1.成本管理的原则：成本最低化、全面成本管理(全企业、全员、全过程三全)、成本责任制（核心是划清责
任并要与奖惩制度挂钩）、成本管理有效化（行政方法、经济方法、法律手段）、成本管理科学化、工期质量与成本均衡原则。
2.施工成本控制方法：以目标成本控制支出成本（以预算价格来控制材料的采购成本、对材料数量的控
制、限额领料）、以施工方案控制资源消耗（对生产班组的任务安排必须签发施工任务单和限额领料单。）用净值法进行工期成本的同步控制、运用目标管理控制工程成本
3.公路工程建筑安装费：直接费（直接工程费和其他工程费）、间接费、利润、税金。施工成本仅包括直
接费和间接费。
4.计算：直接费：冬季施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、沿海地区施工（构造物2构造物
3、技术复杂大桥、钢材及钢结构）增加费、安全及文明施工措施费、临时设施、施工辅助费、工地转移
费=各类工程的直接工程费*xx施工增加费费率。高原、风沙、行车干扰=（人工费+机械费）*xx施工增加费费率（%）。
5.间接费由规费和企业管理费。规费=人工费*规费费率。基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职
工取暖补贴、财务费用=各类工程直接费*财务费用费率。辅助生产间接费=人工费*5%，构成材料费，不直接出现在概预算中。
6.企业对工程经理部考核的内容：检查工程经理部的工程成本计划编制和落实情况，检查、考核工程成本
计划完成情况，检查、考核成本责任制的执行情况。工程经理部对各职能部门成本的考核主要分为两部分：一是职能部门岗位责任成本的完成情况，二是职能部门敢为管理责任的执行情况。
7.工程经理部对班组的考核：以分部分项工程成本作为班组的责任成本，以施工任务单和限额领料单的结
算资料为依据。、
8.工程量清单的特点：工程量清单是招投标的产物、是投标文件和合同文件的重要组成部分，必须和招标
文件的技术规范、图纸相一致，工程数量是设计的预计数量、不能作为最终结算和支付的依据、实际支付应以实际完成工程量，以监理工程师认可的尺寸、断面计量，有标价的担架或总额包括了工料机管理利润缺陷修复规费税金等费用，以及合同中明示或者暗示的所有责任、义务和一般风险。
9.工程量计量办法：一切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，并有承包人计算
后报监理工程师审核确认。凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积、都不予计量。全部必须的模板、脚手架、装备、机具和联结螺栓、垫圈等其他材料，应包括在其他支付细目中，不单独计量。如果规范规定的任何分项工程或其细目未在工程量清单中出现，则应被认为时其他相关工程的附属衣物，不再单独计量。
10.工程细目分八部分：总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、安全设施及预埋管线工程、绿化及环境保
护、房建工程。
11.一般分包合同的特点：分包合同由承包商制定，即由承包人挑选分包人。分包合同必须事先征得业主的
同意和监理工程师的书面批准。对合同总的执行没有影响（承包商不能将全部工程分包出去，自己一定要执行主体工程合同。承包商不因搞了部分工程分包从而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务（连带责任）
12.指定分包合同的特点：指定的分包合同直接涉及业主和监理工程师。在标书中，应明确写出指定分包的
工程或制定分包商的名单。指定分包合同所用的暂定金额应包括在合同的工程量清单之内。指定分包商应当向承包商承担如同承包商向业主所承担的同样的义务与责任。
13.分包合同内容：工程范围和内容，工程变更，支付条件，保留金和权限责任期，拖延工期违约损失偿
金，双方的责任、权利和义务，其他方面。
14.建筑材料的采购方式：公开招标。询价-报价方式、。直接采购方式。主要内容：标的。数量。包装。材
料的交付方式（送货、自提、代运）。价格。结算。违约责任。特殊条款。验收方式：驻厂验收。提运验收。接运验收。入库验收。
15.公路工程变更（合同变更）：包括：合同价款，工程内容，工程数量，质量要求和标准。
16.变更程序：意向通知（监理工程师向承包商）--资料搜集—费用评估—协商价格—签发变更令（监理工程
师）
17.索赔：价款与工期补偿的要求。包括承包商—业主提出的索赔，业主—承包商提出的反索赔。
18.窝工闲置的设备：应按折旧费或停止台班费或租赁费计价
19.投标人的投标文件必须包括：投标担保。授权书。施工组织设计，。
20.控制xx的成本方法：购入原价、运杂费、场外运输损耗费、采购及保管费（采购费、仓管费、仓储损
耗、物资人员的开支）的控制。
21.施工单位需要签订的合同：分包合同、采购合同、运输合同、加工合同、租赁合同、保险合同、检测合
同
22.施工的组织形式：混合工作队式（工程管理机构）、部门控制式（职能原则）、矩阵式管理组织形式。
23.编制定员的依据：工程的总工作量和个人平均工作效率。
24.施工作业方法主要有：固定和流动作业法，可采用依次施工、平行施工、流水施工。
25.劳动力调配的方式：成建制的调动、成批调动、零星调动。
26.投入施工现场的劳动力（动态管理）：技术人员、技术工人（测量工、实验工、机修工、钢筋工、木
工、混凝土工、张拉工）、机械工人、普通工人。土石方开挖需：挖沟机操作人员、卡车司机、工长、爆破工和普工。结构施工采用混合队形式。
27.施工机械选择原则：适应性、先进性、通用性和专用性
28.计算：施工机械需要量（台数）N=P计划完成工程量/（W1计划台班数*Q机械台班生产率*KB机械利用
率）
29.施工机械选择：
清基和料场准备：挖掘机、装载机、推土机、平地机
土方开挖：挖掘机、装载机、推土机，铲运机、自卸汽车
石方开挖：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备
土石填筑：推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车。
路基整形：推土机、挖掘机、平地机
30.沥青混凝土搅拌设备的配置：一般生产能力一般要相当于摊铺能力的70%左右，矿料储存量应为平均日
用量的5倍，沥青为往日的2倍。间歇式拌合设备每盘拌合时间宜为30-60s，沥青加热温度宜为130-160℃，加热不宜超过6h，不宜多次加热，砂石加热温度为140-170℃，矿粉不加热。沥青混合料出厂温度宜在130-160℃,车厢底板及壁应涂一层油水混合液，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃。
摊铺机宽度不宜超过7.5m摊铺机参数包括结构参数和运行参数。沥青路面的压实机械配置有：光轮压路机，轮胎和双轮双震动。
31.水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度1m/min的要求。
32.预制桩常用施工机械：蒸汽打桩机、液压、振动沉拔桩基、静压沉桩。
33.灌注桩施工机械：全套管、旋转钻、旋挖钻孔、冲击钻孔、螺旋钻孔法。
34.盾构式开挖可分为手工挖掘式、半机械挖掘式、机械挖掘式。
35.施工现场主要出入口明显处应设置：工程简况牌：工程规模、性质、用途、发包人、设计人、承包人、
监理单位的名称及施工起止年月。大门内应有：施工现场总平面图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工等制度牌，工程经理部的组织架构的主要管理人员名单图。施工现场必须采用封闭围挡，高度不得小于1.8m。
36.环境保护主要要求：施工现场主要通道必须进行硬化处理，土方应集中堆放。拆除建筑物应采取隔离洒
水等措施。清渣和垃圾运输应采用封闭式运输车辆或采用覆盖措施。施工现场混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施。严禁焚烧各类废弃物。施工前建设单位向有关部门提出申请比准后方可夜间施工。
37.预制梁场选择：引道及其附近（路基外和路基上预制场（路基宽度大于24m））和桥下预制场（桥头填
挖量大或引道坡度较大）和特殊预制场（远距离预制场（适用城市立交桥）、桥上预制场（市内）河堤
上预制场）。
38.大型预制构件底座分为：平面（T型梁、工型梁、等截面箱梁。底座面积=（梁长+2m）*（梁宽+1m））
和曲面底座(T型钢构)
39.周转材料按用途分为：模板、挡板、架料、其他。摊销方法：一次摊销法（易腐易损如钢筋网），分期
摊销法（经常使用如脚手架跳板塔吊轨及枕木），分次摊销法（使用次数少如模板挡板），定额摊销法（各种模板之内的周转材料）
40.材料管理：水泥应取自监理工程师同意的产源，同一工程同一厂商，除非经监理工程师同意，水泥进入
工地后应取样检定，结果报监理工程师审批。材料需用量计划时编制材料供应计划的基础。
41.材料计划管理内容：材料需用量计划、供应计划（年度、季度、月度供应计划。物资供应量=需要量-库
存量+储备量）、采购计划（分期分批编制，主要措施）、用款计划、计划的调整、编制材料计划的原则和要求（依据施工生产的实际情况。坚持勤俭节约和先利用库存。各部门对计划严格审核）、材料计划的及时性、材料计划的执行与检查。
42.材料采购的主要方式有：询价比较采购、公开竞争性招标、邀请招标、比价招标、单一招标采购、竞争
性谈判采购、电子商务网上采购（开放性、全球化、低成本、高效率特点）。招标采购应遵循公开公正公平和诚实信用原则。通过招标或询价方式进行比质比价比运距。
43.材料验收程序：验收准备—核对证件—检验实物—办理入库手续。
44.材料发放原则：保证重点，照顾一般。专料专用和按消耗定额领用的材料，互相挪用办理退领手续。
先进先发，先旧后新、交废领新，有保存期限的物资先发。按发料凭证进行发料。工程剩余材料的回收和修旧利废。
45.计量的方法：地材（碎石）：尺量和地中衡过称计量。钢材水泥：过称计量。木材：折算体积。发料计
量是限额用料的基础。
46.材料定额：成产单位合格产品所必须消耗的一定品种规格的原材料、半成品、配件和水电燃料的数量标
准，它包括材料的净用量和必要的工艺性损耗及废料数量，其计量单位是以材料的实物计量单位标示。
47.材料消耗定额=（1+材料损耗率）*完成单位产品的材料净用量、
48.节超量=施工图预算材料数量—实耗材料数量
49.推土机：适用季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境，主要用于50~100m的短距离作业
（履带式、轮胎式、专用型）
50.铲运机：按铲斗容积：小型（小于5m3）、中型（5-15m3）运距为100-350m、大型（15-30m3）、特大
型（大于30m3）800-1500m。
51.装载机：铲装卸运，按小于74kw、74-147kw、147-515kw，大于515kw。
52.挖掘机：效率高，产量大但机动性较差。筑路一般使用单斗挖掘机（建筑型、剥离型、隧道型）。
53.石方机械：凿岩机械（气动凿岩机和空气压缩机）破碎机械（鳄式、锤式、反击式、车昆式破碎机）。
砂石料的筛分设备：干式和湿式。
54.沥青混凝土搅拌设备：间歇式（高等级公路）和连续滚筒式（普通公路）。
55.沥青场设备主要有：沥青储存设备、加热设备、沥青的脱桶装置
56.沥青混凝土摊铺机：按行走方式分为自行式（履带式、轮胎式、复合式）和拖式。其摊铺能力按摊铺宽
度确定：小型（3.6m路面养护城市街道）中型（4-6m路面修筑和养护）大型（6—10m高等级路面工程）超大型（10-12m有要求的高速公路路面施工）。生产率Q=h铺层厚*B摊铺带宽*v0摊铺速度p沥青混合料密度Kb时间利用率
57.水泥混凝土和搅拌设备：按结构形式分为：鼓筒式、双锥反转出料式、强制式。搅拌设备分为：自落式
和强制式（可拌制低塑性混凝土使用路面工程）。
58.水泥混凝土摊铺机：轨道式（高速）和滑模式（高等级）
59.稳定土厂拌设备：移动式（工程分散频繁移动）和固定式（城市道路或工程量大且集中）。稳定土拌和
机（路拌法）
60.桥梁基础施工机械：全套管钻机（大型桥）旋转钻机（有钻杆机和无钻杆机或正循环钻机和反循环钻
机）。液压旋挖钻孔机。
61.预制桩施工的方法：打入法、振入法、射水法、压入法。
62.预应力张拉成套设备：千斤顶、油泵车、卷管机、穿索机和压浆机。
63.架桥设备主要有：导梁式、缆索式、专用架桥设备
64.起重机械有：自行式、移动式、固定安装。起升重物时，钢丝绳在卷筒上的余量不得少于三圈，并经常
检查其牢固性。
65.施工机械管理的主要指标有：全员工人技术装备率、动力装备率、机械台日完好率和利用率。
66.机械化施工成本核算形式：选项核算、逐项核算、经营性租赁核算、其他形式（单机核算、机械班组核
算、工程部机械使用费核算及维修班组核算）
67.机械定额包括：机械台班消耗定额（台班产量、年台班、年产量），机械台班费用定额。
68.机械台班费：不变费用：折旧费、大修费、经常修理费、替换设备及工具、附具费、润滑和擦拭材料
费、安装费及辅助设施费、机械管理费。可变费用：人工费、动力燃料费、养路费。
69.机械检验方法：外部检验、空运转实验、重载实验。大型机械设备和多班作业的机械必须建立机长责任
制。操作人员必须持有国家相关管理部门核发的驾驶证和操作证。机械设备不得带病运行或超负荷作业，凡新机或经大修、改造、重新安装的机械设备均应按规定进行试运转。
70.机械设备事故的预防措施：建立安全管理制度。定期对操作人员进行安全技术考核。搞好文明生产。做
好机械防洪、防火、防冻工作。
71.机械设备事故的分类：责任事故：危害性质分有工伤事故、交通事故、机械事故。按损失程度分一般事
故、大事故、重大事故。非责任事故：不可抗拒。
8
实务1
1.特殊路基主要有：湿黏土、软土（以饱水的软弱黏性土沉积为主）、红黏土、膨胀土（遇水膨胀失
水收缩）、黄土、盐渍土、风积沙及沙漠、季节性冻土滑坡、泥石流、岩溶、
2.路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态：干燥、中湿、潮湿、过湿。原有公路可根据路基
的分界相对含水量或分界稠度划分。新建公路可用路基临界高度来判别。
3.二级以上基底压实度不小于90%，三四级不小于85%。
4.地面横坡为1:1.5~1:2.5时，原地面应挖台阶，其宽度不小于2m。陡于1。2.5时，必须验算路堤整
体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
5.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
6.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣
可作路基填料。
7.性质不同的填料：水平分层、分段填筑、分层压实，不得混合填筑。土方路堤：压实后每层连续厚
度不宜小于50cm，路床最后一层厚度不应小于10cm。
8.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。
9.在透水性不好上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设置2%~4%的双向横坡。
10.土方路堤填筑方法：分层填筑法（水平分层填筑法和纵向分层填筑法）、竖向填筑法、混合填筑
法。
11.填石路基：宜选用自重不小于18t的振动压路机。填石路堤顶面与细粒土填土层件应按要求设过渡
层。填方路段分为四级施工台阶（路基面以下0.5m，0.5-1.5,1.5-3.0，3.0-）、四个作业区段（填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段）。填筑方法有：竖向填筑、分层压实法、冲击压实法、强力夯实法。
12.土石路堤：选用自重不小于18t的振动压路机，土石路堤不得倾填，应分层或分段填筑，不宜纵向
分幅填筑，当石料超过70%时，宜采用人工铺填，小于70%时，可用推土机，最大层厚40cm。
13.拱涵填筑方法：分层填筑法和片石套拱法。
14.挖方：土质路堑开挖方法：横向挖掘法（浅短）、纵向挖掘法（分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵
挖法）、混合式挖掘法（路堑较长较深）。
15.推土机作业循环：切土、运土、卸土、倒退、空回。
16.石质路堑施工：开挖方式：钻爆开挖、直接应用机械开挖、静态破碎法。常用爆破方法：光面爆破
（形成光滑平整的边坡）、预裂爆破、微差爆破、定向爆破（借填挖，深挖高填相间）、洞室爆破（减少清方，采用抛掷爆破、定向、松动爆破方法）。综合爆破：包括小炮和洞室。
17.小炮：钢钎炮（直径＜70mm，深度＜5m，眼浅，是一种改造地形为其他炮服务的辅助炮型，人工
清渣，扰动小）。深孔爆破（直径＞70mm，深度＞5m，延长药包，扰动大，需用凿岩机，方量多，进度快）。药壶炮（在深 2.5-3.0m，露天爆破，是小炮中最省工省药的一种方法）。猫洞炮（炮洞直径为0.2-0.5m，深度＜5m’，爆能利用率差）。
18.雨期填筑路堤和开挖路堑施工p11
19.冬期施工：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时进行路基施工。当昼夜平
均温度在-3℃以上但冻土未完全融化时也按冬期施工。
20.可冬期施工的工程：泥沼地带、含水量高的流动土质，岩石地段的路堑或半填半挖地段。P11
21.路基排水分类：地面排水：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池。
地下排水设施：排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井。
22.蒸发池：气候干旱且排水困难，距离路基不小于5m，池底应设0.5%的横坡。
23.暗沟（管）：排除泉水或地下集中水流，沟底必须埋入不透水层内，沟璧最低一排渗水孔应高出沟
底至少200mm，沟璧外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层，延槽沟底每隔10-15m或在软硬岩层分界处设置沉降缝和伸缩缝，暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于0.5m。
24.渗沟：渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。各类渗沟均应设置：排水层、反滤层、封闭
层。有：填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟。渗沟基底应埋入不透水层，顶部设置封闭层，渗沟宜从下游向上游开挖。当地下水埋藏浅或无固定含水层时宜采用渗沟，反之采用渗井：下层透水层范围内宜填碎石或卵石，上层不透水层宜填砂或砾石。井壁与填充料之间应设反滤层。
25.检查井、疏通井：应在含水层范围设置渗水孔和反滤层。
26.路基防护与加固：作用不同分：边坡坡面防护（植物防护、圬工防护、土工织物防护）、冲刷防护
（直接防护：植物铺石抛石石笼砌石挡土墙，间接防护：丁坝顺坝防洪堤等导流构造物以及改移河道）、支挡建筑物（路基边坡支挡、堤岸支挡：浸水挡土墙）、湿软地基加固（换填土层法、碾压夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法、土工合成材料加固法）。
27.植物防护：种草、铺草皮、植灌木（膨胀土都宜用）
28.圬工防护：框格防护（土质或风化岩石边坡），封面：抹面防护（易风化的软质岩石挖方边坡）、
捶面防护（易受雨水冲刷的土质边坡或易风化的岩石边坡）、喷浆或喷砼（易风化、裂隙、节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡）。护面墙：封闭软质岩层和较破碎的挖方边坡及坡面易受侵蚀的土质边坡，不宜陡于1：0.5.石砌护坡：干砌片石（易受水流侵蚀，水流速度小于2-4m/s），浆砌片石（水流速度小于3-6m/s），锚杆铁丝网喷浆或喷砼护坡，抛石（浸水，水深较大，抢修工程），石笼（冲刷）
29.挡土墙：重力式、悬臂式、护壁式、锚杆式（缺乏石料），锚杆板式（柱板式和壁板式锚杆挡土
墙）、加筋挡土墙（柔性结构物）。
30.最佳含水量实验方法：击实实验法（轻型20mm、重型40mm。以干密度为纵坐标，含水量为横坐
标，最大干密度和最佳含水量）、振动台法（无黏聚性粗巨粒土）、表面振动击实仪法（无黏聚性粗巨粒土）。
31.压实度检测：灌砂法：基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面压实度。标定：砂锥体积
和量砂密度。环刀法：细粒土。核子密度湿度仪法：测图的密实度和含水量。
32.弯沉检测：回弹弯沉来表征路基承载能力，回弹弯沉越大，承载能力越小，反之则越大。方法有：
贝克曼梁法（静态），自动弯沉仪法（静态），落锤弯沉仪法（动态）。
33.施工测量的程序：先建立控制网（由整体到局部，先控制后碎部）--控制点恢复布设—路基中线恢
复测量—纵断面测设—横断面测设。
34.路基施工测量方法：中线测量：切线支距法（低等级公路），偏角法（低），坐标法（逐桩坐标
表，全站仪）。横断面测量：水准仪法、经纬仪法、全站仪法。
35.GPS：三角形网，环形网、星形网。
36.软土的工程特性：天然含水量高、孔隙比大、压缩系数高、触变性流变性显著、渗透系数小、抗剪
强度低。
37.软土地基处理施工技术方法：开挖方式：小于2m：可用推土机、挖掘机或人工，大于2m：由端部
向中央，分层挖除。泥沼基底的换填：第一类泥沼（完全为稳定的泥炭充满）：路堤高度小于3m 时：采取部分挖填的方法，大于3m时：一般不予挖除。第二类泥沼地区（为不稳定的泥炭充满）：路堤高度小于3m时：不论路堤高度多少，将泥沼全部挖除，换填渗水土，大于3m时：考虑部分换填和采取路堤两侧增建反压护道的措施，第三类泥沼地区（为水或流动的泥炭）：不论多深，路堤均应落实到实底上，将泥炭皮挖除后，抛填片石沉落到沼底
38.碎石土及粉煤灰等工业废渣长作为换填材料，常用振动压路机和重型静力压路机。
39.砂垫层：浅层水平排水作用。适用于路堤高度小于两倍极限高度，其形式有：排水砂垫层、换土砂
垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。
40.反压护道：在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑力，保证路堤
的稳定性。适用于路堤高度小于等于1.5-2倍极限高度.
41.土工聚合物处治：排水、隔离、应力分散、加筋补强作用。土工格栅加固土：格栅表面与土的摩擦
作用，格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。
42.抛石挤淤法：适用常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能
沉达底部的泥沼或厚度为3-4m的软土。抛投顺序：中部---两侧，有横坡时：高---低，低的一侧多抛。
43.爆破排淤法，堆载预压法（超载预压和等载预压），砂井，袋装砂井，塑料排水板，粒料桩（振冲
器），旋喷桩（不需打桩机，水泥生石灰粉煤灰作为加固料），生石灰桩（振冲器）
44.具有排水功能的软基处理措施有：砂垫层、砂井、袋装砂井、塑料排水板
45.膨胀土：强度较高，压缩性低易被误认时较好的地基土，其稳定性差，不得作为路堤填料。
46.粒料基层（底基层）：嵌锁型（泥结碎石，泥灰结碎石、填隙碎石（底基层和二级以下公路基
层））和级配型（级配碎石（各级公路基层和底基层）、级配砾石、级配碎砾石）。
47.填隙碎石：填隙料的用料约为粗碎石质量的30-40%，由远到近运输。干法施工：初压—撒铺填隙料
—碾压—再次撒铺填隙料—再次碾压—补撒填隙料。当需分层铺筑时，需粗碎石外露5—10mm，12—15t三轮压路机，先洒少量水。湿法施工：
48.级配碎石施工方法：路拌施工法：未筛分碎石的含水量较最佳含水量大1%左右。对于二级及以上
公路应采用稳定土拌和机拌合级配碎石，拌合两遍以上，在进行最后一遍拌合之前，必要时先用多华丽翻一遍。由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。中心站集中拌合：
49.无机结合料稳定基层（半刚性基层）：水泥稳定土（适用于各级公路的基层和底基层），石灰稳定
土（各级公路底基层和二级及以下公路基层，但石灰不是），石灰工业废渣稳定土（各级公路底基层和底基层）。
50.无机结合料基层养生：压实度检查合格后应立即养生，高速和一级基层的养生期不宜少于7d，水泥
稳定土基层—沥青乳液养生，二灰基层---泡水养生，14d。石灰稳定土—不宜过湿过干。
51.水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%。基层分层施工时，第二层必须在第一层养生7d后方可铺
筑。
52.沥青路面结构层：面层、基层、底基层、垫层（排水、隔离、防冻、防污）
53.沥青加热温度—145-170℃，出料温度：135—170，过高应废弃，至现场温度不低于135—150℃。
出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无离析和结块。已离析、硬化、低于铺筑温度、被雨淋予以废弃。
54.沥青混合料的摊铺：下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。摊铺前将熨平板加热
至不低于100℃。
55.沥青混合料的压实：双轮双振，不小于16t胶轮压路机。不得中途停留、转向、制动。
56.在施工过程中随时检查：铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。
57.沥青表面处治：三级及以下公路沥青面层。层铺法施工。
58.沥青贯入式面层施工：三级及以下，也可作为沥青路面的联结层或基层，其强度主要以矿料的嵌挤
为主沥青的粘结力为辅。在干燥和较热的季节施工，并在最高降15摄氏度前的半个月结束。
59.透层：面层基层。沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。，低于10度不得喷洒透层油。
60.粘层：面层面层。低于10度不得喷洒透层油。
61.封层：封闭某一层起着保水防水作用，基层与面层联结，路的某一层表面破坏离析松散处的加固补
强。临放交通因天气或车辆作用出现水毁。上封层和下封层
62.应在沥青面层上铺筑上封层：面层的空隙较大，透水严重。有裂缝或已修补的旧沥青路面。需加铺
磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。氧化乳作外加剂。不低于10度。
63.硅酸盐水泥：硅酸盐水泥。普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥，粉煤灰硅酸盐
水泥。
64.外加剂：改变混凝土拌合物流变性能：减水剂、引气剂、泵送剂。P44
65.纵缝：面板厚大于260mm时，宽度小于路面和硬路肩总宽度时，一次铺筑宽度大于4.5m时。拉杆
66.横缝：摊铺中断时间超过30min或结束，传力杆
67.胀缝：高温施工，可不设胀缝。P47
68.桥梁的组成：上部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、基础）、支座系统、附属设施。
69.桥梁按结构分类：梁式桥（抗弯能力，简支梁、悬臂梁、固端梁、连续梁）、拱桥（肋拱，承压为
主、水平推力）、钢架桥（压弯结构，有推力）、悬索桥（是大跨桥梁的主要形式，悬索为主要承重结构）。
70.桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙。
71.桥梁基坑排水：集水坑排水法、井点排水法
72.钻孔灌注桩工序：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土。
73.护筒：稳定孔壁、防止坍孔、隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置、钻头导向作用。
74.泥浆：悬浮钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力、在孔壁形成泥皮、隔断孔内外渗流，防止
坍孔作用。
75.正循环回转法：钻进与排渣同时进行，需设置泥浆槽、沉淀池
76.反循环回转法：p62
77.清孔的方法：抽浆法；换浆法、掏渣法、喷射清孔法及砂浆置换钻渣清孔法。
二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-隧道工程（三） 目录 四、钻眼爆破掘进施工技术要点 (2) 六、公路隧道逃生与救援 (5) 一、超前支护 (5) 1. 超前锚杆施工技术要点 (5) 2. 管棚和超前小导管注浆施工技术要点 (5) 3.预注浆加固围岩施工技术要点 (7) 二、初期支护 (8) 二、初期支护 (8) 二、初期支护 (9) 三、模筑混凝土衬砌 (9) 四、公路隧道施工安全步距要求 (10) 二、结构防排水 (11) 一、通风 (12) 1. 风管式通风 (12) 2. 巷道式通风 (12) 3.风墙式通风 (12) 二、防尘 (12) 1.湿式凿岩标准化 (12) 2.机械通风正常化 (13)
3.喷雾洒水正规化 (13) 4.个人防护普遍化：要求作业人员戴防尘口罩。 (13) 三、供电 (13) 四、钻眼爆破掘进施工技术要点 钻眼爆破掘进是一般山岭隧道最常采用的掘进方式。 2.钻眼机具 隧道工程中常使用的凿岩机有风动凿岩机和液压凿岩机。 3.炮眼布置和周边眼的控制爆破 掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。 1）掏槽眼布置 掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。 2）辅助眼布置 辅助眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件。其布置主要是解决间距和最小抵抗线问题，这可以由工地经验决定，一般最小抵抗线略大于炮眼间距。
3）周边眼布置 周边眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。周边眼原则上沿着设计轮廓均匀布置，间距和最小抵抗线应比辅助眼的小，以便爆出较为平顺的轮廓 4）周边眼的控制爆破 （1）光面爆破的特点 其主要标准是： ①开挖轮廓成形规则，岩面平整。 ②岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝。 ③爆破后围岩壁上无危石。 隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的1/9?1/2;大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度；围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件。
1.成本管理的原则：成本最低化、全面成本管理(全企业、全员、全过程三全)、成本责任制（核心是划清责 任并要与奖惩制度挂钩）、成本管理有效化（行政方法、经济方法、法律手段）、成本管理科学化、工期质量与成本均衡原则。 2.施工成本控制方法：以目标成本控制支出成本（以预算价格来控制材料的采购成本、对材料数量的控 制、限额领料）、以施工方案控制资源消耗（对生产班组的任务安排必须签发施工任务单和限额领料单。）用净值法进行工期成本的同步控制、运用目标管理控制工程成本 3.公路工程建筑安装费：直接费（直接工程费和其他工程费）、间接费、利润、税金。施工成本仅包括直 接费和间接费。 4.计算：直接费：冬季施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、沿海地区施工（构造物2构造物 3、技术复杂大桥、钢材及钢结构）增加费、安全及文明施工措施费、临时设施、施工辅助费、工地转移 费=各类工程的直接工程费*xx施工增加费费率。高原、风沙、行车干扰=（人工费+机械费）*xx施工增加费费率（%）。 5.间接费由规费和企业管理费。规费=人工费*规费费率。基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职 工取暖补贴、财务费用=各类工程直接费*财务费用费率。辅助生产间接费=人工费*5%，构成材料费，不直接出现在概预算中。 6.企业对工程经理部考核的内容：检查工程经理部的工程成本计划编制和落实情况，检查、考核工程成本 计划完成情况，检查、考核成本责任制的执行情况。工程经理部对各职能部门成本的考核主要分为两部分：一是职能部门岗位责任成本的完成情况，二是职能部门敢为管理责任的执行情况。 7.工程经理部对班组的考核：以分部分项工程成本作为班组的责任成本，以施工任务单和限额领料单的结 算资料为依据。、 8.工程量清单的特点：工程量清单是招投标的产物、是投标文件和合同文件的重要组成部分，必须和招标 文件的技术规范、图纸相一致，工程数量是设计的预计数量、不能作为最终结算和支付的依据、实际支付应以实际完成工程量，以监理工程师认可的尺寸、断面计量，有标价的担架或总额包括了工料机管理利润缺陷修复规费税金等费用，以及合同中明示或者暗示的所有责任、义务和一般风险。 9.工程量计量办法：一切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，并有承包人计算 后报监理工程师审核确认。凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积、都不予计量。全部必须的模板、脚手架、装备、机具和联结螺栓、垫圈等其他材料，应包括在其他支付细目中，不单独计量。如果规范规定的任何分项工程或其细目未在工程量清单中出现，则应被认为时其他相关工程的附属衣物，不再单独计量。 10.工程细目分八部分：总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、安全设施及预埋管线工程、绿化及环境保 护、房建工程。 11.一般分包合同的特点：分包合同由承包商制定，即由承包人挑选分包人。分包合同必须事先征得业主的 同意和监理工程师的书面批准。对合同总的执行没有影响（承包商不能将全部工程分包出去，自己一定要执行主体工程合同。承包商不因搞了部分工程分包从而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务（连带责任） 12.指定分包合同的特点：指定的分包合同直接涉及业主和监理工程师。在标书中，应明确写出指定分包的 工程或制定分包商的名单。指定分包合同所用的暂定金额应包括在合同的工程量清单之内。指定分包商应当向承包商承担如同承包商向业主所承担的同样的义务与责任。 13.分包合同内容：工程范围和内容，工程变更，支付条件，保留金和权限责任期，拖延工期违约损失偿 金，双方的责任、权利和义务，其他方面。 14.建筑材料的采购方式：公开招标。询价-报价方式、。直接采购方式。主要内容：标的。数量。包装。材 料的交付方式（送货、自提、代运）。价格。结算。违约责任。特殊条款。验收方式：驻厂验收。提运验收。接运验收。入库验收。 15.公路工程变更（合同变更）：包括：合同价款，工程内容，工程数量，质量要求和标准。
二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-路基工程（三） 目录 三、填石路基施工技术 (1) （一）填筑要求 (1) （二）填筑方法 (4) 1．竖向填筑法（倾填法） (4) 2．分层压实法（碾压法） (4) 3．冲击压实法 (5) 4．强力夯实法 (5) 四、土石路堤施工技术 (6) 一、路基雨期施工技术 (6) 二、路基冬期施工技术 (8) 1．路基工程不宜冬期施工的项目 (8) 2．冬期填筑路堤 (8) 3．冬期挖方路基 (8) 一、路基排水分类 (9) 三、填石路基施工技术 （一）填筑要求 1．路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。4．岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质
石料混合使用。 练习题 1．填石路堤施工前，应通过修筑试验路段确定的参数有（）。（2013、2014、2016年二级真题） A．松铺厚度B．压实机型号及组合 C．压实速度及压实遍数D．压实度E．沉降差 答案：ABCE 解析：这里注意区别一下路床试验段的目的。路床施工前，应先修筑试验路段，确定能够达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 5．中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 6．压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 7．在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。（上下粗细层均需设置过渡层） 8．填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，并符合表2B311014-2的要求。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测应釆用水袋法进行。
二级建造师《公路工程管理与实务》核心精华必考 点串讲 前言一、二级建造师各科目考试题型及分数为 《建设工程法规及相关知识》单选60 个，多选2个0，共100 分；《建设工程施工管理》单选70 个，多选2个5，共120 分；《专业工程管理与实务》单选2个0，多选10 个，案例分析题4 个，其中选择题40 分，案例题8分0，共120 分。合格标准由各省根据实际情况自行确定，但不得高于总分的 60%。考试成绩实行两年一个滚动周期的管理模式。 二、本科目的应试技巧 本科目考试时间 3 小时，其实是很紧张的，所以要求我们选择题作答时要迅速准确，单选题要提高准确率，多选题以稳为主。30 道选择题最好在半个小时到45 分钟搞定。案例题作答之前最好先快速读问题，带着问题看背景，从背景中找线索，这样才能节约时间；同时要注意答题时语言的组织，答题语言要严谨，措辞要正式，不能口语化，更不能啰嗦而没有重点，最好是回答出教材中的原话，实在记不住我们也要答对关键词。需要提醒大家的是，案例题作答有相应的答题区间，我们不能张冠李戴，将题目作答在错误的区间，最后就来不及修改，即使修改了也影响了卷面的整洁度。
2B311000 路基工程 知识框架体系 2B311011 路基类型 一、路基类型 1.一 般路基 2.特殊路基特殊路 基类型 软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。 二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 1.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分； 2.新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。 路基稠度ωc：实测不利季节路床表面以下80cm 深度内土的平均稠度。路基土的含水量ω与土的液限ωL 之差与土的塑限ωP 与液限ωL 之差的比值。设计路基，要求路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地表积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。 2B311012 原地基处理要求一、 土质路堤地基表层处理要求
2019 年二级《公路》考前必背知识点 P2：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。 3.（2）地面横坡为 1:5～1:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。 6.应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于 90％；三、四级公路不应小于 85％。 路基的填料强度要求是按CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 P3：（8）土石路堤填料应符合： ①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。 ②天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 2／3；石料为强风化石料或软 质石料时，其 CBR 值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。 P4:6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于 1：5 时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于 2m 的台阶。 表下2.当三、四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路压实度标准。P6:1.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速 度及压实遍数、沉降差等参数。 2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 5.边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 8.孔隙率的检测应采用水袋法进行。 P7：四级施工台阶：在路基面以下 0.5m 为第1 级台阶，0.5～1.5m 为第2 级台阶，1.5～3m 为第3 级台阶，3m 以下为第4 级台阶。施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长度为 100m 左右。 P8：（7）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实度应小于 300mm，该层填料最大粒径宜小于 150mm，压实后，该层表面应无孔洞。 混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道挖掘法混合使用。 影响推土机作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。 正铲挖掘机挖装作业灵活、回转速度快、工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于 1.5m。 P11：2.雨期填筑路堤 （1）填料应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求，应随挖随填及时压实。 （3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡。 3.雨期开挖路堑 （2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。 （3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上 300～500mm 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期 过后再施工。 （4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。 2.截水沟 截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口 5m 以外；填方路基 上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于 2m；截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。
公路工程管理与实务 2B310000 公路工程施工技术 2B311010 路基施工技术 一、路基类型 1.一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。 2.特殊路基软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。 二、路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 2B311012 掌握原地基处理要求 一、土质路堤地基表层处理要求 1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公 路应不小于85%。 7.地面横坡缓于1:5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1:5~1:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽 度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。地面横坡陡于1:2.5 地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 2B311013 掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR 值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。 一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。 石质土，属于较好的路基填料。 砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 2B311014 掌握填方路基施工 一、土方路堤施工技术 1.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm 。填筑路床顶最后一层时，压实后厚度应不小于100mm。 4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 5.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实二、填石路基施工技术 （一）填筑要求 1.路堤施工前，应先修筑试验路段， 2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m 范围内仍应分层填筑压实。 4.岩层相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 5.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 6.压实机械宜选用自重不小于18t 的振动压路机。 7.在填石路基顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。 （二）填筑方法 1.竖向填筑法（倾填法） 2.分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m 为第1 级台阶，0.5m~1.5m 为第2 级台阶，1.5m~ 3.0m 为第3 级台阶，3.0m 以下为第4 级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m 左右。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。 四、桥、涵及结构物的回填施工技术 （一）填筑要求 1.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。 2.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。 3.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 4.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。 涵洞回填施工应符合以下规定： 1.洞身两侧，应对称分层回填压实 2.两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。 （二）填筑方法 1.桥台台背填筑的方法
2019年二级建造师强化宝典 《公路工程管理与实务》 2B311010 路基施工技术 考点总汇 1.路基施工技术准备 2.原地基处理要求 3.挖方路基（土、石）施工 4.填方路基施（土、石）施工 5.季节性施工 6.路基排水设施施工 7.路基改建 8.特殊路基施工技术 考点1：路基施工技术准备 一、组织、物资和技术 技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。 二、试验 路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点。 应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。 路段长度不宜小于100m。 考点2：原地基处理要求 1.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1：5~1： 2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。 2.基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于90％，三、四级公路不小于85%。 3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置过渡层。 考点3：挖方路基施工 一、土质路堑开挖 1.开挖作业流程
二、石质路堑开挖方式选择 路基爆破施工技术 综合爆破
考点4：填方路基（土、石、土石）施工 一、填料选择 （一）一般要求 挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。 其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。路床填料最大粒径应小于100mm。 （二）路堤填料的选择 1.选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。最大粒径小于150mm。 2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。 4.季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。 易混易错： 膨胀岩石，易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。（土方） 膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。（土石） 二、路堤填筑及压实：土方、石方、土石 （一）土质路堤
2020年二级建造师公路工程实务考点总结
第一章路基工程 一、路基类型 二、特殊路基类型 软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。 滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。 膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。 二、路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。 2B311012掌握原地基处理要求 一、土质路堤地基表面处理要求 1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。 2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。 5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。 7、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
1:5指的是高h:l长,长度越短，横坡越陡即比例越小 二、填石路堤基底处理要求 2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。 211311013掌握路基填料的选择 填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。 一、土石材料 巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。 石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。 砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 二、工业废渣 煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
2B311010路基施工技术 路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。 一、试验 1.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。 2.应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、C B R试验等，必要时应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 二、试验路段 试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。下列情况下，应进行试验路段施工： （1）二级及二级以上公路路堤。 （2）填石路堤、土石路堤。 （3）特殊地段路堤。 （4）特殊填料路堤。 （5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。 2B311012掌握原地基处理要求 土质路堤地基表层处理要求： 1.一、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。 2.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。 地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。 当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。 地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 2B311014掌握路基填料的选择
用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按C B R值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 土石材料： 巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。 石质土，属于较好的路基填料。 砂土，砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入粘性大的土。 粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 2B311014掌握填方路基施工 一、土方路堤施工技术 1.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层 3.压实后的连续厚度不宜小于500m m。填筑路床顶最后一层时，压实后厚度应不小于100m m。 4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 5.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。 二、填石路基施工技术 (一)填筑要求 1.路堤施工前，应先修筑试验路段。 2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。 二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。 4.岩层相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 5.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 6.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 7.在填石路基顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
公路工程增项考核结果得分。 一、单选 ( )。. 以下不属于单斗挖掘机的是:轮斗式挖掘机 :正铲挖掘机 :反铲挖掘机 挖掘机)抓铲(抓斗:您的答案：正确答案：考察知识点：解题思路：分】【本题 。破碎机械按结构特征分类不包括:( ). :领式破碎机 :锤式破碎机 :辊式破碎 混合式破碎机:您的答案：正确答案：考察知识点：解题思路：分】【本题 . 沥青混凝土搅拌设备分间歇式和连续滚筒式，生产能力按每小时拌合成品料的数量确定。主要有小型(／以下)、中型(～／)／。种。间歇式搅拌备的生产能力最高达／，连续滚筒式搅拌设备的生产能力最高达( )和大型(／以上) 您的答案：正确答案：考察知识点：解题思路：分】【本题 。其中是( ). 施工机械需要量的确定公式为。:计划时段内应完成的工程量() :机械的台班生产率(台班) :机械的利用率 计划时段内的制度台班数:您的答案： 正确答案：考察知识点：解题思路：分】【本题
. 测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由( )，核对结果应做记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。:团队完成 :两人共同完成 :单人完成 两人独立进行:您的答案：正确答案：考察知识点：解题思路：分】【本题 ( )。. 交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和:彩色型 :摩擦型 :耐温型 突起型:您的答案：正确答案：考察知识点：解题思路：分】【本题 ( )前施工。. 尽早修建洞门，并尽可能安排在:雨期 :高温期 :低温期 温差过大时期:您的答案：正确答案：考察知识点：解题思路：分】【本题 . 现场应设置专人指挥运输车辆，每次摊铺之前，应由不少于( )部载料车在摊铺机前等候，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机部不得中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。． 您的答案：正确答案：考察知识点：解题思路：分】【本题
P2：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、**和过湿四类应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑**填平夯实地面横坡为?1：5?2：5?时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于?2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。 当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行其中强度要求是按 CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 P3：细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。 P4：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层 P6：（2）路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。（3）????二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于 1．0m 范围内仍应分层填筑压实。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。 P9：开完方式：（1）钻爆开挖（2）直接应用机械开挖（3）静态破碎法 P18：在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用 P22：滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类排除降水及地下水方法：（1）环形截水沟（2）树枝状排水沟（3）平整夯实滑坡体表面的土层（4）排除地下水 P25：重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式 ,基坑开挖应保持良好的排水，坑内积水应随时排干。采用倾斜基底时，基底标高应按设计控制，不得超挖填补。基坑开挖后应检验基底承载力，若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示处理。 P26：拉筋应有粗糙面，并按设计布置呈水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫平。 （4）?填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严 禁平行于拉筋方向碾压。 （5）?填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定，严禁使用羊足碾碾压。靠近墙面板 1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。 P36：粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等 P37：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的30%?40%。 P40：石灰稳定土包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等石灰工 业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类 应选用初凝时间?3h?以上和终凝时间较长（宜在?6h?以上）的水泥。 P42：路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程：拌和、干拌→加水并湿拌→整形 P44：无机结合料稳定土可以在中 心站用厂拌设备进行集中拌和，对于高速公路和一级公路，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。 采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺 混合料。 P45：碾压：宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或
二建公路工程管理与实务速记高频知识点背过即过（二） 目录 高频考点6 路基排水设施 (2) 一、区别地面排水和地下排水设施 (2) 二、注意渗沟和渗井区别 (2) 1．渗沟 (2) 2．渗井 (3) 高频考点7 特殊路基施工技术 (4) （1）连续5昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d。 (4) （2）满足工程对沉降、承载力的要求。 (4) （3）地基固结度达到设计要求的80%以上。 (5) 1）滑坡排水 (5) 2）力学平衡 (5) 3）改变滑带土 (6) 高频考点8 防护与支挡工程的施工 (6) 一、工程防护施工 (6) 二、重力式挡土墙 (7) 三、加筋土挡土墙 (7) 1、一般包括下列工序： (7) 2、其施工要求如下： (7) 三、锚杆挡土墙工程施工技术 (8) 1．特点及适用条件 (8)
2．施工要求 (8) 3．安装普通砂浆锚杆应符合下列规定： (8) 高频考点9 路基试验检测和施工测量方法 (9) 1、最佳含水量试验方法 (9) 2、现场干密度测定方法 (9) 3、弯沉检测方法 (9) 4、中线放样 (9) 5、路基横断面边桩放样方法 (10) 高频考点10 路基质量病害防治 (10) 一、路基压实质量问题的防治 (10) 1．预防措施 (10) 2．治理措施 (10) 二、路基横向裂缝防治措施 (11) 三、路基网裂病害及防治措施（由于水量过大或过少） (11) 案例分析题 (11) 高频考点6 路基排水设施 一、区别地面排水和地下排水设施 1．地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。 2．地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。二、注意渗沟和渗井区别 1．渗沟 （1）渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。 1．地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。 2．排除地下水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。 一、边坡坡面防护 1. 植物防护 2.圬工防护 3.土工织物防护 湿软地基加固 采用方法有换填土层、碾压密实、排水固结、挤密、化学加固、土工合成材料加固法等。护面墙：用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。 粒料类包括1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。版权文档，请勿用做商业用途 (二)粒料类适用范围 1．填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层 2．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 3.级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 二、对原材料的技术要求 1?填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0.5?0.7倍。 2.级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，且级配应接近圆滑曲线。 3.级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，且级配宜接近圆滑曲线。 武技拌合料施工：拌合深度应达稳定层底并宜侵人下承层5~10mm，以利上下层粘结。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上，在最后一遍拌合之前，必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。直接铺在土基上的拌合层也应避免素土夹层。版权文档，请勿用做商业 用途 沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层基层起主要承重作用的层次。 底基层起次要承重作用的层次。垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。 试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。版权文档，请勿用做商业用途2．符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层 (1)沥青面层的空隙较大，透水严重。 (2)有裂缝或已修补的旧沥青路面。 (3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。 (4)需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。 水混凝土路面优点：强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展。 缺点：水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。版权文档，请勿用做商业用途 施工缝宜设在胀缝或缩缝处，(1)当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mm 时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。版权文档，请勿用做商业用途
2020年二级建造师《公路工程管理与实务》时间汇总 1. 路基冬期施工 在反复冻融地区，连续10d 昼夜平均温度在-3℃以下。 昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化。 2. 灰土垫层施工规定 1）施工期间严禁积水。当遇到局部软弱地基或孔穴时，应挖除后用灰土分层填实。 2）灰土应拌合均匀，严格控制含水率，拌好的灰土宜当日铺填压实；当土料中水分过多或不足时，应晾干或洒水润湿。 3）分段施工时，上下两层的施工缝应错开不小于0.5m，接缝处应夯压密实。 4）灰土垫层压实后3d 内不得受水浸泡。 3. CFG 桩施工规定 1）混合料应严格按照成桩试验确定的配合比拌制，搅拌均匀，搅拌时间不得少于1min。 2）沉管至设计高程后应尽快投料，首次投料量应使管内混合料面与投料口平齐。拔管过程中发现料量不足时应及时补充投料。桩顶超灌高度不宜小于0.5m 3）沉管宜在设计高程留振10s 左右，然后边振动、边拔管。如遇淤泥层，拔管速度宜适当放慢。拔管过程中不得反插。 4）成桩过程中，每个台班应做不少于一组（3 个）试块（边长150mm 的立方体），检验其标准养护28d 抗压强度。 5）当设计桩距较小时，宜按隔桩跳打的顺序施工。施打新桩与已打桩间隔的时间不应少于7d。 4.锚杆挡土墙施工 砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动。普通砂浆锚杆在3d 内，早强砂浆锚杆在12h 内，不得在杆体上悬挂重物。必须待砂浆达到设计强度的75%后方可安装肋柱、墙板。 5. 无机结合料稳定基层对原材料的技术要求 水泥及添加剂 （1）强度等级为32.5 或42.5，普通硅酸盐水泥。 （2）所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h 且小于10h。 （3）在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证。 6. 无机结合料稳定基层一般规定 （1）对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h 之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。 （2）石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。 （3）无机结合料稳定材料结构层施工应符合下列规定：
二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-路面工程（三） 目录 三、沥青路面面层原材料要求 (1) 四、热拌沥青混合料面层施工技术 (3) 1．施工准备 (3) 2．沥青混合料的拌制 (4) 3．混合料的运输 (4) 4．混合料的摊铺 (4) 五、沥青表面处治施工技术 (8) 六、沥青贯入式面层施工技术 (8) 七、水泥路面改造加铺沥青面层 (9) 1．直接加铺法 (9) 2、碎石化法 (12) 三、沥青路面面层原材料要求 1．道路石油沥青 道路沥青的适用范围表2B312022-1
【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石。。。。。。 问题： 1．本项目应采用什么等级的沥青？按组成给构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪种类型？ 答案： （1）采用A级、B级的沥青均可。 （2）按组成给构分类，本项目沥青混凝土路面属于密实-悬浮结构类型。 6．粗集料 （1）沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。 （8 ）筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面。（9）经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。7．细集料 （1）沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。 （3）天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。 8．填料
2018年二建公路实务章节重点知识总结 2B310000 公路工程施工技术 路基工程： 专题一：填方+机械设备＋质量（关键点控制、检验内容、质量通病及防治） 施工准备阶段： 一、路基施工测量方法 （一）中线测量 1.切线支距法：亦称为直角坐标法。适用于低等级公路。 2.偏角法：适用于低等级公路。 3.坐标法：用全站仪。适用于高速和一级公路。 （二）横断面边桩放样 图解法、计算法、渐近法、坐标法 二、路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿 1.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分； 2.新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。 填筑前基底处理： 一、土质路堤地基表层处理要求 （3）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：5～1：2.5时，纵坡大于12%，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。填方分段施工：留台阶； 压实度：二级及以上：90%； 二、填石路堤基底处理要求 2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。 三、土石路堤基底处理要求 在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。 基底检测： 填料的选择 压实容易，强度高，水稳定性好。通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 巨粒土，石质土、级配良好的砾石、砂质粉土、粉质粘土等——较好的路基填料。 砂土可用，使用时可掺入黏性大的土； 草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。 机械设备及人员： 推土机、铲运机、装载机、挖掘机、平地机 填筑方法： 填筑要求： 1.分层、分段 2.填料：好在上，差在下 3.注意排水 4.试验确定：松铺厚度、压实机械、压实速度及遍数、沉降差等参数。 5.18t机械超宽填筑，削坡整形 6.不同：