炭黑主要化性指标对橡胶混炼胶料性能影响分析
王宏武勇王雪宁
(朝阳黑猫伍兴岐炭黑有限责任公司辽宁朝阳122000；江西黑豹炭黑有限公司江西萍乡337034) 摘要：通过选择N234,N220,N375,N326四个炭黑品种中,不同化性指标的产品,按国标配方做混炼胶性能测试；包括硫变，门尼，焦烧等项目。通过以上数据分析，确定炭黑不同化性指标对胶料各主要性能的影响范围及程度。
关键词：炭黑；化性指标；硫变；门尼；焦烧；影响趋势；影响程度；
炭黑是橡胶中重要的填料之一,主要起到补强和填充的作用，能显著提高橡胶制品的补强性。特别在轮胎企业，由于炭黑的添加使轮胎胎面的耐磨性成几十倍的增加,极大提高了轮胎行驶里程。同时，也极大的改善橡胶的拉伸强度等物理机械性能。
由于橡胶性能的优劣首先体现在混炼胶的相关性能中;包括:硫变、门尼粘度和焦烧等方面。因此,深入研究炭黑主要性能的变化对混炼胶性能的影响,以便对于更好的满足轮胎橡胶企业的需求,有针对性的调整炭黑生产工艺,都有着重要的意义。
1 炭黑主要性能、混炼胶主要性能
1.1 炭黑主要性能
1.1.1炭黑比表面积
是指单位质量或体积内炭黑粒子表面积的总和。以BET 法测定分为总比表面积(NSA)；外比表面积（STSA)。 1.1.2炭黑结构
是对炭黑聚集体链枝程度的表示。以吸油值法测定分为一次结构和二次结构；其中DBP 是一次结构和二次结构总和。 一次结构（CDBP ）是原生结构，不易破坏；二次结构是靠范德华力凝聚形成的附聚体，易受外力而改变。 1.1.3着色强度(Tint):
是炭黑对白色染料的遮蔽染黑能力。与粒径有关，随粒径的缩小及粒径分布均一性的提高着色强度有增加趋势；着色强 度的大小也可间接代表炭黑活性的强弱。 1.2 混炼胶主要性能
1.2.1 门尼粘度(M1+4):表示胶料粘度的大小。
一般按如下形式表示：
C o ML
1004
150
式中：50M —粘度，以门尼值为单位；
L —大转子 1—预热时间，1min 4—转动时间，4min
100℃—试验温度。
1.2.2焦烧
焦烧是未硫化橡胶在工艺流程中出现初期硫化即线性分子开始出现交联的现象。焦烧时间是衡量未硫化橡胶初期硫化速度快慢的重要指标；是对未硫化橡胶的加工安全性的判定。
焦烧时间（t 3）：从试验开始胶料粘度下降至最小值后再上升3个门尼值所对应的时间，以分钟计。 门尼硫化时间（t 18）：从试验开始胶料粘度下降至最小值后再上升18个门尼值所对应的时间，以分钟计。 门尼硫化速度Δt 15按下式计算：
31815t t t -=?
Δt 越小，硫化速度越快。 1.2.3硫变
硫化曲线
转矩
从以上硫化曲线可取得下列值： A 、转矩值
M L ：最小转矩，N·m；
M HR ：最大转矩（返原曲线），N·m；
用下列公式计算出正硫化时间（tc90）对应的转矩M 90：
L L H M M M M +?-=%90)(90
B 、时间
TS2：超过M L 之后，转矩增加2单位的时间，min ； TS3：超过M L 之后，转矩增加3单位的时间，min ； TC10：转矩增加到M L +（M H －M L ）10％的硫化时间，min ； TC90：转矩增加到M L +（M H －M L ）90％的硫化时间，min ； 2 炭黑主要性能与胶料主要性能相关性的实验测试与分析 2.1 炭黑样品的准备
我们选N234，N220，N375，N326四个品种中不同性能指标的炭黑样品共14个，作为测试用炭黑样品，所选炭黑样品 的PH 值在6.1-7.3间,挥发份1.0-1.2间,300%定伸在国标优级品范围。
表一: N234、N220炭黑样品
表二: N375、N326炭黑样品
2.2 炭黑样品胶料的制作
2.2.1混炼胶配方及操作方法:依据国标GB/T3780.18—1998 《炭黑在天然橡胶中配方及鉴定方法》中的规定内容进行混炼。
2.2.2开炼机型号: 上海轻工机械技术研究所 SXK-160A 5.5KW。
2.2.3测试胶片尺寸: ￠28MM,厚度8MM。
2.3 炭黑样品胶料的测试
为了保证实验数据的准确性，我们委托一家大型轮胎企业利用他们先进的分析仪器进行测试。仪器型号为美国阿尔发公司RPA2000橡胶加工分析仪。
2.3.1测试结果及对比分析
A, N234、N220样品测试对比与数据分析
表三N234、N220样品测试对比表
数据分析：
第一组：当3#样品CDBP比2#样品高3个值,其它指标接近时；3#样品与2#样品的胶料性能比较：硫变MH提高5%;
门尼粘度ML1+4和ML提高6%,MH不变;焦烧时间略短,硫化速度快6%。
第二组：当1#样品NSA,STSA及Tint比2#样品高4-6个值, CDBP接近时；1#样品与2#样品的胶料性能比较：硫变ML、MH提高7-8%，门尼粘度ML1+4和ML提高13%，焦烧时间略短,硫化速率快7%。
第三组：当5#样品Tint比1#样品高5-6个值，其它指标接近时，5#样品与1#样品的胶料性能比较：TC90短10%，焦烧时间短4%,硫化速率快10%，其它胶料性能接近。
第四组：当5#样品CDBP比4#低4个值，而4#样品Tint比5#样品高5个值，其它指标接近时，胶料性能总体上没有
大的变化。
N220：当1#样品NSA,STSA比2#样品高4-5个值, Tint高8个值,CDBP一样时; 1#样品与2#样品的胶料性能比较：硫变ML提高9%,MH提高4%, TC90短15%;门尼粘度ML1+4和ML提高11%,MH提高21%;焦烧时间略短,硫化
速度快8%。
结论：1,从以上数据分析看, N234炭黑性能中NSA,STSA,DBP,Tint对胶料性能的影响项目及程度如下表:
注：表中“重要”指炭黑性能指标提高1个点，对应的胶料性能增加1-2个点，“中等”指炭黑性能指标提高1个点，对应的胶料性能增加0.5-1个点。
2, N220与N234在炭黑性能影响胶料方面及程度上相近，不同点是对门尼MH影响大,属“重要”程度。
B，N375及N326样品测试对比与数据分析
表四N375、N326样品测试对比表
数据分析：
N375第一组：当3#样品NSA,STSA比1#样品高9-10个值, Tint高9个值,CDBP接近时; 3#样品与1#样品的胶料性能比较:硫变ML和MH提高3%, TC90长13%;门尼粘度ML1+4接近,、ML和MH11%；焦烧时间长12%,硫化
速度快6%。
N375第二组：当3#样品CDBP比2#样品高3个值, Tint低5-6个值, NSA,STSA一样时; 3#样品与2#样品的胶料性能比较：硫变MH提高8%, TC90短5%;门尼粘度ML1+4、ML MH接近;焦烧时间长7%,硫化速度慢10%。
N326第一组：当1#样品NSA,STSA比2#样品高3个值, Tint高6-7个值,CDBP接近时; 1#样品与2#样品的胶料性能比较：硫变ML低4%,MH低12%, TC90短6%;门尼粘度ML1+4和ML低9%,MH低15%;焦烧时间接近,硫化速
度慢8%。
N326第二组：当3#样品CDBP比4#样品高3-4个值, Tint高6-7个值, NSA,STSA接近时; 3#样品与4#样品的胶料性能比较：硫变ML低5%,MH低6%, TC90短6%;门尼粘度ML1+4、ML和MH低8-7%;焦烧时间长12%接近,硫
化速度慢14%。
结论：1，通过对N375二个组的数据分析，NSA,STSA，CDBP，Tint项目对胶料性能：硫变和门尼的影响与N234相近，但对焦烧的影响二个组还没有统一的趋势。
2，通过对N326二个组的数据分析，NSA、STSA、CDBP、Tint项目对胶料性能：硫变、门尼和焦烧的影响与N234
相反，影响程度相近。
4 结束语
在日常生产中，经常会接到轮胎用户抱怨胶料的门尼粘度、最大转矩、最小转矩和焦烧时间等方面数据没达到要求，而要求炭黑生产厂对产品质量进行改善的情况。因此，分析确定炭黑性能方面的影响因素、影响程度及如何改善是摆正我们炭黑生产技术人员的重要研究课题之一。
以上所做的14个炭黑样品胶料的测试，主要目的是为了实际了解和掌握炭黑主要性能对胶料性能的影响趋势，并同时能找到一定的定量关系。通过以上的测试，对N234，N220，N375炭黑的性能中NSA、STSA、CDBP、Tint的变化对胶料性能硫变、门尼和焦烧间的影响在数据上体现出一定的关联性,这也符合理论上炭黑对橡胶的补强机理中结合胶和吸留橡胶的作用机理以及炭黑比表面积、结构对胶料分散的影响，这里暂不详细说明。但N326炭黑与N234，N220，N375在对胶料性能硫变、门尼和焦烧方面影响上有所不同,由于N326炭黑在轮胎中应用在非常重要部位，如在全钢胎中做钢帘线粘合胶等。因此,今后还需要做更多的实验,以便更加全面正确的了解N326炭黑对胶料性能的影响机理。同时，我们也希望这篇文章能起到抛砖引玉的作用，炭黑同行们共同探讨炭黑主要性能对胶料性能影响方面的工作，以便为轮胎用户提供最优质的产品和服务。
(本论文数据和结论由于在混炼,测试等方面会有一定的偏差, 仅供参考。如有错误观点敬请指正)
参考文献
〔1〕实用橡胶工艺学化学工业出版社2005年6月第一版
〔2〕炭黑生产与应用手册化学工业出版社2000年9月第一版
橡胶沥青、SBS改性沥青混合料的技术经济比较 橡胶沥青是基质沥青与废胎胶粉按照一定比例拌和而得到的满足相关技术指标要求的沥青胶结材料。废胎胶粉和沥青在高温下共混时，二者之间会发生化学反应，同时胶粉又在沥青中天然存在，这使得橡胶沥青既具有了沥青介质的部分性能也具有了废胎胶粉的一些性能。在这种双重作用下，使得橡胶沥青混合料表现出与一般沥青混合料不同的路用性能，使其受力特性发生了变化，赋予了橡胶沥青混合料良好的抗高温和重载性能、抗疲劳性能、延缓反射裂缝能力、优良的冬季柔性以及明显的降噪效果，但废胎胶粉是由各类废旧轮胎加工而成，其天然橡胶含量各异，橡胶沥青的稳定性及性能有较大影响。 （1）从沥青混合料的技术性能来看，在相同的级配条件下： 对于高温性能：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的高温稳定性均较好，且都能够达到4000~5000次/mm。 从水稳定性角度看：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的水稳定性均较好，但前者的残留稳定度或者冻融劈裂强度比要比后者低2－3%左右。 从抗裂角度看：由于橡胶沥青高黏度、高弹性的特点，其抗裂性能要比一般SBS改性沥青提高很多。 可见，从技术角度来讲，橡胶沥青混合料的性能与SBS改性沥青混合料的性能各有所长。 （2）从生产工艺上看，橡胶沥青与SBS改性沥青相比，需要增加一套橡胶沥青现场加工设备，现有的拌和设备并不需进行调整和改造。再者，橡
胶沥青混合料在生产时需要增加5－10s的拌和时间，其生产能力与SBS改性沥青SMA混合料相同。因此，总体来看橡胶沥青混合料的成本要高于SBS 改性沥青混合料。 （3）从材料成本看，橡胶沥青混合料的油石比要高于SBS改性沥青，但由于橡胶沥青中含有20%左右的废胎胶粉，除去这部分胶粉后，混合料中总沥青用量与SBS改性沥青十分接近。当前SBS改性沥青的价格一般比普通沥青价格增加1000~1200元/吨，也就是当普通沥青为4000元/吨时，SBS 改性沥青一般为5000~5200元/吨；湿拌法橡胶沥青采用普通沥青掺入废胎胶粉的方式生产，目前废胎胶粉为3500元/吨，按照废胎胶粉掺量20%计算，并考虑到投入的现场加工设备和生产运营费900~1100元/吨，则橡胶沥青的价格一般为4900~5100元/吨左右。橡胶沥青的材料成本稍低于SBS改性沥青。 总体来说，SBS与橡胶沥青比，价格相差不大，高温稳定、水稳定性SBS 要优于橡胶沥青，防裂较橡胶沥青差点，但橡胶沥青稳定性较SBS差，工效低于SBS.
改性沥青混合料面层施工技术本文简要介绍了改性沥青混合料和改性沥青SMA混合料（通称改性沥青混合料）面层的施工工艺，主要包括生产和运输、摊铺、碾压、接缝、开放交通等内容。 一、生产和运输 （一）生产 改性沥青混合料的生产除遵照普通沥青混合料生产要求外，尚应注意以下几点： 1．改性沥青混合料混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定，改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验并参照表1K41104 2选择。通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。当采用表1K411042以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，生产温度由试验确定。 改性沥青混合料的正常生产温度范围(℃) 表I
2．改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产，这种设备除尘系统完整，能达到环保要求；给料仓数量较多，能满足配合比设计配料要求；且具有添加纤维等外掺料的装置。 3．改性沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹骨料为度。间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～lOs)。改性沥青混合料的拌合时间应适当延长。 4．间歇式拌台机宜备有保温性能好的成品储料仓．贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且具有沥青滴漏功能。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA 混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。 5．添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。拌合机应配备同步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送装置喷入拌合锅，拌合时间宜延长5s以上。颗粒纤维可在粗骨料投入的同时自动加入，经5---lOs的干拌后，再投入矿粉。 6．使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。 （二）运输
浅析影响水泥胶砂强度的因素 作者：合阳县文章来源：合阳县点击数：1068 更新时间：2010-8-31 浅析影响水泥胶砂强度的因素 在影响水泥胶砂强度检验的诸多因素中，最重要的是检验人员操作技能的影响，所以必须进行重点控制，同时加强对计量器具、仪器设备的管理，加强对环境的管理，减少因人员、设备、环境、方法等方面的缺失造成的系统误差，提高检验水平，使其真正起到控制进场水泥产品质量的作用。 1、试验操作方法产生误差的理论分析 检验水泥强度等级时，各种不规范的操作方法对水泥强度等级的检验结果均有一定的影响，其中搅拌锅升不到位，搅拌叶片与搅拌锅间隙过大对水泥强度检验的结果影响较大，3d抗折强度最大可降低24%、抗压强度最大可降低12%；28d抗折强度可降低11%～13%、抗压强度可降低10%～12%。经试验分析，其中原因是搅拌机叶片与搅拌锅间隙标准应为(3±1)mm，使用一段时间后，由于机械部分的磨损，使搅拌锅常常升不到位，间隙逐渐变大，当搅拌叶片与搅拌锅间隙达7mm时，叶片与搅拌锅间未被搅起的胶砂料中水灰比小(<0.5)，被搅起的胶砂料中水灰比大(>0.5)，在振实成型的过程中未被搅起的胶砂料往往装在试模第2层上表面，最终被刮抹掉，实际装入试模中的胶砂料中用水量增大，水泥量减小，导致强度降低；或锅底未搅起的胶砂料不均匀地装入三联试模中，使试体强度离散性变大，导致数据无效。 当采用振实台成型时，第1层装入胶砂料比第2层多1/3时，测得有些水泥3d抗折强度比标准方法低5%～8%，抗压强度比标准方法低2%～3%；28d抗折强度与标准方法接近，抗压强度比标准方法稍有提高。分析其中原因，3d强度较低可能是由于第1层胶砂料较厚，胶砂中一些微小的气孔未被振出，3d水泥水化不充分，这些微小气孔未被水化产物填充，试体中孔隙率较大；28d后水泥水化较为充分，所以强度有所提高。另一些水泥2次振动成型装料厚度不等对强度影响不大，原因可能是这些水泥胶砂料中本身含气量较少或微气孔较易被振出。 当钢尺斜刮水泥胶砂试体时，钢尺变形向上鼓起，导致试体尺寸偏大，试验测得斜刮试体比标准试模高1.6～2.4mm，所以钢尺斜刮试体测得强度偏高。 加水量不准导致胶砂水灰比改变，水灰比大，强度低，反之则强度高。采用自动加砂时，由于仪器的原因，加砂漏斗提前关闭，一部分标准砂被截留，测得水泥强度变低。如中截留20g标准砂，则3d抗折强度降低4%～5%、抗压强度降低1%～3%；28d抗折、抗压强度均降低2%～3%。原因是胶砂试体中骨料减少，骨料吸水量减少，有效水灰比增大且骨料对胶砂试体起的强度作用也就减少了。 当水养后的水泥浆体在相对湿度为50%的空气中干燥时，其线收缩率可达0.2%～0.3%。当水泥胶砂试体从养护池中取出，不用湿抹布覆盖，又未及时破型，干燥收缩使其产生微裂纹，导致抗折强度下降，试验测得3d抗折强度降低4%～6%，28d抗折强度降低5%～7%。
浅谈橡胶使用炭黑的局限性 现代橡胶行业起源于天然胶，发展得益于轮胎行业，作为有效的伴随材料，炭黑的作用不可忽视！然所有事物有利有弊，时至今日，炭黑的固有顽疾日益显现： 1.迁移性缺陷：在轮胎以外的多数领域，尤其是电子行业，玩具行业，卫生医药领域，体育用品行业，日常用品领域，炭黑可用可不用，甚至被限制使用；2000年左右，本人当时接触到一张原文图纸，供给日本的索尼公司电子设备的一个外形简单的不能再简单的黑色橡胶脚垫。居然要求满足迁移性规定，即用一定的负荷物品恒温加载紧密接触白色物件的橡胶制品一定的时间，不应有超过标准的颜色变异；同时快速检验的方法，用橡胶制品擦拭报纸，所产生的碎屑和划过的痕迹，不应有明显黑痕；手指甲划过，痕迹能迅速消失。时至今日，类似的标准越加规范，也被越来越多的用户作为要求提出，这个领域配方设计原则已经被很多做个类似要求产品技术人员所掌握；没做个这类要求产品的人，尤其是做个橡胶杂品出口的人，未必懂的，无论多么纯净的炭黑都是被限制使用用量的；而所谓的黑，最好是色素炭黑，基于成本，也可以使用少量N550染黑；这就颠覆了炭黑是个好东西，用浅色填料性能低下，只是降低成本的结论 2.受PAHS法规限制了在杂品的广泛性应用：做过出口橡胶制品的厂家都知道，PAHS是目前比较苛刻的技术壁垒，在轮胎行业之外，出口欧盟要相当注意这个环保标准，如果是第一类，比如潜水绑带，电动工具，切忌用炭黑，你用谁家的炭黑都是一个鬼样，保证你过不了SGS等第三方的检测；侥幸出口到了欧盟国家，尤其是德国，再喊爹爹是李刚也没辙，呵呵呵！如果要求是黑色的怎么办？方法同第一条，但区别是只能用色素炭黑，别省了； 3.对硅橡胶不适用：硅橡胶的最好补强剂是什么？相信每一个搞橡胶的都知道这个常识；需要高抗撕，高耐磨，如果按固有思维，炭黑是最好的补强剂，粒径越小的补强性能越好，耐磨越好；对不起，事实上炭黑加的越多越熟不好了；其实有时候别的材料比炭黑补强好的多；但也不一定都是气相法SiO2； 4.在氟橡胶的有限使用：氟橡胶用炭黑吗？在非高级别的，N多次公开技术交流会上，世界氟橡胶的巨头日本大金和意大利苏威公司都提供类似的大量资料和配方实例，没有直接的书面结论去禁锢你如何配方设计，但是玩过氟橡胶的人应该知道，为什么使用大粒径非补强的N990级别的炭黑综合性能比较好，而炭黑家族的其它牌号为什么不咋用；炭黑在氟橡胶的作用是什么？ 5.在轮胎行业的不足：说说轮胎，1992年米其林公开资料中宣布的绿色轮胎，倡导了一种环保的理念；90年代末一篇简讯也透露固特异公司与某公司合作研发不要炭黑不用天然胶的新型轮胎，彩色的，理论耐磨是NR的10倍，国内有识之士敏锐的意识到在传统的轮胎领域很难追赶并超越时，一个革命性的技术可能是中国轮胎行业的翻身仗，部分单位进行了一些有益的尝试，在个别领域取得了一定的效果。注意，这是不用炭黑的轮胎，为什么被奉为“万能之神的炭黑”会被弃之呢？虽然这个项目至今还没有取得根本性突破，但是不要盲从已经从炭黑轮胎赚了钱陶醉的CEO访谈，也不要对外行的领导起逆反心态，为什么不马上意识到，市场的商机在这里？研发的课题在这里呢？炭黑较高的多环芳烃含量，是顽疾，但是还没有开发完全取代炭黑的方案；轮胎行业对PAHS暂时的豁免放宽，是目前没有更好的替代方案的无可奈何而已；外行人说的彩色轮胎，轮胎巨头提出的绿色轮胎，都是对轮胎行业的一种鞭策，激励橡胶从业者去开发满足客户要求的新产品，就像当初用只能用硫磺硫
橡胶粉改性沥青及混合料施工 技术手册 吉林省交通科学研究所 鹤大高速公路雁大段技术服务 2015年7月
1原材料性能指标要求 (1) 1.1橡胶粉性能指标及掺量要求 (1) 1.2沥青性能指标要求 (1) 2工厂化橡胶粉改性沥青生产工艺 (3) 2.1橡胶粉改性沥青生产设备及场地配置要求 (3) 2.2橡胶粉改性沥青加工 (3) 2.3橡胶粉改性沥青性能检测 (4) 3橡胶粉改性沥青同步碎石封层施工工艺 (5) 3.1原材料指标要求 (5) 3.2施工工艺 (5) 3.3施工质量控制管理 (6) 4橡胶粉改性沥青混合料配合比设计 (7) 4.1橡胶粉改性GAR-AC吉构沥青混合料配合比设计 (7) 4.2橡胶粉改性GAR-SM结构沥青混合料配合比设计 (8) 5橡胶粉改性沥青路面施工工艺 (10) 5.1一般要求 (10) 5.2橡胶粉改性沥青现场储存工艺 (11) 5.3橡胶粉改性沥青混合料拌合工艺要求 (12) 5.4橡胶粉改性沥青混合料运输 (12) 5.5橡胶粉改性沥青混合料摊铺工艺 (13) 5.6橡胶粉改性沥青混合料碾压工艺 (13) 5.7开放交通及其它的要求 (15) 6橡胶粉改性沥青路面施工质量管理及检查验收 (16) 6.1一般规定 (16) 6.2施工前检查 (16)
6.3施工过程中质量管理与检测 (16) 1原材料性能指标要求 1.1橡胶粉性能指标及掺量要求 1.1.1橡胶粉宜选择斜交胎胶粉或天然胶含量较高的废轮胎加工而成的橡胶 粉。 1.1.2橡胶粉细度宜控制在40目~60目范围内，其性能指标应满足表1.1.2中相关要求。 1.1.3橡胶粉应存储在通风、干燥的仓库中，并应采取有效的防淋、防潮措施及消防措施，储存时间不宜超过180d。 1.1.4橡胶粉改性沥青中胶粉的掺量应根据实际使用的技术要求确定，推荐为基质沥青质量的18%~20% (内掺)。 1.2沥青性能指标要求 1.2.1为保证橡胶粉改性沥青的稳定性，需采用工厂化生产的橡胶粉改性沥青。 1.2.2基质沥青应采用A级90#沥青，性能指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ F40-2004)中相关要求，同时考虑橡胶粉与沥青反应中对轻质油分的吸附特性，推荐选用饱和分、芳香分等轻质油分含量较高的基质沥青。
橡胶用炭黑的分类及用 途 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
橡胶用炭黑的分类及用途： 命名系统是把炭黑胶料的硫化速度和结构等因素考虑进去的，由4个系统构成。第一个字母代表英文字母代表胶料的硫化速度。N代表正常（normal）硫化速度，S代表缓慢（slow）硫化速度。后面3个字母第一字母代表炭黑氮表面积范围。第二个和第三个数字是反应不同的结构程度。（这些都是由国家标准的） N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10％-20％，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品 N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。 N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。 N774适用于各种橡胶，本品是除热裂法炭黑之外的粒径最大（产品粒径为80-170nm）、结构最低的炭黑品种，多用于轮胎胎体的缓冲层和帘布层胶料、胶管、压出制品、各种工业橡胶制品，以及电线、电缆等本品在胶料中可以大量填充，其硫化胶伸长率高、生热低、弹性高、耐老化性能良好。本品亦可代替热裂法炭黑使用。 热裂解法炭黑：橡胶炭黑N990系列炭黑则采用天然气为原料，在隔绝空气的条件下无火焰燃烧，裂解生成，称热裂解法炭黑，碳黑N990其基本性能与炉法炭黑有较大区别。碳黑N990优点主要表现在：一、粒子尺寸和分布，平均粒子尺寸为280nm,氮表面积7-11平方米/克，吸磺值为10克/公斤，CTAB法表面积为9平方米/克；二、粒子聚集度很小或说结构很低，显示为许多单独的球形炭黑粒子，基他部分由为数不多的熔接粒子组成，对比
改性沥青混合料 改性沥青是在沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料某一方面的性能得以改善的沥青结合料。 沥青作为现代公路路面的主要材料之一，具有很广泛的使用用途，随着社会发展对路面的要求不断提升，普通沥青由于其自身性能的局限性在使用上受到一定的限制，改性沥青正是为了满足这些需要而诞生。改性沥青混合料相比普通沥青混合料具有较高的抗流动性，良好的路面柔性和弹性，较高的耐磨耗能力和更长使用寿命。 改性沥青的分类 根据改性沥青添加的改性材料不同可以分为以下几类：一是橡胶及热塑性弹性体改性沥青，包括：天然橡胶改性沥青、SBS改性沥青(使用最广)、丁苯橡胶改性沥青、氯丁橡胶改性沥青、顺丁橡胶改性沥青、丁基橡胶改性沥青、废橡胶和再生橡胶改性沥青、其他橡胶类改性沥青等。二是塑料与合成树脂类改性沥青，包括：聚乙烯改性沥青、乙烯-乙酸乙烯聚合物改性沥青、聚苯乙烯改性沥青、环氧树脂改性沥青、α-烯烃类无规聚合物改性沥青等。三是共混型高分子聚合物改性沥青，即用两种或两种以上聚合物同时加入到沥青中对沥青进行改性。这里所说的两种以上的聚合物可以是两种单独的高分子聚合物，也可以是事先经过共混形成高分子互穿网络的所谓高分子合金。 改性沥青的用途 改性沥青的用途和普通沥青用途相似，主要是公路路面和防水工程上。在公路路面工程中，由于现代公路发生许多变化：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，普遍实行分车道单向行驶，要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命。现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板，要求屋面防水材料适应大位移，更耐受严酷的高低温气候条件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻
影响水泥胶砂强度检验误差的因素分析摘要：由于水泥是建筑施工企业一种重要的原材料，而水泥胶砂强度值又是检验水泥质量的一个重要指标。本文通过对标准砂、试验条件、仪器设备、试验操作四个方面来分析影响水泥胶砂强度检验误差的因素，以实现对影响的主要因素进行控制。从而达到规范中对检验方法的精确性和再现性的要求。 关键词：水泥胶砂强度检验误差水化 abstract: due to the cement is a construction enterprise one of the important raw materials, and cement grinding strength value of the cement quality inspection is one of the important indexes. this article through to the standard sand, test conditions, apparatus, equipment, the test operation four aspects of analysis on strength of cement grinding the factors error inspection, in order to influence factors of control. thus achieve a standard test method for the accuracy and reproducibility requirements. keywords: cement grinding strength test error hydration 中图分类号：tn707 文献标识码：a 文章编号： 水泥是混凝土重要胶凝材料。水泥强度是水泥胶结力的体现，是影响混凝土强度的主要因素。而水泥胶砂强度检验值又是评定水泥强度等级的主要指标，其检验误差是否足够小，直接影响对水泥质量的评定。我们知道由于水泥胶砂强度检验程序较为复杂，因此，
深圳晨美颜料色母粒有限公司 主要生产塑胶颜料、色母粒、荧光粉、pvc色浆、 pvc/pu色片色砂、、硅胶色胶色母产品 及代客配色/抽粒加工服务。 白炭黑在硅橡胶领域的应用 硅橡胶的结构化，是个常见的问题。白炭黑导致硅橡胶结构化，主要是基于白炭黑与高分子量聚硅氧烷巨量的氢键作用。硅橡胶用补强填充剂按其补强效果的不同可分为补强性填充剂，和非补强性填充剂，前者的直径为10~50nm,比表面积为70~400m2/g,补强效果较好；后者通常为300~10000nm,比表面积在30m2/g以下，补强效果较差。 硅橡胶所用的补强填充剂主要是指合成的二氧化硅，又称白炭黑。而白炭黑分为气相白炭黑和沉淀白炭黑。 气相白炭黑 气相白炭黑粒子的大小、比表面积、表面性质、结构等与原料气体的比例、燃烧速度、SiO2核在燃烧室中停留时间等因素有关。 气相白炭黑粒子越细，它的比表面积就越大，则补强效果就越好，但操作性能就越差。反之它的粒子粗些，比表面积也小，补强效果就差，但操作性就要好一些。 气相白炭黑为硅橡胶最常用的补强剂之一，由它补强的胶料硫化后的机械强度高，电性能好。气相白炭黑并可与其它补强剂或弱补强剂并用，以制取不同使用要求的胶料。 沉淀白炭黑 与用气相白炭黑补强的硅橡胶胶料相比，用沉淀白炭黑补强的胶料机械强度稍低，介电性能，特别是受潮后的介电性能较差，但耐热老化性能较好，混炼胶的成本要低得多。当对制
深圳晨美颜料色母粒有限公司 主要生产塑胶颜料、色母粒、荧光粉、pvc色浆、 pvc/pu色片色砂、、硅胶色胶色母产品 及代客配色/抽粒加工服务。 品的机械强度要求不高时，可用沉淀白炭黑或使之与气相白炭黑并用。沉淀白炭黑的性能受沉淀条件如酸度、温度等的影响。 白炭黑可以通过适宜的化合物对其进行处理而制成一种表面疏水的物质。处理的方法主要有液相法和气相法二种。液相法的条件易于控制，产品质量稳定，处理效果好，但工艺复杂，溶剂需要回收；气相法处理工艺简单，但产品的质量不够稳定，处理效果较差。 表面处理剂 用作表面处理剂的物质原则上能与白炭黑表面的羟基发生作用的，有以下几种: 1）醇类2）氯硅烷类3）烷氧基硅烷4）六甲基二硅醚5）硅氮烷。 白炭黑对硅橡胶的补强机理被认为有以下二种。 a.橡胶被填料粒子吸附填料粒子吸附聚合物，使橡胶分子链段直接固定在填料粒子的附近或者沿着填料表面定向或被填料聚集体滞留。 b.橡胶与填料粒子结合填料粒子与聚合物链段结合产生有效的交联以及聚合物缠结了填料粒子。 基于上述二种作用，使白炭黑对硅橡胶起到补强作用。 白炭黑由于其生产方法不同，其酸碱性是不同的。气相白炭黑呈酸性，沉淀白炭黑呈碱性。最纯的无HCl的气相法白炭黑的pH值为6，这是由于白炭黑表面的羟基在水中离解产生了H+所致。pH值低于4.6时，则是由于高温水解留存下来的HCl引起的。
炭黑填充天然橡胶复合材料热导率的研究 李海涛1，何燕*，马连湘 (青岛科技大学机电工程学院，山东青岛 266061) 摘要：实验测得了2种炭黑填充橡胶复合材料的热导率，并与理论模型计算结果进行了对比。结果发现：炭黑含量对炭黑填充胶热导率影响很大，随着炭黑用量的增加，炭黑填充橡胶复合材料的热导率逐步增加；炭黑填充橡胶复合材料的热导率与炭黑的结构性及形态有关；在低填充份数2%～20%范围内，用Maxwell模型预测N539炭黑/橡胶及N330炭黑/橡胶两种复合材料的热导率与实验结果最为接近。 关键词：炭黑；橡胶；热导率；导热模型 中图分类号：TB 324文献标识码：A Study of Thermal Conductivity of Natural Rubber Filled with Carbon LI Hai-tao，HE Y an，MA Lian-xiang (College of Mechanical and Electrical Engineering, Qingdao University of Science and Technology, Qingdao 266061, China ) Abstract: The thermal conductivities of rubber filled with carbon are experimentally measured, calculated, analyzed and compared with theoretical results according to various theoretical models. It is shown that thermal conductivity of rubber filled with carbon is obviously enhanced with increase of the volume filler fraction of carbon, is related with the carbon diameter structure and interface effect. The estimated thermal conductivities by using Maxwell theoretical model are of the same variation as the experimental ones of N539 carbon/rubber and N330 carbon/rubber at the range of volume filler fraction of carbon from 2% to 20%. Key words: carbon; rubber; thermal conductivity; thermal conductivity model 炭黑/橡胶复合材料是一种常见的填充型复合材料，在航空、航天、汽车、电子、电气领域中有着广泛的应用[1]。轮胎工业朝着低生热、高导热的方向发展，研究橡胶材料的导热性能有着重要的意义。炭黑作为一种重要的补强剂，被填充到橡胶基体中用来提高其性能。炭黑的热导率较高，虽然在填充份数较低时对材料的热传导性能贡献不大，但当填充份数达到一定值时，它们彼此之间会相互接触和作用，形成所谓的“导热网络”[2]而使得复合材料的热导率得到较大提高。 为此，本研究分别对炭黑N330/天然橡胶和炭黑N539/天然橡胶两种复合材料的热导率进行了实验研究，并与理论模型计算结果进行了对比分析。 收稿日期2008-09-04 基金项目：国家自然科学基金（50773034）；山东省自然科学基金(Y2007F38）；山东省教育厅科技计划（J07Y A14）作者简介：李海涛（1983-），男，硕士研究生．*为通讯联系人．
橡胶改性沥青在路面工程中混合料性能研究 发表时间：2016-08-08T16:38:54.953Z 来源：《基层建设》2016年11期作者：潘家劲[导读] 通过对湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料的施工中的材料、过程、施工设备的研究。 广东鸿高建设集团有限公司 523000 摘要：通过对湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料的施工中的材料、过程、施工设备的研究，提出了湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制的要点，对于我国利用湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料提高路面的质量具有一定的参考价值。 关键词：道路工程；橡胶粉改性沥青；生产工艺；路用性能 引言 20世纪60年代以来，美国、瑞典、英国、法国、比利时、澳大利亚等国家先后开展了橡胶沥青和橡胶粉沥青混凝土的应用研究。在环保理念和新技术的共同推动下，橡胶粉在道路工程中的应用及其研究得到了很大的发展。近十多年来我国也积极开展了橡胶粉改性沥青的研究和应用工作。工程实践表明，橡胶粉沥青混凝土在降低路面噪音，延缓反射裂缝，减薄沥青路面，抵抗重交通和不良气候等方面都有明显的优势。 1.橡胶粉及改性沥青的加工工艺 1.1 橡胶粉加工生产 废旧橡胶制品中一般都含有纤维和金属等非橡胶骨架材料，所以在废旧轮胎粉碎前，一般都要进行预先加工处理，其中包括： ①分类。一般分为子午轮胎和斜交轮胎； ②去除。一般去除轮胎的钢丝和纤维；③切割。将轮胎分片切割成方便粉碎的片段； ④清洗。除去污渍和杂质。 ⑤粉碎。目前橡胶粉粉碎工艺通常有3种方法：一是常温粉碎法，一般分为粗碎和细碎，分别在不同的设备上完成；二是低温冷冻法，该法原理是将橡胶材料在低温处于玻璃状态时，变脆易碎使得机械破碎很容易粉碎成粉末状物质；第三种是化学试剂法。为尽量不破坏橡胶的素质并考虑到工地条件限制，我们选择加工相对简单的常温粉碎法。 1.3 橡胶粉改性沥青生产工艺 橡胶粉在路面工程中的使用，主要有湿法和干法两种生产工艺。干法的特点是加工工艺简单，不需要特殊的设备因而成本低，缺点是橡胶粉拌和散布均匀性难以控制，路面易出现松散、剥落等早期病害；湿法工艺早期加工成本较高，但具有设计简单路面性能良好等优点。景鹰高速公路采用湿法，加工工艺为180℃下简单机械拌和60min，并和国内有经验厂家天津海泰环保科技发展有限公司展开合作。橡胶粉掺量对沥青性能的影响本次实体工程橡胶粉改性沥青混合料的生产方法为湿法生产。为提高橡胶沥青混合料路用性能、充分发挥橡胶粉改性作用，对不同掺量（沥青质量的10%、12%、15%、16%、18% ）橡胶粉改性沥青性能进行了研究，以确定橡胶粉最佳掺量。橡胶粉改性沥青采用高剪切混合乳化机制备，剪切速度为 6500r/min，温度为 180℃，剪切时间为 30min。试验检测方法均依照国家相关规范进行。2. 1. 1 不同橡胶粉掺量对改性沥青感温性能的影响。 2.原材料技术指标 2.1橡胶粉 本次试验所采用的橡胶粉为 60 目，其筛分结果如表 1 所示。 2. 2 沥青 基质沥青采用的是 AH － 90 路用石油沥青，其基本性能检测见表 2，各项指标均满足规范《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40 － 2004）的要求。 3.橡胶粉改性沥青生产工艺对沥青性能的影响 3. 1 融胀时间对改性沥青性能的影响根据上文确定的最佳橡胶粉的掺量，制备橡胶粉改性沥青。将制得试样放置在 180℃的烘箱中，放置时间分别为 2h、4h、6h，分别测试其 3 大指标，试验结果如表 3 所示。
橡胶用炭黑的分类及用途 It was last revised on January 2, 2021
橡胶用炭黑的分类及用途： 命名系统是把炭黑胶料的硫化速度和结构等因素考虑进去的，由4个系统构成。第一个字母代表英文字母代表胶料的硫化速度。N代表正常（normal）硫化速度，S代表缓慢（slow）硫化速度。后面3个字母第一字母代表炭黑氮表面积范围。第二个和第三个数字是反应不同的结构程度。（这些都是由国家标准的） N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10％-20％，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品 N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。 N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。 N774适用于各种橡胶，本品是除热裂法炭黑之外的粒径最大（产品粒径为80- 170nm）、结构最低的炭黑品种，多用于轮胎胎体的缓冲层和帘布层胶料、胶管、压出制品、各种工业橡胶制品，以及电线、电缆等本品在胶料中可以大量填充，其硫化胶伸长率高、生热低、弹性高、耐老化性能良好。本品亦可代替热裂法炭黑使用。
热裂解法炭黑：橡胶炭黑N990系列炭黑则采用天然气为原料，在隔绝空气的条件下无火焰燃烧，裂解生成，称热裂解法炭黑，碳黑N990其基本性能与炉法炭黑有较大区别。碳黑N990优点主要表现在：一、粒子尺寸和分布，平均粒子尺寸为280nm,氮表面积7-11平方米/克，吸磺值为10克/公斤，CTAB法表面积为9平方米/克；二、粒子聚集度很小或说结构很低，显示为许多单独的球形炭黑粒子，基他部分由为数不多的熔接粒子组成，对比其它品种炭黑，整体聚集度很低。物化性质：N330是应用最为广泛的高耐磨碳黑，本品的耐磨性能不如N220，但比槽法碳黑好。用途：本品主要用于轮胎胎面，帘布胶，胎侧及各种橡胶制品。用法和作用：本品是一种补强性能良好的碳黑，能赋予胶料较好的强伸性能，抗撕裂性能，耐磨性和弹性。使用本品的乘用胎的滚动损失在N300系列中仅大于N351，比其他都小，在胶料在中分散和压出性能亦好，适用于各种合成橡胶和天然橡胶。N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。 N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。 N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。 N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。 N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。 N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。 N550适用于天然橡胶和各种合成橡
浅析影响水泥胶砂强度的因素 对水泥胶砂强度产生影响的因素较多，笔者在此结合个人工作经验对各因素进行分析探讨，并提出相关的应对措施，供同行参考。 标签：水泥胶砂；强度；影响因素 1 前言 国家经济的飞速发展带动了水泥工业的蓬勃发展，为适应国际潮流，统一检验标准，我国也在2001年采用GB T17671-1999的新方法-ISO法水泥产品新标准，来对六大通用水泥强度进行检验。作为一种十分重要的建筑材料，水泥在工业与民用建筑以及公路、桥梁、铁路和国防等工程中的应用都非常的广泛。因此，对于水泥的质量要求就相应的较为严格，也受到了多方面的关注。评定水泥质量优劣的一个重要指标便是水泥的强度，另外水泥的强度也是设计混凝土配比的一个依据。因此分析影响水泥强度检验的因素并予以解决，这对于确保水泥胶砂强度的检验结果有着重要的影响。 2 试验环境对于水泥胶砂强度的影响 2.1 温湿度对于水泥胶砂强度的影响 首先，环境的湿度和温度对于水泥的水化有着重要的影响，因为水泥是一种粉末状的物体，环境温度的降低能够减缓水泥的水化作用，而温度的升高则会加快水泥的水化作用。因此，适当的湿度和温度不但能够确保水泥的凝结硬化，而且还能够确保水泥的充分水化，从而能够有效的保证水泥的强度。因此，要注意对环境条件的控制，借以确保水泥胶砂的检测的准确可靠。环境的温度和湿度对于水泥胶砂强度的影响具体表现在以下三个方面： （1）水泥胶砂的强度会随着空气的温度和养护水温度的降低而出现下降，并且当温度的差值保持在6度到7度时，那么水泥胶砂的强度会明显相差一个等级，如果环境的温度偏高，那么水泥胶砂的强度也会随之增高。 （2）对于上述情况应该在控制标准的基础上把养护箱温度提高5度左右，这样不同龄期的抗压强度也会随着温度的提升而增加。一般而言，水泥胶砂的后期强度会比早期强度受到温度的影响偏小一些。 （3）空气温度以及养护箱湿度的变化都会造成水泥强度的降低。 2.2 对于上述问题的解决办法 鉴于养护室温度的变化对于水泥硬度的影响的情况，应该建立标准湿度的养护室，并且要保证养护室的湿度高于50%。除此之外，其温度也应该控制在18-22
炭黑即碳黑（carbon black），是一种无定形碳。轻、松而极细的黑色粉末，表面积非常大，范围从10－3000m2／g，是含碳物质（煤、天然气、重油、燃料油等）在空气不足的条件下经不完全燃烧或受热分解而得的产物。 炭黑按性能区分有“补强炭黑”、“导电炭黑”、“耐磨炭黑”等。炭黑可作黑色染料，用于制造中国墨、油墨、油漆等，也经常用于橡胶生产补强剂；炭黑按用途不同，通常分为色素用炭黑、橡胶用炭黑、导电碳黑和专用碳黑。 中国是世界上最早生产炭黑的国家之一。在古时候，人们焚烧动植物油、松树枝收集火烟凝成的黑灰，用来调制墨和黑色颜料。这种被称之为“炱”的黑灰就是最早的炭黑。 1912年，人们发现炭黑对橡胶具有补强作用，从此炭黑逐渐成为橡胶工业不可缺少的原材料。 炭黑一般是指碳单质微粒，一般是由于有机物燃烧不充分，其中的氢元素和氧元素转化为水，而碳元素燃烧不充分，就会脱离分子，形成炭黑。用炉黑生产工艺可得到几乎所有粒径范围的炭黑，同一品种的炭黑，其粒子大小并不完全相同，呈现一个粒径分布范围。一般来说，粒子较细的品种，粒径分布较窄。颜料黑越细，炭黑聚集体之间接触点便越多，结果它们之间内聚力越强，当把颜料黑掺入料，即开始进行始炭黑均匀分布时，则对分散要作的功便大，以把炭黑粒子分隔开来，最终达到最高的黑度和着色。 炭黑的密度有两种，一种是真密度，即由组成炭黑的元素及结构（或晶体结构）确定，在没有特别说明的情况下，炭黑的密度指真密度；另一种是倾注密度或视密度，其随炭黑的加工条件变化而不同，需经常测定。视密度主要为工程设备以及包装、贮运等容器的容积计算提供依据。 粒径小、结构高的炭黑倾注密度小。粒子小、结构高、表面纯净和表面粗糙度大的炭黑导电性好。橡胶技术网了解到，制备导电胶料时，炭黑的用量不能小于某一临界值，否则胶料中过少的炭黑不能形成导电通道或不能引发场致发射，使胶料的导电性不能达到要求。 炭黑在橡胶中的作用 1。增加橡胶制品的耐磨性和使用寿命（补强剂） 2。节约成本，一般橡胶制品都是两份胶一份炭黑（填充剂） 各品种炭黑的用途区别是什么？ 炭黑按用途分类 按照用途可把其分为两类：橡胶用炭黑、色素炭黑 1、色素用炭黑的分类 国际上根据炭黑的着色能力，通常分为三类，即高色素炭黑、中色素炭黑和低色素炭黑。这个分类系统常用三个英文字母表示。前两个字母表示着色能力，后一个表示生产方法例如：高色素槽黑： HCC（high color channel） 高色素炉黑 HCF（high color furnace） 给类色色素分类主要根据粒径和黑度进行分类。高色素槽黑（10－14nm），中色素槽黑（15－27 nm）、中色素炉黑（17－27 nm）、低色素炉黑（28－70 nm） 2、橡胶用炭黑的分类
橡胶改性沥青路面施工技术 摘要：通过橡胶改性沥青路面施工实践，系统总结了橡胶改性沥青路面的沥青性质、配合比设计以及施工技术方案，并针对施工中发现的问题提出改进措施，为今后进一步了解橡胶改性沥青路面的技术性能提供了参考。 关键词：橡胶沥青路面施工技术 一、工程概况 S238省道镇江（扬中）段改造工程全长约33km，部分标段路面上面层采用橡胶改性沥青路面，现就A5标为代表阐述橡胶改性沥青路面施工技术。本合同段路面结构型式为：20cm12%石灰土+36cm5%水稳碎石+1cm沥青下封层+8cmSUP-20沥青砼+4cmSUP-13沥青砼。 二、橡胶改性沥青的特点 橡胶改性沥青是轮胎橡胶粉粒在充分拌和的高温条件下（180℃以上）与基质沥青充分溶胀反应形成的改性沥青胶结材料。不仅有利于废旧轮胎的再生利用，使其变废为宝，同时能解决一般沥青路面容易渗水、路基易变形的难题，具有抗滑、抗老化、抗高温等特点，能延长路面使用寿命。采用橡胶改性沥青铺筑的路面可以降低噪声，提高行车舒适性、安全性，具有明显的经济和环保效益。 三、橡胶改性沥青的生产 本标段使用的是本地产的文盛牌HW型橡胶粉改性沥青。HW型橡胶粉改性沥青是江苏文昌新材料科技有限公司采用独有的专利技术，将废弃轮胎粉进行物理化学处理后与基质沥青混合，同时加入特制的助剂经剪切、反应而制成。由于采用高剪切胶体磨，胶粉和沥青粒子被剪切研磨的很细，胶粉在沥青中的分散更加均匀，显著提高了改性效果及成品的储存稳定性。 四、橡胶改性沥青砼路面施工工艺 1、准备工作：选择技术指标满足要求的原材料，完成配合比设计及试拌。确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。对中面层进行全面质量检测，彻底清除表面杂物及污染面，对平整度不满足要求的路段进行铣刨处理。 2、混合料拌制：（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度控制在沥青加热温度以上10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度较普通沥青高10～15℃。 （2）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并
浅析影响水泥胶砂强度的主要因素 王晓红 涟水县建设工程质量检测中心江苏省223400 摘要：水泥是应用最广的重要建筑材料，其质量的优劣直接关系到混凝土及其相关制品的质量，在水泥检测的所有项目中，水泥胶砂强度是水泥在工程应用时的一项非常重要的必检项目，其检测结果的准确性直接关系到水泥在建筑施工中的正确使用以及工程结构的质量，同时也是衡量水泥强度等级的重要指标。为提高水泥强度的检验精度，真实反映受控水泥的强度，服务于工程建设，文章根据现行标准，分析了影响水泥胶砂强度检测的主要因素，并对检测中有关问题进行了探讨和研究。 关键词：水泥强度试模抗折抗压试验条件试验操作影响 中图分类号：TQ172文献标识码：A文章编号： 前言：水泥质量检验的准确性是保证工程建设质量的重要因素之一。从江苏省建设厅对全省工程质量检测机构多次组织的水泥比对试验结果，以及日常工作中自我比对的结果来看，水泥胶砂强度的离散性较大。笔者根据近二十年的检测工作实践，理论联系实际，对影响水泥胶砂强度的主要因素进行剖析，提出了检测水泥胶砂强度应注意的几个重点方面问题。
1试验设备的影响 1.1试模的影响 使用的水泥胶砂试模，其材质和制造尺寸应符合JC/T726-2005《水泥胶砂试模》要求，试模为40ｍｍ×40ｍｍ×160ｍｍ可拆卸的三联试模。试模模腔的基本尺寸是长(A)为160mm±0.8ｍｍ,宽(B)不为40mm±0.2mm,深(C)为40.1mm±0.1mm。当试模不符合标准规定时，就不能保证试体的形状和尺寸，影响水泥强度测定结果。模腔尺寸增大会使检测结果偏高，尺寸减小使结果偏低；试模必须符合重量要求，总重量要求达到6.25kg±0.25kg的标准。过轻和过重都会直接影响振实台的频率，使强度结果发生偏差。 1.2加水器的影响 目前，我们很多检测部门，使用的是容量为（2251）ml的自动加水器，却很少考虑过其容量的准确性，据本人反复试验得知，加水量的大小直接影响水泥强度的检测结果。当加水量大于标准量时，强度会偏低，加水量小于标准量时，强度会偏高。据实验统计，加水量增减10ml时，抗压、抗折均有明显变化，按百分比计，加水量波动1%，则抗压强度相应变化2%左右。因此，在实际操作中加水量一定要准确，使用自动加水器时一定要进行严格标定，以免影响检测结果的准确性。 1.3养护箱的影响
炭黑中杂质含量对胶料性能的影响 邓 毅 (中橡集团炭黑工业研究设计院,四川自贡 643000) 摘要:研究了炭黑中的筛余物、灰分和水分质量分数对胶料性能的影响。结果表明,杂质质量分数保持在较低范围时,对炭黑胶料的拉伸强度、扯断伸长率及300%定伸应力影响较小,但对耐屈挠龟裂性能有显著影响;炭黑中水分质量分数超出一定范围时,影响胶料的焦烧时间及硫化速度。 关键词:炭黑;杂质;质量分数;胶料性能 中图分类号:TQ339138+1 文献标识码:B 文章编号:100628171(2000)1020596203 炭黑是重要的橡胶填充材料,可赋予橡胶 制品优异的物理性能。但在其生产过程中带入 的铁锈、硬质炭黑、灰分及水分等杂质,会对胶 料及橡胶制品的性能产生一定影响。故在炭黑 的生产过程中规定了控制杂质的含量标准。本 试验主要探讨炭黑中筛余物、灰分和水分含量 对胶料性能的影响。 1 实验 111 原材料 炭黑N351,日本产品;炭黑N330,美国产品;SBR及BR为市售产品。 112 试验配方 试验采用SBR1712与BR并用的胎面胶配方,具体如下: SBR1712 96125;BR(牌号为Cis24176) 53175;炭黑 75;氧化锌 3;硬脂酸 2;促进剂NS 111;促进剂TM TD 0115;硫黄 211。 硫化条件为153℃×30min。 113 试验仪器与设备 XK2150型开炼机,广东湛江机械厂产品; 45t平板硫化机,上海虹口机械厂产品;门尼粘度仪,英国A.MAC K LOW2SM ITH公司产品; 杂 质炭黑类型试样杂质总质量分数×102 325目筛余物N3510.0012(控制量) 0.01,0.05,0.10,0.50,1.00 35目筛余物N3300.0002(控制量) 0.01,0.05,0.10,0.50,1.00 灰分N3300.31(控制量) 1.00, 2.00, 3.00 水分N3300.7(控制量) 1.3,3.2,4.4,8.6 2 结果与讨论 211 筛余物质量分数对胶料性能的影响21111 325目筛余物质量分数的影响 325目筛余物质量分数对胶料物理性能的影响如表2所示。 从表2可以看出,325目筛余物的质量分数对胶料硫化性能的影响不大,胶料的焦烧时间为516～611min,正硫化点基本保持不变(约1515min)。从固特里奇屈挠数据可以看出,随筛余物质量分数的增大,动态疲劳变形有所降低,但变化不大。 695 轮 胎 工 业 2000年第20卷 作者简介:邓毅(19632),男,重庆人,中橡集团炭黑工业研究设计院工程师,学士,主要从事炭黑质量、物理性能的检验及橡胶用炭黑国家标准的制定、修订工作。固特里奇耐屈挠龟裂试验机,上海中艺机器厂产品;强力试验机,广西师范大学秀峰电器厂产品。 114 杂质的含量 在炭黑原有杂质的基础上另加入一定量的杂质,见表1。 表1 杂质的含量