架桥机安全操作规程
一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。
二、对架桥人员的要求：
（一）架梁前，架桥机负责人应根据技术人员的技术交底，到现场了解情况，提出架梁方案和应做
的准备工作及注意事项。
（二）全体人员须遵章守纪，相互协作，坚守岗位，牢固树立安全第一的思想，切不可麻痹大意，
急躁冒进，草率从事。
（三）架桥中，应由专人统一指挥，简单、明显、正确无误，架桥人员必须在统一指挥下工作。
（四）操作人员必须进行安全教育及技术培训并获得合格证后方可上岗。各岗位人员应相对固定。
（五）操作人员上机前严禁喝酒并要休息好，以确保架桥时有充沛的精力和高度的注意力。
（六）架桥工作人员每年必须体检，凡有心脏病、高血压的人员不适于从事架桥工作。
（七）操作人员对自己操作的机具和设备必须事先检查和调试，保证使用状态良好。
（八）现场操作人员必须使用规定的防护用品，以保证安全。
三、测量定位和场地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面,地基有足够
承载力,满足架桥机安装及试运荷载的要求（按使用说明书）；场地可设纵坡,但要求平顺,纵坡不能超过
3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。
四、架桥机的组装：
（一）组装对线路的要求
1．组装架桥机原则上应在直线上进行，直线的有效长度一般应长于架桥机全长，在困难条件下可在
半径大于600m的曲线上进行，但曲线不应有超高。
2．组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固，使其路面的承载能力和线路质量
满足架桥机的需要。
（二）组装注意事项
1．单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合，如果不符，则要调换方向才能组装。
2．组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况，各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况，然
后按说明书规定的顺序组装。
（三）组装时要认真、细致、防止操作零、部件，组装完毕后要进行全面检查和试运转，其内容如
下：
1．机电设备运转；
2．机臂升降、伸缩及摆头；
3．起重小车的起吊、行走、横移及制动；
4．主机的走行及制动；
5．前支柱（零号柱）的起落；
6．拖拉机构运转。
五、架桥机对桥头线路的要求：
（一）架桥机大轴重作用路基地段，线路必须加固压道，其加固和压道的要求按《铁路架桥机架梁
规程》TB 10213—99中的有关规定执行。
（二）架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等病
害。
（三）曲线架梁线路不应设置超高。
（四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业要求，并经架桥机现场负责人检查确认合格后，方可同意架桥上前对位。
（五）每架完一孔梁，梁上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适量的连接板后，架桥机才能上前对位。
（六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，偏差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。
六、架桥机运行。
（一）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。
（二）检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。
（三）派专人观察路基、限界等情况，并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。
（四）计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。
（五）架桥机过便桥前应验算桥的受力情况，确认安全后才能通行。
（六）架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间的距离应符合《铁路架桥机架梁规程》TB 10213—99有关要求。
（七）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规定位置予以固定。自行速度不大于3km/h。
（八）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使之制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于3km/h。
（九）双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊情况下需调整机臂的角度时，应采取必要的安全措施。
（十）架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。
（十一）架桥机自行时，应设专人随时观察线路情况，如发现线路情况不好，影响架桥机行车安全时，应立即采取应急措施。
（十二）严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使用说明书的规定。
（十三）双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。
七、架桥机对位。
（一）架桥机对位、停车位置力求准确，一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便掌握，对位时须安排专人安放止轮器，必要时还可放风制动，以确保架桥机的安全。
（二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧紧手制动。
（三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。
（四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条直线。
（五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求，必要时采取相应的加固措施，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不能用零碎木板或软木料支垫，支垫的长度和宽度应大于柱底尺寸。
（六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂，机臂摆动范围不得大于设计值。
（七）双梁架桥机对位后，必须进行全面、仔细地检查，支柱应垂直，前支腿必须支撑在路基上，垫实、牢靠，确认可靠后，才能进行架梁作业。
八、喂梁及捆梁
（一）喂梁
1．梁片和轨排进入主机前，应先检查主机上有无影响梁体和轨排的障碍物以及梁顶物品是否超高，影响喂梁。
2．喂梁前应打好主机后端的支撑，以防喂梁时主机后端产生过大的下沉量。
3．拖梁时要有人监护桥梁支座，防止与架桥机相碰或坠落。
4．运梁车向主机推进时，应派专人观察，防止运梁车与主机相撞，架桥机喂梁时，应缓慢地将梁片送至主机内。
5．当主机已载重工作时，禁止运梁车与主机连挂。
（二）捆梁作业应符合下列规定：
1．千斤绳不应误用。各股千斤绳应受力均匀，不应有绞花和两股互压现象。
2．护梁铁瓦及其他支承物应在受力时进行调整，使其支垫牢实，不致中途脱落，
3．千斤绳必须可靠地足挂在吊钩或铁扁担上，有保险销时应插好。
4．当发现千斤绳有扭结、变形、断丝和锈蚀等异常现象时，应及时折减使用或报废。
5．受过超载的钢丝绳，应通过破断拉力试验鉴定后方可降级使用，否则不应再度使用。
6．捆梁时，不应强力推动铁扁担就位挂千斤绳。
7．吊梁应采用与梁型配套的专用吊具。
九、吊梁应符合下列规定：
（一）保持左右两侧卷扬机升降速度一致，受力正常。同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无窜动脱落情况。
（二）梁体吊离支承面20～30mm时，应暂停起吊，对各重要受力部位和关键处所进行观察，确认一切正常后方能继续起吊。
（三）梁在起落过程中应保持水平。横向倾斜最大不得超过2％；纵向倾斜亦不宜过大。
（四）出梁时，梁的前后端下落落差不得大于500mm，严禁梁的尾端碰擦机臂。
（五）单梁式或双梁式架桥机偏吊时，应调节几台卷扬机的升降量，严禁出现只有部分卷扬机受力现象。
（六）起重钢丝绳在起升过程中，梁被障碍物卡住或受其他外力猛烈冲击时，必须立即停车检查钢丝绳有无异常。当有损坏，必须更换。
（七）落梁就位时严禁无约束地横向顶、拉。
十、移梁
（一）机上移梁应注意下列事项：
1．移梁前应重新检查零号柱和架桥机主机前支腿支垫情况，移梁时观察墩顶支垫处变化情况。
2．机上移梁不到位，需要少量斜拉时，宜选择低位进行，斜拉距离不得超过400mm，斜拉所用手拉葫芦起质量不得小于5t。
3．机上移梁就位前，应检查捆梁千斤绳抽取难易程度。
（二）墩顶移梁作业应符合下列规定：
1．梁下落接近砂箱或托盘顶面时，应检查托盘与滑道是否上下相对，辊轴方向、位置等是否正确，发现问题应立即纠正。
2．梁落实后应立即安好支护设备，然后移梁。
3．梁两端的走行速度应基本一致。在滚移时应随时调整梁的纵、横向位置。吞吐辊轴时应防止压伤手指和辊轴自滑道上坠落。
4．托盘前后均应有止动木楔，梁停止移动时应立即塞紧。支托在移梁设备上等待回移的梁片，必须
可靠地制动。
5．当墩台顶帽较窄时，应有可靠的防溜、防倾保险设施，梁梗外缘距墩帽边缘应留有100mm的保险距离。
6．当支座为盆式橡胶支座时，应采用托盘移梁，并应在支座两侧增设防倾设施。严禁在支座下直接移梁。
十一、落梁和支座安装
（一）落梁就位安放支座应符合下列规定：
1．支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出的十字线重合。
2．梁缝应符合规定尺寸。
3．在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定；道碴桥面的道碴槽顶宽不宜小于3.9m。
4．支座固定端、活动端位置应符合规定。
5．支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板(顶板)与梁底之间应无缝隙，整孔梁不应有三条腿现象。
（二）支座安装应符合下列规定：
1．支承垫石表面和锚栓孔内的杂物、冰雪等必须清除干净。
2．支座弧形承压面在安装前应涂黄油。
3．支座安装应符合支座设计要求。
4．支座各组成部分之间、支座顶面与梁底之间以及支座底面与墩台支承垫石顶面间应保持密贴，不得有缝隙。
5．梁在支座上落实后应立即打好支撑。
6．在安装支座的同时，应将锚栓安放齐全。
十二、小半径曲线架梁
（一）小半径曲线架梁一般采用拔道、摆头与临时加宽墩台相结合的办法解决前支柱（零号柱）的支撑问题。
（二）喂梁极端困难时先将梁片预先装进主机，再用机车顶送，也可以在桥头卸梁后移进主机。
（三）小半径曲线上架桥机自行阻力较大，宜用机车推顶，避免自行。
（四）双梁式架桥机大行车轨道的轨折处必须十分圆顺，并有防止活动轨被压断、挤开和避免大行车掉道的可靠措施，大行车轨距缩小较多时，须按有关规定加以调整。
十三、大坡道上架梁
（一）架桥机一般只允许在12‰以下的坡道上架梁，特别困难地段架桥机可在16‰以下的坡道上架梁。
（二）特殊情况下在16‰以上的坡道上架梁时，线路必须经过局部改造，使架桥机所在线路的坡度控制在16‰以内并采取相应的安全措施。
（三）根据线路的坡度和桥梁跨度调整前支柱（零号柱）高度，尽量使前支柱（零号柱）立好后机臂保持水平。
（四）架桥机在大坡道上走行、寻位或停止时，应严防制动力不足发生溜车事故，一般要求制动压应保持在规定值以上。除架桥机本身应有良好的制动设备外，还须有可靠的外部制动，确保在任何情况下均不致溜车。
（五）在下坡道上，为避免溜放车辆撞架桥机，应采取在线路的适当位置上安放脱轨器等有效的防护措施。
（六）在大坡道上若制动或牵引力不足时严禁自行，须用机车推顶。
（七）大坡道上架梁，吊梁行车的制动设备应十分可靠，并加配制动失灵的保险措施。
（八）大坡道上架梁，单梁式架桥机的被动吊梁行车卸载后应及时用钢丝绳拉住，或打楔止动，防
止自行溜动。
十四、特殊气候条件下架梁
（一）大风中架梁
1．最大风力等级达到六级时应停止架梁。
2．在四至六级风中架梁时，应区别顺风、侧风、经常或间歇有风等具体情况，分析架桥机和梁体
在风力作用下的受力情况，并分别采取不同措施保证架桥机的安全。
3．在大风地区或大风季节架梁，应掌握风力、风向等气候资料，架梁单位应主动与当地气象部门
密切联系，随时了解气象情况，架桥机均应有风速仪等简单的气象仪器，以便及时判定架梁地点的风向
和风力等级。
（二）雨后架梁
已经压过道或架过梁的路基暴雨或久雨后架梁，要彻底查清因雨出现危害的处理，并进行加固和整
治，经压道符合要求后才能进行架梁作业，下大雨时应停止架梁。
（三）寒冷季节架梁
所有承载面、支垫面和支垫物上的积雪，冰层都要彻底清除干净，以防受载时打滑。
做好润滑油脂和液压油的防冻工作，以防架桥机动作失灵发生故障。
十五、架梁安全防护
（一）架桥机架梁时除值班司机外，严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。
严禁司机酒后驾驶。
（二）在架桥机停放地点，应派专人巡守监护，禁止非工作人员随意走近或走上架桥机，防止电气
设备和其他零部件丢失。
（三）架桥机架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地参观的群众应使其
站到安全地点，有关单位的参观者应有架梁单位的人员陪同和引导。
（四）对通航河道，在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守，做好封航工作，船上要备有救生
圈、麻绳、竹竿、灭火器等工具。
（五）机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱周围禁止站人。
（六）双梁式架桥机机臂悬臂时，机臂下禁止站人。
（七）摘千斤绳时要和墩台人员打招呼，防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。
（八）作业人员应戴好安全帽，穿好防滑软底工作鞋。
（九）进行双层作业时，上、下层人必须紧密配合，互相联系，上层人员应将工具材料放在可靠地方，桥面道碴应两端留出500mm以上的安全距离；上层人员下放重物时必须通知下层人员避开后方可进行。
（十）寒冷季节架梁时，架梁人员作业地点要采取防滑措施。
（十一）作业前机身应装好栏杆。大风中架梁，墩台顶面应装上围栏，有可能发生坠落事故的地方
应设置安全网。
（十二）每台架桥机都必须设置保护工作人员安全作业的防护设施。防护设施包括：栏杆、梯子、
工作台、吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈（或救生衣）、通信设备、色灯信号、照明设备等。
十六、其他
（一）架桥机铺设桥面轨的注意事项按各型架桥机的具体规定执行。
（二）架桥机上柴油发电机、空压机、电气及液压系统和车辆设备的使用和维护保养按有关安全操
作规定执行。
铲车及叉车安全操作规程(标 准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0157
铲车及叉车安全操作规程(标准版) 1、场内车辆驾驶员应持有上级主管部门核发的专门操作证。 2、场内车辆驾驶员应按规定参加驾驶员安全例会学习。 3、铲、叉车辆操作机构必须灵活有效，各安全装置保持良好，严禁铲车的斗、叉上站立坐人，严禁在高压电线的最近距离下操作，在作业中，有人发出危险信号，驾驶员立即停止作业。 4、禁止货叉在距地面较高的位置上载重行驶，防止货物从货叉上滑脱，发生翻车伤人事故。 5、装卸集装箱时，要听从指挥人员指挥，慢行慢停，稳起稳落，不准在运行中进行升降作业。 6、场内车辆驾驶员必须随时注意了望周围情况，注意视线的角度和高空障碍，不得盲目行驶作业，路面、场地有倾斜现象未采取措施，不得作业。
7、铲、叉车每次载重不得超过核定标准重量，对有碍行驶、作业和易于发生挤碰、伤人的情况要停止作业，排除不安全因素后方能继续作业。 8、场内车辆驾驶员在作业过程中，凡发生各类事故，均应按驾驶员事故处理规定和执行“四不放过”的原因进行严肃处理，并逐级上报，不得姑息迁就，擅自处理。 9、场内铲车在装散装物资时，坚持原则，按吨位装载，注意货物装载位置，严格把好超载的源头关。装车时铲车应与车辆保持一定的距离，防止损坏车辆部件。 10、铲车在每天使用运转以前都必须先全面检查车辆状况，检查的项目有：刹车、喇叭、电瓶电源、水箱和轮胎的情况。若检查后没有发现异常情况方可启动使用。 11、铲车在使用过程中若发现故障或有不正常情况时，应立即停止操作使用，并及时报告仓库设备员。待修理排除故障后方可使用。 12、驾驶铲车铲运物料时应注意：不得超负荷装载或超时间连
编号：SM-ZD-70784 喷塑线安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
喷塑线安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 目的：为了规范使用设备，延长设备使用寿命，杜绝安全事故，特制定本规定： 上岗操作设备的人员必须是经过专业培训合格后方可上岗操作（由生产部门组织培训） 一、工作前 1、操作工必须按安全规定着装，女工必须将头发盘于头上或扎起来。 2、操作前操作者必须熟悉本设备的结构和性能及安全注意事项 3、每班应按照设备点检表要求进行点检，并做好开/关机记录 4、检查悬挂输送机润滑装置是否有油，轴承应加高温润滑油脂，链条每周要加高温润滑油 5、检查天燃气的压力应在3-4KPa，空压机压力
00.6MPa以上 6、检查工件是否可靠接地(即工件和挂架应接触良好) 7、检查各种调节阀是否清洁，且必须可调 8、检查各管道联结是否良好，张紧系统是否灵活、可靠 9、检查空气系统能否保证施工工作要求，即无油、无水、无异物 10、调速电机变速旋钮在每次开车时，必须缓慢加速至工作速度，停车时必须缓慢旋至零位 二、工作中 1、开启烘道电源，设定加温温度至工艺规定值 2、先开启传动链条，再启动喷涂室、喷涂机、升降机，进行喷涂作业 3、喷枪在整个施工或间隙中，必须采用专用挂钩挂放，严禁随处搁放 4、要经常观察喷涂流水线各段的运行情况及控制室表仪所指示的温度、电流、电压等数值是否正常，发现问题及时处理调整 5、在正常生产过程中若发现烘道内打火，工件脱落等异
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 架桥机过孔安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7298-37 架桥机过孔安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 架桥机过孔 1.1 架桥机的准备工作 ⑴检查及测量桥面走行轨道是否铺设稳妥。桥面走行轨道铺设偏差：横向间距±5mm，与桥梁中心线±1cm，轨道接头处高差±1mm。 ⑵检查后支腿走行轮与走行轨接触是否正常，并清除走行轨道上及行走范围内的障碍物。 ⑶检查辅助支腿走行轮与下导梁的走行轨道接合是否正常。检查辅助支腿是否锁定稳固。检查前支腿是否收起，提离墩台垫石面15cm以上。检查下导梁两侧有无外伸悬挂物，以防过孔时前支腿刮碰。 ⑷检查后支腿及辅助支腿的走行机构是否运转正常。 1.2 架桥机过孔时应保持后支腿及辅助支腿的走
行机构同步运行，采用同电源和联动按钮控制，加强对前后走行系统的监护。如发现异常，应采取立即停车检查排除。当接近设计位置时要提前减速，必要时可以点动对位。 1.3 架桥机过孔到位后，先进行后支腿的走行轮承重转换到支柱承重的作业（顶升油缸顶升-在支柱下加放硬杂木-顶升油缸收缩），再调节前支腿的高度，并支立承重。收辅助支腿，使辅助支腿走行轮脱离下导梁走行轨，实现辅助支腿与前支腿的承重转换。架桥机支承转换后保持架桥机支立状态达到2条偏差规定的要求。 2 下导梁纵移过孔 2.1 下导梁纵移过孔前的准备工作 ⑴检查辅助支腿吊挂机构是否完好。 ⑵检查清除下导梁吊挂轮导槽内的杂物，检查辅助支腿是否锁定稳固。 2.2 下导梁纵移过孔时，要先将辅助支腿收缩使吊挂轮受力并提升下导梁，使下导梁前端脱离墩台面
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 铁矿开采铲车司机安全操作规程 (最新版)
铁矿开采铲车司机安全操作规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、铲车必须专人驾驶，严禁乱人操作，并经考试合格，凭证操作。遵守汽车安全操作规程，矿内外行驶都要遵守交通规则。 2、开车前要检查刹车、方向盘、喇叭等是否良好，轮胎气压是否充足，各部螺丝是否紧固、机油、汽、柴油、水是否充足。 3、铲车开动前，必须先鸣喇叭，工作中要集中精力，起落斗要注意地面是否平坦，观察地面是否有障碍物。 4、驾驶室内只准乘坐两人（包括司机），除驾驶室任何部位不准乘人。 5、严禁超负荷铲物料，铲运长大物料，必须采取安全措施，铲运时必须与指挥人员密切联系，听从指挥。 6、铲物行走时，任何人不准站在物件上或配重上。行走时铲子放到适当位置，不得超高。 7、厂内行驶，每小时不准超过10公里，进出厂门、车间、仓库及拐弯、狭路不得超过每小时3公里，铲运精密物件速度适当减慢。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 静电喷涂安全操作规程(通用 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
静电喷涂安全操作规程(通用版) 1、操作者必须经过安全培训后方可上岗。 2、上岗前正确穿戴工作服、工作鞋眼镜等防护用品。 3、喷涂前，检查全部设备，如电气线路的接头，喷枪的安装以及接地是否良好。 4、进出喷粉室必须清扫鞋底。 5、喷涂操作必须按顺序进行：首先启动空气压缩机；启动干燥机；放开干燥系统前总气阀；启动回收风机；加装喷涂粉末；打开喷涂机电源；调节供粉系统参数和静电参数；然后方可进行喷涂。 6、喷涂时禁止喷枪对准他人或自己身体的任何部位，避免静电伤人。 7、喷涂后的工件，不得用手和物件摸、碰。 8、不得用有油、有汗的手或物体去摸、擦拭预处理待喷的工件。
9、固化好的工件未冷却前，不得用有汗、有油、有污的手或工件去摸、擦。 10、工作完毕关闭电源、气源。下班之前关闭空压螺杆机并对储气罐进行放水。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
叉车安全作业操作规程 一、基本要求 1.驾驶人员必须经过相关部门考试合格，取得特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守各项安全操作规程。 2.必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。定期检查叉车用油、泄漏、变形、松动情况，否则会缩短其寿命，甚至叉车事故发生。检查蓄电池时严禁火花。 3.严禁带人行驶、高速行驶，严禁酒后驾驶；行驶途中不准饮食和闲谈；不准行驶途中手机通话。 4.车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车；应调整好座椅位臵，便于手脚操作。 5．运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是否充足，如发现缺陷就在运行前处理完善后再操作；打开电源前，切勿踩下加速踏板或操作操纵杆、方向开关检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 6．搬运货物时不允许用单个货叉运转货物，也不允许用货叉尖端去挑起货物，必须是货叉的全部插入货物下面并使货物均匀地放在货叉上。 7．叉车操作要平稳、准确，禁止急刹车，急转弯平稳起步，转向前一定要先减速，正常行驶速度不要过快，平稳制动停车。 8．严禁货叉上站人、载人运行。
9．对于尺寸较大的货物要小心搬运，不要搬运未固定或松散的货 物 10．定期检查蓄电池电解液，禁止使用明火照明来检查电池电解液。11．电源电量不足时（叉车电压表指示低于40V），禁止继续载货使用，此时应该空车驶到充电机位臵给叉车充电。 12．充电时，先断开叉车工作系统与电池的连接，再将电池与充电机连接，再连接充电机与电源插座，开启充电机。 13．通常情况下，智能型充电机无需要人工干预，非智能充电机，则可以人工调整充电机输出电压与电流值，通常电压输出值比电池标称电压高10%即可，输出电流应该设定为电池额定容量的1/10左右。 二、叉车各项安全操作要求 （一）检查车辆 1.叉车作业前后，应检查外观及电池电压等。 2.检查液压、刹车系统是否漏油。 3.检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.叉车运行后还应检查外泄漏情况。 （二）起步 1.起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。 2.叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 3.起步必须缓慢平稳起步。 （三）行驶
编号：SM-ZD-48401 自动喷漆机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
自动喷漆机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.操作人员要求 1.1本机的操作人员必须经专业培训, 熟习机器的结构性能、传动原理和安全生产知识。只有生产部定员的操作人员才有权操作指定机台。 1.2操作人员上班时必须按规定穿戴好防静电工作服。 2.开机前准备 2.1开机前先检查润滑系统油箱中的润滑油是否足够，不足时应及时添加。 2.2开机前先检查往复机传动链条的松紧度，如松紧度不合适应及时调整。 2.3开机前先检查往复机传动链条上是否有漆渣，如有应及时清理。 2.4开机前应先检查气源压力是否正常。 2.5开机前应检查气管及接头是否漏气。
3.工作过程中 3.1 先空机运行2个来回，查看往复机是否存在卡阻现象，查看枪嘴是否堵塞。 3.2 必须在箱体停稳后方可启动自动喷漆机。 3.3 在喷漆过程中，禁止穿越漆房。 3.4 在操作过程中，禁止更改操作系统的参数。 3.5 若出现异常情况时，应按下急停按钮。 3.6 漆房内严禁烟火，严禁吸烟，严禁带火种进入漆房内。 3.7 严禁在漆房内进行清除灰尘和打磨作业。 3.8 严禁在漆房堆放其他杂物。 3.9 一旦发生火情，应及时报警，切断电源，关闭运行设备，关闭临近漆房门，积极组织救火。 3.10 保证漆房周围安全通道畅通。 4.工作完成 4.1 喷漆往复机停靠在固定位置。 4.2 关闭控制面板、主电源、气阀。 4.3 清理往复机链条上的漆渣，加注润滑油。
HDJH30/1000J型架桥机安全操作规程 1、新安装或重安装起重机械设备，安装单位应有相应资质，并事先到设备所在地技术监督局备案后方可进行安装作业，安装完毕应参照《起重机试运转规程》进行试验和试吊，自检合格后由设备所在地技术监督局验收，合格后方可投入使用。 2、操作人员必须与指挥人员密切配合。得到指挥人员的指挥信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意。 3、操作人员必须持证上岗，严禁违规、违章作业。 4、桥机天车空车运行或停放时吊钩的高度不得低于2 m。 5、操作架桥机前必须检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况。 6、严禁吊运超过架桥机额定起重量的重物。 7、严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物。 8、操作场所严禁闲杂人员入内，以免妨碍操作和避免发生撞伤和碰伤事故。 9、架桥机吊梁前，应首先检查制动器是否能可靠制动。 10、构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生人身事故。 11、起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件。 12、不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动。
13、禁止利用限位开关作为运行中的停机操作，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能起作用。 14、雨雪天气工作，为防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。 15、降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时应采取积极措施。即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，就能将重物安全降落。 16、起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件重心，构件吊起离地面20厘米时须停车检查各吊点及主要受力部位以及：a 起重机的稳定性。B制动器的可靠性。C构件的平稳性。D绑扎的牢固性。 17、由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或者用其他物品将其支撑起来，不得悬空在空中，且切断电源。 18、架桥机停止工作时，应切断电源。并将架桥机锚定。 19、每次过孔后铺摆横移梁轨道时，前、后横移轨应处在平行状态。前、后横移轨右边、左边、中间六个点距离应一致，偏差±4mm，不得超过。应用尺子进行实际测量，正确无误时，空车用低速走行一次。 20、桥机操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起重吨位、运行状态进行认真记录，以便以后合理操作。多人操作的交接班，交接班中要认真检查。 21、操作人员和工作人员离开时，吊钩上不准悬挂重物，各
铲车司机安全操作规程 一. 每天工作前检查车辆 1．检查燃油、冷却水及润滑油情况。 2．检查行车、驻车制动可靠性。 3．检查空载时铲斗系统运行情况。 4．检查叉车检查内容中与铲车有关的内容。 二. 起步 1．起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步。 2．制动气压表读数须达到规定值方可起步。 3．起步时不得突然加速，应平稳起步。 三. 行驶 1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。 2．在坡道上行驶时，应使拖启动操纵杆处于接通位置，拖启动必须是正向行驶。 3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。 4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。 四. 装卸作业 1. 发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过90℃时方可作业，否则会损坏发动机。 2. 禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车
体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平等接触地面，然后取货。 3. 不准边行驶边起升铲斗。 4. 铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。 5. 铲车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。 6. 驾驶员离车前，应将铲斗放在地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。 7. 起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业，若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。 8. 禁止用铲斗举升人员从事高处作业。 9. 在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物。犄高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线路保持足够的安全距离。 10. 在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。 11. 停车后应将换向操纵杆放到中央位置，将前后车体安全联接杆安装好。
铲车安全操作规程 1、本工种属于特种作业工种，所属作业人员必须经过严格的技术及安全培训，熟悉并掌握铲车的性能、构造、原理、操作和维护保养技术及安全驾驶的技术，经考试合格，取得操作证，方可持证上岗。 2、严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。并加强观望。 3、必须随时保持铲车的完好状态，每次使用前，还必须严格检查，特别是油电路、发动机、行走系统、制动系统、液压系统及操纵系统，发现问题及时处理，不得使铲车带病工作。 4、发动机启动后，必须空运行一定时间，待油温、水温升到规定值后再起步。 5、起步前，必须检查好车前车后有无障碍物，看好行驶及作业路线。 6、起步时，必须将推铲举升离地面400毫米的位置，增强稳定性。 7、车辆不准超载使用，铲工件时，铲件升起不得超过全车高度的2/3，运行时铲件离地高度不得超过0.5m。 8、铲车驾驶室内，除司机外严禁搭乘人员。 9、作业中严禁接听手机。 10、纵坡行驶时不得超过30°，横坡行驶时不得超过10°，下陡坡时，可将铲斗落地倒车下行。下坡时严禁空档滑行。 11、严禁在陡坡上保养车辆或检修车辆。 12、向边坡、沟边铲土时，铲车不得超出边缘，深沟、陡坡地段作业时必须有专人指挥。
13、在危险边坡作业时，严禁急转弯，距坡边、崖边必须保持足够的安全距离。 铲车司机安全职责 1、铲车必须经检验合格(驾驶机构、刹车、音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求)，方准使用。 2.驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。 3.铲车不能超载，时速不得超过10公里。在转弯、调头、人多的地方，车速不得超过3公里。转弯或调头时必须正确使用转向灯。 4.铲车在工作前，应仔细检查行驶系统、超重系统和油压系统，确认无误时，方准作业。 5.铲车行驶中，车铲距离地面不得低于30厘米，也不得高于50厘米。禁止任何人员站在货物上随车行驶。 6.铲车在行驶中时速不得超过5公里。在车间内部、出门或 倒车时，时速不得超过3公里。 7.铲车铲物时不得超载。禁止用铲车铲埋在地下的对象或用铲齿移动货物。铲物时应先将货物垫起，然后起铲。对象应放置平稳，不得偏重偏高，其高度不得妨碍司机视线。起铲后，必须将吊杆向后倾斜10~15 度，根据路面情况和货物性质，采用适当速度行驶，除特殊情况外，不得急刹车。 8.提升货物只许在铲车静止时运行。禁止在提升对象的下面站立和通过。
1.所有架桥机工人必须接受严格的技术培训，并熟悉架桥机的结构和性能，操作要点以及安全操作程序。每个职位应建立明确的职位责任制，并由专人负责。所有人员必须经过认证才能工作。 2.为了确保液压系统的正常运行，必须使用清洁和过滤后的液压油。 3.桥梁安装组装，悬臂牵引力和设备的平衡和稳定应按设计要求进行。 4.操作员必须与起重机操作员和指挥官紧密合作。指挥官发出的命令信号只能开始工作，操作前必须按下门铃。 5，在架桥机使用前，应首先检查整机，如液压油量，油管是否松动，周围是否有障碍物等。在试运行过程中，有必要确定是否油压和电机转向正常。24.钢丝绳接头，钢丝绳接头与轧制头接头的牢固性必须经常检查。 6.架桥机千斤顶上升或下降时，应将其交错几次以防止不稳定。 7.移动架桥机时，应缓慢走动，不要过快。
8.为了确保前后支点的稳定性，应使用方形木材支撑垫。在前后支点处，电缆和风绳也用于密封墩顶的两侧。 9.束梁应满足下列要求：束位置应在束钢丝绳两端的设计允许范围内；钢丝绳的断丝不得超过断面总数的5％。千斤顶绳索应牢固地悬挂在架桥机举升点的斜槽内，并应防止在强行作用下公路架桥机掉落或相互挤压。梁保护的铁瓦或橡胶垫必须放在绳索与梁底面的角接触处。 10.桥上构件的纵向和横向运动应平稳进行，绞车操作员应根据指令信号协调动作。 11.架桥机移动时，应由专业人员检查电源和电缆，以防损坏。 12.如果液压系统的阀门和压力表故障或损坏，则应及时修理或更换，并应定期校准压力表。 13.施工过程中，如果大雨，大雪，大雾或6级以上的大风影响施工安全，应停止起吊工作。
14.新安装或重新安装的起重机械和设备应按照起重机的试运行规程进行测试和吊装，并且只有在通过测试后才能使用。 15.在升降部件和重物的过程中，不允许人员在升降部件下停留或通过，以防止因部件和重物下落而造成人身事故。 16.严禁进入操作现场，以防止操作受阻以及发生碰撞和伤害事故。禁止从架桥机的主梁和导向梁上扔东西。 17.吊装组件应牢固牢固地绑在一起，散落的物品不得堆放在组件上。提起并平移组件时，其底部应至少比其穿过的障碍物高0.5m。 18.在多雨和下雪的天气中工作时，为了防止制动器受到阻尼和失效，必须在工作之前对制动器进行测试和提起，并证明制动器是可靠的。 19.在掉落重物的过程中，当绞车执行器突然失效时，应采取积极措施。也就是说，重量将稍微上升，然后再次下降，然后稍微上升，然后再次下降。这样，重量可以在重复的次数之后安全地降落。
架梁安全施工专项方案 (一)、工程简介: 厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段是《国家高速公路网规划》“7918网”中16横(编号G76)与《贵州省高速公路网规划》“678网”中3横一部分的共线路段。本项目的建设是完善国家和贵州省高速公路网的需要、是促进区域资源开发和经济社会协调发展的需要、是改善区域交通条件,适应交通发展的需要。 本项目第4合同段起于以那镇杨保寨(大竹林),右幅起点桩号YK91+600,左幅起点桩号ZK91+602.6,与第3合同段终点相接。起点设置杨保寨隧道(左洞422米、右洞423米)下穿小银顶后,连续设置大屯大桥(左右幅4-40米T 梁)、大屯隧道(左洞315米、右洞325米)、周家岩大桥(左右幅16-40米T 梁)、岩头上大桥(左右幅9-30米T梁)等大型构造物穿山跨谷,深挖岩头上山嘴后,路线沿伍佐河右岸山腰布线,在兴民设置左洞420米、右洞373米的隧道,左幅10-30米、右幅13-30米T梁大桥至三合,路线从省道307下方通过,设三合大桥(左幅16-40米、右幅15-40米T梁)跨过山沟及省道307,在K97+060处到达本合同段终点。 2、技术标准 公路等级:四车道高速公路:设计速度:80km/h:路基宽度:整体式24.5m,分离式12.25m:汽车荷载等级;公路-I级:设计洪水频率:路基及大、中、小桥及涵洞 1/100,特大桥l/300;沥青混凝土路面。 3、本合同段主要工程内容 本合同段为第4合同段,右幅起点桩号YK91+600,左幅起点桩号ZK91+602.6,止点桩号为K97+060,路线全长5.46公里,土建工程(含路基土石方、桥梁、隧道、防护、排水等工程)施工。主要工程量如下:主要工程内容为路基、桥梁、隧道。路基挖方1019.3千立方米;填方201.5千立方米;大桥5座(大屯大桥、周家岩大桥、
操作规程编号：YTO-FS-PD326 铲车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD326 2 / 2 铲车司机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 5.1.驾驶人员必须有正式的驾驶执照，熟悉本机说明书，并按本机说明书中的规定，进行使用维修保养。 5.2动臂、铲斗下严禁站人。 5.3制动气压低于441kpa （4.5kgf/cm2）时，不得行驶。 5.4转弯时必须减速，禁止急转弯和急刹车，在雨雪天不得高速行驶。注意避免车在斜坡上转向。 5.5严禁在发动机熄火时下坡转向，以免液压转向失灵出事故。 5.6装载后铲斗不得超过装载位置高速行车。 5.7不允许超负荷作业行使。 5.8装载时，不允许货物重心偏置。 5.9坡道停车除拉紧手刹外，车辆要用三角木打好。 5.10装载机不得近火停靠。 5.11随时注意仪表读数是否正常。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
喷漆机安全操作规程主要危险源：缠绕、毒物伤害、机械伤害、火灾等 工作前： 1、开机前首先检查开关柜内的电源开关是否已合上，气压达0.6Mpa以上，以下各部分要逐项检查： （1）喷漆机前后进出光电开关是否灵敏、工作正常； （2）传送带位置是否正确，有无跑偏； （3）油漆泵气源是否打开，往复运行有无异常； （4）清洗机的电、气是否已开，洗机水是否加足； （5）回收机、刮刀、布辊位置是否正确，各部分有无漆垢等。 2、各部位检查无误后方可开机，开机时每一项启动应有10秒钟以上间隔，不得一次性全部启动，而且要边看边听，确认是否运转正常。如不能正常运转应做检查后再次启动，再次启动后还不动作时应停机找维修人员修理，排除故障后再开机。 工作中： 1、使用过程中出现故障应查明原因，属气压不足时应待气压上升后再开机，如属电流过大发生热保护，应等复位后再开机。如已两次动作，就不能再启动，应请电工查明原因后方可开机。 2、设备运行中操作者不准离岗，如需临时离开必须向副手交代，有人接岗后方可离开。 3、设备运行中手不得伸入正在运转的部件中，以防出现手被卷入的事故。 4、工作中发生电机过热、运行噪声过大等现象，应停机检查，确认无误后方可继续运行。 工作后： 1、下班时应按顺序关机，不得一次性拉总闸。 2、喷漆机应在停机状态，清洗油漆泵及喷枪及管道。 3、剩余的油漆及稀释剂应加盖密封后在指定地点存放。 4、把垃圾分类后送到垃圾站指定位置。 遇到紧急情况时： 1、应立即停止作业，拉闸断电，再做紧急处理。 （1）如有人中毒立即抬至空气清新处抢救，并同时报告班长或安全员等领导。 （2）如有火情立即呼喊报警，同时扑救初级小火，如果无法控制立即按火警预案疏散，同时报告班长、安全员等领导。
架桥机安全操作规程 一、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。 二、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。 三、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 四、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。 五、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。 六、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。 七、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。 八、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 九、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。 十、六级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。 十一、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 十二、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。 十三、悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。
十四、中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。 十五、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。 十六、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。 十七、液压系统各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸； 十八、架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。 十九、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。 二十、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。 二十一、架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。 二十二、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%，不满足时应调整至此要求。 二十三、架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡>1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。
铲车安全操作规程示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
铲车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一. 检查车辆 1．检查燃油、冷却水及润滑油情况。 2．检查行车、驻车制动可靠性。 3．检查空载时铲斗系统运行情况。 4．检查叉车检查内容中与铲车有关的内容。 二. 起步 1．起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后， 先鸣笛，后起步。 2．制动气压表读数须达到规定值方可起步。 3．起步时不得突然加速，应平稳起步。 三. 行驶 1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。
2．在坡道上行驶时，应使拖启动操纵杆处于接通位置，拖启动必须是正向行驶。 3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。 4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。 四. 装卸作业 1. 发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过90℃时方可作业，否则会损坏发动机。 2. 禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平等接触地面，然后取货。 3. 不准边行驶边起升铲斗。 4. 铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。
一、架桥机运行前，必须检查制动装置是否完整、良好，架桥机必须处于正常良好状态，制动灵活可靠。 二、架桥机对位完成后，必须对对位情况做全面、细致地检查，重点检查前支腿是否垂直，横移导梁鱼尾板、扣铁、止轮块是否牢固，确认可靠后，方可进行架梁作业。 三、开机前检查轨道上，地面和运行范围内应无人或障碍物，起吊前应检查提升、行走限位装置灵敏度，并先进行空运转。 四、吊装作业前，均应试吊一次，捆好梁后，应先将卷扬机制动2—3次，然后将梁吊离少许，检查钢丝绳有无跳槽、护梁铁瓦有无窜动、脱落等情况，确认可靠后方可正式作业。前后吊梁卷扬机应动作一致，受力均匀，严防出现卷扬机偏载过大及梁体剧烈摆动的现象。 五、吊梁时，不准突然变速或开倒车，以免梁体摆动。 六、梁片在起吊、行走和下落时，应尽量保持水平。 七、架梁时，设专人看护吊梁小车卷扬机钢丝绳，同时应设专人在墩台监视梁体运行情况。 八、起重钢丝绳，需要每周检查一次，按有关规定保养、更换。 九、工作终止时，机械停在车线上，把吊钩上升到位，切断电源，吊钩上不得悬挂重物。
一、在架桥过程中，应贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，各级施工负责人应执行管生产必须管安全的原则。 二、对架桥施工人员，在上岗前均应通过安全技术培训和考核，其中特殊工种的工作人员，应通过考试取得合格证，方可上岗。 三、对桥梁架设安装的工作人员，均应按规定进行体格检查，合格后方可上岗。患有心脏病、高血压、贫血症等患者，不得从事高空作业。工作前严禁喝酒并有足够的的睡眠，以确保精力集中和充沛。 四、所有参加施工和进入工地的人员，均应按规定穿着安全防护用品。 五、架设和安装使用的机电设备，如起重机械、吊装机械、运输机械等，均应保持良好状态，具有安全系数，并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。电气设备绝缘良好，方可送电。 六、架桥工地应具有防洪、防水、防雷电、防台风等设备和措施。 七、自行拼装架桥机的导梁、支腿、吊梁龙门架等主要结构必须经过力学检算，安全系数为1.8以上，确保构件有足够的强度和刚度。 八、架桥作业时，上下同时施工时，向下递落和向上提升工具设备，均应加强了望，建立呼应制度。
叉车安全操作规程 为了规范公司叉车管理，确保叉车驾驶安全、正常运行，特制订本规定。 一、生产部负责公司叉车调度、日常检查、保养、安全使用。办公室监督检查，定期维护保养及维修工作由办公室负责。 二、叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。 三、没有公司的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。 四、驾驶前检查 1.检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。 2.检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。 3.检查燃料油、发动机油、齿轮油、液压油等及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。 五、驾驶规定 1.凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。 2.启动叉车时，每次启动不得超过５秒钟，再次启动应隔１０～１５秒以上，若连续三次启动不成时应再隔５分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知维修人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。 3.叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。 4.叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。 5.车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。 6.行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。 7.遵守工厂限速规定，车速控制在5-10km/h；严禁高速行车, 以保证安全。叉车上安装的限速设置不得私自改动。 8.在十字路口或其它看不见的地方，应减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速；避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。 9.运输途中停车时，一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。 10.叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。 11.行车时，非业务需要，一般人员不得坐在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉
架桥机安全操作规程 1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。 2、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。 3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 4、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦 (5t ) 与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。 5、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。 6、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。 7、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。 8、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 9、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。 10、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。 11、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保预制梁安装顺利就位。 12、悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。 13、中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处后天车必须退至后支腿处。 14、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。 15、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。 16、液压系统 1)、属于同一液压缸上的两个球型截止阀必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂液压缸损坏； 2)、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保
装载机使用安全操作规程 一、安全要求 1．作业前, 检查液压系统应无渗漏, 液压油箱油量应充分, 轮胎气压应符合规定, 制动器敏可靠。2．起步前, 应先鸣声示意, 将铲头提升离地同0.5m左右。作业时, 应使用低速档, 用高速档行驶 时, 不得进行升降和翻转铲头动作。严禁铲斗载人。 3．装堆积的砂土时, 铲斗宜用低速插入, 逐渐提高内燃机转速前推进。 4．在松散不平的场地作业, 可把铲臂放在浮动位置, 使铲斗平稳地推进, 如推进进阻力过大, 可稍 稍提升铲臂。 5．装料时, 铲斗应从正面插入, 防止单边受力。 6．往运输车上卸料时应缓慢, 铲斗前翻和回位时不得碰撞车厢。 7．铲臂向上或向下动作到最大限度时, 应速将操纵杆回到空档位置, 防止在安全阀作用下发出噪声 和引起故障。 8．经常注意各仪表和批示信号的工作情况, 察听内燃机及其它各部的盍声音, 发现异常, 应立即停 车检查, 方可继续作业。 9．作业后, 应将铲斗平放在地面上, 将操纵杆放在空档位置,
拉紧手制动器。 二、技术操作规定 1、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作, 作业区不得有障碍物及无关人员。 2、装载机运送距离不宜过长, 行驶道路应平坦。 3、作业前, 检查液压管路及接头处有无渗漏, 液压油箱的油是否充分, 轮胎气压是否符合规定, 制 动器是否灵敏可靠。 4、起步前应先鸣号, 将铲斗提升离地面0.5m左右, 行驶中可用高速档, 但不得进行升降和翻斗动 作, 作业时应使用低速档, 严禁铲斗载人。 5、装堆积的砂土时, 铲斗宜用低速插入, 将斗底置于地面, 下降铲臂, 然后顺着地面, 逐渐提高发 动机转速向前推进。 6、在松散不平的场地作业, 可把铲臂放在浮动位置, 使铲斗平稳作业, 如推进时阻力过大, 可稍微 提升铲臂。 7、装料时, 铲斗应从正面插入, 防止单边受力。 8、在运输车上卸料应缓慢, 铲斗前翻和回位时不得碰撞车厢。 9、铲臂向上或向下动作到最大限度时, 应速将操纵杆回到中立