线路起纥站早班末班班次间隔途经站点
1
叠北6:25 20:25 15分钟石(石肯)市场、村口、石 路口、东二村委、东二路口、南海影剧院、南师附小、美豪邨、南海政府、南桂桥、
桂园市场、市东路（佛平路口）、佛平路口、南海医院、军桥、桂城加油站、经委大厦、南海中医院、体育馆、
桂城敬老院、鞋材城东、海三路小学、叠南市场、叠南村委、叠滘市场、叠滘小学、叠北村委、奥边工业区注：
叠北往石(石肯)方向取消南海中医院、体育馆站
石(石肯) 6:25 20:25
12:30至14:00隔30分钟
一班
202 大沥谭边7:00 18:00
30分钟
大沥谭边、心堂村、兴贤、颜锋、高边、综合市场（大沥车站）、小布、摩托车市场、大沥城北、大
沥城南、江夏村、岭南、泗沥、平安、江河路、横江、横江路口、洪湖路口、北村、北村闸、名雅花
园、里水鲜果市场、沙涌、大步工业区、大步村委
里水大步7:00 17:00
203 桂园6:30 19:15
15分钟
桂园车站、桂园市场、南桂桥、南海公安局、南兴六路南、南海影剧院、南师附小、美豪村、南海政
府、邮电局、交通大厦、经委大厦、南海广场、丽雅苑、南海购书中心、兴业新村、桂江桥、奇槎路
口、水头路口、桂江路口、江夏村、大沥城南注：大沥至桂城方向取消：江夏村
大沥6:30 20:15
204 石湾车站7:35 18:35
15分钟
石湾汽车站、茶亭、弼塘、科技学院（原佛大）、海关、城门头、百花广场、建新路、红星戏院、兆祥公园、佛
山政府、桂园市场、南桂桥、南海公安局、南海公安局、南兴六路南、南海影剧院、南师附小、美豪村、南海政
府、邮电局、交通大厦、经委大厦、南海广场、丽雅苑、南海购书中心、兴业新村、桂江桥、奇槎路口、水头路
口、桂江路口、岭南、泗沥、平安、江河路、横江、广佛塑料城、联安、虎榜路口、盐步医院注：桂园头班 6：
25
盐步6:25 18:35
205
小塘6:10 18:40
15分钟
南海车站、 岗公园南门、交通大厦、邮电局、南桂桥、文华路北、佛平路口、市东上路、新堤路、中山桥、中
山公园、汾江立交、化纤厂、街边、寨边、罗湖市场、罗村站、罗村市场、罗村二中、罗村敬老院、南星、务庄
市场、东星、灯泡厂、五星村委、紫洞大桥北、五星市场、西门、奇石、新境市场、罗岗、小塘大道口、小塘火
车站、小塘车站
南海车站6:10 18:40
206
官窑7:05 18:00
15分钟
石湾汽车站、茶亭、弼塘、科技学院（原佛大）、海关、城门头、百花广场、建新路、红星戏院、兆祥公园、佛
山政协、桂园市场、南桂桥、邮电局、交通大厦、经委大厦、南海广场、丽雅苑、南海购书中心、兴业新村、桂
江桥、奇槎路口、水头路口、桂江路口、江夏村、大沥城区南、大沥城区北、摩托车市场、大沥车站路口、显纲、
松岗政府、松岗站、松岗公安分局、联表、石碣路口、显子岗（南国桃园路口）、万石、松夏大道东、黎岗路口、石湾车站5:50 18:00
谭村路口、古岗、白沙桥、官窑车站注：桂园头班：6：00
207 南海华附高中7:50 18:35 10-15分钟
（往罗村方向）华附高中、东二中心村口、城市广场、南海车站、 岗公园南门、交通大厦、邮电局、
南桂桥、文华路北、佛平路口、市东上路、新堤路、中山桥、中山公园、汾江立交、文昌路（佛山批
发市场）、佛山火车站、广佛站（火车站路口）、佛山大桥（乐安）、机场路口、充美（机场路口）、
佛山市交通技校、联和乡、街边工业区大道、佛山机场、沙坑、罗村皮革市场、罗村政府、罗村市场
派出所、罗湖桥、罗村市场、罗村二中、下柏工业区、下柏村委
罗村(下柏) 6:20 19:50 下柏(每30分钟一班)
（往桂城方向）下柏村委、下柏工业区、罗村二中、罗村市场、罗村车站、罗湖市场、罗村高中、罗
村皮革市场、沙坑、佛山机场、街边工业区大道、联和乡、佛山市交通技校、充美（机场路口）、机
场路口、佛山大桥（乐安）、广佛站（火车站路口）、佛山火车站、文昌路（佛山批发市场）、汾江
立交、中山公园、中山桥、新堤路、市东上路、佛平路口、文华路北、南桂桥、邮电局、交通大厦、
岗公园南门、南海车站、城市广场、东二中心村口、华附高中
208
和顺6:00 19:20
30分钟
石湾汽车站、茶亭、弼塘、科技学院（原佛大）、海关、城门头、科学馆、人民西、广信商场、汽车站、汾江立
交、中山公园、中山桥、新堤路、市东上路、市东路（佛平路口）、桂园市场、南桂桥、邮电局、交通大厦、经
委大厦、南海广场、丽雅苑、南海购书中心、兴业新村、桂江桥、奇槎路口、水头路口、桂江路口、江夏村、大
沥城区南、大沥公园、大沥医院、香基桥脚、沥北（大沥表村）、山南大道路口（沥北）、大冲桥、大冲市场、
大冲工业区路口、白露岗、甘蕉、银印、邓岗、里水分局、里水车站、五星路口、岗头村、宏岗市场、白岗市场、
和顺车站、文教路口、和顺交管所、金溪市场、逢涌桥、和桂工业园、石塘村委注：桂园头班6：00
石湾车站7:15 18:25
209 南海车站5:45 19:00
10-15分钟
南海车站、 岗公园南门、交通大厦、邮电局、南桂桥、文华路北、佛平路口、市东上路、新堤路、中山桥、中
山公园、汾江立交、化纤厂、街边、寨边、罗湖市场、罗村站、`罗湖桥、罗村医院、下柏立交、上柏、白沙桥、
南海信息技术学校、小塘路口、新境、金沙邮电局（华南五金交易市场）
（A线）麦家、郭家路口、西联、东联（金城工业区）、联沙（联安工业区）、沙边市场、沙边牌坊、横江圩、
横江铁料城、石联路口、石联（金石开发区）、石涌、大涡、鲤鱼开发区（祥旺集团）、珍岗朗、珍岗公园、丹
灶广场、丹灶站
丹灶5:45 19:00
（B线）上沙滘、大金工业区、下沙滘、建设、涡村、沙头岸、丹灶市场路口、丹灶站、丹灶广场、珍岗公园、
珍岗朗、赤坎、仙湖
210 桂园6:30 18:30 10-15分钟桂园车站、桂园市场、南桂桥、南海公安局、南兴南六路、南海影剧院、南师附小、美豪村、南海政
黄岐7:00 18:45 协、邮电局、交通大厦、经委大厦、南海广场、丽雅苑、南海购书中心、兴业新村、桂江桥、奇槎路口、水头路口、桂江路口、岭南、泗沥、平安、江河路、横江、盐步路口、黄歧电信大楼（广客隆）、歧西、宏威路、鄱阳湖（敬修堂）、黄歧政府、石中路口、黄歧中队、泌冲
211 南海车站5:50 18:50
15分钟
南海车站、 岗公园南门、桂城加油站、军桥、南海医院、佛平路口、市东上路、新堤路、中山桥、中山公园、
汾江立交、文昌路（佛山批发市场）、佛山火车站、广佛站（火车站路口）、佛山大桥（乐安）、机场路口、谢
边、大镇、钟边、太平村、凤池、大沥城区北、摩托车市场、小布、综合市场（大沥车站）、高边、颜峰、兴贤、
小洞村、佛山科技学院、长虹岭工业园、软件信息园路口、穆院村、狮山高速路口、狮山（小塘路口）、华涌、
邹边、罗洞、小榄（金三角）、狮北（银岗）、狮北市场、狮西（华平）狮西5:50 18:50
212 南海车站6:00 18:50
15分钟
南海车站、城市广场、花苑广场、南海公安局、邮电局、交通大厦、桂城加油站、军桥、南海医院、佛平路口、
市东上路、鞋材城西、海三路小学、鞋材城东、桂城敬老院、丽雅苑、南海购书中心、兴业新村、叠北路口、桂
城体育中心、南海国际冷库、沥口村、新屋、街边口、罗村皮革市场、罗村镇政府、罗村医院、下柏立交、上柏、
白沙桥、南海信息技术学校、小塘路口、新境、金沙邮电局（华南五金交易市场）、金沙镇府、新安、罗行路口
（城南工业园）、罗行圩、中安、下安、大岸路口、轻纺城、干部疗养院、丝织厂、永安商场、西樵车站西樵6:00 18:50
213 南海车站6:10 19:00
15分钟
南海车站、城市广场、花苑广场、南兴六路南、影剧院、南师附小、美豪村、市政府、邮电局、交通大厦、桂城
加油站、军桥、南海医院、佛平路口、市东上路、鞋材城西、海三路小学、鞋材城东、桂城敬老院、丽雅苑、南
海购书中心、兴业新村、桂江收费站、奇槎路口、水头路口、联桂路西、小桥、联桂路东、广佛塑料城、横江路
口、洪湖路口、北村、北村闸、名雅花园、里水鲜果市场、沙涌、上沙村、下亨田村、河村口、河村、邓岗、里
水分局、里水车站、里水医院、里水电影院、沿江公园、太行市场、流潮路口、丰岗、草场、洲村
里水洲村6:10 19:00
214 九江下东7:00 18:00
45分钟
九江下东、下东村委、下东小学、九江饲料厂、沙口、闸边电器市场、上东小学、九江上东、儒林东路（君悦酒
店）、九江影剧院、九江侨联、九江医院、新桥、上西大道路口、九江政府、海寿码头、洛口派出所、先锋村、
四村路口、河清村委、河清市场
九江河清7:00 18:00
215
九江上东7:00 18:00
30分钟
九江下东、儒林东路（君悦酒店）、九江影剧院、九江侨联、九江医院、儒林中学、大伸、大伸水闸、梅东桥、
梅圳村委、墩根、沙咀、大桐路口、璜玑路口、璜玑村委、烟南、良涌、镇南、高明大桥、彩虹路、石岐、西岸
大桥、西岸学校、银坑村、西岸庆云洞
西岸庆云洞7:30 18:00
216 九江侨联6:30 18:30
20分钟
西樵车站、永安商场、西樵建行（原丝织厂）、干部疗养院、南海中学、寨边村、岗头村、山根、万
安医院、楼涌村、万安桥、沙头政府、沙头大桥、沙头城区办、水南路口、莘深村、罗客路口、沙头西樵车站6:30 18:30
交警中队、崇报、江尾、石江、石江员工新村、新基、大桐路口、梅圳小学、梅东桥、大伸水闸、大伸、九江大正路、明达路口、九江中学、奇腾路、九江上东、儒林东路（君悦酒点）、九江影剧院、九江侨联
217 西樵车站6:30 18:30
20分钟
西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、文明桥脚、江浦西路（石场）、西樵交警中队、
民乐路口、威得利厂、民乐加油站、民乐桥脚、民乐市场、民乐卫生站、云教、东莞酒家、百东路口、大岗、上
金瓯、抱龙桥、银河、小杏、大果村、康有为故居、丹灶医院、丹灶市场路口、丹灶广场、珍岗公园、珍岗朗、
赤坎、仙湖
丹灶仙湖6:30 18:30
218 西樵车站6:00 18:30
20分钟
西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、文明桥脚、江浦西路（石场）、樵园路口、爱
国村、樵园西门、西樵中学、羔舟村、黄飞鸿武术馆、南电路口、函浪、太平邮局、凤巢、朝阳路、新河市场、
河岗开发区、竹塘、河溪
河岗6:40 19:00
219 西樵车站6:30 18:30
20分钟
西樵车站、永安商场、西樵建行（原丝织厂）、干部疗养院、南海中学、龙津、过境路口、吉利市场、
吉利圩、南庄医院、南庄影剧院、南庄国土分局、南庄三中、紫南路口、东岗村、紫洞大桥南、五星
村委、灯泡厂、东星、务庄市场、南星、罗村敬老院、罗村二中、罗村市场、罗村站、罗湖市场、罗
村高中、罗村皮革市场、沙坑、佛山机场、街边工业区大道、联和乡、佛山市交通技校、充美（机场
路口）、谢边、大镇、钟边、太平村、小布、大沥车站路口、显纲、松岗政府、松岗站、松岗公安分
局、联表、石碣路口、显子岗（南国桃园路口）、桃园车站、南海影视城、南国桃园北门（影视城）、
黎南、黎岗路口、潭村路口、古岗、白沙桥、官窑车站
官窑6:30 18:30
220 西樵车站6:30 18:30
30分钟
西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、文明桥脚、江浦西路（石场）、西
樵交警中队、民乐路口、威得利厂、民乐加油站、民乐桥脚、联新十五队（三多路口）、联新十三队、
新鸿地砖厂、联新四队、华星陶瓷厂、华夏
华夏7:00 19:00
221
小塘6:10 18:30
10分钟
小塘车站、南油、石门中学（狮山）、红星路口、狮山（小塘路口）、华涌、邹边、罗洞、小榄（金
三角）、小榄市场、刘边、塘边、大榄、新村、游鱼布、官窑医院、省工业贸易学校（二中）、官窑
市场、官窑（税局）、官窑车站
官窑车站6:10 19:10
222 官窑车站6:00 18:45
15-20分钟
官窑车站、白沙桥、古岗、潭村路口、黎岗路口、黎南、南国桃园北门（影视城）、南海影视城、石泉（影视城
路口）、南海观音寺路口、龙头路口（沙水）、龙头、坎头、松岗站、鹤园、山南市场、山南大道路口（沥北）、
沥北（大沥表村）、香基桥脚、大沥医院、大沥公园、大沥区城南、江厦村、岭南、泗沥、平安、江河路、横江、
盐步路口、黄岐电信大厦（广客隆）、岐西、宏威路、鄱阳路（敬修堂）、黄歧政府、石中路口、石门中学（黄
歧第一城）
黄岐6:15 19:00
223 官窑车站6:30 19:10
15分钟
官窑车站、官窑小学、官窑医院路口、省工业区贸易学校（二中）、官窑市场、官窑（税局）、布新、岗联（里
官路）、麻奢市场、新星、赤山、大朗、五星路口、里水车站、里水医院、里水电影院、沿江公园、太行市场、
水口村路口、里水水口村
里水6:40 20:00
224 西樵车站6:30 18:30
30分钟
西樵车站、永安商场、西樵建行（原丝织厂）、干部疗养院、南海中学、南海中学后门、执信中学、富贤村、显
岗路口、大桐路口、大桐村委、大桐市场、牌楼村、石龙村、竹园村、田心村、闸边村、黄大仙
黄大仙7:00 19:00
225 西樵车站6:30 18:30
18分钟
西樵车站、永安商场、西樵建行（原丝织厂）、干部疗养院、南海中学、龙津派出所、道村、醒群路
口、杏头市场、杏头村委、贺丰南街、贺丰牌坊、贺丰工业区、吉利工业区、阮村、吉利村委、吉利
下街、南庄医院、南庄影剧院、南庄国土分局、南庄三中、紫南路口、东岗村、紫洞大桥南、紫洞大
桥北、五星市场、西门、奇石、新境市场、罗岗、小塘大道口、小塘火车站、小塘车站
小塘车站6:30 18:30
226 西樵车站6:00 19:00
15分钟
西樵车站、永安商场、丝织厂、干部疗养院、南海中学、龙津、过境路口、南庄华夏陶瓷博览城、吉利市场、吉
利圩、南庄医院、南庄影剧院、南庄镇政府、南庄公安分局、南庄中学、高速路口、牛圩、升石村、溶洲管理区、
溶洲路口、东村、上元、石南大桥、石湾、桂华路口、季华公园、佛山电视塔、石？路口、石？桥北、妇幼保健
院（城市广场）、怡翠花园、农机学校、平稳、夏南新路、深涌工业区、夏东、平洲敬老院、平西路口、平南市
场、省皮肤病防治中心、平洲玉器街、平洲宾馆、平洲医院路口、太平路口、平洲立交、平港公交车站、五斗桥
收费站、顺利村
平洲6:00 19:00
227 南海广场6:20 19:00
10分钟
南海广场、经委大厦、交通大厦、邮电局、南桂桥、桂园市场、佛山政协、市东下路、普君西路、市
二医院、市三中、老干所、卫国西路、海关、同济西、季华五路、河宕东、绿景路、潘村、塘头、佛
山大道南、澜石路口、小布路口、乐从钢铁市场、乐从路口、乐从政府、乐从医院、新马路、良教、
贺丰牌坊、贺丰南街、杏头村委、杏头市场、醒群路口、道村、龙津派出所、南海中学、干部疗养院、沙头6:20 19:00
西樵建行（原丝织厂）、寨边村、岗头村、山根、万安医院、楼涌村、万安桥、沙头政府、沙头大桥
228 西樵车站6:20 17:40
90分钟
西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、文明桥脚、江浦西路（石场）、樵
园路口、爱国村、樵园西门、西樵中学、羔舟新村、江边村、赵家、儒溪村、下儒村、北良村、基边儒溪基边7:00 18:00
229 西樵车站6:30 18:30
30分钟
西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、文明桥脚、江浦西路（石场）、西
樵交警中队、民乐路口、西樵车站、丝厂、供销社、码头、文明桥、西樵医院、石场路口、西樵中队、
民乐路口、简村、南电加油站、海舟市场、新田
新田7:00 17:00
230 狮岭走马营6:00 18:45
15分钟
走马营、狮岭（陈边）、莲塘、莲子塘、狮南路口、大涡塘、华涌、狮山（小塘路口）、穆院村、华
师大南海学院、软件信息园路口、长虹岭工业园、佛山科技学院、小洞村、兴贤、颜峰、高边、综合
市场（大沥车站）、小布、摩托车市场、大沥城区北、大沥城区南、江夏村、岭南、泗沥、平安、江
河路、横江、盐步路口、黄岐电信大楼（广客隆）、岐西、宏威口、黄岐城区、广佛路东、广佛车站黄岐广佛站6:00 18:45
231 西樵车站6:40 17:40
90分钟
西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、文明桥脚、江浦西路（石场）、西樵交警中队、
民乐路口、威得利厂、民乐加油站、民乐桥脚、联新十五队、新鸿地砖厂、国泰村、崇北大沙圩
大岸崇北7:20 18:40
232
平洲平胜7:00 17:00
60分钟
平港公交车站、平洲立交、太平路口、平洲医院路口、平洲宾馆、平洲玉器街、省皮肤病防治中心、平洲一中路
口、平南工业区市场、平南铸造、佛山农校、瓜步村、麻洪市场、平胜工业区、平胜村委、西龙、平胜同庆坊平洲公交站7:30 17:30
233 官窑大榄6:20 19:20
20分钟
大榄、宏宇陶瓷厂、新源河、塘联村委、新社、石碣村委、石碣路口、联表、松岗公安分局、松岗站、
松岗政府、显纲、良清堂、沥北（大沥表村）、香基桥脚、大沥医院、大沥公园、大沥城区北、摩托
车市场、小布、综合市场（大沥车站）、高边、颜峰、颜峰三村
大沥颜峰5:40 18:30
234
大沥6:00 19:00
20分钟
大沥车站、小布、摩托车市场、大沥市场、凤池、冲表、钟边、曹边、谢边、南海国际冷库、桂城
体育中心、叠北路口、叠北市场、叠南村委、叠南市场、鞋材城西、海三路小学、鞋材城东、桂城敬
老院、体育馆、 岗公园北门、海三路东、北约、南海车站、城市广场、妇幼保健院（城市广场）、
怡翠花园、农机学校、平稳、夏南新路、深涌工业区、夏东、平洲敬老院、平西路口、平南市场、平平港公交车站6:40 20:15
洲玉器街、平洲宾馆、平洲医院路口、太平路口、平洲立交、平港公交车站
235 三山林岳6:20 19:00
20分钟
林岳市场、林岳派出所、西一村尾、平洲工业园（三山）、平洲工业园路口、南村、泰山路（奕东）、三山西桥、
平港公交车站、平洲立交、太平路口、平洲医院路口、平洲宾馆、平洲玉器街、省皮肤病防治中心、平南市场、
平西路口、平洲敬老院、夏东牌坊、夏东影剧院、平洲三中、夏西大道、夏西工业区、佛平旧路口（桂澜路）、
海三路东、 岗公园北门、体育馆、丽雅苑、南海购书中心、兴业新村、桂江桥、河西路口、河西小学、河西市
场、河西大道东、盐步工人文化宫、盐步中学、盐步医院、虎榜路口、联安、广佛塑料盛、盐步路口、黄岐电信
大厦（广客隆）、岐西、宏威路、鄱阳路（敬修堂）、黄歧政府、石中路口、石门中学（黄歧第一城）黄岐6:20 19:00
236 九江5:30 21:30
8分钟
广佛车站、广佛路东、黄岐城市、宏威路口、宏威路、沿江路（石中）、石中路口、黄岐百货大厦、黄海路、黄
岐电信大楼（广客隆）、盐步路口、横江、江河路、平安、泗沥、岭南、江夏村、大沥城市南、凤池、太平村、
钟边、大镇、谢边、机场路口、佛山大桥（乐安）、广佛站（火车站路口）、张槎路口、轻工路（升平广场）、
旅游大厦、江湾立交、同济西、季华五路、河宕东、绿景路、潘村、塘头、佛山大道南、黎涌上村、小布路口、
乐从钢铁市场、乐从路口、乐从车站、乐从塑料城、顺联家私城、沙滘路口、新隆、南村工业开发、水藤路口、
龙江路口、沙边、涌口、龙洲路口、仙塘路口、龙山路口、龙山材料城、龙江苏溪、龙高路口（太和庄）、聚龙
城、奇腾路、九江中学、明达路口、明达路
黄岐5:30 21:30
237 西樵车站6:30 18:15
30分钟
西樵车站、永安商场、西樵建行（原丝织厂）、干部疗养院、南海中学、寨边村、岗头村、山根、万安医院、楼
涌村、万安桥、沙头政府、沙头大桥、沙头城市办、水南路口、莘深村、华光中学、南金、南畔派出所、英明、
村尾村
沙头英明6:40 18:15
238 石湾车站6:15 19:45
30分钟
石湾汽车站、海关、城门头、人民西、中山公园、富民路、南堤路、新堤路、市东上路、佛平路口、南海医院、
军桥、桂城加油站、虫 岗公园南门、南海车站、城市广场、花苑广场、南兴六路南、影剧院、南师附小、美豪
村、市政府、邮电局、交通大厦、经委大厦、南海广场、丽雅苑、南海购书中心、兴业新村、桂江收费站、奇槎
路口、水头路口、桂江路口、联滘路口、太冲市场、龙头路口、南海观音寺路口、石泉（影视城路口）、南海影
视城、岗联、布新、官窑（税局）、瑶头村路口、鹤蜂路口、金星鞋厂、共同路口、文教路口、和顺路口、和顺
交管所、金溪（小布）
和顺6:10 19:45
239 大浩湖度假市6:00 19:00
20分钟
大浩湖度假市、横岗、高尔夫路（金协成铝业）、谭边路口、西村、许海中学、太平市场、太平牌坊、太平村、
凤池、工业区大道口、省供销学校、城南市场、雄边、水头小学、水头工业区市、水头路口、奇槎路口、桂江桥、
河西路口、河西小学、河西市场、河西大道东、盐步工人文化宫、盐步中学、盐步医院、虎榜市场、内衣城、盐
步政府、东秀市场、盐步东秀
盐步东秀6:40 20:30
240 南海车站7:00 18:50
90分钟
南海车站、城市广场、花苑广场、市公安局、南桂桥、朝安路、佛山电视塔、季华公园、佛山汽车城、乐从、沙
滘、新隆、水藤、龙江大桥、龙江镇、佛山市机动车培训学校、龙山、太和庄酒楼、璜玑、烟南、良涌、龙高路、
食街、七星山庄、西岸、大社坛、旅游农庄、度假村、山水游泳场、长寿村、庆云洞西岸7:00 17:20
241
金沙南沙6:10 18:50
20分钟
南沙村委、向南、联沙（联安工业区市）、东联（金城工业区市）、西联、郭家路口、麦家、金沙邮
电局（华南五金交易市场）、新境、新境市场、罗岗、小塘大道口、小塘火车站、小塘车站、南油、
狮城中学、红星路口、狮山（小塘路口）、华涌、大涡塘、狮南路口、莲子塘、莲塘、狮岭（陈边）、
狮岭中学、桥头、华平、狮西、狮北市场、狮北（银岗）
狮北(银岗) 6:10 18:30
242
西樵车站7:00 17:40
120分钟
西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、文明桥脚、江浦西路（石场）、西樵交警中队、
民乐路口、威得利厂、民乐加油站、民乐桥脚、民乐市场、民乐卫生院、云教、东苑酒家、百东路口、基口村、
百西大道牌坊、百西小学、水边村、西岸村、欧边村、简塘村
百西四约村7:00 17:40
243 黄岐漖表6:30 19:00
20分钟
漖表、漖表路口、广佛路东、黄岐城区、宏威路口、宏威路、鄱阳湖（敬修堂）、黄歧政府、黄歧百
货大厦、黄海路、黄岐电信大楼（广客隆）、盐步路口、横江、江河路、平安、泗沥、联滘工业区、
雅瑶市场、上亨村、大冲市场、大冲工业区路口、大冲象岗村、伴仙岗、北沙村委、大石路口、沈村、
北沙工业区市、沈村（南隅）
里水大冲6:30 19:00
244 官窑车站6:15 18:40
15分钟
官窑车站、白沙桥、古岗、谭村路口、黎岗路口、松夏大道东、万石、显子岗（南国桃园路口）、桃
园车站、南国桃园北门（影视城）、南海影视城、岗联、北沙市场、伴仙岗、甘蕉、河村口、下亨田
村、上沙村、沙涌、里水鲜果市场、名雅花园、北村闸、北村、洪湖路口、横江路口、广佛塑料城、
联安、虎榜路口、盐步医院
盐步东秀6:15 18:40
245 平洲平西6:00 19:00
15-20分钟
平西市场、坑边工业区市、上海村、平西工业区市、平西路口、平洲敬老院、夏东、深涌工业区市、夏南新路、
平稳、农机学校、怡翠花园、妇幼保健院（城市广场）、城市广场、南海车站、海三路东、虫 岗公园北门、体
育馆、南海广场、工业区局、桂城加油站、军桥、南海医院、佛平路口、市东上路、叠南市场、茶基村、碧海花
园、桂城体育中心、南海国际冷库、沥口村、新屋、街边口、罗村皮革市场、罗村镇政府、罗村医院、考场路口
（招大）、塘头村、狮山工业区园、狮山工业区园市场、狮山科技工业区园A市、华师大南海学院、穆院村、狮
山高速路口、狮山（小塘路口）
狮山6:00 19:00
246 南海车站6:30 19:30
20分钟
南海车站、技工学校、(虫雷)岗公园北门、体育馆、南海广场、工业局、交通大厦、邮电局、南桂桥、桂园市场、
普君圩、佛山体育馆、佛山宾馆、石湾迎宾馆、石湾、石南大桥、上元、东村、牛圩、高速路口、南庄中学、南
庄车站、南庄镇政府、南庄影剧院、南庄医院、人和东路、杏边开发市、南庄村委会、（南庄三中）、流滘开发
市、紫南村委会、村头村、紫南制罐厂
紫南村头6:30 19:30
247
雅瑶上亨村6:20 19:00
20分钟
上亨村、雅瑶市场、联滘工业区市、联滘村委、联滘小学、联滘牌坊、大沥中学（联滘大道）、沥中黄合、大沥
医院、大沥公园、工业区大道口、省供销学校、城南市场、潘村路口、铁村牌坊、钟边公园、钟边、大镇、大镇
市场、大镇中学、点头村、谢边、机场路口、永利批发市场
永利批发市场7:10 19:30
248 里水金沙度假
村
6:20 19:30
20分钟
里水金沙度假村、河塱沙上庄、河塱沙下庄、丰岗、流潮路口、太行市场、沿江公园、里水电影院、里水医院、
里水车站、里水分局、邓岗、银印、甘蕉、白露岗、大冲工业区市路口、大冲市场、大冲桥、山南大道路口（沥
北）、山南市场、山南中市二路、山南开发市、山南小学、塘涌、松岗政府、显纲、大沥车站路口、摩托车市场、
大沥城区北、凤池、太平村、钟边、大镇、谢边、机场路口、佛山大桥（乐安）乐安牌坊、乐安街、联星市场、
沥口村、新屋、街边口、罗村皮革市场、罗村政府、罗村医院、下柏立交、上柏、白沙桥、南海信息技术学校、
小塘路口、新境、金沙邮电局（华南五金交易市场）、上沙滘、劳边、丹灶政府、珍岗公园、丹灶广场、丹灶
市场路口、丹灶医院、珍岗朗、丹灶中心小学、康有为故居路口、银丰工业区市、康有为故居
康有为故居6:20 19:30
249 西樵车站6:30 18:30
20分钟
西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、文明桥脚、江浦西路（石场）、西樵交警中队、
民乐路口、威得利厂、民乐加油站、民乐桥脚、民乐市场、潘家、儒林工业区市、百东路口、朗心路口、良登、
丹灶中心小学、丹灶医院、沙头岸、涡村、建设、下沙滘、大金工业区市、上沙滘、金沙邮电局（华南五金交
易市场）、麦家、郭家路口、西联、东联（金城工业区市）、联沙（联安工业区市）、向南、南沙村委
金沙南沙6:30 18:30
250 黄岐广佛车站7:00 19:20
15-20分钟
广佛车站、广佛路东、黄岐城区、宏威路口、岐西、黄岐电信大楼（广客隆）、盐步路口、广佛塑料城、联桂路
东、小桥、联桂路西、永头路口、奇槎路口、桂江桥、叠北路口、桂城体育中心、南海国际冷库、沥口村、新屋、
街边口、罗村皮革市场、罗村政府、罗村医院、下柏立交、上柏、白沙桥、南海信息技术学校、小塘路口、新境、
金沙邮电局（华南五金交易市场）、上沙滘、劳边、丹灶政府、珍岗朗、珍岗公园、丹灶广场、丹灶站丹灶5:40 18:00
251 西樵羔舟村6:00 20:40
10分钟
滘口、广佛路东、黄岐城区、宏威路口、宏威路、沿江路（石中）、石中路口、黄岐百货大厦、黄海路、黄岐电
信大楼（广客隆）、盐步路口、横江、江河路、平安、泗沥、岭南、江夏村、大沥城区南、凤池、太平村、钟边、
大镐、谢边、机场路口、佛山大桥（乐安）、广佛站（火车站路口）、张槎路口、轻工路（升平广场）旅游大厦、
江湾立交、科技学院（原佛大）、弼塘、茶亭、中国陶瓷城、石湾站、陶都、石南大桥、上元、东村、溶洲路口、
牛圩、高速路口、南庄中学、南庄道班、南庄公安分局、南庄政府、南庄影剧院、南庄医院、吉利圩、吉利市场、
过境路口、南庄中队、南北五线（南庄华夏陶瓷城）、南庄华夏陶瓷博览城、南庄华夏陶瓷城后门、龙津、南海
中学、干部疗养院、西樵建行（原丝织厂）、西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、
文明桥脚、江浦西路（石场）、樵园路口、爱国管理市、樵园西门、西樵中学、羔舟村
黄岐广佛站6:00 20:40
252 罗村塱沙6:30 19:45
15分钟
罗村塱沙、寨边（罗南铝材厂）、罗村交管所、罗村站、罗湖桥、罗村医院、下柏立交、上柏、南海看守所、招
大市场、南海机动车考场路口、狮山科技大道东、狮山科技工业园A市、石门实验小学、狮山政府路口、狮山高
速路口、穆院村、软件信息园路口、长虹岭工业园、佛山科技学院、小洞村、兴贤、颜峰、高边、综合市场（大
沥车站）、小布、摩托车市场、大沥工商所、显纲、松岗政府、松岗站、松岗医院、石碣市场、石碣路口、显子
岗（南国桃园路口）、长盛路、松夏工业园市场、松夏大道东、黎岗路口、谭村路口、古岗、白沙桥、官窑车站、
官窑（税局）、官窑市场、省工业贸易学校（二中）、官窑医院、游鱼布、官窑象岭官窑6:30 19:45
253 平港公交车站6:30 18:30
20分钟
平港公交车站、平洲立交、太平路口、平洲医院路口、平洲宾馆、平洲玉器街、省皮肤病防治中心、平南市场、
平西路口、平洲敬老院、夏东牌坊、夏东影剧院、平洲三中、夏南二、上元南市场、夏北医院、桂澜路（旺角）、
南海技工学校、海三路东、(虫雷)岗公园北门、千灯湖、南海人才市场、南海交警大队、南海购书中心、丽雅苑、
南海广场、经委大厦、(虫雷)岗公园南门、南海车站、城市广场、东二中心村口、华附高中、桂城科技园员工村、
平西上海村尾、平西工业市、平西路口、平南市场、省皮肤病防治中心、平洲玉器街、平洲宾馆、平洲医院路口、
太平路口、平洲立交、平港公交车站
平港公交车站6:40 18:35
254 南海车站6:30 19:00
40分钟
南海车站、城市广场、花苑广场、南兴六路、南海影剧院、南师附小、美豪邨、市政府、邮电局、交通大厦、桂
城加油站、军桥、南海医院、佛平路口、市东上路、鞋材城西、海三路小学、鞋材城东、桂城敬老院、丽雅苑、
南海购书中心、兴业新村、桂江收费站、奇槎路口、水头路口、桂江路口、联滘路口、大冲市场、龙头路口、南
海观音寺路口、石泉（影视城路口）、南海影视城、岗联、布新、官窑（税局）、瑶头村唾骂、鹤峰路口、金星
鞋厂、共同路口、文教路口、和顺车站
和顺6:30 19:00
255 平港公交车站6:30 19:10
15分钟
九江上东村、九江影剧院、九江人民路、九江中学、九江大正路、九江大道、聚龙城、龙高路口（太和庄）、龙
江苏溪、龙山材料城、龙山路口、仙塘路口、龙洲路口、涌口、沙边、龙江路口、水藤路口、南村工业区开发市、
新隆、沙滘路口、顺联世纪家私城、乐从塑料城、乐从车站、乐从路口、乐从钢铁市场、小布路口、澜石路口、
佛山大道南、塘头、魁奇一路、深村、佛山市一医院、佛山电视塔、文华路中、文华制衣城、桂园市场、文华路
北、南海医院、军桥、桂城加油站、交通大厦、邮电局、市政府、美豪邨、南师附小、影剧院、东二路口、东二
村委、妇幼保健院（城市广场）、怡翠花园、农机学校、平稳、夏南新路、深涌工业区市、夏东、平洲敬老院
(A线)：平洲中队、平洲政府、平北村委、平北、平洲公园、平港公交车站。
九江上东村6:30 19:10
(B线)：平西路口、平南市场、省皮肤病防治中心、平洲玉器街、平洲宾馆、平洲医院路口、太平路口、平洲立
交、平港公交车站
256 和顺贤僚6:00 18:40
20分钟
贤僚、金利村、金溪市场、和顺交管所、文教路口、和顺车站、白岗市场、宏岗市场、岗头村、五星路口、里水
车站、里水医院、里官路、大朗、赤山、新星、麻奢市场、岗联（里官路）、岗联、石泉（影视城路口）、南海
观音寺路口、龙头路口、大冲市场、上亨村、沥北（大沥表村）、香基桥脚、大沥医院、大沥公园、大沥城市北、
摩托车市场、小布、综合市场（大沥车站）、高边、颜峰、兴贤、小洞村、佛山科技学院、长虹岭工业园、软件
信息园路口、穆院村、狮山高速路口、红星路口、石门中学（狮山）、狮山政府、石门实验小学、塘头村委、狮
山科技工业园C市、南海信息技术学校、小塘路口、新境、金沙邮电局（华南五金交易市场）、金沙政府、新安、
罗行路口（城南工业园）、中安、下安、大岸路口、轻纺城路口、干部疗养院、西樵建行（原丝织厂）、西樵车
站
西樵车站6:00 18:40
257 和顺北洲6:30 19:30 20分钟北洲、鲁岗、金利村、和顺供电所、和顺交管所、文教路口、和顺车站、白岗市场、宏岗市场、岗头村、五星路口、里水车站、沿江公园、太行市场、流潮路口、丰岗、草场、洲村、横沙村、沙凤钟荣、泌冲、白沙工业区市、
黄岐广佛站6:40 19:50 白沙村委、沙溪村委、石中路口、黄岐政府、鄱阳路（敬修堂）、宏威路、宏威路口、黄岐城区、广佛路东、广佛车站
258 西樵车站6:40 12:20 15:30 早午晚三班
西樵车站、登山大道口、南海丝厂、长堤路（原供销社）、码头、文明桥脚、江浦西路（石场）、樵园路口、爱
国村、樵园西门、羔舟村、黄飞鸿武术馆、南电油站、敦庆、凼浪、太平开发市、太平渡口、平沙码头、南社村
小组、平沙村委会、沙头村小组
平沙村8:00 13:30 17:00
259 和顺金叶6:00 19:30
30分钟
金叶、文教、和顺车站、文教路口、和顺交管所、金溪市场、逢涌桥、瑶头村路口、官窑（税局）、布新、岗联
村委、岗联、铁坑（影视城路口）、沙水工业区市、沙水路口、龙头路口（沙水）、龙头、坎头、松岗站、松岗
政府、显纲、大沥工商所、大沥城市北、凤池、太平村、钟边、大镇、谢边、机场路口、佛山大桥（乐安）、广
佛站（火车站路口）、张槎路口、轻工路（升平广场）、旅游大厦、江湾立交、同济西、财政大夏、季华园、电
力大厦、公汽总公司、城市政府、佛山市一医院、彩管厂、季华六路、镇安、四村、季华七路、石(石肯)市场石(石肯) 6:00 19:30
260
西樵金叶6:20 19:20
20分钟
西樵车站、永安商场、西樵建行（原丝织厂）、干部疗养院、南海中学、龙津、过境路口、吉利市场、吉利圩、
南庄医院、南庄影剧院、南庄政府、南庄公安分局、桥东、吉利小学、社边、田边、基便、吉利中学、杏头市场、
杏头小学、马滘村、葛岸工业区大道、新马路、乐从医院、乐从政府、乐从车站、乐从塑料城、顺联世纪家私城、
沙滘路口、新隆、南村工业区开发市、水藤路口、龙江路口、沙边、涌口、龙洲路口、仙塘路口、龙山路口、龙
山材料城、龙江苏溪、龙高路口（太和庄）、聚龙城、奇腾路、九江中学、九江人民路、九江侨联、九江医院、
新桥、九江洛浦市场
九江洛浦市场6:20 19:20
261
南海广场6:00 18:40
15分钟
走马营、狮岭（陈边）、莲塘、莲子塘、狮南路口、大涡塘、华涌、狮山（小塘路口）、红星路口、石门中学（狮
山）、狮山政府、石门实验小学、塘头村委、狮山科技工业园C市、白沙桥、上柏、下柏立交、罗村医院、罗湖
桥、罗村站、罗湖市场、寨边、街边、化纤厂、文昌路（佛山批发市场）、佛山火车站、文昌路（佛山批发市场）、
文沙桥、鞋材城西、海三路小学、鞋材城东、桂城敬老院、南海广场
小塘走马营6:00 18:40
201
三山平洲6:10 20:25
5分钟
佛山火车站、文昌路（佛山批发市场）、汾江立交、中山公园、中山桥、新堤路、市东上路、佛平路口、南海医
院、军桥、桂城加油站、虫 岗公园南门、南海车站
(隔两班入三山)
(A线)：佛平桂澜路口、夏西新路、农机学校、平稳、夏南新路、深涌工业区市、夏东、平洲敬老院、平西路口、
平南市场、省皮肤病防治中心、平洲玉器街、平洲宾馆、平洲医院路口、太平路口、平洲立交、平港公交车站
佛山火车站6:15 20:25 (B线)：佛平旧路口（桂澜路）、夏西工业区市、夏西大道、平洲三中、夏东影剧院、夏东牌坊、平西路口、平
南市场、省皮肤病防治中心、平洲玉器街、平洲宾馆、平洲医院路口、太平路口、平洲立交、平港公交车站、三山西桥、泰山路（奕东）、奕东市场、南海国际码头路口、三山正街注：B线隔十五分钟一班
江门市公交线路站点: 1路(北街6:00-22:30一职6:30-22:30 一元伍角) 上行：第一职中_贯溪桥_东风乡_市三医院_幸福新村_电视大学_市一幼_五邑城_邮政局_常安路_钓台路_ 蓬江大桥_规划局_堤东公园_白庙_南方证券_东炮台桥_江门大桥_培英初中_江门技校_北街站 2路(白沙6:00-22:30潮连6:30-22:30 二元) 潮连车站_大冈_江门职院_丰乐花圃_潮连桥脚_金海湾_丽苑_白石乡_正骨医院_良化西_白石加油站_新港 城_凤凰山_东湖_体育场_蓬莱公园_江门大厦_市府_花园新村_白沙祠_白沙站 3路(江北6:05-23:00外海6:10-23:00 二元) 沙津横_外海_幼师_茶庵寺_石利_金溪乡_金溪桥_电化厂_北街村_窖北_江门大桥_釜山公园_白水带牌坊_ 房产大厦_蓬江大桥南_蓬江大桥北_体育场_蓬莱公园_人民医院_五邑城_华侨中学_人人乐商场_江北站 4路(白沙6:10-23:00江沙6:30-23:00 二元) 江沙收费站_潮江桥_庙前_江门新汽车总站_中邦广场_全球通大厦_龙溪_双龙车站_建设银行_蓬江区府_
环市办事处_新诚巴车站(江门旧车站)_蓬莱公园_人民医院_五邑城_华侨中学_人人乐商场_白沙公园_白沙站 5路(礼乐5:00-23:30东炮台5:35-23:40 一元) 上行：炮台北路_东炮台桥_良化大道_行政总汇_白石花圃_白石加油站_新港城_凤凰山_东湖_体育场_ 蓬莱公园_人民医院_五邑城_华侨中学_江礼桥北_江门纸厂_文昌花园_文盛花园_联合化纤_礼乐中学_ 果园新村_礼乐医院_新栈酒店_礼乐站 6路(滑草场-会展中心二元) 滑草场_林科所_粉末冶金厂_中医药学校_启智学校_培英高中_第发里_白沙祠_花园新村_市府_江门大厦_ 蓬莱公园_体育场_江华路口_水南路_泰和广场_购书中心_东华大厦_新港城_白石加油站_中裕集团_制漆厂 _丰乐路口_丰乐市场_电视台_怡康华庭_中天国际_院士路_会展中心 7路(北街6:00-22:30培英6:30-23:00 二元) 培英高中_永盛市场_华园桥_江职附校(西)_财政局_五邑中医院_农林西路_农林东路_新诚巴车站_体育场 _东湖_凤凰山_东华大厦_购书中心_江华二路_东炮台桥_良化大道_江门大桥_北街小学_甘化厂_新兴街_
公交运营方案 ****园区2019年公交运营方案 为了更好地满足**园区市民公交出行需要，促进园区经济发展，提升园区形象与品味，根据市政府《关于将****园区公交纳入全市公交一体化运行体系的会办意见》和园区管委会要求，以及园区公交发展规划近期方案，结合园区目前道路、旅客流量、流向、流时等情况，现制定**园区2019年公交运营方案如下 一、线路开行计划 2019年将对园区内现运营的5条村镇公交线路进行优化调整，使之转化为城市公交，按城市公交运营服务标准运营。 同时，新增开3条公交线路，初步构建完成园区公交线网，提高市民公交出行的便捷性。 1、优化调整线路 园区内现运营的5条村镇公交线路，使用的**区公交线路编号331、332、333、335、336路，依次分别改为**市公交线路编号801、802、803、805、806路，以方便识别与管理。 1、801路三余至东余降低票价；增加运力投放。 调整原因原行车间隔较长，票价较城市公交偏高。 运营特点通过缩短市民候车时间、降低票价，引导沿线市民改变出行习惯，乘坐公交车安全便捷出行。 2、802路三余至管委会北楼将原线路讫点从环本延伸到园区管委会北楼；经人民路、222、304、221、长江路、扶海路、金海路运行；增加运力投放。 调整原因原线路覆盖率低，与园区间 没有通联，道路补空。 运营特点经恒兴桥、环本到达工业区北区、管委会北楼，加强北兴桥、恒兴桥、环本与园区间的联系，提高市民出行便利。 3、803路三余至管委会北楼将原线路讫点从**延伸到园区管委会北楼；经人民路、环镇中路、环镇路、三汤线、环海线、五七线、221、长江路、**路、金海路运行；增加运力投放。 调整原因原线路覆盖率低，与园区间没有通联，道路补空。
基于时间价值和经济价值的公交线路选择研究 在对公交乘客出行心理特征进行分析的基础上，考虑了乘客选择公交线路决策的因素，建立了基于时间价值和经济价值的公交线路选择合理的模型。运用C 语言或方法，把数据库导入内存，基于Dijkstra算法的思想，利用邻接点算法对Dijkstra算法进行了优化，并得到了实现，有较强的实际应用价值。 标签： 时间价值；经济价值；内存Dijkstra算法 0 引言 在此我所设计的公交车查询系统就是为了方便人员在数据查询方面的操作，使得他们在日常生活中都会达到事半功倍的效果，减轻了人力的负担，方便了数据的存储，增加了安全性。 它在不考虑换乘地铁、步行以及其他因素的影响下，可以给乘客提供在起始站与终点站之间，能否直达或者换乘一站、换乘两站及三站的详细信息，最后能准确的显示最优化直达或者换乘路线。 1 系统设计关键技术 1.1 图 图是一种重要且复杂的数据结构。在线形表中，数据元素之间仅有着线性关系，每个数据元素只有一个直接前驱和一个直接后继;在树性结构中，数据元素之间有着明显的层次关系，并且每一层上的数据元素可能和下一层中多个元素（即其孩子结点）相关，但只能和上一层中一个元素（即其双亲结点）相关；而在图形结构中，结点之间的关系可以是任意的，图中任意两个数据元素之间都可能相关。 一个图由两部分组成，一部分是结点，图的术语中也称之为顶点（vertex）；另一部分是顶点的偶对，称之为边（edge）。通常，图的任意一对顶点间都允许有一条边。 在本文中，我主要用图来表示地图上一组坐标以及坐标之间的距离，以求得最短路径从而对交通网中的公共交通信息进行查询。 1.2 数组 数组在程序设计中，为了处理方便，把具有相同类型的若干变量按有序的形式组织起来。这些按序排列的同类数据元素的集合称为数组。在C语言中，数
上海市公共汽（电）车客运线路优化导则 上海市交通委员会 2016年2月
目录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 基本规定 (4) 4 公交线路新辟 (7) 5 公交线路调整 (9) 6 公交线路终止 (12) 7 公交线网评价 (13) 8 线网优化调整管理机制 (15) 9 编制依据 (17) 10 本导则用词说明 (18)
1 总则 1.0.1 为服务上海“十三五”末基本建成“四个中心”、全球城市和世界级城市群核心城市的发展定位，为上海市创建国家公交都市和打造世界先进水平的现代化国际大都市一体化交通体系提供有力支撑和保障，需要进一步落实公共交通优先发展战略，统筹平衡公共交通资源配臵、提高公共交通系统运行效率、提升公共交通整体服务水平和服务品质。 1.0.2 随着本市轨道交通大力发展、城市空间布局不断调整，居民出行结构发生明显变化，轨道交通占公共交通客运量的比例已经超过地面公交。由于地面公交线路优化尤其是调整与终止的难度较大，公交线网与其功能定位仍存在不适应之处，线网功能层次不清晰，市中心部分路段重复严重，市区边缘线网稀疏，换乘衔接不便等。 1.0.3 结合本市城市空间结构布局与交通出行特征，公交线路应构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构，形成功能明确、层次清晰、相互协调、分担均衡的公交线网体系，实现便捷、可靠的公交服务。 1.0.4 为落实公交优先发展战略，优化本市公共汽（电）车(以下简称“公交”)线网，提高公交服务水平和运营效率，建设世界一流的公共交通服务体系，特制订《上海市公共汽（电）车客运线路优化导则》（以下简称《导则》）。 1.0.5 本《导则》适用于本市公共汽（电）车客运线路（以下简称“公交线路”）的新辟、调整和终止。
开行城区公交车实施方案 为贯彻落实国务院办公厅《关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发〔X〕46号）、省政府办公厅《关于优先发展城市公共交通实施意见的通知》（X府发〔X〕1号）精神，解决城区交通拥堵、市民出行难、交通安全等问题，给广大市民创造安全、经济、便捷的出行条件，提升X城区形象，根据《X市城市公共汽车客运管理办法》有关规定，制定本实施方案。 一、指导思想 按照统筹规划、分步实施、政府主导、有序竞争、协调发展的原则，大力加强公共交通基础设施建设，完善公共交通优先发展各项政策，促进X区公交服务行业健康有序发展。 二、工作目标 （一）总体目标。X年基本确立公交车在城市交通中的主体地位，形成以公交汽车为主体、出租汽车为补充的城市公共交通系统。 （二）阶段目标 1.在X年6月30日之前开通三条公交线路，覆盖城区各所学校、医院、车站和居民集中居住地，拟投放16辆公交车试运行。 2.今后根据城市发展情况和需求，再增开线路投入车辆。按照城乡公交一体化发展的要求，在城区公交车运行正常后，探索延伸城区到X、车岭等城乡公交线路，逐步形成以城区为中心覆盖全区有条件乡镇的公共交通体系。
三、组织机构 成立X市X区开行公交车筹备工作领导小组，承担开行城区公交车组织实施的具体工作，负责协调、督促、落实领导小组确定的事项，指导、督促各乡镇、区级相关部门按照职能、职责落实责任，共同推进我区开行城区公交车行动计划。 四、总体规划 （一）公交线路、站点及站牌。暂定3条公交线路，共初步设置站台29个、站牌29个。 站点设置需根据城市道路发展和老百姓的要求，综合公安交警、住建、交通、城管、安监等部门意见，共同规划设定站点，报领导小组批准。公交线路开行后，根据城市道路建设和城市发展需要，可延伸公交线路，调整线路起起点。 （二）票价。票价暂定为2元（空调公交车），由区发改部门按照本地经济水平结合X市其他(县)区收费标准核定后，经区人民政府批准后实施。公交车承担社会公益性服务以及完成政府指令性任务，实行60周岁以上的老人、现役军人免费乘坐城市公交车优惠政策。 （三）车型选择。城市公交车型由领导小组办公室选定后上报区人民政府批准，选配符合国家标准以及车辆技术规范的公共交通专用车。根据我区道路的实际条件，选配车长7—10米的车型；车辆使用年限，按照国家相关规定执行。
高速铁路对不平顺的要求 学院名称：土木工程 学生姓名：周文杰 学生学号： 13011243 2014年6月
高速铁路对不平顺的要求 1、概述 高速、舒适和安全是高速铁路运输得以实现的三大要素。 就轮轨系统运输而言,由于列车与轨道的相互作用,势必会引起轨道几何形位的不断变化。这种变化即轨道几何不平顺,反过来又会影响列车快速行驶的舒适性和安全性。如果舒适度和安全性问题得不到保障,那么,高速铁路也就失去了它存在的价值。由此可见,提供走行速度快、安全可靠及乘坐舒适性良好的轨道,无疑是轨道管理的基本目标,要充分把握轨道不平顺的特性,弄清轨道不平顺整修限度与列车摇动、安全性和经济性的关系,并在此基础上制订出相应与不同目的的目标值。 2、高速铁路轨道不平顺的种类及产生原因 轨道不平顺是指轨道几何形状、尺寸和空间位置的偏差。广义而言,凡是直线轨道不平、不直,对中心线位置和轨道高度、宽度正确尺寸的偏离;曲线轨道不圆顺,偏离曲线中心位置和正确曲率、超高、轨距值,偏离顺坡变化尺寸等轨道几何偏差,通称轨道不平顺。 轨道不平顺的种类很多,可按其对机车车辆激扰作用的方向、不平顺的波长等进行分类。按机车车辆激扰作用的方向可分为垂向轨道不平顺、横向轨道不平顺、复合轨道不平顺。按不平顺的波长可分为短波、中波、长波。 表1 轨道不平顺种类及变化 变化断面位移变化率二次变化率三次变化率绝对位移 垂向不平顺绝对下沉量坡度高低高低变化率 横向不平顺绝对横移量方向性轨向轨向变化率 相对位移垂向不平顺水平水平变化率 横向不平顺规矩规矩变化率 运动形态位移度加速度加速度变化 垂向轨道不平顺包括高低、水平、扭曲、轨道短波不平顺和新轨垂向周期不平顺。横向轨道不平顺包括轨道方向不平顺、轨距偏差造成的不平顺。轨道同一位置上,垂向和横向不平顺共存形成的双向不平顺称为轨道复合不平顺。危害较
公交站优化设计意义 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
公交站优化设计意义 公交停靠站点相对于城市道路及用地来说,虽然仅仅只是一个点,但由于其在公交系统中必不可缺的重要性,使其广泛的分布在城市各处,公交停靠站的布局、设置和设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境,牵扯到方方面面的问题。论文通过较为全面的交通调查和深入的理论分析,在总结公交运行、停靠特征规律的基础上,研究探讨了路段和交叉口不同类型公交停靠站点与其他交通流之间的相互作用和影响机理,建立了路段及交叉口不同类型公交站点车辆停靠延误模型及公交停靠对其他交通流延误和道路通行能力的影响模型,在比较分析、综合优化的基础上,研究发展了一套比较系统的公交停靠站布局、设置和设计的优化技术和方法。论文首先对公交停靠的最基本特征指标-公交车辆到达分布、加减速时间分布、公交停靠时间分布特征进行了分析,并给出了分布拟合函数,找出了各种特征分布所遵循的规律。在公交停靠站点对路段交通流的影响研究方面,论文选取了最常见的三幅路和四幅路沿机非分隔带和沿人行道设置的五种类型的公交站点。通过制定详细的调查方案,分别对各种类型公交站点对路段交通流的影响因素进行了全面细致的调查,然后根据调查数据,分析了各种影响因素对交通流运行的影响程度和态势,选取主要影响因素,构建了不同类型公交站点车辆停靠对道路交通流影响的理论模型,进而根据调查数据对所建模型进行回归拟合,确定了各类影响模型的回归参数和拟合效果。在公交停靠站点对信号交叉口交通流的影响研究方面,根据公交车辆停靠对不同类
天津市公交线路查询大全 观光 1 路：洪湖路、西站、大胡同、食品街、小白楼、大直沽、天钢 观光 2 路：华苑、水上公园、体育馆、滨江道、食品街、大胡同、第三医院 1 路：三和小区、北宁、北站、东北角、食品街、滨江商厦、人民大楼 2 路：邵公庄、狮子林桥、天津站、八经路、十三经路、大直沽后台 3 路：跃升里、密云路、临潼路、红旗路、海光寺、滨江道、下瓦房 4 路：白庙、五马路、黄纬路、东北角、劝业场、马场道、天津乐园 5 路：丁字沽、西于庄、北营门、北大关、东北角、北安桥、天津站 7 站：北站、新村口、李公楼、东风立交桥、刘庄浮桥、人民公园 8 路：天津站、河北路、总医院、天塔、环湖医院、宾水道、体育中心 9 路：中心公园、体育馆、佟楼、紫金山路、气象台路、体院北、杨楼 10 路：引河桥、北仓、天穆村、柳滩、勤俭道、丁字沽、西于庄、西站 11 路：跃升里、西横堤、民族医院、西站、西南角、南开五马路、青年路 12 路：辰纬路、东北角、西北角、海光寺、八里台、体育中心、凌庄子 13 路：天津站、泰安道、香港路、西康路、围堤道、天津宾馆、体院北 14 路：北站体育场、小树林、百货大楼、长征医院、总医院、贵州路、佟楼 15 路：民权门、五串场、东南角( 上行：东北角、新安购物、南马路) 17 路：广场、天津站、地道口、大桥道、新村口、二号桥、詹庄子、张贵庄 18 路：47 中、北仓、南仓、白庙、榆关道、新开桥、四马路、金钢桥 19 路：西关西、西南角、南开二马路、海光寺、滨江商厦、中心公园 20 路：中心公园、湖北路、大营门、南楼、红光里、太湖里、三水道 21 路：小街、上浦口、杨堤、柴楼、双街、砖瓦厂、化工区、47 中
57 交通运输线的区位选择 (2018·海安模拟)2017年春节小长假期间，湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”累计接待游客达9万人次，如图所示。该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜(昌)巴(东)段的重要通道，线路总长10.9千米，其中有 4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之 上，故得名“水上公路”。据此完成1～2题。 1．该快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于( ) A．减少建设成本B．避免破坏山林 C．减少占用耕地D．缩短出行路程 2．该段公路( ) A．易造成河流堵塞 B．修建时应优先考虑缩短线路长度 C．桥梁高度要考虑洪水位 D．建在河道最深的地方 (2017·苏州高三期末)被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的钱江隧道(长 4.45千米)于2016年12月摘取了国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”——菲迪克(FIDIC)工程项目杰出奖。下图示意钱江隧道位置。据此完成3～5题。
3．钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范，是由于该工程建设( ) A．有效保护钱塘江沿岸的湿地 B．对钱塘江大潮几乎没有影响 C．较好维护钱塘江的防潮大堤 D．稳固了长江三角洲的地质构造 4．钱江隧道建设遇到的工程难题是( ) A．强潮汐、高水压，地质构造复杂 B．里程长、跨度大，河水湍急 C．设计精度高，技术要求高 D．流沙暗滩多，风急浪高 5．钱江隧道的通车对杭州湾地区的重要意义是( ) A．加强长三角都市圈内部联系，促进社会经济发展 B．缩短钱塘江沿岸城市之间距离，方便居民出行 C．优化旅游景点的布局，促进旅游业发展 D．调整区域产业结构，改变城市空间形态 (2018·崇川模拟)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图完成6～8题。 6．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是( ) A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
公交车调度 公共交通是城市交通的重要组成部分，作好公交车的调度对于完善城市交通环境、改进市民出行状况、提高公交公司的经济和社会效益，都具有重要意义。下面考虑一条公交线路上公交车的调度问题，其数据来自我国一座特大城市某条公交线路的客流调查和运营资料。 该条公交线路上行方向共14站，下行方向共13站，第3-4页给出的是典型的一个工作日两个运行方向各站上下车的乘客数量统计。公交公司配给该线路同一型号的大客车，每辆标准载客100 人，据统计客车在该线路上运行的平均速度为20公里/小时。运营调度要求，乘客候车时间一般不要超过10分钟，早高峰时一般不要超过5分钟，车辆满载率不应超过120%，一般也不要低于50%。 试根据这些资料和要求，为该线路设计一个便于操作的全天（工作日）的公交车调度方案，包括两个起点站的发车时刻表；一共需要多少辆车；这个方案以怎样的程度照顾到了乘客和公交公司双方的利益；等等。 如何将这个调度问题抽象成一个明确、完整的数学模型，指出求解模型的方法；根据实际问题的要求，如果要设计更好的调度方案，应如何采集运营数据。
公交车调度方案的优化设计 摘要 本文利用某一特大城市某条公交路线上的客流调查运营资料，以乘客的平均抱怨度、公司运营所需的总车辆数、公司每天所发的总车次数以及平均每车次的载客率为目标函数，建立了的分时段等间隔发车的综合优化调度模型。在模型求解过程中，采用了时间步长法、等效法以及二者的结合的等效时间步长法三种求解方法，尤其是第三种求解方法既提高了速度又改善了精度。结合模型的求解结果，我们最终推荐的模型是分时段等间隔发车的优化调度方案。 在建立模型时，我们首先进行了一些必要假设和分析，尤其是针对乘客的抱怨程度这一模糊性的指标，进行了合理的定义。既考虑了乘客抱怨度和等待时间长短的关系，也照顾了不同时间段内抱怨度对等待时间的敏感性不同，即乘客在不同时段等待相同时间抱怨度可能不一样。 主要思想是通过逐步改变发车时间间隔用计算机模拟各个时间段期间的系统运行状态，确定最优的发车时间间隔，但计算量过大，对初值依赖性强。等效法是基于先来先上总候车时间和后来先上的总候车时间相等的原理，通过把问题等价为后来先上的情况，巧妙地利用“滞留人数”的概念，把原来数据大大简化了。很快而且很方便地就可求出给定发车间隔时的平均等待时间，和在给定平均等待时间的情况下的发车间隔，但该方法只能对不同时段分别处理。结合前两种方法的优点提出等效时间步长法，即从全天时段内考虑整体目标，使用等效法为时间步长法提供初值，通过逐步求精，把整个一天联合在一起进行优化。通过对模型计算结果的分析，我们发现由于高峰期乘车人数在所有站点都突然大量增加，而车辆调度有滞后效应，从而建议调度方案根据实际情况前移一段适当的时间。在模型的进一步讨论和推广中，我们还对采集运营数据方法的优化、公共汽车线路的通行能力以及上下行方向发车的均衡性等进行了讨论。 在求具体发车时刻表时，利用等效时间步长法，较快地根据题中所给出的数据设计了一个较好的照顾到了乘客和公交公司双方利益的公交车调度方案，给出了两个起点站的发车时刻表（见表二），得出了总共需要49辆车，共发440辆次，早高峰期间等待时间超过5分钟的人数占早高峰期间总人数的0.93%，非早高峰期间等待时间超过10分钟的人数占非早高峰期间总人数的3.12%。引入随机干扰因子，使各单位时间内等车人数发生随机改变。在不同随机干扰水平下，对推荐的调度方案进行仿真计算，发现平均抱怨度对10%的随机干扰水平相对改变只有0.53%，因此该方案对随机变化有很好的适应性，能满足实际调度的需要。
公交线路选择优化问题 摘要本文针对公交线路选择问题进行了讨论。最佳路线的选择受时间和票价两个因素的影响，将题目已知的公交线路信息转化成线路矩阵处理。 首先，从时间角度分析，所要寻找的路线经过的站点数和转车次数应该尽可能的少，考虑到所选择线路到达终点站所用的时间包括公交经过线路上各站点的时间、转车时间和步行时间，建立以所需时间最少为目标函数的线性优化模型一，从实际出发限制转车次数最多为2次，根据搜索算法利用MATLAB编程，求得问题一中S3359→S1828（其余见正文）之间的最佳路线为：L436下行-S1784-L167下行和L436下行-S1784-L217下行，所用时间为101分钟，总车费为3元；问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为：L015 上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行，所用时间为73分钟，总车费为5元。 其次，从票价角度分析，寻找的路线应尽可能是单一票价车路线或经过站点数尽可能少的分段计价车路线，考虑到所选择线路需要的总车费包括公汽费用和地铁费用，建立以所需车费最少为目标函数的线性优化模型二，根据搜索算法利用MATLAB编程，求得问题一中S3359→S1828之间存在L436下行-S1784-L167下行等10条最佳路线（其余见正文），所用时间为101分钟，总车费为3元；问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为：L015上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行，所用时间为73分钟，总车费为5元。 再次，根据乘客的不同需求可以赋予时间和票价两个因素不同的权值，建立以所需时间与所用票价在各自权值下的和最小为目标函数的线性优化模型三，当取权值皆为0.5时得问题一中S3359→S1828之间的最佳路线为：L436下行-S1784-L167下行和L436下行-S1784-L217下行，所用时间为101分钟，总车费为3元；问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为：L015上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行，所用时间为73分钟，总车费为5元。 最后，对模型进行了评价，并将该模型推广到路径选择问题中。 关键词公交线路选择；线性优化模型；搜索算法
XXXXX公交服务有限公司 公交运营方案 XXXXX公共交通服务有限公司，重点服务于七师机关及七师区域内车辆租赁服务，结合胡杨河市建设规划需求，城市建设“公交先行”。为推进城市公共交通优先发展,贯彻落实执政为民方针、顺应群众出行新期待的重大战略决策,提高城市活力、转变城市发展。根据胡杨河市建设发展需求，按照师党委的要求确保2019年胡杨河市行政人员通勤需求，尽快完成奎屯至胡杨河市通勤保障,制定以下公交运营实施方案: 一、成本规制目的：实现公交企业财务健康可持续 目前公交企业面临主要问题的直接体现就是财务问题；公交主要体现公益性；过高的债务负担和难以制度化的财政补贴成为城市公交企业面临的普遍问题。 财务健康是其持续提供公交服务的前提。企业长期存在严重亏损，对维持公交运营以及落实“公交优先”政策是一个极大的挑战。因此，保障公交企业财务健康，使企业获得合理收入弥补其成本支出变得十分必要，在“收入弥补成本”的管理思路下，公交企业的成本规制就成为首要的、基础性的管理环节。 综上所述，公交运营，建议实行成本规制。 二、政府职能 1.完善线网场站规划，辅之以道路资源优先分配等制度措施；确定适合当地实际的运营模式和主体结构；质量监管；价
格管制和必要的补贴。 2.明确公交企业成本费用构成。公交企业成本费用由直接营运成本、期间费用、营业税金及附加、其他营运成本等组成。 3.明确审计评价的要求 一是公交企业接受营运审计必须提供真实、准确、完整和合法的会计信息；二是胡杨河审计根据公交企业经营状况和成本费用审计，对其作出客观、清晰、及时、准确的评价；三是公交企业通过加强经营管理、提高劳动生产率等途径，使其实际成本低于标准的，所获差额利润应留企业发展；若实际成本超过成本标准要求的，其亏损由企业自负。 4.明确成本费用评价的应用 一是建议将公交企业成本规制执行情况纳入董事会对经营者考核的内容之一；二是把成本费用评价和审计结果作为政府制定公交票价的依据之一；三是把成本规制的评价意见作为政府完善公交事业扶持政策的重要依据；四是把成本规制执行情况纳入公交企业诚信和线路经营权评议考核的内容。 运营测算 一、组织机构及管理人员 公交公司的人员架构是,设立管理人员,专职驾驶员，保安。其中管理人员分别是:经理、副经理、调度，业务主要财务、安全管理、综合、维修、安全例检人员等，以后根据需要逐步调
文件编号：GD/FS-4686 （报告范本系列） 公交线路优化调整工作调 研报告详细版 The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
公交线路优化调整工作调研报告详 细版 提示语：本报告文件适合使用于个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 根据x市委办[XX]31号《关于开展第三批“组团蹲点到一线、破难开局抓落实”活动的通知》精神，我就“如何推进xx街道辖区公交线路优化调整工作”这一课题深入相关村、企进行了蹲点调研。 一、xx街道公交网络现状 xx街道辖37个行政村，2.73万人口。现有城乡公交线路2条，分别途经xx大道和临尤公路，距离客运线路两侧较近的分布有16个行政村。近几年，随着省级经济开发区xx新区建设的推进、企业的进驻和行政村的规划调整等，群众出行困难日益凸
显。另一方面，随着xx新区框架的拉开，园区内四纵三横道路建设基本完工，为xx街道腹地各行政村公交车的开通提供了基础条件。 二、蹲点调研主要工作 1、走访相关村、企，了解需求。对未通车的行政村和园区内职工人数较多的企业进行了调查走访，了解了群众上班、购物、就医、就学等方面的出行需求。 2、联系相关部门研究公交网络优化的可行性措施。联系了交通局、临海市运管所、临海市公交公司等相关单位，实地踏勘了汇丰南路、金岭路、义城路和其他通村道路。并召开座谈会对xx街道的公交车走向、班次、停靠站点等情况进行分析，结合群众出行需求和道路等级，初步拟定了新增一条客运班线和职工较多的企业实行上下班包车接送的方案。
公交查询系统的最佳乘车方案设计(含程序)
公交查询系统的最佳乘车方案设计 摘要 本文研究的问题是针对已知的公交线路信息如何设计出最佳的乘车方案。 首先，进行数据处理，用excel建立起公交线路矩阵。 然后，上网查阅了公交乘客乘车心理分析的资料，得出影响乘客出行的三个主要因素依次为为：换乘次数、出行时间、出行费用 随后，建立了站点—线路序列模型。利用公交乘客的出行过程抽象为站点—线路的交替转换的思想，从而确定了出行者出行路线的一般数学表达式。 针对问题一，仅考虑公汽的情况下，以换乘次数最少为第一目标、出行时间为第二目标、乘车费用为第三目标，建立起多目标最优化分层求解模型。并依靠站点—线路序列模型确定的出行线路表达式，采用图论中计算方法并结合广度搜索法经matlab编程(见附录一) 得到了公交乘客的最少换乘次数，所经过的站点，出行时间、出行费用(见表1)。 针对问题二，在问题一的基础上考虑了地铁线路，处理的方法是将地铁线当成特殊的公交线，将地铁站点当成公交站点并与给定的公交站连接。按照问题一的模型和算法得到乘客的最少换乘次数，出行时间、出行费用(见表2)。 针对问题三，在问题二的基础上考虑了所有站点之间的步行时间，由成人步行速度估算出该时间大小。步行线路与公汽线路相同但每条均有上行和下行。将步行线路矩阵与公交线路矩阵整合后按照问题二的算法得到乘客的最少换乘次数，出行时间、出行费用(见9.2)。
最后，建立公交负载模型对前三问的模型进行了改进。考虑到了实际中公交线路堵车的情况，将堵车线路拆分为两段新的线路并相应改变公交线路矩阵。算法与前三问算法相同，但使得最佳路径的选择更加灵活且更符合实际情况。 关键词：分层求解交替序列多目标最优化改进广度搜索法
公交车广告的特点 据统计，在城市里超80%的人每天的出行路线相对固定，通行工具也几乎不变。公交广告具有很强的地域特性，非常适合针对某个地域发展的品牌投放广告，受众也相对明确。单单只凭这一点并不能看出公交广告的相对于其他户外广告的优势在哪里，那么是哪些特点使得公交车广告如此被大众接受呢? 公交车广告的4大特点： 01 、多面性 公交车广告用多面立体展示的方式传播广告信息，近距离接触消费者。车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视觉盲区，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。 车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。 02 、高频性 公交车广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。 广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15辆/月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次。 03 、针对性 公交车媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区等等。 04、普适性 公交车广告几乎适合所有的行业发布广告信息。食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等都可以利用公交车广告来进行产品营销、品牌推广。 总体来说，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。
2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承诺书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的，如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）： A 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）：河南科技大学 参赛队员(打印并签名) ：1. 许光辉 2. 李贵涛 3. 蔡亚娟 指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)： 日期： 2010 年 8 月 18 日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：
2010河南科技大学数学建模选拔赛 A 题 公交车线路优化设计 摘要 本文旨在研究公交线路优化设计问题，寻找出一条或多条快速、经济、方便的从出发点到目的地的最优乘车或换乘方案。 首先，我们依据“公交乘客心理调查结果”，明确影响乘客选择车次、路线的主要因素有三个：换乘次数、乘车时间和出行费用，确定各自所占的权重。之后登陆“洛阳公交网”全面收集和整理这三个影响因素的具体数据。 对于问题一，已经给出确定的乘车路线，直接找出两目的地的车次依次乘车。结果见论文第4页图1。 对于问题二，我们先用“控制变量法”初次筛选出任意两个目的地之间的最优车次，然后运用排列组合的方法确定遍历四个目的地再回到出发点的可行方案共有4 424A = 种。结果见论文第6页表格4。 对于问题三，我们先利用“控制变量法”对任意两个目的地间的车次情况进行优化，筛选出任意两个目的地之间的最佳乘车方案。然后又在问题一、二的基础上通过对权重的设定和调整，将多目标规划问题转化为单一目标规划问题，利用“层次分析法”建立对各条线路进行评价的数学模型，最后用 LINGO 编程求解出最优乘车方案。 问题三的中顺序经过这几个站点的最佳乘车路线是: 火车站33???→路市政府57???→路科大新区???→39-53路 洛阳师院 ???→69路上海市场14??? →路 火车站 遍历经过这几个站点的最佳乘车路线是: 火车站???→←???14路海市场步行街???→←???25路河科大新区57???→←???路洛阳市政府 ???→←???33路洛阳师院52???→←??? 路火车站(正序逆序皆可) 【关键词】线路优化；乘客心理调查；控制变量法；遍历；目标规划；层次分析法； LINGO
城市公共交通项目建设内容及线路方案 1.1项目建设内容 本项目主要建设内容如下： 1、在XX县城南工业集中发展区浙粤园区征地20000平方米折合30亩。其中，建设综合办公服务用房8000平方米（设置相关管理职能办公室以及职工更衣休息室、食堂、维修保养工间、洗车间等服务用房）；停车场11000平方米；配套建设变配电、给排水、消防、绿化、通讯等公共工程占地1000平方米。 2、购置性能先进的公共交通型中巴车40辆，配备自动刷卡系统、投币机、电子报站器和车载电视等现代化的公交服务设施。 3、在设定的公交站点建设港湾式停靠站，配套站台、候车亭等设施。 1.2线路与站点设置方案 1.2.1设置原则 1、城市公共交通的线路设置应沿城市主要干道形成东西南北横竖贯通、四通八达的城市公共交通网络，公交服务应基本覆盖城市的主要工业区、商贸区、居民区、行政办公区
和重点企事业单位。 2、在城市总体规划中，城市道路网的建设与发展应根据城市公共交通的需要和规划，优先考虑首末站的设置，使其选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧。 3、首末站一般设置在周围有一定空地，道路使用面积较富裕而人口又比较集中的居住区、商业区或文体中心附近，使一般乘客都在以该站为中心的350m半径范围内，其最远的乘客应在700～800m半径范围内。 4、首末站宜设置在全市各主要客流集散点附近较开阔的地方。这些集散点一般都在几种公交线路的交叉点上。如火车站、码头、大型商场、分区中心、公园、体育馆、剧院等。在这种情况下，不宜一条线路单独设首末站，而宜设置几条线路共用的交通枢纽站。不应在平交路口附近设置首末站。 5、中途站应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上。城市规划交通管理部门有责任为这些站点的设置提供方便。如所设站点与城市交通管理规则确有矛盾，妨碍交通，应协商调整。 6、中途站应沿街布置，站址宜选在能按要求完成车辆的停和通两项任务的地方。在路段上设置停靠站时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离宜不小于50m。在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时也可不错开。如果路旁绿带较宽，宜采用港湾式中途站。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/0c5380345.html, 公交线路选择的优化模型 作者：张俊丽 来源：《价值工程》2015年第28期 摘要：本文针对城市公交线路选择问题建立了相应的数学模型。将公共自行车看作独立于公汽、地铁的第三种交通方式。利用网络图，主要从换乘次数、出行花费和出行总时间三个方面来确定最佳线路，分别考虑了各单目标，增加不同的上限约束，建立了任意两站点的最佳线路相应的网络流模型。 Abstract： In this paper， the corresponding mathematical model is established for the problem of urban public transportation route selection. The public bicycle as independent of the bus， the subway third modes of transport. Using the network diagram， three main factors are considered to find the best route， the number of trips， travel expenses and travel time.The network flow model of the best optimal line between any two sites， which considers the single objective and the different upper bound constraints. 关键词：公交系统；最佳线路；最小费用流；优先因子 Key words： bus system；best line；minimum cost flow；priority factor 中图分类号：U491.1+7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）28-0206-02 0 引言 城市公共交通网络是城市交通网络的重要组成部分，提高城市交通系统的利用率被公认为是改善交通拥堵的有效途径之一。而如何优化城市现有公交网络以提高城市公交系统的利用率，是当今倍受关注的一个重要课题。公交汽车和城市轨道交通在城市公共交通体系中发挥着大动脉的作用，但是由于线路和站点布局的限制，是无法覆盖城市每一个角落的。即在公共交通体系的末端，缺少一套针对每个乘客特定的短途出行需求的公共交通微循环系统。为了解决这一问题，一种能够实现城市公共交通微循环的公共自行车租赁系统被引入我国。西安市区也常规地在轨道交通站点、公交站点、社区门口设置租赁点，通过“公共自行车管理系统”来管理这些租赁点的自行车。对租赁站点的发展规模预测、追加投资额的分配问题进行探讨，对政府建设城市公共自行车租赁系统具有一定的指导意义。但是在如何将公共交通中地铁、公共汽车、公共自行车租赁有效结合一直是个空白。 本文给出了城市中任意两站点最佳线路方案。本文认为所谓最佳线路，应该从乘车费用、公共自行车骑行时间、换乘次数、出行时间四个方面来理解。对于任意两站点的最佳线路，建立了网络流模型。 1 模型准备：构造容量费用网络图N=（V，E，C，B）
公交广告案例分析 张力文 415225713085 （南昌大学艺术与设计学院江西 330031） 摘要：城市公共公交系统的完善，给予了市民方便的同时也给予公车广告更大的宣传范围。我们对于眼前反复多次出现的广告好似熟视无睹，但在见到发布广告的商家时却能立刻想起来，可以说，公交广告强大的覆盖性和和渗透性是不容置疑的。车身广告以以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者，画面展示充分并将广告信息近距离的传播给受众，以达到最大的可视机会。车内广告则比车身广告更加近距离的接触人群，以其高频的重复率给予乘客深刻的影响，这种通过公共汽车创造的广告环境对人的行为和选择也会产生一定的影响。 关键词：B=f(P×E) 车身广告车载广告 LED Abstract：Improvement of city public transit system, gave the public convenience also give the bus ads more publicity scope. We in front appear many times advertising seems to turn a blind eye to see, but in the advertising business can immediately think of it,can say, bus advertising strong cover age and permeability is allow all doubt. Body advertising to mu l ti-faceted three-dimensional display advertising information, close contact with consumers, the picture display fully and advertising information dissemination closer to the audience, to achieve the greatest chance of visual. The car advertisement than advertising more contact with the crowd close, give passengers the profound influence to the high repetition rate, to ensure the efficiency of advertisement. Key words: B=f(P×E)，bus body advertisement，the advertisement inside bus，LED 引言： 在现今高速发展的时代，人们身边围绕着各种各样的信息，然而，人们却很难去注意到。因此，商家为了能把自己的信息突出出来做了各式各样的努力，将广告放到人们的公共出行工具上就是快速直观的进入人们的视线的一个很好地方法。这种方式能使信息快速的进入公众视线并发挥影响。 公交车作为人们日常出行的重要交通工具，公车广告的信息可以说是日常人们最常接触的户外广告，这类渗透力极强的户外广告成为现今商家常用的宣传手段之一。户外广告在中国真可谓源远流长，古人云：“宋人有沽酒者……悬帜甚高。”等，指的就是我们俗称的“幌子”。由此可知我们的祖先在几千年前就在用户外广告这种形式宣传着自己的产品，堪称中国最古老的广告媒体。而公车广告也就在近十年开始兴起，但发展迅猛并发展出了不同的广告形式，通常我们可以将其粗分为两部分：车身广告和车载广告。