××××××××××××××××项目
××××××工程
××××桥承台基坑开挖
专
项
施
工
方
案
XXXXXX公司项目经理部
二0××年×月×日
目录
第一章、工程概况 (01)
第二章、基坑土方开挖方案 (01)
一、方案确定 (01)
二、承台基坑坑壁开挖形式选择 (01)
第三章、基坑土方开挖施工 (02)
一、基坑开挖工序 (02)
二、施工准备 (02)
三、开挖施工 (03)
四、承台基坑处理 (03)
五、流砂的处理 (04)
六、施工工艺流程 (05)
七、质量标准及检验方法 (05)
第四章、施工进度及人员设备配备 (06)
一、施工进度计划 (06)
二、人员配置 (06)
三、机械设备配置 (06)
第五章、基坑土方开挖质量保证措施 (06)
第六章、基坑土方开挖安全保证措施 (07)
第七章、文明施工措施 (11)
第一章工程概况
一、基本情况
××××××××工程A线为×××路至×××路之间横向连接段。A 线连接段分为A1左线和A2右线，跨越××，分别设置A1匝道桥和A2匝道桥，桥跨均为八跨一联普通砼连续箱梁桥。A1匝道桥中心桩号A1K0+ 143.673，桥长152m。A2匝道桥中心桩号A2K0+141.61，桥长152m。A1、A2匝道桥承台共有28个，单个结构尺寸为4.5m(长)×4.5m(宽)×2m(高)。
二、地质情况
1、周边环境：基坑周边均比较平坦，场地较开阔。
2、地质情况：土质为较优质的粘性土。
3、地下水位：根据地质勘查报告，地下水位埋深6.8-10.5m，稳定水位标高约为13.00m。丰水期地下水除接受大气降水水补给外同时接受××的侧向补给，枯水期限地下水往××排泄，与××水体呈互为补排关系。
第二章基坑土方开挖方案
一、方案确定
本工程周边地面开阔，附近无建筑物和地下管线，根据地质报告，地下水位埋深 6.8-10.5m米，稳定水位标高约为13.00m。本工程的土质为较优质的粘性土。根据现场实际情况结合以往类似工程的施工经验，我施工方确定承台基坑采取梯级放坡开挖。
二、承台基坑坑壁开挖形式选择
我部采用斜坡坑壁方法对承台基坑进行开挖，基坑开挖前地面平均标高约为17.1m，基坑开挖设计标高12.9米，开挖深度在4.2m-5.0m之间，
基坑开挖底面积为15.5m （长）×4.5m （宽），坑壁坡度的选择根据现场情况结合下表所述选择：
放坡布置如下图所示： 排水沟
h 1:b 1:b 基础中
线
第三章 基坑土方开挖施工
一、基坑开挖工序
基坑开挖工序一般是：测量放线→切线分层机械开挖→留足预留土层→人工清挖→人工找坡修边。
二、施工准备
1、清除挖方区域内所有障碍物，如地上、地下管线、旧有建筑物及地下管网等，或进行搬迁、改建、改线。
2、绘制基坑士方开挖图，确定开挖机械进出、土方运输路线，基底标
高、边坡坡度及土方堆放地点。
3、在施工区域内做好临时性排水设施，场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度，使场地不积水，必要时设置截水沟、排洪沟。
4、机械设备进场后应进行维护检查、试运转，使之处于良好的工作状态。
三、开挖施工
1、开挖前由测量人员利用布设的临时控制点，放样定出开挖边线以及开挖深度等。
2、基坑采用挖掘机按放线分块（段）分层开挖。挖土时自上而下、分段分层、均匀对称进行。挖土厚度要求一次不能过深，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整。挖出的废土部分用做回填外，其余集中堆放，集中外运。在承台施工完成并验收合格后及时进行基坑回填，确保安全。
3、挖土过程中测量技术员配合测定标高，当基坑分层开挖要接近坑底时，应尽量避免对地基的扰动，且应预留设计高程面以上20～30 cm的保护层，采用人工修整，防止对地基土层结构和桩产生破坏性影响。
4、尽量减少雨期施工，在雨期施工时，基坑应分段开挖，并在基坑四周围上土堤或排水沟，以防地面水流入基坑，同时，应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。
5、在基坑开挖时除要保证施工质量外，特别要注意人身及机械安全。
四、承台基坑处理
1、承台基坑开挖后，采取人工清理坑地松土，铲平凸起部分，并对坑壁的松土清理。清理桩头。
2、开挖承台基坑渗水，一般采用明沟排水法。沿坑地四周基础范围以
外挖排水沟和集水坑，汇集基坑渗水，然后用水泵排出坑外。排水沟、集水坑的大小根据基坑里水的大小而定。平常水沟深0.3m，宽0.3m，纵坡为1%。基坑排出的水要以水管和水槽远引。
3、根据施工图设计，需在承台基坑底浇筑一层10cm厚的C15混凝土垫层。在浇注混凝土垫层过程中，严格控制标高。垫层底人工整平，并在支撑模板的地方垫上桩头凿除下来的混凝土块，增加耐压强度。
4、基坑局部小范围坍塌，采用编织袋码砌防护。
五、流砂的处理
当坑外水位高于坑内抽水后的水位，坑外水压向境内移动的动水压力大于土颗粒的浸水浮重时，使土粒悬浮失去稳定，随水冲入坑内，从坑底涌起或两侧涌入，变成流动状态。如施工时强挖，抽水愈探，动水压力就愈大，流砂就愈严重。产生流砂的条件是，水力坡度愈大或砂土空隙度愈大，愈易形成流砂，砂土的渗透系数愈小，排水性能愈差时，愈易形成流砂，砂土中含有较多的片状矿物，如云母、绿泥石等，易形成流砂。采取措施的方法是“减小或平衡动水力”，使坑底土颗粒稳定，不受水压干扰。
处理方案：
a．安排在枯水期施工，使最高的地下水位不高于坑底0.5m；
b. 采取水中挖土，即不抽水或少抽水，使基坑内水压与坑外水压基本平衡，缩小水头差距；
c. 对于较重要或流砂严重的工程，可采用井点人工降低地下水位方法，将基坑和附近的地下水位降低至坑底以下，使坑底土面保持无水状态；
d. 沿基坑周围打板桩，使深入到不透水层，以阻挡坑外水向坑内压入，
减小坑内动水压力涌上。
七、质量标准及检验方法
第四章施工进度及人员设备配备
一、施工进度计划
本工程A1、A2匝道桥共14个墩，包含28个承台，承台基坑土方开挖在桩基混凝土浇筑后、桩顶超灌混凝土满足设计强度的情况下进行。
承台土方开挖计划在11月1日开始，12月10日全部完成，计划工期40天。
二、人员配置
每台挖掘机配操作人员1人，测量、指挥人员1人，挖土工5人跟机清理，负责桩边土、边坡及槽底整平。6人负责桩头的切割和凿除。
三、机械设备配置
承台土方开挖以机械为主，人工为辅，根据挖土工作的现场实际情况，配置主要机械设备如下：
PC-350型液压挖掘机1台；
ZL50C装载机1台；
15吨自卸工程车2辆。
第五章基坑土方开挖质量保证措施
一、质量技术管理措施
1、严格按照公司质量保证的要求开展工作，使质量工作贯穿于各个部门、各个环节、各道工序。
2、实行质量交底制度，严格按设计图纸及有关现行的施工规范和质量标准组织施工，使施工人员都明确质量标准和技术要求、工艺方法和注意事项。
3、对开挖施工中容易出现的通病制定预防对策，经常检查质量计划的执行情况，及时反馈，及时协调，对出现质量事故坚持“三不放过”原则。
二、工序保证措施
1、土方开挖过程中，基坑周围10米范围内堆载不得超过10Kpa，同时应及时外运土方，严禁在基坑四周近距离堆土。
2、为防止地表水进入坑内，在基坑外侧四周围上土堤，场地设置一定坡度,将地表水引导集中排出。
3、在土方开挖过程中，采用人工挖土修整基底，结束后，请监理、设计等有关单位到现场验收桩的位置、质量及标高等。
4、夜间施工应设足够的照明，防止地基、边坡超挖。
三、质量管理组织机构框图
第六章基坑土方开挖安全保证措施
安全为了生产，生产必须安全。项目部全体施工人员必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行工前制定的各项安全生产规定，有效地控制基坑土方开挖施工中各类安全事故的发生。项目部安全生产实施目标管理，参照本公司的各种安全管理制度，建立安全保证体系，在施工过
程中积极采取预防措施，加强安全检查，确保达到安全管理目标。
一、施工安全保证措施总则
1、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级责任制，制度明确、责任到人，奖罚分明。
2、工前落实施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。
3、进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。
二、专项施工安全保证措施
（一）土方开挖安全保证措施
1、机械挖土分层进行，严格按既定坡比放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡。
2、开挖边坡土方，严禁切割坡脚或逆坡挖土，以防导致边坡失稳；当场地坡度陡于五分之一,不得在挖方上侧堆土。
3、挖土工人离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成事故。
4、基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。
5、开挖机械行驶道路平整、坚实，防止作业时下陷。
6、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定路线行驶，以防发生交通事故。
7、挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线,不得在净空不
足的输电线路下工作；如在架空电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 2.5m 与 4~6m。
8、基坑四周做1.2米高的临时安全围栏，并用安全网封闭。夜间设红灯警示，以防人员坠落。
（二）、施工机械安全保证措施
1、各种机械要由专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障和机械伤人。
2、车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速。制动器齐全功能良好。
3、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，互相保持一定距离。
（三）、施工用电安全保证措施
1、临时电源应装设触（漏）电保护装置，保护装置应完整无损，动作灵敏。使用前必须按“试验”按钮，合格后方可投入运行。
2、各种电闸箱内应保持清洁，非本岗位作业人员不得擅自开箱合闸。工作完毕后应切断电源，锁好电闸箱。
3、每台用电设备应有各自专用的开关箱。必须实行“一机一闸”制，严禁用一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。电源控制开关应设在机械设备附近处。开关箱内的开关电器必须能在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔离。
4、严禁带电作业或采用预约停送时间的方式进行电气检修。检修电气设备前必须切断电源并在电源开关上挂“禁止合闸有人工作”的禁示牌。
5、电气装置遇到跳闸时，不得强行合闸。应查明原因，排除故障后再进行合闸。
6、电气设备的额定工作电压必须与电源电压等级相符，各种开关电器的额定值应与控制用电设备的额定值相适应。
7、移动式机械的电源导线和移动式照明的电源导线应采用绝缘良好的橡皮护套铜芯软电缆。
8、电缆接头应牢固可靠，并应做绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。
9、严禁带电移动设备。严禁使用漏电潜水泵。严禁使用非生产性电炉。
三、安全管理组织机构框图
第七章文明施工措施
一、现场文明施工要求
1、工地进出口设置施工标识牌，标志要鲜明醒目。
2、场内布置齐整。
3、各类周转材料、构配件分类堆放整齐。
4、工地现场各处按要求放置足够的消防器材。
二、文明施工管理措施
1、在施工范围的显眼位置设立文明施工标牌，标明工地施工负责人姓名和投诉电话，接受群众监督。
2、做好施工现场的宣传工作。
3、基坑安全围栏上设置施工警示牌，夜间挂红灯警示。
4、施工现场经常洒水防止扬尘，堆土场地应合理规划。
5、及时修复因施工遭到破坏的施工道路，确保行车通畅、安全。
6、加强沿线地上、地下管线及公用设施的保护。
7、妥善处理生活、生产废水、泥浆，不得随意排放，确保不对周边环境造成污染。
目录 一、工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2适用范围 (3) 二、施工计划 (3) 2.1施工人员配置 (3) 2.2机械设备配置 (3) 2.3材料配置 (3) 三、施工方案 (4) 3.1方案概述 (4) 3.2基坑开挖防护设计 (4) 3.3基坑开挖步骤 (5) 3.3.1施工准备 (5) 3.3.2基坑开挖 (6) 3.3.3基坑支护 (6) 3.3.4基坑排水 (6) 3.3.5基坑临边防护 (6) 3.3.6基坑回填 (7) 四、基坑周边监测 (7) 4.1基坑监测 (7) 4.2测量数据报送制度 (8) 4.3建立良性的信息反馈机制 (8) 4.4测量资料汇总 (8) 五、邻近营业线施工安全管理 (8) 5.1严肃邻近营业线施工安全管理 (8) 5.1.1七不准 (8) 5.1.2八禁止 (8) 5.2主要安全措施 (9) 5.2.1大型设备安全管理措施 (9) 5.2.2雨季施工安全防范措施 (10) 5.2.3台风季节施工安全防范措施 (10) 5.2.4易飘浮物安全防护措施 (10)
5.2.5排水设施处理措施 (11) 六、施工过程注意事项 (11) 七、基坑坍塌应急措施 (12) 八、安全措施 (13) 九、文明施工管理 (14)
XXX桥梁工程陆地承台基坑开挖支护施工方案 一、工程概况 1.1工程简介 本工区承建的XXX特大桥、XXX特大桥，共计130个墩台，其中除XXX特大桥23#、24#、34#~36#、38#墩位于水中，其余墩台全部为陆地承台，承台高度2~3m，开挖深度2.5~4.5m。承台施工基坑开挖防护基本原则为：水中墩采用钢板桩围堰施工；处于岩层或地址较好的承台采用放坡开挖；承台在地质情况不良和临建建筑物的情况下开挖采用钢板桩围堰的方式进行施工。具体开挖方式见下表。 XXX承台基坑开挖情况表 XXX特大桥钢板桩长度统计
承 台 施 工 方 案 山河（1）班五组二0一二年十二月十日
承台施工方案 会签栏编制人：黄月 审核人：黄武 批准人：俞小明
一、工程概况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 1、工程特点 本工程由于考虑到工期和费用相关的制约施工要求要紧凑，混凝土用量相对较大，由于承台有将较大的何在要求因此对施工质量要求较高，材料一次性投入很大，在施工过程中要合理配备各种资源，搞好现场组织和管理，搞好工序的交叉和协调，确保各节点进度尤其是主体结构10天的节点进度的完成。 2、施工项目管理特点及总体要求 本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高，施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工，在施工过程中必须搞好交通管制、维护和疏导，以确保本工程的顺利实施。 二、编制依据 1、《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 2．《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 3.《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 6、建筑施工手册（2003第四版） 三、施工准备： 1、组织有关人员学习和《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94和《建筑工程质量验 收规范》GB50300-2010，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 施工机械准备 四、施工工序： 承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案： 1、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。
某某桥承台深基坑开挖专项施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
*****立交桥工程 承台深基坑 开挖专项施工方案编制： 审核： 批准： ****工程公司 2010年11月15日
承台深基坑开挖专项施工方案 一、工程概述 1、编制说明 因原《承台深基坑开挖专项施工方案》（2010年4月27日编制并经专家论证）是考虑B05、B06、B07、B08、B09号墩承台深基坑开挖时对104国道开挖卸载或对104国道进行钢板桩加固保护，但因工程所处位置的无法对104国道进行处理，经按原开挖方案施工B06号墩承台时发现无法满足结构安全，造成基坑坍塌。现重新根据现场实际情况编制本工程的深基坑开挖专项施工方案。 2、编制依据 （1）《****工程施工图设计文件》； （2）工程地质报告； （3）国家现行设计规范、施工规范、及有关文件； （4）我项目部对施工现场实地勘察及调查资料； （5）丰门河围堰施工方案； （6）《承台深基坑开挖专项施工方案》（2010年4月27日编制并经专家论证）； （7）我公司积累的成熟技术、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。 3、深基坑工程概况 深基坑情况：
****工程涉及深基坑（大于4米）的有B05、B06、B07、B08、B09墩承台，均位于丰门河中，将***河围堰施工完成后方可进行深基坑施工。具体见附表： 地质情况 ○1素填土：灰、灰黄色，以碎石粘性土为主组成，局部含少量建筑垃圾或生活垃圾；土性湿~饱和，松散~稍密，中~高压缩性。○2粘土：灰黄色，含少量铁锰质氧化物、植物根等；韧性好，切面光滑，干强度高，摇震无反应；土性呈可~软塑，中~高压缩性。 ○3淤泥：青灰色，含少量粉细砂、腐植物碎屑、贝壳残片；具有水平微层理构造；土性呈流塑，高压缩性，高灵敏度。基坑影响范围内各土层物理力学性质指标见附表
承台土方开挖施工方案 1、工程概况 本工程拟建物基础普遍为浅基础，开挖深度一般为3?3.24米。本工程土方开挖较简单，深基础土方放坡开挖，坡比均为1：1,中部设1米宽平台，坑底每边加1米的工作面。 土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开，不得延误工期。每个施工区的流水作业作 如下图： 2、土方开挖方案 2.1开挖边线确定: 首先，测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600伽定出基坑开挖下口线，再按1：1放坡开挖至坑底设计标高，根据设计要求，坑底整 平后，浇筑一层15cm厚C15混凝土垫层，应超出承台边线0.5米。在具体基坑开挖过程中结合开挖实际深度定出开挖上口线，并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。 2. 2开挖方法： 1）、机械挖土，随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底500mm以内时，测量人员抄出500mm 水平线，在基槽底钉上水平标高小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平，
-1-
预留300mmt层人工清理。 2)、机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除300mm预留土层， 并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。 2. 3开挖注意事项： 1)、坑底及坡顶四周做好排水措施，在地面设置截水沟，基坑内设集水井，采用明排水的 方法，沿坑底周围开挖300W*300H排水沟，使水流入1000L*1000B*1000H集水井，用水泵排到业主要求的雨水沉 砂池，最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨 天例行检查土壁稳定情况，在确定安全情况下方可继续工作。 2)、清底人员必须根据设计标高作好清土工作，因桩顶高出基底 200 mm,为保护桩基，坑底必须预留300 mm余土采用人工开挖。 3)、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖 运土做好现场清洁工作，做到文明施工。 2. 4异常情况处理： 开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情 况，出现异常情况，立即报告。 (1)场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高；
目录 1. 工程概况及特点. (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 工程特点 (1) 2.方案编制依据. (1) 3.施工准备工作. (2) 4.深基坑开挖施工方法 (2) 4.1 施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置 ................ 错误！未定义书签。 4.3 开挖方法及注意事项 (2) 5.地基局部处理. (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施. (4) 7. 安全防护及质量保证措施 (4) 7.1 安全防护措施 (4) 7.2 安全保证体系 (6) 7.3 质量保证 (6) 7.4 质量管理措施 (7) 8. 局部地方垮塌的处理方案 (7) 9.项目管理组织机构. (7) 10. 施工部署及进度安排 (8) 10.1 施工准备工作 (8)
10.2 施工组织及进度安排 (8) 10.3 保证施工进度计划的措施 (9) 10.4 配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11. 文明施工保证措施. (10) 12. 环境保护保证措施. (10) 12.1 环境保护目标 (10) 12.2 环境保护措施 (11)
1、工程概况及特点 1.1 工程概况： 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内，全线共有特大桥、大、中桥共计10 座，其中特大桥两座，大桥4 座，中桥4 座，均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥；桥梁承台共计88个，承台高度分为2.0m和2.5m 两种，均为群桩单墩承台；所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，枯雨季明显，年均降雨量1078.9 毫米。 1.2 工程特点： 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m (以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度)，位于高明元中桥2号台处，其余大部分承台基坑开挖为2. 5~ 5.5m承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》( JGJ 120-99) 《建筑工程施工测量规范》( DBJ01-21-95) 《建筑机械使用安全技术规程》( JGJ33-2001) 《施工现场临时用电技术规范》( JGJ46-2005) 《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ46-2005) 《建筑边坡工程技术规范》( GB50330-2002) 《岩土锚杆(索)技术规程》( CECS-22:2005)
目录 1.工程概况及特点 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程特点 (1) 2.方案编制依据 (1) 3.施工准备工作 (2) 4.深基坑开挖施工方法2 4.1施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置............................ 错误!未定义书签。 4.3开挖方法及注意事项2 5.地基局部处理 (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施 (4) 7.安全防护及质量保证措施 (4) 7.1安全防护措施 (4) 7.2安全保证体系 (6) 7.3质量保证 (6) 7.4质量管理措施 (7) 8.局部地方垮塌的处理方案7 9.项目管理组织机构 (7) 10.施工部署及进度安排 (8)
10.1施工准备工作 (8) 10.2施工组织及进度安排 (8) 10.3保证施工进度计划的措施 (9) 10.4配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11.文明施工保证措施 (10) 12.环境保护保证措施 (10) 12.1环境保护目标 (10) 12.2环境保护措施 (11)
1、工程概况及特点 1.1工程概况： 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内，全线共有特大桥、大、中桥共计10座，其中特大桥两座，大桥4座，中桥4座，均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥；桥梁承台共计88个，承台高度分为2.0m和2.5m 两种，均为群桩单墩承台；所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，枯雨季明显，年均降雨量1078.9毫米。 1.2工程特点： 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m（以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度），位于高明元中桥2号台处，其余大部分承台基坑开挖为2.５～５.５m，承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99） 《建筑工程施工测量规范》（DBJ01-21-95） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《施工现场临时用电技术规范》（JGJ46-2005） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS-22:2005）
承台地梁开挖方案 批准： 审核： 编制： 编制单位： 日期：
目录 1工程概况 (2) 2编制依据 (2) 3施工准备 (3) 4施工进度及劳动力计划安排 (3) 5承台地梁开挖施工 (3) 5.1工艺流程 (4) 5.2土方开挖 (4) 5.3工程桩保护措施 (5) 5.4降排水措施 (6) 5.5土方回填 (6) 5.6季节施工措施 (7) 6垫层施工 (8) 7安全施工措施 (8) 7.1基槽临边防护及通道 (8) 7.2坑边堆载限制 (9) 7.3坑壁监测 (9) 7.4临时用电 (9) 7.5应急 (10) 7.6其他一般性措施 (10) 7.7防雨措施 (11) 8文明施工 (11)
1 工程概况 本工程分为主楼三层，辅楼为五层。桩基础施工完成，桩基础检测已经完成。本工程的承台高度为0.9m高。 桩基础施工由专业公司施工完成，现场基坑底土方开挖面已经开挖至底板底。 根据地质勘探报告，本工程土层组成自上而下可分为： 承台开挖土层基本位于。地质状况分层如下： 粘土：厚度：1.50～2.30m，平均1.99m；层底标高：1.72～2.18m，平均2.11m；层底深度：0.70～4.60m，平均2.39m。 淤泥：厚度：9.10～9.16m，平均9.27m；层底标高：-7.38～-6.79m，平均-7.16m；层底深度：11.80～12.20m，平均12.04m。 含砂质粘性土：厚度：3.40～4.30m，平均 3.71m；层底标高：-11.56～-10.60m，平均-10.87m；层底深度：15.50～16.30m，平均15.74m。 细层：厚度：3.70～5.60m，平均4.30m；层底标高：-16.35～-14.95m，平均-15.22m；层底深度：19.90～21.20m，平均20.09m。 细层：厚度：3.10～5.10m，平均4.66m；层底标高：-20.20～-19.45m，平均-19.88m；层底深度：24.30～25.00m，平均24.76m。 细层：厚度：5.00～5.70m，平均5.31m；层底标高：-25.40～-24.99m，平均-25.20m；层底深度：29.90～30.30m，平均30.07m。 2 编制依据
承台基坑开挖方案 1.工程概况 (1) 2.开挖方法 (3) 3.土方平衡及卸土场地 (4) 4.施工准备 (4) 5.工期及进度安排 (6) 6.施工部署 (6) 7.操作工艺 (7) 8.质量控制 (7) 9.基坑的防护 (8) 10.安全文明施工要求和措施 (9) 11.应急预案及紧急救援措施 (10) 12.质量、环境及职业健康安全管理体系要求 (13)
1.工程概况 1.1施工场地 ******桥址位于兰州市西固区与七里河交界处，桥址位于既有线铁路一侧，两侧地表建筑物林立，基坑位置为本桥的1、2 号墩台处，左侧为线路，右侧为施工便道，基坑外沿均有既有线路桥椎体护坡，不宜放坡开挖，施工场地狭小。承台基础尺寸为1#墩承台8.5m*12.5m*2.5m，。2#墩承台11m*14.6m*3m 1.2场地工程地质条件 根据施工图纸的地质勘察报告，基本反映出拟建场地的工程地质情况。 1.2.1区域地质构造 根据地质调查结合勘探资料桥址范围内地层主要为第四系全新统人工填土:冲洪积粉质黏土、粗圆砾土，基底为新近系中新统泥岩。 1.2.2场地地形地貌 ******地貌单元属于黄河二阶地区，地形平坦开阔，地面高程介于1533m-1540m。 1.2.3场区地层构成及特征 桥址区内未发现有影响工程的褶皱及断层构造，较为稳定。 1.3场地水文地质条件 根据水质分析，桥址区地表水主要为上游厂矿及居民排放的工业及民用废水，水体浑浊且有恶臭气味，经水质分析，地表水对钢筋混凝土结构中钢筋具侵蚀性具氯盐侵蚀性，环境作用等级L1。地下水主要为第四系孔
隙潜水，主要赋存于整圆砾土层中，其补给方式主要为大气降水入渗及地表生产生活用水排放补给，地下水的沟谷内0-1m,沟谷两岸埋深3-7m,经水质分析，地下水对混凝土结构中钢筋不具侵蚀性，基坑底部有少量地下水，需做处理。 2.开挖方法 2.1根据拟建场地的工程地质、水文地质情况，及拟建桥梁承台的周边特征，结合施工机具、劳动力等资源的配置情况，拟定土方开挖方法为： 2.2采用二次开挖的方式进行，开挖前应进行定位放线，分层情况如下： 2.2.1第一次采用机械大开挖方式，包括整个承台位置及周边部分，由原地面开挖至距承台底4m处。 2.2.2第二次在桩基础、钢板桩围护结构全部施工完毕后，施工采用机械开挖方式，挖至承台底设计标高以上，预留200mm-300mm原土层，配合人工清理基底、修边。长、宽度应满足设计要求；为后续工序施工提供所必须的作业空间。 2.3 承台基坑的防护办法分别为1#墩承台四周均采取钢板桩防护，内部使用36B工字钢支撑。2#墩承台四周分别为河道、既有线路、高压线网基础，不宜放坡开挖，其中三侧为钢板桩防护，靠近中卫台侧为边坡放坡，坡度为1:1。 2.4为保证既有线路行车安全，在承台基础开挖前对既有桥台椎体护坡进行加固，加固办法为钢板桩维护结构，9m长钢板桩，入土深度为4.5m外漏长度为4.5m。并在椎体护坡上设沉降观测点两处，每天进行观测，形成
解决方案编号：LX-FS-A71236 桥梁承台深基坑开挖安全专项方案 标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
桥梁承台深基坑开挖安全专项方案 标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、编制范围 适用于泗永路改建工程范围内所有的桥梁施工过程中基坑开挖。 二、基本情况简介 石梁河桥系梁工程，根据施工图提供的数据，开挖基坑深度以目前施工作业面计算，大致在3米左右，由于开挖基坑一侧紧邻施工便道，另一侧为石梁河河道，根据施工现场的实际土质情况，拟采用大面积开挖，河道一侧打围堰紧邻便道一侧分层开挖，同时边坡采用雨布覆盖形式。
扩能工程站前三标 承台基坑开挖及支护专项施工方案 编制： 复核： 审批： 二O一六年12月
精品文档 。 1欢迎下载 1. 编制依据及原则 (3) 1.1编制依据 (3) 1.1.1编制图纸及相关合同等资料 (3) 1.1.2遵循的规范、规程 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (4) 2.工程概况 (4) 2.1.工程概况 (4) 2.2.主要工程数量 (4) 2.3.施工现场自然条件及工程水文地质情况 (4) 2.3.1.施工现场自然条件 (4) 2.3.2.工程地质情况 (4) 2.3.3.施工特点分析 (5) 3.物资设备计划及劳动力计划 (5) 3.1.施工物资设备计划 (5) 3.2.劳动力计划 (6) 4. 施工方案 (6) 4.1.施工工艺流程 (6) 4.2施工准备及方法 (7) 4.2.1施工准备 (7) 4.2.2施工方法 (7) 4.2.3.开挖及基坑支护补充及注意事项 (9) 4.2.4.异常情况处理 (9) 4.3.施工总工期 (10) 5.施工安全技术保证措施 (10) 5.1安全管理组织措施 (10) 5.1.1安全管理机构及措施 (10) 5.1.2安全检查措施 (11) 5.1.3安全教育措施 (11) 5.2开挖及基坑防护安全技术措施 (11) 5.2.1基坑开挖安全技术保证措施 (11) 5.2.2基坑防护措施 (12) 5.2.3基坑开挖监测保证措施 (12) 6.质量保证措施 (13) 6.1技术管理质量保证措施 (13) 6.2土方开挖验收标准 (13) 7.环境保护措施 (14) 8.雨季施工保证措施 (14) 9.基坑施工应急措施 (14) 9.1应急管理组织机构 (14) 9.2应急处理工作流程 (15) 9.3危险源分析及对策 (16)
承台深基坑边坡防护施工方案 一、编制依据 1、厦门市文兴路（县黄路～双涵路）道路工程A标施工图设计文件及地勘报告。 2、国家有关的政策、法规、施工验收规范以及现行有关施工技术规范、标准等。 3、参照《建筑建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120－99）进行验算。 二、工程概况 文兴路(县黄路－双涵路)道路工程为城市Ⅱ级次干道,与县黄路(城市Ⅰ级主干道)交叉,该交叉口设立跨线立交桥一座,跨线立交分为左右两幅，桥梁宽度9.0m，单向双车道，布置型式：0.5m（护栏）+8.0m（行车道含双实线）+0.5m（护栏）。桥下净空按 5.0m控制，全长226.3m。 该桥承台部分设计为C35砼，根据施工设计图纸及现场实测表明其中3#、4#墩承台的埋置深度均为近 5.0m的深基坑。考虑到承台之间距离有限，故根据《公路桥涵 施工技术规范实用手册》（JTJ 041-2000）的相关规定及厦门地质工程勘察院对现场 实勘后出据给我部的地质情况说明等相关依据，因场地受限我部决定采用设置坡率为1：0.5的边坡喷锚网支护防护施工，以确保施工安全。 三、方案比选 文兴路跨线桥3#、4#承台处市政管线错综复杂、基坑深度近5米地质状况较差，又因毗邻县黄路基坑开挖坡比受限仅为1：0.5，对下步施工存在很严重的安全隐患。根据市政工程建筑安全条例规定，一般超过5米的基坑为了确保安全必须采取安全防 护措施及制定安全防护的具体方案。 目前基坑支护主要方式有：地下连续墙、护坡桩、水泥土墙、土钉墙（喷锚 网）内支撑、、预应力锚杆等，其中喷锚网支护以其独特的优点应用日趋广泛。 喷锚网支护采取在所加固的边坡上钻孔、插筋、注浆设置锚杆，然后在边坡 表面挂网、喷射混凝土形成面板。天然的边坡土体通过锚杆的就地加固与钢筋混凝土 面板的有机结合，形成一个类似重力式挡墙的结构，有效承担墙后和墙顶传来的土压 力及其它荷载，并具有下列优点： 1.同其它支护方法相比，造价最低。 2.对场地土层的适应性强，施工速度快； 3.施工所需的场地较小，施工简洁方便。 通过技术及经济比选，结合现场实际情况，我们在县黄路跨线桥3#、4#施工基坑边坡采用喷锚网支护。
附件一：A1 施工组织设计(方案)报审表
土方开挖土施工方案 工程名称：美的大良顺峰山项目（A、C1区）工程 工程地点：顺德区大良街道云近东区域 30、31号地块施工单位：中建三局建设工程股份有限公司 编制单位：中建三局建设工程股份有限公司 美的大良顺峰山项目（A、C1区）工程项目部编制人： 编制日期：2011 年11 月日 审核人： 审核日期：年月日 审批负责人： 审批日期：年月日
目录 第一章：工程概况 4 第二章：编制依据 4 第三章：本工程特点 4 第四章：施工部署 5 第五章：安全技术措施 6 第六章：文明施工与环保措施7 美的大良顺峰山A、C1区工程基础分区平面图8
第一章：工程概况 工程名称：美的大良顺峰山项目A、C1区工程 工程地点：广州顺德区大良街道云近东区域 30、31号地块 施工单位：中建三局建设工程股份有限公司 监理单位：广东粤能工程管理有限公司 建设单位：佛山市顺德区美的房产有限公司 设计单位：佛山市顺德建筑设计院有限公司 本工程位于顺德区大良镇南国东路旁，工程主要内容为土建工程项目；本工程为框架-核心筒结构，建筑层数为地上29层，地下1层，建筑高度为117.5m。地面标高为±0.000m，地下室层高为-6.0m，总建筑面积：97465.44平方米。 第二章：编制依据 1、美的大良顺峰山项目（A、C区）工程结构施工图纸。 2、施工验收规范 《工程测量规范》GB50026-2007； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。 其它相关技术文件。 第三章：本工程特点 根据合同规定，地面大面积开挖工程由永基桩工程公司负责完成，现场地面标高约已挖至地下室施工要求设计标高-5.6m，周边土方围护结构良好，场地四周并设主排水渠。 地下面积56841.7平方米，桩基承台达三百余个，桩承台分为预应力管桩承台和冲孔桩承台，开挖深度约1.5m，土方开挖量超六千立方米；图上3-8轴交J-N轴最深开挖高度为5.3m(设计承台底标高为-10.4m，施工方案另详)。 根据现场环境，我局对场地内承台、集水井基坑等土方开挖工程进行针对性的施工方案设
文件编号：GD/FS-7130 （解决方案范本系列） 桥梁承台深基坑开挖安全专项方案详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
桥梁承台深基坑开挖安全专项方案 详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、编制范围 适用于泗永路改建工程范围内所有的桥梁施工过程中基坑开挖。 二、基本情况简介 石梁河桥系梁工程，根据施工图提供的数据，开挖基坑深度以目前施工作业面计算，大致在3米左右，由于开挖基坑一侧紧邻施工便道，另一侧为石梁河河道，根据施工现场的实际土质情况，拟采用大面积开挖，河道一侧打围堰紧邻便道一侧分层开挖，同时边坡采用雨布覆盖形式。 三、危险有害因素分析
1）紧邻施工便道一侧边坡不稳，造成基坑塌方； 2）基坑开挖后，不设围护，存在高处坠落隐患。 3）基坑余土不按规定堆放，造成基坑坍塌。 四、预防对策措施 1、施工方案： a、施工工艺：测量定位机械进场 土方开挖基底平整。 b、施工流向：清理土并外运，先开挖0#台，自南向北，自上而下，依据施工开挖线分层依次进行开挖。 2、基坑开挖前的准备及开挖过程中的措施 1)按照图纸设计要求,计算出基坑开挖深度,结合基坑开挖坡度,组织测量人员放出基坑开挖范围。
基础施工方案 编制人； 审批人： 工程名称：XXXXX幼儿园新建工程 施工单位：XXXXXX建工集团有限公司
目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项
1、工程概况 工程名称：XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位：XXXXXX教育体育委员会 监理单位：XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位：XXXXX设计院有现公司 施工单位：XXXXXX建工集团有现公司 建设地址：XXXXXXX新区，XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础，承台形状有三种：长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm，承台顶面标高为-1.25米，垫层厚100，桩锚入承台35-40d。钢筋：钢筋型号6~22，均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼：垫层为C20，承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40，注；本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土，抗渗等级P6，±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1商品混凝土：垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35，地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4火铅丝：规格18～20号铁丝。 2.1.5外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) . 总体概况 (1) . 设计概况 (2) 3. 施工准备 (3) . 技术准备 (3) . 现场准备 (3) 4. 施工部署 (3) . 施工组织结构图 (3) . 施工安排 (4) . 工期安排 (4) . 人员计划 (4) . 机械计划 (5) 5. 施工方案 (6) . 测量放线及验收 (6) . 基坑开挖 (6) . 桩头剔凿与检测 (11) . 承台施工 (11) . 基坑回填 (11) 6. 雨期施工 (11) . 雨期施工的准备 (11) . 雨期施工措施 (12) 7. 夜间施工措施 (13) 8. 质量标准及质量保证措施 (15) . 质量标准 (15) . 质量保证措施 (16) 9. 针对土方开挖常见事故的措施 (17) . 滑坡与塌方原因分析 (17) . 处理的措施和方法 (18) 10. ............................................ 进度保证措施 19 . 材料保证 (19) . 劳动力保证 (19) . 机械保证 (19) . 技术保证 (19) . 资金保证 (19) . 工期追补措施 (20)
11. ............................ 安全、文明施工及环境保护措施 20 12. .................................................... 附表 23 . 主要劳动力计划表 (23) . 主要机械计划表 (23)
1.编制依据 1、京台高速1#标设计图纸 2、京台高速公路（北京段）工程施工招标第1、2、 3、 4、 5、6、7、8标段招标文件及其补遗书第1号。 3、施工组织设计 4、公路桥涵施工技术规范JTG T F50－2011 5、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1－2012 6、公路工程技术标准 JTC B01-2003 7、相关法规及规范 2.工程概况 2.1.总体概况 本标段分为两个单位工程，分别为瀛海镇高架桥A段工程与黄亦路立交桥工程，桥梁工程由8部分组成；瀛海镇高架桥A段工程为瀛海镇高架桥A段主线桥(含左右幅)起点桩号K0+，终点桩号为K1+，全长；黄亦路立交桥工程包括黄亦路立交桥主线桥(含左右幅)起点桩号为K1+，终点桩号为K2+，全长1598m； H1匝道桥起点桩号H1K0+，终点桩号为H1K0+，匝道桥长260m；H2匝道桥起点桩号为H2K0+,终点桩号为H2K0+，匝道桥长210m；H3匝道桥起点桩号为H3K0+,终点桩号为H3K0+，匝道桥长230m；H4匝道桥起点桩号为H4K0+终点桩号为H4K0+，匝道桥长200m；凉凤灌渠左辅路桥起点桩号为H3K0+，终点桩号为H3K0+，桥长；凉凤灌渠右辅路桥起点桩号为H4K0+，终点桩号为H4K0+，桥长。
承台深基坑开挖专项施工方案 一、工程概况 我局管段新建兰新铁路甘青段二标，陆地承台开挖深度4M以上时采取钢板桩支护；水中墩先设草袋围堰施工桩基础，承台开挖时再设钢板桩支护。 二、施工方案 1、钢板桩支护 1）钢板桩的选用 采用拉森III型钢板桩（B＝400mm，H=125mm，t＝13mm）。考虑地质情况和开挖深度的需要，先用不同长度的钢板桩。 钢板桩示意图及钢板桩围堰示意图见下图。 钢板桩锁口 2）钢板桩的插打 总体施工流程： 施工准备→测量定位→打钢板桩→钢板桩内支撑→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除 钢板桩采用逐片插打逐渐纠偏直至合拢，插打时利用挖掘机或吊车附带钢丝绳吊起后，液压振动捶夹板夹住钢板桩到位，按要求沿承台四周每边外放1.25米要求,振动锤边振动边插打。为了确保插打位置准确，第一片钢板桩要从两个互相垂直的方向同时控制，确保其垂直度在1%内，然后以此为基础向两边插打。考虑到水位高的因素，转交处使用特制角桩插打，整个承台钢板桩形成一个整体，达到安全止水的最佳效果。 3）钢支撑结构形式 为了确保基坑开挖及钢板桩安全可靠，钢板桩围堰支撑尤为重要。具体支撑及安装位置见附
图，支撑结构材料如下： ⑴、承台四周钢支撑采用GB/T11263-1998HW宽翼缘H型钢350mm×350mm型钢材，每个对角采用三块300mm×300mm×10mm钢板连接；对角斜撑采用Φ400mm壁厚10mm的钢管，对角处用四块250mm×250mm×10mm钢板连接；承台中间水平方向沿承台宽度方向采用Φ400mm壁厚10mm顶管1根支护用钢板连接。 ⑵、钢支撑安装，在钢板桩竖向放出横梁安装标高位置，焊接牛腿12个，四周每边3个，确保四根安装围囹位于同一平面，四个角用钢板连接；其次，将四个对角斜撑分别防在型钢四个角上，保证其与型钢呈等边三角形，斜撑两侧用钢板与型钢连接；最后将宽度方向顶管两根放置焊接在型钢中间，整个结构均用钢板连接，形成整体。 4）、基坑开挖 基坑开挖前将圈梁与钢板桩连接牢固，以防圈梁下沉。开挖采用长臂挖掘机，开挖过程中，严禁挖掘机齿斗碰、挂钢板桩和内撑，挖掘不到位的采用人工配合。基地开挖到位后，及时测量坑底标高，如达到设计底标高，机械开挖不到位的地方，用人工清除剩余土体。人工在基底四周平整横坡，基坑底四周设20厘米深,30厘米宽的排水沟,并在对角设积水坑,利用潜水泵及时将积水排除。 当基坑开挖达到要求后，进行封底施工。封底时在钢板桩内侧支模，封底混凝土强度等级采用C20，厚度为0.2m。 见图片：
一、工程概况 2 承台基坑支护专项施工方案 一、工程概况 莞惠城际轨道交通工程GZH-10标段施工范围：DK82+314（简支梁与连续梁分界、分界桥墩随连续梁计列）～DK91+140（路基与U 型槽分界）。正线长6.434km （短链2.392km ），其中桥梁长6.298km （含高架车站），路基长0.136km 。桥梁均为城市道路沿线上空高架桥，采用减振型框架板式无碴轨道。 桥梁墩台基础采用Φ1.25m 钻孔灌注桩基础。设计要求承台埋深为地面以下0.5m ，困难地段不低于0.2m ，承台基坑开挖深度4~5m 。桥梁位于道路中央绿化带中，故而设计要求：施工中应采取防护措施保证交通及施工安全，并且在基础施工时利用钢板桩围护，并派专人24小时观察，以确保既有公路安全。 二、 工程地质条件 桥梁沿仲恺大道架设，场地地面主要为混凝土路面及公路中央绿化带，地势起伏较平缓，本 标段地区土层按成因可划分为：1、素填土层(①1 Q 4m1 )，在场地内均有分布，杂色、松散，主要由粘性土、碎石类土等组成，表面有路面砼，层厚约0.5m ；2、粉质黏土(Q 4el )，红褐色或褐黄色，硬塑状态，大多为风化残积土，3、 1 J 全风化泥质粉砂岩：岩心呈土柱状，已风化呈土状，可见原岩结构，局部风化不均呈碎块状； 2 J 强风化泥质粉砂岩：岩心呈块状、碎块状、短柱状，节理裂隙发育，裂隙面有铁锈； 3 J 弱风化泥质粉砂岩：岩心呈柱状、块状，局部呈碎块状，节理裂隙发育，岩质软。 水文地质特征及评价：根据工点的水质评价结果，结合场地周边经验综合评定，场地环境类 别为H1。 根据现场承台基坑实际开挖情况，地面以下埋有较厚流砂、水位较高，且位于市区内 施工，承台施工需进行钢板桩围护，方能满足施工安全要求。 承台基坑围护结构采用9m 、6m 的长拉森式钢板桩，围护内尺寸每边比承台大1m ，打入地下至地面平，然后开挖，在围护上半部（距地表面下70~100cm ）内侧安装支撑系统，支撑系统采用I30工字钢框架，设置集水井抽水，整平基底，使用C 15混凝土封底，封底厚度不小于10厘米，然后在支护中进行承台主体的施工。 承台基坑支护方案施工图(示意)如下：
土方开挖工程 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制时间： 浙江华丰建设工程集团公司
目录 第一章方案编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工准备 (2) 第四章组织机构 (4) 第五章土方开挖方案 (4) 第六章组织协调管理及工期 (9) 第七章雨季施工措施 (9) 第八章应急措施及注意事项 (10) 第九章安全、文明施工及环保措施 (12)
第一章方案编制依据 1. 编制依据 1)X工程深基坑开挖及边坡支护设计施工图。 2)X工程深基坑工程地质详勘及物探报告。 3)现场情况及周边环境。 4)有关设计和施工采用的最新施工技术验收规范、规程及标准。 2.本方案实施原则 本方案经监理、业主审核确认后的方案报安监站备案手续完备展开施工；方案必须向各施工人员及机械手交底，理解无误后施工。所有施工均应符合设计技术规范及验收规范要求。 第二章工程概况 第一节.基本概况 本工程位于武宁县沙田新区。 第二节.地质概况 根据地质勘查报告，该建筑地下土层从上往下依次为：人工杂填土，平均厚度4m；粉质黏土平均厚度2.5米，不均匀卵石层，平均1.8m厚，强风化板岩平均1.6厚。以下均为中风化板岩。本工程基础采用天然地基上的柱下独立基础加防水底板。持力层为灰色中风化砂岩。拟建场地内未见岩溶，土洞等不良地质作用，场地稳定性较好。 第三节.水文、气象情况 场地土质为杂填土，卵石层，强风化层及中风化层，地下水位较深，地下水丰富。根据水质简分析结果，场地地下水对钢筋砼结构不具腐蚀性。
第三章施工准备 第一节.施工前准备 对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、供水、供电、通讯线路，防洪排水系统等；人工在基坑四周挖一条排水沟，进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，划分并确定土方的最优调配区，减少重复倒运。 第二节.技术准备 1.根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面关系，明确各专业工序之间的关系和施工工期要求。为了便于土方开挖施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前做好定位放线工作，及时联系确定好边坡支护单位。 2.熟悉施工图纸和地质勘察报告，掌握基础部分标高和做法，土层和地下水位情况，确定挖土深度和坡度，人员组织和安排，编制挖土施工方案和技术交底。 3.测量放线工作：根据给定的永久性坐标、水准点，按建筑物总平面和建筑红线要求，引测到现场。在建筑物周围，设置测量控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制的测量和校核。轴线控制网应避开建筑物、构筑物、机械操作运输线路，并设保护标志；在建筑物四角设置龙门板，其它控制轴线设置龙门桩，龙门板和龙门桩一般距基槽（坑）1.5～2.0m。并放出基槽（坑）上口和下口的灰线。 4.对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。 第三节.材料、机具准备 1.雨期施工应准备防雨、排水、护坡用材料（如雨衣、塑料布、潜水泵等）。 2.机械：挖掘机、自卸汽车、水泵等。
目录 1. 编制依据.......................... 2. 工程概况. ............................... . 总体概况. ........................................... . 设计概况. ........................................... 3. 施工准备. ............................... . 技术准备. ........................................... . 现场准备. ........................................... 4. 施工部署. ............................... . 施工组织结构图. ....................................... . 施工安排. ........................................... . 工期安排. ........................................... . 人员计划. ........................................... . 机械计划. ........................................... 5. 施工方案. ............................... . 测量放线及验收. ....................................... . 基坑开挖. ........................................... . 桩头剔凿与检测. ....................................... . 承台施工. ........................................... . 基坑回填. ........................................... 6. 雨期施工. ............................... . 雨期施工的准备. ....................................... . 雨期施工措施. ........................................ 7. 夜间施工措施. ............................. 8. 质量标准及质量保证措施............ . 质量标准. ........................................... . 质量保证措施. ........................................ 9. 针对土方开挖常见事故的措施........ . 滑坡与塌方原因分析..................... . 处理的措施和方法...................... 10. 进度保证措施. ............................. . 材料保证. ........................................... . 劳动力保证. ........................................... . 机械保证. ........................................... . 技术保证. ........................................... . 资金保证. ........................................... . 工期追补措施. ........................................ 11. 安全、文明施工及环境保护措施...... .错.. 误! 未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书