胶管的品种分类
教官的品种繁多，分类反复打也较多，通常多按产品结构、受压状态和使用性能进行分类，其中以产品结构分类较为普遍。
一、按产品结构分类
胶管根据产品的主要结构可分为：夹布胶管、编织胶管、缠绕胶管、针织胶管和其他胶管五大类。
1、夹布胶管
以涂胶织物（胶布）作为骨架层材料制成的胶管，称为夹布胶管。
根据使用条件、工作压力计结构形式等的不同，可制成各种不同织物、层数、类型及用途的夹布胶管。
当原规格结构的夹布胶管，在不增加骨架层层数的前提下增高耐压强度时，可采取金属螺旋线于胶管外层铠装加固，即制成铠装夹布胶管。
2、编织胶管
以各种线材（纤维线或金属丝）作为骨架层材料，经编织而制成的胶管，称为编织胶管。
该胶管按选用线材不同，又可分为纤维编织胶管和钢丝（或其它金属丝）编织胶管。
（1）纤维编织胶管，由纤维线（棉线或其它合成纤维线、化学纤维线）编织而制成的胶管，称纤维编织胶管。
根据使用条件、工作压力、性能要求等的不同，可制成各种规格、类型及用途的纤维编织胶管。
（2）钢丝编织胶管，由钢丝编织而制成的胶管，称钢丝编织胶管。
根据使用条件、工作压力和性能要求等的不同，可制成各种规格、类型及用途的钢丝编织胶管。这种胶管的耐压强度都比较高。
3、缠绕胶管
以各种线材（纤维线或金属丝）作为骨架层材料，经缠绕而制成的胶管，称为缠绕胶管。
该种胶管根据选用线材的不同，一般又分为纤维缠绕胶管和钢丝缠绕胶管。也有采用纤维帘布或金属丝帘布作为骨架层的，也属此类胶管。
（1）纤维缠绕胶管，由纤维（棉线或其它合成纤维线、化学纤维线）缠绕而制成的胶管，称纤维缠绕胶管。
根据使用条件、工作压力、性能要求等的不同，可制成各种规格、类型及用途的纤维缠绕胶管。这类胶管的使用性能和生产效率等都优于同类型的纤维编织胶管。
（2）钢丝缠绕胶管，由钢丝（或钢丝绳）缠绕而制成的胶管，称为钢丝缠绕胶管。
根据使用条件、工作压力、性能要求等的不同，可制成各种规格、类型及用途的钢丝缠绕胶管。这类胶管的使用性能和生产效率等都优于同类型的钢丝缠绕胶管。
4、针织胶管
以棉线或其它纤维线作为骨架层材料，经针织而制成的胶管，称为针织胶管。
根据使用条件、工作压力、性能要求等的不同，可制成各种规格、类型及用途的针织胶管。
5、其他胶管
除了上述几类胶管之外，还有其它各种结构形式的胶管。例如：纯胶管、环编胶管、复合型胶管、排（吸）泥胶管、重型排吸油胶管、钻探胶管、短纤维胶管和合成树脂软管等。
二、按受压状态分类
根据胶管在使用过程中受压状态，可分为：耐压胶管、吸引胶管和耐压吸引胶管三类。
1、耐压胶管
这类胶管是在正压状态下使用的，即在其工作压力高于大气压时，供输送物料或传递压力之用。
根据使用条件和材料结构等的不同，可制成在不同压力等级（低压、中亚、高压和超高压）下使用的各类耐压胶管。
2、吸引胶管
这类胶管是在负压状态下使用的，即适宜在低于大气压力下抽吸物料之用。
该种胶管根据使用条件、材料结构及性能要求等的不同，可制成各种用途的吸引胶管。
这类胶管一般都采用金属螺旋线作为管体的支撑骨架材料，并与涂胶织物（胶布）贴合而成。这种结构也属于夹布胶管类型。
3、耐压吸引胶管（排吸两用胶管）
这类胶管既适于在正压状态下输送物料，又可在负压状态下抽吸物料，即具有排吸两用的双重功能。其结构除了内层由金属螺旋线支撑外，并在管体外层用金属螺旋线铠装加固。
三、按使用性能分类
根据胶管的使用条件和使用性能，可分为普通胶管、耐介质胶管和专用胶管等类型。
1、普通胶管
这类胶管为普通用途类型，一般都在常温条件下供输送空气（或其它惰性气体）、水和其它中性液体使用。
根据其结构及受压状态的不同，又有夹布输水（或空气）胶管、纤维编织输水（或空气）胶管、纤维缠绕输水（或空气）胶管以及吸水胶管和排吸水胶管等各类品种。
2、耐介质胶管
根据输送介质的不同，胶管应具有相应的抗耐性。最为常见的品种有耐油胶管、耐酸（碱）胶管和耐热（蒸汽）胶管，习惯上简称为“三耐”胶管。此外，还有其它各种抗耐介质的胶管。
3、专用胶管
根据不同用途，而制成的具有各种专用性能的胶管，统称为专用胶管。
这类胶管有时也按其使用性能或特征来区分，例如：用于液压传递系统的液压胶管；用于桥梁或建筑工程的制孔胶管、泥浆喷射胶管、挤压胶管、振荡器胶管等；交通工具专用的气压制动（刹车）胶管；用于潜水和打捞工程的潜水空气胶管、氦氧潜水胶管、轻型潜水氧胶管；食品工业专用的输食品胶管、吸食品胶管等。
随着超级油轮的问世和海上作业的需要，也出现了沉没型、半漂浮型和漂浮型等重要的专用胶管品种。此外，还有其它各种特殊用途的专用胶管。
湖北年产xx吨橡胶软管项目 实施方案 规划设计/投资分析/产业运营
湖北年产xx吨橡胶软管项目实施方案 胶管是广泛应用于工程机械、汽车、摩托车、采矿、冶金、石油、化工、建筑、航空、航海、农林园艺、医疗、家用等诸多领域的大宗橡胶制品，近年来，我国胶管工业迅速崛起，极大地满足了国民经济发展的需要。中国胶管行业经过多年的努力，胶管生产企业所生产的胶管的品种和种类 已经涵盖了ISO国际标准中近80个橡胶软管标准中所有的品种，产品质量、产品结构都达到了较高的水平，软管产品产量、产品质量、产品结构以及 产品进出口贸易都有了长足的进步，整体技术水平接近国外发达国家水平。 该橡胶软管项目计划总投资13163.73万元，其中：固定资产投资10492.97万元，占项目总投资的79.71%；流动资金2670.76万元，占项目 总投资的20.29%。 达产年营业收入18308.00万元，总成本费用14061.76万元，税金及 附加229.48万元，利润总额4246.24万元，利税总额5061.41万元，税后 净利润3184.68万元，达产年纳税总额1876.73万元；达产年投资利润率32.26%，投资利税率38.45%，投资回报率24.19%，全部投资回收期5.63年，提供就业职位303个。 消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全 的法规和要求，符合相关行业的相关标准。项目承办单位所选择的产品方
案和技术方案应是优化的方案，以最大程度减少建设投资，提高项目经济 效益和抗风险能力。项目承办单位和项目审查管理部门，要科学论证项目 的技术可靠性、项目的经济性，实事求是地做出科学合理的研究结论。 ...... 近年来，国内民营胶管企业迅速发展，并逐渐形成区域性产业集群。 规模以上民营胶管企业生产工艺和设备更新较快，产品性能不断提高，尤 其是汽车用胶管生产企业，不但满足国内汽车制造企业的需求，而且还在 国际市场上占据一定的份额。而外资胶管企业以其先进的技术、装备和品 牌优势，形成强势竞争地位。虽然汽车胶管跨国公司在管理、技术、设备 等方面都具有很强的实力，但由于各大汽车集团迫于成本压力加大全球采 购力度，国内企业往往能在某些项目上利用自己的成本优势取得一些突破。
橡胶软管 橡胶软管，是钢丝编织胶管。胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成。适用于输送液压流体，如醇，燃油，润滑油，乳化液等等。 外观 橡胶软管 与硬管相区分，（橡胶）软管最大的特征是可弯曲性。 根据使用工况和性能要求的差异软管的设计千差万别，常见的参数有尺寸、压力、重量、长度、弯曲度、化学耐用性等。 工业级橡胶软管 特性 燃料运输车卸油橡胶软管
相比民用软管，工业作业环境更复杂、更恶劣、设备对输送管的要求也更苛刻，因此工业软管从设计、对材料的选择到生产、运输甚至最终的储存都有严格的规范和标准。 工业软管的尺寸可选范围更广，压力温度范围广大，耐化学性能更高。 应用 船坞物料输送橡胶软管 工业软管应用领域涵盖了各个工业生产制造和流通领域，广泛应用于石油、化工、船舶、船坞、罐车、农业、食品、饮料、医药等行业，以及冷热水、蒸汽、通风、冷却、消防、液压，介质如气、水、雾、泥水、砂粒、铁粒等等各个方面。 工艺 带编织层工业软管 工业级橡胶软管，不论介质是水、气、油、化学品或其他通常都有内胶、外胶和中间层组成。中间层通常以编织成份居多，其强化软管强度的作用。 带钢丝工业软管 此外还有内外胶之间常见内嵌钢丝，适用真空负压作业。
带导电丝工业软管 还有带导电丝，适用禁止产生火花的作业环境，如燃油等。 分类 为适应各行业作业的物理和化学条件，通常工业软管在内外胶体的化学原料和工艺上有非常严格的执行标准。按照工况条件分类，常见有： 冷却水隔热管 输水软管。用于灌溉、园艺、建筑、消防、设备和罐车清洗、农业肥料、粪便、工业污水排水等方面。内胶材料以PVC、EPDM居多。 高压蒸汽管 热水和蒸气软管。用于制冷设备冷却水、发动机引擎冷热水、食品加工，尤其乳制品厂的热水和饱和蒸汽方面。内胶材料以EPDM居多。 饮用水送水管 饮料食品软管。用于非脂类如牛奶、碳酸类、橙汁、啤酒、动植物油、饮用水等方面。内胶材料以NR或合成橡胶居多。通常需要有食品级FDA、DVGW A级、KTW或CE等标准资质认证。
《橡胶快速入门基础知识之塑炼工艺》 1、胶料为什么要塑炼？塑炼的目的有哪些？ 橡胶具有良好的弹性，但这种宝贵性能给制品生产带来极大的困难，如果不首先降低生胶的弹性，在加工过程中，大部分机械能就被消耗在弹性变形上，且不能获得甩需要的形状橡胶加工工艺对生胶可塑性有一定要求，例如混炼一般需要门尼粘度在60左右，擦胶要求胶料门尼粘度在40左右，否则无法顺利操作，有些生胶很硬，粘度很高，缺乏基本的，必需的工艺性能——良好的可塑性。为了满足各项工艺要求，必须进行塑炼，使生胶在机械、热、化学等作用下切断分子链，降低分子量。使橡胶暂时失去弹性而变成柔软的可塑的塑炼胶。可以说，生胶塑炼是其他工艺过程的基础。 生胶塑炼的目的在于：一是使生胶获得一定的可塑性，使之适合混炼，压延、压出、成型，硫化以及胶浆，海绵胶制造等工艺加工过程的要求；二是使生胶的可塑性均匀化，以便制得质量均匀的胶料。 2、生胶经塑炼后，其物理化学性质有什么变化？加工工艺对生胶的可塑性有什么要求？过大或过小有何不好？ 生胶经塑炼后，由于受着强的机械力作用和氧化作用，橡胶的分子结构和分子量都会发生一定的变化，因而物理化学性质也会发生变化。表现在：弹性降低、可塑性增加，溶解度增大，橡胶溶液的粘度降低，胶料的粘着性能提高。但随着生胶可塑性增大，硫化胶的机械强度降低，永久变形增大，耐磨耗和耐老化性能都降低。因此生胶的塑炼只对橡胶的加工过程有利，而对硫化胶的性能不利。 生胶的可塑性要求适当，过大或过小都会产生不好的效果。生胶的可塑性过大，会使硫化胶的物理机械性能降低，影响制品的使用性能。生胶的可塑性过低，则会造成工艺加工困难，使胶料不易混炼均匀；压延，压出时半成品表面不光滑；收缩罚大，不易掌握半成品尺寸；压延时胶布难于擦进织物中，造成挂胶帘布掉皮等现象，大大降低与料层间的附着力。可塑性如果不均也会造成胶料的工艺性能和物理机械性能不一致。 因而，橡胶加工工艺对生胶的可塑性都有一定的要求。一般来说：供涂胶、浸胶、刮胶和制造海绵胶等用的胶料，要求可塑度较高；要求物理机械性能高，半成品挺性好的胶料及模压用胶料，可塑性宜低；压出胶料的可塑性度则介于两者之间。以下是常用塑炼胶的可塑性。 塑炼种类可塑度（威）塑炼胶种类可塑度（威） 胶布胶浆用塑炼胶 含胶率45%以上0.52-0.56 海绵用塑炼胶 压出用塑炼胶 0.50-0.60
冷却系统橡胶软管设计规范 编制： 校对： 审核： 批准：
目录 1. 范围 (4) 2. 引用标准 (4) 3. 胶管分类 (4) 4. 设计要求 (4) 4.1. 总体要求 (4) 4.2 尺寸及公差 (4) 4.3. 胶管与连接硬管的配合尺寸 (5) 4.4 .胶管的转弯半径R与胶管内径D1 及转弯角度θ的关系 (5) 4.5. 胶管的扩口尺寸： (6) 4.6 胶管脱模相关 (6) 5. 性能要求 (6) 6. 图纸描述....................................................................... 错误！未定义书签。
前言 为规范冷却系统橡胶软管设计，编制此设计规范。本设计规范主要根据橡胶软管的生产工艺、性能要求，结合设计经验编制。本规范为第一次编制，需根据实际不断进行改进、完善。
1. 范围 本设计规范介绍冷却系统橡胶软管的基本设计要求。 2. 引用标准 GB/T 18948-2003 内燃机冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范 GB/T 18948-2009 内燃机冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范 Q/SQR.04.175-2011内燃机冷却系统用橡胶软管技 术要求 3. 胶管分类 胶管分为橡胶软管及纯胶管；橡胶软管由橡胶层（ EPDM 层）及加强层（聚酯网）组成，纯胶管由橡 胶层（ EPDM 层）组成。根据橡胶管用途及使用环境可分为四种类型： 1 型：工作环境温度为： -40℃ -100℃； 2 型：工作环境温度为： -40℃ -125℃； 3 型：工作环境温度为： -40℃ -150℃； 4 型：工作环境温度为： -40℃ -175℃； 我司目前 采用的胶管为橡胶软管、 2 型。 4. 设计要求 4.1.总体要求 橡胶软管表面应光滑， 凸凹深度不超过 0.5mm,橡胶软管整体不允许有气泡、 裂痕、 夹杂以及其 他影响使用的损 伤，层与层之间结合良好，扩口处过渡均匀。 4.2 尺寸及公差 长度尺寸及公差见表 1。 表 1 尺寸公差 单位： mm 内径、壁厚及尺寸公差见表 。 表2 壁厚及尺寸公差 版本： 01 冷却系统橡胶软管设计规范 共 8页 第 4页 单位： mm
河北省河间市畅通胶管厂 文件编号：CT/GYGC-01-2013 工艺规程 受控状态： 发放号： 编制： 审核： 批准： 2013年月日发布 2013年月日实施
工艺文件发布令 各科、室、车间： 公司工艺文件已经经理办公会研究确定，工艺文件包括橡胶软管生产工艺规程、设备安全操作规程、工序作业指导书、工艺卡。工艺文件是公司法规性文件，是生产经营活动的行为准则，各有关部门必须严格遵照执行，如有违反，将按规定严肃处理。 河北省河间市畅通胶管厂 总经理： ______年____月____日 附：工艺文件汇编目录
工艺文件汇编目录 1.工艺文件发布令 (2) 2.工艺文件汇编目录 (3) 3.橡胶软管生产工艺流程图 (4) 4.炼胶生产工艺规程 (6) 5.钢丝缠绕胶管生产工艺规程 (10) 6. 钢丝编织胶管生产工艺规程 (19) 7.组合件生产工艺规程 (34)
橡胶软管生产工艺流程图 1.软芯法 生胶 塑炼 配合剂 配料 混炼 热炼 内胶 中胶 外胶 软芯 过滤 涂隔离剂 加磺 热炼 压延 挤出 停放 半硫化 打麻 钢丝 合股 检验 试压 软芯 水压脱芯 整理 注：关键工序为挤出、编织（缠绕），硫化为特殊工序。 代表软芯法
2、硬芯法 生胶 塑炼 配合剂 配料 混炼 热炼 内胶 中胶 外胶 过滤 加磺 热炼 压延 挤出 停放、半硫化 铁杆 涂隔离层 穿芯 编织、缠绕 包胶 钢丝 合股 、予定型 水布 浸泡 整理 缠布 硫化 解布 包装入库 检验 试压 脱芯 注：关键工序为挤出、编织（缠绕），硫化为特殊工序
第一节、硫化工应知应会 硫化工应知应会的目的：促使硫化工掌握橡胶材料和硫化的基本知识，提高硫化工专业理论知识和操作技能，更有效地服务与新产品开发试试制工作从而提高硫化工自身的素质，使试制开发产品及时按期交样，并确保新模上线生产的产品合格率和生产效率最大化。 一、应知： 1.熟知硫化三要素之间的相互关系及对产品的影响。 2.熟知橡胶产品各工序的生产，及其所使用的设备，设备的操作规程，产品的加工方法。 3.熟知模具、设备工装夹具的操作规程，安全知识及保养知识。 4.了解本公司橡胶产品的使用的胶料代号，胶种及硫化工艺性能，以及主导产品的主要工作部位，外观质量标准。 5.应知硫化时间制定的依据，并能对生产中出现的一般质量缺陷进行分析、解决，并对复杂的问题提出改进意见。 二、应会： 1.能够熟练掌握及使用各类结构橡胶模具的试模方法。 2.能鉴别各种胶号、胶料及胶料的外观质量的好坏、并能根据胶料代号准确判定材料的硬度。 3.能看懂各类结构的产品图、模具图及了解模具加工的基本知识。 4.会使用游标卡尺、测厚仪、测温仪，并了解其工作原理。 5.能确定出最佳、最合理的硫化工艺参数、操作技能并应用于生产。 7.能分析试模、试生产过程中出现的质量缺陷的原因，并能提出改进意见。 第二节、常见橡胶的基本知识 橡胶的分类：天然胶与合成胶两种。 1.天然胶（NR）: 天然胶的原材料来源于橡胶植物树。其优点为：弹性好、强度高、绝缘性好、变形小、加工方便。其缺点为：不耐油、耐温性能差、易老化，一般都是并用掺合使用。一般生产汽车轮胎和一些减震耐磨的橡胶件。 2.合成胶： 合成胶有：丁苯胶（SBR）、丁晴胶（NBR）、顺丁胶（BR）、乙丙胶（EPDM）、丁基胶（IIR）、氯丁胶（CR）、丙烯酸脂胶（ACM）、氢化丁晴（HNBR）、氯磺化聚乙烯（CSM）、氟胶（FKM）、硅橡胶（MVQ）等。 2.1.乙丙胶（EPDM），本厂代号为（E） 优点：耐老化性能非常优异、耐天候、电绝缘性较好、冲击弹性较好、
各种橡胶基本知识 橡胶基本知识 橡胶是高弹性的高分子材料，由于橡胶具有其他材料所没有的高弹性，因而也称做弹性体，其基本特性如下： 1 有橡胶状弹性。 2 具有粘弹性。 3 有减震缓冲的作用。 4 对温度依赖大 5 具有电绝缘性。 6 有老化现象。 7 必须进行硫化。 8 必须加入配合剂 9 比重小，硬度低，柔软性好，透气性差。 前言 一. 橡胶在制鞋业中的应用: 1.历史可以远溯至1492年哥伦布发现美洲新大陆,早期的探险家发现印地安人使用巴西橡 胶树之胶乳(天然橡胶)来制作"胶鞋",防止脚被蛇虫叮咬,之後18世纪後期至19世纪初期,天然橡胶开始在欧洲用于胶管雨衣,胶鞋,但材料遇热变软发粘,遇冷变硬脆裂,实用价值不大. 2.1839年,美国人固特异(C.Goodyear)发明了橡胶的硫化,硫化後橡胶产生本质的飞跃,性能大幅度提高.此橡胶大底在制鞋业中获得了广泛应用,随著橡胶工业的发展,丁苯橡胶等人工 合成橡胶由于其性能突出,1951年後开始引入制鞋业大量使用. 生胶天然橡胶（NR） 1 来源 1. 野生橡胶：由野生树木植物采制的橡胶。银色橡胶菊，野藤橡胶等也属此类。 2. 栽培橡胶：主要是三叶橡胶树。 3. 橡胶草橡胶。一公顷可收150-200KG。 4. 杜仲胶：由杜仲树的枝叶根茎中提取。常温下无弹性，软化点高，比重大，耐水性好。可做塑料用。 1 天然橡胶制造和分级标准。 1. 烟片胶：消耗量占天然橡胶的80%。 按照质量分为六个等级：RSSIX；RSS1#；RSS2#；RSS3#；RSS4#；RSS5#。质量按顺序降低。 2. 绉胶片： 1）白绉胶==>质量最好 2）褐绉胶==》质量普通 3) 毛绉胶==》质量最差 3. 马来西亚标准胶。 品质稳定,杂质少,纯度高,国际标准. 4.专用天然橡胶 1 恒粘（CV）：加入0.15-4%的盐酸氢胺，使橡胶门尼值保持在60+-5度。生热低，耐屈挠性和耐磨性好，为制造高速轮胎重要原料。 2 低粘（LV）橡胶：门尼值为45+-5度，可以不经过素炼直接混炼。 3 轮胎橡胶
橡胶软管生产制造项目 建议书 规划设计 / 投资分析
摘要 我国软管工业在近十年里生产获得了长足的进展，软管用的弹性体，增强用的钢丝和纤维的品种和数量也都有明显的增多。目前用于生产软管用的橡胶和弹性体有几十种之多，常用的有：天然橡胶、丁苯橡胶、三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯，氯化聚乙烯和氟橡胶。另外某些热塑性弹性体，例如乙烯－丙烯酸弹性体、聚丙烯酸弹性体也都获得了应用。这表明所生产的软管品种有了明显的增多，另外软管用的增强材料也有了更多的选择。纤维和钢丝的品级基本可以满足软管生产的需求。在生产输空气、输水低压软管时仍旧以人造丝、聚酯纤维作为增强材料，而在生产中高压液压软管时仍以钢丝作为软管的增强材料，所选用的钢丝，依所生产的液压软管压力和尺寸不同，钢丝直径从0.20mm到0.80mm之间不等。在生产大口径软管时还要选用钢丝帘线和扁钢丝作增强材料，具有高强度、致密性和抗疲劳性能。 该橡胶软管项目计划总投资10223.82万元，其中：固定资产投资8127.01万元，占项目总投资的79.49%；流动资金2096.81万元，占项目总投资的20.51%。 达产年营业收入19113.00万元，总成本费用14654.28万元，税金及附加197.46万元，利润总额4458.72万元，利税总额5271.18万元，税后净利润3344.04万元，达产年纳税总额1927.14万元；达产年投资利润率
43.61%，投资利税率51.56%，投资回报率32.71%，全部投资回收期4.56年，提供就业职位314个。 认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 橡胶软管，是钢丝编织胶管。胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶 层组成。适用于输送液压流体，如醇，燃油，润滑油，乳化液等等。 报告主要内容：项目概况、项目建设背景分析、项目市场分析、建设 规划方案、选址科学性分析、工程设计说明、工艺原则及设备选型、环境 保护说明、项目职业安全、建设及运营风险分析、节能方案、项目实施进度、项目投资估算、经济评价分析、项目总结、建议等。
液压支架软管总成作业指导书 HH/ZD-J-2013 1. 液压支架软管总成产品综述 1.1液压支架胶管产品介绍 液压支架软管总成属于液压机械配件，适用于煤矿、机械等行业的液压液体运输，如矿物油、可溶性油、油水乳浊液、乙二醇水溶液及水等，不适用于蓖麻油基和酯基液体。适用工作温度为-40～100℃。 1.2产品标识 标记示例： KJ4SP φ16—4000 表示四层钢丝缠绕中压液压支架软管总成，快速接头结构， 内径16mm ，长度4000mm 。 1.3软管型别： 2ST ——二层钢丝编织增强软管 4SP ——四层钢丝缠绕中压软管 1.4液压支架软管总成主要技术数据 1.4.1基本性能见表一。 表一：最大工作压力、试验压力、最小爆破压力和低温最小弯曲半径 最大工作压力Mpa 验证压力 Mpa 最小爆破压力Mpa 最小弯曲半径 mm 最大工作压力Mpa 验证压力 Mpa 最小爆破压力Mpa 最小弯曲半径mm 835.070.0140.01151033.066.0132.013044.589.0178.018012.527.555.0110.018041.583.0166.02301625.050.0100.020035.070.0140.02501921.543.086.024035.070.0140.03002516.533.066.030028.056.0112.034031.512.525.050.042021.042.084.0460389.018.036.050018.537.074.056051 8.0 16.0 32.0 630 16.5 33.0 66.0 660 软管内径mm 2ST型 4SP型
河北省河间市畅通胶管厂 文件编号： 工艺规程 受控状态： 发放号： 编制： 审核： 批准： 年月日发布年月日实施
工艺文件发布令 各科、室、车间： 公司工艺文件已经经理办公会研究确定，工艺文件包括橡胶软管生产工艺规程、设备安全操作规程、工序作业指导书、工艺卡。工艺文件是公司法规性文件，是生产经营活动的行为准则，各有关部门必须严格遵照执行，如有违反，将按规定严肃处理。 河北省河间市畅通胶管厂 总经理： 年月日 附：工艺文件汇编目录
工艺文件汇编目录 .工艺文件发布令…………………………………………………………….工艺文件汇编目录………………………………………………………….橡胶软管生产工艺流程图………………………………………………….炼胶生产工艺规程…………………………………………………….钢丝缠绕胶管生产工艺规程……………………………………………. 钢丝编织胶管生产工艺规程…………………………………………….组合件生产工艺规程………………………………………………………
橡胶软管生产工艺流程图 .软芯法 生胶 塑炼 配合剂 配料 混炼 热炼 内胶 中胶 外胶 软芯 过滤 涂隔离剂 加磺 热炼 压延 挤出 停放 半硫化 打麻 钢丝 合股 检验 试压 软芯 水压脱芯 整理 注：关键工序为挤出、编织（缠绕），硫化为特殊工序。 代表软芯法
、硬芯法 生胶 塑炼 配合剂 配料 混炼 热炼 内胶 中胶 外胶 过滤 加磺 热炼 压延 挤出 停放、半硫化 铁杆 涂隔离层 穿芯 编织、缠绕 包胶 钢丝 合股 、予定型 水布 浸泡 整理 缠布 硫化 解布 包装入库 检验 试压 脱芯 注：关键工序为挤出、编织（缠绕），硫化为特殊工序
?橡胶基础知识30题 ?来源：橡胶人才网添加时间：2010-07-13浏览次数：35次进入论坛交流 ? （一）什么是橡胶老化？在表面上有哪此表现？ 答：橡胶及其制品在加工，贮存和使用过程中，由于受内外因素的综合作用而引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变坏，最后丧失使用价值，这种变化叫做橡胶老化。 表面上表现为龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等。 （二）影响橡胶老化的因素有哪些？ 答：引起橡胶老化的因素有： a）氧、氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。 B臭氧、臭氧的化学活性比氧高得多，破坏性更大，它同样是使分子链发生断裂，但臭氧对橡胶的作用情况随橡胶变形与否而不同。当作用于变形的橡胶（主要是不饱和橡胶）时，出现与应力作用方向垂直的裂纹，即所谓"臭氧龟裂";作用于变形的橡胶时，仅表面生成氧化膜而不龟裂。 C）热：提高温度可引起橡胶的热裂解或热交联。但热的基本作用还是活化作用。提高氧扩散速度和活化氧化反应，从而加速橡胶氧化反应速度，这是普遍存在的一种老化现象--热氧老化。 D）光：光波越短、能量越大。对橡胶起破坏作用的是能量较高的紫外线。紫外线除了能直接引起橡胶分子链的断裂和交联外，橡胶因吸收光能而产生游离基，引发并加速氧化链反应过程。紫外线光起着加热的作用。光作用其另一特点（与热作用不同）是它主要在橡表面进生。含胶率高的试样，两面会出现网状裂纹，即所谓"光外层裂". E）机械应力：在机械应力反复作用下，会使橡胶分子链断裂生成游离基，引发氧化链反应，形成力化学过程。机械断裂分子链和机械活化氧化过程。哪个能占优势，视其所处的条件而定。此外，在应力作用下容易引起臭氧龟裂。 F）水分：水分的作用有两个方面：橡胶在潮湿空气淋雨或浸泡在水中时，容易破坏，这是由于橡胶中的水溶性物质和清水基团等成分被水抽提溶解。水解或吸收等原因引起的。特别是在水浸泡和大气曝露的交替作用下，会加速橡胶的破坏。但在某种情况下水分对橡胶则不起破坏作用，甚至有延缓老化的作用。 G）其它：对橡胶的作用因素还有化学介质、变价金属离子、高能辐射、电和生物等。
橡胶加工工艺基础知识一、塑炼 橡胶受外力作用产生变形，当外力消除后橡胶仍能保持其 形变的能力叫做可塑性。增加橡胶可塑性工艺过程称为塑 炼。橡胶有可塑性才能在混炼时与各种配合剂均匀混合； 在压延加工时易于渗入纺织物中；在压出、注压时具有较好的流动性。此外，塑炼还能使橡胶的性质均匀，便于控制生产过程。但是，过渡塑炼会降低硫化胶的强度、弹性、耐磨等性能，因此塑炼操作需严加控制。 橡胶可塑度通常以威廉氏可塑度、门尼粘度和德弗硬度等表示。 1、塑炼机理 橡胶经塑炼以增加其可塑性，其实质乃是使橡胶分子链断 裂，降低大分子长度。断裂作用既可发生于大分子主链，又可发生于侧链。由于橡胶在塑炼时，遭受到氧、电、热、机械力和增塑剂等因素的作用，所以塑炼机理与这些因素密切相关，其中起重要作用的则是氧和机械力，而且两者相辅相成。通常可将塑炼区分为低温塑炼和高温塑炼，前者以机械降解作用为主，氧起到稳定游离基的作用；后者以自动氧化降解作用为主，机械作用可强化橡胶与氧的接
塑炼时，辊筒对生胶的机械作用力很大，并迫使橡胶分子链断裂，这种断裂大多发生 在大分子的中间部分。塑炼时，分子链愈长愈容易切断。顺丁胶等之所以难以机械 断链，重要原因之一就是因为生胶中缺乏较高的分子量级分。当加入高分子量级分后， 低温塑炼时就能获得显著的效果。 氧是塑炼中不可缺少的因素，缺氧时，就无法获得预期的效果。生胶塑炼过 塑炼时，设备与橡胶之间的摩擦显然使得胶温升高。热对塑炼效果极为重要，而且在 不同温度范围内的影响也不同。 由于低温塑炼时，主要依靠机械力使分子链断裂，所以在像章区域内（天然胶低于 110C ）随温度升高，生胶粘度下降，塑炼时受到的作用力较小，以致塑炼效果反而下降。相反，高温塑炼时，主要是氧化裂解反应起主导作用，因而塑炼效果在高温区 （天然胶高于110C ）将随温度的升高而增大，所以温度对塑炼起着促进作用。各种橡胶由于特性不同，对应于最低塑炼效果的温度范围也不一样，但温度对塑炼效果 影响的曲线形状是相似的。由前已知，不论低温塑炼还是高温塑炼，使用化学增塑剂 皆能提高塑炼效果。接受剂型增塑剂，如苯醌和偶氮苯等，它们在低温塑炼时起游 离基接受剂作用，能使断链的橡胶分子游离基稳 定，进而生成较短的分子；引发剂型增塑剂，如过氧化二苯甲酰和偶氮二异丁腈等，它们在高温下分解成极不稳定的游离基，再引发橡胶分子生成大分子游离基，并进而氧化断裂。此外，如硫醇类及二邻苯甲酰胺基苯基二硫化物类物质，它们既能使橡胶分子游离基稳定，又能在高温下引发橡胶形成游离基加速自动氧化断裂，所以，这类化学增塑剂称为混合型增塑剂或链转移型增塑剂。 2、塑炼工艺 生胶在塑炼前通常需进行烘胶、切胶、选胶和破胶等处理。 烘胶是为了使生胶硬度降低以便切胶，同时还能解除结晶。
汽车用橡胶软管的性能检验 汽车用橡胶软管的性能检验 在汽车中胶管用来传输各种液体和气体，包括燃油，润滑油，制冷剂和水等。胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。为了生产和开发出满足实际使用要求的胶管产品，正确评价和检测胶管的使用性能必然成为一项十分重要的工作。 一、各类汽车胶管的性能要求 汽车胶管必须具有一定的梃性和柔性，一定的耐高低温、压力、天候、输送液体及机械振动的能力。汽车胶管可分为燃油胶管，空调胶管，制动胶管，冷却管，动力转向管和空气输送管等，不同用途的胶管又有一些不同要求，表1是各类胶管的性能要求和常用的一些检测方法。 胶管 类型 标准号 主要检测项目 制动管 ISO3996 GB/T7127 液压试验缩颈试验容积膨胀试验爆破压力试验制动液相溶试验曲挠疲劳试验拔脱试验吸水试验低温弯曲试验动态臭氧试验高温脉冲试验盐雾试验 冷却管 HG/T2491（WSE-M96D34）
粘合强度爆破压力外径变化脆性温度臭氧老化热老化（耐冷却液充冷却液老化后的爆破压力弯曲试验低温柔性压缩永久变形脉冲强度电化学腐蚀） 空调管 ISO8066 GB/T20025 制冷剂泄漏和渗透试验老化试验低温曲挠试验真空试验静压长度变化试验爆破压力R134a抽出试验耐R134a试验耐臭氧清洁度脉冲试验湿气进入试验整体密封性压变燃油管 ISO4639 GB/T10542 HG/T3665 HG/T3666 耐液体（C液体含氧燃油氧化燃油3号油）气密性爆破压力粘着强度C液体抽出后臭氧试验低温曲挠清洁度和萃取物燃油渗透真空试验胶管拉伸永久变形和撕裂含氧燃油长期循环试验耐燃性加速老化铜片沉积 动力转 向管 ISO11425 脉冲试验爆破压力液压长度变化试验低温曲挠粘合强度耐臭氧容积膨胀清洁度接头腐蚀耐液性振动疲劳 二、胶管材料性能的检验方法 常用的胶管的材料性能的试验有拉伸性能，硬度，撕裂强度，粘着强度，耐液体性能，空气老化，压缩永久变形和拉伸永久变形，臭氧老化，低温性
橡胶软管简介 檐胶软管，是钢丝编织胶管。胶管由内胶层，-层钢丝编织层和外胶层组成。适用于输送液压流体，如醇，燃油，闰骨油，乳化液等等。 (一)橡胶软管特点: 1胶管选用特种合成櫓胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。2胶管承压力高，脉冲性能优越。 3. 管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小。 4胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲芳性。 5钢丝编织胶管长度大，φ32以上定尺为20米，中25以下可连达十米甚至百米以上。 (二)橡胶软管简要简介 一、橡胶软管外观:
与硬管相区分，(檫胶)软管最大的特征是可弯曲性。根据使用工况和性能要求的差异软管的设计千差万别，常见的参数有尺寸、压力、重里、长度、弯曲度、化学耐用性等。 二、橡胶软管特性: 橡胶软管相比民用软管，工业作业环境重复杂、更恶劣、设备对输送管的要求也更苛刻，因此工业软管从设计、对材料的选择到生产、运输甚至最终的储存都有严格的规范和标准。 三、橡胶软管尺寸: 橡胶软管的尺可选范围更广，压力温度范围广大，耐化学性能更高。 四、檐胶软管应用: 榴胶软管应用领域汤盖了各个工业生产制造和流通领域，广泛应用于石油、化工、船舶、船坞、增车、农业、食品、饮料、医药等行业，以及冷热水、蒸汽、通风、冷却、消防、波压，分质如气、水、需、泥水、砂粒、铁拉等等各个方面。桦脉软管，不论介质是水、气、油、化学品或其他通常都有内胶、外胶和中间层组成。中间层通常以偏织成份居多，其强化软管强度的作用
五、棺胶软管工艺: Bai又r檬腔软管标准 橡腔软雹，不论介质是水、气、油、化学品或其他通常都有内胶、外胺和中间层组成。中间层通常以编织成份居多，其强化软管强度的作用。 此外还有内外胶之间常见内嵌钢丝，适用真空负压作业。 还有带导电丝，适用禁止产生火花的作业环情，如燃油等。 (三)橡胺软管规格参数 1、钢丝编织胶管(-层钢丝) 工作温度: 40C- -+100C
橡胶软管项目 商业计划书 规划设计/投资分析/产业运营
报告摘要 近年来，国内民营胶管企业迅速发展，并逐渐形成区域性产业集群。 规模以上民营胶管企业生产工艺和设备更新较快，产品性能不断提高，尤 其是汽车用胶管生产企业，不但满足国内汽车制造企业的需求，而且还在 国际市场上占据一定的份额。而外资胶管企业以其先进的技术、装备和品 牌优势，形成强势竞争地位。虽然汽车胶管跨国公司在管理、技术、设备 等方面都具有很强的实力，但由于各大汽车集团迫于成本压力加大全球采 购力度，国内企业往往能在某些项目上利用自己的成本优势取得一些突破。 我国软管工业在近十年里生产获得了长足的进展，软管用的弹性体， 增强用的钢丝和纤维的品种和数量也都有明显的增多。目前用于生产软管 用的橡胶和弹性体有几十种之多，常用的有：天然橡胶、丁苯橡胶、三元 乙丙橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯，氯化聚 乙烯和氟橡胶。另外某些热塑性弹性体，例如乙烯－丙烯酸弹性体、聚丙 烯酸弹性体也都获得了应用。这表明所生产的软管品种有了明显的增多， 另外软管用的增强材料也有了更多的选择。纤维和钢丝的品级基本可以满 足软管生产的需求。在生产输空气、输水低压软管时仍旧以人造丝、聚酯 纤维作为增强材料，而在生产中高压液压软管时仍以钢丝作为软管的增强 材料，所选用的钢丝，依所生产的液压软管压力和尺寸不同，钢丝直径从 0.20mm到0.80mm之间不等。在生产大口径软管时还要选用钢丝帘线和扁钢丝作增强材料，具有高强度、致密性和抗疲劳性能。
该橡胶软管项目计划总投资7011.95万元，其中：固定资产投资4976.58万元，占项目总投资的70.97%；流动资金2035.37万元，占 项目总投资的29.03%。 达产年营业收入16402.00万元，净利润2745.62万元，达产年纳 税总额1555.13万元；达产年投资利润率52.21%，投资利税率61.33%，投资回报率39.16%，全部投资回收期4.05年，提供就业职位314个。
橡胶管的种类大全及未来发展方向 胶管工艺进展的推动力来自应用要求和环保要求的不断提高。应用要求主要包括环境温度、压力、弯曲半径、输送介质、脉冲寿命、胶管内径等。环保要求主要涉及汽车工业，包括介质的渗透性、废气排放、介质（如燃油和制冷剂）的变化；机械设备领域也存在液压流体的变化，如可生物降解液压流体的出现。 从总体上看，胶管的基本结构没有明显变化，因此加工工艺和设备也相应地没有本质的变化。但是，为了适应某一或某些要求，具体的胶管结构也有适当的调整，如层数的增加和钢丝或纤维铺放状态的变化，从而对加工机械也做了一系列相应的调整。 变化最大的是原材料，尤其是在汽车用胶管中。许多传统上使用的通用橡胶材料已不能适应变化了的应用要求和环保要求，一些特种橡胶如硅橡胶、氟橡胶、乙烯乙酸乙酯共聚物、氢化丁腈橡胶等，愈来愈多地被采用；具有防渗透性能的热塑性塑料也作为一种额外层加入胶管结构中。芳酰胺纤维也开始愈来愈多地用于汽车用胶管、飞机用胶管和其他胶管中。应该说，在过去30 多年 时间里，材料的探索和研究，不仅是橡胶材料，还包括配合剂和增强材料，一直在进行着，并且取得了丰硕的成果，基本上达到了与应用要求和环保要求同步发展的程度。 1 汽车用胶管 20 世纪70 年代，汽车燃油胶管所面临的问题主要是酸性汽油。当时，燃油胶 管主要使用丁腈橡胶，而酸性汽油所产生的过氧化氢对丁腈橡胶具有强烈的腐蚀作用，尤其是在高温下。因此，拜耳和宝兰山公司相继采用向丁腈橡胶中添加防老剂和生产结合防老剂丁腈橡胶等方法来解决这个问题，并且取得了一定的效果。 从1990 年开始，汽车所面临的问题已不是酸性汽油的问题，而主要是空气污染和大气臭氧层破坏的问题。为此，制定了京都议定书，各国相继采取了一系列相应的措施。2006年10月，EURO4欧洲排放标准生效。 2006年12月末，欧盟议会批准了新的更严格的汽车排放法一EuR05该法 将于 2009年9月1日生效，但对通用体育运动车、救护车、残疾人用车和公共服务用车有 3 年过渡期，将于
管道法兰连接工艺规程 一、法兰与管子的装配连接 法兰与管子的装配质量不但影响管道连接处的强度和严密度，而且还影响整条管线的倾心度。因而，在向管子上装配法兰，必须符合下列基本要求。 ⑴、法兰中心应与管子的中心同在一条直线上。 ⑵、法兰密封面应与管子中心垂直。 ⑶、管子上法兰盘螺孔的位置应与相配合的设备或管件上法兰螺孔 位置对应一致，同一根管子两端的法兰盘的螺孔位置应对应一 致。 1、平焊法兰与管子的装配 平焊法兰与管子装配时，先将法兰套入管端，管口与法兰密封面 之间应留有一定距离（一般为管壁厚的 1.5倍）。这时 可在管两侧的任意一侧进行点焊，再在点焊处对面用法兰弯尺或 角尺进行找正，找正后再在弯尺找正处点焊。将管子转动90。 角，使点焊位置放在上下方，这时再用弯尺在管子左右任意一侧 找正，即可在左右两侧点焊，PN v 1.6Mpa时只焊外口；PN> 1.6Mpa时可进行内外焊。 2、对焊法兰与管子的装配 对焊法兰与管子的装配采用对焊，焊接的方法和要求与管子的焊接连接方法相同。 二、法兰垫片 垫片在法兰连接中起密封作用，它与被密封介质接触，直接受到介质物性、温度和压力的影响。 1、一般来说，在同一管线上用同一压力等级的法兰，则应选用 同一类型的垫片，以便互换。
2、对水管线，一般采用中压石棉橡胶板，由于橡胶的使用寿 命较长，对不常拆卸、使用年限较长的宜采用橡胶垫片。 3、垫片正确选择，在保证垫片不会被压损的前提下，为了降 低过大的螺栓紧力，取用小宽度垫片是一个原则。 三、法兰连接 1、安装前对法兰、螺栓和垫片进行检查和处理。 ①、首先应对法兰外形尺寸进行检查，包括外径、内径、 坡口、螺栓孔中心距、凸缘高度等，应符合设计要求。 ②、法兰密封面应平整光洁，不得有毛刺及径向沟槽。 ③、螺纹法兰的螺纹部分应完整、无损伤；凸凹面法兰应 能自然嵌合，凸面高度不得低于凹槽的深度。 ④、橡胶石棉板、橡胶板、塑料等软管垫片应质地柔韧， 无老化变质和分层现象；表面不应有缺损、皱纹等缺 陷。材质应与设计选定的相一致。 ⑤、金属垫片的加工尺寸、精度、表面粗糙度及硬度应符 合要求，表面应无裂纹、毛刺、凹槽、径向划痕及锈 斑等缺陷。 ⑥、金属缠绕式垫片不应有径向划痕、松散、翘曲等缺陷。 ⑦、法兰装配前，必须清除表面及密封面上的铁锈、油污 等杂物，直至露出金属光泽为止，一定要把法兰密圭寸 面的密封线剔清楚。 2、法兰装配 ①、装平焊法兰时，管端应插入法兰2/3。由于平焊法兰在 受机械应力和热应力后，在断裂时是整个连接突然断 裂，因此平焊法兰在有条件的情况下，应采取内外两 侧的加强焊接法。焊接后，应将熔渣消除干净，内孔
《蒸汽橡胶软管与橡胶软管组合件试验方法》 国家标准 编制说明 （征求意见稿） 二0一三年七月
GB/T 18425-XXXX 《蒸汽橡胶软管与软管组合件试验方法》 编制说明 一、概述 蒸汽橡胶软管与软管组合件适用于输送温度在180℃以下的饱和蒸汽和过热水，广泛用于蒸汽清扫器,蒸汽锤和注塑机等热压设备作软性管路.蒸汽橡胶软管内外胶层均由耐热性能优良的合成胶制成,蒸汽橡胶软管管具有柔软,轻便,挠性好,耐热性能高等特点。本标准的修订，有利于更好更快地与国际标准接轨，提升国内橡胶软管的整体质量水平。 二、任务来源 根据国家标准化管理委员会国标委计划“国标委综合［2012］50号”和中石化联质发［2012］305号文件转发的中信部2012年第二批行业标准修订计划（工信厅科［2012］119号）要求，采用国际标准ISO4023：2009修订国家标准GB/T18425-2001《蒸汽橡胶软管试验方法》。计划编号：20121118-T-606。由漯河利通橡胶有限公司、沈阳橡胶研究设计院承担《蒸汽橡胶和软管及软管组合件试验方法》的修订工作。 三、工作过程 首先完成了对ISO4023：2009的翻译和校对工作。经过对ISO标准的对比和研究发现该标准与《蒸汽橡胶软管试验方法》对比更详细。 如：增加“软管组合件”内容，增加了“试验报告中的f”等。并且参与了本标准修订的工作会讨论，明确了标准修订的工作要求，确定了标准修订的基本原则。 本标准为等同翻译国际标准ISO4023：2009《蒸汽橡胶和软管及软管组合件试验方法》，并进行了部分编辑性修改。 四、本标准的内容及特点 1.本标准内容 本标准规定了蒸汽橡胶和软管及软管组合件的四种不同的试验方法，
橡胶的基本知识 ?橡胶的分类 一、天然橡胶 二、合成橡胶 三、复合橡胶 ?天然橡胶 一、橡胶树 全世界含橡胶成分的植物有2000多种。其中有500种可以产橡胶，其中最好的是巴西橡胶树，俗称三叶橡胶树。属于木棉科。巴西橡胶树一般的高度是10-30米。颈粗15-30厘米。一般生长在10°S，15°N之间。生长条件是高温高湿，静风沃土。实生树的经济寿命为35～40年，芽接树为15～20年，生长寿命约60年。第一阶段是苗期：1.5-2龄树，第二阶段是幼树期：5-7龄树，第三阶段是初产期：9-11龄树，第四阶段是旺产期：30-40龄树，第五阶段是降产衰老期：30-40龄树失去经济价值。 天然橡胶是由人工栽培的三叶橡胶树分泌的乳汁，经凝固、加工而制得，其主要成分是聚异戌二烯，含量在90％以上，此外还含有少量的蛋白、脂及酸、糖份以及灰分。天然橡胶物理特性是具有很强的弹性和良好的绝缘性、可塑性、隔水隔气、拉抗和耐磨等特点，广泛应用于工业、农业、国防、交通、运输、械制造、医药卫生领域和日常生活等方面。 二、天然橡胶的分类 1、天然橡胶根据来源不同分为： 野生橡胶、栽培橡胶、橡胶草橡胶、杜仲胶 2、天然橡胶按制造工艺与外形的不同分为 烟片胶、颗粒胶、绉片胶和乳胶等 三、各种天然橡胶的基本情况 1、烟片胶 1）烟片胶的加工工艺
35%胶乳→过滤去杂质→加水稀释至15~20%→消泡澄清滤渣→加1%甲酸凝固（或乙酸）→除水→压3~3.5mm薄片→薰烟干燥（70℃，7~8天，防止霉变）→检查分级包装 2）RSS:分为1，2，3，4，5.还有特级。烟片胶是成片包装的，颜色为黄色，最好的是金黄色。它可以通过目测色泽指数来判断级别。 3）３号烟片胶为胶包原包装，件重为111.11kg，每吨９包。 主要的生产国：泰国，印度，(RSS3,RSS4.印度的烟片胶质量不好，一般只用来做复合胶的生产。)印尼（印尼的烟片只在国有农场生产，量很少。）。 4）用途 RSSI：橡胶溶液、医疗用品、食品工业、内胎、胎体等；RSS2：胎体、内胎、缓冲层、工业制品等；RSS3：胎面、胶管、输送带、轮胎翻新、胶料，是斜胶胎的主要原料；RSS4：各种橡胶杂品；RSS5：各种低级橡胶制品。国产SCR5的质量和性能与国外RSS3基本相同，具有可替代性。 2、标准胶1.26t/托 1）加工工艺 有机械法，胶乳→过滤→稀释→加酸凝固→脱水→干燥。 化学法：胶乳→加凝剂→离心分离→干燥。 标胶又分为：颗粒胶和挤出胶。只是挤出胶的工艺多了一个在粉碎成粉末的工艺。 2）标准橡胶的分类是按照杂质含量，塑性初值，塑性保持率，含氮量，挥发物含量，灰分，色泽指标。主要的分类是5L,5，10，20，50，其中杂质含量为主导性指标，目前国际市场，产胶国主要的标胶是20号标胶.还有越南生产3L.也是标胶的一种。其中3L,5L的颜色是黄色的。其余的颜色都是深色的。 3）主要产胶国：马来西亚，泰国，印尼，越南，中国 4）用途 进口20号标胶（包括SIR20、SMR20、STR20，统称TSR20）主要用于各种全钢子午胎、机动车轮胎、自行车轮胎等工业橡胶制品的生产。 3、绉片胶 1）白色绉片
毕业论文
课 题 名 称 橡塑制品软管组合件及接头的设计
分 院/专 业 机械工程学院/机电电一体化技术
班
级 机电 1121
学
号 1101043231
学 生 姓 名 王栋栋
指导教师：
杨新春
2012 年 6 月 1 日
摘要
毕业设计（论文）报告纸
本论文是针对橡塑制品软管组合件及接头设计的讨论，主要讨论的是橡塑制品软管的生产 ┊
过程、橡塑制品软管的质量监测、橡塑制品软管组合件的设计、橡塑制品软管组合件的检测、橡 ┊
塑制品软管组合件的装配工艺和橡塑制品软管组合件接头的设计，对现有橡塑制品软管技术的进 ┊
一步完善，并由此做出了对未来几年橡塑制品软管组件新课题的展望。 ┊
在本次论文讨论中，对一些常见工艺流程进行了详细的说明。 ┊
本设计主要讨论了橡塑制品软管组合件装配的流程和胶管接头的设计，对胶管组合件的装 ┊
配流程、软管接头型号、接头适用区间和软管接头主要技术参数等做出了详细的说明。 ┊
┊ 关键词：橡塑制品软管组合件 胶管组合件装配 软管接头
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Abstract
毕业设计（论文）报告纸
This thesis is a rubber hose assembly and design of joint, mainly studies the production
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process
of rubber hose, rubber
hose, rubber hose
assembly quality
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monitoring design, rubber hose assembly detection, rubber hose assemblyprocess and
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rubber hose assembly joint design, the existing rubber hosefurther improvement of the
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technique, which has made the forecast to the new subject of rubber hose products over the
next few years. ┊
In this pasper, the main process is described in dteil. ┊
This design mainly studies the rubber hose assembly process and the rubber hose ┊
joint design, the hose assembly process, hose connectors, connector types applicable
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scope and hose fittings main technical parameters in detail.
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Keywords: rubber hose assembly hose connector
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