新能源汽车概念课程设计
课题：电动汽车设计
姓名：赵炜渝
班级：机制125
学号：1120110130
时间：2015.6
一、汽车底盘布置形式
采用电动机前置前驱形式，变速驱动桥将变速器、主减速器和差速器安装在同一个外壳(常称为变速器壳)之内。这样可以有效地简化结构，减小体积，提高传动效率。而且取消了传动轴，可使汽车自重减轻。
电池组安装在前后两排座椅下。
二、驱动电机的选择
电动汽车电机是将电源电能转换为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮的汽车驱动装置，该电机与其他电机相比具有体积小、重量轻、效率高且高效区范围广、调速性能好等特点。
电动汽车用电动机在需要满足汽车行走的功能同时，还应满足行车时的舒适性、耐环境性、一次充电的续行里程等性能，该电机要求比普通工业用电动机更为严格的技术规范，还希望有如下功能：
体积小，重量轻。
减小有限的车载空间，特别是总质量的减小，在整个运行范围内高效率。
一次充电续行里程长，特别是行走方式频繁改变时，低负载运行时，也有较高的效率。
低速大转矩特性及宽范围内的恒功率特性。
综合上述原因考虑我们初步选定永磁无刷直流电机作为驱动电机。
无刷直流电机优点是：
①电机外特性好，非常符合电动车辆的负载特性，尤其是电机具有可贵的低速
大转矩特性，能够提供大的起动转矩，满足车辆的加速要求。
②速度范围宽，电机可以在低中高大速度范围内运行，而有刷电机由于受机械
换向的影响，电机只能在中低速下运行。
③电机效率高，尤其是在轻载车况下，电机仍能保持较高的效率，这对珍贵的
电池能量是很重要的。
④过载能力强，这种电机比Y系列电动机可提高过载能力2倍以上，满足车辆
的突起堵转需要。
⑤再生制动效果好，因电机转子具有很高的永久磁场，在汽车下坡或制动时电
机可完全进入发电机状态，给电池充电，同时起到电制动作用，减轻机械刹
车负担。
⑥电机体积小、重量轻、比功率大、可有效地减轻重量、节省空间。
⑦电机无机械换向器，采用全封闭式结构，防止尘土进入电机内部，可靠性高。
⑧电机控制系统比异步电机简单。缺点是电机本身比交流电机复杂，控制器比
有刷直流电机复杂。
永磁无刷直流电机的技术数据：
综合电动汽车的动力要求通过上表对比我们选定型号ZYCD-30为驱动电机。安装型式
使用条件
1、海拔不超过4000m；
2、环境温度：-25℃～+40℃；
3、相对湿度：≤95%（25℃时）；
4、允许温升：不超过75k（海拔为1000m时) 接线说明
三、蓄电池的选择
电动汽车发展的最大因素是动力蓄电池，应用在电动汽车上的电源系统应有以下要求：
（1）高的比能量和能量密度；
（2）高的比功率和功率密度；
（3）快速充电和深度放电的能力；
（4）使用寿命长；
（5）自放电率小，充电效率高；；
（6）安全性能良好，且成本低廉；
（7）免维修；
（8）对环境无危害，可回收性好。
（注：——表示缺少数据）
总之，（1）铅酸蓄电池技术最成熟，最安全，成本也低，是电动汽车的可选动力电源，但比能量、比功率都比较低。（2）超级电容电池和飞轮电池的成本很高，不实惠。（3）燃料电池是今后发展的重点方向，但目前存在成本高的问题。（4）镍金属蓄电池要求有发展可靠的能量管理系统，系统比较复杂。（5）锂离子蓄电池的单体电池电压大，体积小，比功率、比能量高，循环寿命长，相比之下更能够满足电动汽车的要求。
所以我们选择锂离子电池来作为动力电源。
选用电池
中航锂电（洛阳）有限公司是中航工业空空导弹研究院全资子公司，是一家拥有先进管理、技术、制造能力的现代企业。公司是专业从事锂离子动力电池、电源管理系统的研发和生产，是国内领先的生产100AH以上大功率、高容量、高电压锂离子动力电池制造专业公司，是承担国家863重大专项“大容量磷酸铁锂动力电池及动力模块技术开发”的单位。所以我们选用中航锂电（洛阳）有限公司生产的锂离子蓄电池。
中航锂电（洛阳）有限公司生产的单体电池规格型号有：SE60AHA、
SE100AHA、SE400AHA、SE40AHA、SE130AHA、SE180AHA、SH40AH，它们的额定电压均为3.2V，则单体电池的总数为240/3.2=75个。其中SE60AHA 应用于电瓶车，SE40AHA 、SH40AH应用于电动摩托车，SE180AHA应用于火车，SE400AHA应用于公共汽车，SE100AHA、SE130AHA应用于电动汽车。由于SE100AHA的重量比SE130AHA小1.4kg左右，所以选用SE100AHA，为了能增大电池的容量，再并联75个单体电池，这样电池的总容量便达到
200AH。
SE100AHA单体电池的描述如下：
单体电池尺寸
电池放电曲线图
四、技术参数
长*宽*高：3460*1618*1465
轴距：2340
电动机前置前驱
主减速器传动比i0=2.13
轮胎规格：165/60 R14 （165为轮胎的名义断面宽度/mm、60为轮胎的高宽比/%、R表示为子午线轮胎、14为安装轮辋的外径/inch 其中1inch =25.4mm）轮胎的半径：
r=H+1/2xd=165*60%+25.4x14/2=165*60%+355.6/2=276.8mm=0.2768m
质量：车载五人为装载质量（包括驾驶员），以每个人的体重为75kg、货物的质量为55kg，则装载质量为75x5+55=430kg ，整车装备质量为870kg，则总质量为430kg+870kg=1300kg。
最大爬坡度：Ft=T tq xi g1xi0xηt/r=uxmxgxcosa+mxgxsina
有210x2.75x2.13x0.876/0.2768=0.013x13000xcosa+13000xsina
求得a=16.7o
即最大爬坡度为i=30%
变速器传动比（自行设计）i0=2.13 i g1=2.75 i g2=2 i g3=1.5 i g4=1 i倒=-2.45
汽车的最大速度：V max=0.377xrxn/（i g4xi()）
=0.377x0.2768x3000/1x2.13=147km/h
百公里加速时间：
1档：减速比=i0*i g1=2.13*2.75=5.8577
扭矩=210*5.8577=1230.12N*m
驱动力=扭矩/r=1230.12/0.2768=4444N
车重m=1300kg
F=ma a=F/m=4444/1300=3.42m/s2
3000转时1档最大速度
V max=0.377*r*n/i g1/i0=0.377*0.2768*3000/2.75/2.13=53.4km/h=14.846m/s V=at t1=V/a=14.846/3.42=4.34s
2档：减速比=i0*i g2=2.13*2=4.26
扭矩=210*4.26=894.6N.m
驱动力=扭矩/r=894.6/0.2768=3232N
车重m=1300kg
F=ma a=F/m=3232/1300=2.486m/s2
3000转时2档最大速度
V max=0.377*r*n/i g2/i0=0.377*0.2768*3000/2/2.13=73.488km/h=20.4m/s t2=V/a=(20.4-14.846)/2.486=2.234s
3档：减速比=i0*i g3=2.13*1.5=3.195
扭矩=210*3.195=670.95N.m
驱动力=扭矩/r=670.95/0.2768=2424N
车重m=1300kg
F=ma a=F/m=2424/1300=1.8645m/s2
3000转时3档最大速度
V max=0.377*r*n/i g1/i0=0.377*0.2768*3000/1.5/2.13=98km/h=27.22m/s t3=V/a=(27.22-20.4)/1.8645=3.6575s
4档：减速比=i0*i g4=2.13*1=2.13
扭矩=210*2.13=447.3N.m
驱动力=扭矩/r=894.6/0.2768=1616N
车重m=1300kg
F=ma a=F/m=1616/1300=1.243m/s^
t4=V/a=(27.77-27.22)/1.243=0.448s
t总=t1+t2+t3+t4=4.34+2.234+3.657+0.448=10.68s
百公里耗电量（以60km/h匀速行驶）
匀速行驶时坡度阻力与加速阻力都为0
Ff=Gf=13000*0.013=169N
Fw=C D A*U2/21.15=0.782*60*60/21.15=133N
Ft=Ff+Fw=302N
百公里耗电量W=Fs/ηt=302*105/（3.6*106）=8.39/（0.94*0.95*0.875）=10.7kw
续驶里程（60km/h匀速)
电池耗电量=200Ah*240V=48kw.h
续驶时间=48/10.7=4.486h
续驶里程S=Vt=4.486*60=269km
参考文献
[1] 胡骅，宋慧.电动汽车..人民交通出版社，2009年9月
[2] 余志生.汽车理论..机械工业出版社，2011年1月
[3] 汽车制造工艺学机械工业出版社第3版
[4] 汽车发动机原理机械工业出版社
[5] 电动汽车系统研究吉林大学
[6] 崔胜民，韩家军.新能源汽车概论.北京大学出版社，2011年5月
建设汽车4S 店 可行性研究报告 第一章总论 1.1项目名称 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 1.2承办单位 单位名称：X 法人代表：X 地址：X 1.3投资公司概况 XXX汽车销售服务有限公司是一家汽车销售服务公司，成立于X年X月X日, 注册资本XX万元，是一个集汽车销售、汽车配件、装饰用品、销售；装饰美容于一体的综
合性商贸企业。具备一定的经济实力。 XXXXXXXX XX中国加入世界贸易组织后批准的第一批汽车销售领域的项目，这个项目得到了中老双方的大力支持和高度重视。 1.4投资背景及必要性 1.4.1投资背景 中文名称：老挝人民民主共和国 英文名称：Lao People's Democratic Republic 简称：老挝 所属洲：亚洲 首都：万象国庆日：12月2日 国歌：《老挝人民歌》官方语言：老挝语 货币：新基普（1人民币?1256基普） 国家领袖：主席朱马里?赛雅颂，总理通辛?坦马冯 人口数量：647 万（2011 年）主要民族：老龙族，老听族，老松族 老挝属内陆国家，面积不大，没有港口、铁路。陆路交通枢纽不健全，航空运输也受限。交通运输主要依靠改装的二手车作为中长途客货两用的运输工具。市区内的车站、医院人口密集区主要依靠个体三轮车作为运输工具。 老挝没有自己的汽车工业，汽车均需要进口，二手车占的比例很高。 主要车型有MPV SUV皮卡、轿车、轻型卡车。其中皮卡和MPV勺比重相 当大，而且MPV S本都是韩国现代二手车。 皮卡和轿车大部分都是日本勺丰田，韩国勺现代也占了部分商务车和小货车勺市场。上层社会勺富人多选择日本车和韩国车。近几年，中国勺奇瑞，比亚迪，长城，长安都陆续勺进入到老挝市场。 汽车销售店基本上都是混营店面，只有奔驰、TOYOT A ISUZU等少数品牌会有大的专卖店或4S店。
汽车零部件项目规划设计方案 投资分析/实施方案
汽车零部件项目规划设计方案 经过一百多年的发展，全球汽车零部件行业已从最初的简单供应零散 配件发展到系统供应整件和总成系统，产业规模逐步壮大，产业链条逐渐 丰富，产业实力显著增强。中国汽车零部件行业也在政策和市场的双重推 动下，在规模、技术、规范程度等多个维度实现了提升。 该汽车零部件项目计划总投资17076.58万元，其中：固定资产投资14064.94万元，占项目总投资的82.36%；流动资金3011.64万元，占项目 总投资的17.64%。 达产年营业收入20311.00万元，总成本费用16092.99万元，税金及 附加304.17万元，利润总额4218.01万元，利税总额5103.97万元，税后 净利润3163.51万元，达产年纳税总额1940.46万元；达产年投资利润率24.70%，投资利税率29.89%，投资回报率18.53%，全部投资回收期6.90年，提供就业职位400个。 提供初步了解项目建设区域范围、面积、工程地质状况、外围基础设 施等条件，对项目建设条件进行分析，提出项目工程建设方案，内容包括：场址选择、总图布置、土建工程、辅助工程、配套公用工程、环境保护工 程及安全卫生、消防工程等。 ......
汽车零部件项目规划设计方案目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案
目录 一、汽车产品定位 (3) 二、汽车底盘布置形式 (4) 三、驱动电机的选择 (5) 四、蓄电池的选择 (8) 五、技术参数 (10) 六、成本分析 (11) 七、后记 (12)
一、汽车产品定位 二、汽车底盘布置形式 采用电动机前置前驱形式，变速驱动桥将变速器、主减速器和差速器安装在同一个外壳(常称为变速器壳)之内。这样可以有效地简化结构，减小体积，提高传动效率。而且取消了传动轴，可使汽车自重减轻。 电池组安装在前后两排座椅下。 三、驱动电机的选择 电动汽车电机是将电源电能转换为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮的汽车驱动装置，该电机与其他电机相比具有体积小、重量轻、效率高且高效区范围广、调速性能好等特点。 电动汽车用电动机在需要满足汽车行走的功能同时，还应满足行车时的舒适性、耐环境性、一次充电的续行里程等性能，该电机要求比普通工业用电动机更为严格的技术规范，还希望有如下功能： 体积小，重量轻。 减小有限的车载空间，特别是总质量的减小，在整个运行范围内高效率。 一次充电续行里程长，特别是行走方式频繁改变时，低负载运行时，也有较高的效率。 低速大转矩特性及宽范围内的恒功率特性。 综合上述原因考虑我们初步选定永磁无刷直流电机作为驱动电机。
无刷直流电机优点是： ①电机外特性好，非常符合电动车辆的负载特性，尤其是电机具有可贵的低速 大转矩特性，能够提供大的起动转矩，满足车辆的加速要求。 ②速度范围宽，电机可以在低中高大速度范围内运行，而有刷电机由于受机械 换向的影响，电机只能在中低速下运行。 ③电机效率高，尤其是在轻载车况下，电机仍能保持较高的效率，这对珍贵的 电池能量是很重要的。 ④过载能力强，这种电机比Y系列电动机可提高过载能力2倍以上，满足车辆 的突起堵转需要。 ⑤再生制动效果好，因电机转子具有很高的永久磁场，在汽车下坡或制动时电 机可完全进入发电机状态，给电池充电，同时起到电制动作用，减轻机械刹 车负担。 ⑥电机体积小、重量轻、比功率大、可有效地减轻重量、节省空间。 ⑦电机无机械换向器，采用全封闭式结构，防止尘土进入电机内部，可靠性高。 ⑧电机控制系统比异步电机简单。缺点是电机本身比交流电机复杂，控制器比 有刷直流电机复杂。 永磁无刷直流电机的技术数据：
目录 第一章总论 (1) 第一节项目概述 (1) 第二节报告编制单位 (2) 第三节研究的依据和范围 (2) 第四节简要的研究结论 (3) 第二章项目背景和建设必要性 (8) 第一节项目提出的背景 (8) 第二节我国汽车销售流通体系发展选择 (9) 第三节项目建设的必要性 (14) 第三章市场预测及建设规模 (19) 第一节市场预测分析 (19) 第二节项目建设规模 (23) 第四章项目选址及建设条件 (25) 第一节项目选址 (25) 第二节建设条件 (25) 第五章项目建设方案 (29) 第一节功能与布局 (29) 第二节结构与建筑 (31)
第三节总图运输 (31) 第四节设备选型 (33) 第五节公用工程 (35) 第六节服务流程与信息系统 (38) 第六章环境保护评价 (42) 第七章劳动安全卫生与消防 (50) 第一节劳动安全卫生 (50) 第二节消防 (52) 第八章节能、节水措施 (55) 第一节节能 (55) 第二节节水 (56) 第九章项目组织机构及人力资源配置 (58) 第一节项目组织机构 (58) 第二节劳动定员与人员培训 (59) 第十章项目实施进度 (61) 第十一章项目招标方案 (63) 第十二章投资估算及资金筹措 (67) 第一节投资估算 (67) 第二节资金筹措 (69) 第十三章财务分析 (70)
第十四章结论 (75)
第一章总论 第一节项目概述 一、项目名称 山东省XXXX·大众4S店建设项目 二、项目承办单位 单位名称：山东省XX汽车销售服务有限责任公司 法定代表人： 项目联系人： 联系电话： 三、项目地址 项目拟建于XX汽车产业园区。 四、项目承办单位简介 山东省XX汽车销售服务有限责任公司系XX交通汽运集团有限责任公司的全资子公司，是在原山东省XXXX轿车服务站的基础上于2002年改制重组后建立的股份制公司，是XX区域最早开展汽车服务贸易的企业。 公司下设五个职能部，即：汽车销售部、汽车服务部、备品部、综合部及财务部。现有员工140人，其中本科生、大专学历12人，
仓储管理与实务 实训报告 班级物流S09-4 姓名 学号 指导老师颜浩龙 成绩 学期2010下学期 物流管理教研组
目录 目录 (1) 汽车零部件仓储方案设计 (4) 一、项目概述 (4) 二、零部件库房物流方案设计 (5) （一）、物流中心规划 (5) （二）、物流中心日吞吐量预测 (12) （三）、仓库功能区设计 (12) （四）、货架布置方案设计 (12) （五）、叉车布置方案设计 (16) （六）、物流中心基本作业流程设计 (20) （七）、出入库包装标准设计 (30) （八）、仓储信息管理系统设计 (31) 三、零部件仓储设备考察与选择 (33) （一）、叉车供应商考察与选择 (33) （二）、货架供应商考察与选择 (37) （三）、料框托盘供应商考察与选择 (39) （四）、包装供应商考察与选择 (40)
（五）、仓储管理系统（WMS）供应商考察与选择 (41)
汽车零部件仓储方案设计 一、项目概述 福田汽车计划在诸城建设一座5万平米的零部件仓储中心。要求硬件及管理水平均达到国际一流水平。 现山东的库房日吞吐金额达到300万元，日发出订单5000条目，800份（其中紧急订单1000条目，400份左右），预计2012年作业量将翻番。 目前征地工作已完成，物流中心所处地块情况见下图。 总用地面积约：13.3公顷（199.5亩）（133000m2） 总建筑面积：70128m2 其中：零部件仓库一期52848m2（仓库需求43787m2 ，办公及公用设施需求2016m2，剩余7045m2为故障零部件库（共需求13446m2）） 零部件仓库二期17280m2（仓库需求17049m2）
第一章总论 第一节项目概况 一、项目名称：奥迪汽车4S店建设项目 二、项目建设性质：新建 三、项目建设单位：公司 所有制形式：公司 四、项目建设地点：青山区 五、项目建设规模：年销售奥迪汽车350台 项目建设容：1200平方米展厅、1800平方米车间 六、项目总投资：2632万元 1、用于固定资产1204万元 2、用于流动资金1427 万元 七、项目资金筹措： 1、自筹资金1632万元 2、申请银行贷款1000万元用于流动资金
八、主要技术经济指标（见附表） 第二节编制依据 1、可研编制委托书 2、《汽车品牌销售管理实施办法》 （商务部、发改委、国家工商总局2005年第10号令） 3、《建设用地规划许可证》 4、《国务院关于加强防尘防毒工作的决定》 5、《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90） 6、《建筑设计防火规》（GBJ16-87 2001年版） 7、《中华人民国劳动法》 8、《中华人民国安全生产法》 9、《工业企业设计卫生标准》 10、《环境工程设计手册》 11、《建设项目经济评价方法与参数》（第二版）
第三节综合评价结论 一、项目建设的必要性、可行性 4S店是汽车市场激烈竞争下的产物。随着消费者消费心理的不断成熟，需求日益多样化，对产品、服务的要求也日趋严格，原有的汽车代理销售体制已不能适应市场的需求。4S店的出现，可以满足消费者的各种需求，它为用户提供装备精良、整洁干净的维修区；现代化的设备和服务设施；高度职业化的氛围；充足的零配件供应；良好的服务管理；迅速及时的跟踪服务体系等。通过4S店的服务，可以让用户对品牌汽车产生信赖感和忠诚度，从而扩大汽车的销售量。 二、厂址选择 本项目厂区建设地点位于青山区，地势平坦，交通运输十分便捷，周边有多家汽车销售企业，地理位置优越，是建设奥迪汽车4S 店的理想地段。
关于汽车配件的设计 方案 一 问题重述 某汽车配件生产集团公司有三个分厂，设三个分厂生产配件数量（单位：件）分别为1q 、2q 与3q ，成本（单位：元/件）分别为： 1110.55,25000 0.50,25000q C q ≤?=? >? 2220.55,20000 0.50,20000q C q ≤?=? >? 3330.60,20000 0.50,20000 q C q ≤?=? >? 配件的销售（市场）价格为 123 1231233,7500025000 0,75000q q q q q q p q q q ++?- ++≤?=?? ++>? 根据以上所给出的信息，需要解决以下几个问题： （1）第一厂、第二厂和第三厂同时生产，且三个厂对自己和对方成本及市场需求具有完全信息，在互相不通生产信息的前提下求各自的决策，那么三个厂应该如何确定他们的生产数量才能使得他们所获得的收益最大。 （2）在第二厂和第三厂按上述决策执行的时候，第一厂没有按上述决策执行，而是等其它两方生产后再决定生产数量。此时第一厂能否提高收益？其产量及收益分别是多少？ （3）如果第二厂与第三厂知道了第一厂上述“计谋”，因此根据他们自己的生产量23q q +，就可以推算出第一厂的生产量，从而推算出市场价格以及自己的利润。第二厂与第三厂为使他们的总利润最大，应该选择怎样的生产数量？在确定总的生产数量后，他们两厂之间应如何划分生产数量？收益各是多少？ （4）若三个厂决定合作，问应如何合作？各自和产量及收益分别是多少？
二 模型的假设和符号说明 （一）模型的假设 1、在生产汽车配件的过程中，不考虑由于意外使配件废弃的数量。 2、在完成汽车配件生产的过程中，不考虑剩余材料的成本价。 3、假设生产的每个汽车配件都是合格的。 （二）符号说明 p 配件的市场销售价格 1q 一厂生产汽车配件的数量 2q 二厂生产汽车配件的数量 3q 三厂生产汽车配件的数量 1c 一厂生产汽车配件的成本价 2c 二厂生产汽车配件的成本价 3c 三厂生产汽车配件的成本价 i L 各厂的收益（i=1，2，3；分别表示一厂，二厂，三厂的最大收益） M 一厂的收益 N 二厂和三厂的收益 Q 三厂合作时候的收益 三 模型的建立与求解 3.1 问题一 问题的分析：三个厂在对自己和对方成本及市场需求具有完全信息，在互相不通生产信息的前提下同时生产配件，使得自身收益最大。每个厂的成本价都会随着生产配件数量的变化而取不同的值。建立多目标模型。列目标函数为： 333222111c q pq c q pq c q pq L -+-+-= 约束条件为： ?? ???++-=≤++25000375000..321321q q q p q q q t s 此方程式为多目标方程，应该转化为单目标方程。转化后的方程式为：
电动汽车用整车控制器总体设计方案
目次 1 文档用途 (1) 2 阅读对象 (1) 3 整车控制系统设计 (1) 3.1 整车动力系统架构 (1) 3.2 整车控制系统结构 (2) 3.3 整车控制系统控制策略 (3) 4 整车控制器设计 (4) 5 整车控制器的硬件设计方案 (5) 5.1 整车控制器的硬件需求分析 (5) 5.2 整车控制器的硬件设计要求 (6) 6 整车控制器的软件设计方案 (7) 6.1 软件设计需要遵循的原则 (7) 6.2 软件程序基本要求说明 (7) 6.3 程序中需要标定的参数 (7) 7 整车控制器性能要求 (8)
整车控制系统总体设计方案 1 文档用途 此文档经评审通过后将作为整车控制系统及整车控制器开发的指导性文件。 2 阅读对象 软件设计工程师 硬件设计工程师 产品测试工程师 其他相关技术人员 3 整车控制系统设计 3.1 整车动力系统架构 如图1所示，XX6120EV纯电动客车采用永磁同步电机后置后驱架构，电机○3通过二挡机械变速箱○4和后桥○5驱动车轮。车辆的能量存储系统为化学电池（磷酸铁锂电池组○8），电池组匹配电池管理系 统（Battery Management System，简称BMS）用以监测电池状态、故障报警和估算荷电状态（State of Charge，简称SOC）等，电池组提供直流电能给电机控制器○2通过直-交变换和变频控制驱动电机运转。 整车控制器○1（Vehicle Control Unit，简称VCU）通过CAN（Control Area Network）和其它控制器联接，用以交换数据和发送指令。该车采用外置充电机传导式充电，通过车载充电插头利用直流导线联接充电 机○9，充电机接入电网。 ○1整车控制器○2电机控制器○3交流永磁同步电机○4变速箱○5驱动桥 ○6车轮○7电池管理系统○8磷酸铁锂动力电池组○9外置充电机○10电网连接插座 图1 整车动力系统架构简图
汽车4s店建设项目实施方案（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）
目录 第一章总论 (1) 第一节项目概况 (1) 第二节编制依据 (2) 第三节综合评价结论 (3) 一、建设地址 (3) 二、劳动定员 (3) 三、项目实施进度 (3) 四、投资估算 (3) 第四节结论 (5) 第五节建议 (5) 第二章项目背景、建设必要性 (6) 第一节项目背景 (6) 一、我国的经济发展情况 (6) 二、近年来某某经济社会发展情况 (6) 第二节项目建设的必要性 (11) 一、汽车服务业成为现代新兴产业 (11) 二、项目建设有利于公司的发展 (12) 三、项目的建设符合当地开发区配套服务建设的精神 (12) 第三节我国汽车销售流通体系发展选择 (12) 一、汽车生产企业销售流通的几种模式 (12) 二、未来汽车生产企业销售体系演变的 (14) 第四节市场分析 (18) 一、市场需求量简要分析 (18)
二、某某市汽车消费市场现状 (19) 第三章项目工程基础条件分析和项目选址 (20) 第一节项目基础条件分析 (20) 一、社会经济条件 (20) 二、基础设施条件 (25) 第二节项目选址 (26) 一．项目选址的原则和技术要求 (26) 二、建设指导思想与原则 (26) 三、规划设计原则 (27) 第四章工程建设方案 (27) 第一节经营规模 (27) 第二节服务流程 (28) 一、服务流程图 (28) 二、流程说明 (29) 三、作业管理 (32) 四、交车服务 (34) 第三节主要设备选型 (37) 一、选型原则 (37) 二、设备选择分析 (37) 三、主要生产设备选型 (37) 第四节土建工程 (38) 一、建构筑物一览表 (38) 二、项目建设引用标准 (38) 三、厂区竖向 (39) 第五节总图布置及公用配套工程 (40)
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目 规划建设方案 规划设计/投资分析/实施方案
摘要 汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。 我国新能源汽车销量快速增长。当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。 该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资8265.84万元，其中：固定资产投资5730.02万元，占项目总投资的69.32%；流动资金2535.82万元，占项目总投资的30.68%。 本期项目达产年营业收入20190.00万元，总成本费用15992.99 万元，税金及附加161.06万元，利润总额4197.01万元，利税总额4936.97万元，税后净利润3147.76万元，达产年纳税总额1789.21万元；达产年投资利润率50.78%，投资利税率59.73%，投资回报率38.08%，全部投资回收期4.13年，提供就业职位321个。
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目规划建设方案目录 第一章项目基本情况 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
“宾客”纯电动汽车 设计方案 设计单位：四方汽车设计有限公司 项目负责人：陈维劲 小组成员：游东峰、林锦地、缪陈国
目录 一、汽车产品定位 (3) 二、汽车底盘布置形式 (4) 三、驱动电机的选择 (5) 四、蓄电池的选择 (8) 五、技术参数 (10) 六、成本分析 (11) 七、后记 (12) 八、参考文献 (12)
一、汽车产品定位 未来汽车企业要想发展，只有制造符合时代发展需要的产品才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。如日本、韩国在世界石油危机之后推出的节能型小汽车，就是适应了时代的发展才在市场上立足。而目前，我国汽车产业要想真正发展起来，必须设计出符合我国市场需求的物美价廉产品。 当今随着科技的发展，汽车产品正在向安全、舒适、节能、环保、高自动化和智能化发展。 a．材料的轻型化。目前，制造一辆汽车所需钢材约占整个汽车自身质量的65％，塑料占11％，铝仅占4％。为了促使汽车向轻型化发展，世界汽车产业正在进行着—嘲材料革命”。 b．能源环保化。随着人们环保意识的提高，追求与自然协调发展已成为国际企业界的一项共识。而汽车一方面给人类带来巨大的进步，另一方面又污染环境，因而，在人类生活日益提高的今天，相信低能源消耗的绿色汽车今后会畅销。 c．高自动化、高智能化。随着电子装备微型化和电子及控制技术日渐成熟，汽车智能化将是汽车发展趋势，人们更多的是追求让汽车“独立思考和判断”。 d．舒适化、安全化。这样，人们驾驶汽车不再是一种危险和负担，因为汽车已成为一种精神和体感的双重享受。 中国是世界上最大的潜在汽车市常我国汽车企业只要利用天时地利，创造出符合我国人民需求的汽车产品，走民族品牌化的道路，就能在世界跨国公司的竞争中立于不败之地。 我们设计的纯电动汽车正是定位在5万到9万元之间的经济型轿车，它是根据比亚迪F0改装而成的，它本身是一辆小排量汽车。我们主要是面向城市里面30岁左右的购买人群。
汽车4S店建设项目申请报告（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）
目录 第一章申报单位及项目概况 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2项目编制依据 (2) 1.3项目建设背景及可行性 (3) 1.4临河区概况 (8) 1.5建设内容、规模 (11) 1.6项目建设方案 (11) 1.7劳动安全与消防 (24) 1.8项目管理及组织机构 (25) 1.9投资估算和资金筹措 (28) 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 (32) 2.1发展规划分析 (32) 2.2相关产业政策分析 (34) 2.3行业准入分析 (34) 第三章资源开发及综合利用分析 (35) 3.1资源开发 (35) 3.2综合利用 (35) 第四章项目用地分析 (37) 4.1项目选址及用地方案 (37) 4.2土地利用合理性分析 (37) 4.3征地拆迁和移民安置规划方案 (38) 第五章节能方案 (39) 5.1节能原则 (39) 5.2设计依据 (39) 5.3能耗指标 (40) 5.4节能措施 (40) 5.5节水措施 (43) 第六章环境和生态影响分析 (45) 6.1编制依据 (45) 6.2基本情况 (45) 6.3环境影响与保护措施 (45) 6.4主要建议 (50) 第七章经济影响分析 (52) 7.1经济效益分析 (52) 7.2经济影响分析 (53) 第八章社会影响分析 (54) 8.1社会效益分析 (54) 8.2社会影响分析 (54) 8.3社会风险及对策分析 (55)
第一章申报单位及项目概况 1.1项目概况 1.1.1基本情况 项目申报单位：某某市某某汽车销售有限公司 申报项目名称：某某汽车4S店建设项目 公司地址：某某某某经济开发区东区临五路 法人代表：林某某 建设地点：某某某某经济开发区东区临五路 建设内容及规模：本项目总占地面积28055平方米，总建筑面积13338平方米，其中综合业务楼建筑面积7488平方米，汽车展示厅建筑面积5850平方米。 项目建设期：2015年3月--2017年12月。 项目投资与筹资：本项目总投资1241万元，资金由建设单位自筹。 1.1.2公司概况 某某市某某汽车销售有限公司（以下简称公司）成立于2006年7月19日，注册资金60万元。公司经营汽车销售、汽车配件、售后服务及维修、汽车展示服务等为一体的综合性汽车贸易企业。公司成立以来一直经营某某汽车销售维修及售后服务，为某某汽车在某某市的总代理，销售范围为某某市全境。
汽车零部件仓储方案设计 （一）、物流中心规划 1 仓库的总体规划 现代仓库总平面规划一部分可以划分为生产业区、辅助作业区和行政生活区三大部分。现代仓库为适应商品快速周转的需要，在总体规划不再是应该注意适当增大生产作业区中收发货作业区面积和检验区面积。 （1）生产作业区：是现代仓库的主体部分，是商品仓储的主要场所。主要包括储存货区、道路、铁路专线、码头、装卸平台等。其各组成部分的构成比例通常为：合格品储存区面积占总面积的40%~50%；通道占总面积的8%~12%;待检区及出入库手法作业区占总面积的20%~30%；集结区占总面积的10%~15%；待处理去和不合格品隔离区在总面积的5%~10%。主干道应采用双车道，宽度应在6~7M；次干道为3~3.5M的单车道； 消防道的宽度不少于6M，布局在库区的外边。 （2）辅助作业区：是为仓储业务提供各项服务的设备维修车间、车库、工具设备、油库、变电室等。 （3）行政生活区：是行政管理机构办公和职工生活的区域，具体包括办公楼、警卫室、化验室、宿舍和食堂等。 2 库房内部规划 按照仓储作业的功能特点以及工ISO9000国际质量体系认证的要求，库房储存区域可划分为：待检区、待处理区、不合格品隔离区、合格品储存区等。 （1）待检区：用于暂存处于检验过程中的商品。这些商品一般采用黄色的表示以区别于其他状态的商品。 （2）待处理区：用于暂存不具备验收条件或质量暂时不能确认的商品。这些商品一般采用黄色的表示以区别于其他状态的商品。 （3）不合格品隔离区：用于暂存质量不合格的商品。出于不合格隔离状态的商品一般采用红色的标识以区别于其他状态的商品。 （4）合格品储存区：用于储存合格的商品。出于合格状态的商品一般采用绿色的标志以区别于其他状态的商品。 3.仓储物流规划的原则 仓储规划方案应能做到以尽可能地的成本，实现货物在仓库内快速、准确的流动。
可行性研究报告汽车4S店建设项目
目录 一、项目基本情况 1、项目名称 2、项目地点 3、承办单位: 二、实施单位概况： 三、项目建设背景 1、汽车市场现状与未来 2、东营市汽车消费市场分析 四、项目建设规模及内容 1、建设指导思想与原则 2 规划设计原则 3、建设内容 4. 建设规模 5、建设内容与规模列表 6、功能定位 五、项目建设与运营对环境的影响 1 施工阶段环境影响分析 2 运行阶段的环境影响分析 3 环境影响评价结论 六、投资估算与资金筹措 1、投资估算
2、建设投资估算 3、流动资金估算 4、资金筹措 七、市场预测与效益分析 1 财务价格 2 计算期与运营负荷 3 财务基准收益率的选择 4 其他计算参数 5、营业收入估算 6、成本费用估算 7、总成本费用 8、利润测算 9、盈利能力分析 10、财务分析结论 八、项目可行性研究结论
一、项目基本情况 1、项目名称 东营市福田4S店 2、项目地点 东营市XX县 3、承办单位情况: 项目承办单位：东营XX汽车修理有限公司 项目法定代表人： 二、实施单位概况： 东营XX汽车修理有限公司成立于2006年，注册资金50万元，员工50人。是一家经营汽车维修、销售及汽车服务业务的企业。经营面积达1200多平方米。随着近几年国家经济的发展，人民生活水平的提高，汽车销售业务也日益扩大。经过几年的发展，公司已逐步形成了以汽车销售代理、二手车经销、汽车维修保养、汽车装潢美容为核心，兼营汽车销售其他品牌服务的经营格局。是福田汽车销售有限公司在东营市的独家代理销售商。 公司始终秉承“诚信为本、真诚服务”的宗旨，采取灵活的经营模式，企业取得了良好的经济效益，公司各项业务形成互相促进、协同发展的良好态势，共同构成了乘用车销售及综合服务一体化的业务模式和完整的产业链条。在
乘用车座椅项目 规划设计方案 规划设计/投资分析/实施方案
乘用车座椅项目规划设计方案说明 汽车行业的快速发展也带动了乘用车座椅行业的发展。汽车零部件采 购的本土化，将为包括汽车座椅在内的国内汽车零部件企业带来发展机遇。经过多年技术积累，中国汽车座椅零部件行业生产技术水平和产品质量不 断提升，与国际先进水平的差距不断缩小，国内本土汽车座椅零部件制造 企业凭借地缘和成本等方面的优势，将获得更多的发展机会。 该乘用车座椅项目计划总投资7406.99万元，其中：固定资产投资5939.61万元，占项目总投资的80.19%；流动资金1467.38万元，占项目 总投资的19.81%。 达产年营业收入11194.00万元，总成本费用8514.49万元，税金及附 加143.07万元，利润总额2679.51万元，利税总额3192.17万元，税后净 利润2009.63万元，达产年纳税总额1182.54万元；达产年投资利润率 36.18%，投资利税率43.10%，投资回报率27.13%，全部投资回收期5.19年，提供就业职位158个。 报告根据我国相关行业市场需求的变化趋势，分析投资项目项目产品 的发展前景，论证项目产品的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价 格定位，以此分析市场风险，确定风险防范措施等。 ......
报告主要内容：项目总论、背景及必要性、市场调研分析、项目方案分析、选址可行性研究、土建工程、项目工艺可行性、环境保护、安全保护、项目风险评价分析、项目节能概况、实施安排方案、项目投资可行性分析、项目经济评价、项目结论等。
第一章项目总论 一、项目概况 （一）项目名称 乘用车座椅项目 汽车行业的快速发展也带动了乘用车座椅行业的发展。汽车零部件采 购的本土化，将为包括汽车座椅在内的国内汽车零部件企业带来发展机遇。经过多年技术积累，中国汽车座椅零部件行业生产技术水平和产品质量不 断提升，与国际先进水平的差距不断缩小，国内本土汽车座椅零部件制造 企业凭借地缘和成本等方面的优势，将获得更多的发展机会。 （二）项目选址 xx经济新区 （三）项目用地规模 项目总用地面积24679.00平方米（折合约37.00亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数53.40%，建筑容积率1.41，建设区域绿化覆盖率5.60%，固定资产投资强度160.53万元/亩。 （五）土建工程指标
***有限公司 电动汽车项目设计方案 院长： 总工程师： 主任工程师： ***研究设计院 ***有限公司 20***年***月 目录
1 总说明 .................................................................................................................. 2 工艺...................................................................................................................... 2.1 焊装车间 ............................................................................................................. 2.2 涂装车间 ............................................................................................................. 2.3 总装车间 ............................................................................................................. 3 质量管理及质量保证............................................................................................. 4 总图、物流及仓库 ................................................................................................ 5 建筑结构............................................................................................................... 6 给水排水工程 ....................................................................................................... 7 采暖通风与空气调节............................................................................................. 8 动力工程............................................................................................................... 9 电气工程............................................................................................................... 10 自动控制 11 信息系统............................................................................................................. 12 环境保护工程 ..................................................................................................... 13 职业安全卫生 ..................................................................................................... 14 消防.................................................................................................................... 15 总概算 ................................................................................................................ 附表：1 总概算汇总表 2 焊装车间工艺设备明细表 3 涂装车间工艺设备明细表 4 总装车间工艺设备明细表 附图：
汽车 4S 店建设项目可行性研究报告
目录 第一章总论 (4) 第一节项目概况 (4) 第二节编制依据 (5) 第三节综合评价结论 (6) 第四节结论 (8) 第五节建议 (8) 第二章项目建设背景及其必要性 (8) 第一节项目建设背景 (8) 第二节项目的必要性 (10) 第三章项目区概况 (11) 第四章项目单位基本情况 (13) 第五章市场分析与销售方案 (14) 第一节市场分析 (14) 第二节销售方案 (15) 第六章项目建设规模、技术方案及实施进度 (18) 第一节建设规模 (18) 第二节建设内容 (18) 第三节业务流程 (22) 第四节消防 (23) 第五节实施进度计划 (24) 第七章管理体制与劳动定员 (25)
第一节组织机构 (25) 第二节劳动定员 (26) 第八章环境保护 (26) 第九章安全生产与劳动保护 (28) 第一节编制依据 (28) 第二节安全生产 (29) 第三节劳动防护措施 (29) 第十章投资估算及资金筹措 (31) 第一节计算依据 (31) 第二节投资估算 (31) 第三节投资构成 (32) 第四节资金筹措和投资使用计划 (33) 第十一章财务评价 (34) 第一节财务估算 (34) 第二节财务评价 (37) 第十二章结论与建议 (42) 第一节结论 (42) 第二节建议 (43) 第十三章基本财务报表与辅助财务报表 (44) 附件： 1、编制可研委托书 2、奥迪汽车4S 店建设项目厂区平面图
3、建设用地规划许可证 4、企业法人营业执照
第一章总论 第一节项目概况 一、项目名称：奥迪汽车4S 店建设项目 二、项目建设性质：新建 三、项目建设单位：某某汽车销售服务有限公司 所有制形式：有限责任公司 四、项目建设地点：某某区某某路与某某路口东北处 五、项目建设规模：年销售奥迪汽车350 台 项目建设内容：1200 平方米展厅、1800 平方米车间 六、项目总投资：2632 万元 1、用于固定资产1204 万元 2、用于流动资金1427 万元 七、项目资金筹措： 1、自筹资金1632 万元 2、申请银行贷款1000 万元用于流动资金 八、主要技术经济指标（见附表）
目录 第一章：编制依据……………………………………………P2 第二章：工程概况……………………………………………P2 第三章：施工部署及平面布置………………………………P3 第四章：施工准备……………………………………………P5 第五章：施工方案及主要技术措施…………………………P7 第六章：冬季施工方案………………………………………P66 第七章：项目班子组成情况…………………………………P78 第八章：施工中的配合………………………………………P80 第九章：主要机具装备计划…………………………………P81 第十章：劳动力安排计划……………………………………P83 第十一章：质量目标及保证措施……………………………P85 第十二章：施工工期、施工进度计划及工期保证措施……P97 第十三章：安全生产施工措施………………………………P101 第十四章：文明施工措施……………………………………P107 附录：施工平面图……………………………………………P113 施工总进度计划………………………………………P114
第一章编制依据 一、****************项目施工蓝图。 二、********************施工招标文件。 三．国家及河北省有关法律、法规、文件。 四．现行规范、规程。 五．施工工艺。 第二章工程概况 工程名称：**************项目 建设单位：*********** 建设地点：************** 结构类型：框架/钢结构。 建筑面积：8410.2 m2。 层数：地上二层。 计划开工日期：2008年12月05日计划竣工日期：2009年5月20日工期：151 天(已扣除春节放假15天)。 混凝土框架结构为了缩短工期、加快施工进度采用分流水段施工在7-9轴处留设施工缝。 一．结构部分 汽车展厅为单层钢结构，其余为钢筋混凝土框架结构，不同结构之间设有伸缩缝。 砖和砂浆（用于后砌隔墙）：埋于地下部分采用240厚Mu15水泥砖，M10水泥砂浆砌筑；框架部分地上部分为200厚Mu7.5混凝土砌块，Mb5.0混合砂浆砌筑，钢结构部分地面以上用75厚彩钢板外墙及玻璃幕铝塑板外墙。 二．建筑部分 本工程为***********项目位于********以南、*************西侧由三大部分组成，一部分为汽车展厅，一部分为销售、维修服务办公，一部分为修理车间，建筑两部分之间设有伸缩缝。 汽车展厅区为单层钢结构，屋顶为钢结构，中心标高9.3米，室内外高差0.30米。销售、维修服务办公：地上二层，屋顶为钢结构。维修车间地上两层，框架
汽车4S店建设项目可行性研究报告
第一章总论 一、项目简介 1、项目名称：汽车4S店建设项目 2、项目地址： 3、建设性质：新建 4、项目单位及法人代表 5、项目建设方案： 项目计划在×××沪蓉西高速公路出口附近征用土地10亩。根据项目业主提出的XX汽车4S店建设的标准要求，计划先将场地进行平整后，在临209国道边安排公司进出通道，安装铁艺栏栅并布臵一条3米左右的绿化带，在绿化带后12米处建XX汽车4S店展厅、接待大厅和汽车维修保养车间及配件仓库，4S店接待大厅和展厅采用钢结构建筑，在建设上选取了环保材料并且严格按照厂家标准搭建，首先在采光上运用环保的节能设计，其次展厅的建设材料中部分还采用进口装修材料。沉稳、高雅、气派的设计风格将欧洲的文化底蕴与环保意识容入其中，彰显高雅格调，凝聚现代气息。此外还必须根据XX 汽车4S店建设规模，配套建设一定面积的商品车、客户车、待交车和待修车停车位，安排建设员工食堂、职工宿舍及卫生间和浴室，安排一定面积的绿化带和进出通道及内部交通道路，使新建成的4S店功能完善，布局科学合理。
项目总用地6667㎡，其中建筑物占地面积2396㎡，构筑物占地1482㎡，建筑总面积3006㎡，绿化面积780㎡，场区道路及场坝2009㎡。容积率为0.68≥0.50（层高超过8米的按2倍计算），建筑系数为58.1%≥30%，行政服务设施用地比重为9.5%≤15%，绿化率11.7%≤25%。 6、项目投资估算及资金筹措 （1）投资估算：项目估算总投资1168万元，其中固定资产投资818万元，流动资金投资350万元。 在固定资产投资中征地、场地平整及前期费265万元;土建工程投资258万元；装饰工程45万元；配套工程40万元;工程勘察设计、监理、招投标、建设期管理费用22万元；设备购臵149万元;基本预备费39万元。固定资产投资强度为81.8万元/亩。 （2）资金筹措：该项目估算总投资1168万元，资金来源全部为项目业主自筹。 7、效益分析 （1）经济效益 项目建成后，年可实现收入总额6156万元；年缴纳增值税、营业税及城建税、教育费共计121.2万元；年经营利润167.1 万元；上缴所得税41.8万元；企业纯收益125.3万元。项目固定资产投资利税率为35.2%；固定资产投资利润率20.4%；固