移动式登车桥安全操作规程
1目的
为提高登车桥使用效率，确保操作安全无误，特制定本规程。 2范围
本规程适用于双柜装载。 3权责
物控办仓储负责制定、实施和督导本规定的执行； 4程序
1、此移动式登车桥静载承重15吨，动载称重10吨，使用时不可超过额定载荷运行。
2、该移动式登车桥宽2000mm ，长13500mm ，高度调节范围为1150MM ——1750MM ，有效行程600MM ，装货车辆车板高度大于或小于该范围，禁止使用，且必须保证使用时调节高度与车板相适宜。
3、装货时必须保证货柜与车身进行链接（如图1
所示），必须用链条锁紧锁牢。 4、车辆停稳后必须要求物流司机将手刹刹好，并用2根枕木将轮胎卡好，以防止车辆在装货过程中滑动（如图2所示）。
5、调节好高度后须将摇手放轩归位处，以免挂到人，造成人身伤害（如图3所示）。
6、移动式登车桥搭板进入柜内或车板内的宽度必须大于10CM 以上，以防万一脱离车板或柜板（如图4所示）。
7、在移动登车桥进行定位时须将叉车叉至（图5所示）处，并用锁紧器进行锁紧，以免滑开。
8、发现有任何异常必须立即停止使用，并报设备部进行维修。
9、使用该设备时员工必须保证良好的工作状态。
必须使用链条将登车桥与货柜边在
必须保证在轮胎底下垫上枕木，并且须垫上两根枕木。 图1
图2
桥涵工程说明及工程量计算规则培训资料(doc 83页)
第三册桥涵工程2017年1月
总说明 一、《福建省市政工程预算定 额》(FJYD-401～409-2017)（以下简称本定额），依 据住建部发布的《市政工程消耗量定额》 (ZYA 1-31-2015)，结合我省实际编制，共 分9 册，包 括：第一册通用项目；第二册道路工程；第三册桥涵工程；第四册隧道工程；第五 册排水 管道工程；第六册水处理工程；第七册生活垃圾处理工程；第八册给水、燃气工程；第九册路灯工程。 二、本定额是我省完成规定计量单位市政分项工程所需的人工费以及材料、施工机具 台班消耗量标准；是编制和确定国有资金投资的市政工程施工图预算、工程量清单、招标控制 价（最高投标限价）、调解处理工程造价纠纷、鉴定工程造价的依据；是编制设计概算、投资估 算的基础；是编制投标报价、企业定额以及其他投资性质工程计价的参考。 三、本定额适用于我省城镇范围内新建、扩建和改建的市政工程。 四、本定额按照正常的施工条件、常用的施工方法和工艺、合理的施工工期以及合格 工程进行编制。 五、本定额按照国家和省现行有关设计规范和施工验收规范、质量评定标准、产品标 准、安全与技术操作规程、标准图集进行编制，并参考了有代表性的工程设计、施工资料和其 他资料。 六、本定额的人工费包括应由企业支付的劳保费用。 七、本定额的材料消耗量： 1.材料包括施工中消耗的主要材料、辅助材料、周转材料和其他材料。定额消耗量已考虑 施工现场堆放、场内运输以及施工操作等损耗。 2.砂浆均按现场拌制编制。水泥混凝土混合料、沥青混合料，均按运至施工现场的预拌混 合料编制，定额包含了施工损耗。混凝土的养护除另有说明外均按自然养护编制。
智能一卡通门禁系统功能说明
智能一卡通门禁系统功能说明 2017-05-15 15:45 智能一卡通门禁系统功能说明 一卡通系统要求 整个系统利用大楼原有网络，借助大楼内通用的卡片载体，实现先进的信息 化管理的系统。采用同一张IC卡、统一的数据库及同一个发卡中心，以达到真正的一卡通（梯控，门禁，停车场，消费，考勤，巡更，信报箱，水控，电控....）的要求。系统只设一个发卡中心，统一进行卡片发行、充值、 挂失和换卡等操作后即可使用，无需再到各子系统进行任何授权操作。同时系统中任何一个工作站都可根据需要被设置成为全功能工作站（即事件监控、照相制卡、系统管理于一体的工作站）或任意功能的工作站。系统的设 置和修改对于不同的人有不同的密码权限。同一张经发行授权的IC卡可用于门禁、停车场中，实现一卡多用，使用一卡通，管理一卡通。 多奥一卡通系统包括发卡制证、门禁、停车场及考勤等系统。梯控，门禁，停车场，消费，考勤，巡更，信报箱，水控，电控....各子系统人员卡必 须是同一张卡片实现各子系统功能。各子系统采用统一数据库管理，同一发卡中心，并支持集成。 多奥一卡通系统应遵循“集中管理，分散控制”的原则，要求可靠、安全、 实用，做到技术先进、经济合理。系统应具有开放性、兼容性、可扩充性和灵活性，使系统即能满足当前工作需要，又能适应未来发展。各子系统管理工作站分设在不同部门，一卡通管理系统的管理服务器设在监控中心。
在选择品牌时要考虑国内知名品牌并已有大量工程应用案例的产品，以及生产厂家具有良好的工程技术支持和售后服务能力。 一卡通系统能够按照SDK标准提供接口来实现与IBMS系统集成。 数据库要求支持多数据库SQL Server。 硬性要求如下： 产品要求通过公安部安全与警用电子产品测评认证中心检测与认证。 产品要求通过质量部门检测认证。 IC卡读卡器具有嵌入式软著证。 计算机软件产品著作权登记证书（云一卡通系统） 计算机软件产品著作权登记证书（门禁系统） 具有ISO9001国际质量体系认证。 具有RoHS国际环保体系认证。
地铁车站单侧墙移动模架施工工法 中铁二局股份有限公司城通公司 1.前言 在深基坑侧墙施工时，侧墙多采用定型竹胶板、木模板+钢管支撑组合体系，使用过程中存在耗费工时长，材料利用率低，表观质量差、渗漏水现象较严重等缺点。 在施工武汉市轨道二号线一期工程第十八标18A 分标段工程【洪山广场站】时，根据施工工艺、基坑深度、支护要求和土质情况，选择了移动模板台车，代替传统的组合式模板，减少了劳动力投入，提高了工作效率。 2.工法特点 2.1成本低廉； 2.2 安全可靠； 2.3 操作方便； 2.4工作效率高； 2.5节能环保； 3.适用范围 适用于地下车库、地下室、地下车站等单侧墙体系工程。 4.工艺原理 4.1工艺原理 1、加固原理：借助预埋的地脚螺栓+台车自重+台车斜向可调节钢锭进行加固； 2、行走原理：在台车底部设置万向轮行走装置，利用人工推动行走； 3、工作原理：模板制安、脚手架搭设一次成型，侧墙墙体分段整体浇筑，侧墙刹尖部分预留契口，后期通过注浆的方式，保证该部位砼密实度。 4.2侧压力计算 混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最小值： 2 /121022.0V t F c ββγ= H F c γ= 式中 F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2） γc------混凝土的重力密度（kN/m3）取25 kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间（h ）,可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用
中国移动校园手机一卡通SIM卡系统解决方案 1 需求与设计目标 1.1 项目需求及意义 1.1.1 信息化建设现状 高校信息化，是指随着现代信息技术的发展，高等院校根据自身的需要，采用先进的信息技术来加强管理能力、提高教学质量、促进科研水平、改善生活环境。实现高校的信息化，是信息经济条件下高等院校发展的大势所趋，也是我国高校向世界一流大学迈进的必由之路。 目前几乎绝大多数高校都接入了因特网，大部分高校建成了自己的校园网，一个完整的高校信息化体系已清晰可见；无论是主管部门还是高校本身，对高校信息化都给予了足够的重视；信息化建设的投资之巨、范围之广、速度之快有目共睹；信息化的内容建设一年一个台阶。 1.1.2 迫切的移动式管理需求 目前，高校信息化中比较突出的一个问题的是，各种管理系统只局限在计算机网络可以覆盖的地方，不能及时准确的反映最终用户的实际情况，导致管理工作复杂化，用户接受程度往往不高，甚至有抵触情绪。而移动“校园信息卡”系统就是结合一卡通和智能SIM卡技术、针对高校建设中的现有短板设计的，它巧妙的将各个系统与移动终端及学生IC卡结合起来，提升了高校所有IT应用系统的运转效率，加强了学校各种管理系统的管理功效。 移动“校园信息卡”系统平台在诸多方面满足了高校的要求，具体来讲它具备以下优点：
（1）"延伸式服务"服务更具亲和力：搭建的短消息平台，开辟了为学生服务的又一通道，把服务延伸到了学生的手机，极具亲和力、影响力、吸引力和竞争力。这种方式相比于传统方式，更为高效和定向，信息的有效阅读率远远高于一些传统的宣传媒体，使高校机构服务和形象宣传更加有效。 （2）"个性化服务"与您的上帝"一对一"：短信应用平台可以根据不同学生、不同需求，更高效提供更多个性化的服务和信息。 （3）"互动式服务"与学生共同创造价值：创建与学生间的双向沟通渠道，为学生提供主动服务的同时，更多了解学生需求，与学生共同创造价值。 （4）降低服务成本、提高服务效率：以短信形式加强服务的同时，可以在传统手段基础上，大幅降低服务成本、提高服务效率。 因此随着短信/WAP这一新的通讯手段在大众中的普及，建立高校短信息服务系统成为高校努力进行尝试和探索。高校移动信息化的需求主要体现在对校务内部办公管理和高校学生服务两个方面，对此就可以通过手机短信方式来实现。 1.1.3项目意义 移动校园信息卡项目是为学校尤其是各高校日益增长的移动信息化需求而设计的，本项目带来的实际意义有如下几点： 1）进一步推动了学校的信息化建设，并进一步的贴近学校的实际需求； 2）将学校的信息化延伸至手机终端，让学校各个体间实现沟通无界限，突破原有IT系统的固有的地域或时间限制，让沟通更有效更及时； 3）利用“智能SIM卡”技术，让广大师生更易使用移动一卡通系统； 4）响应集团公司的号召，起到行业标杆作用，加快教育行业移动信息化建设步伐；
衡景特大桥移动模架制梁施工安全专项方案 第一章编制说明 1.1 编制说明 1.2 引用标准及图纸 第二章工程概况 三、安全保证体系 安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。工程施工始终坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。
四、安全保证措施 （1）安全保证体系框图 （2）移动模架操作安全保证措施 A、进入现场必须遵守安全生产纪律。 B、吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。 C、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 D、高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。 E、高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。 F、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。 G、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。 H、六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。 I、使用橇棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止橇滑发生事故。 J、构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。 K、起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。 L、起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物件磨擦 M、遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。 N、吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。 O、吊机驾驶员、指挥员必须持证上岗。
手机的NFC在日常生活的应用 ——公交卡应用说明 NFC是Near Field Communication缩写，即近距离无线通讯技术。现在越来越多的手机加入了NFC功能，但在国内的市场并未成熟。可以应用的场景很少。网上很多NFC 文章有应用的说明，但主要是NFC标签的使用。具体的用法就是通过在家庭或上班地点的固定位置放置一些NFC标签，例如放一个静音标签、打开WIFI等标签；通过一个手机NFC 功能达到快捷操作的作用。我也尝试买过这样的标签。但用了几次，我就不想使用了。这些应用太鸡肋了，使用更麻烦，不接地气。 接下来，我将说明一下。手机的NFC功能怎样才能融入到日常生活当中。NFC公交卡就是一个很好的应用。在一二线城市的市民或上班族的日常出行，都会用到公交卡。对于日常上班，公交卡的使用率是很高的。另外，国内部分城市也推广了公交卡小额外支付的功能，例如，在东莞的美宜佳便利店可以使用公交卡进行小额的支付。买瓶水、买包零食等。部分电影院还支持公交卡购票。 那问题来了，手机的NFC SIM卡怎样办理？（东莞通NFC SIM卡为例） 1、首先，你要确定你的手机有NFC功能。HTC ONE系列、三星银河系列、IPHONE6 等都有此功能。以安卓手机为例，可以在设置里“更多”里找到NFC的开关。 2、第二，你是要是移动用户（本人为移动卡，联通和电信未进行了解）。带上你的原手 机SIM卡前往你身边的移动沟通100营业，办理手机“东莞通NFC SIM卡”更换即可。现阶段，首次可以免费换NFC SIM卡的。具体可以咨询营业厅的营销代表。卡片如下：
2、更换好以后，用手机扫描SIM卡上的二维码或下图，下载安装“和包”APP。安装成功后根据提示，打开手机的NFC开关。 3、安装应用。在“和包”APP中下载安装“中移动东莞通联名卡”。按提示操作即可。不啰嗦了。 4、公交卡激活 打开“中移动东莞通联名卡”，点击“我要开通”激活公交卡。如之前未打开手机NFC
移动模架法简支箱梁施工工序过程记录表 一、填写说明 1.在施工过程中，应根据实际需要选用相关表格进行过程工序记录，有的要作为质量验收或隐蔽工程检查的支持性记录附在其后，并纳入竣工文件，有的要作为追溯性资料待时查询，需要自行妥善保存。 2. 施工日志采用A4纸大小，自行印刷（采用纸张材质不低于70gA4纸），其封面、填写要求和内页按本册样式执行。 3. 关键工序记录表应由技术负责人、质检工程师、施工负责人和监 理工程师四方签字，签字要由本人手签，不得他人代签或打印。其中：“技术负责人”是指负责本工点技术指导和管理的技术员或工程师；“质检工程师”是指取得局级及以上部门质量检查证的专职质量检查工程师或质检员； “施工负责人”是指具体负责本工点施工组织的行政负责人； “监理工程师”是指取得铁道部或国家监理资格证书的现场监理人员。凡其它记录表中涉及上述人员时，含义均同（除有专门说明外）。记 录表中涉及其它人员签字的，按相应岗位职责人员签字。 “记录人”应优先由专业技术人员担任，当委托其它人员进行记录时，必须由“技术负责人”对记录人进行专门交底或培训相关知识。 1 4.施工工序记录表由工班、工程部技术分管，试验室，机务部，测量
班以及质检部负责完成，具体分工如下： （1）通知单类：经监理工程师审核签认后，发出人，接收人各留存一份，并统一归档； （2）测量数据类表格由测量班负责，抄送工程部及质检部，并归档；（3）混凝土温控表以及养护记录表由试验室负责，工程部和质检部检查分析，并试验室归档； （4）钢筋工序自检表、模板工序自检表、工序交接记录表、梁体保护层厚度自检记录表由工班负责填写，凭填写好的自检表报工程技术部检查，工程部及工班各保存一份； （5）检查记录表类以及张拉压浆类记录表由工程部负责填写并整理 归档； （6）混凝土拌和站生产质量控制记录表由机务部负责。试验室，工程部，质检部等检查，机务部统一归档； （7）所有表格必须及时，准确填写，并及时归档，保证每片梁具有完整的施工记录过程。 （8）各部门负责填写表格完成后，各方签字完整，监理签认后，统一报质检部归档（试验室可以用复印件报质检部归档）。 二、表格式样（附后） 应结合移动模架型号及操作手册进行修改!! !!工序通知单经监理审核签认2
目录 1. 前言 (1) 2. 目录 (2) 2 . 产品外形图 (3) 3. 产品主要用途 (4) 4. 产品的主要结构和系统说明 (4) 4.1 机械结构 (4) 4.2 液压系统说明 (4) 5. 液压原理图 (4) 6. 使用方法 (5) 6.1 使用前的准备 (5) 6.2 操作步骤 (5) 6.3 使用须知 (5) 7. 维护保养 (5) 7.1 安全须知 (5) 7.2 每月保养 (5) 7.3 年终保养 (5) 8. 故障及排除 (6) 9．保修卡 (7) 10．意见反馈表 (8)
手动护栏连接板
移动式液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。产品采用人工液压动力，不需接动力电源。只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。它可使企业减少大量劳动力，成倍提高装卸作业效率，加快货物流通速度，获取更大经济效益。 移动式液压登车桥一般有三大部件构成，即机械结构、液压系 统和移动装置；手动液压 泵为动力部分。 一、机械结构移动式液压登车桥的机械结构主要由桥身、翻板、移动机构组成。桥身主 要由矩形管组 成，桥面采用防滑栅格板，采用?500 或?600 实心轮胎。 二、液压系统说明手动液压泵从油箱吸油，推动油缸中的活塞，顶升桥身起升；下降时， 液压油在限速阀 和流量调节阀的监控下，通过单向阀流回油箱。 液压原理图 注：本图虚线框内的图形符号仅说明其基本动作原理，该液压元件是本厂根据液压升降台特殊要求而研发集成元件。（称：液压升降支撑阀）。
6．1 为了确保使用安全，并使本机处于良好的工作状态，使用前应先进行外观性能检查。检查内容如下： a. 设备零件齐全，无缺损。 b. 输油管等有无漏油现象。 c. 构件上各交叉点螺母是否紧固 d. 工作坡台上无障碍物。 6．2 操作步骤 1．调节登车桥高度，使登车桥连接板搭在汽车车尾上。 2．将登车桥上的铁链与货车牢固的相钩，并适当调整环链长度（不宜过短）。 3．如有支腿配置的机种，具体操作可参见6-7 页的操作说明 4．安好刹车垫。 5．以上步骤都完成后将手动液压泵上的回油螺丝松开，以使液压油缸落下。以保证液压系统安全。严禁叉车在手动液压泵上的螺丝未松开前爬桥。 6．在动作过程中，不得移动等车桥。货车倒车和开动时需要仔细观察，及时采取解除环链挂钩和调整等车桥高度等动作，以避免碰撞或拖拉等车桥。 6．3 使用须知 a. 按规定载荷工作，严禁超载使用。在特殊应急情况下最多不得超载10%。 b. 绝对严禁叉车在手动液压泵上的回油螺丝未松开前爬桥。 c. 在动作过程中不得移动登车桥。 d. 操作者须熟知操作要点和维护须知，掌握系统的性能和结构原理，经过培训合格后方可进行操作。
八担立交特大桥MSS32-900 移动模架造桥机操作说明书 二〇〇八年五月十七日
目录 一、简介 (2) 二、主要部件描述 (4) 三、移动模架安装施工流程图 (8) 四、设备的拼装 (9) 五、混凝土的浇注及移动支撑系统的行走 (10) 六、设备的主要拼装方法 (19) 七、混凝土浇注前检查表 (19) 八、质量保证措施 (20) 九、安全保证措施 (21) 十、设备拼装时的安全注意事项 (23) 十一、设备浇注时的安全注意事项 (24) 十二、造桥机落模行走时的安全注意事项 (24) 十三、造桥机在操作过程中应严禁的事项 (24) 附表一：施工预拱度调整值表 (27) 附表二：造桥机日常检测表 (28)
一、简介： MSS32移动模架造桥机专为铁路客运专线设计，今后可用于同等上部结构重量和跨度的其他工程。 1、主要技术参数
2、设备各部件估计重量 二、主要部件描述 2.1主要结构件组成 MSS移动模架系统（move support system）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩柱上。 八担立交特大桥工程的32m跨箱梁墩高从5m～18m不等，牛腿拆装式移动模架系统，共设置三对牛腿托梁，施工时只用其中二对牛腿，另一对牛腿在造桥机纵移前预先安装在下一孔桥墩承台上，以缩短施工周期。移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻（导）梁、横梁、外模及内模组成。每一部分都配有相应的液压或机械系统。各组成部分结构功能简介如下： ⑴牛腿：牛腿采用横梁式结构，为横梁、竖向支腿组合而成，通过竖向支腿支撑在承台上。牛腿共有三对，它的主要作用是支撑主梁，将施加在主
济南强力升降机械有限公司专业生产各种液压升降机、登车桥、高空作业车、导轨式升降货梯、剪叉式升降台、电动平车。 单位名称：济南强力升降机械有限公司地址：济南济北工业开发区 联系人：罗静电话：7 传真:9 网址： E-mail: 移动式升降机 剪叉式升降机：是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。 移动自行式高空作业平台是靠电瓶驱动行走，可以在台面控制行走及转向的高空作业平台。是目前最先进的高空作业设备，最高高度时可以行走，坑洼保护系统提供了最大安全性，操作极具自动性，安全的地面间隙，使室内操作得以进行，结实，可靠，易于维修，标准配件，无痕迹轮胎，斜坡报警，双轮。 移动式升降机有人工移动式升降机、电动移动式升降机，另备有手压泵，供停电时使用，具有移动灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等特点。升降动力分为220V或3 80V电源，采用国外和国产液压泵站。主要适用于工厂、物业单位、商店装潢、建筑、装饰、场馆馆布置、会议中心等行业。 移动式升降机产品种类很多，大致可分为：牵引式，自行式，手推式，铝合金式。 牵引式：产品代表有二轮牵引式和四轮牵引式。采用外接动力做牵引，可利用拖车或柴油机做牵引动力进行移动并可做液压升降动力，该系列升降机具有移动灵活，升降平稳，载重量大，操作方便等特点，广泛用于工厂、粮库、机场、加油站、机关、码头、野外电力、路灯维护及建筑装修等各种行业。 自行式：产品代表有自行式升降机。其主要特点就是使用人员可以不用下升降台，就可控制机械升降并且行驶到其他的工作地点，自身具有行走及转向驱动功能，不需人工牵引，不需外接电源移动灵活方便，令高空作业更方便快捷，是现代企业高效安全生产之理想高空作业设备。辅助自行式液压升降机，具有自动行走功能，能够在不同工作状态下，不需外接电源，不需外来动力牵引，移动灵活、操作方便、升降自如，只需一人便可完成前进、后退、转向、快、慢速行走和上下等动作，省工、
甘肃移动企业一卡通省平台操作手册母卡、SAM卡制作及用户卡发卡 分册 中国移动通信集团甘肃有限公司 2012年4月
目录 第1章引言 (1) 1.1 编写目的 (1) 1.2 术语、定义和缩略语 (1) 第2章运行环境 (2) 第3章系统连接方式 (2) 第4章读卡器加载操作步骤 (3) 4.1 浏览器配置 (3) 4.2 安装读卡器驱动 (3) 4.3 注册读写卡控件 (5) 4.4 验证是否安装成功 (6) 第5章卡片制作 (6) 5.1 母卡、母卡认证卡制作 (6) 5.2 SAM卡制作 (8) 5.3 IC卡（用户卡）操作 (8) 5.3.1 IC卡注册 (8) 5.3.2 IC卡分配 (9) 5.4 应用序列号管理 (10) 第6章备注 (10)
第1章引言 1.1编写目的 本指引手册介绍了省公司在开展一卡通业务过程中涉及到的发母卡、PSAM 卡以及IC卡制卡的各个关键环节和操作流程，适用于各个施工厂商以及移动客户经理使用。 1.2术语、定义和缩略语 本章节描述文档中使用到的术语、定义以及缩略语。 第2章运行环境 本章节描述甘肃一卡通省平台制卡、发卡功能所需要的运行环境。
第3章系统连接方式 PC机 甘肃移动一卡通省平台 如上图所示,移动一卡通管理员在PC机上，通过Internet访问甘肃移动一卡通省平台,PC机通过USB方式联机发卡器。 第4章读卡器加载操作步骤 4.1浏览器配置 甘肃一卡通省级业务平台可使用浏览器访问, 系统支持浏览器为IE 6.0 、IE 7.0 或 IE 8。为保障系统正常使用，需要对浏览器进行以下设置。 1、卸载或关闭IE外挂的插件（如Google工具条, 百度工具条, 上网助手、 卡巴司机、超级兔子等）：可通过控制面板中打开"添加删除程序",在程 序列表中删除google工具条等外挂IE插件工具条 2、将一卡通管理平台地址加入到 IE 安全设置中的“可信站点”站点列 表，并将“该区域的安全级别”（可信站点的安全级别）调至“低”。
移动式液压登车桥必须掌握的几个度 移动式液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可以根据运输车辆车厢的高低高度来调节，促使叉车可以直接通过该设备驶入车厢内部进行货物的大批量的装卸，从而满足企业需求，仅需一人单独作业即可完成对货物的快速装卸，使企业减少大量劳动力，提供工作效率。 如今移动登车桥已经成为众多企业使用的一种搬运装卸工具，相比还有很快朋友对移动登车桥还不是很了解，小编就更为详细的讲解一下移动登车桥有关产品参数和使用方法。 1.长度，移动登车桥一般全长10米左右，根据吨位的不同，承载重量不同，6吨的10500mm,8吨的11200米、10吨的11300米。非常适合在露天空场的地面摆放使用。 2.坡度，移动登车桥自身必须有一定的坡度才能使叉车驶入车厢内进行货物装卸坡度长度也有所不一，有坡度上为7000mm、7500mm、8000mm不等，主要考虑安全性和使用的稳定性。 3.宽度，移动式登车桥还必须有一定的自身宽度，如何宽度太小不利于叉车行驶装卸货物，宽度太大则有占据一定空间，大可不必。所以一个合理的宽度是很必要的，通常情况下移动登车桥的宽度为1800mm，2000mm，2100mm。而移动登车桥宽度则分内宽与总宽，内宽我们已经说过是通道宽度，总宽主要是两边的护栏的宽度加上通道宽度。在使用上总宽可以忽略不计，大家还是关心内宽也就是所以的通道宽度。 4.高度，升高高度作为移动登车桥最为重要的一项，高度可根据货物的车辆不同，进行高低调节使之能够与车厢台面持平进行批量装卸货物。由于不同厂家生产移动登车桥，设计制造台面高度最高与地面距离也有所不同，有离地面1000mm,1200mm。通过液压升高行程高度有300mm、400mm、600mm不等，移动登车桥自身高度加上行程高度最高高度为1800mm 几乎所有货运车辆都可以满足（一般车辆1600高度）。 5.操作度，操作登车桥上升下降，可以使用两种操作方法，一种手动泵站，采用手摇液压起升，劳动程度大，有些费力。优点：可以在任何情况下操作使用。二种电动泵站，采用电动液压起升下降，劳动强度减弱，省力。缺点：一旦断电将无法使用，但是现在已经出现手动与电动两用的移动登车桥，更为方便使用。 牛力机械为全球客户提供全系列的物料搬运及仓储设备，并为客户提供最优化的物料搬运综合解决方案。产品涵盖搬运车、堆高车、电动叉车、电动堆高车、电动搬运车、柴油叉车、升降平台、登车桥、汽车尾板等十几种大类，上百种型号产品。牛力以“持续卓越”为品牌核心价值，不断追求世界顶级的品质目标，持续为全球用户打造时代的精品。 采购液压升降平台时应该注意一下几个方面 如今液压升降平台作为高空作业平台不可或缺的一个组成部分，在工程、车间、机场、楼层
枫亭特大桥移动模架 制梁 施工安全专项方案 ——福厦铁路Ⅱ标段二工区 中铁九局集团福厦铁路工程指挥部二工区 2008年05月25日 一、安全保证体系 安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的
重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。 工程施工始终坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。 二、安全保证措施 （1）移动模架操作安全保证措施 A、进入现场必须遵守安全生产纪律。 B、吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。 C、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 D、高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。 E、高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。 F、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。 G、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。 H、六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。
客运专线铁路简支箱梁移动模架法施工技术指南 中国铁道建筑总公司编制
前言 根据中国铁道建筑总公司科技研究开发计划《客运专线铁路箱梁移动模架造梁施工技术指南》（合同号06－34A）的要求，总公司科技部组织铁五院及相关工程局集团编制了本技术指南。 该技术指南根据国家及铁路行业的相关标准，以施工质量验收标准为依据，借鉴了我国移动模架施工的经验和教训，针对移动模架施工的工艺特点，重点对施工中的设备验收与使用、安全措施和质量控制目标做出了规定。本技术指南是中国铁道建筑总公司在客运专线铁路简支箱梁移动模架法施工中的指导性技术文件。 本技术指南共分5章，主要内容包括：总则、引用标准、移动模架的分类与特点、移动模架技术要求、移动模架施工工艺等，并有2个附录。 在执行本技术指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁道第五勘察设计院（北京市大兴区康庄路9号，102600），并抄送中国铁道建筑总公司科技设计部（北京市复兴路49号，10035）供今后修订时参考。 本技术指南主编单位： 本技术指南参编单位： 本技术指南主要起草人：
目次 1总则 (01) 2引用标准 (02) 3移动模架的分类与特点 (04) 4移动模架技术要求 (05) 5移动模架施工工艺 (11) 6附录A原材料的技术要求 (27) 7附录B 施工用表格 (30)
1 总则 为指导现场技术人员掌握铁路客运专线铁路简支箱梁移动模架法施工的关键技术和控制要点，规范施工，保证施工安全和施工质量，特制定本技术指南。 本技术指南主要适用于客运专线铁路40米及以下跨度双线简支箱梁移动模架法施工。其它箱梁的移动模架法施工技术可参照本技术指南执行。
济南祥龙机械设备有限公司是国内生产液压升降平台、液压升降机、铝合金升降平台、登车桥、升降舞台的专业厂家，属中国起重运输仓储物流协会会员，是重合同守信用单位。本厂生产设备先进，技术力量雄厚，工艺流程先进合理，检测手段齐全。产品选用意大利、德国液压泵站系统，意大利液压系统防爆装置和液压自锁装置。具有设计新颖、结构合理、升降平衡、操作简单、维修方便等其他产品不可替代的优点。广泛用于厂房维护、工业安装、设备检修物业管理、仓库、航空、机场、港口、车站、机械、化工、医药、电子、电力等高空设备安装和检修。 本公司的产品共有八大系列六十多个品种，主导产品是SJY系列剪式液压升降平台、SJT液压升降货梯、SJYC液压升降车、SJYL系列铝合金升降平台及液压固定式登车桥、移动式登车桥等。公司所有产品全部符合国家行业标准。并且我们自行研制开发多桅柱旋转式铝合金升降机、轨道智能式升降平台、导轨式升降机、链条式升降平台等得到同行业及专家的好评、主要性能达到国内领先水平。同时我们可以为用户定做各种类型的高吨位升降货梯，固定式升降平台、特殊外型、尺寸的升降平台及停车库升降平台设备。 公司技术力量雄厚，产品设计先进、工艺成熟、实验检测手段完善，“质量第一，用户至上”是我们的宗旨。产品设计先进、工艺成熟、实验检测手段完善，“质量第一，用户至上”是我们的宗旨 剪叉式升降机：是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。
移动自行式高空作业平台是靠电瓶驱动行走，可以在台面控制行走及转向的高空作业平台。是目前最先进的高空作业设备，最高高度时可以行走，坑洼保护系统提供了最大安全性，操作极具自动性，安全的地面间隙，使室内操作得以进行，结实，可靠，易于维修，标准配件，无痕迹轮胎，斜坡报警，双轮。 移动式升降机有人工移动式升降机、电动移动式升降机，另备有手压泵，供停电时使用，具有移动灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等特点。升降动力分为220V或380V电源，采用国外和国产液压泵站。主要适用于工厂、物业单位、商店装潢、建筑、装饰、场馆馆布置、会议中心等行业。 移动式升降机产品种类很多，大致可分为：牵引式，自行式，手推式，铝合金式。 牵引式：产品代表有二轮牵引式和四轮牵引式。采用外接动力做牵引，可利用拖车或柴油机做牵引动力进行移动并可做液压升降动力，该系列升降机具有移动灵活，升降平稳，载重量大，操作方便等特点，广泛用于工厂、粮库、机场、加油站、机关、码头、野外电力、路灯维护及建筑装修等各种行业。
济南巨龙机械设备有限公司是国内生产液压升降平台、液压升降机、铝合金升降平台、登车桥、升降舞台的专业厂家，属中国起重运输仓储物流协会会员，是重合同守信用单位。本厂生产设备先进，技术力量雄厚，工艺流程先进合理，检测手段齐全。产品选用意大利、德国液压泵站系统，意大利液压系统防爆装置和液压自锁装置。具有设计新颖、结构合理、升降平衡、操作简单、维修方便等其他产品不可替代的优点。广泛用于厂房维护、工业安装、设备检修物业管理、仓库、航空、机场、港口、车站、机械、化工、医药、电子、电力等高空设备安装和检修。 本公司的产品共有八大系列六十多个品种，主导产品是SJY系列剪式液压升降平台、SJT 液压升降货梯、SJYC液压升降车、SJYL系列铝合金升降平台及液压固定式登车桥、移动式登车桥等。公司所有产品全部符合国家行业标准。并且我们自行研制开发多桅柱旋转式铝合金升降机、轨道智能式升降平台、导轨式升降机、链条式升降平台等得到同行业及专家的好评、主要性能达到国内领先水平。同时我们可以为用户定做各种类型的高吨位升降货梯，固定式升降平台、特殊外型、尺寸的升降平台及停车库升降平台设备。 公司技术力量雄厚，产品设计先进、工艺成熟、实验检测手段完善，“质量第一，用户至上”是我们的宗旨。产品设计先进、工艺成熟、实验检测手段完善，“质量第一，用户至上”是我们的宗旨。 济南巨龙机械设备有限公司将以优质的产品质量和完善的售后服务竭诚欢迎广大用户的光临惠顾。 登车桥又叫装卸过桥即液压登车桥分为：固定式登车桥和移动式登车桥。 固定式登车桥产品简介： 固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。采用特制异型钢管，高精度耐磨油缸。台面材料：防滑(网)板。 产品分类： 1、电动液压登车桥：使用液压系统升降主台面和伸展延伸板，运行平稳安全。液压泵、导管及储油箱为一完整组件安装在工作台面底部，远离坑内杂物。可靠的液压速度阀自动防止在3"范围内装卸平台及平台上负载物发生自由坠落。丰富的可选配件进一步增强安全保障和提高操作便利。维护保养要求低。 2、手动液压登车桥：采用手摇液压泵做动力，无须外接动力电源，即可轻松实现登车桥高度的调节。附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位，可调节的挂链钩可方便地与各种货车紧密配合，全液压驱动，操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能，采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”
50m连续箱梁 ZQM2150移动模架造桥机 使用说明及 维修保养手册 武桥重工集团股份有限公司 2011年3月
目录 一、概述 二、设计依据及技术规范 三、工作原理 四、主要技术性能参数 五、主要构造及功能 六、电气系统 七、液压系统 八、施工工艺及注意事项 九、常规检查和维护 十、液压系统维修保养
一、概述： 1、ZQM2150移动模架造桥机是为了配合九江长江大桥50m连续箱梁在原位现浇的施工工法而设计制造的桥梁施工设备。 2、本机采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移等功能，实现对混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。具有操作简单、占用施工场地少、节约制架设备投资、造价相对低廉等特点。尤其适用于特殊地形环境，如：桥址两边是隧道、深山峡谷、江河或湖泊滩地、跨越交通线路等。 3、名称含义: ZQM――移动模架造桥机，2150――所制箱梁最大重量为2150t。 4、适用工作范围 本移动模架适用于九江长江大桥50m连续箱梁在原位现浇施工。 特别说明：本说明书可能未言及所有的使用问题，但移动模架的部分设计图纸及其它文件、纪要等技术要求均是用户应遵守的条款。因梁跨、截面或工程项目等改变而使用所产生的问题，本公司概不负责。本公司保留对移动模架改型设计的权利。 5、适用工作环境 a 、环境温度：-10℃～50℃ b 、环境风力：移位时≤6 级，浇注时≤8 级，非工作时≤12 级 c 、电源：38OV 、50HZ 、4AC d 、支承移动模架的桥墩墩身开孔按照我司提供的图纸进行施工、墩身开孔的尺寸、大小、标高、以及我司提供受力大小进行加固，安装按照要求进行施工。现场无易燃、易爆、有毒等危险品及腐蚀性气体。 二、设计依据及技术规范 2.1与施工单位签订的供货合同及相关文件。 2.2 九江长江大桥50m连续箱梁相关设计图纸。 2.3 相关技术规范条例： 《起重机设计规范》GB3811-2008 《起重机试验规范和程序》 GB5905-86 《起重机械安全规程》GB6067-85 《钢结构设计规范》 GB50017-2003
汇文一卡通接口说明 1)接口文件主要包括：redrcard.dll文件、redrcard文件夹 图1 修改接口文件夹redrcard里面的card.ini文件，然后把redrcard文件夹和redrcard.dll文件拷贝到系统目录\windows\system32\(64位放在c:\windows\sysWOW64\)。 打开redrcard文件夹，找到card.ini文件，修改Card.ini文件中有一项参数 #端口号1，2，3，4分别表示端口1，2，3，4 PORT=4 请根据实际情况，到电脑设备管理器中查看读卡器所用端口号 如果所示，则端口号为4. 2.2在流通借还、管理、阅览等模块进行参数设置 借还——“系统参数设置”－“系统参数设置”－“罚款相关设置”中： “启用一卡通”打勾；如需用一卡通罚款，则默认罚款方式设置为“刷卡” 管理——“系统设置”－“系统参数设置”－“罚款设置”中： “启用一卡通”打勾；如需用一卡通罚款，则默认罚款方式设置为“刷卡” 阅览——“系统设置”－“系统参数设置”： “启用一卡通”打勾；如需用一卡通罚款，则默认罚款方式设置为“刷卡” 2.3重启启动流通程序，进行读卡方式设置 2.3.1正常启动后在系统托盘中显示一个笑脸图标，移动鼠标至该图标， 单击右键，可弹出相应菜单。 2.3.2可通过“设置”进行读卡方式选择（热键读卡或定时自动读卡）；可 设置需要获得的卡信息（可选择帐号或学号作为图书证条码号，默认选择学 号,返回值在汇文中的类型可选择证件号或条码号，默认选择条码号）。 如果遇到读学号有问题的情况,请把系统目录 \windows\system32\redrcard\Autoredrcard.exe(64位操作系统则是 c:\windows\sysWOW64\\redrcard\Autoredrcard.exe)这个程序建一个桌面快捷方式，以后先启动这个快捷方式，再启动流通程序 2.3.3可通过“流水日志”查询统计调用一卡通接口扣款情况（调用成功及失败记录都可查询）
中国移动一卡通平台母卡、S A M卡制作及I C卡接触式洗卡工具 使用手册
中国移动一卡通平台 母卡、SAM卡制作及IC卡接触式洗卡工具使用手册
修订记录
精品好文档，推荐学习交流 1引言 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2术语、定义和缩略语 (1) 2运行环境 (1) 2.1硬设备 (1) 2.2运行软件 (1) 3操作指南 (1) 3.1驱动安装 (1) 3.2母卡制作 (2) 3.3母卡认证卡制作 (4) 3.4SAM卡制作 (4) 3.5IC卡接触式洗卡 (5)
1引言 1.1编写目的 本手册描述了如何使用接触式写卡器为制作母卡、SAM卡制作、IC卡接触式洗卡（灌装中国移动密钥）。 1.2术语、定义和缩略语 制作母卡：即是将企业ID及移动初始密钥写入母卡及母卡认证卡中。 SAM卡制作：即是把企业ID及移动初始密钥写入SAM卡中。 IC卡洗卡：即是将写好中国移动一卡通应用序列号的IC卡灌装好中国移动密钥。 2运行环境 WINDOWSXP/2000/2003。PC机必须能接入INTERNET网络。 2.1硬设备 支持PC/SC的接触式写卡器。 2.2运行软件 MainCard.exe。 3操作指南 首先将下载的程序包解压。可以看到如下文件夹，其中MainCard.exe为洗卡主程序。 3.1驱动安装 当第一次使用此工具时，首先需要安装读写器驱动程序。 1．当读卡器插到USB上时，电脑会出现“发现新硬件”的提示，请按下列操作安装驱动。 2．操作顺序是：“我的电脑”、“属性”、“硬件”、“设备管理器”、端口处会出现问号的提示处双击，进入驱动安装向导： 选择“从列表或指定位置安装（高级）”
三能各类登车桥的参数介绍和使用范围三能移动登车桥的产品参数和使用范围：三能移动式三能液压登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。既可使您减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。 型号载重(T)升降范围(mm)平台尺寸(m)整机质量(kg) 产品规格：6、8、10吨，与叉车配套使用，设备采用手动液压方式，无需电源，省时省力。
三能液压登车桥使用场所：车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。 最大动负载：6T最大静负载：6T最大宽度：2M最大长度：4M 电动液压式法国进口组装。 固定登车桥的用途：固定式三能液压登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。 产品特点：全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。
采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。 采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。 高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。 采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。 两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。 设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。 注意：饮酒不能开车 三能移动式登车桥规格尺寸：(mm)桥长—10500mm(8000+2500)桥宽—2000mm 变幅范围—1100-1580额定载荷：(1)6T(2)8T(3)10T 全幅手摇次数—50次高度可调节范围：1000-1800 1、主体支架：采用特制异型钢管。 2、台面材料：台面采用8mm防滑网。 3、油缸：济南产高精度耐磨油缸。 4、轮胎：高强度耐负荷高压轮胎。