Kaillera联网教程
一、联机程序简介
Kaillera是一个模拟器专用的联网工具，它采用server/client的工作方式，允许多个不同的模拟器采用Kaillera客户端统一的进行联网游戏。目前支持Kaillera的模拟器有：Mame32k、Winkawaks、Nebula等！尽管不同的模拟器启动Kaillera客户端的方式是不一样的，例如winkawaks1.62通过菜单中的Start netplay启动Kaillera客户端，而Nebula225a通过nebulanet.exe启动Kaillera客户端，然而进入启动Kaillera客户端之后的界面却是统一的。
★★★★★联机前提：
★★★★★双方游戏的ROM版本必须完全一致！
Kaillera的官方网站：https://www.doczj.com/doc/0819115105.html,/
Kawaks模拟器官方网站：https://www.doczj.com/doc/0819115105.html,/
二、相关文件介绍
街机联网需要建立服务器，然后需要其他客户端加入游戏即可。建立服务器只需要其中的一台主机。其中需要的文件：
1.kailleraclient.dll ←客户端文件
2.kaillera server0.86 ←服务器文件
⑴kaillerasrv.exe
⑵kaillerasrv.conf
3.WinKawaks1.62模拟器 ←WINDOW版的Kawaks模拟器
三、联机方法
1.建立服务器
⑴用记事本打开并且修改配置文件kaillerasrv.conf
ServerName=:DUNKEN ←服务器名称
Location=中国电信
URL=
MaxUsers=4 ←最大用户数
Port=27888
Public=0 ←局域网对战改为0，互联网对战改为1 IP=192.168.1.2 ←服务器IP地址
FloodMsgNb=5
FloodMsgTime=3
Game_FloodMsgNb=5
Game_FloodMsgTime=3
Join_FloodMsgNb=5
Join_FloodMsgTime=3
MaxPing=200
Connect_PingCount=4
Connect_AveragePings=1
MaxConnSet=0 ←最大连接类型限制，0表示不限制
MotdLine=欢迎来到EMU618模拟器联机服务器！本站免费提供大量模拟器游戏和资讯。
MotdLine=本站主页：https://www.doczj.com/doc/0819115105.html, 论坛：https://www.doczj.com/doc/0819115105.html, MotdLine=建主机者可用命令如下:
MotdLine=/limit 2 设置房间容纳人数为2,防止捣乱
MotdLine=/Ban 3 屏蔽第3号玩家,不可再进入
MotdLine=/lagstat 显示房间中玩家的掉帧率情况
MotdLine=/lagreset 掉帧率复位,可以减少不同步现象AllowWebAccess=1
AutoBan_Server_Offense_Limit=3
AutoBan_Server_Offense_Time=120
AutoBan_Server_Expire_Time=300
AutoBan_Server_Temp_Limit=3
AutoBan_Server_Reset_Time=21600
AutoBan_Game_Offense_Limit=3
AutoBan_Game_Offense_Time=0
以上标注红色字体的为需要修改的配置项。Public=0时，IP项输入局域网内的IP地址；Public=1时，IP项输入外网的IP地址。至此，配置文件kaillerasrv.conf修改完毕，保存就行了。
⑵接着运行kaillerasrv.exe，会出现一个DOS登录窗口，它会自动记录一些用户登录信息。
kaillerasrv.exe界面
如上即可查找自己计算机的IP地址
2.开始联机
⑴主机的建立
用户名(user name)随意填写，连接设置(connection type)选择非常好（30packets/s）(Excellent (30keyframes/s))，最后单击输入自定义IP(enter IP...),输入服务器的IP地址，单击连接(connection)。
⑵客户机的加入
以上的操作和上述主机的操作相仿，只是用户名不一样而已！
⑵主机点击开始游戏
至此，街机游戏联机已经介绍完毕！
四、联机效果
到此，你就可以尽情享受联机游戏给你带来的快乐！
Kaillera联网教程 一、联机程序简介 Kaillera是一个模拟器专用的联网工具，它采用server/client的工作方式，允许多个不同的模拟器采用Kaillera客户端统一的进行联网游戏。目前支持Kaillera的模拟器有：Mame32k、Winkawaks、Nebula等！尽管不同的模拟器启动Kaillera客户端的方式是不一样的，例如winkawaks1.62通过菜单中的Start netplay启动Kaillera客户端，而Nebula225a通过nebulanet.exe启动Kaillera客户端，然而进入启动Kaillera客户端之后的界面却是统一的。 ★★★★★联机前提： ★★★★★双方游戏的ROM版本必须完全一致！ Kaillera的官方网站：https://www.doczj.com/doc/0819115105.html,/ Kawaks模拟器官方网站：https://www.doczj.com/doc/0819115105.html,/
二、相关文件介绍 街机联网需要建立服务器，然后需要其他客户端加入游戏即可。建立服务器只需要其中的一台主机。其中需要的文件： 1.kailleraclient.dll ←客户端文件 2.kaillera server0.86 ←服务器文件 ⑴kaillerasrv.exe ⑵kaillerasrv.conf 3.WinKawaks1.62模拟器 ←WINDOW版的Kawaks模拟器 三、联机方法 1.建立服务器 ⑴用记事本打开并且修改配置文件kaillerasrv.conf ServerName=:DUNKEN ←服务器名称 Location=中国电信
车联网的现状及趋势 当前车联网的发展应该说还处在初级阶段，对于无人驾驶、无事故、不堵车、智能停车、智能导航等理想的交通状态相比，还有很长的路要走。因此车联网的发展要更针对当前拥有的技术和需求进行设计：一方面去掉那些现阶段难以实现的功能和华而不实的功能；另一方面应用好RFID和传感器方面的最新进展。车联网是物联网的一个应用方面，因此技术上有很多重合，如RFID和传感器，；又有其特点，是对动态信息的实时采集、处理、传输，对传感器要求更高，对海量数据的处理和分析传输是个难题。 一、车联网主体功能现在对车联网的定义表述不尽相同，但主体大致是连接车和路、人和车、车和车以及车与服务中心的一个网络，主要实现车辆的安全、有序驾驶，交通的智能管理、方便的服务等功能。 二、车联网网络架构根据各个科研单位的侧重点不同，研究的目的不同，车联网的网络架构也不相同。《车联网网络架构与媒质接入机制研究》，同济大学，2011年05月18 日，作者:须超,王新红,刘富强。文章提出面向安全应用的车联网无线网络架构及其协同通信协议栈，并对车联网自适应多信道媒质接入协议进行分析。网址如下： 我们也可以按照自己的想法设计一个网络架构，如按照物联网结构也分为感知层、网络层、应用层三层结构。也可以按照功能来设计网络架构。下图为自己设计。根据具体情况可不断调整扩展。 现阶段车联网的两个关键领域为（ITS）智能交通技术和（RFID）射频识别技术。智能交通包括传感技术、通信技术、数据处理技术和信息发布技术等；射频识别技术可应用于车辆通信、自动识别、移动定位、远距离监控
等方面。中国科学院、北京邮电大学、同济大学等几所院校在物联网领域有一定能力。 国内车联网发展资金来源主要有政府专项资金、国有大企业、民间基金三个方面，主要来自于政府支持和国有企业投资。 三、车联网相关科研院校及公司 1.目前车联网终端设备领先的是金龙客车与杭州鸿泉合作开发的G-BOS 设备，即苏州金龙智慧客车3G客车。其车载设备终端整合了数据采集、硬盘录像、车辆身份信息、可视倒车、行车记录仪、GPS导航等主要功能。获得相关专利两项：司机行为监测方法和基于3G无线网络海量实时数据采控装置。 2.同济大学在车联网的应用示范与原型系统搭配方面有实力，它提出的车联网架构包括三个方面：被服务终端（汽车、列车、路上行人等），基础设施（热点接入点、基站、卫星、交通设施等），交通管理和控制实体（交通控制中心）。 3.长安汽车与清华大学：侧重于汽车安全技术，主动安全技术，国外已较为成熟。 4.力帆汽车、长安汽车与重庆邮电大学：国内首个“智能驾驶与车联网实验室”，2011年4月11日成立。 5.车联网车载系统设备产品还有中国电信、华为的车载模块/EVDO车载模块，江苏天泽的天泽星网，潍柴动力的共轨行系统等。 6.国内的宝信软件是公路信息化整体解决方案供应商，启明信息是车载端信息系统开发商，新国都开发了自助缴费系统。
网路设备模拟器Packet Tracer教程第一章认识Packet Tracer软件 (1) 第二章交换机的基本配置与管理 (1) 第三章交换机的端口配置与管理 (3) 第十五章路由器综合路由配置 (8) 说明：本例在Packet Tracer 上能正常运行，在Packet Tracer 上Switch0不能学习到、的路由信息，需要给Switch0指定静态路由：ip route 0.0.0.0 第十六章标准IP访问控制列表配置 (11) 第十七章扩展IP访问控制列表配置 (13) 第十八章网络地址转换NA T配置 (15) 第十九章网络端口地址转换NAPT配置 (17) 第二十章交换机端口安全 (19) 第一章认识Packet Tracer软件 学习任务 1、安装Packer Tracer； 2、利用一台型号为2960的交换机将2pc机互连组建一个小型局域网； 3、分别设置pc机的ip地址； 4、验证pc机间可以互通。 实验设备 Switch_2960 1台；PC 2台；直连线 PC1 IP：Submask：Gateway：IP：Submask： Gateway：ping PC2Reply PC2 ping PC1Reply PC2 ping Gateway Timeout 第二章交换机的基本配置与管理 实验目标
●掌握交换机基本信息的配置管理。 实验背景 ●某公司新进一批交换机，在投入网络以后要进行初始配置与管理，你作为网络管理 员，对交换机进行基本的配置与管理。 技术原理 ●交换机的管理方式基本分为两种：带内管理和带外管理。 ●通过交换机的Console端口管理交换机属于带外管理；这种管理方式不占用交 换机的网络端口，第一次配置交换机必须利用Console端口进行配置。 ●通过Telnet、拨号等方式属于带内管理。 ●交换机的命令行操作模式主要包括： ●用户模式Switch> ●特权模式Switch# ●全局配置模式Switch(config)# ●端口模式Switch(config-if)# 实验步骤： ●新建Packet Tracer拓扑图 ●了解交换机命令行 ●进入特权模式(en) ●进入全局配置模式(conf t) ●进入交换机端口视图模式(int f0/1) ●返回到上级模式(exit) ●从全局以下模式返回到特权模式(end) ●帮助信息(如? 、co?、copy?) ●命令简写(如conf t) ●命令自动补全(Tab) ●快捷键(ctrl+c中断测试,ctrl+z退回到特权视图) ●Reload重启。(在特权模式下) ●修改交换机名称(hostname X) 实验设备 Switch_2960 1台；PC 1台；配置线； PC console端口 Switch>enable Switch#conf t
一文看懂“车联网”的前世今生 从汽车诞生的那一天起，对于城市交通，安全和便捷始终是最重要的课题。面对城市道路中日益增长的车辆，以及与日剧增的事故风险和通行压力，城市管理者和交通领域的科研人员，利用交通信号设施来实现交通控制，并不断地推出新。19世纪60年代，英国伦敦议会大厦前的十字路口吗，安装了世界上第一盏交通信号灯（壁板式燃气交通信号灯）。它由一位警察牵动皮带进行灯色切换：红灯停，绿灯行。虽然缓解了路口的交通压力，但这第一盏交通信号灯在工作了23天后就爆炸自灭了。1914 年，美国俄亥俄州克利夫兰市(Cleveland, Ohio)开始部署电气交通信号灯用于地面交通控 制和协调，这被认为是最早的交通信号控制系统。1918年，纽约市五号街的一座高塔上出现了三色（红、黄、绿三种标志）的交通信号灯，这种经典的“配色”一直延续到现在。1926年，英国的沃尔佛汉普顿首次使用自动化控制器来控制信号灯：按照一个固定的周期切换信号灯的颜色。20世纪60年代，美国丹佛市通过模拟计算机对交通信号实现集中化的实时性控制，可以同时对道路网中各交叉路口的交通信号进行协调控制。而后，加拿大的多伦多在全市围建成了第一个全市交通信号集中控制与协调系统。至今，交通信号灯的样子几乎没有什么改变，但交通控制的理论方法和运行系统
却一直在进步。从人工操作或固定周期式的单点控制；到以协同相邻道口的周期、保证道路沿线的绿灯具有连续性的干线控制；再到持续优化整个区域交通资源（主要是信号灯的配时）的面控制，如今的交通控制技术，虽然演进出很强的自动化、智能化的特性，但同时也已经达到了性能瓶颈。采用单一的“红绿信号灯”模式进行交通控制，已经无法更有效地管理交通资源（实时性不足）：红绿灯只在路口起效，其效用无法覆盖整条道路；驾驶员可能因为天气原因，以及在交通拥堵情况下看不清交通信号灯；司机容易陷入“黄灯时两难境地”(Yellow interval dilemma)，即在黄灯闪烁时难以抉择是“进”还是“停”；虽然在交通网络中引进了诱导系统（提示路况信息），司机也可以使用实时反馈路况的导航系统，但对道路利用的整体效果并不明显……城市道路要容纳更多的车辆、满足更多的出行需求，就需要突破原有的技术领域，朝着更深度的信息化和智能化方向发展。“智能交通”的想法早在20世纪初就已经出现，它的诞生与城市化发展戚戚相关：城市管理者希望它能够解决城市道路日益拥堵的状态，以及所造成的经济损失。在20世界90年代，智能交通系统（ITS,Intelligent Transportation System）的概念逐渐成型。目前，ITS已经在许多发达国家获得了广泛应用，其研究推进工作呈现“三足鼎立（领先）”的局面：美国、欧洲、日本（美国智能运输协会-ITS America、欧洲道路运
Kawaks完全使用教学 1.WinKawaks模拟器简介 最好的街机模拟器之一，与Nebula和MAME齐名,支持的游戏的有CAPCOM公司的CPS1,CPS2所有游戏,如三国志，恐龙新世纪,名将， 街霸，圆桌骑士，龙与地下城等和SNK公司的NEOGEO(MVS)大部分游戏如拳皇，合金弹头，彩京1945,侍魂,饿狼,月华等(相信大家 都在街机上玩过吧),支持多重画面显示处理特效，运行游戏的速度在这三个模拟器是最快的,而且系统要求极低，所以一直深受着广 大街机模拟爱好者的喜爱.到目前为此一共支持348个游戏,WinKawaks是一个完全免费软件，在各大模拟网站都可以下到，官方网站是 https://www.doczj.com/doc/0819115105.html,/,可以在这里得 .WinKawaks模拟器完全使用方法. 这里以WinKawaks最新版1.44a中文合成包为例，详细的下载地址最后再说,先给大家详细介绍一下其使用方法, 在安装WinKawaks后很少人不知道各个目录是干什么的，其实每一个目录都有他的用途的，所以你只有知道了这些 目录的作用才可以更好的了解和使用到WinKawaks的每种功能和操作技巧. WinKawaks中一共有11个目录,各种目录的具体作用如下表:
街机模拟器使用方式 1，首先下载模拟器，现在有1.62新版模拟器！运行起来比较流畅！ 2，接下来下载游戏，例如kof98,kof10th,kof97等等！ 3，下载后的模拟器压缩包，请解压到你喜欢的目录，解压后是这样： 你可以检查下你的文件是否齐全，还有如果您下载的是1.57版本，请自己建立roms文 件夹到这里面！我们需 要用到roms文件夹来放置游戏，但是为了区分我们会在roms文件夹下面建议一个neogeo文件夹，就象这样： 4，然后我们需要把rom放进去，比如kof97压缩包放到neogeo文件夹里，注意不需要解压压缩包，但是文件名必须是kof97.zip请勿私自改动，否则就会出现模拟器找不到游戏！ 这几款我们都注明了，您下载下来自己手动更改文件名，放到neogeo文件夹下就可以！
这些都是可以在最 新模拟器中运行的游戏，您可以自己下载了玩耍。 5，放好之后，我们需要调试模拟器了，首先打开模拟器，然后找到文件按钮，选择配置路径： 就是这样，找到你放kof97的目录一定要到neogeo目录才行哦，然后点击确定！ 6，之后您就可以点击文件，载入游戏，选择右下角的扫描新游戏，就会出现kof97了，接下来您可以玩个爽了，所有的游戏都是这样配置的：
7，是不是很简单，你也来试试吧，更多模拟器使用方法你可以参照目录里的完全使用教学，那个会让您更专业！ 最后，如果您还是扫描无法找到rom游戏，那就到roms文件夹下，有时是在neogeo文件夹下，有个neogeo.zip压缩文件，那个就是街机模拟器的bios设置，有了那个压缩文件就可以 运行游戏了，没有的话自己去下载！
智能汽车车联网系统分析 发表时间：2019-05-22T16:16:34.133Z 来源：《基层建设》2019年第5期作者：何晓蕊[导读] 摘要：作为车辆信息化与智能化的重要体系组成部分，车联网系统不仅能够实现车辆的远程控制、远程通讯、故障报警以及电子设备相互连接等诸多功能，更具备性能强、安全性高以及反应速度极快等优点，即使车辆行驶于较为偏远的地带，只要是处于网络信号覆盖下，车联网系统则都能搜索到相应的网络连接信号。 国能新能源汽车有限责任公司天津 300301 摘要：作为车辆信息化与智能化的重要体系组成部分，车联网系统不仅能够实现车辆的远程控制、远程通讯、故障报警以及电子设备相互连接等诸多功能，更具备性能强、安全性高以及反应速度极快等优点，即使车辆行驶于较为偏远的地带，只要是处于网络信号覆盖下，车联网系统则都能搜索到相应的网络连接信号。因此，在当前我国科技信息技术持续进步发展的时代背景下，车联网系统的重要性日益凸显。文中对智能汽车车联网系统进行了分析。 关键词：智能汽车；车联网；系统 1车联网系统概述 车联网系统是车辆智能化和信息化的重要体系之一，该系统提供必要的通信网络，实现车辆的远程通信、远程控制、故障报警、紧急事故报警等安防功能。同时该系统需提供车载WIFI热点，方便用户的其他便携式电子设备连接网络。该系统需提供足够快速、安全的通信网络，并且在全国所有网络信号已覆盖的地区能搜索到网络信号。 2对当前我国汽车车联网发展实际以及难点的分析当前，车联网实现了物联网与智能化汽车的有效连接，二者进行集成，这也是信息化与工业化相结合的重要方面。在新型车联网发展中红，发展了通信、控制以及智能技术的结合，对整个汽车行业，甚至交通运行也意义重大，带动了相关产品的智能化升级，生产方式得以创新，分工更加明确，使得汽车产业突破产品的束缚，更加倾向服务方向，是新型模式的发展。同时，在新一代车联网的发展中红，信息服务得以增强，安全性提高，能效性较强，使得汽车行业实现生态式的发展，立足设计、开发和制造，实现全生命周期的创新。当前，我国的汽车市场庞大，规模扩大。结合不同耳朵主导者，模式各异。首先，是以车厂为主体的模式，其自我进行平台的搭建，提供的是物联网中前装服务。其次，是以行业为主导的模式。主体是使用者或者集成商客户。再次，是电子消费品模式。第四，是移动互联网的模式。随着车联网的不断发展，其技术难点也十分突出，如，缺乏完善的标准和规范，互通性不强，需要不断进行平台和接口的建设。另外，数据安全性需要不断增啊，加强质量体系建设，强化行业可靠性。需要无线通信技术实现不同提升，强化性能，因此，要进行体制的不断创新，加大支持力度，推进车联网技术的不断发展。 3智能汽车车联网系统分析 在整个系统中，车载终端T-BOX是重要的通信设备，实现车内网络与移动网络的有效连接，实现用户在安防、信息获取以及娱乐方面的要求。作为通信的主要通道，其主要的载体是SIM卡，实现与运营商的有效通信，完成其诸多方面的作用和功能。在安防方面，能够实现对相关终端信息的有效接收，以独立终端的主体，实现与BCM的有效互通，主要涉及一些车辆的状态以及实时故障灯，将信号进行传输，达到对车辆的远控控制。另外，借助T-BOX，能够实现对车内新的预先定义，而后发送至相应的数据背景中，也能够实现对信息的接纳，达到及时反馈的目的。娱乐方面的功能主要是借助热点，与网络进行连接，能够进行网络娱乐的共享。 3.1车载终端 车载终端主要负责智能汽车车内网与车联网或者说移动网络之间的通信的重要功能，其次兼顾完成车内的信息收集、安全防护以及车内娱乐等部分功能，作为重要车载通信设备而存在。具体来说，车载终端内置SIM卡可与移动网络运营商通信，从而接通网络通道，进而实现上述娱乐、安防功能。在信息收集方面，车载终端与移动网络之间通信时可以同时将预先定义的车内网信息发送至数据中心，同样的，车载终端也能够直接接收到来自于数据中心所发送的反馈信号或控制信号。在安防功能实现方面，车载终端可以接收其他独立终端所发出的车辆信息、故障信息以及状态信息等，在处理远程控制信号时，也能够直接将其发送至不同相关终端，以实现车辆的远程控制功能。在娱乐方面，由于车载终端内设有WIFI热点，因此，车内人员直接以移动产品进行热点链接就可以进行网络连接。 3.2手机客户端 手机客户端，即手机APP，其功能主要包括用户登录、个人中心、车况显示以及相应的远程功能，通常情况下，为了保障用户信息的安全性，数据中心与手机客户端之间的通信一般采取加密方式，并且，客户端内可以设置相应的地图信息，如此一来，驾驶员就能够直接通过手机或其他设备清晰明确车辆位置的实时信息。 3.3数据中心 作为智能汽车车联网的核心部位，数据中心不仅承担着用户信息、车辆信息中转的重要枢纽作用，更多时候也充当着不同信息存储需求满足载体，其具体功能笔者现总结如下： 3.3.1具备网络通信功能 只有具有网络通信功能，数据中心才能够与用户的手机或其他移动设备进行相互连接，此时才能够实现数据与指令的相互传输与发送。其次，当数据中心社会有网页访问端口时，用户才能够在购买智能汽车后自行注册用户。 3.3.2具备保存用户车辆信息以及用户信息的功能 用户在购买智能汽车并注册用户后，数据中心则可以对用户信息（用户名、用户手机号码、车辆VIN码以及远程控制预设密码等）进行永久保存，且这些信息在任何情况下均不能对外泄露或盗取。另外，数据中还可以通过移动网络为用户显示相应的车辆信息，而用户运用手机客户端对车辆所发送的指令也可以被记录、储存于数据中心，通常情况下，这部分信息的保存期为1年。 3.3.3具备对车辆信息的分析计算功能 当数据中心具备这一功能后，汽车用户的日常驾驶习惯以及机动车近段时间内的油耗情况则可以通过数据中心的分析处理结果适时判断并提示用户是否存在危险驾驶或油耗较高现象，其次，在实际驾车时，所存储的车辆信息处理数据也可以给予用户相应的安全驾驶与经济驾驶建议。 3.3.4具体可拓展第三方应用与接收第三方信息的的功能
你是否为打街机游戏时疯狂的按键盘而担忧自己的昂贵傲娇小键盘呢？对于这个，其实用买电脑送的双飞燕就能解决这个问题，当然，这里要说的不是这个啦~ 首先打开你的街机文件根目录…好吧，什么叫根目录？就是你打开游戏那个目录 里面有个叫INI的文件夹 打开之后里面的文件就是关于这个游戏的配置设定，这里以合金弹头为例 这个就是合金弹头头X的配置文件 有的人的电脑可能要设置一下打开的方式，鼠标右键选择打开方式 选择记事本，建议吧小面那个始终使用的勾打上 之后你会看到一串又一串的代码，当然我觉得看我这教程的人是看不懂里面写的东西的
我们往下来，看到MACROS这行 很好理解，第一个PLAYER1就是1P了，至于你不知道什么叫1P？那自己百度吧… 我们在看到第一行别以为后面的是表情符号- - 1的意思是按键里的A键，也就是攻击键，记住这里要写1不是你设置的按键如JKL 什么的 至于后面的+，其实这是要连起前面的1完整的一句就是【1+，】逗号是表示停顿的意思，而后面+可以理解为连发的意思，也就是说1+，+这个的意思就是攻击连发PS：可能有的人这里的和我不一样，毕竟我是自己设置过的 设置好之后按CTRL+S保存然后关闭文档，进入游戏 嗯，别问我为什么我的模拟器是英文版的 这里打开的1234就是按键的设置了
是不是有点奇怪为什么我的攻击键是空的？请看到下面的J J后面的1+，+就是我们设置好的按键了，这样就能连发了，是不是方便很多了呢？ 当然用合金弹头举例是因为我这里的街机只有这个和拳王了…对于那些用合集几百个游戏的童鞋，我表示你们要找到配置的设置可能是个问题…最傻逼的方法就是一个一个的改咯~呵呵，当然不是啦~ 点左上角的文件-配置路径-GAME，你把INI的存放位置改一下就知道你当前玩的游戏的配置文档是什么名字了 接下来说下拳王 我不知道你们会不会有卡键盘这种陋习，反正我可爱的社长妹妹徒弟就是这样来虐我的… 这个是拳王2002的设置，至于其他版本的拳王就是数字不太一样而已
MamePlus!模拟器使用小白说明书 常有人微信问我这个模拟器怎么用，为什么下载后没有游戏，要怎么下载，要下载哪个…… 所以特意写了这个小白说明书，都是一些基本使用说明，仅供从未使用过任何街机模拟器的初学者参考。 模拟器和ROM的关系，打个不恰当的比方，模拟器就是电脑的屏幕，ROM才是主机，模拟器只是用来模拟显示ROM的图像和声音。BIOS就好比电脑上的某一个平台，比如你想玩欢乐斗地主，就要先安装一个QQ游戏的平台，BIOS就是这个平台，欢乐斗地主就是这个ROM。 BIOS，就是游戏驱动，某些游戏必须要有他才能运行。具体如何知道某一游戏用哪个BIOS，下文会说。 1.下载打勾文件夹“MAME PLUS!”中任意一种模拟器 0.168和0.166是版本号，X86是32位版本，X64是64位版本，32位和64位没有区别，0.168比0.166高两个版本，是比较新的版本，哪一个都可以，基本没有区别。最后的数字是更新时间和编译版本号
2.下载后解压得到下面的文件夹 这是我更改过名字的，不用在意这些细节 3.打开文件夹是这个样子的 有很多文件夹是游戏周边，有的要运行一次游戏后自己生成，有的是自己建的，没必要纠结那些 这两个是整理ROM用的，你用不着 你只要知道这个文件夹是必须有的就行了，没有就自己新建一个。 4.打开Rom文件夹，下载相应的rom 相应rom就是指你需要哪个就下载哪个，不用全部下载，比如你要玩三国志II，你只要下载wof.zip就行，但是克隆版是需要有主Rom的，比如三国志II三剑圣的Rom 是wof3js.zip，你不但要下载这个，还必须下载wof.zip才行。因为wof3js.zip只是一个修改信息，游戏的主要信息还是在wof.zip里面。
Cisco最全模拟器教程 教程 1、进入用户模式，像这样有个大于符号的 2、输入enable进入特权模式，像这样有个#号的 3、输入configure terminal进入全局配置模式 4、在全局配置模式下可以先设置特权密码，输入enable password 123 5、接下来对vlan1的接口进行配置。首先进入接口配置模式， 输入interface vlan 1 6、现在开始配置vlan 1 的管理ip 和子网掩码。输入ip address 192.168.1.1 255.255.255.0 7、将vlan1 设置为活跃状态。输入no shut 8、退出当前模式进入全局配置模式。输入 exit
9、接下来是设置远程登录密码。首先进入line配置模式， 输入line vty 0 4 （PS：这里VTY(Virtual Type Terminal)是虚拟终端的意思，line vty 0 4表示设置0到4号5个端口为远程登录端口，设置为0 3，0 2， 0 1完全是可以的） 10、然后设置密码。输入password jfb 11、输入了密码当然要保存！在上一步的基础上输入login 12、然后输入end返回特权模式，再输入show running查看 我们对交换机的配置情况 13、设置正确。 14、现在就是对pc配置ip 和子网掩码（192.168.1.2
255.255.255.0） 15、连接一根直通双绞线。 16、接下来激动人心的时刻到来了，在命令提示符中输入ping 192.168.1.1，是不是通了，如果没有可多试几次！ 17、更激动人心的时刻是在下面。输入telnet 192.168.1.1 18、输入远程登录密码 jfb，看看是不是远程登录成功了 19、输入enable ，提示输入密码，该密码为特权密码，前面 设置的123 看看是不是进入特权模式了！
车联网技术全面解析及主要解决方案盘点
车联网技术全面解析及主要解决方案盘点 车联网（IOV：Internet of Vehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。 【慧聪汽车电子网】 车联网概念解析 2004年中国提出“汽车计算平台”计划，防范汽车工业“空芯化”现象；巴西政府强制所有车辆2014年前必须安装类似“汽车身份识别”的系统并联网；欧洲、日本的ITS（智能交通系统）计划中也都有“车联网”的概念；印度甚至要求所有黄包车都装上GPS与RFID；2011年初，中国四部委联合发文，对“两客一危”运营类车辆提出了必须安装智能卫星定位装置并联网的强制性要求……这些都是车联网的雏形。 美国国家网络可信身份标识战略白皮书NSTIC则是一个里程碑，它要求所有移动终端、包括汽车都必须安装“安全ID芯片”；美国DOT进一步要求，2012年所有运营类车辆都必须遵从M911。显而易见，车联网已经不只是一个汽车业信息化的问题了，而已经上升到了国家信息安全和国家战略层面，很多国家已经开始立法实施了。 什么是车联网 车联网（IOV：InternetofVehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。 从网络上看，IOV系统是一个“端管云”三层体系。 第一层（端系统）：端系统是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。 第二层（管系统）：解决车与车（V2V）、车与路（V2R）、车与网（V2I）、车与人（V2H）等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性，同时它是公网与专网的统一体。 第三层（云系统）：车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚，因此需要虚拟化、安全认证、实时交互、海量存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系。 值得注意的是，目前GPS+GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用，目前国内大多数ITS试验和IOV概念都是基于这种技术实现的。笔者以为，简单基于这样的技术来发展车联网，对国家战略领先和技术创新是非常不利的，会造成整体落后国际竞争的被动局面。 什么是GID IOV最核心的技术之一是根据车辆特性，给汽车开发了一款GID（GlobalID，相对于RFID）终端。它是一个具有全球泛在联网能力的通信网关和车载终端，是车辆智能信息传感器，同时也具有全球定位和全球网络身份标识（网络车牌）功能。 GID将汽车智能信息传感器、汽车联网、汽车网络车牌三大功能融为一体，具体表现为： 车辆状态的信息感知功能：GID与汽车总线（OBD、CAN等）相连，内嵌多种传感器，可感知和监控几乎所有车辆的动态与静态信息，包括车辆环境信息和车辆状态诊断信息等； 泛在通信功能：GID具有V2V、V2I和自组网（SON、移动AdHoc、AGPS等）的能力，具有车内联网以及多制式之间的桥接与中继功能，具备全球通信、全球定位与移动漫游能力；
一文看懂真正的车联网 车联网的核心在于车辆以及交通环境的数字化，将现实世界中的模拟量转化为可量化的数据，进而对海量数据的总和进行处理。 根据对车联网体系架构的理解，以及作为车联网产品服务集成者，可将我们应当涉及的领域分为如下四部分：终端，网络，数据和后台。 而根据与车联网相关的汽车技术和交通技术的发展进程，又可以分为三个阶段，分别为：（1）可预见的发展近期， （2）自动驾驶和电动车时代， （3）个人交通和公共交通的统和时代。 基本的技术发展路线如下所述，每个环节涉及的具体技术和可以衍生的产品可以不断补充。 1.可预见的发展近期 在可预见的发展近期，交通运输的模式并未发生根本性改变，人们的主要陆地交通工具依然为采用油、气为主要燃料的汽车，驾驶员作为驾驶行为的控制主体，而车联网为此提供各种辅助性服务。 1.1终端 此处的终端可以理解为现实交通行为中的各个元素，包括人、车、路三大板块，作为车联网数据化概念下的数据感知层而存在。 在终端信息数据化的过程中，主要分为两部分，即数据模型的建立以及模型参数的获取。 车联网的数据化过程可以完全改变人们审视交通行为的视角。传统的模式是根据现象来
推测机理，即人们去观察和测量所表现出来的交通行为，并依此为根据来总结该行为的机理；而车联网的数据化过程可以让人们从全局的角度掌握交通行为的机理，甚至以此来预测出下一步的交通行为。 1.1.1 人 人主要指驾驶行为的控制主体，即驾驶员，以及跟驾驶员紧密相关的移动终端，包括各种智能化可穿戴设备。 根据数据流的流向，可以分为数据采集和信息下发两个方向。 在此基础上，涉及到如下技术和产品： （1）驾驶操作信息采集及驾驶行为分析技术。 （2）驾驶员生理及心理状态采集。 （3）移动终端与车载终端的互联互通技术 （4）基于智能化可穿戴设备的增强现实技术。 1.1.2 车 车辆是交通行为中最重要的主体。随着汽车技术的发展，传统机械部件没有大幅度改变的情况下，汽车电子设备在汽车整体中所占的比例不断上升，这为车联网构架下汽车的模型化和数据化提供的良好的基础。 在此基础上，涉及到如下技术和产品： （1）车辆标识系统。 （2）高精度车辆模型的建立。 （3）车辆状态信息采集技术。 （4）车辆动力学控制技术。 1.1.3 路
现在新手学cisco的，基本都在用Dynamips和PT ，但是很多新手不会使用Dynamips，或许你看了这篇文章之后，至少会对Dynamips有点认识，应该基本都会用了。 Now，Follow Me 。 看图说话： 按照图中用数字标出的序号来解释该区域： 区域1：这里是选择路由器和交换机的个数的，这个地球人应该都知道吧。 区域2：这里可以选择一些不需要Cisco IOS的模拟设备。如：FrameRelay交换机ATM交换机。 区域3：这里是选择设备类型的，以上都是Dynamips目前所支持的设备类型。 区域4：这里是选择设备类型、IOS存放路径、idle-pc值、NPE类型、虚拟内存（表示虚拟设备的RAM所占的内存大小,因为dynamips在模拟时候需要将主机的物理内存模拟成模拟设备的RAM）、寄存器。 区域5：这里是配置分布式的dynamips的设置区域 区域6：这里是设置可以和主机（就是你的物理机）通信的。
区域7：可以直接读取真实设备里的NVRAM里的配置文件(.ini格式) 区域8：输入目录是指生成的bat文件保存路径，自己建立哦。 下面根据拓扑来介绍: 根据这个拓扑，需要模拟出3个路由器和1个交换机。下面我们用DynamipsGUI 来配置脚本文件。（Ps:DynamipsGUI和Dynamipsee都是可视化的写Dynamips的脚本程序。不是模拟器！！真正的模拟器是Dynamips 。） 下面模拟上面的拓扑全过程： 1.打开DynamipsGUI。然后在[区域1]那里选择3个路由器和1个交换机。。并且选择[桥接到PC](桥接到PC的作用就是用物理机telnet到模拟出来的设备，然后就可以对设备进行配置)，在这里路由器我用的IOS是7200的，交换机用的是3640的（IOS网上很多，可以自己去找。），所以总的来说我只需要2个IOS文件既可，所以在设备类型这里我只需要勾选7200和3640这2个复选框既可。如图：
kawaks街机模拟器 应用介绍 kawaks街机模拟器强势登陆安卓系统，支持主流主机板cps1,cps2,neogeo,pmg等等，游戏包括拳皇全系列，合金弹头全系列，恐龙快打，三国战纪，西游记等。此版本主要特点有：1.全中文游戏名称显示，包括rom游戏包文件名提醒，更方便玩家下载游戏；2.精选上千款主流游戏，包含所有游戏全系列；3. 可以设置组合按键，更方便放出必杀技；4.无限免费投币，无弹窗，无广告，让您尽情享受游戏的乐趣； 5.可以保存游戏进度，没有玩完的游戏，可以随时随地接着玩，完成您的爆机心愿！ 6.可以按您的使用 习惯，随意调整按键布局，想怎么摆就怎么摆！ 【基本信息】 作者：vantrim更新时间：2014-01-13 版本：4.0.0系统：Android 2.1.x以上 语言：中文 【更新内容】 v3.3.2版本更新 1.添加蓝牙联机功能; 2.添加金手指作弊功能; 3.添加本地多人游戏功能; 4.更新FBA内核至0.2.97.29; 5.添加机台设置功能; 6.添加单独游戏按键设置，并根据游戏自动隐藏多余按键; 7.物理按键按顺序排列，方便R800i手机设置物理按键; 8.优化单核手机虚拟按键; 9.支持光枪控制; 10.支持加载内核选择; 11.支持M92基板; 12.修正部分android系统多点触控冲突问题; 13.修正旧版本多个bug; 14.添加功能菜单; 15.添加游戏音乐开关; 16.添加屏幕倒转; 17.添加连发键物理按键映射; 18.支持虚拟遥感大小单独设置; 19.pgm游戏语言默认简体中文。 kawaks街机模拟器下载：https://www.doczj.com/doc/0819115105.html,/ku/
MamePlus模拟器使用方法 MamePlus模拟器是在Mame32的基础上发展而来的一款多种机型的改版街机模拟器，其模拟精度在众多的街机模拟器中是最好的；加上漂亮的前端界面和多样的功能使得众多街机游戏爱好者称其为模拟器中的王道；但是对于刚刚接触街机模拟器的新手来说这款模拟器还不容易上手，下面就自己使用这款模拟器使用心得和一些常见的问题做一下介绍； 1.首先下载一个mameplus模拟器，因为这是款绿色模拟器不用安装直接解压到除了系统c盘的任意分区上（这样做是防止游戏在系统崩溃的时候丢失），首先打开文件夹先来认识一下这款模拟器一般用到的文件夹和文件； .mamepgui是模拟器前端界面的设置和游戏信息的文件夹；根据自己的喜好设置好了可以备份里面的mamepgui.ini文件，当更新新的版本的时候可以直接解压备份的mamepgui.ini到这个文件夹省去重新设置的步骤； artwork是装饰图文件夹，放置一些扫描线的图片和游戏的装饰文件等； bin是放置M1的目录，具体怎样弄下面会详细介绍的； bkground是放置模拟器背景图片的文件夹，可以找一些喜欢的图片作为模拟器的背景图；更换方法：“选项”—“背景图片”格式.jpg .png的都行 cfg是游戏的按键设置文件夹，第一次运行游戏的时候会自动生成一个和rom同名的按键配置文件； cheat是作弊码文件夹，但是不要把作弊文件放在这里面，直接放在根目录下即可；crsshair是放置光枪准星的图片文件夹； ctrlr是控制目录； diff是硬盘差分目录，比如说像运行杀手学堂这样的chd游戏时会在这里生成一个差分文件；folders是外部目录列表文件夹，可以给游戏进行分类。具体怎样分下面会介绍的； icons是放置图标的文件夹，把图标文件（每个图标文件必须和游戏rom名称对应）打包压缩zip格式，命名为icons放在这个文件夹里模拟器会自动加载显示在界面上； ini是放置游戏配置的文件夹，比如：自定义游戏的属性设置、ips配置文件； ips是放置ips补丁的文件夹，每个游戏的ips是以文件夹形式存放的，文件夹名称跟rom名称必须是一致的； lang 语言文件目录； nvram 有的类型游戏会在第一次运行时自动生成一个和rom同名的文件在这个文件夹；
[键入文字] 基于物联网技术的车辆智能综合管理信息系统 （车联网） 建 设 方 案 2014年9月25日
目录 前言 (3) 第1章方案概述 (3) 第2章非法车辆查缉 (4) 2.1电子车牌 (4) 2.1.1 Rfid技术应用 (4) 2.2.2 EPC编码结构 (5) 2.2.3 EPC编码规则 (5) 2.2.4 Savant系统 (5) 2.2.5 ONS系统 (6) 2.2.6 PML系统 (6) 2.2.7车辆电子标签中对应PML数据库中的信息设计 (6) 2.2系统设计 (7) 2.2.1系统结构设计 (7) 2.2.2监控中心设计 (7) 2.2.3信息服务系统设计 (8) 2.2.4车辆识别形象图 (8) 第3章打击涉车犯罪 (9) 3.1车载终端 (9) 3.1.1什么事车载终端 (9) 3.1.2车载终端的功能 (9) 3.2系统设计 (10) 3.2.1车载终端系统架构图 (11) 3.2.2控制中心 (11) 3.2.3通信系统 (11) 3.2.4位置服务系统 (12) 3.2.5应急联动系统 (12) 3.2.6系统数据架构 (13) 3.2.7通信网络设计 (13) 第4章总结 (14) 前言：车联网的提出与应用
据悉，汽车物联网项目已被列为我国重大专项，将获财政扶持资金。知情人士表示，扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件解决方案上，车联网平台投资需求或超过百亿元。 车联网的核心部分是由电子地图、卫星定位导航、汽车电子、3G移动互联网所组成的Telematics（移动通信导航信息系统），是以无线语音、数字通信和GPS全球定位系统为基础，通过GPS定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供交通信息、应付紧急情况的对策、远距离车辆诊断和互联网（金融交易、新闻、电子邮件等）服务。因此，车联网最基础，也是最核心的服务之一首先是通信服务、导航服务、定位和智能交通服务，其中通信服务正是当前的最大焦点。 目前车联网发展的最大热点，就是对3G技术的整合。美国的汽车制造业基本上已经把移动通信模块作为一个标准配件安装在汽车上，使汽车在行驶的过程中与外界沟通联系，这就是车联网的基础应用。中国目前在这方面差距还很大，但是中国作为世界上最大的汽车消费国，车联网的前景非常值得看好。据了解，目前我国已经有超过20万用户正在体验车载信息服务，预计到2015年，用户规模将达到4000万，到2020年将实现可控车辆规模超过一亿。专家指出，由于互联网的发展，特别是移动通信的发展，车联网的概念已经逐渐被广大民众所认同，它正在从一个概念走向应用。 第1章：方案概述 随着我国汽车工业的发展和人民生活水平的提高，汽车越来越多地进入普通家庭。由于各种突发性道路交通事故与汽车盗窃案件的频繁发生，公安机关的工作强度越来越大，人们对汽车安全与防盗的关注度也日益提高。开发汽车安全与防盗系统，是确保查缉非法车辆与打击涉车犯罪的有效措施。 本方案主要利用物联网和云计算技术提高车辆防护能力，采用射频识别系统实现对入网车辆动静态信息全面采集，通过车载设备的地理位置实现对车辆的定位和跟踪，通过公安专网传输到互联网，建设公安机关车辆智能综合管理信息系统，实现对入网车辆的全面监控，能够在入网车辆发生突发事件时（被盗、车祸、故障），及时定位车辆，采取应急措施，保证车主财产和运行安全，全面提高车辆防护能力。 同时本方案也是未来车联网融合的基础。 第2章：非法车辆查缉