京沪高速铁路JHTJ-1标
钻孔桩施工作业指导书
中铁十七局京沪高速铁路项目经理部
2008年1月天津2武清
钻孔桩施工作业指导书
一、工程概况
京沪高速铁路JFTJ-1标段全长223.9km，桥梁23座，全长208.395 km，占线路总数的93%，基础全部采用摩擦桩，桩直径分1m，1.25m，1.5m三种类型。
二、地质状况
北京至沧州段地层主要为第四系冲积层、冲洪积层、海积层，一般以黏性土、粉土、砂类土为主，仅北京附近分布有厚层卵石土和圆砾土，城区、村庄及局部坑塘分布有厚度不等的填土。
北京黄村～沧州普遍分布松软层，松软层底板埋深在6～18m范围内；北京至沧州附近地震动峰值加速度≥0.01g，分布有地震可液化层，液化层以饱和的粉、细砂及粉土为主。
北京到沧州地段沿线地下水和地表水有不同程度（H1、H2、H3、H4）的化学侵涩性，不同程度的侵涩性对桩基础混凝土的性能有不同的要求。
三、钻机选择
根据地质条件以及京沪高速铁路指挥部、设计院的要求，桩基施工以旋挖钻机为主，反循环钻机为辅成孔的施工方案，在北京附近分布有厚层卵石土和圆砾土的地段，必要时配备冲击钻成孔。
四、钻孔施工方法
4.1成孔
4.1.1旋挖钻机成孔
场地平整及钻机就位，液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，现场地面承载能力大于250kN/m2，所以钻机平台处必需碾压密实。
将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。
钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则。具体埋置深度还应满足计算结果，且有安全系数，根据水文地质条件、施工水位、河床深度、护筒内泥浆容重和施工情况等通过计算确定。钢护筒分节加工，顶部和底部各1m范围作加强箍。每节护筒连接采用坡口焊，
以减少护筒振埋时的阻力。钢护筒运至施工现场后，质检人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进行施工。
开孔前，由质检工程师检查验收合格并经监理工程师复核无误后，方可开钻。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。
泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在1.05～1.2之间，粘度控制在16～22s，砂率控制在4%以内。常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。
钻孔完成后，用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于20cm。在灌注水下混凝土前，用高压风（高压水）吹底翻渣，进一步减少桩底沉碴厚度。清孔后应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2~3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率控制在2%以内，粘度控制在17~20s，施工中严禁采用加深钻孔深度方式代替清孔。
钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50cm；孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。
4.1.2回旋钻成孔
钻机就位前，对钻孔各项工作再次进行检查，确保各项工作正常。钻机就位后，将钻杆中心准确对准孔位中心，保证底座和顶端平稳，钻进中不产生位移或沉陷。
开孔前，由质检工程师检查验收合格并经监理工程师复核无误后，才可开孔钻进。开始钻孔时应稍提钻具，以正循环方式在护筒内造浆（制浆前应先把粘土块打碎，使其在搅拌中易于成浆，提高泥浆质量），并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。若无法形成较理想的泥浆时，加入膨润土或优质粘土进行搅拌造浆，待泥浆性能符合要求后方可钻进。钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面20～50cm，并开动砂石（泥浆）泵，使冲洗液循环2～
3min，然后开动钻机。钻进过程采用反循环钻进，慢慢将钻头放至孔底。轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速，特别是钻孔深度达到护筒埋置以下后，钻速适当减慢以防塌孔。
正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。操作时应精力集中，掌握升降机钢丝绳的松紧度，减少钻杆水龙头晃动。在砂砾层钻进时，易引起钻具跳动、蹩车、蹩泵、钻孔偏斜等现象，故操作时应特别注意，控制给进，加大泵量，降低转速。加接钻杆时，应先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环3～5min后再加接钻杆。钻进过程中要及时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交代本班钻进情况及下一班需注意的事项。另外须随时注意护筒口泥浆面高度，发现有漏浆情况出现时，查明原因，并及时补水入护筒。
钻进中控制水头高度，并经常测定泥浆性能，保持一定的比重、粘度和含砂率，否则进行更换或补浆。根据铁路施工要求，泥浆比重一般不超过1.2，当沉淀池中的沉渣较多时，及时外运，以保证泥浆性能符合要求和泥浆循环系统畅通。
钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50cm；孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。
4.1.3冲击钻成孔
根据地质情况，部分地段的桩基础可以采用冲击钻成孔。
钻机就位，泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力，当泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进。
开始钻进要缓慢，采用小冲程钻进，待通过护筒底口后方可正常钻进。钻进过程中要注意取样，根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的稠度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止斜孔弯孔。钻孔作业分班连续进行。钻进中根据钻进速度及钻碴情况准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。
泥浆经沉淀池净化处理后排放，排放不能造成对周围农田及水源的污染，钻碴用汽车运至指定位置堆放。
4.2成孔标准
表-1 钻孔桩钻孔允许误差表
4.3钻孔异常处理
4.3.1坍孔处理
钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在1.15～1.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.3～0.5m/s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。
4.3.2缩孔处理
钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。
4.3.3埋钻和卡钻处理
埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。
埋钻或卡钻发生后，在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。
4.4钢筋笼制作、安装方法
4.4.1制作
由于地震烈度不同，不同地段、不同桩径桩基钢筋的布置不同，因此在桩基钢筋笼加工前，必须严格审图，根据设计文件指定的定型图进行加工。
钢筋笼采用劲型骨架在现场钢筋加工场整体制作。在加强箍上等间距标出主筋位置，先将6～8根主筋依次逐根焊接在加强箍上，形成钢筋骨架，随后将其它主筋均匀焊接到钢
筋骨架上，形成整个骨架，最后，将箍筋按设计图纸间距点焊在钢筋骨架上。
根据钢筋笼的上下位置布置主筋的接头位置，绑扎时要求每个接头断面的接头数量不得多于主筋数量的50%，钢筋笼必须严格按设计图纸制作，焊缝要平整、光滑、密实、无气泡、无包渣。钢筋笼钢筋骨架偏差见下表2：
表2 钢筋笼骨架偏差表
当符合下列要求时，桩基将采用声波探测法进行检测，钢筋笼加工时需安装声测管。
1、对于软土、松软土地区桩径小于等于1.25m，桩长大于52 m时，采用声测管检测，钢筋笼加工时安装声测管。
2、对于非软土、松软土地区桩径小于等于1.25m，桩长大于50 m时，采用声测管检测，钢筋笼加工时安装声测管。
3、对于桩径大于等于1.5m，采用声测管检测，钢筋笼加工时安装声测管。
具体施工措施详见《京沪桥通-31》，为防止声测管睹管，为以后的检测带来不必要的麻烦，声测管的高度应高出原始地面30～50㎝为宜，不能以《京沪桥通-31》中提到的“顶端高于桩顶300㎜”进行控制。
4.4.2安装
钢筋笼加工完成并设置好保护层垫块后，用拖车将钢筋笼运送到施工地点，当在钢筋笼储存场存放时，应做好防锈工作。
钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内，钢筋笼上口到达护筒口上方时，用型钢扁担将钢筋笼搁置在护筒上。由于钢筋笼较长，且要求整体一次吊装，所以必须考虑到起吊和移位时的钢筋笼变形控制。
为了保证钢筋笼起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之二点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二
吊点同时起吊。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面或平台垂直，停止第一吊点起吊，用劲形骨架固定。
吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。
为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土保护层厚度，应在钢筋笼外周采用圆心的混凝土预制块进行控制。混凝土预制块的尺寸满足设计的保护层厚度要求，截面上设置3个保护层垫块，投影按120度对称布置，一般每2m间隔设置一道。
钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，采用吊筋将钢筋笼进行固定，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。吊筋的长度、设置位置必须经过仔细的研究和设计，防止出现钢筋笼降低或超高的现象。
桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。
4.4.3钢筋笼上浮的处理
钢筋笼上浮发生于灌注混凝土的导管位于钢筋笼底部或更下方而混凝土埋管深度已经较大时，此时钢筋笼靠自身重力及孔壁的摩擦力来抵抗混凝土上顶力、摩擦力及泥浆的浮力，一旦失去平衡，钢筋笼就会上浮。
为防止钢筋笼上浮，应加强观察，以便及时发现问题，并在钢筋笼顶施加竖向的约束，如将钢筋笼顶部钢筋接长，焊于护筒顶部，一方面阻止钢筋笼上浮，另一方面可悬挂住钢筋笼，以保证钢筋笼的垂直度。
发现钢筋笼上浮之后，应立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。如钢筋笼上浮不严重，则检查钢筋笼底及导管底的准确位置，拆除一定数量的导管，使导管底升至钢筋笼底上方后可恢复灌注；如上浮严重，应立即通过吸渣等方式清理已灌注的混凝土，另行处理。
4.5水下混凝土灌注
4.5.1配合比选定
北京到沧州地段沿线地下水和地表水有不同程度（H1、H2、H3、H4）的化学侵涩性，不同程度的侵涩性对桩基础混凝土的性能有不同的要求，桩基混凝土施工前，必须仔细审核图纸，采用设计图中指定的强度等级的混凝土，不得采用通用设计图中通用性混凝土强度等级。
4.5.2初灌量
水下混凝土灌注采用导管法，混凝土灌注应在钢筋笼吊放完成，各项检测数据合格后立即开始，钻孔桩灌注前，应计算初灌的灌注量，确保初灌埋管的成功。
4.5.3导管要求
导管的内径为300mm，长度一般2m，最下端一节导管长应为4.5～6m，不得短于4m，为了配备适合的导管柱长度，上部导管长为1m或0.5m。导管采用游轮螺母连接，橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。导管初次使用时应做水密承压力试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.5倍的压力。以保证密封性能可靠和在水下作业时导管不渗漏，以后每次灌注前更换密封圈。导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并损坏导管；导管底部距孔底（或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，一般为250～400mm。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。
4.5.4混凝土灌注
混凝土采用拌合站集中拌合，输送车运至桩位,汽车吊配合灌注。
采用砍球法灌注混凝土，确认初存量备足后，即可剪断隔水塞铁丝，灌入首批混凝土。同时，观察孔内返浆情况，测定埋管深度并作好记录。
首批混凝土灌注正常后，要紧凑地、连续不断地进行，严禁中途停工。灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。导管的埋深应不小于2m，但最大埋深不宜超过6m。
随着孔内混凝土的上升，需逐节拆除导管，拆下的导管应立即洗刷干净。
灌注接近桩顶部位时，为了严格控制桩顶标高，应计算混凝土的需要量，严格控制最后一次混凝土灌入量。
4.5.5连续灌注
混凝土灌注过程中，配备发电机，保证混凝土灌注连续进行，同时应将井孔内溢出的泥浆引至泥浆循环池回收利用，防止污染环境。水下灌注桩的混凝土面应高出设计1.0m～1.2m，以便凿除浮浆与桩头，确保桩身混凝土质量。
4.5.6灌注时堵管现象的处理
组装导管时要仔细、认真，防止橡皮垫圈突入导管内，以至卡住隔水塞，使混凝土下不去。
在灌注过程中，也会出现灌注混凝土下不去的现象，此时，应少量提起灌注导管，然后再迅速插入，如此反复可解决堵管问题。
对浇筑用的机械设备事先要检查，同时应有备用设备，使混凝土浇筑不致中断。
严格控制混凝土的原材料规格，防止超粒径碎石混入管内。保持良好的和易性。
控制混凝土在导管中停留时间。
4.5.7桩头处理与桩基检测
被检桩的混凝土龄期大于14天之后，即可进行桩基检测，按设计要求逐根采用无破损检测法对桩基进行整体性检验，检验合格后才能进入下道施工工序。
五、施工注意事项
5.1环境保护
在钻孔施工中要充分发挥泥浆循环系统的作用，所有多余泥浆均必须通过泥浆净化器处理，钻渣和废浆外运至指定位置，以免施工产生的泥浆流入河中和公路、道路上，造成环境污染。
5.2安全控制
1）钻机安装时底架应垫平，保持稳定，对于地基差的部位必须进行处理后方可安装钻机。
2）吊车的选用要结合工程实际，吊车停放时必须对场地进行平整，起吊前应认真检查底脚支撑加固情况，起吊时必须由有资质人员进行操作并设安全警戒人员。
3）施工用电要由专业人员进行操作，电线、配电箱的摆放安装要规范化。
4）钻孔过程中要在孔口设有安全防护措施，并树立安全警示牌。
5.3施工过程质量控制
5.3.1定位测量
所有施工工点的导线测量、高程测量都必须在设计院交桩复测满足要求的基础上进行，也必须在各管区内自己设置的加密点、加密网精度满足要求和报监理审批的前提下进行，测量必须建立现场和数据复核制度，严禁在测量上出现任何问题。
5.3.2钻孔前的准备
对于施工图设计说明指明的没有地质钻孔资料的墩台基础，需待地质补勘并经过设计设计单位对基础设计进行检酸和对后方可施工。
在基础施工前，应做好地下管线等设施的检查、核对，并做好施工迁改或防护工作。如现场情况与设计不符，应立即联系设计单位研究相关对策措施。
5.3.3钻机的选择
钻机的选择以旋挖钻为主，反循环钻机为辅的配置模式，个别处于砂卵石质地的地段可选择冲击钻成孔。
5.3.4钻孔过程控制
在钻孔过程中，严格泥浆比重的测量和控制，按照以往的经验和教训，除了特殊地质情况以及混凝土供应不及时导致塌孔外，主要塌孔原因之一就是泥浆比重出现问题，在施工中必须引起高度重视。
5.3.5钢筋的加工
在进行钢筋笼加工前，一定要认真审核图纸，熟悉标准，因地质条件不同，同种结构类型的桩基钢筋采用的定型图不同，布筋方式、钢筋数量等也不相同，一定要引起高度重视。钢筋笼加工好后，要用标示牌标示清楚，不可混用。
同时由于桩长、桩径的不同，桩身无损检测的手段也不一样，对于采用声测管检测的桩基础，在钢筋笼加工时还要考虑声测管及接长钢筋的安装，声测管的材质、安装方法严格按照《京沪桥通-31》进行施工，但声测管的高度应高出原始地面30～50㎝为宜，不能以《京沪桥通-31》中提到的“顶端高于桩顶300㎜”进行控制。
5.3.6钢筋笼的吊装
钢筋笼整体预制、整体吊装，对于有声测管的钢筋笼，由于作业条件等制约，在桩基本体钢筋笼之外部分可以分截加工，在吊装入孔时焊接接长，此时要严格控制声测管的接头质量，严禁漏水漏浆，造成声测管内堵管。
在孔口进行钢筋笼固定前，一定要严格控制吊筋的长度，以防出现钢筋笼降低或高出设计位置的情况。
5.3.7钢筋笼保护层的设置
严格按照设计图纸中要求的保护层厚度制作不低于桩基混凝土设计强度的保护层垫块，一般采用圆柱形、中间穿孔的形式。在钢筋笼上安装时，纵形间距每2m呈梅花形布置，但投影到截面上呈120°，安装要牢固、可靠。
5.3.8混凝土浇筑过程的控制
混凝土浇筑过程质量控制是保证基桩均质性和完整性的最重要的环节之一，因此必须从灌注混凝土的质量、封底、导管的密封性、拔管等方面进行严格控制，一定要规范作业行为，才能最终根除质量隐患。
5.3.9凿除桩头的质量控制
凿除桩头时，距离设计桩顶面至少要留够20㎝采用手工凿除，同时严禁采用挖掘机等大型机械直接碰撞桩头，以防造成桩身松动或桩身破损等现象。
5.4施工作业行为的质量控制
5.4.1技术培训和质量自控体系的培训
正式开工前，局项目部将进行《钻孔桩作业指导书》和《钻孔桩质量自控体系》的培训，为钻孔桩的施工明确标准，提供思路，各驻地经理部、各工区项目部、各施工作业队将分层次对不同的管理人员、技术人员、作业人员技术交底和质量自控体系的多级培训，确保交底到位，培训到位，确保每位参加桩基施工的管理人员、技术人员、作业人员在开工之前技术掌握、标准吃透，规范作业行为。局项目部将重点检查各驻地、各工区的培训的实施情况，把培训工作的实行情况作为单位考评的一项重要内容和依据。
5.4.2加强施工过程的监督和管理，发现不良苗头及时制止和纠正。
局项目部、驻地、各工区的技术质量部将作为质量控制的牵头部门，严格按照设计交底和质量自控体系的规定，加大对作业一线的监督和检查力度，发现问题及时纠正，及时解决。今后局项目部还要根据现场的实际情况，陆续出台一些规章制度，确保桩基施工质量达到最好。
5.4.3严格报批程序，履行好“三检制”和“报检”制度
各单位一定要配足配强作业一线的质检工作，从专职质检人员的素质、数量等方面给予充分保证。各单位要严格按照程序落实“三检制”和“报检制”，和驻地监理建立良好的工作关系，为工程开展垫底坚实的基础。
5.4.4做好施工纪录，真实记录现场情况
参加钻孔桩施工的技术人员、质检人员要认真学习标准，做好现场的技术指导和质量监控工作，同时，认真做好工程日志、《钻孔桩施工内控表》和各种技术资料（包括录像和照片等影像资料），确保内业资料做到及时性、准确性和可追溯性。内业资料是考核一个项目总工是否称职的标准之一，各单位总工应引起高度重视，加强技术培训和指导，加强督促检查，加强规范化、标准化的制定和实施，局项目部将适时出台规章制度，对各单位的主要技术人员实行考核，奖优罚劣。
5.4.5以点带面，做好样板引路工程。
施工初期，各单位应做好样板引路工作。前期开工工点，已经完成桩基施工的承台基坑应及早开挖，及时进行桩头凿除，判断在施工过程中出现的桩头预留、护筒埋设等造成的灌注质量问题，及时总结经验教训，为以后的施工提供依据。
六、施工产生的记录
为完整地记录钻孔桩的施工过程，再现施工现场的实际情况，在钻孔桩的施工过程中应产生如下的施工纪录：
（1）钻孔桩施工过程质量自控记录表（施工内控表1）
（2）施工测量放样记录表
（3）钢护筒安装质量检验检验记录表
（4）钢护筒制造质量检验检验记录表
（5）钻孔桩钻孔记录表
（6）泥浆测试记录表
（7）成孔检查记录表
(8)水下混凝土浇筑导管水密试压记录
（9）钻孔桩内浇筑水下混凝土记录表
(10)钻孔检验批质量验收记录（03010402）
（11）钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）（03010404）
（12）钢筋（连接与安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）（03010404）
（13）混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）（03010405）
（14）混凝土（施工）检验批质量验收记录表（Ⅱ）（03010405）
（15）混凝土（养护及检测）检验批质量验收记录表（Ⅲ）（03010405）
（16）基桩工程质量检测报检表（表1）
（17）桥梁基桩参数表（表2）
（18）混凝土抗压强度评定表
（19）分项工程质量验收记录表
（20）分部工程质量验收记录表
（21）施工日志
（22）施工现场质量管理检查记录表
(23)混凝土搅拌生产记录表
(24)混凝土现场浇筑记录表
(25)试验与检测用表（详见《工程监理与施工用表》（第一册）的第三篇）
二〇〇八年一月二十三日
回旋钻机钻孔桩施工作业指导书
施工作业指导书旋挖钻机钻孔桩施工 编制： 复核： 批准：
钻孔桩施工作业指导书 1、目的 对钻孔桩施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于钻孔桩施工工艺，使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。 测量班测量后提供有关测量资料。 试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。 钻孔施工班负责钻孔、混凝土浇注工程施工， 钢筋施工班负责钢筋笼加工、运输、吊装工程施工， 混凝土的运输由搅拌站负责。 4、技术标准 《铁路桥涵工程施工技术指南》
《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160 号） 5、资源配置 5.1人员 负责钻孔桩施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。 电工、吊车司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。 5.2设备 钻机类型应根据地质、岩层情况来选用旋挖钻机或冲击钻机，下表仅以正循环钻机为例列表。 一根桩所需主要设备表
技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部根据材料计划，组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。 5.3.1 水泥 选择水泥品种的原则如下：混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验选择其它水泥。 水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。 5.3.2 骨料 a、骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。 b、骨料的堆存和运输应符合下列要求： （1）堆存骨料的场地，应有良好的排水设施，严禁相互混杂。（2）不同粒径骨料必须分别堆放，设置隔离设施，以防相互混杂。（3）骨料堆放时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离。 （4）应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。 （5）骨料的堆存应做好产品标识和检验试验状态标识。 5.3.3 水
钻孔桩施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 中铁十九局武广客运专线5标项目经理部二○○六年十月十日
钻孔灌注桩施工作业指导书 1．项目简介 武江特大桥位于广东省韶关市浈江区犁市镇厢廊村境内，全长1547.96m，全桥基础采用桩基础。由于受地质影响，采用冲击钻冲击成孔。桩孔径有ф 1.8、ф1.25、ф1.0 三种,按受力分有摩擦桩和柱桩两面种形式,按作业条件分有水中和旱地桩。2．材料要求 对施工材料的供应已派遣专人对现场周边的供应厂家、供应地点及运输方式进行了现场调查。使用材料的要求如下： 4．施工准备及施工方法 4.1.场地平整 ①如在旱地施工，应先清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡时，也可用枕木、型钢等搭设工作平台。 ②在浅水中，采用筑岛围堰法施工，筑岛面积应满足后续
工序要求。 ③在深水中时，可搭设工作平台进行施工，平台须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。 4.2.埋设护筒 对于陆上钻孔桩护筒采用6mm钢板卷制，直径大于设计桩径30cm，护筒长度视桩位地质情况确定，其长度满足穿过不透水层不少于0.5m； 对于陆上埋置的钢护筒，护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面0.5 m。其高度应满足孔内泥浆面高度的要求。在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。其周围采用粘土夯实，以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。护筒顶面中心线与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 对于水中钻孔桩，护筒采用6mm厚的钢板制作，长度根据各
桩地质条件确定，以确保钻孔时不塌孔。护筒直径较设计桩径大50cm，采用振动锤打入法，护筒下沉过程中需控制其中心位置和倾斜情况，保证护筒位置偏差在规定范围内。 4.3.泥浆池及造浆 陆上钻孔桩泥浆池计划就近采用废弃河塘或开挖泥浆池，泥浆池隔跨设置，周转使用。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至指定的排放位置。 对于河中的钻孔桩泥浆池设在岸上，用管道与桩位处相连。 造浆选用当地的优质粘土，并在钻进至软土层和砾石土层时，根据实际情况，在泥浆中掺入不同比例的膨润土、CMC羟基纤维素、硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆，用来加强护壁，以防渗、防坍孔。泥浆指标：泥浆比重钻孔时选1.2～1.4，清孔时1.05～1.1，粘度19～28s，含砂率4～8%，Ph值为8～10。 对于泥浆的排放处理如下：
钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1、施工图纸 2、桩基施工规范《JGJ94-2008》 3、地基与基础工程施工验收规范 4、我单位施工的类似工程相关经验 二、施工准备 技术准备：准备施工机械设备,清除杂物、淤泥，平整桩基范围内的场地并压实。 场地平整和施工便道：现有线路拆除，合理布置施工便道，与钻孔位置保持一定的距离，满足施工需要亦不影响孔壁稳定。平整承台处场地。 检修调试机械设备：对钻孔机械、泥浆设备、桩体砼灌注设备等进行维修、调试。 技术交底：对参与施工的人员进行环境保护教育及施工技术交底。 材料进场：各类钻孔桩施工的原材料按要求进场。 试验检验：完成原材料检验及试验等工作。 三、测量放线 1、建筑平面定位 根据桩位和二级控制网中控制点的位置关系，算出方位角及距离，以控制点为测站用全站仪在施工现场内测放出桩位，并用钢筋进行标记。 2、平面控制 采用控制点坐标测定，各点进行角度交会控制。 3、水准点 现场水准点必须引测在永久性或非永久性的建筑物或构筑物上，且距离不得大于100m，需满足施工现场范围内通视，通视水准点不得少于2个。 4、测量规程 1）控制点、水准点等测量标志，均应严格保护好，做好醒目标志并作好记录。 2）桩位位置放样、标高引测均通过自检（技术负责人）、现场监理复核、验收合格后方可施工。 3）保证测量原始记录的完整、技术资料符合要求。 4）控制误差小于±5mm，建筑物位置符合规范要求。
四、钻孔灌注桩施工工艺流程
五、施工工艺 1、成孔作业 1）护筒制作： 为确保护筒刚度需采用8mm厚的钢板制作，护筒长2m左右，直径0.6m桩采用内径0.8m的护筒。 2）埋设护筒： 钻孔开始前先测放桩位后埋设护筒,以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设高出地面200mm－400mm，埋设完毕后测量护筒标高以便控制成孔深度。护筒上边缘设置吊环，便于混凝土浇筑后进行吊装回收和循环利用。 护筒底部四周应铺埋粘性土防止泥浆渗漏，护筒埋设必须稳固。护筒埋设要求见下表： 3）泥浆制备及泥浆池设置 ①、泥浆制备 泥浆采用高塑性粘土或膨润土和外加剂（火碱）加水拌制，泥浆性能指标见下表： ②、泥浆池设置：桩施工在基坑设置泥浆池。施工完毕后清理。 2、成孔施工 1）打桩顺序：
朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-2标 钻孔灌注桩施工作业指导书 l.适用范围 适用于朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程TJ-2标段钻孔桩施工作业。 2.作业准备 内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。队施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 外业技术准备 钻孔设备应结合设计要求及地质情况进行设备选型，泥浆泵、导管、钢筋笼滚焊机、数控斜面式棒材弯曲中心等设备根据图纸设计并结合现场实际情况进行确定，设备选定应满足施工生产需求。 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集，包括桩径、桩长以及地层情况。 已完成现场踏勘，对妨碍施工和安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，已采取清除、移位、保护等措施 1
妥善处理。 施工所需电力线路架设已完成，满足钻机所需电力供应需求，并配备适合备用的变压器或柴油发电机。场地已根据施工组织设计进行布置，合理安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积应满足2个孔以上排渣量的需要。用全站仪准确放样各桩位中心，用十字桩固定位置，用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度；测好的桩位必须复测，误差控制在5mm以内。 施工场地已平整，便道已修建，机械设备已进场，机械性能良好，数量满足进度及工期要求。施工所需的水泥、砂石等材料已进场并进行检验，已取得各种原材料及其抽检实验报告。混凝土已完成配合比设计，报告及有关资料已经过相关单位审批，允许施工中使用。 分析仪器；泥浆比重仪，泥浆稠度测试仪，混凝土含气量测试仪、测绳、混凝土塌落度筒等仪器，配套齐全以便提供准确数据。 3.技术要求 混凝土由搅拌站拌制，混凝土罐车运输；钢筋采用钢筋加工场集中加工，用运输车或平板车运至现场。 钻孔过程中按照要求留存砟样，核对现场地质情况是否与设计地质资料相符合，并于混凝土灌注前联系设计单位地质工程师进行现场确认。 钢筋笼箍筋直径10mm，按照螺旋形布置，间距200mm；桩头箍筋需加强，承台底面下不小于3倍直径范围内箍筋间距为100mm；钢筋笼两端及顺长度每隔2m加一道20mm的骨架箍筋，以增加钢筋笼刚度。桩顶主筋深入承台板联结，桩身深入承台板长度为100mm，桩顶深入承台板
中铁一局集团有限公司宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4001标项目经理部 钻 孔 灌 注 桩 施 工 作 业
钻孔灌注桩作业指导书 一、编制目的 明确钻孔灌注桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钻孔灌注桩作业施工。本作业指导书适用于抗拔桩工程的钻孔灌注桩施工。 二、施工要求 1、钻孔灌注桩施工要具备工程地质资料和水文地质资料，水、水泥、砂、石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告。 2、钻孔灌注桩施工时，按项目部制定安全生产、保护环境等措施进行施工。 3、钻孔灌注桩施工时，要有完善的施工记录。 4、桩位测量一律采用坐标正算方法放样，然后用皮尺等复核，复测无误后，报监理工程师检验，合格并签字后方可进行下道工序的施工。 5、桩深达到设计要求后，必须检查桩径、垂直度、泥浆比重等指标，做好记录，合格后进行清孔换浆。 5、按设计图纸及及规范要求进行钢筋笼制作，并按设计要求设计垫块。 6、混凝土灌注要及时进行，灌注混凝土前沉碴厚度必须满足设计要求。 三、施工方法 抗拔桩施工根据现场实际地质情况采用GPS-15型钻机配三翼刮刀钻头，吊车配合钻机安装钢筋笼，混凝土为商品混凝土，搅拌输送车运输，灌注水下混凝土，施工程序为：施工准备→埋设护筒→钻孔→成孔→清孔→桩身钢筋笼安放→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔除护筒→场地清理。其施工工艺流程图如下。
桩位放样 泥浆调制 钢筋备料 埋设护筒 取样试验 取样试验 自检合格后报监理工程师验收 钢筋笼制作 自检成型尺寸 钻孔 终孔检查、孔深、孔径等 监理工程师检查 砼运送 砼拌合 第二次清孔 下钢筋笼、导管 质量检查 再检查沉碴和泥浆指标 灌注水下混凝土 测量砼面标高 成 桩 报监理工程师 进入下一根桩施工 砼强度和桩位核查 第一次清孔 泥浆循环与废弃泥浆处理 桩基施工方案报工程师批准 铺设钻孔流水线
人工挖孔桩围护结构作业指导书 1.适用范围 适用于人工挖孔桩作围护结构的地下框架结构工程。 2.技术要求 1、根据施工需要，现场可采用自拌混凝土进行人工挖孔桩护壁施工。 2、人工挖孔桩护壁施工前，通过实验室确定护壁混凝土施工配合比。 3、人工挖孔桩护壁应能承受土压力及地下水的侧压力。 4、人工挖孔应保证桩身直径及垂直度在允许偏差范围之内。 3.施工工艺流程 人工挖孔桩施工工艺主要分为循环开挖并施工护壁、钢筋笼制作并吊装、桩身混凝土浇筑等。 人工挖孔桩施工工艺流程图参见下页图3。 4.工序施工要点 4.1场地平整 施工前进行场地平整，规划人工挖孔桩护壁钢筋、水泥、砂、石及相关机械设备场地，合理进行场地布置。 场地平整应为挖孔桩桩位放样提供条件。 4.2桩位放样 场地平整后，精确放样人工挖孔桩桩心。桩中心可采用木桩上打入钉子等保护措施，桩位放样后，即可进行第一节井圈护壁（锁口）施工。 在桩位外设置定位基准桩，安装护壁模板必须用桩中心点校正模板位置，并应由专人负责。 4.3桩孔土方开挖 1、当桩净距小于2.5m时，应采用间隔开挖。相邻排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。 2、挖孔由人工从自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土、岩层可用风镐破碎或者爆破施工。 3、挖土次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差＋5cm。 4、弃土装入吊桶，用多功能提升架提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场。 5、根据地质情况，一边进行桩孔土方开挖，一边进行钢筋砼护壁支护。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm，故施工中应严格控制每一节护壁的土方开挖深度，避免
超挖造成上下节护壁无法按照规范及设计要求搭接。 6、人工挖孔桩垂直度允许偏差为0.5%，故桩孔土方开挖也应严格控制垂直度。 7、根据土层及岩层的地质情况，人工挖孔桩每节护壁土方开挖进尺0.5～1.0m。如遇土质不良，土层自稳性差，则减小开挖循环进尺。 图3 人工挖孔桩施工工艺流程图
钻孔灌注桩作业指导书 一、总体规定 1、钻孔灌注桩施工要具备工程地质资料和水文地质资料, 水、水泥、砂、石、 钢筋等原材料及制品的质量检验报告。 2、钻孔灌注桩施工时, 要按有关规定制定安全生产、保护环境等措施。 3、钻孔灌注桩施工时, 要有完善的施工记录 4、桩位测量一律采用坐标正算方法放样, 然后用皮尺等复核, 无误后报项目经 理部测量工程师检验, 复测无误后, 报监理工程师检验, 合格并签字后方可进行 下道工序的施工。具体方法详见项目经理部下发的《关于测量工作的通知》。 二、施工平台与护筒 ( 一) 施工平台: 场地为旱地时, 应平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上, 以免产生不均匀沉陷。 1、场地为浅水时, 宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法、机具大小等要 求决定, 高度应高于最高施工水位0.5～1.0m。 2、场地为深水时, 可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台。平 台须牢靠稳定, 能承受工作时所有静、动荷载。 ( 二) 护筒设置 1、护筒内径宜比桩径大200～400mm。 2、护筒中心竖直线应与桩中心线重合, 除设计另有规定外, 平面允许误差为50mm, 竖直线倾斜不大于1%, 干处可实测定位, 水域可依靠导向架定位。 3、旱地、筑岛处护筒采用挖坑埋设法, 护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 4、水域护筒设置, 应严格注意平面位置, 竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合 上述要求, 沉入时可采用压重、振动锤击并辅以筒内除土的方法。 5、护筒高度宜高出地面0.3m或水面1～2m。当钻孔内有水压时, 应高于稳定后的承
朝阳至秦沈高铁凌海南站联系线工程TJ-2标 钻孔灌注桩施工作业指引书 l.合用范畴 合用于朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联系线工程TJ-2标段钻孔桩施工作业。 2.作业准备 2.1 内业技术准备 作业指引书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实行性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清关于技术问题，熟悉规范和技术原则。制定施工安全保证办法，提出应急预案。队施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 钻孔设备应结合设计规定及地质状况进行设备选型，泥浆泵、导管、钢筋笼滚焊机、数控斜面式棒材弯曲中心等设备依照图纸设计并结合现场实际状况进行拟定，设备选定应满足施工生产需求。 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足重要管理、技术人员进场生活、办公需要。 施工作业层所涉及各种外部技术数据收集，涉及桩径、桩长以及
地层状况。 已完毕现场踏勘，对妨碍施工和安全操作有影响既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，已采用清除、移位、保护等办法妥善解决。 施工所需电力线路架设已完毕，满足钻机所需电力供应需求，并配备适合备用变压器或柴油发电机。场地已依照施工组织设计进行布置，合理安排泥浆池、沉淀池位置，沉淀池容积应满足2个孔以上排渣量需要。用全站仪精确放样各桩位中心，用十字桩固定位置，用水准仪测量地面高程，拟定钻孔深度；测好桩位必要复测，误差控制在5mm 以内。 施工场地已平整，便道已修建，机械设备已进场，机械性能良好，数量满足进度及工期规定。施工所需水泥、砂石等材料已进场并进行检查，已获得各种原材料及其抽检实验报告。混凝土已完毕配合比设计，报告及关于资料已通过有关单位审批，容许施工中使用。 分析仪器；泥浆比重仪，泥浆稠度测试仪，混凝土含气量测试仪、测绳、混凝土塌落度筒等仪器，配套齐全以便提供精确数据。 3.技术规定 3.1混凝土由搅拌站拌制，混凝土罐车运送；钢筋采用钢筋加工场集中加工，用运送车或平板车运至现场。
编号：wggcbq101 钻孔桩施工 编制： 复核： 批准： 中铁十四局集团武广铁路客运专线XXTJⅢ标项目经理部 二00六年三月十六日
钻孔桩施工作业指导书 1、目的 对钻孔桩施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于钻孔桩施工工艺，使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。 测量班测量后提供有关测量资料。 试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。 钻孔施工班负责钻孔、混凝土浇注工程施工， 钢筋施工班负责钢筋笼加工、运输、吊装工程施工， 混凝土的运输由搅拌站负责。 4、技术标准
客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ212—2005） 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号） 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）5、资源配置 5.1人员 负责钻孔桩施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。 电工、吊车司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。 5.2设备 钻机类型应根据地质、岩层情况来选用，下表仅以正循环钻机为例列表。 一根桩所需主要设备表
技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部根据材料计划，组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。 5.3.1 水泥 选择水泥品种的原则如下：混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验选择其它水泥。 水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。 5.3.2 骨料 a、骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。 b、骨料的堆存和运输应符合下列要求： （1）堆存骨料的场地，应有良好的排水设施，严禁相互混杂。（2）不同粒径骨料必须分别堆放，设置隔离设施，以防相互混杂。（3）骨料堆放时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离。 （4）应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。
亳阜高速公路第十二标段 （钻孔桩） 施 工 作 业 指 导 书 中铁四局一公司亳阜项目经理部 二00三年三月十日
中铁四局一公司亳阜项目经理部 桩基工程作业指导书 编号：QB/ZTSY/JS. C 01-2003 编制: 复核: 审批： 有效期:2003年3月-----2004年10月
钻孔桩作业指导书 (反循环钻机) 一、工程概况 本标段共有钻孔桩360根，其中φ1.3米184根，φ1.2米84根、φ1.5米62根、φ1.6米30根。桩长在40～47米之间，为摩擦桩基。 二、施工准备 1、测量放样：采用瑞士产徕卡全站仪，对桥位、墩台中心桩位进行准确放样，对桥位桩进行防护、校核，据其确定各孔位，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查，用木桩标示各孔位中心。 2、场地平整：场地平整在桥位放样后孔位确定前进行，采用推土机平整、压路机压实施工场地，然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。 3、场地布置：规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。 三、护筒埋设及护壁泥浆 1、护筒埋设 a、护筒制造与埋设 钻孔用护筒采用δ=6㎜钢板制作，护筒长度为2米，直径比设计桩径大20cm，护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%。埋深1～2米。 护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直径比护筒大40-50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，护筒四周用土填筑，并分层对称夯实。地下水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒，如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理，必须使护筒稳固并且不下滑。
钻孔灌注桩施工作业指导书 1.适用范围 为确保钻孔桩的施工质量，达到设计及施工规范要求，提高成桩质量，特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于云桂铁路云南段第四合同段桥梁钻孔桩施工。 本作业指导书依据本项目施工设计图、铁路施工规范及铁路客运专线桥涵工程质量检验与控制等有关铁路桥涵参考资料。 2.作业准备 2.1 人员 2.1.1 根据工程量大小，组建成确定该工程项目的施工队伍以及所需的各种技术人员和技术工人。 2.1.2 该项目的现场管理人员与操作者要明确钻孔桩这一工序的责任。 2.2 临时工程，根据工程需要做好施工范围内的征地拆迁、修建临时便道、临时便桥以及临时排水沟渠等，接通水、电管线。 2.3 材料 2.3.1 水泥、钢材、砂、石等的材质要进行进货检验，材质必须满足设计和有关规范要求，堆料场地要有规划，对水泥、钢材堆放要有库房和简易料棚，严禁受潮和雨淋，并对其进行标识确认。 2.3.2 对不合格的材料要及时清除出施工场地，以免混用或误用。 2.4 钻机的选择： 常用的钻机有三种形式即冲击式、旋转式、冲抓式。选择钻机类型应根据施工现场地质资料确定，本项目推荐使用冲击式钻机。 2.5 施工准备： 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。施工场地或工作平台的高度应按考虑施工期间可能出现的高水位，并高出其上0.5~1.5m。施工场地应按以下不同情况进行整理： 2.5.1钻孔场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。 2.5.2场地位于陡坡时，可用枕木或木架、型钢等搭设坚固稳定的工作平台。 2.5.3场地为浅水时，宜采用筑岛围堰法施工。
目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 3.技术要求 (2) 4.施工程序与工艺流程 (2) 5.施工要求 (4) 6.劳动组织 (11) 7.材料要求 (11) 8.设备机具配置 (12) 9.质量控制及检验 (12) 1
桩施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于桥梁工程钻孔灌注桩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。 2.1.2制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工方法。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.1.3确认墩位已进行地质勘探，根据勘探资料绘制桩位地质柱状图。 2.2外业技术准备 2.2.1进行施工调查和现场核对，查看既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施是否妨碍施工或对安全操作有影响，对施工人员进行指导采取清除、移位、保护等措施妥善处理。 2.2.2准确放样桩位中心，测量地面高程，确定钻孔深度，给施工人员进行测量交底和桩位说明。 2.2.3根据不同地质条件，确定合理的钻孔方法和设备。 1
2.2.4组织钢材、水泥、砂石料等材料进场、检验，取得各种原材料检验报告，进行混凝土配合比设计。 2.2.5导管准备：导管进场前需有质量检验合格证，及导管的接头抗拉试验检验合格报告。导管须满足水密性试验性能要求。 3.技术要求 3.1钻孔桩施工按照设计要求进行，孔径和孔深应满足设计要求。 3.2桩基础钢筋在钢筋场内加工，运至现场吊装。混凝土全部在搅拌站集中拌制。 3.3施工前按照设计进行配合比试验，确定现场的施工配合比。混凝土的配合比应保证混凝土的指标能达到设计要求。 3.4钻孔施工时需对地质情况进行复核，地质情况需设计地质工程师现场复核签认。 3.5一个墩台桩基施工完，龄期足够后，按设计和验标要求进行桩基检测，检测合格后方能进行下导工序施工。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施工准备→桩位放样→护筒埋设→钻进→岩溶处理（如有需要）→检孔→清孔→钢筋笼加工吊装→二次清 1
合肥南环铁路项目二分部 钻孔桩作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁四局合肥南环铁路项目二分部 二零一零年三月十一日
一、工程概况 本标段共有1座特大桥，桩基为摩擦桩。 二、施工准备 1、测量放样：采用日本产尼康全站仪对桥位、墩台中心桩位进行准确放样，对桥位桩进行防护、校核，据其确定各孔位，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查，用木桩标示各孔位中心。 2、场地平整：场地平整在桥位放样后孔位确定前进行，采用推土机平整、压路机压实施工场地，然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。 3、场地布置：规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。 三、人员、机械安排 1、人员安排见表一，机械安排见表二。分三班连续作业。 钻孔桩作业人员配备表表一
2、机械安排见表二。 钻孔桩作业机械配备表表二 四、护筒埋设及护壁泥浆 1、护筒埋设 a、护筒制造与埋设 钻孔用护筒采用δ=6㎜钢板制作，护筒长度为2米，直径比设计桩径大20cm，护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%。埋深1～2米。 护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直径比护筒大40-50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，护筒四周用土填筑，并分层对称夯实。地下水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒，如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理，必须使护筒稳固并且不下滑。 ｂ、护筒必须垂直，其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于2cm，倾斜度不大于1%。 2、护壁泥浆 （1）、泥浆要求
The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 钻孔灌注桩施工作业指导 书简易版
钻孔灌注桩施工作业指导书简易版 温馨提示：本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1. 准备作业 劳动力组织：桥梁工，架工，电焊工，钢筋工。 1.1 机具设备：钻机，抽水机，搅拌机，吊装设备。 1.2 施工安全及劳动保护 1.3施工安全 1.3.1.1 工作台搭设平稳，并应设栏杆，不准有探头板，负荷量每平方米500公斤以上。 1.3.1.2 在3米以上高空作业，必须戴安全带和安全帽。
1.3.1.3 工地运输道路应平坦，坡度不大于2％。 1.3.1.4 夜间应配足够的照明。 1.3.1.5 工作前必须对各种机具钢丝绳，电路，电源，进行检修，达到完好状态，方可作业。 1.3.2 劳动保护 1.3. 2.1 戴安全带，安全帽。 1.3. 2.2 发给水鞋（下导管） 2. 基本作业 2.1 操作过程 （1）备料；（2）制安护筒；（3）搭架子；（4）钻孔；（5）钻孔检查及清底；（6）钢筋笼制作及吊装就位；（7）灌注水下混凝土。
XXXXXX标二工区 回 旋 钻 机 作 业 指 导 书 编制：XXX XX年XX月XX日审核：XX XXX年X月XX日批准：XXXX XXX年7月XX日文件编号：T1102QL-001 版本号：2XXX年第1版 受控状态（盖章受控） 发放编号： 持有人： XXXXXXXXX项目部 2XX年7月XX
旋转钻机钻孔成桩施工作业指导书 一、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（报批稿）《XXXXX施工图桥涵设计总说明》 《XXXX施图（桥）-128》 与桥涵钻孔桩相关的规范、规程和标准等。 二、施工范围 XXXXXXXXXXXXXXXXX段 三、工艺原理 旋转钻机的电动机将动力经由机械传动系统传送至转盘旋转设备，带动中心钻杆转动，将扭转动力传递至钻锥；钻锥受扭转切削土层；用泥浆泵将泥浆经空心钻杆压入孔底后，在钻杆外上升。泥浆将钻碴悬浮出孔外，并起护壁作用。带有钻碴的泥浆经过沉淀净化后，进入储浆池循环使用。 成孔、清孔、放臵钢筋笼后，用直升导管法灌注水下混凝土。 正循环回转法钻孔示意图如图1。
护筒埋设应符合以下规定： 1）岸滩上，黏性土应不小于1m，砂类土应不小于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋臵到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。 （2）水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。 （3）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 在水中平台上下沉护筒，应有导向设备控制护筒位臵。 4.1.3砌筑泥浆池，安装拌浆机，空压机和供水管道。 4.1.4泥浆配臵：泥浆采用优质粘土拌制（泥浆参数见表1），拌合好后的泥浆储备在泥浆池内，拌制时应根据施工用量控制泥浆量，钻孔时由泵送至钻机。 表1 泥浆性能指标 调制泥浆用粘土的数量可按下述公式计算，一根桩需要的总粘土量按计算量再增加6%考虑。 Q=(ρ2-1)ρ1/(ρ1-1) 式中：Q——每m3泥浆所需的粘土质量，kg；ρ1——粘土的密度，kg/m3；ρ2——要求的泥浆密度，kg/m3。
钻孔灌注桩施工作业指导书交底考试试题 姓名_________部门_________得分_________ 一、填空题（每空2分，共40分） 1、泥浆制备要注意两个方面，其中一个就是泥浆指标，其比重一般控制在______的范围内，黏度控制在_____的范围内，含砂率控制在4%以内。另外一个指标是___________。 2、护筒的埋设是重要环节，起到了____和导向的作用，护筒内水位和泥浆比重____（大于、小于或等于）外部水压，所以，可以有效防止____。 3、护筒的内径要适当大于设计桩径，对于正循环钻机，宜大于_______mm，对于旋挖钻机宜大于________mm。 4、护筒中心数值线应与桩中心重合，平面允许误差____mm，竖向的倾斜度不大于____。 5、液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过____，钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于____。 6、为加快施工进度，采用连续作业，选择孔位时，应在相应____以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工____后方，且桩基混凝土强度达到5MPa以上，方可可开始钻孔，以避免干扰临近桩混凝土的凝固。 7、钢筋笼制作时，用于综合接地的通长钢筋笼主筋应使用单面焊或双面焊，双面焊必须大于____，单面焊大于____，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝高度不小于0.3d。 8、由于桩基检测需要，所有声测管必须等高齐平，同时管顶____（高于或低于）设计桩顶面不少于____，施工安装时必须考虑预留长度。 9、二次清孔结束时，应保证孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于____，含砂率小于2%，粘度____。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于100mm。 一、判断题（每题3分，共30分） 1、时间紧张的情况下，可以采用加大孔深的方法来替代清孔。（） 2、一般情况，储浆池的体积是要小于单桩孔的体积，沉淀池的体积要小于1.5倍单桩孔的体积。（） 3、人烟稀少的田地里，泥浆池的周围可以不设置防护。（）
新建xx铁路工程 （IDK149+508.85～IDK164+516.25）桥梁钻孔桩施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁xx集团公司xx铁路指挥部二分部 工程部 二零一一年三月一日
钻孔桩施工作业指导书 1．适用范围 适用于桥梁钻孔桩施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 3.1混凝土的拌和全部在拌和站集中场拌。 3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。 3.3钻孔桩桩位偏差、桩身倾斜度、桩径及桩长符合设计要求。 3.4钻孔过程中配制好泥浆，泥浆比重适当，避免塌孔。 3.5混凝土灌注过程中计算好导管埋深，避免拔错导管造成断桩，混凝土应当满足各项设计以及规范要求。 3.6对钻孔桩桩身混凝土进行无损伤检测，桩身混凝土应均匀、完整，无离析、夹泥、短桩及断桩等质量事故。 3.7嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合设计要求。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序
施工程序为：平整场地→测量放线→埋设护筒→钻孔→第一次清孔→钢筋骨架的制作和吊放→导管安装→第二次清孔→灌注水下混凝土。 4.2工艺流程 5. 施工要求 5.1 施工准备 施工前根据墩台位置及现场实际情况能使钻机移动方便，钻进时不偏
中铁三局集团有限公司南京地铁 四号线TA08标 桩基施工作业指导书 编制： 审核： 批准：
中铁三局有限公司南京地铁四号线TA08标项目部二○一二年九月
1、编制目的 明确围护结构钻孔桩基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、适用范围 适用于中铁三局集团有限公司南京地铁四号线TA08标。 3、施工工艺及技术要求 选用旋挖钻机钻孔、孔口埋设钢护筒、泥浆护壁；钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接；砼由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，导管法灌注水下砼。 桩基施工工艺包括场地平整、测量放样、泥浆制备、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼灌注等工作。 3.1旋挖钻机钻孔 其施工工艺框图如“钻孔灌注桩施工工艺框图”所示。
钻孔灌注桩施工工艺框图
3.1.1场地平整 平整场地、清除杂物、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实不平整的填土上，以免产生不均匀沉陷。 3.1.2测量放样 进行施工放样，施工队配和测量人员按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩（护桩要高出护筒），十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备钻进过程中对桩位进行检验。 3.1.3泥浆制备及护筒埋设 调配泥浆太稀，容易造成孔壁坍塌，调配泥浆太稠，使扭矩加大，钻头下落困难，要根据工地现场地层情况调配稀稠合适的泥浆。 根据地质情况，护壁泥浆选用膨润土、纤维素和纯碱配制，以提高泥浆性能指标，对孔壁进行有效的保护和封闭，防止坍孔。采用旋挖钻机钻孔时泥浆的性能指标一般应为： 入孔泥浆比重为1.05～1.15。 黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：应大于6.5。 造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，并随时注意地质变化，根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标，保证泥浆的各项指标符合规范要求。 施工时，设置泥浆池，泥浆池尺寸为:5×6×2m，在基坑10米处开挖泥浆池，泥浆池的底部和四周要铺设塑料薄膜或采取其它封闭措施。
旋挖钻灌注桩作业指导书 1 适用范围 适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩 的施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。 2 作业准备 2.1施工技术准备 2.1.1 根据设计文件和环保要求，结合现场情况，编制实施性施工组织设计和施工工艺细则。 2.1.2 按有关规定和设计要求进行试桩，确定施工工艺参数和检验桩的承载力，并应具有完整的试桩资料。 2.1.3施测墩台及孔位控制中线，做好护桩。 2.2 场地准备 2.2.1 清除杂物，换除软土，平整压实，场地位于陡坡时，可用枕木或型钢等搭设工作平台。 2.2.2 在场地布置中安排泥浆循环净化系统。 2.3 物资准备 根据工程备好各种所需材料，还需备好各种应急物资。 2.4 人员配备（劳动力组织采用内部队伍组织模式，施工人员要结合现场确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置） 主要人员见表1《旋挖钻灌注桩施工主要劳力安排表》 表1 旋挖钻灌注桩施工主要劳力安排表 2.5机械配备见表2《旋钻灌注桩施工主要机械配置表》
3.1相关部门提供的该工程的地质勘察报告、水文地质资料、桩基工程施工图及图纸会审资料。 3.2施工现场环境和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑物、精密仪器车间等的调查资料。 3.3主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。 3.4 测量人员已对钻孔桩位置进行了测量，并标出其中心位置，并在纵横向设了护桩。 3.4 钻机司机等操作人员已进行了安全技术教育培训。 表2 旋挖钻灌注桩施工机械配置表
钻 孔 桩 作 业 技 术 指 导 书 编制： 复核： 审核： 中铁****项目部二0一五年十一月二十八日
一、编制依据 1、甬台温铁路施工图设计。 2、国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、法律规定、规程、规则、质量检验与验收标准等。 3、对本工点的施工现场调查所获得的资料和我公司现有的施工力量、施工管理水平和机械设备配备能力。 4、中铁十局三建公司甬台温项目部实施性施工组织设计。 二、编制原则 1、贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合工程实际编制。 2、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，设置严谨的组织机构，按最优配置人员、设备的原则，认真安排总体施工进度，充分利用当地资源。 3、突出重点、突破难点，结合本工程实际，制定重点工程施工工艺，确保工程施工质量。 4、坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。 5、坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。 6、采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 三、工程概况 本工程处于甬台温铁路第四标段DK239+400-DK249+412，全长10012米，桥梁共长4069.97延米。本管段共有永乐河特大桥一座，全长3252.3延米，其中Ф1.0m钻孔桩共计428根，共长10672m，Ф1.25m钻孔桩共计448根，共长12922m；大桥三座，分别是：马岙大桥全长340.56延米，其中Ф1.0m钻孔桩共计56根，共长1036m；坦头大桥全长299.94
旋挖钻机成孔灌注桩施工作业指导书(湿挖) 1.适用范围 本作业指导书适用于库阿高速公路工程地质条件良好，且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层，强风化泥质粉砂岩层，弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。 2.编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 2.2 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 2.3 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.4 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.5 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规
范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员就以下内容进行交底。 ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 ⑾、安全、文明、环保施工具体要求。