2019年版二级建造师(公路重点)
2B311010 路基施工技术
2B311011 路基类型
一、路基类型
1.一般路基
2.特殊路基
软土地区路基：路堤失稳、沉降过大等问题。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。
膨胀土地区路基：吸水膨胀、失水收缩。避免高路堤和深长路堑，应连续施工并及时封闭路床和坡面。
二、路基干湿类型
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路：根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；
新建公路：可用路基临界高度来判别。
知识拓展
补充：
路基土的含水量ω与土的液限ωL之差与土的塑限ωP与液限ωL之差的比值。
路基稠度ωc：实测不利季节路床表面以下80cm深度内土的平均稠度。
即：ωc=（ωL－ω）/（ωL－ωP）
路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水（积水20d）水位的高度。2B311012 原地基处理要求
土质路堤
6.压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路基
填土高度小于路面路床总厚度时，基底应按设计要求处理。（超挖，分层）
2B311013 填方路基施工
一、路基填料的选择
要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
1.土石材料
巨粒土，石质土、级配良好的砾石等——较好的路基填料。
砂土可用，使用时可掺入粘性大的土；
草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，以及部分细粒土、粉质土不得直接填筑路基。
（6）湿、红粘土和中、弱膨胀土时：二级及以上：不能用作路床填料。三四级：挖方下路床可用。
（7）填石路堤：
粒径≤500mm，不超过层厚2/3，路床底面以下40cm内，粒径＜150mm,路床，粒径＜100mm。
二、土方路堤施工技术
（二）土方路堤施工工艺流程（图2B311013）
（一）填筑要求
（1）水平分层、分段填筑、分层压实。连续厚度不小于500mm。最后一层压实厚度不小于100mm。
（2）敏感性小的填上层，强度小的在下层。有地下水的，用透水性好的填料。（好在上，差在下）
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性好的填料前，设2%～4%的双向横坡，不得在透水性好的填料上覆盖透水性不好的填料。
（4）每种填料的松铺厚度，由试验确定。
（5）压实后的宽度不得小于设计宽度。（超宽）
（6）从最低处起分层填筑，分层压实。纵坡＞12%，横坡陡于1：5，挖宽台阶。
（7）搭接部位，按1：1坡度分层留台阶，交替搭接时，长度不小于2m。
超宽填筑50cm
分段填筑台阶
（三）填筑方法
推土机：主要用于50～100m的短距离作业。用于场地平整、开挖深度不大的基坑、回填土方等。
铲运机：适用于中短距离的土体挖运，不适用于潮湿的粘性土和干燥的粉砂土或陡坡路段。铲运卸一体工作。
平地机：从路线两侧取土、填筑不高于1m的路堤；修整路堤横断面、路堑边坡、开挖路槽和边沟、现场拌和、摊铺路基路面材料、清理路肩杂草。
正铲挖掘机：挖掘力大，适用开挖停机面以上的土方。
反铲挖掘机：用于开挖停机面以下的土方。
装载机：挖掘松土、铲土、装载、集料转运。
压路机：
填筑方法
1）分层填筑法
2）竖向填筑法
3）混合填筑法
水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。
纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。（地面纵坡＞12%）
竖向填筑：从路基一端或两端按横断面全高，逐步推进填筑。由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
混合填筑：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
土方路基工程施工中常见质量控制关键点：
（1）施工放样与断面测量。
（2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。
（3）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
（4）每层的松铺厚度，横坡及填筑速率。
（5）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
质量检验：
土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
三、填石路基施工技术
（一）填筑要求
（1）铺筑试验路段确定铺筑参数：松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度、遍数、沉降差等。
（3）分层填筑（路床底面以下1m范围内）。
（5）较硬石料填筑时，应边坡码砌，并应与路基填筑同步。
（6）机械18t。
（7）土石层之间设过渡层。
（二）填筑方法
（1）竖向填筑法（倾填法）：主要用于二级及二级以下，且铺设中低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破移挖作填路段；该方法施工路基压实、稳定问题较多。
（2）分层压实法（碾压法）：高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3.0m为第三级台阶，3.0m以下为第四级台阶。
填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。
（3）冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。
（4）强力夯实法：
强夯法控制夯击击数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法须进行夯坑回填。
四、土石路堤施工技术
1.填筑要求：
2.填筑方法
土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
质量检验：
石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。
2B311014 挖方路基施工
一、路堑施工工艺流程
工艺流程：测量放样→场地清理→逐层开挖→装运土石方→路槽整修、碾压、成型→检查验收
没有临时排水，积水严重
未防护
开挖一级防护一级
二、土质路堑施工技术
（一）开挖方法
横向挖掘法：
1.单层横向全宽挖掘法：适用于挖掘浅且短的路堑。
2.多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短的路堑。
纵向挖掘法：
1.分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。（适用范围）
2.通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
3.分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
4.混合式挖掘法：
多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
（二）推土机开挖土质路堑作业
推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个
循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
（三）挖掘机开挖土质路堑作业
公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。
三、石质路堑施工技术
（一）基本要求
（二）开挖方式
机械开挖
（三）石质路堑爆破施工方法
主要机械：（一）空压机（二）凿岩机（三）破碎机
2.综合爆破施工技术
综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破。
H－台阶高度；L－钻孔深度；L1－装药长度；
L2－充填长度；L′－超深；WD－垂直孔底盘抵抗线；W－倾斜孔抵抗线；c－台阶坡顶至孔口中心距；
α－台阶坡面角；
药壶法