发动机舱盖下保险丝盒标签的使用
别克君威使用说明书 别克君威,老别克仪表上一些英文: ANTI-LOCK防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修) TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) LOW TRAC全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) LOW TIRE轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可 CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了) SECURITY 安全灯(该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态) SERVICE VEHICLE SOON立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您
车的车门或行李箱门没关紧) 特点和控制 1钥匙电动门锁可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程： 模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。
保险丝 1.TCM 2.ECM 5.TCM ECM 6.前档刮水器继电器 8.点火线圈.喷油嘴.ECM 9. 点火线圈.喷油嘴.ECM 10.ECM 11.氧传感器 12.起动机 13.TCM燃油控制器.曲轴箱通风加热器 14.右侧日照灯继电器 15.后窗刮水器继电器 16.真空制动助力器开关.空气质量传感 器.燃油含水量传感器 17.气囊传感和SDM 18.前照灯控制模块 19.前照灯高度调节执行器 20.油泵继电器 21.前门车窗电机 22.EBCM 23.VES 24.前门车窗电机 新君威发动机保险丝盒 25.附件交流/直流电源控制模块 26.EBCM 27.EPB 28.后窗除雾器 29.左侧座椅腰部支撑开关 30.右侧座椅腰部支撑开关 31.空调压缩机继电器 32.BCM 33.加热座椅控制模块 34.天窗控制模块 35.音频放大器 37.右侧远光前照灯 38.左侧远光前照灯 41.遥控门锁接收器/自动助力泵电机 42.中速冷却风扇1继电器 43.加热洗涤器喷嘴模块/遥控门锁接 收器 44.前照灯洗涤泵继电器 45.告诉冷却风扇继电器 46.冷却风扇继电器 47.加热型氧传感器 48.前雾灯 49.右侧近光灯 50.左侧近光灯 51.喇叭 52.组合仪表 53.前照灯高度调节执行器.通风座椅鼓 风机电机.车内后视镜.轮胎气压模块 54. 前照灯开关、辅助电加热器 55. 车窗开关，前，后视镜开关 56. 前风窗玻璃洗涤液泵 57. 转向柱锁控制模块 59. 燃油加热器/二次空气喷射泵 60. 车外后视镜 61. 车外后视镜 62. 蒸发排放 (EVAP) 炭罐通风电磁阀 63. 车身控制模块/右侧玻璃破裂传感器 64. 前照灯控制模块 65.防盗警报器 66. 后窗洗涤液泵继电器 67. 燃油泵控制模块 69. 车身控制模块 70. 雨量传感器 继电器 1. 空调压缩机离合器 2. 起动机 3. 冷却风扇 4. 前风窗玻璃刮水器速度控制装置 5. 前风窗玻璃刮水器 6. 右侧日间行车灯 7. 动力系统 8. 燃油泵 9. 中速冷却风扇 1 10. 中速冷却风扇 2 11. 前照灯洗涤液泵 12. 冷却风扇转速控制装置（或继电器盒内 - 发动机舱盖下） 13. 高速冷却风扇 13. 右侧高速冷却风扇 14. 近光前照灯 15. 主点火 16. 燃油加热器 16. 二次空气喷射泵 17. 后窗除雾器 注意:以下继电器在保险丝盒内部,不可维修: 喇叭继电器. 后窗洗涤液. 泵继电器. 后窗刮水器继电器. 前风窗玻璃洗涤液泵继
QCGUH-J8FF6-33WGA-UBY62 奇瑞A3保险盒各保险丝定义 在方向盘下面左手边的面板，两个螺丝拆下来就可以看到保险丝盒了借用我贴里的图片.B区拆下就可以看到保险丝盒.好拆.
保险丝盒的外观 在35石辺弟四个险处*橙色线^^^^右［第 I试好了的，没有问 保险编号,注意与实际保险盒放的位置是反的.最右边预留的两个保险丝，里面是没有接线的.可以拿来替换烧坏的保险丝. 其它预留的保险丝里面是有电的，用来接电器
心 丿 r IP FUSES { 20A IP FUSE? OK J JP FUSES （忌） JPFUSE9 J ------ L （ ⑹） /P FUSEW tw i iP FUSE 19 lfL_FUS￡20 10A 1 IP HjSill 20A ^1 TP FUS￡12 3 j fP FUSE13 WA ） IP FUSE 14 15A ] 巴上 1 远场 7.5 A j 20A J FUS￡2 WA ） iP FUSE3 WA IP FUSE 4 …心 J 1OA \ 功能说明??你试着把6号保险丝拨下来换成预留的保险，应该可以了 .估计绿色 汽车之底 CUffiSuiDHDME. COM. CN /p FUS￡ 76 15A J （JPFUSE1 単. 保险线编号 功06 IP FUSE! 20A IPFUSEH 2QA 制动开关 IP FUSE? 10A K BCM ＞音响主机「接 车紅血址簞丿汉篩型 灯和天 窗开关 IPFUSE12 15A 晋响主机主接口.车找免 捷单元 IPFUSE3 10A 前仓探险约和继电器盒 IPFUSE13 10A IP FUSE 耳 10A :灯Jt 齐关 IP FUSE 14 15A 预留 IP FUSES 10A fiW IP FUSE 15 7.SA 诊断口、电f 防盗器 IP FUSES 20A 点粥越 IP FUSE 16 ISA 制动开关、偏角;传感器、 转向轴惟传黑器 IPFU5E7 10A 前仓保险堆和继迫髀盒、 座椅加热开关 IPFUSE17 7JA IP FUSES 10A 雨量传處器“岳視镜谓节 开关 IP FUSE 18 10A ftBCM.组合仪表=辅助 仪表 IP FUSE? ISA 诊断口、电子防盗器 IPRJSE19 1QA 空调面板■高低压开关 IPFUSE10 10A 组令仪表、捕助仪表*空 调血板、钥匙接烛开关线 舖 IPFUSE20 10A j 安全气菱控制幽 「车之凉 CLH6. klHOHDME. 换绿色的,比较保险一点
别克新君威怎么样胎压复位 1.上海通用新君越、新君越装有轮胎压力监测系统，当系统发现一只或多只轮胎压力过低，组合仪表上的轮胎压力过低指示灯将点亮，并在装备驾驶员信息中心的车辆上，出现“请检查轮胎气压” （CHECKTIRE PRESSURE）的信息。如果出现该信息，请立即停车检查所有轮胎是否损坏。将轮胎充气至推荐压力。修复完成后，必须对轮胎压力监测系统进行复位。操作方法如下：一、装备驾驶员信息中心（DIC）的车辆：1、打开点火开关；2、按住驾驶员信息中心最右侧的Gage 键，直到组合仪表上的屏幕显示胎压监测系统（TIRE MONITORSYSTEM）；3、按下带箭头的设置/重置键，直至显示胎压监测系统已复位（TIRE MONITOR SYSTEM HAS BEENRESET ）；4、复位完毕。二、未装备驾驶员信息中心（DIC）的车辆：1、打开点火开关；2、按住Odo/Trip 按钮，切换组合仪表上里程显示，直到仅显示总计里程；3、然后再次按下Odo/Trip 按钮并保持不放，几秒后，轮胎气压过低指示灯开始闪烁，当听到两声蜂鸣声后，表明复位完成。注意：2010款车型用上述步骤如果没有复位成功，需要接着以后操作步骤：将4个轮胎依次放气。每个轮胎气压放到一定程度都会报警一次。4个轮胎依次报警后，再进行充气（每个轮胎气压 2.4-2.8 bar之间）。复位成
功。老款君威在仪表台右侧面有一个保险丝盒，里面有个红色按钮，上面有英文reset，打开点火开关具体的方法有两种,一种是手动的,一种用电脑模拟信号来通知胎压监测电脑，这样有一种专用信号发生器2 .手动的是,把点火钥匙插入,电门打开第一档,然后,同时按住遥控的开锁和闭锁键,听到发出"嘟嘟"两声后,松开遥控.汽车进入匹配状态,然后,会启亮左前转向灯,这时候,用气压表对左前轮胎充气或放气,直到左前转向灯熄灭.接着是右前转向灯会启亮,同样,对右前轮胎进行充气或放气,接着是右后轮胎.再后是左后轮胎.同样的操作.但 是这个顺序不能搞错，时间也有限制，对每一个车轮充放气的时候，汽车喇叭会响一声，证明电脑已经收到你充放气车轮的信号正常，4个车轮都响，OK 如果对车辆充放气喇叭不响，证明这个车轮的胎压传感器或者胎压模块有问题或者有信号干扰
别克君威空调故障二例 例一： 车型：别克君威(Regal)2.5GL。 行驶里程：7km。 故障现象：空调压缩机不工作。 诊断与排除：别克君威(Regal)2.5GL采用C56手动空调，但是动力系统控制模块参与了空调控制，空调请求信号电路如图1所示，空调压缩机控制电路如图2所示。 按下控制面板上空调按键，空调控制模块(HVAC)的C4端子输出5V电压给动力系统控制模块(PCM)的C2-22
端子，作为空调请求信号。PCM收到空调请求信号后，根据发动机水温、节气门开度、进气温度(环境温度)及空调压力等信号，决定空调压缩机是否工作。从PCM是否收到空调请求信号这一点入手检查，借助于TECH2检测，可快速判断故障所在： 1、如果PCM数据流中空调请求信号为“否”(即PCM没有收到空调请求信号)，则故障范围在空调控制模块及空调请求信号电路；如果PCM数据流中空调请求信号为“是”(即PCM已收到空调请求信号)，进行下一步 检查。 2、观察压缩机控制信号，如果显示“关”(指令压缩机断开)，应检查发动机水温、节气门开度、进气温度(环境温度)及空调压力等信号是否正常；如果压缩机控制信号为“开”(指令压缩机接通)，检查空调继电器、空调压缩机保险丝及空调压缩机电磁离合器是否正常。 经用TECH2检查，空调请求信号为“否”。拆下空调控制模块，不断开电气插头，起动发动机，按下空调控制面板上的空调键，同时用万用表测量HVAC的C4端子，结果没有5V电压，更换一个空调控制模块后，故障依旧。同时断开空调控制模块和动力系统控制模块(PCM)电气插头，用万用表测量白/深绿色的空调请求信号线与接地之间的阻值，结果为0Ω，说明此线有搭铁之处。由图1可知，空调请求信号中间经过一个线束插头C183-U，图中C183为插头编号，U为端子号。如果断开插头C183，再分别测量两侧线束，可将故障范围缩小一半。经查阅维修手册，没有找到插头C183的位置及端子视图说明。另外，空调控制模块在室内，PCM在室外，两者之间的连接线束穿过驾驶室，应有一个橡胶护套，但图中没有画出。 因原厂维修资料不确切，只好顺着实际线柬，由空调控制模块端向PCM端检查。当检查到发动机舱内左前减振器前端时，发现此线束经过一个插头，且插头固定螺母将线束中的白/深绿色线压破(白/深绿色线在车身上的螺栓上)，松开固定螺母，取出压破的白/深绿色线并包好后，空调压缩机工作恢复正常。故障部位示意图如图3所示。图中插头编号为C101，端子视图如图4所示。 由此修理实例可见，别克君威空调电路图中有两处错误，一是插头C183应为C101；二是电路762在C101与空调控制模块(HVAC)间应有一个橡胶护套，编号为P101。 例二： 车型：别克君威(Regal)3.0 GS。 行驶里程：13770km。 故障现象：空调压缩机不工作。 诊断与排除别克君威(Regal)3.0 GS采用C68全自动空调，空调请求信号由二级串行数据线传递，没有专门的空调请求信号线，如图2所示。HVAC控制器将空调请求信号通过二级数据总线传至动力系统控制模块PCM的C1-58端子，PCM经分析认为如果需接通空调压缩机，则先提升发动机转速，然后其C2-39端子接地，空调继电器工作，触点闭合，空调压缩机电磁离合器吸合，空调压缩机工作。在以下情况，PCM切断空调压缩机： ●节气门开度大于90％； ●空调压力超过3080kPa(4.27V)或低于287kPa(0.35V)； ●点火电压低于10V； ●发动机转速超过4700r／min； ●发动机冷却液温度高于125℃； ●进气温度低于5℃； ●动力系统控制模块(PCM)与空调控制模块(HVAC)通讯故障。
上海通用别克新君威用户使用手册（可编辑）上海通用别克新君威用户使用手册 忠告 《用户手册》和《保养及保修手册》明确了上海通用汽车有限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。请务必在使用本公司产品前认真阅读《用户手册》与《保养及保修手册》。别克君威用户手册 感谢您选择了由上海通用汽车为您精心制造的别克君威轿车。该车采用了高新科技,性能优良,久经考验。选择别克,证明您对汽车的性能 和款式都有极高的要求。 请通读本手册,因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车,并从中获得最大程度的驾乘享受。 本车辆产品执行企业标准:Q/JQCJ 37-2008 、 Q/JQCJ 37-2009 上海通用汽车有限公司 2010 年 11 月 零件号:9014506 目录 1 引言 3 目录 简介 5 钥匙,车门和车窗. 19 座椅和保护装置. 31 储物. 45 仪表和控制装置. 51
照明. 69 信息娱乐系统77 温度控制. 101 驾驶和操控 107 车辆养护. 125 维修和保养 149 技术数据. 1572 目录引言 3 引言 使用本手册危险、警告、告诫和注意“简介”部分是总体介绍。 危险 本手册开始处的目录及各章开始本车集先进技术、安全性、环保及经处的目录供您查找具体信息的位标有“危险”警告标志的内容表明 济性于一体。 置。有致命伤害的危险。无视这些信息本《用户手册》为您提供了所有必要方向性数据,如左右前后,均以可能危及生命。 的信息,让您安全有效地驾驶您的爱 行驶方向为准。 车。 本手册中所描述的某些功能配置警告 请驾驶员时刻注意:如果车辆操作不并不是所有车型都配备 ,根据车标有“警告”标志的内容表明有事当 , 有可能带来事故和伤害的风险。型的不同功能配置会不同。故或伤害的危险。无视这些信息可您还必须时刻遵守所在国家的具体法本手册包括截止至该手册印刷时能导致受伤。
汽车保险丝盒英文对照雨刮：WIPER 天窗：SON ROOF 汽油泵 :EUEL PUMP 散热风扇：RAD FAN 前雾灯：FF-ROG LAMP 后雾灯：RR-ROG LAMP 档位控制：N ＆ P 空调：AIR CON 喇叭：HORN 右前大灯：H/L LAMP RH 左前大灯：H/L LAMP LH 记忆座椅：MEMORY 引擎控制：ENGINE CONT 发电机：ALT S 防抱死系统：ABS 电动窗：POWER 蓄电池：BATTERY 点火开关：IGN SW 电子控制模块： ECM 冷却风扇：COOL’G FAN 大灯：HEAD LAMP 倒车灯：BACK UP LAMP
鼓风机：BLOWER MOTOR 1、ANTI-LOCK 防抱死制动系统警告灯（该灯点亮说明ABS系统需检修）；? 2、TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯（该灯有个控制按钮在转向拄左边）；? 3、LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯（该灯点亮说明TCS系统工作、正在控制驱动轮扭矩）；? 4、LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯（该灯点亮说明冷却系统有空气或者是冷却 液低过最低位置）；? 5、LOW TIRE 轮胎气压监控灯（该灯点亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡、需检查4 轮胎压）此灯复位按钮在仪表? 台右方保险丝盒处有个红色（rest）的按钮，按住该按钮（5s）钟即可复位；? 6、CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯（该灯是监控发动机机油寿命的、该灯点亮说明您爱车需要换机油了）；? 7、SECURITY 安全灯（该灯点亮说明该车的防盗系统处于锁止状态）；? 8、SERVICE VEHICLE SOON 立即检修车辆灯（车辆PCM确定故障与排放无关就点亮 此灯）；? 9、LOW WASH 清洗液液位指示灯（该灯点亮说明您爱车的雨刮清洗液低过最低位置）；? 10、DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关闭紧警告指示灯（该灯点亮说明您爱车的门或行 李箱门没关紧）；? 后除霜：HEATFD GLASS 尾灯：TAYILLAMP IP保险丝盒：IP PUSE BOX 助力转向 : EPS 电喷系统：F1 照明电源：LAMP 水箱风扇：RADIATOR FAN 运行继电器：BLOWER RELAY
2003别克君威原厂电路图手册 8-280 线路系统车身和附件 电气符号电气符号续 符号说明符号说明 对静电放电敏感 ESD 图标 本图标用于提醒技术人员该系局部部件 统含有对静电放电敏感的部件当部件采用虚线框表示时 在维修前需要特别注意参见部件或导线均未完全表示
告诫和备注中的 静电放电备注 106629 106637 附加充气式保护装置 SIR 或附加保护系统 SRS 图标 本图标用于提醒技术人员该系 完整部件 统含有附加充气式保护装置 当部件采用实线框表示时 SIR 附加保护装置系统 所示部件或导线表示完整 SRS 部件在维修前需要
特别注意参见告诫和备注中 的辅助充气保护装置维修 106630 106641 注意事项 车载诊断 OBDII 图标 本图标用于提醒技术人员 保险丝 该电路对 ODBII 排放控制电路的 操作十分重要任一电路如果出 现故障将导致故障指示灯
MIL 启亮该电路就属于 OBD II 电路 106632 106643 重要注意事项图标 断路器 本图标用于提醒技术人员还有其 它附加系统维修的信息 106633 106642 电压指示器框 示意图上的这些框格用于指示何 可熔断连接
时保险丝上有电压 106644 805008 车身和附件 线路系统 8-281 电气符号续 电气符号续 符号说明 符号说明 部件上连接的连接器 贯穿式密封圈 106645 106650
底盘接地 带引出线的连接器 106646 106651 壳体接地 带螺栓或螺钉连接孔的端子 106647 106652 直列线束连接器 单丝灯泡 106648 106653
别克君威仪表故障灯 ANTI-LOCK 防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修) TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) LOW TIRE 轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了) SECURITY 安全灯 (该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态) SERVICE VEHICLE SOON 立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您车的车门或行李箱门没关紧) ANTI-LOCK 防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修) TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) LOW TIRE 轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了) SECURITY 安全灯 (该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态) SERVICE VEHICLE SOON 立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您车的车门或行李箱门没
别克君威特性操作指南 遥控车辆接收模式设定 模式1：不确定。 模式2：仅鸣喇叭。 模式3：仅前大灯闪烁。 模式4：鸣喇叭且前大灯闪烁。 在车门关闭且点火钥匙处于RUN（运行）位置时依次进行下列操作，可以改变安全反馈锁定特性的操作模式： 1．按下并保持电动门锁定开关。 2．按下并保持电动车门锁定开关的同时，按下然后松开遥控门锁（RKE）发射器LOCK （锁定）按钮。 3．按下并保持电动车门解锁开关。 4．按下并保持电动车门解锁开关的同时，按下然后松开遥控门锁发射器UNLOCK（解锁）按钮。这将起动定制模式。 延迟锁定功能设定/解除 一旦延迟锁定发生作用，您可以进行下述三种操作： 1．按下UNLOCK（解锁）开关，或将钥匙完全插入点火开关，即可去掉延迟锁定作用。2．不顾延迟锁定功能，迅速地第二次按下锁定开关，将车门锁住。 3．使延迟锁定功能完成车门锁定。 如果您希望延迟锁定功能完成车门锁定，则不需要另外的操作。所有车门关上5秒钟后，延迟锁定功能即可将全部车门锁住。在此5秒钟内，任何一个车门均可再次打开。在这段时间内，上述三种可能的操作依然可执行。 1．使用常规制动。 2．按下并保持电动车门解锁开关，在保持车门解琐开关的同时，将换挡杆拉出再推入驻车档（P）位置。 在最初的变速器操作循环之后，每次循环都能触发延迟锁定功能的实行/中断状态。在这个过程中，铃声会响，为您提供反馈。在模式1下，当延迟锁定功能中断时，将听到一声钟响。在模式2下，当延迟锁定功能实行时，将听到两声钟响。当松开了车门解锁开关时，车辆将保持最近的操作模式。 前大灯照明延迟功能设定/解除 当您离开汽车时，前大灯照明延迟会提供一段时间的外部照明。如前所述，由于前大灯自动控制特性使前大灯点亮，同时点火开关处于切断位置，此特性即发生作用。前大灯将持续亮，直至前大灯从OFF（断开）移至示宽灯或直至照明90秒后。 如果您断开点火开关且当前大灯开关在示宽灯或前大灯位置，则前大灯照明延迟过程不会出现。
【摘要】：一辆行驶里程约KM的通用别克君威轿车。车主反映：该车的水温过高，冷却风扇工作异常。 接车后对此车进行试车检查，结果发现此车水温表指针已接近红区，检查冷却风扇右侧风扇高速运转，而左侧的风扇转速很低，比低速挡时还要慢，此时发动机已过热。关闭发动机，接通TECH2，用TECH2 驱动2 个风扇以高速挡旋转，发现右侧风扇转速正常，而左侧风扇有时转，有时不转。在驱动风扇高速旋转的同时，测得左侧风扇插头两端的电压在2～5V 之间变化，而右侧风扇工作电压为12V。检查发现风扇线束与车身线束连接器C105 处的棕色线与蓝色端子已严重烧蚀，插座塑料件也已熔化变形。清理插座并重新打磨端子后连接好，试车，故障依旧。用2根导线跨接插头，即分别短路插头中棕色线和蓝色线，结果仍不能排除故障。由此看来，线路的其他部分可能还存在故障。 此时没有了头绪，找来了该车型的维修手册认真分析。 分析冷却风扇的控制电路，别克轿车冷却风扇的工作由动力系统模块(PCM)控制，低转速旋转时2 个风扇串联，每个风扇的工作电压是供电电压的一半;高速旋转时2 个风扇并联，每个风扇的工作电压就是电源的电压。 1.风扇低速电路分析 在以下情况下，PCM 控制散热风扇低速运转： 1)发动机冷却液温度超过106℃; 2)需要空调系统工作且周围温度超过50℃; 3)当空调制冷压力大于1.3MPa(空调压力传感器电压达2V); 4)点火开关关闭且发动机冷却液温度为140℃。 PCM 控制散热风扇低速运转时，其C1-6 脚为低电平，为继电器12 提供接地回路，继电器12 工作，此时左、右2 个风扇
串联，每个风扇的工作电压为供电电压的一半，2 个风扇同时低速运转。电流路径为：熔丝6(40A)→继电器12触点(87-30)→左侧风扇→继电器9的常闭触点(30-87A)→右侧风扇→结点S105→搭铁点G117。 2.风扇高速电路分析 在以下情况下，PCM 控制散热器风扇高速运转： 1)发动机冷却液温度超过110℃; 2)空调制冷压力大于1.67MPa(空调压力传感器电压达2.5V)。PCM 控制散热风扇高速运转时，其C1-6 脚和C1-5 脚为低电平，为继电器9、10 和12 提供接地回路，此时左、右2 个风扇并联，每个风扇都是单独的接地通路，因而2 个风扇高速运转。 左侧风扇电流路径为：保险丝6(40A)→继电器12 触点(87-30)→左侧风扇→继电器9 的常开触点(30 -87)→结点S105 →搭铁点G117。 右侧风扇电流路径为：保险丝21(15A)→继电器10 触点(30-87)→右侧风扇→结点S105→搭铁点G117。 在用TECH2 驱动风扇高速运转的同时，用万用表电压挡测量插头C105 发动机线束侧的浅蓝色线与接地间的电压为12V，测量灰色线与接地间电压为9V(正常为0V)，说明灰色线(532 电路)搭铁不良。试更换继电器9，更换后故障依旧。拆下继电器盒，拆下插头，发现C11 端子严重烧蚀，从插座中脱落下来一段线，灰色线的线皮已熔化，继电器盒及相应插脚已烧蚀变形。打磨、清理并固定继电器盒背面的插座和端子后装复，用TECH2 驱动，检查左侧风扇高速旋转正常，但用手放在左侧风扇后面感觉风量比右侧风扇小，仔细检查发现左侧向前吹风，而不是向后吸。进一步检查线路，发现风扇线束(风扇小的线束)
解读汽车上的保险丝（上） 加装过车载设备的车友们一定听说过保险丝取电，那么什么是保险丝？保险丝取电又是什么原理？今天我们就一起来看看。 初识汽车保险丝 保险丝只是它的俗称，真正官方的名字叫做熔断器（以下为容易理解统一称为保险丝），保险丝的最基本作用是当电路电流异常并且超过其额定电流时熔断起到电路保护的作用。 保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流，一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。 在结构上，一般车用保险丝采用的是插片式设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。 汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。
如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断，国际标准上：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。 汽车保险丝在汽车的哪里藏着？ 由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。 一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。也有一些车型的保险盒位于后备箱里面，例如奥迪、宝马。
保险丝这么多，如何分辨各个保险丝对应的车载器件？ 按保险盒盖子内的保险丝对照表我们可以查找到我们要找的保险丝位置。 另外，一些进口车上的保险丝所指代的零件常常用英文缩写表示，查询起来非常麻烦，这里我们列举出一些常见的保险丝相关英文缩写，希望能够对大家有所帮助。
汽车保险丝盒英文对照 雨刮：WIPER 天窗：SON ROOF 汽油泵 :EUEL PUMP 散热风扇：RAD FAN 前雾灯：FF-ROG LAMP 后雾灯：RR-ROG LAMP 档位控制：N ＆ P 空调：AIR CON 喇叭：HORN 右前大灯：H/L LAMP RH 左前大灯：H/L LAMP LH 记忆座椅：MEMORY 引擎控制：ENGINE CONT 发电机：ALT S 防抱死系统：ABS 电动窗：POWER 蓄电池：BATTERY 点火开关：IGN SW 电子控制模块： ECM 冷却风扇：COOL’G FAN 大灯：HEAD LAMP
倒车灯：BACK UP LAMP 鼓风机：BLOWER MOTOR 1、ANTI-LOCK 防抱死制动系统警告灯（该灯点亮说明ABS系统需检修）； 2、TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯（该灯有个控制按钮在转向拄左边）； 3、LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯（该灯点亮说明TCS系统工作、正在控制驱动轮扭矩）； 4、LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯（该灯点亮说明冷却系统有空气或者是冷却液低过最低位置）； 5、LOW TIRE 轮胎气压监控灯（该灯点亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡、需检查4轮胎压）此灯复位按钮在仪表 台右方保险丝盒处有个红色（rest）的按钮，按住该按钮（5s）钟即可复位；
6、CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯（该灯是监控发动机机油寿命的、该灯点亮 说明您爱车需要换机油了）； 7、SECURITY 安全灯（该灯点亮说明该车的防盗系统处于锁止状态）； 8、SERVICE VEHICLE SOON 立即检修车辆灯（车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯）； 9、LOW WASH 清洗液液位指示灯（该灯点亮说明您爱车的雨刮清洗液低过最低位置）； 10、DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关闭紧警告指示灯（该灯点亮说明您爱车的门或行李 箱门没关紧）； 后除霜：HEATFD GLASS 尾灯：TAYILLAMP IP保险丝盒：IP PUSE BOX 助力转向 : EPS 电喷系统：F1 照明电源：LAMP 水箱风扇：RADIATOR FAN
别克君威使用说明 书
别克君威使用说明书 （网上收集未校对） 特点和控制 1钥匙 电动门锁 可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是经过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程：模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。
当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。 2．按下并保持住电动车门锁定开关。保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)， 在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。断开蓄电池一年以内，可编程电动门锁的编程模式也不会改变。 后车门安全锁 您车的后车门上装有后门安全锁，它能够防止乘客从车内将后车门打开。锁的使用方法如下： 1．打开一个后车门。 2．此后车门内部有一门锁，将钥匙插入环扣内并向上转动，这样安全锁即行接合。若要取消此特性，只需将环扣向下转动。 > 3．将此门关上。 4．对另一个后车门按上述同样方法操作。当此功能起作用时，汽车的两个后车门不能从内部打开。当安全锁起作用时，您如果想打开车门，则应从车内打开门锁，然后在车外将门打开。
别克君威起动困难故障排除 摘要:汽车发动机起动困难是一个比较常见的故障,引起汽车起动困难的原因有多种,修理时最重要的是找准问题的关键,对症下药。一辆2003年款别克君威轿车,搭载LB8 2.5 L发动机,因出现起动困难而使车主非常烦恼,后来车主就开到我所在的修理厂。我根据起动困难现象分析判断故障可能出现的部位和部件,然后施行检查,结果查出是24X曲轴位置传感器有大量的油污,且曲轴带轮的橡胶减振层已经老化变形,曲轴带轮上的齿环也有部分损坏的现象,结果导致24X曲轴位置传感器传送给PCM错误的曲轴位置信号,从而导致起动困难的故障。通过清洁24X曲轴位置传感器,更换新的曲轴带轮,并进行曲轴位置偏差学习后,发动机可以顺利起动,故障排除。 关键词:起动困难曲轴位置传感器曲轴带轮曲轴位置偏差学习 论文内容: 别克君威是上海通用汽车有限公司在2003年推出的一款新车,一共有三种型号的发动机L342.0L,LB82.5L,LW93.0L。本文所写的车型是LB82.5 L,车主于2003年4月开始使用该车至今,一共行驶了98783公里,故障发生的时间是2005年3月份。我是2004年7月进入这间公司工作,正好接到这辆车。这辆车发动机控制的核心部件称为动力系统控制模块,简称PCM,安装在空气滤清器的前方。其作用原理是利用与其相连的电气系统输入的信号,向输出设备提供指令。 1.故障现象:该车无论冷车还是热车均会出现起动困难的现象。如果将点火开关保持在起动位置,使起动机长时间处于工作状态,并同时踩下加速踏板,大约30 s 后发动机才能勉强起动,起动后发动机工作正常。 2.故障诊断与分析:车辆进厂后,我首先使用上海通用汽车专用的故障诊断仪Tech2(如图1)查询故障码存储。但发现Tech2没电源到。于是我拆开空气滤清器总成,拔下PCM上的插头检查各个接脚的连接情况,并没有发现连接针脚有损坏或接触不良的现象,重新连接好PCM的插头。然后检查点烟器的保险丝(点烟器和Tech2接头电源是共用一根保险丝),发现保险丝断了,更换保险丝后,再次用Tech2调取故障码,此时Tech2能够进入PCM,我按照该车的VIN车辆识别编码选择生产年款和发动机型号代码后进入动力控制模块PCM,结果Tech2显示是没有故障码存储。 图1 我根据故障现象和经验判断,该车的故障与怠速电机故障或混合气过稀等原因引起的故障现象相似。进一步分析,该车只是起动困难,起动后一切正常,因此排除了怠速电机存在故障的可能性。因为如果怠速电机存在故障,可能会引起起动困难,但是起动后还会出现怠速不正常的现象。那么引起起动困难的原因不外乎燃油系统、点火系统以及提供控制信号的传感器。根据上述故障的诊断分析有必
别克君威使用说明书 （网上收集未校对） 特点和控制 1钥匙 电动门锁 可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程： 模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。 2．按下并保持住电动车门锁定开关。保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)， 在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。断开蓄电池一年以内，可编程电动门锁的编程模式也不会改变。 后车门安全锁 您车的后车门上装有后门安全锁，它可以防止乘客从车内将后车门打开。锁的使用方法如下：1．打开一个后车门。 2．此后车门内部有一门锁，将钥匙插入环扣内并向上转动，这样安全锁即行接合。若要取消此特性，只需将环扣向下转动。 > 3．将此门关上。 4．对另一个后车门按上述同样方法操作。当此功能起作用时，汽车的两个后车门不能从内部打开。当安全锁起作用时，您如果想打开车门，则应从车内打开门锁，然后在车外将门打开。 中断电动门锁特性:当有车门打开时，此特性用于防止驾驶员把钥匙插在点火开关上，又去使用电动门锁锁门。当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，此特性可使电动门锁中断工作。 当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，您也可以不顾此中断电动门锁特性，只需在锁门位置上，按下电动门锁开关并保持三秒钟以上即可。 注意，此特性并不绝对保证您不被锁在车门之外。如果使用人工锁门或您并未将钥匙插在点火开
2010款新君威2.0T旗舰运动版用车指南 前言： 新君威作为通用别克在国内推出的第一款采用2.0升涡轮增压的性能中级车，一直受到广大用户的热切关注。刚接触新君威的车主需要花一定的时间才能熟悉它所有功能的使用。有鉴于此，太平洋汽车网用车频道将为大家带来全新的车型用车手册系列文章，为广大车主解析车型各功能的使用方法以及一些关于车型养护方面的知识。希望对车主们用车养车带来帮助。 发动机舱各部件和养护须知： 下面是新君威2.0T的发动机舱各部件的解析图。那台2.0T的发动机源于萨博。虽然发动机罩盖上打上了别克的LOGO，但是熟悉萨博的玩家一眼就会认出这是萨博的发动机。新君威的电池和保险丝盒都安置在发动机舱的右侧；而空气格则在发动机舱的左侧；在进行保养维护的时候比较方便。其他各保养相关部件以及油液加注位置都能在下图中找到。仔细的用户可能会发现，怎么会没有空调滤清器的位置呢？在这个问题太平洋汽车网的编辑特意咨询了瑞华粤通别克的内训师王东。据王东介绍，新君威的空调滤清器设置在副驾驶手套箱位置，更换时需要拆除手套箱才能更换，但并不复杂。 （发动机舱各部件一览图） 要打开发动机舱，我们需要找到发动机舱的开关拉手以及发动机盖卡口。开关拉手位于A柱下方驾驶员左脚旁边，而发动机盖卡口则位于引擎盖正中部位置。
（拉动发动机盖开关，把引擎盖中部卡口往右一推就能顺利提起发动机盖）
（有无匙便捷功能，带着钥匙直接按压尾箱上的开关或者按压钥匙上的尾箱按钮都能打开尾 箱） （5w30的机油系厂家建议标准，使用全合成机油效果会更佳） 相关阅读：机油用油知识大全
（刹车油采用的是DOT4的刹车油；而副水箱承受最大压力为120kpa，请勿在热车时打开副 水箱盖） （新君威采用的是R-134a雪种，系统加注量为575克）
别克君威使用说明书 特点和控制 1钥匙 电动门锁 可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程： 模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。 2．按下并保持住电动车门锁定开关。保持住车门锁定开关的同时，将变速
器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)， 在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。断开蓄电池一年以内，可编程电动门锁的编程模式也不会改变。 后车门安全锁 您车的后车门上装有后门安全锁，它可以防止乘客从车内将后车门打开。锁的使用方法如下： 1．打开一个后车门。 2．此后车门内部有一门锁，将钥匙插入环扣内并向上转动，这样安全锁即行接合。若要取消此特性，只需将环扣向下转动。 > 3．将此门关上。 4．对另一个后车门按上述同样方法操作。当此功能起作用时，汽车的两个后车门不能从内部打开。当安全锁起作用时，您如果想打开车门，则应从车内打开门锁，然后在车外将门打开。 中断电动门锁特性:当有车门打开时，此特性用于防止驾驶员把钥匙插在点火开关上，又去使用电动门锁锁门。当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，此特性可使电动门锁中断工作。 当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，您也可以不顾此中断电动门锁特性，只需在锁门位置上，按下电动门锁开关并保持三秒钟以上即可。 注意，此特性并不绝对保证您不被锁在车门之外。如果使用人工锁门或