武汉阳逻新港
武汉火车站总投资超过140亿元，将建设20条铁轨线，11座站台，是正在建设的京港高速铁路的重要站点。06年开建，09年底建成启用。工程承建单位：中建三局工程总承包公司。“黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠”，唐朝诗人崔颢的诗，使“白云黄鹤”成为人们对江城的印象。武汉站则充分体现了这种人文和地域文化特色。
武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意千年黄鹤，翩然而归。建筑中部突出的60米屋顶。九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的地理位置。
武青四干道－武汉三环线－中北路延长线－站西大道、总用地面积达110公顷(计算至道路中线)的围合区域都归于武汉站站区设计范围内。定位湖北省陆港，设东西2个广场，东广场设置公汽及长途车站，西广场为景观休闲区。
武汉火车站首创等候式和通过式相结合的流线模式，采取“高架候车，上进下出”的方式。旅客可选择进候车室候车进站，也可直接由绿色通道进站。
武汉站将形成铁路与城市公交、地铁的无缝连接，给乘客提供最大方便。
武汉站是规划中的城市轨道交通4号线、5号线的终点站，地下一层设站台层。乘客下火车后，不出站就可转乘地铁，并可通过沿线岳家嘴、徐家棚、洪山广场、武昌火车站等换乘节点，实现与其他轨道交通线路的衔接。
武汉火车站建筑面积庞大，运营能源消耗巨大。该站屋顶局部采用太阳能光电板作为材料，白天可借助充足的阳光发电，用于车站照明。
武汉站选址花了一年时间，一度曾选址落步咀，因为落步咀的地势比杨春湖高，可直接在上面做路基工程。但选址落步咀铁路线须穿越东湖风景区，对东湖造成影响。
而杨春湖地形低，必须作桥梁工程，工程投入比落步咀多了近10亿元。但铁路线从东湖风景区边缘夹境而过，切割景区面积最小（4.4平方公里），可最大程度保护景区；且线路顺直，基本避开沿线建筑物。
经铁道部和省市政府多次协商权衡，达成最大限度保护东湖的共识。2004年8月，武汉站选址敲定杨春湖。目前，车站东侧紧靠城市三环快速路，西距城市内环线徐东路7.5公里，距汉口循礼门17公里、距武昌洪山
广场12公里、距汉阳钟家村22公里。相关整本阅读：https://www.doczj.com/doc/0e4497772.html,/ebook/2564b10331126edb6f1a1098.html
武汉新火车站地图
武汉火车站站区的规划定位与目标是：以武汉火车站为主体，建设服务湖北、面向全国、国内一流的综合交通枢纽，功能完善的交通枢纽。同时，要将武汉站打造成绿色环保的生态站区，成为代表湖北21世纪建设水准的精品工程和标志武汉迈向区域性中心城市活力的新名片。
武汉火车站建筑总面积35.5万平方米，其中站房建筑面积10.7万平方米，站前
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。是武汉市的标志性建筑。 武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。 武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。同时，大桥连接起中国南北的大动脉，串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，对促进南北经济的发展、国民经济建设起到了重要的作用。 1956年6月毛泽东提写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志，大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币，是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥入选《第七批全国重点文物保护单位》。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。 武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。从全国的宏观角度来看，大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。 大桥像一道飞架的彩虹，在长江天堑上铺成了一条坦途。平汉铁路和粤汉铁路由此实现了连接（两线也因此而改称为京广线），南北交通发生了根本性的变化，大大促进了武汉市铁路枢纽建设进程，使素有“九省通衢”之称的武汉市成为
三江港位于长江中游南岸、阳逻港下游约20公里，是武汉新港核心港区，武汉建设长江中游航运中心的重要基地，是以集装箱运输和综合保税物流为主导的综合性港区。根据《鄂州市三江港新区总体规划》，三江港新区总体规划面积80平方公里，规划为武汉城市圈和长江中游城市群中重要的现代化临港新城。新区将以三江港为依托，按照“港、产、城”一体化发展的要求，实现产城一体，形成融合发展的临港产业新城、宜居新城、生态新城。 一、三江港新区开发建设的战略机遇 2009年2月，交通运输部和湖北省政府联合发文批复《武汉新港总体规划》。三江港被纳入总体规划，并被确定为武汉新港的核心港区。武汉新港建设将为三江港新区开发建设带来重要机遇。 2011年1月21日，国务院正式颁布了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，标志着长江等内河水运发展上升为国家战略，作为我国内河水运主力军的长江航运迎来了加快发展的历史性机遇，武汉将建设长江中游航运中心，三江港作为武汉长江中游航运中心的重要基地，将迎来新的战略机遇。 今年4月，国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会，研究依托黄金水道建设长江经济带，为中国经济持续发展提供重要支撑，长江经济带新一轮开放开发和长江经济带区域协调发展已上升为国家发展战略。长江经济带覆盖11个省市，武汉在长江经济带处于中心位置,拥有内河航运的先天优势，又有京广铁路，陆路交通便捷，承东启西、连南贯北，依托黄金水道建设长江经济带，无疑将为武汉和三江港新区迎来新一轮发展机遇。 三江港新区是鄂州市重点发展的七个新城之一，鄂州市作为湖北省“一改两化”（综合改革、新型城镇化、城乡一体化）试验区，这些都将为三江港新区开发建设带来重大机遇。 二、三江港新区的发展优势 1.优越的地理区位 三江港位于长江黄金水道中游，距离武汉阳逻港、花山港约20公里，上通川渝，下抵苏沪，通江达海，距离武汉仅为45公里，距离鄂州主城区17公里。 2.良好的港口资源 三江港拥有岸线总长度12.3公里（自黄冈长江大桥上游1公里至下游樊口大闸之间），常年水深-6米以上，涨水季节水深约-12米，可布置5000吨级泊位112个，拥有9110万吨散货和集装箱320万标箱的吞吐能力。可常年通航8000吨级船舶，丰水期可停泊万吨巨轮。 3.齐备的交通网络 经过三江港新区的高速公路有3条—— —武黄高速、汉鄂高速、鄂黄高速，铁路3条—— —武鄂黄城际铁路、武鄂冈城际铁路、武九铁路。现有城际铁路华容东站、华容南站，武 三江港新区开发建设的战略分析 周平 （鄂州市葛店经济开发区城建环保局湖北鄂州４３６０００） 摘要：三江港是武汉新港核心港区，武汉建设长江中游航运中心的重要基地。以港口为依托开发建设三 江港新区，形成港、产、城融合发展的临港产业新城，对推动我国港城一体化发展具有重要借鉴意义。本文在 分析三江港新区发展优势和规划布局的基础上，为其下一步的开发建设提供了的战略性建议，以供建设决策 者参考。 关键词：三江港新区；开发建设；战略分析 28 港口经济2014．8
落实《3-6岁儿童学习与发展指南》精神,提高一日生活质量 假期里，幼儿园安排教师学习《3-6岁儿童学习与发展指南解读》一书。乍看题目使我想到：既然是《指南》解读，那么《指南》的具体内容是什么呢？在学习这本书的前提我先学习了《3-6岁儿童学习与发展指南》。结合之前对纲要的掌握和理解，我对《指南》有了一定的认识，但这还远远不够。我再对《解读》一书进行细细的品味。从书中我更深的领悟到了《指南》的精神。我理解的《指南》是帮助我们教师了解3-6岁各年龄幼儿学习和发展的规律和特点。使老师们明确了培养目标，但《指南》不是一个固定的标准，不是让每个孩子都达到同一个标准水平，我们也要尊重孩子的发展，《指南》只是我们培养幼儿的一个方向。那么整本书看完后，我思考：如何将《指南》的精神落实在一日生活中，达到提高保教质量的作用呢？我归纳了以下三大点： 一、观念需转变 为了落实《指南》所倡导的基本理念，我们要通过学习与反思对其进行准确定位，并能够正确理解、掌握和运用《指南》所传达的基本精神，只有这样才能保障《指南》在实践中正确和顺利地落实。 幼儿园的五大领域是综合体，不是哪一个单项不好就判断认为这个孩子发展不好，也不是幼儿所有指标达标就不需要关注了。我们要综合全面的看待孩子的发展，不仅需要横向的比较，更要关注纵向的进步，只有两方面结合在一起对一个孩子发展评价才是科学的。 《指南》目标部分分别对3-6岁三个年龄段末期幼儿应该知道什么、能做什么，大致可以达到什么发展水平提出了合理的期望，指明了幼儿学习与发展的具体方向；让我们教师更加明确我们该如何看待每个孩子的发展，在与孩子的互动过程中我们应该怎么做。 科学的认识孩子的发展，有效地借鉴《指南》中的教学建议，即使是一名新手老师，只要能正确把握《指南》的精神与核心理念，也能成为一名好教师，在自己的教学行为中更好地符合孩子的发展规律，对孩子的认识也将更加全面。所以深入学习《指南》，结合自己的教学实践思考《指南》的落实对于教师来说是非常重要的。
武汉市中医医院异地扩建项目环境阻碍报告书简本 中煤国际工程集团武汉设计研究院 2018年1月
前言 三和集团是目前国内规模最大，实力最雄厚的管桩生产商之一，全国五百强建材企业，其主导产品“三和牌管桩”2006年荣获“中国名牌”称号，成为管桩行业最具知名度和美誉度的知名品牌。 湖北三和管桩是三和企业集团在国内建设的第十家生产基地，公司位于鄂州市华容区临江乡。临江乡有长江黄金水道依境而过，境内长江岸线长10多公里，多处可建深水良港。项目所在地距三江码头3公里，距年货运能力300万吨的华容火车站5公里，距高速公路庙岭站26公里，交通较为便利。 湖北三和管桩项目建设要紧包括3条预应力高强度混凝土管桩生产线、综合区、辅助车间、物流运输和码头。其中，码头工程拟建设1个500DWT散货进口临时泊位和1个3000DWT综合泊位。 拟建码头为湖北三和管桩专用码头，该项目工程可行性研究报告于2018年10月由中交武汉港湾工程设计研究院完成，码头货种要紧为：原料砂石料进口52.5万吨/年，预应力水泥桩出口18万吨/年。 依照《环境阻碍评判法》和《建设项目环境阻碍评判分类治理名录》，该项目应编制环境阻碍报告书。2009年8月20日受湖北三和管桩托付，由我院承担湖北三和管桩码头工程项目环境阻碍评判工作。
1 总论 1.1 评判依据 1.1.1 法律法规与部门规章 （1）《中华人民共和国环境爱护法》，1989年12月26日； （2）《中华人民共和国环境阻碍评判法》，2002年10月28日； （3）《中华人民共和国水污染防治法》，2008年6月1日； （4）《中华人民共和国大气污染防治法》，2000年4月修订； （5）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1996年10月29日； （6）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2004年12月修订； （7）《中华人民共和国水土保持法》，1991年6月29日； （8）《中华人民共和国土地治理法》，1998年8月； （9）《中华人民共和国野生动物爱护法》，1988年11月； （10）《中华人民共和国野生植物爱护条例》，1996年9月； （11）《土地复垦规定》（国务院令第19号）; （12）《中华人民共和国防洪法》，1997年8月29日； （13）《中华人民共和国港口法》，2003年6月28日； （14）《中华人民共和国清洁生产促进法》，2002年6月29日； （15）《中华人民共和国河道治理条例》(2001.11.19) ； （16）《中华人民共和国内河交通安全治理条例》（2002.6.9）； （17）中华人民共和国国务院(1998)第253号令《建设项目环境爱护治理条例》； （18）国家环保总局（2002）第14号令《建设项目环境爱护分类治理名录》； （19）国家环保总局（2006）第28号令《环境阻碍评判公众参与暂行方法》； （20）国家计委、国家经贸委2000年7月27日公布的7号令“当前国家重点鼓舞进展的产业、产品和技术名目”（2000年修订）； （21）国务院办公厅国办发[95]56号《国务院办公厅转发国家计委、交通部
武汉阳逻长江公路大桥方案设计 徐国平（中交公路规划设计院） 摘要：本文介绍了武汉阳逻长江公路大桥的方案构思和方案设计，提出了适合本桥建设条件的三塔悬索桥、单跨悬索桥和三塔斜拉桥三个桥型方案，重点对三塔悬索桥方案的难点及要点进行了研究。 关键词：武汉阳逻大桥方案设计 一、概况 武汉阳逻长江公路大桥是武汉绕城公路东北段跨越长江的重点工程，并与京珠、沪蓉国道主干线共同构成湖北省“四纵二横一环”公路主骨架的“一环”。桥址位于武汉市城区东北，在武汉长江二桥下游27km处，大桥北岸为武汉市新洲区阳逻镇，南岸为武汉市洪山区。 桥址北岸为自然岸坡，南岸为人工堤防(武惠堤)，常水位时江面宽约1000～1100m，河床深槽偏于北岸。两岸大堤间的距离约为1400～1500m。南大堤顶面高程29.4m(黄海高程，以下同)，地面高程一般在18～23m之间，属长江Ⅰ级阶地。 南、北两岸下伏基岩均为泥质胶结砂岩，岩面自北向南除距北岸约600m处发生急剧下降外，其余均平缓下降。北岸岸坡岩面裸露，南岸覆盖层由粘土、粉砂层和卵石质土层组成，基岩埋深约60sm。桥位区地震烈度为Ⅵ度。 工程总长10km，其中桥梁长度约2330m，接线长度约7670m。工程计划于2001～2002年开工，总工期48个月。 二、主要技术指标 本桥为双向四车道高速公路特大桥，桥面净宽28m。计算行车速度12Okm/h。计算荷载为汽车－超20级、挂车－120。桥位区20m高度处重现期100年10分钟平均最大风速为27.6m/s。设计最高通航水位25.24m，设计最低通航水位 9.17m。桥下通航净高为设计最高通航水位以上大于24m，通航净宽为双向通航不小于425m、单向通航不小于230m。桥面最大纵坡3%，桥面横坡2%。 三、桥型方案的构思 1、桥型方案构思的基本原则 (1)本桥建成后将成为武汉市东北第一大门，同时桥梁作为不可再生的人造资源，桥型方案的构思既要考虑与武汉市古老的风景名胜相衬托，又要与长江、汉江上数座大桥相映成趣，避免结构型式的重复。 (2)本桥是跨越长江的宏伟工程，规模大投资多，桥型方案的选择应认真贯彻适用、安全、经济、美观的设计方针。 (3)为了及时发挥武汉东北绕城高速公路的经济效益，本桥应在近期开工建
施工组织设计 目录
第一章工程概括 一、编制依据 （一）《武汉新港白浒山港区左岭作业区煤码头工程施工招标文件》（招标编号：HBNYGG-2012030）、招标图纸和招标文件澄清函； （二）我单位工程现场踏勘资料及咨询调查信息。 （三）执行国家、交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准以及建筑法和建筑工程质量管理条例。本工程主要引用并遵循的国家及有关部门颁发的标准、规范、规程有： （1）《高桩码头设计与施工规范》(JTS167-1-2010)； （2）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）； （3）《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）； （4）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）； （5）《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）； （6）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； （7）《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249-2001）； （8）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202-2-2011）； （9）《水运工程测量质量检验标准》（JTS258-2008）； （10）《公路路基施工规范规程》JTGF10-2006; （11）《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18； （12）《公路桥涵施工技术规范》JTG T F50-2011； （13）交通部及国家其它现行标准和规范。 二、工程概况 （一）基本概况 1、工程名称：武汉新港白浒山港区左岭作业区煤码头工程 2、建设单位：湖北能源集团鄂州发电有限公司 3、建设地点：湖北省鄂州市
工程规模：建设5000DWT煤炭泊位1个（码头结构兼顾10000DWT货船）及相应的配套设施，设计年吞吐量为进口150万吨。 5、工程主要内容及主要结构型式 本次工程招标施工范围包括码头平台、引桥、变电所平台、污水处理站平台、抛石护岸等内容。 其中码头平台长度153m，宽度为22m。码头平台排架基础采用Φ1200预制型芯柱嵌岩钢管桩，每榀排架设3根直桩和1对6：1叉桩。码头面以下设三层钢系缆平台，平台之间高差约 4.0m。码头上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、迭合面板、钢系缆平台和钢靠船构件等组成。引桥分三段布置，均为高桩排架结构，排架基础分别采用3根Φ1000预制型芯柱嵌岩钢管桩或Φ1000灌注桩组成。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板、现浇钢筋砼实心板及面层组成。 6、工期和工程质量要求 工期：本招标工程计划工期10个月，预计2012年10月开工，具体开工时间按实际情况，经甲乙双方确认后为准。 质量要求：符合国家工程验收规范，质量合格。 （二）自然条件 本工程地理位置、水域地质条件、自然条件、气象条件、水文及地形、地貌等详见招标文件。
幼儿园一日生活管理指南（征求意见稿） 一、入园 （一）幼儿 1、仪表整洁，按时、愉快入园。 2、能使用礼貌用语主动问好，和家长愉快地告别。 3、乐于配合保健老师晨检，能将晨检牌插入指定位置。 4、会整理衣物将其放到指定地方，并积极投入晨间活动。 5、按照值日生安排表提前来园，佩戴好标志，进行力所能及的班级服务工作。 包括：擦桌椅、整理玩具柜、管理自然角等。 （二）教师 1、认证落实陈建活动计划，为幼儿主动参与、选择活动做好准备。 2、保证室内空气清新，环境整洁、安全。 3、热情主动迎接幼儿，针对幼儿情绪采取适宜的接待方式，营造愉快氛围。 4、再次晨检：观察幼儿仪表，有无带危险物品等。 5、观察指导幼儿活动，并有计划地与幼儿个别交流。 6、做好值日生工作指导。 7、礼貌接待家长，需要时与家长简短交流。 （三）保育员 1、做好幼儿入园的准备工作，包括：消毒好的水杯、毛巾等。根据季节做好生 活用水的准备。 2、做好环境卫生工作，保证室内空气清新，环境整洁、安全。 3、协助教师接待幼儿，观察指导幼儿整理并放好衣物。 （四）保健员 1、热情接待幼儿，严格按要求对幼儿进行晨检，发现问题及时处理，防止漏查。 2、为幼儿测量体温，提醒家长刷卡。 3、发现幼儿异常病症时建议家长带幼儿及时就诊，做好应急处理。 4、提醒家长将幼儿带处方的药品做好核对和登记。 5、对班内开窗通风及消毒水杯、毛巾等工作有具体要求。 （五）值班主任 1、检查各岗位教职工按时到岗情况，发现问题及时解决。 2、巡视各部门工作情况，如食堂、教学班、保洁等岗位，发现问题及时解决。 3、入园高峰期间在园门口热情迎接家长和幼儿，引导幼儿有序入园，了解家长 及幼儿情绪和需求，适时解决相关问题。 4、观察提醒门卫保安人员带齐保卫装备、统一着装，提高安全意识，防止陌生 人进入。对临时突发性情况及时正确处置。 （六）操作及安全建议 对保教人员： 1、依据各国具体工作时间确定班内来得最早的保教人员负责开窗通风。 2、结合不同年龄幼儿的特点对整理衣物、简单的劳动、值日生工作、礼貌教育 等提出不同指导要求。 3、教师不能收取家长为幼儿带来的药品。带药幼儿晨检牌与其他幼儿有颜色区 分。 4、引导家长按时送幼儿入园，保持幼儿仪表整洁。
《幼儿园一日活动保教常规操作手册》学习心得 《幼儿园一日活动保教常规操作手册》中讲到了生活活动、游戏活动、体育活动、学习活动，书中对每个活动都做出了一个概述，以及保教基本常识，同时还对各年龄段拟出了幼儿常规培养建议。 给我印象最深刻的是体育活动、游戏活动。以前我觉得开展的体育集教活动才是体育活动，看了这本书以后我才知道，“幼儿园的“体育活动”是幼儿园教育中，引导幼儿通过体育器械的运用、基本动作活动、利用自然因素的锻炼和体操活动。”也就是说幼儿在园的户外活动、晨间体育活动、体育集教活动都属于体育活动。而且在开展体育活动的时候是一个安全教育的契机，可以在活动中告知幼儿所要注意的安全事项，久而久之幼儿便知道哪些事情是安全的哪些事情是危险的，幼儿可以在体育活动中累积安全知识。 幼儿常规培养建议中给予了我们很好的提示，分别有活动前、活动中、活动后，我觉得体育活动中特别要注重的是安全；其次是幼儿的护理，在游戏前应该检查孩子的衣物是不是便于运动，然后选择合适的场地，准备好材料；然后在是幼儿在游戏中我们应该关注幼儿在游戏中的情况，引导幼儿遵守游戏规则以及对材料的创新、引导幼儿遇到问题的时候与同你、伴交流合作，教师应该巡视幼儿观察其危险的地方时借助次时机进行安全教育。在体育活动中不仅能让幼儿身体的到发展还能增加幼儿间的情感，幼儿解决问题的能力，能让幼儿在多方面得到发展。
幼儿园的游戏活动时很重要的，幼儿能在游戏中得到多方面的发展。幼儿的想象与创造、合作与交流、勇敢与坚持、愉悦与向往等良好品质都在游戏活动中得到及时的满足和综合的发展。在游戏活动中教师要做的就是为幼儿提供多样化的材料，组织丰富的游戏活动，同时在游戏中观察幼儿的水平及发展。 游戏活动分为两个板块，室内游戏和户外游戏。我觉得室内游戏分为：区角游戏、集教游戏、手指游戏等。室外游戏则分为：晨间游戏、户外区角游戏。在开展这些活动前教师应该根据室内实际情况、幼儿实际情况设计合适的活动，然后在与幼儿一同制定游戏规则。同时很多游戏都会借助材料来完成，就需要准备多样化的材料供幼儿玩耍。在活动中教师应该多角度观察幼儿，材料是否感兴趣？关注幼儿能否在活动中的需求，及时进行相应的调整；游戏后对于游戏的情况进行分享交流、提升经验。 书中特别强调的是对于游戏在游戏中的护理，例如：幼儿在户外游戏的安全、幼儿在玩沙水时的安全和卫生、游戏材料的安全、游戏材料的卫生、等，而我以前在开展游戏活动的时候都特别在意幼儿在游戏中有没有遵守规则，幼儿会不会玩游戏。幼儿在玩游戏时最应该注重的应该是幼儿的安全和健康，有了安全和健康才能开展有趣的游戏。
双方企业自身运作特点，制定并购方案、设定风险管理目标、设定可以初步接受的并购风险种类与性质，并对其进行识别、测度、处理，同时监督并购风险发展状况等，以谋求并购风险管理的优化。 物流企业并购方根据其内外部系统风险、并购目标及自身相关信息，同时结合并购双方的企业战略、经营政策等多方面的信息，根据尽可能搜集到的并购双方的相关信息，运用多种风险识别技术，进行并购风险的识别并判断潜在并购风险的性质及其影响，同时关注物流企业并购中遇到的政策风险、体制风险、产业风险及法律风险，进而根据所获取的全面并购风险信息制定并购风险管理目标。针对已经识别出来的各种风险，参照风险测度规则，运用物流企业并购风险测度技术来评估此次并购风险的危害强度，若测评出的风险危害程度远远高于预期并购风险管理目标，同时又不具有较好的可控性，则应当明智地选择放弃风险管理进程， 终止此次并购交易。 若风险测度的结果在并购可接受的风险强度之内，即可运用风险处理技术，实施风险处理方案，将风险处理结果与预期风险管理目标进行比较。若风险处理结果明显不符合预期要求，同时不存在较好的弥补方案，则应当放弃风险管理进程，终止此项并购；尽管结果不符合预期要求，但通过修订并购方案等措施可以改变风险状况，则按照修订后的并购方案重新搜集并购信息，继续下一个循环的风险识别、测度和处理管理。另外，在物流企业并购风险管理的各个环节上，都应当监督风险发展状况。 4 结语 综上所述，物流企业的并购是一项高风险的投资活动，企业无论是在并购战略制定中、并购交易过程中以及并购后的整合阶段 武汉新港港口物流发展的SWOT分析 北京化工大学北方学院经管院 王红双 王加青 张欣蕾 摘 要：港口物流已经成为中国经济新的经济增长极之一。本文对武汉新港港口物流产业的发展现状进行了SWOT分析，在分析基础上得出相应的发展对策，对武汉新港港口物流产业发展有一定指导意义。关键词：武汉新港 港口物流 SWOT分析中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2010)08(c)-123-02港口物流已经成为中国经济新的经济增长极之一。港口物流服务涉及国民经济的多个方面，是一个跨地区、跨部门、跨行业的综合性产业，具有强大的经济渗透力。 发展港口物流业可以帮助港口企业最终实现规模经济。因此，港口物流业的发展，势必对周边地区的相关产业和经济发展起到积极的带动作用。在阳逻港二期扩建工程附近，华中钢铁物流基地、煤炭物流配送中心的专用码头正热火朝天地建设。招商物流、国家粮食现代物流中心建设也初露端倪,这些项目每个投资都超过了20亿元，这些将有效地促进武汉新港港口物流业的形成和发展。 1 武汉新港港口物流发展的SWOT分析 长江黄金水道，武汉拥水而优，省、市政府作出建设“武汉新 港”决策，有利于缓解能源、土地、环保等资源问题，是运用市场经济和政府引导双重手段，建设“两型社会”的重大探索。 武汉新港，规划2025年建成，吞吐总量1.636亿吨。武汉新港规划范围，左岸从黄陂区窑头至黄冈市蔡胡廖，岸线 全长59720米；右岸从青山区武钢运河口至鄂州市长港出口，岸线全长71310米，形成武汉、黄冈、鄂州三地部分港口组的组合港区。1.1 武汉新港港口物流发展现状 1.1.1 关键内部因素(1)优势 优良深水岸线。被纳入武汉新港规划建设范围的鄂州港区，自然岸线全长46.4千米，深水岸线长达29千米，现有泊位84个，年综合通过能力约400万。鄂州港三江港区丰富的港口岸线资源可满足未来30年以上的需要。纱帽港区岸线总长43717米，港区范围内拥有武汉港上游较为优良的深水岸线资源。葛店港区上自葛店镇猴子矶，下至段店镇，岸线全长18公里，其中深水岸线达5.6公里，港区功能规划以杂货运输为主。 武汉新港集疏运网络规划提出，要构筑多层次互补的综合交通服务体系。东部，由“六纵三横六联”的公路和5条沿江铁路通道都要强调风险理念，并且能够有效地识别和管理风险，并购失败的可能性才会大大降低。本文主要的研究结论如下： (1)物流企业战略并购风险管理是一个复杂的系统工程，企业要以并购风险管理战略为核心，建立健全并购风险管理组织机构和管理制度，培育并购风险管理文化，依托并购风险管理方法，规 范并购风险管理流程， 实现全面的、全过程的和全员参与的全面并购风险管理。 (2)各个子系统在整个物流企业并购风险管理过程中起到不同的重要作用，物流企业并购风险管理战略是指导方针和方向，是并购风险管理的核心，并购风险管理组织是并购风险管理任务的承担者，并购风险管理制度是并购风险管理活动的行为规范，是系统得以正常运转的保障，并购风险管理技术是风险管理的方法和手段。 总之，基于战略视角的物流企业并购风险管理认为应以企业风险管理框架为基础，以整体风险概念原则和全过程管理原则为指导，将风险管理理念渗透到每一个阶段。利用科学系统的方法，提高风险管理水平，促进企业决策科学化、合理化，减少决策的风险性，管理和处置各种风险，做好风险损失的防范工作。 参考文献 [1] 阎达五,杨有红.内部控制框架的构建[J].会计研究,2001,(2):9～14. [2] 张宜霞.企业内部控制:内涵与框架体系[J].东北财经大学学 报,2004,(1):74～76. [3] 冯均科.关于COSO 报告内部控制框架的一种理论修正[J].中国软 科学,2002,(8):114～117. [4] 韩瑞宾.基于风险导向的物流企业内部控制新机制构建[J].商业 时代,2009,(19):63～64. 123 Logistics 物流商论 《中国商贸》 CHINA BUSINESS&TRADE
幼儿园一日生活指南 （草稿） 幼儿园教育是通过幼儿在园的一日生活来组织实施的。应该让幼儿在一日生活中感到安全、愉快、温馨、有序，并能积极主动地进行学习和游戏。《幼儿园一日生活指南》为幼儿园合理地安排和组织幼儿一日生活提出了可操作的原则和方法。 一、一日生活的主要环节 幼儿在园的一日生活包括入／离园、自由游戏、教育活动、生活活动、户外活动和活动转换等主要环节组成。幼儿在各个环节的经历及所获得的经验都对他们的学习和发展产生重要影响。应通过一日生活的各主要环节的安排与组织蒂助幼儿学会自理、学会学习、学会交往、学会自我调节，为其日后的学习和发展打下良好基础。 1．入园、离园 八园、离园是幼儿从家庭到幼儿园和从幼儿园到家庭的环境转换环节。做好入、离园工作，有助于增进家园沟通，帮助幼儿适应环境转换，让幼儿感受到幼儿园的亲切，感受到自己是幼儿园的主人，从而以愉快的情绪开始和结束一天的生活。 入园包括晨检、晨间活动和晨谈。晨谈是在班级幼儿基本到齐后成人组织的集体谈话活动。话题可能会来自多方面，如成人有计划的主题活动讨论、当天即将进行的活动介绍、晨l问活动时观察了解到的幼儿关注点、或幼儿引发的值得交沆的事件等等。 离园是幼儿结束在园一日生活、等待家长来接的环节。 2．自由游戏 自由游戏是幼儿主动发起的活动。幼儿可以在各活动区中按照自己的兴趣、意愿或想法选择同伴及材料开展活动。自由游戏为幼儿主动探索和学习提供了充
分机会，有助于增强幼儿的自尊心和自信心，让其体验自由、自主的乐趣。每次自由游戏时间应持续30分钟以上。 3.教育活动 幼儿园教育活动是有目的、有计划引导幼儿生动、活泼、主动活动的，多种形式的教育过程。应根据活动目标、内容以及幼儿学习该内容的特点来确定采用小组活动或集体活动，并尽可能地多开展小组活动。教育活动的时间安排应根据幼儿注意发展的年龄特点和活动中幼儿的表现灵活掌握，一般小班15分钟左右，中班20分钟左右，大班25分钟左右。 小组活动为幼儿提供了与同伴、教师交谈、讨论、合作和分享经验的机会，更容易让幼儿主动积极地操作材料，并按自己的速度和方式去参与活动；同时有利于教师关注幼儿的个体差异，了解每一个幼儿的发展状况，进而采取适宜个体的方式提供帮助和支持。小组人数一般以5_8人为宜。 集体活动是指参与活动的所有幼儿在同一时间内做相同的事情，整个活动过程以教师的引导或指导为主。集体活动有利于幼儿自我控制能力、注意力、良好倾听习惯和集体意识的培养，但难以满足幼儿发展的个别需要。因此，不是所有的教育内容都适合采用集体活动。 4．生活活动 生活活动是满足幼儿基本生理需要、帮助其养成良好生活习惯、提高自理能力的活动。生活活动安排、组织得合理、有序，t能有效满足幼儿的基本生理和心理需要；能帮助幼儿连立良好的生活秩序；能增强幼儿的自我意识，使之认识到自己是有能力的人；能提高幼儿的自理力，增强其自信心，获得心理上的安全感和成就感。 生活活动包括餐点、饮水、如厕、盟洗、午睡等环节。在这些环节中，有些是需要定时安排的，如餐点、午睡：有些则要根据幼儿的个体需要灵活安排的，如饮水、如厕、盥洗。 餐点：幼儿园餐点的提供方式各地有不同，有两餐一点、一餐两点、三餐一
武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设在当时得到了前苏联政府的帮助。大桥建成后举世瞩目，先后接待了156个国家的党和领导人道大桥参观、视察。武汉长江大桥是武汉市标志性建筑和重要的旅游景点之一。 武汉长江二桥又称武汉长江公路桥，是国家“八五”期间重点建设项目。大桥全长3227.4米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为180米＋400米＋180米，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6米，高强平行钢丝斜拉索。该桥于1994年底建成通车。武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游6.8公里处，大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路，日通车能力5万辆。该桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。 武汉白沙洲长江大桥是武汉的第三座长江大桥，位于武汉长江大桥上游8.6公里处，全长3586.38米，于1997年3月28日正式开工建设，2000年9月8日正式通车，工程总投资11亿元。主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合的斜拉桥，最大跨度为618米，为世界第三大桥，它是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。白沙洲大桥的建成，使107、316、318等国道由"瓶颈"变通途，大桥重大意义——打通武汉三环的两座桥梁之一。 军山长江大桥位于武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。桥址位于武汉市西南郊，武汉关上游28公里处，是武汉第4座长江大桥，同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。全长4881.178米，主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长964米。桥面净宽33.5米，引道宽35米，双向六车道。项目概算投资13.005亿元。大桥于1998年12月30日正式开工，2001年12月15日建成通车。是目前国内最宽的深水特大型公路桥梁。
武汉项目可行性研 究报告 1 2020年4月19日
武汉阳逻新港航运服务中心项目可行性研究报告 第一章总论 一、项目概况 (一)项目名称 武汉阳逻新港航运服务中心(以下简称”航服中心”)项目。 (二)承办单位概况 武汉阳逻港口服务有限公司由武汉市交通建设投资有限公司与湖北爱特投资有限公司共同发起设立。于 3月9日在武汉市新洲区工商行政管理局登记注册成立,注册资本为人民币壹仟万元,注册号为 4 ,具体构成如下:。 公司矢志成为一家为众多货运代理及进出口企业提供畅通信息交流的综合服务企业。我们将坚持"诚信服务,和谐共赢"的经营理念,以”尽心尽力为客户提供最好的服务”作为目标,提高市场竞争力。计划在几年内,将公司发展为武汉阳逻新港重要的信息联动平台。 (三)可行性研究报告编制依据 1、<武汉港口总体规划>( ,送审稿); 2、武汉阳逻经济开发区规划土地管理分局<建设项目选址意见
书>(阳规选字[ ]004号); 3、武汉交通建设投资有限公司<关于武汉新港大厦用地的报告>(武交投字［］68号); (四)项目建设背景 近年来,国民经济的高速发展促进国内运输需求的迅速增长,铁路、公路等主要运输方式的建设都有了长足的发展,但仍不能适应经济发展的需要,瓶颈制约效应日益显著。作为大宗商品长途运输的水运行业进入了发展的”黄金期”。与其它运输方式相比,水路运输具有占地少、运能大、能耗低、污染小、成本低的天然优势,被誉称为”绿色航运”。 武汉位居长江经济带的中心位置,是兼具经济腹地和中转型的长江港口城市。武汉铁路、公路运输四通八达,水运通江达海,天河国际机场是华中地区最大的航空港,在全国经济发展格局中,武汉具有承东启西、接南转北、吸引四面、辐射八方的重要作用。长江水系水运量当前已占到全国内河水运总量的80%。 在长江中游北岸以阳逻为中心,左岸从武汉黄陂区到黄冈市蔡胡廖,右岸从武汉青山区至鄂州市长港,这片长80公里的带状区域,形成武汉城市圈核心地带,未来十五年,这里将成为中部崛起、湖北及长江流域经济发展的引擎。 阳逻港区位于阳逻经济开发区,上距武汉关27.4km,紧临汉施路、平江路,阳大、阳四公路直通鄂东、皖西和豫南,下游的阳逻长江大桥为外环线的组成部分,经过外环线可与京珠、沪蓉高速公路相连,阳逻电厂铁路专用线与京广铁路相接,对外交通条件十分优越。
幼儿园一日生活指南
幼儿园一日生活指南 （草稿） 幼儿园教育是通过幼儿在园的一日生活来组织实施的。应该让幼儿在一日生活中感到安全、愉快、温馨、有序，并能积极主动地进行学习和游戏。《幼儿园一日生活指南》为幼儿园合理地安排和组织幼儿一日生活提出了可操作的原则和方法。 一、一日生活的主要环节 幼儿在园的一日生活包括入／离园、自由游戏、教育活动、生活活动、户外活动和活动转换等主要环节组成。幼儿在各个环节的经历及所获得的经验都对他们的学习和发展产生重要影响。应通过一日生活的各主要环节的安排与组织蒂助幼儿学会自理、学会学习、学会交往、学会自我调节，为其日后的学习和发展打下良好基础。 1．入园、离园 八园、离园是幼儿从家庭到幼儿园和从幼儿园到家庭的环境转换环节。做好入、离园工作，有助于增进家园沟通，帮助幼儿适应环境转换，让幼儿感受到幼儿园的亲切，感受到自己是幼儿园的主人，从而以愉快的情绪开始和结束一天的生活。 入园包括晨检、晨间活动和晨谈。晨谈是在班级幼儿基本到齐后成人组织的集体谈话活动。话题可能会来自多方面，如成人有计划的主题活动讨论、当天即将进行的活动介绍、晨l问活动时观察了解到的幼儿关注点、或幼儿引发的值得交沆的事件等等。 离园是幼儿结束在园一日生活、等待家长来接的环节。 2．自由游戏 自由游戏是幼儿主动发起的活动。幼儿可以在各活动区中按照自己的兴趣、意愿或想法选择同伴及材料开展活动。自由游戏为幼儿主动探索和学习提供了充分机会，有助于增强幼儿的自尊心和自信心，让其体验自由、自主的乐趣。每次自由游戏时间应持续30分钟以上。 3.教育活动 幼儿园教育活动是有目的、有计划引导幼儿生动、活泼、主动活动的，多
幼儿园一日活动保教常规 行为细则（试行） 第一部分总则 一、为了深入贯彻《幼儿园工作规程》、《幼儿园教育指导纲要》、《浙江省学前教育保教指南》，增强幼儿园一日活动的科学性和合理性，促进幼儿身心和谐地发展，特制定本《细则》。 二、幼儿园一日活动是实施幼儿园保育教育的主要途径，是每日保教活动的总和，是幼儿和保教人员共同经历的、家长参与的活动过程。 三、幼儿园一日活动安排和实施应尊重幼儿人格与权利，尊重发展规律，关注生命需要，关注个别差异，保教并重，为幼儿提供健康、丰富的生活和活动环境，促进每个幼儿富有个性的、持续的发展。 四、本《细则》是幼儿园一日活动中各类人员遵循的基本的、具体的行为要求和规则，适用于我区城乡各级各类幼儿园，各幼儿园应从实际出发，因地制宜地实施，保证幼儿健康发展。 第二部分一日活动的基本要求与行为细则 幼儿园一日活动贯穿于幼儿在园的所有活动，可以根据活动性质相对划分为生活、运动、游戏、学习等四大活动。各类活动在幼儿发展中都具有特殊的价值，要注意各类活动的有机联系，做到在生活中学习，在游戏中学习，学习联系生活、利用生活，使一日生活成为真正的教育整体。 一、生活活动 生活活动是幼儿在园活动的重要组成部分，是满足幼儿生命基本需要的活动，具体包括：入园、盥洗、餐点、饮水、入厕、睡眠、离园等环节。 （一）基本要求 1．根据幼儿生理和心理发展的需要，建立科学的一日生活常规，既有利于形成集体生活秩序，又能满足幼儿个别的合理需要，不强求一律、整齐划一；引导、支持和鼓励幼儿参与生活规则的建立。
2．组织和指导幼儿的生活活动时，要进行充分的预设和准备，减少不必要的等待现象，避免隐性和显性的时间浪费；要满足幼儿受保护的需要和独立的需要，避免包办代替。 3．确保幼儿生活活动安全；有处理突发事件的应对措施。 （二）行为细则 1．入园环节 （1）幼儿 按要求带齐当日所需的生活和学习用品。 着装整洁舒适，便于活动。 按时、愉快入园，有礼貌地向老师、同伴问好。 愿意接受晨检，身体不适能告诉保健老师。 主动参加晨间活动。 （2）教师 主动、热情、礼貌地迎候幼儿和家长。 观察幼儿身体、情绪和精神面貌。 查看幼儿的晨检牌，是否携带不安全物品，是否按要求带齐当日所需用品。 有针对性地向家长了解幼儿情况。 组织幼儿开展观察、劳动、值日、自主活动等。 清点幼儿出勤情况，并做好记录。及时与未到园幼儿的家长取得联系，了解原因。 （3）保健医生 做好晨检。 要求：一摸：摸幼儿额头、颈部和手心有无发热。 二看：幼儿精神和面色是否正常，有无流涕、流泪、结膜充血、身上有无皮疹、咽部是否充血，体表有无伤痕。 三问：问幼儿在家的饮食、睡眠、大小便等一般情况及有无传染病接触史。 四查：查幼儿是否携带有不安全物品。 五防：传染病流行季节，应重点检查有无传染病接触史及早期症状和体征。晨检中发现幼儿有传染病或其它疾病表现时，通知家长带到医院检查、治疗。
武汉新港纱帽港区湖北汉南港实业有限公司商品汽车滚装码头工程 环境影响报告书（简本）
1 工程概况 作为长江黄金水道的中游节点，长江主枢纽港之一，武汉新港在我国商品汽车水上运输“T”形布局中，有着举足轻重的作用。在武汉新港建设商品汽车滚装码头，对促进我国商品汽车水上滚装运输的发展，有着极其重要的意义。为此，湖北汉南港实业有限公司拟建设武汉新港纱帽港区卓尔汽车物流码头工程。 武汉新港纱帽港区湖北汉南港实业有限公司商品汽车滚装码头工程位于长江中游水洪口水道左岸，陆路下距武汉市汉南区邓南镇约4km，占用岸线长度169.50m，设置3000GT （江轮）商品汽车滚装泊位1个。建设浮码头一座，设置一艘钢质趸船、一座滚装平台，水工建筑物最大靠泊能力为3000GT（海轮），设计吞吐量10万辆/年。 2 产业政策、法规和规划相符性 2.1 产业政策 根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》，本工程属于第一类鼓励类项目中“二十五、水运”分类中的“深水泊位(沿海万吨级、内河千吨级)建设”。项目的建设符合国家产业政策。 2.2 相关规划 武汉新港总体规划：拟建工程位于水洪口-煤炭洲段预留港口岸线。考虑汉南区经济社会发展，腹地内商品汽车及载重汽车水运需求量迅速增长，需提前利用该段预留岸线。 武汉新港总体规划环评：拟建工程不涉及饮用水源一、二级保护区，不属于“纱帽港区的预留岸线中需调整的岸线”，符合规划环评“不得在饮用水源一级保护区范围规划或预留岸线”的要求。 武汉市城市总体规划（2010－2020年）：拟建工程不涉及各类保护区及控制区，不属于市域建设禁建区及限建区，属于武汉市城市总体规划中远景预留港区。 3 环境现状 3.1 生态环境 ⑴水生生物资源 ①评价区域江段浮游植物密度为4.7×104ind./L，平均生物量为0.03mg/L。浮游植物种类不多，常见的藻类分属硅藻（Bacillariophyta）、绿藻（Chlorophyta）、蓝藻（Cyanophyta）、黄藻（Xanthophyta）、裸藻（Euglenophyta）、隐藻（Cryptophyta）、甲藻（Pyrrophyta）等7个门，共29个种属；藻类平均密度约为3×104～1.3×106ind./L；
《幼儿园一日生活与指导》 ——李春玲老师 今天，我们有幸参与深圳李春玲老师所讲《幼儿园一日生活与指导》。在整个讲座中李老师围绕《指南》所规范的：幼儿的一日生活皆学习，重视幼儿一生活的组织，来强调幼儿园一日活动的科学组织、优化与实施策略，这给到我们许多实用性的东西。令我们对一日活动的组织与指导有了正确的认识。 首先李老师从一个本田广告引出与我们教育息息相关的幼教工作，广告中的本田汽车纯手工制作正是我们幼儿教师在教育中的生活返照———教师也是设计师！作为一名“设计师"，教师在用灵魂设计教案，启发创新的思想。我们的努力让教育人性化，我们则设法使枯燥呆板的教学内容更容易被学生理解，无论进行什么样的设计都是创新是灵魂。所以幼儿园一日活动要细致做，认真做，优化做。 李老师先给我们分享世界有名的日本教育。从日本的十多个小事件中我们得知日本教育的这种珍爱生命，培养意志，学会感恩等等令我们佩服，也正是我们所欠缺的。但是好在有教育家陶行知指出标准：“全部课程包括全部生活，一切课程都是生活，一切生活都是课程”的宗旨，让我们有了自己的幼儿园一日生活标准。 在一天的讲座中我们学习到了《幼儿园教师专业标准（试行）》要求，明白了科学照料幼儿日常生活，充分利用各种契机，对幼儿进行随机教育。学习到一日活动的策略，（包括晨间接待、早锻炼、用餐、集体活动组织的艺术、小组活动组织的艺术、自由活动的开展艺术、户外活动的组织艺术、午睡、饮水环节的组织艺术、入厕活动的进行、离园）一日环节对孩子意义与培养的情操。李老师特别细致与我们分析各个活动细节与要求，如孩子进餐的组织，用餐音乐的选择、晨间活动、区域活动与小组活动、户外活动的组织等等的组织策略，所有组织都是以孩子为主精细化管理，每个活动结合《指南》从环节，设计要点，环境、材料支持，幼儿的学习与发展，教师行为指导，教师指导语言这几方面给予老师专业性建议与精准的要求，从孩子的角度观察强度力度，每个细节都是为孩子做准备。
简介 武汉长江大桥位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为12 8米，终年巨轮航行无阻。 正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路且连通了京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。 大桥特色 武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。 武汉长江大桥建于1955年9月1日，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就全部撤走了专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。从全国的宏观角度来看，大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。毛泽东的诗词“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是描写武汉长江大桥的气势和重要作用。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥全长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。 大桥像一道飞架的彩虹，在长江天堑上铺成了一条坦途。平汉铁路和粤汉铁路由此实现了连接（两线也因此而改称为京广线），南北交通发生了根本性的变化，大大促进了武汉市铁路枢纽建设进程，使素有“九省通衢”之称的武汉市成