新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标墩身施工方案
新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标段
工程指挥部
实心墩施工方案
编制：
复核：
审批：
中铁十四局贵阳至广州铁路GGTJ-9标工程指挥部
2010年3月
目录
一、编制依据、原则 ...................................................................................................... - 1 -
1、编制依据 ............................................................................................................. - 1 -
2、编制原则 ............................................................................................................. - 1 -
二、工程简介 .................................................................................................................. - 2 -
三、工程概况及主要工程量 .......................................................................................... - 2 -
1、水文、地质、气象资料 ..................................................................................... - 2 -
2、主要工程数量 ..................................................................................................... - 3 -
四、施工人员、机械、材料组织 .................................................................................. - 3 -
1、人员组织及施工计划 ......................................................................................... - 3 -
2、材料组织 ............................................................................................................. - 5 -
3、机械设备 ............................................................................................................. - 5 -
五、施工方案 .................................................................................................................. - 6 -
1、施工准备 ............................................................................................................. - 6 -
2、钢筋工程 ............................................................................................................. - 6 -
3、模板加工及安装 ................................................................................................. - 6 -
4、混凝土浇筑 ......................................................................................................... - 8 -
5、混凝土的养护及注意事项 ................................................................................ - 11 - 六．质量保障措施 ........................................................................................................ - 13 -
1、制定创优目标，实行质量目标管理。 ........................................................... - 13 -
2、质量保证体系 ................................................................................................... - 13 -
3、质量管理机构 ................................................................................................... - 14 -
4、施工准备阶段的质量控制 ............................................................................... - 14 -
5、施工阶段的质量控制 ....................................................................................... - 15 - 七．安全保证措施 ........................................................................................................ - 18 -
1、管理目标 ........................................................................................................... - 18 -
2、保证体系 ........................................................................................................... - 18 -
3、安全保证措施 ................................................................................................... - 18 -
一、编制依据、原则
1、编制依据
1.1国家和铁道部现行设计、施工规范、规程、施工技术指南、验收标准等
《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)，发布日期2005.9.17
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) ，发布日期2005.9.16
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003) ，发布日期2004.1.1
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》发布日期2005.10.1
1.2相关桥梁施工设计图纸：时速250公里客货共线铁路双线圆端形空心桥墩（肆桥设（2005）4002-1）
时速250公里客货共线铁路双线圆端形桥墩（肆桥设（2005）4004-1）
1.3已批准的GGTJ-9相关标桥梁实施性施工组织设计。
2、编制原则
2.1确保工期的原则：按照总体工期统筹考虑编排，主抓关键线路的原则，快速、优质地配置各种生产、人力资源组织生产。
2.2坚持专业化作业与综合管理相结合的原则：采取综合管理手段，充分发挥专业人员和专业设备的优势，合理调配，以达到整体优化的目的。
2.3遵循设计文件、规范和验标的原则：严格按照设计要求进行编写，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工。
2.4坚持安全第一的生产组织原则：以科学的施工管理保生产安全，
以安全促施工生产。
二、工程简介
本标段起迄点里程：DK583+952.600～DK594+496.000，线路全长10543.4 m。共有桥梁7座，其中特大桥1座、大桥5座、中桥1座。桥墩分为实体墩及空心墩。实体墩一次整体立模浇注，空心墩分两次浇注：第一次浇注下部实体段及空心段，第二次浇注上部实体段。墩身施工外观质量要求很高，混凝土浇注方量大，浇筑时间长，施工前对人员进行合理的组织，编排人员轮流工作表，防止施工过程中出现混乱现象。
三、工程概况及主要工程量
1、水文、地质、气象资料
本标段孤峰、残丘零星分布，局部为峰丛谷地，具有较典型的岩溶地貌景观。塔峰与平原相对高差一般小于200m；谷地地势较平坦，大部分被辟为旱地；低山丘陵自然坡度20～40°，相对高差50～400m，地形起伏较大。
1.1工程地质
本标段地处低山区，地层主要为古生界砂岩、页岩、燕山期花岗岩，偶见灰岩薄层。山坡覆盖层厚2～4m，古生界砂岩、页岩岩体较破碎，花岗岩风化壳浑厚。
沿线不良地质主要有岩溶、人为坑洞、危岩落石、滑坡、有害气体、放射性、顺层、花岗岩蚀变风化带、软土、松软土、膨胀土和红黏土等。
1.2水文地质
沿线地表水系发达，大气降水丰富，补给充足。全线地下水类型有岩溶水（主要蕴藏于溶蚀裂隙、溶腔及管道）、裂隙水（主要分布于节理、裂隙发育的基岩中）和孔隙水（松散岩类孔隙水，多为孔隙潜水）。
1.3气象
贵广铁路沿线属亚热带～南亚热带湿润季风气候区，常年气候温和湿润，雨量充沛，四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒。本地区秋季会受台风影响，但影响不大。
2、主要工程数量
本工区共有桥梁7座。其中特大桥1座、大桥5座、中桥1座。具体工程数量见下表。
表1桥梁工程数量表
四、施工人员、机械、材料组织
墩身属大体积砼施工，必须保证施工过程的连续性。才能很好的保证砼灌注质量。所以在砼施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置。
1、人员组织及施工计划
墩身由专业桥梁施工队进行施工。施工队下设工班，每班安排26人，其中班长兼记录、安全检查1人，汽车吊司机2人，钢筋工5人，电气焊工2人，模板工4人，混凝土工2人，杂工10人。桂岭江特大桥下设
四个施工工班，每个工班独立施工。龙洞大桥、白沙大桥、马鞍塘大桥设一个施工工班，灯村1#大桥、灯村中桥、灯村2#大桥设一个施工工班。
墩身砼方量大，浇注时间长，为防止出现因连续作业施工，工作人员劳累而造成工作质量下滑的情况，需要在施工前对人员进行合理的组织安排，防止施工过程中出现混乱现象。
首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺树立质量第一的意识。组织技术培训会，使操作工人对整个墩身钢筋结构、钢筋绑扎顺序、拉杆的设置层数及焊接时机熟悉掌握，做到心中有数。
钢筋绑扎完以后，在浇注砼前，对砼工严格技术交底，并进行考核。使其充分熟悉振捣的作业半径、振捣时间、砼浇注厚度及顺序，做到不漏振和过振，保证现场施工在受控、有序下进行。
其次严格划分人员作业值班表，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员安排三班制工作，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。做好施工期间特别是砼浇注时期的一线工人的后勤保障工作。
2、材料组织
根据施工工期编排，提前采购墩身施工所需要原材料，在砼施工前将所有材料组织运送到位，将石子水洗干净，砂子过筛，单独存放，严格控制砂石料的含泥量。
墩身施工计划：每个实心墩身计划15个工作日内完成，空心墩计划20个工作日内完成。
2、材料组织
根据施工工期及现场施工组织情况，在墩身砼灌注前将所需材料按照设计量提前加工准备，并保证有一定的富余。特别是石子，按要求提前清洗干净，严格控制其含泥量；砂子提前过筛。水泥、超细粉由物资部门提前与生产厂家联系提供保证施工中有充足的供应。
3、机械设备
根据墩身的高度，施工过程中拟采用混凝土泵车与混凝土输送泵结合的方式进行浇注，混凝土拌和站集中搅拌，混凝土罐车运送至施工现场。为保证砼灌注连续进行，在墩身施工过程中准备两台拌和站，其中一台拌和站投入使用，另外一台备用。
砼施工前对拌和站、砼输送设备、振动棒、电路进行全面检查，并进行调试，保证其在施工过程中的正常运转，并对易损坏部件提前购置备用件。
表3墩身施工主要机械
五、施工方案
1、施工准备
墩身施工前准备工作包括人员的培训和分工；场地的平整，施工设备和工具的制作或购买；施工图纸的查核；施工材料的准备；预埋件的加工；模板的配套清点等。
2、钢筋工程
2.1钢筋制作
钢筋加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯折的钢筋进行调直，按钢筋型号堆码整齐。
根据墩身钢筋构造及模板设计承受荷载，墩身一次成形。
墩身钢筋的主筋为φ16，所有主筋采用搭接焊连接。所有主筋同一水平截面接头数量满足小于50%要求设置。墩身钢筋下料前根据图纸编号，并按编号分类存放，保证施工中满足规范要求。
2.2钢筋绑扎
在钢筋绑扎过程中，钢筋交叉点，应用铁丝绑扎结实，箍筋和主筋主叉点每隔1m左右位置点焊一圈，保证钢筋骨架的整体性。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置半圆形砼垫块，每1m布置一处，梅花形放置，每平米不少于4个。
2.3墩身钢筋施工注意事项：
为保证钢筋接头位置及数量满足施工规范要求，钢筋下料及绑扎严格按技术交底进行；
两钢筋交叉位置处，必须用铁丝绑扎牢固，保证钢筋骨架整体刚度；
3、模板加工及安装
桥墩身高度集中在10~20m之间。为尽量使墩身砼达到内实外美的效果，减少模板分块过多带来的砼接缝，影响外观质量。墩身所有模板采用大块组合钢模板。除调整节外，模板高度尽量采用2米节，每一侧面
新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标墩身施工方案 新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标段 工程指挥部 实心墩施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十四局贵阳至广州铁路GGTJ-9标工程指挥部 2010年3月
目录 一、编制依据、原则 ...................................................................................................... - 1 - 1、编制依据 ............................................................................................................. - 1 - 2、编制原则 ............................................................................................................. - 1 - 二、工程简介 .................................................................................................................. - 2 - 三、工程概况及主要工程量 .......................................................................................... - 2 - 1、水文、地质、气象资料 ..................................................................................... - 2 - 2、主要工程数量 ..................................................................................................... - 3 - 四、施工人员、机械、材料组织 .................................................................................. - 3 - 1、人员组织及施工计划 ......................................................................................... - 3 - 2、材料组织 ............................................................................................................. - 5 - 3、机械设备 ............................................................................................................. - 5 - 五、施工方案 .................................................................................................................. - 6 - 1、施工准备 ............................................................................................................. - 6 - 2、钢筋工程 ............................................................................................................. - 6 - 3、模板加工及安装 ................................................................................................. - 6 - 4、混凝土浇筑 ......................................................................................................... - 8 - 5、混凝土的养护及注意事项 ................................................................................ - 11 - 六．质量保障措施 ........................................................................................................ - 13 - 1、制定创优目标，实行质量目标管理。 ........................................................... - 13 - 2、质量保证体系 ................................................................................................... - 13 - 3、质量管理机构 ................................................................................................... - 14 - 4、施工准备阶段的质量控制 ............................................................................... - 14 - 5、施工阶段的质量控制 ....................................................................................... - 15 - 七．安全保证措施 ........................................................................................................ - 18 - 1、管理目标 ........................................................................................................... - 18 - 2、保证体系 ........................................................................................................... - 18 - 3、安全保证措施 ................................................................................................... - 18 -
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工计划 (4) 一、人员投入 (4) 二、机械设备投入 (4) 三、技术准备 (5) 四、墩身施工技术方案 (5) 一、高墩桥梁施工方案设计研究 (5) 二、翻模模板设计 (6) 三、塔吊设置 (7) 四、上下安全通道的设置 (7) 五、钢筋的制作和安装 (8) 六、砼搅拌、运输 (8) 七、墩身砼浇筑及养生 (8) 八、模板翻升 (9) 九、拆除 (10) 十、质量控制要点 (10) 五、安全保证措施 (12) 二、制度保证 (14) 三、机械安全保证措施 (15) 四、塔吊安装及拆除安全保证措施 (16)
五、高空作业安全保证措施 (17) 六、质量保证措施 (18) 一、质量控制体系 (18) 二、保证措施 (19) 三、施工质量保证措施 (20) 七、文明施工及环境保护 (21) 八、舞阳河、长岭大桥翻模设计计算书 (22)
实心镦施工专项施工方案 一、编制依据 1.1《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003） 《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《建筑工程模板施工手册》 1.2 舞阳河大桥、长岭大桥设计图纸及施工组织设计； 1.3 工程现场实际情况。 二、工程概况 舞阳河、长岭大桥下部结构桥墩部分采用钢筋混凝土薄壁实心桥墩，墩身截面为6米×2.4米，6米×2.6米，二种矩形断面形式，（舞阳河主墩另行编制）墩高30～62米。根据舞阳河、长岭大桥工程的特点，结合我公司以往类似工程的相关经验，确定舞阳河、长岭大桥薄壁实墩身采用翻模法进行施工。钢筋混凝土薄壁实心镦参数见下表：
新建XX至XX铁路XX标段 工程指挥部 实心墩施工方案 编制： 复核： 审批： XX铁路XX标工程指挥部 20XX年XX月
目录 一、编制依据、原则 ...................................................................................................... - 1 - 1、编制依据 ............................................................................................................. - 1 - 2、编制原则 ............................................................................................................. - 1 - 二、工程简介 .................................................................................................................. - 2 - 三、工程概况及主要工程量 .......................................................................................... - 2 - 1、水文、地质、气象资料 ..................................................................................... - 2 - 2、主要工程数量 ..................................................................................................... - 3 - 四、施工人员、机械、材料组织 .................................................................................. - 3 - 1、人员组织及施工计划 ......................................................................................... - 3 - 2、材料组织 ............................................................................................................. - 5 - 3、机械设备 ............................................................................................................. - 5 - 五、施工方案 .................................................................................................................. - 6 - 1、施工准备 ............................................................................................................. - 6 - 2、钢筋工程 ............................................................................................................. - 6 - 3、模板加工及安装 ................................................................................................. - 6 - 4、混凝土浇筑 ......................................................................................................... - 8 - 5、混凝土的养护及注意事项 ................................................................................ - 11 - 六．质量保障措施 ........................................................................................................ - 13 - 1、制定创优目标，实行质量目标管理。 ........................................................... - 13 - 2、质量保证体系 ................................................................................................... - 13 - 3、质量管理机构 ................................................................................................... - 14 - 4、施工准备阶段的质量控制 ............................................................................... - 14 - 5、施工阶段的质量控制 ....................................................................................... - 15 - 七．安全保证措施 ........................................................................................................ - 18 - 1、管理目标 ........................................................................................................... - 18 - 2、保证体系 ........................................................................................................... - 18 - 3、安全保证措施 ................................................................................................... - 18 -
第五章桥梁墩柱施工方案 桥梁墩柱施工，根据各施工单元内架梁的先后次序和工期要求，采用多作业面平行流水方式组织施工。模板采用厂制定型大块钢模或标准模板；钢筋在加工场集中制作；混凝土在拌和站集中拌制，搅拌运输车运输至现场，混凝土泵车泵送入模，或吊车吊装入模，机械振捣密实。 一、墩台施工测量、控制方法 桥墩施工测量时，采用全站仪和水准仪布放基线，在高程控制中采用“两次高程法”保证精度。 1、设置施工控制桩。根据导线点测设出桥墩中心，并在桥墩四周测设出4个施工控制桩。每次测量放样完工后，由主管测量的工程师协同其他测量人员进行换手测量、多人复核，确定无误后双方签字认可，并经常进行定位检测。其中施工控制桩的一条连线垂直于线路方向。 2、墩身施工测量。置全站仪于施工控制桩中互相垂直的四个端点上指导立模，墩身模板铅垂度测量允许偏差控制在1%以内。墩身分段施工时，分段施工高度从钻孔桩承台面用钢尺在四个位置向上量取，四个高度值的较差小于10mm。 3、墩顶帽施工测量。首先对施工控制桩平面位置及高程进行检测、复核。当墩顶帽混凝土灌注到顶面时，在墩帽的中线上按规范要求埋设200mm×100mm×20mm钢板标志2个，并在墩顶两侧沿线路方向的两侧各埋设1个水准点。在桥墩建成后，利用导线点测出墩中心标志的里程、坐标及水准点高程。 四、墩台身施工 1、实心墩 实心墩墩台身施工见：实心墩墩台身施工工艺流程图。
⑴钢筋 钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。 钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证混凝土表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。并做好技术交底工作以外。其质量要求见：墩身钢筋安装允许偏差表。 墩身钢筋安装允许偏差表 结构主筋接头采用机械接头方式连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架无变形、松脱现象，钢筋位置的偏差要求见表3-3-3。
目录 1 编制依据、原则、范围 (1) 1．1编制依据 (1) 1．2编制原则 (1) 1.2.1贯彻政策 (1) 1.2.2工程技术 (1) 1.2.3质量管理 (1) 1.2.4文明施工 (2) 1．3编制范围 (2) 2 工程概况 (2) 2．1线路概况 (2) 2.2主要铁路桥数量和实体墩数量及基结构尺寸 (2) 2.2.1铁路桥数量 (2) 2.2.2实体墩数量及结构尺寸 (2) 2.3工程地质条件。 (7) 2.3.1地层岩性 (7) 2.3.2地质构造 (7) 2.3.3不良地质及特殊岩土 (7) 2.4水文地质特征 (7) 2.5技术条件 (7) 2.6立交概况 (7) 3 施工方案 (8) 3.1主要施工方法 (8) 3.2成熟的施工工艺 (8) 4 各工序施工安排 (9) 4.1模板 (9)
4.2模板及支架安装 (9) 4.3钢筋施工 (10) 4.4混凝土浇注 (11) 4.5预埋件及预埋孔施工 (12) 4.6大体积砼施工 (12) 4.7混凝土温度控制 (13) 4.8预防混凝土离析 (13) 5 人员、机具及劳力配置 (13) 5.1人员配置采用架子队形式配置人员 (13) 5.2主要施工机具配置 (14) 5.2.1施工机械及测试设备配备及组织管理机构。 (14) 5.2.2施工机械及测试设备组织配备方案。 (14) 6 安全防护措施 (15) 6.1自然灾害防护措施 (15) 6.2施工安全措施 (15) 7 应急预案 (16) 7.1目的 (16) 7.2应急救援管理工作组织 (16) 7.2.1组织机构 (16) 7.2.2组织成员及联系方式 (16) 7.3应急预案运行机制 (18) 8 工程质量保证措施 (18) 9 安全保证措施 (19) 10 施工环保、水土保持措施 (19) 10.1施工环保、水土保持目标 (19) 10.2保护措施 (19)
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工组织安排 (1) 3.1 主要管理目标 (1) 3.2 组织机构 (2) 3.2.1领导小组 (2) 3.2.2人员职责 (2) 3.3 施工队伍配置 (3) 3.4 临时工程 (3) 3.5 施工便道 (4) 3.6 施工用水及排污 (4) 3.7 施工用电 (4) 3.8 劳动力组织计划 (4) 3.9 主要施工机械设备试验质量检测设备配备 (5) 4 滑模施工工艺 (5) 5 实心墩滑模设计 (7) 5.1模板系统 (7) 5. 2 提升系统 (7) 5. 3 操作平台 (8)
5. 4 液压系统 (8) 5. 5 辅助系统 (8) 6滑模施工 (9) 6.1 施工准备 (9) 6.2 滑模施工工艺 (9) 6.3 滑模制作拼装 (10) 6.3.1劲性骨架施工 (9) 6.3.2加工检验标准 (10) 6.3.3安装检验标准 (10) 6.3.4千斤顶进行试验编组 (10) 6.3.5滑模调试 (10) 6.4钢筋加工及安装 (11) 6.4.1滚轧直螺纹连接 (11) 6.4.2钢筋接头要求 (12) 6.4.3钢筋加工及安装检验评定标准 (12) 6.5混凝土施工 (13) 6.5.1混凝土浇注 (13) 6.5.2模板滑升 (14) 6.5.3表面修整及养护 (15) 6.5.4滑模控制 (15) 6.5.5滑模拆除 (15)
6.5.6混凝土施工技术措施 (16) 6.6墩帽施工 (17) 6.6.1预留施工孔洞 (17) 6.6.2安插钢棒 (18) 6.6.3安装工字钢横梁 (18) 6.6.4安装卸架对楔 (18) 6.6.5安装工字钢分配梁 (18) 6.6.6安装方木及模板 (18) 6.6.7施工封顶钢筋及混凝土 (19) 6.6.8拆除模板及支撑体系 (19) 6.6.9封堵预留孔洞 (19) 6.7测量监控 (19) 6.7.1平面位置控制测量 (20) 6.7.2高程控制测量 (20) 6.8偏移控制 (20) 6.8.1偏移预防措施 (20) 6.8.2纠偏措施 (21) 7 安全质量保证措施 (22) 7.1质量问题的处理 (22) 7.1.1支承杆弯曲 (22) 7.1.2 混凝土质量问题的分析与处理 (23)
柳河大桥双柱墩墩柱施工方案 一、编制依据 1《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95； 2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80 /1-2004； 4城万快速公路通道CW08合同段《两阶段施工图设计》； 5国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 6国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准； 7现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查； 8本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。 二、工程概况 柳河大桥桥位于城口县双河乡柳河村与万源境交界处，大桥横跨干坝子河。桥位区河谷岸坡地貌，大桥斜跨柳河，河道宽度36米左右，两侧桥台地势高，中部河谷地势低，地形起伏较大，沿轴线地面高程为731.50～786.13m，相对高差达54.63m。城口岸斜坡坡脚25°～60°，万源岸斜坡坡脚约为50°左右。 拟建柳河大桥中心桩号为K43+027.000，全桥共两联：孔径布置为4×40m+4×40m，全长329.0m。上部结构采用40m预应力砼(后张)T梁，先简支后连续刚构；其中5、6、7号墩主梁与桥墩固结；下部结构桥台采用桩柱式桥台，挖(钻)孔灌注桩基础；5、6、7号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用双柱式桥墩，桥墩基础采用挖(钻)孔灌注桩基础。 1、水文 由于拟建桥区位于山间狭窄沟谷地带，地下水类型主要为第四系孔隙水、岩溶水。区内地下水主要受大气降水补给，桥位两侧陡坡一坡面片流的形式迅速向溪河流动，自然陡坡有利于地下水的排泄，不利于地下水的汇积，仅少部分沿地表发育的构造裂隙及岩溶裂隙向地下渗透形成岩溶水，大部分呈地表坡流的形式汇入溪河，部分进入第四系孔隙水，部分顺溪沟向下游流动。 2、地质 该桥位区地表分布第四系卵石土层（Q4al+p1）、粘土，下伏基岩为三迭系下统嘉陵江组（T1j）灰岩、大冶组灰岩。 3、结构形式 上部结构均采用4×40m+4×40m预应力砼(后张)T梁。下部结构桥台采用桩柱式桥台，挖(钻)孔灌
XX高速公路开发总公司建设项目 XX至XX高速公路 重大（专项）施工技术方案申报批复单承包单位：合同号： 致（监理工程师）： 现报上工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。 附件：施工技术、工艺方案说明及图表。 项目技术负责人：年月日 [ ]审定 [ ]转报 [ ]同意附言： [ ]修改后再报 [ ]不同意 专业监理工程师：年月日 [ ]审定 [ ]转报[ ]同意附言： [ ]修改后再报 [ ]不同意 高级驻地监理工程师：年月 日
总监办意见： 签字：年月日 附注：特殊技术、工艺方案经总监理工程师批准，一般的由高级驻地监理工程师审批。 XX省XX至XX高速YT3合同段 薄壁实心墩专项施工方案
编制： 复核： 审核： 编制单位：中交第一公路工程局有限公司 编制日期：2013年7月25日 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工计划 (3) 一、人员投入 (3) 二、机械设备投入 (3) 三、技术准备 (4) 四、墩身施工技术方案 (4) 一、高墩桥梁施工方案设计研究 (4) 二、翻模模板设计 (5) 三、塔吊设置 (8) 四、上下安全通道的设置 (8) 五、钢筋的制作和安装 (8) 六、砼搅拌、运输 (9) 七、墩身砼浇筑及养生 (9) 八、模板翻升 (10) 九、拆除 (11) 十、质量控制要点 (11) 五、安全保证措施 (12) 二、制度保证 (14) 三、机械安全保证措施 (15)
四、塔吊安装及拆除安全保证措施 (16) 五、高空作业安全保证措施 (17) 六、质量保证措施 (19) 一、质量控制体系 (19) 二、保证措施 (19) 三、施工质量保证措施 (20) 七、文明施工及环境保护 (21) 八、大桥翻模设计计算书 (22) 实心镦施工专项施工方案 一、编制依据 1.1《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003） 《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《建筑工程模板施工手册》 1.2 XX大桥、XX大桥设计图纸及施工组织设计； 1.3 工程现场实际情况。 二、工程概况 XX大桥下部结构桥墩部分采用钢筋混凝土薄壁实心桥墩，墩身截面为6米×2.4米，6米×2.6米，二种矩形断面形式，（XX主墩另行编制）墩高30～62米。根据XX大桥工程的特点，结合我公司以往类似工程的相关经验，确定XX 大桥薄壁实墩身采用翻模法进行施工。钢筋混凝土薄壁实心镦参数见下表： XX大桥薄壁实心墩参数 桥名墩台号尺寸柱长(m）（左幅）柱长(m）（右
实心墩施工作业指导书 1．适用范围 适用于新建铁路沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅳ标三分部桥涵工程桥梁承台施工。 2．施工准备 施工前，要对施工图纸进行汇审，并对人员、机械、原材料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1、技术准备 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。 作好前期的测量工作，所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、人员组织 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对墩身结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工有序进行。
其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 3、材料组织 根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 3. 技术要求 3.1正确放出墩身的位置，并做好标识，以免墩身偏移受偏心压力。 3.2 墩身混凝土浇筑时，应加强振捣。 3.3 墩身混凝土养护，采用墩顶滴水的方法。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 墩身施工工序为：墩身平面放样、基础顶凿毛、模板底垫层、辅助脚手搭设、墩身钢筋绑扎、墩身模板安装、垂直度、平面位置检查、安设漏斗、串筒等、混凝土浇筑、混凝土养护、模板拆除。（施工工艺流程见实心墩整体式钢模板一次浇注施工工艺流程图）。 4.2工艺流程
墩台身 墩身采用整体大块钢模板拼装成型，配以水平围带和竖向围带加固。15m以下实体墩(台)身采用整体一次性浇注，15m以上墩身分次浇筑施工。台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身预埋钢筋；墩身钢筋现场安装。混凝土在拌合站集中拌和，汽车吊或泵送入模。 墩台身混凝土连续灌注，当分段浇筑时，其间隔时间不超过3天，其接触面应严格按施工接缝处理。施工中严格控制墩身垂直度和允许误差满足设计及规范要求。钢筋在加工厂集中进行加工，现场绑扎。混凝土集中拌制，由混凝土输送车运输，输送泵或输送泵车泵送入模，分层或一次浇筑成型。无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温、保湿法养生。 ⑴模板设计有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。 ⑵在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。 ⑶全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。 ⑷混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。 ⑸加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。 ⑹桥梁墩台模板接缝采用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证外表美观，拆模时应小心翼翼，特别注意有棱角的地方，不得碰伤。 2.5.2. 3.1.实体墩施工方法及工艺 为保证桥墩达到内实外光，线条流畅、棱角分明的效果，采用精加工钢模板浇筑成型，不设对拉杆。 混凝土采用泵送入模，浇筑至墩帽下20cm，浇筑时混凝土分层厚度30cm，采用插入式捣固器振捣，墩帽及垫石分次浇筑，吊车配合安拆模。覆膜洒水养护。圆端型实体墩施工工艺流程见图2.5.2-21。
目录 1、编制说明 (3) 1.1、编制范围 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3、编制原则 (3) 2、工程概况 (4) 2.1、工程位置、水文地质及技术标准 (4) 2.1.1、工程地理位置 (4) 2.1.2、工程水文地质 (4) 2.1.3、设计标准 (4) 2.2、工程简介 (5) 2.3、工程特点及重、难点分析 (5) 2.3.1、工程特点 (5) 2.3.2、工程重点 (5) 2.4、主要工程项目和工程数量 (6) 3、总体施工技术方案 (6) 4、主要分项施工技术方案 (7) 4.1、模板工程 (7) 4.1.1、模型设计 (7) 4.1.2、模型加工 (7) 4.1.3、模型安装 (8) 4.1.4、模型安、拆控制要点 (8) 4.2、钢筋工程 (9) 4.2.1、钢筋制作 (9) 4.2.2、钢筋运输、安装 (9) 4.2.3、钢筋安装控制要点 (10) 4.3、混凝土工程 (10) 4.3.1、混凝土拌制及运输 (10) 4.3.2、混凝土浇筑 (11) 4.3.3、混凝土养生 (11) 4.3.4、混凝土施工控制要点 (11)
5、主要施工技术方法 (12) 6、施工进度计划 (13) 7、高空作业安全设计 (13) 7.1、工作平台 (13) 7.2、防护栏杆 (13) 7.3、缆风绳设置 (14) 8、确保工程质量的措施 (15) 8.1、思想教育保证措施 (16) 8.2、组织保证措施 (16) 8.3、技术管理保证措施 (17) 8.4、施工保证措施 (18) 9、安全保证措施 (19) 9.1、教育宣传措施 (19) 9.2、制度措施 (20) 9.3、综合保证措施 (22) 10、图表 (22) 一直被模仿，从未被超越 更多精彩请您扫码关注 本资料整理自网络，版权归原作者所有 如有侵权，请联系删除。 更多资源请关注公众号“工程大家说”
墩台身施工技术交底 一、适用条件 本交底适用于林织铁路林歹南至新店段线路茶树坡大桥直（曲）线实心墩矩形墩身、桥台、顶帽、支承垫石。 二、总体施工方案 墩身、顶帽施工采用厂制定型钢模，桥台、垫石采用组合钢模施工；钢筋在加工场统一制作，现场绑扎安装；本管段内墩台均为高性能砼，由拌合站集中拌合，采用9m3砼运输罐车运输，泵送入模，分层浇筑。墩柱浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生的方式进行施工。 实心墩墩身分段浇筑，每段高度不超过 ．．．．．．．．．．．5m．．。．．．．．．．．．．．．．．．．．．10m ．．．；空心墩分段长度不超过 墩身与墩帽连接处，预留不小于 ．．．．．． ．．．．．帽一起浇筑。 ．．．．长度，与墩．．．．．．．．．．．．．．50cm 三、墩台身、顶帽、支承垫石施工 3.1墩台身施工 3.1.1墩台身施工工艺 修凿墩底接触部分、测量放线→搭设支架→普通钢筋制作安装→模板安装→检校模型→混凝土浇注→养护、拆模 3.1.2修凿墩底接触部分、测量放线 墩台身施工前，必须将承台基础顶面浮浆凿除（露出石头），冲洗干净，整 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 修连结钢筋。修凿时，严禁将混凝土表面凿成大量凹凸不平的现象。并在基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 顶面测定中线、水平，标出墩台底面位臵。（严禁承台混凝土终凝前进行凿毛）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3.1.3搭设支架 搭设的支架采用钢管脚手架。每根墩身周围搭设双排钢管，排间距1米，每排钢管间距1.2米，步距1米，支架高度根据墩身总高度而定。钢管架搭设完成后，布设上下梯步，以方便施工人员上下。为保证支架自身安全以及操作人员安全，支架外四周必须设臵剪刀撑，并挂上安全防护网。同时在支架顶上铺40cm 间距10×10方木、5cm厚木板，形成施工平台。 3.1.4 钢筋施工 桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋骨架按规定
xx大桥矩形墩身施工方案 1、编制依据 （1）《xx到xx高速公路项目》桥梁施工图纸及有关设计说明。 （2）现行有关公路规范、规程、规则及标准及《xx自治区公路建设标准化管理手册》。 （3）现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。 （4）本合同段实施性施工组织设计。 2、编制原则 （1）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测实方法。 （2）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 （3）施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。 （4）结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。 （5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （6）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。 3.工程概况 xx大桥3-14号墩为薄壁矩形实心墩，墩身高度见下表： 其墩身截面尺寸为(宽)5.5m×(厚)2.2m，共计矩形墩24根，混凝土标号为C40。
4.施工方法选定 根据墩身高度尺寸，3-12号墩采用塔吊作为施工提升设施，13、14号墩采用吊车作为施工提升设施。钢筋在制作场集中加工成半成品，用塔吊或吊车提升到墩上安装。墩身采用翻模施工，每次翻升高度 4.5m，翻模由新加工的大块钢模拼装而成。混凝土采用拌和楼集中拌制，输送泵入模。 4.墩身施工工艺流程 墩柱施工放样→起步段劲性骨架（脚手架）、钢筋施工→起步段模板安装→起步段混凝土浇筑→起步段混凝土凿毛、养护→第二段劲性骨架（脚手架）、钢筋施工→起步段模板拉杆紧固→第二段模板安装→第二段混凝土浇筑→第二段混凝土凿毛、养护→第三段劲性骨架、钢筋施工→第二段模板拉杆紧固→起步段模板拆除、清理并安装到第三段→第三段混凝土浇筑→第三段混凝土凿毛、养护→如此循环进入翻模施工直到墩顶（预埋盖梁施工牛腿） 以上工艺流程内容未包含伸入承台内的墩身钢筋施工，以及塔吊和人行爬梯的施工。 5.施工现场总体布置 5.1塔吊施工 在5、8、11号墩分别设置1台中联（6013型）塔吊，塔吊的大臂长60米，在臂长50米的位置时可吊重量为2000kg，两墩之间的斜距为47米，模板重量为1800kg，起能力和起吊范围能够满足施工要注。其安装平面位置为承台顶面不影响以后墩身和盖梁施工的地方。每一台塔吊分别负责3排墩的施工。根据塔吊厂家提供的设计图，在承台混凝土相应的位置埋设预埋件，在承台施工结束后，使用吊车进行塔吊的安装。塔吊安装后，必须经过安检，且设置避雷设施后方可投入使用。随墩身施工高度的增加，按塔吊使用要求设置附着支撑件与墩身连接，并接高塔吊标准节。 5.2加工场布置 钢筋场设置在12号墩右侧80米处，进行集中加工，采用运输车运到墩位、塔吊（吊车）提升安装。 5.3混凝土运输 混凝土采用拌和楼集中拌合，用两台10m3罐车进行运输，混凝土泵车泵送入模的方式。泵车的臂长为46m，最大墩高只有35米，可以用泵车直接将混凝土泵送入模。6．墩身施工
目录 1编制依据 (2) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2设计概况 (2) 2.3合同工期 (4) 2.5自然条件 (4) 2.6施工条件 (4) 2.7主要工程数量 (4) 2.8建设相关单位 (4) 3工程重难点分析 (4) 3.1工程特点 (4) 3.2工程重、难点应对措施 (4) 3.2工程重、难点对策 (5) 3.3主要方案比选 (6) 4施工进度计划 (6) 5施工工艺技术 (7) 5.1总体方案 (7) 5.2施工顺序及工艺流程 (7) 5.3具体施工步骤 (8) 5.3.1施工准备 (8) 5.3.2塔吊施工 (8) 5.3.3空心墩施工工艺 (12) 5.3.4钢筋施工 (13) 5.3.5墩身模板施工 (14) （1）模板试拼 (14) （2）模板周转 (14) 5.3.6墩帽施工 (15) 5.3.7混凝土施工 (16) 6资源配置计划 (18) 6.1人员配置 (18) 6.2机械、设备配置 (19)
7施工安全保证措施 (20) 7.1安全技术措施 (20) 7.2文明施工措施 (21) 8其他技术保证措施 (21) 8.1高墩施工质量保证技术措施 (21) 8.2关键工序质量保证技术措施 (22) 空心墩施工专项方案 1编制依据 （1）新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程施工总价承包招标文件，招标编号：JS2014-016； （2）铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的新建铁路北京至沈阳铁路客运专线任家杖子特大桥施工图纸及相关设计文件； （3）铁道第三勘察设计院集团有限公司关于新建京沈客专辽宁段施工图设计交底资料及答疑等（站前工程）； （4）《高速铁路施工技术》（桥梁工程分册、施工测量分册）； （5）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； （6）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； （7）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； （8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； （9）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （10）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009； （11）工地现场调查、采集、咨询所获取的相关资料； （12）JSLNTJ-5标段施工组织设计。 （13）本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 2工程概况 2.1 工程简介 任家杖子特大桥位于辽宁省朝阳市大平房镇秦家沟、任家杖子附近,为山前平原，地形平坦,地面高程223～242m,相对高差最大约19m；本桥中心里程为DK389+254.2,孔跨布置为48-32m简支箱梁，全长1575.17m。本桥有2个桥台、47个桥墩。 2.2设计概况 我工区仅在任家杖子特大桥设计空心墩23个，墩身型式有两种，一种为外坡比35:1、内坡比