车辆产品型号编制规则
《车辆产品型号编制规则》
1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等），汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。
企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。
□□○○○○■■
a b c d f
□□○○○○□□□■■
a b c d e f
a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号
□：用汉语拼音字母表示
○：用阿拉伯数字表示
■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可
企业名称代号由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA表示第一汽车制造厂，EQ表示第二汽车制造厂，TJ表示天津汽车制造厂等等。
车辆类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。此编码规则也适用于所列车辆的底盘。
车辆类别代号车辆种类
1 载货汽车
2 越野汽车
3 自卸汽车
4 牵引汽车
5 专用汽车
6 客车
7 轿车
8 未用
9 半挂车及专用半挂车
主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。
（1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
（2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。
（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％，则应沿用原车的主参数代号，所以有总质量的也有用客车底盘改装的表示汽车长度。
（5）主参数的数字修约按《数字修约规则》（GB8170）的规定。
（6）主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。
当车辆主参数有变化，但不大于原定型设计主参数的10％时，其主参数代号不变，大于10％时，应改变主参数代号，若因为数字修约而主参数代号不变时，则应改变其产品序号。
注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。
专用汽车分类代号位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示，结构特征代号按下表规定（用途特征代号按ZB/T5005规定），也适用于专用半挂车：厢式汽车罐式汽车专用自卸汽车特种结构汽车起重举升汽车仓栅式汽车
X G Z T J C
用途特征代号另行规定：
□ □□
│ |
专用汽车结构特征代号＿│ |__专用汽车用途特征代号
型号标例：GSN表示水泥罐车
企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。
有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。
基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。
型号标例：
BJ2020S—BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。
TJ7131U—TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。
农用运输车型号编制规则
三轮农用车《农机具产品型号编制规则》(JB/T 8574-1997)
类别代号/特征代号/主参数三部分组成
类别代号：7Y
特征代号：J带驾驶室 P方向盘
主参数：左边第一位发动机1小时功率千瓦数整数
配175型表示为5 180型表示为6 190型表示为8 195型表示为9
左边第二三位载质量千克数1/10 如载质量750千克表示为75
对原车型结构作重大改变的改进产品，应在原型号后加注字母“A”，如进行数次改进，则在字母“A”后边从“2”开始加注下角阿拉伯数字顺序号。
型号标例：
7YPJ-875A4：表示采用190型柴油机，额定载质量750KG，方向转向，带驾驶室，经第四次改进的农用运输车。
四轮农用车
农用运输车的型号由功率代号、载质量代号和结构特征标志三部分组成：
功率代号：发动机标定功率KW数附近的整数值表示
载质量代号：用载质量100千克数附近的整数值表示，小于1000KG的，在100KG数前加“0”占据空位。
结构特征标志：用13个拼音字母表示：
D-单排座自卸M-双排座自卸W-双排座非自卸P-一排半
C-长头S-四轮驱动SS-洒水Z-折腰转向式
F-吸粪H-活鱼Q-清洁L-冷藏
无特征标志的为单排座非自卸车。
结构经重大改进的新机型，在原型号后加罗马数字，凡无特征标志的在罗马数字前加一横线。
型号标例：
2815WⅡ：表示柴油机功率为28KW，载质量约为1500KG的双排座非自卸式，并经第二次改进型农用运输车。
前加厂牌和生产企业代号
农林拖拉机型号编制规则（JB/T9832-1999)
拖拉机型号一般由系列代号、功率代号、型式代号、功能代号和区别标志组成。
系列代号用不多于两个大写汉语拼音字母表示（后一个字母不得用I和O），用以区别不同系列和不同设计的机型。如无必要，系列代号可以省略。
功率代号用发动机标定功率值（单位KW）乘以1.36系数附近的整数表示。
型式代号采用下列数字符号：
0 -后轮驱动四轮式1-手扶式（单轴式） 2 -履带式3-三轮式或并置前轮式4- 四轮驱动式
5-自走底盘式6- 7- 8- 9-船式
功能代号采用, 下列字母符号
（空白）一般农业用
G- 果园用H- 高地隙中耕用J- 集材用L- 营地用P- 坡地用
S- 水田用T- 运输用Y- 园艺用Z- 沼泽地用
结构经重大改进后，可加注区别标志，区别标志用阿拉伯数字表示。
附：解放东风厂牌型号编制规则
一、一汽集团
变型汽车代号
A-有空调的客车底盘B-自卸车底盘C-牵引车底盘D-公共汽车底盘
E-高拦板F-后轮单轮的货车底盘G-高动力性能汽车（高原车）H-豪华轿车J-检阅用轿车K-柴油车L-长轴距M-高原车
N-液化煤汽车P- 平头车Q-起重车底盘R-双排座或卧铺
S-加油车底盘T-非4×2的驱动形式U-客货两用车V-厢式货车
W-运木材车X-消防车底盘Y-右置转向盘车Z-出口车
驱动型式及代号
T-6×6 T1-6×4 T2-6×2 T3-6×2（双前轴）T4-8×4 T5-4×4
型号标例：
解放牌CA1258P11K2L7T1型6×4平头柴油载货汽车
CA-表示一汽
1-表示货车
25-表示总质量25吨
P-表示平头
K-表示柴油发动机
L-表示长轴距
T1-表示驱动型式为6×4
二、东风汽车集团
二汽工厂标准EQC-4-89《汽车产品型号编制规则及管理办法》
企业自定代号构成如下：
□ □■■○○□
a b c d e f g
a-客车、挂车、半挂列车或专用汽车分类代号
用一位汉语拼音表示：
P-普通客车L-旅游客车B-半挂车Q-全挂车L-半挂列车
X-厢式G-罐式Z-自卸T-特种结构C-仓栅J-起重举升
b-驾驶室或三类底盘
长头：E-平，单/F-曲，单/B-平，1.5/A-曲，1.5/M-平，双/H-曲，双
平头：D-平，单/T-曲，单/P-平，1.5/G-曲，1.5/C-平，双/N-曲，双
S-普通三类底盘
客车专用底盘
发动机前置（短前悬）KS SC KA
发动机前置（长前悬）KT
发动机后置KR RC
c-发动机特征代号
柴油机
1D-雷诺797 2D-EQ6102D 3D-4BT 4D-6B
5D-4BTA 6D-6BT 61D-6BT（低增压）13D-4B
14D-4102QA（云内）15D-CY4102QB\4102QA（扬柴）16D-BF6L913（北内）17D-F6L913（北内）
18D-6105Q1（湖动）19D-6105（QA、QC）（玉柴）21D-X6130QK（杭发）22D-WD615.61R （杭发）
62D-6BT（中增压）7D-6BTA 8D-6102（AQ、BQ）（朝阳）9D-EQ6110
10D-F6L912（北内）11D-495QA（云内）12D-6105Q2,6105Q3（玉柴）23D-6C
24D-6CT 25D-6CTA 26D-WD615.67
汽油机
1Q-EQ6100 2Q-6105 3Q-汽4100（萍内）4Q-汽492/100Q（北内）
10Q-EQ6100 (酒精）
d-车箱型式或二类底盘特征代号
1A-后开式高栏板车箱2A-三开式高栏板车箱3A-三开式低栏板车箱
4A-后开式自卸车箱5A-三开式自卸车箱J-二类底盘
e-高原车特征代号
用阿拉伯数字“0”表示，非高原车则代号省略
f-顺序号
用于区别系列代号和企业自定代号前几部分相同的变型，不是因选择引起变化的情况，如轴距、驾驶室宽度、牵引装置等底盘型式，以及企业自定代号中未规定的其他车型特征等。
g-转向盘位置特征代号
左转向盘代号省略，右置转向盘代号网汉语拼音“右”的字母“Y”表示。
型号标例：
东风牌EQ1195GX24D1型载货汽车
EQ-表示东风
1-表示货车
19-表示总质量19吨
5-表示第六代
G-表示平头/曲面玻璃/1.5排（单排带卧铺）
X-表示厢式
24D-表示发动机型号为6CT（柴油）
车辆产品型号编制规则
汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。
企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。
□□○○○○■■
a b c d e
a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号;d:产品序号;e:企业自定代号
□□○○○○□□□■■
a b c d e f
a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号;d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号□：用汉语拼音字母表示；○：用阿拉伯数字表示；■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可
车辆类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。
注：上表也适用于所列车辆的底盘。
主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。
），（1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t
牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
（2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。
（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％，则应沿用原车的主参数代号。
（5）主参数的数字修约按《数字修约规则》的规定。
（6）主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。
当车辆主参数有变化，但不大于原定型设计主参数的10％时，其主参数代号不变，大于10％时，应改变主参数代号，若因为数字修约而主参数代号不变时，则应改变其产品序号。
注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。
专用汽车分类代号位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示，结构特征代号按下表规定：
用途特征代号另行规定：
□□□
｜ |
专用汽车结构特征代号＿｜ |__专用汽车用途特征代号
企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。
1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
汽车型号包括如下三部分：
首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ 代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂等等。
中部——由四位阿拉伯数字组成。第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下：
车辆类别表示数字第二、三位数字含义
载货汽车1表示汽车总质量（单位t）
越野汽车2同上
自卸汽车3同上
牵引汽车4同上
专用汽车5同上
客车6表示汽车总长度（单位0.1m）
轿车7表示汽车排气量（单位0.1ml）
半挂车及专用半挂车9表示汽车总质量（单位t）
第四位则代表产品的序号。
有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。
下面我们举几个例子：
BJ2020S——BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。
TJ7131U——TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U 为厂家自定义。
注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。
专用汽车分类代号，位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示，结构特征代号按下表规定（用途特征代号按ZB/T5005规定），也适用于专用半挂车：X－厢式汽车G－罐式汽车Z－专用自卸汽车
T－特种结构汽车J－起重举升汽车C－仓栅式汽车
用途特征代号另行规定：
□ □□
│ |
专用汽车结构特征代号＿│ |__专用汽车用途特征代号
型号标例：GSN表示水泥罐车
企业自定代号，位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。
有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。
基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。
型号标例：
BJ2020S—BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。
TJ7131U—TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。
农用运输车型号编制规则
三轮农用车《农机具产品型号编制规则》(JB/T 8574-1997)
类别代号/特征代号/主参数三部分组成
类别代号：7Y
特征代号：J带驾驶室 P方向盘
主参数：左边第一位发动机1小时功率千瓦数整数
配175型表示为5 180型表示为6 190型表示为8 195型表示为9
左边第二三位载质量千克数1/10 如载质量750千克表示为75
对原车型结构作重大改变的改进产品，应在原型号后加注字母“A”，如进行数次改进，则在字母“A”后边从“2”开始加注下角阿拉伯数字顺序号。
型号标例：
7YPJ-875A4：表示采用190型柴油机，额定载质量750KG，方向转向，带驾驶室，经第四次改进的农用运输车。
四轮农用车
农用运输车的型号由功率代号、载质量代号和结构特征标志三部分组成：
功率代号：发动机标定功率KW数附近的整数值表示
载质量代号：用载质量100千克数附近的整数值表示，小于1000KG的，在100KG数前加“0”占据空位。
结构特征标志：用13个拼音字母表示：
D-单排座自卸M-双排座自卸W-双排座非自卸P-一排半
C-长头S-四轮驱动SS-洒水Z-折腰转向式
F-吸粪H-活鱼Q-清洁L-冷藏
无特征标志的为单排座非自卸车。
结构经重大改进的新机型，在原型号后加罗马数字，凡无特征标志的在罗马数字前加一横线。
型号标例：
2815WⅡ：表示柴油机功率为28KW，载质量约为1500KG的双排座非自卸式，并经第二次改进型农用运输车。
前加厂牌和生产企业代号
农林拖拉机型号编制规则（JB/T9832-1999)
拖拉机型号一般由系列代号、功率代号、型式代号、功能代号和区别标志组成。
系列代号用不多于两个大写汉语拼音字母表示（后一个字母不得用I和O），用以区别不同系列和不同设计的机型。如无必要，系列代号可以省略。
功率代号用发动机标定功率值（单位KW）乘以1.36系数附近的整数表示。
型式代号采用下列数字符号：
0 -后轮驱动四轮式1-手扶式（单轴式） 2 -履带式3-三轮式或并置前轮式4- 四轮驱动式
5-自走底盘式6- 7- 8- 9-船式
功能代号采用, 下列字母符号
（空白）一般农业用
G- 果园用H- 高地隙中耕用J- 集材用L- 营地用P- 坡地用
S- 水田用T- 运输用Y- 园艺用Z- 沼泽地用
结构经重大改进后，可加注区别标志，区别标志用阿拉伯数字表示。
附：解放东风厂牌型号编制规则
一、一汽集团
变型汽车代号
A-有空调的客车底盘B-自卸车底盘C-牵引车底盘D-公共汽车底盘
E-高拦板F-后轮单轮的货车底盘G-高动力性能汽车（高原车）H-豪华轿车J-检阅用轿车K-柴油车L-长轴距M-高原车
N-液化煤汽车P- 平头车Q-起重车底盘R-双排座或卧铺
S-加油车底盘T-非4×2的驱动形式U-客货两用车V-厢式货车
W-运木材车X-消防车底盘Y-右置转向盘车Z-出口车
驱动型式及代号
T-6×6 T1-6×4 T2-6×2 T3-6×2（双前轴）T4-8×4 T5-4×4
型号标例：
解放牌CA1258P11K2L7T1型6×4平头柴油载货汽车
CA-表示一汽
1-表示货车
25-表示总质量25吨
P-表示平头
K-表示柴油发动机
L-表示长轴距
T1-表示驱动型式为6×4
二、东风汽车集团
二汽工厂标准EQC-4-89《汽车产品型号编制规则及管理办法》
企业自定代号构成如下：
□ □■■○○□
a b c d e f g
a-客车、挂车、半挂列车或专用汽车分类代号
用一位汉语拼音表示：
P-普通客车L-旅游客车B-半挂车Q-全挂车L-半挂列车
X-厢式G-罐式Z-自卸T-特种结构C-仓栅J-起重举升
b-驾驶室或三类底盘
长头：E-平，单/F-曲，单/B-平，1.5/A-曲，1.5/M-平，双/H-曲，双
平头：D-平，单/T-曲，单/P-平，1.5/G-曲，1.5/C-平，双/N-曲，双
S-普通三类底盘
客车专用底盘
发动机前置（短前悬）KS SC KA
发动机前置（长前悬）KT
发动机后置KR RC
c-发动机特征代号
柴油机
1D-雷诺797 2D-EQ6102D 3D-4BT 4D-6B
5D-4BTA 6D-6BT 61D-6BT（低增压）13D-4B
14D-4102QA（云内）15D-CY4102QB\4102QA（扬柴）16D-BF6L913（北内）17D-F6L913（北内）
18D-6105Q1（湖动）19D-6105（QA、QC）（玉柴）21D-X6130QK（杭发）22D-WD615.61R （杭发）
62D-6BT（中增压）7D-6BTA 8D-6102（AQ、BQ）（朝阳）9D-EQ6110
10D-F6L912（北内）11D-495QA（云内）12D-6105Q2,6105Q3（玉柴）23D-6C
24D-6CT 25D-6CTA 26D-WD615.67
汽油机
1Q-EQ6100 2Q-6105 3Q-汽4100（萍内）4Q-汽492/100Q（北内）
10Q-EQ6100 (酒精）
d-车箱型式或二类底盘特征代号
1A-后开式高栏板车箱2A-三开式高栏板车箱3A-三开式低栏板车箱
4A-后开式自卸车箱5A-三开式自卸车箱J-二类底盘
e-高原车特征代号
用阿拉伯数字“0”表示，非高原车则代号省略
f-顺序号
用于区别系列代号和企业自定代号前几部分相同的变型，不是因选择引起变化的情况，如轴距、驾驶室宽度、牵引装置等底盘型式，以及企业自定代号中未规定的其他车型特征等。
g-转向盘位置特征代号
左转向盘代号省略，右置转向盘代号网汉语拼音“右”的字母“Y”表示。
型号标例：
东风牌EQ1195GX24D1型载货汽车
EQ-表示东风
1-表示货车
19-表示总质量19吨
5-表示第六代
G-表示平头/曲面玻璃/1.5排（单排带卧铺）
X-表示厢式
24D-表示发动机型号为6CT（柴油）
页码：4 汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项 汽车产品型号(车辆型号)，是为了识别车辆而制定的由一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。我国对汽车产品型号的编制是根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。其基本型号由两位或三位汉语拼音字母和四至五位数字组成，见图1-1。 图1-1 汽车产品型号（车辆型号）编码 为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。 1.2.1企业名称代号 用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。常见部分企业名称代号见表1-1。表
页码：4 1.2.2车辆类别代号 详见下表1-2。 表1-2 1.2.3主参数代号 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量，都以“吨”为单位。牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100吨以上，允许用三位数字表示。 客车以及半挂客车的主参数代号为车辆长度，以“米”为单位，当车辆长度小于10米时应精确到小数点后一位，并以长度（米）值的十倍数表示。 轿车的主参数代号为发动机排量，以“升”为单位，应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。 专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号。 主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。 1.2.4产品序号 各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。 1.2.5企业自定代号 企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、纹盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。(详细可见1.2.8代号含义)
常用技术标准文件 （国标、汽标、部标清单） 说明：为确保设计人员所有标准是现时有效，特编制本企业常用法规、标准清单。在标准修订或作废后，及时更改清单，并下发每个设计人员，并将就清单回收销毁。
第一部分 管理标准分体系 法规、基础与通用： 中华人民共和国标准法（1988） 中华人民共和国经济合同法（2002） 中华人民共和国产品质量法（2000） 中华人民共和国产品质量认真管理条例 中华人民共和国计量法（1985） 质量管理： 质量管理和质量保证标准GB/T19000-1994-GB/T19004-1994 不合格品率的计量抽样检查程序及图表（适用于连续批的检查） GB/T6378-2002 质量体系设计、卡法、生产、安装和服务的质量保证模式 GB/T19001-1994 质量管理中常用的统计工具排列图 GB/T 3736.1-1994 质量管理中常用的统计工具因果图 GB/T 3736.2-1994 质量管理中常用的统计工具波动图 GB/T 3736.3-1994 质量管理中常用的统计工具直方图 GB/T 3736.5-1994 机械工业产品质量特性重要度分级导则 GB/T 5058-1994 企业标准化管理 标准化工作导则第1单元：标准的起草与表述规则第1部分：标准编写的基本规定 GB/T 1.1-2000 标准化工作导则第1单元：标准的起草与表述规则第2部分：标准出版印刷规定 GB/T 1.2-1996 标准化工作导则第1单元：标准的起草与表述规则第3部分：产品标准编写规定 GB/T 1.2-1997 标准化工作导则第2单元：标准内容的规定方法第22部分：引用标准规定 GB/T 1.22-1993
Q/HLJ 黑龙江龙华汽车有限公司企业标准 Q/HLJ XXX.X-2012 汽车产品图样编号规则 （试用版） 2012-XX-XX发布 2012-XX-XX实施 黑龙江龙华汽车有限公司发布
目录 前言 (1) 1 范围 (2) 2 规范性引用文件 (2) 3 定义 (2) 3.1 组 (2) 3.2 分组 (2) 3.3 零部件 (2) 3.3.1 总成 (2) 3.3.2 分总成 (2) 3.3.4 单元体 (3) 3.3.5 零件 (3) 3.3.6 零部件号 (3) 4 汽车零部件编号 (3) 4.1 零部件编号的构成 (3) 4.2 组成代号的定义 (3) 4.2.1 企业名称代号 (3) 4.2.2 组号 (3) 4.2.3 分组号 (3) 4.2.4 零部件顺序号 (4) 4.2.5 结构区分号 (4) 4.2.6 变更代号 (5) 5 零部件组号和分组号中英文对照见附录A (5) 附录 A（规范性附录） (6)
前言 本标准是编制黑龙江龙华汽车有限公司汽车产品零部件编号的指导性文件，自实施之日起执行。本标准在编写格式，结构和表述上，是按照GB/T1.1-2009中的要求起草的。 本标准由黑龙江龙华汽车有限公司技术部提出： 本标准由黑龙江龙华汽车有限公司技术部归口： 本标准由黑龙江龙华汽车有限公司技术部部负责起草： 本标准主要起草人：穆淑琴
汽车产品图样编号规则 1 范围 本标准规定了黑龙江龙华汽车有限公司产品图样编号规则。 本标准适用于黑龙江龙华汽车有限公司自主开发生产的客车、专用车、半挂车、货车等产品的总成、装置及零部件的编号。 本标准不适用汽车标准件的编号。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励使用本标准的各方应探讨使用下列标准的最新版本。 QC/T265-2004 汽车产品零部件编号规则 3 定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 组 表示汽车各功能系统的分类。 3.2 分组 表示功能系统内分系统的分类顺序。 3.3 零部件 包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 3.3.1 总成 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 3.3.2 分总成 由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 3.3.3 子总成 由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。
车辆产品型号编制规则 《车辆产品型号编制规则》 1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等），汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。 企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。 □□○○○○■■ a b c d f □□○○○○□□□■■ a b c d e f a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号 □：用汉语拼音字母表示 ○：用阿拉伯数字表示 ■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可 企业名称代号由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA表示第一汽车制造厂，EQ表示第二汽车制造厂，TJ表示天津汽车制造厂等等。 车辆类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。此编码规则也适用于所列车辆的底盘。 车辆类别代号车辆种类 1 载货汽车 2 越野汽车 3 自卸汽车 4 牵引汽车 5 专用汽车 6 客车 7 轿车 8 未用 9 半挂车及专用半挂车 主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。 （1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
附录B：商用车车型代号编制规则 1 范围 本标准规定了我公司商用汽车产品车型代号的编制方法。 本标准适用于我公司内管理文件使用。 本标准不适用于对外的所有文件。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 LQB C-15 汽车产品型号编制规则及管理办法 3 车型代号的构成 3.1 代号的组成规则 车型代号的编制，只有在驾驶室、发动机、桥、轴距、底盘模块布置等发生较大变化时才进行代号更改。 车型代号的组成规律如图1所示: 图1 3.2 代号的编制规则(涂黄色为新修订或增补项) 3.2.1 主系列代号 主系列代号按驾驶室品种划分，划分方法见表1，可根据需要进行扩展。 表1 主系列代号划分方法一览表
左舵驾驶室代号 3.2.2 子系列代号 子系列代号由驱动型式代号及后桥承载能力代号组合而成，划分方法见表2，可根据需要进行扩展。 3.2.3 车辆类别代号 车辆类别代号表示规律见表3 表3 车辆类别代号表示规律一览表
注：仓栅车、厢式车按载货车划分，专用自卸车按自卸车划分。 3.2.4 序号 序号表示同一系列内的不同变型，如轴距变化，发动机功率变化范围过大（超过20%）或其他与整车主要性能有关的配置变化，并按开发顺序在规定的范围内依次排序，专用车还反映车辆品种的变化。 图2 3.2. 4.1 专用车 专用车的序号前两位表示品种，表示规律如下，同一品种的第三位序号按开发顺序在规定范围内依次排序。 01——罐式车； 02——搅拌车； 03——随车吊； 09——其他专用车。 3.2. 4.2 除专用车外的其他车辆 其他车辆的序号第一、二位表示轴距范围，如“40”代表“4000-4099”范围内的轴距，如驱动方式为6X4，轴距指前轴至中桥的距离；驱动方式为6X2、8X4，轴距指第二前轴至中桥的距离。前五位相同的车辆按开发顺序在规定范围内依次排序。 3.2.5 发动机系列代号 发动机系列代号第一位用字母表示，代表发动机生产厂家或某一系列发动机(见附表4)。第二位用数字表示欧2发动机型号代号(见附后表5)；第二位用字母表示欧3发动机型号代号(见附后表6)，第二、三位用字母表示欧4发动机型号代号（见附后表7），代表同一生产厂家或同一系列不同发动机。 4车型代号管理办法 车型代号管理按LQB C-15的规定执行。
旅行车分公司产品总布置图绘制规范 1范围 本标准规定了南京依维柯汽车有限公司旅行车分公司产品总布置图绘制规范。 本标准适用于南京依维柯汽车有限公司旅行车分公司的整车和底盘产品。 2规范性引用文件 QC-T 1-1992 汽车产品图样的基本要求 QC-T 2-1992 汽车产品图样格式 3总布置图绘制 3.1 总布置图定义 表达客车车身或底盘结构概况、各部件之间相互关系和基本性能参数的图样。 3.2 总布置图的功用 3.2.1.表达客车车身总体结构的概况、主要尺寸参数、各系统间的相互关系等； 3.2.2 明确底盘各系统间的匹配关系，指导各系统细节设计； 3.2.2 开发阶段性评审和分系统设计的依据。 3.3 总布置图绘制的依据 3.3.1客车车身总布置图绘制的依据 3.3.1.1产品设计任务书； 3.3.1.2造型设计图； 3.3.1.3底盘图或相关资料； 3.3.1.4相关的法规要求。 3.3.2底盘总布置图绘制的依据 3.3.2.1产品申请、市场调研报告、可行性分析报告； 3.3.2.2产品设计任务书； 3.3.2.3相关法律法规要求。 3.4 客车车身总布置图所要表达内容 3.4.1.车身外形 准确的绘出车身外部外部形状，即至少要表达出沿0X、0Y、0Z面剖切后的车身曲线形状。 3.4.2车身结构 主要需要表达的结构，见表1：
3.4.3车身参数 所要标注的主要参数，见表2： 3.4.4座椅布置 绘制出座椅布置形式、座椅间距、座椅安装方式等。 3.4.5驾驶员视野校核 A、校核驾驶员前方视野，画出上视角、下视角、车身前部盲区； B、校核后视镜安装位置。 3.5 底盘总布置图所要表达内容 3.5.1根据底盘产品开发要求，总布置图分为以下几个阶段 3.5.1.1 方案设计阶段：此阶段的布置图，主要是根据产品申请或市场调研情况，绘制的一个初步可以满足需求的总布置图，主要用于方案设计评审。布置图至少包括五大总成元素，即发动机、变速箱、前后桥、车架、轮胎，及其相对位置关系。 3.5.1.2 技术设计阶段：此阶段的布置图，经过方案设计评审通过，并对总布置图进行细化，各系统间相互关系得以表达，此时可以满足各系统设计匹配。 3.5.1.3 样车评审阶段：此阶段的布置图，主要用于检验样车实测数据与产品理论设计数据偏差，便于及时修正或修改方案，几项关键参数（前后轴处车架离地高、传动轴节间距、传动轴摆角等）实测数据需记录在总布置图上。 3.5.2结构元素 底盘总布置图需由主视图和俯视图组成，特殊情况需增加前视和后视图，并增加局部视图，以下元素根据各阶段总布置图的需求绘制，图中各元素尺寸必须是一比一，主要结构元素见表3。
奔驰汽车公司改变轿车命名规则 梅塞德斯－奔驰(Mercedes-Benz)汽车公司是德国一家专门生产豪华轿车的公司。在过去，各种车型的名称，基本上是用其发动机排量的大小及代表车身规格的字母来表示的。从1994年开始，该公司简化了轿车命名，新的命名方法把所有轿车都分为三个等级，这三个等级分別是： "Ｃ"代表紧凑型轿车； "Ｅ"代表中等尺寸，官员乘坐的轿车； "Ｓ"代表最大型，最豪华的轿车，并将代表等级的字母放在前面，表示排量的数字放在后边。 过去的命名方法有许多以人难以理解的内容，如"300SE"中的"300"代表发动机排量为3.0公升，"Ｓ"代表Ｓ級的轿车，"Ｅ"是德语中表示燃油喷射的意思。"300SE"型车在1992年换用了排量为3.2公升的发动机，但从该车的名称中却没有反映出来。奔驰公司生产的裝有汽油发动机的轿车，发动机上都有燃油喷射系统，所以再用"Ｅ"表示就没有多大的意义了。另外，"Ｓ"的含义也不单一，如"SL"代表双人座敞篷跑车，这里的"S"就不代表轿车的等级了。所以原先的装有汽油发动机的中档轿车"300E"，改名为"E300"。而大型"Ｓ"的"300SE"则改名为 "S320"，表示此车安装了3.2公升的发动机。 奔驰的命名方法还把车型中的其他字母去掉，如"CE"两门轿车和"SEC"Ｓ级两门轿车。但"SL"双人座跑车还继续使用，如"SL500"。装有柴油机的轿车，原先用字母"Ｄ"表示，如"300D"型轿车，新方法改用"Diesel"这个词来表示，如"300Diesel"。 德国奔驰汽车公司生产的汽车在商标上分为"梅塞德斯·奔驰"和"戴姆勒·奔驰"。因为德国的卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒，这两位闻名世界的汽车发明家合作，于1926年成立了戴姆勒－奔驰汽车公司后生产的汽车，在相当长的时间里一直沿用"戴姆勒·奔驰"的商标。1901年，该公司生产出第一辆以"梅塞德斯"命名的汽车。1989年，戴姆勒－奔馳公司已成为一家很大的集团控股公司，下设四家子公司，梅塞德斯－奔驰汽车股份公司是其中最大的子公司，其余三家子公司分別是德国宇航公司、电子电器公司和国际服务公司。由此梅塞德斯－奔驰汽车股份公司生产的汽车开始启用"梅塞德斯·奔驰"商标，戴姆勒－奔驰公司不再是单纯汽车公司了。
产品图样基本要求 2012-02-15发布2012-03-01实施
前言 产品图样是产品制作的重要依据。产品图样的正确与否，直接关系到产品的质量。
Q/XW J10001-2012 产品图样基本要求 1 范围 本标准规定了采用计算机辅助设计绘制的产品图样的总则、数据选择与处理规则、单位、制图规则、互换性要素、焊缝表示、材料标注、表面保护、图样绘制、技术要求的书写。 本标准适用于采用计算机辅助设计绘制的产品图样。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 131-2006 产品几何技术规范(GPS) 技术产品文件中表面结构的表示法 GB/T 221-2000 钢铁产品牌号表示方法 GB/T 321-2005 优先数和优先数系 GB/T 324-1988 焊缝符号表示法 GB/T 1182-1996 形状和位置公差通则、定义、符号和图样表示法 GB/T 1184-1996 形状和位置公差未注公差值 GB/T 1250-1989 极限数值的表示方法和判定方法 GB/T 1800.2-1998 极限与配合基础第2部分:公差、偏差和配合的基本规定 GB/T 1800.3-1998 极限与配合基础第3部分:标准公差和基本偏差数值表 GB/T 1800.4-1999 极限与配合标准公差等级和孔、轴的极限偏差表 GB/T 1801-1999 公差与配合公差带和配合的选择 GB/T 1803-2003 公差与配合尺寸至18mm孔、轴公差带 GB/T 1804-2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB 3100-1993 国际单位制及其应用 GB/T 3672.1-2002 橡胶制品的公差第1部分:尺寸公差 GB/T 3672.2-2002 橡胶制品的公差第2部分:几何公差 GB/T 4457.5-1984 机制制图剖面符号 GB/T 4458.1-2002 机械制图图样画法视图 GB/T 4458.2-2003 机械制图装配图中零部件的序号及其编排方法 GB/T 4458.4-2003 机械制图尺寸注法 1
QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言 本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。 本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。 本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。 本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：东风汽车工程研究院。 本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。 本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。
中华人民共和国汽车行业标准 汽车产品图样及设计文件 QC／T 4—92 采用与更改办法 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车产品图样及设计文件（以下简称图样及文件）的采用、 取消与更改原则和方法。 本标准适用于图样及文件的采用、取消与更改和底图的复制。摩托车产 品为可参照使用。 2 引用标准 ZB／T T04 005汽车产品零部件编号规则 QC／T 2 汽车产品图样格式 3 术语 3．1 影响互换：更改前后的零部件不能相互代替。 3．2 不影响互换：更改前后的零部件能相互代替。 3．3 需准备：更改需做生产准备才能实现。 3．4 不需准备：更改不需做生产准备即能实现。 4 图样及文件的采用、取消及更改原则 4．1 图样及文件的采用、取消及更改必须填写汽车产品图样及设计文件采用 与更改通知书(以下简称通知书）。 4．2 通知书由产品设计部门填写，由资料档案部门管理。 4．3 图样及文件的更改不得降低产品质量，亦不得违背有关标准的规定，更 改后的图样及文件应正确、完整、统一和清晰。 4．4 新产品投入生产准备的全部图样及文件，应尽可能一次采用完毕。 4．5 一个更新项目所涉及到的全部图样及文件应成套改全。 4．6 一个更改项目涉及到几个专业时，通知书可由各专业室填写，总布置编
页次，发一份通知书。 4．7 凡更改项目不需准备，且不影响互换的正式生产图样，允许将几个项目编 在同一份通知书中，但每个更改项门间应用贯通横线分开，以示区别。 4．8 凡更改需准备，且能独立实现的更改项目，应分成独立投产的最小单元分 别编制通知书。 4．9 已发出的通知书如发现错误，在生产准备期间，可采用补充更改通知书将 错误内容作废；对同一更改项目的遗漏也可采用此法给予增补。 4．10 当一个零件结构有较大改变（如铸件改成冲压件等）图样需要更换时， 应改变图样编号中的变更经历代号，其变更经历代号按ZB／T T04 005中3.5条的 规定。 4．11 生产试制阶段的图样及文件，采用、取消和更改一律不填写通知书，需 更改时，由有关人员直接在复制图上更改和签字，底图则在试制总结后一次更改， 并不加任何更改标记。 4．12 新产品投人生产准备，图样及文件需更换、更改时，不考虑是否影响互 换。 4．13 对正式生产中出现的临时性有关图样及文件问题（如加工尺寸有误、材 料代用等）一律不填写通知书，不改图样，可用其它方法处理。 5 通知书（格式见表） 5．1 通知书的作用 作为采用、取消或更改图样及文件的依据。 a．当“生产准备”栏注明：“需准备”字样时，通知书做为生产准备、生 产计划调整、协调生产配套关系……的依据； b．当“生产准备”栏注明：“不需准备”字样；或生产准备完成通知书号 栏填写后，通知书做为更改图样及文件的依据。 5．2 通知书的填写方法 5．2．1“类别或编号”栏
汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项 汽车产品型号(车辆型号)，是为了识别车辆而制定的由一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。我国对汽车产品型号的编制是根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。其基本型号由两位或三位汉语拼音字母和四至五位数字组成，见图1-1。 图1-1 汽车产品型号（车辆型号）编码 为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。 1.2.1企业名称代号 用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。常见部分企业名称代号见表1-1。表1-1 企业名称代号对照表 企业名称企业代号企业名称企业代号第一汽车集团公司CA重庆红岩汽车有限公司CQ 东风汽车有限公司EQ陕西汽车集团有限公司SX 北京汽车集团有限公司BJ北京现代汽车有限公司BH 天津一汽夏利汽车公司TJ天津一汽丰田汽车公司TV 跃进汽车集团公司NJ沈阳华晨金杯汽车公司SY 丹东黄海汽车有限公司DD江西昌河汽车有限公司CH 东南汽车工业有限公司DN长丰汽车制造有限公司CJY
1.2.2车辆类别代号 详见下表1-2。 表1-2车辆类型代号对照表 1.2.3主参数代号 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量，都以“吨”为单位。牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100吨以上，允许用三位数字表示。
客车以及半挂客车的主参数代号为车辆长度，以“米”为单位，当车辆长度小于10米时应精确到小数点后一位，并以长度（米）值的十倍数表示。 轿车的主参数代号为发动机排量，以“升”为单位，应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。 专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号。 主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。 1.2.4产品序号 各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。 1.2.5企业自定代号 企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、纹盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。(详细可见1.2.8代号含义) 1.2.6车辆型号编码规则实例 例1：金旅XML6127E22客车 表示厦门金龙旅行车有限公司生产的金旅牌客车，总长12米。 例2：迈腾FV7207轿车 表示一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌轿车，发动机排量2.0升。 例3：解放CA3160K2A80 表示第一汽车集团公司生产的解放牌自卸车，车辆总质量16吨。 例4：东风EQ1123G5ADA载货汽车
中华人民国汽车行业标准 汽车产品设计文件编号规则QC／T 7—92 1 主题容与适用围 本标准规定了汽车产品设计文件的编号规则。 本标准适用于汽车产品设计文件的编号，不适用于汽车产品图样、企业标准、明细表、图样及设计文件采用与更改通知书的编号。摩托车产品可参照使用。 2 引用标准 GB 9417汽车产品型号编制规则 ZB／T T04 005汽车产品零件编号规则 3 基本要求 汽车产品的每个设计文件均应有独立的编号。 4 设计文件编号的构成 设计文件编号由文件类别代号、汽车产品型号（或零部件分组号）及序号组成，形式见图。其中汽车产品型号或零部件分组号，根据设计文件是属于整车还是零部件分别选取。 4．1 文件类别代号
文件类别代号是分别选取该类文件名称中，有代表意义的两个汉字的第一个拼音字母组成的。常用的文件类别代号按表选取。 4．2 汽车产品型号 汽车产品型号按GB 9417的规定编制。 4．3 零部件分组号 零部件分组号按ZB／T T04 005的规定选取。 4．4 序号 序号按文件所属类别存档的顺序依1、2、3……由小至大编制。
注：1）整车及独立销售总成的技术条件按企业标准编号。 2）表可加以补充，但代号不得重复。 附录A 汽车产品设计文件编号举例 （参考件）
例1．CK6560型汽车第1号设计任务书，其文件编号为：SR一CK6560-1或CK6560一SR-1 例2．1700010一02 （变速器总成）的第1号说明书，其文件编号为：SM一1700-1或1700一SM一1 附加说明： 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中国汽车技术研究中心组织起草。 本标准主要起草人：传禹、力、东、朱锡全。
汽车VIN编码的详细规则. 汽车VIN编码的详细规则 17位的VIN码可以根据其各自代表的含义划分成三个部分它们分别是世界制造厂识别代号(WMI)、车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS）。 世界制造厂识别代号（WMI）-一世界制造厂识别代号用来标识车辆制造厂的唯一性通常占车辆识别代号（VIN）的前三位。 车辆说明部分（VDS）--说明车辆的一般特性由车辆识别代号（VIN）的第4位到第9位共六位字符组成。如果制造厂不用其中的一位或几位字符应在该位置填入选定的字母或数字占位。此部分应能识别车辆的一般特征其代号顺序由制造厂决定。 车辆指示部分（VIS）--制造厂为了区别不同车辆而指定的一组字符车辆指示部分由车辆识别代号（VIN）的后八位字符组成其最后四位字符应是数字。 以下我们将对各位字符的含义作详细的说明 l）1～3位（WMI）制造厂、品牌和类型； 2）4～8位车辆特征；轿车种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型； MPV种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；载货车型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；客车型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。 3）第9位校验位按标准通过加权计算得到。 4）第10位车型年份（一般标识为车辆的出厂年份是识别车辆的重要标识） 5）第11位车辆装配厂； 6）12～17位顺序号。 7）VIN示例以下我们就以上海大众桑塔纳2000型轿车为例了解一下 VIN编码规则LSVHJ1 第1－3位世界制造厂识别代码 LSV-上海大众汽车有限公司 第4位车身型式代码 A-4门折背式车身 B-4门直背式车身 C-4门加长型折背式车身 E-4门加长型折背式车身 F-4门短背式车身 H-4门加长型折背式车身 K-2门短背式车身 第5位发动机／变速器代码车型系列上海桑塔纳轿车、上海桑塔纳旅行轿车、上海桑塔纳2000轿车A-JV(026A)／AHM(014.K) B-JV(026A)＋LPG／AHM(014.K) C-JV(026A)／2P(013.9) D-JV(026A)＋LPG／2P(013.9) E-JV(026A)＋CNG／2P(013.9) F-AFE(026N)／2P(013.9) G-AYF(050B)／QJ(013.3) H-AJR(06BC)／2P(013.9） J-AYJ(06BC)／FNV(01N.A) K-AFE(026N)＋ LPG／2P(013.9) L-AYF(050B)＋ LPG／QJ(013.3) M-AYJ(06BC)＋LPG／2P(013.9) 车型系列上海帕萨特轿车PASSAT A-ANQ(06BH)／DWB(01W.D)［FSN(0A9.A)］B-ANQ(06BH)／DMU(01N.A) C-AWL(06BA)／EZS(01V.J) D-AWL(06BA)／EMG(01W.V) E-BBG(078.2)／EZY(01V.B) L-BGC(06BM)／EZS(01V.J) M-BGC(06BM)／EMG(01W.V) 车型系列上海波罗轿车POLO A-BCC(036P)／GET(02T.Z)［FCU(02T.Z)］ B-BCC(036P)／GCU(001.H)［ESK(001.H)］ C-BCD(06A6)／GEV(02T.U）［FXP(02T.U)］车型系列上海高尔轿车GOL
一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围 本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等 按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由 总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成 编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。 （1）组号以第一位和第二位数字组合表示； （2）分组号以第一位至第四位数字组合表示； （3）件号以第五位至第七位数字组合表示； 件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同， 划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号 例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外） 例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。 例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成 组10——发动机组11——供给系组12——排气系 组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器 组17——变速器组18——分动器组19——副变速器 组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴 组23——前桥组24——后桥组25——中桥 组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架 组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂 组32——承载轴组33——后轴组34——转向器 组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备 组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备 组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板 组52——风窗组53——前围组54——侧围 组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围 组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门
QC T 7-1992汽车产品设计文件编号规则 汽车产品设计文件编号规则QC／T 7—92 1主题内容与适用范畴 本标准规定了汽车产品设计文件的编号规则。 本标准适用于汽车产品设计文件的编号，不适用于汽车产品图样、企业标准、 明细表、图样及设计文件采纳与更换通知书的编号。摩托车产品可参照使用。 2引用标准 GB 9417汽车产品型号编制规则 ZB／T T04 005汽车产品零件编号规则 3差不多要求 汽车产品的每个设计文件均应有独立的编号。 4设计文件编号的构成 设计文件编号由文件类不代号、汽车产品型号（或零部件分组号）及序号组 成，形式见图。其中汽车产品型号或零部件分组号，按照设计文件是属于整车还 是零部件分不选取。 4．1文件类不代号 文件类不代号是分不选取该类文件名称中，有代表意义的两个汉字的第一个 拼音字母组成的。常用的文件类不代号按表选取。 4．2汽车产品型号 汽车产品型号按GB 9417的规定编制。 4．3零部件分组号
零部件分组号按ZB／T T04 005的规定选取。 4．4序号 序号按文件所属类不存档的顺序依1、2、3……由小至大编制。 注：1）整车及独立销售总成的技术条件按企业标准编号。 2）表可加以补充，但代号不得重复。 附录A 汽车产品设计文件编号举例 （参考件） 例1．CK6560型汽车第1号设计任务书，其文件编号为：SR一C K6560-1或 CK6560一SR-1 例2．1700010一02 （变速器总成）的第1号讲明书，其文件编号为：SM一 1700-1或1700一SM一1 附加讲明： 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中国汽车技术研究中心组织起草。
汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。 本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 组complete group 表示汽车各功能系统的分类。 2.2 分组subgroup 表示功能系统内分系统的分类顺序。 2.3 零部件part and component 包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 2.3.1 总成assembly 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 2.3.2 分总成subassembly 由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 2.3.3 子总成subdivisible assembly 由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。 2.3.4 单元体unit 由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。 2.3.5 零件part 不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。或由两个及以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的(如含油轴承、电容器等外购小总成)制件。 2.3.6 零部件号coding for part and component 指汽车零部件实物的编号，亦包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。 3 汽车零部件编号 3.1 汽车零部件编号表达式 完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。
上海同济同捷科技有限公司企业标准 TJI/AG·0005·A2—2005 汽车产品明细表 （试行稿） 2005-10-10 发布2005-10-16 实施 上海同济同捷科技有限公司发布
前言 本标准是在TJI/AG·0005·A1—2001基础上进行修订而成。在分类明细表中增加了沿用件明细表，明细表中增加“级别”一栏。 本标准于2005年10月16 日实施。 自本标准实施之日起，TJI/AG·0005·A1—2001即作废。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由上海同济同捷科技有限公司提出。 本标准由上海同济同捷科技有限公司质量与项目管理中心负责归口管理本标准主要起草人：薛永纯 本标准第一次发布于2001年2月28日。
汽车产品明细表 1．范围 本标准规定了产品图样用明细表的基本组成、类别、格式及其填写规定。 本标准适用于产品图样用明细表。 本标准不适用于用户有专项要求的图样。 2．规范性引用文件 QC/T265 汽车零部件编号规则 TJI/CZ·0001·A1 产品图样及设计文件签署规定 TJI/AG·0004·A1 产品图样标题栏 3．明细表 3．1产品明细表是指整车明细表、部件总成明细表等。 3．2分类明细表是按产品生产特性（自制、外购）及重要特性而编制的明细表。分类明细表有外购件明细表、标准件明细表、安全件明细表和沿用件明细表。 4．明细表的格式 明细表的格式见附录A。 5．明细表的填写 5．1产品明细表应按装配关系填写，含外购件、借用件、标准件。在反映零部件装配层次前提下顺序编制。 5．2代号 零部件按图样上代号（即图号）填写。标准件填写标准代号，借用件填原代号。外购件填顾客提供的代号或产品型号或标记。当零件代号与图号不一致时（如：表格图）则在备注栏内应标明其所在的图号。 5．3幅面 有图幅的零部件应在幅面栏内标明幅面大小，例：零图号→A0，无图零件
陕西重型汽车有限公司质量管理部 汽车、总成产品编号知识规则 （汽车产品型号部分、参考使用） 陕西重型汽车有限公司质量管理部汇编
一、汽车产品型号编制规则 1 汽车产品型号编号规则（GB9417-88）及SQB1051-08-90相关规则（仅供参考） 1.1 汽车产品型号的构成： 汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号（图1）。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号（图2）。 □□○○○○■■ 企业名称代号企业自定代号 车辆类别代号产品序号 主参数代号 （图1） 专用汽车产品型号的构成 □□○○○○□□□■■ 企业名称代号企业自定代号车辆类别代号专用汽车分类代号主参数代号产品序号 （图2） SQB1051-06-90相关规则（图3） □□○○○○■■■ 企业名称代号企业自定代号车辆类别代号产品序号 主参数代号 □用汉语拼音字母表示 ○用阿拉伯数字表示 ■用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示 （图3）
注意：为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O” 1.2 企业名称代号： 企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。 我厂采用“SX”表示，即代表——陕西汽车集团有限责任公司（原：陕西汽车制造总厂）。 1.3 车辆类别代号： 各类汽车的类别代号位于产品型号的第二部分，用一位用阿拉伯数字表示（按表1规定）。 表1 车辆类别代号 注：表1也适用于所列车辆的底盘 1.4 主参数代号： 各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。 1.4.1 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总之量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。 1.4.2 客车及半挂客车的主参数为车辆长度（m）。当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。 1.4.3 轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。 若一个轿车产品同时选装不同排量的发动机，且其变化范围大于10%时，允许企业以其中的一个排量为主参数，其他排量用企业自定代号加以区别。 1.4.4 专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型
二十四、基础通用标准 GB 16735—2004 道路车辆车辆识别代号(VIN) GB/T 16735—1997、 GB/T 16736—1997 GB 16737—2004 道路车辆世界制造厂识别代号(WMI) GB/T 16737—1997 GB 30509—2014 车辆及部件识别标记 GB/T 16738—1997 道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI) GB/T 18305—2003 质量管理体系汽车生产件及相关维修零件组 GB/T 18305—2001 织应用GB/T 19001—2000的特别要求 GB/T 18410—2001 车辆识别代号条码标签 GB/T 18411—2001 道路车辆产品标牌QC/T 486—1999 GB/T 21085—2007 机动车出厂合格证 GB/T 25978—2010 道路车辆标牌和标签 QC/T 1—1992 (2009) 汽车产品图样的基本要求 QC/T 2—1992 (2009) 汽车产品图样格式 QC/T 3—1992(2009) 汽车产品图样及设计文件完整性 QC/T 4—1992(2009) 汽车产品图样及设计文件采用与更改办法 QC/T 5—1992(2009) 汽车产品图样及设计文件标准化审查 QC/T 6—1992(2009) 汽车产品明细表编制规则 QC/T 7—1992(2009) 汽车产品设计文件编号规则 QC/T 17—1992 (2009) 汽车零部件耐候性试验一般规则 QC/T 18—1992 (2009) 汽车产品图样及设计文件术语 QC/T 196—1994 (2009) 汽车工业科学技术档案分类表 QC/T 238—1997 (2009) 汽车零部件的储存和保管 QC/T 262—1999 (2009) 汽车渗碳齿轮金相检验ZB T04 001—1988* QC/T 263—1999 (2009) 60°牙型角英寸制外锥螺纹零件的结构尺寸ZB T04 003—1988* QC/T 265—2004(2010) 汽车零部件编号规则QC/T 265—1999 QC/T 266—1999 (2009) 汽车零件未注公差尺寸的极限偏差一般要求ZB T04 006.1—1989* QC/T 267—1999 (2009) 汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差ZB T04 006.2—1989* QC/T 268—1999 (2009) 汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差ZB T04 006.3—1989* QC/T 269—1999 (2009) 汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差ZB T04 006.4—1989* QC/T 270—1999 (2009) 汽车钢模锻造零件未注公差尺寸的极限偏差ZB T04 006.5—1989* QC/T 272—1999 (2009) 汽车用铝合金铸件技术条件ZB T05 001—1989* QC/T 273—1999 (2009) 汽车用锌合金、铝合金、铜合金压铸件技术条件ZB T05 002—1989* QC/T 276—1999 (2009) 汽车零件热处理硬度规范ZB/T T06 003—1989* QC/T 326—2013 汽车标准件产品编号规则QC/T 326—1999 QC/T 327—1999(2009) 汽车用球头接头ZB T31 001—1987* QC/T 328—1999(2009) 汽车用螺杆式球销ZB T31 002—1987* QC/T 329—1999(2009) 汽车用球销球座ZB T31 003—1987* QC/T 330—1999(2009) 汽车用簧片螺母ZB T31 004—1987* QC/T 333—1999(2009) 内外锯齿锁紧垫圈ZB T31 010—1987* QC/T 336—1999(2009) 螺纹叉ZB T31 013—1987* QC/T 337—1999(2009) 焊接叉ZB T31 014—1987* QC/T 338—1999(2009) 铅封ZB T31 015—1987*