三里河南区改建工程东二区塔台、住宅楼工程1#、2# 楼地上顶板模板施工方案
中建一局四公司三里河南区危改项目经理部
目录
一、工程概况 (1)
二、模板选用 (1)
三、砼表面的质量标准 (1)
四、流水段的划分及施工流向 (1)
五、顶板施工 (2)
六、顶板模板拆除 (2)
七、模板质量标准 (2)
九、安全文明施工 (4)
一、工程概况
三里河南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程，总建筑面积为86096.97m2,由塔台、1#住宅楼、2#住宅楼、3#住宅楼、4#住宅楼、5#住宅楼六大部分组成。塔台部分为全现浇框架结构，抗震为8度设防；住宅楼部分为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，抗震为8度设防。塔台地下二层与四周5栋高层住宅楼（1# 5#楼）连成整体，施工中设后浇带。
1#、2#住宅楼为塔式高层住宅，地上18层，首层层高2.80m，标准层层高2.70m，楼板厚分别为120mm、140mm、150mm，±0.00m相当于绝对标高47.96m，质量目标：创北京市结构“长城杯”。
二、模板选用
顶板模板采用12mm厚双面覆膜竹胶板，主龙骨采用100×100mm木方，间距1000mm；次龙骨为50×100mm的木方，间距200mm，侧放。支撑采用碗扣式可调支撑体系， 48钢管（壁厚3.5 mm）满堂搭设，立杆间距1000×1000mm。按照混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92）的要求，现浇钢筋混凝土板，当跨度大于等于4m时，板模应起拱1/500，板缝采用双面胶带粘贴，保证浇筑混凝土时不会漏浆。详见附图（二）。
三、砼表面的质量标准
四、流水段的划分及施工流向
依据本工程平面东西方向基本对称的特性，分两段组织流水施工，结合冬施的具体要求，顶板配二层半模板。
流水方向为Ⅰ段→Ⅱ段，顶板施工穿插在墙体施工中。顶板和墙体施工缝
留设位置见附图。
五、顶板施工
1.工艺流程：
搭设支撑体系调整标高安装主次龙骨配制、安装顶板模板清理、涂刷脱模剂验收砼浇筑
2.墙模拆除吊走后，依据内墙上板底200mm线搭好排架，调节顶托高度。
3.主次龙骨安装前，必须经过压刨，确保截面尺寸一致。
4. 模板与模板之间的接缝要求小于2mm，接缝处侧面用海绵条贴好，上面用双面胶带贴好，必要时贴缝要求平直不外露。凡轻质隔墙顶板处用5mm厚橡胶带粘贴平顺，宽度大于墙厚10mm。
5.顶板与墙相接处，模板铺设方法详见附图（二）。
6.支撑从边跨一侧开始安装，立杆间距1000 mm，靠墙立杆距墙200mm，设三道水平钢管连成整体，扫地杆距地200 mm。
六、顶板模板拆除
顶板模板拆除，应保证砼强度达到设计强度的75%。冬期施工详见《2000年度冬期施工方案》。
七、模板质量标准
1.模板及其支承必须有足够的强度，刚度和稳定性，严禁发生下沉及变形，模板表面平整、干净，平整度允许偏差为3mm，标高允许偏差为±2mm，相临板高低允许偏差为2mm。接缝严密，不得漏浆。
2.脱模剂涂刷均匀。
3.所有立杆间距应保持一致，同一高度水平杆标高统一，立杆下端必须铺设垫板。
八、平台板计算（楼面混凝土厚150毫米）
1.荷载计算
a )模板自重标准值, 取0.5 KN/m2
b)新浇筑砼自重标准值, 取24 KN/m3
c)钢筋自重标准值, 取1.1 KN/m3
d)施工人员及设备荷载标准值, 取1.5 KN/m2
e)振捣砼时产生的荷载标准值, 取2.0 KN/m2
f)倾倒砼时产生的荷载标准值, 取2 KN/m2
荷载组合为：a b c e
即：模板自重：0.5×1.0=0.5 KN/m
混凝土自重：24×0.15×1.0=3.6 KN/m
钢筋自重：1.1×0.15×1.0=0.165 KN/m
振捣混凝土荷载：2×1.0=2.0 KN/m
合计：Q1=6.265 KN/m
乘以折减系数0.9 则Q=Q1×0.9=6.265×0.9=5.639 KN/m
2.次龙骨验算（50×100木方）
计算单元取次龙骨间距200 mm，按连续梁进行计算
最大弯矩M = 0.078ql2 =0.078×5.639×1.02 = 0.4398KN·m =439800Nm 抗弯承载能力：
λ=M/W=M/（bh2/6）=439800×6/（50×100）=5.28 N/mm2
故：符合要求。 抗剪承载能力： V=0.62ql=0.62×5.639×1.0=3.495KN=3495N τ=3V/2bh=3×3495/（2×50×100）=1.05 N/mm2 故：符合要求。 抗挠度： 荷载不包括振捣混凝土荷载，则q 1=4.265KN/m 则q = q 1×0.9=4.265×0.9=3.8385KN/m ω=kwql4/100EI=0.644×3.83854/（100×9×103×50×1003/12） =0.66mm <[ω]=L/400=2.5mm 故：符合要求。 3.支撑验算 中间设两道水平拉杆l=1/2×L=1/2×2.55=1.30m 钢管支撑间距为1000×1000 mm 刚度验算： N/An=5.639×1000÷[（482-412）×3.14/4 ]=11.53 N/mm2 故：符合要求。 九、安全文明施工 1.模板支撑体系应按规范搭设牢固，保证施工及操作人员的安全。 2.支撑钢管及其它辅助材料应选用合格产品。 3.施工中应严格按照安全文明施工手册执行。 4.本方案未提及的安全文明施工措施，应按照国家及北京市的相关法律、法 规及文件执行。 车库顶板回顶支撑施工方案报审表 工程名称：窦官车辆段物业开发一期工程编号： 车库顶板回顶支撑方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司窦官车辆段物业开发一期工程项目部二〇一七年八月十四日 目录 第一章工程概况 0 第二章编制说明及依据 0 一、编制说明 0 二、编制依据 0 三、设计数据 (1) 第三章施工进度计划 (1) 第四章施工准备与资源配置计划 (1) 一、材料准备 (1) 二、人员准备 (2) 架体搭设操作必须由架工搭设，架工必须持证上岗。搭设前必须由技术、安全部门对操作人员进行技术交底及安全交底。交底必须以口头形式和书面形式同时进行，并且有交底人和被交底人的签字。 (2) 三、施工现场平面布置 (2) 第五章计算书 (2) 一．楼板承载力验算 (2) 二、梁支撑架计算 (3) 三、板支撑计算 (12) 第一章工程概况 窦官车辆段物业开发一期工程位于贵州省贵阳市观山湖区金朱西路南侧。建筑结构类型为异形柱框架结构/异形柱框架剪力墙结构，抗震设防烈度为六度，抗震等级为三/四级，场地类别为II类，房屋设计使用年限50年。本工程最大建筑高度26.4米，最多单位工程层数为地上8层，地下1层，占地面积约为8644.77平方米，总建筑面积73123.8平方米,其中计容面积约50000㎡，地下室部分23000㎡，包含7+1洋房、叠拼洋房、联排洋房，最大单体建筑面积（不含住宅的地下室面积）约为16330㎡。 本工程为A05地块北侧一期工程的地下车库。本工程为框架柱、剪力墙结构,抗震设防烈度为6度;建筑设计使用年限为50年。本工程主要使用功能:地下停车场。建筑层高:4.6m，建筑面积为：23000㎡。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为了保证窦官车辆段物业开发一期工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。同时也为了尽早完成车库主体结构施工，保证后期绿化尽快入场，绿化进场后也需在车库顶板进行施工，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，为避免荷载超量，引起结构板开裂，需对材料堆场位置、施工道路及施工升降机部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。 二、编制依据 400X600梁模板(扣件钢管架)计算书 XX二期工程； 支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2010)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。 梁段:KL9。 一、参数信息 1.模板支撑及构造参数 梁截面宽度 B(m):0.40； 梁截面高度 D(m):0.60 混凝土板厚度(mm):280.00； 立杆梁跨度方向间距La(m):0.40； 立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.10； 立杆步距h(m):1.50； 梁支撑架搭设高度H(m)：3.15； 梁两侧立柱间距(m):0.90； 承重架支设:无承重立杆,钢管支撑垂直梁截面； 板底承重立杆横向间距或排距Lb(m):0.80； 采用的钢管类型为Φ48×3.2； 扣件连接方式:双扣件,考虑扣件质量及保养情况,取扣件抗滑承载力折减系数:0.80； 2.荷载参数 模板自重(kN/m2):0.35； 钢筋自重(kN/m3):1.50； 施工均布荷载标准值(kN/m2):2.5； 新浇混凝土侧压力标准值(kN/m2):18.0； 倾倒混凝土侧压力(kN/m2):2.0； 振捣混凝土荷载标准值(kN/m2):2.0 3.材料参数 木材品种：柏木； 木材弹性模量E(N/mm2)：10000.0； 木材抗弯强度设计值fm(N/mm2)：17.0； 木材抗剪强度设计值fv(N/mm2)：1.7； 面板类型：胶合面板； 面板弹性模量E(N/mm2)：9500.0； 面板抗弯强度设计值fm(N/mm2)：13.0； 4.梁底模板参数 覆土顶板沉降后浇带先封闭后浇筑施工工法 中国新兴保信建设总公司 任学军王树旗王海卫王京侯进智 1 前言 在国家大力提倡节约建设土地资源得前提下,近年来在大型公建、群体住宅中通过最大限度得利用土地空间,地下车库与主楼相连得建筑设计较为普遍,但由于通常规定地下车库与主楼相连处设置得沉降后浇带要在主楼结构封顶后40天以上或按设计要求更长时间方能进行浇筑,顶板覆土车库得顶板回填土得施工时间也受沉降后浇带浇筑时间得制约,造成现场本就狭小施工、运输场地布置更加困难,增加了现场费用支出与工期损失。 为解决此难题,我公司不断探索改进,先后有东小口商业金融项目地下车库工程、居易园A区三期住宅小区地下车库工程、通州区台湖镇光机电一体化产业基地二期E地块居住项目地下车库,经过与设计单位沟通,沉降后浇带在地下车库顶板施工完成后采用预制板提前封闭,在预制板间隔预留浇筑孔,进行防水、回填土得施工,主体结构完工后采用自密实混凝土从预留孔进行后浇带得浇筑。由此以来,解决了后浇带沉降混凝土浇筑前顶板得回填土问题,为施工提供了良好得现场空间、运输条件,在工期紧张、钢筋量大、大模板多、周转材料亟待进场得情况下,有效地保证了现场材料堆放;保障了装修得提前顺利插入,总体上加快施工进度、降低经营成本。 本工法由北京市科学技术情报研究所于2013年10月29日查新(报告编号:2013-0438),结论为:未见与本“覆土顶板沉降后浇带先封闭后浇筑施工工法”相同得报道。 中国新兴保信建设总公司在完成上述三个工程得结构施工后,对该项技术进行了总结,形成了“覆土顶板沉降后浇带先封闭后浇筑施工工法”,该工法于2012年11月22日通过北京市住房与城乡建设委员会评审,评为北京市工法;该工法于2013年4月23日经科学技术成果鉴定(京建科鉴字[2013]第029号):成果达到了国内领先水平,该技术采用预制板提前封闭沉降后浇带、预设混凝土浇筑管、接缝防水等配套技术措施,实现了后浇带在覆土后浇筑混凝土得技术要求,缩短了施工工期,提高了施工场地利用率,其关键技术具有创新性。 2 工法特点 2、0、1 沉降后浇带采用采用预制板封闭、间隔预留浇筑孔,满足了提前进行防水、回填土得施工得需要。 2、0、2 当根据设计要求,沉降后浇带要在主楼结构封顶,地下车库与主楼消除沉降差异后,采用自密实混凝土进行后浇筑,不需要振捣,封闭养护,保证混凝土质量。 2、0、3通过解决后浇带浇筑与顶板覆土回填时间上带来现场空间使用得难题,达到节能、节地、缩短工程整体进度与增加经济效益得要求。 3 适用范围 吸水池顶板模板支撑体系施工方案报审表 工程名称：宁波万华MDI 技改扩能项目气化循环水450C 单元编号：450C-CS-FA-008 致：成达工程监理公司( 监理机构 ) 我方已根据施工合同要求及有关技术标准规定完成了宁波万华MDI技改扩能项目气化循环水450C 工程吸水池顶板模板支撑体系的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：吸水池顶板模板支撑体系施工方案 施工单位（章）： 项目经理： 年月日 总包单位审查意见： 总包单位（章）： 专业 / 项目经理： 年月日 监理单位审查意见： 监理单位（章）： 专业 / 总监理工程师： 年月日 建设单位审查意见： 建设单位（章）： 专业 / 项目负责人： 年月日本表由施工单位填报，经项目监理机构审查签认后，建设单位、监理单位、总包单位、施工单位各存一份。 宁波万华 MDI 技改扩能项目气化循环450C 吸水池顶板模板支撑体系施工方案 建设单位：宁波万华聚氨酯有限公司 监理单位：成达工程监理公司 总包单位：华陆工程科技有限责任公司 施工单位：烟建集团第十建筑安装分公司 项目负责人： 技术负责人： 编制人： 编制日期：2008年 12月15日 1编制依据 1.1 宁波万华 MDI技改扩能项目气化循环水（450C）图纸 07032-450C-X 1.2 《建筑施工手册》第四版； 1.3 《建筑结构荷载规范》 (GB 50009-2001) ； 1.4 《建筑施工扣件式脚手架钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）；1.5 《建筑安全》 2003年第 6期《模板工程的施工组织设计》； 1.6 《施工组织设计和专项方案编制实用手册》； 1.7 法律法规：《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《中 华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》及浙江省与宁波市有关规定。 2工程概况 气化循环水 450C工程吸水池顶板厚100mm，梁截面尺寸 300*500，最高支撑高度为 6.8 米，为保证顶板支撑体系安全可靠，特编制此施工方案。 3施工方案 技术准备 组织工程技术人员、操作班组学习施工图纸，了解设计意图，查缺补漏，解决设计与施工技术之间的矛盾，编制合理的施工方案，做好技术交底工作。 施工准备 编制模板施工材料、设备供应计划。依据施工区段的划分，按工程部位编制模板配设料单，计算模板施工用脚手架、方木、对拉螺栓、工器具及设备需用数量，由材料员负责采购。 木工圆锯机 2台，木工压刨机 2台，其他施工机具：锤子、斧子、活动扳手、 百悦尚城22栋、23栋、24栋、25栋、26栋、27栋、28栋、2号地下车库工程 地下室顶板回顶专项施工方案 工程名称：百悦尚城22栋、23栋、24栋、25栋、 26栋、27栋、28栋、2号地下车库工程工程地点：东莞市南城区东莞大道666号 施工单位：深圳市建设（集团）有限公司 编制单位：深圳市建设（集团）审核单位：深圳市建设（集团）有限公司有限公司 百悦尚城项目部 编制人：审核人： 技术负责人：审定人： 编制日期：年月日审核日期：年月日 人货施工梯基础方案目录 目录 一、编制依据 (1) 1、施工图纸 (1) 2、主要规范、规程 (1) 二、工程概况 (1) 1、工程概况表 (1) 2、建筑、结构概况 (2) 3、回顶施工区域概况： (2) 4、设计总体思路 (2) 三、施工部署 (3) 1、组织架构 (3) 2、施工准备 (3) 四、回顶设计 (3) 五、施工安全措施 (7) 1、材质及其使用的安全技术措施 (7) 2、搭设的安全技术措施 (7) 3、拆除的安全技术措施 (8) 附图1：回顶施工区域总平面布置图 (8) 附图2：卸荷钢管支撑平面布置图 (8) 附图3：卸荷钢管支撑正、侧立面图 (8) 一、编制依据 1、施工图纸 百悦尚城22栋、23栋、24栋、25栋、26栋、27栋、28栋、2号地下车库工程建筑、结构施工图纸 2、主要规范、规程 （1）《建筑施工安全技术规范》(JGJ130-2001) （2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） （5）《建筑施工手册》（第四版） （6）《简明施工计算手册》（第三版） （7）《建筑施工脚手架实用手册》 （8）《建筑施工安全设施计算书编制范例》 （9）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二、工程概况 1、工程概况表 工程名称百悦尚城22栋、23栋、24栋、 25栋、26栋、27栋、28栋、 2号地下车库 建设地点 东莞市南城区东莞 大道666号 建设单位东莞市鸿景房地产有限公司勘察单位广东省韶关地质工 程勘察院 设计单位深圳市华森建筑与工程设计 顾问有限公司 监理单位 深圳市长城建设监 理有限公司 总包单位深圳市建设（集团）有限公司主要分包单位 建筑面积69894.14平方米 百悦尚城22栋、23栋、24栋、25栋、26栋、27栋、28栋工程为多层和高层住宅,共七栋,其中22栋为16层,23～24为10层,25栋为8层，26～28栋为18层。2号地下室为地下负一层。本工程总占地面积27493.891平方米，总建筑面积69894.14平方米，其中地下室一层，地下室面积为15615平方米。 各单体设计相对标高±0.000相当于绝对标高如下：22栋±0.000相当于绝对 首创?嘉陵项目（暂定名）一期工程车库顶板覆土施工方案 北京城建六建设集团有限公司 首创嘉陵一期项目部 2016年3月 首创?嘉陵项目（暂定名）一期工程车库覆土施工方案 编制人： 审核人： 北京城建六建设集团有限公司 首创嘉陵一期项目部 2016年3月 目录 1.编制依据 2.工程概况 工程概况 该工程用地位于重庆沙坪坝区双碑，原嘉陵厂厂区，嘉陵江畔，与佰富高尔夫隔江 相望，地理位置相当优越。项目地块西面临嘉陵江，南地块为原厂主要用地，相对较为平整，北面有部分坡地，属于浅山缓坡的岛状地貌形态，大地块内地势最高点在北侧水塔位置，标高向南、西三面逐步降低延至用地最南侧，市政规划标高。东西向最大高差为35米，南北高差约45米，其中一期规划区内地势最高点在西北侧市政道路交点位置，标高向南、西三面逐步降低延至用地最南侧，市政规划标高。东西向最大高差为米，南北高差约米。 中心车库顶板回填土厚度在左右，本方案按照规划布置好的行车路线（详见附图）进行车库顶板覆土施工，考虑到渣土车满载回填土时，自重较大（约36t），在渣土车路过区域垂直方向即负一层及负二层同一位置设置满堂脚手架回顶支撑，以保证行车及车库结构安全，并且为减少荷载对车库顶板的荷载，在事先确定好的区域设置土方预存区，渣土车将土方运至土方预存区，然后由推土机将土方二次运至回填位置，以便减少渣土车在车库顶板行驶范围，保证结构安全以及耐久性等。 设计概况 施工要求 确保车库回顶过程中脚手架搭设范围覆盖行车路过区域（消防车道区域）以及在使用期内安全、稳定、牢靠。 脚手架在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。 渣土车满载时不得超过36t。 合理组织机械施工，土方预存区堆放土方不得超过500m3。 渣土车行驶路线不得超出消防车道区域（具体措施详附图说明）。 该方案适用于中心车库覆土施工。 技术保证条件 （1）安全网络 目录 1、编制依据.................................................................................... 错误!未定义书签。 2、工程概况.................................................................................... 错误!未定义书签。 ３、施工部署?错误!未定义书签。 3.1项目人员安排?错误!未定义书签。 3.2施工方案设计?错误!未定义书签。 4、施工工艺.................................................................................... 错误!未定义书签。 4.1碗扣架搭设参数?错误!未定义书签。 4．2搭设流程?错误!未定义书签。 4.3 碗扣架基础?错误!未定义书签。 ４.４顶部自由端支设要求 .................................................错误!未定义书签。 4.５架体验收 .....................................................................错误!未定义书签。５、承载力验算.............................................................................. 错误!未定义书签。 ６、安全注意事项?错误!未定义书签。 ７、雨季施工措施 ......................................................................... 错误!未定义书签。 8、安全、环保措施 ....................................................................... 错误!未定义书签。 ８．1 安全措施?错误!未定义书签。 8.2 环保措施 .........................................................................错误!未定义书签。 胜利油田胜利花苑一期五区 人 防 工 程 覆 土 方 山东众成地产有限公司 2011年10月15日 胜利花苑一期五区人防工程覆土方案一、编制依据 1、胜利花苑五区人防工程设计图纸、配套绿化图纸； 2、国家现行有关法律法规、标准及省市有关规定，企业技术及管理标准； 3、施工现场的具体情况。 二、工程概况胜利花苑五区人防工程位于云门山路与黄河路交叉口西南角，建筑面积16493 平方米，顶板厚度300mm ，上层覆土需600mm-1500mm ，先平均覆土900mm ，待图纸确认后再做坡面调整。 三、施工准备 1、项目部组织机构及职能 组长：项目经理（负责人防覆土质量的总体控制工作，对施工企业、监理人员工作的监督和检查） 副组长：总监或总监代表、项目部管理人员（协助组长，做好人防覆土质量的总体控制工作，安排好监理人员的日常检查和协调控制）组员：监理人员（监督、检查好材料进场、施工企业的覆土质量控制）施工企业质检员（配合监理人员，做好对人防覆土质量控制） 2、种植土回填前需具备的施工条件 ①人防后浇带施工完成，顶板砼强度达到设计强度的100%以上； ②顶板防水层及防水保护层完成并验收合格； ③顶板卫生清理干净，干燥无积水。 3、材料、人员、施工机具准备 ①材料：种植土：理化指标、生物毒性、有害物控制以及土壤取样、送检、检测合格，结构疏松、通气，保水、保肥能力强，适宜于园林植物生长的土壤。（土壤理化性质进行化验分析） 排水板：排水板材质为高密度聚乙烯 HDPE 卷材排水板，厚度为 25 mm ； 排 水板抗压强度为》250kpa ，每平方米可以承受25000KN/m 2的压力。 土工布：略。 ②人员及施工机具： 装运土方机械：自卸汽车 6 台，小型翻斗车 6 台，小型反斗挖掘机 2 台， 大型 反斗挖掘机 2 台；小型推土机 2 台。 劳动力配备：排水板铺设人员 8 人；土工布铺贴人员 6 人；人工配合种植 土平整 人员 12 人。 4、技术准备 人防覆土施工前进行技术交底，做好标高的抄测和分度厚度标定工作， 可设在边坡上且每 5 米设一处。人防防水板上部覆盖土厚度按照 900mm 计约 14800 方土（实方），分三层进行回填。由于排水板不能在阳光下暴晒，排水 板施工完毕后要及时进行覆盖土， 并且不能上大型车辆碾压， 可以采用由周边 向中心推进施工方法， 大型运土车将场外客土运至人防周边， 单体楼之间的场 地上， 再用人力车或小型翻斗车， 运至人防顶部， 并用推土机进行初步整平压 实。 四、 施工工期 2011.10.10 — 2011.11.15 2011.10.15 — 2011.11.20 2011.10.20 — 2011.11.25 2011.11.20 — 2011.11.30 2011.10.20 — 2011.11.30 6、考察土场确定土源 2011.10.25 —2011.11.15 7、人防覆土 2011.12.1 —2011.12.20 备注：排水板、土工布、覆土的施工时间，以配套施工企业招标确定 20 天后开始 计算。 五、 施工质量控制 工艺流程：顶板基层清理 -25高夹层塑料排水板铺设 -土工布铺设 粘结T 种植土 运至人防周边—检验种植土土质—分段分层铺土 —砌筑挡土 墙- 修整找平 - 覆盖土工1、 顶板防水 2、 防水保护层 3、 砼找坡层 4、 排水板 5、 土工布 500X700梁模板(扣件钢管架)计算书 XX二期工程； 支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2010)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。 梁段:KL6。 一、参数信息 1.模板支撑及构造参数 梁截面宽度 B(m):0.50； 梁截面高度 D(m):0.70 混凝土板厚度(mm):280.00； 立杆梁跨度方向间距La(m):0.40； 立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.10； 立杆步距h(m):1.50； 梁支撑架搭设高度H(m)：3.15； 梁两侧立柱间距(m):0.90； 承重架支设:无承重立杆,钢管支撑垂直梁截面； 板底承重立杆横向间距或排距Lb(m):0.80； 采用的钢管类型为Φ48×3.2； 扣件连接方式:双扣件,考虑扣件质量及保养情况,取扣件抗滑承载力折减系数:0.80； 2.荷载参数 模板自重(kN/m2):0.35； 钢筋自重(kN/m3):1.50； 施工均布荷载标准值(kN/m2):2.5； 新浇混凝土侧压力标准值(kN/m2):18.0； 倾倒混凝土侧压力(kN/m2):2.0； 振捣混凝土荷载标准值(kN/m2):2.0 3.材料参数 木材品种：柏木； 木材弹性模量E(N/mm2)：10000.0； 木材抗弯强度设计值fm(N/mm2)：17.0； 木材抗剪强度设计值fv(N/mm2)：1.7； 面板类型：胶合面板； 面板弹性模量E(N/mm2)：9500.0； 面板抗弯强度设计值fm(N/mm2)：13.0； 4.梁底模板参数 目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、车库顶板上新建道路回顶部位的承载力验算 (4) 5、回顶架体搭设及拆除 (7) 6、钢管加固支撑的检查 (9) 7、安全注意事项 (9) 车库顶板行车通道回顶施工方案 一、编制依据 1、本工程施工图纸 2、本工程施工组织设计 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》【建制[2009]87号文】 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ130-2011) 5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规》（JGJ166－2008） 6、建筑施工计算手册 7、《建筑结构荷载规》GB50009-2001 8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 9、本工程的实际情况 二、工程概况 本工程位于市大武口区，南接规划路，东临隆湖大道，北临山水大道，西临学院路。 本工程项目名称为市理工学院校前A区改造工程地下车库，主要使用功能为汽车库、消防控制室、变配弱电间、生活水箱间、换热站，地下车库柱网轴线间距大部分为8100mm，柱截面尺寸主要为500×500mm。 由于现场施工需要，5#、7#楼基础砂夹石回填工程需从地下车库A2、B2区顶板过车（包括土方车、压路机、铲车）。 经现场勘察后，为满足现场施工需要，现选取地下车库 13-14/P-S,13-14/F-L区顶板中间作为行车通道，顶板回顶围见附图。 地下室层高为4.0m，板底净高为3.7m（局部3.65m），混凝土顶板厚300mm （局部350mm）。 三、施工部署 1、项目人员安排 工序分工及责任情况，如下： 3 现场经理开清全面负责现场管理、工程进度工作、施工协调、调度 4 技术员龚哲负责本方案的编制和交底。现场施工技术指导 5 质检员吴水华负责现场实施质量检查 6 安全员褚桂朋负责项目安全工作 7 工长何方贵负责施工现场的生产及协调 8 工长朱江华负责施工现场的生产及协调 2、施工方案设计 在道路位置处做回顶，回顶满堂脚手架，脚手架搭设参数如下： 2.1、支架搭设高度：地下车库底板存在局部降板，回顶架体高度分别为 3.65m、3.7m。 2.2、车库顶板上行车道路部位进行回填土，回填素土，压实系数不小于 0.94，回填高度为1m。回顶区域为地下车库13-14/P-S,13-14/F-L区。临边防 护参照安全注意事项章节中所示。具体见下图所示： 回填车库顶板上行车道路剖面示意图 目录 一、编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 编制范围 (1) 二、工程概况 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 地下构筑物及管线 (2) 三、土方回填前的准备 (3) 1、回填料的确定 (3) 2、标准击实试验 (3) 3、现场碾压试验 (3) 4、施工前技术交底 (3) 5、施工机械及人员配置 (3) 四、施工程序和方法 (5) 1、施工程序 (5) 2、回填方法 (5) 3、土方回填的技术要求 (6) 4、白蚁防治 (7) 五、质量检查与要求 (8) 六、安全措施 (9) 七、文明施工与环境保护 (10) 一、编制说明 1.1 编制依据 （1）《地下铁道工程施工及验收规范》 （2）深圳地铁5号线工程宝华站主体围护结构施工设计图 （3）业主的相关文件要求 （4）宝华站主体结构工程施工实际情况 1.2 编制原则 （1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； （2）遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的质量目标；（3）结合工程实际情况，使方案具有技术先进、可靠、经济合理的特点；1.3 编制范围 本方案主要包括宝华站主体结构顶板回填覆土内容，同时，也适用于后期出入口顶板上的回填施工。 二、工程概况 2.1 工程简介 宝华站是深圳地铁5号线工程第三站，位于宝安区宝华路和兴华一路十字路口，车站偏宝华路西侧呈南北向布置，其南、北两端基本在广场绿地内，中部穿越兴华一路。车站有效站台中心里程为CK2+613.130，起止里程为CK2+481.230～+705.730，全长224.5m，宽19.0m，盾构井段总宽度为22.7m。车站局部外挂单层处宽22.2m～33.6m。 车站主体建筑面积9091.3m2，附属建筑面积2441.1 m2，车站总建筑面积11532.4m2。 车站主体及附属均采用明挖法施工。活塞风亭设在车站顶部，顶板除盾构井厚1m外其余部位厚度均为0.9m，地面高程为3.4m～3.9m，车站覆土厚度约3.35m，凹槽处为4.5米。 2.2 地下构筑物及管线 车站回填范围内管线有悬吊给水管和雨水管，位于兴华一路中间预留凹槽处，回填施工时要注意宝华悬吊管线的保护和管线处的压实度。 宝华路站管线分布情况表 三里河南区改建工程东二区塔台、住宅楼工程1＃、2# 楼地上顶板模板施工方案 目录 一、工程概况?１ 二、模板选用....................................................................................................................１ 三、砼表面的质量标准 (1) 四、流水段的划分及施工流向?1 五、顶板施工?２ 六、顶板模板拆除?2 七、模板质量标准 (2) 九、安全文明施工 (4) 一、工程概况 三里河南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程,总建筑面积为860９6．97m２,由塔台、１＃住宅楼、2#住宅楼、3＃住宅楼、4#住宅楼、5＃住宅楼六大部分组成。塔台部分为全现浇框架结构,抗震为８度设防；住宅楼部分为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，抗震为８度设防。塔台地下二层与四周5栋高层住宅楼（１# ５＃楼)连成整体,施工中设后浇带。 1#、2#住宅楼为塔式高层住宅,地上１８层，首层层高２.8０m，标准层层高2．70m，楼板厚分别为12０mｍ、140mm、１50mm,±０.00ｍ相当于绝对标高47.96m,质量目标:创北京市结构“长城杯”。 二、模板选用 顶板模板采用1２mm厚双面覆膜竹胶板,主龙骨采用100×１0０mm木方，间距100０ｍm;次龙骨为50×100ｍｍ的木方,间距20０mm，侧放。支撑采用碗扣式可调支撑体系, ４8钢管（壁厚３.5 mm)满堂搭设，立杆间距100０×１0０0mｍ。按照混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-92)的要求,现浇钢筋混凝土板,当跨度大于等于4m时,板模应起拱１/5０0,板缝采用双面胶带粘贴,保证浇筑混凝土时不会漏浆。详见附图(二）。 万科 ?美景魅力之城 5号地块小区 回 顶 支 撑 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：重庆中通建筑实业有限公司编制日期： 2016 年 3 月 26 日 目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、编制说明 0 四、施工方案 (1) 五、支撑架计算书 (5) （一）临时通道计算书 (6) （二）施工电梯基础计算书 (13) （三）砂浆搅拌机基础计算书 (15) 一、工程概况 本标段工程位于郑州市航空港区，本项目万科美景魅力之城 5 号地块，总建筑面积为㎡ , 其中 1#楼地上 29 层㎡、 2#楼地上 29 层㎡、 3#楼地上 31 层㎡、 5#楼地上 31 层㎡、 8#楼（商业）地上 2 层㎡、 10#楼地上 1 层（开闭所）㎡、 11#楼（幼儿园）地上 4 层㎡、地下车库：部分地下车库（部分地下车库面积为㎡）。 该工程结构为框剪结构，建筑结构和安全等级均为二级，抗震设防烈度为 7 度，建筑耐火等级为 1 级，合理使用年限为 50 年。 本工程基础为 CFG桩复合地基、筏形基础，主体结构为全现浇框架剪力 墙结构。现场施工道路拟利用消防车道和公共绿地顶板回顶作为临时施工道路，主楼边地库顶板作为施工电梯基础，扑救场地作为砂浆搅拌机基础。 二、编制依据 1、本工程现有设计图纸； 2、国家及河南省现行施工规范、有关法律、法规等文件； 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 5、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 6、《钢结构设计规范》GB50017-2003 7、重庆中通建筑实业有限公司企业标准、管理制度等。 三、编制说明 因现场施工环境所限及今后钢筋、装修材料运输方便，施工通道定于地 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：综合改造项目编号： 致：公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了地下室顶板岩棉板保温施工方案的编 制，并经我单位技术负责人审查，请予以审查。 承包单位（章） 项目经理___________________________ 日期 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日期 _______________________ 总监理工程师审核意见: 项目监理机构（章）______________________ 总监理工程师________________________ 日期 _______________________ 地下室顶板岩棉板保温施工方案 批准：__________________ 审核：__________________ 编制：__________________ 2015年3月 地下室顶板岩棉板保温施工方案 一. 工程概况 拟建建筑为双塔楼形式、混凝土框架一核心筒结构、桩（混凝土灌注桩）筏基础，总建 筑面积8万卅，南北为塔楼，中间为4层裙房，地下2层，地上22层，建筑高度90米。地下二层为人防和车库，层高为3.90米，地下一层为车库，层高5.5米。本工程总建筑面积 80750.62平方米；其中地上面积68493.36平方米；地下面积1225.26平方米。 二. 编制依据 (1) 《建设节能工程施工质量验收规范》50411- -2007 (2) 《建筑工程施工质量验收统一标准》50300- -2001 (3) 《建筑装饰装修工程质量验收规范》50201- -2001 (4) 施工图纸 (5) 国家、地方、行业现行法律、法规 三. 施工准备 3.1机具准备 (1)主要机具水桶，剪刀，铲刀，手提式搅拌器，手推车，塑料桶，铁锹，铲刀，脚手架、锯齿型批刀,平口批刀，美工刀，铝合金刮尺，扫帚，滚筒，冲击钻，螺丝刀，切割机等。 3.2材料准备 90厚岩棉板、塑料膨胀钉、耐碱玻纤网格布、抗裂砂浆。 3.3作业条件 (1)地下室顶板经有关部门验收合格。 (2)岩棉板、聚合物砂浆等外保温材料产品合格证齐全并经复试合格。(3)施工环境温度不得低于5 ,不得高于40。 (4)检查所用材料是否符合设计要求，施工机具和工具是否符合使用要求，脚手架是否安全可靠，施工人员是否已进行培训等。 四、施工工艺 基层处理一安装岩棉板一安装固定件一底层抗裂砂浆一耐碱玻纤网格布一面层抗裂砂浆一保温系统验收 1?基层墙面处理 清理主体施工时顶板遗留的钢筋头、废模板；清扫顶板的浮灰，清洗油污； 2.安装岩棉板 万科城A5区一标段人防地下室工程地下室顶板施工荷载加固方案 编制人： 审核人： 审批人： 中兴建设有限公司项目部 万科城A5区一标段人防地下室工程 顶板施工荷载加固方案 一、工程概况： 本工程为万科城A5区一标段人防地下室工程，本工程由徐州万科城置业有限公司，江苏九鼎环球建设科技集团有限公司设计，徐州中国矿业大学建筑设计咨询研究院有限公司监理，中兴建设有限公司组织施工。 本工程设计图纸中规定的地下室顶板允许荷载为20KN/㎡（允许荷载5 KN/㎡+1.2米覆土15KN/㎡）；有消防车通道群房地下室顶班允许荷载为35KN/㎡（消防车荷载20 KN/㎡+1.2米覆土15KN/㎡）。因施工场地限制，钢筋加工场地、模板加工场地、施工临时道路等只能设置在地下室顶板上。 最大板跨为8.1m*8.1m，板厚400mm，柱距8.1m*8.1m，柱截面为500*500mm，柱高3.1m。 二、地下室顶板加固范围 在施工过程中，主要重载车辆为混凝土搅拌车及钢筋、钢管、砂石、砌块等材料运输车。施工过程中，考虑到在混凝土浇筑的同时，要保证钢筋、钢管、砂石等材料运输车通行顺畅，不影响材料进场时间，以确保工程工期。 三、车库顶板堆载情况与荷载分析： 1、钢筋加工区荷载： 钢筋加工间单根立柱所传荷载基本在1.5吨以下，加工设备自重基本 在2吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。 钢筋半成品堆放区分布荷载一般在5KN/㎡以下，小于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。 2、木模加工荷载： 木工加工间单根立柱所传荷载基本在1.5吨以下，木工加工设备自重基本在1吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。 方木堆放高度一般不超过2米，方木容重一般在0.5～0.85×103 KN/㎡，堆载荷载为10～17 KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无需支撑。竹胶合板堆放高度一般不超过2米，容重一般在0.7～0.95×103 KN/㎡，堆载荷载为14～19 KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无需支撑。模板拼装区均布荷载多小于3 KN/㎡，无需支撑。 3、施工环道荷载： 1）环道上荷载： 在不过车的情况下，施工道路上荷载不超过2KN/㎡，但在重车经过时，车辆荷载较大，需要验算。 施工场地荷载最大的车辆为混凝土运输车。常见混凝土运输车参数为：总重（满料）50000 Kg合50T 轴距3220＋1350=4570㎜前轮距约2000，后轮距2250㎜ 按后轮承担全部荷载计算，汽车轴距按4.57m，轮距按2m，顶板混凝土厚400mm，按传力放射角度45°计算得：实际传力面积 地库顶板模板施工 方案 目录 一、编制依据....................................................................错误!未定义书签。 二、工程概况....................................................................错误!未定义书签。 三、模板支架选型............................................................错误!未定义书签。 四、材料及荷载选用........................................................错误!未定义书签。 五、搭设方案....................................................................错误!未定义书签。 六、模板制作....................................................................错误!未定义书签。 七、模板及支撑系统安装 ...............................................错误!未定义书签。 八、模板拆除....................................................................错误!未定义书签。 九、安全文明施工措施....................................................错误!未定义书签。 十、 600厚顶板模板计算书.............................................错误!未定义书签。十一、 350厚顶板模板计算书.........................................错误!未定义书签。十二、截面1400×800梁计算书 .....................................错误!未定义书签。 目录 一、编制说明及依据 (2) 1.1编制说明 (2) 1.2编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2地下室顶板回顶概况 (3) 三、施工准备 (3) 3.1材料准备 (3) 3.2技术准备 (4) 四、回顶加固支撑体系设计 (5) 4.1设计荷载 (5) 4.2设计架体 (6) 五、后浇带回顶设计 (6) 六、搭设要求 (9) 5.1地基 (9) 5.2操作工艺 (9) 5.3施工要求 (9) 七、回顶计算 (10) 八、安全文明施工措施 (11) 6.1管理制度 (11) 6.2施工措施 (12) 一、编制说明及依据 1.1编制说明 由于本工程地下室出零以后需在地下室顶板布置加工场地及环形道路，考虑顶板结构承载力现在未达到设计要求，需对加工场地及环形道路处顶板进行回顶加固。 1.2编制依据 1、成都中粮锦云项目相关施工图纸 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 4、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 5、《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 7、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 8、《建筑施工手册》（第五版） 9、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知——建质[2009]87号 10、国务院393号《建设工程安全生产管理条例》 二、工程概况 2.1工程概况 序号项目内容 1 工程名称****项目施工总承包工程 2 工程地址成都市 3 建设单位成都**置业有限公司 4 设计单位成都**设计有限公司 5 监理单位四川***有限责任公司 6 监督单位成都市安监站 7 施工总承包单位*****（集团）有限公司 8 施工主要分包单位四川***劳务有限责任公司重庆***有限责任公司 9 基本情况 工期质量目标 618日历天四川省结构优质工程 10 工 程 概 况 建筑规模总建筑面积253735.45㎡ 标高地下室±0.000对应绝对标高502.600m，其余详各主楼说明 建筑功能 5栋高层住宅楼（1#、2#、4#、5#、9#），8栋小高层住宅 楼（11#~17#），8栋多层商业楼（3#、6#、7#、8#、18~21#） 及相应的地下室 2.2地下室顶板回顶概况 由于在地下室顶板上设置加工区堆放钢筋原材，因此对地下室顶板进行加 固，加固时间为结构施工阶段，自2014年5月顶板砼养护达到设计强度至2015年1月结构施工完成，加固采用钢管扣件式脚手架支撑体系，具体加固区域详见附图：地上施工阶段平面布置图,地下室顶板内阴影区域为拟加固区域。 三、施工准备 3.1材料准备 地下室回顶施工所需木方、架子管等材料按施工部位提前进场，堆放整齐备用。工程用钢管、木方及扣件等材料进场应有产品质量证明文件、质量检验报告，并由现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。钢管、扣件等材料进场均须按照国家现行标准抽取试样做相关性能试验，合格后方能使用。 3.1.1 钢管 采用φ48.3 ×3.6mm钢管。 1、钢管采用焊接钢管其材性应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中的Q235-A级钢的规定。 2、钢管采用外径48.3mm、壁厚3.6mm的焊接钢管,钢管端部切口平整。 岗山村经济适用房B2#、B3#、B5#、B6# 楼及地下车库工程 地 下 室 模 板 支 撑 搭 设 施 工 方 案 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工计划 (4) 四、施工工艺 (5) 五、施工安全保证措施 (11) 六、劳动力计划 (16) 七、计算书 (17) 一、工程结构概况： 岗山村经济适用房B2#、B3#、B5#、B6#楼，B14#(门卫）及沿B地块9-36轴、A-R轴后浇带（含后浇带）地下车库（含人防）工程位于江宁区东山街湖山路与文靖东路西北角。总建筑面积约81167.35㎡，地下二层，地下室建筑面积为22109㎡；主楼为2、3、5、6四幢楼，全部设计为26层，建筑面积约为59049.35㎡。 二、编制依据： 1. 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 2. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 3. 《施工手册》（第五版） 4. 《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程－混凝土结构工程》DGJ32/J30-2006(第四分册) 5. 《建筑结构静力计算手册》第二版 6. 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ59-2011 三、施工计划：模板方案选择 （一）、本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-2011检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 （二）、方案选择 1、模板支撑体系采用钢管(Ф48X 3.5mm)扣件组合连接，满堂排架支撑。斜撑、剪刀撑采用Ф48X3.5mm钢管；扣件和楼板支撑连接，模板采用厚18mm胶合板，采用方木(50X100mm)，搁栅采用Ф48X 3.5mm钢管扣件连接。 2、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下3种模板及其支架方案：a型模板支撑架（板厚150mm），b型模板支撑架（板厚200mm），c型模板支撑架（板厚300mm）。 3、按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 （三）、材料选择 a型模板支撑架： 板底采用钢管支撑，承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×3.5钢管。 b型模板支撑架： 板底采用钢管支撑，承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×3.5钢管。 c型模板支撑架：地下室顶板回顶专项施工方案碗扣架
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