目录
一、工程概况 (2)
1.1工程简介 (2)
1.2适用范围 (3)
二、施工计划 (3)
2.1施工人员配置 (3)
2.2机械设备配置 (3)
2.3材料配置 (3)
三、施工方案 (4)
3.1方案概述 (4)
3.2基坑开挖防护设计 (4)
3.3基坑开挖步骤 (5)
3.3.1施工准备 (5)
3.3.2基坑开挖 (6)
3.3.3基坑支护 (6)
3.3.4基坑排水 (6)
3.3.5基坑临边防护 (6)
3.3.6基坑回填 (7)
四、基坑周边监测 (7)
4.1基坑监测 (7)
4.2测量数据报送制度 (8)
4.3建立良性的信息反馈机制 (8)
4.4测量资料汇总 (8)
五、邻近营业线施工安全管理 (8)
5.1严肃邻近营业线施工安全管理 (8)
5.1.1七不准 (8)
5.1.2八禁止 (8)
5.2主要安全措施 (9)
5.2.1大型设备安全管理措施 (9)
5.2.2雨季施工安全防范措施 (10)
5.2.3台风季节施工安全防范措施 (10)
5.2.4易飘浮物安全防护措施 (10)
5.2.5排水设施处理措施 (11)
六、施工过程注意事项 (11)
七、基坑坍塌应急措施 (12)
八、安全措施 (13)
九、文明施工管理 (14)
XXX桥梁工程陆地承台基坑开挖支护施工方案
一、工程概况
1.1工程简介
本工区承建的XXX特大桥、XXX特大桥，共计130个墩台，其中除XXX特大桥23#、24#、34#~36#、38#墩位于水中，其余墩台全部为陆地承台，承台高度2~3m，开挖深度2.5~4.5m。承台施工基坑开挖防护基本原则为：水中墩采用钢板桩围堰施工；处于岩层或地址较好的承台采用放坡开挖；承台在地质情况不良和临建建筑物的情况下开挖采用钢板桩围堰的方式进行施工。具体开挖方式见下表。
XXX承台基坑开挖情况表
XXX特大桥钢板桩长度统计
1.2适用范围
本方案适用于开挖深度＜5m的基坑支护。XXX特大桥7#~55#、58#墩及XXX特大桥0#台~22#、25#~33#、37#、39#~45#、48#~66#、69#~73#墩承台开挖支护施工均适用于本方案。
二、施工计划
2.1施工人员配置
（1）现场负责人1名，负责现场总体指挥及调度工作；
（2）技术员1名，负责现场质量控制；
（3）安全员1名，负责现场安全控制；
（4）挖机司机1名，负责基坑开挖、钢板桩插打、基坑回填；
（5）电焊工2名，负责电焊作业；
（6）电工1名，负责机械供应输电，并在施工前检查电路运行是否正常；
（7）普工5人，配合机械插打钢板桩、内支撑安装工作。
2.2机械设备配置
基坑防护机械配置表
2.3材料配置
基坑防护材料表（5.7m*7.7m）
三、施工方案
3.1方案概述
本工区承台高度多为2.0m、2.5m ，基坑埋深多为0.5m，所处地质为黏土及淤泥层，开挖深度处于2.5~7.7m的承台，根据现场实际情况，采用钢板桩进行基坑的支护，安全可靠、施工速度快。支护结构主要材料选用如下：
（1）支护钢板桩采用SP-Ⅲ型钢板桩，长度6米；
（2）支撑结构围棱I28a型工字钢，长度9米；
（3）支撑结构角撑I28a型工字钢，长度3米；
（4）支护钢板桩布置结合现场实际情况可适当调整。
3.2基坑开挖防护设计
基坑防护采用长6m,SP-Ⅲ型钢板桩作为支护主体，钢板桩插入点距离基坑侧壁10cm,钢板桩插入完成后工字钢顶标高与原地面齐平。在基坑顶口下0.35m设置I28a 围棱，围棱采用螺栓连接，基坑四角设置I28a角撑。
具体设计见下图：
基坑防护剖面图
基坑防护平面布置图
3.3基坑开挖步骤
施工准备→测量放样→插钢板桩→基坑开挖→基坑支护→基坑降水→基坑临边防护→基坑回填。
3.3.1施工准备
（1）基坑开挖前必须做好施工测量，测定桥墩、台的中心桩、基础纵横边和中线以及临时水准点。同时还必须做好断面测量，放出基坑边桩，经核对无误后，方可施工。
（2）按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物；对于开挖影响的架空线和地下管线，应采取迁改和保护措施。
（3）根据施工图提供的地质、水文资料并结合现场具体条件制定基坑开挖和支撑方案。
（4）基坑开挖前还必须做好防排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水排水沟拦截雨水。
3.3.2基坑开挖
采用机械开挖人工配合。分层开挖，分层厚度不大于1.5m。土方开挖过程中，避免超挖扰动基底原状土，基底50～100mm的土层应采用人工开挖。
发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。
挖出的土方应及时运走，严禁将土方堆于基坑四周。
3.3.3基坑支护
基坑一般采用先支撑后挖的形式进行支护，若土体情况良好采用边挖边支或者全部开挖完成后进行支撑。
插打钢板桩前首先放出基坑轮廓线及对工字钢插打位置精确定位，钢板桩采用挖掘机插打，插入深度以钢板桩顶面与原地面平齐为止。钢板桩插打完成后进行围棱和支撑的安装，围棱安装在基坑顶部向下0.35m处，上部设置角撑，角撑设置在围棱纵横向2m位置，为方便支撑拆除和安装，支撑工字钢和围棱连接采用机械连接。
3.3.4基坑排水
承台基坑根据勘探地质和基坑深度情况（基坑深度 2.5~3m），承台基坑按承台尺寸周边各加1.5m的工作宽度进行开挖，因考虑雨季施工和有地下水，在基坑底四周挖出底宽25cm高20cm的排水明沟及50*50*50集水坑进行排水，再用污水泵排水（水泵口径根据水量大小现场确定）。
3.3.5防护拆除
承台施工完成后，先对基坑进行回填高度1m后，开始拆除围棱、支撑梁、拔除钢板桩。完成拆除后立即进行剩余基坑回填，回填时需注意对称回填。
3.3.5基坑临边防护
根据XX铁安发[2016]7号关于印发《XX铁路工程标准化工地建设实施细则》的通知：基坑设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不小于500mm，防护栏埋设距基坑边缘不能小于500mm，立柱间距不大于3000mm，防护栏杆挂设安全警示
标志；设置牢固、通畅的上下通道，宽度不小于800mm；防护栏设置密目安全网。
基坑防护示意图
3.3.6基坑回填
承台砼强度达到75%后，经监理工程师验收同意后，开始基坑回填。基坑回填不得采用淤泥及腐殖土，基坑回填采用分层填筑，填筑高度以填至原地面为准。
四、基坑周边监测
4.1基坑监测
在基坑支护结构的施工与使用过程中，应对支护结构和已有建筑物（含道路、管线、营业线）进行监测。每两个承台间为一个监测段，该段内对支护结构进行位移监测，对已有建筑物进行沉降位移监测。若遇到下列可能影响安全的情况之一时，应立即停止施工，采取应急措施。
（1）当水平总位移超过50mm，或位移速率达到2mm/d，且不能收敛。
（2）支护结构的有个别构件出现应力骤增、压屈、断裂、松弛或拨出的迹象。
（3）基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其它可能影响安全的征兆（如少量流沙、涌土、隆起、陷落等）。
（4）根据经验判断已出现其他必须加强监测的情况。
4.2测量数据报送制度
正常情况下，每周报送一次测量数据和测量数据分析文件，当测量数据邻近预警值时，每天报送一次测量数据和测量数据分析文件。测量数据达到预警值时，应立即停止施工并报告监理单位、设计单位及建设单位。
4.3建立良性的信息反馈机制
项目部监测小组与监理单位、设计单位、建设单位及相关各方建立良性的互动关系（并建立联系方式），积极进行资料的交流和信息反馈，优化设计，调整方案，确保工程顺利进行。
4.4测量资料汇总
在施工结束后，对测量数据进行汇编，形成监控量测的总结。
五、邻近营业线施工安全管理
5.1严肃邻近营业线施工安全管理
严格做到邻近营业线施工七不准、八禁止具体如下：
5.1.1七不准
(1)无施工安全组织措施不准施工；
(2)没有与车站联络好不准施工；
(3)没有防护措施不准施工；
(4)没有合格的防护员、联络员不准施工；
(5)料具没有准备好不准施工；
(6)没有工点负责人和应急安全措施不准施工。
(7)设备管理单位没到不准施工。
5.1.2八禁止
(1)施工方案未按程序审批通过，未办理营业线施工安全审批的（含变更施工方案），未纳入施工计划的，禁止施工。
(2)施工单位未与铁路设备管理、行车组织单位等单位签定施工安全协议，禁止
施工。
(3)规定的施工单位负责人不到现场，安全员、技术员、防护人员未到场禁止施工。
(4)可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工，未采取有效物理隔离措施的，禁止施工；邻近营业线大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂未采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施的，或未按规定设置防护设施的，禁止施工。
(5)相关施工作业人员未经铁路邻近营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育、并经考试合格，进入电化区段作业、参与施工的作业人员未做好电化安全教育培训的，禁止施工。
(6)路局有关部门、设备管理单位、监理单位检查发现存在危及邻近营业线安全的问题责令停工的，施工单位未整改并经检查单位确认的，禁止复工。
(7)凡施工单位未将作业计划提前告知监理、设备管理单位的或监理、设备管理单位安全监督检查人员未到施工现场的，禁止施工。
(8)施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的，施工现场必须设立应急标牌，标明防护车站应急电话、简明应急防护程序，必须配备对讲机、停车信号和厂制短路铜线，否则禁止施工。
5.2主要安全措施
5.2.1大型设备安全管理措施
(1)大型机械吊装严格按照建工函[2009]260号《大型机械设备安全管理办法》执行。挖掘机、吊车、砼汽车泵等大型机械设备进场作业时，严格执行《铁路工务安全规则》第2.4.19条，实行“一机一人”专人防护盯岗作业。特殊工种必须持证上岗。挖掘机、吊车操作人员进场进行安全培训教育，了解邻近电气化区段作业安全相关知识。
(2)大型机械作业水平投影距离距接触网立柱外缘必须大于2m。施工前在施工
现场采用洒白灰、拉线等措施标示出大型机械设备施工警戒线，保证作业过程中不得进入警戒范围。
5.2.2雨季施工安全防范措施
(1)雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段，做好雨季施工的信息反馈工作，对有可能发生坍塌的基坑采取提前回填土、天晴后再开挖的措施。
(2)坑壁周围及营业线边坡、死角采用全覆盖措施，减小雨水下渗，保证坑壁稳定。
(3)对基坑周围地表集水进行引流，防止场地四周地面水倒入基坑内；对基坑内设置排水沟和排水井进行集中抽水，保证基坑不被雨水浸泡。
5.2.3台风季节施工安全防范措施
(1)台风到来前进行全面检查，及时收听天气预报，加强台风天气施工时的信息反馈工作，并及时做好防范措施。
(2)对堆放的模板、方木、钢材等材料进行全面清理，在堆放整齐的同时必须进行可靠的固定，防止台风将材料吹落至营业线路上，影响行车安全。
(3)对钻机、吊车、挖机等大型机械设备要在台风到来之前停止一切施工作业，在远离营业线铁路线路30m外停放，钻机按要求一律倾倒塔架放置。
(4)6级以上大风、大雾、大雨等恶劣天气，停止一切现场施工作业。
(5)台风等恶劣天气过后对各机械、安全设施、大型模板等进行全面检查，性能完好后方可恢复施工作业。
除以上各种防范措施外，及时对施工现场进行清理，作业过程中保持场地整洁，完成后立即将现场清理干净。
5.2.4易飘浮物安全防护措施
5.2.4.1易飘浮物的危害
漂浮物与接触网接触，不仅仅影响火车司机的视线，还会产生接触网线路“打火”现象，对铁路运输安全生产影响危害大。
5.2.4.2防护措施
①施工过程中，材料按物资管理办法领取堆放，不得随意堆码。
②加强工人思想教育。
③对于废弃的易漂浮材料集中收集运走，严禁出现乱丢乱扔现象。
5.2.5排水设施处理措施
（1）施工前，制定相应的防护措施确保营业线排水设施不受影响，并对作业施工人员进行技术交底，明确防护方案及注意事项。
（2）在施工过程中，必须要回填营业线排水系统时，我部将采用预埋涵管等措施保证排水设施的通畅。
（3）在施工过程中，不慎影响到排水设施正常排水，我部第一时间与产权单位联系，制定相应的抢修措施，若堵塞不严重时，采用人工对其开挖；若堵塞严重时，在产权单位的监督下，使用机械对其进行紧急抢修。
六、施工过程注意事项
（1）勘查现场，根据地质勘查报告，了解现场、地貌、地质、地下埋设物、地下障碍物、邻近建筑以及水电、运输道路情况，根据施工方案要求进行组织施工。
（2）在施工区域内有地下管线、电缆、地下给排水管，在施工前必须了解清楚并作出处理方案。
（3）所挖的土石方除留作回填利用在现场堆放外，其余全部外运。外运土石方要落实运输路线、堆放场地。
（4）根据本施工地段的地下、地面水及雨季雨水，基坑四周设置排水沟自流到集水坑，集中用水泵抽水排出。在开挖前，备好水泵及支护用材料。
（5）测量放线工作，在不受基础施工影响的范围，设置测量控制网，包括轴线和水准点。开挖线、标高、轴线应进行复核检查后方可破土施工。
（6）基坑所需的临时设施，为水、电源，道路，排水等应安排计划周全。
（7）在土方挖到淤泥层以下后，场地内保证有一台挖土机可以随时调用，如
发现开挖后，坡顶位移呈增大趋势且不收敛，立即用挖土机挖土向坡脚回填反压，直至位移稳定再采取加固措施而后再继续开挖。基坑开挖期间派工人跟踪，发生漏水与流砂情况立即处理。一旦发现位移增大不稳定时，可用砂袋回填反压。
（8）做好应急措施，配备足够的应急抢险器材物资和应急电源使用。
（9）基坑开挖过程中，应有专人对支护结构进行检测、观测，并做好记录。对无支护基坑，或边坡，设观测固定水平标记，每天观测不小于两次。
（10）基坑开挖过程中，应采取措施避免碰撞工程桩等已完的结构物，或者破坏基底原状土。
（11）基坑开挖过程中，发生异常情况时，应查清原因，并立即采取措施，严重的要及时上报。
（12）发现变形状态（如裂缝、下沉，特别支护变形）应撤离作业人员离开危险区域，并采取应急措施进行加固。
（13）土方突发性坍塌时，组织力量，抢救伤员，同时断电源，防止触电。
（14）发生坍塌时指挥人员往两侧分开疏散，尽快离开危险区域。
七、基坑坍塌应急措施
（1）基坑开挖前，应作好基坑加固准备工作：
（2）储备止水堵漏的必要器材。
（3）基坑的位移和沉降检测措施。
（4）加固用的钢材、水泥、砂、纺织布袋等。
（5）土方开挖时，不得碰撞损伤支护构件。土方随挖随运，不得随意堆置于基坑周边。施工用料应均匀堆放，不得超过规定的荷载值。施工机械的行驶路线和停放位置与坑边保持一定的安全距离。
（6）当支护结构墙后出现渗漏水的情况时，应及时采取有效堵漏止水措施，防止渗漏发展。
（7）当基坑支护结构变形超过允许值或有失稳前兆时，应立即采取加固措施，加固方法有撑、拉、压、灌、堵、减等，加固原则如下：
a、当支护结构变形过大，明显倾斜时，可在坑底与坑壁之间加设斜撑，如基坑周边场地允许，可设置拉锚。
b、当坑边土体严重变形，且变形速率持续增加时，应视为基坑整体滑移失稳的前兆，应立即采取紧急处理措施，可用砂包或其它材料回填基坑，待基坑稳定再作妥善处理。
c、当坑壁漏水渗砂时，可用粘土或水泥土阻塞夯实，在加混凝土封砌，渗漏严重时应灌注速凝浆液。
d、当基坑周围建筑物严重开裂、倾斜、下沉时，应立即疏散人员，补强加固或拆除。
e、当基坑隆起时，应加灌浆或砂包堆荷。
八、安全措施
（1）建立健全安全环保体系，使安全生产与环境保护工作制度化、经常化，保证工地的安全与环境保护工作惯穿整个工程施工的全过程。
（2）认真惯彻执行浙江省、XX公司等上级单位有关安全的方针政策、规章制度，对参与工程项目的职工进行教育和培训，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。
（3）做好安全工作交底，坚持工前讲安全，工中检查安全，工后评安全。
（4）项目负责人对施工全过程的安全生产与环境保护工作承担领导和管理责任。
（5）基坑四周做好安全围护，并做出醒目的安全警示标志。
（6）基坑四周排水沟应畅通和覆盖，谨防下雨引起基坑边坡塌方。
（7）指定专职安全人员加强对边坡及围护的检查。发现隐患及不安全因素及时
消除，确保安全。
九、文明施工管理
（1）成立现场文明施工管理组织,定期组织检查评比,制定奖罚制度,切实落实执行文明施工细则及奖罚制度。
（2）土方开挖过程中要做到文明施工,保持现场干净,整洁。如有余泥污染,应派专人对道路进行清扫。
（3）现场要加强场容管理,使现场做到整齐,干净,节约,安全,施工秩序良好。
（4）现场施工道路必须保持畅通无阻,保证物质的顺利进场。排水沟必须通畅,无积水。场地整洁,无施工垃圾。
（5）对于施工所用场地及道路应定期洒水,降低灰尘对环境的污染。
（6）对一些产生噪声的施工机械,应采取有效措施,减少噪声。
目录 一、工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2适用范围 (3) 二、施工计划 (3) 2.1施工人员配置 (3) 2.2机械设备配置 (3) 2.3材料配置 (3) 三、施工方案 (4) 3.1方案概述 (4) 3.2基坑开挖防护设计 (4) 3.3基坑开挖步骤 (5) 3.3.1施工准备 (5) 3.3.2基坑开挖 (6) 3.3.3基坑支护 (6) 3.3.4基坑排水 (6) 3.3.5基坑临边防护 (6) 3.3.6基坑回填 (7) 四、基坑周边监测 (7) 4.1基坑监测 (7) 4.2测量数据报送制度 (8) 4.3建立良性的信息反馈机制 (8) 4.4测量资料汇总 (8) 五、邻近营业线施工安全管理 (8) 5.1严肃邻近营业线施工安全管理 (8) 5.1.1七不准 (8) 5.1.2八禁止 (8) 5.2主要安全措施 (9) 5.2.1大型设备安全管理措施 (9) 5.2.2雨季施工安全防范措施 (10) 5.2.3台风季节施工安全防范措施 (10) 5.2.4易飘浮物安全防护措施 (10)
5.2.5排水设施处理措施 (11) 六、施工过程注意事项 (11) 七、基坑坍塌应急措施 (12) 八、安全措施 (13) 九、文明施工管理 (14)
XXX桥梁工程陆地承台基坑开挖支护施工方案 一、工程概况 1.1工程简介 本工区承建的XXX特大桥、XXX特大桥，共计130个墩台，其中除XXX特大桥23#、24#、34#~36#、38#墩位于水中，其余墩台全部为陆地承台，承台高度2~3m，开挖深度2.5~4.5m。承台施工基坑开挖防护基本原则为：水中墩采用钢板桩围堰施工；处于岩层或地址较好的承台采用放坡开挖；承台在地质情况不良和临建建筑物的情况下开挖采用钢板桩围堰的方式进行施工。具体开挖方式见下表。 XXX承台基坑开挖情况表 XXX特大桥钢板桩长度统计
2-7 桩承台施工工艺标准（207-1996） 1 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中桩基承台梁。 22施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：宜用325号～ 425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅 酸盐水泥。 2.1.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.3 石子：卵石或碎石，粒径5～32mm，含泥量不大于2%。 2.1.4 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污。 2.1.5 垫块：用1﹕3水泥砂浆埋22号大烧丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.6 火烧丝：规格18～20号铁丝烧成。 2.1.7 外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1 浇筑混凝土：应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。 2.1.8.2 绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、板手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2 作业条件： 2.2.1 桩基施工已全部完成，并按设计要求挖完土，而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2 修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。 2.2.3 桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求，一般不小于30d，钢筋长度不够时，应予以接长。 2.2.4 对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。 2.2.5 应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 3.1.1 钢筋绑扎工艺流程： 核对钢筋半成品钢筋绑扎预埋管线及铁活绑好砂浆垫块 3.1.2 模板安装工艺流程 确定组装钢模板方案组装钢模板模板预检 3.1.3 混凝土浇筑工艺流程 搅拌混凝土浇筑振捣养护 3.2 钢筋绑扎： 3.2.1 核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。 3.2.2 钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。 3.2.3 预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确，桩伸入承台梁的钢筋、承台梁上的柱子、板墙插铁，均应按图纸绑好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。 3.2.4 受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。 3.2.5 绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，一般厚度不小于50mm，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。 3.3 安装模板：
华侨城生态住宅社区 A 地块二期小学 独立承台及筏板基础土方开挖 施工方案 审批：审核：编制： 河南一建建设发展有限公司 二○一三年六月二十一日
. 工程概况 1.1工程名称：武汉华侨城生态住宅社区二期工程小学。建设地点：武汉市平安 大道以南。建设单位：武汉华侨城实业发展有限公司。设计单位：中信建筑设计研究总院。 监理单位：湖北百顺监理工程有限公司。 结构类型：框架结构建设项目主要特征：建筑等级为二级，耐久年限50 年，地下部分耐火等级一级，地上部分耐火等级二级，结构类型为矩形柱框架结构，抗震设防烈度6 度，建筑基底面积为3010 ㎡，建筑层数± 0.00以上五层，± 0.00 以下局部设一层地下室。其他为承台独立基础，共分为A，B，C，D四个 区域A 区基底绝对标高为21.35m，B区基底绝对标高以实际情况为准，C 区，D 区为地下室柱敦筏板基础，基底绝对标高为20.15m，标高详见表一. 1.2 地下车库地基基础设计等级丙级，± 0.000 相对绝对于标高24.95m。本工程柱 下采用独立基础。基础持力层选用○4-2| 粉质粘土（承载力特征值 fak=350Kpa）, 基础垫层应进入基底持力层内≥300mm。基础底标高应保证不浅于-3.5m 。根据现场开挖情况，若开挖至标高-3.5m 未达到基础持力层应继续下挖，并应使基础垫层进入基底持力层内≥300mm，此时基础底标高随之下降, 柱长度相应加长。地下水位高程介于：15.80 ～34.1m 之间，平均标 高为23.1m。水位变幅约2.00m. 、编制依据 1.3 中信建筑设计研究总院设计的小学相关图纸 1.4 《建筑施工计算手册》 1.5 《实用土木工程手册 1.6 《地基与基础》第三版。
桩基础承台工程施工 方案
基础承台工程施工方案 工程名称： 施工单位： 编制日期：
基础承台工程施工方案审批表
目录 1.工程概况 (1) 2.工程进度 (1) 3.设计要求 (1) 4.施工顺序 (1) 5.机械设备及人员配备 (1) 6.主要分项工程技术措施 (1) 6.1桩头处理 (2) 6.2钢筋工程 (2) 6.3模板工程 (3) 6.4砼工程 (4) 7.施工过程种的质量检查 (7) 8.安全技术措施 (7) 9.雨季施工技术措施 (9)
基础承台施工方案 1.工程概况： 本工程为小区住宅，位于区，是公司开发，设计院设计，公司承建的12层住宅建筑，框剪结构，总建筑面积为8400Ｍ２。 2.工程进度： 本工程桩基础已施工完毕，现正在承台垫层施工阶段，下部将进行承台工程的施工作业。由于承台砼量大，混凝土浇筑必须做到万无一失，以防后患。 3.设计要求： 承台、承台梁及防水板C30混凝土，我项目部采用商品混凝土进行施工。 4.施工顺序： 承台及梁、柱、剪力墙钢筋绑扎—支模--浇筑混凝土—剪力墙钢筋绑扎—剪力墙支模板—浇筑混凝土—拆模。 5.机械设备及人员配备 大型机械：塔吊１台，地泵１台。 小型机具：铁锹6０把、手推车30辆。振动棒10把。 技工：30人，力工60人； 6.主要分项工程技术措施
6.1桩头处理： 一、施工要求： 1.基础已挖至及坑底至设计标高后，将基坑表面平整后方可进行切割桩头作业。 2.人工切割桩头主要机具为无齿锯，需用4台，手工操作，在设计标高处将高出桩头切割掉，并运出场外。 二、质量要求： 将凿下来的混凝土碎块及时清理干净，然后用钢丝刷，刷桩头，最后，用清水冲洗桩头，做到工完场清。 6.2钢筋工程 （1）筋进场必须有出厂合格证并进行机械性能复试，合格后方可使用。 （2）钢筋工程采用焊接和绑扎两种形式，对焊接检验合格后方可使用。严格执行操作规范。 （3）严格按照图纸和有关图集施工，实物必须与图纸相符，不准擅自增加或减少钢筋，未经技术人员同意，不得进行钢筋代换，不得擅自调整钢筋间距。 （4）本工程二级钢筋直径Φ 22、Φ 25按要求进行焊接，钢筋应无老锈、油污、锈蚀、瘢痕、变形，其断面尺寸和机械性能应符合设计要求。 （5）焊条必须有出厂合格证。钢筋电弧焊使用的焊条牌号宜为J506，焊工必须持有考试合格证。
承台土方开挖施工方案 1、工程概况 本工程拟建物基础普遍为浅基础，开挖深度一般为3?3.24米。本工程土方开挖较简单，深基础土方放坡开挖，坡比均为1：1,中部设1米宽平台，坑底每边加1米的工作面。 土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开，不得延误工期。每个施工区的流水作业作 如下图： 2、土方开挖方案 2.1开挖边线确定: 首先，测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600伽定出基坑开挖下口线，再按1：1放坡开挖至坑底设计标高，根据设计要求，坑底整 平后，浇筑一层15cm厚C15混凝土垫层，应超出承台边线0.5米。在具体基坑开挖过程中结合开挖实际深度定出开挖上口线，并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。 2. 2开挖方法： 1）、机械挖土，随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底500mm以内时，测量人员抄出500mm 水平线，在基槽底钉上水平标高小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平，
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预留300mmt层人工清理。 2)、机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除300mm预留土层， 并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。 2. 3开挖注意事项： 1)、坑底及坡顶四周做好排水措施，在地面设置截水沟，基坑内设集水井，采用明排水的 方法，沿坑底周围开挖300W*300H排水沟，使水流入1000L*1000B*1000H集水井，用水泵排到业主要求的雨水沉 砂池，最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨 天例行检查土壁稳定情况，在确定安全情况下方可继续工作。 2)、清底人员必须根据设计标高作好清土工作，因桩顶高出基底 200 mm,为保护桩基，坑底必须预留300 mm余土采用人工开挖。 3)、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖 运土做好现场清洁工作，做到文明施工。 2. 4异常情况处理： 开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情 况，出现异常情况，立即报告。 (1)场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高；
汇跃实业发展海产品加工车间A基坑 开挖工程 施工组织设计方案 编制： 审核： 审批：
汇跃实业发展海产品加工车间A基坑 开挖工程 施 工 组 织 设 计 同盛建设 2015年11月25日
一、工程情况 工程名称：汇跃实业发展海产品加工车间A 建设单位：汇跃实业发展 勘察单位：省恒宇工程勘察院 监理单位：宏业工程咨询 设计单位：弘宇建筑设计 施工单位：同盛建设 本工程根据工程具体情况，编制本工程土方工程专项施工方案。该工程基础为独立基础，基础开挖深度约为1.6~1.85m。拟采用机械开挖结合人工清理坑底的作业方式。 二、编制依据 1、汇跃实业发展海产品加工车间A施工招投标文件。 2、省恒宇工程勘察院提供的《汇跃实业发展海产品加工车间A岩土工程勘察报告》。 3、《工程建设标准强制性条文》、《中华人民国建筑法》等国家和地方相关法规。 三、土方开挖 （一）、准备工作： 1、施工机械及人员准备 (1)施工机械 大型履带式挖掘机(1.0m3)一台。 自卸汽车2辆。 (2)人员配备 技术人员2人(配合测量工程师测放基坑挖掘边线及开挖深度控制) 普工8名(对已开挖基坑人工挖排水沟组织排水)。 2、作业条件准备 (1)土方开挖前，地表基本保持平整，以便进行基坑放线。 (2)在开挖前，建筑物位置的标准轴线桩、标准水准抄平桩及挖掘边线，必须
经过复测检查，由现场技术员为主办理预检手续。 (3)施工现场安设照明灯，以便于夜间作业。 3、施工工艺 结合现有带独立柱基础楼幢基础平面图，轴线间距为6420mm~8100mm，独立柱基础承台宽度在1900mm~4450mm，独立柱基础自基础底板以下开挖深度在1600mm~1850mm， (1)、挖土围 根据建筑平面图外边线预留600mm宽作为施工操作工作面，根据土质情况和施工经验，边坡按1：0.5进行放坡。 (2)机械挖土 机械挖土为防止挖掘过程中扰动老土，坑底预留30cm左右用人工挖土清至设计标高。 (3)人工清理坑底 人工挖掘坑底300mm土之前，每隔1.0m打一个小木橛，在挖至接近坑底标高时，用塔尺及水准仪随时以小木橛上口检查坑底标高。由工长检查坑边尺寸，确定坑宽标准，据此修整槽帮，最后清除坑底浮土，修底铲平。 (4)开挖过程中，随时注意不超挖，深挖。若遇土质与地质勘察报告不符的及时通知地质勘查单位。 （二）、验槽 开挖至设计深度标高后，及时通知建设单位，由建设单位出面主持验槽，参加单位包括监理、建设单位和施工单位。并向其介绍地基情况，特别是松软土层等不良地基，验槽完毕，由各方签字确认，交付下道工序。 （三）、质量标准 1、保证项目 基坑地基土不得扰动，土质应符合设计要求，若有出入应交设计签字。 2、允许偏差项目 （四）、注意事项 1、定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰撞，并定时测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计图纸要求。定位标准桩和标准水准点要定期复测和检查。 2、严格按公司计划组织施工。 3、土方开挖至规定标高后，及时组织人工清理基坑。 4、施工过程中应随时观察土壁情况，一旦出现异常情况应立即进行处理。 5、准备2台Ф50的水泵，及时把基坑里的水抽干。
长株潭城际铁路综合Ⅲ标 审批表 编制： 复核： 审核： 中铁二十五局集团有限公司 长株潭城际铁路CZTZH-Ⅲ标项目经理部 二〇一一年五月
长株潭城际铁路综合Ⅲ标桩基础承台施工方案 中铁二十五局集团有限公司 长株潭城际铁路CZTZH-Ⅲ标株洲分部 二〇一一年五月
桩基础承台施工方案一、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 二、适用范围 适用于陆上、放坡开挖的桩基础承台施工。 三、施工工艺及技术要求 承台施工工艺流程图
3.1、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m 处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢板桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 基坑开挖坡度见下表：
3.2、凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。
3.3、钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。3.4、承台综合接地 承台底层钢筋网兼作接地连接用，钢筋网纵横钢筋与桩基接地钢筋处采用φ16钢筋L型焊接。综合接地纵、横、竖向钢筋的连接，采用φ16钢筋L型焊接要求单面焊焊缝长度不小于200mm，双面焊焊焊缝长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，焊缝饱满无夹渣。 承台混凝土浇筑前要进行贯通性测试，浇筑完后进行接地电阻测试，电阻值填入承台综合接地检查记录表。
目录 1.工程概况及特点 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程特点 (1) 2.方案编制依据 (1) 3.施工准备工作 (2) 4.深基坑开挖施工方法2 4.1施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置............................ 错误!未定义书签。 4.3开挖方法及注意事项2 5.地基局部处理 (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施 (4) 7.安全防护及质量保证措施 (4) 7.1安全防护措施 (4) 7.2安全保证体系 (6) 7.3质量保证 (6) 7.4质量管理措施 (7) 8.局部地方垮塌的处理方案7 9.项目管理组织机构 (7) 10.施工部署及进度安排 (8)
10.1施工准备工作 (8) 10.2施工组织及进度安排 (8) 10.3保证施工进度计划的措施 (9) 10.4配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11.文明施工保证措施 (10) 12.环境保护保证措施 (10) 12.1环境保护目标 (10) 12.2环境保护措施 (11)
1、工程概况及特点 1.1工程概况： 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内，全线共有特大桥、大、中桥共计10座，其中特大桥两座，大桥4座，中桥4座，均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥；桥梁承台共计88个，承台高度分为2.0m和2.5m 两种，均为群桩单墩承台；所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，枯雨季明显，年均降雨量1078.9毫米。 1.2工程特点： 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m（以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度），位于高明元中桥2号台处，其余大部分承台基坑开挖为2.５～５.５m，承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99） 《建筑工程施工测量规范》（DBJ01-21-95） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《施工现场临时用电技术规范》（JGJ46-2005） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS-22:2005）
基础施工方案 编制人； 审批人： 工程名称：XXXXX幼儿园新建工程 施工单位：XXXXXX建工集团有限公司
目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项
1、工程概况 工程名称：XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位：XXXXXX教育体育委员会 监理单位：XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位：XXXXX设计院有现公司 施工单位：XXXXXX建工集团有现公司 建设地址：XXXXXXX新区，XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础，承台形状有三种：长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm，承台顶面标高为-1.25米，垫层厚100，桩锚入承台35-40d。钢筋：钢筋型号6~22，均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼：垫层为C20，承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40，注；本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土，抗渗等级P6，±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 商品混凝土：垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35，地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3 垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4 火铅丝：规格18～20号铁丝。 2.1.5 外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工现场情况 (2) 四、现场施工准备 (3) 五、建立项目管理制度 (6) 六、主要施工机具和仪器需用量 (6) 七、施工部署 (7) 八、主要技术措施 (10) 九、主要安全措施 (10) 十、安全监控措施 (11) 十一、安全生产、文明施工措施 (12)
一、编制依据 在本施工组织设计的编制过程中，我们主要以如下几项作为编制依据： 1、《中华人民共和国文物保护法》 2、《工程测量规范》GB50026-2007； 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 4、有关设计图纸和有关政府部门颁发的文件； 5、上林苑小学教学楼工程施工设计图纸； 6、《建筑地基基础施工及验收规程》GB50202-2002； 7、有关设计图纸和有关政府部门颁发的文件； 二、工程概况 1、工程概况 工程名称：上林苑公建配套（小学教学楼） 建设单位：南海恒胜置业有限公司 设计单位：广州市设计院 监理单位：广东建诚监理咨询有限公司 勘察单位：佛山市地质工程勘察院 施工单位：湛江市粤西建筑工程公司 上林苑小学教学楼工程位于佛山南海三环东路9号，功能为配套教学楼，本工程1栋4层，建筑面积约4129 m2，地上为4层，层高3.5m。本工程基坑底-1.2米，桩承台基础开挖至持力层下200mm处，基础垫层为100mm，基础开挖为独立承台式开挖。 详细工程情况见下表。 工程情况一览表
2、地质情况 一、岩土地层结构及其特征 特殊性岩土由于具有负摩阻力，对桩基会产生附加下拉荷载，因此，应将负摩阻力作为附加下拉荷载进行桩基承载力设计，并采取减少负摩阻力的措施（后述）。对于负摩阻力较大，桩长变化较大，持力层岩土较不均匀，建筑物对差异沉降控制要求较严格的结构，宜适当加强承台间地梁的强度、刚度及上部结构的整体刚度。 1、人工填土：本场地地表分布的人工填土，厚度 1.90～4.30m，平均3.47m，基本压实，属特殊性岩土；对场地的稳定性或多或少有些影响。对桩基础主要危害是形成负摩擦力，从而减少桩基有效承载力。防治措施：一可采用工程措施如碾压、强夯等，二可在设计时考虑负摩擦作用，将承载力取值适当降低。 2、软土：本场地地基内第(2)层淤泥质土，厚度 1.50～5.40m，平均 3.51m，属高压缩性软土层，为不良地基土；其含水量高，压缩性高，抗剪强度低，固结时间长，加载后变形量大，易产生滑移破坏；承载力极低，具高流变性，易发生地震震陷和软基变形，对场地的稳定性有较大影响。可采取相应的措施进行软基处理，如采用预压法(设竖向排水体)或高压喷射注浆法、水泥土搅拌桩复合地基、CFG桩等。 3、风化岩和残积土 本场地地基内第(3)、（4）层残积土，其母岩为古近系古新统华涌组碎屑岩,赋水条件差，受水易软化、失水崩解，属特殊性岩土。 第(5)层强风化岩为岩性多为泥质岩石，岩质极软，风化程度不均匀，局部见“软、硬”夹层现象，赋水条件较差，受水极易软化，采用预制桩基础应及时进行封底。第（6）层中风化岩、第（7）层微风化岩，亦属特殊性岩土，但风化程度较弱。 （一）地下水概况 拟建场地处于北回归线以南，属亚热带季风气候区，受海洋气候调节，气候温暖、潮湿、雨量充沛。钻探施工终孔后实测各钻孔地下水初见水位为4.00～4.30m；终孔24小时后实测各钻孔地下水相对稳定水位埋深在4.30～4.60m
.工程概况 本工程基础工程桩均采用钻孔灌注桩，为群桩基础。桩径分别为800、1000 和1100,桩长均为42M钻孔灌注桩共计3760根，桩顶绝对标高2.900米，凿桩高度均为1500,设计要求桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。整体道床桩为直径400预应力管桩，约400根，桩顶标高相对标高-0.880米（绝对标高5.920米），桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。 二.控制要点 在基础施工中，为了有效的保证工程桩身质量，需在施工中控制以下要点： 1、挖土施工中控制挖土机械不碰撞工程桩。 2、控制截桩的标高，截桩前测定桩顶标高，用红油漆做标记。截桩时不得 损伤桩身，桩顶标咼尽量控制在设计标咼。 3、截桩的桩头处理宜表面修平，钢筋伸入承台的锚固长度》35d。 4、管桩清孔和接桩处理，钢筋锚固与焊接应符合2002浙G22先张法预应力混凝土管桩图集和焊接规范的要求。 三、塔吊承台区域整体道床列检库、月检库工程桩处理措施 本工程5#、6#、9#、10#塔吊基础承台位于整体道床列检库、月检库工程桩区域。考虑到塔吊桩桩径（? 800）大于工程桩桩径（? 500），塔吊桩桩长长于工程桩，因此，塔吊桩的承载能力大于工程桩。对于这部分工程桩处理措施如下：塔吊基础桩与工程桩重叠位置，工程桩由塔吊桩来替换。两塔吊基础桩中间的工程桩在塔吊基础桩施工时一起完成。工程桩和塔吊基础承台的处理与塔吊桩与塔吊基础承台处理 塔吊基础桩与工程桩施工示意图
措施相同；具体施工事宜在后续施工过程中以联系单的形式同设计沟通，处理此部位施工问题。详见：塔吊基础桩与工程桩施工示意图。 四、工程桩截桩及桩头处理 1、基础挖土时200型挖机、120型挖机和人工配合施工，专人指挥作业，挖机不得碰撞工程桩，桩周边土方均用人工挖土。凿除的桩头和余土集中后由挖机配合塔吊运出基坑。 2、钻孔灌注桩凿除桩头时根据基础承台的设计标高施工，根据设计标高要 求，桩头进入承台高度100,桩头的钢筋预留35d长度伸入基础承台内，不得随意切除桩头预留钢筋，预留钢筋短的进行焊接加长，满定锚固长度35d的要求, 焊接长度，单面焊接10d，双面焊接5d,焊缝光滑平整。并应进清渣验收。 3、凿除桩头宜用人工配合电动空压气泵等工具施工，严禁直接用挖机拉断，桩头上口要根据设计标高凿除平整，不宜缺棱掉角，以便桩基动测检测。 4、承台处的土方开挖清理至设计标高止，对每道轴线承台部位的桩进行验线，并做好隐蔽验收的记录，桩位移超越规范应另行处理。 5、桩位检测，待截桩工序完成后，进行轴线测放定位，浇筑混凝土垫层施工，混凝土垫层施工完毕后，再次进行轴线测放定位和弹线，测量和记录每根桩X、丫方向偏移值，超出规范要求的由设计单位处理。 6本工程的工程桩需按设计要求做小应变检测、超声波检测，符合要求后再进行下道工序即基础承台施工 7、桩头处理的示意图：
承台基坑开挖方案 1.工程概况 (1) 2.开挖方法 (3) 3.土方平衡及卸土场地 (4) 4.施工准备 (4) 5.工期及进度安排 (6) 6.施工部署 (6) 7.操作工艺 (7) 8.质量控制 (7) 9.基坑的防护 (8) 10.安全文明施工要求和措施 (9) 11.应急预案及紧急救援措施 (10) 12.质量、环境及职业健康安全管理体系要求 (13)
1.工程概况 1.1施工场地 ******桥址位于兰州市西固区与七里河交界处，桥址位于既有线铁路一侧，两侧地表建筑物林立，基坑位置为本桥的1、2 号墩台处，左侧为线路，右侧为施工便道，基坑外沿均有既有线路桥椎体护坡，不宜放坡开挖，施工场地狭小。承台基础尺寸为1#墩承台8.5m*12.5m*2.5m，。2#墩承台11m*14.6m*3m 1.2场地工程地质条件 根据施工图纸的地质勘察报告，基本反映出拟建场地的工程地质情况。 1.2.1区域地质构造 根据地质调查结合勘探资料桥址范围内地层主要为第四系全新统人工填土:冲洪积粉质黏土、粗圆砾土，基底为新近系中新统泥岩。 1.2.2场地地形地貌 ******地貌单元属于黄河二阶地区，地形平坦开阔，地面高程介于1533m-1540m。 1.2.3场区地层构成及特征 桥址区内未发现有影响工程的褶皱及断层构造，较为稳定。 1.3场地水文地质条件 根据水质分析，桥址区地表水主要为上游厂矿及居民排放的工业及民用废水，水体浑浊且有恶臭气味，经水质分析，地表水对钢筋混凝土结构中钢筋具侵蚀性具氯盐侵蚀性，环境作用等级L1。地下水主要为第四系孔
隙潜水，主要赋存于整圆砾土层中，其补给方式主要为大气降水入渗及地表生产生活用水排放补给，地下水的沟谷内0-1m,沟谷两岸埋深3-7m,经水质分析，地下水对混凝土结构中钢筋不具侵蚀性，基坑底部有少量地下水，需做处理。 2.开挖方法 2.1根据拟建场地的工程地质、水文地质情况，及拟建桥梁承台的周边特征，结合施工机具、劳动力等资源的配置情况，拟定土方开挖方法为： 2.2采用二次开挖的方式进行，开挖前应进行定位放线，分层情况如下： 2.2.1第一次采用机械大开挖方式，包括整个承台位置及周边部分，由原地面开挖至距承台底4m处。 2.2.2第二次在桩基础、钢板桩围护结构全部施工完毕后，施工采用机械开挖方式，挖至承台底设计标高以上，预留200mm-300mm原土层，配合人工清理基底、修边。长、宽度应满足设计要求；为后续工序施工提供所必须的作业空间。 2.3 承台基坑的防护办法分别为1#墩承台四周均采取钢板桩防护，内部使用36B工字钢支撑。2#墩承台四周分别为河道、既有线路、高压线网基础，不宜放坡开挖，其中三侧为钢板桩防护，靠近中卫台侧为边坡放坡，坡度为1:1。 2.4为保证既有线路行车安全，在承台基础开挖前对既有桥台椎体护坡进行加固，加固办法为钢板桩维护结构，9m长钢板桩，入土深度为4.5m外漏长度为4.5m。并在椎体护坡上设沉降观测点两处，每天进行观测，形成
目录 一、编制依据 .................................................... 1... 二、工程概况 .................................................... 1... 三、施工现场情况 ................................................ 2... 四、现场施工准备 ................................................ 3... 五、建立项目管理制度 ............................................ 6... 六、主要施工机具和仪器需用量 .................................... 6.. 七、施工部署 .................................................... 7... 八、主要技术措施 ............................................... 1..0. 九、主要安全措施 ............................................... 1..0. 十、安全监控措施 (11) 十一、安全生产、文明施工措施 ................................... 1..2
，、编制依据 在本施工组织设计的编制过程中，我们主要以如下几项作为编制依据： 1、《中华人民共和国文物保护法》 2、《工程测量规范》GB50026-2007 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011; 4、有关设计图纸和有关政府部门颁发的文件； 5、上林苑小学教学楼工程施工设计图纸； &《建筑地基基础施工及验收规程》GB50202-2002 7、有关设计图纸和有关政府部门颁发的文件； 二、工程概况 1、工程概况 工程名称：上林苑公建配套(小学教学楼) 建设单位：南海恒胜置业有限公司 设计单位：广州市设计院 监理单位：广东建诚监理咨询有限公司 勘察单位：佛山市地质工程勘察院 施工单位：湛江市粤西建筑工程公司 上林苑小学教学楼工程位于佛山南海三环东路9号,功能为配套教学楼，本工程1栋4层，建筑面积约4129 m2,地上为4层，层高3.5m。本工程基坑底-1.2 米，桩承台基础开挖至持力层下200mmt，基础垫层为100mm基础开挖为独立承台式开挖。 详细工程情况见下表。 工程情况一览表 2 一、岩土地层结构及其特征
项目 桩承台基础施工方案 批准： 审核： 编制： 项目目录 一、项目概况综述 (1) 1、编制依据 (1)
2、工程概况 (2) 二、基础工程总体布置 (2) 三、主要施工方法 (2) 1、测量放线 (2) 2、桩头处理 (4) 3、钢筋工程 (5) 3、模板工程 (12) 4、混凝土工程 (14) 四、质量保证措施 (16) 1、测量质量保证措施 (16) 2、土方工程质量保证措施 (16) 3、钢筋工程质量保证措施 (16) 4、模板工程质量保证措施 (18) 5、混凝土工程质量保证措施 (19) 五、安全保证措施 (21) 1、土方工程安全措施 (21) 2、基础施工安全措施 (21) 3、安全生产措施 (24) 六、文明施工措施 (24) 七、成品保护 (24) 项目一、项目概况综述 1、编制依据 本施工组织设计依据国家现行规范标准，业主提供的招标文件、施工图纸、技术答疑以及我企业管理体系标准等编制而成。
项目国家及山西省市现行的其它与本工程相关的技术规范、质量规范及验收规范。 招标文件、图纸及其他技术文件。 2、工程概况 工程名称？？？基础类型为管桩承台基础。 二、基础工程总体布置 桩基础施工完成→桩间土清理→验槽→垫层施工→承台钢筋绑扎→承台模板支设→承台混凝土浇筑→拆模。 三、主要施工方法 1、测量放线 1）人力资源配备 1名专业测绘工程师，1名持证上岗测量工负责现场测量工作
2）设备配备 本工程拟采用一台J2—JDA激光经纬仪控制，检测轴线和垂直度；用一台S3型自动安平水准仪控制，检测水准点标高和平整度；垂球辅助控制，检测垂直度， 3）测量控制 定位放线依据 根据建筑设计总平面布置图，规划部门指定的建筑红线桩，甲方提供的高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。 项目4）轴线的测放 1、基础放线 测放时先根据建筑物矩形控制网的四角桩，检测各轴线控制桩位确实没有碰动和位移后方可使用。当测量放线使用平行借线时要特别注意防止用错轴线控制桩。根据基槽边上的轴线控制桩用经纬仪向基础垫层上投测建筑物四大角、四廓轴线和主轴线，经闭合校核后再详细放出细部轴线。 根据基础图以各轴线为准，用墨线弹出基础施工中所需要的中线、边界线、墙宽线等。 2、基础验线 首先检查各轴线控制桩有无用错和位移，再用经纬仪检查各轴线的投测位置(即基础的定位)，然后再实量四大角和各轴线的相对位置，以防整个基础在基槽内移动错位。验线时应检查垫层顶面的标高。 基础验线时的允许偏差为：长度L≤30m,允许偏差±5mm；30m＜L≤60m，允许偏差±10mm；60mm＜L≤90m，允许偏差±15mm；90m＜L，允许偏差±20mm。 3、轴线测放 轴线测放采用外测法。依据规划坐标及甲方提供的坐标点情况确定纵横十字轴线控制基线，十字基线再通过排距测角其余横轴线和纵轴线。 施测中要严格控制轴线的竖向偏差，竖向偏差在本层内不得超过±5mm(投点容许误差为±1mm)；全楼的累积误差不得超过20mm。 各楼层轴线测放并经现场自检后请监理、业主复核，复核无误并签字同意后方可进入下道工序的施工。
解决方案编号：LX-FS-A71236 桥梁承台深基坑开挖安全专项方案 标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
桥梁承台深基坑开挖安全专项方案 标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、编制范围 适用于泗永路改建工程范围内所有的桥梁施工过程中基坑开挖。 二、基本情况简介 石梁河桥系梁工程，根据施工图提供的数据，开挖基坑深度以目前施工作业面计算，大致在3米左右，由于开挖基坑一侧紧邻施工便道，另一侧为石梁河河道，根据施工现场的实际土质情况，拟采用大面积开挖，河道一侧打围堰紧邻便道一侧分层开挖，同时边坡采用雨布覆盖形式。
二：桩承台基础施工方法 1.开挖基坑 2.浇筑垫层混凝土 3.在垫层上弹出轴线和基础边线，按顺序摆放并绑扎钢筋网片；摆放钢筋；基础钢筋网片 4.搭设模板；独立基础第一阶模板；独立基础第二阶模板 5．插柱筋，搭设模板支撑 6．浇筑混凝土 7．养护 8．拆模 三、施工准备： 1、组织有关人员学习《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202——2002施工与质量验收规范》，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材
料一律清除出场。 4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 四、施工工序： 承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案： 1、基坑放样 根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。 2、基坑开挖 根据本工程地质情况，基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用反铲挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，在基坑开挖时采用1：0.75的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。 3、凿桩头与封底及排水 按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m～1m砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及
泰达时代花园工程基础土方施工方案 编号：JT01-----2004 编制人： 审核人： 审批人： 中建八局天津公司 2004.5.20发布 2004.5.30实施
一、工程概况： (1) 二、编制依据及目的： (2) 三、土方开挖施工方案 (2) 3.1现状分析： (2) 3.2土方开挖施工工艺 (2) 3.2.1土方开挖顺序 (3) 3.2.2土方开挖前准备工作 (3) 3.2.3土方开挖工艺 (4) 四、破除桩头 (6) 五、垫层支模及砼施工 (7) 六、质量标准 (8) 七、成品保护措施 (8) 八、安全环保技术措施 (9)
一、工程概况： 泰达时代花园工程位于天津经济技术开发区新城西路以西，南海路以东，兴大街以北，顺大街以南。由天津经济技术开发区房地产开发公司投资兴建，北京中旭建筑设计有限责任公司设计，开发区泰达监理公司实行监理。本工程总建筑面积为193648.61m2，共分为地下架空车库、商铺、会所及12栋高层建筑物。仅架空层总建筑面积为48137 m2。 二、编制依据及目的： 本方案的编制依据国家规范《工程测量规范》、《土方与爆破工程施工及验收规范》、《建筑地基基础施工质量验收规范》、《地下防水工程质量验收规范》、《建筑工程施工现场用电安全规范》等规范编制而成。由于本工程平铺建筑面积较大，同时又是开发区房地产公司投资兴建的一个标志性建筑物，其意义重大，为此本方案编制目的要求在施工过程中能够达到天津市海河杯的有关要求。 三、土方开挖施工方案 3.1现状分析： 从地理位置方面：由于本工程的地理位置靠近开发区管委会办公楼，同时又靠近市民广场离轻轨较近，在施工过程中要求本工程做好现场文明施工，同时要求在运输土方过程中做好运输车辆的清扫工作，包括临近道路的清扫等工作。 从图纸设计方面：本工程图纸设计要求地下结构全部为连通结构，商用住宅楼一次性开挖土方量之大在开发区首屈一指。 从施工方面：本工程由于存在着不同的开挖深度且局部开挖深度较深，其基地标高多达几种，在施工过程中必须认真检查核对。由于本工程位于天津经济技术开发区，其水位比较高，故在本工程基础周圈设计止水帷幕（具体见水泥搅拌桩支护施工方案），基础开挖后确保基底无浅表水存在。 3.2土方开挖施工工艺 施工工艺：放建筑物外围线（撒灰线）——→测量地面标高——→开挖土方——→测量基底标高——→人工清理土方（明渠排水系统）——→基槽边沿位移检测