叉车门架常见故障分析
摘要：叉车的工作装置指门架，主要由外门架、内门架、货叉架、链条、滑轮、货叉、起升油缸和倾斜油缸等构成，门架是叉车组成部分中最重要的系统，本文主要分析了叉车门架常见故障及其分析检测。
关键词：叉车门架；常见故障；分析检测
在物流行业不断发展的过程中，其对各类物品的流动率有了更高的要求，这使得叉车应用的工作效率受到了物流行业的广泛关注，这是因为在发展的过程中，叉车的有效应用不仅能够在一定程度上提升物品的实际流动率，其还能够帮助物流行业降低自身的人工成本支出，进而为物流行业经济效益的提升提供保障。同时，叉车在车站、港口、工厂、机场等场所的运输系统中发挥着重要作用。目前，现有叉车门架最常用的结构形式是二级标准门架，门架型钢、油缸、管路对前部视野有明显影响。对于承载能力大的重型叉车，为了满足强度和挠度的要求，门架型钢和货叉支撑部件往往都很重。叉车门架一旦出现故障，势必影响叉车的正常运行。
1油缸故障与检验检测
1.1 起升油缸漏油故障
结合实际情况，叉车油缸的主要故障问题是漏油和自动下降，而这类故障问题多是起升油缸与活塞杆之间的油封损坏引起的。因此，解决此类故障问题的主要方法是更换油封。实际更换工作时，相关人员应根据技术应用价值，并根据油封损坏的实际情况，选择合理的更换方法和技巧；其次相关人员还需要制作出合适尺寸的固定环，并用夹钳套入油封组，最后送入油缸内部，尽可能避免资源浪费等现象发生。
1.2 升降油缸活塞杆
正常情况下，如果活塞杆出现抖动等问题，则说明液压油有问题，使得泵的压力受到一定的影响，因此，针对此类问题进行检查工作，相关人员必须彻底检测液压油管和油缸活塞内部是否有空气，如果确定是空气，相关人员可以利用液压油将液压管内的空气排出，如果叉车仍然不能正常工作，检查人员需要松开回油管，使油缸从顶部迅速下降到底部，重复这一动作，将空气从液压管中排出，从而有效解决起升油缸活塞杆故障。
1.3 起升油缸下落过快问题
一般情况下，起升油缸下落速度过快的故障，通常是由于起升油缸内限速阀弹簧断裂造成的。因此，在叉车日常使用过程中，相关人员应结合叉车的实际应用，更换此类弹簧件，以保证叉车设备的正常工作。另外，如果更换弹簧后起升油缸仍存在下降过快的问题，则故障检测人员需要对起升油缸进行全面检查检测，必要时可更换限速阀，从而及时解决起升油缸下降过快的问题。
1.4 液压油故障问题
叉车设备在日常使用过程中，如果门没有升降或没有干涉等问题，则有可能是液压油中含有某些污染物或液压油过滤器已损坏。处理此类问题最有效、最直接的方法是更换过滤器。但是，如果更换过滤器后，此类问题仍然存在，则故障检测人员应对多路换向阀进行清洗，去除阻塞物，以避免此类故障问题的再次发生。
2方向盘缺乏灵活性的故障与检验检测
2.1 方向盘转向重的故障
在叉车设备的实际应用中，如果叉车方向盘在转动方向盘时不灵活，多是由于叉车设备转向簧片损坏、断裂，导致阻力增大等不良后果。因此，叉车故障检测人员检测到原位转动方向过轻或其他异常，则一定是定位簧片故障，相关人员应及时更换；其次，在转动方向盘时，虽然有一定的力道，但是方向盘很灵活，左右都可以360度转动，代表转向油缸油封失效，此时，相关工作人员应及时更换油封，以保证叉车方向盘的灵活性。
2.2 叉车原地打方向沉重
叉车设备在实际应用过程中如果出现转向重，多是叉车多路阀阻塞或油压低造成的，此时相关人员应对多路阀进行检查测试，对实际系统压力进行检测工作，及时调整多路阀溢流阀压力，从而保证叉车效率。另外，如果调整多路阀压力后仍不能达到良好的效果，可拆下多路阀，将其内部磨削阀芯，适当磨削后在阀内涂上适量的液压油，从而进一步提高多路阀的通畅性，进而减少因多路阀卡死等影响叉车设备正常工作的故障。
3叉车门架系统噪声以及抖动故障与检验检测
3.1 叉车门架系统噪声问题
一般来说，叉车门架系统的噪音问题主要是由于叉车门架系统各部件之间摩擦力较大造成的。在正常情况下，叉车门架系统的链条和滚轮在实际运行过程中会产生振动，而这种振动的存在容易产生一定的噪声。其次，叉车设备在实际运行过程中，其排气系统也会产生一定的噪音。结合实际情况，对门架系统常见故障进行检测工作，相关人员要有效消除此类噪声，就需要从源头上控制噪声，比如优化门架系统的三维辅助设计，结合实际针对叉车设备噪音问题的情况，合理配备三维辅助设计软件，进而有效处理叉车内、外门架等位置存在的间隙问题，以减少摩擦降低噪音；此外，相关工作人员还可以结合叉车设备缓冲带位置的实际情况，合理安装升降油缸，从而有效解决液压油缸升降振动引起的噪声问题，提高叉车门架的稳定性。
3.2 叉车门架出现断续的时停时动、或快或慢的抖动情况
首先检查轮胎气压是否一致，必要时应该进行补充；检查两链条紧度是否一致，不一致时应进行调整；检查内门架、叉架、大小滚轮及轴承磨损情况，如磨损过大应给予调整或更换。其次，检查液压油箱存油情况是否满足工作需求，若液面过低需加注液压油；在无载情况下，反复起升货叉，使液压油缸动作数次，排除空气；若故障现象仍未消失，则查看吸油管接头是否过松或密封是否不严，必要时拆洗滤清器。第三，检查滚轮转动是否异常。若有异常，可能是滚轮圆度误差过大（超过1mm），应更换滚轮，同时要检查滚轮轴与门架间焊缝是否有裂
纹，若有应该补焊，并且要对滚轮作适当的润滑，使其转动灵活。第四，必要时检查门架立柱、横梁有无变形及叉架是否扭曲变形。内、外门架要求平直，弯曲变形一般不得超过2mm，横向宽度差一般不大于2mm。如果整体变形严重、横向敝口、锈蚀严重、内门架与滚轮接合导轨磨损严重时，应给予报废。如果是局部变形或有凹凸，允许火焰校正。
综上所述，叉车门架的好坏直接关系到叉车的实际作业效率。因此，如果叉车门架出现故障，将直接影响叉车设备的整体运行效率。在此背景下，相关企业在降低叉车设备故障频率的同时，进一步提高叉车设备的应用寿命，必须将叉车门架常见故障的检查工作提高重视程度，在叉车设备效率提升的同时，进一步提升整体的工作效率。
参考文献
[1]Tobias Zink,Oliver Bachmann.叉车和集装箱检查系统的保护装置[J].现代制造,2021(11):52-53.
[2]周雅文.叉车门架常用的滚轮结构[J].现代机械,2021(04):91-93.
[3]丁亮,张杰,陈远东.叉车起升油缸安全阀的设计与试验[J].装备制造技术,2021(05):84-87.
[4]夏丹,杨雪松.重型叉车二级全自由门架结构改进和视野优化方案[J].工程机械与维修,2021(03):46-47.
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。 叉车常用的系统有：制动系统，驱动系统，起升系统，液压系统，转向系统，一般爱出故障的就这五大系统，下面给大家介绍其中三大系统常见故障的处理办法。 制动系统常见的故障及处理办法： 第一、两轮不能同时制动，分析故障原因有： 1、两制动器的间隙不等或者制动器的管路堵塞，这个调整两制动器的间隙或者疏通管路; 2、制动鼓内有油污或者制动蹄扭曲变形，处理办法就是清除油污或者修理、更换制动蹄; 3、制动管路中有空气，处理的办法就是排除制动管路的空气。 第二、手制动失灵，这个可能是由于手制动钢丝松弛，处理的办法就是调整手制动钢丝的紧度。
第三、制动失灵，分析故障的原因有： 1、制动鼓和制动蹄间隙过大，处理的办法就是调制制动鼓和制动蹄的间隙; 2、制动总泵进出液阀失效，处理办法是检修进出液阀; 3、制动摩擦片磨损过度，处理办法是更好摩擦片; 4、摩擦片接触面不够，处理办法是修理摩擦片。 驱动系统常见的故障及处理办法： 第一、离合器打滑或者不分离，分析故障原因有： 1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏，这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片; 2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面，这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短; 3、分离轴承自由行程太大，这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长; 4、油路中有空气，这个处理办法就是把油路里面的空气排掉; 第二、变速箱内有异常响声，分析故障原因有： 1、齿轮磨损过度或者轴承损坏，这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承; 2、变速箱里面有杂物，处理的办法就是排除杂物。 起升系统常见的故障及处理办法： 第一、门架倾斜时候不同步，分析故障原因是因为两个倾斜油缸行程不一致或者油缸管路接头处截流孔大小不一致造成的，处理的办法是调节2个倾斜油缸的行程和更换具有同样截流孔的接头。 第二、空载时门架不能起升，这个是因为多路阀溢流小孔堵塞，通过清除多路阀溢流小孔杂物就可以了。 第三、货叉门架下降速度太快，这个是因为进油口限速阀不起作用，这个只需要修理限速阀就可以了。
叉车门架常见故障分析 摘要：叉车的工作装置指门架，主要由外门架、内门架、货叉架、链条、滑轮、货叉、起升油缸和倾斜油缸等构成，门架是叉车组成部分中最重要的系统，本文主要分析了叉车门架常见故障及其分析检测。 关键词：叉车门架；常见故障；分析检测 在物流行业不断发展的过程中，其对各类物品的流动率有了更高的要求，这使得叉车应用的工作效率受到了物流行业的广泛关注，这是因为在发展的过程中，叉车的有效应用不仅能够在一定程度上提升物品的实际流动率，其还能够帮助物流行业降低自身的人工成本支出，进而为物流行业经济效益的提升提供保障。同时，叉车在车站、港口、工厂、机场等场所的运输系统中发挥着重要作用。目前，现有叉车门架最常用的结构形式是二级标准门架，门架型钢、油缸、管路对前部视野有明显影响。对于承载能力大的重型叉车，为了满足强度和挠度的要求，门架型钢和货叉支撑部件往往都很重。叉车门架一旦出现故障，势必影响叉车的正常运行。 1油缸故障与检验检测 1.1 起升油缸漏油故障 结合实际情况，叉车油缸的主要故障问题是漏油和自动下降，而这类故障问题多是起升油缸与活塞杆之间的油封损坏引起的。因此，解决此类故障问题的主要方法是更换油封。实际更换工作时，相关人员应根据技术应用价值，并根据油封损坏的实际情况，选择合理的更换方法和技巧；其次相关人员还需要制作出合适尺寸的固定环，并用夹钳套入油封组，最后送入油缸内部，尽可能避免资源浪费等现象发生。 1.2 升降油缸活塞杆
正常情况下，如果活塞杆出现抖动等问题，则说明液压油有问题，使得泵的压力受到一定的影响，因此，针对此类问题进行检查工作，相关人员必须彻底检测液压油管和油缸活塞内部是否有空气，如果确定是空气，相关人员可以利用液压油将液压管内的空气排出，如果叉车仍然不能正常工作，检查人员需要松开回油管，使油缸从顶部迅速下降到底部，重复这一动作，将空气从液压管中排出，从而有效解决起升油缸活塞杆故障。 1.3 起升油缸下落过快问题 一般情况下，起升油缸下落速度过快的故障，通常是由于起升油缸内限速阀弹簧断裂造成的。因此，在叉车日常使用过程中，相关人员应结合叉车的实际应用，更换此类弹簧件，以保证叉车设备的正常工作。另外，如果更换弹簧后起升油缸仍存在下降过快的问题，则故障检测人员需要对起升油缸进行全面检查检测，必要时可更换限速阀，从而及时解决起升油缸下降过快的问题。 1.4 液压油故障问题 叉车设备在日常使用过程中，如果门没有升降或没有干涉等问题，则有可能是液压油中含有某些污染物或液压油过滤器已损坏。处理此类问题最有效、最直接的方法是更换过滤器。但是，如果更换过滤器后，此类问题仍然存在，则故障检测人员应对多路换向阀进行清洗，去除阻塞物，以避免此类故障问题的再次发生。 2方向盘缺乏灵活性的故障与检验检测 2.1 方向盘转向重的故障 在叉车设备的实际应用中，如果叉车方向盘在转动方向盘时不灵活，多是由于叉车设备转向簧片损坏、断裂，导致阻力增大等不良后果。因此，叉车故障检测人员检测到原位转动方向过轻或其他异常，则一定是定位簧片故障，相关人员应及时更换；其次，在转动方向盘时，虽然有一定的力道，但是方向盘很灵活，左右都可以360度转动，代表转向油缸油封失效，此时，相关工作人员应及时更换油封，以保证叉车方向盘的灵活性。
叉车常见故障排除办法 1. 门架系统 （1）货叉架升降时异响 其原因是内外导轨面不平、滚轮局部受力不均匀。解决办法如下：打磨导轨面后做载荷强化实验，使打磨后的导轨面冷作硬化；调整两链条松紧度使其一致，并在轨道面涂抹黄油。 （2）门架起升时颤动 其原因是起升缸供油不足。解决办法如下：检查相关液压管路有无堵塞，如无堵塞再清洗或更换多路阀。 2. 行走系统 叉车行走系统由驱动桥、驱动轮、制动器、制动鼓和轮毂等组成，最常见的疑难问题有以下2种： （1）制动时制动踏板上下跳动 其原因是制动鼓圆度超差。解决办法如下：卸下制动鼓，用百分表检测高出部位后进行打磨，使圆度符合要求。 （2）两轮制动距离偏差较大 其原因是制动蹄片高出部位较多。解决办法：卸下蹄片，用锉刀进行研磨，以去除高出部位。 3. 电气系统 （1）发电机经常烧毁 其原因主要是继电器质量不可靠，耐高温性差。对此选择可靠性好的继电器更换即可。 （2）仪表显示有时乱码 其原因有2种：一是仪表线路板灰尘太多，造成接触不良；二是空气潮湿导致线路板受潮。 解决办法：打开仪表后盖，用风机吹去灰尘和潮气。 （3）个别继电器经常烧毁 其原因一般是该继电器离发动机较近，发动机的热辐射造成继电器经常烧毁。解决方法是改进该继电器布置位置，使其远离辐射源。 4. 液压系统 （1）倾斜缸运行不同步 造成该故障的原因包括：2倾斜缸行程不一致；2倾斜缸固定座高低不一致；倾斜缸油管管径不一致；倾斜缸进、出油接头堵塞等。 解决办法分别如下：测量2倾斜缸行程，若行程不一致，更换符合要求的倾斜缸；改进车体上倾斜缸座高度，检测并调整焊接工装定位状况；更换管径一致的油管；卸掉与倾斜缸相连
叉车常见故障分析及排除方法 摘要：叉车作为一类机动灵活的运输工具，在民用经济部门特别是在海港、 铁道、仓储、货场等重要运输、储存等场合，发挥了日益巨大的功能。因为叉车 运用频次高、工作劳动强度大且生产作业环境恶劣，难免发生各类故障情况，若 不进行全面排查必将影响操作安全和日常应用。本篇主要从叉车的常见故障展开 剖析，并阐述了具体的排查办法。 关键词：叉车；常见故障；维护管理 引言 叉车作为工程项目实施过程中必不可少的机动车辆，平时工作在厂房、库房，为车间和车之间输送物资，在工业企业的整体运转流程中发挥着难以替代的重要 功能。但由于在叉车领域快速发展，各个企业正逐渐地增加生产，扩大营销途径，并逐渐地提高了市场占有率[1]。企业有必要通过定期审计装备的正常使用与损坏 情况，全面评估装置的正常运行状况，并运用专门手段维修与保养，从而形成完 善的保修机制已成为企业当前最迫切落实的问题所在，正是由于其可以大幅度提 高叉车的经济效益和使用效率。 一、叉车不行走或车缓慢 出现这种现象一般是工作系统供油方面存在问题，应逐一进行分析。 （1）变矩器油位不正时。检查发动机的润滑油标准，正常油位应该在油尺. 上下刻度间，太高就会造成发动机运行阻力大，车辆速度慢，燃料损耗大；太低 会造成叉车不行走、转向时沉重。可以加注八号液力传动油；也可以加注二十二 号涡轮汽油或变压器润滑油[2]。 （2）换挡阀杆不准确。重新调节时。若换档阀卡死，或取出有问题时，则 可先抽出簧片，然后把调节螺栓拧入约7~10mm，再启动发动机约3~5s，换档阀 门随即退至调节螺杆处，拔出后视状况适当研磨或调换。
（3）当分离器传动系统盘螺钉松开，油封、摩擦片均烧掉。拧紧传动系统 盘螺钉，并调换油封和摩擦片[3]。正确确定分离器是否烧掉的办法为：当平衡多 重式叉车在空档同时也行驶而摘不下档时，即可证实该档分离器已烧掉。一般的 倒档离合器较易发生这个故障。有时候1、2挡速度慢，但因为发动机负载很大，而倒挡行驶速度正常；如挂前进挡平衡重式叉车时倒行，则是离合器完全毁坏的 现象。 二、转向沉重 转向系统若油路不畅通，会产生回转沉重现象。针对系统元件中可能存在的 问题作出进一步诊断分析： （1）由于安全阀钢珠密封不当，导致流量调节阀被堵塞。首先检查阀芯是 否卡住：用直径为0.5 mm的螺钉检查阀芯是否被阻塞，再对阀芯钢珠进行检测 如果需要，拆卸阀座，并检查是否有外来物质。在安装阀门时要注意不要把 阀门倒置，否则会导致转向系统过载，损坏零件。 （2）当旋转油缸的活塞移动时，油封发生故障。拆下或转动液压气缸，并 将油封替换。 三、工作装置起升无力或不起升 先检测油箱中有无缺油，若不够及时进行加注。然后检验液压泵的进出气油管，有无吸扁而妨碍液压系统的顺畅进入或拉起液压缸，在必要时调换油气管， 并在吸扁部安装螺旋形钢丝骨架。最后还需检测气体分配器，并检测保险阀气压 有无调得过低、保险阀的锥孔部是不是有异物，影响其闭合。同时，平衡重式叉 车将拉起系统的工作气压规定为以超载百分之二十时货叉离地但不起升为适宜， 太高容易造成危险，太低会造成负重。还可以利用分配器的调整螺帽来调节系统 的压力[4]。同时，检查油缸的 Yx密封环是否破损或泄漏过多，并检查油泵的齿 轮和泵体是否有过大裂缝。 四、安全阀弹簧失效造成内漏
通用维修守则 1、为保证安全，当顶起车辆时，应使车辆停在水平地面上并使前轮和后轮处于制动状态。 2、将车辆支撑在底盘架后，用千斤顶将支撑力点紧靠车轴和车架，顶起车辆并执行维修作业。 3、在执行维修作业之前，要从蓄电池上拆下搭铁线，以减少因短路而造成的导线损伤和烧毁的事故。 4、对车身、座椅和地板要盖好护罩，以防损坏和污染。 5、因制动液和防冻液很容易损坏喷漆表面，故处理时必须给予适当的注意。 6、为有效和可靠地进行维修作业，有必要使用规定的工具和专用工具。 7、使用巨鲸叉车配件 8、 9、 10 11、 12、 13、 14、 顶 搬 检 检修或焊接电气系统部件前，应确保移去电瓶终端的引线。（先移去负极端，再移去正极端。）注意防止油、气和易燃物进入工作区。整理好所分解的部件和工具。 维修期间在发动机或操纵手柄上悬挂警示牌。发动机运转过程中不允许拆卸部件。 不要站在货叉或货叉架正下方。维修时用挡块挡住设备和货叉架。
维修工具按次序摆放，定期检查，正确使用。 在通风不良的房间（车间），发动机不宜较长时间运转。 一动力系统 H系列柴油动力叉车可分别采用国产490BPG柴油机，进口五十铃C240PKJ型柴油机作为动力，通过飞轮与离合器/变扭器相连，将动力传递给传动系统。 有关发动机的性能、结构、使用及保养，请参阅随机出厂的柴油机说明书。 叉车的动力配置 离合器主要由压盘总成、摩擦片、离合器壳、分离轴承组成。压盘用螺栓固定在发动机飞轮上，踩下离合器踏板操作分离叉使摩擦片与飞轮分离。 离合器膜片顶端与分离轴承端面间隙在离合器接合状态时为2-3.5mm，由于叉车经常处于加速和换向工况，摩擦片磨损较快，应经常检查调查此间隙。 图2-1离合器 1、螺栓 2、垫圈 3、离合器壳 4、橡胶垫 5、螺母 6、垫圈 7、分离叉护罩 8、压板 9、垫圈10、螺栓
叉车门架常见故障与检验检测的方法探 析 摘要：叉车装置是现代社会生产生活中应用的关键装备，其具有使用灵活方便、载重量大的特点。叉车装备兼具货物承载，物流等功能。在实际的叉车应用 过程中，叉车门架结构是其重要载重结构。在现代工业生产中，对于叉车装置的 使用频率逐渐增加，给叉车门架也造成了使用压力。在高强度的工作前提下，叉 车门架的故障率也有所增加。所以，在现代工业生产企业进行设备维护中，十分 重视叉车门架的故障检验检测，通过故障检测检验，完成故障的有效维修，提升 叉车的使用寿命。 关键词：叉车门架；常见故障；检验检测；方法 1前言 叉车门架是叉车装置的主要结构，对于叉车装置的良好运行有非常重要的影响。在叉车门架的长时间使用过程中，也会出现故障问题，影响到叉车的使用安 全性。为了确保叉车门架安全高效使用，需要完成对叉车门架故障的了解，合理 使用检验检测方法对故障进行检验检测，精准检测故障能够做到故障预防。本文 主要的研究对象是叉车门架及其故障问题，主要针对叉车门架的油缸故障、方向 盘故障、活塞杆故障以及噪声故障的检验检测方法进行分析，提出叉车门架的故 障检测系统设计，旨在研究叉车门架的故障原理和检测方法，为后续的叉车门架 改造升级打好基础。 2叉车门架常见的故障分析 2.1叉车门架油缸故障 叉车门架油缸是叉车门架的主要装置，主要起到提供动力和装载油料的作用。而在叉车油缸运行过程中中，主要的故障就包括漏油故障、油缸活塞缸问题。①
漏油问题是常见的问题。主要表现为油液渗漏、油液大量渗出，发动机动力不足。该问题不仅对叉车门架运行造成严重的影响，同时也形成了油料浪费等问题。② 叉车门架油缸故障还包括油缸活塞杆故障问题。活塞杆是油缸内部的重要动力结构，叉车门架使用过程中，需要利用油缸杆完成动力支撑。而油缸活塞杆出现故 障包括杠杆抖动等问题，影响到叉车门架启动和升降。 2.2叉车门架的方向盘故障 叉车门架在使用过程中，其方向盘装置也容易出现故障，主要表现为方向盘 转轮灵活性较差、方向升降故障问题。①叉车门架方向盘装置在使用过程中，方 向盘主要负责车辆转向等相关功能。而在其使用过程中，就容易出现方向盘不灵 活的问题，主要表现为转向器的定位簧片出现折断，转向操作反应慢、方向盘使 用过程中出现了使用沉重、原地不动等问题。而方向盘出现故障，不仅造成叉车 使用故障同时也容易引发安全问题。②叉车门架方向盘装置应用过程中也存在有 升降问题，其主要外在表现为叉车在使用过程中不能进行升降操作，方向盘也同 时出现失灵状态。在该种情况下，叉车的使用几乎处于无效状态。叉车的主要作 用就是运输货物以及承载货物，而方向盘故障造成叉车转向不灵，就会造成叉车 失效问题。 2.3叉车门架系统噪声故障 叉车门架系统噪声故障问题具体是指在叉车运行过程中，由于叉车各零部件 在工作运行过程中，各零部件均为金属制品，同时在运作过程中，各结构之间也 行车了相互摩擦的问题，而相互摩擦过程中，如果造成的磨损问题比较大，就会 造成较为严重的噪声问题。如，链条和传动轴之间形成摩擦，也会出现摩擦问题，在叉车门架系统工作运行过程中，噪声故障不仅是影响到叉车的操作，对于叉车 使用人员的心理也造成了极大的影响。另外，长时间的叉车门架噪声故障将会引 发磨损严重，零部件损坏等问题，最终影响到叉车运行效果。 2.4叉车门架的升降杆故障
叉车门架常见故障及解决方法 叉车门架常见故障及解决方法 转动方向盘时转向轮不灵活 出现这种问题的原因就是转向器的定位簧片折断，转向油缸内漏。解决的方法是在原地转动方向，感觉方向过轻，就可以明确是定位 簧片出现了问题，对其进行更换就可以了。 若是感觉转动方向盘的时候有一定的力，但是转向轮非常的不灵活，并且向左或是向右可以进行三百六十度的旋转，也就是说转向 缸内活塞上的油封出现问题，以此导致其出现内漏的情况，需要更 换油封就可以了。 升降油缸活塞杆起升过程中出现抖动的情况 问题出现要判断为邮箱内的液压油不完善，导致液泵压力也出现问题。之后需要明确液压管路到油缸活塞段存在空气。解决问题的 主要方案就是增加液压油，若是还无法正常工作，就需要将升降油 缸的回油管进行放松，并且将油缸升到最顶端之后落到底部，重复 操作就可以排出液压管路中存在的空气，以此有效的解决问题。 升降油缸在落铲过程中下滑过快 问题主要是升降缸限速阀中的弹簧折断。解决问题的方案为更换限速阀内的弹簧或是更换限速阀就可以解决问题。 倾斜油缸的活塞杆自动伸出 问题为活塞封圈不密封或是已经损耗。解决问题的方案为更换倾斜油缸活塞，以及引导向套上的密封圈和防尘圈之后，倾斜油缸的 活塞自动、抖动、导向套外部漏油等情况都可以得到解决。 升降油缸回油管处严重漏油并且自动下降
其主要是升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。解决的方案主要是更换相应的油封，但是在实施的过程中需要注意的是，工作人员经 常不依据方法和技巧进行工作。这就需要制定相应的活口硬铁皮的 固定环，将油封套住，用钳子夹住送到缸筒之中，以此防止其出现 浪费，制造的活口皮可以多次应用，节省资源。 左右升降活塞杆起升不同步 其出现问题的表现为两者之间的尼绒导向套膨胀。解决的方案是在实施的过程中对尼绒导向套实施有效的整合，依据钢锯将尼绒导 向套斩断三毫米，促使其有一定的开口间隙，保障其膨胀的数值， 在应用过程中不出现问题。 无升降、没有方向 出现这种问题的因素就是液压油不完善、其中包含污染物、液压油滤网破裂。解决这种形式的主要方案前两者的问题可以及时更换 新的液压油。后者的`问题，可以及时更换有效的过滤网就可以了。 这几种解决的方案主要是展示了问题的根本解决方案，更重要的是在实际发展的过程中出现这种问题，说明液压系统存在堵塞的情况，只依据更换新的液压油是不能在根本上解决问题的，需要更多 的对多路换向阀进行清洗工作，以此在能在根本上解除问题的出现。 原地打方向的过程中会感到方向过于沉重 其问题主要是由于分流阀阀芯发卡或是压力不完善。解决问题的方案就是先调整分流阀管理方向存在的压力，若是明显效果就是对 分流阀进行拆解，依据水砂纸对阀芯实施有效的打磨，之后将阀芯 涂有一定的液压油在阀体中进行顺滑调整，无法卡情况就可以进行 安装工作了，以此有效的解决问题。 没有升降并且没有方向 问题出现有以下四种因素：一是液压油不完善;二是液压泵进油 管进入到空气中;三是液压泵公有的压力不完善;四是分流阀中存在 堵塞的情况。解决问题的方案就是在出现第一种情况的时候，并且
叉车液力传动装置常见故障与排除方法液力传动装置常见的故障是：变矩器工作不正常，油温偏高，离合器工作不可靠等。排 除方法如下表所示：
叉车安全守则、日常保养及操作规程 叉车安全守则、日常保养及操作规程 第一条叉车安全守则：驾驶员培训上岗；检查燃油或加注时不可吸烟或近明火；门架前倾时严禁提升；严禁载人行车；严禁超载或偏载；严禁突然制动或急转弯。 第二条日常保养：检查发动机油油位；按时清洁空气滤芯；添加燃油应确保清洁无水；注意冷却水位； 发动机散热器应保持清洁；按时加注润滑油脂 （各油嘴）；应保持各液压杆的清洁，防止生 锈；注意齿轮油油位。 第三条操作规程：出车前必须先检查；行驶中遇前面有人应在不久的将来5M以外发出信号；厂区内行驶速度不超过计划10KM/H，仓库不超过3KM/H；行车时货物低点离地应在300－400MM；转弯不得过急，防止“自由转弯”的倾向；上下坡应缓慢而均速运行，不得在坡道上转弯；不得横跨坡度行驶，当坡度大于10％时，载荷在前行驶；不超载，货物要捆绑好，物上不准站人；不准驾驶员用湿手、油手开车。 叉车使用规定 目的：为了保证生产送料的顺利进行，延长叉车的使用寿命，节省叉车不必要的异常损耗。 第一条禁用叉车推拉车皮 第二条禁用叉车轮胎压易拉罐 第三条严禁用抱车搞卫生，推散纸 第四条车原则上只能做装车卸车用，如用在别的其他方面，必需经部门领导同意。 第五条叉车必需停放在指定的停车位上，不能随意停放。 第六条据现场的实际情况，原则上废纸应用行车卸车，不得用叉车卸车，卸车人员需要动用叉车时，必须经当班现场管理人员同意，并由当班管理人员指定车辆给卸车人员使用，卸车人员使用完车辆后，必须与送料人员进行车辆交接，检查车辆的使用情况，如有问题而未检查出来，则由接班者负责。
叉车装卸作业注意事项 叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。这些看似简单的准则却往往能取得举足轻重的作用。若能严格遵守，一定可以大大减少装卸货物过程中的意外事故的发生。 在开始装卸工作之前应检查刹车是否能正常工作，确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处： 1 检查燃油储油量。 2 检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。 3 检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。 4 检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。 5 检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。 6 检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作。如果发生火灾，应停电后才能用泡沫灭火机扑救。配电室应加设网栏，防止鼠害。 在搬运货物的时候需要小心谨慎。不允许操作不安全或不稳定的装载，货物的堆放要注意安全性和稳定性，以防倾倒和翻车事故的发生。如果装载遮住了前方视线，请反向驾驶。不得使用有缺陷或损坏的货盘，这样容易发生意外。注意要将货盘放在专门的区域，不得随意摆放。驾驶叉车时需在转弯处减速，鸣笛示警，以防碰撞事故。升高托盘时应注意提升高度，因为它也将影响叉车的稳定性。同时也要注意避免大负荷操作对叉车的伤害，在连续长时间工作过程中，应注意调解休息时间；如若载荷能力不足，务必换用更大型的叉车，不得超负荷工作。 当叉车装上卡车时，驾驶员应注意叉车的总重量，并确保以下事项：上/下卡车的登车桥装置能正常使用；卡车轮胎被锁住；有足够的空间容纳叉车的门架，如果不能容纳，需要把门架和车体分离后再装载运输。 在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉平均分担，以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。 严禁高速急转行驶，在行车过程中，禁止起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得
叉车门架常见故障分析 叉车门架作为提取货物的重要装置，主要分为两级或者多级，一般情况下，两级就可以满足日常提取货物的要求。在叉车门架提取货物的时候，主要是以上下的运动形式，所以经常会出现一些常见的故障。因此本文就针对叉车门架一些常见的故障，对叉车门架检验检测的方式，进行了简要的分析和阐述，希望对叉车门架正常、稳定的运行，起到一定的帮助。 标签：叉车门架；常见的故障；检验检测 叉车在交通、物流以及外贸行业中应用可以有效的提升商品的流动率，可以有效的降低人工成本。但是在叉车的运行过程中，因为车体碰撞会导致其出现门架磨损等相关问题，直接影响了叉车的安全性。对此在检验中必须要加强对叉车门架故障问题的重视。加强技术检验，对叉车门架进行维护，进而保障其有效性。 1油缸故障问题 1.1升降油缸漏油问题 在油缸中出现的主要问题就是因为升降油缸回油管位置出现较为严重的漏油问题以及自动下降等问题，主要就是因为升降油缸以及活塞杆之间存在一定的油封损坏等问题，在对其进行解决的过程中主要就是通过更换油封的方式开展作业，在处理中必须要加强对技术的重视，工作人员必须要基于实际状况合理的应用方法与技巧，要制定对应的活口硬铁皮的固定环，通过油封套将其套住，然后通过钳子将其夹住，再送到油缸之中，这样可以有效的避免出现浪费的问题，而制作的活口硬铁皮则可以多次的、反复的应用，可以真正的节省资源。 1.2升降油缸活塞杆问题 升降油缸活塞杆在起升过程中如果出现一定的抖动问题，则意味着油箱中的液压油存在问题，致使液泵压力出现了一定的不足，在对其进行检测的过程中必须要了解在液压管路以及油缸活塞中是否存在空气，对此可以通过对液压油进行加压的方式进行分析，如果还是无法正常工作，必须要对升降油缸的回油管进行放松，将油缸升到顶端之后再将其落到底部，反复的操作就可以排出液压管路中存在的空气，这样就可以有效的解决此种问题。 1.3升降油缸落铲过快的问题 如果升降油缸在落铲过程中存在下滑过快的问题，就是因为升降缸限速阀门中的弹簧折断问题导致的，对此在实践中要及时更换限速阀中的弹簧，如果更换弹簧还是存在一定的问题可以更换限速阀，这样就可以及时解决其存在的问题。 1.4倾斜油缸活塞杆自动伸出
叉车常有故障的除去和调整 一. 叉车常有故障的诊断除去 区 分 故障现象产生原由办理方法备注 蓄电池无电； 燃油滤网拥堵；燃油管路有气阻 起动机坏更换蓄电池或充电 清理燃油滤网；从高压泵或更换起动机 不着车 火花塞、预热塞坏除去积碳或换火花塞、预热塞 发 喷油器积碳清理或更换 烟大空滤器拥堵清理滤芯 动 气门缝隙不适合；供油量偏 大调整气门缝隙；调整供油量 燃油滤网拥堵 冲刷滤网或更换滤 芯 爬坡无力调速器坏更换调理器 机 气门漏气调整气门缝隙或更换部件 水箱缺水补水 水箱散热片被异物拥堵除去散热片异物 风扇皮带松打滑调整皮带涨紧度（5kg 压力， 10～15mm） 柴油机过热 节温器失灵更换节温器 滑机油油面低增补油液到上下刻线之间 气缸垫破坏更换汽缸垫 支撑轴承破坏更换轴承调整缝隙变速箱异响 变齿轮有磕碰修磨齿轮 速摩擦片磨损或翘曲更换摩擦片 效率低没劲 箱离合器轴蜜封圈磨损更换旋转密封圈
调压阀无效更换上盖总成 无起升主安全阀卡死、常开冲刷或更换安全阀 或无倾斜油箱油量不足增补油液到上下刻线之间溢流阀阀簧破坏更换相应的阀块 油缸内漏过大更换活塞环或油缸 油溢流阀调压低松开背母拧调理螺钉使压力高升 举不起重物 阀座密封圈破坏更换起升阀块 油泵内漏更换油泵 缸门架自然多路阀滑阀内漏更换起升阀块 下滑或前倾油缸活塞环破坏，产生内漏更换活塞环或油缸 缸筒滑动面有划伤，产生内 漏更换油缸 油箱滤网拥堵冲刷滤网 起升速度慢安全阀压力偏低松开背母拧调理螺钉使压力高升 泵的流量不足更换油泵 制动毂进润滑油换油封；除去制动毂的油渍制制动蹄片与毂缝隙大拨棘轮调整缝隙刹车不灵或踏板过低用调理螺钉调整踏板高度动无刹车制动总泵坏更换 制动分漏油更换 刹车油管漏油维修或更换 转向安全阀调压低调整压力或更换安全阀 分流阀卡死冲刷或更换分流阀 转向转向沉 充气： 7 公斤 / 平方厘米 轮胎气压低 转向机问题更换 离合器切不开调整踏板行程或更换总成不好换挡 离离合器摩擦片变形更换摩擦片 合踏板自由行程不对适合的地点 离合器打滑 器磨擦片上有油垢拆下进行冲刷
叉车维修手册一。叉车常见故障的诊断排除
二。叉车常见故障的维修调整 总溢流阀的调整 1。卸下溢流阀的顶盖螺母，旋松锁紧背母后，将调节螺钉 调 到最松. 2。低速回转油泵。 3.货叉上放上额定载荷，将起升操纵杆扳到上升 位置，旋动调节螺钉是货叉能举升载荷为准。 调整时应注意: A:一边拧紧调节螺钉，一边紧固琐紧螺母至锁紧为止. B：调节螺钉每旋入1圈产生约60公斤/厘米2压力. 液压油泵更换后的检查 1. 在多路阀的进油口处安装一块油压表，量程为0～250公斤/厘米2 2。将起升和倾斜操纵杆放在中位，发动机转速控制在500～1000转/分，此时油压表的压力10公斤/厘米2以下，保压10分钟， 油泵噪音是否正常。 3。将转速提到1500～2000转/分，无载状态下运转5分钟. 4. 将总溢流阀调节螺钉放松,起升和倾斜操纵杆放在中位。 调节螺钉将压力定在30公斤/厘米2以上。然后以每提高 20公斤/厘米2的压力为一挡，并保压5分钟，直至调到 溢流阀所限定压力数值为止。
叉车链条松紧度的调整方法: 1. 将叉车开到平坦的场地上，把叉子降到地面. 2。以滑架一侧的铰接螺栓为定位 3。将起升缸一侧的铰链螺栓调节好链节长度后，锁 紧 起生缸一侧的螺母。 4。在距地面1米处,手指（约5公斤的力)推按链条， 使链条的移动距离为20毫米便可。 见右侧示意图 多路换向阀外漏和内漏的检查 一。外漏的检查部位： 1.阀块之间的密封圈 2.滑阀的密封圈 3。连接螺栓部二. 内漏的检查：
1。在叉子上放上额定载荷，起升到1米的高度,使 门架前倾3~4℃,然后熄灭发动机。 2。卸下多路阀回油管,将排除的油装入器皿中，其 标准为：1分钟排出的油不超过20毫升。 或门架自然下滑量不大于80mm/10min，前倾不 大于8。7mm/10min(油缸无内外泄露情况下）。 注意：载荷在滑架上栓牢固定，以防滑落。 离合器打滑和分离不开的判断及更换方法 一。离合器打滑的判断方法：二。离合器分离不开的判断方法： 1.拉紧手刹使车轮制动。 1. 踩下离合器踏板并转入抵挡位。 2。踩下离合器踏板，把换挡手柄切换到最高挡位.2。然后再切换至空挡，并踩下油门踏板。 3.逐步踩下油门踏板，慢慢松开离合器踏板(即:如在转入倒车挡时“咯嗒”声很大,则证明离合器 使离合器慢慢结合）不能正常分离。 如发动机熄火，则说明离合器工作良好。 若发动机不熄火，则证明离合器打滑. 三.更换摩擦片的方法： 1. 踩下离合器踏板,使摩擦片脱开. 2。反时转转动变速箱上端的滑动螺杆，使主动轴 缩进变速箱内.(见说明书图6—1)