轮胎术语
A
安全性能safety performance
轮胎在标准规定的使用条件下行驶，不破损，不影响驾驶操纵的性能。
安全轮胎run-flat tyre
又称跑气安全行驶轮胎，是指因机械损伤而跑气，但仍然能以较高速度安全行驶一段较长距离的轮胎的统称。属于这一类轮胎的品种很多，可以说各主要公司所研制的产品都各有特色，但共同点都是无内胎和低断面的，且胎内多半采用密封剂，需配备特殊轮辋的也不少，有的还带泄气报警装置。大致有以下几种：跑气后能均衡塌于轮辋支撑物上的轮胎，如悬臂（LXX）轮胎，全动（Denovo）轮胎及折叠轮胎：跑气后靠胎侧刚性支持的轮胎，如增强胎侧轮胎、双重轮胎及三角断面轮胎等；带海棉层充气轮胎。多腔轮胎实际上也属于这种。
暗沟peaking
一般由于缓冲胶局部缺胶后由于相邻部位流失胶过多引起的一种轮胎缺陷。
凹沟channeling
轮胎肩部之打磨面为胎面胶所不能覆盖的部分。
B
摆振(发飘) shimmy
轮胎沿垂直于地面轴线方向的横摆运动。
白圈轮胎tyre with white stripe line
又称白线轮胎，指在胎侧部有一道白色窄带的轮胎。白圈仅是一种装饰图
案，白色胶料增加成型难度，成本高，仅用于轿车轮胎。
白色胎侧保护性涂料white sidewall protective paint
一种特殊的可洗涤的彩色漆。在新胎入库前涂于胎侧，用于保护白胎侧在库存时不受污染，并防止其变色。
包边胶tie-in stripe
包覆在钢丝帘布层和带束层两端的胶片。
包封套envelop
在预硫化胎面翻新工艺中，采用的一种特制环形密封胶套。
薄膜理论membrane theory
将充气轮胎胎体看作为弯曲而无刚性的薄膜来进行轮胎计算分析的理论。其特点是计算简单、容易掌握，并且计算结果较接近充气轮胎的实际情况，并常用于计算轮胎充气平衡形状。
保留生产轮胎reserved old series of tyre
准备淘汰而暂时允许生产的轮胎。
爆破blow out
轮胎局部胀裂损坏的现象。
爆破压力burst pressure
在水压作用下，引起轮胎爆破时的压力。
崩花chunking
轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割使花纹块或花纹条局部缺损的现象。
标准轮辋standard rim
又称推荐轮辋。在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮
标准深度胎面花纹轮胎regular tread tyre
根据美国“轮胎和轮辋协会”规定，按胎面花纹深度，工程机械轮胎氛围标准花纹、深花纹和超深花纹三种，若标准花纹深度为100%则后两者为150%和250%。三者使用寿命只比为100%、160%和270%，这是由于三者胎面厚度，使用要求、场合不同。
标准负荷和气压standard loads and inflations
轮胎工业部门根据最佳使用效果，对于不同类型论和不同使用条件所推荐的负荷和气压并标志在轮胎胎侧上。
标志不清unclear marking
外胎、内胎和垫带上的轮胎标志和字迹模糊不清的现象。
表面缺陷apprearance defect
指橡胶制品的表面出现的不符合设计要求的缺陷。通常是因为橡胶表面与硫化模型间残存有空气、填料不足或橡胶流动性欠佳所致。
表面损伤surface damage
外胎、内胎、垫带、气门嘴表面的机械或其他损伤。
表面不平surface roughness
外胎、内胎和垫带表面局部粗糙和出现不应有的凹凸痕迹。
补强材料reinforcing matererial
加入橡胶胶料中能使橡胶制品的力学性能显著提高的材料，如炭黑、二氧化硅、纤维、织物和钢丝等统称为补强材料。
补胎胶tread gum
一种橡胶胶料。补胎时用以填补胎面部分所缺的橡胶。
成型机头（或成型鼓）的一种。是相应于胎圈部分不向内缩的机头。只适用于成型单钢丝圈的外胎，如轻型轿车胎。
半光胎面semi-smooth tread
外侧无花纹，内侧有宽而深的横向花纹的胎面。因外侧无花纹，耐切割，耐刺扎性能好；外侧花纹沟槽深，牵引性能良好。适用于多岩石的场地。
半深式轮辋semi-drop centre rim
底面稍低于胎圈座的轮辋。主要适用于着合直径比较小（一般为15-16in）的轻型载重轮胎。
爆破试验blow text
是承压制品使用性能方面重要的考核方式，如轮胎，胶管等制品都有水压爆破试验。
憋气损坏deflation damage
轮胎在无气压下行驶造成的损坏，从而导致胎体帘线松散或完全断裂。这种损坏的轮胎不能修补。
C
裁断cutting
按规定的尺寸和角度裁切成部件的工艺过程。
层数number of plies
外胎胎体帘布层的实际数。
层级ply rating (PR)
轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标记。它不一定代表帘布层的实际数。
层状结构钢丝帘线layer constructions steel cord
钢丝呈层状排列的帘线，具有耐屈挠、耐压缩疲劳、拉伸强度高、与橡胶着合力高、粘合保持性好及节约成本等优点。
成型building
按施工标准表将具一定尺寸和形状的各部件，组合成胎胚的工艺过程。
成型鼓build drum
制造充气轮胎时，用于装配各种轮胎部件的鼓状装置。
超压over inflation
轮胎内压超过额定值。
尺寸超标准oversizing
轮胎外缘尺寸超出标准规定的范围。
尺寸偏差试验run-out test
轮胎装在标准轮辋上，充以规定气压在固定旋转轴上转动一周，测定尺寸偏差的实验。(偏心试验，跑偏试验)。
尺寸增长系数dimensional growth factor
轮胎使用胀大后的最大充气尺寸与新轮胎最大充气尺寸的比值。
尺寸系数size factor
在试验轮辋上测得的轮胎充气断面宽和外直径之和。
冲击内裂bruise break
轮胎在行驶中，由于冲撞异物，而造成胎里裂口。
充气轮胎pneumatic tyre
内腔需要充入压缩气体或液体，并能保持内压的轮胎。分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。
充气内压inflation pressure
轮胎在使用环境温度下，按标准充入气（液)体的压力，不包括轮胎在使用中所增大的内压。
充分硫化tight cure
为使胶料获得良好的拉伸强度和高弹性而进行的充分适宜的硫化。
刺穿puncture
轮胎在行驶中，被尖锐物扎穿。
刺穿报警装置puncture alarm
轮胎被扎穿后，由于急速泄气，用以警告车辆驾驶员的电子显示与蜂鸣装置。
侧抗尖叫声cornering sqteal
具有侧向偏离角的轮胎，滚动时，轮胎与路面间发生的噪声。
侧向尺寸偏差1ateral run-out
轮胎胎侧与垂直于固定轴线的中心平面之间最大与最小尺寸之间的差值。
侧向力偏移1ateral force deviation (LFD)
侧向力变量的积分平均值。(角度效应；转向层效应)。
侧向力lateral force
承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生的与车轮旋转轴子行方向的力。
侧向力变量1ateral force variation (LFV)
承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生侧向力的波峰与波谷之差。(侧向力变动)。
轮胎具有受到侧向力干扰，保持稳定的性能。
侧滑角side slip angle
又称偏离角。系指车辆行驶过程中，轮胎中心平面或轮胎行驶的实际轨迹与车辆行驶方向之间的夹角。
穿洞尺寸brealthrough size
打磨好后洞口底部的尺寸。
出沟channelling
外胎、内胎和垫带表面出现不应有的局部沟痕。
重皮repeat shin
外胎、内胎、垫带表面的胶层局部重叠分层的现象。
超低断面轮胎super low section tyre或super low profile tyre 轮胎断面高宽比低于0.82的充气轮胎
超低压轮胎super low pressure tyre
指充气压力在147.1kPa以下的充气轮胎。这种轮胎适宜在沼泽，疏松的雪地等软地面使用。
超宽基轮胎super-wide base tyre
在不改变对应窄基轮胎充气外直径和断面高度的情况下将断面大大加宽的轮胎。其断面高宽比约为0.65～0.75。主要应用于一些要求承载、牵引、稳定和越野性能更高的工程机械和自卸承重车上。
常压轮胎atmospheric pressure tyre
轮胎内压与大气压力相等的轮胎。
传统胎面翻新法traditionl retreading process
伤部位的切割和修理、喷刷胶浆与干燥、贴胶、硫化、成品修饰与检验，平衡试验等。
擦胶frictioning
压延作业的一种，是布和胶料同时通过压延机上以不同线速度回转的两辊筒之间，以把胶料擦入织物空隙的作业。优点是：胶料能渗入织物组织内部，附着力高。
长胎趾long toe
新轮胎在加工过程中出现的一种缺陷。硫化初期胎圈包布及隔离胶在模型与硫化胶囊（水胎）之间移动，而在胎圈部位形成的“长胎”。如果不是特别长，用刀修整可以恢复。
垂直负荷vertical load
由轮胎作用到地面上法向反作用力，等于负荷法向力。
捶击噪音beat noise
汽车在平滑路面行驶，速度达到100km/h时所听到的一种轮胎跳动的噪音。
D
大规格轮胎giant tyre
断面宽在14in以上且着合直径为18in的充气轮胎。常用于重型车辆和工程机械中。
大磨buffing
又称打磨，轮胎翻新时大面积的打磨，将轮胎损伤面磨掉使其露出新的粗糙面，以便新胎面和旧胎体能更好的结合在一起的工序。
打磨胶粉buffing dust
打磨时从待翻修轮胎和其他橡胶制品上磨下的细碎胶末。
打磨面积buffed surface
对翻胎来说，指旧胎体上已打磨的面积。、
打折硫化胶囊(或水胎) creased bag(tube)
一种已经使用至老化、胀大和起折的胶囊或水胎。
单胎负荷single load
在规定气压下，单胎使用时的对应负荷。
定型shapping
使胎胚形状接近外胎或内胎成品形状的工艺过程。
断面section
又称为剖面。是指将物体按一定方向剖开时而形成的表面。对轮胎来说，则是指将轮胎沿径向切开而形成的切面。有时也指为便于观察轮胎内部结构情况，沿轮胎径向切割出具有一定厚度的断面样品。
断面宽度(S) section width
轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3)。
断面高度(H) section height
轮胎按规定充气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差的一半(见图3)。
断面高增长系数section height growth factor
轮胎使用胀后的最大充气断面高与新轮胎最大充气断面高的比值。
断面宽增长系数section width growth factor
掉块chipping
在轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割而掉下胶块的现象。这是充气轮胎的一种损坏形式，轮胎胎面呈小块断裂碎落的现象。轮胎在粗路面、超载、高速、紧急刹车情况下会出现掉块。
带束层belt
在子午线轮胎的胎面基部下，沿胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层(见图2)。
带束斜交轮胎bias belted tyre或belted bias tyre
又称半子午线轮胎。以带束层紧束斜交胎体的轮胎。带束层帘线排列角度与子午线轮胎情况接近。性能介于子午线轮胎和斜交轮胎之间。
低断面轮胎low section tyre
轮胎断面高宽比为0.70～0.88、轮辋与轮胎断面宽度之比为0.69～0.76的充气轮胎。
低压轮胎low pressure tyre
按以往的标准气压分类的话，充气压力在0.1471～0.490Mpa的充气轮胎一般称为低压轮胎。但轮胎材料的发展。负荷的提高，充气压力增大，但把缓冲性能大致与原来相同的轮胎仍归于低压轮胎。
导电实心轮胎conductive solid tyre
用橡胶制成的电阻不大于25万欧姆，能够导电的无内腔轮胎。
定向花纹directional tread pattern
有行驶方向要求的胎面花纹。
导水胶棱chine
航空轮胎在胎肩部位周向设置用来导水的环形凸起物。
垫带flap
又称衬带、压条。位于胎圈、内胎和轮辋之间的压型环状胶带。中间厚，两边薄。作用是保护内胎着合面不受轮辋磨损，应具有良好的耐老化性能。
垫环spacer ring
俗称垫圈，用以调节两半翻胎模或花纹板断面的金属环。缺点是难以精确控制轮胎胎面的宽度。
垫圈spacer ring
为加宽翻胎硫化模具胎面宽度用的一种环圈。
垫胶cushion gum
粘性橡胶胶料，用做粘贴胶或胎面胶基部及肩部之填补胶及加胶。
垫带最小展平宽度minimum width of flatting flap
垫带展平后的最小宽度。
垫带中部厚度centre thickness of flap
垫带断面中心部位的厚度。
垫带边缘厚度edge thickness of flap
垫带两边缘的厚度。
垫带豁边torn flap
垫带边部被撕裂（掉）的现象。
垫带带身不正irregular flap
从中心线量起两侧宽度不等的现象。
垫带窄narrow flap
垫带宽度小于标准规定的尺寸。
动负荷半径dynamic loaded radius
轮胎在负荷行驶中，当倾角为零度时，从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。
倒角磨损heel an toe wear
又称跟趾磨耗，因花纹（尤其是横向花纹和块状花纹）的后部比前部磨耗更快而产生的明显的倒角现象。一般产生在轮胎内侧。
定向胎面花纹directional tread pattern
轮胎花纹的排列为有行驶方向性的越野花纹。花纹为“人”字形或横条形。适用于工程机械轮胎和农用拖拉机轮胎，以提供良好的牵引性能和自洁性。
冬季胎面花纹winter tread pattern
花纹凸起部分具有锐边的胎面花纹。这种花纹具有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪路面上安全行驶。
东洋橡胶工业公司The Toyo Rubber Industry CO., Ltd.
建于1943年。总部设在大阪市西区。曾经与美国通用轮胎和橡胶公司进行有关轮胎等方面的技术合作。是日本第四大橡胶公司。
杜邦公司Du Pont Co.
1802年建于特拉华洲威尔顿。是氯丁橡胶、尼龙、和凯夫拉纤维的发明者和最早的生产厂家。是规模最大、经营范围最广的世界性化学公司之一。
短纤维staple fiber
又称为切断纤维，是纤维工业与长纤维对应的一个术语。
对称式胎面花纹symmetric tread pattern
指与胎面中心呈对称状分布的胎面花纹。这种花纹两侧性能相同。
轮辋和轮辐分别在两侧呈整体结构的轮辋。这种轮辋是从两侧将轮胎夹注，并用螺母、螺栓予以紧固。主要用于轻型汽车、工业车辆及农用机械等。
吨公里ton-kilometer
运输作业的计量单位。运送物料的吨数与行驶公里数的乘积。
多腔轮胎multi-chambered tyre
是一种被一个或两个内隔膜分割成双腔或三腔的无内胎轮胎。各腔互不相通，具有单独的气门嘴，分别充气。行驶安全性能高于一般无内胎轮胎。但这种轮胎制造价高、重量大，一般只用于特殊要求的车辆。
E
额定负荷load rating
标准规定的不同气压的对应负荷，包括最大负荷。对轮胎来说，又称为推荐负荷、经济负荷，指在规定气压下允许轮胎承受的最大载荷。是轮胎厂推荐使用的一种负荷，使用时一般应低于或等于轮胎所标注的额定符合，否则轮胎会因过度承载而提前损坏。
动态模拟试验dynamic simulation test
通过调整动态试验条件，模拟航空轮胎的实际使用状态，以此考核轮胎整体性能的试验。
等距磨耗equal distance wear
对比轮胎在同一使用条件下，相等行驶里程的磨耗。
单位磨耗里程unit wear
胎面花纹深度每磨去1 mm所行驶韵里程数(km)。
动不平衡dynamic unbalance
轮胎主惯性轴线与原轴线既不平行，也不在重心相交的一种不平衡现象。
动平衡试验dynamic balance test
在平衡试验机上，采用离心力和力偶双重方法测定轮胎不平衡度的试验。
洞口总长度hole total length
修补的洞口的长度总和。
钉眼fall hole
轮胎被尖锐物刺穿的直径小于6mm的孔洞。
打磨buffing
把欲粘接面处理为粗糙表面的工艺。
顶翻新top-capping
仅更换胎面胶的翻新方法。
F
防滑non skid
车辆在行驶时，轮胎具有的防止打滑的性能。
防擦线kerbing rib
又称防护线。模压在胎侧上，用以保护胎侧不被擦伤的环形凸起胶棱(见图2)。
防护剂protective agent
该术语包括所有用于防护硫化胶老化的材料、表面涂层以及在混炼阶段加入橡胶的防护配合剂。
防滑钉stud
镶于胎面用于提高轮胎对冰雪路面抓着力的硬钉。
防滑胎non-skid tire
指带有防滑措施的轮胎。
防滑纹non-skid
指轮胎胎面上防止轮胎打滑的花纹沟。
防老剂antioxdant或antidegradant或anti-ager
将少量加于橡胶中，能够防止或抑制诸如痒、热、臭氧、机械力、重金属离子等老化因素对橡胶的破坏作用，从而延长橡胶或制品的储存和使用寿命的物质。
非定向轮胎花纹non-directional tread pattern
轮胎行驶时不受行驶方向限制的越野花纹。花纹通常为斜条形，牵引性与自洁性良好，使用于一般用途越野轮胎。
非对称性花纹asymmetric tread pattern
与胎冠中心线成非对称状排列的胎面花纹。通常一侧的花纹抓着性好，另一侧花纹的耐磨性较好。
封口胶sealing rubber
加贴在胎圈补强带或胎体帘布两端的胶片或胶条。
复合挤出multiple extrusion
用复合挤出机，将多种胶料进行挤出，形成一个整体部件的工艺过程。
负荷指数load index
轮胎在标准规定的使用条件下，按速度符号标明的速度行驶时，所能承受最大负荷的数字代号。
负荷轮胎断面宽loaded tyre section width
负荷轮胎停在不变形的水平路面上测得的轮胎断面的最大宽度。
负荷轮胎径向偏心loaded radial tyre run-out
对装在旋转时不偏摆车轮上的充以规定的气压、承受规定负荷、并以规定速度旋转的轮胎所测得的最大和最小轮胎半径之差。
负荷能力load capacity
在规定的使用条件下允许轮胎承受的最大负荷。
负荷下断面宽度loaded section width
轮胎按规定充气后，在法向负荷作用下的断面宽度。
浮渡性能floatation
轮胎行驶在软地面上防止沉陷的性能。
覆胶coating
使橡胶层贴覆在织物上的工艺操作的通称。包括压延作业中的贴胶、擦胶和涂胶作业中的刮胶、浸胶和喷涂等。
翻新胎面胶camel back
用于外胎翻新的胎面胶。又称挂背胶。以压出机压出的、用于轮胎翻新的未硫化胎面胶。
翻新胎面脱空retread separation
翻新胎面与胎体磨表面脱开的现象。
翻新损失processing failure
在使用中产生的与翻新过程有关的损失。
翻新轮胎retreaded tyre或retread
新后能重新使用的轮胎。
翻新胎面刻花retreaded grooving
在更换后的无花纹胎面上刻制花纹的工艺。
翻新胎面脱空retread separation
由于粘合不牢、操作不慎等原因所造成的翻新胎面与轮胎打磨表面脱开。
非粘结式实心轮胎pressed-on solid tyre
硫化后压装在轮辋上的无内腔橡胶轮胎。
反弧形胎面轮胎tyre moulded with concave
胎面断面设计为凹弧形的轮胎。这种轮胎充气后胎面很平坦，因而稳定性、牵引性、转向性、耐磨性都很好。
返炼remilling
加工过程中经过一次或一次以上使用的多余胶料重新返回炼胶机与新料一起掺合进行热炼出形的操作。
返原reversion
指硫化橡胶在高温下，放置过久后出现的软化现象。
G
工程机械轮胎earth-mover tyre 或off-the-road (OTR)
主要用于轮式工程车辆与工程机械上的充气轮胎。分为装载机轮胎、铲运机轮胎、平地机轮胎和压路机轮胎等。
工程机械轮胎分类标记off-the-road tyre classification
工程机械轮胎的分类标记方法有多种。目前主要是采用美国“轮胎和轮
辋协会”按用途的分类标记。此法是按轮胎用途分成五大类标记，每一类分别用大写英文字母表示：
E——土石方、木材运输机械用轮胎；
G——平路机用轮胎；
L——装卸、推土等机械轮胎；
C——压路机用轮胎；
ML——矿是、木材运输机械用轮胎。
每一类里又以数字1~7分别表示不同胎面花纹型式和性能特征等。
工业轮胎industrial tyer
主要指用于工厂内部运输车辆和一些工业机械上的轮胎。这类轮胎分为实心、半实心和充气三种类型。
工业车辆轮胎industrial tyre
主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分为叉车轮胎、电瓶车轮胎和平板车轮胎等。
工作层working layers
又称主带束层。子午线轮胎带束层中起承受负荷作用的主要受力层，即用帘线强度较高，通常由两层排列方向相反的宽帘线层构成。如在四层带束层中，一般由第二和第三层构成；在三层带束层中，一般由第一和第二层（由内向外数）构成。
公称断面宽nominal section width
装于理论轮辋上（其宽度为轮胎断面宽度的62.5%），并标于充气轮胎规格标志中的轮胎断面宽。
公称轮辋直径nominal rim diameter
轮胎规格标志中的名义轮辋直径。
拱形轮胎arch-type tire, arched tire
面呈拱形的轮胎。内压通常采用0.05~0.20Mpa。承受负荷时，与地面接触的中间部分向内弯曲，使软土密集在接触中心，从而增大了接地面积，使之对地面的单位压力小。一般用于联合收割机及越野行驶的汽车和其它行走机构。
钢丝圈bead ring
由钢丝按一定断面形状排列制成的刚性环。
钢丝圈缠绕wire wounding
钢丝经过覆胶和缠绕排列成具有一定断面形状的钢丝圈的工艺过程。
钢丝圈上抽draw up bead ring
钢丝圈内胎侧部位上移的现象。
钢丝圈断裂bead ring fracture
钢丝圈或者钢丝断裂现象。
钢丝包胶wire covering
包覆在钢丝或钢丝圈表面的胶层。
钢丝圈包布bead matrix或bead insulation
又称为钢圈内包布、内包布、内护圈包布。覆胶的缠包于钢丝圈及其隔离胶之外的帆布作用是使钢丝紧束一起，以防止在成型、定型和硫化时发生形变。
改性modification
将某种物质与橡胶结合赋予橡胶以特殊性质，称作改性。
隔离胶insulation rubber
加贴在胎体帘布层之间的薄胶层。
隔离剂dusting agent
面的相互粘合，常用于生胶和胶料的塑炼、混炼、压片及成型操作中。
骨架材料framework material
用于构成外胎骨架的纤维织物和金属材料。
骨架层carcass或casing
一般是指由固定在胎圈钢丝圈上，由一层或数层覆胶帘布层组成的轮胎外胎受力构件。其作用是承受气压，支撑负荷。
冠带层cap ply
贴在带束层上面或活胎面基部的胶帘布层。亦即置于钢丝带束层之上、帘线呈圆周向排列的尼龙帘线层（轿车或轻型载重车子午胎）或钢丝帘线层（载重子午胎）。作用是：（1）阻止钢丝带束层产生相对位移，以提高带束层和胎面的侧向刚性，改善行驶舒适性，降低生热；（2）抑制高速行驶时产生的离心力，阻止胎面区域变形；（3）保护带束层，有利于提高翻新性。
光胎面smooth tread
没有胎面花纹，仅有两条用以测量胎面磨耗深度的窄沟的胎面。
高宽比(H/S) aspect ratio
轮胎断面高度与断面宽度的比率。
高速性能试验high speed performance test
在高速转鼓试验机上，按标准规定的试验条件，考核轮胎的高速性能试验。
高负荷实心轮胎high load capacity solid tyre
负荷能力高于同规格橡胶实心轮胎的其他弹性材料实心轮胎。
高负荷实心轮胎high load capacity solid tyre
负荷能力比同规格的一般橡胶实心轮胎高的实心轮胎。
一、一般术语 1、轮胎tyre 供车辋、农业机械、工程机械行驶和飞机起落等用的圆环形弹性制品。分为充气轮ァ 胧敌穆痔ズ褪敌穆痔ァ?BR>2、新胎new tyre 既没有使用也没有翻新过的轮胎。 3、胀大轮胎grown tyre 经使用而外缘尺寸增大了的轮胎。 4、充气轮胎pneumatic tyre 内腔需要充入压缩气体或液体，并能保持内压的轮胎，分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。 5、有内胎轮胎tubed tyre 外胎内腔中需装配内胎的充气轮胎。 6、无内胎轮胎tubeless tyre 不需装配内胎的轮胎，该胎里气密层和胎圈与轮辋严密固着以保持气压。 7、外胎cover 能承受各种作用力的轮胎外壳体。 8、内胎inner tube 用于保护轮胎内压，带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。 9、垫带flap 用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形带。 10、轮胎类型tyre type 按轮胎用途、结构、断面形状和密封方式等所区分的轮胎种类。 11、轮胎系列tyre series 用相同的轮胎高宽比，对同一结构类型轮胎的特定分类。 12、轮胎规格tyre size 由轮胎名义直径、名义断面宽、名义高宽比、结构代号和轮辋名义直径组合所表示的轮胎尺寸。 13、轮胎标志tyre marking 轮胎上的商标、厂名、轮胎规格、层级、负荷指数、速度符号、标准代号、生产编号和骨架材料等模痕或印记。 14、速度符号speed symbol 按规定充气后，在相应负荷下，轮胎最高行驶速度的特定符号。 15、帘线cord 轮胎胎体布层、带束层、缓冲层等部件用的织物或非织物线绳（见图：1⑥）。 16、胎面磨耗标记tread wear indicator 指示胎面已经磨到必须进行翻新的标记。 17、骨架材料framework material 用于构成外胎骨架的纤维织物和金属材料。 18、层数number of plies 外胎胎体帘布层的实际数。 19、层级ply rating（PR） 轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标记。它不一定代表帘布层的实际层数。 20、水胎curing bag 硫化外胎用的，能传导热量的橡胶囊。
轮胎术语 A 安全性能safety performance 轮胎在标准规定的使用条件下行驶，不破损，不影响驾驶操纵的性能。 安全轮胎run-flat tyre 又称跑气安全行驶轮胎，是指因机械损伤而跑气，但仍然能以较高速度安全行驶一段较长距离的轮胎的统称。属于这一类轮胎的品种很多，可以说各主要公司所研制的产品都各有特色，但共同点都是无内胎和低断面的，且胎内多半采用密封剂，需配备特殊轮辋的也不少，有的还带泄气报警装置。大致有以下几种：跑气后能均衡塌于轮辋支撑物上的轮胎，如悬臂（LXX）轮胎，全动（Denovo）轮胎及折叠轮胎：跑气后靠胎侧刚性支持的轮胎，如增强胎侧轮胎、双重轮胎及三角断面轮胎等；带海棉层充气轮胎。多腔轮胎实际上也属于这种。 暗沟peaking 一般由于缓冲胶局部缺胶后由于相邻部位流失胶过多引起的一种轮胎缺陷。 凹沟channeling 轮胎肩部之打磨面为胎面胶所不能覆盖的部分。 B 摆振(发飘) shimmy 轮胎沿垂直于地面轴线方向的横摆运动。 白圈轮胎tyre with white stripe line 又称白线轮胎，指在胎侧部有一道白色窄带的轮胎。白圈仅是一种装饰图
案，白色胶料增加成型难度，成本高，仅用于轿车轮胎。 白色胎侧保护性涂料white sidewall protective paint 一种特殊的可洗涤的彩色漆。在新胎入库前涂于胎侧，用于保护白胎侧在库存时不受污染，并防止其变色。 包边胶tie-in stripe 包覆在钢丝帘布层和带束层两端的胶片。 包封套envelop 在预硫化胎面翻新工艺中，采用的一种特制环形密封胶套。 薄膜理论membrane theory 将充气轮胎胎体看作为弯曲而无刚性的薄膜来进行轮胎计算分析的理论。其特点是计算简单、容易掌握，并且计算结果较接近充气轮胎的实际情况，并常用于计算轮胎充气平衡形状。 保留生产轮胎reserved old series of tyre 准备淘汰而暂时允许生产的轮胎。 爆破blow out 轮胎局部胀裂损坏的现象。 爆破压力burst pressure 在水压作用下，引起轮胎爆破时的压力。 崩花chunking 轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割使花纹块或花纹条局部缺损的现象。 标准轮辋standard rim 又称推荐轮辋。在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮
汽车专用术语中英文对照大全 Automotive Electric System 汽车电系 Starting Motor 起动马达 利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 Solenoid Switch 电磁开关 借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮啮合，以激活引擎。 Halogen Headlamp 卤素头灯 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯为亮。 Fuel Level Indicator 汽油表 分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 Oil Pressure Gauge 机油压力表 通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 Compressor 压缩机 空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 Condenser 冷凝器 空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。 Dehydrator 储液器和干燥器 安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉。 Refrigerant 冷媒 在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。 Refrigerant Oil 冷冻油
润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 Alternator 交流发电机 在汽车电系中，一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 Suspension System悬吊系统 Coil Spring 圈状弹簧 圈状弹簧为独立式悬吊装置使用最多之弹簧，以弹簧钢卷成螺旋状。 Torsion-Bar Spring 扭杆弹簧 扭杆一端固定在车架上，另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭转，以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小，适合小型车使用，但材质要佳。 Stabilizer Bar 平稳杆 平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆，尤其汽车转弯时，因离心力作用，会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度。 Shock Absorber 避震器 避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。 Front Suspension 前悬吊 前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置，左右轮互相无关系，为独立动作。 Rear Suspension 后悬吊 一般后悬吊系统会采用钢板弹簧，或螺旋弹簧，但现今轿车为使乘坐舒适，亦采用独立悬吊系，与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自独立，为减少轮胎磨损及行驶稳定，需作后轮定位。 自动水平控制装置(Automatic Level Control)
A组： 1.apex三角胶芯 2.air spring气垫 3.adhesion test粘合强度试验 4.adhesion tire越野轮胎/高附着性 轮胎 5.adhesive tire防滑轮胎/高花纹轮 胎/高通过性轮胎/越野轮胎 6.ABS=anti-lock brake system防抱 死（制动）系统 7.abuse resistance抗机械损伤性 8.anti-degradant抗降解剂 9.anti-fatigue agent抗疲劳剂 10.anti-tack agent防粘剂 11.ancillary material辅助材料 12.aspect ratio扁平比 13.a novice composite sheet新型复 合胶片 14.automatic charge自动加料 15.appearance inspection 外观检测 B组： 16.bead filler三角胶芯/外护圈包布 17.body ply胎体帘布 18.breaker belt带束层 19.bead unseating test脱圈试验 20.bead spreader 扩胎器 21.butt splicing对接 22.bone dry干透、完全干燥 23.BFGoodrich百路驰 24.Bridgestone普利斯通（Firestone 费尔斯通）25.Bekaert Group贝卡尔特公司 26.bearing pad支架/垫板 27.bead unseating胎圈离位 28.brittleness temperature脆性温度 29.belt package带束层组合件 30.batch批次 31.bushing轴套 32.bubble balancer：水平式平衡试 验机 33.bumper absorber；damper减震器 34.bead setter扣圈 35.bead wrapper钢丝圈内包布机 36.bead flipper外护圈包布贴合机 37.bead apex applier三角胶条贴合 机 38.banbury /mixer密炼机 39.bead winder/former钢圈缠绕机 40.BR顺丁橡胶 41.BIIR溴化丁基 C组： 42.carcass胎体 43.calender压延机 44.cushion缓冲层 45.crown胎冠 46.chafer子口包布/加强层 47.CMA中国制造协会 https://www.doczj.com/doc/0f14369337.html,CCC: China National Chemical Construction Coporation中国化建 49.CMVTSS: Canadian Motor Vehicle Tyre Safety Standards加
轮胎| Tyre 亦称“充气轮胎”(pneumatic tyre)，是一种由橡胶、化学材料、织物和金属制成的高精度组件。轮胎可以在各种不同条件下提供牵引力、缓冲路面撞击并承受负载。 胎面| Tread 轮胎上与路面接触的部位。胎面的沟槽设计各不相同，可以在各种不同条件下提供牵引力、承受高冲撞力，具有耐磨、耐热的特点。 沟槽| Groove 相邻两个胎面橡胶条之间的空间，亦称“胎面沟槽”。
胎肩| Shoulder 轮胎上胎面和胎侧结合的部位。 胎侧| Sidewall 轮胎上胎面与胎圈之间的部位，它可以保护轮胎胎体层免受路肩的碰擦。胎侧上还会有各种标识，告诉用户有关轮胎的重要信息。 细小沟槽| Sipes 胎面花纹块中特殊的细小沟槽，当轮胎滚动到路面触点时将打开并随后关闭，打破路面的水张力，令橡胶可以接触到路面，保持粘附，提高湿地和雪地牵引力。 轮胎标记| Tyre Designation 在轮胎胎侧上的一个由字母和数字组成的代码，它描述了轮胎的规格，其中包括宽度、高宽比、胎圈直径、负载指数和速度级别。
水飘现象| Aquaplaning 一种极为危险的状况，轮胎前方产生的积水令轮胎失去与路面的接触。这时，车辆将在水面上打滑，完全失去控制。这种现象又称为“水漂现象”(hydroplaning)。
湿地牵引力| Wet traction 轮胎排出接地面的积水、防止发生“水漂现象”的能力，以及在低速行驶时抓住潮湿路面的能力。 高宽比| Aspect Ratio 轮胎的胎侧高度与其横截面宽度之比。 横截面高度| Section height 轮胎的高度，测量的是其胎圈到外侧胎面的距离。 横截面宽度| Section width 轮胎两侧胎侧的距离，不包括胎侧上的任何字符或者设计图案。
Mold Terminology模具术语 AD-Diameter The tread diameter at the centerline of the tread (EU); also: "T-Diameter"(GT) AD直径：指胎面中心线直径（EU）。又叫T直径（GT） Auto-lock Ear A Lug on the cone ring used to mount the mold/container in the top half of a 60“ NRM Auto-lock press. 导环上的突缘，用于和60“ NRM Auto-lock 硫化机上半部连接。 Bead Ring The tire bead forming ring (also: toe ring) 钢圈，也称toe ring Bead Ring Register The landing and tapered seat that the bead ring fits into 钢圈配合：侧板上，和钢圈配合的平面及锥面 Bottom Container Plate The plate that the bottom sidewall plate is bolted to 模壳底座 Bottom Container Plate Lifting Lug A lug attached to the Bottom Container Plate with Horizontal holes used for lifting. 模壳底座吊耳：装配在底座上、有水平的孔，用来吊装的吊耳 Bottom Container Plate Dowel Pin Lug A lug attached to the Bottom Container Plate that supports the Dowel Pin Bushing. 装配在底座上，用来支承定位销套的突缘 Bottom Container Plate Hold Down A lug that is used to fix the Bottom Plate in the Press. 用来将底座装配在硫化机上的突缘 Breaker Hook A hook fixed to the bottom of the tread segment that catches the bottom container plate only when the segment will not release from the tire during de-molding. 分离钩：固定在花纹块底部的钩子，轮胎硫化完后若花纹块不能跟轮胎分离，就用此钩抓住模壳底座帮助花纹块和轮胎进行分离。 Breaker Hook Guide Piece A block bolted to the breaker hook that aligns the tread segment with a slot in the bottom container plate. 分离钩导块：用螺栓固定在Breaker Hook上，定位花纹块和模壳底座上槽的定位块。 Bronze Wear Plates Any sacrificial metal plate placed under, over or behind a component to keep the components from wearing on each other (greasing) 青铜耐磨板(油润滑的) Casting An un-machined cast metal tread ring or Segment 铸件：未加工的金属花纹圈或花纹块铸件。 Centering Ring The ring mounted on the bottom press platen to locate the mold/ container concentrically to the press; also: "Press register" 定中环,也称“Press register” Clamp Rings The bladder clamping assembly 胶囊夹盘 Cone Ring The outer ring that transforms the axial movement of the press in a radial one of the segments; also: "Actuator ring", "Squeeze ring" (GT) 导环，也称"Actuator ring", "Squeeze ring" Conicity Difference between tread radius over the width 锥度 Container The mechanical parts that allow a segmented mold to operate; also: mechanism (GT) 模壳,也叫mechanism Container Cavity The space inside of the container that the mold fits into 模壳内腔：模壳内部放置模具的空间。 DD-Diameter Nominal diameter of a bead ring (EU) Also: "Heel diameter" (GT) 钢圈的公称直径, 也叫"Heel diameter" Decoupler Rib A narrow rib that runs circumferentially around the mold and is located near the shoulder area
车种model 自行车 bicycle 折叠车 folding bicycle 避震车 suspension bicycle 城市车 city bicycle/CTB 山地车 mountain bicycle/MTB 跑车 racing bicycle 童车 children bicycle 速降车 down hill bicycle 登山越野车 trekking bicycle 普通越野车 cross country bicycle/XC BMX（bicycle Motocross) 自行车越野/自行车特技表演单轮车 unicycle 三轮车 tricycle 电动车 electric bicycle 滑板车 scooter 双轮双座自行车 tandem 计时赛车 time trial/ 旅游沙滩车 cruiser 场地车 track
车架组件 frame parts 车架 frame 上管 top tube(T/T) 中管 seat tube(S/T) 下管 down tube(D/T) 前叉 front fork 前叉肩盖 front fork crown 前叉竖管 front fork stem 车头组件 headsets 五通碗组件 bottom bracket parts 头管 head tube(H/T) 五通 bottom bracket 勾爪 dropout(END) 上叉 seat stay(S/S) 下叉 chain stay(C/S) 前叉端 fork end 座管 seat post 座管束子 seat post clamp 车把 handlebar 把立 stem
轮胎生产工艺及类型 「炼胶—】 亠 _ [修整剪） [It 品拎血j 钢丝圈成型 用凸缘压出机在钢丝带束层外面形成橡胶涂层，然后针对不同轮胎的规格，按 不同的扎数和直径反复缠绕。 成型 把上述流程生产的部件送往成型区。在这里，把胎面、胎侧、胎体帘布和钢丝 带束层等各部件放在成型鼓上，组装成生胎（即尚未硫化的轮胎）。 碳黑、油料和化学添加剂混合在一起，制成橡胶片。 通过挤压成型，形成组装轮胎所需要的不同形状，比如 碳黑、油料和化学添加剂混合在一起，制成橡胶片。 炼胶 按固定的比例把橡胶、 押出 把橡胶片放进押出机, 胎面和胎侧。 成网和切割 按固定的比例把橡胶、
硫化 对生胎进行处理后，送至硫化机，在特定的压力和温度下硫化一定的时间。本 阶段 形成轮胎的花纹。 修剪/成品检验 为保证轮胎的质量符合我们的标准，经硫化的轮胎最后需送至修整剪区进行修, 并进 行成品检测 轮胎的类型: 全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎具有符合动力学特征的胎面花纹，适用于良好路况下的高速运输车辆。全钢子午线轮胎的用户一般要求在高速运行条件下获得良好的牵引控制效果、节省耗油量、耐磨性以及更长的胎面寿命。 全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎的优点是胎面寿命长，并通过减小车轮在滚动中受到的阻力以达到降低耗油量的目的，使得车辆能对路面产生更大的抓力，从而在高速行使过程中增加车辆运行的稳定性，并提高胎面的耐磨性。 为保证全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎适应不同的功能，在胎面和胎体之间用钢丝带束层进行强化，并按照尺寸和胎体帘布的配置形式划分轮胎的类型。全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎的胎体由钢帘线织聚脂制成，胎体内可以容纳到四层钢丝带束层。 内衬层 胎面 肩垫胶 子口包布 全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎 胎侧 钢丝带束层 下三角腔 隔离胶
汽车电子技术常见术语中英文对照(Ⅰ) 随着电子技术在汽车领域的广泛应用,出现了大量的专业术语,特别是出现了大量的英文专业缩略术语,参考了大量资料的基础上,经整理、分类将汽车电子技术中常见术语进行了中英文对照。为便于查找,将各种缩略语划为微电脑部分、车身底盘部分、发动机部分及其它部分等共4个部分(表1～表4)。 1微电脑部分常见术语(表1) 表1微电脑部分常见术语 英文缩略语中文全称英文全称 Ａ/Ｄ模拟/数字ＡｎａｌｏｇｔｏＤｉｇｉｔａｌ ＡＢ地址总线ＡｄｄｒｅｓｓＢｕｓ ＡＤＣ模拟/数字转换器 Analogto Digital Converter ＡＬＵ算术逻辑运算器 Arithmetic and Logic Unit ＣＢ控制总线ＣｏｎｔｒｏｌＢｕｓ ＣＤ光盘ＣｏｍｐａｃｔＤｉｓｋ ＣＤ-ＲＯＭ光盘ＣｏｍｐａｃｔＤｉｓｋＲＯＭ ＣＰＵ中央处理器 Central Processing Unit Ｄ/Ａ数字/模拟ＤｉｇｉｔａｌｔｏＡｎａｌｏｇ ＤＢ数据总线ＤａｔａＢｕｓ ＥＣＭ电子控制模块 Electronic Control Model ＥＣＵ电子控制器 Electronic Control Unit ＥＥＰＲＯＭ电可擦除只读存储器 Electronic Erasable Programmable ROM ＥＰＲＯＭ可擦可编程只读存储器 Erasable Programmable RO ＦＥＴ场效应管 Field Effect Transistor Ｉ/Ｏ输入/输出Ｉｎｐｕｔ/Ｏｕｔｐｕｔ ＩＣ集成电路ＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＣｉｒｃｕｉｔ ＩＣ集中控制ＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＣｏｎｔｒｏｌ ＬＳＩ大规模集成电路 Large Scale Integration ＭＯＳ金属氧化物半导体 Metal Oxide Semiconductor Ｐ-ＭＯＳＰ型ＭＯＳ Ｄ-ＭＯＳＤ型ＭＯＳ Ｃ-ＭＯＳＣ型ＭＯＳ ＰＣＵ泵控制单元ＰｕｍｐＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ ＰＲＯＭ可编程只读存储器ＰｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅＲＯＭ ＲＡＭ随机存储器 Random Access Memory ＲＯＭ只读存储器ＲｅａｄＯｎｌｙＭｅｍｏｒｙ ＳＣＩ微型计算机接口 Small Computer Interface ＶＣＤ视频高密光盘ＶｉｓｕａｌＣｏｍｐａｃｔＤｉｓｋ ＶＣＵ车辆控制单元ＶｅｈｉｃｌｅＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ ＶＬＳＩ超大规模集成电路 Very Large Scale Integratioa 2车身底盘部分常见术语(表2)
轮胎术语 B 不对称花纹设计（AD） 胎面两侧采用不同的胎面花纹，可提高并优化轮胎的湿地抓地力和干地抓地力。胎面内侧沟槽更多，有利于轮胎排水；胎面外侧的大块状花纹可最大程度地提高轮胎的抓地力。 标准负载 指特定尺寸的轮胎在建议气压条件下可承受的重量。 标识 模刻在轮胎胎侧的字母数字代码，用于描述轮胎尺寸，包括宽度、宽高比、轮辋直径、负载指数和速度等级。 P 漂移 漂移指汽车在没有收到转向操作指令的情况下偏离直线路径的情况。又称侧滑。 偏心安装 采用以下方式安装轮胎与车轮总成：组装体的旋转中心与汽车轮毂的旋转中心未对准。 偏摆 轮胎转动过程中偏离其真实中心向左、右移动的量。如果偏摆过大，车轮旋转时会发生明显的晃动。 匹配安装 匹配安装技术可使轮胎高点与车轮低点和谐匹配，以实现最佳的行驶性能。 偏移 轮辋的偏移使轮胎/车轮总成与悬架具备正确的相对位置。零偏移车轮的安装面与车轮的中心线直接对准。 跑偏 在未进行转向操作汽车却跑向某一侧的现象，称之为跑偏。这种现象的起因包括轮胎的不规则磨耗、定位不良、轮胎磨平或者刹车系统不良。 跑偏 汽车偏离其预期行驶方向的倾向，这种现象的主要原因包括：转向异常、轮胎磨耗、悬架错位、侧风或路面不平。 平衡/失衡 指轮胎和车轮组合在旋转时重量均匀分布的状态。熟练的技工会在车轮内侧、外侧增加平衡块来校正失衡的状态。 M 密闭合成橡胶
密闭合成橡胶的配方中含有防渗丁基橡胶，应用于现代无内胎轮胎，它取代了内胎的作用。随着时间的推移，轮胎可能产生渗漏现象，请每月检查胎压。 每英里转数（RPM） 又称rpm。指轮胎行驶一英里的旋转次数。RPM根据汽车的速度、负载以及轮胎的充气压力不同而有所不同。 F 芳族聚酰胺 这是一种合成纤维，同样重量情况下比钢的强度更高。在某此轮胎上使用。 方向稳定性 是指汽车高速行驶时保持直线行驶且不受不平路面、侧风、空气升力或其他外在因素影响的能力。 复轮 将轮胎并排安装在同一根轮轴上，以提高承载力和牵引力；一根轮轴上共安装四个轮胎。 复合轮面配方 胎面同时采用两种不同的轮胎配方，外侧配方提高干地牵引力，内侧配方用于提高湿路面牵引力。 负载半径 指轮胎在一定的负载、气压时，从轮轴中心线到地面的距离，单位：英寸。 负载截面高度 轮胎与路面接触时的截面高度。 负载指数 表示轮胎承载能力，数值介于0~279之间。 负载范围 轮胎在规定的压力条件下可承载的最大荷载范围。 负倾角 使轮胎上部向汽车中心线倾斜的校准参数；赛车手通过调整负倾角来发掘过弯的最大潜力。 负偏移 当车轮的安装面更靠近车轮的刹车一侧时，轮胎和车轮总成将突出挡泥板。 服务说明 模刻在胎侧的数字和文字，包括：轮胎的承重能力、负载指数、轮胎在特定条件下承重后的速度或者速度等级。也被称为负载指数和速度符号。 负前束 同轴两个轮胎的前端距离比后端距离大。 D
轮胎专用术语中英文对照 以下是部分比较常用的业内术语： 1. apex三角胶芯 2. air spring气垫 3. adhesion test粘合强度试验 4. adhesion tire越野轮胎/高附着性轮胎 5. adhesive tire防滑轮胎/高花纹轮胎/高通过性轮胎/越野轮胎 6. ABS=anti-lock brake system防抱死（制动）系统 7. abuse resistance抗机械损伤性 8. anti-degradant抗降解剂 9. anti-fatigue agent抗疲劳剂 10.anti-tack agent防粘剂
11.ancillary material辅助材料 12.aspect ratio扁平比 13.a novice composite sheet新型复合胶片 14.automatic charge自动加料 15.appearance inspection 外观检测 16.articulated truck 铰接式自卸车 B组： 17.bead filler三角胶芯/外护圈包布 18.body ply胎体帘布 19.breaker belt带束层 20.bead unseating test脱圈试验 21.bead spreader 扩胎器 22.butt splicing对接 23.bone dry干透、完全干燥 24.BFGoodrich百路驰 25.Bridgestone普利斯通（Firestone费尔斯通） 26.Bekaert Group贝卡尔特公司 27.bearing pad支架/垫板
28.bead unseating胎圈离位 29.brittleness temperature脆性温度 30.belt package带束层组合件 31.batch批次 32.bushing轴套 33.bubble balancer：水平式平衡试验机 34.bumper absorber；damper减震器 35.bead setter扣圈 36.bead wrapper钢丝圈内包布机 37.bead flipper外护圈包布贴合机 38.bead apex applier三角胶条贴合机 39.banbury /mixer密炼机 40.bead winder/former钢圈缠绕机 41.BR顺丁橡胶 42.BIIR溴化丁基 C组： 43.carcass胎体 44.calender压延机
3．5轮辋和轮胎尺寸术语 3．5．1轮辋rim 在车轮上安装和支承轮胎的部件。 3．5．2理论轮辋theoretical rim 轮辋名义宽度与轮胎名义断面宽度具有规定比值的轮辋。 3．5．3标准轮辋standard rim 在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮胎性能的轮辋。3．5．4允许轮辋permitted rim 在标准轮辋以外，允许与轮胎配合使用的轮辋。 3．5．5轮胎名义直径tyre nominal diameter 理论上统称的轮胎直径。 3．5．6轮胎名义宽度tyre nominal width 理论上统称的轮胎断面宽度。 3．5．7总宽度（W）overall width（W） 轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，包括标志装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。 3．5．8断面宽度（S）section width（S） 轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志，装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。 3．5．9断面高度（H）section height（H） 轮胎按规定充气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差的一半（见图3）。3．5．10外直径（D0）overall diameter（D0） 轮胎按规定充气后，胎面最外表面的圆周直径。 3．5．11高宽比（H／S）aspect ratio（H／S） 轮胎断面高度与断面宽度的比率。 3．5．12自由半径free radius 轮胎装在规定的轮辋和在额定气压无负荷状态下，其外周长除以2π。3．5．13零点半径datum radius 轮胎按规定充气后，从轮胎旋转轴中心到断面最宽点之间的距离。3．5．14胎冠帘线角度crown cord angle 轮胎胎冠周向中心线与胎冠部位的胎体帘线排列方向所构成的夹角。3．5．15帘线密度cords density 垂直于帘线方向的轮胎各部位帘布每10cm宽度所含有帘线根数。3．5．16行驶面宽度tread surface width 两胎肩点之间胎面行驶面的轴向距离。 3．5．17行驶面弧度高curveture height of tread surface 胎肩点至轮胎外直径平面切线之间的距离。 3．5．18胎肩点shoulder point 行驶面弧度与胎侧弧度（或直线）的交点。 3．5．19胎圈宽度bead width 胎圈外表面至内表面胎趾上的最短距离。 3．5．20胎圈着合直径bead diameter at rim seat 胎圈外侧切线与胎圈底部母线延长线交点处的圆周直径。
陷型center-pente(CP) 包边胶tie-in strip 保留生产轮胎reserved old series of tyre 层级ply rating 层数number of plies 常压轮胎atmospheric pressure tyre 超低断面轮胎super low section tyre 充气轮胎pneumatic[nju:'m?tik]tyre 带束层belt 导电实心轮胎conductive solid tyre 低断面轮胎low section tyre 调压轮胎adjustable inflation tyre 定向花纹directional tread pattern 断面高度section height 断面宽度section width 防擦线kerbing rib 非粘结式实心轮胎pressed on solid tyre 封口胶sealing rubber 钢丝包胶wire covering 钢丝圈bead ring 高负荷实心轮胎high load capacity solid tyre 高宽比（H/S）aspect ratio(H/S)
隔离胶insulation rubber 公路花纹highway tread pattern 拱形轮胎arch tyre 骨架材料framework material 光胎面smooth tread 海棉轮胎foam filled tyre 横向花纹transverse pattern 花纹沟groove 花纹加强盘tie-bar of pattern 花纹角度pattern angle 花纹块pattern block 花纹条pattern rib 花纹纹深度pattern depth 花纹细缝pattern sipe 花纹展开图pattern plan 缓冲层breaker 缓冲胶片breaker strip 混合花纹dual purpose tread pattern 活胎面轮胎removable tread tyre 浇注轮胎cast tyre 抗静电实心轮胎anti-static solid tyre 可选择的胎圈座轮廓bead seat optional contours
轮胎行业术语中英文对照 目录 1. 轮胎各部名称.................................................................................................................................... 1~ 2 2. 轮胎基本用语.................................................................................................................................... 3~ 7 3.轮胎安全 ............................................................................................................................................ 8~28 4.制品检查、制品试验 ...................................................................................................................... 29~32 5.原材料 ............................................................................................................................................. 33~37 6.材料试验／中间制品试验 ............................................................................................................. 38~44 7.制造工程用语 .................................................................................................................................. 45~50 1.輪胎各部名稱： 圖一 1
轮胎行业术语中英文对 照 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
轮胎行业术语中英文对照 目录 1.轮胎各部名称.................................................................... ................................................................ 1~ 2 2.轮胎基本用语.................................................................... ................................................................ 3~ 7 3.轮胎安全.................................................................... ...................................................................... .. 8~28 4.制品检查、制品试验.................................................................... .................................................. 29~32 5.原材料.................................................................... ...................................................................... ... 33~37 6.材料试验／中间制品试验.................................................................... ......................................... 38~44 7.制造工程用语.................................................................... .............................................................. 45~50 1.轮胎各部名称：
AD-Diameter The tread diameter at the centerline of the tread (EU); also: "T-Diameter"(GT) AD直径：指胎面中心线直径（EU）。又叫T直径（GT） Auto-lock Ear A Lug on the cone ring used to mount the mold/container in the top half of a 60“ NRM Auto-lock press. 导环上的突缘，用于和60“ NRM Auto-lock 硫化机上半部连接。 Bead Ring The tire bead forming ring (also: toe ring) 钢圈，也称toe ring Bead Ring Register The landing and tapered seat that the bead ring fits into 钢圈配合：侧板上，和钢圈配合的平面及锥面 Bottom Container Plate The plate that the bottom sidewall plate is bolted to 模壳底座 Bottom Container Plate Lifting Lug A lug attached to the Bottom Container Plate with Horizontal holes used for lifting. 模壳底座吊耳：装配在底座上、有水平的孔，用来吊装的吊耳 Bottom Container Plate Dowel Pin Lug A lug attached to the Bottom Container Plate that supports the Dowel Pin Bushing. 装配在底座上，用来支承定位销套的突缘 Bottom Container Plate Hold Down A lug that is used to fix the Bottom Plate in the Press. 用来将底座装配在硫化机上的突缘 Breaker Hook A hook fixed to the bottom of the tread segment that catches the bottom container plate only when the segment will not release from the tire during de-molding. 分离钩：固定在花纹块底部的钩子，轮胎硫化完后若花纹块不能跟轮胎分离，就用此钩抓住模壳底座帮助花纹块和轮胎进行分离。 Breaker Hook Guide Piece A block bolted to the breaker hook that aligns the tread segment with a slot in the bottom container plate. 分离钩导块：用螺栓固定在Breaker Hook上，定位花纹块和模壳底座上槽的定位块。Bronze Wear Plates Any sacrificial metal plate placed under, over or behind a component to keep the components from wearing on each other (greasing) 青铜耐磨板(油润滑的)