直筒式大口径橡胶软管
大口径耐磨喷砂胶管
法兰式疏浚胶管
排吸水泥白灰管
用途：用于码头、车站装卸水泥。
特点：耐磨性高、连接密闭性强、耐疲劳、抗曲挠、安装使用方便。
大口径排吸泥胶管
液压管接头标准 关于液压管路 工程机械2009-10-25 17:46:09 阅读121 评论0 字号：大中小 ★问：多大压力才算高压阀？ 答：真空阀工作压力低于标准大气压的阀门。 低压阀公称压力PN 小于1.6MPa的阀门。 中压阀公称压力PN 2.5~6.4MPa的阀门。 高压阀公称压力PN10.0~80.0MPa的阀门。 超高压阀公称压力PN大于100MPa的阀门。 ★问：高压胶管怎么选择？ 答： 1. 最高工作压力； 2. 长度变化；最高工作压力下的长度变化 3. 耐压；2倍最高工作压力承载力 4. 最小爆破压力；4倍最高工作压力
5. 最小通流量；最小截面直径 6. 脉冲；瞬态改变或周期性 ● 标准回答：液压胶管是液压系统以及设备中重要的连接件，能承受高压，能方便拆卸，在液压行 业中应用非常广泛。 液压胶管由内外的橡胶层和里面的钢丝编织层构成，根据液压胶管的承受压力不同，里面的钢丝层数不同，一般钢丝层从1层到6层，承受的压力最高能达到60MPA。液压胶管的内层橡胶为耐矿油，生物油，膨胀性好的合成橡胶，外层为耐磨抗老化橡胶。中间为高抗拉钢丝缠绕层。液压胶管适合介质为：矿物油，油水混合物，聚乙二醇基油，合成脂基油，菜籽油等。常用的胶管的适合工作温度为：-40℃--100℃， 最高温度为125℃。 正确的选择胶管，可以保证整个液压系统的安全，合理的安排空间，更好地控制成本。主要注意以 下几点： 第一，根据系统的压力，选择胶管的钢丝层数，压力高，钢丝的层数多。每种胶管都有一个最大的工作压力，胶管的爆破压力为最大工作压力的4倍。胶管耐压越高，价格就会变高，所以根据实际的系统压力，选择的胶管的最大工作压力比实际工作压力大点可以了。 如果系统冲击压力频繁的话，选用特别耐脉冲的胶管。 第二，根据流量选择胶管的内径，管径过小会加大管内介质的流速，使系统发热，降低效率，而且会产生过大的压降，影响整个系统的系能，管径过大会增加成本，所以胶管内径要适当。当胶管用管夹固定或胶管穿过钢板等间隔物时，也要注意胶管的外径尺寸。 第三，在选择高压胶管时应该注意高压胶管的弯曲半径，计算弯曲半径时应该减去前面接头的扣压长度。若安装的胶管弯曲半径过小，将降低胶管的承压能力并影响其寿命。 第四，要根据液压布置合理选用接头的形式如：SAE法兰接头，内螺纹接头或外螺纹接头，90、 45等接头角度和整体的胶管装配角度。 胶管在安装使用中，也需要注意几个问题，胶管过长，影响外观，而且增加成本；胶管太短，当其受压而伸展或收缩时，没有足够的伸缩余地，会导致胶管被破坏；胶管安装时，切勿让其扭歪，否则当受压力时会破坏胶管或令联接处松脱；安装于移动物体间的胶管，应预留足够的长度，并避免和其他物体摩擦。胶管在使用中经常与硬物相摩擦，建议在管外使用弹簧保护套。胶管工作的环境温度过高或过低都会影响胶管的寿命和承受压力的能力，所以要在其允许的范围内使用胶管，工作温度长期不在其允许的范围内的系统，应采用软管护套。胶管使用中，如果是特殊介质，要确保胶管的内，外层，接头，以及密封 圈与介质相容。
国内外钢丝编织胶管的发展概况 胶管是国民经济中不可缺少的橡胶制品，它的应用范围涉及工程机械、采矿、冶金、石油、化工、汽车、航空、航海、建筑，农林、医疗、家用电器等领域。近年来，胶管产品在国内外的主要发展趋势是大长度、大口径和高压力，各行各业在耐高温、耐低温、耐屈挠疲劳、耐特殊介质和增大流量等方面提出了更高的要求。这些要求具体体现在胶管的编缠化和树脂化，这两种趋势互相影响促进和推动着胶管工业的发展。自上世纪80年代以来，胶管的工装水平有了飞跃的发展，诸如高速精密钢丝缠绕机、旋转式钢丝/纱线纺织机、短纤维增强胶管挤出机、大口径胶管成型机、包树脂机、尼龙水布缠解机、自动厚度/直径测量/控制装置、连续硫化装置等相继出现，极大地提高了胶管的生产速度、精度和质量。胶管用的聚合物材料已从橡胶扩展到塑料，并且有相当一部分软管，尤其是中、低压软管广泛采用热塑性塑料作为内衬层和外覆层。增强材料主要是钢丝、尼龙和聚酯，芳酰胺纤维已在少量胶管中获得应用。有些特种胶管采用钢丝帘线或钢丝绳，有的甚至采用互锁式缠卷钢片作为增强材料。计算机在胶管结构的设计、挤出模设计和胶料配方设计中已经成功应用，加速了胶管新产品的开发步伐。 1 国内外胶管产品的现状 1.1 国外胶管制造公司的战略动向 近年来，国外的一些胶管制造商出现了战略调整动向。这种战略调整主要涉及两个方面，一是生产向低劳动成本地区转移，二是内部结构调整，其目的是提高利润和保持在某一领域的主导地位。 1.1.1 生产基地转移 生产基地东移，即向东欧、东亚和东南亚地区转移。这种东移趋势主要鉴于两大因素，即劳动成本和靠近用户。 专业生产汽车空调胶管的意大利马奴里(Manuli)公司的空调胶管在欧洲占据大约12%市场份额。2001年该公司将其荷兰工厂的所有生产装置和意大利工厂的部分生产装置转移到波兰，因其生产成本较低而在竞争中处于优势地位。 德国凤凰(Phoenix)公司在罗马尼亚建立于一家胶管厂，并在匈牙利开设一个后勤中心，受理东欧的所有业务。 日本东海橡胶公司在中国大连、天津和广州建立三家独资的胶管厂，意在覆盖华北、华东和华南地区的汽车市场。 德国大陆(ContiTech)公司在中国上海和长春建立了两家合资的胶管厂，生产汽车动力转向胶管和空调胶管，供给通用和大众轿车公司。 1.1.2 突出优势领域 国外一些大的胶管公司，为了保持其市场的主导地位，集中优势于某一或某几个增长较快的领域。 德国凤凰(phoenix)公司在汽车流体传输系统(加热冷却胶管、空气增压器胶管、燃油胶管和空调胶管)和特种胶管(内陆和海上石油工业用胶管、混凝土浇注用胶管等)方面处于领先地位。因此，该公司将技术力量集中于这两个方面，而将其在工业用胶管市场上不占显著地位的两个液压胶管生产厂出售，这两家分别在德国和马来西亚的工厂年销售额均在1000万欧元左右，可见其调整力度。 另一种调整是将原来只生产和供应胶管的分公司改造成管线装配系统分公司，比如，装配胶管的燃油管线系统、空调管线系统、动力转向管线系统等，这样，能够提高利润，方便制造厂装配。 1.2 我国胶管企业体制改革 在我国胶管行业中，体制改革正在稳步进行，促进了企业的发展，增强了企业的活力。体制改革是以不同的形式进行的，其中包括与外商合资、企业改制和企业内部机构调整。 典型的有上海橡胶行业体制改革；浙江省胶管企业200家左右，已有三分之二进行了改制，实行了股份制；宜昌中南橡胶集团采取对外招商租赁方法，对其所属工厂民营化。 企业内部机构重组，改变经营方式，增强企业活力。西北橡胶总厂组建了股份合作制公司——
一、产品结构： 钢丝编织胶管结构是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、I或n或川层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。 二、产品用途： 钢丝增强液压橡胶软管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动用。 注：本企业钢丝编织胶管参照GB/T3683-1992 标准设计制作，并可根据要求制作ISO/DIS1436-1985 ,DIN20022及SAE100RIAT ,SAE100R2AT标 准胶管，本标准不适合蓖麻油基和脂基液体 三、工作温度：油类-40 °C—+100 C,空气-30 °C —+50 C,水乳液+80 C以下，超出请选用本厂专用产品四、产品特点： 1. 胶管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。 2. 胶管承压力高，脉冲性能优越。 3. 管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小。 4. 胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。 5. 钢丝编织胶管长度大，$ 32以上定尺为20米，$ 25以下可连达十米甚至百米以上。 五、钢丝编织液压胶管技术性能指标（通径$5-51, $ 51127）: 单层钢丝编织胶管技术参数 GB/T3683.1-2006
数GB/T368.1-2006
GB/T3683.1-2006
产品结构类型： 主要由耐液体的内胶层、中胶层、2或4或6层钢丝缠绕增强层、外胶层组成，内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝（?0.3--2.0增强钢丝）层 是骨架材料起增强作用。 产品用途： 高压钢丝增强液压胶管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力（较高压力）和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液
12机电3班何永锋121203010 液压油 (一) 液压油的分类与牌号划分： 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品－－-第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种数字 L Hv 22 其中：L－－类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV－－品种(低温抗磨) 22－－牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40＇C 运动粘度的中心值来划分牌号。 (二) 液压油的规格、性能及应用： 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。
第四章管道及配件 化工厂的各种管路通称为化工管道。无论数量、尺寸与型式如何，一般管路都由管子、管件、阀门、支吊架、仪表装置以及其它附件所组成。其作用是按生产工艺要求把有关的化工机器和设备以及仪表装置等连接起来，以输送各种介质。化工管道的种类繁多，其建设投资往往占化工厂全部建设投资的30％以上，但目前还没有统一的分类方法，习惯上按如下方法分类。 1.按管道在生产中的功能分类 （1）物料管道用来输送原料、半成品、成品或废料的管道。这是生产中的主要管道。 （2）辅助管道即用来输送辅助介质的管道。如加热用的蒸汽管路，冷却用的冷水管道，清洗物料用的清水管路和吹除用的压缩空气管路等等。 2.按管道的设计压力P（MPa）分类 （1）真空管道一般指P＜0的管道； （2）低压管道一般指0≤P≤1.6的管道； （3）中压管道一般指1.6＜P≤10的管道； （4）高压管道一般指10＜P≤100的管道； （5）超高压管道一般指P>100的管道。 3.按管道的工作温度分类 （1）低温管道一般指工作温度低于–20℃的管路； （2）常温管道一般指工作温度为–20—200℃的管路； （3）高温管道一般指工作温度高于200℃的管路。 4.按管道的材质分类 （1）金属管道金属管道的种类很多，主要有碳钢管道、铸铁管道、不锈钢管道和有色金属管道等； （2）非金属管道常用的非金属管道有塑料管道、陶瓷管道、玻璃管道、石墨管道等； （3）衬里管道常用的衬里管道有衬橡胶管道、衬铅管道和衬玻璃管道等。
第一节化工管路的标准化 1.公称直径 管子和管路附件的公称直径是为了设计、制造、安装和修理的方便而规定的一种标准直径。一般情况下，公称直径的数值既不是管子的内径，又不是管子的外径，而是与管子的内径相接近的整数。 表示，其后附加公称直径的数值。例如：公称直径为100公称直径用符号D N 100表示。 毫米，用D N 2.公称压力 表示，公称压力是为了设计、制造和使用的方便而规定的一种标准压力，用P N 2.5表示。 其后附加压力数值。例如：公称压力2.5Mpa用P N 第二节常用管材 化工生产中，常用管材的种类很多，按材料可分为金属管、非金属管和衬里管三大类。 管子的外径用字母D标志，其后附加外径数值，例如外径为108毫米的管子用D108表示。管子的内径用字母d标志，其后附加内径数值，例如内径为100毫米的管子用d100表示。 管子的规格一般用外径×壁厚表示。例如外径为108毫米，壁厚为4毫米的无缝钢管表示为：无缝钢管Φ108×4。 1.金属管 金属管在管路系统中应用极为广泛。现将几种常用的金属管简单介绍如下。（1）钢管 钢管可分为有缝钢管和无缝钢管两大类。 ①有缝钢管 有缝钢管又称为焊接钢管。分水?煤气钢管和电焊钢管两类。
国外常见胶管接头标准
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胶管接头DKO-L（45 / 90） 公制内螺纹，24°锥，带O形圈 DIN2353轻系列 胶管尺寸 G mm L max mm SW mm 订货标记 通径 DN(mm) 标号 5 -3 M12×1.5 77 17 DKOL05 6 -4 M14×1.5 81 1 7 DKOL06 8 -5 M16×1.5 84 19 DKOL08 10 -6 M18×1.5 86 22 DKOL10 12 -8 M22×1.5 88 27 DKOL12 16 -10 M26×1.5 89 32 DKOL16 20 -12 M30×2 109 36 DKOL20 25 -16 M36×2 118 41 DKOL25 32 -20 M45×2 141 55 DKOL32 40 -24 M52×2 151 60 DKOL40 DKO-S（45 / 90） 公制内螺纹，24°锥，带O形圈 DIN2353重系列 胶管尺寸 G mm L max mm SW mm 订货标记 通径 DN(mm) 标号 5 -3 M16×1.5 77 19 DKOS05 6 -4 M18×1.5 81 22 DKOS06 8 -5 M20×1.5 84 24 DKOS08 10 -6 M22×1.5 86 27 DKOS10 12 -8 M24×1.5 88 30 DKOS12 16 -10 M30×2 89 36 DKOS16 20 -12 M36×2 109 41/46 DKOS20 25 -16 M42×2 118 50 DKOS25 32 -20 M52×2 141 60 DKOS32
第一部分：橡胶基本常识 橡胶是通过提取橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。橡胶按原料分为天然橡胶和合成橡胶。按形态分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。乳胶为橡胶的胶体状水分散体；液体橡胶为橡胶的低聚物，未硫化前一般为粘稠的液体；粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状，以利配料和加工制作。20世纪60年代开发的热塑性橡胶，无需化学硫化，而采用热塑性塑料的加工方法成形。橡胶按使用又分为通用型和特种型两类。是绝缘体，不容易导电，但如果沾水或不同的温度的话，有可能变成导体。导电是关于物质内部分子或离子的电子的传导容易情况。 一、橡胶制品的用途，不同橡胶制品的优缺点介绍 1、天然橡胶NR (Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成,是异戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化,遇热变粘,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。优点：弹性好，耐酸碱。缺点：不耐候，不耐油(可耐植物油) 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，
并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。 2、丁苯胶SBR (Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，品质均匀，异物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。优点:低成本的非抗油性材质,良好的抗水性,硬度70 以下具良好弹力,高硬度时具较差的压缩性。缺点：不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。广泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等。 3、丁基橡胶IIR (Butyl Rubber) 为异丁烯与少量异戊二烯聚合而成,因甲基的立体障碍分子的运动比其他聚合物少,故气体透过性较少,对热、日光、臭氧之抵抗性大,电器绝缘性佳；对极性容剂抵抗大,一般使用温度范围为-54-110 ℃。优点：对大部份一般气体具不渗透性,对阳光及臭气具良好的抵抗性可暴露于动物或植物油或是可气化的化学物中。缺点：不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用用于汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带等。4、氢化丁晴胶HNBR (Hydrogenate Nitrile) 氢化丁晴胶为丁晴胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁晴橡胶提高很多，耐油性与一般丁晴胶相近。一般使用温度范围为-25~150 ℃。优点：较丁晴胶拥有较佳的抗磨性，具极
国外汽车用胶管工艺新进展 -------------------------------------------------------------------------------- (2007-10-30 15:55:16) 1811人次浏览 在汽车用胶管中，许多通用橡胶已不能适应不断提高的性能和环保要求，一些特种橡胶如硅橡胶、氟橡胶、乙烯-乙酸乙酯共聚物、氢化丁腈橡胶等愈来愈多地被采用；具有防渗透性的热塑性塑料作为一种额外层加入胶管结构中；芳酰胺纤维也开始应用于汽车用胶管中。 目前，汽车燃油胶管所面临的难题已不仅仅是酸性汽油对丁腈橡胶的腐蚀作用，而主要是空气污染和大气臭氧层破坏的问题。当前，全球有141个国家和地区签署了《京都议定书》，各国也相继制定了一系列汽车污染物排放标准及法规。这些法规实施，要求汽车制造厂对汽车的各个系统进行相应的改进，从而迫使胶管生产厂开发更先进的结构和工艺以适应汽车制造新的要求。 生物柴油胶管 欧盟一致同意支持使用生物燃料，其战略目标是到2020年普通燃料的20%将由生物燃料取代，以便减少二氧化碳(CO2)的排放及对石油燃料的依赖。美国也提倡采用生物燃料，并已经制定了提高车用可再生燃料的标准。目前所使用的生物燃料主要是E85生物柴油，由85%乙醇与15%汽油混合而成，其降解产物对橡胶材料有很强的腐蚀作用。 因此，除了耐高温性能之外，燃油胶管还需具有良好的耐燃油渗透性能。燃油胶管所使用的橡胶材料主要是氯醇橡胶（ECO）、丙烯酸酯橡胶（ACM）和氢化丁腈橡胶（HNBR），这些橡胶可耐150℃温度，正取代丁腈橡胶（NBR）（内胶层）和氯丁橡胶（CR）（外胶层）。最近，瑞翁公司开发出一种丙烯酸橡胶NiPOl AR，可耐175℃高温。此外，氟橡胶已广泛应用于汽车燃油胶管，但由于价格昂贵，氟橡胶只作为很薄的内衬，一般为0.2～0.7mm，通过共挤出或其他方法附加到燃油胶管的内胶层内侧上。 杜邦公司开发出了新的“先进聚合物结构”（APA）工艺，生产一种过氧化物硫化（亦称加成硫化）的特种氟橡胶，可用于汽车生物柴油胶管和涡轮增压器胶管。达因昂（Dyneon）公司也开发了一种生产过氧化物硫化氟橡胶的新工艺，其耐生物柴油性能优于普通氟橡胶。达纳和尼塔-摩尔公司采用聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）生产燃油箱内和燃油输送系统用软管，这是一种多层结构软管，由尼龙12内衬层和粘合层、PEN中间层和粘合层及尼龙12外覆层构成，在渗透性、静电放电、重量和成本方面都优于氟橡胶多层软管。 涡轮增压器用胶管 近年来，涡轮增压柴油汽车的数量在不断增加。2003年欧洲装配涡轮增压器的柴油机占柴油机总量的12%，预计到2008年将增至60%。涡轮增压发动机是利用废气驱动气泵，压缩环境空气进入气缸，使燃油充分燃烧，提高发动机的输出功率。空气在压缩机与发动机之间需要冷却，以增加空气中氧气的含量。高温侧压缩空气的温度高达210℃（峰值为230℃），即使冷却器外侧的温度也有160℃（峰值为180℃），对胶管提出了更高的应用要求。 涡轮增压器胶管由内衬层、防渗透层、内胶层、增强层和外胶层构成。高温侧胶管的内衬层一般使用氟橡胶或氟硅橡胶，外胶层使用硅橡胶，增强层则开始使用芳酰胺纤维。有些汽车的涡轮增压器胶管使用了乙烯-乙酸乙酯共聚物，该共聚物能耐180℃，而硅橡胶则能耐250℃，阿文公司（Avon）开发的一种新材料可耐230℃，填补了二者之间的中间温度。 空调系统用胶管 欧洲关于氢氟碳排放的环保法规将于2008年生效，该法规要求从2011年起汽车制造厂将依
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一、液压胶管简介： 影响液压管使用的因素很多。只有按照工况正确选用胶管及接头，才能保证使用胶管的可靠性和经济性。但我们一定要关注到如下主要因 素： 1．胶管尺寸 胶管内径要适当。管径过小会加大管路内介质的流速，使系统发热，降低效率，而且会产生过大的压力降，影响整个系统的性能。若胶管采用管夹固定或胶管穿过钢板等间隔物时，也要注意胶管的外径尺 寸。 2．工作压力 资料中有关胶管的动态工作压力是指胶管在连续工作时允许的最高压力。按照有关国际标准规定的液压胶管的安全系数，我们推荐的工作压力通常约为胶管最低爆破压力值的四分之一。 中国橡塑基地网https://www.doczj.com/doc/0c12732380.html, 中国橡塑行业的网上基地 3．冲击压力和疲劳寿命 胶管的选择是根据液压系统设计的最高压力值来确定的。由于液压系
统的压力值通常是动态的，有时会出现冲击压力，冲击压力峰值会大大高于系统的最高压力值。但系统上一般都有溢流阀，故冲击压力不会严重影响胶管的疲劳寿命。对于冲击压力特别频繁的液压系统，建议选用特别耐脉动冲击的胶管产品。 4．温度范围 用户应该在胶管质量规范允许的温度范围内使用胶管。如果工作温度超过这一范围，将会影响到胶管的寿命，其承压能力也会大大降低。 工作环境温度长期过高或过低的系统，建议采用软管护套。 中国橡塑基地网https://www.doczj.com/doc/0c12732380.html, 中国橡塑行业的网上基地 5．化学相容 若使用特殊的液压介质，用户应确保所选用的胶管总成其胶管内、外层、接头以及O形圈与介质相容。 6．弯曲半径 安装胶管总成时应注意到胶管的最小弯曲半径。若弯曲半径过小，将降低胶管的承压能力并影响其使用寿命。 7．摩擦 胶管在使用时如常与硬物接触或摩擦，建议在胶管外部加尼龙或弹簧
国外常见胶管接头标准 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
胶管接头DKO-L（45 / 90） 公制内螺纹，24°锥，带O形圈 DIN2353轻系列 胶管尺寸 G mm L max mm SW mm 订货标记 通径 DN(mm) 标号 5 -3 M12×77 17 DKOL05 6 -4 M14×81 1 7 DKOL06 8 -5 M16×84 19 DKOL08 10 -6 M18×86 22 DKOL10 12 -8 M22×88 27 DKOL12 16 -10 M26×89 32 DKOL16 20 -12 M30×2 109 36 DKOL20 25 -16 M36×2 118 41 DKOL25 32 -20 M45×2 141 55 DKOL32 40 -24 M52×2 151 60 DKOL40 DKO-S（45 / 90） 公制内螺纹，24°锥，带O形圈 胶管尺寸 G mm L max mm SW mm 订货标记 通径 DN(mm) 标号 5 -3 M16×77 19 DKOS05 6 -4 M18×81 22 DKOS06 8 -5 M20×84 24 DKOS08 10 -6 M22×86 27 DKOS10 12 -8 M24×88 30 DKOS12 16 -10 M30×2 89 36 DKOS16 20 -12 M36×2 109 41/46 DKOS20 25 -16 M42×2 118 50 DKOS25 32 -20 M52×2 141 60 DKOS32 胶管接头
液压管接头标准 来源：江苏省靖江市晨辉伸缩软管有限公司-不锈钢金属接头更新时间：2010-7-27 14:22:39 一、卡套式管接头的装配（一）预装①卡套式管接头的预装的最重要的环节，直接影响到密封的可靠性。一般需要专用的预器。管径小的接头可以在台钳上进行预装。具体做法是，用一个接头作为母体，将螺母、卡套压紧到管子上可。主要有卡套式直通管接头、卡套式端直通接通头、卡套式三通管接头等型式。笔者发现，即使是同一厂家一批货，这几种接头体上锥形孔的深度往往不相同，结果就造成了泄漏，而此问题往往被忽视。正确的做法是，管子一端用什么样的接头体连接，对应的连接端则用相同类型的接头预装，这样能最大限度地避免出现泄漏问题。②管子端面应平齐。管子锯断后应在砂轮等工具上打磨平齐，并且去除毛刺，清洗并用高压空气吹净后再使用。③预装时，应尽量保持管子与接头体的同轴度，若管子偏斜过大也会造成密封失效。④预装力不宜太大使卡套的内刃刚好嵌入管子外壁，卡套不应有明显变形。在进行管路连接时，再按规定的拧紧力装配。ф6-1卡套的拧紧力为64-1 15n、16фmmr 259n、ф18mm的为450n。如果在预装时卡套变形严重，会失去密封作用。（二）.禁止加入密封胶等填料。有人为了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封胶，结果密封胶被冲入液压系统中，造成液压元件阴尼孔堵塞等故障。（三）.连接管路时，应使管子有足够的变形余量，避免使管子受到拉伸力。（四）.连接管路时，应避免使其受到侧向力，侧向力过大会造成密封不严。（五）.连接管路时，应一次性好，避免多次拆卸，否则也会使密封性能变差。卡套式管接头安装（１）按第9章要求对需要酸洗的管子应先酸洗处理；（２）按需要长度用锯床或专用切管机等机具切断管子，绝对不允许用溶断（如火焰切割）或砂轮切割；除去管端内外圆毛刺、金属切屑及污垢；除去管接头的防锈剂及污垢；同时还要保证管子圆度；（３）将螺母、卡套先后套入管子，卡套前端刃口（小径端）距管子口至少3mm，然后将管子插入接头体内锥孔，顶到为止；（４）慢慢拧紧螺母，同时转动管子直至不动时，再拧紧螺母2/3～4/3圈；（５）拆开检查卡套是否已切入管子，位置是否正确。卡套不允许有轴向移动，可稍有转动；（６）检查合格后重新旋紧螺母。二、管接头处泄漏的预防在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。对于卡套式管接头，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。对于扩口式管接头，大多因扩口过度，质量不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；“о”形圈装配不到位，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未压实，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。对此，需重新选择外径相同和截面较粗的“о”形圈，也可将带有止口槽的密封平面进行切削或磨
液压油的用途可谓是十分广泛的，它是工业用油中被使用最多的产品。对于汽车和工程机械等等液压系统中都是需要液压油作为介质来进行传动工作的。液压油的品质在很大程度上会影响到液压系统的工作的可靠性以及设备的使用寿命的长短。液压油型号国标分类HL类型、HM类型、HG类型三种。 （1）HL类型液压油是精制的深度比较高的中型基础油加上抗氧化和防锈添加剂配制而成的。按照40摄氏度运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。 （2）HM类型具有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型以及无灰型等等系列，按照40摄氏度运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。 （3）HG类型具有防锈、抗氧化性能、而且加入了粘度指数改进剂，具有很好的粘温特性。这种类型的液压油原来是普通液压油中的32G和68G，也称之为液压导轨油。 2、液压油型号用途 液压油型号不同其用途也是不同的。 （1）HL液压油的用途是用于对于润滑油没有特殊要求，环境温度在零摄
氏度以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统等等方面的润滑作用。这类产品一般都具有非常好的密封适应性，最高使用温度可达80摄氏度。 （2）HM液压油主要用在重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵以及齿轮泵的液压系统中。另外，该类液压油还适用于中压、高压工程设备以及车辆的液压系统中。 （3）HG液压油由于具有良好的防锈、抗氧、抗磨、抗粘滑特性，因此主要适用于机床液压和导轨合用的润滑系统中。 亚盛工程机械是龙工挖掘机和装载机A级代理商，主要经营范围：龙工挖掘机和装载机及配件销售。公司成立以来，市场增长速度在50%以上，发展态势良好，现新乡、鹤壁、安阳、濮阳、林州、邯郸、邢台等地设立9个分公司。
适用范围：输送蒸汽或热水材质：三元乙丙橡胶 适用介质：蒸汽或过热水 适用温度：-196℃~+420℃（℃）公称压力：（MPa） 温蒸汽胶管供输送120℃～260℃的饱和蒸汽或过热水,蒸汽胶管适用於蒸汽清扫器,蒸汽锤和注塑机等热压设备作软性管路.蒸汽胶管内外胶层均由耐热性能优良的合成胶制成,蒸汽胶管具有柔软,轻便,挠性好,耐热性能高等特点
聚四氟乙烯（ PTEE），比其他塑料拥有更多优异的化学性能和化学稳定性，是节约和弥补有色金属、各种合金属无法解决防腐、密封等方面最理想的材料，其特点在：聚四氟乙烯（ PTEE），比其他塑料拥有更多优异的化学性能和化学稳定性，是节约和弥补有色金属、各种合金属无法解决防腐、密封等方面最理想的材料，其特点在：中文名称：聚四氟乙烯管英文名称：teflon tube 定义：水内冷定子绕组的汇流母管与绕组端部的水电接头之间的绝缘引水管。具有耐水压、耐腐蚀、耐温和耐老化等性能。特征：聚四氟乙烯管是使用高质量的柱塞工挤出管，采用特殊加工工艺，使钢管和塑料管紧密结合，能承爱正压，负压：77Kpa；可在－60℃～＋260℃内正常使用，具有可靠优良的耐腐蚀性。输送高温下的强腐蚀性气、液体，这是其它管道所不能代替的。用途：导线绝缘护套，腐蚀性流体介质管道、各种高频率下使用的电绝缘零件等。聚四氟乙烯管性能: 耐强酸:强碱化学试剂高温自润滑聚四氟乙烯管材质:聚四氟乙烯树脂。聚四氟乙烯管使用温度: -80----+200℃。 软气管
用途：氧气和乙炔管厂家(产地)：温州颜色：红、蓝 公称外径：8（mm）壁厚：1（mm）长度：100000（m） 公称压力：2（Mpa）连续使用湿度：80（℃） 高压力氧气乙炔管， 供各类金属熔焊及切割器械输送氧气和乙炔气体用。 氧气胶管外表面制成红色，乙炔胶管外表面制成黑色或蓝 色以资区别。胶管外表面制成光面或与轴线平行的花纹，具有 良好的耐变折性能。管体柔软，轻便，适与使用。 二、橡胶软接头 可曲挠橡胶软接头的产品性能介绍: 橡胶软接头又叫橡胶接头、橡胶柔性接头、软接头、减振器、管道减震器、避震喉等，是一种高弹性、高气密性，耐介质性和耐气候性的管道接头。该产品利用了橡胶的弹性、高气密性、耐介质性、耐候性和耐辐射性等有点，采用高强度、冷热稳定性强的聚酯帘子布斜交与之复合后，经过高压、高温模具硫化而成。特点：内部致密度高、能承受较高压力、弹性变形效果好。 优点：减震、降噪、轻巧、无毒。 用途：与泵、阀门的连接、震动较大的管道、冷热变化频繁的管线。 适用介质：海水、淡水、冷热水、饮用水、生活污水、原油、燃油、润滑油、成品油、空气、煤气、蒸汽和颗粒粉状。 按外形分为： 同心同径、同心异径、偏心异径。 按结构分为： 单球体、双球体、弯头球体。 按连接形式分为： 法兰连接、螺纹连接、螺纹管法兰连接。 可曲挠橡胶软接头安装使用说明: 1 必须根据管线的工作压力、连接方式、介质和补偿量选择合适的型号，其数量根据减噪位移要求选择。
胶管接头DKO-L（45 / 90） 公制螺纹，24°锥，带O形圈 DIN2353轻系列 胶管尺寸 G mm L max mm SW mm 订货标记 通径 DN(mm) 标号 5 -3 M12×1.5 77 17 DKOL05 6 -4 M14×1.5 81 1 7 DKOL06 8 -5 M16×1.5 84 19 DKOL08 10 -6 M18×1.5 86 22 DKOL10 12 -8 M22×1.5 88 27 DKOL12 16 -10 M26×1.5 89 32 DKOL16 20 -12 M30×2 109 36 DKOL20 25 -16 M36×2 118 41 DKOL25 32 -20 M45×2 141 55 DKOL32 40 -24 M52×2 151 60 DKOL40 DKO-S（45 / 90） 公制螺纹，24°锥，带O形圈 DIN2353重系列 胶管尺寸 G mm L max mm SW mm 订货标记 通径 DN(mm) 标号 5 -3 M16×1.5 77 19 DKOS05 6 -4 M18×1.5 81 22 DKOS06 8 -5 M20×1.5 84 24 DKOS08 10 -6 M22×1.5 86 27 DKOS10 12 -8 M24×1.5 88 30 DKOS12 16 -10 M30×2 89 36 DKOS16 20 -12 M36×2 109 41/46 DKOS20 25 -16 M42×2 118 50 DKOS25 32 -20 M52×2 141 60 DKOS32
胶管接头 CEL 公制外螺纹，24°锥面 DIN2353轻系列 DES 公制外螺纹，24°锥面 DIN2353重系列
液压油型号及工作原理详解 一、什么是液压油 液压油(hydraulic fluid)：是一种润滑油，用作液压传动系统中的工作介质。此外，还具有润滑、冷 却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油（见合成润滑油脂）加入抗磨和抗氧 剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、 航空、航天等方面。 二、液压油用途 液压油是液体静力系统中最重要的要素，在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予 重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15％。 液压传动与液压油的要求 目前，液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞 行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技 术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工 业、环境技术工业和化学品工业等。 三、液压油的命名分类方法 液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或 可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的性质，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发 展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982，该系 统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 四、液压油滤芯 材质：不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料：玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸 特点：由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定， 同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
普通胶管材质说明 适用范围：输送蒸汽或热水材质：三元乙丙橡胶 适用介质：蒸汽或过热水 适用温度：-196℃~+420℃（℃）公称压力：0.5-25（MPa） 温蒸汽胶管供输送120℃～260℃的饱和蒸汽或过热水,蒸汽胶管适用於蒸汽清扫器,蒸汽锤和注塑机等热压设备作软性管路.蒸汽胶管内外胶层均由耐热性能优良的合成胶制成,蒸汽胶管具有柔软,轻便,挠性好,耐热性能高等特点 钢丝编织蒸汽胶管： 1.用途：供输送165℃～220℃的饱和蒸汽或过热水，适用於蒸汽清扫器，蒸汽锤，平板硫化机及注塑机等热压设备作软性管路。 2.特点：胶管内外胶层均由耐热性能优良的合成胶制成，管体具有柔软、轻便、挠性好、耐热性能高等特点。 钢丝编织蒸汽胶管夹布蒸汽胶管 内径mm 钢丝编织 层数 饱和蒸气压力 MPa(kgf/cm2) 对应最小弯 曲半径 mm 对应参考外 径 mm 对应参考 重量 mm 长度 公称尺寸公差m 公差 mm 13 ±0.8 1 0.79 150 25 0.55 20 ±70 16 ±0.8 1 170 28 0.65 20 ±70
聚四氟乙烯（PTEE），比其他塑料拥有更多优异的化学性能和化学稳定性，是节约和弥补有色金属、各种合金属无法解决防腐、密封等方面最理想的材料，其特点在：聚四氟乙烯（PTEE），比其他塑料拥有更多优异的化学性能和化学稳定性，是节约和弥补有色金属、各种合金属无法解决防腐、密封等方面最理想的材料，其特点在：中文名称：聚四氟乙烯管英文名称：teflon tube 定义：水内冷定子绕组的汇流母管与绕组端部的水电接头之间的绝缘引水管。具有耐水压、耐腐蚀、耐温和耐老化等性能。特征：聚四氟乙烯管是使用高质量的柱塞工挤出管，采用特殊加工工艺，使钢管和塑料管紧密结合，能承爱正压1.6Mpa，负压：77Kpa；可在－60℃～＋260℃内正常使用，具有可靠优良的耐腐蚀性。输送高温下的强腐蚀性气、液体，这是其它管道所不能代替的。用途：导线绝缘护套，腐蚀性流体介质管道、各种高频率下使用的电绝缘零件等。聚四氟乙烯管性能: 耐强酸:强碱化学试剂高温自润滑聚四氟乙烯管材质:聚四氟乙烯树脂。聚四氟乙烯管使用温度: -80----+200℃。 软气管 用途：氧气和乙炔管厂家(产地)：温州颜色：红、蓝 公称外径：8（mm）壁厚：1（mm）长度：100000（m） 公称压力：2（Mpa）连续使用湿度：80（℃） 高压力氧气乙炔管， 供各类金属熔焊及切割器械输送氧气和乙炔气体用。 氧气胶管外表面制成红色，乙炔胶管外表面制成黑色或蓝 色以资区别。胶管外表面制成光面或与轴线平行的花纹，具有 良好的耐变折性能。管体柔软，轻便，适与使用。 二、橡胶软接头 可曲挠橡胶软接头的产品性能介绍: 橡胶软接头又叫橡胶接头、橡胶柔性接头、软接头、减振器、管道减震器、避震喉等，是一种高弹性、高气密性，耐介质性和耐气候性的管道接头。该产品利用了橡胶的弹性、高气密性、耐介质性、耐候性和耐辐射性等有点，采用高强度、冷热稳定性强的聚酯帘子布斜交与之复合后，经过高压、高温模具硫化而成。
胶管相关标准 Jenny was compiled in January 2021
.A型扣压式胶管总成（代替J B1885）； 2.B型扣压式胶管总成（代替J B1886）； 3.C型扣压式胶管总成（代替J B1887）； 4.锥密封钢丝总成（J B/） 5.锥密封棉线总成（J B/） 6.锥密封胶管接头锥接头（J B/）； 7.用总成（J H/Q1001K）； 8.铰链式总成（J H/Q1002J）； 9.公制（英制）内螺纹外球面总成（J H/Q1003Q） 10.法兰式软管总成（J H/Q1004F）； 11.24°锥面密封软管总成（J H/Q1005Z）； 12.外加保护弹簧软管总成（J H/Q1006H）； 13.耐高温、抗辅射高压软管总成（J H/Q1007W）； 14.公制外螺纹24°内锥面软管总成（J H/Q1008）； 15.英制外螺纹（圆锥管螺纹R、N P T）软管总成（J H/Q1009）； 16.美制（公制）外螺纹74°外锥面软管总成（J H/Q1010） 17.美制（公制）内螺纹74°内锥面（圆柱螺纹）软管总成（J H/Q1011）； 18.英制外螺纹60°内锥面软管总成（J H/Q1012）； 19.钢丝缠绕4S超高压A型软管总成（J H/Q1013）； 20.钢丝缠绕4S超高压C型软管总成（J H/Q1014）； 21.钢丝缠绕4S超高压24°锥面型软管总成（J H/Q1015）； 22.棉线编织胶管总成（J B/Z Q4177-97）；
23.三辫式胶管总成（J B/Z Q4429）； 24.三辫式胶管总成（J B/Z Q4433）； 25.钢丝缠绕6S超高压A型软管总成（J H/Q1016）； 26.钢丝缠绕6S超高压C型软管总成（J H/Q1017）； 27. 钢丝缠绕6S超高压24°锥面型软管总成（JH/Q1018）；28. 扣压式接头螺母（J H/Q1019）；29.扣压式接头外套（JH/Q1020）；30.扣压式接头芯（J H/Q1021）；31.锥密封接头芯（J H/Q1022）；
到目前为止比较全的液压管接头标准型录卡套式管接头标准型录511XX GB 3737.1-83 卡套式直通管接头；GB 3733.1-83 卡套式端直通管接头；GB 3735.1-83 卡套式端直通长管接头；GB 3734.1-83 卡套式锥螺纹直通管接头；GB 3736.1-83 卡套式锥螺纹长管接头；GB 3756.1-83 卡套式对接直通管接头；GB 3754.1-83 卡套式端对接直通管接头；GB 3755.1-83 卡套式锥螺纹对接直通管接头；JB/ZQ 4401-97 卡套式圆锥管螺纹直通管接头；JB/ZQ 4402-97 卡套式圆锥管螺纹长管接头；JB/ZQ 4406-97 卡套式圆锥管螺纹对接直通管接头；============================================================== =============== GB 3737.2-83 卡套式直通接头体；GB 3733.2-83 卡套式端直通管接体；GB 3735.2-83 卡套式端直通长管接体；GB 3734.2-83 卡套式锥螺纹直通接头体；GB 3736.2-83 卡套式锥螺纹长管接体；GB 3756.2-83 卡套式对接直通接头体；GB 3754.2-83 卡套式端对接直通接头体；GB 3755.2-83 卡套式锥螺纹对接直通接头体；512XX GB 3740.1-83 卡套式直角管接头；GB 3738.1-83 卡套式端直角管接头；GB 3739.1-83 卡套式锥螺纹直角管接头；GB 3757.1-83 卡套式端对接直角管接头；GB 3758.1-83 卡套式锥螺纹对接直角管接头；JB/ZQ 4403-97 卡套式圆锥管螺纹直角管接头；JB/ZQ 4407-97 卡套式圆锥管螺纹对接直角管接头；============================================================== =============== GB 3740.2-83 卡套式直角接头体；GB 3738.2-83 卡套式端直角接头体；GB 3739.2-83 卡套式锥螺纹直角接头体；GB 3757.2-83 卡套式端对接直角接头体；GB 3758.2-83 卡套式锥螺纹对接直角接头体；513XX GB 3745.1-83 卡套式三通管接头；GB 3741.1-83 卡套式端三通管接头；GB 3742.1-83 卡套式锥螺纹三通管接头；JB/ZQ 4404-97 卡套式圆锥管螺纹三通管接头；============================================================== =============== GB 3745.2-83 卡套式三通接头体；GB 3741.2-83 卡套式端三通管接体；GB 3742.2-83 卡套式锥螺纹三通管接体；1 514XX GB 3746.1-83 卡套式四通管接头；GB 3746.2-83 卡套式四通接头体；============================================================== =============== 515XX GB 3743.1-83 卡套式端直角三通管接头；GB 3744.1-83 卡套式锥螺纹直角三通管接头；GB 3752.1-83 卡套式组合直角管接头；GB 3743.2-83 卡套式端直角三通接头体；GB 3744.2-83 卡套式锥螺纹直角三通接头体；GB 3752.2-83 卡套式组合直角接头体；JB/ZQ 4405-97 卡套式圆锥管螺纹直角三通管接头；GB 3753.1-83 卡套式组合三通管接头；GB 3753.2-83 卡套式组合三通接头体；============================================================== =============== 516XX GB 3747.1-83 卡套式焊接管接头；GB 3750.1-83 卡套式饺接管接头；GB 3750.3-83 卡套式饺接六角螺栓；GB 3748.1-83 卡套式隔壁直通管接头；GB 3748.2-83 卡套式隔壁直通接头体；GB 3749.1-83 卡套式隔壁直角管接头；GB 3749.2-83 卡套式隔壁直角接头体；============================================================== =============== GB 3747.2-83 卡套式焊接接头体；GB 3750.2-83 卡套式饺接接头体；510XX GB 3751.1-83 卡套式压力表管接头；GB 3759 -83 卡套式管接头用螺母；GB 3760 -83 卡套式管接头用对接螺母；GB 3761 -83 卡套式管接头用锥体环；GB 3762 -83 卡套式管接头用尖角密封垫圈；GB 3763 -83 卡套式管接头用六角薄螺母；（GB 3765 -83 卡套式管接头技术条件）GB 3764 -83 卡套；============================================================== =============== GB 3751.2-83 卡套式压力表接头体； 2 焊接式管接头标准型录501XX JB970-77 焊接式直通管接头；JB/ZQ4207-86 锥密封焊接式直通管接头；(JB/ZQ4773～4782-2006 焊接式管接头；JB/ZQ4783-2006 焊接式直通管接头体；) JB/T6381.1-92 锥密封焊接式直通管接头；JB/T6381.2-92 锥密封焊接式直通圆柱管螺纹管接头；JB/T6381.3-92 锥密封焊接式直