4L-208型活塞式空气压缩机的选型及设计
（）
摘要：随着国民经济的快速发展，压缩机已经成为众多部门中的重要通用机械。压缩机是压缩气体提高气体压力并输送气体的机械，它广泛应用于石油化工、纺织、冶炼、仪表控制、医药、食品和冷冻等工业部门。在化工生产中，大中型往复活塞式压缩机及离心式压缩机则成为关键设备。本次设计的压缩机为空气压缩机，其型号为D—42/8。该类设备属于动设备，它为对称平衡式压缩机，其目的是为生产装置和气动控制仪表提供气源，因此本设计对生产有重要的实用价值。活塞式压缩机是空气压缩机中应用最为广泛的一种，它是利用气缸内活塞的往复运动来压缩气体的，通过能量转换使气体提高压力的主要运动部件是在缸中做往复运动的活塞，而活塞的往复运动是靠做旋转运动的曲轴带动连杆等传动部件来实现的。
关键词：活塞式压缩机；结构；设计；强度校核；选型
1.1压缩机的用途
4L—20/8型空气压缩机（其外观图见下页），使用压力0.1~1.6Mpa（绝压）排气量20m3 /min，可用于气动设备及工艺流程，适用于易燃易爆的场合。
该种压缩机可以大幅度提高生产率，工艺流程用压缩机是为了满足分离、合成、反应、输送等过程的需要，因而应用于各有关工业中。因为活塞式压缩机已得到如此广泛的应用的需要，故保证其可靠的运转极为重要。气液分离系统是为了减少或消除压缩气体中的油、水及其它冷凝液。
本机为角度式L型压缩机，其结构较紧凑，气缸配管及检修空间也比较宽阔，基础力好，切向力也较均匀，机器转速较高，整机紧凑，便于管理。
本机分成两列，其中竖直列为第一列，水平列为第二列，两列夹角为90度，共用一个曲拐，曲拐错角为0度。
1.2压缩机的工作原理和结构简介
1.2.1工作原理
本机为往复活塞式压缩机，依靠气缸内往复运动的活塞压缩气体容积而提高其压力。
当驱动机（电机）开启后，通过弹性联轴器带动压缩机的曲轴作旋转运动，不断旋转的曲轴使连杆不停的摆动，从而牵动十字头、活塞杆、活塞分别在十字头滑道内和气缸内作往复直线运动[5]。
压缩机工作时，在活塞从内止点到外止点运动的过程中，气缸容积处于相对真空状态，缸外一级进气缓冲罐中的气体即通过吸气阀进入一级气缸内，当活塞行至外止点时，气缸内充满了低压气体。当活塞由外止点向内止点运动时，吸气阀自动关闭，气缸内的气体被逐渐压缩而使压力不断提高，当气体压力大于排气阀外压力和气阀弹簧力时，排气阀打开，排出压缩气体，活塞运动到内止点时排气终了，准备重新吸气。至此，完成一个膨胀、吸气、压缩、排气、再吸气的工作循环。
从一级气缸排出的气体，进入中间冷却器后，再经仪表控制管路组件二级气缸，进行第二次压缩至需要压力，经过二级排气缓冲罐排出压缩机。因此，周而复始，活塞不断的往复运动，吸入气缸的气体亦不断地被吸入排出，从而不断地获得脉动压缩气体。
1.2.2结构简介
（1）压缩机构
1）气缸组件：
各级气缸中都有三层壁并行成三层空腔，最里层的薄壁筒为气缸套，紧贴在内壁上，内壁与其外面一层形成空腔通冷却水，称为冷却水套；冷却水套包在整个缸体、缸头、填料涵腔和气阀空腔周围，以期全面冷却气缸里的各部件；外层是气体通道，它被分成两部分：吸入通道和排出通道，分别与吸入和排出阀相通，
缸体靠近曲轴侧，由于穿过活塞杆，为防止气体泄漏，设有填料函腔，整体为铸铁结构。
这种结构的特点是气缸靠轴侧的座盖与缸体铸成一体，简化了座盖结构，减少了密封面，填料涵和气缸中心线的同心度很容易保证，气缸座盖上有止口与压缩机中相配合，以保证气缸和十字头滑道的同心度，但这种结构较复杂，铸造工艺有一定难度。
2）活塞组件：
图1.4压缩机结构简图
一级活塞为盘形中空组合活塞，整个活塞分成两部分；二级活塞为盘形中空整体活塞。均为铝合金铸造，表面用阳极氧化处理，可以防腐蚀，一级活塞有一道支撑环，四道活塞环，装配时应将活塞环的开口相互错开，可以减少泄漏。各级活塞环均为四氟乙烯，气缸由注油器实现有油润滑。
活塞杆有良好的耐磨性，活塞杆与十字头用螺栓连接，旋入或旋出螺纹即可调节气缸和活塞的间隙。
3）吸气阀和排气阀部件：
各级吸气阀均为环形阀，由阀座、阀盖、阀片、弹簧等零件组成。阀片由不锈钢组成，其它零件都经镀镉处理，因而气阀的耐磨性良好。气阀中均匀分布的弹簧将阀片压紧在阀座上，工作时，阀片在两边压差和弹簧力的作用下打开或关闭，由于气阀阀片自动而频繁的开启，因而要求弹簧力均匀，安装时应对弹簧仔细挑选，力求弹簧高度一致。另外，在阀座、阀盖的密封面上，严禁划伤或粘上固体颗粒杂质。
4）填料部件：
本机填料部件由节流套、密封环、闭锁环等组成，节流套内的节密封环槽用于节流降压，减轻密封环的负荷。闭锁环、密封环靠外圈弹簧和气体力紧箍在活塞杆上起到密封作用，若内表面磨损，密封元件将自行补充，因而不致密封实效。
5）中间接筒部件：
中间接筒、刮油环座、油封圈等组成中间接筒部件。中间接筒分别与气缸和机身相连，其上有两个窗孔，供装卸刮油座及填料等用，并开有三个接管口，一个接填料密封润滑管路，另两路接排污管路。
（2）传动机构
L型机身内装有曲轴，与联轴器同步电机相连，曲轴轴径两端各装有一个滚动轴承，曲轴上装有两块平衡块，以平衡回转部分不平衡质量和运动部件的部分惯性力，同一曲轴柄销上装有两根连杆，同时带动水平列和竖直列的往复部件。
连杆为球墨铸铁铸造，与曲柄销连接的大部分都装有轴瓦，轴瓦与轴颈的间隙可用垫片进行调节，大小头轴瓦之间沿连杆轴向钻有油孔，连杆与活塞杆之间的空隙，十字头销及十字头体上钻有油孔，使由连杆进来的润滑油能进入十字头。
1.3压缩机曲轴组件简介
1.3.1概述
曲轴组件，包括曲轴、平衡重及两者之间的连接件等。
曲轴如下图所示由三部分组成：主轴颈、曲柄和曲柄销。曲柄和曲柄销构成的弯曲部分称之为曲拐[12]。
1——主轴颈2——曲柄3——曲柄销
图1.5 曲轴组成示意图
1.3.2曲轴结构
压缩机曲轴有三种基本型式：曲柄轴、曲拐轴（简称曲轴）和偏心轮轴。
曲轴是目前普遍采用的型式，其曲拐一般两端支承，刚性较曲柄轴好。
曲轴的支承方式有两种：全支承是每个曲拐两侧均设有主轴承；非全支承方式是每2~3个曲拐的两侧用两个主轴承。前者对曲轴的刚性，以及机身系列化时奇数列要求的满足有利；
后者对缩短压缩机的长度有利。
曲轴的结构设计要点是曲轴定位、轴颈、过渡圆角、油孔、轴端和平衡重的设计。其主要结构尺寸设计应使配用的轴承有承受负荷的能力，同时曲轴应有足够的强度和刚度，以承受交变弯曲与交变扭转的联合作用，保证轴颈偏转角处的 应力不超过许用值。
曲轴一般用40#和45#优质碳素钢。碳素钢在合理的热处理及表面处理后，已可满足压缩机曲轴的要求，只有极少场合应用40Cr 等合金。
1.3.3 曲轴强度
曲轴强度计算主要包括静强度计算和疲劳强度计算。静强度计算的目的是求出曲轴各危险部位最大工作应力。疲劳强度计算的目的是求出曲轴在反复承受交变工作应力下的最小强度储备，通常以安全系数的形式表示。
曲轴的强度计算一般有如下步骤： （1） 轴的受力分析； （2） 轴静强度校核； （3） 轴疲劳强度校核； （4） 轴刚度校核。
第2章4L-20/8型空气压缩机
2.1 热力计算
2.1.1 初步确定压力比及各级名义压力
（1）确定各级压力比
压力比的分配通常按最省工的原则进行，即可按等压比分配原则[3]。
εε==
I
1Ⅱ
2P P k （2-1） 两级压缩总压力比 14.714
.00
.11Ⅱ2===
I P P ε 取67.2Ⅱ===I εεε
（2）各级名义进排气压力如下：
k k k P P ε?=12 （2-2） k k P P 2)1(1=+ （2-3）
2.1.2 计算各级排气系数
因压缩级工作压力不高，介质为空气，全部计算可按理想气体处理。 由排气系数的计算公式：
l T P v λλλλλ= （2-5）
分别求各级的排气系数。 （1）计算容积系数：
???
? ??--=111
m v εαλ （2-6） Ⅰ级多变膨胀指数I m ：
2.1)14.1(5.01)1(5.01=-+=-+=I k m
Ⅱ级多变膨胀指数∏m ：
25.1)14.1(62.01)1(62.01Ⅱ=-+=-+=k m
则各级容积系数为：
858.013095.01112.111
=???? ??--=?
??
? ??--=I I I I m v εαλ 862.013098.011125.111ⅡⅡⅡⅡ=???? ??--=???
? ??--=m v εαλ 2.1.3 计算各级凝析系数及抽加气系数
计算各级凝析系数
（1） 计算在级间冷却器中有无水分凝析出来 查得水在26℃和35℃时的饱和蒸气压：
kPa 170.3=I b P （26℃）
kPa 621.5Ⅱ=b P （35℃）
则可知：kPa 621.5kPa 771.667.2170.38.0Ⅱ11=?=??=I I b b P P ε? 所以在级间冷却器中必然有水分凝析出来，这时1Ⅱ1=?。 （2） 计算各级凝析系数
1=I φμ
981.01
3
12335.01307375.08.011Ⅱ1ⅡⅡ1Ⅱ111Ⅱ=??-?-=??-?-=
I I I I P P P P P P b b ??μφ
（3） 抽加气系数
因级间无抽气，无加气，故1Ⅱ==I o o μμ
2.1.4 初步计算各级气缸行程容积
3m 06435.0400
20
777.011=??=?=
I I I I n V V d o h λμμφ 31Ⅱ1Ⅱ11ⅡⅡⅡⅡm 02138.0400
20
31332331789.01981.0=????==I I n V T T P P V d o h λμμφ
2.1.5 确定活塞杆直径
为了计算双作用气缸缸径，必须首先确定活塞杆直径，但活塞杆直径要根据最大气体力来确定，而气体力又须根据活塞面积来计算，它们是互相制约的。因此须先暂选活塞杆直径，计算气体力，然后校核活塞杆是否满足要求。
（1）计算任一级活塞总的工作面积
Z
S V F hk
k ?=
（Z —同一级气缸数） （2-8） 32m 3.2681m 26813.01
24.006435
.0==?=?=I I Z S V F h 32ⅡⅡm 8.890m 08908.01
24.002138
.0==?=?=
Z S V F h （2）暂选活塞杆直径
根据双作用活塞面积和两侧压差估算出该压缩机的最大气体力约为30吨左右，由《化工机器》附录四暂选活塞杆直径d=45mm 。
活塞杆面积 ()22
2
cm 90.155.44
4
==
=
π
πd f d
（3）非贯穿活塞杆双作用活塞面积的计算 盖侧活塞工作面积 ()d k g f F F +=2
1
轴侧活塞工作面积 ()d k z f F F -=2
1
Ⅰ级：
()
()2cm 134990.153.26812
1
21=+=+=
I I d f F F g ()
()2cm 133390.153.26812
1
21=-=-=
I I d f F F z Ⅱ级：
()
()2ⅡⅡcm 45390.158.8902
1
21=+=+=d f F F g ()
()2ⅡⅡcm 43890.158.8902
1
21=-=-=
d f F F z （4）计算活塞上所受气体力 1）第一列（第Ⅰ级）
外止点： I I I I I ?-?=g Z F P F P P 21外
4545101349103101333101--???-???=
N 27140-= 内止点： I I I I I ?-?=g Z F P F P P 12内
4545101349101101333103--???-???=
N 26500=
2）第二列（第Ⅱ级）
外止点： ⅡⅡ2ⅡⅡ1Ⅱg Z F P F P P ?-?=外 454
5
1045310910438103--???-???=
N 27630-= 外止点： ⅡⅡ1ⅡⅡ2Ⅱg Z F P F P P ?-?=内 454
5
1045310310
438109--???-???=N 25830=
由以上计算可知，第二列的气体力最大，为-27630N ，约合3吨。由附表2可知，若选活
塞直径d=40mm 是可以的，但考虑留有余地，取d=45mm 。
2.1.6 计算各级气缸直径
（1）计算非贯穿活塞杆双作用气缸直径
根据 2
22
d SZ V D hk K +
=π （2-9） m 415.02045.0124.014.306435.02222=+???=+=I I d SZ V D h π
m 241.02
045.0124.014.302138.02222ⅡⅡ=+???=+=d SZ V D h π
（2）确定各级气缸直径
根据《化工机器》表3--4，将计算缸径圆整为公称直径：
m 420=I D m 250Ⅱ=D
3.1 动力计算
3.1.1 运动计算
（1）作α-x ，α-c ， αα-运动曲线图[12]
mm 1202/2402/===s r
24.0500/120/===l r λ
9.4130
400602===
ππωn m/s 028.59.4112.0=?=ωr
222m/s 67.2109.4112.0=?=ωr
（2）位移：
盖侧：()()r k r x g 12
2
sin 111
cos 1=??
?
???--+-=αλλα
轴侧： g z x S x -= 速度： ??
? ?
?
+
=αλ
αω2sin 2sin r c 加速度： ()αλαω2cos +=r a
每隔10°按上述计算g x ，z x ，c ，a ，将结果列入附录1表1，其中α是第Ⅰ列及第Ⅱ
列本列的曲柄转角，两者结果一样，故用一个表。
（3）由附录1表1中值描点连线做出曲线图如附录2图1。 作图比例尺： cm /mm 40=x m ，cm /s /m 1=c m
cm /s /m 402=a m ， cm /20?=a m
3.1.2 气体力计算
用列表计算法作各级气缸指示图及气体力展开图。
（1）各过程压力：
膨胀过程： m
i d i x
S S P P ???
? ??+=00
（3-1） 进气过程： S i P P = （3-2）
压缩过程： m
i S i x S S S P P ????
??++=0
（3-3）
排气过程： d i P P = （3-4） 本机属于中型压缩机，取4.1='=m m ，i x 是活塞位移，用运动计算中各点的位移值。因本机为双作用活塞，盖侧气体力与轴侧气体力应分别列表计算[12]。
（2）气体力： 盖侧: g i i F P P -= 轴侧： z i i F P P =
对双作用活塞盖侧与轴侧气体力应分别计算，然后将同一转角时两侧气体力合成。 气体力符号规定：轴侧气体力是活塞杆受拉，为正；盖侧气体力使活塞杆受压，为负。 （3）将计算结果列入表中：
Ⅰ级盖侧气体力列入附录1表2，Ⅰ级轴侧气体力列入附录1表3，Ⅱ级盖侧气体力列入附录1表4，Ⅱ级轴侧气体力列入附录1表5，合成气体力列入附录1表6。
（4）作各级气缸指示图：
用活塞行程为横坐标，以气体力为纵坐标，将表中的数据在坐标上描点连线即成，Ⅰ级气缸指示图如附录2图2，Ⅱ级气缸指示图如附录2图3。
作图比例尺：cm /cm 1=x m ，cm /kN 2=p m
（5） 气体力展开图：
以曲柄转角为横坐标，以气体力为纵坐标，将指示图展开。轴侧气体力为正，绘在横坐标上，盖侧气体力为负，绘在横坐标下，并将合成气体力绘出，Ⅰ级气缸气体力展开图如附录2图4，Ⅱ级气缸气体力展开图如附录2图5。
作图比例尺：cm /20?=αm ，cm /kN 4=p m
3.1.3 往复惯性力计算
（1）往复运动质量的计算 连杆质量 kg 9.21=l m
取小头折算质量 kg 57.69.213.03.01=?==l m m
Ⅰ级活塞组件及十字头组件质量 kg 44.6344.1449=+=I P m Ⅱ级活塞组件及十字头组件质量 kg 94.3944.145.25Ⅱ=+=P m 于是得到各级往复运动质量：
kg 01.2057.644.63=+=+=I I I m m m P S kg 51.4657.694.39ⅡⅡⅡ=+=+=m m m P S （2）活塞加速度值由运动计算已知。
（3）计算各级往复惯性力 a m I S ?=
计算结果列入附录1表7，关于惯性力的符号规定：以使活塞杆受拉力为正，受压力为负，这一规定恰好和惯性力与加速度方向相反的规定相一致。
3.1.4 摩擦力的计算
（1）往复摩擦力为总摩擦力的70%
Sn
N R im ik S 260
117.0?????
??-?=
η （3-5） Ⅰ级往复摩擦力 N 83240024.0260
193.0154.507.0=??????
??-?=
I S R Ⅱ级往复摩擦力 N 871400
24.0260
193.019.527.0Ⅱ=??????
??-?=
S R
关于往复摩擦力的符号规定： 1）使活塞杆受拉为正，受压为负。
2）之间为向轴行程，摩擦力使活塞杆受拉，定为正。
在之间为向盖行程，摩擦力使活塞杆受压，定为负。
（2）旋转摩擦力的计算
旋转摩擦力为总摩擦力的30%
()N 465400
24.060193.019.5254.503.060113.0=?????? ??-?+?=???? ??-=ππηSn N R m i I 3.1.5 飞轮矩的计算
（1）压缩机一转中的能量最大变化量L ：
m N 6.1164max ?=?=f m m L T l （3-7）
（2）旋转不均匀度δ的选取
本压缩机与电机使用三角带传动，由《化工机器》40
1~
301=δ，取301
=δ。 （3）飞轮矩的计算 2222
22
kgm 65.7930
1
4004.316
.116436003600=?
??==
δ
πn L
MD （3-8） 3.1.6 分析本压缩机动力平衡性能
如下图为L 型压缩机，一列水平配置，一列垂直配置，?=90υ，垂直列常是低压气
缸，水平列为高压气缸。
设两列的往复运动质量相等为S m 。
垂直列的往复惯性力： αωcos 21
r m I S =' αλω2cos 22
r m I S =' 水平列的往复惯性力： ?-=-+=902αγδαα
()αωαωsin 90cos 221
r m r m I S S =-=''
()αλωαω2sin 902cos 221
r m r m I S S -=-=''
将两惯性力合成得：
()()22
1211ωr m I I I S =''+'=
()()αλω2cos 222222
2r m I I I S =''+'=
一阶惯性合力的方向角为θ'，则： αα
αθtg I I tg =='''=
'cos sin 11 故知 αθ='
二阶惯性合力的方向角为θ''： 1cos 2cos 22-=-='''=''α
αθI I tg 故 ?-=''45θ
以上表明：一阶往复惯性力的合力是个定值，方向始终沿曲柄方向外指，这样就可在曲
柄的反方向加平衡质量，产生的离心惯性力0r
I '，可使一阶惯性力完全平衡。二阶惯性力的合力方向总是在与垂直轴线成?-45角的射线方向上，其大小成周期性变化，故不能用平衡质量加以平衡。
旋转惯性力可用平衡质量离心惯性力0r I 平衡。
由于角度式压缩机各列连杆置于同一曲柄销上，列间距很小，所以各种惯性力矩很小，可忽略不计。
由此可见，L 型压缩机的动力平衡性很好，结构紧凑，是我国广泛使用的一种中型压缩机机型。
第4章 曲轴强度计算
4.1 曲轴受力分析
为使计算简便，对曲轴的受力情况先作如下简化假定：（1）对于多支承曲轴，作为在主轴承中点处被切开的分段简支梁考虑；（2）连杆力集中作用在曲柄销中点处；（3）略去回转惯性力；（4）略去曲轴自重。
4.2 静强度计算
由于工作负荷引起的曲轴破坏总是疲劳破坏，因此对曲轴要求进行疲劳强度校核。但为使计算简便，通常把曲轴所受载荷，看成是应力幅度等于最大应力的对称循环载荷，且略去应力集中系数和尺寸系数对计算结果的影响，而代之选用较大的安全系数，从而使复杂的疲劳强度校核具有静强度校核的简单形式[3]。
一般要校核轴颈和曲柄的如下截面：即轴与曲柄连接处和轴颈开油孔处。近似地可取曲轴下述各旋转位置，对曲轴进行静强度校核：1）被校核一跨的输入扭矩最大时；2）被校核一跨中，列的综合活塞力绝对值最大时（在角度式压缩机情形中，是一拐上各列综合活塞力矢量和的绝对值最大时）。
轴颈和曲柄各截面的静强度校核按下式进行： []n n ≥+=
-2
2
14τ
σσ （4-1）
式中 1-σ—曲轴材料对称弯曲疲劳极限；
σ—危险点上的正应力；
τ—危险点上的切应力；
[]n —许用安全系数，推荐：[]5~5.3=n 被校核危险点的应力计算，对于轴颈：
y
z y W M M 2
2
+=
σ （4-2）
x
x
W M =
τ （4-3） 4.3 疲劳强度计算
轴颈与曲柄间的过渡圆角处，由于有高度应力集中现象存在，是曲柄最易发生破坏的地方，有时要按考虑了应力集中系数和尺寸系数的疲劳强度计算方法，进行进一步的强度校核。
疲劳强度校核方法如下： []12
2
1n n n n n n ≥+=
τ
στσ （4-4）
式中 1n —弯扭交变应力综合作用下，曲轴的工作安全系数；
σn —弯曲交变应力作用下，曲轴的工作安全系数； τn —扭转交变应力作用下，曲轴的工作安全系数；
[]1n —许用工作安全系数。推荐：[]1n =1.8~2.5
45优质碳素钢MPa 340~2501=-σ ，MPa 200~1501=-τ
4.4 曲轴刚度计算
首先把曲轴转化为变截面直梁，要求转化梁与曲轴有同样的抗弯刚度。转化梁与曲轴有同样的坐标系。
可近似地取曲轴的下述旋转位置，对曲轴进行刚度校核，即：被校核一跨列的综合活塞力绝对值最大时。（在角式压缩机情形，是一拐上个列综合活塞力矢量和的绝对值最大时）。
本轴只对轴颈偏转角θ进行计算即可。
()()22y y z z θθθθθ''+'+''+'=
式中 y z
θθ'',—曲柄销载荷单独作用时轴颈偏转角； y z
θθ'''',—轴前端载荷单独作用时轴颈偏转角。 y
z θθ'',，y z θθ'''',的求取，使用图解法较为方便。 由以上强度计算和刚度计算结果可知，4L-20/8型活塞压缩机的曲轴在强度上和刚度上均满足使用要求，能够确保压缩机曲轴在不断周期性变化的气体力、往复和回转运动质量的惯性
力以及它们的力矩（转矩和弯矩）共同作用下安全运行，使之不至于产生较大的变形和振动对活塞、连杆、轴承、十字头等重要零件的工作可靠性和经济性产生较大影响
4L-208型活塞式空气压缩机的选型及设计 （） 摘要：随着国民经济的快速发展，压缩机已经成为众多部门中的重要通用机械。压缩机是压缩气体提高气体压力并输送气体的机械，它广泛应用于石油化工、纺织、冶炼、仪表控制、医药、食品和冷冻等工业部门。在化工生产中，大中型往复活塞式压缩机及离心式压缩机则成为关键设备。本次设计的压缩机为空气压缩机，其型号为D—42/8。该类设备属于动设备，它为对称平衡式压缩机，其目的是为生产装置和气动控制仪表提供气源，因此本设计对生产有重要的实用价值。活塞式压缩机是空气压缩机中应用最为广泛的一种，它是利用气缸内活塞的往复运动来压缩气体的，通过能量转换使气体提高压力的主要运动部件是在缸中做往复运动的活塞，而活塞的往复运动是靠做旋转运动的曲轴带动连杆等传动部件来实现的。 关键词：活塞式压缩机；结构；设计；强度校核；选型 1.1压缩机的用途 4L—20/8型空气压缩机（其外观图见下页），使用压力0.1~1.6Mpa（绝压）排气量20m3 /min，可用于气动设备及工艺流程，适用于易燃易爆的场合。 该种压缩机可以大幅度提高生产率，工艺流程用压缩机是为了满足分离、合成、反应、输送等过程的需要，因而应用于各有关工业中。因为活塞式压缩机已得到如此广泛的应用的需要，故保证其可靠的运转极为重要。气液分离系统是为了减少或消除压缩气体中的油、水及其它冷凝液。 本机为角度式L型压缩机，其结构较紧凑，气缸配管及检修空间也比较宽阔，基础力好，切向力也较均匀，机器转速较高，整机紧凑，便于管理。 本机分成两列，其中竖直列为第一列，水平列为第二列，两列夹角为90度，共用一个曲拐，曲拐错角为0度。
螺杆式空压机安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
螺杆式空压机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 操作或维修本设备时必须详细地阅读和理解《使用和 维护说明书》，严格按说明书的要求进行操作，同时应注 意以下几点： 一、未经专业人员的许可，不得随意改动机器的结构 和控制方式。 二、周围环境中不得存有易燃、易爆、有毒和腐蚀性 的气体。 三、该设备有自动开停机功能，故维修或调整机构之 前，必须停机卸压，并切断电源。 四、起动前应对电机旋向和润滑油油位作检查。 五、起动时严格按“开、停机程序”进行，做好参数 的记录。
六、运行中发现控制面板有报警信号或其他异常情况（如噪声、漏油等），应立即停机卸压，切断电源，对相应部位作检查，为排除故障前，不得开机运行。 七、维护和保养按说明书进行。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 活塞式空气压缩机操作规程 (2020年) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
活塞式空气压缩机操作规程(2020年) 1开机前 a．查验“交接班记录”。 检查空压机地脚螺母，各吸排气阀的阀盖螺母等紧固件的紧固情况。 检查电源电压是否正常。 d．检查三角皮带的松紧程度和联轴器安装是否正常。 e．检查空压机的安全防护装置是否可靠，仪表是否正常，各种管路阀门是否完好。 f．检查机身油池及注油器油位是否正常。 g．打开进水及排水阀门，启动循环水泵，使水路畅通，并检查各连接处是否有漏水现象。 h．关闭减荷阀（或打开排气管旁通放气阀门），减小空压机启
动负荷。 j．检查电器和空压机电动机启动手柄是否在启动位置。如无问题方可接通电源开机。 2开机运行 a．先将电动机启动开关间断点动，察听空压机的各运动部件有无异常声响。确认正常后方能启动电动机。 b．电动机启动后，空压机应空载运行5-6分钟，然后逐步打开进气阀门，投入负荷进行。 c．空压机运行时应经常注意检查机身油池面高度和注油器的油位和油滴数是否正常。 随时注意和检查各压力表、温度表所示读数，使其在允许规定的范围内。 以4L20/8空压机为例： 一级排气压力表应为0．2-0．22兆帕，不超过0．24兆帕； 二级排气压力表应为0．78兆帕，不超过0．82兆帕； 润滑油压力表应为0．1-0．2兆帕，不低于0．1兆帕；
离心式压缩机课程设计 一、 设计任务说明 1、 设计参数 2/98.0cm kg P in =，℃T in 27 =，min /400Q 3m vin =，2/9cm kg P out =，℃T O H 242= 工质：干空气，K kg m kg ??=/29.27 R ，4.1=k 2、 设计方法：效率法。 效率法：是根据已有的压缩机的生产和科学实验，预先给定级的多变效率。同时，对于级的主要几何参数相对值，主要气动参数和各元件的型式，按已有的经验数据选取，从而设计计算出压缩机流道部分的几何尺寸。 二、 参数整理 2/98.0cm kg P in = 2/9cm kg P out = ℃T in 27==300K ℃T O H 242==297K min /400Q 3m vin = s m m Q Q vin vin /8667.6min /41240003.11.0333==?==计 ()() 511.998 .098.0904.198.004.1P in =-+=-+= in in out P P P 计ε K kg m kg ??=/29.27R ,4.1=k K kg J g R R g ?=?=?=/846.2868.927.29 三、 方案计算 1、 段的确定 （1） 确定段数 根据计算压比的数值，按照经验，当ε=5～9时，Z=2～3 这里取Z=2，N=Z+1=3，即采用三段，两次中间冷却。 （2） 确定段压比
① 选取段间压力损失比99.0=i λ（i=Ⅰ，Ⅱ） ② 各段进口温度： 300K =in ⅠT K T O H Ⅱ30912273T 2in =++= K T T O H in Ⅲ311142732=++= ③ 选取各段平均多变效率： 79 .081.082.0===pol Ⅲpol Ⅱpol Ⅰηηη ④ 计算系数： 0427.1T in == pol Ⅱin Ⅰpol ⅠⅡⅠT Y ηη 0760.1pol == pol Ⅲ in ⅠⅠin ⅢⅡT T Y ηη ⑤ 各段计算压比： ()4394.2Y Y 3 1k ==-k ⅡⅠⅡ ⅠⅠλλεε计 1073.21 ==-k k Ⅰ Ⅰ ⅡY εε 8591.1Y 1 -= k k Ⅱ Ⅰ Ⅲεε 为了避免后面级升温过高和2 2 D b 过小，对计算压比进行调整如下所示： 段压比的调整 序号 名称 符号 第一段 第二段 第三段 1 计算压比 ε 2.4394 2.1073 1.8591 2 调整后压比 ε 2.735 2.105 1.70 3 调整前后压比差 % 12.3 -0.11 -8.5 误差在合理范围内，调整合理。 校核段压比： 9.592==ⅢⅡⅡⅠⅠελελεε计
三种空气压缩机的区别： 活塞式空压机：活塞式空压机是往复式空压机中的一种，其压缩元件是一个活塞，在气缸内部做往复运动，按活塞同气体接触的方式不同，常有一些几种形式：活塞式空压机-是一种往复式空压机中最常见的，使用最多的一种，其活塞直接接触气体。靠活塞环来密封压缩。由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点；其缺点是结构复杂，易损件多，检修周期短，对湿行程敏感，有脉冲振动，运行平稳性差。 ??? 离心式与活塞式相比，有转速高，气量大，机械磨损小，易损件少，维护简单，连续工作时间长，振动小，运行平稳，对基础要求低，在大气量时，单位功率机组的质量轻、体积小，占地面积少，气量可在30%~100%的范围内无级调节，易于多级压缩和节流，可以满足某些化工流程的要求，易于实现自动化，对于大型机，可以采用经济性较高的工业汽轮机直接拖动，这对有废热蒸汽的企业有经济的优势。缺点是：噪声频率较高，冷却水消耗大，操作不当时会产生喘振。 ??? 是一种新的压缩装置，它与往复式相比，优点是机器结构紧凑，体积小，占地面积少，重量轻。热效率高，加工件少，压缩机的零件总数只有活塞式的1/10。机器易损件少，运行安全可靠，操作维护简单。气体没有脉动，运转平稳，机组对基础不高不需要专门基础运行中向转子腔喷油，因此排气温度低。对湿行程不敏感，湿蒸汽或少
量液体进入机内，没有液击危险。可在较高压比下运行。可借助滑阀改变压缩有效行程，可进行10~100%的无级冷量调节。缺点是：需要复杂的油处理设备，要求分离效果很好的油分离器及油冷却器等设备，噪声较大，一般都在85分贝以上，需要隔声措施。? ??? 不管是哪一种空压机存在的优点和缺点都是避免不了的。这种空压机的缺点也是就另一种空压机的优点。每一种空压机都是以另一种空压机的缺点而存在。所以当我们在工业生产中。选一款合适的空压机就有很多用途分析。从而能够选一款合理适用的空压机。 螺杆式空气压缩机的原理： 螺杆式空压机原理 1、吸气过程： 螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。 2、封闭及输送过程：
操作规程编号：YTO-FS-PD719 活塞式氧气压缩机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
活塞式氧气压缩机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 概述 高压氧气压缩机为二列、五级立式活塞压缩机，其作用是将空分机组生产出的低压氧气压缩到一定压力用于氧气瓶的充装。 2．主要技术参数 2．1．压缩机参数 型号：2Z2—3/165—I型 介质：干燥氧气 吸入压力：0.98Kpa（表压） 吸入温度：≤35℃ 排气量：180m3/h（按吸入状态） 最终压力：16.18Mpa 转数：485 r.p.m 传动方式：皮带传动 轴功率：55KW 冷却水耗：7t / h 冷却水进水温度：≤30℃
润滑油：N68机械油 2．2．电机参数 型号：Y250M—4型 功率：50KW 电压：380V 转数：1480r.p.m 3．开车准备 3．1．确认机器设备处于完好状态及氧气纯度大于99.6v/v。（凡设备经修理过的，均须由钳工及运行主管人员共同试车，确认完好并签字交接后方可使用。）3．2．盘车两圈，检查机器转动是否有异常声音。 3．3．打开冷却水阀，调整各冷却部位的水流量。 3．4．全开压缩机放空阀，全关送气阀。 3．5．检查曲轴箱润滑油高度，在油标中线以上。 3．6．开启吸气管路阀门，控制好吸入压力，确认氮气吸气管路阀门全关。 3．7．启动辅助油泵向各润滑油点注油。 3．8．同值班长联系，申请启动压缩机。 4．开机 4．1．开启电源，控制好压缩机的吸入压力，不允许形成负压。 4．2．空载运转1～2分钟，同时检查油压、冷却水流
1绪论 活塞式压缩机设计是装控专业课程设计的主要方向之一。设计题目主要以排气量小于3m3/min的微型或小型角度式空气压缩机为主。 用于提供压缩空气的角度式空气压缩机包括V型、W型、S型等结构型式，主要分为单级和两级压缩两大类，润滑方式分有油润滑和无油润滑，冷却方式主要为风冷，气阀型式主要为舌簧阀。目前市场上通用的排气压力系列有0.4MPa、0.7 MPa、1.0 MPa、1.25 MPa、2.5MPa五档。 设计计算内容主要包括分为热力学设计、动力学设计和结构设计三部分。 热力学设计主要是确定压缩机的结构方案，确定热力学参数和主要结构参数和气缸直径等。热力学设计中参数选择是否合理，是否符合工程实际极为关键，选择必须要有据可依。设计过程中部分参数可能需要反复修正计算才能获得比较满意的结果。 动力学计算的主要任务是确定飞轮矩和平衡惯性力。课程设计中主要完成飞轮矩确定。惯性力平衡只要求明了目的、方法和可能的结果，不做计算。 结构设计内容为主要为活塞、气缸、连杆、曲轴等主要零部件的简要结构设计和设计图绘制。 设计时间为三周。 2热力学计算示例 热力学计算目的：压缩机的热力计算，是根据气体压力、容积和温度之间存在的热力学关系，结合压缩机的具体特性和使用要求而进行的，其目的是确定压缩机的结构型式、合理的热力参数（各级的吸排气温度、压力、功耗等）和合理的结构参数（活塞行程、曲轴转速和气缸直径等），为动力学计算和零部件结构设计提供依据。 2.1 设计参数 设计题目： 设计参数： 压缩介质：空气排气量：3m3/min 吸气压力：0.1MPa 吸气温度：20℃ 排气压力：0.4MPa、0.7MPa、1.0MPa、1.25MPa和2.5MPa 排气温度：一级压缩时排气温度≤200℃； 两级压缩时各级排气温度≤180℃。 气阀型式：舌簧阀
课程设计说明书 课题名称： 专业班级： 组长姓名： 指导教师： 课题工作时间：2012.6.12——2012.6.19
一、课程设计的任务或学年论文的基本要求 制冷压缩机课程设计是制冷专业教学的一个重要环节，是综合应用本门课程和有关先修课程所学知识，完成以汽车空调用第四代涡旋式压缩机主体结构设计为主的一次设计实践。通过课程设计使学生掌握最新涡旋式压缩机几何设计的基本程序和方法，并在查阅技术资料、选用公式和数据、用简洁文字和图表表达设计结果、制图以及计算机辅助计算等能力方面得到一次基本训练。在设计过程中还应培养学生树立实事求是、严肃负责的工作作风和良好的团队协作精神。具体要求是： (1)通过分析汽车空调涡旋式压缩机的类型和应用特性，并结合行业目前研发的最新 理论，进行汽车空调用蜗旋式压缩机主体结构（动、静蜗旋盘，防自转机构）的设计，包括热力计算、结构参数、部件受力分析和校核计算，零部件图。 (2)设计说明书的编写：设计说明书的内容应包括：设计任务书，目录，中英文摘要， 设计方案简介，工艺计算，设计结果汇总，设计评述，结语（包括设计体会、收获、评述、建议、致谢等），参考文献。 整个设计由论述，计算和零件图三个部分组成，论述应该条理清晰，观点明确；计算要求方法正确，误差小于设计要求，计算公式和所有数据必须注明出处，图纸正确、符合规范。 二、进度安排 在教师指导下集中一周时间完成，具体安排如下： 1．设计动员，下达任务 0.5天 2．收集资料，阅读教材，理顺设计思路 0.5天 3．设计计算 1-2天 4．绘图，整理设计资料，撰写设计说明书 1-2天 5.指导教师审查，答辩 1天 三、参考资料或参考文献 [1]郁永章等.容积式压缩机技术手册.机械工业出版社.2000 [2]Paul C.Hanlon 压缩机手册.中国石化出版社.2002 [3]顾兆林、郁永章.涡旋压缩机设计计算研究.流体机械 1996（2） 48-52 [4]吴家喜. 蔡慧官.涡旋压缩机涡旋盘的优化设计河海大学常州分校学报 1999（13） 32-37 [5]刘扬娟. 涡旋啮合的数学基础. 压缩机技术, 1999 (1) 6～ 9 [6]孙存慧.涡旋压缩机中主要结构参数及运行参数的最佳选择压缩机技术 1998（2） 38-46 指导教师签字：年月日 教研室主任签字：年月日
职工技能培训教材 往复式活塞压缩机教案 编写胡方柱 设备动力部 2014年5月8日
往复式压缩机的基础知识 一、活塞式压缩机简介 1、按气缸的布置可将其分为： （1）立式压缩机，气缸均为竖立布置；（2）卧式压缩机，气缸均为横卧布置；（3）角式压缩机，气缸布置为V型、W型、L型、星型等不同角度；（4）对称平衡式压缩机，气缸横卧布置在曲轴两侧，相对两列气缸的曲拐错角为180℃，而且惯性力基本平衡。 2、若按排气压力可分为： （1）低压压缩机，排气压力为0.3~1MPa（表压）；（2）中压压缩机，排气压力为1~10 MPa（表压）；（3）高压压缩机，排气压力为10~100MPa（表压）；（4）超高压压缩机，排气压力＞100 MPa（表压）。 3、若按排气量可分为： （1）微型压缩机，排气量＜0.017m3/s；（2）小型压缩机，排气量为0.017~0.17 m3/s；（3）中型压缩机，排气量为0.17~1.00 m3/s；（4）大型压缩机，排气量＞1.00 m 3/s。 4、若按气缸达到终压所需级数可分为： （1）单级压缩机，气体经一次压缩达到终压；（2）双级压缩机，气体经两级压缩达到终压；（3）多级压缩机，气体经三级以上压缩达到终压。 5、若按活塞在气缸中的作用可分为： （1）单作用压缩机，气缸内仅一端进行压缩循环；（2）双作用压缩机，气缸内两端都进行同一级次的压缩循环；（3）级差式压缩机，气缸内一端或两端进行两个或两个以上不同级次的压缩循环。 6、若按列数的不同可分为： （1）单列压缩机，气缸配置在机身一侧的一条中心线上；（2）双列压缩机，气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上；（3）多列压缩机，气缸配置在机身一侧或两侧两条以上的中心线上。
过程流体机械课程设计 院系： 指导老师：
目录 1 课程设计任务错误!未定义书签。 1.已知数据错误!未定义书签。 2.课程设计任务及要求错误!未定义书签。 2 热力计算错误!未定义书签。 1.初步确定压力比及各级名义压力错误!未定义书签。 2.初步计算各级排气温度错误!未定义书签。 3.计算各级排气系数错误!未定义书签。 4.计算各级凝析系数及抽加气系数错误!未定义书签。 5.初步计算各级气缸行程容积错误!未定义书签。 6.确定活塞杆直径错误!未定义书签。 7.计算各级气缸直径错误!未定义书签。 8.实际行程容积及各级名义压力错误!未定义书签。 9.计算缸内实际压力错误!未定义书签。 10.计算各级实际排气温度错误!未定义书签。 11.缸内最大实际气体力并核算活塞杆直径错误!未定义书签。 12.复算排气量错误!未定义书签。 13.计算功率，选取电机错误!未定义书签。 14.热力计算结果数据错误!未定义书签。 3 动力计算错误!未定义书签。 1.第Ⅰ级缸解析法错误!未定义书签。 2.第Ⅰ级缸图解法错误!未定义书签。 3.第Ⅱ级缸解析法错误!未定义书签。 4.第Ⅱ级缸图解法错误!未定义书签。 4 零部件设计错误!未定义书签。
1 课程设计任务 1.已知数据 结构型式 3L-10/8空气压缩机的结构型式为二列二级双缸双作用L型压缩机 工艺参数 Ⅰ级名义吸气压力：P1I=（绝），吸气温度T1I=40℃ Ⅱ级名义排气压力：P2II=（绝），吸入温度T2II=50℃ 排气量（Ⅰ级吸入状态）:V d =10 m3/min 空气相对湿度: φ= 结构参数 活塞行程：S=2r=200mm 电机转速：n=450r/min 活塞杆直径：d=35mm 气缸直径：Ⅰ级，D I=300mm ；Ⅱ级，D II =180mm ； 相对余隙容积：α1=，αII=； 电动机：JR115-6型，75KW； 电动机与压缩机的联接：三角带传动；连杆长度：l=400mm； 运动部件质量（kg）：见表2-1 表2-1 运动部件质量 2.课程设计任务及要求 a. 热力计算：包括压力比分配，气缸直径，排气量，功率，各级排气温度，缸内实际压力等。 b.动力计算：作运动规律曲线图，计算气体力，惯性力，摩擦力，活塞力，切向力，法向力，作切向力图，求飞轮矩，分析动力平衡性能。
往复活塞式压缩机安装施工方案 1、工程概况 工程名称：新疆宜化化工有限公司合成氨尾气综合利用制LNG 工程性质：新建 建设单位：新疆宜化化工有限公司 设计单位: 北京蓝天工程设计有限公司 监理单位: 建设地点: 五彩湾新疆宜化 # 施工单位：河南长兴建设集团有限公司 由我单位负责承建的合成装置综合压缩机厂房内布置了两台压缩机组，其中一台原料气压缩机组和一台氮气压缩机组，均为往复活塞式。 原料气压缩机技术参数
4M32-171/5-17型氮气压缩机技术参数 2、编制说明 压缩机是合成装置的重要设备，属大型机组，结构复杂，要求安装精度高，对施工程序的每一个步骤，都要严格要求把关。为了能使压缩机的安装圆满地完成，编制此施工方案指导施工。 3、编制依据 压缩机有关图纸 GB50231《机械设备安装工程施工验收通用规范》 ^ HGJ206《化工机器安装工程施工验收规范》（中小型活塞式压缩机） 公司HGJ209《中低压化工设备施工及验收规范》 GB50236《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50184《工业金属管道工程质量检验评定标准》 HGJ201《化工工程建设起重施工规范》 HG20236《化工设备安装工程质量检验评定标准》 GB50194《建设工程施工现场供用电安全规范》 JGJ59《建筑施工安全检查标准》 - 4、施工准备
技术准备 4.1.1工程施工前，应具备设计和设备的技术文件，包括：现场施工图、设备本体图、设备质量合格证及安装技术文件等。 4.1.2准备有关的施工规范，编制工程施工方案。 4.1.3组织专业技术人员熟悉施工图纸和设备随机附带的配管系统图及技术文件，熟悉压缩机的施工程序。 4.1.4由建设单位组织设计、施工等单位的有关人员进行图纸会审，尽可能将问题发现于施工前。 作业人员 4.2.1主要施工人员：钳工、起重工、电焊工、管工、电工、仪表工等，并根据施工工序，合理调配作业人员。（劳动力计划见附件） ） 4.2.2各专业作业人员，必须经过专业技术培训，并考试合格，持有相关专业证上岗。 4.2.3作业人员必须在从事机组安装前，已接受技术交底，掌握设计、设备图纸及质量要求。 设备、材料的验收和保管 4.3.1设备的验收和保管 4.3.1.1设备开箱验收须建设单位、监理单位、设计单位、生产厂家、施工单位等有关单位共同参加。 4.3.1.2设备开箱前，应检查设备的箱数、箱号以及包装情况，查明设备名称、型号和规格，防止数量不够或开错。 4.3.1.3设备开箱后，安装单位应会同有关部门人员对设备进行清点检查。清点检查的目的是查清设备零部件、附件有无缺陷，并填写“设备开箱检查记录。 4.3.1.4设备的传动件和滑动件，在防锈油没有清除前不要转动和滑动。由于检查而出去的防锈油，在检查后重新涂上。设备清点后，应重新进行保护包装，特别是连接部位和传动部位应有适当的防护措施，防止碰损及锈蚀。 、 4.3.1.5机器和零、部件以及机组配套的电气、仪表等设备及配件，应由相应专
空气压缩机安全操作规程 1、运转前应用手转动皮带轮，视其转动有无故障，如一切正常，方可起动。 2、起动前应先打开放气阀，然后再接通电源启动电机，使空压机空转，如发现风扇轮的转向不对，应立即停机。 3、起动后，应检查气压自动开关工作是否正常，否则不得使用。 4、使用中，不得随意调整气压自动开关的额定压力，以防空压机超负荷运转。 5、不得随意敲击和拆卸压力表，以免造成仪表失准而产生意外故障。 6、如发现电机三相电流不平衡，应立即停机，待查明原因，排除故障后，方可重新起动。 7、严禁在压缩机正常运转时切断电源，如电源切断而导致停机，应放尽储气筒内的压缩空气，以利再次起动。 8、严禁将压缩机放置在高温（40。C以上），通风不良及湿度大的环境内工作。
环境保护管理制度 根据国家环境保护法，为保护和改善生活环境与生态环境，防治污染和其他公害，特制定本管理制度。 1、在生产作业中生产的废物、废料要分类放置，可回收的废弃物应归类放置，不可回收的必须每天清理送至垃圾池。 2、作业中换下的废油必须倒入废油桶内，不准倒入水沟排放。 3、中午12时至2时30分和晚上9时30分以后，禁止有敲击和造成过大噪声的作业，禁止使用风炮、打气机等噪声过大的设备和工具。 4、环保四级净化池每半年必须清理一次，清出的污泥必须晒干后倒入垃圾池。 5、喷漆作业时，操作人员必须穿戴防护用具，作业后场地必须整理替干净。
制冷剂回收充注设备安全操作规程 1、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。 2、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。 3、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。 4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。 5、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。 6、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。 7、严禁不同制冷剂混合。
目录 第一章概述 (2) 1.1压缩机简介 (2) 1.2压缩机分类 (2) 1.3活塞式压缩机特点 (2) 第二章总体结构方案 (3) 2.1设计基本原则 (3) 2.2气缸排列型式 (3) 2.3运动机构 (3) 第三章设计计算 (4) 3.1 设计题目及设计参数 (4) 3.2 计算任务 (4) 3.3 设计计算 (4) 3.3.1 压缩机设计计算 (4) 3.3.2 皮带传动设计计算 (8) 第四章压缩机结构设计 (11) 4.1气缸 (11) 4.2气阀 (12) 4.3活塞 (12) 4.4活塞环 (13) 4.5填料 (13) 4.6曲轴 (13) 4.7中间冷却器 (13) 参考文献 (14)
第一章概述 1.1压缩机简介 压缩机（compressor），是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。作为一种工业装备，压缩机广泛应用于石油、化工、天然气管线、冶炼、制冷和矿山通风等诸多重要部门；作为燃气涡轮发动机的基本组成元件，在航空、水、陆交通运输和发电等领域随处可见；作为增压器，已成为当代内燃机不可缺少的组成部件。在诸如大型化肥、大型乙烯等工艺装置中，它所需投资可观，耗能比重大，其性能的高低直接影响装置经济效益，安全运行与整个装置的可靠性紧密相关，因而成为备受关注的心脏设备。 1.2压缩机分类 压缩机按工作原理可分为容积式和动力式两大类；按压缩级数分类，可分为单级压缩机、两级压缩机和多级压缩机；按功率大小分类，可分为微小型压缩机、中型压缩机和大型压缩机。按压缩机的结构形式可分为立式、卧式。压缩机具有其鲜明的特点，根据其工作原理的不同决定了其不同的适用范围。 1.3活塞式压缩机特点 活塞式压缩机与其他类型的压缩机相比，特点是： （1）压力范围最广。活塞式压缩机从低压到超高压都适用，目前工业上使用的最高工作压力达350MPa，实验室中使用的压力则更高。 （2）效率高。由于工作原理不同，活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高很多。而回转式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原内，效率亦较低。 （3）适应性强。活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择；特则是在较小排气量的情况下，要做成速度型，往往很困难，甚至是不可能的。此外，气体的重度对压缩机性能的影响也不如速度型那样显著，所以同一规格的压缩机，将其用于不同介质时，较
一、活塞式压缩机的工作原理 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构 成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大， 这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机 的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开 ，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过 程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环。 二、活塞压缩机的优点 1、活塞压缩机的适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力； 2、活塞压缩机的热效率高，单位耗电量少； 3、适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求； 4、活塞压缩机的可维修性强； 5、活塞压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉； 6、活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验； 7 、活塞压缩机的装置系统比较简单。 三、活塞压缩机的缺点 1、转速不高，机器大而重； 2、结构复杂，易损件多，维修量大； 3、排气不连续，造成气流脉动； 4、运转时有较大的震动。 活塞式压缩机在各种场合，特别是在中小制冷范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。 活塞式压缩机的分类 双击自动滚屏发布者：admin 发布时间：阅读：399次 1、按所采用的工质分类，一般有氨压缩机和氟利昂压缩机两种。 按压缩级数分类，有单级压缩和两级压缩。单级压缩机是指压缩过程中制冷剂蒸气由低压至 高压只经过一次压缩。而所谓的两级压缩机，压缩过程中制冷剂蒸气由低压至高压要连续经 过两次压缩。 2、按作用方式分类，有单作用压缩机和双作用压缩机。 其制冷剂蒸气仅在活塞的一侧进行压缩，活塞往返一个行程，吸气排气各一次。而双作用压
精心整理 活塞式空压机安全操作规程 活塞式空压机在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力pa ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力p 后，排气阀打开。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动--活塞的往复运动。这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸入的空气量，降低了效率，增加了压缩功。结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。 (一)许可运转条件 1.空压机必须具有完善压力调整器和安全保护装置，并有全部需用的，灵活准确的各种仪表计量装置; 2.空压机用油必须符合标准要求，供油装置灵活可靠; 3.; 4. 5. 6. 7. (二) 1. 2. 3. 4.通; 5. (三) 1. (1) (2) (3) (4)℃时，即 2.空载运行正常后，用手轮打开减荷阀，使机器进入负荷运行，第一次进入负荷时，需按下列顺序运行(低压空压机不按此规定要求操作)： (1)0.2MPa 的压力运行60分钟; (2)0.4MPa 的压力运行30分钟; (3)0.6MPa 的压力运行30分钟; (4)以上试车无问题时即可进行0.8MPa 压力负荷运转使用,并投入正式生产。 3.在运行中随时注意压力表、温度表读数，并随时予以调整 (1)润滑油压力表在0.15~0.25MPa 范围内,任何情况下不能低于0.1MPa; (2)机身油池内润滑油温度不超过60℃; (3)在排气压力超过额定值0.8MPa 时,压力调节器是否能使减荷阀关闭; (4)冷却水排出温度应35~400C 之间;
压缩机课程设计 学号: 班级: 姓名: 专业: 指导老师: 二零一三年七月
课程设计题目 已知参数： 设计任务：对活塞压缩机进行热力和动力计算。 热力计算 一、 设计原始数据： 排气量：min /1530m Q = 进气压力：Ps=0.5MPa(绝对压力) 进气温度：ts=293K 排气压力：Pd=6.9MPa(绝对压力) 二、 热力计算： 1、计算总压力比: 8.135.09.6== =MPa MPa Ps Pd z ε 2、压力比的分配： 715.321===z εεε
3、计算容积系数： 查《工程热力学》（第四版）沈维道主编，得： 20℃，0.5MPa 时，天然气3195.17015 .12451 .211=== Cv Cp k ; 30℃,1.8575MPa 时，天然气35.17015 .13471 .222===Cv Cp k ； 50℃，6.9MPa 时，天然气46.18231 .16706 .233=== Cv Cp k 。 所以可以大致取值： 第Ⅰ级压缩过程，绝热指数34.11=k ； 第Ⅱ级压缩过程，绝热指数46.12=k 。 查《往复活塞压缩机》郁永章主编，P31，表1-2算得： 第Ⅰ级压缩过程，膨胀指数255.11=m ； 第Ⅱ级压缩过程，膨胀指数352.12=m 。 据《往复活塞压缩机》郁永章主编，P29内容可取： 第Ⅰ级压缩过程，相对余隙容积14.01=α； 第Ⅱ级压缩过程，相对余隙容积16.02=α。 由公式： )1(11--=m v εαλ ，得： 第Ⅰ级压缩过程，容积系数742.0=v λ； 第Ⅱ级压缩过程，容积系数738.0=v λ。 4、确定压力系数： 由于各级因为弹簧力相对气体压力要小的多，压力系数p λ在0.98——1.0之间。故取：
1 引言 空气压缩机是指压缩介质为空气的压缩机，主要作用是为生活、生产提供源源不断地、具有一定压力的压缩空气。作为一种工业装备，压缩机广泛应用于石油、化工、天然气管线、冶炼、制冷和矿山通风等诸多重要部门；作为燃气涡轮发动机的基本组成元件，在航空、水、陆交通运输和发电等领域随处可见；作为增压器，已成为当代内燃机不可缺少的组成部件。在诸如大型化肥、大型乙烯等工艺装置中，它所需投资可观，耗能比重大，其性能的高低直接影响装置经济效益，安全运行与整个装置的可靠性紧密相关，因而成为备受关注的心脏设备[1]。 压缩机按工作原理可分为容积式和动力式两大类；按压缩级数分类，可分为单级压缩机、两级压缩机和多级压缩机；按功率大小分类，可分为微小型压缩机、中型压缩机和大型压缩机。按压缩机的结构形式可分为立式、卧式和角度式。而且角度式又可分为L型、V型、W型、扇形和星型等。不同形式的压缩机具有其鲜明的特点，根据其工作原理的不同决定了其不同的适用范围[2]。 空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。起源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右，因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。如果系统中某些地方的工作压力要求较低，可以采用减压阀来供气。空气压缩机的额定排气压力分别为低压（0.7MPa~1.0MPa）、中压（1.0MPa~10MPa）、高压（10MPa~100MPa）和超高压（100MPa以上），可根据实际需求来选择。常见使用压力一般为0.7~1.25MPa[3]。 空气压缩机应用范围极为广泛，且由资料显示国内需求量呈上升趋势，是中小型工业用压缩机一个庞大的族群。中、小型微型工业用往复活塞式压缩机有着相同的传动部件基础上变换压缩级数和气缸直径，迅速派生出多品种变形产品的便利条件。不仅其容积流量、排气压力变化多端，通过适当调整部分零部件材质还可以压缩多种气体，大为扩展服务领域[4]。 活塞式压缩机与其他类型的压缩机相比，特点是 （1）压力范围最广。活塞式压缩机从低压到超高压都适用，目前工业上使用的最高工作压力达350MPa，实验室中使用的压力则更高。 （2）效率高。由于工作原理不同，活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高很多。而回转式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原内，效率亦较低。 （3）适应性强。活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择；特则是在较小排气量的情况下，要做成速度型，往往很困难，甚至是不可能的。此外，气体的重度对压缩机性能的影响也不如速度型那样显著，所以同一规格的压缩机，将其用于不同介质时，较易改造[5~7]。 根据机械部JB1407-85《微型往复活塞式空气压缩机基本参数》规定，额定排气压力分为0.25MPa、0.4MPa、0.7MPa、1.0MPa、1.25MPa和1.4MPa几个档
空气压缩机安全操作规程 一、一般规定 1、空压机应安装在远离蒸气、煤气迷漫和粉尘飞扬的地方。进气管应接至室外，并装有过滤装置。厂房应通风良好，室温一般应低于40℃。 2、空压机基础要与厂房墙基及其他基础分开，进、出气管不可架设在厂房墙上，穿过时相互间要保持一定间距。 3、固定式空压机必须安装稳固，基础应符合设计要求。移动式空压机就位后，应用三角木将前后轮对称楔紧，轮胎要保持足够的压力。长期固定运行，应将机架垫高，轮胎离地。 4、储气罐应放置在室外通风良好、易于散热的地方，一般与空压机相距不应超过10米。 5、应经常保持储气罐外部的清洁。禁止在储气罐附近进行焊接或热加工等作业。 6、储气罐每年作水压试验一次，试验压力应为工作压力的1.5倍。气压表、安全阀应每年作一次校验。 7、应保持电动机附近环境的清洁和干燥，防止电动机受潮或吸入粉尘。 8、高压开关柜前应铺设绝缘橡胶板，操作时要戴绝缘手套。 9、新机或旧机大、中修理后投入运转，必须按规定经试运转，确认性能可靠后，方可带负荷运行。 10、操作人员应经专门培训，必须全面了解本机及附属设备的构造、性能和作用，熟悉运转操作和维护保养规程，并经考试合格后，方可单独操作。 11、严禁酒后操作。操作人员不得从事与运行无关的事情，不得擅自离开工作岗位，不得擅自决定由非本机操作人员代替工作。 12、操作人员应穿工作服，女同志应将发辫塞入帽内。 13、油库应设在距机房20米以外，汽油、煤油、香蕉水等易燃品不得存放在机房内。 14、机房内应配备有足够的灭火设备，运行人员应会熟练使用。 15、移动式空压机拖行前应仔细检查转向、行走部分的紧固和完好情况，拖行速度一般不超过20公里／小时，转弯半径不得小于10米。 二、移动式油动空压机的起动 1、起动前的检查和准备：
往复式空气压缩机的分类和优缺点 往复式空气压缩机是空压机的主要种类之一，它利用曲轴旋转来带动连杆及活塞进行往复运动，从而产生压缩空气。其实往复式空压机也有许多分类，下面让我们大家一起看看。 空气压缩机 往复式空气压缩机的分类： 按活塞的压缩动作可分为： 1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。 2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。 3）多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。 4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。 按压缩机的排气终压力可分为： 1）低压压缩机：排气终了压力在3 ~10表压。 2）中压压缩机：排气终了压力在10~ 100表压。 3）高压压缩机：排气终了压力在100~ 1000表压。 4）超高压压缩机：排气终了压力在1000表压以上。 按排气量（进口状态）分类： 微型压缩机，排气量<1m3/min 小型压缩机，排气量1~10m3/min 中型压缩机，排气量10~60m3/min 大型压缩机，排气量>
60m3/min 按结构形式分类： 可分为立式、卧式、角度式、对称平衡型和对制式等。一般立式用于中小型；卧式用于小型高压；角度式用于中小型；对称平衡型使用普遍，特别使用于大中型往复式压缩机；对制式主要用于超高压压缩机。 国内往复式压缩机通用结构代号的含义如下：立式一Z。卧式一P，角度式一L、S,星型-T、V、W、X,对称平衡型一H、M、D,对制式-DZ。 往复式空气压缩机优点： （适用压力范围广； （适应性强，即排气范围较广； （可维修性强； （技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验； 往复式空气压缩机缺点： （转速不高，机器大而重； （结构复杂，易损件多，维修量大； （排气不连续，造成气流脉动； （运转时有较大的震动；
操作规程编号：YTO-FS-PD472 活塞式天然气压缩机安全操作规程通 用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
活塞式天然气压缩机安全操作规程 通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、适用范围 本规程规定了ZW-7/-0.5-2活塞压缩机开机前的准备工作、开机运行时的维护管理及停车操作的方法，该规程只适用于ZW－7/-0.5-2型活塞压缩机的安全操作管理。 二、开机前的准备工作 1、检查电源及电源控制柜，电源电压应在380±30Ｖ范围之内，检查三相电源是否平衡，各项电压不超过10Ｖ，调整启动延长时间达到6～7s。 2、详细检查各部件附件及连接件的紧固情况，各零部件要齐全完好，机身清洁无杂物。 3、向曲轴箱内注入68＃机械油至看窗液位的2/3为止，保证油质良好，冬季开机时应使油温在15摄氏度以上。 4、打开冷却水进出口阀门，并通过排水口观察水流是否畅通，调节水压力至0.15～0.3ＭＰa范围内。 5、检查安全阀、仪表，确保安全阀灵活好用，仪表指