大众帕萨特导航功能说明书
一、产品概述
本机型是专用于大众帕萨特 (Passat)车的机型.
1、TV功能：可按要求选用Analog TV(双制式)/CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC的其中一种；
2、收音功能：FM/AM接收，可按要求设置适用不同国家，可按客户要求加装RDS(Radio Data System)
功能；存储30个电台频率，可自动向前/向后搜索电台，可手动向前/向后微调接收频率；
3、多媒体回放功能：iPod音频专用接口，手机蓝牙音乐，三洋(SANYO)协议多碟机箱接口，U
盘，TF卡，直径12CM光碟(DVD/SVCD/VCD/OKO/CD-ROM/CDDA/HDCD)或换为MP5解码核芯板（支
持更多格式的流媒体播放）；尽情享受视听娱乐；
4、GPS功能：支持800*480象素，COM1口，9600kHz波特率，WINCE版本的TF地图卡；
5、其它功能：4路(前左/前右/后左/后右)25W功放输出，1组音视频输入，1组（4路音频/2路视
频）输出，1路CDC视频输入，1路后视频（NTSC/PAL）输入，Acc/小灯/倒车/手刹输入检测，自学习型按键接线（方向盘按键），收音天线控制线，功率放大器控制线。
产品外观如图1所示：
图 1
二、功能特征说明
1、产品特征说明
（1）面板按键/触摸屏/红外遥控，灵活多样的操作方式；
（2）美观大方的图形触摸界面；
（3）采用标准双锭安装尺寸机箱，国际通用；
（4）与原车匹配的DC12V(可在工作)低压直流输入, 安装方便；
（5）专车专用的面板外观，与原车完美协调；
（6）可选配与原车接口同样的配套连接线，安装简单；
（7）可接收多制式模拟电视（PAL/SECAM/NTSC，可选其中两种）信号，实现45 ~ 860 MHz 范围内全频道模拟电视信号的接收；或者接收（CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC可选其中一
种）的数字电视信号，功能灵活配置，紧跟全球电视发展趋势；
（8）支持PAL，NTSC制式的音视频信号（AV）输入，很方便的连接其它娱乐设备；
（9）独立的视频（支持PAL，NTSC制式）信号输入，连接车载后视摄像头，安全倒车；
（10）提供英文、简体中文图形触摸界面，也可按客户要求提供其它语言图形触摸界面。
2、面板及按键操作说明(参看图2)：
图2
1) 出入碟口：用于退出或放入媒体光碟(只适用12CM 直径的光碟)；
2) 出碟键：当机器内有光碟时，按此钮，便将光碟由出碟口退出；
3) 电源/静音键：用于开关机，短按一下打开静音功能，再按关闭静音功能；长按一下关机；
4) 模式键: 本机工作模式转换键，每按一次从当前工作模式转至另一工作模式；
5) 音量加：在任何模式下，按此键增加音量；
6) 音量减：在任何模式下，按此键衰减音量；
7) TF卡座：使用导航功能时，TF地图卡使用该卡座；
8）咪头：在蓝牙通话功能时，使用此咪头；
9）红外线接收窗口：接收来自遥控器的红外线信号；
10) NAVI键：导航键，短按此键，在导航时，机器跳回上一次的工作模式，在其它工作模式，
机器直接跳至导航工作模式，如果之前导航工作已启动，则只是画面显示转为
导航模式；在任何工作模式，长按此键，机器进入触模屏校准状态；
11）蓝牙键：在其它状态时，按此键快捷进入蓝牙功能，在来电时，按此键可接听来电也可挂断电话。
12）上一曲：在收音模式下，按此键转至收听上一个记忆电台，在放音模式时，按此键播放上一曲目；
13）下一曲：在收音模式下，按此键转至收听下一个记忆电台，在放音模式时，按此键播放下一曲目；
14) Mini USB座，要播放USB里的媒体文件时使用该座；
15) 显示触摸区域；
3、遥控器操作说明(参看图3)：
图3
(1) POWER: 待机时按此键机器进入工作状态，再按使机器进入待机状态；
(2) MODE：本机工作模式转换键，每按一次从当前工作模式转至另一工作模式；
(3) SD/USB:直接进入播放SD/USB里的多媒体文件模式；
(4) OPEN：出碟键，当机器内有光碟时，按此钮，便将光碟由出碟口退出；
(5) MUTE：静音键，短按打开静音功能，再按取消静音功能；
(6) TITLE：媒体文件的菜单键，TITLE功能需支持此功能的DVD碟片才有效；
(7) REPEAT：重复模式选择键，在播放媒体文件时，循环选择重复模式（单文件-章节-
全部-关闭）；
(8) RETURN: 返回键，
(9) ：快退键，在收音状态，手动微调（减）当前接收频率，在播放媒体文件状态，每
按一次，依次选择x2/x4/x8/x20的一种速度向后播放文件；
(10) ：快进键，在收音状态，手动微调（加）当前接收频率，在播放媒体文件状态，
每按一次，依次选择x2/x4/x8/x20的一种速度向前播放文件
(11) SEEK-：上一键，收音时转至收听上一记忆电台，媒体播放时为跳至上一首（文件）；
(12) SEEK+：下一键，收音时转至收听下一记忆电台，媒体播放时为跳至下一首（文件）；
(13) TFT/MENU：菜单键，在任何工作模式，按此键，显示器显示图形触摸界面的主菜单
画面；
(14) POSITION：方向键，在不同的工作状态时，移动高亮图标的方向；
(15) SETUP：设置键，播放媒体文件时，按此键进入播放器的设置状态；
(16) DVD/MENU：菜单键，在任何工作模式，按此键，显示器显示图形触摸界面的主菜单
画面；
(17) POSITION：方向键，在不同的工作状态时，移动高亮图标的方向；
(18) ENTER：确认键，结合方向键，选定相应功能，按此键确认；
(19) POSITION：方向键，在不同的工作状态时，移动高亮图标的方向；
(20) AUDIO：音频转换键，在播放媒体文件时，循环选择音频模式；
(21) PLAY/PAUS：在收音状态，自动搜索并存储当前波段的电台，播放媒体文件时，按
此键暂停播放，再按恢复播放；
(22) POSITION：方向键，在不同的工作状态时，移动高亮图标的方向；
(23) STOP：停止播放，播放媒体文件时，按此键预停止播放，再按停止播放；
(24) ZOOM：图像缩放键，在播放媒体文件时，按此键可将图像缩小或放大显示；
(25) 0-9：数字输入键，在不同的工作状态时，需要输入数字时使用，10+：大于10数
输入键，需要输入的数字大于10时使用，如：要输入15时，先按“10+”，
按“5”键，要输入35时，先按“10+”键三次，再按“5”键…
(26) DISPLAY：显示键，在播放媒体文件时，按此键可显示媒体文件的相关信息；
(27) SUBTITLE：字幕转换键，在播放多语言字幕的多媒体文件时，按此键循环选择
语种；
(28) Angle：角度键，调节显示屏上下角度用，此功能只适用于显示屏角度可调的机器，
本机器不具有此功能
(29) PBC：媒体文件的菜单键，此功能适用VCD 版本的碟片；
(30) PROGRAM：编程播放多媒体文件，某些格式文件不支持此功能；
4、机器接线说明(参看图4)：
图4
（1）收音天线信号输入插座：用于与车上收音天线插头匹配连接；
（2）多碟机箱连接线插座：用于与兼容三洋协议的多碟机箱连接；
（3）电视天线信号输入插座，用于带电视接收功能时与配套的电视接收天线相连；
（4）iPod连接线插座：用于与配套的iPod连接线配合连接至iPod设备；
（5）导航接收天线输入插座：用于与配套的导航接收天线连接；
（6）辅助信号输入输出插座：用于与配套的RCA线束连接；
（7）喇叭输出插座：用于与配套的四路喇叭输出线连接；
（8）保险丝座：用于安装车用10安倍保险丝；
（9）电源及控制线插座：用于与配套的电源及控制线连接。
三、触摸图型界面操作说明
本机型采用三星S3C2450(ARM9内核)芯片+ WINＣＥ５.０为主操作平台，高清晰图形触摸操作界面，动态翻转、拖动/滑动UI,其图形化的人机交互体
验，美观，简便快捷，是时下操作模式的主流。
1、主菜单
图5
如图5所示(因可随意排列图标，图标排列请参照实物)，在主菜单里，支持拖动，滑动图标；在中间部份的较大图标，可以根据自己的喜好对图标进行拖动来重新排列图标；在下部的图标条上，可以左右滑动图标条，以选择没显示到的其它图标，也可将任意一个图标拖动至中间，用来替换掉另一图标，如中间已有同样图标时，操作无效。
轻触图标，便进入相应的功能状态：
进入机器的收音功能；
进入机器的游戏功能；
进入机器的电视功能；
进入机器的设置功能界面；
进入机器的iPod功能,此功能需连接上iPod设备时才有效；
进入机器的媒体播放功能，此功能需在机器加载有媒体文件时才有效；
进入机器的多碟机箱播放功能，此功能需在机器连接上多碟机箱设备时才有效；
进入机器的蓝牙电话功能, 此功能需配合蓝牙设备；
进入机器的蓝牙音乐播放功能，此功能需配合蓝牙设备；
进入机器的辅助输入功能；
进入机器的导航功能，进入此功能后，操作方法随所用地图软件不同而不同，需阅读相关使用手册；
进入机器的日期和时间设置；
进入机器的Warn文件播放功能，机器保留功能之一，本机无效；
关闭屏幕显示(用于晚上行车时不影响驾驶员的视觉),当操作(包括按键，触摸和遥控)机器时，自动恢复显示；
进入动态频谱显示；
显示系统的相关信息；
Safari，苹果公司的浏览器，机器保留功能之一，本机无效；
股票行程，机器保留功能之一，本机无效；
返回图形触摸操作界面的主菜单，在图形触摸操作界面的主菜单时无效；此图标出现在任何图形触摸操作界面时，都具有同样功能，以下不再赘述；
退出当前的图形触摸操作界面；此图标出现在任何图形触摸操作界面时，都具有同样功能，以下不再赘述；
减小当前音量，可以点击触摸和长按触摸；此图标出现在任何图形触摸操作界面时，都具有同样功能，以下不再赘述；
增加当前音量，可以点击触摸和长按触摸；此图标出现在任何图形触摸操作界面时，都具有同样功能，以下不再赘述。
2、收音状态图形触摸操作界面
图6
如图6所示，在操作界面里，可以基本完成收音功能的各种操作,说明如下：
(1) 为状态显示信息栏,显示当前接收波段，频率，立体声状态及RDS功能状态；
(2) 按键操作区，“PTY”RDS功能选择，“TA”TA功能开关，“AF”AF功能开关，“FM”
波段选择，“APS”点击浏览当前波段所存储的电台，长按自动搜索并存储当前波段的
电台，“Store”存储当前收听的电台，“AM”波段选择，“SEEK-”点击时微调(减)
当前接收频率，长按自动(减)频率搜索另一电台，“SEEK+”点击时微调(加)当前接收
频率，长按自动(加)频率搜索另一电台；
(3) 记忆电台号和频率显示及操作，每页显示６个记忆电台，点击“FM”(AM状态点击“AM”)
翻到下页，点击欲要收听的记忆电台号便可收听相应电台；
3、媒体播放器图形触摸操作界面
图7
(1).如图7所示，点击在媒体播放器图形触摸操作界面里的图标，可以对媒体播放器进行如下操作：
1).播放上一首；2).快退播放；3).播放／暂停；4).停止播放；5).快进播放；6).播放下
一首；7).播放碟片里的文件；8).播放SD卡里的文件；9).播放USB里的文件；10).退出当前碟片；11).显示当前播放的内容。
图8 图9
(2).在显示当前播放内容的时候，点击画面的左上角或画面的下边缘，OSD显示
如图8所示，在图8所示的OSD,点击，OSD显示如图9所示，各按键操作如下：
1).返回如图7所示的媒体播放器图形界面；2).播放／暂听；3).停止播放；4).播放上一
首；5).播放下一首；6).快退播放；7).快进播放；8).PBC功能开/关(适用VCD 版本的碟
片)；9).OSD下翻页；10).OSD上翻页；11).重复模式选择；12).声道选择；13).多语言选
择(需DVD碟片支持)；14).媒体播放器设置；15).显示媒体播放器设置操作OSD。
图10
(3).在图9所示的OSD,点击“SET”或点击后再点击右下角的“SET”，进入媒体
播放器的设定画面，显示如图10所示，各设定方法如下：
1).媒体播放器设定OSD操作：
图11
如图11所示：上下左右方向键：用于上下左右移动光标，以定位要选择的条目。
确认选择：移动光标至要选择的条目，点击中间确认选择。
左右移动OSD：当OSD妨碍视觉选择条目时，点击左右移动OSD，
可将OSD由左下角移到右下角或由右下角移到左
下角。
进入/退出设定：为开/关设定用，点击进入设定，再点击便退出
设定。
2).在图10所示的画面里，点击左右方向选择要设定的项目页，再点击上下方向选择要
设定的选项：
SYSTEM SETUP 系统设定页：
TV SYSTEM(电视机制式) 可设定 NTSC,PAL,自动.
SCREEN SAVER(屏幕保护) 可设定开,关.
TV TYPE(屏幕画面比例) 可设定 4:3PS, 4:3LB, 16:9.
DEFAULT(缺省值) 可设定复原.
LANGUAGE SETUP 语言设定页：
OSD LANGUAGE(画面显示语言) 可设定ENGLISH(英语),CHINESE(汉
语),GERMAN(德语),SPANISH(西班
牙),FRENCH(法语).
AUDIO LANG(音频语言) 可设定CHINESE(汉语),ENGLISH(英语),JAPAN(日
语),FRENCH(法语),SPANISH(西班
牙),PORTUGUESE(葡萄牙),LATIN(拉丁
语),GERMAN(德语).
SUBTITLE LANG(字幕语言) 可设定 CHINESE(汉语),ENGLISH(英语),JAPAN(日
语),FRENCH(法语),SPANISH(西班牙),
PORTUGUESE(葡萄牙),GERMAN(德
语),OFF(关).
MENU LANG(菜单语言) 可设定CHINESE(汉语),ENGLISH(英语),JAPAN(日
语),FRENCH(法语),SPANISH(西班
牙),PORTUGUESE(葡萄牙),GERMAN(德
语),LATIN(拉丁语).
AUDIO SETUP 音频设定页：
AUDIO OUT(数码输出) 可设定 SPDIF/OFF(关),SPDIF/RAW(源码), SPDIF/PCM.
VIDEO SETUP视频设定页：
BRIGHTNESS(亮度) 可设定 0--12.
CONTRAST(对比度) 可设定 0--12.
HUE(色调) 可设定 -6-- +6.
SATURATION(饱和度) 可设定 0--12.
SHARPNESS(锐利度) 可设定 0--8.
SPEAKER SETUP扬声器设定页：
DOWNMIX(混合模式) 可设定 LT/RT,STEREO(立体声),VSS(虚拟环绕声).
FRONT(前置扬声器) 可设定 LARGE(大扬声器),SMALL(小扬声器).
DIGITAL SETUP杜比数码设定页：
OP MODE(输出模式) 可设定 LINE OUT(线路输出),RF REMOD(RF调整).
DYNAMIC RANGE(动态范围) 可设定 OFF,2/8,4/8,6/8,FULL.
DUAL MONO(左+右) 可设定STEREO(立体声),MONO L(左声道),MONO R(右声
道),MIX MONO(混合声道).
4、机器设置功能图形触摸操作界面
图12 图13
如图12所示，点击可向后翻页至图13的画面，如图13所示，点击可向前翻页返回图12的画面，在机器设置功能里，可以对系统进行如下设置：Image (图像设置) 可设置图像的亮度，对比度，色度，另有三个预设值：标准，鲜艳，柔
和；
Audio (声音设置) 可设置4路声音的均衡度，可分别设定高音，中音，低音的响度，开/
关重低音，功放控制线的启用和关闭，预设6个EQ模式：标准，古典，
流行，摇滚，大厅，电影；
Black set (黑屏设置) 可设置启用和关闭自动黑屏及自动黑屏时间；
Time (时间设置) 可设置系统的日期和时间；
Option (系统设置) 可设置系统的语言(英语/简体中文)，设置导航地图文件路径，及图像
时间叠加/倒车镜像/任意键开机/按键音/自动进入频谱功能的启用和
关闭；
Spectrum (频谱) 点击即进入频谱显示。
Page effect (换页效果) 可设置触摸图型界面的换页效果，有13种效果可供选择，也可
关闭此功能；
TCH cali (触摸校准) 进入触摸屏触校准，依次点击屏幕中的“+”中间，直至出现“OK”
字样，点击“OK”退出；
Steer Key (方向盘按键) 设置方向盘的按键功能，出现“请输入4位密码画面”，点击输
入“3368”,点击“OK”，进入按键功能设置画面，由于此操作较
复杂，也会影响到整机操作性，需严格按屏幕提示操作；
Factory Set (出厂设定) 设置整机出厂时的功能及参数，出现“请输入4位密码画面”，
点击输入“3368”,点击“OK”，进入按此功能设置画面，由于此
操作会影响到整机性能指标，需谨慎操作；
Version (系统信息) 显示系统的相关信息，配置导航地图时需在这里了解相关信息；
GPS info (GPS信号) 显示机器的导航工作状态；
Car info (车辆信息) 保留功能，本机型没启用；
Logo set (开机画面) 开机画面更换，出现“请输入4位密码画面”，点击输入“3368”,
点击“OK”，进入此功能设置画面，有18幅画面可选，点击要选用
的画面，再点击“选择”，点击退出。
5、蓝牙电话功能触摸操作界面
图14
如图14所示，在蓝牙电话功能触摸操作界面里，各按键说明如下：
1).YES 接听/拨号来电时点击此键接听来电,输入要拨的号码后,点击此键拨出要拨的号
码；2).Link连接与手机恢复连接；3).CUT断开断开与手机的连接；4).Setup设置可设定与手机的配对密码及打开/关闭自动接听功能,恢复蓝牙初始状态；5).BT蓝牙由手机通话转回本机器通话；6).Phone 手机由本机器通话转回手机通话；7).Redial重拨再次拨打上一次拨打的电话号码；8).Recent最近通话显示已接电话/未接电话/已拨电话及清除所有通话记录；9).NO拒接/挂机拒绝接听来电和结束通话；10).C清除由最后一位依次向前清除所输入的号码；11).框上边显示目前连接状态，框内显示所输入的号码；12).
号码输入区,用来输入要拨打的号码,如输入错误,点击C清除,重新输入,可由最后一位依次向前清除所输入的号码。
*** 以上操作请先与蓝牙设备配对及连接,配对及连接参考蓝牙设备使用手册的相关内容，首次配对密码为“0000”。
6、其它功能触摸操作界面
(1). 蓝牙音乐功能触摸操作界面
图15
如图15所示，在蓝牙音乐功能触摸操作界面里，各按键说明如下：
1).播放上一首；2).播放／暂停；3).停止播放；6).播放下一首.
*** 以上操作请先与蓝牙设备配对及连接,配对及连接参考蓝牙设备使用手册的相关内容。
(2). CDC(碟箱)功能触摸操作界面
图16
如图16所示，在CDC功能触摸操作界面里，各按键说明如下：
1).播放上一首；2).快退播放；3).播放／暂停；4).停止播放；5).快进播放；6).播放
下一首；7).播放上一张碟片里的文件；8). 播放上下一张碟片里的文件；9).重复播放模式选择；10).显示当前播放的内容。
(3). iPod功能触摸操作界面
图17
如图17所示，在iPod功能触摸操作界面里，说明如下：
1).显示正在播放的内容信息；2).显示iPod的菜单；3).Menu菜单，用于返回iPod的
上一级菜单；4).播放上一首；5).播放／暂停；6).播放下一首；7).向上移动iPod的选择图标，配合“OK”使用；8).OK确定选择；9). 向下移动iPod的菜单选择图标，配合“OK”使用。
(4). 日期和时间设置触摸操作界面
图18
如图18所示，在日期和时间设置触摸操作界面里，操作和说明如下：
1).减调校日期；2).点击选择调校年份；3).点击选择调校月份；4).点击选择调校日；
5).加调校日期；6).减调校时间；7).点击选择调校小时；8).点击选择调校分；9).加调
校时间；
(5). 电视功能触摸操作界面
图19
如图19所示，在电视功能触摸操作界面里，操作和说明如下：
1).点击自动搜索并存储电视频道；2).点击选择收看上一存储的电视频道；3). 点击选
择收看下一存储的电视频道；4).点击微调(减)当前接收频率；5).点击微调(加)当前接收频率；6).点击切换电视接收制式；7).显示频道；8).显示电视制式；9).显示接收频率；10).显示状态；11).返回系统主菜单。
四、产品规格
1.使用规格
说明：外型尺寸指主机箱安装尺寸，不包括面板塑胶尺寸。
2.性能规格
说明：1. 关于电视接收制式，为了达到最高指标，通常只做其中的两种接收制式，客户特殊要求时才考虑全电视接收制式；
2. FM/AM收音接收频率范围会按照销售地区作相应调整，不再另行通知；
3. 技术要求:读碟能力检验/收音指标检验/整机音频检验/振动实验/防尘实验,按B级；
温度性能检验按C级。
佛山市三俊电子股份有限公司
大众帕萨特导航功能说明书
一、产品概述 本机型是专用于大众帕萨特 (Passat)车的机型. 1、TV功能：可按要求选用Analog TV(双制式)/CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC的其中一种； 2、收音功能：FM/AM接收，可按要求设置适用不同国家，可按客户要求加装RDS(Radio Data System) 功能；存储30个电台频率，可自动向前/向后搜索电台，可手动向前/向后微调接收频率； 3、多媒体回放功能：iPod音频专用接口，手机蓝牙音乐，三洋(SANYO)协议多碟机箱接口，U 盘，TF卡，直径12CM光碟(DVD/SVCD/VCD/OKO/CD-ROM/CDDA/HDCD)或换为MP5解码核芯板（支 持更多格式的流媒体播放）；尽情享受视听娱乐； 4、GPS功能：支持800*480象素，COM1口，9600kHz波特率，WINCE版本的TF地图卡； 5、其它功能：4路(前左/前右/后左/后右)25W功放输出，1组音视频输入，1组（4路音频/2路视 频）输出，1路CDC视频输入，1路后视频（NTSC/PAL）输入，Acc/小灯/倒车/手刹输入检测，自学习型按键接线（方向盘按键），收音天线控制线，功率放大器控制线。 产品外观如图1所示： 图 1 二、功能特征说明 1、产品特征说明 （1）面板按键/触摸屏/红外遥控，灵活多样的操作方式； （2）美观大方的图形触摸界面； （3）采用标准双锭安装尺寸机箱，国际通用； （4）与原车匹配的DC12V(可在工作)低压直流输入, 安装方便； （5）专车专用的面板外观，与原车完美协调； （6）可选配与原车接口同样的配套连接线，安装简单； （7）可接收多制式模拟电视（PAL/SECAM/NTSC，可选其中两种）信号，实现45 ~ 860 MHz 范围内全频道模拟电视信号的接收；或者接收（CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC可选其中一 种）的数字电视信号，功能灵活配置，紧跟全球电视发展趋势； （8）支持PAL，NTSC制式的音视频信号（AV）输入，很方便的连接其它娱乐设备； （9）独立的视频（支持PAL，NTSC制式）信号输入，连接车载后视摄像头，安全倒车； （10）提供英文、简体中文图形触摸界面，也可按客户要求提供其它语言图形触摸界面。 2、面板及按键操作说明(参看图2)：
对上海大众“帕萨特”轿车定价策略的分析 价策略 在汽车产品越来越同质化的今 天,能生产汽车已不再是一个企业的 核心竞争力,而会不会卖车则能充分 体现出一个企业的核心竞争力. 上海大众是德国大众在我国与上 海汽车集团总公司成立的合资企业, 在品牌营销方面基本上继承发扬了德 国大众的策略.而德国大众是世界知 名的跨国公司,其制定出的定价策略, 是保证公司目标实现的重要条件.通 常,这类公司产品价格会受到三个制 约因素一一生产成本,竞争性产品的 价格和消费者的购买能力,其中产品 的生产成本决定了产品的最低定价, 而可比产品的竞争性定价和消费者的 购买能力则制约着产品的最高定价. 早在2000年6月,上海大众引进 了在国际车坛屡获殊荣,与世界同步 的帕萨特.这一年,帕萨特的广告宣传 "惊世之美,天地共造化"一度脍炙人 口,也将帕萨特的优雅外观,完美工艺 形象烙进了人们心中. 上海帕萨特是德国大众帕萨持的 改进型,就性能价格比而言,与本田雅 集团经济研究2007?12月中旬刊(总第251期)
车型.但是,上海帕萨特却以远远低于广州本田和上海别克的价格粉墨登场.广州本田和上海别克的价格分别为29.8万元和31-35万元,而上海 帕萨持却只定价为22-25万元.上海帕萨特的价格如此具有杀伤力,显然是要挤占广州本田和上海别克的销售市场. 然而,随着市场的发展,奥迪,别 克,雅阁等国际品牌竞争对手的成长, 使得中高档轿车的品牌宣传越来越需要一个清晰的市场定位与独特的品牌性格. 上海大众于2003年1月正式向 媒体展示了刚刚推出的帕萨特 2.8V6,营销目标是:"成为中高档轿 车的领导品牌","成为高档轿车的选择之一".无疑上海大众希望传播这样一 个目标:帕萨特是中高档轿车的首 选车型;在品牌形象方面是典范;要凌驾于竞争对手别克,雅阁和风神蓝鸟之上;缩小与高档品牌(如奥迪,宝马, 奔驰)之间的差距. 上汽大众为了达到以上目标,在 分析了自己的优劣势后进行了定价决格进行了一系列行之有效的广告宣传. 上海大众为了制定出有竞争优势
大众全新PassatB9官图发布 从官图中看，全新Passat使用大众最新的家族设计，三幅式中网由此前的四边形改为多边形设计，大灯造型也与现款车型明显不同。此外据悉，新车高配版还将推出全LED大灯版本，并配大众Dynamic Light ASSist动态照明技术，可在转向时自动调节照射方向，且能根据车辆和道路状况自行调整照射距离、宽度角度等。 尾部方面，新Passat尾灯横向拉长，整体看上去更有层次感，双边双出排气使用镀铬包围，看上去商务气息非常浓郁。车身尺寸方面，全新Passat长宽高分别为 4767/1832/1456mm，轴距为2791mm，相比上一代车型，新车长度减少了2mm、宽度增加12mm、高度减少14mm、轴距增加了79mm。内饰方面，新车内饰设计更加年轻时尚，仪表盘部分新车采用一块12.3英寸的全液晶显示屏代替了传统仪表盘设计，方向盘则运用了家族式最新的三辐式多功能方向盘。此外，新车中控台还采用大面积的木纹饰板，并辅以两条镀铬条进行装饰，而空调出风口使用一体设计，看上去非常个性。配置方面，全新Passat配备了多动能方向盘、一键式启动和大尺寸中控显示屏等配置。而全新的车载人机交互系统可将智能手机通过Car-Net系统和Mirror Link系统与车载系统链接，使车内人
员可通过手机来控制导航、通讯以及娱乐功能。此外，新车还引入了抬头显示系统、车道保持系统、侧面辅助系统(带后方交通预警系统)、ACC自适应巡航、交通拥堵辅助和前方碰撞预警等功能。动力方面，全新PASSAT有汽柴油多款发动机可选，汽油发动机包括1.4TSI(两种动力调校：125马力和150马力)、1.8TSI(180马力)和2.0TSI(两种动力调校：220马力和280马力)三款发动机，柴油发动机包括1.6TDI(120马力)和2.0TDI(三种动力调校：150马力、190马力和239马力)两款发动机。新车还将搭载插电式混合动力系统，该系统由一台1.4TSI发动机(156马力)和一台电动机(109马力)组成，纯电模式下最大续航里程为50公里。传动方面，与上述发动机匹配的是手动变速箱和DSG 变速箱，部分车型还可选装四驱系统。
11款大众帕萨特改装导航|帕萨特加装触摸手写导航|PASSAT升级安装GPS导航 什么是原车屏幕升级？ 原车屏幕升级是利用原车本身自带的屏幕，通过加装韩国解码器转换，加装专用导航模块和触摸屏实现的一种功能。 原屏升级的好处： 1、原车屏升级就是一种在不破坏原车线路、屏幕及汽车保修的基础上针对原厂开发设计的解码器，利用原车的显示屏，即可实现导航功能； 2、原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然能够照常使用； 3、原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在； 4、原车屏幕升级为可触摸且具备手写功能； 5、配备遥控器，可以实现遥控操作。 6、改装效果很棒，从外观上看不出改装痕迹 11款大众帕萨特原屏幕无损升级/加装dvd导航——产品特点： 1、原车屏升级就是一种在不破坏原车线路、屏幕及汽车保修的基础上针对原厂开发设计的解/码/器，利用原车的显示屏，即可实现导航功能； 2、原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然能够照常使用； 3、原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在； 4、原车屏幕升级为可触摸且具备手写功能； 5、改装效果很棒，从外观上看不出改装痕迹。 6、加装后，屏幕带触摸手写功能（原车屏幕挡板是平面）； 7、国内最领先的导航地图软件：凯立德/道道通地图可选； 8、地图软件采用SD卡存储，运行效率高，更新方便，费用更低（原厂导航一般采用光盘运营方式效率低，而且升级费用800-1000元）； 9、GPS导航，支持导航地址查询，语音提示，固定测速预警； 10、行车中可以自由控制导航画面是否显示（原车导航行车中，自动锁死，不能查看导航地图，副驾驶座查看操作不了） 11、选配蓝牙功能，保障安全通话，上车自动对接，下车自动断开； 12、选配CMMB高清数字电视，全国范围最少7个台（视地区而定）； 13、选配倒车影像，单碟DVD,6碟DVD,后头枕，扶手屏，吸顶屏，全面打造爱车娱乐影音系统（原车自带的就不用加装）。 贺岁超值购|11款大众帕萨特改装导航|帕萨特加装触摸手写导航|PASSAT升级安装GPS 导航 11款大众帕萨特改装导航安装实例效果图：
上海大众汽车 (培训资料) 一.什么叫汽车? 答:有独立驱动装置,能独立行使,非轨道无架线的;有四个或四个以上的车轮. 二.上海大众汽车分类? 答:桑塔拉系列:2000(时超)/3000(志俊)/普桑; 郎逸/帕萨特/领域/新领域/全新帕萨特/ 菠萝/两箱/三箱/劲情/劲取/ 途观/途安/新途安. 三.帕萨特领驭发动机怠速时数据.
四.变速箱分类. 答:MT. 挡手动变速箱 AT. 挡自动变速箱 1.自动变速箱分类. 答:液力自动波箱(AT) 机械无级自动波箱(CVT) 电控机械自动波箱(AMT) 双离合器自动波箱(DSG) 五.上海大众汽车的字母含义. 答:ECM(发动机控制单元) EGR(废气在循环系统) TSI(带涡轮增压,电子直喷车) EPC(电子节气门) VVT(可变配气相位) VTEC(可变配气正时技术和可变气门升程技术)
ASR(驱动防滑系统) EPS(电控转向系统) ABS(防抱死刹车系统) ESP(车身电子稳定系统) EBD(电子制动力分配系统) EDS(电子防差速系统) HBA(液压制动力铺助系统) HHC(坡道铺助系统) BA .HBA.BAS(刹车铺助系统) CCS(定速巡航装置) EPB(电子机械停车制动) BCM(车身控制单元) 六.每个系统的作用. 答:ESP(车身电子稳定系统)该系统含:ABS(防抱死刹车系统),EBD(电子制动力分配系统),EDS(电子差速锁),ASR(加速防滑控制系统),BA/HBA/BAS(刹车铺助系统),HHC(坡道铺助系统) 1.ESP(车身稳定系统):ESP实际是一种牵引里控制 系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可以控制从动轮(比如后轮驱动汽车转向过多时(过急时)常见情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;转向过
新款大众帕萨特升级导航 原车屏升级就是一种在原有车内屏幕的基础上升级多媒体配置的一种方法，通俗的来说，就是在原来的屏幕里实现扩展倒车影像、GPS导航和DVD影音娱乐系统等多媒体功能。实现汽车多媒体一体化。原车屏升级基本上可以让驾驶者享受安全舒适操作，使驾驶体验华丽升级、再加上DVD车载电视让您在驾驶之余，仍旧享受视听大餐，塞车，等人的无聊时间轻松度过。 产品名称：新款大众帕萨特升级导航 产品品牌：原厂型升级导航 适合车型：新款帕萨特(本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的帕萨特所有车型) 产品组成：韩国/台湾进口解码器、导航模块，触摸板（原车如不带加装）、遥控器、调频，专用线材；选配：DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏 屏幕升级导航软件特点： 1、全国路网导航图以高速公路、国道、省道和行政划分的全国路网导航图包含了中国全部最新的高速、国道和省道。 2、内容详尽、结构合理的全国路网图为不同省份之间、不同城市之间的跨区导航提供了有力的保障。 3、导航电子地图的基本数据，尤其是导航线数据全部是经过长地友好自行编制并经过实地检测！不仅位置准确，而且信息量极为丰富，种类导航信息齐全。导航电子地图主要有两种开发模式：“连片式”开发模式和“孤岛式”开发模式。“连片式”开发模式，就是对所开发区域的全境，不论城市、城镇、乡村，用地毯式覆盖的方法，进行数据采集，不留任何死角。它要求一次就把全区域的数据做好，满足全区域导航使用需求。而“孤岛式”开发模式，只以城市为中心的数据作为采集重点，其他区域只简单进行处理甚至忽略，具有一定的局限性，只能满足局部区域的导航使用需求，道路的详细程度和信息量远比不上采用“连片式”开发模式的导航电子地图。因此，“连片式”导航电子地图才能实现真正意义上的导航价值，提供更为准确详尽的地理信息。
上海大众帕萨特营销策略 最近一段时期，价格”成了媒体报道的热点，而这个词也同时成了厂家避讳的焦点。甚至有厂家直言一一媒体能否站的角度再高一点儿，别一开口就逼着厂家降价。初一想，这类厂家肯定是还想偷偷摸摸多赚点儿，怕我们提醒了高价购入的消费者；可细想想，说这话的厂家也是有道理的。与其在价格上打征服战”，不如静下心来研究研究有些厂家为什么坚决不降价？为什么有胆量不降价？ 因为在汽车产品越来越同质化的今天，会生产汽车已不再是一个厂家的核—竞争力，而会不会卖车则会充分体现出一个厂家的核心竞争力。 为何剖析上海大众 几乎每个行业都有一个公认的领导者”，领导者通常在市场上拥有较大的占有率，它在价格、新产品、促销等方面的活动，足以影响其他企业的活动。 在我国汽车企业中，曾占有半壁江山的上海大众便是名副其实的领导者”。当进口车、中低档国产车在大呼小叫的降着价时，上海大众公开表态一一我不降，于是与其共称老三家的一汽-大众、神龙富康也板起了不降价的脸；当上海大众要推出POLO的消息传出后，整个汽车业都在打听这款车的性 能价格比，并对自己的产品摩拳擦掌的进行改进；当上海大众最早开始组织
汽车记者试车后，几乎所有的国产车汽车厂家都开始请记者试乘试驾” ??…市场策略：双眼直盯竞争对手 上海大众是德国大众在我国与上海汽车工业集团总公司成立的合资企业，在品牌营销方面基本上继承发扬了德国大众的策略。而德国大众是世界知名的 跨国公司，其制定出的定价策略，是保证公司目标实现的重要条件。通常，这类公司产品价格会受到三个制约因素一一生产成本、竞争性产品的价格和消费者的购买能力，其中，产品的生产成本决定了产品的最低定价，而可比产品的竞争性定价和消费者的购买能力则制约着产品的最高定价。 以上海大众刚上市销售的帕萨特最高档车帕萨特2.8V6为例。1月21 日，上海大众正式向全国记者展示了刚刚推出的帕萨特2.8V6。其打出的品牌定义为一个真正有内涵的人。并非娇柔造作。”营销目标是成为中高档轿车的领导品牌”、成为高档轿车的选择之一”。无疑上海大众希望传播这样一个目标：帕萨特是中高档轿车的首选品牌；在品牌形象方面是典范；要凌驾于竞争对手别克、雅阁和风神蓝鸟之上；在缩小与高档品牌（如奥迪、宝马、奔驰）之间的差距。 上海大众能否达到以上目标，我们需要研究4个重要指标： 1.就生产成本而言，由于该车系上海大众已在2 0 0 0年就开始生产了， 而且产销量每年递增，所以生产成本自然会随着规模的增加而降低 2.与竞争对手之间的目标受众差异。（见表一）
大众系列车型安装指南 说明：1、备注中说明需配线束或面板的，均需在订货时指定线束，如订购高尔夫6低配产品，可在订单中注明迈腾产品配大众通用线；已出货产品需更换车型安装的，可重新购买或换购相关线束。2、本文档尚有个别车型线束未确认，需在近期进行更新车系车型 适装年份方控（专用）适配线备注 上海大众PASSAT领 驭 09款以前尾线解码盒支持成品标配可支持碟盒 09款以后尾线解码盒支持成品标配 暂不支持六碟碟盒/ACC、倒车线需接线/CAN解码 盒电源需改接为ACC POLO 10款以前无方控大众通用线(新宝来)可用领驭导航仪配大众通用线 10款以后尾线解码盒支持未确认线束用迈腾导航仪需确认线束 朗逸目前无可安装型号 途安10款以前(目前无新款)迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品直接安装 途观10款新款(高配)途观解码盒支持途观专用线可支持方控，但不支持空调温度显示 途观10款新款(低配)无方控待确认可安装迈腾导航仪，线束待确认 一汽大众宝来 08款以前无方控大众通用线(新宝来)领驭导航仪配大众通用线可安装08款以后无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线可安装高尔夫6 新款10款(低配)无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线可安装新款10款(高配)迈腾解码盒支持待确认迈腾导航仪可安装，线束需确认迈腾全系列迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品可安装
速腾10款以前1.6L手动档无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线可安装1.6T/2.0L/T自动档/1.4T 技术型/1.8T冠军版 迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品可安装 1.4TSI豪华版速腾解码盒支持速腾专用线迈腾导航仪配速腾线可安装 斯柯达明锐 老款10（以前）无机型可安装 新款10低（以后）无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线加面板可安装新款10高（以后）迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品加面板可安装 晶锐全系列无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线加面板可安装昊锐新款迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品加面板可安装
第二章设备使用方法 一、整车电气系统基本操作 1.点火开关的功能说明 插入点火钥匙并将点火开关置于不同位置时，如右图所示，各档位功能如下： 位置①－关闭：开关旋到至此位置时，将关闭发动机系统电源； 位置②－点火：启动后发动机系统可以在此位置运行； 位置③－启动：换档手柄置于P档或N档时，将点火开关旋至此位置约3秒钟， 可以启动发动机系统及充电系统。若重新启动，需要将点火钥匙开关转到位置“①” 后再启动。 2.组合仪表功能说明 (1)转速表：指示发动机转速，发动机怠速时约760±50r/min； (2)冷却液温度表：用于指示冷却液的温度，当冷却液温度过高时，指示灯指示灯常亮或闪烁，同时仪表会发出警告声响； (3)燃油存储量表：用于指示燃油储量，当燃油储量过低时，指示灯点亮，同时仪表发出警告声响； (4)车速表：用于指示当前汽车行驶速度； (5)数字时钟：通过旋转仪表右下侧的调节旋钮可以调整时钟，逆时针旋转到底可以调整小时，短时间调整此旋钮可以以小时为单位调整，旋转并且保持，可以连续以小时为单位调整；顺时针旋转可以调整分钟，方法同小时调整方法； (6)变速器档位指示区：用于指示变速器当前档位； (7)多功能显示屏：通过仪表上的显示装置可显示多种信息； (8)里程表：上面一排指示行驶总距离，下面一排用于指示短时间行驶距离。 (1)安全气囊指示灯：打开点火开关至点火位置时，此灯连续闪烁约3秒后熄灭，若此灯连续点亮
或闪烁，说明系统存在故障； (2)大灯打开指示灯：该车型不具备此功能； (3)巡航状态指示灯：该车型不具备此功能； (4)制动踏板指示灯：当踩下制动踏板时此灯熄灭，此时可将档位开关移开P档或N档； (5)后雾灯指示灯：后雾灯打开时，此指示灯点亮； (6)电子油门指示灯：打开点火开关至点火位置时，此灯点亮，直至发动机系统启动后此灯熄灭,若此灯连需点亮，说明电子油门系统存在故障； (7)转向指示灯：当对应的转向指示灯打开时同步闪烁； (8)远光灯指示灯：当远光灯打开时，此灯点亮； (9)电子稳定系统指示灯：该车型不具备此功能； (10)ABS指示灯：打开点火开关至点火位置时，ABS系统进行自检，此灯点亮几秒钟后熄灭，如果 常亮否则说明该系统有故障； (11)电子防盗装置指示灯：打开点火开关至点火位置时，若钥匙未授权，此灯将闪烁，此时系统无法启动，若钥匙已授权，即已匹配好，则此灯会熄灭； (12)制动系统指示灯：按下手刹状态开关，此灯熄灭，若此灯闪亮表明制动液不足； (13)发电机工作指示灯（或充电指示灯）：发电机正常工作后此灯熄灭； (14)安全带未系警告灯：当车速超过25km/h时，此灯点亮，同时仪表发出警告声响； (15)冷却液温度/冷却液液面指示灯：发动机运转一段时间后时，当冷却液温度过高或冷却液液面过低时，指示灯常亮或闪烁，同时仪表会发出警告声响； (16)发动机机油指示灯：发动机运转一段时间后时，当机油压力过低或润滑系统有故障时，此灯常亮或闪烁，同时仪表会发出警告声响； (17)车门及行李箱门开启状态指示灯：当车辆的车门或行李箱盖打开时，该灯点亮； (18)风窗洗涤液液面高度指示灯：当洗涤液液面过低时，此灯点亮； (19)制动摩擦片磨损警告灯：当制动摩擦片破损过度时，此灯点亮； (20)燃油存储量指示灯：当燃油存储量过低时，此灯点亮； (21)排放控制系统警告灯：该车型不具备此功能。 3.自动变速器换挡机构 在点火开关打开的情况下，如变速杆被锁止在“P”或“N”的位置上，要想把变速杆从这个位置移走，必须踏制动踏板并按下变速杆手柄中的按钮进行操作。组合仪表上有一个指示区，指示区显示换入的变速杆位置。 P—驻车锁止档。驱动轮会被机械锁止，只有在汽车静止时才可以换入驻车锁止档。在换入和换出位置“P”时前，必须按下变速杆手柄中的锁止按钮，在换出之前必须是点火开关已打到开并踏下制动踏板。 R—倒档。只有在汽车停车状态并且发动机在怠速转速时才可以换人倒档。在从位置“P”或“N”换到位置“R”上时必须踏下制动踏板并且按下变速杆手柄中的锁止按钮。在变速杆位于“R”上时，如果点火开关打开，倒车灯将点亮。 N—空挡。在点火开关打开时，要把变速杆从“N”上换出时，需踏下制动踏板并且按下变速杆手柄中的锁止按钮。 D—自动挡。五个前进档会根据发动机负载和车速自动换人高档和低档。 4.中央集控门窗开关 将点火开关打到点火位置，用螺丝刀将各个门锁的机械锁扣锁止，如下图，各开关功能如下： 按钮①－所有门锁打开；
上海大众帕萨特营销策略 最近一段时期，“价格”成了媒体报道的热点，而这个词也同时成了厂家避讳的焦点。甚至有厂家直言——媒体能否站的角度再高一点儿，别一开口就逼着厂家降价。初一想，这类厂家肯定是还想偷偷摸摸多赚点儿，怕我们提醒了高价购入的消费者；可细想想，说这话的厂家也是有道理的。与其在价格上“打征服战”，不如静下心来研究研究有些厂家为什么坚决不降价？为什么有胆量不降价？ 因为在汽车产品越来越同质化的今天，会生产汽车已不再是一个厂家的核心竞争力，而会不会卖车则会充分体现出一个厂家的核心竞争力。 为何剖析上海大众 几乎每个行业都有一个公认的“领导者”，领导者通常在市场上拥有较大的占有率，它在价格、新产品、促销等方面的活动，足以影响其他企业的活动。在我国汽车企业中，曾占有半壁江山的上海大众便是名副其实的“领导者”。当进口车、中低档国产车在大呼小叫的降着价时，上海大众公开表态——我不降，于是与其共称老三家的一汽－大众、神龙富康也板起了不降价的脸；当上海大众要推出ＰＯＬＯ的消息传出后，整个汽车业都在打听这款车的性能价格比，并对自己的产品摩拳擦掌的进行改进；当上海大众最早开
始组织汽车记者试车后，几乎所有的国产车汽车厂家都开始请记者“试乘试驾”…… 市场策略：双眼直盯竞争对手 上海大众是德国大众在我国与上海汽车工业集团总公司成立的合资企业，在品牌营销方面基本上继承发扬了德国大众的策略。而德国大众是世界知名的跨国公司，其制定出的定价策略，是保证公司目标实现的重要条件。通常，这类公司产品价格会受到三个制约因素——生产成本、竞争性产品的价格和消费者的购买能力，其中，产品的生产成本决定了产品的最低定价，而可比产品的竞争性定价和消费者的购买能力则制约着产品的最高定价。 以上海大众刚上市销售的帕萨特最高档车帕萨特２．８Ｖ６为例。１月２１日，上海大众正式向全国记者展示了刚刚推出的帕萨特２．８Ｖ６。其打出的品牌定义为“一个真正有内涵的人。并非娇柔造作。”营销目标是“成为中高档轿车的领导品牌”、“成为高档轿车的选择之一”。无疑上海大众希望传播这样一个目标：帕萨特是中高档轿车的首选品牌；在品牌形象方面是典范；要凌驾于竞争对手别克、雅阁和风神蓝鸟之上；在缩小与高档品牌（如奥迪、宝马、奔驰）之间的差距。 上海大众能否达到以上目标，我们需要研究４个重要指标： １．就生产成本而言，由于该车系上海大众已在２０００年就开始生产了，而且产销量每年递增，所以生产成本自然会随着规模的增加而降低。
【摘要】：上海大众帕萨特B51.8T轿车，因中控锁和电动玻璃升降器不能正常工作来站检修。 故障检修：接修该车后，维修人员对该车进行初步检查，发现点火开关无论开闭，都只有左前门的中控锁和左前门的电动玻璃升降器可以正常工作，其他车窗的电动玻璃升降器都不工作;但是如果按动其他门窗上控制该车窗的开关，各个门窗开关均能正常工作。将车门关闭后，将车钥匙插入左前门的锁孔内，进行开锁和闭锁操作，也只有左前门的门锁能开闭;如果将钥匙在开锁或闭锁位臵保持，也只有左前门的电动玻璃升降器可以上下工作。经过以上实际的操作检查，初步认定该车的舒适系统存在一定的故障。接下来，用VAS5052车辆诊断仪对舒适系统进行检查，连接好仪器并打开点火开关，进入舒适系统中央控制模块(46)查询故障，仪器屏幕显示查询到如下7个故障：①与左前门窗模块没有通讯。②与右前门窗模块没有通讯。③与左后门窗模块没有通讯。④与右后门窗模块没有通讯。⑤与CAN数据总线诊断接口J533没有通讯。⑥舒适系统数据总线单线运行模式。⑦控制模块不正确编码。为了查看舒适系统编码值，重新进入舒适系统单元模块，察看该模块的版本信息，发现编码为，确实不正确。接下来使用VAS5052对舒适系统进行正确的编码，并清除所有故障记录，此时控制单元的不正确编码和CAN数据总线单线运行模式的故障记录已经清除，但是其他故障仍然无法清除。看来这些无法清除的故障可能就是造成该车电动玻璃升降器和中控锁无法工作的主要原因了。因为帕萨特B5轿车的4个车门控制模块和中央舒适系统控制模块之间的信号是通过CAN数据总线传递，CAN是控制器局域网的简称，舒适系统CAN数据总线通过2根相互绞合的信号线同时传递相同数据，一根为CAN-H(橙/绿色)，一根为
大众帕萨特导航功能说明书 一、产品概述 本机型是专用于大众帕萨特 (Passat)车的机型. 1、TV功能：可按要求选用Analog TV(双制式)/CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC的其中一种； 2、收音功能：FM/AM接收，可按要求设置适用不同国家，可按客户要求加装RDS(Radio Data System)功能；存储30个电台频率，可自动向前/向后搜索电台，可手动向前/ 向后微调接收频率； 3、多媒体回放功能：iPod音频专用接口，手机蓝牙音乐，三洋(SANYO)协议多碟机箱 接口，U盘，TF卡，直径12CM光碟(DVD/SVCD/VCD/OKO/CD-ROM/CDDA/HDCD)或换为MP5 解码核芯板（支持更多格式的流媒体播放）；尽情享受视听娱乐； 4、GPS功能：支持800*480象素，COM1口，9600kHz波特率，WINCE版本的TF地图卡； 5、其它功能：4路(前左/前右/后左/后右)25W功放输出，1组音视频输入，1组（4路音 频/2路视频）输出，1路CDC视频输入，1路后视频（NTSC/PAL）输入，Acc/小灯/ 倒车/手刹输入检测，自学习型按键接线（方向盘按键），收音天线控制线，功率放 大器控制线。 产品外观如图1所示： 图 1 二、功能特征说明 1、产品特征说明 （1）面板按键/触摸屏/红外遥控，灵活多样的操作方式； （2）美观大方的图形触摸界面；
（3）采用标准双锭安装尺寸机箱，国际通用； （4）与原车匹配的DC12V(可在10.5-15V工作)低压直流输入,?安装方便； （5）专车专用的面板外观，与原车完美协调； （6）可选配与原车接口同样的配套连接线，安装简单； （7）可接收多制式模拟电视（PAL/SECAM/NTSC，可选其中两种）信号，实现45 ~ 860 MHz范围内全频道模拟电视信号的接收；或者接收 （CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC可选其中一种）的数字电视信号，功能灵活配 置，紧跟全球电视发展趋势； （8）支持PAL，NTSC制式的音视频信号（AV）输入，很方便的连接其它娱乐设备；（9）独立的视频（支持PAL，NTSC制式）信号输入，连接车载后视摄像头，安全倒车； （10）提供英文、简体中文图形触摸界面，也可按客户要求提供其它语言图形触摸界面。 2、面板及按键操作说明(参看图2)： 图2 1) 出入碟口：用于退出或放入媒体光碟(只适用12CM 直径的光碟)； 2) 出碟键：当机器内有光碟时，按此钮，便将光碟由出碟口退出； 3) 电源/静音键：用于开关机，短按一下打开静音功能，再按关闭静音功能；长按
产品名称：新款大众帕萨特原车屏幕升级导航,新款帕萨特加装凯立德导航系统,帕萨特安装专用倒车影像功能 产品品牌：原厂型升级导航 适合车型：新款帕萨特(本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的帕萨特所有车型) 产品组成：韩国/台湾进口解码器、导航模块，触摸板（原车如不带加装）、遥控器、调频，专用线材； 选配：DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏； 一、新款帕萨特加装导航系统-产品特点 1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。 2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。 3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份帕萨特所有车型。 4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。 5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。 6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。 7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。 8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。 9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。 二、新款大众帕萨特原车屏幕升级导航,帕萨特安装专用倒车影像功能--原车功能界面 新款大众帕萨特原车屏幕升级导航,帕萨特安装专用倒车影像功能--进入导航界面
新款大众帕萨特原车屏幕升级导航,帕萨特安装专用倒车影像功能--凯立德导航界面 新款大众帕萨特原车屏幕升级导航,帕萨特安装专用倒车影像功能--凯立德导航界面
新款大众帕萨特原车屏幕升级导航,帕萨特安装专用倒车影像功能--凯立德导航界面 新款大众帕萨特原车屏幕升级导航,帕萨特安装专用倒车影像功能--倒车影像功能
上海大众Passat领驭保养费用详解 新领驭保养周期： 新领驭的保养周期可以说是最典型的大众品牌汽车的保养周期，每隔7500公里更换一次机油机滤，机油三滤和全车油液都是每隔15000公里的时候更换（建议参考使用情况），刹车油是2年或者5万公里更换一次，正时皮带也是一定要在行驶到6万公里时及时更换。 从底盘和动力方面来看，新领驭并不算什么新车型，沿用了PASSAT B5的底盘和动力总成，仍然使用2.0、1.8T和2.8 V6三种排量的发动机，2.0对于新领驭这样的身材来说可以说是仅能让车行驶，在动力上基本没有任何优势，不过2.0升发动机的保养成本确实很实惠，如果使用大众4S店提供原厂配套机油（黄壳）更换机油机滤的材料+工时费为296元，在同级别的中型车中算是很便宜了，不过如果选择全合成机油就要在500元左右了。
机油三滤： 目前北京地区的上海大众4S店提供的原厂配套机油有黄壳和灰壳两款，售价分别是125元和420元，原厂的机滤价格是每支91元，所有车型更换机油机滤的工时费单价均为80元，据4S店售后服务人员介绍，现在2.0升和1.8T车型来做常规保养时普遍建议使用半合成的黄壳机油，材料+工时是296，而对于 2.8 V6车型则建议使用灰壳机油，材料+工时为591元，价格不菲。
正时皮带： 新领域车型使用的还是与老款车型完全相同的发动机，所以在技术上没有什么进化，所以仍然使用的是正时皮带的设计，而没有向POLO和朗逸一样采用正式链条的传动方式，这是比较遗憾的。皮带传动虽然在驾驶感觉上与链条传动没有什么太大的区别，但是与链条传动的“免维护”相比性价比就太差了。下表是新领驭车型三种排量发动机更换正时皮带的配件价格和工时费用明细。另外，按照上海大众的保养规范，新领驭三种排量车型的正时皮带更换周期都是6万公里（必须及时更换），也就是说，按照每年3万公里的行驶公里数来计算，每隔2年就要花费1381-3394元的正时保养费用。
帕萨特电路图识读指南 ANQ发动机电路特点 一、帕萨特发动机系统 空气流量计、燃油泵继电器、喷油器电路分析 案例1-空气流量计故障引起怠速抖动、尾气超标故障 案例2-空气流量计热膜脏引起冷车起动困难 案例3-发动机加速至3500r／min时转速不上升，反而下降 案例4-空气流量计故障引起发动机动力不足 案例5-1.8T空气流量计针脚错误引起怠速抖动故障 案例6-1.8T轿车喷油器故障引起起动困难 案例7-2.8(V6)发动机主线破损引起熔丝易烧毁故障 发动机电子控制单元、进气温度传感器、节气门控制部件电路分析 案例8-线路断路引起汽车大负荷时加速无力 案例9-进气传感器与进气歧管插反导致热车熄火 案例10-GSi轿车行驶过程中脱档，发动机有时熄火 案例11-进气温度传感器插头错误导致无怠速，起动困难 案例12-1.8T轿车发动机熄火故障 案例13-1.8T轿车起动困难时常熄火故障 案例14-1.8T发动机ECU故障导致间歇性怠速抖动 案例15-开空调不提速 案例16-发动机无怠速 案例17-清洗节气门体后怠速转速居高不下 案例18-怠速发抖，加速无力 案例19-1.8T压力传感器连接松动导致加谏无力 怠速基本设定解析 发动机温度传感器、霍尔传感器、发动机转速传感器和爆燃传感器电路分析案例20-1.8L轿车尾气严重超标，加速无力 案例21-曲轴传感器线束老化导致怠速不稳 案例22-凸轮轴脉冲环脱落后导致汽车运行中突然熄火，再也无法起动 案例23-V6凸轮轴位置传感器损坏，车辆无法起动 案例24-电脑控制继电器故障导致热车熄火 案例25-发动机线束故障导致冷、热车难起动 案例26-2.0L帕萨特GLi轿车热车熄火 案例27-加速响应慢，加速无力 ECU、活性炭罐电磁阀、凸轮轴调节阀、氧传感器电路分析 案例28-1.8T轿车行驶中自动熄火 案例29-1.8T轿车发动机加速异响 案例30-2.8L V6轿车，正时调节器装反导致怠速严重抖动 点火系统电路分析 案例31-CLi轿车搭铁不良出现偶尔熄火现象 案例32-点火线圈故障导致偶尔熄火现象 案例33-1.8T轿车点火线圈故障引起发动机自动熄火 案例34-点火线圈工作不良导致低速和急加速不良 案例35-途中熄火约30分钟后，再次点火无法起动
上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 1 10.2012仪表板 自 2011 年 1 月起
上海大众全新帕萨特轿车 电路图 编号 38 / 2 A42-038021012 1A J 519 44366 B626 B273 605 A1 35.0br **2*3 - 1.5br br sw 4.0sw 4.0sw br 1.5br ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色 蓄电池, 端子 15 供电继电器, 车载电网控制单元A -蓄电池B - 起动马达 J329- 端子 15 供电继电器J519- 车载电网控制单元 SB17- 保险丝架 B 上的保险丝 17SB25- 保险丝架 B 上的保险丝 25T52b - 52 芯插头连接 TV2 - 端子 30 导线分线器 1 - 接地带，蓄电池 - 车身 44 - 接地点，左侧 A 柱下部 366 - 接地连接 1，在主导线束中 507 - 螺栓连接（30），在蓄电池保险丝座上 605 - 接地点，在上部转向柱上 B273 - 正极连接（15），在主导线束中 B626 - 正极连接 2（15），在主导线束中*- 仅适用于带 1.8 升发动机的车辆*2- 仅适用于带 2.0 升发动机的车辆*3- 仅用于带 1.4 升发动机的车辆*4- 仅适用于带 3.0 升发动机的车辆
上海大众全新帕萨特轿车 电路图 编号 38 / 3 A42-038031012 J 519 SC 46 SC 16B315B320SF 2 B272 J B285 A1 2.5 rt/gr **2 10.0rt *3*410.0rt/ws *3*5 6.0rt/sw *3 6.0rt *6*7*2 *4 10.0 rt E 6.0 rt/sw *6*7 *5*2 0.5rt/gr **2 4.0sw 0.5sw/vi 0.5 rt/ge *80.5 rt/ge * *2 0.5sw/vi 0.5sw/gn *6*7*3 0.5sw/vi ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色 车载电网控制单元 J519- 车载电网控制单元J532- 稳压器SF2- 保险丝架 F 上的保险丝 2SA4- 保险丝架 A 上的保险丝 4SC11- 保险丝架 C 上的保险丝 11SC16- 保险丝架 C 上的保险丝 16SC46- 保险丝架 C 上的保险丝 46T12d - 12 芯插头连接 B272 - 正极连接（30），在主导线束中 B285 - 正极连接 9（15a ），在主导线束中 B315 - 正极连接 1（30a ），在主导线束中 B320 - 正极连接 6（30a ），在主导线束中 *- 仅适用于带自动起停系统的车辆*2- 仅用于带 1.4 升发动机的车辆*3- 仅适用于带 3.0 升发动机的车辆*4- 截至 2012 年 11 月*5- 自 2012 年 11 月起*6- 仅适用于带 1.8 升发动机的车辆*7- 仅适用于带 2.0 升发动机的车辆*8- 仅适用于不带发动机自动起停系统的车辆
案例：上海大众“帕萨特”的定价策略2002年秋季，汽车“价格”成了国内媒体报道的热点，而这个词也同时成了厂家避讳的焦点。甚至有厂家直言，媒体能否站的角度再高一点儿，别一开口就逼着厂家降价。初一想，这类厂家肯定是还想偷偷摸摸多赚点儿，怕我们提醒了高价购人的消费者；可仔细想想，说这话的厂家也是有道理的。与其在价格上“打征服战”，不如静下心来研究有些厂家为什么坚决不阵价？为什么有胆量不降价? 因为在汽车产品越采越同质化的今天，能生产汽车已不再是一个厂家的核心竞争力，而会不会卖车则会充分体现出一个厂家的核心竞争力。 上海大众是德国大众在我国与—上海汽车工业集团总公司成立的合资企业，在品牌营销方向基本上继承发扬了德国大众的策略。而德国大众是世界知名的跨国公司，其制定出的定价策略，是保证公司目标实现的重要条件。通常，这类公司产：品价格会受到三个制约因素———生产成本、竞争性产品的价格和消费者的购买能力，其中产品的生产成本决定了产品的最低定价，而可比产品的竞争性定价和消费者的购买能力则制约着产品的最高定价。 以上海大众刚上市销售的帕萨特最高档车帕萨特2．8V6为例。2003年1月2l日，—上海大众正式向媒体展示—厂刚刚推出的帕萨特2．8V6。其打出的品牌定义为“一个真正有内涵的人，并非娇柔造作。”营销目标是“成为中高档轿车的领导品牌”、“成为高档轿车的选择之一”。无疑上海大众希望传播这样一个目标：帕萨特是中高档轿车的首选品牌；在品牌形象方面是典范；要凌驾于竞争对手别克、雅阁和风神蓝鸟之上；缩小与高档品牌(如奥迪、宝马、奔驰)之间的差距。 上海大众为了达到以上目标，在分析了自己的优劣势后进行了定价决策，并围绕着营销目标和所制定的价格进行了一系列行之有效的广告宣传。 (一)定价 上海大众为了制定出有竞争优势的市场价格，上海大众首先从以下几个方面分析了自己的优劣势。 (1)就生产成本而言，由于该车系上海大众已在2000年就开始生产了，而且产销量每年递增，所以生产成本自然会随着规模的增加而降低。 (2)竞争品牌技术差异。 ①在与市场同档次产品(如奥迪A6、本田雅阁、通用别克等)相比，虽然帕萨特的长度排名最后一位，但是帕萨特轿车身材最高，达1．47米；整车轴距为2．803米，远远高于雅阁、别克。 帕萨特的乘坐空间和乘坐舒适性在同类轿车中处于最好水平，尤其对后排乘员来说，腿部和头部空间尤显宽敞。 ②帕萨特和奥迪A6所用的2．8V6发动机技术水平均处于领先地位。 ③空气阻力影响汽车的最高车速和燃油油耗。帕萨特的风阻系数仅为0．28，在同类轿车中处于最好水平。 ④和帕萨特及奥迪A6的周密防盗系统相比，雅阁没有发动机电子防盗系统和防盗报警系统，别克轿车没有防盗报警系统。 ⑤帕萨特轿车的长度在四种车型中名列之末，但由于其卓越的设计，帕萨特的行李箱容
原车屏幕升级后能获得那些好处1:通过加装针对原厂音响屏幕主机开发设计的专用解码器，利用原车显示屏，即可实现导航功能；2:原车影音系统功能仍然适用，原车碟盒功能仍能正常使用；3:原车方向盘控制功能、行车电脑控制功能不受影响；4:原车屏幕可升级为触摸屏控制且具备手写功能；5:还可拓展倒车后视影像系统、数字电视、后座影音系统等其他功能。 原车显示屏未能物尽其用的缺陷对于很多车型来说，尽管在中控台上都配备有液晶显示屏，但原车屏幕所具有的功能似乎只是有限地发挥了其应有的作用，有的几乎沦为一个摆设，有的取消了GPS导航（尽管仪表盘升有NA VI的功能键），有的取消了DVD影音娱乐系统，有的则两者都不具备，还有的是尽管已经配备了导航系统，但由于是国外的版本到国内不能用、或者是虽然能用但其使用界面晦涩、操作困难（有的没有触摸屏手写功能），因此大部分的车主都会有升级原车显示屏的需求，即利用现有的显示屏，不改变原车内装饰件，进一步拓展或提升其使用功能，包括通过加装音视频Interface（俗称解码器）以及导航模块等器材来加装和升级GPS导航、改进触摸屏手写功能、加装DVD播放器、加装倒车影像系统、后座影音系统、高清数字电视等，进行多媒体功能的升级。 产品名称：新款大众帕萨特原车屏幕升级导航,新款帕萨特加装凯立德导航系统,帕萨特安装专用倒车影像功能 产品品牌：原厂型升级导航 适合车型：新款帕萨特(本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国 导航地图不同年份的帕萨特所有车型) 产品组成：韩国/台湾进口解码器、导航模块，触摸板（原车如不带加装）、 遥控器、调频，专用线材；选配：DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/ 倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏； 一、新款帕萨特加装导航系统-产品特点 1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。 2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。 3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份 帕萨特所有车型。 4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车 自带所有功能。 5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。