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关于车辆报废申请报告

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. 关于车辆报废申请报告

公司领导:

由于下列车辆使用频率高,行驶里程多,车辆状况极差,维修费用和油料消耗大,继续使用成本太高,特申请报废处理:

车辆报废申请表:

以上望予以核准!

.0

集团运输管理部

2015-3-6

报废汽车回收拆解企业技术设计规范方案[GB22128_2008]

报废汽车回收拆解企业技术规范 (GB 22128--2008) 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布 中国国家标准化管理委员会 GB 22128--2008 报废汽车回收拆解企业技术规范(GB 22128--2008) 1 范围 本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。 本标准适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业,回收拆解摩托车、轮式自行机械的企业参考执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB 18597 危险物贮存污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准

GB/T 19515 道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法 3 术语和定义 GB/T 19515 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 报废汽车 end—of—life vehicles;ELVs 达到国家机动车强制报废标准的汽车。 3.2 回收 recycling 依据国家的相关法律、法规及政策对报废汽车进行接受或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明的过程。 3.3 拆解 dismantling 对报废汽车进行无害化处理、拆除可在利用的零部件和主要总成;按各物品的材质种类分解存放;对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。3.4 注销 deregistration 将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的程序和方式。 3.5 报废汽车回收拆解企业 ELV recycling and dismantling

公务车辆报废申请

公务车辆报废申请 篇一:关于处置报废公车的请示 关于处置公务用车的申请 省财政厅: 我单位原有一台红旗CA7220型轿车,该车1997年8月购入,属我单位在编车辆。由于我单位车辆较少,该车使用量较大,行驶里程已达到30万公里左右。而且该车的发动机是488型机器,由于频繁使用,严重老化,维修费用特别高,尾气排放也严重超标。针对以上这些情况,我单位在2010年1月在交警部门对该车进行了报废。但是由于我们对《行政事业单位国有资产处置管理办法》的不了解,没有按照规定程序首先报省财政厅进行审批,致使该车现仍在我单位固定资产帐上。通过这次国有资产的专项检查,我们希望将该车进行处置,恳请省财政厅予以审批。当否,请批示。 2011年11月7日 篇二:车辆报废申请报告 车辆报废申请报告 1 ****公司: ****分公司于***年前后购置的三辆小轿车,根据国家相关规定已达到报废年限,车辆管 理所现已不予审验,保险公司也已不予购买保险,虽经维修,勉强可以使用,但维修费用相 当高,而且存在着极大的安全隐患,职工上下班都不敢乘坐(三辆车底盘经过维修站检查均

已严重腐蚀,整车行驶安全系数为零),不宜上路行驶。基本情况如下: **仓库使用的*****桑塔纳小轿车(普桑)为***年购买的二手车,购买时在原单位已使 用*年,行驶里程**万公里;购买后,在**仓库又使用**年,累计使用年限**年,总里程** 万公里,累计折旧后账面净值**元。**粮站使用的新b****桑塔纳小轿车(普桑)购买于*** 年,二手车,购买时原单位已使用*年,行驶里程***万公里,购买后,分别在**仓库、**粮 站又使用**年,累计使用年限**年,总里程**万公里,累计折旧后账面净值 ***元。***粮站 使用的新b**庆铃皮卡轿车购买于**年,由于长期在山区行驶,车辆磨损严 重,经大修后, 现已累计使用**年,行驶里程**万公里,累计折旧后账面 2 净值**元。以上三辆小汽车均无维修价值,且继续上路存在着严重的安全隐患。为了确保安全行车,避免发生车毁人亡事故,分公司在**年已陆续向集团公司申请更新 了此三辆小汽车。目前,此三辆小汽车均停放在我公司**仓库库房内,现向集团公司提出报 废申请,望集团公司给予批复为盼~以上报告妥否,请批示~ *****分公司篇二:关于报废车辆的请示关于车辆报废更新的请示市森林防火 指挥部办公室:我镇现有森林防火车一辆,行驶里程已逾30万公里。因该车使用年限较长,车辆磨损、

报废汽车拆解场地规划

报废汽车拆解场地规划 1 报废汽车拆解厂建设相关要求 1.1 报废汽车回收企业主要设计标准 目前,涉及报废汽车回收的相关要求,主要分为法律法规、政策条例和相关标准3个层面。废旧汽车回收必须符合我国相关法律法规中规定的安全环保要求、各级政府制定的相关政策条例中提出的经营管理要求、强制性国家标准、行业标准中规定的技术法规要求,以及参照执行各类推荐性标准等。特别是,基于以上标准制定的GB 22128-2008《报废汽车回收拆解企业技术规》和HJ 348-2007《报废机动车拆解环境保护技术规》,是拆解厂设计要求的基本依据,也是实现整个报废汽车回收利用行业产业升级的基本技术要求。 1.2 报废汽车回收企业申请条件 对报废汽车回收拆解企业实行资格许可制度,达到标准并经验收合格的,中央财政采取以奖代补的方式给予资金支持,支持标准原则上不超过项目总投资额的50%。报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外,还应当具备以下条件:注册资本不低于50万元人民币,依照税法规定为一般纳税人;拆解场地面积不低于5 000 m2;具备必要的拆解设备和消防设施;年回收拆解能力不低于500 辆;正式从业人员不少于20 人,其中专业技术人员不少于5 人;没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等经营行为记录;拥有用于建立报废汽车回收拆解档案和数据库,记录报废汽车回收、拆解以及拆解后零部件、材料和废弃物的流向、自动化办公、实时监控录像等现代化设备设施。 1.3 报废汽车回收企业各类场地要求 报废汽车存储场地(包括临时存放)的地面要硬化并防止废液渗入地下,地

面与裙脚要用坚固防透的材料建造,防渗层至少1米厚粘土层,或2毫米厚高密度聚乙烯或其它人工材料,要保证不对空气、土壤、地表水和地下水造成污染,存储场地周边要设置导流渠;封闭或半封闭拆解场车间,地面应防止渗漏。拆解车间应通风、光线良好,安全防设施齐全,并远离居民区,不得建在城市居民区、商业区及环境敏感区,污染控制区应设有防风、防雨设施;存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其相接的排水沟,能对分离的废油进行回收,污水经处理后直接排入水体的水质满足三级排放标准的要求;存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收,各种废液的排空率应不低于90%,废液是突出的污染源,必须用不同容器分类回收,并达排空标准。 1.4 报废汽车回收企业设备要求 要求,报废汽车回收企业必须至少同时拥有下列设备: 车辆称重设备;室拆解预处理平台,并配有专用的废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器,最好是可升降的台架,便于工人在底部排泄燃油等废液,废液要存放在不相容的开孔直径不超过70毫米并有放气孔的桶中,各类容器有明确标识,容器能防漏、防洒溅;拆除蓄电池、液化气罐所需的专用工具,即抽油机、抽液机。在室拆解预处理平台使用专用工具和容器排空和收集车的废液,应使用专用工具;安全气囊引爆装置。安全气囊直接引爆装置或者拆除、存储、引爆装置,车直接引爆装置;或拆除后存储、引爆装置,由汽车生产单位提供或企业购置,确保安全气囊引爆避免事故;分类存放含聚氯联苯或聚氯三联苯的电容器、机油滤清器和蓄电池的容器,这类物资有再利用的价值,但属于危险物,应有危险废物识别标志,标明具体物质名称,并设置危险废物警示标志。容器及材质要满足相应的强度要求;车架剪断设备、车身剪断和压扁设备;车辆起重运输设备;“五大总成”拆解平台或精细拆解平台。 1.5 报废汽车回收企业消防设施、环保和存储要求 要求,报废汽车回收企业必须至少具有下列消防、环保设施。 灭火器、消防水池、沙池等及消防通道;各类废弃物的存储设施应符合国家环境保护相关标准GB18599和GB18597《一般工业固体废物贮存、处置场地污染

【参考文档】关于公务用车报废的申请-范文word版 (4页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除! == 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! == 关于公务用车报废的申请 篇一:车辆报废申请报告 车辆报废申请报告 ****公司: ****分公司于***年前后购置的三辆小轿车,根据国家相关规定已达到报废年限,车辆管 理所现已不予审验,保险公司也已不予购买保险,虽经维修,勉强可以使用, 但维修费用相 当高,而且存在着极大的安全隐患,职工上下班都不敢乘坐(三辆车底盘经过 维修站检查均 已严重腐蚀,整车行驶安全系数为零),不宜上路行驶。基本情况如下: **仓库使用的*****桑塔纳小轿车(普桑)为***年购买的二手车,购买时在原 单位已使 用*年,行驶里程**万公里;购买后,在**仓库又使用**年,累计使用年限**年,总里程** 万公里,累计折旧后账面净值**元。**粮站使用的新b****桑塔纳小轿车(普桑)购买于*** 年,二手车,购买时原单位已使用*年,行驶里程***万公里,购买后,分别在 **仓库、**粮 站又使用**年,累计使用年限**年,总里程**万公里,累计折旧后账面净值***元。***粮站 使用的新b**庆铃皮卡轿车购买于**年,由于长期在山区行驶,车辆磨损严重,经大修后,

现已累计使用**年,行驶里程**万公里,累计折旧后账面净值**元。以上三辆小汽车均无维修价值,且继续上路存在着严重的安全隐患。为了确保安全行车,避免发生车毁人亡事故,分公司在**年已陆续向集团公司申请更新 了此三辆小汽车。目前,此三辆小汽车均停放在我公司**仓库库房内,现向集 团公司提出报 废申请,望集团公司给予批复为盼!以上报告妥否,请批示! *****分公司篇二:关于报废车辆的请示关于车辆报废更新的请示市森林防火 指挥部办公室:我镇现有森林防火车一辆,行驶里程已逾30万公里。因该车使用年限较长,车辆磨损、 车架锈蚀严重,车况较差,已不能满足工作需要。鉴于该车日常维修费用较高 且存在严重安 全隐患,本着节约经费、安全用车的原则,特申请按相关程序规定进行报废更 新处理。篇三: 关于申请车辆报废的报告关于申请***车辆报废的报告尊敬的领导:公司于 ***年购置的公务用车—长安奔奔,车 号为***。该车从自购置之日起,先后用于公司财务部、合同部、行政部等 部门办公使用。 目前,因该车确实无法满足工作需要,现申请报废,原因有四:一、该车因 使用年限已达* 年、行驶公里数达*万公里车况较差,车内各操作悬挂系统和空调压缩机老化,经常性维修 无法得到完全处理,造成维修开支较大;二、车底盘变速箱漏油经多次维修 更换封油阀无 效,仍然漏油;三、车辆方向没有助力,油门、离合太松,在行驶过程中极容易引起不安 全事故的发生;四、车辆在初步启动行驶时,车底盘经常性发生刺耳异响,经多方检查, 无法查明异响原因,存在很大的事故隐患;车辆经过维修,现勉强可以使用,若要对车辆全 面进行修理,预计还要 1.2 万元左右,维修费用过高,并综合上述四点原因,现上报领导

报废汽车回收拆解行业情况汇报

报废汽车回收拆解行业情况汇报为切实加强报废汽车回收拆解行业管理,规范交易行为,营造良好秩序,维护公共安全和社会稳定,提升报废汽车回收拆解行业安全生产管理水平。现将县报废汽车回收拆解行业现状汇报如下。 一、基本情况 为了加强报废汽车回收拆解行业规范管理,5月19日县商务局组成检查组,会同县公安局、县工商质监局和县环保局认真开展报废汽车回收拆解行业专项摸底、检查工作。主要检查企业的经营资格、证照资质持证情况和安全生产管理情况。 经过检查,目前,全县有两家报废汽车回收企业在进行报废汽车回收拆解业务,分别是市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站和市再生资源利用有限公司县分公司两家企业。市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站公司地址位于:县太和大道北段,该企业具备营业执照、省商务厅的批文和公安治安管理备案,xx年未办理环境影响评价资料;市再生资源利用有限公司县分公司地址位于:县沱牌镇五显楼村,该企业只有营业执照,没有其他相关证照。 二、处理情况 12345热线举报市再生资源利用有限公司县分公司,在没有商务厅的备案准入资质和环保手续的情况下擅自开展回收拆解报废汽车业务。通过县商务局调查了解后,分别于6月5日和6月25日给县车管所、县工商和质监管理局送去商函,要求停止对市再生资源利用有限公司县分公司的回收拆解报废汽车监消业务和违规经营行为。

在7月9日至7月13日期间连续4次接到12345热线举报市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站环境污染问题,反映该公司生产期间有烟雾、臭味和油污污染等现象。7月9日和7月16日县商务局会同县环保局执法大队的同志一道到城北智发报废汽车回收拆解站现场调查了解该企业的环保问题,证实:该企业回收的废旧轮胎统一码放在一起储存,没有焚烧轮胎等塑料制品的现象;在平时氧气切割时,保证先拆除可燃易燃物体后再进行氧割,在氧割期间不会产生很大的烟雾;在报废汽车拆解过程中产生的废柴油和废机油,企业全都自用了,没有用完的机油都是用油桶装放,没有油污泄漏现象,更没有油污横流街道影响居民出行的现象。该报废汽车站离居民小区距离甚远,厂区内的基本作业操作不会有上述影响。该企业在报废汽车处理流程中虽未产生环境影响现象,但我们和环保执法大队执法检查过程中发现该企业xx年未作环境影响评价资料,根据环政法函[xx]31号精神,责令该企业停止经营活动,依法依规做好环境影响评价。根据我们走访调查,这几起12345信访投诉属于行业间的恶性竞争采取的报复性举报,不是周边居民的举报。 三、整改规范 县商务局通过对报废汽车回收拆解行业调查处理后,要求企业停业整改,并对整改工作提出五个方面的明确要求:一是在我县设立合法的报废汽车回收拆解站点资格需得到省、市商务主管部门进行备案认定。二是进一步规范车辆收购、拆解行为,加强安全作业管理,确保拆解人员的安全。三是要落实整改,要严格按照技术规范和环保要

危险品运输车辆更新申请报告

危险品运输车辆更新申请报告 XX市交通运输管理处: XXX物流有限公司,法人XXX,公司以道路普通货物、危险品货物运输为主要经营业务,公司现有员工**人,其中管理人员**人,驾驶员***人、押运员***人,现有普通货物运输车辆**辆,危险品运输车辆***辆。 因黄标车原因,公司于2015年*月*日报废**辆危险品运输车辆,致使现有的运力无法完成原来与XX有限公司签订的运输协议,为了诚信经营,更好地为业户服务,特申请对报废黄标车 1、鲁****/鲁***挂、 2、鲁****/鲁****挂 3、鲁***/鲁****挂 4、鲁****/鲁***挂 5、鲁****/鲁****挂 ……. 进行更新,用于运输危险品货物煤焦油、沥青(属3类危险品)。 XXX物流有限公司,办公室位于XX市XX街道XX,面积**平方米;停车场位于XX市XX院内,面积**000平方米,并分别与XX签订了10年期租赁合同。

XXX物流有限公司,拟购置10辆红岩牌CQ4255HTVG334U型重型半挂牵引车,10辆正康宏泰牌HHT9409GRY型半挂液体罐车、用于更新已报废的10辆危险品运输半挂车。 拟聘用XX等10名驾驶员。 拟聘用XXX等10名押运员。 货源主要来自于XX有限公司,每年的货运量在5000吨。上级主管部门批复后我公司马上购买车辆。 为保证安全生产,公司建立健全了各项安全生产管理制度和事故处理应急预案,并且按照交通运输部“四个要求”规定的要求、步骤、内容格式,结合企业自身实际进行完美和规范。我们将严格按照国家、省、市级主管部门对道路运输企业的各项要求和政策,严格执行国家的法律、法规,树立为货主和客户负责的思想,争先创优,以安全、高效、优质的服务,为社会作出新的贡献。 为了能够尽快的投入运营,特申请办理危险品车辆营运手续。 附件:XXX物流有限公司报废车辆 《道路运输证》注销登记表 申请人: XXX物流有限公司 二○一五年*月**日

报废汽车拆解指导手册编制规范(可编辑修改word版)

《报废汽车拆解手册编制规范》 编制说明 中国汽车技术研究中心 二〇一四年七月

目录 一、工作简况 (1) 二、标准编制原则和主要内容 (2) 三、主要试验情况分析 (6) 四、涉及专利情况 (6) 五、预期效果 (6) 六、同类标准对比 (7) 七、本标准在标准体系中的位置 (7) 八、重大分歧意见 (8) 九、标准性质 (8) 十、贯彻标准的要求及措施 (9) 十一、现行标准废止 (9) 十二、其他说明 (9)

一、工作简况 1.任务来源 为了保证报废汽车的无害化处理,规范汽车生产企业《报废汽车拆解手册》(以下简称《手册》)编制,帮助和指导回收拆解企业高效、安全地完成拆解作业, 科学、环保地处理废弃物,提升报废汽车回收拆解行业的环保水平和回收能力,商务部提出了制定《报废汽车拆解手册编制规范》(以下简称《编制规范》)标准 的需求。2013 年7 月国家标准化管理委员会将《编制规范》列入2013 年第一批 国家标准制定计划,项目计划号:20130552-T-322。并确定由中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)和上海大众汽车有限公司(以下简称“上海大众”)等共同承担《编制规范》的编制任务,由此正式启动了该标准的研究和制定工作。 2.编制过程 中汽中心在标准立项之初便开始着手准备标准的研究制定工作,充分发挥行业研究机构的资源优势,与各地主管报废汽车的商务部门、汽车生产企业、报废汽车回收拆解企业和相关行业协会保持密切的交流沟通,为标准的编制工作奠定了坚实的基础。 2010 年10 月20 日,“道路车辆回收利用标准工作组”(常熟)会议,决定成立《编制规范》标准起草小组,对前期研究成果进行汇总和提炼,结合汽车产业链各相关方的意见,正式启动标准起草工作。 2010 年10-12 月期间,由中汽中心和上海大众正式组建并成立了《编制规范》标准起草小组,根据调研情况,完成标准初稿。 2011 年1 月14 日,标准起草小组第一次工作会议在天津召开,就标准的进展情况和后续工作安排做了充分沟通,并集体讨论标准初稿全文。 2011 年6-8 月期间,标准起草小组向商务部汇报工作方案,在北京实地调研拆解行业现状,了解回收拆解企业需求。起草小组根据行业现状和国内外研究情况,对标准草稿进行第二次修改。 2011 年8-9 月期间,标准起草小组在深圳“道路车辆回收利用标准工作组”会上进行讨论,并听取整车企业反馈意见。 2011 年11 月,中汽中心与德国大众、上海大众、一汽大众对标准草稿进行

报废汽车回收拆解企业资格核准办事操作指南

报废汽车回收拆解企业资格核准办事操作指南 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

审核符合条件的,颁发《资格认定书》;不符合条件的,驳回申请并说明理由。? (七)实施机关:? 1.实施机关的名称:广东省商务厅? 2.实施机关的权限:报废汽车回收拆解企业资格核准? 3.实施机关的类别:行政机关? (八)办件类型:承诺件? (九)办理时限:? 申请时间:不限? 受理时间:不限? 法定办理时限:30个工作日(《报废汽车回收管理办法》第八条:拟从事报废汽车回收业务的,应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内,按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕。)? 承诺办理时限:20个工作日(专家评审时间不计算在内)? 专家评审:10个工作日? (十)审批收费? 本审批事项:不收费? (十一)咨询? 1.窗口咨询。地址:广州市天河路351号912室? 3.网上咨询。网址:? 4.信函咨询。咨询部门名称:广东省商务厅贸易管事理处;通讯地

址:广州市天河路351号912室;邮政编码:510620? 5.咨询回复? (1)咨询回复方式:按实际咨询方式,采取电话、信函、电子邮件、网上等相应方式回复。? (2)负责回复的内部机构:贸易管理处。? (3)回复时限:自收到咨询之日起3个工作日内回复。? (十二)办理流程? 1.流程图? 项目建设完成,企业向省商务厅提出验收申请→省商务厅受理、审批? 2.提交申请?

(1)窗口提交。接收部门:广东省商务厅贸易管理处;接收地址:广州市天河路351号912室。? (2)网上提交。在广东省网上办事大厅省商务厅窗口系统注册、登录后,点击“在线申办”可提交相关材料。网址:? (3)信函提交。接收部门:广东省商务厅贸易管理处;通讯地址:广州市天河路351号912室;邮政编码:510620? 3.提交时间? 窗口、信函提交:星期一至星期五上午8:30—12:00,下午14:00—17:30? 网上提交:除要求限制时间段接受申请的事项外,均为7X24小时接收网上申办。? 4.受理? ——收件凭证。工作人员接收申请人提交行政审批申请后,不能当场进行审核与作出受理决定的,应进行登记并向申请人出具行政审批材料收件凭证。???? ——补正材料。接到申请后,申请材料不齐全或者不符合法定形式的,能当场一次性告知申请人需要补正的全部内容的,工作人员应出具补正材料告知书;不能当场一次性告知的,应向申请人出具行政审批材料收件凭证,同时在五日内一次性告知申请人需补正的全部内容,并出具补正材料告知书,逾期不告知的,自收到申请材料之日起即为受理。? ——受理凭证。对于申请材料齐全、符合法定形式,或者申请人按照本行政机关的要求提出全部补正材料的,应出具受理凭证。申请事项依法不需审批的或不属于本机关职权范围的,应即时做出不受理决定,并出具书面凭证。? 本事项在网上办事大厅办理,本厅在受理环节,企业可在网上打印相关的收件凭证、补正材料通知及受理凭证。? 5.办理进度查询? 申请人登陆广东省网上办事大厅省商务厅窗口系统,点击“我的办件”或直接输入受理编号,可进行办理进度查询。?

报废汽车回收拆解企业资格核准办事操作指南

报废汽车回收拆解企业资 格核准办事操作指南The final revision was on November 23, 2020

3.网上咨询。网址: 4.信函咨询。咨询部门名称:广东省商务厅贸易管事理处;通讯地址:广州市天河路351号912室;邮政编码:510620 5.咨询回复 (1)咨询回复方式:按实际咨询方式,采取电话、信函、电子邮件、网上等相应方式回复。 (2)负责回复的内部机构:贸易管理处。 (3)回复时限:自收到咨询之日起3个工作日内回复。 (十二)办理流程 1.流程图 项目建设完成,企业向省商务厅提出验收申请→省商务厅受理、审 批 2.提交申请 (1)窗口提交。接收部门:广东省商务厅贸易管理处;接收地址:广州市天河路351号912室。 (2)网上提交。在广东省网上办事大厅省商务厅窗口系统注册、登录后,点击“在线申办”可提交相关材料。网址:

(3)信函提交。接收部门:广东省商务厅贸易管理处;通讯地址:广州市天河路351号912室;邮政编码:510620 3.提交时间 窗口、信函提交:星期一至星期五上午8:30—12:00,下午14:00—17:30 网上提交:除要求限制时间段接受申请的事项外,均为7X24小时接收网上申办。 4.受理 ——收件凭证。工作人员接收申请人提交行政审批申请后,不能当场进行审核与作出受理决定的,应进行登记并向申请人出具行政审批材料收件凭证。 ——补正材料。接到申请后,申请材料不齐全或者不符合法定形式的,能当场一次性告知申请人需要补正的全部内容的,工作人员应出具补正材料告知书;不能当场一次性告知的,应向申请人出具行政审批材料收件凭证,同时在五日内一次性告知申请人需补正的全部内容,并出具补正材料告知书,逾期不告知的,自收到申请材料之日起即为受理。 ——受理凭证。对于申请材料齐全、符合法定形式,或者申请人按照本行政机关的要求提出全部补正材料的,应出具受理凭证。申请事项依法不需审批的或不属于本机关职权范围的,应即时做出不受理决定,并出具书面凭证。 本事项在网上办事大厅办理,本厅在受理环节,企业可在网上打印相关的收件凭证、补正材料通知及受理凭证。 5.办理进度查询 申请人登陆广东省网上办事大厅省商务厅窗口系统,点击“我的办件”或直接输入受理编号,可进行办理进度查询。 6.办理结果 批准文件发至企业,抄送所在地级以上市商务主管部门及工商、国税、地税、公安部门,并核发《报废汽车回收拆解企业资格认定书》(有效期5年,被审批人在有效期届满前1个月以书面形式向发证部门提出换证申请),上报商务部备案。 省商务厅自审批决定作出之日起20个工作日内在公众网站()公开办理结果,并通过网上办事窗口、短信、电子邮件等方式通知申请人。申请人可选择自取或者邮寄方式领取办理结果。自取地址:广州市天河路351号912室。 (十三)法律救济 1.投诉的渠道 (1)窗口投诉。地址:广州市天河路351号。 (3)网上投诉。网址: (4)信函投诉。投诉受理部门名称:省商务厅监察室;通讯地址:广州市天河路351号;邮政编码:510620。

报废汽车拆解章程(DOC)

第一章总论 一、项目背景 1、项目名称 乌兰察布市金鑫报废汽车回收拆解有限责任公司 2、项目承办单位 乌兰察布市金鑫贸易服务有限责任公司 3、可行性研究报告编制依据 (1)国务院法制办公室关于公布《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》公开征求意见的通知; (2)《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB 22128-2008); (3)《内蒙古自治区报废汽车回收拆解企业升级改造工程实施方案(草案)》 (4)项目建设单位提供的资料与数据。 4、可行性研究报告研究范围 (1)项目建设背景及必要性; (2)建设规模; (3)场址选择; (4)工程技术方案; (5)总图与公用辅助工程; (6)环境保护与节能; (7)劳动安全卫生与消防; (8)项目实施进度及招标; (9)投资估算及资金筹措; (10)效益分析等。 5、项目提出的背景 2010年我国汽车累计产销双超1500万辆,汽车保有量已经突破9000万辆。据预测:2011年我国汽车销售将达到1800万辆,到2020年中国民用汽车保有量将达到1.4亿辆。 与我国汽车工业的快速发展和汽车保有量的激增相适应的汽车报废更新速度也相应加快。2000年我国报废更新汽车58万辆,2005年报废更新汽车约250万辆,2010年约为450万辆,2020年将达到1000万辆。汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业,也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业,随着报废汽车数量的增加,也给社会带来了诸多问题。

我国旧汽车报废更新工作始于20世纪50年代,80年代走向正轨,90年代获得快速发展,报废汽车拆解企业已发展到1000多家。其中初具规模的有700多家,拆解加工从业人员5万多人。年拆解废旧汽车能力约为60万辆,每年可提供汽车废钢200余万吨和5万吨有色金属及可观的废橡胶、废塑料等。同时,国家对报废汽车更新工作也非常重视,多次发布文件,更新部署计划,加大扶持力度。 目前,我国报废汽车回收之后能循环利用的主要限于废金属,其他材料回收利用率不高,橡胶、塑料、玻璃等多作为垃圾处理,报废汽车总体利用率还较低。由于目前对报废汽车在拆解处理过程中产生的环境污染及材料回收利用率还没有详细规定,报废汽车零部件的再使用率、拆解材料的再利用率不高,废液和废弃物处理不当导致的污染问题日益突出。 目前,乌兰察布市报废汽车拆解回收行业也只是刚刚起步,报废汽车回收拆解企业仅有1家,而乌兰察布市年报废汽车量约为4500辆,远远满足不了当地报废汽车回收拆解的需要。因此本项目建设意在满足市场需求,实现社会效益和经济效益双赢目标,提出报废汽车回收拆解项目的建设。 二、项目概况 1、拟建地点 项目拟建地点位于乌兰察布市集宁现代化物流园区一号地块汽贸城,占地面积100亩。 2、建设规模与内容 (1)建设规模 项目设计能力年回收拆解报废机动车2000辆。 (2)建设内容 根据项目确定的建设规模,需建设拆解车间1800平方米,旧零部件仓库1000平方米,报废车辆储存场地8000平方米,污水处理池100立方米;购置拆解设备及办公设备等共计30台套。 3、主要建设条件 (1)环境条件 项目建设及运营过程中所产生的污染物经处理能做到达标排放,环境条件较好。 (2)交通条件

报废机动车拆解环境保护技术规范(HJ-348--2007)

报废机动车拆解环境保护技术规范(HJ-348--2007)

中华人民共和国环境保护行业标准 HJ 348 -2007 报废机动车拆解环境保护技术规范 前言 为贯彻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关法律法规,落实《汽车产品回收利用技术政策》,防治报废机动车拆解过程的环境污染,保护环境,促进资源的循环利用,制定本标准。 本标准依法强制执行。 本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。 本标准起草单位:中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所。 本标准国家环境保护总局2007 年4 月9 日批准。 本标准自发布之日起实施。 本标准由国家环境保护总局解释。 报废机动车拆解环境保护技术规范 1 适用范围 本标准适用于报废机动车拆解和破碎过程的污染防治和环境保护。 报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外,还应符合本标准。 2 规范性引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件,其有效版本适用于本标准。 GB 8978 污水综合排放标准 GB 12348 工业企业厂界噪声标准 GB 14554 恶臭污染物排放标准

GB 16297 大气污染物综合排放标准 GB 16487.13 进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准-废汽车压件GB 18484 危险废物焚烧污染控制标准 GB 18598 危险废物填埋污染控制标准 GB 18597 危险废物贮存污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 HJ/T 181 废弃机电产品集中拆解利用处置区环境保护技术规范 3 术语和定义 下列定义适用于本标准。 3.1 报废机动车 指达到国家机动车强制报废标准,或者经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车,包括汽车、摩托车、三轮汽车、低速载货汽车、电动车和各种工程车辆;以及进口可用作原料的废汽车压件。 3.2 拆解 将报废机动车中不同类型的部件逐一拆除使之分离出来的过程。 3.3 破碎 将报废机动车拆解后剩下的部件破坏成碎片,以利于利用和处置的过程。 4 报废机动车拆解、破碎环境保护基本要求 4.1 报废机动车拆解、破碎企业的建设与运行应以环境无害化方式进行,不能产生二次污染。 4.2 报废机动车的拆解、破碎应以材料回收为主要目的,应最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。 4.3 报废机动车拆解产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联

单位关于更新车辆的请示请示.doc

单位关于更新车辆的请示请示 我街道目前现有在编核定车辆3辆,其中xxxx(车型号为奥迪100),该车于xxxx年6月购入,至今已有15年了,车行程已有40万多公里,这辆车现车况较差,故障率高,修理费用大。但是街道办事处共有班子成员17人,公务活动较多。特别是单位长途出差,已无车辆指派,影响正常的公务活动。为确保我单位工作用车的需要,恳请区政府同意报废xxxx车辆,新购置一辆别克君越2.0T舒适版一辆,价格25万元。 特此请示,请批复。 xxx年四月二十七日 单位关于更新车辆的请示2市行: 我区办现在使用的北京212型吉普车是年购入的,已使用十年,行使二十万公里,曾大修两次,耗资万余元。该车现已接近报废时限,无修理价值,如继续使用,将耗费更多的费用,并影响工作,得不偿失。因此,申请将该车报废。同时拟根据业务需要购置面包车一部,用于调缴款,需五万元,望市行能给解决。 特此请示,望批复。 (盖章) 年月日 单位关于更新车辆的请示3县公务用车领导小组办公室:

我局的农村公路管理局专职从事农村公路管理养护工作,管辖县道达435公里。现有的路政管理执法车辆是xxx年元月份原巢湖市配备的专用执法车,目前使用年限已经达到16年,行驶里程达到60多万公里,车况非常差,无法正常进行路政管理,xxx1年初上级就安排了专项资金20万元,用于添置养护专用车辆;由于没有购车,上级补助资金一直滞留在市局,在并入合肥市后,此项资金也随之划到合肥市交通运输局,待购车时即拨付。 为加强农村公路管理养护工作,适应市局的要求,恳请县公车办批准报废更新路政执法车一辆,资金从上级专项补助资金中列支。 特此请示。 xxx年四月十五日

报废汽车回收拆解企业技术规范GB22128---2008

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会 GB 22128--2008 报废汽车回收拆解企业技术规范GB22128---2008 1、范围 本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术 语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。 本标准适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业,回收拆解摩托车、轮式自行机械的企业参照执行。 2、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。凡是未注明日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB 18597危险废物贮存污染控制标准 GB 18599一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB/T 19515道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法

3、术语和定义 GB/T 19515确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1 报废汽车 End-of-Life Vehicles;ELVs 达到国家机动车强制报废标准的汽车。 3.2 回收 Recycling 依据国家的相关法律、法规及政策对报废汽车进行接收或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明的过程。 3.3 拆解 Dismantling 对报废汽车进行无害化处理、拆除可再利用的零部件和主要总成;按各物品的材质种类分解存放;对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。 3.4 注销 Deregistration 将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的程序和方式。 3.5 报废汽车回收拆解企业 ELV recycling and dismantling enterprises 从事报废汽车回收、拆解经营业务的合法企业。

报废机动车回收拆解管理条例-征求意见稿

报废机动车回收拆解管理条例 第一章总则 第一条为了规范报废机动车回收拆解活动,维护道路交通秩序,保障人民生命财产安全,促进资源综合利用和循环经济发展,保护环境,制定本条例。 第二条报废机动车的回收拆解及相关活动,适用本条例。 本条例所称报废机动车,是指达到国家规定的机动车强制报废标准的机动车。机动车强制报废标准由国务院商务主管部门会同国务院发展改革、工业信息产业、公安、环境保护部门制定。 未达到机动车强制报废标准,车主自愿报废的机动车的回收拆解,依照本条例的规定执行。 第三条国务院商务主管部门负责全国报废机动车回收拆解的监督管理工作。国务院公安、工商行政管理、环境保护等有关部门在各自的职责范围内负责报废机动车回收拆解的相关监督管理工作。 县级以上地方各级人民政府商务主管部门对本行政区域内的报废机动车回收拆解活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理、环境保护等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内的报废机动车回收拆解活动

实施相关的监督管理。 第四条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废机动车回收拆解监督管理工作的领导,督促、支持各有关部门依法履行监督管理职责,查处违反本条例规定的行为。 第五条国家对报废机动车回收拆解实行资格许可制度。未依法取得报废机动车回收拆解资格,任何单位和个人不得从事报废机动车回收拆解活动。 第六条报废机动车应当交售给依法取得报废机动车回收拆解资格的企业(以下简称回收拆解企业)。 任何单位或者个人不得出售、赠予或者以其他方式将报废机动车转让给回收拆解企业以外的单位或者个人,不得自行拆解报废机动车。 回收拆解企业应当完善回收服务网络,采取上门服务等多种方式,为机动车所有人提供方便、快捷的回收服务。 第七条国家采取财政支持等措施,鼓励、引导回收拆解企业采用先进的技术和设备,提高管理水平,促进行业升级改造。 国家鼓励机动车生产企业、再制造企业与回收拆解企业建立长期合作关系,提高报废机动车回收拆解率和再利用率。 第八条国家鼓励对老旧汽车提前报废、更新,具体办法由国务院商务主管部门会同国务院财政部门制定。 第九条有关协会组织依照章程规定,为回收拆解企业提供信息咨询、技术推广和宣传培训等方面的服务,发挥协调和自律作用。 第二章报废机动车回收拆解资格

车辆报废申请报告

车辆报废申请报告 ****公司: ****分公司于***年前后购置的三辆小轿车,根据国家相关规定已达到报废年限,车辆管理所现已不予审验,保险公司也已不予购买保险,虽经维修,勉强可以使用,但维修费用相当高,而且存在着极大的安全隐患,职工上下班都不敢乘坐(三辆车底盘经过维修站检查均已严重腐蚀,整车行驶安全系数为零),不宜上路行驶。 基本情况如下: **仓库使用的*****桑塔纳小轿车(普桑)为***年购买的二手车,购买时在原单位已使用*年,行驶里程**万公里;购买后,在**仓库又使用**年,累计使用年限**年,总里程**万公里,累计折旧后账面净值**元。**粮站使用的新b****桑塔纳小轿车(普桑)购买于***年,二手车,购买时原单位已使用*年,行驶里程***万公里,购买后,分别在**仓库、**粮站又使用**年,累计使用年限**年,总里程**万公里,累计折旧后账面净值***元。***粮站使用的新b**庆铃皮卡轿车购买于**年,由于长期在山区行驶,车辆磨损严重,经大修后,现已累计使用**年,行驶里程**万公里,累计折旧后账面净值**元。 以上三辆小汽车均无维修价值,且继续上路存在着严重的安全隐患。 为了确保安全行车,避免发生车毁人亡事故,分公司在**年已陆续向集团公司申请更新了此三辆小汽车。目前,此三辆小汽车均停放在我公司**仓库库房内,现向集团公司提出报废申请,望集团公司给予批复为盼! 以上报告妥否,请批示! *****分公司篇二:关于报废车辆的请示 关于车辆报废更新的请示 市森林防火指挥部办公室: 我镇现有森林防火车一辆,行驶里程已逾30万公里。因该车使用年限较长,车辆磨损、车架锈蚀严重,车况较差,已不能满足工作需要。鉴于该车日常维修费用较高且存在严重安全隐患,本着节约经费、安全用车的原则,特申请按相关程序规定进行报废更新处理。篇三:关于申请车辆报废的报告 关于申请***车辆报废的报告尊敬的领导:公司于***年购置的公务用车—长安奔奔,车号为***。该车从自购置之日起,先后用于公司财务部、合同部、行政部等部门办公使用。目前,因该车确实无法满足工作需要,现申请报废,原因有四:一、该车因使用年限已达*年、行驶公里数达*万公里车况较差,车内各操作悬挂系统和空调压缩机老化,经常性维修无法得到完全处理,造成维修开支较大;二、车底盘变速箱漏油经多次维修更换封油阀无效,仍然漏油;三、车辆方向没有助力,油门、离合太松,在行驶过程中极容易引起不安全事故的发生;四、车辆在初步启动行驶时,车底盘经常性发生刺耳异响,经多方检查,无法查明异响原因,存在很大的事故隐患;车辆经过维修,现勉强可以使用,若要对车辆全面进行修理,预计还要 1.2 万元左右,维修费用过高,并综合上述四点原因,现上报领导申请报废。可否?望领导给予批示。行政部 ****年*月*日

报废汽车回收拆解企业技术规范(GB 22128--2008)

报废汽车回收拆解企业技术规范 (GB?22128--2008) 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布? 中国国家标准化管理委员会? GB 22128--2008? ???????????报废汽车回收拆解企业技术规范(GB 22128--2008)? 1?范围? 本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。? 本标准适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业,回收拆解摩托车、轮式自行机械的企业参考执行。? ?? 2??规范性引用文件? 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。? GB? 18597??危险物贮存污染控制标准?? GB? 18599??一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准?? GB/T? 19515??道路车辆??可再利用性和可回收利用性计算方法?? ?? 3??术语和定义? GB/T? 19515??确立的以及下列术语和定义适用于本标准。?

3.1? 报废汽车? end—of—life? vehicles;ELVs? 达到国家机动车强制报废标准的汽车。? 3.2? 回收? recycling? 依据国家的相关法律、法规及政策对报废汽车进行接受或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明的过程。? 3.3? 拆解? dismantling? 对报废汽车进行无害化处理、拆除可在利用的零部件和主要总成;按各物品的材质种类分解存放;对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。? 3.4? 注销? deregistration?? ????将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的程序和方式。? 3.5? ????报废汽车回收拆解企业?? ELV recycling and dismantling enterprises? ????从事报废汽车回收、拆解经营业务的合法企业。? 3.6? ????废液?? waste liquid? ????存留在报废汽车中的燃料、发动机机油、变速器机油、传动机构机油、动力转向油、冷却液、防冻液、制动液、风挡玻璃洗涤液等各种液体。? ?? 4??报废汽车回收拆解企业的要求?

关于回收申请书范文

关于回收申请书范文 第一篇:**市废旧锂电池回收项目申请书第二篇:报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程项目申请书第三篇:回收协议书第四篇:手机回收第五篇:手机回收要做到绿色回收更多相关范文 **市废旧锂电池回收项 目申请书 **师范大学 经济与管理学院 专业:人力资源管理 姓名:龚县生 学号:xx0512710 背景: 由于废旧电池对人类造成的巨大危害,重金属严重的危害着我们 的健康,尤其在在破坏我们的饮用水方面。随着中国经济的快速发展,环境污染越来越成为人们的关注焦点。据统计,50%的用户在一到两年之间更换一次手机,而有近20%的用户在不到一年的时间里就更换一部手机。但是,一节锂电池可以污染数十万立方米的水。有的甚至说废电池随生活垃圾处理可以引起诸如日本水俣病之类的危害,这些报道在社会上引起了很大反响,有很多热爱环保的人士和团体开展或参加了回收废电池的活动。 项目内容:

1. 联系社会或者政府,以此获得该项目的启动资金。同时获得组织的合法地位,以此服务社会。同时更能提高所做工作的公众可信度。 2.学习相关的关于锂电池的各种知识。尤其在电池的收集和临时处理方面。同时时刻和废旧电池的相关部门保持联系。 3. 按科学合理的方式,在不同的地点设置不同的锂电池回收站或回收点。或者,按时的去不同的社区去收集废旧的电池。 4. 将废电池按不同的损坏程度分类收集处理。以此减少 各方面的成本和提高该活动的效率。(包装,将废电池放到合理的地方,以使非电池不因其他原因,污染其所在地方环境。) 5. 联系废旧电池处理公司或者其手机生产公司。将其废电池以一定的价格卖给他们,将其资金用于以后工作的开展。 日程安排:每周周末 8:00~~12:00 在各回收点或者回收站去收集电池。清理和检查各据点的设备和其他相关的问题,以使其可以再使用。 周六 15:00~~17:00 到各社区去收集废电池,同时宣传电池对环境的危害的严重性。引导大家保护环境。并号召大家自觉的将废电池扔到合适的地方。 周四 10:00~~12:00各相关的其他工作预算: 各据点设置费用:100元每月 人员费用: 3000元每月 办公费用:300元每月 预计收入:1000元每月

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