自动扶梯安装施工作业指导书
1.适用范围
适用于xx站站房工程的自动扶梯施工。
2.作业准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
3.技术要求
（1）认真阅读随机手册，了解安装步骤和注意事项。
（2）在施工前对作业班组进行详细的技术交底，把施工图纸消化透，明确施工流程，并加强现场质量控制，严格规范化管理。
4.施工程序与工艺流程
（1）工艺流程
图1：自动扶梯安装施工工艺流程图
5.施工要求
（1）施工准备
1）准备工作
资料准备：安装人员应在开工前熟悉安装技术资料及相关文件（如土建图、安装说明书、安全操作规程等）。
2）现场勘察
A. 土建施工状况：按土建布置图对上建施工进行核查，如果相关的尺寸及施工要求不符合土建布置图的要求，应通知业主责成有关部门及时修正。
B. 现场空洞要有护栏，保证施工人员不能掉下。
C. 施工现场要有足够照明。
D. 吊装用的锚点应先征得设计、总包单位的同意，并办理签认手续，或选择图纸上指定的部位。
E. 扶梯安装处的基础应通过了验收。
3）扶梯开度测量
A. 在两楼板之间测量升起高度，在两水平支柱之间测量水泥坑口长度，并记录。
B. 桁架支撑：第一层站的支撑板，至少应在桁架吊装前7天安装好，在浇注水泥之前，一定要将支撑板与地板两层对准并使之水平。
（2）施工工艺
1）基础放线
A. 确定标高线：根据自动扶梯所安装的具体位置，通常在扶梯不远处都设计有建筑结构立柱以及50线（由正负0向上返500mm作为基准标高）基准轴线。根据50线确定机尾、机头标高线；根据标准轴线确定自动扶梯中心线，中心线确定之后用下面方法测量，并确定机头、机尾承重钢板的标高。
B. 制作样板：在上机头前，用50mm×100mm方木作为放线用的样板，要求木方子四面刨光、平直，然后于上机坑中心位置放一铅垂线于下一层地面，作为测量用。
C. 用经纬仪在下机坑的自动扶梯中心线上，找出上机坑的中心线，并墨线画出，把一、二层的50线引至铅垂线处，找出地平线，并测出精确的提升高度（以最终地面为准），支点间的距离为a+10mm，提升高度为b±5mm 。利用上、下机头处50线，找出各层地平线，然后下返250mm于搁机牛腿上画出安装承重钢板的基准线。
2）水平运输
A. 确定运输路线：扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内，在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况，扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通，确定运输路线。
B. 确定锚固点：在安装位置附近，找到一个固定点，可以固定链条葫芦，有足够的强度，能承受水平移动扶梯桁架的拉力，如果没有合适的位置，应在安装位置附近埋设支架，充当锚固点。
C. 水平运输：采用多个手拉葫芦串联，首尾相接，设备底部设置100mmx100mmx200mm 方木（每头四根，方木下再设直径80mm的滚筒，缓慢牵引至楼房入口处。室内的水平运输，方法类似，只是锚点可选择在承重梁（柱）上，水平运输时也可自行制作滚轮滑车，以提高工作效率。
3）桁架吊装
A. 桁架组装
a.将上、中、下各桁架接合面清扫干净并确认无凹凸现象。
b.下桁架与中桁架的接合：
确认接合部的符号，在下桁架的吊索支架及折点附近的起吊位置处系好钢丝绳并挂在起吊用卷扬机或塔吊的吊钩上。
卷扬机或塔吊向上起吊，直至与中桁架的接合面能完全笔直接合。
在下、中桁架间安装拉链铰节，并使用此拉链铰节使桁架接合面慢慢靠拢。
使用卷扬机及拉链铰节使桁架接合面的紧固螺栓孔位大致对准。
将螺栓插入桁架4处的螺孔，应将孔对准后再插入，如果孔位正确，依次安装螺栓，将桁架接合，此处必须使用厂家随设备来的螺栓，不得换小一号的螺栓。
螺栓接近锁完时，在螺栓头部用榔头敲击后再锁紧。
安装接续板的顺序依次如下，先接续块A，再接续梁B，最后在产品出厂时打的销孔处将弹簧销打入。
c.中桁架与上桁架的接合：
确认与下衔架接合后的中桁架和上桁架接合部的符号。
在中桁架及上桁架起吊处系好钢丝绳，并挂在卷扬机的吊钩上。
卷扬机向上起吊直至中桁架与上桁架接合面能完全笔直接合。
B. 桁架吊装
a.自制门形吊架吊装：有的施工现场结构复杂，现场规定不许在楼板或墙体上、立柱上打洞安装吊钩，因此只能采用门形吊架。制作门形吊架：一般单部扶梯自重约6t，每部设置四个吊点，每个吊点承重约1.5t，每个吊点采用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装上位，根据实际经验及单个吊点的受力情况，一般选择25＃的工字钢做为门形吊架承重梁的选材，门形吊架的立柱采用φ150mm的钢管，吊钩用直径25mm的钢筋焊接，架体用直径不小于16mm 的膨胀螺栓固定于平整地面，辅以四根缆风绳稳固架体。
b.若设计上提供了锚点位置，或有承重梁且预留了设置吊钩的孔洞，可直接采用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装。
在顶层承重梁两侧预留的两个骑马空洞内，用直径22mm的吊索栓在空洞内，为了防止起吊时磨损吊索，在楼板上面的吊索套内穿入两根100mm×100mm×500mm 的木方，每部扶梯不少于四个吊点，每个吊点选用一台HS型5t手拉葫芦。
C.桁架就位：
a.水泥墙搁机梁牛腿与桁架之间的距离最大为50mm 。
b.将扶梯桁架上下机头放在水泥墙的支撑板上（底板）。
c.在调整桁架之前在支撑板上放置垫片。
d.用两只调整螺栓将桁架支撑角钢抬到地板水平，使桁架上下机头的上部与地板面层水平。
e.将水平仪放在桁架支撑角钢上，用调整螺栓进行调节，视情况增减垫片，但垫片数量不得超过5片，若多于5片时可用钢板代替适量的垫片。
f.上下机头水平调整好后，移去调整螺栓。
g.扶梯桁架的校正，先将楼面上扶梯的中心线，如二台扶梯并列，其中心线之间的距离允许偏差+1mm 。
h.两台扶梯并列，边缘保护凸板要求在一条直线上（用直靠尺测量），不齐度小于2mm ，而且两头均匀分开。
i.撤出承重板的圆钢，用机头上的螺栓调节，使扶梯机头框架与地面平，并保证两机头的箱体与承重梁之间的距离一致。
j.用砂布将上、下机头未端齿轮轴中间段磨光（油漆部分），调整机头螺栓，使其水平度为0.5/1000。
4）安全保护装置的安装
A. 断链保护装置：
当链条过分伸长、缩短或断裂时，使安全开关动作，从而断电停梯，调整时链条的张紧度要合适，以防保护开关误动作。
B. 扶手带安全防护装置
a.扶手带在扶手转向端的入口处最低点与地板之间的距离h3不应小于0.1m，且不大于
0.25m。
b.扶手转向端的扶手带入口处的手指和手的保护开关应能可靠工作，当手或障碍物进入时，须使自动扶梯自动停止运转。
c.调节定位螺栓使致动杆的位置及操作压力合适，开关能可靠工作，致动杆与开关之间的距离约为1mm 。
C. 停止开关
a.能切断驱动主机电源，使工作制动器制动，有效地使自动扶梯或自动人行道停止运行。
b.停止开关应是受动式的，具有清晰的、永久性的转换位置标记，开关被按下后，扶梯或自动人行道将维持停止状态，除非将钥匙开关转到行驶的方向。
c.停止开关应能在驱动和转向站中使自动扶梯或自动人行道停止运行。
D. 速度监控装置：在自动扶梯或自动人行道运行速度超过额定速度1.2倍时动作，使自动扶梯或自动人行道停止运行。
E. 梳齿异物保护装置：该装置安装在扶梯或自动人行道的两头，扶梯或自动人行道在运行中一旦有异物卡阻梳齿时，梳齿板向上或向下移动，使拉杆向后移动，从而使安全开关动作，达到断电停机的目的，梳齿板保护开关的闭合距离为2～3.5mm。
F. 梯级下沉保护装置
该装置在梯级断开或梯级滚轮有缺陷时起作用，开关动作点应整定在梯级下降超过3～5mm时，安全装置即啮合，打开保护开关，切断电源停梯，当扶手带破断截面载荷小于25kN 时，扶梯或自动人行道的扶手带应装有此装置，以防扶手带断裂时，使自动扶梯或自动人行道停止运行。
G. 裙板保护装置
该装置在上下层站的裙板上，当一物体夹在梯级与裙板之间时，即断开安全开关，切断电源使自动扶梯或自动人行道停止运行。
H. 紧急制动的附加制动器
附加制动器安装在驱动主轴上，在传动链断裂和超速及非操纵改变规定运行方向时动作，使自动扶梯或人行道停止运行。
5）梯级与梳齿板安装
A. 安装梯级链及梯级导轨
扶梯轨道安装是整机系统的关键项目，决定了扶梯运行的舒适感，必须对轨道的中心距离，道节的处理要特别仔细认真，一定要达到规范要求范围之内。轨道的连接应注意：
a.分装扶梯框架对接之后，还要进行轨道和链条连接，这部分工作可在吊装就位之后进行。
b.轨道和链条厂家在厂区已经安装完毕，只有分节处需要进行拼接，所以安装好的部位不得乱动，需要现场拼接的部位，应使用该部位的连接件，不得换用他处的连接件，以保证达到出厂前厂家调准的状态。
c.现场需要连接的轨道有专用件和垫片，把专用件螺栓穿入相应空洞（长眼），轻轻敲动专用件使其与两节轨道贴严，如不平可用垫片进行调整直至缝隙严密无台阶，将螺栓拧紧。
d.油石把接头处进一步处理，完整合一为止。
e.板尺进行复查其平整度，不合格应反复调整垫片或打平。
f.将梯级链在下层站组装在一起，移去桁架上的基准线，连接两相邻链节时应在外侧链节上进行。应注意：梯级链分段运到现场，应在现场连在一起。
B. 安装梯级
a.应先预装每台扶梯的主梯级，以便使梳齿片与梯级之间的间隙正确。
b.从下层站开始，安装梯级总数的45%，在下层站根据现时的梳齿片对梯级进行调节。将梯级放到梯级链的轴上，将弹簧压销与轴颈上的孔对中，一直到听到咋喀一声。
c.梯级通过梳齿片时应居中，且二着间隙符合要求，使梯级通过使无卡阻现象。
d.梯级踏面：踏板表面应具有槽深≥10mm ，槽宽为5～7mm ，齿顶宽为2.5～5mm 的等节距的齿形，且齿条方向与运行方向一致。
C. 安装梳齿板
为确保乘客上下扶梯的安全，必须在自动扶梯的进出口处设置梳齿板。
a.前沿板：前沿板是地平面的延伸，高低不能发生差异，它与梯级踏板上表面的高度差应≤80mm。
b.梳齿板：一边支撑前沿板上，另一边作为梳齿的固定面，其水平角≯40°，梳齿板的结构为可调式，以保证梳齿与踏板齿槽的啮合深度≥6；与胶带齿槽的捏合深度≥4mm 。
c.梳齿：齿的宽度≮2.5mm ，端部为圆角，水平倾角≯40°。
d.自动人行道的胶带应具有沿运行方向、且与梳齿板的梳齿相啮合的齿槽。
e.胶带齿槽的高度不应小于1.5mm ，齿槽深度不应小于5mm。齿的宽度不应小于4.5mm，且不大于8mm 。
D. 胶带应能连续地自动张紧，不允许用拉伸弹簧作张紧装置。
E. 自动扶梯、自动人行道的踏板或自动人行道的胶带上空，垂直净高度不小于2.3m。
F. 梯级或踏板之间的间隙，梯级、踏板或胶带与围裙板之间的间隙
G. 梯级间或踏板间的间隙在工作区段的任何位置。从踏面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应超过6mm 。
H. 梯级、踏板或胶带与围裙板之间的间隙
a.自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间
隙不应大于4mm，在两侧对称位置处测得的间隙总和不应大于7mm。
b.如果自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，则踏板表面与围裙板下端间所测得的垂直间隙不应超过4mm 。踏板或胶带的横向摆动不允许踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影产生间隙。
I. 梳齿板梳齿与胶带齿槽、踏板齿槽的间隙不应超过4mm 。
6）围板安装
自动扶梯或自动人行道除乘客可踏上的梯级、踏板或胶带以及可接触的扶手带部分外，所有机械运动部分均应完全封闭在围板或墙内。
A 围裙板的安装与梯级、踏板或胶带两侧相邻的围板部分。
a.围裙板应垂直，围裙板上缘与梯级、踏板或胶带踏面之间的垂直距离不应小于25mm 。
b.围裙板应坚固。平滑，且是对接缝的。长距离的自动人行道跨越建筑伸缩缝部位的围裙板的接缝可采用特殊方法替代对接缝。
c.安装底部护板应按照先上后下的搭接顺序进行，以免机内油污渗漏到底部护板下面，污染室内物件。
B. 内外盖板的安装
a.内盖板：连接围裙板和护壁的盖板，它和护壁板与水平面的倾斜角不应小于25°。
b.外盖板：位于扶手带下方的外装饰板的盖板。
C. 安装护壁玻璃板，由下而上的顺序安装：
a.下部曲线段玻璃板安装：将玻璃夹衬放入玻璃夹紧型材靠近夹紧座的地方，用玻璃吸盘将玻璃板慢慢插入预先放好的夹衬中，调整玻璃板的位置，调好后紧固夹紧座。
b.下部端头玻璃板的安装：在玻璃夹紧型材中放入夹衬，在与上一块玻璃板接合处放置2个U形橡胶衬垫，将玻璃板放入夹衬中，正确调整玻璃板接缝间隙，使间隙上下一致，且间隙一般调整为2mm，调好后紧固夹紧座。
c.其他玻璃板的安装：安装方法与上面相同，安装时，在玻璃夹紧型材中均匀地放置玻璃夹衬，然后将玻璃板放置其中，注意保持两相邻玻璃板的间隙一致，玻璃板应竖直，并与夹紧型材垂直。确认位置正确后，用力矩扳手拧紧夹紧座上的螺栓，注意用力不能过猛以免损坏玻璃（夹紧力矩一般为35Nm）。
d.玻璃的厚度不应小于6mm，该玻璃应当是足够强度和刚度的钢化玻璃。
D. 金属护壁板的安装
a.朝向梯级踏板和胶带一侧的扶手装置部分应是光滑的。压条或镶条的装设方向与运行方向不一致时，其凹凸高度不应超过3mm，且应坚固和具有圆角或倒角的边缘。此类压臻或镶条不允许装设在围裙板上。
b.沿运行方向的盖板连接处（特别是围裙板与护壁板之间的连接处）的结构应使勾绊的危险降至极小。
c.护壁板之间的空隙不应大于4mm，其边缘应呈圆角和倒角状。
E. 扶手护壁型材的安装
a.预先在护壁玻璃板的端面粘贴衬垫护壁型材的U形橡胶带。
b.将各段型材安装在护壁坡璃板上，安装顺序为：下部端头型材、下部型材、下部曲线段型材、中间段型材、上部端头型材、上部型材、上部曲线段型材、补偿段型材。
c.用型材连接件平整地对接相邻的型材。
7）扶手带的安装与调整
A. 扶手带导轨型材的安装
a.安装上部和下部回转链，保证回转链不扭曲，滚轮应能灵活转动。
b.将下列各段导轨型材依次安装在护壁型材上：下部曲线段型材、下部扶手带导轨型材、中间没导轨型材、上部导轨型材、上部曲线段型材、上部扶手带水平段导轨型材、补偿段型材。
c.用压板螺栓固定导轨型材。
B. 扶手导滚
a.校核每个扶手导滚与桁架中心线（主要准线）的距离，使其符合图纸要求的尺寸。
b.扶手导滚位置应成一直线，以免损坏扶手，见图6.9.2.2。
C. 扶手带安装
a.展开扶手带并将扶手带放到梯级上。
b.用专用工具将扶手带安装在驱动段护壁的端部，确保扶手带不滑脱。
c.将返程区域内的扶手带放置到位，防止扶手带从支撑轮、导向轮等部件上滑脱。
d.将扶手带安装在张紧段护壁的端部。
e.自上而下地将扶手带安装在扶手带导轨型材上。
f.通过压带弹簧上的螺栓调整弹簧张紧度，调整并张紧压带。
g.通过张紧轮组件上的调节弹簧对扶手带进行初步张紧。
h.测试运行扶手带：沿上行和下行方向多次运行扶手带，注意观察其运行轨迹和松紧度，并通过相应的部件进行调整，使其经过摩擦轮时应尽可能地对中；扶手带的运行中心与扶手带导轨型材的中心应对齐；用小于70kg 的力人为地拉住下行中的扶手带时，扶手带应照常运行；当改变运行方向后，扶手带几乎不跑偏。
i.扶手带与护壁边缘之间的距离不应超过50mm。
j.扶手带距梯级前缘或踏板面或胶带面之间的垂直距离不应小于0.9m，且不大于1.1m。
D. 扶手带调整
a.扶手所需的曳引力是通过张紧轮取得的，调节下弯曲处扶手张力支架以使扶手张力正确。
b.调整支架的高度及可放松张力，张力装置的调节用定位螺钉来回调节，张力装置与主驱动链轮及惰滚应在一直线上。
c.调节扶手驱动力：在上层站用15～20kg 的力拉住扶手，如扶手不停住，用25～30kg 的力重复试验，最终扶手对扶手驱动力产生摩擦，扶手不在转动；如用力25～30kg使扶手仍不停住，则调节扶手驱动系统使张力正确。
8）电气装置安装与调整
A. 控制器安装
a.控制器安装在上层站的上端。
b.观察每一组继电器及接触器的接线头，有松动的端子应拧紧接线端子的螺丝，确保接线牢固。
c.从控制箱到驱动机的动力连线，要通过线管或蛇皮管加以保护。
d.在靠近控箱的地方安装断路器开关。
e.机械零件未完全安装完毕前，控制箱不得与主动力电源线相连。
f.检查工作线路保险丝/或断路器，额定等级一定要正确。
g.将所有接触器、断路器的灰尘用吹尘器清理干净。
B. 检查驱动机
a.检查所有固定螺栓及螺母是否都已拧紧，没有破损或丢失垫圈。
b.检查轴承需润滑部位的油脂，若需要应按照产品说明书的要求重新加注。
c.清理驱动机，使之干净。
C. 控制线路连接
a.按照电气接线图的标号认真连接，线号与图纸要一致，不得随意变更。
b.电气设备的外壳均需接地。
c.电气连接有特殊要求的，应按照厂家的要求正确连接。
d.动力和电气安全装置电路的绝缘电阻值不小于500kΩ；其他电路（控制、照明、信号）的绝缘电阻值≮250kΩ。
e.扶梯或人行道电源应为专用电源，由建筑物配电室送到扶梯总开关。
f.电气照明、插座应与扶梯或人行道的主电路包括控制电路的电源分开。
g. 安装灯管接线时，必须牢固、可靠、安全。
h.安装内盖板时，应将扶梯上下两个操作控制盘安装在端部的内盖板上。
i. 将各安全触点开关和监控装置的位置调整到位，并检查其是否正常工作。
j. 校核电气线路的接线，确保正确无误。
D 操作盘
a.钥匙操作的控制开关安装在扶梯的出入口附近。
b.该开关启动自动扶梯或人行道使其上形或下行。
c.启动钥匙开关移去后，方向继电器接点能保持其运行方向。
9）运行试验
A 总则
a.若扶梯上有人，不得开通扶梯或人行道。
b.试车前，拆除3级连续的梯级。
c.在拆除地面盖板或梯级前，要作好现场的保护工作。
d.在部分梯级拆去后，只能用检修控制系统进行检修工作。
e.梯级完全停止后，才能用钥匙开关和检修按钮改变运行方向。
B. 准备工作
a.用专用钩插入孔内并提起地面盖板。
b.清除落在梯级或卡在凹槽里的杂物。
c.擦净扶手以防其污染机械传动部件。
C. 电气预检
a.检查由动力部门提供的电力供应（相位、零线、接地线）。
b.检查电源的连接是否按接线图连接。
c.接通熔断器。
d.接通电动机及控制电源的主开关。
e.将两个检修开关盒之一与控制屏连接，用检修上行或下行按钮点动，检查扶梯或人行道运行的方向是否正确，必要时可改变电动机的两相接头进行修正。
D .正常运行测试
a.断开检修开关盒与控制屏的连接。
b.用操作控制盒上的钥匙开关启动扶梯或人行道。
c.按所需运行的方向旋转钥匙。
d.启动后，旋转钥匙至零位，拔出。
e.启动自动运行选项时，必须在2s内按所需运行的方向旋转两次钥匙。
E .关闭扶梯或人行道测试
a.正常停车（软停车）：按与运行方向相反的方向旋转钥匙开关中的钥匙可实现停车。
b.紧急停车：按操作控制盘上的急停开关会导致急停车；当安全触点被激活时也会导致紧急停车。
F 机械部件的检查和润滑
a.在扶梯或人行道下底坑处检查梯级轮，必要时给予润滑。
b.梳齿板受到100kg的水平力或60kg的垂直力时，梳齿板安全开关应能动作。
c.检查梯级和梳齿的啮合中心是否吻合，梯级通过防偏导向块时不能有明显的冲撞。
d.围裙板与梯级的单侧水平间隙为2～4mm，两侧间隙之和为7mm。
e.检查扶手入口橡胶套的两边应大致相等，扶手带不应擦着橡胶套。
f.清理掉扶手带表面的灰尘，先用抹布沾一些清洁剂（禁止使用汽油、柴油及有机溶剂）用力擦扶手带表面，再用干布擦一遍，然后至少干燥10分钟。禁止用滑石粉处理扶手内侧。
g.润滑梯级链时，应把润滑油注入链节之间。
h.检查梯级链的张紧，两根梯级链条的张紧必须均匀。
i.梯级滑动导靴不应摩擦围裙板。
j.梯级导轨必须给予彻底清洁，清洁工作是在梯级的开口处完成的。
10）标志、使用须知及信号
A. 标牌、标志及使用须知：所有标志、说明和使用须知的牌子应由耐用的材料制成，放在醒目的位置，并且书写文字，字体应清晰工整，也可使用象形图。
B. 紧急停止装置应涂成红色，并在此装置上或紧靠着它的地方标上“停止”字样。
C. 在维护、修理、检查或类似的工作期间，自动扶梯的出入口处应用适当的装置拦住乘客登梯，其上应写明：“不准靠近”或用道路交通标志：“禁止通行”而且应放在附近。
D. 手动盘车装置的使用须知：如果有手动盘车装置，那么在其附近应备有使用说明，并且应明确自动扶梯或自动人行道的运行方向。
E. 自动扶梯或自动人行道自动启动的特殊使用须知：为自动启动式自动扶梯或自动人行道，则应配备一个清晰可见的信号系统，例如道路交通信号，以便向乘客指明自动扶梯或自动人行道是否可供使用及其运行方向。
6.劳动组织
（1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
（2）项目部组织并配备自动扶梯安装工程施工所需的管理人员、专业技术人员和技术工长，配备一个专业电气安装队伍进行施工作业。制定完善的安全、技术岗位责任制及安全、质量保证体系，人员配备如表1所示：
表1：自动扶梯施工人员配备表
7.材料要求
（1）使用的导线、电缆的型号规格应符合设计要求，有产品合格证及相关技术文件资料。
（2）电梯设备应包装完好，无破损，有装机文件。
8.设备机具配置
表2：主要施工机械设备配置表
9.质量控制及检验
（1）在下列情况下，自动扶梯必须自动停止运行：
1）无控制电压。
2）电路接地故障。
3）过载。
4）控制装置在超速和运行方向非操纵逆转下动作。
5）附加制动器动作（如果有）。
6）直接驱动梯级、踏板或胶带的部件（如链条或齿条）断裂或过分伸长。
7）驱动装置与转向装置之间的距离（无意性）缩短。
8）梯级、踏板或胶带进入梳齿板处有异物夹住，且产生损坏梯级、踏板或胶带支撑结构。
9）扶手带入口保护装置动作。
10）梯级或踏板下陷。
（2）测量不同回路导线对地的绝缘电阻。测量时，电子元件应断开。导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000Ω/V,且其值必须大于：
1）动力电路和电器安装装置：0.5MΩ。
2）其他电路（控制、照明、信号等）：0.25MΩ。
（3）所有梯级、踏板与围裙板之间不得有摩擦现象，运行平稳：无异常声响。
（4）扶手带与梯级运行速度误差应在（0，+2%）范围内
（5）围裙板与梯级、踏板或胶带任何一侧的水平间隙不应大于4mm,两边的间隙之和不应大于7 mm.
（6）两端支承处应保持水平，其误差不大于1/1000.
（7）梳齿前缘板与楼面接平或高出地面2～5mm，并应平缓过渡。
（8）导轨表面对接台阶小于0.2 mm接缝间隙不大于0.1 mm。
（9）梯级间的间隙在工作区段内的任何位置，从踏板面测得的两个相邻梯级之间的间隙不应大于6 mm。
（10）护壁板之间的间隙不应大于4 mm。
（11）自动扶梯和自动人行道制动试验应符合下列规定：
1）自动扶梯和自动人行道应进行空载制动试验，制停距离应符合表1的规定。
2）自动扶梯和自动人行道应进行载有制动载荷的制停距离试验（除非制停距离可以通过其他方法检验），制停距离应符合下表3的规定制动载荷应符合下表4规定。
表3：制停距离表
注：若速度在上述数值之间，制停距离用插入法计算。制停距离应从电气制动装置动作开始测量。
表4：制动载荷
10.安全及环保要求
（1）进入施工现场，必须戴安全帽，禁止吸烟，禁止酒后作业。
（2）施工时应严格执行交底规定的安全技术措施，未经交底严禁作业。
（3）从事特种作业人员必须持有特种作业操作证，无证人员禁止操作。
（4）施工人员必须服从现场管理人员的指挥和管理。
（5）进入现场的作业人员必须先参加安全教育培训，考试合格后方可上岗作业，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。
（6）施工期间，严禁非电工私接电源。
（7）人字梯两梯间应有拉绳，单梯应有防滑措施。
Xxxx高速公路 梁板预制及安装施工作业指导书
目录 1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 2、钢筋、模板、垫块 2.1、基本要求及实测项目 2.2、施工要点 2.3、施工质量问题预防措施 2.4、监理质量控制要点 2.5、安全生产 3、后张法梁板预制、张拉压浆 3.1、基本要求及实测项目 3.2、施工要点 3.3、施工质量问题预防措施 3.4、监理质量控制要点 3.5、各道工序填报表格 3.6、安全生产 4、梁板安装 4.1、基本要求及实测项目 4.2、施工要点 4.3、施工质量问题预防措施 4.4、安全生产
1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 1.1、曲线桥梁长严格按照布梁图内预制梁长表尺寸执行，各桥边孔预制梁长注意调整预应力钢束及普通钢筋跨中直线段长度，直线桥梁未示出预制梁长，尺寸按照桥型布置图执行。 1.2、本项目路线纵断面采用分幅拉坡设计，桥面标高应按相应纵断面设计图进行计算。 根据桥型布置图内所标示的斜交角度注意调整预制梁方向。 1.3、为了满足在设计中由于桥梁所处曲线半径的不同而需要对梁长进行调整。 1.4、主梁端横隔梁和中支点横隔梁与背墙线或桥墩中心线平行。 1.5、预制主梁简支安装时的临时支座采用砂箱形式临时支座。 1.6、桥面正常情况下横坡为2%，施工时应注意按桥梁实际坡度设置预制T梁顶面及横隔梁顶、底面横坡，当有超高时必须保证翼缘板根部的尺寸满足要求。 1.7、通过桥梁的电缆槽及悬吊预埋构件尺寸按交通工程要求采用预埋。 1.8、拼宽桥梁需要施工前坐标放样，当加宽段宽度与实际不符时以坐标为准。 1.9、所有桥梁主要构件采用高性能混凝土，提高混凝土的耐久性。 1.10、本项目工程预应力施加采用预应力张拉智能控制系统，且具有远程监控功能。 1.11、承包人必须制定预应力混凝土张拉、压浆施工方案报监理人审批。所有预应力张拉、压浆工作，必须有监理人在现场进行全过程监理，并在原始记录上签字。承包人应在7天内向监理人报送记录复印件及电子记录文件。 1.12、梁板每次张拉的技术信息应采用计算机自动生成、自动存储、打印。每次预应力张拉以后，如监理人要求，应将张拉数据现场打印给监理人。 1.13、预制梁板养生采用全天候覆盖自动喷淋养生或蒸汽养生法养生，并做好循环水的利用，混凝土养生期应根据水泥品种、环境温度、湿度、以及掺入的外加剂，合理确定。 1.14预制箱梁齿板处顶板横、纵向钢筋高度应按图纸设计摆放，尽量避免造成钢筋的断开，在锚垫板处与之发生冲突确实影响施工的，经监理工程师同意可以断开，但要保证横、纵向钢筋尽量与底板的间距，不能和底板钢筋合在一起；断开钢筋位置要前后错开，并保证将来焊接长度。齿板位置的所有钢筋应通过齿板模板开槽通过，不能采用弯曲钢筋的方法施工。张拉槽内的混凝土一定要振捣密实，二次抹面压实，刷毛、凿毛均可，但尽量保证平整。齿板处模板严格按照图纸尺寸加工，同时应有足够的刚度，在施工中不移位、不变形，保证锚垫板的位置和角度符合图纸要求；锚垫板后部混凝土浇筑必须使用定型模板，控制好浇筑后的混凝土几何尺寸和密实度。 1.15鉴于本项目预制边梁滴水槽位置不统一，经研究决定，现做统一要求：滴水槽中心线距梁体外边缘10㎝，R=15mm，形状半圆形；梁体有弧度的边梁，滴水槽要顺梁留弧度。
宜宾至彝良咼速公路 盖板涵工程 施工作业指导书 二分部(K14+05A K20+702.53) 编制：敬亮白 复核：张硕茂白 审核：周书峰白 邢台路桥建设总公司 宜宾至彝良高速公路(四川境)赵场互通至绥庆互通段 项目经理部二分部
2016年6月4日发布2016年6月5日实施
盖板涵工程施工作业指导书 一、目的 明确盖板涵工程施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范各分部盖板涵工程施工。确保盖板涵工程施工质量和安全，优质、高效的完成K14+053-K20+702.53段盖板涵工程施工，特制定本作业指导书。 二、适用范围 本施工作业指导书适用于宜宾至彝良高速公路（四川境）绥庆互通至赵场互通，K14+053-K20+702.53段盖板涵工程施工。 三、编制主要应用标准和规范 1、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 4、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 四、交底内容 施工前，创建施工测量控制网，控制点分布在线路中心线两侧，并与设计院GPS点联接，控制网要求通视条件良好、桩位稳固、放样方便。 按设计单位提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测和必要的施工测量，布置在施工区域附近，测量成果经监理测量组复核确认后再用于施工。施工过程中定期对测量控制网（点）进行闭合校验，保证各点位于同一系统。
配备先进、充足的测量设备及业务能力强的测量人员，以满足施 工需求。 场地平整：测量放线，定出涵洞位置，用挖掘机、推土机配合平整施工场地，在场地四周布置联通的临时排水沟；修整进出场临时道路，施工机械进场安装调试，准备施工。用全站仪进行定位，根据施工图准确定出涵洞轴线及高程，确定开挖线以及开挖深度，经复核无误报请监理工程师批准后方可开工。 1、涵洞基础施工 （1）、测量放样：用全站仪进行定位，根据施工图准确定出涵洞轴线及高程，确定开挖线以及开挖深度，经复核无误报请监理工程师批准后方可开工。 （2）、基坑开挖：根据涵洞设计地质条件、基坑深度、施工方法、边坡有无动荷载等情况，采用1:2的坡度进行开挖，并在放坡的基础上每侧预留200cm以上的作为基底支护及施工作业面，洒上灰线标记开挖线。 涵洞基础埋置较深，一般在地面下2m?4m范围内，涵洞基坑开挖土方工程量较大，故涵洞基坑采用挖掘机按所放边线进行全断面开挖，挖出的土石方利用车辆运走，挖掘机开挖至涵底标高上20cm时，采用人工清理至基底，再由试验室对基底承载力进行检测，若涵洞基底不能满足设计承载力要求，向监理单位报检，请四方现场确认涵洞基地处理意
涵洞施工测量作业指导书 1.适用围 本作业指导书适用于新建至铁路涵洞施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对涵洞中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、涵长、各点高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。 标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。 不低于S3光学水准仪。 2.4 测量人员配备 每个作业工区设测量放样小组1个，小组成员4人，其中测量工程师1名，测量工3名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期。 测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。 3.技术要求 涵洞施工前，应先对全线的控制网进行加密，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1施工加密控制网测量作业的基本要求： GPS作业技术要求
3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 3.3水准测量的精度及限差如表3.2所示。 水准测量精度（mm） 4. 涵洞施工放样程序与工艺流程 4.1 测量程序 测量准备→地基处理施工放样→基础施工放样→涵身施工放样→涵洞竣工测量。 4.2 测量工艺流程 测量工艺流程图。
自动扶梯安装施工作业指导书 1.适用范围 适用于xx站站房工程的自动扶梯施工。 2.作业准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 3.技术要求 （1）认真阅读随机手册，了解安装步骤和注意事项。 （2）在施工前对作业班组进行详细的技术交底，把施工图纸消化透，明确施工流程，并加强现场质量控制，严格规范化管理。 4.施工程序与工艺流程 （1）工艺流程 图1：自动扶梯安装施工工艺流程图 5.施工要求 （1）施工准备 1）准备工作 资料准备：安装人员应在开工前熟悉安装技术资料及相关文件（如土建图、安装说明书、安全操作规程等）。 2）现场勘察 A. 土建施工状况：按土建布置图对上建施工进行核查，如果相关的尺寸及施工要求不符合土建布置图的要求，应通知业主责成有关部门及时修正。 B. 现场空洞要有护栏，保证施工人员不能掉下。 C. 施工现场要有足够照明。 D. 吊装用的锚点应先征得设计、总包单位的同意，并办理签认手续，或选择图纸上指定的部位。
E. 扶梯安装处的基础应通过了验收。 3）扶梯开度测量 A. 在两楼板之间测量升起高度，在两水平支柱之间测量水泥坑口长度，并记录。 B. 桁架支撑：第一层站的支撑板，至少应在桁架吊装前7天安装好，在浇注水泥之前，一定要将支撑板与地板两层对准并使之水平。 （2）施工工艺 1）基础放线 A. 确定标高线：根据自动扶梯所安装的具体位置，通常在扶梯不远处都设计有建筑结构立柱以及50线（由正负0向上返500mm作为基准标高）基准轴线。根据50线确定机尾、机头标高线；根据标准轴线确定自动扶梯中心线，中心线确定之后用下面方法测量，并确定机头、机尾承重钢板的标高。 B. 制作样板：在上机头前，用50mm×100mm方木作为放线用的样板，要求木方子四面刨光、平直，然后于上机坑中心位置放一铅垂线于下一层地面，作为测量用。 C. 用经纬仪在下机坑的自动扶梯中心线上，找出上机坑的中心线，并墨线画出，把一、二层的50线引至铅垂线处，找出地平线，并测出精确的提升高度（以最终地面为准），支点间的距离为a+10mm，提升高度为b±5mm 。利用上、下机头处50线，找出各层地平线，然后下返250mm于搁机牛腿上画出安装承重钢板的基准线。 2）水平运输 A. 确定运输路线：扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内，在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况，扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通，确定运输路线。 B. 确定锚固点：在安装位置附近，找到一个固定点，可以固定链条葫芦，有足够的强度，能承受水平移动扶梯桁架的拉力，如果没有合适的位置，应在安装位置附近埋设支架，充当锚固点。 C. 水平运输：采用多个手拉葫芦串联，首尾相接，设备底部设置100mmx100mmx200mm 方木（每头四根，方木下再设直径80mm的滚筒，缓慢牵引至楼房入口处。室内的水平运输，方法类似，只是锚点可选择在承重梁（柱）上，水平运输时也可自行制作滚轮滑车，以提高工作效率。
盖板涵施工作业指导书 1、工艺流程 测量放样→基坑开挖→地基处理→垫层施工→测量放样→安装基础模板→浇筑基础混凝土→拆模养生→墙身测量放样→绑扎墙身钢筋→安装墙身模板→浇筑墙身混凝土→拆模养生→台帽测量放样→绑扎台帽钢筋→安装台帽模板→浇筑台帽混凝土→拆模养生→安装盖板模板→现浇盖板预制盖板→吊装盖板 2、施工机械 插入式振捣器、吊车、挖掘机、装载机、自卸汽车、发电机组等。 3施工准备 3.1技术准备 3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由各合同段总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各部部长及技术人员就合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各部长及相关技术人员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全环保交底，确保施工过程中的过程质量和人身安全。 3.1.2、熟悉施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。
3.2、作业条件 3.2.1、施工前场地完成三通一平。 3.2.2、安全防护设施、标志牌全部就位。 3.2.3、人员配备及技能培训 l、人员配备：工区长一名，技术员一名，专职安全员一名。 2、技能培训 ①培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。 ②培训内容：施工工艺工法、技术要求、安全文明环保施工要求。 4、盖板涵施工 4.1、清理施工现场，修筑施工便道 施工前对现场进行清理平整，修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备 4.2、测量放样 采用全站仪，用坐标法，对盖板涵进行总体定位，根据原地面高程与涵洞基础设计高程确定基坑开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。 4.3、基础开挖及基础处理 1、人工配合挖掘机开挖基坑。开挖宽度比设计宽度宽出50~lOOcm，机械开挖到距设计深度lOcm左右时，改由人工开挖至设计标高，避免超挖后回填。清除坑底的浮土，整平。 2、用动力触探仪进行基坑底的地基承载力检测，地基承载力不小于设计要求。若不满足要求，则应根据情况进行换填、夯实或固结
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书 1、目的 对钢筋混凝土框架涵施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于津保铁路大北环线钢筋混凝土框架涵施工工艺，使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。 测量班测量钢筋混凝土框架涵施工平面位置放线。 试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等)；负责机械设备的配置，机械设备和采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。 涵洞队负责钢筋混凝土框架涵工程施工。 4、资源配置 4．1人员 负责现浇梁作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。 电工、混凝土输送泵司机等特殊工种，必须是经过培训，考试合格，持证上岗。 每班组人员配置：
4．2设备 4.3材料 技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部负责根据材料计划，组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。 涵洞为框架结构，框架涵基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖到位后，对基底进行换填砂夹碎石或CFG桩加固处理，上部浇筑20cm厚混凝土垫层。 本管段涵洞工程主要有框架涵。框架涵采用支架现浇施工，分两次浇筑成型，先浇筑至底板内倒角以上30cm处，然后浇筑剩余部分，模板采用组合钢模，内设拉杆加固；集中加工钢筋运到现场绑扎，砼集中拌制，搅拌输送车运输，插入式振捣器捣固。 5、框架涵施工工艺与方法 5、工艺操作步骤 5．1流程图
电气安装施工作业指导书 1.0适用范围 本施工作业指导书适用于…-…成品油管道工程站场、阀室电气工程施工。 2.0定义 以下解释为本程序文件自定义： 业主：…管道工程建设项目部。 PMC(监理)：…工程项目管理有限公司…-…成品油管道工程PMC项目部。 EPC总承包商：…工程EPC项目部，以下简称EPC项目部。 分包商：是指没有与业主签订合同或不直接隶属于业主的单位和个人，但与承包商签订合同或有隶属关系的单位和个人。指EPC项目部所属的设计、采办（设备、管材制造、管材防腐、中转站）、施工分包商，以下简称分包商。 EPC施工部：指EPC项目经理部下设的施工部，负责…-…成品油管道工程施工协调的运作及管理。 3.0引用标准、文件 3.1 修正 国家、PMC(监理)/业主或施工所在地有关的部门最新颁布的有关法律、法规、法定准则的要求，将随时贯穿于工作中，由此造成的不符合，在得到PMC(监理)/业主或EPC项目部的书面通知书后予以修正。 3.2 符合 本程序文件所规定的各施工程序工作，必须由合格的具有能力的相应岗位工人按规范要求和相关标准来完成。 本程序在3.3条引用标准和文件规定的标准，即为本程序文件的条款。 3.3 引用的标准规范 3.3.1标准规范 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-… 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-… 《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171-… 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-… 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-… 《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GBJ149-… 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GBJ148-… 《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50257-… 《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173-… 其它相关的标准规范 4.0 工程范围 4.1场站和阀室的电气安装。 4.2场站和阀室的外电安装。 5.0 施工准备 5.1 施工单位会同PMC(监理)/业主、设计进行阀室和场站的控制点交接。
预制箱梁模板安装及拆除作业指导书 1、适用条件、范围 为了使贵溪制梁场桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。 本作业指导书适用于贵溪制梁场箱梁预制的模板安装和拆除作业。 2、作业准备 内业技术准备 作业指导书标志编制后，应在开始工作前组织技术人员熟悉图纸，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。 外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。仪器检测设备配齐。以确保技术人员需要。 3、技术要求 侧模与底模连接的标高、间距按“台座设计图”和“外模底模连接图”精确定位预埋。 模板安装前，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处，端模管道孔眼应清除干净。模板安装前板面必须均匀涂刷脱模剂。 侧模、端模安装后检查支撑情况,确保其稳定性。 灌注砼时必须专人值班，负责检查紧固件、拉杆、支撑垫等，如有松动应及时处理、紧固，以免跑模或漏浆。 立模工序作业完毕，由班组自检合格后，报质检工程师检查，由质检工程师检查合格并填写模板安装检查记录，再经监理工程师检查确认后，才允许进入砼灌注工序作业。
4、施工程序与工艺流程 施工程序 底板拼装→底模反拱→安装侧模板→调整侧模倾斜度→安装翼板→调整翼板反拱→安装上角膜→调整上角膜垂直度→安装端模→端模与角膜连接→测量外模长度宽度→吊入内模→内模调节到位→检查内外模尺寸→浇注混凝土→缩放内模→移除内模。 工艺流程
5、施工要求 底模的安装 1）底板下台座基础具有足够的刚度，且地基稳定，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，制造底模时其全长应考虑压缩量，根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置，待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性，梁体应预设反拱，底模两端范围内部不设置反拱，在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱，其它部位按y=ax2-b二次抛物线（近似折线）进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块，在工地安装焊接成整体，底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块（～范围）制成可拆除的活动块，其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。 2）减少在台位上预施应力时造成混凝土开裂。在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由于混凝土的压缩而造成混凝土出现开裂现象，将底模端部固定底模改进成活动块， 3）底模安装后及时清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴，检查底模两边的橡胶密封条,对损坏的须更换或修补，并随时检查底模的反拱及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。 4）底模及台座施工安装完毕后及在正常使用条件下，每月应用水准仪进行复测检查，并将检查结果记录归档，当有超标处应及时调整修理。 5）安装尺寸要求:
（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）框架涵施工作业 :指导 工程名称: 编制单位: 人：人：人： 编制日期：年月日 框架涵施工作业指导书 1. 适用范围 2. 作业准备
2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业施工准备 设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24 小时提供技术支持。 3. 技术要求 3.1框架涵砼施工砼拌合全部在拌合站集中拌合。 3.2施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.3钢筋加工在工区钢筋加工场地加工。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工组织顺序：施工准备7清表7地基处理7挖基7框架涵砼施
4.2施工工艺流程 （见下 页）
5. 施工要求 5.1 施工准备 测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、
弃土位置和防、排水等措施。 5.1.1 基坑开挖 技术员对基底进行平面位置、基底标高检查，基底几何尺寸应满足施工与设计的要求。 5.1.2 基坑护壁 基坑可采用放坡开挖、支撑加固或其它加固的开挖方法。挡板支撑，根据土质经检算，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。 基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过1.5m,边挖边支; 支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆；支撑拆除顺序应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。挖出土时，应有防护措施，不得碰撞支撑。 5.1.3 基坑排水 基坑四周设制排水沟及汇水井，根据水量大小选用适当的水泵进行排水。基底自检合格后立即报请检验，待监理工程师检验合格后，迅速进行基础施工。 5.1.4 碎石垫层施工 碎石垫层厚度30cm碎石采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm其含泥量不得大于5%。不含草根、垃圾等杂质。 5.2 钢筋骨架加工及安装 5.2.1 骨架制作 钢筋骨架制作须焊扎坚固。多层钢筋焊接时，可采用侧面焊缝，使之形成平面骨架，焊缝设在弯起钢筋的弯起点处。如斜筋弯起点之间的距离较大，应在中间部分适当增加短段焊接，以便有效地固定各层主筋。 5.2.2 钢筋接头 钢筋绑扎接头要求：受拉钢筋搭接长度不小于设计范围：I级钢筋不小于30d,n级钢筋不小于3 5d。钢筋的焊接采用搭接式电
以顾客满意为宗旨，提升质量，预防污染，保障安全，遵守法规，持续改进，追求卓越绩效，为社会提供时代的绿色精品工程。 重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统 基础槽钢安装作业指导书 编制： 审核： 批准： 重庆轨道交通三号线二期 设备采购及安装工程项目经理部第一项目部2010年05月
目录 一、编制依据 (1) 二、适用范围 (1) 三、施工流程图 (1) 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 (1) 1、施工准备 (1) 2、确定安装方式 (3) 3、基础槽钢制作 (3) 4、定位、测量 (3) 5、基础槽钢安装 (4) 6、接地支线制作 (5) 7、基础槽钢刷漆 (5) 8、配合土建地坪施工 (5) 五、安装注意事项 (6)
基础槽钢安装作业指导书 一、编制依据 1、各变电所一次施工图。 2、变电所设备安装施工图。 3、国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册-变电工程分册。 4、电气装置安装工程质量检验及评定规程DL/T5161.1-5161.17-2002。 5、新编电气装安装工程施工及验收规范。 6、重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统施工组织设计。 7、施工场地临时用电安全技术规范JGJ46-2005。 二、适用范围 基础槽钢安装作业指导书适用于牵引降压混合变电所、降压变电所的各设备基础槽钢安装使用。 三、施工流程图 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 1、施工准备 （1）现场布置 施工前应进行现场调查，核对各预留孔洞是否满足安装要求。 （2）技术准备 施工前进行技术交底。 （3）人员组织准备
（4）工机具准备
号位量 1基础槽钢【10套数量据设计图定2膨胀螺栓M10×80套 3镀锌扁钢-40×4米 4电焊条φ3.2kg 实需 5防锈漆kg 实需 6富锌漆kg 实需 7角钢∠50×5kg 实需 2、确定安装方式 施工前应首先确认土建预留的孔洞和预埋件位置是否符合设计图纸要求，并确认各设备的基础槽钢固定方式，即直接焊接在结构层预埋件或采用膨胀螺栓直接固定在变电所房建的结构层上。如下图所示为六种不同的固定方式，每种设备的固定方式根据现场情况而定，如图所示利用膨胀螺栓与地面结构层连接时，螺杆与螺帽应点焊；设备基础槽钢安装原则为：若站台结构层或站厅结构层同一平面的变电所其设备基础槽钢采用10#立式安装方式，其它车站变电所及外挂所的设备基础槽钢采用10#槽钢卧式安装。
南钦铁路NQ-2标段桥涵工程 编号：NQ2涵-001 盖板涵施工作业指导书 单位： __________________ 编制： __________________ 审核： __________________
批准： __________________
2009 年9 月20 日发布 2009 年9 月20 日实 施 南钦铁路桥涵工程 盖板涵施工作业指导书 1．适用范围 适用于南钦铁路扩能改造工程NQ-2 标段桥涵工程盖板箱涵施工。 2．作业准备 2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据及通过试桩总结的各项技术数据的收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 3.1 当涵基底至于软粉质粘土上时，采用砂夹卵石及干切片石交替换填，地基承载力达到设计要求。当下卧软弱土层时，采用旋喷桩加固地基，旋喷桩嵌入花岗岩深度以及加固后的复合地基承载力要符合设计要求。
3.2涵洞两侧过渡段范围的基坑采用级配碎石回填至原地面，其余部分采用原状土回填。过度范围的基坑回填采用的级配碎石的规格和技术标准参照路基过渡段办理。 3.3涵洞两侧路堤填级配碎石必须对称均匀填筑，并采用小型平板振动机压实，涵顶填土厚度超过 1.5米时，始允许施工车辆在涵顶通行。 4 .施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工工艺流程如下：基坑开挖-基础施工-涵身边墙施工T预制盖板T吊装盖板T沉降缝施工T端翼墙及铺砌工程—涵口回填 4.2工艺流程 5 .施工要求 5.1施工准备 施工前桩孔所处的地形地貌进行勘查，探明地下和地上管线位置，对涵位处的地下水位、地表水和土质进行化验，核实侵蚀性。 5.2施工工艺 5.2.1基坑开挖 开挖前由测量队对盖板涵的桩号、角度及底标高与设计图纸进行认真核对（详见后附测量放样资料）。无误后，由测量队用
目录 1 适用范围 (1) 2 作业准备 (1) 3 技术要求 (1) 4 施工工艺 (1) 5.施工要求 (2) 5.1顶进设备安装 (2) 5.2试顶 (2) 5.3顶进挖土 (2) 5.4箱涵顶进 (3) 5.5尺寸偏差控制 (4) 6劳动力组织 (4) 7材料要求 (5) 8机械配置 (5) 9质量控制及检查 (5) 10安全及环保要求 (6) 10.1确保顶进安全措施 (6) 10.2保证行车安全的措施 (7) 10.3环境保护措施 (9)
1 适用范围 适用于中铁十局宁启复线电化工程K223+527 新建（7+8.5+8.5+7）m框架桥箱体顶进工程施工。 2 作业准备 1、现场准备：现场既有地下管线采用人工挖出，并采取包裹保护，坡脚下电缆不能挖出积极与设备管理单位取得联系进行割接改移,在地下管线改移、保护措施完成后再进行框架顶进施工。 2、劳力及施工机具准备充分调试正常，由施工负责人确认备有足够人员、机械、材料，满足紧急情况下的替代、备用后方可施工。 3、技术准备：组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底，并按批准的施工防护方案先防护后开工的原则进行施工。顶进前技术人员复核箱体几何尺寸和高程，并由测量人员和技术人员做好顶进高程中中线和高程控制点。 3 技术要求 1、施工中采用的规范及标准均没有存在既有线路行车安全隐患。 2、施工时间采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。 3、所有参加接长框架施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。 4、顶进施工时，对既有路线采取D24型便梁的加固措施。 5、桥涵顶进前，应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并做预顶试验。 6、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m进行，并宜避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。 7、顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行，在开挖面应设专人监护。应按照规定的进尺由上往下开挖，并严禁逆坡挖土、超前挖土，严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方，每次挖土进尺不得超过1m。 8、在顶进过程中，应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。 4 施工工艺
西成客运专线XCSDJC-1-2标段接触网工程 编号： 电连接安装施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 中国铁建电气化局集团有限公司 西成客运专线四川段四电工程指挥部二○一五年九月六日发布二○一五年九月七日实施
西成客运专线接触网工程 电连接安装施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于新建西成铁路客运专线川陕省界至江油站段接触网电连接安装施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 熟悉施工组织设计；组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范、技术标准及厂家提供的安装指导手册；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训，组织专业的电连接安装小组；相关施工人员经过专业培训，考核合格后上岗。 2.2外业技术准备 在施工前确认电连接的安装位置，根据现场情况测量出电连接安装的长度，安装工具及材料满足设计要求。 3.技术要求 3.1电连接安装包括：非绝缘关节电连接、绝缘关节电连接、线岔电连接、隔离开关引线电连接、避雷器引线、供电线引线等。 3.2安装电连接处承力索与接触线结构高度小于等于1m时采用“C 型”安装，大于1m时采用“S”型安装。 3.3“C型”和“S”型电连接安装示意图如下：
“C型”电连接安装示意图 “S”型电连接安装示意图 3.4承力索和接触线均应在加上张力且定位和吊弦安装完成，承导线二次落锚后，方可安装电连接，电连接线的长度根据现场实际位置确定，具体计算方法如下： （1）根据安装图和现场实际情况查出d1和d2之和；
（2）现场测量出电连接安装置位置（以工作支为主）处两承力索水平 距离； （3）根据测量结果，在表1中查出A 值； 20 4060801001201401601802002003046648310312214216218120130040536987106125144164183203400 50617692110128147166186205500617083981151331511701892086007280911061211381561741932127008390100113128144161179197216800941001101221361511671842022209001051111191311441581741902082251000116122129140152166181197213231110012813214014916117418920422023712001401431511591711831972122272441300151154161169180191205219234250140016216617117918920121322724125715001731771821901992102222352492641600 185 188 193 200 209 219 231 244 257 271 表1：长度A(cm) 两悬挂间距离C（cm） d1+d2两中锚点之间的距离（m）
水利工程施工作业指导书 为了规范水利施工，严格水利工程施工方法和施工工序，根据水利施工特点特编制水利工程施工作业指导书。本作业指导书包括以下内容： 1.涵洞施工作业指导书 2.渠道农门、斗门施工作业指导书 3.节制闸、进水闸施工作业指导书 4.水利工程砂石、砼道路施工作业指导书 5.土地平整施工作业指导书 6.水利工程干沟、支沟、斗沟、农沟施工作业指导书 7.清淤工程施工作业指导书 8.渠道土方填筑施工作业指导书 9.开挖渠道土方施工作业指导书 10.渠道混凝土衬砌施工方法 11.桥梁工程施工方法 12.模袋护坡施工方法
涵洞施工作业指导书 一、施工工艺流程 测量放线→基础开挖→基础处理→钢筋制作安装→模板支模→砼浇筑（管安装）→混凝土养护→土方回填 二、施工准备 施工准备包括测量准备、人员设备准备、物资材料准备等。 1、测量准备：首先对监理单位提供的测量基准点进行复核，确认无误后对控制点和水准点加密并平差待用。确认无误后根据施工设计图纸对涵洞原地貌进行测量，供后期工程计量及竣工资料整理时使用。同时确认开挖和填筑工程量，为基础开挖做好准备。 2、人员设备准备：根据涵洞工程量、施工现场条件、施工强度和施工进度计划配备合理的人员和设备。劳动力数量、作业时间、机械型号要与各阶段的施工进度计划、施工强度安排相适应。充分做到“歇人不停面，歇人不停机”，保证有工作面就有人施工。 3、物资材料准备：加强材料的计划供应工作，确保工程所用材料（特别是砂、碎石、块石、水泥、钢筋、模板钢材等）保质、保量、及时运至工地并具有充足的储备量。开工前按照规范要求对砂、石、水泥、钢筋和混凝土配合比进行试验，检验合格后方可使用。 三、施工方法 1、测量放样： 涵洞测量放样采取如下顺序:按照施工方案，先放开挖边线、中线及放坡点，随着开挖进程控制坡度、坡角位置，及时检查保证边坡的正确开挖，及时测绘开挖断面，作为计量资料。要求每次收方与原始断面采用统一轴线或同样的相对关系，测绘资料制作按照竣工要求考
框架涵现浇施工作业指导书 1 适用范围 适用于公路客运专线下设的通道式或排水式钢筋混凝土现浇框架箱涵。 2 作业准备 2.1 技术准备 2.1.1 根据框架涵的平面位置、结构尺寸和设计标高，用经纬仪和水准仪在实地放出标志桩或用石灰等画出基坑开挖标志线。 2.1.2 审核施工图纸，核对结构尺寸及工程数量，做好技术交底。 2.2 场地准备 拆除施工场地内及周围所有对施工有影响的障碍物。做好周边防排水设施，规划好堆放材料区域，有占用地方道路的则进行改道。 2.3 人员配备(见表1) 表1 框架涵每班劳动力组织 2.4 机具配备(见表2) 前期配开挖基坑用的挖掘机1台，根据运距配倒运弃土用的自卸车1—3台。后期根据运距配6立方混凝土搅拌运输车2—3台，每小时60立方排量的输送泵或长臂泵车1台，插入式振动捣固器4—6台，钢筋弯折及焊接设备各一套。 3 技术要求 3.1 采用大块钢模板或组合钢模板分二次浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。 3.2 所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。 3.3 涵身混凝土必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；混凝土表面严禁涂、刷、抹。 3.4 施工完毕后应对全框架涵进行中线、水平及贯通测量。 4 施工工艺流程及操作要点
4.1 工艺流程(见图1) 图1 框架涵施工工艺流程 4.2 操作要点 4.2.1 基础开挖 基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，自卸车倒运弃土，人工清底，遇有地下水的基坑，施工时备用抽水泵准备排水。地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂，地基承载力不低于设计值。框架底部软弱地基按设计要求处理。 4.2.2 模板安装 模板采用大块钢模板或组给钢模板，分二阶段安装，第一阶段安装底板和边墙埂肋，第二阶段安装边墙和顶板涵身，采用满堂碗扣式脚手架现浇支立。 4.2.3 钢筋制作与绑扎 钢筋在钢筋棚内加工，严格按照施工规范、图纸在现场绑扎，严禁漏绑。钢筋与模板间设置与涵身混凝土等强度的水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证相互位置的正确。 4.2.4 混凝土灌注 （1）框架涵分二阶段施工，第一阶段施工底板和边墙埂肋，第二阶段施工边墙和顶板。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。 （2）浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。
目录
1．编制目的及适用范围2．工程概况和特点3．编制依据 4．施工组织 5．施工准备 6．施工步骤 7．质量控制 8．安全文明施工 9．附录 1.编制目的及适用范围
本作业指导书主要叙述重庆双槐电厂二期扩建工程锅炉房布置的临时施工电梯安装有关技术安全要求，以来指导作业人员正确施工，确保施工电梯安全使用。 此作业指导书仅适用于本工程#3炉临时施工电梯安装作业指导。 2.工程概况及特点 **************工程**炉施工电梯由上海宝达工程机械有限公司制造，其型号为：SCD200/200VA，是一种采用齿轮、齿条驱动方式、双笼有对重、有驾驶室的施工升降机，每只吊笼额定载重量为2000kg，其工作原理是利用齿轮和齿条啮合传动来驱动吊笼在导架上下运动。 本施工升降机安装工程共有八大部分组成：基础平台、地面防护围栏、导架与附墙架、吊笼、传动装置、对重系统、电缆导向装置、电气设备与控制系统。 基础平台由预埋底架、地脚和钢筋混泥土组成，其上承受升降机自重及负荷重，并对导架起固定作用。防护围栏由基础底架、门框、接长墙板、侧墙板、后墙板、缓冲弹簧、直拉门组成。导架由标准节拼装而成作为吊笼上下运行的导轨。标准节每节高为1508毫米，装有两根齿条。四根立柱管中心间距800×800毫米，标准节之间采用螺栓、螺母连接。导架顶部和底部装有限位挡板、挡块，与吊笼上的限位开关相碰时使吊笼自动停车，当上下限位开关发生故障，三相限位开关会切断所有电源。传动机构由电动机、联轴器、减速器、齿轮、压轮装置组成，安装在传动底板上。传动机构两齿轮与导架上的齿条啮合来使驱动吊笼运动。传动底板上还装有上、下限位开关、三相限位开关、防坠安全器，防坠安全器也有一齿轮与导架齿条啮合，当吊笼以正常速度的1.5倍下坠时靠离心力动作将吊笼停住。 **炉施工电梯布置在固定端K4轴~K5轴之间。施工升降机高度为87.464m，导架共分58个标准节，共设10个附墙架，7个通道。 本工程单台施工电梯安装实务工程量为23.77t，主要包括： 围栏重量： 1250Kg 吊笼重量： 1600×2Kg 对重重量： 1258×2Kg 附墙架、动力电缆，电缆导向装置、钢丝绳等重量： 5730Kg
中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要
求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线，设计速度目标值为350km/h，桥面宽度为12.6m，采用CRTSⅢ板式无砟轨道，轨道轨顶（内轨顶面）至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原，地形平坦，起伏较小。桥址范围内表 ml）杂填土及填筑土，（第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl）黏土、粉质黏土、粉土，粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆（Q4砾土。下伏侏罗系上统（J3）页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水主要受大气降 水及地下径流补给，以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2～
8.9m（高程150.38～151.39m），水位季节性变幅1.0～6.0m。 地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 （1）作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准，仔细的审核图纸，澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底，并进行上岗技术培训，确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 （2）选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备，满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查，调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况，所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容，安排工班专人施工，并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收，主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表
新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥涵工程 框架涵施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5～DK145+761.57段框架涵施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 收集施工中涉及的各种外部技术数据，修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员生活办公需要。 3.技术要求 3.1加强测量、试验、检测等基础性技术工作。 3.2加强基础隐蔽工程的质量检查。 3.3施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.4严格控制钢筋、模板、混凝土工程质量。 4.施工工艺流程及标准 4.1施工工序 施工工艺流程为：测量放样→（碎石桩、水泥搅拌桩施工）基坑开挖→(碎石垫层、基底换填)基础及底板施工→墙身和顶板施工（出入口铺砌）→出（入）口边墙、帽石立模浇筑混凝土→养生→防水层→回填规定填料。 4.2工艺流程 框架涵施工工艺流程见图4-1。
图4-1 框架涵施工工艺框图 5.施工要求 5.1准备工作 施工前对原地面进行防、排水措施处理，以防雨水对作业基坑造成坍塌而影响施工；为施工方便，提前将水准点引至施工现场稳固、可靠的地方，经对水准点测量复核后用于施工。施工技术交底：对到场施工机械操作人员进行安全作业交底；按图纸设计尺寸对所需模板进行加工制作；在基坑开挖前，测量组先进行基础的定位放线，根据纵、横轴线，按设计坡度放样基坑开挖轮廓线。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量控制。