壳牌润滑油(Shell)-壳牌润滑脂HDS 壳牌施达纳HDS润滑脂，Shell Stamina HDS 简介：壳牌施达纳HDS润滑脂性能优异的高技术工业极压高温润滑脂，特别适用于高温工作环境，对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命。 壳牌爱万利EP系列润滑脂Shell Alvania EP（00）、EP0、EP1、EP2、EP3、EP000 简介：壳牌爱万利EP润滑脂是由高粘度指数矿物基础油和锂皂基稠化剂调合而成，并含有无铅型极压添加剂和抗磨、抗腐蚀添加剂。壳牌爱万利EP润滑脂是高级无铅多用途工业极压润滑脂。可广泛应用于工业滚动和滑动轴承，如冶金、造纸、采矿和建筑行业。 壳牌爱万利RL系列润滑脂Shell Alvania RL1、RL2、RL3 简介：壳牌爱万利RL润滑脂是使用于中等温度条件下的高品质、多用途工业润滑脂。壳牌爱万利RL润滑脂是由高粘度指数矿物油和锂皂基稠化剂调合而成，并含有抗氧、抗磨、抗腐蚀添加剂。可以长期的使用过程中保持良好的性能。 壳牌爱万利HD2润滑脂 Shell Alvania HD2 简介：壳牌爱万利HD2润滑脂是高品质、极压多用途工业润滑脂，适用于润滑在中等温度下工作的轴承。 壳牌爱万利HDX2润滑脂 Shell Alvania HDX2 简介：壳牌爱万利HDX2润滑脂是由高粘度指数矿物基础油，钙、锂混合皂基，防腐蚀、极压添加剂和二硫化钼固体润滑剂调合而成，是适用于在潮湿、灰尘污染多和极压环境下使用的特质润滑脂。 壳牌爱比达EP2润滑脂 Shell Albida EP2 简介：壳牌爱比达EP2润滑脂是高级多用途极压润滑脂，主要由高粘度指数矿物基础油和锂复合皂基稠化剂构成，并含有抗极压、抗氧化、抗磨损、抗腐蚀添加剂。先进的添加剂配方为润滑脂提供了卓越的高温抗氧化性能，并能提高润滑脂的常温抗氧化、抗磨损以及抗腐蚀性能。特别适用于在高温、高负荷条件下使用的重载轴承。 壳牌爱比达HD2润滑脂 Shell Albida HD2 简介：壳牌爱比达HD2润滑脂是高性能高温、重负荷、极压工业润滑脂，适用于润滑高温、重载条件下工作的轴承。 壳牌施达纳RL润滑脂 Shell Stamina Grease RL1、RL2 简介：壳牌施达纳RL长寿高温润滑脂由高粘度指数矿物基础油和特殊的聚脲类增稠剂构成，并添加抗腐蚀等添加剂，是性能优异的高技术工业润滑脂。壳牌施达纳RL2润滑脂可赋予轴承极长的使用寿命并具有极佳的耐高温、防水和防腐蚀的性能。 壳牌马力士ET2润滑脂 Shell Malleus ET2 简介：壳牌马力士ET2为高温极压合成润滑脂，由小粒子石墨、合成液和无机物增稠剂组成。工作温度可达600 ℃。 壳牌大灵雅R2润滑脂 Shell Darina R2 简介：壳牌大灵雅R2由无机、非皂基增稠剂和精选基础油调合而成，具有比锂基润滑脂更高的工作温度，是主要为高温、重载的平轴承和中速滚动轴承运行而设计的高质量润滑脂。 壳牌爱万利RLQ2润滑脂 Shell Alvania RLQ2 简介：壳牌爱万利RLQ2是高质量、常规载荷、低噪音工业润滑脂。它是由高粘度指数矿物基础油和锂皂基增稠剂调合而成并加入抗氧化剂、防锈和无铅抗磨添加剂。壳牌爱万利RLQ2润
壳牌与统一之间的区别 一、原材料基础油的区别 壳牌的基础油都是采用进口基础油。而统一采用的是国内的基础油，国内和国外的基础油最大的区别。就是国外的基础油比国内的基础油含蜡少，因为中国的基础油是有名的蜡下油，原油开采出来以后的含蜡量占30%，另外中国在原油提炼技术和国外也有差别，再加上本身基础油的质量就不高，所以原油提炼出来以后含蜡比国外的基础油高，中国国内就目前的高端机油的基础油都是国外进口的。这在网上可以查的到相关数据。 润滑油含蜡高低有什么区别，如润滑油含蜡高，在设备停止运转的情况下，在金属的表面会形成蜡模，所以在设备启动的时候会造成加速磨损，这种现象在设备停了一个晚上，早上天气冷启动的时候，磨损更利害，这个可以做个试验，就是拿燃烧的蜡向铁上滴蜡油，那你看到的效果就是含蜡高的润滑油在设备内部伺服阀金属表面形成的效果是一样的，含蜡少的润滑油在金属表面应该形成的是油膜。 二、客户可以看到的区别 1、润滑油压力方面的不同，壳牌润滑油的压力平稳，越高级别的润滑油压力越平稳，而统一润滑油随着使用时间的增加，压力就明显下降，壳牌同等级别的润滑油在相同的使用时间段内压力的变化是非常小的，特别是在润滑系统重载高温的情况下，统一润滑油的压力变化更大，比壳牌的润滑油要低1.5-2个压力。 二、清洁积碳方面的区别 统一润滑油因为基础油含蜡高，在清洁积碳方面又没有壳牌清洁性能好，所以长期使用会造成润滑系统内部积碳多，油泥多，对设备所需润滑部位都会造成伤害。
以上几点为壳牌与统一润滑油在客户使用过程中所能看到的明显的差距，另外在润滑油的使用寿命以及油品的分水性，氧化稳定性，抗磨性，过滤性，抗泡性等方面，壳牌油品与统一之间的差距都是非常大的 以下为壳牌液压油的相关实验 壳牌得力士液压油有着很好的抗氧化性（Tost 寿命）和热稳定性。 国产润滑油TOST 寿命为1100 壳牌Tellus S2M 系列润滑油T O S T 寿命指标超过了主要竞争对手- 甚至两倍以上！！ 壳牌得力士—卓越的抗氧化性 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 Life / Hours NG TELLUS Oil C Oil B Oil A TOST Life - ASTM D943 业界对于ISO VG46的油品期望TOST 寿命指标是2000或者更长
壳牌喜力润滑油市场调查问卷 1.您的性别是（）A.男 B.女 2.您的年龄阶段是（）A.18—25 B.25—35 C.35-45 D.45以上 3.您目前拥有私人汽车的情况是（） A.拥有不止一辆汽车 B.拥有一辆汽车 C.目前没有汽车 4.您的平均月收入是多少？（） A.1000—3000 B.3000—6000 C.5000—10000 D.10000以上 5.您经常驾驶的这辆私家车的价位是（） A．10万元以下（经济型） B.10—30万（中端型） C.30万—50万（高端型） D.50万以上（豪华型） 6.您所使用的润滑油（机油）是什么品牌的？【多选题】（） A.长城 B.昆仑 C.统一 D.美孚 E.壳牌 F.嘉德士 G.其它 7.您经常在哪购买润滑油？【多选题】（） A.加油站 B.汽车修理店 C.润滑油专营店 D.汽车配件店 E.4S店 F.汽车保养中心 G.车友会 H.其它________________ 8.您更换润滑油的单次花费大致在多少？ A.200元以下 B.200元——400元 C.400——600元 D.600元以上 9.您选择、判定润滑油品质好坏的方式是哪种？（） A.通过价格确定品牌与级别的高低 B.通过品牌知名度确定质量级别高低 C.通过广告宣传的内容与形式 D.通过产品外包装质量确定品牌与等级 E.其他 10.影响您润滑油消费的最主要因素有哪些？【多选题】（） A.促销员推荐 B.品牌可信度 C.媒体报道被动消费（特约维修指定用油） D.口碑、从众心理 E.广告影响 F.品牌知名度 G.产品的性价比 H.其他 11.您知道你壳牌喜力润滑油吗？（） A.知道 B.不知道 12.您经常使用壳牌喜力润滑油吗（） A．经常使用 B.偶尔使用 C.未使用过 13.您是通过什么渠道知道壳牌喜力润滑油的（） A.加油站 B. 汽车保养中心 C. 朋友介绍推荐 D. 电视广告 14.您使用微信的频率是（）A.每天都会使用 B.偶尔使用 C.一般不使用 15.您关注着您使用的润滑油厂商的微信公众号吗（） A．关注着 B.未曾关注 16.您有微信购物的经历吗（）A.有过 B.没有 17.假如您在汽车维修或者汽车养护场合等待时，有只需要关注微信就可以上网的免费WIFI， 你会使用吗（） A.会使用 B.不会使用 18.假如微信上有您常使用的润滑油厂商的大型优惠活动，您是否愿意在微信上下单购买（） A.愿意 B.不愿意 19.您认为下列哪些信息的提供会提高您对壳牌微信公众号的关注？
壳牌得力士液压油 (Shell Tellus Oil) 壳牌得力士优质液压油是由高粘度指数矿物基础油和一系列精选添加剂组成，这些精选添加剂包括抗磨损剂，抗腐氧化剂、抗泡沫和降凝剂。可广泛应用于装备有高、底压液压系统并且在有温度变化的环境中工作的机械设备，例如：液压机、喷洒器、液压传动机械以及叉车等起重机械。尤其适用于装有精细过滤器的液压系统。还可用来润滑不同种类其它工业机械设备，如轻负载的齿轮传动器、工具机械、纺织机械和真空泵等。 不适合某些工作于极高负荷条件下装有青铜与钢摩擦副的柱塞泵的润滑。 壳牌得力士T液压油(Shell Tellus T oil) 壳牌得力士T液压油可广泛应用于液压油及液力传递系统，特别是在那些温度变化范围大或要求粘度受温度变化影响小的场地。这种
产品也适用于普通负载的齿轮传动器、轴承和其他机械部件的润滑。 粘度指数很高，油品粘度随温度变化较小并在低温下表现出良好的泵送性。这一特性对在极端温度条件下工作的液压系统特别有益。粘度指数改进剂肯有高剪稳定性，确保油的粘度即使在重负荷和长时间的工作条件下也能保护稳定。 壳牌得力士S液压油(Shell Tellus S oil ) 壳牌得力士S作为液压设备的液压油，可广泛地应用于工业、航运和移动液压及传动系统中。壳牌得力士S还可作为润滑油广泛用于不同工业机械上，如：齿轮传动器、轴承、工具机械、纺织机械和真空泵等。 优异的液压泵抗磨损性能。在叶片泵试验（IP281）中，壳牌得力士S的零件失重值小于20mg。在活塞泵试验（Lucas PW500,210bar,3000rpm,800C）中，500小时后滑块失重为
壳牌集团（壳牌润滑油） （航材科技合作品牌） 【品牌简介】 壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，使它成为最具有国际性的主要石油公司。今天，壳牌集团在许多国家有业务往来，比其他任何石油集团都多；有国际员工约5700名，超过其他任何公司。壳牌集团是世界上最大的跨国投资商，其品牌是世界上最著名的品牌之一。 【品牌优势】 壳牌整体业务分为上游、下游以及项目和技术部，壳牌润滑油隶属于壳牌下游业务中的油品与化工部分，而壳牌工业润滑油是壳牌在工业领域润滑油品的总称。作为全球最大的润滑油生产商和供应商，壳牌润滑油品牌的油品销售处于世界领先地位，是润滑油行业的佼佼者（数据来源：克莱恩公司）：自2006年起，壳牌连续第5年蝉联全球最大的润滑油生产和供应商；在2010年，壳牌润滑油在全球的市场份额达到13.4%；在全球范围内，共有61个润滑油调配厂，10个基础油生产厂。 【产品及服务】 壳牌工业润滑油为工业客户提供得力士（Tellus）液压油，佳度（Gadus）润滑脂，可耐压（Omala）工业齿轮油，确能立(Corena) 空气压缩机油，万利得（Morlina）轴承与循环润滑油，施倍力（Spirax）传动油，通拿（Tonna）机床导轨油，多宝（Turbo）涡轮机油，大雅纳（Diala）电气绝缘油，固定式发电机组润滑油，热传导油，冷冻机油等润滑油产品以及服务。 【我司主代理壳牌航空润滑产品】 壳牌500航空润滑油，壳牌555航空涡轮发动机润滑油，壳牌05润滑脂，壳牌5号润滑脂，壳牌6号润滑脂，壳牌7润滑脂，壳牌22号航空润滑脂，壳牌33润滑脂，壳牌31号航空液压油，壳牌41号航空液压油，壳牌12号液压油等。
案例背景材料 壳牌统一（北京）石油化工有限公司 ——民营企业的华丽转身 一公司基本情况介绍 北京统一石油化工有限公司座落于京郊大兴芦城开发区，是国内最大的专业生产润滑油及辅料的民营企业。以生产“统一”牌润滑油系列产品著称于市场。 “统一”公司前身是成立于1993年的“北京帝王高级润滑油有限公司”，产品进入市场后销量逐年增加，于1995年注册了“统一商标”。产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。公司于2006年9月，出让75%的股份被英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团旗下全资子公司壳牌中国收购，但保持原有的品牌不变，更名为：壳牌统一（北京）石油化工有限公司。目前设有北京、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力达60万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商之一。 在产品分析上，“统一”润滑油目前在全国各地销售的产品已达10000余种，品种齐全，全国领先，用户遍及汽车、摩托车、钢铁、采矿、工程、油田、农业、电梯等众多行业。除了标准产品之外，公司还为客户精心研发生产专业定制产品，以满足客户的不同需求。“统一”润滑油以优异的产品品质，良好的服务，健全的网络广受赞誉。 在市场网络建设上，06年公司在与壳牌合并前，在全国31个省市区所有的地级市场均设有直供经销网点。迄今为止，“统一”已拥有2700多家直供总经销商，97000多家零售商和终端用户，销售网络覆盖全国所有县级单位，能够为消费者提供同业中更加快捷便利的产品供应服务；公司以CI为基础，始终坚守专业、专心、专注的品牌理念，不断扩大和充实“统一”润滑油的品牌内涵。 在管理体系和手段上，2005年率先通过ISO/TS16949和ISO14001/两大体系认可，成为国内首家同时获得这两项国际体系认证的润滑油企业，公司整体管理水平并轨国际标准。2006年公司综合实验室获得国家级实验室认可，并可以使用CNAL（中国实验室国家认可委员会）标志，这一认证实现了检测数据的国际双边和多边的互认。此外，公司还十分注重电子信息化手段在管理中的应用，在全行业率先采用德国SAP公司R/3ERP系统，并完全实现了与无线物流（RF）系统的集成，标志着企业已跃上世界尖端管理平台。公司还建有同行业中数据库较大的汽车护理专业互联网站，并实现了实时互动的电子商务。
壳牌公司简介 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
壳牌（荷兰皇家壳牌集团） 荷兰皇家壳牌集团是目前世界石油公司，总部位于荷兰和，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《》杂志世界500强中名列第1位。公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰和。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天 然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位 公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰和。集团公司下设14个分部，分别经营石 油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位。 目前壳牌集团今天已发展成为世界最大的国际石油公司： ◆勘探和生产的区域分布最广，并创下油气深水开发的世界纪录； ◆全球最大的私营天然气生产商和贸易商，也是国际液化天然气技术先驱； ◆全球最大的汽车燃油和润滑油的零售商，液化石油气及沥青业务亦处于国际领先地位； ◆世界最大的化工产品经营者之一。 公司历史 1890年荷兰皇家石油创立，并获得特别授权，因此被命名为荷兰皇家石油公司。 1907年荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司合并成立荷兰皇家壳牌集团。 1990年在新加坡的催化裂化厂开始生产， 1990年和1991年在日本和澳大利亚的催化重整炉开始生产。 1991年与另外一家公司合作在泰国勘探新油田，与中国达成协议在广东省建炼油厂。
壳牌得力士S2 V液压油（原名：壳牌得力士T） Shell Tellus S2 V Oil 适用于广泛温度变化范围的工业液压油 壳牌得力士S2 V液压油是一种高性能液压油，采用了壳牌独一无二的专利技术，可在极高机械应力和广泛的温度变化范围内，提供卓越的粘度控制。此外，该产品可在环境温度或工作温度波动幅度较大的大多数移动设备和其他应用中，提供杰出的保护能力和出色的性能。 性能优势 ·延长液压油使用寿命——节省维护费用 壳牌得力士S2 V 液压油能防止因高热和化学反应导致设备故障，从而有助于延长设备维护间隔。它能最大限度地减少形成油泥。这种产品在工业标准ASTM D 943 TOST 试验（透平油氧化稳定性试验）中，表现出卓越的性能，可实现更好的稳定性和系统清洁度。此外，在潮湿条件下，壳牌得力士S2 V 液压油还具有良好的稳定性，可延长液压油工作寿命，降低腐蚀和生锈的风险。高剪切稳定粘度改进剂能最大限度地减少工作周期内液压油性能的变化。·优秀的抗磨损性能 壳牌得力士S2 V 液压油采用了高质量的抗磨添加剂，可以在各种运行条件下保持高效，包括低负荷和极端高负荷条件。在各种类型的活塞和叶片泵实验中，包括严格的丹尼逊T6C实验（干和湿环境下）和严苛的威克士35VQ25试验，壳牌得力士S2 V液压油能能表现出杰出的性能，得到该产品能够帮助延长系统部件的使用寿命的验证。 ·保持系统效率 壳牌得力士S2 V 适用于较宽温度变化范围，无论冷启动还是正常运行条件，均可确保移动设备有效运行。优良的清洁度﹑卓越的滤过能力以及出色的分水性﹑排气性和抗泡性等，均有助于保持甚或提高液压系统的效率。壳牌得力士S2 V 采用的独一无二的添加剂，加上优良的清洁度（出厂产品满足甚至超越ISO 4406 21/19/16类要求，通过DIN 51525标准的认可。但运输和储存中的多种因素会对清洁度造成影响），有助于降低污染物对过滤器阻塞的影响，既可以延长滤芯的使用寿命，又可以使用更加精密的过滤器，加强设备保护。 壳牌得力士S2 V 液压油经专门设计，可以确保空气迅速释放，而不会形成过量泡沫，有助于提高液压传动效率，最大限度地降低气蚀引起的氧化对液压油和设备的影响，这种氧化会缩短液压油使用寿命。 应用 ·移动/户外液压应用 露天环境中的液压传动系统，要承受较大幅度的温度变化。壳牌得力S2 V具有很高的粘度指数，在从冷启动到满负荷重载运行的不同条件，均可保障接触的性能。
製品安全データシート 作成日： 2002年6月3日／改定日： 2011年1月1日 1. 1. 製品及び会社情報製品及び会社情報製品及び会社情報 製品名 シェル テラス オイル 22,32,46,56,68 主用途として、工業用潤滑油 会社名 昭和シェル石油株式会社 住所 東京都港区台場2-3-2 担当部門 技術商品部／電話番号 最終頁備考参照／FAX番号 最終頁備考参照 緊急連絡先 同上／受付時間 月～金曜日 9:00-17:30 整理番号 463040 2. 2. 危険有害性の要約危険有害性の要約危険有害性の要約 GHS分類 （記載無きものはすべて、区分外／分類対象外／分類できない、のいずれか） 引火性液体 区分外 急性毒性（吸入：ミスト） 区分4 皮膚腐食性?刺激性 区分3 眼に対する重篤な損傷?眼刺激性 区分2B 皮膚感作性 区分外 生殖細胞変異原性 区分2 特定標的臓器?全身毒性（単回ばく露） 区分2(肺) 特定標的臓器?全身毒性（反復ばく露） 区分1(肺) 吸引性呼吸器有害性 区分外 水生環境急性有害性 分類できない 水生環境慢性有害性 分類できない GHSラベル要素 シンボル： 注意喚起語： 危険 危険有害性情報： 吸入すると有害（ミスト） 軽度の皮膚刺激 眼刺激 遺伝性疾患のおそれの疑い 肺の障害のおそれ 長期又は反復ばく露による肺の障害 注意書き： 【安全対策】 すべての安全注意（MSDSなど）を読み理解するまで取り扱わないこと。 この製品を使用する時に、飲食又は喫煙をしないこと。 個人用保護具や換気装置を使用し、ばく露を避けること。 屋外又は換気の良い区域でのみ使用すること。 ミスト、蒸気、スプレーを吸入しないこと。 取扱い後はよく手を洗うこと。 【応急措置】 飲み込んだ場合、無理して吐かせないこと。 吸入した場合、空気の新鮮な場所に移動し、呼吸しやすい姿勢で休息させること。 眼に入った場合：水で数分間注意深く洗う。コンタクトレンズを容易に外せる場合には外して洗うこと。 ばく露又はその懸念がある場合、医師の診断、手当てを受けること。 飲み込んだ場合：直ちに医師の診断、手当てを受けること。口をすすぐこと。 眼の刺激が持続する場合は、医師の診断、手当てを受けること。 気分が悪い時は、医師の診断、手当てを受けること。 皮膚刺激があれば、医師の診断、手当てを受けること。 【保管】 施錠して保管すること。 【廃棄】 内容物や容器を、都道府県知事の許可を受けた専門の廃棄物処理業者に業務委託すること。
一、液压油 液压油的牌号主要有：按油品类型分类，有矿油型、合成油型和含水液型三种；按可燃性分类，有易燃、难燃、不燃三种；按化学组成分类有矿物油、高水基液、水包油乳化液、油包水乳化液、合成烃、聚醚、有机酯、磷酸酯、有机硅、卤代烃等数种。其中用量最多的是矿物油型和合成烃型。国家技术标准11118.—94规定了五种系列产品标准，即hl、hm、hg、hv和hs，与国际通用标准iso分类相同。其组成及油名，如下表： 标准分类油品名称组成 hl 通用机床油具有防锈抗氧性能的精制矿物润滑油 hm 抗磨液压油具有防锈抗氧、抗磨性能的精制矿物润滑油 hg 液压导轨油具有防锈抗氧、抗磨和抗粘滑性的精制矿物润滑油 hv 低温液压油具有防锈、抗氧、抗磨性能，加增粘剂的精制矿物润滑油 hs 合成烃低温液压油具有防锈抗氧、抗磨性能的合成烃油 以上五种产品，按40oc运动粘度共分41个级号。 hl：一等品有15、22、32、46、68、100六个级号 hm：一等品有15、22、32、46、68、100六个级号 hg：一等品有32、68两个级号 hv：一等品也有10、15、22、32、46、68、100七个级别 hs：优等品、一等品各有10、15、22、32、46五个级别 二、齿轮油 国际上采用美国汽车工程师协会（SAE）标号和美国石油学会（API）的分类标准，来标定齿轮油。 例如：“API GL-4 SAE 80W” API--国际美国石油学会简称 GL-4--齿轮油质量标号，适用于双曲线齿轮传动之润滑 SAE--美国汽车工程师学会简称 8OW--齿轮油粘度，适用于-26℃以上的温度范围 （1）SAE粘度标号。齿轮油按100℃时的运动粘度和低温表现粘度达150000mPa.S时的最高温度，分为7OW、75W、8OW、85W、90、140、250等七个标号。带W字母的为冬季用油，详见表 1同时符合两个粘度级的齿轮油称为多级齿轮油。如：SAE 8OW/90，即表示其低温粘度符合SAE 8OW的要求，而高温粘度又符合SAE 90的要求，可以在某一地区全年通用，也可根据当地温度选用。 表 1 SAE齿轮油粘度分类表
全合成油的定义 市面上有很多所谓的全合成油,其实并非是真正科学意义上的全合成油,它们大多数属于高度精炼的第三类矿物油(GroupIII),而真正科 学意义上的全合成油分两种，第一种是Polyalphaolefins（PAO），是原油中提炼出来的乙烯、丙烯经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成的大分子基础液，另一种便是以酒精和脂肪酸为基础材料，经化学缩聚反应而合成的酯类油。 在2000年之前，一般只有以100%PAO或酯类为基础油的润滑油，才会在包装上印上“FullSynthetic”（全合成）这二个英文字。在1999年，美国消费者维权机构，Better BusinessBureau，裁定美孚对嘉实多不应在以第三类基础油制成的产品上印上“Full Synthetic”字句的指控不成立，原因是“FullSynthetic”在包装上是市场推广用字，而并非科学用字。自此以后，很多润滑油制造商纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油。 而到了今天，有一些不负责任的小品牌，或不负责任的润滑油从业员，甚至宣称以更低质量的基础油所制成的产品为全合成油。 对机油的常见误解 1)从包装上去辨别一款机油的品质 很多车主在选购机油时企图从包装上去辨别一款机油的品质，那是徒劳的。一款润滑油的包装只会告诉你油的规格与黏度，质量还是要用
过才知道。如果你不想乱试，你可以咨询资深和中肯的机修师傅，或者通过互联网络）搜寻有关不同人对不同品牌润滑油的评价，众人的说法会给你一个客观的答案。 2)机油的黏度越高越好 这是一个很常见的误解。通常，机油的黏度越大，所形成的油膜就越厚，流动性较差，阻力大所以耗能大，高黏度机油通常会用于比较旧的汽车，厚油膜有助于加强密封性，新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油，以节省燃料。当然，在夏季高温、怠速、开开停停等恶劣的行驶情况下，品质较差的低黏度机油容易变稀，难以维持正常的油膜厚度从不利于发动机的寿命，适当选择黏度高一点的机油在某些情况下是有利的，但并不代表要盲目追求高黏度。如果你在黏度的选择上举旗不定，应参考《车主手册》的建议。 3)换油看里程 很多车主习惯按公里数换油，基实这样并不科学，换油期要综合各方面的因素而定，驾驶模式、路面的状况（高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊）、室外温度、燃料的质量、还有就是机油本身的质量都会影响油的寿命，公里数只是一个参考。最好的方法是经常检查油的状况，最低限度每星期一次，如果颜色已变得很深、手感已有一点粗糙、黏度已和新油有很大的差别、有很重的汽油味或焦味，或已太久没换油，就应该更换。当然，最简单的是，感觉需要换便换。
【壳牌润滑油系列】
液压油 ? Shell Tellus Oil ST46/Shell Tellus ST46/Shell... ? Shell Tellus ST32/Shell Tellus ST32/Shell Tel... ? Shell Tellus Oil ST22/Shell Tellus ST22/Shell... ? AEROSHELL FLUID 41/Shell AEROSHELL FLUID 41 航... ? AEROSHELL FLUID 31/Shell AEROSHELL FLUID 31 航... ? Shell Tellus Oil ST68/Shell Tellus ST68/Shell... ? Shell Tellus S2 MA10/22/46 ? Aero Shell Fluid 4/Aero Shell Fluid 41 ? SHELL TELLUS 32 STX 壳牌得力士 32 STX ? Shell Irus Fluids DU46/DU68 ? Shell Tellus TX15/TX32/TX46/TX68 ? Shell Tellus S2 M-壳牌得力士液压油 ? Shell Tellus S3 M 液压油-原名:得力士 S 液压油 ? Shell Tellus S2 V 液压油-原名:壳牌得力士 T 液压 油... ? Shell Tellus S4 VX 液压油-原名:得力士 Arctic 液... ? Shell Tellus S4 ME -原名:壳牌得力士 EE 液压油 ? Shell Naturelle HF-E-壳牌液压油(Shell) ? Shell Hydraulic S1 M-原名:得力士抗磨经济型液压... ? 壳牌得力士 DO 系列液压油(Shell Tellus DO)
壳牌（荷兰皇家壳牌集团） 荷兰皇家壳牌集团是目前世界石油公司，总部位于荷兰海牙和 英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是 国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最 大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并 在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140 个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和 3.5%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰鹿特丹和英国伦敦。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位 公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰鹿特丹和英国伦敦。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位。 目前壳牌集团今天已发展成为世界最大的国际石油公司： ◆勘探和生产的区域分布最广，并创下油气深水开发的世界纪录； ◆全球最大的私营天然气生产商和贸易商，也是国际液化天然气技术先驱； ◆全球最大的汽车燃油和润滑油的零售商，液化石油气及沥青业务亦处于国际领先地位； ◆世界最大的化工产品经营者之一。 公司历史
1890年荷兰皇家石油创立，并获得荷兰女王特别授权，因此被命名为荷兰皇家石油公司。 1907年荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司合并成立荷兰皇家壳牌集团。 1990年在新加坡的催化裂化厂开始生产， 1990年和1991年在日本和澳大利亚的催化重整炉开始生产。 1991年与另外一家公司合作在泰国勘探新油田，与中国达成协议在广东省建炼油厂。 1995年对传统的矩阵结构进行调整，这次调整的主要内容是按公司的主要业务范围建立商业组织，从过去按地区和部门多头管理转变为按业务范围直接进行管理。 2000年，壳牌中国与中国海洋石油合资的中海壳牌石油化工签约，这项总投资达40亿美元的合资项目是中国迄今为止最大的中外合资项目之一。 2004年1月9日，壳牌公司宣布调低公司已探明的石油和天然气储备，引起震惊。之后公司承认3年来共夸大了48.5亿桶的石油天然气储备，公司的3名高层人员离职。4月，标准普尔将壳牌公司的评级从AAA级调低到AA+，该公司之前拥有标准普尔和穆迪两家国际评级机构AAA的评级，是欧洲两家得到双AAA评级的公司之一。4月28日，美国司法机构和英国当局都开始对事件展开调查。 2006年2月24日，尼日利亚南部哈科特港的一家法院判定，壳牌石油公司须赔偿尼南部伊角族居民15亿美元，以补偿石油开采活动对当地环境造成的破坏。
【壳牌润滑油系列】
液压油
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Shell Tellus Oil ST46/Shell Tellus ST46/Shell... Shell Tellus ST32/Shell Tellus ST32/Shell Tel... Shell Tellus Oil ST22/Shell Tellus ST22/Shell... AEROSHELL FLUID 41/Shell AEROSHELL FLUID 41 航... AEROSHELL FLUID 31/Shell AEROSHELL FLUID 31 航... Shell Tellus Oil ST68/Shell Tellus ST68/Shell... Shell Tellus S2 MA10/22/46 Aero Shell Fluid 4/Aero Shell Fluid 41 SHELL TELLUS 32 STX 壳牌得力士 32 STX Shell Irus Fluids DU46/DU68 Shell Tellus TX15/TX32/TX46/TX68 Shell Tellus S2 M-壳牌得力士液压油 Shell Tellus S3 M 液压油-原名:得力士 S 液压油 Shell Tellus S2 V 液压油-原名:壳牌得力士 T 液压油... Shell Tellus S4 VX 液压油-原名:得力士 Arctic 液... Shell Tellus S4 ME -原名:壳牌得力士 EE 液压油 Shell Naturelle HF-E-壳牌液压油(Shell) Shell Hydraulic S1 M-原名:得力士抗磨经济型液压... 壳牌得力士 DO 系列液压油(Shell Tellus DO) 壳牌得力士 TD 液压油(Shell Tellus TD)
设备润滑知识 一、设备润滑的必要性和重要性 设备润滑是设备维护工作的重要环节。设备缺油或油脂变质，会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障、减少机件磨损、延长机件寿命都起着重要作用。 二、润滑机理及作用 把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦面上，使摩擦面脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机体的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机体间的摩擦变为润滑剂本身的分子间摩擦，从而起到减少摩擦和磨损的作用。 一、润滑剂 （一）润滑剂的作用： （1）、润滑作用：减少摩擦、防止摩损。 （2）、冷却作用：在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤。（3）、洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽、金属粉粒等异物。（4）、密封作用：防止水份或其它杂物侵入。 （5）、防锈防蚀：使金属表面与空气隔离，防止氧化。 （6）、减震卸荷：对往复运动机构有减震、缓冲、降低噪声的作用；压力润滑系统有使设备起动时卸荷和减少力距的作用。（7）、传递动力：在液压系统中，油是动力传递介质。 （二）、润滑剂的种类 在各种机器及设备中所用的润滑剂有气体的、液体的、半液体的及固体的。目前后三者较常见。 1、常用润滑油
（2）、我公司常用润滑油的指标 常用润滑油品种繁多，如机械油、主轴油、普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油、重负荷工业齿轮油、空压机油、汽轮机油等等，这里不再一一介绍常用润滑油的品种及其性质与用途，仅对我公司常用润滑油的品种及其性质与用途。今年来我公司常用润滑油有中负荷极压工业齿轮油（N220、N320、N460）、壳牌重负荷工业齿轮油（可耐压220#）、空压机油（N220DAA）、通用机床油（N68）、普通蜗轮蜗杆油（G-N680W）、优质汽轮机油（南海牌N46）、汽机油（
【壳牌润滑油系列】 液压油Shell Tellus Oil ST46/Shell Tellus ST46/Shell... Shell Tellus ST32/Shell Tellus ST32/Shell Tel... Shell Tellus Oil ST22/Shell Tellus ST22/Shell... AEROSHELL FLUID 41/Shell AEROSHELL FLUID 41航... AEROSHELL FLUID 31/Shell AEROSHELL FLUID 31航... Shell Tellus Oil ST68/Shell Tellus ST68/Shell... Shell Tellus S2 MA10/22/46 Aero Shell Fluid 4/Aero Shell Fluid 41 SHELL TELLUS 32 STX壳牌得力士32 STX Shell Irus Fluids DU46/DU68 Shell Tellus TX15/TX32/TX46/TX68 Shell Tellus S2 M-壳牌得力士液压油 Shell Tellus S3 M液压油-原名:得力士S液压油 Shell Tellus S2 V液压油-原名:壳牌得力士T液压油... Shell Tellus S4 VX 液压油-原名:得力士Arctic液... Shell Tellus S4 ME -原名:壳牌得力士EE液压油 Shell Naturelle HF-E-壳牌液压油(Shell) Shell Hydraulic S1 M-原名:得力士抗磨经济型液压... 壳牌得力士DO系列液压油(Shell Tellus DO)
通用壳牌是否是真正全合成为什么价格又这么便宜这关系 到了广大车主的切身利益。:office: 1通用是一个企业是以盈利为目的的市面上正规渠道的各大全合成机油300元以下恐怕很难买到为啥这个通用壳牌才258通用难道真那么厚道吗亏本来让利给大家当然不会了这个是肯定的。这个是心里基础。这里公布一下通用壳牌的参数40C viscosity 57.47 cst 100C viscosity 10.51 cst CCS Viscosity cP C 4300 -30C MRV Viscosity cP C 17300 -35C 符合规格API SM ILSAC GF-4 GM 6094M FORD WSS-M2C929-A 此参数来源于壳牌喜力一位工程师由于涉及OEM保密仅能提供这么多了看不懂也没关系哈。2要了解下通用在润滑油认证标准上有两种GM6094M 和GM4718M。GM6094M是通用最低标准即出厂油标准。4S的长城矿物油都是满足此标准的而通用的壳牌也仅仅为满足此标准。GM4718M标准该标准认证的就是适合GM汽车使用的高性能润滑油标准。这就注定通用壳仅仅是一款合格的机油而不是高性能机油。但由于满足SM GF4 足以证明此油还是具有一定的性能完全可以放心使用。3壳牌喜力在市面上目前有红喜力、黄喜力HX5/HX6、蓝喜力、灰喜力。那个这个通用壳属于哪一种呢只有灰喜力是全合成但价格明显和通用壳不符通用不会是傻的把灰壳 当通用壳卖。红和黄都是矿物油蓝是半合成。而通用口口声声称是全合成那是不是把前者全部排除了呢在这里我很佩
服通用的市场策略和营销方针让你无法横向对比通用壳的 本质和性能。其实通用壳牌的确不是上述的任何一种。4揭秘通用壳首先发一部分数据看不懂没关系看明白几个关键的就行了FULL SYNTHETIC MOTOR OIL Meets API Service Categories SM SL SJ Energy Conserving ILSAC GF-4 specification. Has enhanced wear protection and outstanding resistance to thermal breakdown at operating temperatures. PRODUCT DESCRIPTION: FormulaShell?0?3 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL is a motor oil formulated for improved fuel economy and to provide the engine protection and performance required by engine manufacturers. FormulaShell?0?3 FULL SYNTHETIC MOTOR is compatible with other conventional and synthetic oils. It exceeds all automobile and light truck warranty requirements for gasoline and turbocharged engines where an API SM and ILSAC GF-4 oil is recommended. This oil can be used in place of API SL SJ SH or SG rated oils. Always follow the vehicle manufacturer’s recomme ndation for the right viscosity grade and API Service Category. FEATURES : FormulaShell?0?3 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL meets or exceeds: ?6?1 North American warranty requirements for U.S. European and Japanese cars and light trucks with gasoline and gasoline
壳牌工业润滑油 壳牌世界 壳牌是一家国际能源和化工集团，总部位于荷兰海牙，Peter Voser（傅赛）担任集团首席执行官。 我们的战略是为了巩固壳牌作为油气行业领导者的地位，以提供有竞争性的股东回报，同时以负责任的方式，帮助满足世界的能源需求。 壳牌上游业务的发展重点是勘探新的石油和天然气资源，开发大型项目，以技术和经验为资源拥有者带来价值。 在下游业务，我们的重点是通过运营现有资产和在增长型市场进行选择性投资，实现持续的现金流。 我们“诚实、正直和尊重他人”的核心价值观构成壳牌商业原则的基础。 壳牌中国 壳牌在中国的发展轨迹已经超过一个世纪。目前，壳牌是在中国投资最大的国际能源公司之一。我们所有的核心业务都已进入中国，包括上游业务、下游业务和项目与技术部门。壳牌在中国的总部位于北京。 我们的价值观 我们的核心价值观是诚实、正直和尊重他人，这构成了壳牌商业原则的基础。 我们在中国的业务活动 壳牌所有的核心业务都已进入了中国，包括上游业务（石油天然气开发和液化天然气）、下游业务（包括油品和化工）和项目与技术部门（包括壳牌全球解决方案部和煤气化业务）。 从数字看壳牌中国：
壳牌是在中国投资最多的国际能源公司之一； 壳牌与中海油共同投资41亿美元兴建的南海石化项目是迄今为止中国最大的合资石化项目； 壳牌是中国最大的国际润滑油供应商（数据来源：克莱恩公司）； 壳牌是向中国提供液化天然气最多的国际能源公司； 壳牌是中国最大的国际煤气化技术供应商； 壳牌是中国最大的国际沥青供应商； 在中国，约有600家壳牌加油站为客户提供优质的产品和服务 我们的贡献 在中国，我们遵循壳牌商业原则，与合作伙伴一起，通过在教育、环境、能力建设三个领域开展一系列的社会投资项目，为社会的发展做一份贡献。 壳牌全球业务 我们的上游国际业务负责在美洲以外的地区勘探和开采石油和天然气，其中很多业务是通过合资企业来开展。在这些合资企业中，壳牌的合作伙伴经常是国有石油公司。上游国际业务还负责天然气的液化，并积极推动天然气制油技术。 上游美洲 我们的上游美洲业务负责在南北美洲勘探和发掘石油和天然气。其中很多业务是通过合资企业来开展。在这些合资企业中，壳牌的合作伙伴经常是国有石油公司。上游美洲包括我们的油砂业务（如阿萨巴斯卡油砂项目），这个项目从阿尔伯特省和加拿大西部提取沥青，转换为合成油。我们的风能业务也是上游美洲业务的一部分。
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