Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements.
垂直运输安全技术交底正
式版
垂直运输安全技术交底正式版
下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
垂直运输安全技术交底（详细版）
一、塔式超重机作业安全技术交底
（1）作业条件
超重机路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求：
①轨距偏差不得超过其名义值的1／1000；
②在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于1／1000
③两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在3～6mm之间，接头处应架在轨枕上，两端高差不大于2mm；
（④距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半径；
⑤路基旁应开挖排水沟；
⑥起重机在施工期内，每周或雨后庆以轨道基础检查一次，发现不符合规定时，应及时调整。
（2）起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。
（3）起重机安装后，在无载荷的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3／1000。
（4）起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。
（5）起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠。
（6）起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。
作业前的检查和启动
检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。
作业前重点检查：
机构结构的外观情况，各传动机构应正常；
各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；
主要部位连接螺栓应无松动；
钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；
供电电缆应无破损；
检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过土20V，送电前启动开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。
空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。
作业中安全注意事项
操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。
吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米，起重机距轨道端部不得小于2 米。
动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时，不得变幅。
提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物0.5米以下。
两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5米。
主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。
装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行
调整。
弯轨路基必须符合规定要求，严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。
4.作业后安全注意事项
作业后，起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端2～3米处。
将每个控制开关拔至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。
锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。
任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高
空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。
塔式起重机安全技术措施交底
1.一般要求
(1) 塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给操作证。
(2) 实行专人专机管理，机厂负责制，严格交接班制度。
(3) 新安装的或大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。
(4) 塔吊距架空输电线应保持安全距离。
(5) 司机室内应配备适用的灭火器材。
2.操作前要求
认真阅读塔机说明书，司机必须遵照
不同的塔机说明书要求使用。
检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。
检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。
做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。
3.操作中要求
第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起
钩，重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题再继续走升。
当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，防止重物坠落伤人。
司机得到指挥人员明确后，方可开始操作；动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。
规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。
提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。
不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则
因重量不清，发生超载事故。
不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。
起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。
禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：构件就位困难，塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。
两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。
操作中遇大风（六级以上）等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起，夹好轨钳，当风力达到十级左右时，吊钩落下勾住轨道，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在地锚上。
4.操作后的要求
工作完毕，起
重机开到轨道中间位置停放，吊钩升到距起重臂端部2～3米处，松开回转制动装置，所有控制器开到零位，切断电源，夹紧轨钳。
四限位、两保险安全装置：起重力矩限位装置：是用来限制起重机荷载超过规定荷载装置。在作业中由于荷载产生的倾覆力距接近额值时发出警报信号。
起重量限制装置：是用来限制荷载重量超过允许值的装置，当荷载超过允许值时，限制器就动作，切断吊钩上升电源停止起重作业，还可以作下降动作，把重物卸下。
变幅限位装置：对俯仰架式起重机，
是限制起重机臂落极限位置的装置。起臂时，当仰角达60度以上时，上限位动作，切断起臂电源，使起重臂爷仰的不致太高造成背杆事故。落臂时，当臂杆仰角到10～0度某一位置时，下限位动作，切断落臂电源，以免臂杆受力不匀造成摔杆事故。
吊钩超高限位装置：是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置，是防止跺钩发生冲顶，拉断钢丝绳等事故发生。
行程限位装置：是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置，防止出轨倾翻事故。
吊钩保险装置：是防止挂在吊钩上的吊索自动脱落的保险装置。
卷筒保险装置：是防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。
塔式起重机除四限位两保险以外还应安设幅度显示器、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、旋转限位装置等。
5.安装、拆除作业
首次投入使用的新型塔吊起重机在安装前，施工技术负责人或工地负责机械设备的工程技术人员要熟悉"使用说明书"有关内容，然后编制安装施工方案，并和安技人员编制安装与拆除的工艺和安全技术措施文件，保证安装过程中关键环节安全技术措施落实。必要时可向生产厂家联系协助安装、调试。塔式起重机安装完毕，应按照有关规定组织验收，合格后方可使
用。
6.基础
(1)固定式起重机基础必须根据设计要求设置混凝土基础，该基础必须能承受工作状态下的最大荷载并满足起重机稳定性要求。
(2)碎石基础：起重机轨道不得敷设在地下建筑物的上面，敷设碎石前的路面必须要求压实、平整捣实，道木之间填满碎石，钢轨接头处必须有道木支承，不得悬空，路基两侧或中间设排水沟，保证路基没有积水。
7.轨道
(1)起重机轨道应可靠地通过垫块与道木联接。在使用过程中，轨道不得移动，
轨道每间隔6米设轨距拉杆一个。
(2)轨道纵向和横向坡度均不大于1／1000，轨道误差不大于名义值的1／1000，其绝对值不大于6mm；钢轨接头间隙不大于4mm，接头处应在道木上高差不大于2mm。
龙门、桥式起重机、电动葫芦安全技术交底
1.作业条件
(1)起重机路基和轨道的铺设必须符合原厂规定要求，轨道接地电阻应按有关规定执行。
(2)使用电缆的龙门式起重机，必须设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部附近。
(3)用滑线供电的起重机，应在各滑线
两端标有鲜明的颜色，滑线须设置防护栏杆。
(4)电动葫芦在露天工作时，电动机应有防雨雪设施。
2.作业前的检查和启动
(1)轨道应平直、连接螺栓无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物，龙门式起重机应松开夹轨器。
(2)作业前重点检查：
①机械结构的外观应正常；
②紧固件应坚固；
③钢丝绳的磨损符合规定；
④各安全限位装置应齐全可靠。
(3)接通电源前应先把控制器拨到零位，接通电源后检查起重机金属结构部
分，确认无漏电方可上机。上、下操作室必须使用专用扶梯。
3.作业中安全注意事项
(1)开动前，先要鸣声示意，重物提升和下降操作要平衡，提升大件不得用快速，吊运易燃、易爆、有害等危险品时需经主管安全部门批准并有相应的安全措施。
(2)吊运的重物应在车间安全通道上空通行，严禁行人从设备上通过。
(3)吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速和倒退。两台起重机同时作业时，应保持3～5米距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
(4)严禁任何人从一台桥式起重机跨越
到另一台上去。
(5)操作人员由操作室或房架走台通过仓门进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置，否则必须事先切断电源。
(6)露天作业的龙门式起重机如遇暴雨或六级以上大风时应停止作业，并锁紧夹轨器。
(7)龙门、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时，应修理加固，使主梁挠度恢复正常方可使用。
4.作业后安全注意事项
(1)作业后，桥式起重机应将吊钩提升到轨道与地面的中间，将跑车停在两条轨道中间，龙门式起重机应将夹轨器锁紧。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 “四超”车辆运输安全技术措施 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
“四超”车辆运输安全技术措施(新编版) 一、时间：2010年6月7日-7月31日 二、运行路线和范围：地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道 三、参加人员：副井班人员 四、安全技术措施： 1、四超车辆的说明： （1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。 （2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。 （3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装
物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。 （4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。 2、装车要求： 材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的准备工作： （1）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查，确保畅通。 （2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。 （3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松
Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 垂直运输安全技术交底正 式版
垂直运输安全技术交底正式版 下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 垂直运输安全技术交底（详细版） 一、塔式超重机作业安全技术交底 （1）作业条件 超重机路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求： ①轨距偏差不得超过其名义值的1／1000； ②在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于1／1000 ③两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在3～6mm之间，接头处应架在轨枕上，两端高差不大于2mm；
（④距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半径； ⑤路基旁应开挖排水沟； ⑥起重机在施工期内，每周或雨后庆以轨道基础检查一次，发现不符合规定时，应及时调整。 （2）起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。 （3）起重机安装后，在无载荷的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3／1000。
解决方案编号：LX-FS-A32123 垂直运输井架的设计和装拆安全技 术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
垂直运输井架的设计和装拆安全技 术措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 ⑴、井架设计： 井架的截面轮廓尺寸为1.60×2.00米。主肢角钢用L75×8；缀条腹杆用L60×6。 1、荷载计算： 为简化计算，假定在荷载作用下只考虑顶端一道缆风绳起作用，只有在风荷载作用下才考虑上下两道缆风绳同时起作用。 ①吊篮起重量及自重： KQ2=1.20×1000=1200kg ②井架自重：
垂直运输安全技术交底 塔式超重机作业安全技术交底 作业条件 超重机路基和轨道的铺设,必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求： （1）轨距偏差不得超过其名义值的1/１000; （2）在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于1/1０0０ （3）两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在3~6ｍm之间,接头处应架在轨枕上，两端高差不大于２mm; （4）距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器,其高度应不小于行走轮半径; （5）路基旁应开挖排水沟; （6）起重机在施工期内,每周或雨后庆以轨道基础检查一次，发现不符合规定时,应及时调整。 （7）起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行,并制定安全作业措施,由专业队(组）在队（组)长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。 （8）起重机安装后，在无载荷的情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3／1０00。 （9）起重机专用的临时配电箱,宜设置在轨道中部附近,电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。 （10）起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置,并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重,断绳保护装置必须可靠。 （11）起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。 （12）作业前的检查和启动 （13）检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。 （14）作业前重点检查： （15）机构结构的外观情况,各传动机构应正常; （16）各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准； （17）主要部位连接螺栓应无松动； （18）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；
（19）供电电缆应无破损； （20）检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过土2０Ｖ，送电前启动开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。 （21）空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后,方可作业。 （22）作业中安全注意事项 （23）操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位,待电动机停止转动后,再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。 （24）吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应减速行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于１米，起重机距轨道端部不得小于2 米。 （25）动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行,但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时，不得变幅。 （26）提升重物后,严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。 （27）提升的重物平移时,应高了其跨越的障碍物0.5米以下。 （28）两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时,应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5米。 （29）主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时,不得顺一个方向连续回转。 （30）装有机械式力矩限制器的起重机,在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。 （31）弯轨路基必须符合规定要求,严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。 （32） 4.作业后安全注意事项 （33）作业后,起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端２～3米处。 （34）将每个控制开关拔至零位，依次断开各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。 （35）锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定,如遇八级大风时,应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。 （36）任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时,必须佩戴安全带。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 垂直运输机械选用与装拆安全技 术措施(最新版)
垂直运输机械选用与装拆安全技术措施(最 新版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 物料提升机的安装： 一、安装人员的要求： 1、参加安装人员必须经过专业培训熟悉本机的主要性能，结构及特点，具备熟练的操作技能和排除一般的故障的能力。 2、安装人员应配戴必要的安全防护设备，如安全帽、安全带、严禁酒后安装操作。 3、安装过程应顺从有关人员统一指挥，应在指定的岗位上工作，不得擅自离开或互相调换岗位。 二、现场准备： 1、现场前熟悉SSD机使用说明书有关内容，根据工程结构形式状，选择安装位置，保证升降机既能最大限度地发挥，其运输能力，又能满足现场的需要。 2、安装位置升降机距建筑物边梁应大于1.5m以利于整机的稳定
和升降机与建筑物的安全距离，以及搭设独立卸料平台的需要。 3、基础应具备一定的承载能力，同时还要考虑建筑物的附着点，所能承受的最大作用。 4、升降机的基础必须浇灌混凝土，其厚度应严格按说明书确定浇砼时，应考虑排水措施，不得使升降机底架长期泡在水中，以免腐蚀机器限影响其正常工作。 5、浇灌砼基础时应留有地脚螺栓孔，并保护好预留孔待升降机在安装前方便浇注固定好地脚螺栓。 6、现场供电状况良好，保证足够的供电总功率。 三、安装前设备的准备工作： 1、设备运抵现场时，应首先检查设备在运输过程中有无损伤现象各配套件及随机零件，标准件等有无遗失。 2、必须的辅助设备及工具应齐全，如板手、安全带、铁滑车、经纬仪等。 四、安装必须严格按说明书的要求，安装方法进行： 1、底层的安装：将底座槽钢和联接板用螺栓紧固成方框安放在砼基础上与地脚螺栓坚固，并注意螺栓柱的垂直度校正好方框水平面及方框对象90度水平而相差不超过7mm。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.交通运输安全技术正式版
交通运输安全技术正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一节铁路运输安全技术 一、熟悉铁路运输安全的要求； 二、了解铁路运输危险有害因素和隐患的分析方法及主要事故类别； 三、熟悉铁路运输事故的主要致因因素及主要事故隐患； 四、掌握铁路运输危险有害因素的类别、辨识及其可能导致的事故； 五、了解铁路运输安全技术措施的类别及作用； 六、熟悉铁路运输安全设备、安全设施的技术要求和主要安全技术措施；
七、掌握预防重大事故发生的安全技术措施。 第二节道路交通安全和运输安全技术 一、熟悉道路交通安全和运输安全的要求； 二、了解道路交通和运输危险有害因素和隐患的分析方法及主要事故类别； 三、熟悉道路交通和运输事故的特点； 四、掌握道路交通和运输危险有害因素的类别、辨识及其可能导致的事故； 五、了解道路交通安全和运输安全技术措施的类别及作用；
六、熟悉道路交通安全设施的技术要求和道路运输主要安全技术措施； 七、掌握预防重大道路交通事故发生的安全技术措施。 第三节水运交通安全技术 一、熟悉水运交通安全的要求； 二、了解水运交通危险有害因素和隐患的分析方法及主要事故类别； 三、熟悉水运交通事故的主要致因因素及主要事故隐患； 四、掌握水运交通危险有害因素的类别、辨识及其可能导致的事故； 五、了解水运交通安全技术措施的类别、作用；
垂直运输方案 一、编制依据 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-91) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-86) 《建筑现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-88) 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) 二、工程概况 沈阳金辉湖畔里二期工程，坐落在沈阳市于洪区白山路290号，建筑总高度80m，两层框架结构局部二十七层，钢筋混凝土独立基础、内外墙采用加气砼砌块砌筑，屋面采用30厚挤塑聚苯板：木门、塑钢窗：厕所、洗手间、开水间均为防滑地砖地面：外墙保温采用25厚挤塑聚苯板，外墙涂料面层。 三、垂直运输方案设计 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段，框架结构的钢筋、钢木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究：本工程采用以下垂直运输机械组合：1台塔吊+1台输送泵（包括布料杆设备）+1台施工电梯。 混凝土泵和布料杆用来输送混凝土，塔机承担吊装和大件材料运输，电梯运送人员和零星材料。 塔机采用QTZ25型，臂长34.6基本高度25米，最大起重量2.5吨。 本工程的全部作业面都处于塔吊的覆盖面和供应面的范围
之内。且水平运输距离不大于80米。塔机承担吊装和大件材料运输，如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。标高15.600以上，装饰灰浆等材料用塔吊运输，考虑塔吊不能直接向外脚手架供料，所以在标高15.600以下采用卸料平台作为材料的集散中心。灰浆等材料的水平运输采用手推车。 塔吊的供应能力在结构与装饰工程同时施工时不能满足施工生产的需求，需要增设施工电梯。选用施工电梯型号为SCD200，额定载重量为2T。施工电梯主要作为装饰灰浆、人员及其他零星材料的运输设备。在标高15.600米以上施工电梯每层留置出料口。灰浆水平运输使用手推小车，施工电梯每个料斗同时可装两辆小车。配合塔吊，可以满足施工生产的需求。施工电梯在地下室部分验收合格并进行土方回填后，开始安装。 混凝土泵和布料杆用于混凝土的垂直运输，混凝土泵采用HBT60-15-90S，布料杆为BL-15型，覆盖半径为15米，在混凝土的浇注过程中，布料机需要移动一次。平均每车混凝土浇筑时间为20min，移动布料杆时，浇注间歇约1h。楼梯的混凝土后浇筑，使用塔吊和料斗运输。料斗容量为0.6m3/斗。标准层砼量175m3,在每次5—6小时内浇筑完毕，满足施工要求。 四、塔吊保养及操作要求 1、安全保障是使用垂直运输设施中的首要问题，必须按以下方面严格做好： 1）塔吊司机必须受过良好专业训练，了解机械构造和工作原理。应熟知并严格遵守操作规程和维修保养规则，必须持证上岗，信号指挥人员必须持证上岗。
九冶建设有限公司 jj项目 辅房主体施工垂直运输方案 编制： 审核： 批准： rfff项目 2013年月日
目录 1. 工程概况 (1) 1.1工程名称： (1) 1.2施工依据 (1) 2. 汽车吊吊装使用情况 (1) 3. 吊装准备工作 (1) 4. 吊运步骤 (2) 5. 汽车吊使用注意事项 (2)
吊车垂直运输施工方案 1.工程概况 1.1工程名称：ggg 本单位工程为ggg。占地面积为24078.01m2，建筑面积为25926.61m2。其中，辅房建筑面积为2797.20m2结构类型为三层框架；建筑高度：14.30m； 1.2施工依据 双金属复合管产业化项目辅房图纸； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 2.汽车吊吊装使用情况 本工程为三层结构，建筑高度14.3m，根据现场情况本工程使用20t 汽车吊，用于辅房钢筋、模板、钢管、方木、松散材料吊装。 3.吊装准备工作 1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。
5、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 4.吊运步骤 1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 4、构件、材料下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 5.汽车吊使用注意事项 1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。 2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 3、全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；
落地料台架子工安全技术交 底(总5页) 本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
表5.2.6 班组安全技术交底表 班组名称架子工工种架子工 班组长安全监督人 施工内容落地料台搭拆 安全技术交底内容： 一、工程概况 根据高层的结构特点及现场实际情况，为了较好地解决各楼层周转材料的垂直运输问题，在结构施工至3层搭设一个落地式卸料平台。 落地式卸料平台采用Φ48×2.8钢管，钢管横向间距1200mm，纵向间距900mm，步距1500mm，拐角部位采用双钢管搭设，每层与楼板进行拉结，外侧搭设剪刀撑。卸料平台架体不能与外脚手架拉结，必须为独立体系。 二、施工准备 1）采用φ48×2.8钢管，其质量应符合现行国家标准中Q235-A级钢的规定。 2）扣件采用机械性能不低于KTH330-08的铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼。毛刺、氧化脱皮等应立即清除干净。 3）脚手板采用竹脚手板。 三、安装工艺 1、流程：在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装横向扫 地横杆并与立杆和扫地杆扣紧（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直）→装设第一步纵、横向水平杆（与立杆扣接固定）→校正立杆垂直和水平使其符合要求，按40～60N·m力拧紧扣件螺栓→安装第二步纵、横水平杆→加设临时斜撑杆（加抛撑）→安第三、四步纵横杆→接立杆→加立剪刀撑→装设作业层间横杆→铺设脚手板、绑扎防护及挡脚板、挂立安全网。
2、控制要点： 1）地基土方分层回填夯实、整平、土的压实系数为0.9，承载力为fgk=135KPa；或采用浇C20砼300mm厚作硬化处理。本工程基础基本位于顶板上，满足要求。 2）立杆 立杆构造应符合下列要求：a.每杆立杆底部应设置底座和垫板； b.卸料平台必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 c.卸料平台底层步距不应大于1.5m 。 d.立杆接长必须采用对接扣件连接。 3）水平杆 水平杆宜设置在立杆内侧，不宜接长；纵向水平杆格栅间距为900mm；横向水平杆间距为900mm。横向水平杆通过双扣件与立杆连接。 4）剪刀撑 a.剪刀撑斜杆与地面的倾角为600。 b.剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 c.剪刀撑斜杆的搭接长度应大于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆端的距离不应小于100mm。5)作业层 作业层必须满铺脚手板。作业层的栏杆和挡脚板的搭设应符合下列规定： a.栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧； b.上栏杆上皮高度为1.2m； c.挡脚板高度不应小于180mm； d.中栏杆应居中设置。 三、安装注意事项 1、开始搭设前，单位工程负责人应按有关规定向架设人员进行技术交底。
绝密★启用前 交通运输安全技术模拟试题及参 考答案 This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance. 海量题库模拟真考 Huge of Questions, Simulation Test
交通运输安全技术模拟试题及参考答案 温馨提示：该题库汇集大量内部真题、解析，并根据题型进行分类，具有很强的实用价值；既可以作为考试练习、突击备考使用，也可以在适当整理后当真题试卷使用。 本文档可根据实际情况进行修改、编辑和打印使用。 1. 调车作业时, 推进运行速度不得超过： A.20km/h B.25km/H C.30km/h D.35km/h 2. 在接发列车时, 应按规定的时间停止影响类车进路的调车作业。 A.《行规》 B.《技规》 C.《事规》 D.《站细》 3. 铁路局《行车组织规则》编制的依据是： A.《站细》 B.《货规》 C.《技规》 D.《事规》 4. 乘务员待乘卧床休息时间不得少于： A.2小时 B.4小时 C.6小时 D.8小时
5. 车轮轮缘厚度应大于等于： A.15mm, B.23mm C.28mm D.34mm 6. 飞行事故征候发生后, 事发单位及事发所在地的相关部门、机场（航站）应在小时内向本地区管理局航安全办公室报告。 A.12 B.20 C.24 D.48 7. 飞行事故征候发生后, 地区管理局航空安全办公室获得信息后, 应于_小时向民航总局航安全办公室报告。 A.12 B.20 C.24 D.48 8. 《飞行事故征候处理情况报告表》由发生飞行事故征候的责任单位填写, 并在飞行事故征候发生后天内, 将此表上报所在地区管理局航空安全办公室。 A.5天 B.7天 C.10天 D.24天 9. 地区管理局航安办收到《飞行事故征候处理情况报告表》后, 进行
水平和垂直运输机械使用安全技术示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
水平和垂直运输机械使用安全技术示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 水平和垂直运输机械包括：载重汽车、自卸汽车、平 板拖车、油罐车、散装水泥车、机动翻斗车、皮带输送 机、叉车等等。 1、运输机械的内燃机，严禁季节露天起动内燃机、电 动机、空气压缩机和液压装置的使用，应执行相关规定。 2、运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输 方法和安全措施，并遵守国务院颁发的《中华人民共和国 道路交通安全法》的规定。 3、起动前应进行重点检查确认灯光、喇叭、指示仪表 等，应齐全完整，燃油、流油油、冷却水等应添加充足， 各连接件不得松动，轮胎气压应符合要求，确认无误后，
方可起动。燃油箱应加锁。 4、起动后，应各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 5、水温未到70℃时，各部润滑尚未到良好程度，如高速行驶，将增加机件磨损。行驶中，变速时应逐级增减使车速平衡增减，避免冲击。前进和后退须待车停稳后换挡，否则将打坏变速齿轮，应正确使用离合器，不得强推硬拉，撞击齿轮。 6、行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 7、严禁超速行驶；应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁
文件编号：TP-AR-L9399 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 垂直运输机械安全技术 正式样本
垂直运输机械安全技术正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 当前，在施工现场用于垂直运输的机械主要有4种：塔式起重机、龙门架（井字架）物料提升机、外用电梯、卷扬机。 一、塔式起重机 塔式起重机（简称塔吊），在建筑施工中已经得到广泛的应用，成为建筑安装施工中不可缺少的建筑机械。 由于塔吊的起重臂与塔身可成相互垂直的外形，故可把起重机靠近施工的建筑物安装，塔吊的有效工作幅度优于履带、轮胎式起重机，其工作高度可达100～160m。塔吊有操作方便、变幅简单等特点，是
建筑业运输、吊装作业的主要设备。 1．塔吊分类 （1）按支承方式分类 1）固定式塔吊。塔身不移动，工作范围由塔臂的转动和小车变幅完成，多用于高层建筑、构筑物、高炉安装工程。 2）移动式塔吊。可由一个工作地点移到另一工作地点，包括轨道式塔吊、轮胎式塔吊、汽车式塔吊、履带式塔吊。 （2）按回转方式分类 1）上回转式：回转支承设置在塔身上部的塔式起重机。又可分为塔帽回转式、塔顶回转式、上回转平台式、转柱式等形式。 2）下回转式：塔身与起重臂共同旋转。这种塔吊的起重臂与塔顶固定，平衡配重和旋转支承装置布
解决方案编号：YTO-FS-PD112 垂直运输安全技术措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
垂直运输安全技术措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 本工程按工程实际情况准备结构施工期间使用1台TQZ5015塔吊，装饰时光施工期间使用2台SCD200/200外用施工电梯。 （一）塔吊 操作前检查项目： 1.上班前必须进行交接班手续，检查交接班记录等的情况及记载事项； 2.检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象； 检查各部位制动轮、制动带无损坏，制动灵敏，吊钩、滑轮、卡环钢3.丝绳符合标准；安全装置（力矩限制器、行走、高度变幅限位 及大钩保险等）灵敏可靠； 4.操作系统、电气系统接触良好，无松动，无导线裸露等现象； 5.所有电系统必须有良好的接地、接零保护，接地电阻不得大于4Ω。
安全操作应注意项目： 1.塔司必须按塔吊起重性能作业，机上各种安全保护装置在运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中维修保养； 2.塔司必须在信号工指挥下严格按指挥信号操作，对辩不清的指挥信号不得盲目操作，对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施； 3.起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，塔司必须严密注意，严禁强行操作； 4.操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关的事情，不得擅自脱离操作岗位； 5.当吊钩滑轮组升到接近重臂时应用低速起升； 6.严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取满速就位，重物就位时，可用制动器使之缓慢下降；严禁用吊钩直接悬挂重物； 7.操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高至少100mm；起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面月50cm停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥提升； 8.夜间工作必须有足够的照明；停机、休息、或中途停
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 水平垂直运输机械安全操作基本要求技术交底(最新版)
水平垂直运输机械安全操作基本要求技术交 底(最新版) 导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1．运输机械的内燃机、电动机、空气压缩机和液压装置的使用，应执行JGJ33—2001第3.1节、第3.2节、第3.4节、第3.5节及附录C的规定。 2．运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，并必须符合JGJ,33—2001第2.0.21条的规定。 3．启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 4．启动内燃机应执行本规程JGJ33—2001第3.2节的规定。严寒季节露天启动内燃机，应执行JGJ33—2001附录B的规定。 5．启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低挡起步。起步前，车旁及车下应无障碍
( 安全试题 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021版交通运输安全技术模拟 题及答案 Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions
2021版交通运输安全技术模拟题及答案 1.调车作业时，推进运行速度不得超过： A.20km/h B.25km/H C.30km/h D.35km/h 2.在接发列车时，应按规定的时间停止影响类车进路的调车作业。 A.《行规》 B.《技规》 C.《事规》 D.《站细》 3.铁路局《行车组织规则》编制的依据是： A.《站细》 B.《货规》 C.《技规》 D.《事规》 4.乘务员待乘卧床休息时间不得少于： A.2小时 B.4小时 C.6小时 D.8小时 5.车轮轮缘厚度应大于等于： A.15mm， B.23mm C.28mm D.34mm 6.飞行事故征候发生后，事发单位及事发所在地的相关部门、机场（航站）应在小时内向本地区管理局航安全办公室报告。
A.12 B.20 C.24 D.48 7.飞行事故征候发生后，地区管理局航空安全办公室获得信息后，应于_小时向民航总局航安全办公室报告。 A.12 B.20 C.24 D.48 8.《飞行事故征候处理情况报告表》由发生飞行事故征候的责任单位填写，并在飞行事故征候发生后天内，将此表上报所在地区管理局航空安全办公室。 A.5天 B.7天 C.10天 D.24天 9.地区管理局航安办收到《飞行事故征候处理情况报告表》后，进行审核签署明确意见，应在天之内上报民航总局航空安全办公室。 A.5天 B.7天 C.10天 D.24天 10.飞行事故发生后，事故调查组抵达现场后，小时内进行初次报告；事故调查过程中应随时续报。 A.12 B.20 C.24 D.48 11.因旅客的过错，造成他人人身伤害、财产损失或者车辆、设施等损坏的，应当承担责任。
垂直运输安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
垂直运输安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 本工程按工程实际情况准备结构施工期间使用1台 TQZ5015塔吊，装饰时光施工期间使用2台SCD200/200 外用施工电梯。 （一）塔吊 操作前检查项目： 1.上班前必须进行交接班手续，检查交接班记录等的情 况及记载事项； 2.检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、 开焊等现象； 检查各部位制动轮、制动带无损坏，制动灵敏，吊 钩、滑轮、卡环钢3.丝绳符合标准；安全装置（力矩限制 器、行走、高度变幅限位
及大钩保险等）灵敏可靠； 4.操作系统、电气系统接触良好，无松动，无导线裸露等现象； 5.所有电系统必须有良好的接地、接零保护，接地电阻不得大于4Ω。 安全操作应注意项目： 1.塔司必须按塔吊起重性能作业，机上各种安全保护装置在运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中维修保养； 2.塔司必须在信号工指挥下严格按指挥信号操作，对辩不清的指挥信号不得盲目操作，对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施； 3.起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，塔司必须严密注意，严禁强行操作； 4.操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操
起重吊装及垂直运输机械安全技术操作规程 1. 基本要求 第一条：操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。 第二条：现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。 第三条：各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、吊篮（吊笼）、平衡重等转（运）动体上应标以鲜明的色彩标志。 第四条：起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 第五条：操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高处）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络方式进行指挥。 第六条：在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨、雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏、可靠后方可进行作业。 第七条：起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 第八条：操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。 第九条：起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 第十条：操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超载使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经项目部技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可作业。 第十一条：严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物
垂直运输安全技术交底 一、塔式超重机 1.一般要求 塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给操作证。 实行专人专机管理，机厂负责制，严格交接班制度。 新安装的或大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。 塔吊距架空输电线应保持安全距离。 司机室内应配备适用的灭火器材。 2.操作前要求 认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。 检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。 检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。 做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。 3.操作中要求 第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起钩，重物离地面50cm 左右时稍停，认为没有问题再继续走升。 当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，防止重物坠落伤人。 司机得到指挥人员明确后，方可开始操作；动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。 规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。 提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。 不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。 不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。 起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。 禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：构件就位困难，塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。 两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。 操作中遇大风（六级以上）等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起，夹好轨钳，当风力达到十级左右时，吊钩落下勾住轨道，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在地锚上。 4.操作后的要求 工作完毕，起重机开到轨道中间位置停放，吊钩升到距起重臂端部2～3米处，松开回转制动装置，所有控制器开到零位，切断电源，夹紧轨钳。 四限位、两保险安全装置、起重力矩限位装置：是用来限制起重机荷载超过规定荷载装置。在作业中由于荷载产生的倾覆力距接近额值时发出警报信号。 起重量限制装置：是用来限制荷载重量超过允许值的装置，当荷载超过允许值时，限制器就动作，切断吊钩上升电源停止起重作业，还可以作下降动作，把重物卸下。 变幅限位装置：对俯仰架式起重机，是限制起重机臂落极限位置的装置。起臂时，当仰角达60度以
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 公路运输安全技术正式版
公路运输安全技术正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、道路交通安全基础指示 道路交通系统的基本要素；人、车、路、环境。人是核心。 行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。 提高车辆被动安全性措施：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。 *特种和特殊车辆的安全运行要求： 警、救、消和工程抢险车执行紧急任务时，可使用警报器、标志灯具；不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的
限制。 道路养护车、工程作业车进行作业时，不受交通标志、标线限制。 洒水车、清扫车不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。 消防车的车身颜色应为大红，标志灯为红色回转；救护车的车身颜色为白色，标志灯为蓝色回转。 运送易燃易爆物品的专用车，，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记；排气管应装在车身前部，车尾安装接地装置。座位数大于9的客车应装备灭火器。 *车辆超限要求： 高度4m，长度18m，宽度2.5m；单