燃油和排放
燃油和排放系统
专用工具.......................................... 11-2
一般故障处理说明 ........................... 11-3
DTC故障检修索引 .......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明.......................................... 11-15
PGM-FI系统
组件位置索引 .................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理 ...................... 11-162 MIL电路故障处理 ........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测 .................................. 11-186 喷油嘴的更换 .................................. 11-187 A/F传感器的更换............................ 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换........ 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194
电子节气门控制系统
组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查................... 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237
VTEC
组件位置索引.................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258
怠速控制系统
组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理........... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理
....................................................... 11-269 怠速检查 ........................................ 11-271 ECM/PCM怠速学习程序................ 11-272 燃油供给系统
组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放 ............................... 11-279 燃油压力的测试 ............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查 ............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项.. 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换............................ 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换......... 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296
进气系统
组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理.................................. 11-298 节气门体的测试 ............................... 11-307 节气门体的清洁 ............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装........................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312
催化转换器系统
DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装 ................... 11-315
EGR系统
组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331
PCV系统
PCV阀的检查.................................. 11-332 PCV阀的更换.................................. 11-332
EVAP系统
组件位置索引 .................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理........................ 11-338 EVAP双通阀的测试........................ 11-339 EVAP活性炭罐的更换 .................... 11-340 EVAP双通阀的更换........................ 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换 ......... 11-341
专用工具
序号工具编号工具名称数量07AAA-SNA0100 燃油泵模块锁紧螺母扳手 1
07LAA-PT50101 传感器套筒扳手22×90L 1
07NAJ-P070100 机油压力表附件 1
07YAJ-0010610 压力表组件 1
07ZAJ-S5A0101 燃油压力表组件 1
07ZAJ-S5A0200 机油压力软管 1
07406-0070002 低压力表 1
07406-0040004 燃油压力表 1
07410-5790501 管接头适配器 1
一般故障处理说明
间歇性故障
“间歇性故障”是指系统曾出现过故障，而在检查时却正常。如果仪表板上的故障指示灯(MIL)没有亮，则需检查与正在进行的故障处理有关的电路插头是否连接不良或松动。如果MIL忽亮忽灭，则原有故障可能是间歇性故障。
断路与短路
“断路”与“短路”是常见的电学术语。“断路”是指导线或接头的断开；短路是指导线与地线或与其他导线的意外连接。在简单电子电路中，这通常意味着设备完全不能工作，但在复杂的电子设备中(例如：ECM/PCM)，这可能意味着设备虽仍能工作，但是并不是按照预先设定的方式进行。
如何使用HDS(本田诊断系统)
如果MIL(故障指示灯)已亮起
1. 启动发动机并检查MIL(A)。
2. 如果MIL持续亮起，则将HDS连接在位于驾驶
席侧仪表板下方的数据传输插头(DLC)(A)上。
*：图示为左侧驾驶型。
3. 打开点火开关至ON(II)。
4. 检查并记录故障诊断代码(DTC)。同时，还要
检查冻结故障数据/仪表快摄数据，并下载所有测试到的数据。然后，参考DTC故障检修索引，并实施相应的故障处理程序。
说明：
? 冻结故障数据能够显示出当测试到第一个故障：缺火或燃油微调故障时的发动机
状况。
? HDS可读出DTC、冻结故障数据、当前数据和其他发动机控制模块数据(ECM) /动
力系统控制模块(PCM)数据。
? 关于具体操作，请参阅HDS随附的使用手册。
5. 如果未测试到DTC，应进行相应的MIL故障处
理(见11-170页)。
如果MIL不亮
如果MIL不亮，但确实存在驱动性能故障，请参阅本章故障症状处理索引。
如果无法再现DTC
本章中提供的一些故障诊断方法需要重新设置ECM/PCM并再现DTC。如果是间歇性故障，并且故障代码不能再现，则不需继续进行下一个步骤。如果继续进行，将只会引起故障混淆，并且很可能导致ECM/PCM不必要的更换。
(续)
一般故障处理说明(续)
HDS 清除指令
即使在没有电源供应(例如蓄电池负极或19号FI 主保险丝(15A)断开)的情况下，ECM/PCM也可存储各类具体数据，对系统进行校正。如果更换部件，则应使用HDS的“清除指令”将所存储的基于故障零组件的数据清除。
HDS有三种满足要求的清除指令：DTC 清除指令、ECM/PCM重新设置、曲轴模式数据清除。通过DTC清除指令可清除所存储的全部DTC 码、冻结故障数据、仪表快摄数据。在故障处理过程中，如果DTC再次出现，则必须通过HDS 完成。
通过ECM/PCM重新设置指令可清除所存储的全部DTC 码、冻结故障数据、仪表快摄数据以及除曲轴模式数据外的所有用于系统校正的具体数据。ECM/PCM中的曲轴模式数据清除后，必须启动曲轴模式学习程序。通过曲轴模式清除指令只能清除曲轴模式数据。本指令主要用于点火不良故障或曲轴传感器故障检修。
扫描工具清除指令
如果使用一般的扫描工具清除指令，请注意清除ECM/PCM只有一种设置，可同时清除所有指令(包括曲轴模式学习、怠速学习、冻结故障数据、仪表快摄数据以及DTC)。清除所有指令后，必须依次完成下列程序：ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)；曲轴模式学习程序。
DTC 清除
1. 发动机停止运行时，通过HDS清除DTC。
2. 关闭点火开关。
3. 打开点火开关至ON(II)，并等待30秒钟。
4. 关闭点火开关，并断开DLC与HDS的连接。重新设置ECM/PCM
1. 发动机停止运转时，通过HDS重新设置
ECM/PCM。
2. 关闭点火开关。
3. 打开点火开关至ON(II)，并等待30秒钟。
4. 关闭点火开关，并断开DLC与HDS的连接。
5. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。曲轴模式清除/曲轴模式学习清除程序
1. 将HDS连接在位于驾驶席侧仪表板下方的
数据传输插头(DLC)(A)上。
*：图示为左侧驾驶型。
2. 打开点火开关至ON(II)。
3. 确保HDS与ECM/PCM之间通信正常。如果
通信不正常，则进入DLC电路故障处理程
序(见11-272页)。
4.使用HDS在调节菜单(ADJUSTMENT
MENU)中选择曲轴模式(CRANK
PATTERN)。
5.使用HDS选择曲轴模式清除(CRANK
PATTERN CLEAR)。
6. 起动发动机。
7. 关闭点火开关。
8. 打开点火开关至ON(II)，并等待30秒钟。学习程序(使用HDS)
说明：发动机冷却液温度ECT必须在80o C(177o F)以上。
1. 将HDS连接在位于驾驶席侧仪表板下方的
数据传输插头(DLC)(A) 上。
*：图示为左侧驾驶型。
2. 打开点火开关至ON(II)。
3. 确保HDS与ECM/PCM之间通信正常。如果
通信不正常，进入DLC电路故障处理程序
(见11-171页)。
4. 使用HDS在调节菜单(ADJUSTMENT
MENU)中选择曲轴模式(CRANK
PATTERN)。
5. 选择配备HDS 的曲轴模式学习(CRANK
PATTERN LEARNING)，并按照屏幕指示
进行操作。
6. 关闭点火开关，并等待30秒钟。完成曲轴
模式学习程序。
学习程序(不使用HDS)
1. 起动发动机，使发动机空载(驻车或空档)
转速保持在3,000rpm(min-1)运转，直至散
热器风扇开始运转。
2. 在平整道路上试驾车辆：在自动变速箱位
于“2”位置或手动变速箱位于一档的情况
下，将发动机转速由2,500rpm(min-1)减速
至(节气门完全关闭)1,000rpm(min-1)。
3. 车辆在平整道路上试驾：在自动变速箱位
于“2”位置或手动变速箱位于一档的情况
下，将发动机速度由5,000rpm(min-1)减速
至(节气门完全关闭)3,000rpm(min-1)。
4. 将上述第2、第3步重复若干次。完成曲轴
模式学习程序。
如何终止故障处理程序
(必须在故障处理完成后)
1. 通过HDS重新设置ECM/PCM。
2. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。
3. 关闭点火开关。
4. 断开DLC与HDS的连接。
说明：ECM/PCM是防起动系统的一个组成
部分。更换ECM/PCM时，防起动装置代码
会改变。为使发动机启动，应使用HDS改
写防起动装置代码。
(续)
一般故障处理说明(续)
如何排除ECM/PCM电路故障
说明：点火开关关闭后，ECM/PCM将持续亮起15分钟。关闭点火开关后，通过短接SCS线，本功能将取消。如果本功能实施过程中未能首先短接SCS线，将损坏ECM/PCM。
1. 使用HDS短接SCS线。
2. 拆下ECM保护盖(A)。
3. 抬起发动机盖下保险/继电器盒(A)。
4. 拆下膨胀箱(B)。断开ECM/PCM插头(C),
找到插头端子侧的端子。
5. 检查插头端子直径，并选择适当的探针(阳
极)。6. 将短接电缆(A)端子一侧与普通数字式万用表
(B)连接，将短接电缆(A)端子另一侧与插头座
(Pomona 3563号电子工具或类似工具连接)
(C).
7. 在ECM/PCM插头上进行诊断/故障处理时，
应使用需要检查的端子上方测量孔。
8. 将探针(阳极)从端子侧轻轻滑入插头端中。不
得将针尖强行插入端子。
注意
? 为了确保准确性，务必使用探针(阳极)。
? 为了防止损坏插头端子，不得插入测试设备探针、回形针或其他替代物，否则会损
坏端子。端子损坏将导致连接不良以及测
量不正确。
? 不得刺穿电线上的绝缘层，否则可能导致电气连接不良或断断续续。
ECM/PCM的升级、替代测试
所需专用工具
本田诊断模块(HIM) EQS05A35570
在故障处理程序中，必须替换一套已知性能良好的ECM/PCM时，应使用本程序。只有当ECM/ PCM未加载最新版软件时，才可对ECM/PCM进行升级。
说明：升级ECM/PCM时，不得关闭点火开关。如果在升级完成前，关闭点火开关，可能损坏ECM/ PCM。
如何升级ECM/PCM
说明：
? 为了确保安装最新程序，无论何时替代或更换ECM/PCM时，都必须升级ECM/PCM。? 不得对已有程序的ECM/PCM进行升级。升级仅适用于新程序。
? 开始升级ECM/PCM之前，应确保车辆蓄电池电量充足。
? 为了防止ECM/PCM损坏，升级过程中不得进行任何电气设备(音频系统、制动器、空调系统、自动开闭式车窗、天窗、门锁)。
?若在升级过程中因HIM红灯亮起和闪烁，需要对HIM进行诊断，应在点火开关置于ON(II)位置时断开HIM与数据传输插头(DLC)之间的连接，这样就可以避免损坏ECM/PCM。? 发动机舱中的高温可能导致ECM/PCM过热而无法进行升级。如果在升级程序开始前，发动机已经开始进行，则应打开发动机盖，使发动机舱冷却。
1. 打开点火开关至ON(II)。不得起动发动机。
2. 将HDS连接在位于驾驶席侧仪表板下方的数
据传输插头(DLC)(A)上。
*：图示为左侧驾驶型。
3. 如果HDS不具备升级功能，则应断开HDS与车
辆的连接，而接上本田诊断模块(HIM)。
4. 如果ECM/PCM为最新软件，则应断开HDS
或HIM与DLC之间的连接，返回正在进行的程序。如果ECM/PCM不是最新软件，则应按照HIM标签或ECM/PCM升级系统相关说明，完成ECM/PCM升级程序。
说明：如果ECM/PCM升级系统要求对ECM/ PCM进行冷却，则应按照屏幕提示进行操作。
5. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。
6. 进行曲轴模式清除/曲轴模式学习程序。
(续)
一般故障处理说明(续)
如何替换ECM/PCM
1. 将HDS连接在位于驾驶席侧仪表板下方的
数据传输插头(DLC)(A)上。
*：图示为左侧驾驶型。
2. 打开点火开关至ON(II)。
3. 关闭点火开关。
4. 使用HDS短接SCS线。
5. 确保已记录下收音机防盗密码。
6. 拆下蓄电池。
7. 拆下ECM保护盖(A)。
8. 拆下螺栓(A)，然后拆下ECM/PCM(B)。
9. 断开ECM/PCM插头A(C)、B(D)、C(E)。
说明：ECM/PCM插头A、B、C 符号(A=□、B=△、C=○)将刻印在插头以便于识别。
10. 按照与拆卸相反的顺序安装ECM/PCM。
11. 安装蓄电池，然后执行以下操作：
? 输入收音机防盗密码。
? 设置时钟。
12. 将HDS与SCS线断开。
13. 使用HDS上的ECM/PCM更换程序，重写防
盗代码，此时允许起动发动机。
14. 使用HDS重新设置ECM/PCM。
15. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。
16. 进行曲轴模式清除/曲轴模式学习程序。OBD状态
OBD状态所示为各DTC及所有参数的当前系统状态。本功能主要用于检查技师的检修工作是否顺利完成。DTC诊断测试结果显示如下：
? 通过(PASSED)：仪表诊断顺利完成。
? 未通过(FAILED)：仪表诊断虽已完成，但不成功。
? 执行(EXECUTING)：车辆符合DTC允许标准条件，仪表诊断正在进行。
? 未完成(NOT COMPLETED)：仪表诊断正在进行，但不符合DTC允许条件。
? 不符合条件(OUT OF CONDITION)：车辆不符合DTC允许条件。
DTC故障检修索引
说明：在HDS中选择PGM-FI系统时，显示上述故障诊断代码(DTC)。
某些自动变速箱故障诊断代码(DTC)会亮起MIL。如果MIL亮起，但PGM-FI系统中未显示DTC，则应选择A/T系统，并检查自动变速箱故障诊断代码(A/T)。
*1：使用HDS短接SCS线时，通过闪烁的MIL来显示上述故障诊断代码(DTC)。
*3：EXI(B)，VTI(B)，VIT-S(B)。
说明：在HDS中选择PGM-FI系统时，显示上述故障诊断代码(DTC)。
某些自动变速箱的故障诊断代码会使MIL亮起。如果MIL亮起，但PGM-FI系统中未显示DTC，则应选择A/T 系统，并检查自动变速箱故障诊断代码(A/T)。
*1：使用HDS短接SCS线时，通过MIL的闪烁来显示上述故障诊断代码(DTC)。
*2：自动变速箱
*3：EXI(B)，VTI(B)，VIT-S(B)。
*4：D指示灯与MIL可同时亮起(A/T)。
(续)
DTC故障检修索引(续)
说明：在HDS中选择PGM-FI系统时，显示上述故障诊断代码(DTC)。
某些自动变速箱的故障诊断代码会亮起MIL。如果MIL亮起，但PGM-FI系统中未显示DTC，则应选择A/T 系统，并检查自动变速箱故障诊断代码(A/T)。
*1：使用HDS短接SCS线时，通过MIL的闪烁来显示上述故障诊断代码(DTC)。
*3：EXI(B)，VTI(B)，VIT-S(B)。
*4：配备VSA。
*5：EXI(B)，VTI(B)，VIT-S(B)型除外
故障症状处理索引
当在车辆上发现任何如下症状时，应使用测试工具检查故障诊断代码(DTC)。如果未出现故障诊断代码(DTC)，则按照下列顺序执行症状诊断步骤，直至查明故障原因。
(续)
故障症状处理索引(续)
系统说明
电子控制系统
配备手动变速箱的车辆，燃油与排放控制系统的功能由发动机控制模块(ECM)控制；配备自动变速箱的车辆，燃油与排放控制系统的功能由动力系统控制模块(PCM)控制。
自诊断
ECM/PCM探测出一个传感器或一个控制装置发生的信号不正常时，就在可擦写存储器(RAM)中存储一个临时故障诊断代码(TDTC)或故障诊断代码(DTC)。根据故障情况，DTC可存储在第一次或第二次行驶循环内。DTC一旦被存储，ECM/PCM将为MIL提供接地，并亮起故障指示灯。
?一次行驶循环测试法
当一个传感器或一个控制装置发生的信号出现异常时，ECM/PCM会将故障诊断代码(DTC)存储在RAM 中，并立即亮起MIL。
? 两次行驶循环测试法
当第一次行驶循环中来自一个传感器或一个控制装置的信号出现异常时，ECM/PCM会将临时故障诊断代码存储在RAM中。此时，故障指示灯并不亮。如果在第二次行驶循环中继续出现异常，ECM/PCM会将DTC存储在可擦写存储器中，并亮起故障指示灯。
失效保护功能
当一个传感器或一个控制装置发生的信号出现异常时，ECM/PCM不受其影响，同时代用预存程序值，使发动机能够继续运转。这样，就可存储故障诊断代码(DTC)，并亮起故障指示灯。
故障指示灯(MIL)灯泡检查
在打开点火开关至ON(II)时，ECM/PCM为MIL电路提供接地2秒钟，以便检查MIL灯泡的状况。
自停机方式(SSD)
点火开关关闭后，ECM/PCM继续工作(最多15分钟)。在此期间如果ECM/PCM的插头被断开，ECM/PCM 可能会被损坏。要取消本模式，可关闭点火开关后，断开蓄电池的负极，或关闭点火开关后使用HDS短接SCS线。
系统说明(续)
真空软管的管路布置
至燃油蒸发排放 (EVAP)活性炭罐
燃油蒸发排放(EVAP)
活性炭罐净化阀
车辆前部
真空系统的分布
大气
发动机冷却液
系统说明(续)
插头A(□)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出
凹头插头端子侧
说明：蓄电池标准电压为12V。
端子号导线颜色端子名称说明信号
4 蓝FANL(散热器风扇控制) 启动散热器风扇继电
器
散热器风扇运转时：约0V
散热器风扇停止时：蓄电池电压
5 灰FANH(散热器风扇控制) 启动空调冷凝器风扇
继电器
空调冷凝器风扇运转时：约0V
空调冷凝器风扇停止时：蓄电池电压
6 绿MRLY(PGM-FI主继电器1)(C) 启动PGM-FI主继电器
1(C)
DTC存储器电源
打开点火开关至ON(II)时：约0V
关闭点火开关：蓄电池电压
8 橙IGP(电源) ECM/PCM电路电源打开点火开关至ON(II)时：蓄电池电
压
9 黑SG6(传感器地线) 传感器地线任何时候都低于1.0V
14 红ACC(空调压缩机离合器继电
器)
启动空调压缩机离合
器继电器
压缩机启动时：约0V
压缩机关机时：蓄电池电压
15 棕IMOFPR(防起动装置燃油泵继
电器)
启动PGM-FI主继电
器2(燃油泵)
打开点火开关至ON(II) 后2秒约为
0V，然后为蓄电池电压
16 淡绿ACPD(空调压力传感器) 测试空调压力传感器
信号
接通空调开关时：约 1.7-4.8V
(根据空调压力)
17 黄APSA(加速踏板位置传感器A) 测试APP传感器A信号打开点火开关至ON(II)并踩下加速
踏板时：约4.7V
打开点火开关至ON(II)并释放加速
踏板时：约0.5V
18 紫APSB(加速踏板位置传感器B) 测试APP传感器B信号打开点火开关至ON(II)并踩下加速
踏板时：约2.3V
打开点火开关至ON(II) 并踩下加速
踏板时：约0.25V
19 红VCC6(传感器电压) 提供传感器参考电压打开点火开关至ON(II)时：约5.0V
20 黄ETCSRLY(电子节气门控制系统
控制继电器)
启动电子节气门控制
系统(ETCS)控制继电
器
打开点火开关至ON(II)时：约0V
(4.0V瞬时)
21 淡蓝SUBRLY(PGM-FI辅继电器)(E) 启动PGM-FI辅继电器
(E)
打开点火开关至ON(II)时：约0V
22 粉红PSPSW(动力转向压力开关信号) 测试PSP开关信号转向轮在直前位置时，怠速状态下：
约0V
转向轮完全锁定时，怠速状态下：蓄
电池电压
插头A(□)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出
凹头插头端子侧
说明：标准蓄电池电压为12V。
端子号导线颜色端子名称说明信号
24 灰VCC5(传感器电压) 提供传感器参考
电压
打开点火开关至ON(II)时：约5.0V
25 棕VCC4(传感器电压) 提供传感器参考
电压
打开点火开关至ON(II)时：约5.0V
27*1粉红SLS(换档控制电磁
阀)
启动换档控制电
磁阀
打开点火开关至ON(II)、位于P位置、踩下制动踏
板、并释放加速踏板时：蓄电池电压
28 蓝NEP(发动机速度脉
冲)
输出发动机转速
脉冲
发动机运转：脉冲
29 蓝VSSOUT(车速信号
输出)
发送车速传感器
信号
根据车速：脉冲
31 棕SCS(维修检查信号) 测试维修检查信
号
维修检查信号与HDS检测仪短路：约0V
维修检查信号断路：约 5.0V
33 绿ECT2(发动机冷却液
温度(ECT)
传感器2)
测试ECT传感器
2信号
打开点火开关至ON(II)时：约0.1-4.8V
(根据发动机冷却液温度)
34 淡蓝SG5(传感器地线) 传感器地线任何时候都低于1.0V
35 蓝SG4(传感器地线) 传感器地线任何时候都低于1.0V
36 白CANH(CAN通讯信号
强)
发送通讯信号打开点火开关至ON(II)时：约 2.5V(脉冲)
37 红CANL(CAN通讯信号
弱)
发送通讯信号打开点火开关至ON(II)时：约 2.5V(脉冲)
*1：自动变速箱
(续)
节气门体的拆解/重新组装 О形密封圈 更换 EVAP活性炭 罐净化阀
DTC故障处理 DTC P0420：催化系统效率低于门限值 说明： ?进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。 ? 如果下列DTC与DTC P0420同时存储，则应首先排除下列DTC故障，然后再次检查DTC P0420。 P0137，P0138：副HO2S(传感器2) P0141：副HO2S(传感器2)加热器 ?使用劣质燃油可使故障诊断代码DTC的出现。 1. 打开点火开关至ON(II)。 2. 使用HDS清除DTC。 3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车 位置或空档)使发动机转速保持在3, 000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然 后使其怠速运转。 4. 在下列条件下试驾： ? 发动机冷却液温度高于70o C(158o F) ? A/T位于D档位置(M/T位于第5档) ?使用巡航控制时，保持车速为72-120km/h(45-75mph)约5分钟或更 久。 ?不使用巡航控制时，保持车速为88km/h(55mph) 5分钟或更久。 5. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的 OBD状态(OBD STATUS) 屏幕是否显示执行(EXECUTING)？ 是－进行第6步。 否－进行第4步并重新检查。 6. 保持驾驶状态直至出现结果。 7. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的 OBD状态(OBD STATUS) 屏幕是否显示未通过(FAILED)？ 是－进行第8步。 否－如果屏幕显示通过(PASSED)，间歇性故障，此时系统正常。如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，进行第4步，然后重新检查。 8. 关闭点火开关。 9. 更换TWC(见11-315页)。 10. 打开点火开关至ON(II)。 11. 使用HDS重新设置ECM/PCM。 12. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。 13. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位 置或空档)使发动机转速保持在 3,000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然 后使其怠速运转。 14. 改变车辆速度试驾大约10分钟。 15. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查催化 监控温度(CATA MON TEMP)。 温度是否正常？ 是－进行第16步。 否－进行第13步并重新检查。 16. 在下列条件下试驾： ? 发动机冷却液温度高于70o C(158o F) ? A/T位于D位置(M/T位于第5档) ?使用巡航控制组时，保持车速为88km/h(55mph)约5分钟或更久。 (续)
思域 据悉,此车型为第八代 CIVIC (思域 2006年全球上市以来最重要的一次改款换型,新车在外观、内饰、操控性、安全性、环保性等方面全面升级,提高了整体价值感和商品魅力, 具有更高性价比。 作为 Honda 的主要车型, CIVIC (思域迄今拥有包括 160多个国家和地区在内的 1800多万用户,成为 Honda 单一车型中最畅销的产品。 2006年面市中国后, CIVIC (思域一直有很好的市场表现, 2008年度 CIVIC (思域已实现月均 7000台以上的销量,有着冲击国内 1.8L 中级轿车市场冠军的潜质。 此次上市的 CIVIC(新思域秉承了原车型“ 安” 、“ 环” 、“ 省” 、“ 乐” 优秀基因及卓越的节油性能,并结合中国客户的消费观念进行全新设计。与以往款型相比, CIVIC (新思域拥有更硬朗的动感外观、更炫酷的精致内饰、更便捷的操控体验、更安全的驾驭保证、更环保的驾乘环境。 外观方面, 在保持时尚流线造型的同时, 全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色,能满足用户更多个性化的需求。 内饰和操控方面,内饰新增炫酷黑颜色, 品位非凡,内敛之中蕴藏无限激情与活力。新装备源于 F1赛车的换档拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵, 更能激发驾驭的乐趣。 安全方面, CIVIC (新思域采用了新开发的中空主动头部保护头枕,可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。 CIVIC (新思域尊贵版(VTI-S 更是配备了世界先进水平的 VSA (车辆稳定性辅助系统,辅助驾驶者保持预期路线,提高操纵稳定性。 环保方面, CIVIC (新思域全系达到国Ⅳ排放标准、率先标配 OBD ,并通过高科技活性炭素纤维材料的使用, 降低了车内可挥发性有害物质对人体的伤害, 使驾乘
思域 据悉，此车型为第八代CIVIC（思域）2006年全球上市以来最重要的一次改款换型，新车在外观、内饰、操控性、安全性、环保性等方面全面升级，提高了整体价值感和商品魅力，具有更高性价比。 作为Honda的主要车型，CIVIC（思域）迄今拥有包括160多个国家和地区在内的1800多万用户，成为Honda单一车型中最畅销的产品。2006年面市中国后，CIVIC（思域）一直有很好的市场表现，2008年度CIVIC（思域）已实现月均7000台以上的销量，有着冲击国内1.8L中级轿车市场冠军的潜质。 此次上市的CIVIC(新思域)秉承了原车型“安”、“环”、“省”、“乐”优秀基因及卓越的节油性能，并结合中国客户的消费观念进行全新设计。与以往款型相比，CIVIC（新思域）拥有更硬朗的动感外观、更炫酷的精致内饰、更便捷的操控体验、更安全的驾驭保证、更环保的驾乘环境。 外观方面，在保持时尚流线造型的同时，全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色，能满足用户更多个性化的需求。 内饰和操控方面，内饰新增炫酷黑颜色，品位非凡，内敛之中蕴藏无限激情与活力。新装备源于F1赛车的换档拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵，更能激发驾驭的乐趣。 安全方面，CIVIC（新思域）采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。CIVIC（新思域）尊贵版（VTI-S）更是配备了世界先进水平的VSA（车辆稳定性辅助系统），辅助驾驶者保持预期路线，提高操纵稳定性。 环保方面，CIVIC（新思域）全系达到国Ⅳ排放标准、率先标配OBD，并通过高科技活性炭素纤维材料的使用，降低了车内可挥发性有害物质对人体的伤害，使驾乘空间更环保、更健康。车内噪声较06款声强降低约1.5-2dB(A)，提升了驾乘安静感和舒适感。 据介绍，CIVIC（新思域）消费者定位于有活力、时尚、喜欢尝试新事物的先进群体。正如CIVIC（新思域）广告语“人生需要一点红”所表达的内涵，CIVIC（新思域）欲以其先进、科技、时尚的独特魅力激发更多人追求精彩人生、拒绝平庸的精神和勇气。 依据市场调研结果，为满足不同客户群体的需求，东风Honda此次共推出四个系列共7款车型供消费者选择。其中各车型售价为：经典版（LXI）手动档12.98万元，经典版（LXI）自动档13.78万元；舒适版（EXI）手动档14.18万元，舒适版（EXI）自动档14.98万元；豪华版（VTI）手动档15.98万元，豪华版（VTI）自动档16.78万元；尊贵版（VTI-S）自动档17.68万元。 分析人士认为，极具性价比的CIVIC（新思域）心动上市，势必改变整个中级车市场的格局，激发消费者更强烈的的购买欲望。 1.车评概要 ● 外形小有变化，机械上变化不大 ● 车厢增加黑色内饰，运动味足 ● 加入换挡拨片，在同级中比较少见 ● 入门车型减少配置，价格门槛降低 2.车型来由
燃油和排放 燃油和排放系统 专用工具.......................................... 11-2 一般故障处理说明 ........................... 11-3 DTC故障检修索引 .......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明.......................................... 11-15 PGM-FI系统 组件位置索引 .................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理 ...................... 11-162 MIL电路故障处理 ........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测 .................................. 11-186 喷油嘴的更换 .................................. 11-187 A/F传感器的更换............................ 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换........ 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194 电子节气门控制系统 组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查................... 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237 VTEC 组件位置索引.................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258 怠速控制系统 组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理........... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理 ....................................................... 11-269 怠速检查 ........................................ 11-271 ECM/PCM怠速学习程序................ 11-272 燃油供给系统 组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放 ............................... 11-279 燃油压力的测试 ............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查 ............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项.. 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换............................ 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换......... 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296 进气系统 组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理.................................. 11-298 节气门体的测试 ............................... 11-307 节气门体的清洁 ............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装........................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312 催化转换器系统 DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装 ................... 11-315 EGR系统 组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331 PCV系统 PCV阀的检查.................................. 11-332 PCV阀的更换.................................. 11-332 EVAP系统 组件位置索引 .................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理........................ 11-338 EVAP双通阀的测试........................ 11-339 EVAP活性炭罐的更换 .................... 11-340 EVAP双通阀的更换........................ 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换 ......... 11-341
东风本田思域保养明细讲 解 Prepared on 24 November 2020
从思域的保养手册中可以了解，东风本田对机油、机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等均给出了固定的保养里程，其他项目均是检查项目，不硬性规定公里数，发现需要调整或者更换则直接保养。常规保养视5000公里机油更换：机油是发动机的血液，机油质量直接影响发动机使用寿命。保养手册中特别提示，思域发动机 对机油要求苛刻。 除东本转配矿物机油（SL级别之外），也可使用东本专配的合成机油（SM 级别），如自行采购机油，不应低于SL级别。选择机油与气候温度有关，北方地区冬季选择5W-30机油，夏季10W-30机油。南方地区通常选择四季适用10W （15W）-30(40号机油。 东风本田为思域提供两年或6万公里的质保期，首保在3个月或者5000公里进行，时间或公里均已以先到为准。表格中出现的非常规保养项目，例如转向动力油、刹车油、空调滤清器，均可随时有问题更换，以一定周期定时检查，酌情添 加。 东本思域保养明细及配件 对于一款车的保养费用细节和周期来说，即使是同车型在不同的地区和不同的4S店也会有所出入，虽然在大体上相似，但根据当地的行情和路况及汽车的使用环境仍会有不同的周期和价格，以下为北京地区广本4S店思域的保养费用，这与其他一些城市地区甚至北京市其他4S店的价格也会有所不同。仅供购车者参考。 东风本田思域保养明细 （含工时费） 保养机 油 机 滤 空气滤芯空调滤芯汽油滤芯刹车油变速箱油 转 向 助 力 油 保养 费用 5000公里●○○○○○○免费万公里●○○○○○○193万公里●○○○○○○193万公里●●○○○○○445
音频和视频系统 音频系统 组件位置索引 ..................................................................... 23-2 系统说明............................................................................. 23-3 电路图 ................................................................................ 23-8 自诊断程序......................................................................... 23-10 错误代码............................................................................. 23-12 故障症状索引 ..................................................................... 23-13 故障症状处理 ..................................................................... 23-14 音频装置的拆卸/安装 ......................................................... 23-30 扬声器的更换 ..................................................................... 23-33 辅助音频耳机插口总成的更换............................................ 23-34 收音机遥控开关的测试....................................................... 23-35 天线模块的更换.................................................................. 23-35 车窗天线的维修.................................................................. 23-36 收音机遥控开关的更换....................................................... 23-36
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册（1）
燃油和排放 燃油和排放系统 专用工具 ......................................... 11-2 一般故障处理说明 ........................... 11-3 DTC故障检修索引.......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明 ......................................... 11-15 PGM-FI系统 组件位置索引.................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理...................... 11-162 MIL电路故障处理........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测.................................. 11-186 喷油嘴的更换.................................. 11-187 A/F传感器的更换 ........................... 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换....... 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194 电子节气门控制系统 组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查 .................. 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237 VTEC 组件位置索引 ................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258 怠速控制系统 组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理 .......... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理 ................................................. 11-269 怠速检查................................... 11-271 ECM/PCM怠速学习程序 ............... 11-272 燃油供给系统 组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放............................... 11-279 燃油压力的测试............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项 . 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换 ........................... 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换 ........ 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296 进气系统 组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理 ................................. 11-298 节气门体的测试............................... 11-307 节气门体的清洁............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装 .......................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312 催化转换器系统 DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装................... 11-315 EGR系统 组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331 PCV系统 PCV阀的检查 ................................. 11-332 PCV阀的更换 ................................. 11-332 EVAP系统 组件位置索引.................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理 ....................... 11-338 EVAP双通阀的测试 ....................... 11-339 EVAP活性炭罐的更换.................... 11-340 EVAP双通阀的更换 ....................... 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换......... 11-341
从思域的保养手册中可以了解，东风本田对机油、机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等均给出了固定的保养里程，其他项目均是检查项目，不硬性规定公里数，发现需要调整或者更换则直接保养。常规保养视5000公里机油更换： 机油是发动机的血液，机油质量直接影响发动机使用寿命。保养手册中特别提示，思域发动机对机油要求苛刻。 除东本转配矿物机油（SL级别之外），也可使用东本专配的合成机油（SM级别），如自行采购机油，不应低于 SL级别。选择机油与气候温度有关，北方地区冬季选择5W-30机油，夏季10W-30机油。南方地区通常选择四季适用 10W（15W）-30(40)号机油。 东风本田为思域提供两年或6万公里的质保期，首保在3个月或者5000公里进行，时间或公里均已以先到为准。表格中出现的非常规保养项目，例如转向动力油、刹车油、空调滤清器，均可随时有问题更换，以一定周期定时检查，酌情添加。 东本思域保养明细及配件 对于一款车的保养费用细节和周期来说，即使是同车型在不同的地区和不同的4S店也会有所出入，虽然在大体 上相似，但根据当地的行情和路况及汽车的使用环境仍会有不同的周期和价格，以下为北京地区广本4S店思域的保
小保养一般是更换机油机滤和一些常规检查，费用在200元左右。即使价格各地区不同也不会超过300元。每隔 2万公里需要更换空调滤芯和空气滤芯，费用为445元。汽油滤芯在4万公里时进行更换，费用为545元。6万公里 时的保养项目较多包括了刹车油、转向助力油、火花塞等。费用在1200元左右每次保养还会进行制动、发动机、转 东风本田官方网站的保养品价格 当然这只是一个大致比较合理的费用数目，如果您的爱车跑的路程超过了两万公里，那费用自然会比这个数要高，通常汽车在10万公里内车况运转很平稳，保养维修方面费用增长相对较缓慢，这里面占的比较大的份额是燃油费用
篇一：东风本田civic 思域用户手册 东风本田全新第九代civic （思域） 从官方参数表中可以看到，第九代civic （思域）的六款车型分别包括 1.8l 的四款和 2.0l 的两款，其中 1.8l 车型设置为exi mt 舒适型手动挡、exi at 舒适型自动挡、vti at 豪华型 自动挡、vti at navi 豪华自动导航版；而 2.0l 车型则分别是type-s 自动挡和type-s 自动 导航版。另外，与第八代思域相比，增加两款 2.0l type-s 车型是第九代civic （思域）的 最大改变之一。 尺寸方面，第九代civic （思域）的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。不过，第九代civic （思域）的轴距变为2670mm，比第八代车型减少了30mm。鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐 椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。 第九代civic （思域）的7 种外观配色，分别是塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、雪珀银、水晶 紫、拉力红以及绚光蓝（type-s 车型专属）等。内饰的配色则分三种： 1.8l exi 舒适版采用 铂青灰织物座椅内饰； 1.8l vti 豪华版可以选择铂青灰真皮或炫酷黑真皮座椅内饰； 2.0l type-s 版则采用炫酷黑真皮座椅内饰。 配置方面， 1.8l exi 舒适版配备的是16 英寸7 辐式铝合金轮毂； 1.8l vti 豪华版配备了16 英寸10 辐式铝合金轮毂； 2.0l type-s 版则配备了专属的17 英寸10 辐式铝合金轮毂。值得 一提的是，第九代civic （思域）采用了全新的eps 电动助力转向系统，并在vti 豪华版和type-s 版上标配了vsa 车辆稳定辅助系统。全系车型均配备了前排双气囊及双侧气囊，type-s 版多了侧安全气帘。 第九代civic （思域）全系车型均配备了多功能三辐式方向盘，vti 豪华版和type-s 版采用 的是真皮包裹材质，并集成了换挡拨片功能；此外，vti 豪华版和type-s 版还比exi 舒适版 多了电动天窗、定速巡航系统、全自动空调等，而type-s 版还比其他两个配置车型多了智能 钥匙、一键式启动系统、运动型铝合金踏板等，数字化多层次显示仪表是专属的红色（其他 两个配置车型为蓝色）。 动力方面，第九代civic （思域）在原有 1.8l 发动机的基础上，新增了一款 2.0l 发动机（type-s 版车型），其中， 2.0l 发动机最大功率为114kw（155ps），峰值扭矩为190n·m，匹配的是 5 速自动变速器。另外，第九代civic （思域）搭载的 1.8l 发动机是全新的r18z2 型号版本， 经过了全新调校，相较现款车使用的r18a1 发动机而言，其最大功率从103kw 微增至104kw （141ps），而扭矩则保持为174n·m。1.8l 车型可分别与五速手动或五速自动变速箱相匹配。 篇二：思域常规保养手册 思域常规保养手册 为了让更多的车友 掌握和了解思域保养程序和方法，编制《思域常规性保养手册》，提供给车友，参照本手册做 好常规维保。常规性保养性项目如下： 1.5000 公里机油 更换：机油是发动机的血液，机油质量直接影响发动机使用寿命。特别提示！思域发动机对
东风本田全新第九代CIVIC（思域） 日前，据知情人士透露，东风本田全新第九代CIVIC（思域）将于10月29日正式上市，并分别在北京、上海、广州、成都、武汉等五座城市同时上市。本次上市车型分别搭载1.8L 和2.0L发动机，匹配5速手动和5速自动变速器，推出包括舒适版、豪华版以及TYPE-S 等型号共6款车型。 从官方参数表中可以看到，第九代CIVIC（思域）的六款车型分别包括1.8L的四款和2.0L的两款，其中1.8L车型设置为EXi MT舒适型手动挡、EXi AT舒适型自动挡、VTi AT 豪华型自动挡、VTi AT NA VI豪华自动导航版；而2.0L车型则分别是TYPE-S自动挡和TYPE-S自动导航版。另外，与第八代思域相比，增加两款2.0L TYPE-S车型是第九代CIVIC （思域）的最大改变之一。 尺寸方面，第九代CIVIC（思域）的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。不过，第九代CIVIC（思域）的轴距变为2670mm，比第八代车型减少了30mm。鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。 第九代CIVIC（思域）的7种外观配色，分别是塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、雪珀银、水晶紫、拉力红以及绚光蓝（TYPE-S车型专属）等。内饰的配色则分三种：1.8L EXi舒适版采用铂青灰织物座椅内饰；1.8L VTi豪华版可以选择铂青灰真皮或炫酷黑真皮座椅内饰； 2.0L TYPE-S版则采用炫酷黑真皮座椅内饰。 配置方面，1.8L EXi舒适版配备的是16英寸7辐式铝合金轮毂；1.8L VTi豪华版配备了16英寸10辐式铝合金轮毂；2.0L TYPE-S版则配备了专属的17英寸10辐式铝合金轮毂。值得一提的是，第九代CIVIC（思域）采用了全新的EPS电动助力转向系统，并在VTi豪华版和TYPE-S版上标配了VSA车辆稳定辅助系统。全系车型均配备了前排双气囊及双侧气囊，TYPE-S版多了侧安全气帘。 第九代CIVIC（思域）全系车型均配备了多功能三辐式方向盘，VTi豪华版和TYPE-S 版采用的是真皮包裹材质，并集成了换挡拨片功能；此外，VTi豪华版和TYPE-S版还比EXi舒适版多了电动天窗、定速巡航系统、全自动空调等，而TYPE-S版还比其他两个配置车型多了智能钥匙、一键式启动系统、运动型铝合金踏板等，数字化多层次显示仪表是专属的红色（其他两个配置车型为蓝色）。 动力方面，第九代CIVIC（思域）在原有1.8L发动机的基础上，新增了一款2.0L发动机（TYPE-S版车型），其中，2.0L发动机最大功率为114KW（155PS），峰值扭矩为190N·m，匹配的是5速自动变速器。另外，第九代CIVIC（思域）搭载的1.8L发动机是全新的R18Z2型号版本，经过了全新调校，相较现款车使用的R18A1发动机而言，其最大功率从103kw 微增至104kw（141PS），而扭矩则保持为174N·m。1.8L车型可分别与五速手动或五速自动变速箱相匹配。
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（5）
组件位置索引 自动变速箱档位指示灯 F-CAN通讯电路 故障处理，见22-222页 仪表控制模块自诊断功能 指示灯驱动电路检查，见22-208页 通讯线路检查，见22-209页 自动变速箱档位指示器灯光线束 更换，见14-258页说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。 变速箱档位开关 测试，见14-254页 更换，见14-256页
说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。
电路图 CANH 仪表控制模块 白 粉红 棕 黑 白/红 黑/蓝 红/黑 蓝 黄/红 蓝/白 红 红/黑 黑 黑 棕/黄 棕/黄 黑 黑 F-CAN 收发器 仪表板灯 亮度控制 电路 自动变 速箱档 位指示 灯驱动 器电路 自动变速 箱档位指 示灯盘灯 棕 灰 黑/黄 蓝/黄 黄 棕 红 黄/绿 红/黑 PCM 线束插头端子位置 凹头插头端子侧 C(44芯) B(44芯) A(44芯) 黑 蓝/白 橙 蓝/黑 白/绿 白 白 红 CANL 动力系统控制模块(PCM) 发动机盖下保险/继电器盒 点火开关 仪表板下保险/继电器盒 红 红 灰 多路控制器(MICU) 多路控制器(MICU) BAT 蓄电池 CAN 控制器 变速箱档位开关 起动机切 断继电器
变速箱档位开关的测试 1. 拆下空气滤清器壳和 进气导管(见11-308 页)。 2. 断开变速箱档位开关 线束插头(A)。 3. 检查线束插头处端子 之间的导通性。对于 每个开关位置来说， 下表中的各端子之间 应导通。 变速箱档位开关线束插头4. 如果测试结果正常，则 表示完成变速箱档位 开关的测试。如果任 何端子之间不导通， 则进行第5步。 5. 施加驻车制动，并阻止 两后轮。抬起车辆前 部，并确保将其牢固 支撑。或举升车辆。 6. 拆下变速箱档位开关罩。 凸头插头端子侧 插头端子/信号 位 置
篇一：东风本田civic思域用户手册 东风本田全新第九代civic（思域） 从官方参数表中可以看到，第九代civic（思域）的六款车型分别包括1.8l的四款和2.0l 的两款，其中1.8l车型设置为exi mt舒适型手动挡、exi at舒适型自动挡、vti at豪华型自动挡、vti at navi豪华自动导航版；而2.0l车型则分别是type-s自动挡和type-s自动导航版。另外，与第八代思域相比，增加两款2.0l type-s车型是第九代civic（思域）的最大改变之一。 尺寸方面，第九代civic（思域）的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。不过，第九代civic（思域）的轴距变为2670mm，比第八代车型减少了30mm。鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。 第九代civic（思域）的7种外观配色，分别是塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、雪珀银、水晶紫、拉力红以及绚光蓝（type-s车型专属）等。内饰的配色则分三种：1.8l exi舒适版采用铂青灰织物座椅内饰；1.8l vti豪华版可以选择铂青灰真皮或炫酷黑真皮座椅内饰；2.0l type-s版则采用炫酷黑真皮座椅内饰。 配置方面，1.8l exi舒适版配备的是16英寸7辐式铝合金轮毂；1.8l vti豪华版配备了16英寸10辐式铝合金轮毂；2.0l type-s版则配备了专属的17英寸10辐式铝合金轮毂。值得一提的是，第九代civic（思域）采用了全新的eps电动助力转向系统，并在vti豪华版和type-s版上标配了vsa车辆稳定辅助系统。全系车型均配备了前排双气囊及双侧气囊，type-s 版多了侧安全气帘。 第九代civic（思域）全系车型均配备了多功能三辐式方向盘，vti豪华版和type-s版采用的是真皮包裹材质，并集成了换挡拨片功能；此外，vti豪华版和type-s版还比exi舒适版多了电动天窗、定速巡航系统、全自动空调等，而type-s版还比其他两个配置车型多了智能钥匙、一键式启动系统、运动型铝合金踏板等，数字化多层次显示仪表是专属的红色（其他两个配置车型为蓝色）。 动力方面，第九代civic（思域）在原有1.8l发动机的基础上，新增了一款2.0l发动机（type-s 版车型），其中，2.0l发动机最大功率为114kw（155ps），峰值扭矩为190n·m，匹配的是5速自动变速器。另外，第九代civic（思域）搭载的1.8l发动机是全新的r18z2型号版本，经过了全新调校，相较现款车使用的r18a1发动机而言，其最大功率从103kw微增至104kw （141ps），而扭矩则保持为174n·m。1.8l车型可分别与五速手动或五速自动变速箱相匹配。篇二：思域常规保养手册 思域常规保养手册 为了让更多的车友掌握和了解思域保养程序和方法，编制《思域常规性保养手册》，提供给车友，参照本手册做好常规维保。常规性保养性项目如下： 1.5000公里机油更换：机油是发动机的血液，机油质量直接影响发动机使用寿命。特别提示！思域发动机对