钻孔灌注桩施工作业指导书
1.适用范围
为确保钻孔桩的施工质量，达到设计及施工规范要求，提高成桩质量，特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于云桂铁路云南段第四合同段桥梁钻孔桩施工。
本作业指导书依据本项目施工设计图、铁路施工规范及铁路客运专线桥涵工程质量检验与控制等有关铁路桥涵参考资料。
2.作业准备
2.1 人员
2.1.1 根据工程量大小，组建成确定该工程项目的施工队伍以及所需的各种技术人员和技术工人。
2.1.2 该项目的现场管理人员与操作者要明确钻孔桩这一工序的责任。
2.2 临时工程，根据工程需要做好施工范围内的征地拆迁、修建临时便道、临时便桥以及临时排水沟渠等，接通水、电管线。
2.3 材料
2.3.1 水泥、钢材、砂、石等的材质要进行进货检验，材质必须满足设计和有关规范要求，堆料场地要有规划，对水泥、钢材堆放要有库房和简易料棚，严禁受潮和雨淋，并对其进行标识确认。
2.3.2 对不合格的材料要及时清除出施工场地，以免混用或误用。
2.4 钻机的选择：
常用的钻机有三种形式即冲击式、旋转式、冲抓式。选择钻机类型应根据施工现场地质资料确定，本项目推荐使用冲击式钻机。
2.5 施工准备：
钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。施工场地或工作平台的高度应按考虑施工期间可能出现的高水位，并高出其上0.5~1.5m。施工场地应按以下不同情况进行整理：
2.5.1钻孔场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。
2.5.2场地位于陡坡时，可用枕木或木架、型钢等搭设坚固稳定的工作平台。
2.5.3场地为浅水时，宜采用筑岛围堰法施工。
2.5.4场地在深水或淤泥层较厚时，可搭设水上工作平台。工作平台应能支撑钻孔机械、护筒加压、钻孔操作以及灌注水下砼时可能发生的全部重力，要有足够的刚度保持稳定。
2.5.5根据地质情况，选择回转法或冲击法钻孔时，设置泥浆循环净化系统。
2.6护筒选择、埋设：护筒内径应大于钻头直径，本项目使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm。
护筒有固定桩位，引导钻头方向隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免于坍塌等作用。护筒宜采用5mm钢板制作，护筒内径宜比桩基的桩径大20~30cm，护筒外侧应采用φ22Ⅱ级钢筋作肋带。
护筒顶端宜高出地面30cm左右，并高出地下水位1~2m，孔内有承压水时，应高出稳定后的承压水位2m以上。桩基位于旱地或浅水时，护筒埋置深度不小于100~150cm，位于深水、淤泥层较厚处，应尽可能深入到不透水层粘质土内100~150cm，河床为软土、淤泥、砂类土时，护筒底埋置深度要能防止管内水头降低产生的涌砂现象，有冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不小于100~150cm。
护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，护筒倾斜度偏差不得大于1%。
在旱地或岸滩埋设护筒，当地下水位在地面以下超过1m时，可采用挖埋法。若河床为含水量较大的粉土质砂或软土地层，应将自护筒底部50cm以上的原土全部挖除，换填好土。当桩位处的地面标高与施工水位的高差小于1.5~2.0m时，宜采用填筑法安设护筒。在水深小于3m的浅水处埋设护筒，一般须围堰筑岛，岛面应高出施工水位1.5~2.0m。在水深3m 以上的深水河床沉入护筒，应搭设工作平台。
2.7 钻机就位：
立好钻架，并调整和安装好起吊系统，将钻头吊起，缓缓放进护筒内。启动卷扬机把转盘吊起，垫方木于转盘底座下，将钻机调平，并对准钻孔。然后安装上转盘，要求转盘中心同钻架的起吊滑轮在同一铅垂线上，误差不超过2cm。在钻进过程中经常检查转盘，如有倾斜或位移应及时改正。在放钻杆上端安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，使输浆胶管接到泥浆泵上，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮吊钩上。取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固的联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。
2.8泥浆制备：
2.8.1 根据钻孔桩工作量大小合理规划好泥浆池，沉淀池。
2.8.2 泥浆的作用：钻孔中泥浆不仅保护孔壁不坍，更重要的是在冲击钻进时还有排碴
作用。如使用太稠的泥浆会增大钻头阻力，影响钻进速度，而且增加在孔壁或钢筋上的泥浆附着量，影响受力，还会增加清孔的困难，反之泥浆太稀，排碴不力，护壁效果也会降低。因此选择适当的泥浆指标是很重要的。
2.8.3泥浆的性能：泥浆的主要性能有相对密度、粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度等7项，钻孔过程中应随时检验泥浆相对密度和含砂率，并填写泥浆试验记录表。
泥浆各项指标：
黏度：一般地层16～22s，松散易塌地层 19～28s；
含砂率：新制泥浆不大于4％；
胶体率：不小于95％；
PH：应大于6.5；
2.8.4泥浆的调制：制浆前，应先把粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。制浆有机械搅拌、人工搅拌、钻锥搅拌三种方法。机械搅拌时，先将定量的清水加入搅拌鼓，然后漫漫的加进与水量相应的粘土，并开动搅拌，成浆后，打开出浆门出浆。人工搅拌是先将粘土加水放入制浆池内浸透，然后用人工搅拌。在粘性土中钻进，事先只需调制不多的泥浆，以后在钻进过程中利用地层粘土造浆补浆。一个钻孔所需的总粘土量，应考虑充满钻孔、泥浆槽、沉淀池、扩孔、渗漏、循环等因素，一般按井孔体积（考虑扩孔数量）计算的粘土量再增加6%左右。
2.8.5泥浆的循环和净化处理：可设置制
浆池、储浆池、沉淀池并用循环槽连接，进行循环处理。泥浆的净化可分为重力沉淀法、机械净化法、化学净化法等方式。深水墩施工时，在岸上设粘土库、制浆池、沉淀池、制造或沉淀净化泥浆。也可将有关设备设立在船上。各种循环和净化措施均需符合工程的环保要求。
3.技术要求
3.1 钻进
3.1.1 钻进前注意事项
3.1.1.1 开钻前应检查钻机是否正常运转，钻机底部有无变形，固定钻架的缆风绳有无松动，护筒位置是否符合要求。
3.1.1.2各个工序紧密衔接，互不干扰，基桩较多的基础采用多机作业时，应事先拟定钻孔顺序，钻机移动的路线图，为保证质量，加快进度，通常把钻孔、安放钢筋笼、清空、
灌注水下砼四道工序连续完成后再移动钻机，这样可充分利用钻机本身的起吊设备。
4.施工程序与工艺流程
4.1钻进程序
4.1.1 冲击钻机操作程序是：钻进→抽碴→投泥（或泥浆）→钻进的反复循环以及辅助作业（检查孔径、钻具、修理机械设备、补焊钻头等）的交错过程，关键问题是掌握冲程大小和抽碴时机。
开机前应在护筒内多加一些土块，并用小冲程慢冲，若用简易钻机施工时冲程不宜大于1.0m，当孔底已在护筒脚下3～4m时，可根据地质情况适当加大冲程。
孔内水位应高于护筒脚0.5m以上，比护筒顶至少低0.3m，孔内水位高出孔外水位至少1.0m以上，以保持必要的水头高度。
4.1.2钻进操作：钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔作业应连续进行，应故停钻时，应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于5cm。
钻孔桩施工工艺流程框图
5.施工要求
5.1 异常情况处理
当在钻进中发现钻孔内水位突然下降，孔口冒细密水泡，钻机进尺很慢等现象时，即表明可能发生了坍孔，应立即停钻处理。
找出坍孔原因：泥浆比重不当，水头高度不够，钻头转速过快或空转时间过久，都容易引起坍孔。
预防方法：选用高质量的粘土泥浆，如果是砂层宜用比重大，粘度高的泥浆。在钻进中井内应保持足够的水头高度，埋设护筒要符合规定要求，终孔后应仍保持一定的水头，并及
时灌注水下砼。
处理方法：发生孔口坍塌时，应立即拆除护筒，并回填钻孔，重新埋设护筒后再钻进。发生钻孔内坍塌时，可用测深锤丈量孔深，若与钻进深度不符说明已经坍塌，根据地质情况分析、判断坍孔位置，然后用砂粘土混合物回填钻孔到超出坍孔位置以上为止，并暂停一段时间使回填土沉积密实，水位稳定后方可继续钻进。
5.2钻孔偏斜弯曲
5.2.1 偏斜原因：产生偏斜原因主要有地质条件、技术措施和操作方法三个方面的问题。
5.2.1.1预防方法：为防止斜孔应注意以下事项：
①钻机就位后，冲击钻孔开始时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况，钻头形式、钻头重量决定。
②开钻时，主动方钻杆不宜过长，以免钻杆上部摇动过大，影响垂直度。
③钻进过程中应经常检查吊环中心、立轴和钻机中心。
④遇到倾斜的软硬地质特别是由软到硬地段应吊住钻杆控制进尺。
⑤加强技术管理，经常检查钻孔情况，发现偏斜立即纠正。
5.2.1.2处理方法：发现偏斜后，应先查清偏斜位置和偏斜程度，然后进行处理。
目前处理钻孔偏斜多采用扫孔法，将钻头提到偏斜位置吊住钻头缓缓旋转扫孔，并上下反复进行，使钻孔逐渐正位；另一种方法是钻孔回填粘土加卵石到偏斜的位置上，待沉积密实后，提住钻头缓缓钻进。
5.2.2钻孔漏水
5.2.2.1漏水原因
①透水性强的砂砾或流砂中，过稀的泥浆向孔壁外漏失很大。
②埋设护筒时，回填土夯实不够或护筒制作不良，接缝不严密或焊缝有砂眼等造成漏水。
5.2.2.2处理方法
发现漏水时，首先应集中力量加水或泥浆，保持必要的水头，然后根据漏水原因决定处理方法。
5.3 灌注水下砼施工工艺
5.3.1 清孔
5.3.1.1钻孔达到设计标高后，经终孔检查符合设计要求后，应立即清孔，摩擦桩孔底
沉碴厚度不大于15cm，嵌岩桩不大于5cm。
5.3.1.2终孔检查符合要求签证后，移走钻头等钻具，先用抽碴筒将孔底碴大致清除，利用钻架安放钢筋笼和吸泥机，然后进行清孔，清孔方法有吸泥法、导管吸泥法、吸泥吹风法，换浆法等。
5.3.1.4清孔后泥浆指标：1.03～1.1，含砂率小于2％，黏度为17～20s，且孔底沉淀钻碴厚度不大于设计规定嵌岩桩孔底沉渣厚度不大于5cm，摩擦桩孔底沉渣厚度不大于15cm，就认为清孔合格。
5.3.1.5然后采用比钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度为6倍桩径的钢筋检孔器检测孔径，检孔器采用φ20钢筋做主筋12根，每1.0米设1道箍筋，检孔器顶端设拴测绳的环孔，以检测孔深。检孔合格后，通知监理工程师复检，经监理工程师签认后可停止换浆，准备灌注砼。
清孔工作改变了钻孔内的原来平衡条件，容易造成坍孔，所以在清孔时要小心，预防事故的发生。
5.3.2 钢筋笼制作与吊装
5.3.2.1钢筋笼制作前应除锈、调直，主筋中心线与直线偏差应不大于长度的1％，并不得有局部弯折，钢筋的接头应互相错开，保证同一截面内的接头数目不多于主筋总根数的50％, 两个接头的间距应大于50cm，钢筋接头焊接，按铁路桥梁规范要求进行。
5.3.2.2钻孔桩钢筋骨架允许偏差
5.3.2.3 钢筋骨架的运输和起吊就位
钢筋骨架的加工可就近加工成型，尽量减少运输，钢筋骨架可使用钻架或起吊设备起吊，起吊时为保证骨架不变形，宜用两点起吊，起吊点做成吊环（耳朵），起吊过程中当骨架入孔后应扶正缓缓下降，严禁摆动碰撞孔壁。
5.3.3 水下砼灌注
5.3.3.1首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。
首批灌筑砼的数量公式：
V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；导管底口与孔底的距离为25-40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌筑砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示导管内、外混凝土面高差，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。
对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求,立即灌筑首批砼。
剪球、拨栓或开阀
打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌筑。如发现导管内大量进水，表明出现灌筑事故。
5.3.3.2水下混凝土浇灌
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌筑，灌筑开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌筑过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～4m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。
拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管4～8次后应重新进行水密性试验。
在灌筑过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：①尽量缩短混凝土总的灌筑时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌筑混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
混凝土灌筑到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌筑将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌筑工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌筑结束后将此段混凝土清除。
在灌筑混凝土时，每根桩应至少留取一组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作班时，每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。
5.3.3.3灌筑砼测深方法
灌筑水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或短桩事故。因此，在钻孔灌筑桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作。
目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌筑深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌筑砼的数量校对以防误测。
5.3.3.4导管是水下砼灌注的主要工具之一，导管采用钢管制作，它的内壁必需光洁，管径一致，无局部凸凹，每节长度1.2～4.5m等几种，每节两端焊有法兰盘，导管应有足够
的强度，导管接头要求严密不漏水，使用前用水或风试压(300KPa)，以免管内漏水影响砼质量；孔口以上应保证有一节导管其加漏斗的高度一般不宜小于3m，以利导管的提升与拆除。
5.3.3.5水下砼施工注意事项
①灌注过程中要随时测量钻孔内的砼面标高。
②灌注前应储备足够的砼备有量。
③灌注速度要快，且有连续性。
5.3.3.6水下砼事故预防和处理
①导管漏水和挂钢筋笼，发现问题应及时采取相应措施。
②由于砼坍落度太小流动性差，运输中严重离析，隔水球卡在套管中等原因发生卡管时，则应停止灌注，用长钢筋疏通或用捣固器插入和外震。
③当由于砼灌注时间长，砼失去流动性造成断桩，如断桩处靠近地面，而断桩后又停止灌注砼的处理方法为：采用长钢护筒排水清除钻碴，并对桩头作必要的凿除，清理后再灌注砼。当断桩较深时，则按断桩处理。
5.3.3.7灌注水下砼时，容易发生钢筋骨架上浮。为防止上浮，当砼将要接触骨架时，可减慢砼灌注速度，以减少砼的向上冲击力。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2根据施工方案、机械设备、工期要求配备管理人员、技术人员、机械操作人员等各类人员，具体配置见下表。
7.材料要求
7.1材料
7.1.1水泥、钢材、砂、石等的材料要进行进货检验，材质必须符合设计和有关规范要求，堆料场地要有规划，对水泥、钢材堆放要有库房和钢筋棚，严禁受潮和雨淋，并对其材料标签进行确认，无标识牌的钢筋和水泥严禁使用。
对不合格的材料要及时清除出施工场地，以免混淆或误用。
7.1.2原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
水泥的质量应符合国家现行标准和下表的规定。
水泥的技术要求
注：①当骨料具有碱—硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.60%。
②C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60%。
细骨料选用硬质洁净的天然砂，细度模数宜为2.6~3.0，含泥量不应大于1.5%，其余技术要求应符合设计及铁道部现行《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）的规定。
粗骨料选用坚硬耐久的碎石，压碎指标不应大于10%，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2；粒径为5~20mm，最大粒径不大于25mm，且不得超过设计混凝土保护层厚度的2/3和钢筋最小间距的3/4，并分两级储存、运输、计量。含泥量不大于0.5%，其余技术要求应符合《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）的规定。
其他外掺料、外加剂应满足设计及规范要求。
8.设备机具配置
每个作业工地配置的主要机械设备见下表
9.1 质量标准
孔径不小于设计直径；孔深：摩擦桩不小于设计孔深，柱桩进入设计土层；孔位中心：群桩偏差≤100mm，单排桩偏差≤50mm；孔位倾斜度≤1％，且孔位偏差不得大于50mm；孔底沉碴厚度：摩擦桩≤150mm；柱桩≤50mm；
9.2 质量检验方法
桩身砼质量检验按以下三种方法进行。
9.2.1每根桩作砼标准试件至少三组（9块）。
9.2.2 对桩身质量检验有问题的桩，钻取桩身砼（取芯）鉴定，或其它可靠方法检验，对桩基可按5％抽查。
9.2.3钻孔桩钻孔允许误差
9.2.4对大桥和特大桥柱桩的桩底沉渣厚度，按柱桩总数3％～5％钻孔取样，或其它可靠方法检验。
9.2.5在质量检验中，如发现断桩或其它重大质量事故，应由施工部门提出变更设计报告报设计部门，由设计部门提出处理方案进行处理。
9.3安全质量措施
9.3.1 质量措施
9.3.1.1质量目标：工程合格率100％，
9.3.1.2强化质量教育，树立质量第一思想，层层落实责任制，实行质量的好坏与每个职工利益挂勾。
9.3.1.3主要领导亲自抓质量，并建立健全质量检查制度，做到每道工序自检合格后，才进入下道工序施工；隐敝工程检查，要认真执行“三检制”即自检，专业工程师检查，监理工程师检查合格后并签认方可施工，对不合格部分坚决返工重来。
9.3.1.4所有原材料，半成品必须执行进货检验制度，合格后才可使用。
10. 安全及环保要求
10.1安全施工措施
10.1.1建立以项目经理为首的安全保证体系，设专职安全员，建立安全生产值班制度，负责日常现场生产安全检查，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
10.1.2与作业队签订安全协议，明确承担的安全职责和费用，制定安全工作细则，报项目方监督。
10.1.3施工技术交底中，必须有安全措施，且必须直接对施工班组交底，并依据施工技术交底落实材料、器具和检查人员、检查方法。
10.1.4施工人员进入施工现场必须穿戴统一的工作服和安全帽。
10.1.5现场各种机电设备、机械不得带病作业及超负荷运转，夜间施工要有足够的照明设备且操作人员必须持证上岗。
10.1.6电力设备、线路设专人(电工)管理，配电箱必须安装漏电保护器，并定期检查。施工用电采用“三相五线”制配线。
10.1.7机械传动部位必须设有护罩，以及所有设备的安全防护装置要齐全。
10.1.8施工现场和生活区配备一定数量的消防安全器材，整个施工过程中须有专人监护、保养。
10.1.9吊装作业时，严禁在起重臂下站人，禁止将重物吊起后架放在施工便道的上空。遇暴风雨、雷袭、浓雾和6级以上大风时，停止室外和高空作业。
10.1.10现场安全人员每天编写安全日报，每周周报，详细报告现场的施工安全情况。
10.1.11加强安全教育，树立安全第一、预防为主思想，建立安全责任制。
10.1.12 制定较详细的安全生产措施，施工现场设立必要的安全标语，安全操作规程，以及安全防护设施等。
10.1.13坚决执行安全防范制度，建立安全检查制度，进行定期和不定期的安全大检查，发现问题立即整改，不留隐患。
10.2文明施工措施
10.2.1遵守广东省颁发的有关施工现场文明施工，场容管理的规定。
10.2.2严格门卫管理制度，在工地大门和适当部位，设置指示牌，宣传文明施工，安全生产的标语。标明建设单位、设计、工程监理和施工承包的名称。
10.2.3施工场地道路保持畅通、平坦、整洁，不准乱堆乱放杂物，派专人维护。
10.2.4场地排水系统畅通，将雨水、污水、泥浆等及时排入水沟，保证场地无积水。
10.2.5建筑垃圾（废料、土方、板条、钢筋头等）必须集中堆放，及时清除，保持工地整齐。
10.2.6建筑材料分类堆放，挂牌作出标识，钻头、钻具、钻杆分类集中，堆放整齐。
10.2.7班线作业时，做好“落平清”，做到工完、料尽、场地清。实行定期检查评分考核，上榜公布。
10.3环境保护措施
10.3.1必须遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘、水渠和农田的污染，防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响降低到允许的范围内。
10.3.2建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部、室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。施工现场设立临时围挡，场区外安放施工标志牌、安全警示标志、交通导流等标志，同时在施工区域明显处设立标牌，介绍工程概况及工程管理体系。施工现场道路应平整畅通，无积水、无扬尘。生活垃圾运到环保部门指定地点堆放，避免污染环境。
10.3.3地表水系的保护工作，钻孔桩在施工时严禁将泥砂、泥浆排入河流、水塘。
10.3.4被临时占据的河道，施工完毕后，必须立即进行清理，确保河水正常流通。
10.3.5施工道路适时洒水，减少粉尘污染。
10.3.6工程材料运输车辆尽量避免通过人口密集的村镇，如必须通过，则用帆布覆盖
封闭车辆。
10.3.7施工便道在工程施工完毕后，及时复耕、恢复植被。
10.3.8居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，应按规定的作业时间施工。
钻孔桩施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 中铁十九局武广客运专线5标项目经理部二○○六年十月十日
钻孔灌注桩施工作业指导书 1．项目简介 武江特大桥位于广东省韶关市浈江区犁市镇厢廊村境内，全长1547.96m，全桥基础采用桩基础。由于受地质影响，采用冲击钻冲击成孔。桩孔径有ф 1.8、ф1.25、ф1.0 三种,按受力分有摩擦桩和柱桩两面种形式,按作业条件分有水中和旱地桩。2．材料要求 对施工材料的供应已派遣专人对现场周边的供应厂家、供应地点及运输方式进行了现场调查。使用材料的要求如下： 4．施工准备及施工方法 4.1.场地平整 ①如在旱地施工，应先清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡时，也可用枕木、型钢等搭设工作平台。 ②在浅水中，采用筑岛围堰法施工，筑岛面积应满足后续
工序要求。 ③在深水中时，可搭设工作平台进行施工，平台须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。 4.2.埋设护筒 对于陆上钻孔桩护筒采用6mm钢板卷制，直径大于设计桩径30cm，护筒长度视桩位地质情况确定，其长度满足穿过不透水层不少于0.5m； 对于陆上埋置的钢护筒，护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面0.5 m。其高度应满足孔内泥浆面高度的要求。在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。其周围采用粘土夯实，以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。护筒顶面中心线与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 对于水中钻孔桩，护筒采用6mm厚的钢板制作，长度根据各
桩地质条件确定，以确保钻孔时不塌孔。护筒直径较设计桩径大50cm，采用振动锤打入法，护筒下沉过程中需控制其中心位置和倾斜情况，保证护筒位置偏差在规定范围内。 4.3.泥浆池及造浆 陆上钻孔桩泥浆池计划就近采用废弃河塘或开挖泥浆池，泥浆池隔跨设置，周转使用。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至指定的排放位置。 对于河中的钻孔桩泥浆池设在岸上，用管道与桩位处相连。 造浆选用当地的优质粘土，并在钻进至软土层和砾石土层时，根据实际情况，在泥浆中掺入不同比例的膨润土、CMC羟基纤维素、硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆，用来加强护壁，以防渗、防坍孔。泥浆指标：泥浆比重钻孔时选1.2～1.4，清孔时1.05～1.1，粘度19～28s，含砂率4～8%，Ph值为8～10。 对于泥浆的排放处理如下：
技术交底书 表格编号 1310 项目名称 新建铁路银川至西安线 第 1 页 共 9 页 交底编号 工程名称 新建铁银川至西安线桥梁工程 设计文件图号 施工部位 桩基施工作业技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容：本技术交底适用于YXZQ-3标段二工区桩基施工。 一、桩基作业施工流程 桩基干作业法施工流程 二、桩基施工 本施工标段区间段内桩基设计桩径为1.0m ，1.25m ，1.5m ，2.0m 共四种，混凝土等级为C40。 桥位于渭北黄土台塬区，地形相对较平坦，地势开阔。乾县南特大桥（DK71+444~DK73+290）桥桩位放样、定位 护筒埋设 钻机就位 钻进、提土 掏土清孔 复测桩位 成孔检测 桩基钢筋笼制安装钢筋笼 安装导管 浇筑混凝土 拔出导管、护筒 钻渣外运
址区地层主要为第四系上、中更新统风积黏质黄土。该土层底部分分布有一层古土壤，厚度约0.5~1.0m，浅棕红色，偶见小姜石。厚度大于70m，分布于第四系上更新统黏质黄土下部，棕黄-褐黄色，主要成份以粉粒为主，土质均匀，土体结构紧密，中间夹有多层浅棕红色古土壤。桥址区地表水不发育。地下水为第四系空隙潜水，赋寸于中更新统黏质黄土中，埋深17.6~30.4m。 漠谷河1#特大桥（DK74+741.13~DK77+484.87），桥址区地层主要为第四系全新统冲积粘质黄土、细圆砾土、卵石土、上、中更新统风积黏质黄土。其中35#、62#墩位置处有两处空洞，基础施工前因探明具体位置、大小及规模并进行回填夯实处理。DK74+641.65～DK335.56段为不良地质，属中级自重式湿陷类型。77#墩至80#桥台（银川台）因缺少地质钻孔报告，因此不在此范围内。标段桥址区地表水不发育，地下水位较低。 羊毛湾干渠中桥DK70+796~DK70+862，桥址区地层主要为第四系上、中更新统风积黏质黄土。该土层底部分分布有一层古土壤，厚度约0.5~1.0m，浅棕红色，偶见小姜石。厚度大于70m，分布于第四系上更新统黏质黄土下部，棕黄-褐黄色，主要成份以粉粒为主，土质均匀，土体结构紧密，中间夹有多层浅棕红色古土壤。 根据地形、地貌及地质情况，设计图纸及规范要求，结合现场实际施工条件，钻孔场地应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。 1.材料准备 干作业旋挖钻孔时，必须按照要求准备泥浆池及造浆用设备、材料，备足造浆用水。钻进过程中一旦发现孔内出水时，及时拌制泥浆，灌入孔内开始护壁，以防塌孔。按照湿作业钻孔方法和技术交底施工。 2.测量放样 测量员熟悉图纸后，根据图纸进行现场放线，按照基线控制网及桥墩桩基设计坐标，用全站仪精确放出桩位，并设置护桩加以保护，做好现场交桩工作。 3.埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒，护筒壁厚不小于8mm。设计为1.0m桩径时，钢护筒内径为1.4m，护筒长度为4.0m。设计桩径为1.25m,钢护筒内径为1.65m，护筒长度为4.0m。设计桩径为1.5m，钢护筒内径为1.9m，护筒长度为4.0m。设计桩径为2.0m，钢护筒内径为2.4m，护筒长度为4.0m。 本施工段地表主要以粘质黄土为主，使用旋挖钻机钻孔，埋设钢护筒时应高出施工地面
中铁一局集团有限公司宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4001标项目经理部 钻 孔 灌 注 桩 施 工 作 业
钻孔灌注桩作业指导书 一、编制目的 明确钻孔灌注桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钻孔灌注桩作业施工。本作业指导书适用于抗拔桩工程的钻孔灌注桩施工。 二、施工要求 1、钻孔灌注桩施工要具备工程地质资料和水文地质资料，水、水泥、砂、石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告。 2、钻孔灌注桩施工时，按项目部制定安全生产、保护环境等措施进行施工。 3、钻孔灌注桩施工时，要有完善的施工记录。 4、桩位测量一律采用坐标正算方法放样，然后用皮尺等复核，复测无误后，报监理工程师检验，合格并签字后方可进行下道工序的施工。 5、桩深达到设计要求后，必须检查桩径、垂直度、泥浆比重等指标，做好记录，合格后进行清孔换浆。 5、按设计图纸及及规范要求进行钢筋笼制作，并按设计要求设计垫块。 6、混凝土灌注要及时进行，灌注混凝土前沉碴厚度必须满足设计要求。 三、施工方法 抗拔桩施工根据现场实际地质情况采用GPS-15型钻机配三翼刮刀钻头，吊车配合钻机安装钢筋笼，混凝土为商品混凝土，搅拌输送车运输，灌注水下混凝土，施工程序为：施工准备→埋设护筒→钻孔→成孔→清孔→桩身钢筋笼安放→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔除护筒→场地清理。其施工工艺流程图如下。
桩位放样 泥浆调制 钢筋备料 埋设护筒 取样试验 取样试验 自检合格后报监理工程师验收 钢筋笼制作 自检成型尺寸 钻孔 终孔检查、孔深、孔径等 监理工程师检查 砼运送 砼拌合 第二次清孔 下钢筋笼、导管 质量检查 再检查沉碴和泥浆指标 灌注水下混凝土 测量砼面标高 成 桩 报监理工程师 进入下一根桩施工 砼强度和桩位核查 第一次清孔 泥浆循环与废弃泥浆处理 桩基施工方案报工程师批准 铺设钻孔流水线
人工挖孔桩围护结构作业指导书 1.适用范围 适用于人工挖孔桩作围护结构的地下框架结构工程。 2.技术要求 1、根据施工需要，现场可采用自拌混凝土进行人工挖孔桩护壁施工。 2、人工挖孔桩护壁施工前，通过实验室确定护壁混凝土施工配合比。 3、人工挖孔桩护壁应能承受土压力及地下水的侧压力。 4、人工挖孔应保证桩身直径及垂直度在允许偏差范围之内。 3.施工工艺流程 人工挖孔桩施工工艺主要分为循环开挖并施工护壁、钢筋笼制作并吊装、桩身混凝土浇筑等。 人工挖孔桩施工工艺流程图参见下页图3。 4.工序施工要点 4.1场地平整 施工前进行场地平整，规划人工挖孔桩护壁钢筋、水泥、砂、石及相关机械设备场地，合理进行场地布置。 场地平整应为挖孔桩桩位放样提供条件。 4.2桩位放样 场地平整后，精确放样人工挖孔桩桩心。桩中心可采用木桩上打入钉子等保护措施，桩位放样后，即可进行第一节井圈护壁（锁口）施工。 在桩位外设置定位基准桩，安装护壁模板必须用桩中心点校正模板位置，并应由专人负责。 4.3桩孔土方开挖 1、当桩净距小于2.5m时，应采用间隔开挖。相邻排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。 2、挖孔由人工从自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土、岩层可用风镐破碎或者爆破施工。 3、挖土次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差＋5cm。 4、弃土装入吊桶，用多功能提升架提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场。 5、根据地质情况，一边进行桩孔土方开挖，一边进行钢筋砼护壁支护。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm，故施工中应严格控制每一节护壁的土方开挖深度，避免
超挖造成上下节护壁无法按照规范及设计要求搭接。 6、人工挖孔桩垂直度允许偏差为0.5%，故桩孔土方开挖也应严格控制垂直度。 7、根据土层及岩层的地质情况，人工挖孔桩每节护壁土方开挖进尺0.5～1.0m。如遇土质不良，土层自稳性差，则减小开挖循环进尺。 图3 人工挖孔桩施工工艺流程图
回旋钻机钻孔桩施工作业指导书
施工作业指导书旋挖钻机钻孔桩施工 编制： 复核： 批准：
钻孔桩施工作业指导书 1、目的 对钻孔桩施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于钻孔桩施工工艺，使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。 测量班测量后提供有关测量资料。 试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。 钻孔施工班负责钻孔、混凝土浇注工程施工， 钢筋施工班负责钢筋笼加工、运输、吊装工程施工， 混凝土的运输由搅拌站负责。 4、技术标准 《铁路桥涵工程施工技术指南》
《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160 号） 5、资源配置 5.1人员 负责钻孔桩施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。 电工、吊车司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。 5.2设备 钻机类型应根据地质、岩层情况来选用旋挖钻机或冲击钻机，下表仅以正循环钻机为例列表。 一根桩所需主要设备表
技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部根据材料计划，组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。 5.3.1 水泥 选择水泥品种的原则如下：混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验选择其它水泥。 水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。 5.3.2 骨料 a、骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。 b、骨料的堆存和运输应符合下列要求： （1）堆存骨料的场地，应有良好的排水设施，严禁相互混杂。（2）不同粒径骨料必须分别堆放，设置隔离设施，以防相互混杂。（3）骨料堆放时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离。 （4）应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。 （5）骨料的堆存应做好产品标识和检验试验状态标识。 5.3.3 水
一、 二、 三、 适用范围 本方案适用于糯扎渡送广东直流输电工程普洱换流站建筑工程（B 标）混 凝土灌注桩工程。 四、 编写依据 表2-1编写依据 序号 引用资料名称 1 GB 5020—2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 2 JGJ 79—2002《建筑地基处理技术规范》 3 JGJ 94—2008《建筑桩基技术规范》 4 DL/T 52101.1—2005《电力建设施工质量验收及评定规程 第1部分：土建工程》 5 Q/CSG 10017.3—2007《110kV ～500kV 送变电工程质量检验及评定标准 第3部分：变电土建工程》 6 Q/CSG 11105—2008《南方电网工程工程工艺控制规范》 7 工程设计图纸、施工组织设计（方案）等技术文件 作业（工序）流程图见图3-1。 图3-1 作业（工序）流程图 六、 工作前安全危险源辨析及控制措施 危险源辨识及控制措施见图4-1。 表4-1 工作前安全风险辨析及控制措施表 序 号 安全风险 预控措施 检查结果 1 机械伤害 1、 检查桩基机械性能符合安全使用要求，场地 开桩位放样 桩机就位 桩基成孔 钢筋笼安导管安装 钢筋笼制 完 混凝土浇
5.1、人员配备
八、地质情况介绍 根据《岩土工程勘测报告》可知，站址区域地层结构为：上覆地层为第四系，下伏地层为三叠系。第四系包括：局部分布于道路地带的第四系人工堆积层(Qs)素填土，分布较普遍的第四系残坡积层(Qel+sl)粘性土、含碎石粘性土、碎块石。下伏基岩为三叠系上统橄榄坝组上段(T3g3)的泥岩夹灰岩、泥质灰岩、泥质砂岩。现将各岩土层从上至下分述如下： 人工堆积层(Qs) (0)层素填土：黄褐色，紫红色。稍密，主要分布于站址内道路地带。承载力特征值为90kPa，可作为一般建构筑物的天然地基持力层及下卧层。 残坡积层(Qel+sl) ①层粘土：褐黄色、黄色、紫红色，稍湿，软塑-硬塑状态一般土质均匀，偶见碎石角砾，碎石角砾成分为泥岩、泥质砂岩、泥质灰岩风化碎屑，表层由于含植物根茎，孔隙较大，结构疏松，各地段层厚差异较大，下伏基岩为碳酸盐岩地带层厚0-10m，下伏基岩为泥岩及碎屑岩地带层厚0-30m。该层主要为粘土，局部地段为粉质粘土。按其状态分为(1-1)层(硬塑状态)、(1-2)层(可塑状态)及(1-3)层(软塑状态)三个亚层。(1-1)承载力特征值为190kPa，为良好天然地基持力层及下卧层，(1-2)承载力特征值为165kPa，可作为一般建构筑物的天然地基持力层及下卧层，(1-3)承载力特征值为100kPa，不能作为天然地基持力层，需换填处理。 ②含碎石粘土：褐黄色、黄色，稍湿，可塑-硬塑状态，碎石成分以泥岩、泥质砂岩、泥质灰岩风化碎屑为主，一般粒径2-5cm，大者达10cm，含量25-40%，该层一般分布在地势相对低洼地段及强风化泥岩、泥质砂岩、泥质灰岩的上部，层厚变化较大。该层主要为含碎石粘土，局部地段为含碎石粉质粘土。按其状态分为(2-1)层(硬塑状态)及(2-2)层(可塑状态)两个亚层。(2-1)承载力特征值为200kPa，为良好天然地基持力层及下卧层，(2-2)承载力特征值为175kPa，可作为一般建构筑物的天然地基持力层及下卧层。 ③层碎块石：灰白色、深灰色，中密，主要分布于泥质灰岩表层，成分以泥质灰岩为主，碎石粒径1-8cm；块石主要分布于灰岩表层，成分以灰岩为主，块径一般30-80cm，局部大于120cm，中间充填可塑状态的粘土。局部地段出露，厚度不均，承载力特征值为400kPa，为良好天然地基持力层及下卧层，但不能作为桩基持力层 橄榄坝组层(T3g3) 主要为黄色泥岩夹灰岩、泥质灰岩、泥质砂岩，以下按岩性不同分为④层泥岩、⑤层泥质砂岩、⑥层泥质灰岩和、⑦层灰岩。 ④层泥岩：颜色较杂，以褐黄色、紫红色、褐灰色、灰白色为主，泥质结构，薄层-中厚层状。按风化程度不同分为(4-1)层强风化和(4-2)层中等风化两个亚层。(4-2)层中等风化极少见，站址区以(4-1)层强风化为主。(4-1)层承
广州轨道交通五号线广州火车站钻（冲）孔桩、 三重管旋喷桩工程 施工组织设计 广东省地质工程公司 二OO五年五月十六日
广州轨道交通五号线广州火车站钻（冲）孔桩、 三重管旋喷桩工程 施工组织设计 编写：陈志贤 审核：梁斌 总工程师：甘展孜 总经理：陈政民 广东省地质工程公司 二OO五年五月十六日
目录 一、工程概况-----------------------------------------------------4 二、场地工程地质条件-----------------------------------------4 三、施工组织管理和计划安排--------------------------------4 四、分项工程方法和技术措施--------------------------------6 五、施工安全技术措施----------------------------------------14
一、工程概况 广州轨道交通五号线广州火车站四号活塞风亭设在车站东端的区间，位于国旅门前。风井基坑尺寸22．3×9米,深29．93 米。围护结构采用Φ1200mm钻(冲)孔灌注桩＋内支撑形式,钻 (冲)孔桩长为31.7～33.2米,共49根,嵌固深度2～3.3m,桩间 距1350mm；基坑外侧桩间止水帷幕为Φ900旋喷桩(三重管), 共49根,与钻孔灌注桩咬合厚度不小于150mm,旋喷桩入全风化 层1米以上。 基坑周边的国旅与民航售票处距基坑3～7米,且为天然基础,所以在基坑围护结构和建筑物之间设置一道隔断墙。隔断墙 采用Φ900mm(三重管),共69根,咬合250mm,进入全风化层1米 以上。 一、场地工程地质条件 根据地质钻孔资料,主要地层从上往下依次为:(1)素填土 <1>,厚2.3m。(2)残积土<5-1>,厚6.7m。(3)全风化红砂岩层<6>, 厚8.5m。(4)中风化红砂岩层<8>,厚2.2m。(5)微风化红砂岩层 <9>,厚1.8m,(6)中风化红砂岩层<8>,厚0.9m(7)微风化红砂岩 层<9>,厚9.4m(8)中风化红砂岩层<8>,厚1.2m(9)微风化红砂 岩层<9>,厚2.3m。 二、施工组织管理和计划安排 (一)机械设备安排 根据本工程工程量及工期要求,我公司组织的机械设备见下表:
钻孔灌注桩作业指导书 一、总体规定 1、钻孔灌注桩施工要具备工程地质资料和水文地质资料, 水、水泥、砂、石、 钢筋等原材料及制品的质量检验报告。 2、钻孔灌注桩施工时, 要按有关规定制定安全生产、保护环境等措施。 3、钻孔灌注桩施工时, 要有完善的施工记录 4、桩位测量一律采用坐标正算方法放样, 然后用皮尺等复核, 无误后报项目经 理部测量工程师检验, 复测无误后, 报监理工程师检验, 合格并签字后方可进行 下道工序的施工。具体方法详见项目经理部下发的《关于测量工作的通知》。 二、施工平台与护筒 ( 一) 施工平台: 场地为旱地时, 应平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上, 以免产生不均匀沉陷。 1、场地为浅水时, 宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法、机具大小等要 求决定, 高度应高于最高施工水位0.5～1.0m。 2、场地为深水时, 可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台。平 台须牢靠稳定, 能承受工作时所有静、动荷载。 ( 二) 护筒设置 1、护筒内径宜比桩径大200～400mm。 2、护筒中心竖直线应与桩中心线重合, 除设计另有规定外, 平面允许误差为50mm, 竖直线倾斜不大于1%, 干处可实测定位, 水域可依靠导向架定位。 3、旱地、筑岛处护筒采用挖坑埋设法, 护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 4、水域护筒设置, 应严格注意平面位置, 竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合 上述要求, 沉入时可采用压重、振动锤击并辅以筒内除土的方法。 5、护筒高度宜高出地面0.3m或水面1～2m。当钻孔内有水压时, 应高于稳定后的承
编号：wggcbq101 钻孔桩施工 编制： 复核： 批准： 中铁十四局集团武广铁路客运专线XXTJⅢ标项目经理部 二00六年三月十六日
钻孔桩施工作业指导书 1、目的 对钻孔桩施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于钻孔桩施工工艺，使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。 测量班测量后提供有关测量资料。 试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。 钻孔施工班负责钻孔、混凝土浇注工程施工， 钢筋施工班负责钢筋笼加工、运输、吊装工程施工， 混凝土的运输由搅拌站负责。 4、技术标准
客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ212—2005） 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号） 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）5、资源配置 5.1人员 负责钻孔桩施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。 电工、吊车司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。 5.2设备 钻机类型应根据地质、岩层情况来选用，下表仅以正循环钻机为例列表。 一根桩所需主要设备表
技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部根据材料计划，组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。 5.3.1 水泥 选择水泥品种的原则如下：混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验选择其它水泥。 水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。 5.3.2 骨料 a、骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。 b、骨料的堆存和运输应符合下列要求： （1）堆存骨料的场地，应有良好的排水设施，严禁相互混杂。（2）不同粒径骨料必须分别堆放，设置隔离设施，以防相互混杂。（3）骨料堆放时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离。 （4）应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。
钻孔灌注桩的施工工艺 1施工准备 1.1.1 施工场地 施工前应将桥位测量放样和场地平整好,以便安装钻架进行钻孔。当场地位于无水岸滩时，钻架位置应整平夯实，清除杂物，挖除软土，当场地有浅水时,宜采用土或草袋围堰筑岛;当场地为陡坡、深水或淤泥层较厚时，可搭设工作平台，平台必须牢固稳定,能支承钻机在其上面工作。采用方法可根据实地情况选择，如在水上打桩用型钢焊接平台,在锚碇稳固船上架设钻机。 1.1.2 施工机具配备 施工设备主要指钻机。钻机应根据钻孔直径，深度和场地地质等因素选用，集丰高速公路 No2 合同段饮马河大桥及堆村大桥桩基施工根据不同的地质情况主要采了三种钻机：A.旋挖钻机（螺旋钻机），B.正循环回旋钻机 ,C.冲击钻机（工程中通常称作磕头钻）。 (1) 旋挖钻机本工程有将近40棵桩是由旋挖钻完成,占工程桩基础总量的1/3。旋挖钻是用钻孔机驱动钻杆和钻头进行回转，同时向下施压；钻头旋转中切下土壤，混入泥浆中排出孔外。因此钻孔机的基础车上必须设有驱转钻杆的回转机构。旋挖钻的优点是钻进速度快，相对冲击钻比较经济，但其因为其工作靠旋转成孔，因此容易塌孔，且不适与有岩石的地质。（旋挖钻实物图如图1）(2) 所谓正循环即在钻进的同时，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻竿中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆进入泥浆池循环使用。在安装钻机时，钻架必须保持平稳,不
(旋挖钻实物图1) 得发生位移、倾斜和沉陷。 (3)冲击钻机冲击钻机分为实心锥和空心锥两种。 1) 实心锥冲击钻机用冲击式装置或卷扬机提升实心钻锥，上下往复冲击，将土石劈裂、劈碎，部分被挤入井壁之内。由泥浆悬浮钻渣，使钻锥每次都能冲击到孔底新土层。冲击一定时间后，放入掏渣桶掏渣，提出孔外倒掉。本法泥浆一方面起悬浮钻渣作用，另一方面起护壁作用。 2) 空心锥冲击钻其钻孔原理与实心锥冲击钻相同。只是因为钻锥是空心的，在上下往复冲击时，其锥减刮刀将孔底冲碎，而且已冲碎的钻渣可以从锥底进入空心锥管内。冲击一定时间后将钻锥提出，倒掉锥内的钻渣，再将钻锥放入井底继续冲击钻进。本工程项目所采用空心冲击钻机。
钻孔灌注桩施工作业指导书 1.适用范围 为确保钻孔桩的施工质量，达到设计及施工规范要求，提高成桩质量，特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于云桂铁路云南段第四合同段桥梁钻孔桩施工。 本作业指导书依据本项目施工设计图、铁路施工规范及铁路客运专线桥涵工程质量检验与控制等有关铁路桥涵参考资料。 2.作业准备 2.1 人员 2.1.1 根据工程量大小，组建成确定该工程项目的施工队伍以及所需的各种技术人员和技术工人。 2.1.2 该项目的现场管理人员与操作者要明确钻孔桩这一工序的责任。 2.2 临时工程，根据工程需要做好施工范围内的征地拆迁、修建临时便道、临时便桥以及临时排水沟渠等，接通水、电管线。 2.3 材料 2.3.1 水泥、钢材、砂、石等的材质要进行进货检验，材质必须满足设计和有关规范要求，堆料场地要有规划，对水泥、钢材堆放要有库房和简易料棚，严禁受潮和雨淋，并对其进行标识确认。 2.3.2 对不合格的材料要及时清除出施工场地，以免混用或误用。 2.4 钻机的选择： 常用的钻机有三种形式即冲击式、旋转式、冲抓式。选择钻机类型应根据施工现场地质资料确定，本项目推荐使用冲击式钻机。 2.5 施工准备： 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。施工场地或工作平台的高度应按考虑施工期间可能出现的高水位，并高出其上0.5~1.5m。施工场地应按以下不同情况进行整理： 2.5.1钻孔场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。 2.5.2场地位于陡坡时，可用枕木或木架、型钢等搭设坚固稳定的工作平台。 2.5.3场地为浅水时，宜采用筑岛围堰法施工。
目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 3.技术要求 (2) 4.施工程序与工艺流程 (2) 5.施工要求 (4) 6.劳动组织 (11) 7.材料要求 (11) 8.设备机具配置 (12) 9.质量控制及检验 (12) 1
桩施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于桥梁工程钻孔灌注桩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。 2.1.2制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工方法。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.1.3确认墩位已进行地质勘探，根据勘探资料绘制桩位地质柱状图。 2.2外业技术准备 2.2.1进行施工调查和现场核对，查看既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施是否妨碍施工或对安全操作有影响，对施工人员进行指导采取清除、移位、保护等措施妥善处理。 2.2.2准确放样桩位中心，测量地面高程，确定钻孔深度，给施工人员进行测量交底和桩位说明。 2.2.3根据不同地质条件，确定合理的钻孔方法和设备。 1
2.2.4组织钢材、水泥、砂石料等材料进场、检验，取得各种原材料检验报告，进行混凝土配合比设计。 2.2.5导管准备：导管进场前需有质量检验合格证，及导管的接头抗拉试验检验合格报告。导管须满足水密性试验性能要求。 3.技术要求 3.1钻孔桩施工按照设计要求进行，孔径和孔深应满足设计要求。 3.2桩基础钢筋在钢筋场内加工，运至现场吊装。混凝土全部在搅拌站集中拌制。 3.3施工前按照设计进行配合比试验，确定现场的施工配合比。混凝土的配合比应保证混凝土的指标能达到设计要求。 3.4钻孔施工时需对地质情况进行复核，地质情况需设计地质工程师现场复核签认。 3.5一个墩台桩基施工完，龄期足够后，按设计和验标要求进行桩基检测，检测合格后方能进行下导工序施工。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施工准备→桩位放样→护筒埋设→钻进→岩溶处理（如有需要）→检孔→清孔→钢筋笼加工吊装→二次清 1
. 钻孔灌注桩基础施工方案 一、施工方法 1．准备场地、测量放线：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。 测量放线，根据设计图纸用经纬仪（或全站仪）现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 2．埋设护筒 护筒因考虑多次周转，采用3一10mm钢扳制成，护筒内径，使用旋转钻机时比桩径大10一20cm，使用冲击钻时比桩径大20一30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3—0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为1一2倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0.8一1.1倍（无冲刷之前）。 3．选择钻孔机械： 正循环钻机：粘性土、砂类土：砾、卵石粒径小于2cm，钻孔直径
80-250cm，孔深30一100m。 . . 反循环钻机：粘性土、砂类上、卵石粒径小于钻杆内径2/3，钻孔直径80一250cm，孔深泵吸＜40m，气举100m。 正循环潜水钻机：淤泥、粘性上、砂类土、砾卵石粒径小于10cm，钻孔直径60一150cm，孔深50m。 全套管冲扳抓和冲击钻机：适用于各类土层，孔径80一150cm，孔深30一40m。 在钻孔过程中，钻机（架）必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。4．制备泥浆应选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用： 粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1一1.2间。 粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5—1.25： 砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3—1.5。 5．钻孔灌注桩施工 将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。 正循环钻机开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。
The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 钻孔灌注桩施工作业指导 书简易版
钻孔灌注桩施工作业指导书简易版 温馨提示：本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1. 准备作业 劳动力组织：桥梁工，架工，电焊工，钢筋工。 1.1 机具设备：钻机，抽水机，搅拌机，吊装设备。 1.2 施工安全及劳动保护 1.3施工安全 1.3.1.1 工作台搭设平稳，并应设栏杆，不准有探头板，负荷量每平方米500公斤以上。 1.3.1.2 在3米以上高空作业，必须戴安全带和安全帽。
1.3.1.3 工地运输道路应平坦，坡度不大于2％。 1.3.1.4 夜间应配足够的照明。 1.3.1.5 工作前必须对各种机具钢丝绳，电路，电源，进行检修，达到完好状态，方可作业。 1.3.2 劳动保护 1.3. 2.1 戴安全带，安全帽。 1.3. 2.2 发给水鞋（下导管） 2. 基本作业 2.1 操作过程 （1）备料；（2）制安护筒；（3）搭架子；（4）钻孔；（5）钻孔检查及清底；（6）钢筋笼制作及吊装就位；（7）灌注水下混凝土。
第四节干作业钻孔灌注桩施工 一、施工准备 、技术准备 施工人员进驻现场后即开始进行技术准备，技术准备分为内业技术准备和外业技术准备。 ⑴、内业技术准备主要包括： ①组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关专业施工规范、质量评定标准。编写桩施工记录。 ②编写施工工艺标准、保证措施及技术交底。 ③结合本工程特点，编写技术管理办法和实施细则。 ④对施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后挂牌上岗。 ⑵、外业技术准备工作主要包括： ①现场详细调查。 ②施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 、机械准备 由于工期紧张我公司拟投入台钻机及配套设备进行昼夜施工。 二、施工工艺流程 定位放线 钻机就位 钻孔清土 安放钢筋茏前盖板现场配料安防钢筋笼 浇筑混凝土商品混凝土
三、施工方法 、定位放线、桩点布设 为确保桩点准确、桩位易找且不容易丢失采用钢管打孔灌注白灰并以红钉为记号的方法布设桩位点桩位点布设完成后要经甲乙双方共同验线、验点并做好记录准确无误后施工。 、钻机就位 将钻头对准预先确定好的桩位点用桩机垂直度标尺调整垂直度。对点时使钻 到钻头尖对准桩位为止。利用钻机的自重把钻头压入土中。 、钻孔清土 、钢筋笼制作安放,配筋为Φφ 加密区长度为,加劲箍为Φ。 有裂纹、油污、老锈。 小于钢筋笼直径的。 焊连接。
整个钢筋笼绑 ⑺、钢筋笼笼头处设置平面挡板,加工时,钢筋笼顶必须接触此平面,保证笼 顶平齐。⑻、钢筋焊接方法及接头型式钢筋焊接采用单面搭接焊方法。 ⑼、为了保证钢筋笼能起吊，钢筋笼在桩顶位置设置φ钢筋吊环。安放时慢起慢落、逐步下放，避免碰撞孔壁，钢筋笼安放后进行笼顶标高抄测，符合设计要求即可固定。 ⑽、钢筋笼安放和固定钢筋笼安装时采用钻机吊装，在接近桩孔上方时，人工调整垂直度，使钢筋笼中心和桩孔 人工调整其垂直度，下钢筋笼时由放线员测量钢筋笼标高。下好后采用钢管固定在测量的标高处四周采取防护措施。 四、试锚桩施工： 、试锚桩数量及位置 试桩和锚桩混凝土均掺早强剂，根据工程总桩数确定所需试桩根数 、试装桩头做法 试桩桩头不应与垫层连接，试桩应先凿掉顶部的破碎层和软弱混凝土，桩头高于承台底面，距桩顶倍桩径范围内，桩顶设置φ三层钢筋网片，网片间距为，倍桩径（）高桩头用厚钢板围裹，桩头混凝土用混凝土浇筑。 五、各工序的协调措施： 应尽可能安排好施工顺序，准备工作必须充分，钻机移车对点、安放钢筋笼的时间尽可能缩短。 、抓住主要工序，协调好次要工序，次要工序并辅助主要工序。 、做好施工进度计划工作，避免各工序在某些时间上发生冲突，而导致施工暂停或延缓。 、定时进行研讨会，针对施工中存在问题进行分析，协调好各工序，做好施工薄弱环节的控制。 、拟计划施工路线图，根据现场实际情况安排好施工路线，减少不必要的行车浪费时间。
钻孔灌注桩施工工艺 第一节、工艺流程 （一）施工工艺流程 准备工作→放线定位→桩机就位→开挖到设计标高→人工开挖扩大头→清孔、验收→安放钢筋笼（注浆管随同安放）→下导管→混凝土灌注→后注浆施工→凿除桩头→桩身检验 （二）工艺流程图
第二节各工艺流程做法 （一）测量放线 在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。当桩中心距小于3倍桩径且桩端净距小于1.0m（D＞2.0米）或桩心距小于1.5D（D＜2.0）米时，应采用间隔开挖，浇筑混凝土。 桩位线定好之后，必须先试挖桩，待试挖桩成功后经有关部门进行复查，办好预检手续后再进行全面开挖工程桩。施工时相邻两桩净距小于2.5米时应采用间隔开挖，相邻桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5米。 待先批桩开挖完毕且混凝土浇筑完毕后方可再开挖另一批桩，以避免桩出现塌孔现象，确保施工安全。 （二）成孔 开挖桩孔垂直段采用螺旋钻施工，桩孔挖至孔底设计标高时，通知甲方会同勘察设计及有关人员共同鉴定，确定达到6层卵石层后方可扩底。当遇到施工区域受限时用洛阳铲配合人工开挖成孔。 钻机就位后，钻机下必须垫枕木,钻机就位必须平正、稳固，确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条沿垂线上，经当班技术人员检查，验收签字后方可钻孔。
旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗内，然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。 成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。 成孔中,按试施工确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录必须认真、及时、准确、清晰。 旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度,通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度,从而保证了成孔的垂直度。 钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。 旋挖钻机在钻进时，根据地层选用钻斗的同时，还要注意在钻进时进尺的控制。在使用旋挖斗时依据斗体的容量，一般在斗体三分之二为合适。进尺深度根据桩直径而定，也要根据地层的密度控制进尺深度。进尺过多，导致卸土困难，还会导致埋钻卡钻的事故发生。过少会延误施工进度与设备、能源的消耗，成本提高，降低了效益。 （三）人工扩底 挖扩底桩是人工下到孔内，将底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。扩底桩土方利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1．5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活
钻孔灌注桩施工作业指导书交底考试试题 姓名_________部门_________得分_________ 一、填空题（每空2分，共40分） 1、泥浆制备要注意两个方面，其中一个就是泥浆指标，其比重一般控制在______的范围内，黏度控制在_____的范围内，含砂率控制在4%以内。另外一个指标是___________。 2、护筒的埋设是重要环节，起到了____和导向的作用，护筒内水位和泥浆比重____（大于、小于或等于）外部水压，所以，可以有效防止____。 3、护筒的内径要适当大于设计桩径，对于正循环钻机，宜大于_______mm，对于旋挖钻机宜大于________mm。 4、护筒中心数值线应与桩中心重合，平面允许误差____mm，竖向的倾斜度不大于____。 5、液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过____，钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于____。 6、为加快施工进度，采用连续作业，选择孔位时，应在相应____以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工____后方，且桩基混凝土强度达到5MPa以上，方可可开始钻孔，以避免干扰临近桩混凝土的凝固。 7、钢筋笼制作时，用于综合接地的通长钢筋笼主筋应使用单面焊或双面焊，双面焊必须大于____，单面焊大于____，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝高度不小于0.3d。 8、由于桩基检测需要，所有声测管必须等高齐平，同时管顶____（高于或低于）设计桩顶面不少于____，施工安装时必须考虑预留长度。 9、二次清孔结束时，应保证孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于____，含砂率小于2%，粘度____。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于100mm。 一、判断题（每题3分，共30分） 1、时间紧张的情况下，可以采用加大孔深的方法来替代清孔。（） 2、一般情况，储浆池的体积是要小于单桩孔的体积，沉淀池的体积要小于1.5倍单桩孔的体积。（） 3、人烟稀少的田地里，泥浆池的周围可以不设置防护。（）
亳阜高速公路第十二标段 （钻孔桩） 施 工 作 业 指 导 书 中铁四局一公司亳阜项目经理部 二00三年三月十日
中铁四局一公司亳阜项目经理部 桩基工程作业指导书 编号：QB/ZTSY/JS. C 01-2003 编制: 复核: 审批： 有效期:2003年3月-----2004年10月
钻孔桩作业指导书 (反循环钻机) 一、工程概况 本标段共有钻孔桩360根，其中φ1.3米184根，φ1.2米84根、φ1.5米62根、φ1.6米30根。桩长在40～47米之间，为摩擦桩基。 二、施工准备 1、测量放样：采用瑞士产徕卡全站仪，对桥位、墩台中心桩位进行准确放样，对桥位桩进行防护、校核，据其确定各孔位，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查，用木桩标示各孔位中心。 2、场地平整：场地平整在桥位放样后孔位确定前进行，采用推土机平整、压路机压实施工场地，然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。 3、场地布置：规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。 三、护筒埋设及护壁泥浆 1、护筒埋设 a、护筒制造与埋设 钻孔用护筒采用δ=6㎜钢板制作，护筒长度为2米，直径比设计桩径大20cm，护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%。埋深1～2米。 护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直径比护筒大40-50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，护筒四周用土填筑，并分层对称夯实。地下水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒，如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理，必须使护筒稳固并且不下滑。