关注液化石油气水运市场
——中国船东协会液化气运输专业委员会２００５年年会综述
本刊记者王立敏
摘要目前我国具有液化石油气ＬＰＧ水上运输资质的船公司共２４家，拥有液化气船舶６４艘，总运力约
６．４万载重吨，总舱容为１２５１５０立方米。在现有船舶中，只有一艘船有外贸运输资质，绝大部分船只只能从
事内贸运输，其中有１２条船只能从事内河运输（长江中下游）。我国ＬＰＧ船舶船龄明显偏老，至２００５年，我国ＬＰＧ船平均船龄为１８年，沿海船舶的平均船龄则达到了２１年。目前，我国液化气水运市场的发展面?】岳船舶状况不佳、缺乏规模经营、经营环境不规范、船员不足以及资金投入不足等问题。展望未来，液化气消费市场将继续保持增长趋势，这将给水运市场提供良好的发展机遇；特种工业气体运输市场的形成，必将促进液化气水运市场的全面发展；液化气水运量将呈现稳步增长的趋势，经营规模将不断扩大；同时，液化气水运市场竞争将更加理性化和规范化，企业发展将逐渐步入良性循环。
关键词液化石油气（ＬＰＧ）水运市场运输船舶船公司
２００５年９月５日，中国船东协会液化气运输专业委员会
２００５年年会暨液化气水运市场发展研讨会在被喻为“青藏高
原一颗璀璨明珠”的青海省西宁市隆重举行。参加此次会议的不仅有中国船东协会、交通部水运司、交通部国家海事局以及中国船级社的领导，还有来自全国各地的液化气船商们和全国各大炼油厂的销售代表，共１２０多人。经济全球化趋势的深入发展和国内经济的持续快速增长，给液化气水运市场的发展带来了新的机遇和挑战。此次会议以国内液化气水
运市场的发展为主题，反映了各界对液化气水运市场的关
注；代表们济济一堂、热情交流，表达了在液化气产、供、销、
储、运等各方面密切合作的愿望。一、全球及中国ＬＰＧ贸易现状及趋势
１．全球ＬＰＧ贸易现状及趋势
在过去１０年，全球ＬＰＧ产量年均增长２．９％，消费量年
均增长３．１％（见图１）。分地区看，亚洲是世界ＬＰＧ需求和
消费增长最快的地区，年均消费增长率为５．７％，而西欧和北
美地区的增速则最低。
从全球的ＬＰＧ贸易流向看（见图２），东亚和南亚是ＬＰＧ
的主要进口地区，中东和非洲是ＬＰＧ的主要出口地区，美洲
基本保持供需平衡。美国是世界ＬＰＧ消费量最大的国家，继美国、日本之后，中国的ＬＰＧ消费量位居世界第三。就发展趋势而言，未来世界的ＬＰＧ消费将继续增长，其
中亚洲的增长仍将位于世界前列（见图３）。
２。中国的ＬＰＧ贸易现状及趋势
图４反映了过去１０年中国ＬＰＧ市场的供需情况。在过
去１０年里，中国的ＬＰＧ年均消费增长率为１７．２％，ＬＰＧ的
产量和进口量年均增长率分别为１６．６％和２７％。到２００４年底，我国ＬＰＧ年消费量已由２０世纪９０年代初的约２５０万吨增至１８４０万吨，人均消费量由９０年代初的１．４千克增加到１４千克，已成为仅次于美国和日本的全球第三大ＬＰＧ消费
国。然而，近两年ＬＰＧ的进口增长放慢了步伐。ＬＰＧ对外
图１全球的ＬＰＧ产量与消费量
资料来源：ｄｒｅｗｒｙｔ、
国际石油经济△２００５年１０月第１３卷第１。期
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