九寨沟县漳扎镇至大录乡公路恢复重建工程
路基石方爆破开挖
施工方案
编制：
审核：
审批：
四川路桥
漳大路项目部
二O一八年八月
目录
一、编制依据 ....................................................................................................... - 1 -
二、工程概况 ....................................................................................................... - 1 -
三、施工安排 ....................................................................................................... - 1 -
1．前期工作.......................................................... - 1 -2．施工管理组织机构.................................................. - 2 -3．工期节点控制计划.................................................. - 2 -4．资源配置计划...................................................... - 2 -5．现场准备.......................................................... - 3 -
四、主要施工方法................................................................................................. - 3 -
1.路基石方爆破开挖工艺流程图........................................ - 3 -
2.主要技术参数...................................................... - 3 -
3.控制爆破设计...................................................... - 4 -
五、主要保证措施................................................................................................. - 9 -
1．质量保证措施..................................................... - 10 -2．安全技术措施..................................................... - 10 -
3.文明施工......................................................... - 12 -
4.进度保证措施..................................................... - 13 -
5.环境保护措施..................................................... - 13 -
六、季节性施工措施............................................................................................ - 14 -
1.雨季施工.........................................................- 14 -
2.冬季施工.........................................................- 14 -
七、应急处理措施............................................................................................... - 14 -
一、编制依据
1．《九寨沟县漳大路一阶段施工图设计》
2．《漳大路实施性施工组织设计》
3．《爆破安全规程》
4．《民用爆炸物品安全管理条例》
5．《公路工程质量检验评定标准》
6．公司类似工程的施工经验。
二、工程概况
本项目系九寨沟县漳扎镇至大录乡公路恢复重建工程。路线起点K3+059.2位于漳扎
镇上四寨村，途经神仙池景区，终点K72+282.763位于大录寨芝麻桥桥头与九若路相交，路线全长67.806Km。道路等级：三级；设计速度20-30Km/h，路基宽度：7.5m。
九寨沟县处青藏高原与四川盆地的大地貌单元过度的深切割高山峡谷地带。路线走
向由南向北，公路沿线主要第四系全新统，白垩系下部岩组，三迭系中统上岩组，三迭
系中统中岩组。路基石方爆破地段岩性主要为灰岩、板岩，千枚岩等。本项目石方开挖
约70万方，其中坚石约44万方，其余为软石和次坚石。坚石集中分布在K20+560～
K20+840约10.6万方、K61+840～K62+040约33万方，其余为零散分布，本方案主要针
对这两处挖石方进行编制。
三、施工安排
1．前期工作
爆破施工之前3天发布公告，并在作业地点交通要道、临近村落张贴，施工公告内
容包括作业项目名称、建设单位、施工单位、安全监理单位、爆破作业时限。
在施工地点现有道路前后1Km处张贴作业公告，内容包括：爆破地点、每次爆破时间、安全警戒范围、警戒标识、起爆信号。
爆破器材存放点设置在K4+000路基左侧。爆破器材存放库房建设好经验收后方可投
入使用。
2．施工管理组织机构
3．工期节点控制计划
4．资源配置计划 （1）劳动力
（2）施工机具
项目副经理 项目经理
项目技术负责人
工程部
安质部
设物部
经合部
财务部
试验室
综合办
开挖1队
开挖2队
（3）主要爆破器材
导爆管毫秒雷管、电雷管、岩石乳化炸药、电线、起爆器。
5．现场准备
第一段K20+560～K20+840，在K20+500处修建便道从路基左侧引出，在K20+650处进入挖方最高处。第二段K61+840～K62+040设置两条便道，分别在K61+500左侧往大桩号行进、K61+140左侧往小桩号行进修建便道。施工便道引入开挖面后先进行路基边桩测量放样，根据放样确定开挖范围。将坡面上的乔木直径10cm以上的树挖走移栽，灌木类可就地分解，表土集中清运到指定地点堆放，后期复耕时利用。将地表附着物和表土清运出场，露出基岩。在边坡最高处根据地形进行第一平台的炮孔布设，确保第一次爆破后能形成第一台阶，为后期大开挖定出方向。
四、主要施工方法
1.路基石方爆破开挖工艺流程图
2.主要技术参数
岩性：坚石、次坚石
分层高度：5m
一次最大起爆用药量：<1t 控制爆破等级：C 级
爆破方式：深孔台阶控制爆破为主，浅孔光面爆破为辅 炮孔直径：深孔Φ76mm ，浅孔Φ42mm 起爆方法：电雷管起爆
起爆网络：导爆管毫秒延时起爆网络 单次岩石开挖数量：<3000m3 3.控制爆破设计 （1）.爆破施工顺序
爆破顺序至上而下分层开挖，单层厚度5m 。开挖主体部份采用深孔控制爆破，防止2石块大面积崩落。靠近边坡预留2m 范围，采用浅孔光面爆破，确保边坡成型良好。采用设计图纸的防护形式，开挖一层支护一层，防止边坡滚石和滑塌。具体开挖顺序如图：
K20+560～K20+840横断面开挖顺序图
平面图
前
进方向横断面图
（2）.控制爆破单孔炸药用量设计
前
进
方
向
K61+840～K62+040横断面开挖顺序图
平面图横断面图
深孔控制爆破主要参数：
台阶分层高度H：5m 超深h=0.12*H=0.6m 最小抵抗线或排距W1=b=2.3m 孔距a=1.2*b=2.8m 孔深L=H+h=5.6m 单位岩石耗药量q=0.35Kg/m3 炮孔直径D=76mm 装药密度△=0.85 堵塞长度L2=20*D=1.5m
药卷直径d1=70mm 单卷药卷重量：1.5Kg
单孔负担面积：S=a*b=2.8*2.3=6.44m2
单孔爆破方量：V=s*H=32.2m3
单孔炸药消耗量：Q=a*b*H*q=2.8*2.3*5*0.35=11.27Kg
单孔药卷数量：Q/1.5=7.5卷
浅孔光面爆破主要参数：
台阶分层高度H：≤3m 超深h=0.12*H=0.36m 最小抵抗线或排距W1=b=1m
孔距a=0.7*b=0.7m 孔深L=H+h=3.36m 单位岩石耗药量q=0.35Kg/m3 炮孔直径D=42mm 装药密度△=0.4 堵塞长度L2=20*D=0.84m
药卷直径d1=32mm 单卷药卷重量：0.2Kg
单孔负担面积：S=a*b=0.7*1=0.7m2
单孔爆破方量：V=s*H=3*0.7=2.1m3
单孔炸药消耗量：Q=a*b*H*q=0.7*1*3*0.35=0.74Kg
单孔药卷数量：Q/0.2≈4卷
以上单孔用药计算量能满足现场主体要求，但遇到边坡陡峻，地形起伏大时需要个别调整爆破药量和孔深，具体可参照见下表参数进行施工：
按单次最大起爆数量介绍炮孔布置，其余段落根据分层高度和地形转折参照执行。深孔控制爆破炮孔按垂直于地表布置，孔深5.6m ，孔径Φ76mm ，炮孔间距2.8m ，排距2.3m ，前后排孔之间错位呈梅花形布置。边坡预留保护层厚度2m ，采用浅孔光面爆破，孔深≤3m ，孔径Φ42mm ，孔距0.7m ，排距1m ，前后排呈矩形布置。
大录乡
深孔控制爆破孔位平面布置图
大录乡
浅孔光面爆破孔位布置图
孔位平面图
孔位断面图
深孔爆破起爆网络按混合网络设置。起爆器材：起爆器、电雷管、导爆管毫秒延时雷管、岩石乳化炸药。起爆器激发电雷管，电雷管传递给导爆管毫秒雷管，延时毫秒雷管引爆孔内炸药。为防止同排炮孔同时引爆产生大的震动引起周围山体岩石松动滑塌，同排孔和前后排孔采用逐孔起爆网络，以减轻爆破震动同时增加临空面。用地表延时网络时，同排逐孔起爆孔间延时雷管按25ms ，雷管段位：2段；前后排间延时雷管按75ms ，雷管段位：4段；为防止先爆孔引起的爆炸应力波在导爆管尚未传播到后面炮孔之前被爆介质的错动而将网路切断或拉断，从而出现后面炮孔的拒爆现象，孔内毫秒雷管选用延时310ms ，雷管段位：9段。
浅孔光面爆破起爆网络按混合网络设置。起爆器材：起爆器、电雷管、导爆管毫秒延时雷管、岩石乳化炸药。起爆器激发电雷管，电雷管传递给导爆管毫秒雷管，延时毫秒雷管引爆孔内炸药。光面爆破层厚度为2m ，设置两排炮孔，光面孔和辅助孔，起爆顺序辅助孔→光面孔。起爆网络为并联和串联。辅助孔采用延时雷管2段，光面孔采用延时雷管4段。
深孔逐孔起爆网络图
排间4段
浅孔光面起爆网络图
（5）.装药结构
药包采用乳化炸药延长药卷，为了避免装药过长产生盲炮，在深孔爆破中采用两段延长药包的装药方式：延长分集装药，一段放在孔底（该段比重稍大），另一段中间间隔1m，安装单孔剩余药量。浅孔爆破可用间断药串装药结构。每一段延长药卷在中部安装一发延时毫秒雷管。装药前对炮孔进行清理和验收。应采用木质炮棍装药，禁止使用金属物品装药。填塞用专用炮泥或粘土，不得用石块和易燃材料填塞炮孔，填塞炮孔时不得损坏起爆线路。
深孔爆破装药结构图
延长药卷
毫秒雷管
炮泥填塞
（6）.起爆
在开挖前应在现场条件下选择一组典型的起爆支路进行起爆试验。起爆前应进行起爆网路检测，由有经验的爆破员组成的检查组担任，检查组不少于两人。主要检查有，电力激发电源开关是否接触良好，开关及导线的电流能力能否满足设计要求。对导爆管起爆网路应检查有无漏接、中断、破损，有无打结或打圈，指路拐角是否符合规定，雷管捆绑是否符合要求，线路连接方式是否正确、雷管段数是否与设计相符。
爆破警戒范围＞300m，在预警信号发出后爆破警戒范围开始清场工作。起爆信号应该在确认人员全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出起爆信号发出后现场指挥应再次确认达到安全起爆条件，然后下令起爆。采用起爆器引爆电雷管，电雷管引发毫秒雷管逐孔爆破。安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，报请现场指挥同意，方可发出接触警戒信号，在此之前岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。
爆破信号：第一次警报（口哨，锣）声，开始警戒；第二次警报（口哨，锣）声，5分钟后进行起爆；第三次警报（口哨，锣）声，解除警戒。
五、主要保证措施
1．质量保证措施
施工前，总工程师组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，结合爆破施工方案，进行技术交底。
深孔爆破验孔时，应将周围0.5m内的碎石、杂物清理干净，孔口岩壁不稳者，应进
行维护。深孔验孔标准：孔深允许误差±0.2m，间排距允许误差±0.2m，偏斜度允许误
差±2%，发现不合格钻孔应及时处理，未达验收标准不准装药。
为达到合理的大块率，应遵循爆破设计中的要求，还应针对具体的延时条件，认真分析每次爆破的效果，积极总结经验，在设计合理范围内选取合理的爆破参数和爆破方式。
保证堵塞质量，在堵塞过程中应有专人检查堵塞质量；当孔位或炮孔几何尺寸达不到要求时，应对设计参数进行不要的修正或补孔、补钻、清空等措施，并征得监理的同意，确保爆破效果。
保证爆破有良好的临空面，起爆采用合理的起爆模式。工作面的清理应彻底，当第一排孔的最小抵抗线与方案不符时，应根据现场技术人员的测算对装药量进行适当的调整
或补孔。
工作面有大的地质构造或有上次后排药包爆破时产生的裂缝时，应采取必要的补救或调整措施，如重新调整孔位、间隔装药、间隔堵塞、调整装药量等，避免爆破气体沿裂
隙泻出，影响爆破效果。
及时总结爆破效果，提出改善爆破质量的措施。
2．安全技术措施
深孔爆破震动安全距离：
R=（K/V）1/α*Q1/3=21.8m
R----爆破震动安全允许距离，单位为m；
Q----炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大单段药量，单位为Kg；按最不利
工况下孔深10m单孔耗药量提取，Q=31.1kg
V----保护对象所在地安全允许质点振速，单位为cm/s；永久岩石边坡取9cm/s；
K，α----与爆破点至保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，选中硬
岩石K=200，α=1.6
起爆时的交通管制点，设置在距离起爆中心300外的两侧旧路上，能互相通视。专人指挥管制交通，两头管制点用信号旗沟通信息，统一指挥。在起爆位置的正下方路线范围内，滚石容易侵入的地点设置防护架。
露天爆破作业应在安全距离以外地势平坦周围无悬崖危石地段设立避炮掩体，掩体可设置距离爆破中心以外200m 的旧路边上。掩体位置和方向应能防止飞石和有害气体的危害，到达掩体的道路不应有任何障碍。起爆站应设在避炮掩体内或警戒区外的安全地点。露天爆破时，起爆前应将机械设备撤离至安全地点或采用就地保护。
爆破器材按指定线路运输。运送爆破器材应采用专车，认真检查运输工具的完好状况，清楚运输工具内一切杂物。装卸时有专人在场监督，设置警卫，无关人员不允许在场。装卸爆破器材轻拿轻放，码平、卡牢、困紧，不得撞击、摩擦、抛掷、翻滚，分层装载爆破器材时，不应脚踩下层箱。炸药和雷管分开装运。出车前，车库队长应认真检查车辆状况，由熟悉爆破器材性能，具有安全驾驶经验的司机驾驶。前后车上下山的距离不小于300m ，车上配备消防器材，按规定佩挂明显危险标识。运输途中避免停留住宿，禁止在居民点、行人稠密、风景游览区等附件停留。当日使用炸药当时领取，当日爆破，施工现场禁止私自贮存爆破器材，当日未用完的爆破器材当日退库。
台阶爆破初期应至上而下分层爆破形成台阶。爆破员应按爆破技术设计的规定进行操作，不得擅自增减药量或改变填塞长度；如需调整，应征得现场爆破工程技术人员的同意并做好记录。
+竹脚手片
坡脚防护架
装药前应对场地，爆破器材的堆放场地进行清理，装药人员对准备装药的全部炮孔进行检查。从炸药运入现场开始，应划定装药警戒区，警戒区内禁止烟火，并不得携带火柴、打火机等火源进入警戒区域；采用电雷管起爆时，不得携带手机或其他移动式通讯设备进入警戒区。炸药进入警戒区后，应迅速分发到各装药孔口，不应在警戒区临时集中堆放大量炸药，不得将起爆器材、起爆药包和炸药混合堆放。搬运起爆器材应轻拿轻放，装药时不得冲撞起爆药包。一人一次运送的爆破器材不超过：雷管1000发；拆箱炸药20Kg；背运原包装1箱；挑运原包装2箱。在黄昏或夜间等能见度差的条件下，不宜进行露天爆破的装药工作。炎热的天气不应将起爆器材在阳光下暴晒。装药现场不得有明火照明。人工搬运爆破器材时，起爆体、起爆药包应由爆破员携带、运输。炮孔装药应用木质或竹制炮棍。起爆药包装入后应采取有效措施，防止后续药卷直接冲击起爆药包。
当怀疑有盲炮时，应设置明显的标示并对爆后挖运作业进行监督和指挥，防止挖掘机盲目作业引发爆炸事故。处理盲炮前应由爆破负责人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不许进入警戒区。应派有经验的爆破员处理盲炮。导爆管起爆网络发生盲炮时，应先检查导爆管是否有破损或断裂，发现有破损或断裂的可修复后重新起爆。爆破网路未受破坏，最小抵抗线有变化应验算安全距离，并加大警戒范围后在起爆。严禁强行拉出炮孔中的起爆药包和雷管。盲炮处理后在仔细检查爆堆，将残余的爆破器材手机起来统一销毁。
根据设计台阶开挖高度，没开挖完成一个台阶按设计图纸要求及时进行防护。边坡高点开挖线以外设置砼挡石墙和被动防护网。边坡坡面挂主动防护网。
3.文明施工
文明施工是为自己和他人创造一个良好的生活和工作环境的前提和重要手段，施工生产必须将文明施工贯穿于始终，实施于全过程，为搞好文明施工，采取以下措施：严格按批准的施工顺序组织施工，使施工现场井然有序。规范施工现场的场容，保持作业环境整洁，及时发布施工公告，减少对周围居民环境的影响。
选用噪音小的施工机械、运输车辆进出施工现场，禁止按喇叭，尽量减少夜间作业，停止具有噪音干扰的项目夜间作业，使施工扰民降低到最低度。钻孔时应采取措施降低
粉尘污染，可采用水湿润岩面，湿式凿岩标准化。
所有运土、运碴车辆均设防泄漏、防扬尘的密封及遮盖措施，防止运土、运材料造成
环境污染。做好现场清扫垃圾，疏排积水，修补道路、场地，确保现场整洁。设道路及
场地维护人员，专职对现场内道路及场地进行卫护，及时清理散落渣过程中造成对环境
污染。
施工场地平整，道路畅通，排水设施得当，水电线路整齐，机具设备状况良好，试验
合理，施工作业符合消防和安全要求。施工现场应悬挂安全生产宣传牌和警示牌，标牌
悬挂牢固可靠。在主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口都必须有针对性的
悬挂姓名的安全警示牌。
4.进度保证措施
建立以项目经理首的工程进度管理体系，各部门参加，实行岗位承包责任制，将进度计划责任到人，确保进度科学推进和实现。从施工准备抓起，做好基础工作，制定出网
络计划及详细的月计划表，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时汇报，提出
修正方案。做好工程资源保障工作，对关键项目重点保障，确保各重点项目的资源配置。在施工组织上，每一开挖段安排一个队伍进行施工。K20+560-K20+840受地形限制每次只
安排一个工作面，从小桩号往大桩号单次分段60-70m依次往前推进，开挖后段挖掘前断，交替进行。K61+840-K62+040由于施工体量大，安排一个开挖队分两个工作面，分别从大、小桩号施工两条便道，打开两个工作面，工作面长度60-70m，开挖前后同步推进。
本地段山形较陡，开挖后的弃渣堆料场的大小直接引起开挖出渣的施工连续性。弃渣共分三部分：第一部分用于主线路基浆砌体施工，第二部分进入工地碎石场轧制成碎石
和砂用于砼构造物上，第三部分可进入指定弃土场。此三部分要科学组织施工，任一部
分出现问题都会造成施工进展缓慢，路堑开挖延期，影响路基验收滞后影响项目交工，
因此对石方爆破开挖实施动态管理，实时调整开挖进度及出渣效率。根据施工进度计划
发行进度拖后要及分析原因、报告，以便采取应对措施。
5.环境保护措施
切实贯彻环保法规、加强全体人员的环保意识。
及时清理场地上的废料和于土，不得堵塞河道和沟渠。保持施工场地的良好排水状态，以免引起淤积和冲刷。为防止爆破产生大量扬尘，在装药完成后可在爆破平台上洒水，
对岩面进行湿润。
本段开挖下方是原旧路基，在每次爆破后会有石渣飞落至旧路面。在爆破完成后及时
安排机械将滚落在旧路范围内的大块岩石清除，然后派人对旧路面进行清扫，确保道路
畅通。配备1台洒水车于洒水防止道路扬尘。尽量减少施工对周围生活环境的干扰。
六、季节性施工措施
1.雨季施工
为保证不因雨季而耽误施工，应全面考虑防水、排水，同时作好防雨、防潮、临时排
水工作。进行合理的施工组织，石方爆破应避开雨天，且施工前充分做好运输、劳力准备，缩短装药起爆时间。运输便道做好防排水工作，道路路面采用砂砾石填铺。施工期
间应掌握天气预报和气候变化资料，做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。贮备足够的工程材料和生活物资。
雷雨天禁止任何露天起爆网路连接作业，正在实施的起爆网路连接作业应立即停止，
人员迅速撤离至安全地点。雷雨天气、多雷地区和附近有通讯基站等射频源时，进行露
天爆破不应采用普通点雷管起爆网路。
2.冬季施工
昼夜平均气温在-3℃以下，连续10d以上，进行路基施工称为冬期施工。寒冷冬季施
工采用，应采用抗冻爆破器材。岩石地段的路堑可进行开挖作业。边坡不应一次挖到设
计线，预留光爆层厚度，待到正常施工季节在开挖预留层。冬季开挖路堑必须从上到下
开挖，严禁从下往上掏“神仙土”。遇到地下水，应及时挖沟排水。冬期施工开挖路堑
的弃土要远离路堑边坡顶堆放。弃土堆高度不大于3m。
七、应急处理措施
见表1
表1 常见事故的处理和预防措施
1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.石方段施工方案 (3) 3.1.作业流程 (3) 3.2.施工准备 (4) 3.3.石方爆破 (4) 3.4.二次爆破注意事项 (18) 3.5.炸药的运输、保管和使用安全措施 (19)
1.编制依据 1.1平顶山—泰安支干线管道工程(山东段)(TAMA000-TAMJ127设计图纸 1.2施工现场踏勘资料 1.3国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定 1.4《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》(原劳动部1 996年第3号令) 1.5《健康、安全与环境管理体系》(Q/SY100 2.1-2007) 1.6《环境空气质量标准》(GB3095-2001) 1.7《地表水环境质量标准》(GB3838-2002) 1.8《地下水质量标准》(GB/T14848-93) 1.9《声环境质量标准》(GB3096-2008) 1.10《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90) 1.11《土壤环境质量标准》(GB15618-1995) 1.12《水土保持综合治理技术规范》(GB/T16453.1-6-2008) 1.13《中国石油天然气集团公司生产安全事故管理办法》(中油安字〔2007〕571 号) 1.14《安全帽生产与使用管理规范》(Q/SY1129-2007) 1.15《西气东输二线管道工程安全与环境监理技术规范》Q/SY GJX0119-2008 1.16《爆破安全规程》( GB6722-2003) 1.17《爆破作业人员安全技术考核标准》 ( GA53-93) 2.工程概况 西气东输二线平顶山—泰安支干线管道工程(山东段)起点为豫鲁交界的曹县，终点为泰安市道朗镇南的泰安分输联络站，线路长度238.6km。线路总体走向为西南-东北向, 管道由西向东依次经过菏泽市的曹县、牡丹区、定陶县、郓城县、巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县，泰安市的宁阳县、肥城市、岱岳区共计3个地级市10 个县、区。管道经过地区大多为平原地貌，被第四纪地层覆盖，由洪积、冲积粉土、粉质粘土、粘土等组成，地质结构及岩土种类较为简单，工程地质条件较好。在线路终点附近的肥城市部分区域、泰安市岱岳区为丘陵、低山区，下覆基岩，工程地质条件较为复杂，施工难度相对较大。 本施工区段石方地段主要分布在济宁市的汶上县和泰安市的肥城、岱岳区，根据设计 图纸，本施工段的石方地段统计如下：
1、石方爆破方案 本合同段开挖断面有两种典型断面，即半填半挖断面的开挖和全挖断面的开挖。对软石、强风化石尽量采用机械直接开挖，对不能使用机械开挖的石方，则用爆破法开挖。 ①爆破总体方案 根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑施工工效及施工安全，制定出爆破总体方案见表1。 表1 石方爆破开挖施工方案表 ②半填半挖开挖方案 半填半挖横断面开挖根据工作面情况，采用如下两种作业方案： A、分层横向台阶控爆法 分层横向台阶控爆法适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。 B、分层纵向台阶爆破法 分层纵向台阶爆破法适合于地势较平缓路段。 ③深挖路堑开挖方案 对于深挖路基的石方爆破，首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟，然后再爆破剩余部分，既所谓“留靴”爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破剩余部分岩体时，采用微差控制爆破方式达到控制爆破抛石方向的目的。 ④边坡开挖控制爆破 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，一般边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。 2、爆破参数设计
①台阶浅孔爆破 采用手风钻钻孔，孔径d=42mm，台阶高度控制在2.0～3.0m。装药为延长药包，选择炮眼位置时分析岩性以便控制飞石方向，并为下次爆破创造临空面。布置的炮眼需根据现场石质硬度、岩石的裂隙分布情况、使用炸药种类、起爆方法及爆破要求等决定。 A、底盘抵抗线W底 W底=（0.4～1.0）H 式中H-台阶高度 在坚硬难爆的岩体中，或台阶高度H较高时，计算时取较小的系数，暂取0.5，即 W底=1.0～1.5m 取W底=1.0m B、超钻深度h h=（0.1～0.15）H 取h=0.2m C、炮孔间距a 根据岩石类别及节理发育程度，并根据要求岩石坡碎程度选择炮孔间距： a=(1.0～2.0)W底W底-底盘抵抗线(m) 或a=（0.5～1.0）L L-炮孔深度 根据上述公式可计算出a=1.0～2.0m或a=1.3～2.4m 综合取a=1.2m D、炮孔排距b b=W底=1.0m E、单耗药量q q=0.6～0.7kg/m3 F、堵塞长度L1 L1=（1/3）L G、单孔装药量 Q=q.a.b.H=2.35kg 浅孔爆破最终参数由现场爆破试验确定。 ②深孔梯段爆破
XXX项目 （K14+460-K33+050） 石方爆破 专项施工方案 XxXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX项目经理部 二〇一六年十月
目录 第一章编制依据与原则 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制原则 (1) 第二章工程概况 (3) 2.1.工程概况 (3) 第三章施工准备 (4) 第四章爆破方案及施工方法选择 (5) 4.1.施工方案 (5) 第五章爆破作业技术 (14) 5.1.深孔台阶微差松动爆破 (15) 5.2.浅眼爆破 (18) 5.3.爆破网路敷设 (20) 第六章爆破有害效应分析与防护 (21) 6.1.爆破地震防护 (22) 6.2.爆破飞石防护 (23) 6.3.爆破有害气体 (25) 第七章施工安全技术措施 (26) 7.1.爆破安全技术措施 (26) 7.2.施工安全技术措施 (29)
Xxxxxxxx 石方爆破专项施工方案 第一章编制依据与原则 1.1.编制依据 1、中华人民共和国爆炸物品管理条例； 2、《爆破安全规程》（GB6722—2014）； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-2015）； 4、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）； 5、《小型露天采石场安全管理与监督检查规定》（安全监局39令）； 6、怀化市公安局爆破安全管理有关规定； 7、场地岩土工程勘察报告，基坑支护工程施工图等有关设计文件； 1.2.编制原则 1、服从业主、遵照设计、讲求信誉的原则，严格执行和遵守招标人提供的本工程项目招标文件、设计图纸及有关答疑资料，保证安全、优质、按期完成施工任务。 2、确保工期的原则 根据业主对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，按工期网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，实现工期目标，满足业主的要求。
九寨沟县漳扎镇至大录乡公路恢复重建工程 路基石方爆破开挖 施工方案 编制： 审核： 审批： 四川路桥 漳大路项目部 二O一八年八月
目录 一、编制依据 ....................................................................................................... - 1 - 二、工程概况 ....................................................................................................... - 1 - 三、施工安排 ....................................................................................................... - 1 - 1．前期工作.......................................................... - 1 -2．施工管理组织机构.................................................. - 2 -3．工期节点控制计划.................................................. - 2 -4．资源配置计划...................................................... - 2 -5．现场准备.......................................................... - 3 - 四、主要施工方法................................................................................................. - 3 - 1.路基石方爆破开挖工艺流程图........................................ - 3 - 2.主要技术参数...................................................... - 3 - 3.控制爆破设计...................................................... - 4 - 五、主要保证措施................................................................................................. - 9 - 1．质量保证措施..................................................... - 10 -2．安全技术措施..................................................... - 10 - 3.文明施工......................................................... - 12 - 4.进度保证措施..................................................... - 13 - 5.环境保护措施..................................................... - 13 - 六、季节性施工措施............................................................................................ - 14 - 1.雨季施工.........................................................- 14 - 2.冬季施工.........................................................- 14 - 七、应急处理措施............................................................................................... - 14 -
路基石方爆破专项施工方案 路基石方爆破专项施工方案 1、适用范围： 用于本公司承建的公路工程中路基石方爆破施工。 2、参照文件： 《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理 条例》。 3、实施步骤： 3.1 准备工作 项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施
工方案，编制施工组织 设计。 施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。 施工前必须对需进行石方爆破施工路的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上 报。 施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。并 根据工程需要加密增设临时水准点。导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准。 3.2 施工程序 爆破设计方案报公司审批报当地公安部门审批、备案报监理工程师审批
人员进场爆破材料及设备进场现场进行安全防护实施爆破施工清理 现场。 3.3 施工方法及质量控制要点 爆破方案设计 路基石方爆破工程，是直接在岩体中进行的，所以爆破与地质有密切关系。进行爆破设 计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件：⑴、地形，⑵、岩性，⑶、地质构造，⑷、水 文地质，⑸、特殊地质。设计前应进行现场踏勘，了解地形，查看由设计单位提供的地质勘 探报告。
P 工程实践中最普通的是用岩石的坚硬系数 f 作为岩石工程分级的依据f 100 2 式中：P ―岩石的极限抗压强度，kg/cm ； PDF created with pdfFactory Pro trial version 普式岩石分级表 坚实容重极 限抗压强度 等级岩石名称 3 2 f
金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：YJJAQ/JZH2Q3B/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/桩 号 第三标段计划开工日 期 2015年12月1日计划完工日期2017年11月30日 项目部 意见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程总监办： 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法，现上报土石方爆破开挖方案文件一式四份，请予以审查。 项目部技术负责人： 日期： 专业监理 工程师意 见专业监理工程师：日期：
金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工 程 三标土石方爆破开挖方案 编制： 审核： 审批：
中交三航局第三工程有限公司 1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容：湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工，包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。 1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘，金沙江南岸云贵高原西南部，属中、高山深切割峡谷地貌，山坡地形，地形坡度一般 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米，近场最高处高程约2000米，码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多，附近发育有数条小冲沟，沿江的电站公路从码头后方通过，削坡、填方处较多，公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区，区内雨量较丰，人口较密，人类活动较为频繁，金沙江在石鼓～雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a，为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀，汛期6月～10月较集中，占全年沙量的97%以上，7月～9月占全年沙量的82%以上，1月～3月最小，仅占0.5%以下，石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s（1998年9月1日），同日平均流量为7260?/s；日平均最小输沙率为0㎏/s，在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大，石鼓站最大年最大平均沙量为
土石方爆破施工方案 第一章总体说明 第一节编制说明 一、编制依据 1、湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段设计图纸等相关资料； 2、《中华人民共和国环境保护法》； 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》； 4、《中华人民共和国矿山安全法》； 5、国家标准《爆破安全规程》； 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》； 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》； 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》； 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例； 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况； 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。 2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。
3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。 三、编制范围 湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，K5+920~K6+100路基挖方段。 第二节设计指导思想 1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。 4、降低成本：优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。 第三节工程概况 本合同段为湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，起于郴州大道与S322交叉处，终于亭子脚K9+000，全长9090,758m。 其中起点K0+000~K3+400段为一级公路，路基宽度24.50m，K3+400~K9+000段为二级公路，路基宽度17.0m。K3+270~K3+370段为路面宽度渐变段。 一、地形、地貌及气候 路线走廊带地势总体为南高北低，最高黄海高程352m，最低高程162m，地面标高一般在170~240m之间。路线沿郴江及其支流阶地与丘陵地带展布，以丘陵、阶地小平地为主。
爆破工程施工合作协议 甲方：***************改建工程第二合同项目经理部 乙方：***************技术公司 甲乙双方本着优势互补、平等互利原则，就合作完成甲方承包的****工程路基石方爆破工程事宜，按照《合同法》、《劳动法》等相关法律、法规规定，经甲乙双方平等协商，达成如下协议。 1.工程地点、名称、工程范围 1.1工程地点：*************** 1.2工程名称：*************** 1.3工程范围：本标段中的路基石方爆破、桥梁桩基爆破 2.工作内容 2.1爆破方案设计、审核和报批； 2.2爆破危险品购买、桩基爆破现场安全管理、起爆、文明施工监督和公安部门的协调工作。 2.3承担路基石方钻爆工程。 3.工期、进度 3.1开工日期：以甲方下达的开工时间为准； 3.2工程工期：计划工期五个月，以实际施工情况为准； 3.3进度计划：以甲方的施工进度计划为准。 4.工程费 4.1工程费包括桩基爆破安全管理、技术服务费和路基石方钻、爆工程费。 4.2路基石方钻爆按爆破自然石方量计价，26元/立方米，数量约为50000立方米，以现场实际施工爆破量为准，所耗爆破器材由乙方承担，甲方垫付爆破材料款，在中间结算支付中扣除。 4.4桩基爆破工程技术服务费：根据现场施工实际需要，双方协商确定。 4.5爆破储存车50元/台班，共约90台班，以现场施工实际需要进行确定。 4.6乙方进场正常施工后甲方向乙方支付爆破预付款5万元整，在乙方中间结算 支付时扣除。 5.甲方义务 5.1甲方提供施工设计及相关技术资料。 5.2负责制定桩基爆破器材使用计划。 5.3负责支付桩基爆破器材材料费运输费用，及相关税款和财务费。 5.4为乙方桩基爆破人员提供食宿。 5.5甲方负责爆破工程的相关环境协调工作，负责路基爆破工程规范允许范围内的爆破振动的调节和赔偿。
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)
一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；
（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署
XXX项目 K14+460-K33+050) 石方爆破专项施工方案 XxXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX X目经理部 二?一六年十月
目录 第一章编制依据与原则........................................... 1. 1.1. 编制依据 1... 1.2. 编制原则 1... 第二章工程概况................................................ 3... 2.1. 工程概况 3... 第三章施工准备................................................................. 4.. . 第四章爆破方案及施工方法选择................................ 5.. 4.1. 施工方案 5... 第五章爆破作业技术........................................ 1..4. 5.1. 深孔台阶微差松动爆破..................................... 1..5 5.2. 浅眼爆破................................................ 1..8. 5.3. 爆破网路敷设............................................ 2..0.第六章爆破有害效应分析与防护............................... 2..1 6.1. 爆破地震防护............................................ 2..2. 6.2. 爆破飞石防护............................................ 2..3. 6.3. 爆破有害气体............................................ 2..5.第七章施工安全技术措施..................................... 2..6
路基爆破施工方案 石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。 一、石方爆破开挖主要要求： a.根据我公司石方爆破开挖的施工经验和成熟的施工工艺，为保证爆破安全，在加强防护的基础上严格控制爆碴的破碎程度，达到爆后岩石“碎而不抛”、“松而不飞散”和“预裂而不飞”的最佳效果。 b.严格控制爆破松动范围，爆破后的断面尺寸与设计尺寸必须相符，做到施工放样准确无误，边坡平顺而稳定。 c.严格控制“爆破四害”：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石，从理论分析前三种对周围环境及建筑物不会造成很大的危害。如何控制飞石及爆碴塌落位置是主要目标。飞石是由炸药爆炸后多余能量所产生。在施工中优选孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药方法和起爆方式，提高炮孔的堵塞质量，以达到松动而无多余能量造成飞石。 d.选择最优低抗方向：在最优低抗方向上爆破强度最小，反方向最大，侧向居中，而在最小抵抗线上又是碎石飞散的主要方向，为了综合减震和控制飞石，尽量使保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧。 二、石方爆破开挖施工方案和主要施工工艺 根据整个工程土石方填筑区对石方的具体要求，从降低成本，加快施工进度上综合考虑，决定采取先进的爆破施工方案——粉碎性控制爆破。
该方案是将粉碎性爆破和控制爆破有机结合，以达到减少二次爆破工序的新工艺，爆破后的石渣粒径
85%以上可控制在15cm 以内，能够满足场平填料对碎石粒径的要求，块石采用破碎锤破碎或二次破碎爆破。石方爆破施工工艺流程见图2-1。 图2-1 石方爆破施工工艺流程 施爆区管线等设施调查 爆破设计与设计审批 爆区放样 清除覆盖层各强风化岩面 放样、布孔与钻孔 爆破器材检查与测验 炮孔检查与废渣清除 装药并安装引爆器材 起爆 清除瞎炮 解除警戒、测定爆破效果 装运石方与整修边坡 布置安全岗、人员机械撤离 a.提高爆破效果的技术质量措施 根据设计对填筑石料最大粒径不大于150mm 的要求和我公司以往同类工程施工实践中的经验，同时考虑到岩石特性，为使爆破后90%以上的石块满足要求，施工中将采取以下技术措施保证质量要求： ①使用猛度大、爆力强的2号岩石硝铵炸药； ②适当提高爆破岩石单位体积使用炸药量q（kg/m3），根据地质地形条件变化情况，调整装药量及装药结构； ③梯段高度大于5m 的挖方段，使用深孔爆破技术，合理选用炮孔的排距和间距，采用双层间隔装药结构，减少岩石大块率；
黄冈-大冶天然气输气管道管线施工工程（第四标段） EZB047～EZB052石方段开挖、爆破施工方案编制： 审核： 审批：
中原油田建设集团公司湖北工程项目部 二0一一年三月二十三日 第一章工程概况 EZB047桩～EZB052桩（段经过鄂州市沙窝乡保团村与花湖镇白龙村交界处，施工线路长度886.1m，主管线采用φ610*7.9三层PE结构外防腐直缝双面埋弧焊钢管，设计压力6.3MPa，采用半自动下向焊焊接工艺，管线焊口100%超声波与100% X射线无损探伤检测；，管道埋深1.7～6.1m，经现场踏线及结合施工图纸，山区段地形复杂，部分地段由于地形、岩石硬度因素及考虑到施工安全和质量，需对部分地段进行爆破施工。 编写依据： 1、黄冈-大冶天然气输气管道管线施工工程（第四标段）施工组织设计 2、黄冈-大冶天然气输气管道工程燕矶至鄂州分输站输气管道纵断面图（施-然010707）4、施工标准及验收规范： 《输油输气管道线路工程施工技术规范》Q/CNPC 59-2001《石油天然气建设工程施工质量验收规范管道穿跨越工程》SY/T4079-95《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369―2006《土方与爆破工程施工及验收规范》GB201-83 《爆破安全规程》GB6722-2003 第二章爆破技术设计 2.1总体设计 对于管沟的爆破一般采用浅眼爆破法，管沟爆破最大的特点是只有一个临空面，也可以视管沟断面、岩石性质和地质等条件采用布置掏槽眼的横向起爆方法，提高其他
炮眼的爆破效果。 2.2爆破参数的确定 1）炮眼直径d，深度L:炮眼直径d采用Ф38毫米；眼深L=（1.1～1.15）H／2，H为沟深，按沟深2.8m考虑：L=1.1×2.8／2=1.54m，分两层爆破。 2）最小抵抗线W: 最小抵抗线W可按经验公式选取：W=0.5L=0.5×1.54=0.77m 3）炮眼间距a和排距b: a=1W=1×0.7=0.7m，采用微差起爆时a=1.8W=1.8×0.7=1.26m b=0.9W=0.9×1.26=1.134m 4）单位炸药消耗量q 该值的大小对爆破效果、钻孔和装药工作量、炮眼利用率都有较大影响。单位炸药消耗量取决于岩石的性质、临空面、炮眼直径和炮眼深度等多种因素，在爆破中，根据现行规定和经验选取。 单位炸药消耗量（kg/m3）表1 表中所列系2#岩石硝铵炸药，若采用其它炸药时，应根据其炸力的大小加以修正。5）根据该标段岩石坚固系数，取q=1.0， 即1处炮眼用药量=v×q=a×b×L×q=1.26×1.134×1.4×1=2kg 6）每100m管沟，按坚硬连续岩石考虑，底宽2.0m，深2.8m，两次爆破成沟，不考虑预裂爆破和光面爆破的用药量及炸药的损耗量，其炸药总数量为： （2.0×2.8×100/a×b×L）×2kg=252kg 2.3炮眼布置 炮眼布置成3排梅花状
路基土石方开挖爆破专 项方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段土石方开挖及爆破专项施工方案编制： 审核： 审批： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部 二○一七年二月
目录
土石方开挖及爆破专项方案 1、工程概况 编制依据 ⑴《爆破安全规程》（GB6722-2014）； ⑵公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》； ⑶新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标路基设计图纸； ⑷《铁路钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）； ⑸新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标区间路基实施性施工组织设计； ⑹我单位类似工程的施工经验。 爆破地点及工程数量 本标段为LQTJ-3标段，起止里程为DK236+～DK252+。全长公里，其中：路基。其中控制爆破挖石里程为DK238+439～DK238+左侧一级边坡、DK238+459～DK238+右侧一级边坡、DK238+714～DK238+879左侧一级边坡、DK238+732～DK238+879右侧一级边坡、DK238+750～DK238+869右侧二级边坡、DK238+770～DK238+852左侧二级边坡、 DK250+～DK250+左侧二级边坡、DK250+～DK250+左侧三级边坡，最大挖方深度约米，石方比例较大。 本段属丘陵地貌，地形起伏大。第四系上覆土层较薄，厚度一般0～，分布普遍，含较多砂砾及风化岩屑。基岩局部裸露。沿线多为树林及耕地，交通方便。 地质概况 地层岩性 本段覆盖层较薄，为第四系全新统坡残积（Q4dl+el）粉质黏土（膨胀土），基岩局部裸露，为寒武系中统张夏组（∈2jz）泥灰岩和页岩交替互层。各地层特征分述如下： <7-2-2>粉质黏土（膨胀土）（Q4dl+el）：黄褐色，硬塑，切面光滑，见铁锰氧化物及其结核，含少量中砂，含植物根系及少量砂砾，属中等膨胀土。 <14-5-1>泥灰岩（∈2jz）：灰白色，泥质结构，块状构造，主要成分为方解石、白云石，节理裂隙发育，岩溶轻微发育，仅部分地段见少量溶孔。 <14-5-2>页岩（∈2jz）棕褐色，泥质结构，薄层状构造，节理裂隙发育，岩芯呈块状、短柱状。 水文地质特征 地表水：本段无明显地表水，仅在雨季时沟渠内形成季节性水流。 地下水：本段地下水类型主要为岩溶裂隙水，埋藏深，在勘查期间、勘查深度范内未揭露。
目录 一、编制说明 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制范围 (2) 1.3编制原则 (2) 二、工程概况 (3) 2.1地理位置 (3) 2.2气象条件 (3) 2.3水文地质条件 (3) 2.4设计概要 (3) 三、施工目标及人员、机械设备配置 (3) 3.1施工目标 (3) 3.2施工人员、机械设备 (4) 四、施工方案、技术及工艺 (4) 4.1施工总体方案 (4) 4.2施工工艺流程图 (5)
4.3施工准备 (5) 4.4爆破参数设计 (7) 4.4.1主爆区参数设计 (7) 4.4.2 预裂排参数设计 (9) 4.5、起爆网络设计 (10) 五、质量保证措施 (11) 六、安全保证措施 (11)
基坑石方爆破施工技术方案 一、编制说明 1.1编制依据 1．《爆破安全规程》GB6722-2003。 2．国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》。 3．《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 5．《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 7．《建设工程施工现场供用电安全规范》JGJ50194-93。 8．《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003。 9．《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003。 10．合同文件和其他设计文件。 1.2编制范围 工程基坑石方爆破施工。 1.3编制原则 采用先进爆破技术。如采用塑料导爆管毫秒延期爆破，分段爆破，预裂爆破技术。 采用小间距、小药量布药原则，使爆破能量均匀分布，采用松动爆破，加以有效的防护措施，避免产生飞石，降低噪声，确保周围环境安全。
路基石方爆破施工方案 路基石方开挖中次坚石和坚石采用深孔爆破加边坡预裂爆破及微差爆破技术。 1、施工准备: 爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。 修建生活和工程用房，以及通讯、电力、供水设施时，其位置应考虑爆破作业过程的安全距离。 向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。 2、深孔控制爆破设计： ①钻孔直径 深孔爆破主爆眼采用φ75～120mm直径，光爆眼采用φ75mm直径。 ②炮孔布置 A、深孔控制爆破炮孔布置见下图。 台阶法控制爆破示意图 B、预裂爆破炮孔布置见下图。
预裂炮孔2-主炮孔 预裂爆破炮孔布置图 C、微差爆破炮孔布置根据断面形状和岩性有多种形式，见下图。 a.直排依次顺序起爆法； b.直排中心掏槽眼起爆法 c.V型起爆网络 d.波形起爆网络 注：图中数字为起爆顺序 微差爆破炮孔布置图 ③装药结构 A、深孔爆破采用连续装药结构，堵塞炮孔应使用粘性黄土边回填，边捣实，确保堵塞长度和质量，其形式见下图。 B、预裂爆破采用串状间隔装药，底部采用加强装药，孔上减少装药，其形式见下
图。 装药结构图 ④堵塞 采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙，只用土堵塞孔口未装药段。为了防止堵塞物掉入装药段间隔，先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定深度，然后再堵塞。填塞物需要捣实。 ⑤起爆方法 起爆方法采用导爆管起爆。 ⑥起爆顺序 单边坡采用V形起爆方案见下图。双边坡深孔爆破采用梯形起爆方案，微差时间控制在50ms左右,见下图。
Ｖ形起爆方案图 梯形起爆方案图 光 爆 层 下 边 坡 ２ ２ １
石方爆破施工方案 一、施工方案 （一）、工程概况 本工程主要爆破路段是纬二路及纬二路西延伸段管道挖沟槽石方爆破及部分地表面孤石开炸，石方爆破数量约7000立方米。 石质为石灰岩，中等硬度，系数5～8。 （二）、择定爆破方案 1、由于爆破区沟槽挖深为＜3米，为此采用钎风钻钻孔浅眼爆破施工方法。 2、视沟槽或路槽时开挖后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、采用定向爆破，临空面方向调整为避免朝向村庄及其他施工工地方向。 5、为防止整理沟槽或路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。 （三）、爆破参数 浅眼爆破 1、最小抵抗线W 0.8m 2、炮孔直径D 38mm 3、炮孔孔距a 1.2m 4、炮孔排拒b 1.0m 5、炮孔深度L 2m
6、炮孔超深d 0.5m 7、堵塞长度L塞 1.2m 8、炸药单耗k 0.45kg/m3 9、弹孔装药量计算：q=kabL =0.45*1.2*1.0*2=1kg 通过试炮后调整炸药单耗。 光面爆破参数如下： 1、炮孔直径D=90mm 2、光爆层〥=1.5m 3、炮孔距a=1.2m 4、线装药密度L密=550g/m2 （四）、爆破器材品种 1、瞬发电雷管、非电毫秒导爆雷管 2、岩石铵梯、乳化炸药、导爆索 （五）、炮孔布置及装填结构 1、炮孔布置：如图所示路基爆破采用梅花状（排距至少3排，施工过 程中以3至5排为宜）
西 北 2、装填结构 填塞要求： 1、可以使用打炮眼时打出来的石粉（但不得加杂杂草等植物），也可以使用黄土填塞，无论石粉亦或黄土均应为干燥状。 2、捣实工具严禁使用铁制工具，应使用竹制或木制工具。（六）、起爆网络（本图仅为示意）
石方爆破专项安全施工 方案 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
石方爆破专项安全施工方案、编制依据 1.1编制目的 针对我合同项目经理部目前正在施工的宁安高速A13标合同段工程。为确保其在发生石方爆破所诱发的安全事故时，能够及时有效地排除险情，把损失降低到最小程度，及时恢复生产，保障公路安全畅通，保护人民生命财产安全，保证施工顺利进行特制定本专项方案。 1.2编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《中华人民共和国应急法》； （3）《公路工程施工安全管理手册》； （4）《公路工程施工安全技术规程》； （5）《爆破安全规程》
（6）《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》； （7）《江西省高速公路施工标准化管理指南》。 1.3工作原则 事故应急反应以保证作业人员人身安全为最高原则。统一领导，分级负责，全力抢修，预防为主，安全第一。团结协作，服从大局。坚持统一指挥、坚守岗位、分工负责、忙而有序、急而不乱的实施原则，发扬救死扶伤、公而忘私、勇于奉献精神，全力投入抢险救助活动，视需要封闭现场、疏散人员，使用警笛等警示设备，进入紧急状态。 1.4适用范围 本预案适用于宁安高速A13标合同段施工范围内石方爆破施工安全应急处置工作。 二、工程概况 2.1工程简介
宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程，起点在宁都县城西面的赖村与泉南高速相连；终点在安远县城西北面的大桥头村接入寻泉高速。宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程是江西省高速网规划中的一条十分重要的纵线，此项目的建设不仅是本省地方高速公路网络的完善，而且对实现江西省边界城市与周边省份高速公路网络的连接有十分重要的意义。 2.2主要技术 1、公路等级：四车道高速公路。 2、设计速度：设计速度采用80KM/h。 3、路基宽度：路基宽度24.5M。 4、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。 5、设计洪水频率：大、中、小桥涵均为1/100。 6、桥面宽度：桥宽26M，横断面布置为0.5m(防撞墙)+10.9m(行车 道)+0.5m（防撞墙）+0.7m（中央分隔带）+0.5m（防撞墙）+10.9m(行车道)+ 0.5m(防撞墙)。
石方路基爆破方案 一、编制依据 1.花溪大学城思杨路道路工程施工设计图纸。 2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 4.招标文件及合同范本 5.现场勘测及调查了解的施工环境、条件等。 二、工程概况 本工程为花溪大学城思杨路道路工程，是大学城骨架路网中的重要一横，位于大学城区域的中部，思杨路横穿整个大学城，连接国宾大道（已建）、思梦路（拟建）、思雅路（拟建）、花燕路（拟建）及其他规划道路。 思杨路为城市主干路，设计行车速度60km/h。项目起点位于K2+300,在K2+650处下穿环城快铁后，线路继续往南前进穿过罗坪林场，在K3+412处与花燕路二期平面交叉，在K4+065处设3×40米连续梁桥跨思雅河后，最后平交规划道路。道路全长1928.751m，路基宽度40米，双向六车道。 工程内容包括：大桥1座、路基挖方41.6万方，路基填方58.7万方，级配碎石49066平方米，水泥稳定碎石73983平方米、沥青混凝土49066平方米。 三、人员及机械配备 3.1人员配置
主要管理人员表3-1 劳务人员配备表3-2 3.2机械配备
机械设备配备表3-3 四、施工方案 4.1、施工准备工作 1、在施工阶段，对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作认真、充分的研究，为下阶段施工作准备。 2、全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。 3、编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。 4、落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。 5、做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。 6、落实施工场地的征收工作。 4.2、技术准备工作 1、认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存
城万快速公路通道CW04合同段 K17+549.308～K17+693.537段高路堑施工方案I （普通爆破） 重庆搏创公路养护有限责任公司 城万快速公路通道CW04项目经理部 二〇一〇年七月十七日
K17+549.308～K17+693.537段高路堑施工方案 （一）工程概况 本合同段内K17+549.308～K17+693.537段紧邻庙坝长镇，路基成形后右侧将形成高达20余米的堑坡，路段区大部分地段基岩出露，局部地段地表分布第四系崩坡积块石土（Q4c+dl），下伏基岩为寒武系上统三游洞组（ε3sn）白云岩。累计工程量约15000m3，该地段平面位置如下： 施工区域紧邻庙坝镇老粮站和居民区，人口稠密，且有庙双路平行于施工区域，交通压力巨大。每次爆破施工疏散人群、管制交通相当困难，且社会负面影响极大。为防止飞石对居民区和行人造成伤害，爆破施工宜多采用普通岩爆炸药控制爆破进行施工，但仍然存在极大的安全隐患。现场照片如下：
（二） 择定爆破方案 1、 由于爆破区域中桩挖深0～20米不等，为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法。 2、 对于挖深〈3米的地段，采用钎风钻钻孔，进行浅眼爆破，对于深挖≥3米的地段，采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破 3、 视路槽位拉通后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、 不论是浅眼爆破还是深孔爆破，均为定向爆破，临空方面调整为向东.向西或向西北和东北向，避免朝向村庄方向。 5、 为防止整理路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。 （三） 爆破参数 1、炮孔布置及主要参数 （1）炮孔布置 炮孔布置采用梅花型布置，见下图： 注：a —孔距 b —排距 （2）主要参数 a 、孔距a ； a a a a a b