规 标准和设计要求。 3）安全管理人员监管：作业时，施工单位专职安全生产管理人员应在现场进行管理。 4）基坑临边防护：基坑四周、操作平台等临边处应设置防护栏杆，应牢固可靠。 5）立体交叉作业控制：当应用土代模浇筑混凝土支撑，支撑下的土方开挖后，施工单位应及时清除支撑下粘结的土石。上下层立体交叉作业时，应设置隔离设施。 6）施工进度控制：施工单位报送的进度计划应满足基坑安全性要求。 深基坑事故防范经验： 1）对深基坑工程特点应有深刻的认识，基坑工程时空效应强，环境效应明显，挖土顺序、挖土速度和支撑速度对基坑围护体系受力和稳定性具有很大影响。 施工应严格按经审查的施工组织设计进行。应及时安装支撑(钢支撑)，及时分段分块浇筑垫层和底板，严禁超挖。深基坑围护结构设计应方便施工，深基坑工程施工应有合理工期。 2）基坑工程不确定因素多，应实施信息化施工。 监测点设置应符合规范和设计要求。监测单位应认识科学测试，及时如实报告各项监测数据。项目各方要重视基坑的监测工作，通过监测施工过程中的土体位移、围护结构内力等指标的变化，及时发现隐患，采取相应的补救措施，确保基坑安全。 3）有多道内支撑的基坑围护体系应加强支撑体系整体稳定性。考虑到基坑工程施工中，第一道支撑可能产生拉应力，建议第一道支撑采用钢筋混凝土支撑。 对钢支撑体系应改进钢支撑节点连接型式，加强节点构造措施，确保连接节点满足强度及刚度要求。施工过程中应合理施加钢管支撑预应力。 应明确钢支撑的质量检查及安装验收要求，加强对检查和验收工作的监督管理。 4）岩土工程稳定分析中，要合理选用分析方法。 抗剪强度指标的选用，与其测定方法、安全系数的确定要协调一致。在土工参数选用时应综合判断，并结合地区工程经验，合理选用。 作为施工方，在有条件的情况下应对设计进行适当的验算，在此基础上提出合理化建议，优化施工组织设计，确保深基坑的安全和实现效益最大化。
宁波市轨道交通工程建设项目 承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212B005/ 0001/1607 监理规划/实施细则报审表B-005致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司 兹报验： □ 1 标段监理规划 □ 2 单位（子单位）工程监理实施细则 □ 3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 □ 4 特殊工程专项监理实施细则 □5其它:承台深基坑安全监理实施细则 本次申报内容系第1次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师：日期: 建设单位审核意见: 签字：日期: 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通工程建设项目 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212^段 监理实施细则 （承台深基坑） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理控制要点及措施 监理组织机构 防台防汛检查 监理单位（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期: 、工程概况 (1) 1.概述 (1)
2.承台基坑情况 (1) 3.管线情况 (2) 4.基坑支护方案选型 (2) 二、编制依据 (2) 三、安全监理组织机构 (3) 1.安全监理组织机构（图）3 2.监理人员岗位职责 (4) 3.安全监理工作流程 (5) 四、安全监理工作方法及措施 (6) 1.安全监理主要工作方法 (6) 2.承台深基坑施工准备阶段的监理工作 (7) 3.施工现场安全监理控制措施 (8) 五、基坑安全监理工作控制目标及控制要点 (9) 1.安全监理工作控制目标 (10) 2.拉森钢板桩监理控制要点 (10) 3.土方开挖监理控制要点 (12) 4.基坑临边防护监理控制要点 (13) 5.基坑防排水监理控制要点 (13) 6.基坑监测监理控制要点 (14) 7.基坑临时用电控制要点 (14) 8. ..................................................................................................................................................................... 安全文明及环境保护监理控制要点.. (15) 六、基坑施工的应急预案 (16) 1. ................................................................................................................................................................. 审批基坑施工单位编制的承台深基坑工程应急预案.. (16) 2. ..................................................................................................................................................................... 承台
A.0.4 吴桥西路（凤翔路-凤宾路）及周边环境配 套改扩建工程 监理实施细则 （雨水工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（签字）： 日期：
江苏省住房和城乡建设厅监制 雨水工程监理细则 一、专业工程特点 （一）工程概况 吴桥西路（凤翔路-凤宾路）及周边环境配套改扩建工程位于无锡市北塘区，本项目起点处于下穿凤翔路高架桥与凤翔路地面道路形成的T型平交，随后沿京杭运河北侧往东延伸至霞美路交叉口，并与之形成T型平交。其中与K0+776.234处下穿吴桥。道路全长917.594m。一般路段道路红线宽度30m。本项目右侧为京杭运河，现状驳岸建设年代久远，本次道路改扩建需抬高驳岸后地面高程，因而对其稳定性造成一定影响，根据《吴桥西路（凤翔路-凤宾路）及周边环境配套改扩建工程-驳岸工程可行性研究报告》专家意见，本项目范围内现状驳岸拆除新建。另外全线道路范围内同步敷设雨水管，并同步敷设污水、上水、燃气、电力、信息等综合管道。Ⅱ级钢筋混凝土承插管d400管12m，d500管785m，d600管470m，d800管250m，d1000管270m，检查井φ900 22座，φ1100 20座，φ1300 2座，矩形检查井9座。 （二）编制依据 1、工程招投标文件。 2、业主提供的工程设计图纸。 3、已批准的监理规划。 4、已批准施工组织设计、（专项）施工方案。 5、《建设工程监理规范》（GB50319-2013） 6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 7、国家有关技术质量检验评定标准及规范。 二、监理工作流程
深基坑工程监理细则 一．工程概况 本工程，设计桩号为RK2+380～RK5+900，管沟全长3.52km。综合管沟内收纳的市政管线有：110kV及220kV高压电缆、10kV中压电缆、通信电缆、给水管道、中水管以及直饮水管，其中中水管和直饮水管为预留管位。管沟采用矩形箱涵的结构形式，分为双仓，其中给水管、通信电缆、中水管及直饮水管位设为一仓（综合仓，净空尺寸4.9×3.2m），高压电力电缆、中压电力电缆设为一仓（电力仓，净空尺寸2.2×3.2m）。 二．基坑工程监理工作程序(见图-2.0) 三基坑工程施工方案审查 3.1 基坑工程施工方案的报审 1. 基坑工程承包单位应编制施工方案，开挖深度超过5m(含5m) 的基坑(槽)并采用支护结构的工程;或基坑(槽)深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上的基坑支护与降水工程应编制专项施工方案。 深度超过5m(含5m)或地下室三层(含三层)或深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的深基坑工程的施工方案施工单位应组织专家论证。 2. 在基坑工程开工前办理基坑工程施工方案报审手续,填报《施工组织设计/方案报审表》(A 3.1)报监理机构审查。 (1) 专项施工方案需经本单位技术主管部门审核、技术负责人签字,单位盖章。 (2) 报审时应附施工方案审批表;需要组织专家论证的基坑施工方案,应附专家论证审查报告,报审时应提交支护方案设计计算书。
3. 基坑工程专项施工方案经监理工程师审查,总经签字后方可实施,未经批准,施工单位不得擅自施工。 3.2 基坑工程专项施工方案编制的内容 基坑工程专项施工方案除一般的要求外还应包括下列内容: 1. 支护结构设计方案(由建设单位另行委托设计单位设计的除外) 2. 支护施工方案 3. 土方开挖方案 4．降、排水方案 5. 监测方案 6. 应急措施 7. 基坑工程进度计划 图-2.0 基坑工程监理工作程序
基坑支护与降水工程安全监理实施细则(新编版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
基坑支护与降水工程安全监理实施细则(新 编版) 一、专业工程特点 1、基坑特征 本工程地下室建筑面积m2，地下层，长m，宽m，深度为m（天然地面以下），最深为m。地上层，檐口高度m。 2、工程地质、水文地质状况 3、基坑周边状况 市政管线种类、直径、埋深、数量、与基坑距离等。 公用设施，周边状况（如建筑物、道路），有无障碍物等。 4、基坑支护结构体系
5、地下降水与排水体系 6、施工时间 7、施工工期 二、安全监理工作的依据 1、监理规划 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 3、《建筑施工安全检查标准》浙建建［1999］190号 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB50202-2002） 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 7、基坑支护体系设计施工图及其有关说明及专家论证的审查意见； 8、基坑支护工程专项施工方案及专家论证的审查意见； 9、基坑周边建筑物，公用设施分布，地下管网、交通、水域、道路、地面临时荷载的堆放情况等相关资料；
深基坑支护工程得质量控制要点 在我国沿海地区如温州、台州、宁波等江浙以及福建沿海地区高层、超高层建筑群立。当前对房屋建筑工程基本上都有人防要求。至目前为止，基坑深度最深得已达到30多米，地下室得设置多得已达到六层。而上述地区都就是软土地基，地层分布一般如下：1、杂填土层，由各种杂填土及垃圾组成，只就是在表面层一般厚度在1至3米。2、淤泥质、粉质粘土层，有些地区呈流塑状，一般就是由海域积沉而成、局部还夹有贝壳类等杂物。3、淤泥层：灰～浅灰绿色，主要由粘粒组成，粉粒次之，含有少量有机质及贝壳碎屑，此土层厚度一般都较厚，也不均匀，少则十多米，也可能达到百十米。由于各种基坑得支护形式差异很大，而基坑支护得特点就是使用寿命短，因此在设计时一般只注重于成本得控制，深基坑支护倒塌得案例时有发生。笔者在此浅谈一点瞧法，抛砖引玉抓好深基坑支护工程得质量，以确保工程得顺利进行。 一、深基坑支护得特点以及使命 基坑支护就是应用于房屋建筑、地下工程、桥梁工程等以及其它一些基础设施，它得使命就是确保主体工程基础部分得顺利实施，而支护得成功与否直接影响工程经济效益、工程进度、施工安全。深基坑支护又不就是建筑产品，它就是为完成建筑产品而采取得措施之一，一旦完成了基础工程后，也就就是完成了它得使用使命，因而它得施工成本高。支护工程一般都就是按悬臂构件来考虑得，随着深度得增加悬臂得长度也增加或者就是在中间部分增加内撑。受地质条件、地下水得情况、岩土成份得不同也会直接影响支护工程得造价。它得施工技术有：桩基工程、喷射砼技术、锚杆技术、钢筋砼、多层支撑换撑、土方开挖、基坑排水、地基土处理等。 二、支护工程得阶段划分 一般工程中得支护可以划分为以下几个阶段： 1、设计阶段； 2、支护施工阶段； 3、房屋基础施工阶段。 三、各阶段得质量控制 1、设计阶段得质量控制 在设计阶段应尽量与房屋设计相结合，使立柱桩尽可能利用工程桩进行设计，而由于支护特点在最不利因素同时发生得概率很小，因此在设计计算时一般设计人员往往会在荷载取值(或者就是在安全系数取值)时进行打折，这一折扣一般为0、7～0、85左右，折扣得比例一般就是由设计得结构工程师凭着经验取值。在进行专家论证时，往往对支护得安全系取值也就是凭各专家得经验进行，而且就是偏高一点得，所以在支护设计时应严格按土质情况进行取值，并在支护得寿命期内设计得结构工程师应进行跟踪检查。 2、支护施工阶段得质量控制 支护设计经专家论证后进行施工时应严格按设计要求进行施工。当前一般刚开始进场施工，对支护得质量控制相对要薄弱一些。此时得相关各方都就是处于准备阶段，各管理方得管理人员未能全部到位，即使人员配备基本到位也就是处于人员得磨合期中，对于管理上也就是难度再大得时期。因在管理层得管理人员得意识中认为支护工程得性质不就是建筑产品，在很大得程度上也会有所松懈。
编号：JLXZ－ 合同号：2020- 页数：共页污水处理厂配套主管网工程【深基坑（槽）施工】 监理实施细则 编制： 审核： 管理有限公司 二0二0年四月
目录 1 工程项目概况 (3) 2 编制依据 (4) 3 专业工程特点 (5) 4 监理工作流程 (6) 5 监理工作要点 (7) 6 监理工作方法及措施 (15) 7 安全、文明施工监理控制要点 (17)
深基坑（槽）施工监理实施细则 1 工程项目概况 1.1工程项目的概述 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 质量(安全)监督单位：舟山市建设工程质量安全监督站。 1.2工程概况 本工程为污水处理厂配套主管网工程监理，建设地点位于，新建污水提升泵站一座，新建污水排水管线总长约14.72km。 泵房地下水池基坑围护基坑挖土深度为7.25+4=11.25m，基坑围护采用L=16m的?800@950成孔灌注桩进行排桩支护，止水帷幕采用L=13.0m，桩径?850@600水泥土搅拌桩，灌注桩与搅拌桩之间采用L=13.0m的压密注浆@950。钢筋砼围檩加砼支撑采用二道，有立柱桩。 重力输水管道开挖采用拉森IV钢板桩（L=9m）进行围护，双拼400×400×13×21型钢支撑二道。因开挖范围内基岩出露线较浅，常规普通的钢板桩振动法施工无法满足设计要求；拉森钢板桩采用螺旋钻静压植桩机植入地层。 出水计量井、闸阀井用拉森IV钢板桩12m+双拼36b槽钢围檩加支撑进行支护，基底?700@500双轴水泥土搅拌桩加固。 压力管顶管工作坑和接收井基坑围护挖土深度为 5.92~6.12m，基坑围护采用L=12m的?600@800成孔灌注桩进行排桩支护，止水帷幕采用L=9.0m，桩径?850@600水泥土搅拌桩。钢筋砼围檩加钢支撑双拼400×400×13×21二道。 闸阀、连通、排水检修组合井开挖、排气阀井开挖、排泥湿井开挖、检查井开挖开挖深度较深，均超过3m，需用拉森钢板桩+型钢支撑进行支护，基底采用注浆或水泥搅拌桩加固。 土方开挖过程中严格按照监测方案进行监测控制，根据监测信息对已有建筑
管理制度编号：YTO-FS-PD876 深基坑支护与降水工程安全监理实施 细则通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
深基坑支护与降水工程安全监理实 施细则通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、工程概况： （由项目根据实际情况填写） 二、专业工程特点： 根据目前形式深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位，根据国家、公司及相关要求，深基坑工程施工必须编制安全监理细则，明确深基坑安全施工的技术要求和施工现场的检查要点。本工程主要有以下特点： 1、地理位置复杂，施工风险大； 2、深基坑过程工序复杂，施工机械设备多，需交叉作业； 3、监测项目的设置和执行对深基坑工程施工安全有重要的指导作用。 基坑施工期间，要求具有第三方资质的监测机构进场对基坑进行监测，根据大量的监测数据，分析基坑开挖、
消防水池深基坑监理实施细则 1. 工程概况 1.1 项目概况： （1）工程名称：新建厂房地下水池、水泵房 （2）建设单位：苏州素仕生物科技有限公司 （3）设计单位：江苏省建筑设计院有限公司 （4）勘察单位：苏州立诚建筑设计院有限公司 (5) 支护设计：江苏苏州地质工程勘察院 （6）监理单位：江苏建信工程监理咨询有限公司 （7）施工单位：苏州卓鼎建设工程有限公司 1.2 工程地质条件： （1）本场地浅部对本工程有影响的地下水主要为潜水，稳定水位标高 0.68～1.37m。 （2）消防事故水池区域土层组成较复杂，土质软弱。 （3）周围环境：本工程位于吴江思贤路南、龙桥路西。东侧紧贴新建厂房工程桩，南侧为空地，西侧至用地红线约3米，北侧至用地红线约为5.5米。 （3）拟建场地自上而下各土层的工程地质特征如下表：
1.3围护结构概况： （1）基坑综述： 消防水池东西长8.69m，南北宽22.2m，墙厚350mm，底板厚400mm，±0.000为85高程2.9米），坑底标高为-5.200m，基坑实际开挖深度为5.200m。 （2）挡土止水系统： （a）挡土支护：采用12m长，Ⅳ号小齿口拉森钢板桩一道加内支撑支护系统（400*400*13*21H型钢）的围护方式进行施工。 （b）止水系统：地表排水是为排除地表水等，基坑四周支护范围内的地表应加以修整，构筑排水沟和水泥砂浆或混凝土地面，防止地表水向地下渗透。靠近基坑坡顶宽1M以内的地面应当垫高，并且里高外低，便于迳流离边坡。远离边坡区域设置截水沟。 （3）支撑系统： （a）本工程设置一道内支撑，四周阴角八字支撑，支撑中心标高为－1.4米。 （b）内支撑及围檁采用400×400×13×21H型钢。 （c）围檁与钢板桩、围檁与对撑的连接采用螺栓或钢板焊接。 2. 编制依据 1) 工程地质勘察报告； 2) 消防水池基坑支护方案； 3) 国家行业标准《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012） 4) 国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GBJ50202-2013）
建帮·海港城高层住宅楼工程 深基坑工程 监 理 细 则 编制人：日期： 审批人：日期: 青岛东盛设计股份有限限公司 本细则即深基坑施工细则（含安全细则），包括护壁桩、基坑支护、降水排水 土方开挖等内容。 一、专业特点（专业工程概况）
1、工程概况：建筑物的地理位置，包括基坑四周的具体情况：沟渠、建筑物、 构筑物、地下管线、道路等；基坑的建筑尺寸及设计开挖深度详见基坑支护施工方案。 2、工程地质条件：包括土体分层及厚度、地下水位、基底土层情况等。详见地 勘报告 二、编制依据 《安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《基坑开挖技术规范》 《建筑施工安全技术规范》 《安全生产技术及管理》 《建设工程施工现场安全生产保证体系管理资料》 三、工作流程
参照施工方案 四、控制要点 1、专项施工方案的编制和针对性审查。 2、现场支护及开挖是否按照设计文件、勘查文件及相关规程进行。 3、临边支护和用电安全。 4、开挖机械及开挖程序的监督检查。 5、支护及边坡变形监测。 6、土方回填及拆除支护结构监督。 7、险情预警及抢险措施。 五、监理工作方法及措施（适用放坡开挖及支护开挖） 5.1．方案审核
基坑工作开始前，项目监理部人员必须认真熟悉设计图纸、地质资料及相关规程 、规范，要求施工单位报送专项施工安全方案并由项目监理部组织审核，审核程 序及基本要求如下： 5.1.1.审查方案中是否针对以下内容分别制定出较为细致的安全措施：附近的建 筑物、构筑物、道路、地下管线等现状的监测及保护，以及同期施工的相邻建设 工程施工情况，支护措施、开挖方式，地下水位较高的还要有合理的降水措施等 ，项目部应提出书面审核意见并报送业主及施工单位。 5.2.施工监理 为加强对深基坑工程的施工管理，确保深基坑开挖的顺利进行和相邻建筑物、构 筑物及地下管线、道路的安全，开挖前要督促施工单位做好安全技术交底工作，
井点降水监理实施细则 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
一、工程的特点 上海医学园区联合发展有限公司拟在上海市南汇区周浦镇至葛洛岗、南至周祝公路、西至芙蓉花路、北至六灶所在地块内兴建“上海国际医学园区产、学、研基地三期”项目。 总建筑面积，其中1号楼地下1层地上8层，建筑高度。2~3#房地上5层，建筑高度。其余号房是地下1层地上5层，建筑高度。总计23个单体，结构形式为框架结构。 建设单位：上海国际医学园区联合发展有限公司； 设计单位：江苏弘盛建设工程集团有限公司 安质监单位：浦东新区质监站周康分站 施工单位：上海舜嘉建筑（集团）有限公司； 监理单位：上海智达工程顾问有限公司； 二、监理依据 1. 监理合同。 2.工程施工设计图纸、设计说明、设计单位明确的技术要求及规定。 3.建设单位与施工单位签订的施工承包合同。 4.经上级主管部门批复及监理审核批准的施工组织设计。 5.建设单位认可的监理规划。
6.政府颁布的有关政策、法令、监理法规。 7.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002） 8.《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120 9.上海市标准《基坑工程设计规程》 DBJ08－61 10.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002） 11.《供水水文地质勘察规范》 GB50027 12.《供水管井技术规范》 GB50296 13.《建筑施工安全检查技术标准》（JGJ59-99） 14.《建筑与市政降水工程技术规范》 JGJ/T111 三、监理工作的流程 （一）轻型井点降水施工工艺流程 （二）轻型井点降水监理流程 四、监理工作的控制要点及目标值 （一）轻型井点施工质量监理控制目标值
HENAN PMKING PROJECT MANAGEMENT CO., LTD 令狐文艳 郑州机场许昌城市候机楼及 许昌民航大酒店工程 监理实施细则 （基坑支护及降水） 河南卓越工程管理有限公司 郑州机场许昌城市候机楼及许昌民航大酒店项目监理部 二0一0年七月五日 编制人： 审批人： 河南卓越工程管理有限公司 郑州机场许昌城市候机楼及许昌民航大酒店项目监理部 2010 年7月5日
目录 一、工程概况 二、监理工作依据 三、事前控制 四、施工过程控制 五、资料管理 六、安全文明施工管理 七、监理工作的方法及措施
一、工程概况 1．项目概况：郑州机场许昌城市候机楼及许昌民航大酒店工程位于许昌市东城区07#地块（魏武大道以东、107国道市区过境路以西、天宝路以南、学府街以北）地块。民航大酒店（地上26层地下1层，建筑面积50000㎡）为框架剪力墙结构，拟采用桩筏基础。 2．专业工程特点：基坑平面上呈倒L形分布，南北方向轴线长221.6m，东西方向轴线长78.1m。场地自然地面相对室内正负零标高为-1.40m 左右，工程边桩桩顶标高相对室内正负零在-4.8～-7.2m之间，为加快施工进度，基坑分两次开挖，桩身凝固期内，首先对基坑进行开挖支护，开挖支护至桩顶标高300mm，考虑垫层、防水层施工等影响，清槽暂按清至桩顶标高下200mm，该部分土层采用人工清槽，则本基坑实际开挖深度在3.60～6.0m之间。土方开挖总量约5.5万m3。 二、监理工作依据 经论证审批同意的基坑支护设计、施工、监测方案。 工程调查与工程地质勘察报告及周围建筑物、构筑物、道路、管线图。 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330－2002）。 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120 99）。 《土层锚杆设计与施工规范》（CECS 22：89）。 《基坑土钉支护技术规程》（CECS 96：97）。 《喷射混凝土施工技术规程》（YSJ 226－91）。。 《喷射混凝土加固技术规程》（CECS 161：2004）。 《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ／T 111－98）。 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202－2002）。 三、事前控制 1．审查承包单位资质及实验室资质 （1）承包单位的有效企业资质证书、营业执照、质量保证体系架构及管理人员名单、有关人员的岗位证书等，报项目监理机构审查。 （2）试验室的有效资质证、营业执照、设备及各种相关测量、检测仪器、机具等的计量检定证书，报项目监理机构审查。 （3）需持证上岗的人员：项目经理、质检员、安全员、试验员、测量员及特种作业工人的有效岗位证书的复印件，及三种人员的安全教育记录随同企业资质资料一同报项目监理机构审查。
A.0.4 仪征综合体育馆工程 监理实施细则 （深基坑支护工程） 内容提要： 深基坑支护工程概况 本工程特点、难点 监理工作依据 监理组织机构 监理工作流程 监理工作控制要点及目标值 监理工作方法及措施 工程监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 —1 —
深基坑支护工程监理实施细则 1 深基坑支护工程概况 工程名称为仪征综合体育馆工程，拟建工程位于仪征市经济开发区内，建安路和文兴路交叉口东南侧，仪征实验中学南侧。西侧为建安路，北侧为文兴路，东北角为一村庄，南侧空地。该基坑面积约为3500平方米，周长约为200米。本工程±0.00为5.55m，设计取场地整平标高为4.55m。地下室游泳池部位承台垫层底相对标高为-3.4m，开挖深度为2.4m；非游泳池部位承台垫层底相对标高为-6.40m，开挖深度为5.4m。地下室外墙距用地红线距离为161m，距离最近道路170m，距已建成的仪征实验中学约300m，该地块进场前均为农田，并有大面积农作物，地下室施工范围150m 内无管线。 1.1深基坑支护工程的重要性。 本工程深基坑开挖深度深，开挖深度范围内的土以较厚层的流塑状淤泥质粉质粘土为主，土质较差，又处于雨季及汛期，深基坑的稳定性直接威胁施工人员的安全。如果深基坑一旦失稳，将会造成巨大的人员及财产损失，对社会安定造成重大影响。 本工程场地以软土为主，钢管桩及钢板桩施工极易造成垂直度偏差较大，开挖时帷幕渗漏、坑外水土流失而导致周围土体及围护墙向开挖区发生侧向移动、地面沉降和坑底隆起。 因此深基坑支护的施工必须引起各单位及人员的高度重视。 —2 —