公交客流统计技术介绍
内容提要：城市公共交通在我国城市交通中占有越来越重要的地位，公交客流信息是公交调度管理及线网优化的基础。本报告介绍了三种公交客流统计方案。
一、项目背景
伴随着我国城镇化的不断发展，与日俱增的城市人口使大中城市的交通压力越来越大，发展大公交既是民众出行的需要，也是建设低碳城市的需要。GPS/GPRS/3G等技术在公交调度中已经普及应用，可以实时监控车辆的位置及车速等信息，对车辆调度、智能报站、运营安全管理已经发挥了很大的作用。但是公交客流信息的实时采集一直是困扰行业的疑难问题，准确采集公交车辆的实时载客信息及站点上下客信息，从而实现智能公交发展战略、优化公交线路、提高公交营运效率、提升百姓满意度，提高居民出行公交分担率，这将是下一步提升公交信息化的发展方向，也是最终实现智能交通的必由之路。
当前我国各大城市对公交客流信息的采集方法主要有驻点式目测客流调查法和人工跟车统计法，这两种方法都是人工监测的方法。在调查准备阶段，需对调查人员做大量的组织工作。公交客流人工调查后，资料整理的工作量也很大，人工调查的数据在使用之前必须经过编辑整理、数据提炼的过程。另外，人工调查难以保证数据质量，由于需要长时间工作，调查人员必须时刻呆在车上很容易出现疲劳与失误，例如大量乘客上下车时出现计数错误等。人工客流调查是一项非常繁琐和耗费人力、财力的工作，在实际操作过程中，做到经常性、系统性非常困难。但城市公共交通是随客流、道路条件、气候等不断变化的随机服务系统，如果信息不灵或反馈不及时、不准确，调度人员就无法进行有效的指挥调度。因此，公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础，而信息采集技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。对公交客流的全面、准确把握是公交管理工作的基础，它不仅为日常调度提供依据，也为线网优化提供了重要的参考数据。
三、公交客流监测技术原理介绍
欧美发达国家常用的公交客流监测技术主要有三种：主动红外技术、车辆测重技术、3D图像技术。以下是三种技术的原理介绍：
1.主动红外技术：
红外光幕客流传感器安装在公交车前后门的上部，通过多个发射头发射定制波长的红外线覆盖一定的区域，并通过传感器检测从乘客身上反射回来的光线，从而自动识别乘客上下车方向及人数。由于采用自身光源，它不易受外界环境温度、光线状况的影响，可判别上下车方向，能够达到较高的精度，上下客准确率可达到95%以上。
2.车辆测重技术：
目前的公交车悬架有空气悬架和钢板弹簧悬架两种，针对空气悬架车辆，通过在空气弹簧的气路上安装压力传感器，检测气囊的压力，再结合气囊支撑截面变化曲线及温度补偿、倾斜补偿等算法可以计算出气囊的承载重量。对于钢板弹簧车辆，通过在钢板弹簧旁边安装高度传感器，检测钢板弹簧受压后的变形量，再结合钢板弹簧的压力变形曲线图及倾斜补偿等算法可以计算出钢板弹簧的承载重量。
应用车辆载重检测技术可以检测到载客的总重量，再根据乘客的平均体重计算出车厢载客人数，这种技术的优点是人数越多，检测准确率越高，尤其是当车辆人数超过30人后，准确率能达到97%以上。
3.3D图像技术：
3D图像识别技术是一种比较新的尖端技术，3D传感器可以识别三个维度的立体数据，通过3D传感器可以对传感器下方的人体轮廓进行立体扫描，首先检测到人的三维立体轮廓数据，类似驼峰形状的立体反射面，单片机再通过对3D数据的分析计算，由此可以判断出通过的人数。
目前3D技术很热门，但各个厂家的技术水平参差不齐，真正掌握3D技术，能够做到高准确率的厂家不多，利用3D技术测量公交客流量，准确率一般在90%～99%之间，世界顶级水平的厂家可以做到99%的准确率。
三、实现功能
采用客流监测设备可以实时监测到每台公交车的车厢人数和每个站点的上下客人数，公共交通客流数据是城市交通管理、线网优化、场站布设、公交运营调度、运力投放以及公共交通投资的重要基础资料。
欧美发达国家的智能交通发展比较早，目前欧美大部分公交车上都应用了客流计数设备，这些新技术的应用对创建节能环保城市、提高公交运营效率、缓解城市拥堵、提高百姓满意度都发挥了非常大的贡献。
公交客流检测系统的功能价值如下：
1.创建“公交都市”的需要
交通部公交都市考核目标中明确提出了公交信息化建设要统计客流量，并且要上报公交满载率数据。
2.实现“智能公交”的需要
根据实时准确的客流数据，可以自动生成行车计划、发车作业计划等报表，不但可以实现真正意义上的智能调度，而且在满足公共交通营运需求的同时，能够按照客流分布特征对公交公司的人员、车辆、物资等资源进行合理调配，使企业在运营投入和运营效益之间找到最优化的平衡点，从而达到人、车、线的最佳匹配。
3.优化“公交线网”的需要
基于实时准确的客流数据，可以自动生成客流分布GIS视图、断面客流量图、公交OD、满载率、出行耗时、平均运距等一系列数据报表。为公交集团线路的布设、调整和优化，以及站点的设计和规划提供第一手的参考数据，支撑线网中心以及相关交通道路规划部门工作的科学开展。
4.制定城市交通规划的需要
人是城市的主体，人流的分布当然是交通规划、地铁线路规划的重要基础数据，公交集团基于全面准确的公交客流数据，不但可以制订公交企业长期的发展规划，使公交公司及公共交通管理部门的工作变得更加有的放矢，而且可以在整个城市的交通规划中提供重要的客流量分布基础数据。
5.对市民乘车的意义：
利用公众信息平台可以将车厢满载率数据发布到手机和电子站牌上，乘客不仅可以看到下一班车的到达时间，车辆当前所在的位置、而且知道车辆满载率，更加方便乘客选择乘车，在均衡车辆运力的同时，提升了百姓满意度。该项功能百姓可以直接感受到，会产生很大的社会效益，为提高公交出行分担率也有积极的作用。
6.票款核对：
通过客流量数据与实际票款的核对，可以监督票款。
7.节能减排:
对于新能源汽车，载荷数据是整车控制器控制策略是否节油的关键，但目前大部分厂家只能得到车速数据，载荷数据无法获得，该系统为车辆提供了一直以来难以获得的载荷数据，可以让控制策略更加节油（或节气）。
四、实施效果
根据创建“公交都市”的需要，目前乌鲁木齐公交、郑州公交、济南公交、上海公交、柳州公交、深圳公交、天津滨海公交、石家庄公交、海口公交、株洲公交、青岛公交等很多公交公司都在升级智能调度系统或者规划客流监测项目。其中郑州公交、柳州公交、天津滨海公交、乌鲁木齐公交等在客流监测项目上已经进入到了项目实施阶段。
部分装车图片如下：
主机显示器：
红外客流传感器：
3D客流传感器：
底盘测重（称重）传感器：
公交营运调度系统 解决方案 上海澳马信息技术服务有限公司 2013年11月
目录 1. 前言 (3) 2. 解决方案 (5) 2.1 系统架构 (5) 2.2 主要设备组成 (6) 2.2.1 智能车载调度终端 (6) 2.2.2 司机显示屏 (7) 2.2.3 车载键盘 (8) 2.2.4 电子站牌 (8) 2.2.5 客流统计 (9) 2.3 功能说明 (10) 2.3.1 定位 (10) 2.3.2 安全 (10) 2.3.3 监控录像 (10) 2.3.4 设备扩展 (11) 2.3.5 营运调度 (11) 2.3.6 报表统计 (11) 2.3.7 数据分析 (12) 2.3.8 服务用语功能 (12) 2.3.9 功能图示 (13) 3. 系统特色 (15) 3.1 提高数据精度 (15) 3.2 提高通信链路稳定 (15) 3.3 整合车载信息 (15) 3.4 一体化显示屏 (16) 3.5 大容量处理与存储 (16) 4. 核心优势 (18) 5. 客户案例 (19)
1.前言 随着社会高速发展，交通已成为经济发展的关键要素。其中城市公共交通如血脉一般连接着城市的各个部分，为城市的发展提供着营养。而在我国，地铁普及率较低，城市公交的主要方式还是地面公交。公交行业具有乘客流动性大、密度差异大、素质参差不齐等特点，难以对其进行有效的监控管理，一旦发生安全问题，又往往后果严重。公交行业除了面对驾车安全、防盗防抢、司乘纠纷等传统问题还要特别关注新形势下针对公共交通的恐怖事件，这对公交行业提出了严峻挑战。如何解决面临的难题，给广大市民提供一个安全、稳定的出行环境，已成为公交行业关注的主要课题。 上海澳马公司作为专业的智慧交通解决方案提供商，多年来先后参与了香港回归、50周年国庆、APEC会议、北京奥运、60周年国庆阅兵、上海世博、深圳大运会等多项国家及各大城市的重点项目建设，以骄人的业绩赢得用户、专家、业界乃至政府机构的首肯。 其中由上海澳马自主开发智能公交营运调度系统已在上海、北京、深圳等大型城市有序运作，该类城市的市场份额50%以上。该系统建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息系统、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用的基础上，实现了车辆运营企业调度的信息化、自动化、智能化的高科技管理，实现了车辆调度智能化、实时化、无纸化，同时实现了为乘客提供完善的信息化服务。 中国经济的发展凸现公交行业在运营管理上四个方面的需求： 1）安全 对安全防控范围内的情况进行实时监控录像，并可通过3G无线网络进行远程视频监看以及监控图片的抓拍。 2）运营管理 对车辆进行智能化调度，配车排班、调度日志，电子路单管理、路单日报管理，实时调度发车管理，用来解决运力配备、提高车辆利用率、合理分布线路网点等问题。 3）乘客服务
公交客流统计技术介绍 内容提要：城市公共交通在我国城市交通中占有越来越重要的地位，公交客流信息是公交调度管理及线网优化的基础。本报告介绍了三种公交客流统计方案。 一、项目背景 伴随着我国城镇化的不断发展，与日俱增的城市人口使大中城市的交通压力越来越大，发展大公交既是民众出行的需要，也是建设低碳城市的需要。GPS/GPRS/3G等技术在公交调度中已经普及应用，可以实时监控车辆的位置及车速等信息，对车辆调度、智能报站、运营安全管理已经发挥了很大的作用。但是公交客流信息的实时采集一直是困扰行业的疑难问题，准确采集公交车辆的实时载客信息及站点上下客信息，从而实现智能公交发展战略、优化公交线路、提高公交营运效率、提升百姓满意度，提高居民出行公交分担率，这将是下一步提升公交信息化的发展方向，也是最终实现智能交通的必由之路。 当前我国各大城市对公交客流信息的采集方法主要有驻点式目测客流调查法和人工跟车统计法，这两种方法都是人工监测的方法。在调查准备阶段，需对调查人员做大量的组织工作。公交客流人工调查后，资料整理的工作量也很大，人工调查的数据在使用之前必须经过编辑整理、数据提炼的过程。另外，人工调查难以保证数据质量，由于需要长时间工作，调查人员必须时刻呆在车上很容易出现疲劳与失误，例如大量乘客上下车时出现计数错误等。人工客流调查是一项非常繁琐和耗费人力、财力的工作，在实际操作过程中，做到经常性、系统性非常困难。但城市公共交通是随客流、道路条件、气候等不断变化的随机服务系统，如果信息不灵或反馈不及时、不准确，调度人员就无法进行有效的指挥调度。因此，公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础，而信息采集技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。对公交客流的全面、准确把握是公交管理工作的基础，它不仅为日常调度提供依据，也为线网优化提供了重要的参考数据。 三、公交客流监测技术原理介绍 欧美发达国家常用的公交客流监测技术主要有三种：主动红外技术、车辆测重技术、3D图像技术。以下是三种技术的原理介绍： 1.主动红外技术：
公园、景区客流统计解决方案 一、方案背景 公园、景区运用智能视频分析技术，能够依据系统所提供的数据做出重要的决策，以加强顾客安全/预防危险事件/甚至增加营运收益。华天成的IQ-Infinity产品立足于国际专利技术，致力于不仅从整体提升安防系统级别，而且让监控系统成为市场拓展和管理工具。 二、需求分析 间解决。 ?华天成公司的HJIS 公园、景区视频分析综合语音调度系统 1.视频监控 视频监控系统帮助景区加强安全状况的监控，通过在热点地区加装摄像机，建立一套针对恶劣气候、突发灾情、景区停电等意外发生的安全预警机制，建立突发事件处理预案，完善安全生产保卫制度和紧急救援机制。能最大程度的减少景区被破坏的现象，震慑犯罪份子，令犯罪份子无机可乘，提高森林防火救灾监控的管理水平，防患于未然。帮助景区环境管理人员轻松掌握景区内的全面细节情况，做到有备无患。 另外全国各地的旅客可以通过网络对景区进行远程视频浏览，可随时随地的看到该风景区最好的风光景色，游客及时感性的接触到景区信息，无疑可以让旅客更清楚的了解景区的情况，进而随时可以调整自己的出行计划。
2.人流计数 通过在检票口、重要出入口布防人流计数监控设备，可以即时的统计出景区观光游客的人数情况，园内人员、入园人员、出园人数时实检测并上传管理服务器，如果达到饱和人数时将通知售票处停止售票。同时可以在特定子景区出入口进行人数统计，例如：长空栈道，当栈道游人数量达到饱和时，通知入口处暂时停止游客通行。 3.拥挤密度 对于重点区域，广场、山顶、景点区域实行区域内的人员密度、拥挤程度进行检测，对于高密度人员进行预警。 可以在特定子景区进行人数密度统计，例如：长空栈道、山顶、海边等游人数量达到饱和时，通知入口处暂 4. 5. 6. 7. 公园景区内紧急对讲求助系统是为游客提供的紧急救援的专用系统，公园景区内若发生重大异常和人生事故，游客人员可通过紧急电话迅速通知公园景区管理人员，请求救援，从而快速进行救援行动。 8.视频发布 在公园景区内安装多媒体视频信息发布管理系统，可对各类信息文字、图片、声音、视频内容编辑与管理，包括景区内检测到的动态人流数量、天气预报、视会公益广告、商业广告等内容，实现定点、定时、定屏的多媒体播放。 9.大屏显示 在公园景区内外可根据不同的环境选择安装不同的显示屏、大门出入口安装户外LED大屏，景区内LED字幕屏，叉道落地广告屏，广场LED大屏，卫生间、餐厅公共区域室内显示屏等，可播放景区内的实时人流量，人员
精点客流统计分析系统 设计方案 （大型商超专用方案）
目录 1．概述 (3) 2．方案设计 (4) 2.1商超客流统计实现方式 (4) 2.2功能说明 (5) 2.3特点及优势 (6) 3．系统配置清单 (8) 4．附件 (9) 4.1智能客流统计分析原理 (9) 4.2设备介绍 (10)
1．概述 客流分析是一项重要的市场研究手段，国外几乎所有大型商场和连锁商业网点在进行市场和管理决策前都必须进行的环节。随着商业竞争加剧，商业模式逐步由传统坐商向极具主动性的行商转变，对日常客流特征进行分析显得尤为重要。 客流分析是通过对商场、连锁店客流量进行连续精确检测，获取其随时间的变化趋势和不同网点间的对比统计，并在此基础上结合部信息系统，深层分析过往客流特征，揭示其与商场营运策略、营销技术和部管理间的在关系，客观评价已有推广效益，规划未来的市场策略，为管理决策者提供极有价值的信息。 智能视频客流统计系统，采用FIRS先进人数统计算法，实时视频监控的同时对进出商场/ 超市人群流量进行分析统计，在标准环境下人数统计精确度高于95%以上。为用户提供实时、直观、准确的客流量数据，有利于管理层更高效的管理和组织工作。
2．方案设计2.1 商超客流统计实现方式 智能视频分析技术，来实现对商超出门口处的人进行出入统计，系统连接架构如下： 在每一个商超进出门口的正上方，安装1台摄像机，摄像机镜头垂直朝下，拍摄通过该门口进入或出去的人，拍摄的视频图像通过智能人数统计服务器设备，服务器将根据人体头部的特征，判定是人或是其他物体，分辨出进、出的人的行动方向，统计出人流数量的结果。
智能视频客流统计系统Video Pedestrian Analysis System
目录 1、系统构成 (3) 1.1视频分析服务器 (3) 1.2报表服务器 (4)
1、系统构成 智能视频客流统计系统分为前端和后台两部分。如图一，前端由若干摄像机构成，主要负责采集视频信号，并将信号通过视频线缆传输到后台。后台负责对信号进行采样、分析、处理和记录。并提供数据挖掘、报表浏览等服务。 后台从逻辑上可以分为视频分析服务器、录像存储服务器、SQL Server数据库以及IIS Web服务器，后两者可在一台服务器上实现统称为报表服务器。视频分析服务器负责处理多路输入视频信号，在经过去噪、前景提取、色彩纹理特征匹配、跟踪、识别等计算机视觉算法后将得到的计数信息存放在SQL Server数据库服务器。输入视频信号同时经过录像存储服务器保存在本地硬盘供将来查询。IIS web服务器主要提供数据的分析与查询功能，它负责响应用户浏览器（支持IE、FireFox等等）的查询请求，应用先进的数据挖掘与分析技术对SQL Server数据库中的流量记录进行分析处理，最终将结果以统计图表和报表形式反馈给用户。 图一客流统计系统拓扑结构图 1.1视频分析服务器 视频分析服务器运行视频客流统计系统软件，如下图二。每台主机最大承载16路视频信号输入，完成客流统计任务。另外，通过该软件可以实时浏览各路视频信号并保存录像，每个通道相关名称均显示在屏幕左上角，方便查看。双击小屏幕即可放大，其相应的实时客
流数据显示在下方信息栏中，方便与实际对比，计算准确率。 图二客流统计系统软件界面 1.2报表服务器 报表服务器集成数据库与web服务，为用户提供三十多种常规图形及报表服务功能，另外还可根据客户需要进行定制开发。下面是一些常用报表列举。 【实时曲线】 功能：以五分钟为单位实时刷新显示各门人数信息，同时提供现场实时视频截图。 样式：线形图。
城市轨道交通客流预测与分析方法 摘要：随着时代的发展，我国人民群众出行的需求量越来越大，城市轨道交通 也就得到了良好的发展，对城市轨道交通进行客流预测有利于对城市轨道交通进 行更好的建设，以保障其能够尽可能的满足我国人民群众的出行需求，所以接下 来在本文中，笔者将主要对城市轨道交通客流预测与分析方法进行探究。 关键词：城市轨道交通；客流预测、分析方法 自1965年我国北京第一条地铁建设至今，我国城市轨道交通的发展已经具有了 半个世纪的历史，当今我国已经全面建成小康社会，并积极推动社会主义现在化 的发展，同时发展城市轨道交通已经被列入了国民经济的计划发展之中，其有利 于促使我国城市化率不断得到提高，并且为了保障我国人民群众的出行需求得到 满足，我们需要采取相应的方式，促使我国城市轨道交通得到快速健康的发展[1]。 一、进行城市轨道交通客流预测的重要性 所谓客流预测，就是在城市总体规划和综合交通规划的基础上，对未来的交 通需求状态进行一个量化的描述。在我国城市轨道交通项目的规划和建设之中， 有诸多的问题需要通过对客流预测所得到的数据进行支持。就目前为止，我们面 临的主要需要通过客流预测进行判断和解决的问题如下：第一，对于城市轨道交 通工程进行建设具有一定的必要性和迫切性；第二，对城市轨道交通的车辆选型 以及交通制式的选择进行确定；第三，对城市轨道交通的系统设计运能、行程密度、行车交路等进行确定；第四，对车站的基本规模以及站台的长度、宽度、出 入口的宽度等进行确定；第五，对机电设备系统进行选择；第六，对售票检票系 统的制式和规模进行选择，并对票价进行拟定；第七，对运营成本以及经济效益 进行核算。 所以说，进行客流预测工作对于城市轨道交通的规划、设计以及各方面的前 期工作来说具有重要的意义，甚至我们可以说，对城市轨道交通进行客流预测， 并对其结果进行相应的分析和应用，能够为城市轨道交通的设计工作以及建设工 作打下重要的基础，所以目前我们已经对国内城市轨道交通线网规划、建设规划 以及轨道交通项目工程的可行性进行研究。 二、进行城市轨道交通预测的主要内容 根据我国城市轨道交通相关的工程项目建设标准，在对城市总体进行规划和 对轨道交通线网进行规划的前提下，我们对不同的设计年限以及不同的城市轨道 交通进行客流预测的成果主要如下： （一）全网客流 各条线路全日客流总量；各条线路高峰小时客流总量。 （二）全线客流 全日客流量；各小时段的客流量；全日的平均运距；高峰小时的平均运距； 全日各级运距的乘客量。 （三）车站客流 全日各车站的乘降量；早高峰小时各车站的乘降量；晚高峰小时各车站的乘 降量；全日站间断面流量；早高峰小时站间断面流量；晚高峰小时站间断面流量；超高峰系数；突发客流。 （四）OD客流
公园景区客流统计解决 方案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
公园、景区客流统计解决方案 一、方案背景 公园、景区运用智能视频分析技术，能够依据系统所提供的数据做出重要的决策，以加强顾客安全/预防危险事件/甚至增加营运收益。华天成的IQ-Infinity产品立足于国际专利技术，致力于不仅从整体提升安防系统级别，而且让监控系统成为市场拓展和管理工具。 二、需求分析 随着现代社会经济的不断发展，人们生活水平不断提高，旅游风景区逐渐受到人们的关注，给人们提供了休闲、娱乐的好场所。随着经济改革的深入和人民生活水平的提高，我国旅游业得到了空前的发展，为我国的精神文明建设增光添了彩，推动了“和谐社会”的建设进程。 但旅游区的安全隐患也给人们带来了一丝忧虑。特别是假期时间由于旅游人员流量大、车流量多，所以为旅游区内安全防范带来很大难度。当前的安全管理工作全部由旅游区管理人员完成，人员配备及工作量无法在短时间解决。 然而，近年来景区公园事故频发，北京密云某公园元宵节灯会踩踏事故、陕西华阴踩踏事故、河北涞水野三坡的洪水突发事件、温州“7.28”特大火灾事故、上海外滩踩踏事故等提起来无不毛骨悚然，致使旅游安全问题成为游客自身和旅游企业关注的重要话题。 为给每一位旅游者提供一个美好的休闲娱乐环境，采用稳定可靠的无线视频监控系统可以实现对各个景点安全、科学、有效的管理，对旅游区现场实施全天候、全方位24小时监控及人员流动的记录，达到加强现场监督和安全管理，提高服务质量的目的，使工作管理更加规范化、科学化、准确化、智能化、信息化，为旅游区安全工作做好有力保障。
城市公交调研报告 一、城市公交基本情况 我市城市公交开通于__年5月，__年11月移交交通部门管理。目前，全市现有公交经营企业2家，公交车保有量为148辆，城市公交线路14条，设有公交站台117座，运营线路总里程311.2公里，基本覆盖新老城区以及周边的7个镇（办事处）。 二、城市公交发展规划 __年，委托江苏纬信工程咨询有限公司编制完成《邳州市城市公交发展规划》，提出了近期（20XX-20XX年）和中远期（20XX-2030年）城市公交发展目标。预计到20XX年，全市公交车保有量达到281辆，公交线路达到24条（其中新辟10条，调整线路6条）；到2030年，公交车保有量达到1089辆，公交线路达到36条（新 增12条，调整6条），公交线路总里程为595公里。20XX年，市交通运输局将公交发展列入交通十件为民实事之一，加大公交基 础设施建设力度，计划投资2XXX万元，新建公交车调度中心（保 养场）1座、公交首末站4座、公交港湾式站亭XXX个，站牌XXX 个，新上燃气公交车20辆，稳步推进公交车运营国有化。 三、当前城市公交发展存在问题、对策和建议 （一）在公交线网规划方面，一是公交线网覆盖度低，新城片区、经济开发区、高新区、甚至老城区北部区域公交覆盖均不足；二是城区道路中公交线路重复系数不均衡，公交线路比较曲折，
存在大量的迂回运输、逆向运输现象；三是站点服务覆盖率较低，据测算，市中心城区公交站点XXX米覆盖率为XX%，XXX米覆盖率 仅为XX%。 解决对策：对于新增线路建设时序的安排总体原则是需求迫切、道路条件满足的先开通；调整线路的建设时序安排原则上是 经营合同先到期的先调整。其中近期（20XX-20XX年）新增线路8条，分别为17、19、29、30、15、21、26、28路）；调整线路6条，分别为3、4、5、6、7、13路。中远期（20XX-2030年）新增线路12条，分别为22、23、25、27、31、32、33、35、36、37、38、39路；调整线路8条，分别为1、2、8、9、10、11、12、16路。20XX年新增2条：18路（官湖镇至瑞兴路公交总站）、20路环线（邳州火车站公交枢纽至邳州火车站公交枢纽）。 （二）在公交车辆投放方面，我市城市公交车辆更新较为缓慢，车辆档次普遍较低，乘车舒适度较差，不符合节能环保要求。 解决对策：进一步加快车辆更新速度，大力发展中高档、大 容量、低能耗、环保型LNG动机公交车辆，为群众提供更加舒适 的乘车环境。根据近期公交发展规划，到20XX年底，将新增车辆217辆、更新车辆64辆。推荐邳州市公交系统备选车型采用8.5 米和9米级LNG公交车型。同时，根据《邳州市城乡客运（公交）一体化改造初步实施方案》，计划用3年时间对现有248台城乡客运车辆车型进行逐步更新，购置符合农村客运要求的节能、环保
... 精点客流统计分析系统 设计方案 （大型商超专用方案）
目录 1．概述 (3) 2．方案设计 (4) 2.1 商超客流统计实现方式 (4) 2.2 功能说明 (5) 2.3 特点及优势 (6) 3．系统配置清单 (8) 4．附件 (9) 4.1 智能客流统计分析原理 (9) 4.2 设备介绍 (10)
1．概述 客流分析是一项重要的市场研究 手段，国外几乎所有大型商场和连锁商 业网点在进行市场和管理决策前都必 须进行的环节。随着商业竞争加剧，商 业模式逐步由传统坐商向极具主动性的行商转变，对日常客流特征进行分析显得尤为重要。 客流分析是通过对商场、连锁店客流量进行连续精确检测，获取其随时间的变化趋势和不同网点间的对比统计，并在此基础上结合部信息系统，深层分析过往客流特征，揭示其与商场营运策略、营销技术和部管理间的在关系，客观评价已有推广效益，规划未来的市场策略，为管理决策者提供极有价值的信息。 智能视频客流统计系统，采用FIRS先进人数统计算法，实时视频监控的同时对进出商场 / 超市人群流量进行分析统计，在标准环境下人数统计精确度高于95%以上。为用户提供实时、直观、准确的客流量数据，有利于管理层更高效的管理和组织工作。
2．方案设计2.1 商超客流统计实现方式 智能视频分析技术，来实现对商超出门口处的人进行出入统计，系统连接架构如下： 在每一个商超进出门口的正上方，安装1台摄像机，摄像机镜头垂直朝下，拍摄通过该门口进入或出去的人，拍摄的视频图像通过智能人数统计服务器设备，服务器将根据人体头部的特征，判定是人或是其他物体，分辨出进、出的人的行动方向，统计出人流数量的结果。
成都公交771客流量调查报告 班级：运管15-1 组员：刘雪梅（20153860） 韩双凤（20153226） 唐琴琴（20153798） 龚雪（20153530） 刘望（20153186） 彭阳（20153001）
一、调查目的 城市公共交通现状调查的目的在于了解现状公交客运需求情况，掌握现状公交线网的基本情况，诊断现状问题，为城市居民小区出行调查提供补充。 二、调查内容 (一)本次所跟的公交路线是771路，平均发车间隔为2分 钟。 (二)成都公交771路到达各站上下客人数。 (三)公交站点所经路线的基本情况，即线路号名称和车辆 核定载客座位数等。 （四)周边交通状况分析。 三、调查方法 随车调查以两人为一小组，具体分工:前门一人统计771路公交车沿线各站点上车人数和各沿线的基本情况，后门一人统计沿线各站点下车和留站人数。 四、调查工具 手表或者手机、纸和笔。 五、调查要求 （一）调查必须从始发站或者终点站开始。 （二）每小组共完成4趟（早、午、晚和平峰）早高峰应在7:30—9：00时间段进行；午高峰应在11：30—13:00时间段进行；晚高峰应在17：00—18:30时间段进行。 六、调查实况 （一）调查表设计
（二）随车调查实况图
七、调查分析 (一) 线路基本情况 1．运行路线：从锦绣大道北出发，万盛路、大学城西、大学城东、杨柳河、温江体育馆、航天路口、城市公园光华大道口、同兴路口、同兴西路、涌泉西、涌泉东、光华大道骑士大道口、建信奥林匹克花园、凤凰、康河三组、光华大道二段、到终点站地铁非遗。返程：下车后于光华大道五洲路口调头后回原线行驶。马厂村站更名为地铁非遗博览园站，涉及路线319、309、761、904、347、22路。 2．771路公交如今是温江区最早发班、最晚收班的公交车，所以在深夜从成都市区到温江区的市民也有公交车可坐。起点站首末车时间06：00—22：45（去）；07：00—23：30（回），
公交客流调查方案 (南京江浦客运站—盐场桥路线) 目录
一．前言 二．目的和意义 三．客流调查对象 四．调查的具体工作内容 五．调查方法 六．资料处理方法 七．进度安排 八．经费预算 九．调查结果的表现形式及分析十．附录 一．前言 据了解，近年来，随着城市建设速度的加快，城市规模的扩大，市民居住环境的改善，本市公交客运市场需求越来越大，公交行业发
展速度也越来越快。日客流量已由以往的160万人次，发展到200万人次以上。此次公交客流调查数据，将作为公共交通专项规划编制工作的重要依据，为优化设置公交线路，调整改造现存的公交线路，使公交与轨道交通合理衔接，以促进公交客运市场健康有序地发展。调查期间，佩戴公交客流调查专用标志（胸卡）的调查人员，在记录上下车乘客数量的同时，对部分乘客进行出行状况及意见建议等相关内容的随访问询。 二．目的和意义 1、公交客流调查的目的 ⑴了解公交客流在线路、方向、时间和断面上的动态分布情况； ⑵搜集、记录、统计、汇总分析城市居民出行乘车需求情况的分布资料，把握公交客流规律，分析公交运营现状； ⑶全面掌握完整的客流动态资料，有效组织营运生产活动，提高社会效益和企业经济效益。 2.公交客流调查的意义 公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础，而调查技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。对公交客流的全面、准确把握是公交管理工作的基础，它不仅为日常调度提供依据，也为线网优化提供了参考。 三．客流调查的对象 江浦客运站—盐场桥路线的乘客
四．公交客流调查的主要内容 1、公交乘客的出行特征 主要包括出行时间、出行目的、出发地与目的地、换乘情况、购票方式等 2、公交线路的运营情况 主要包括高峰客流量、各站点的上下客情况、断面客流量、满载情况等 五．公交客流量调查的方法 1.目测客流调查法（驻站客流调查法） 以目测的方法记录上下车乘客人数，车厢内的人数，留站人数和通过车次的一种断面调查法，是了解断面客流量在时间的变化与配车是否合理，二定线、定站、定时、定期进行调查。把各个点测得的原始记录，按0.5小时或1小时分组统计上下车人数、通过车次（运力）通过量、车辆满载率和留站人数等。 2.问询客流调查法 问询乘客的感受及意见，并记录下来。 六．资料处理方法 资料汇总累积，对比分析，统计，整合。 七.进度安排 （1）日程安排 第一周：周一，主要交通枢纽调查理论学习及任务安排、学生分组；
客流统计分析系统 设计方案 （营业大厅专用方案）
目录 1．概述 (3) 2．方案设计 (4) 2.1营业厅客流统计实现方式 (4) 2.2功能说明 (6) 2.3特点及优势 (7) 3．系统配置清单 (7) 4．系统原理 (8) 4.1智能客流统计分析原理 (8) 4.2设备介绍 (9) 4.3使用环境需求 (9)
1．概述 众所周知，营业大厅是为大众服务的场所， 每天人来人往，进进出出。那么，管理中心是 否能够准确的知道每天进出的人数？营业人员 的服务是否满意？什么时候是人群高峰期和低 迷期？ 根据以上种种，就有必要对进出营业大厅 的进出人数进行研究。客流分析是一项重要的 市场研究和管理手段，国外几乎所有大型营业厅和连锁商业网点在进行市场分析和管理决策前都必须进行的环节。随着社会经济的快速发展，人们对服务的要求也有所增加。为此，营业厅就有必要提高自身的服务水平，这对日常客流特征进行分析显得尤为重要。 客流分析是通过对营业大厅、商超连锁等客流量进行连续精确检测，获取其随时间的变化趋势和不同网点间的对比统计，并在此基础上结合内部信息系统，深层分析过往客流特征，揭示其与商场营运策略、营销技术和内部管理间的内在关系，客观评价已有推广效益，规划未来的发展策略，为管理决策者提供极有价值的信息。 智能视频客流统计系统，采用先进人数统计算法，实时视频监控的同时对进出营业大厅/商业场所人群流量进行分析统计，在标准环境下人数统计精确度高于95%以上。为用户提供实时、直观、准确的客流量数据，有利于管理层更高效的管理和组织工作。
2．方案设计 2.1 营业厅客流统计实现方式 本系统将采用最新技术——智能视频分析技术，来实现对营业大厅所有出入口处的人进行出入统计，系统连接架构如下： 在每一个营业大厅出入口或通道口正上方安装1套一体式人数统计终端，捕捉镜头垂直朝下，检测通过进出口的人群，一体式人数统计终端根据人体头部和肩部的特征，判定是人或是其他物体，分辨出进、出顾客的行动方向，进而统计出人流数量的结果。 摄像机拍摄的画面如下图：
目录 第一章方案概述 (1) 第二章设计方案 (2) 2.1 客流统计分析原理 (2) 2.2 系统组成 (3) 2.3 系统功能 (4) 2.4 主要技术要求 (4) 第四章产品介绍 (5) 3.1 产品外形 (5) 3.2 性能参数 (5) 3.3 安装示意 (5) 第五章售后服务 (6) 4.1 维护承诺 (6) 4.2 技术培训 (6) 4.3 服务体系 (6)
客流分析是一项重要的市场研究手段，国外几乎所有大型商场和连锁商业网点在进行市场和管理决策前都必须进行的环节。随着商业竞争加剧，商业模式逐步由传统坐商向极具主动性的行商转变，对日常客流特征进行分析显得尤为重要。近年来，该项技术也渐渐在其他领域进行广泛应用，公交领域对客流数据的需求，我司也开发了针对公交客流的公交客流统计分析仪。 公交客流统计分析仪通过对客流的采集，能够为公共交通企业的运营决策和综合管理提供准确及时的参考数据。但是传统的客流统计系统准确率低，无法满足行业需要。南京聚合数码科技有限公司利用先进的视频图像分析算法，研制出聚合智能视频客流分析统计系统，该系统完全解决了传统客流仪系统存在的弊端，不受人群拥挤、衣物材料和颜色的影响，并可同时记录进、出两个方向人数，可以区分人或物，精度高达90%以上。 客流统计分析系统，采用FIRS先进人数统计算法，实时视频监控的同时对进出门店的人群流量进行精确分析统计，在标准环境下人数统计精确度高于90%以上。为用户提供实时、直观、准确的客流量数据，有利于管理层更高效的管理和组织工作。
2.1客流统计分析原理 人数统计是通过嵌入终端的高清摄像镜头采集人群视频信号，由前端一体式客流统计终端进行分析统计人数。基于嵌入式摄像镜头采集视频中人体头部和肩部形状为分析目标，通过区域和方向的设定来统计通过人数，FIRS先进的算法大幅度提高统计精确率完全可以满足应用要求。 通过视频分析检测活体（人体头部及肩部）的形状，并计算通过设定区域和方向的数量达到精确统计活体的目的，优秀的算法极大地提高活体统计精确度高于90%以上，可广泛用于需要活体统计和限制的场合。所需要的硬件设备少，精点客流统计终端集视频监控与客流量统计分析为一体，极大的简化了采购手续和安装流程，一步到位同时实现视频监控与人数统计分析。 人数统计系统是利用计算机视觉技术，对画面进行分析、处理、应用的过程，完整的行人数量统计系统，主要包括图示三个步骤：背景学习过程、移动目标提取与跟踪、目标的识别与行为分析。 原理图：
客流统计分析决策系统介绍(doc 7页)
客流统计分析决策系统 客流统计的重要性 客流量是大型商场、购物中心、连锁店、机场、车站、博物馆、展览馆等公共场所所在管理和决策方面不可缺少的数据，也是一项重要的商业市场研究手段，能够为大型商业系统的运营决策和综合管理提供准确及时的数据参考。 对于依赖于客流量的产业来说意义重大，研究客流量规律，可以增加销售机会，将观看者转变为购物者，最大限度地挖掘商场的销售潜力，增加利润。客流量是重要的衡量工具，通过这一准确的量化数据，您不但可以获得您的商场、购物中心、博物馆等正在运行的状况，而且您还
可以利用这些高精度的数据，进行有效的组织运营工作。 客流统计的重要性主要可以表现在以下这些方面： 1、通过对出入口、区域等范围的时、日、周、月、年等客流统计，衡量商场、公园、展馆等场所的人气指数； 2、通过最繁忙时段的客流量分析，合理分配工作人员； 3、通过分析对比周末、节假日与日常客流量，合理配置资源； 4、通过统计出入口的客流和顾客进出的方向，了解人群的流动趋势以及出入口设置的合理程度； 5、根据客流量变化，调整商场专柜的位置，客观决定租金价位水平，获得最大的经济效益； 6、通过对比光顾客流量和商品成交量，计算顾客的平均消费能力； 7、有效评估所举行的营销和促销投资的回报，评估和优化宣传广告和促销预算； 8、根据客流量变化，更有效分配物业管理和维护人员；
9、掌握客流量，避免造成因节假日、促销时段人员过多而引起拥挤、踩踏。文安客流统计系统可根据客户要求定制预警等级。 客流统计方法及原理 目前市场上统计客流量的方法主要有人工方式、红外线方式、热成像方式、视频分析方式等，各种方法的优缺点对比如下表所示：表一 技术实优点缺点 无需安装设备，短时间可靠性高，时间 红外线方式一次性投入费 用相对较低， 中心不能看到实时的视 频；不能区别人或物体； 多人同进出或多人交叉 热成像对光线有相对多人同进出或多人交叉 视频分利用原有相比其他统计方式，由于基于视频分析的客流量统计方法相比其他方法具有明显优势，智能视频分析将成为客流量统计的主流。 从视频中分析出人数是一个非常复杂和有挑战性的计算机视觉与人工智能问题。目前主要的视频客流量统计产品采用的算法基本可以分
公交车客流统计系统 目前在发达人口众多的中国，代步工具也成为人们关注的重点，而有关调差显示：大部分人士还是选择乘坐公交车，然而随着人口的不断增涨，就会供不应求，自然而然也会产生很多严重的问题。比如：一旦公交车的数量无法满足人口需求时，势必会造成公交内拥挤、秩序混乱、逃票漏票、管理无章等严重现象。一些长途客运行业的“超载、偷票、贪污”等等违规现象时有发生。 所以公交车作为人们出行的重要交通工具，我们有必要对公交车客流量进行统计，我们可以了解到每个时间段、每路公交车、每个车站等的人流量，利用这些数据，发挥智能调度系统，让公共资源得到更充分的利用，客流统计的精确度直接影响到智能交通系统的运作和公交运营效益。 1.二．系统性能 双目人数计数仪是一款小巧精密的基于非接触的双目立体视觉技术的嵌入式产品。产品采用ARM DSP双核高速处理器，内置Linux嵌入式操作系统。 产品特点： 1)实时分析，依靠3D立体视觉实现双向计数（进出），精度高达98%以上； 2)云计算中枢报表系统，统计的客流量实时上传到服务器，依靠数据统计出任何站台任何时间上下车乘客数量； 3)报表软件友好，每日生产当日每辆公交车的各个站点的统计记录数据，供客户分析； 4)采用航空头视频接口，可靠性高、抗震效果强； 5)可内置3G/4G网络、GPS、WiFi模块（可选）； 6)支持2张SD卡，单卡可以支持128GB，支持SD卡升级，SD卡记录备份； 7)扩展性良好，自带1个RS485接口，2个RS232接口供客户二次开发； 8)一台设备可以检测两条门（前门、后门），降低客户采购成本；
9)两路视频输出，可实时查看车内总人数及查看车门口站人情况； 10)8V-36V宽电压直流供电，支持POE供电； 11)安装方便，可支持360°安装。 12)事先设置准载人数，如有超员超载，可实时报警。 三．结构组成公交车客流统计系统主要由客流分析器、双目摄像机构成。 整体系统结构图：
基于红外技术的公交车载人数统计系统的设计 0．车载人数统计系统的功能 为了有效记录公交线路各站点的真实客流量，为公交公司提供合理的车辆调度规划依据，公交车载人数统计系统的功能如下： 1）人数采集统计功能 公交车在各个停靠站点上下车的人数都能精确无误地被系统记录。 2）数据存储功能 每个公交车停靠站点以及该站点的客流量为一对一记录保存，以便公交公司工作人员分析各站点的客流量，合理的制定相应的运营计划。 3）数据传输功能 车载人数统计系统可以将各个公交停靠站点的客流量数据通过有线或者无线方式传输给计算机。 1．系统硬件设计 系统以单片机MSP430F149为核心控制器，集成红外发射模块、红外接收模块、串行存储器模块、RS232接口模块和电源管理模块。系统框图见图1。 图1 系统框图 Fig.1 System diagram 2.1 单片机单元 系统采用TI公司的MSP430F149单片机作为核心控制器，此款单片机具有16位的CPU 集成寄存器和常数发生器，可使单片机实现最大化的代码效率；集成JTAG，支持在线编程； 两个通用全双工串行同步/异步通信接口；PWM控制输出；外部中断输入接口。单片机负责 采样公交车辆开关门信号，开启或者关闭红外计数模块，记录各个公交站点的上下车人数， 存储各个站点上下车人数数据并将存储的数据传输给计算机。 2.2 红外发射模块 红外发射二极管LF5038作为发射模块的红外信号发射器件,其电气参数如下：峰值波长
为940nm；正向工作电压V F为1.2V，正向驱动电流I F最大值100mA，一般来说，IF越大，发射距离越远。 由于红外接收模块可以接收的载波频率为38kHz，所以红外发射模块需要以38kHz的载波发射信号[1]。单片机MSP430F149内部包含PWM输出控制，很容易实现载波信号的设置。单片机管脚的输出驱动能力有限，为提高发射模块的发射距离，采用外接三极管驱动电路以提高发射模块的正向电流I F，来提高发射模块的发射距离[2]。红外发射驱动电路如图2a。 2.3 红外接收模块 红外接收模块采用LF0038F，其性能参数为：可接收的载波频率典型值是38kHz；当红外发射模块的正向电流为300mA时，LF0038F接收的最小距离为15m；接收角度的典型值为±45 o。 红外接收模块对供电电源的要求比较严格，为防止误输出信号的发生，对其输入电源 Fig.2 Infrared transmit and receive module principle diagram 单片机PWM输出驱动红外发射模块向外发射38kHz的脉冲信号，LF0038F接收到有效信号时OUT端输出低电平信号，当LF0038F接收不到有效信号时OUT端输出高电平信号，期间由低电平到高电平会产生一个上升沿信号。LF0038F输出信号的波形如图3a。
大连科技学院交通运输专业公交调查报告 一、城市公共交通客流的调查目的及意义 1、调查的目的 （1）学会调查的方法； （2）了解公交客流在线路、时间、方向和断面上的客流变化和动态分布情况；（3）搜集延误的时间； （4）了解影响延误的因素，如港湾等； （5）掌握停站时间、上下车人数的关系； （6）全面掌握完整的客流动态资料，有效组织营运生产活动，提高社会效益和企业经济效益。 2、调查的意义 公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础，而调查技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。通过调查，掌握客流变化的动态规律和特点，为提高运营管理水平，改进调度措施，充分发挥车辆的运营效能，提供重要信息和决策依据，制定公共交通企业的长远发展规划，适应城市发展，满足人们不断增长的乘客需求等。 二、城市公共交通客流的调查时间及线路 1、调查时间
（1）时间 4月15日（星期五），4月17日（星期日） （2）选择原因 在时间上我们选择了一个工作日和一个非工作日，工作日会有早晚高峰，非 工作日会有居民出行高峰，这样选择调查时间我们可以更加全面的了解公交客流量在各个时期的变化，编制不同的行车时刻表。 2、调查线路 （1）线路 6路公交 （2）运行路线 上行：启新街f春光街f菜市街f博爱街f上台子f实验中学f赵家沟f疾 控中心f干休所f模珠街f黄金街f长江路f试验试航接待站f世达嘉府f友 谊公园f火车站f解放桥f胜利塔f同鑫街f列宁街（20站） 下行：列宁街f同鑫街f胜利塔f解放桥f火车站f友谊公园f世达嘉府f 试验试航接待站f长江路f黄金街f模珠街f干休所f疾控中心f赵家沟f实验中学f上台子f博爱街f菜市街f春光街f启新街（20站） 三、调查方法 1、客流调查方法
公交客流调查方案
公交客流调查方案
目录 一：前言 二：目的和意义 三：客流调查的对象 四：客流调查的具体内容 五：调查方法 六：资料处理方法 七：进度安排 八：经费预算 九：调查结果的表现形式 十：附录 一、前言： 城市公交作为一项重要的城市基础设施和公共服务事业，是城市的窗口，其发展程度代表着一个城市的政治、文化、经济和文明水平，标志着一个城市的综合实力水平。我市城市公交持续发展，在经济发展、民生建设中不断发挥着服务功能，做出了应
有贡献。如今，随着A市经济的高速发展，建设全国文明城市的锣也越敲越响。越来越多的人也将目光投向了民生建设。毕竟，我们说一个国家好不好，某种程度上说是她的人民生活的好不好。而公交车，作为大众而低价的交通工具，在繁华的街头举目可见。虽说关于公交车的建设并不像那般瞩目，但也反映了每个公民最切身的利益。因此，关注这个贴心的“小细节”，并非无聊之举，而是对普通群众的一种关心。我们将用心仔细的找出公交车上那些令人不满意的状况。 二、目的和意义： 1.了解A市公交运输状况，为改进本市的交通运输状况提供参考和帮助 2.了解市民的满意度，以及她们对公交运输的看法和对公交的需求 3.为A市未来的城市规划和发展提供一定的参考 三、客流调查范围及对象 调查范围：A市公交车站及居民小区 四、客流调查的具体内容 1.公交乘客的出行特征 主要包括出行时间、出行目的、出发地与目的地、换乘情况、购票方式等 2、市民对公交的意见和建议
主要包括对驾驶员及售票员、对车辆的舒适度、公交线路的满意度等 五、调查方法： 1.由于本次是在A市区内进行调查，考虑到范围比较小，我们先采用实地面访法（笔录）了解A市公交车的现状及优势，再采用街头拦截方法以问卷形式，对被调查者乘坐公交所存在的问题及满意度进行调查。 2.随车客流调查方法 3.目测客流调查方法 4.问询客流调查方法 六、资料的处理方法： 总结整理，统计 七、进度安排： 此次调查分为前期准备、实施和后期数据处理提交三个阶段。 1.准备阶段：具体分为确定调查课题调查课题调查课题调查课题、设计调研方案、设计调研问卷和调研提纲； 2.实施阶段：根据调研要求运用多种形式，由调研人员广泛地收集与调查活动有关的信息； 3.数据处理提交阶段；将收集到的信息运用EXCEL进行汇总、归纳、整理和分析，并将调研结果以书面的形式--调研报告表述出
智慧交通：智慧公交客流统计系统解决方案 智慧城市的提出，使得各方资源都得以重新整合，就连城市交通方面也大有改善。下面，小编就为大家分享一套智慧公交客流统计系统解决方案，有兴趣的不妨看看咯！ 一、系统概述 公交客流统计系统是一款小巧精密的，基于非接触的双目立体视觉技术的嵌入式产品。该产品可用于公交车、大巴车、地铁、火车、轮船、商场、建筑通道等的各种需要统计客流的场所。客流统计系统所采用的客流检测摄像机可轻易安装在车门、车顶、墙壁、天花板等地方。 客流统计系统通过客流检测摄像机捕捉到视频图像，分析经过图像中的所有物体的高度、形状、方向，从而精确的判断人的数量和进出方向，生成一条进出记录。客流检测摄像机内置的红外灯照明能适应任何光线环境，即使全黑的情况也能正常工作。客流统计系统内置独立数字I/O口，可以和其它设备或开关门的设备相连接。 进出人数的记录，可以通过RS485、RS232、有线网络和3G/4G网络进行实时传输，实时采集各站点的上下客流数据，传输到公交集团的客流统计系统，进而传输到交通综合信息平台。 客流统计系统解决方案包含“客流检测设备”和“客流检测摄像机”，以及配套的“客流统计系统软件”三个部分。 二、系统配置 1、客流统计系统一台主机可以同时连接2个检测摄像机。 2、检测摄像机应尽可能垂直于地面安装。检测摄像机的两个L性固定支架，每次调整的角度最小为2.5度。使得客流检测摄像机能够安装和固定在各种位置和非垂直的表面上。 3、检测摄像机安装在正中上方（右摄像头安装在正中央，有光敏电阻的为左摄像头），安装高度为190cm-260cm位置，摄像机下方的检测区域为50cm-240cm（可设置）。 三、功能介绍 客流统计系统-系统功能介绍 1、拥有自主客流量统计算法，平均人数统计精度达95%以上，误检率<5%，漏检率<5%； 2、可在一般环境下准确识别客流情况，不受服装颜色、头发颜色、戴帽子、光头、背包、带口罩、行李、光照等因素的影响； 3、单台设备支持双向客流统计，可自动分别上下车人数，支持两路输入一路输出视频，数据自动汇总；