《微型计算机接口技术与汇编语言》 第1-2章微型计算机系统概论 1.现代微机接口在硬件上的层次结构——设备接口和总线接口 微机系统硬件——微处理器、存储器、I/O设备与I/O接口、总线 2.I/O设备接口与CPU交换数据的方式（P9） I/O设备接口与CPU之间的数据交换，一般有查询、中断和DMA三种方式。 3.各主要寄存器的位数（P25） （1）数据寄存器：包括4个16位通用寄存器AX、BX、CX、DX； （2）段寄存器：一个段的描述包括段的长度、起始位置和段内偏移量，段长度可长可短，最多可达64KB。段在存储器中的起始地址称为段地址，存放在段寄存器中，如CS(Code Segment)、DS(Data Segment)、ES(Extra Data Segment)、SS(Stack Segment)。 （3）指针寄存器和变址寄存器：包括4个16位的寄存器SP、BP、SI、DI； （4）指令指针寄存器：IP； （5）标志寄存器：Flag(16位) 4.存储器物理地址的形成方法、物理地址的计算（P21） 物理地址的形成算法是：段寄存器的值左移4位，再与偏移量相加，并且由微处理器内部的地址加法器完成，无需用户干预。 Append: 2.2.5 编程模型 AX (16位) = AH (高8位)+AL（低8位) 5.跨段前缀的作用（P35，P89） 微处理器使用跨段前缀可以改变上述寄存器和表示偏移地址寄存器的默认组合（CS:IP，SS:SP的组合不能改变），但必须显式地说明寻址所使用的段寄存器名。 6.堆栈指针寄存器SP和指令指针寄存器IP的作用（P25） SP和BP都是用来存放堆栈变量在堆栈段中的偏移量，与SS寄存器联用来确定堆栈段中某一存储单元的地址，但有所分工。 IP用来存放代码段中的地址，它与CS寄存器联用确定下一条指令的首地址。 7.堆栈操作的原则——后入先出 8.字存储单元的内容确定 第3章汇编语言寻址方式和指令集 1.TEST指令和AND指令的区别 如TEST AL,37H和AND AL,37H 都是与操作，但TEST不改变值 2.XOR指令的作用(清零、某些位取反) 3.指令LEA和MOV OFFSET mem、MOV mem指令的含义 条件：(DS)=2000H,(SI)=4000H,(24000H)=12H,(24001H)=34H,(24002H)=56H; MOV AX, SI; (AX)=4000H; MOV AX, [SI]; (AX)=3412H; LEA AX, [SI]; (AX)=4000H; MOV AX, OFFSET [SI]; (AX)=4000H; LEA和MOV OFFSET等价。 4.寄存器间接寻址时，各间址寄存器隐含使用的段寄存器以及存储单元物理地址的计算（P56） 操作数在存储器中的段地址，在默认的情况下，是这样指定的：如果使用BP作为间接寻址，
附件4：数据交换接口规范 一、概述 计量器具检定数据交换接口采用Web service作为数据传输机制，是自包含、自描述（WSDL）、模块化的应用，由省局发布、定位、各技术机构通过web方式调用。接口基于标准的互联网协议，支持超文本传输协议(HTTP)和XML。与省局交换的数据都封装成XML格式的文件，传输前以GZIP格式将文件压缩，然后设置BASE64编码，最后在接收端将其解压，解析读取数据。 二、软件准备 JDK1.6，tomcat6.0，Web service相关包以及数据库。三、数据交换示意图 四、服务端接收数据过程 1、用户合法性校验：服务端在接收数据时同样需要进行用户合法性 校验，并返回信息。
2、数据封装：为方便数据传输和解析，客户端通过Web service交 换的数据需要封装成可扩展标记语言XML的规范，并严格按照此规范。 3、数据压缩：为提高数据的传输效率和减小传输的数据量，客户端 在传输之前需将数据以GZIP格式进行压缩，并设置BASE64位编码，以便基于HTTP传输。 4、对上传文件进行规范性校验：服务端在接收数据之前，校验客户 端数据是否按照XML规范要求，并按GZIP格式进行压缩，设置BASE64编码，否则返回不合法文件格式。 5、返回结果：服务端进行完校验，解析成功并反馈给业务系统后， 会反馈成功信息给客户端，如不成功则返回不成功。 五、客户端接收数据过程（与服务端接收过程类似。） 六、术语说明
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盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 城市公共交通存在的问题及对策 一，城市公共交通存在的主要问题 随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些 问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完 善。尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。具体表现在: 1，城市公共交通的分担率低。目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策,而 公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的 出行比例仍然很低。一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的 趋势。 2，公交服务水平低。主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方 存在公交盲区。改革开放以来,我国大城市道路面积有了大幅度提高,但仍远远落后于交通量的增
长速度。 3，公交服务水平差。公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接 影响其承担的客运比例。公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。 4，公交基础设施缺乏统一规划。城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点 与点的连接。由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造 和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。 5，公共交通网络规划不合理。“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。但是近年来,随着我国城市公共交通的发展,公共车辆的投放量日益加大,乘车难的 矛盾有所缓解,行车难的矛盾却日益突出。特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停,形成动态瓶颈,严重影响了主要道路的交通秩序。 二，解决城市公共交通问题的途径
监管报表数据报送接口规范修订历史纪录
一、销售机构、基金资金划付明细文件格式建议（J01） （一）报表格式 使用标准txt文件，文件内容格式如下(左侧数字表示行号)： 1.总记录数（不包括本行） 2.交易确认日期(YYYYMMDD)|交易申请日期(YYYYMMDD)|基金代 码|业务类型编码|销售机构向基金划付金额|基金向销售机构划付金额|登记结算机构代码| 3.交易确认日期(YYYYMMDD)|交易申请日期(YYYYMMDD)|基金代 码|业务类型编码|销售机构向基金划付金额|基金向销售机构划付金额|登记结算机构代码| （二）报表说明 用于表示基金销售机构与基金之间的实际资金划付。其中资金划付日期是指实际资金汇划的日期；交易确认日期是与指该笔资金划付相对应的基金交易的确认日期；交易申请日期是与指该笔资金划付相对应的基金交易的申报日期；业务类型是指基金交易业务代码，包括：认购（一次交易确认为120、二次交易确认为130）、申购122、定额申购139、赎回124、定额赎回163、强制赎回142、分红143。 对于三种特殊业务类型“交易申请日期”字段的说明。分红143业务：“交易申请日期”填写权益登记日；强制赎回142业务：“交易申请日期”填写交易确认日期的上一工作日（由于上工作日的赎回可能会和当日的强赎合并划款）；认购退款130业务：“交易申请日期”填写交易确认日期。 报送的实际资金划付数据是按照基金代码、业务类型进行
汇总的，即对于某个具体的资金划付日期，针对一只基金的某种业务类型，只申报一条汇总数据记录。 对于一种业务类型而言，只存在销售机构向基金划付金额或者只存在基金向销售机构划付金额。 基金代码---目前为6位编码，最长可扩展至30位。 业务类型---目前为3位编码，最长可扩展至30位。 登记结算机构代码--目前为8位编码，最长可扩展至30位。 （三）核对逻辑 中国结算每日将基金确认成功的交易数据按照基金代码、销售机构代码、业务类型进行汇总统计，得出销售机构各业务对基金应划入金额和应划出金额，用于与J01报表中的实际划付金额数据进行核对。中国结算汇总统计基金划入和基金划出金额的方法是：对认购业务，第一次确认（业务类型120）时统计的基金应收金额为：汇总每笔交易的确认金额全额；第二次确认（业务类型130）时统计的基金应付金额为：汇总每笔交易的（一次确认金额-二次确认金额+退回给投资人的利息）。 对申购（业务类型122）和定额申购（业务类型139）业务，统计的基金应收金额为：汇总每笔交易的（确认金额全额-代理费）。 对赎回（业务类型124）、定额赎回（业务类型163）、强制赎回（业务类型142）业务，统计的基金应付金额为：汇总每笔交易的（投资人实得金额+代理费）。 对分红（业务类型143）业务，统计的基金应付金额为：汇总每笔交易的（投资人实得现金红利金额）。
接口与通讯技术课程作业_A 用户名：niekai最终成绩：76.0仅显示答错的题 1. ADC0809用于数据采集时，工作于查询状态，需要软件不断查询___管脚的状态。 A.EOC B.START C.CLK D.ALE 本题分值： 4.0 用户得分： 4.0 用户解答： A.EOC 标准答案： A.EOC 2. DMA在（）接管总线的控制权。 申请阶段 响应阶段 数据传送阶段 结束阶段 本题分值： 4.0 用户得分： 4.0 用户解答：响应阶段 标准答案：响应阶段 3. CPU在执行OUT DX，AL指令时，（）寄存器的容送到数据总线上。 AL DX AX DL 本题分值： 4.0
用户得分：0.0 用户解答：DX 标准答案：AL 4. 同步串行通信的帧格式开头有同步字符SYNC，其作用是将“消息到达”通知( )。 接收器 发送器 调制解调器 CPU 本题分值： 4.0 用户得分： 4.0 用户解答：接收器 标准答案：接收器 5. 由200万像素组成的一幅图像，它的图像分辨率大约是多少( ) 600×800 1024×768 1280×1024 1600×1200 本题分值： 4.0 用户得分： 4.0 用户解答：1600×1200 标准答案：1600×1200 6. DMA方式的数据传送是由( )控制的 软件 中间件 硬件DMAC CPU
本题分值： 4.0 用户得分：0.0 用户解答： CPU 标准答案：硬件DMAC 7. 异步串行通信中一个字符信息位的格式按先后次序是（）。 起始位、数据位、校验位、停止位 起始位、校验位、数据位、停止位 起始位、数据位、停止位、校验位 校验位、起始位、数据位、停止位 本题分值： 4.0 用户得分： 4.0 用户解答：起始位、数据位、校验位、停止位 标准答案：起始位、数据位、校验位、停止位 8. 8259中断控制器的初始化控制字有（） ICM0——ICM1 ICM0——ICM2 ICM0——ICM3 . ICM0——ICM4 本题分值： 4.0 用户得分：0.0 用户解答：. ICM0——ICM4 标准答案：ICM0——ICM3 9. 七段式LED显示器件有（）极连接方式。 共阳 共阴 共阳或共阴
中国财务软件数据接口标准(DOC7) 编者按:标准应该是衡量事务的准则。标准的制定一样都由国际/国家有关标准机构或行业主管部门完成。但一些行业的生产厂商为了爱护用户的投资,促进行业有序进展,也按照本行业的特点,联合起来制定了一些大伙儿认可并共同遵守的规范,这种做法在国外已被广泛采纳。随着中国改革开放的深入,国内一些行业的厂家也开始进行这方面的探究,本期我们刊登的《中国财务软件数据接口标准》确实是由该财务软件行业的民间组织——中国软件行业协会财务及企业治理软件分会制定的,起草者为闻名财务软件厂商深圳金蝶公司。 一、背景 目前,国内财务软件众多,它们采纳的数据库平台和数据库结构各不相同,不同财务软件之间的数据交换,因为数据库平台和结构不同而产生许多困难,几乎任意两个不同软件之间要实现数据传递都会存在专门的数据转换咨询题。烦琐的数据转换工作白费了大量人力和物力,同时也阻碍了财务软件产业的健康进展。国内财务软件的商业化差不多比较成熟,各财务软件公司都有一批用户。由于各种缘故,一些用户期望从一个软件交叉升级为另一软件。由于用户在旧软件上已做了大量的工作,必定期望升级后原有数据能移植到新的软件中,然而有些软件的数据文件通过加密或数据库结构未公布,要从中直截了当读取数据几乎不可能。为了爱护用户已付出的劳动,各财务软件需要提供一个标准的数据输入输出接口。如此,建立一个公用的数据交换标准是专门必要的。 用户在使用财务软件时,有一些需求通过财务软件本身是难以实现的,如:用户期望把会计报表通过电子表格软件处理输出为各种专门形式;另一些高级用户,则期望在其它治理软件中能取到财务数据。这些数据交换工作都需要有一个标准的数据接口来规范。财务会计通过长期的进展已形成一定的理论,财务会计工作也有规范可循,国内财务软件是在这些理论和规范的基础上开发出来的,各软件储存财务数据的模式也大同小异。财务数据要紧按会计科目、凭证、余额及发生额、报表几个部分分块储备,它们之间既
城市公共交通系统概论 第三章城市常规地面公共交通 常规公交系统的结构和车辆 公交线路 站点、枢纽和场站 公交线网 公交运营调度和管理 3.1常规公交系统的结构组成 3.1.1常规地面公共交通的组成 1）常规公共交通系统定义 与其它车辆公用道路空间的汽车和无轨电车线路。通常有固定的停靠站、行驶线路、时刻表、票价。 2）常规公共交通的系统组成 车辆、线路、站点设施 包括专用的停车场、维修厂、调度管理中心 （1）车辆 汽车和无轨电车，以运营车辆为主，配备维修车辆 传统的有轨电车 （2）场站 客流服务——中途站、首末站、换乘枢纽
车辆服务——停车场、保养场、修理厂 （3）线路与网络 一组车辆按确定的路线、时刻表行驶，收取固定票价，停靠规定车站，形成公共交通线路。若干条线路形成网络。 交通线路有固定的线路和站点名称。 （4）其他设施 电车的配电站； 多条线路公用的调度站、调度指挥中心； 通讯与监控系统 3.1.2公共汽车的性能 电车、铰接车、双层公共汽车、单机大巴、中巴等 1）车辆类型 （1）小巴士Minibus （2）中巴 规定为17-30座，不允许站立。 （3）标准单层巴士 最普遍，车长10-11米，额定载客80人左右； 逐渐向空调、低地板发展。 （4）双层巴士 （5）铰接巴士 （6）电车 2）能源结构和能耗
典型单层和双层大巴的100公里油耗约30-35升 与运营车速有关，并且与停站间距密切相关。 除了电车，公共汽车中柴油车的比例越来越高。 3）噪声水平与排放 欧洲:噪声水平要求控制在80-85dba 欧I标准，1993.10新车标准，颗粒物排放小于0.36克/KWh 欧II标准，1996.10新车标准，颗粒物排放小于0.15克/KWh 控制CO,NOX等指标 新型清洁燃料公共汽车有以下几种类型： 液化石油气LPG 液化天然气LNG 压缩天然气CNG 汽油与电双燃料车 4）结构强度 要求有更好的结构强度设计以保证安全性。 5）乘客安全性 考虑老人、车辆意外，考虑上下车和车内行走。 最大车速100公里汽油与电双燃料车 通过闭路电视，司机可以监视后门上下客情况 6）行动不便者——无障碍设计 上下车踏步的升降装置——便于轮椅使用者乘车； 专门为行动不便者服务的公交网络，设计专门的车辆、通过电话实行
城市公共交通存在的问题及对策 一，城市公共交通存在的主要问题 随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些 问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完 善。尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。具体表现在: 1，城市公共交通的分担率低。目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策,而 公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的 出行比例仍然很低。一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的 趋势。 2，公交服务水平低。主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方 存在公交盲区。改革开放以来,我国大城市道路面积有了大幅度提高,但仍远远落后于交通量的增 长速度。 3，公交服务水平差。公共交通低水准的服
务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接 影响其承担的客运比例。公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。 4，公交基础设施缺乏统一规划。城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点 与点的连接。由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造 和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。 5，公共交通网络规划不合理。“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。但是近年来,随着我国城市公共交通的发展,公共车辆的投放量日益加大,乘车难的 矛盾有所缓解,行车难的矛盾却日益突出。特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停,形成动态瓶颈,严重影响了主要道路的交通秩序。 二，解决城市公共交通问题的途径 城市公共交通对居民的生活有着很大影响,公共交通必须以方便居民出行为目的,并兼顾公交企
中国结算开放式基金新版系统管理人数据接口规范(TXT) 版本1.1 二○○九年九月
1. 总则 (4) 2. 术语定义 (4) 3. 基本要求 (8) 4. 数据接口 (10) 4.1. 信息格式 (10) 4.2. 接口文件名定义 (11) 4.3. TA支持业务 (13) 4.4. 业务数据项 (15) 4.4.1. 开户确认业务101 (16) 4.4.2. 销户确认业务102 (20) 4.4.3. 客户资料修改确认业务103 (21) 4.4.4. 撤销交易账号确认109 (25) 4.4.5. 变更交易帐户确认158 (27) 4.4.6. 认购业务数据项020 (27) 4.4.7. 认购结果业务数据项057 (29) 4.4.8. 申购业务数据项022 (31) 4.4.9. 定期定额申购业务数据项039 (34) 4.4.10. ETF一次申购业务数据项091 (37) 4.4.11. ETF二次申购业务数据项092 (39) 4.4.12. 赎回业务数据项024/定期定额赎回业务数据项063 (42) 4.4.13. ETF一次赎回业务数据项093 (46) 4.4.14. ETF二次赎回业务数据项094 (48) 4.4.15. 预约赎回业务数据项025 (51) 4.4.16. 撤预约单业务数据项053 (53) 4.4.17. 转托管业务数据项026/028 (55) 4.4.18. 转托管入业务数据项027 (56) 4.4.19. 设置分红方式业务数据项029 (58) 4.4.20. 基金转换业务数据项036 (59) 4.4.21. 份额冻结业务数据项031 (62) 4.4.22. 份额解冻业务数据项032 (64) 4.4.23. 非交易过户业务数据项033 (65) 4.4.24. 强增业务数据项044 (67) 4.4.25. 强减业务数据项045 (68) 4.4.26. 开通定期定额协议业务数据项059 (70) 4.4.27. 撤销定期定额协议业务数据项060 (71) 4.4.28. 变更定期定额协议业务数据项061 (72) 4.4.29. 认购业务数据项120 (74) 4.4.30. 认购结果业务数据项130 (75) 4.4.31. 申购业务数据项122 (78) 4.4.32. 定期定额申购业务数据项139 (81) 4.4.33. ETF一次申购业务数据项191 (83) 4.4.34. ETF二次申购业务数据项192 (85) 4.4.35. 赎回业务数据项124/定时定额赎回163 (88) 4.4.36. 强制赎回业务数据项142 (91)
城市公共交通系统 城市公共交通最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。欧美一些经济发达国家在发展城市交通方面曾走过一段弯路，在本世纪进入60年代后，城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，赞成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态。因此，日益恶化的城市交通迫使发达国家不得不转向重视城市公共交通的发展。 城市公共交通系统可分为两个子系统，一个是公共交通运输工具和设施，另一个是公共交通规划与运营管理。 公共交通运输工具和设施子系统主要由四部分组成： ①常规公共交通方式。主要是公共汽车、公共电车以及老式的有轨电车。 ②快速轨道交通方式。包括轻轨交通，地下铁道，单轨跨座式或悬挂式交通系统。 ③市郊铁路。即利用铁路干线开通市郊铁路列车。像法国巴黎还建立了一个单独的市郊铁路网，并与市中心的地下铁道以及铁路干线联成一体。 ④公共交通场站。如公共电汽车的首未站、中途站、保养场，地下铁路车站和调车场等。 公共交通规划与运营管理子系统包括：
（1）公交线网规划与站点选址； （2）公交票制、票价与票务管理； （3）公交服务水平与服务质量监督； （4）公交日常营运调度； （5）公交车辆保养与维护。 我国公共交通发展水平与世界先进国家相比仍有很大差距，为此公共汽车今后要向低底盘、大马力、空调化方向发展。地铁车辆将采用减震防噪音技术和自动化的通讯信号系统，提高发车频率和舒适性。国外的常规公共汽车正在试验安装GPS（全球定位系统），使公共交通调度中心可以随时掌握车辆的实时信息，如位置、速度、车流量等。目前加拿大的多伦多市已可以通过无线通讯掌握车辆的运行信息，提高了调度能力。对于整体公共交通系统，国家有关部门提出，在下个世纪初大城市要建成以快速轨道交通为骨干，常规公共电汽车相配合的完善的公共交通系统，使城市客运交通结构趋于合理化。
公共交通优先发展的原因与措施 （2012级） 学生姓名 学号 专业班级 所在学院 提交日期2014年12月
公共交通优先发展的原因与措施 摘要:优先发展公共交通是城市交通可持续发展的必由之路。文中阐述了 城市可持续交通的先进理念和具体措施,进一步说明只有实施优先发展城市公共交通的战略,才能构建高效、和谐、节约型及可持续发展的城市交通系统。 关键词:公共交通,公交优先,措施 随着城市经济社会发展和城镇化进城的加快,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出。我国城市公共交通发展总体上滞后,难以满足人民日益增长的交通出行需求,严重影响了城市发展和人民群众生产生活水平的提高。解决城市交通问题,关键是要树立城市公共交通在城市交通体系中的主导地位,大力优先发展公共交通。优先公交发展是城市健康发展和城市交通可持续发展的必然要求,是建设资源节约型、环境友好型社会的重要方面,也是构建社会主义和谐社会的重要举措。 1 优先发展城市公共交通的必要性 “公交优先”是上个世纪60年代初由法国巴黎最先提出的,其后很快在欧美发达国家得以推行。30多年的探索和实践已经雄辩地证明,这种高效利用通道资源的交通方式是社会经济发展的必然选择。“公交优先”即公共交通优先,是指在城市发展和规划中,把公共交通的建设、管理放在优先的位置上,给予政策、资金、技术等方面的扶持,使其能以畅通的道路、良好的车况、纵横密集的线网站点,为公众出行提供更多、更好、更快的服务。 1.1 公交优先是推动城市发展的客观要求 城市公交的正常营运,直接支撑着城市经济和社会活动的有序运转,直接影响着城市的生产和生活,也可以说城市的健康发展,离不开公共交通的优先发展。公共交通与城市发展方向、用地布局紧密相关,没有大运量的、快捷的公共交通出行方式,城市想要达到理想的空间布局几乎是不可能的。伴随着城镇人口的增加和交通需求的增长,建立区域公共交通体系,能更好地联系城市与周边地区的协调发展。可见,优先发展公共交通不仅是解决城市交通的需要,而且也是优化城市布局,推动中国特色城镇化发展的本质要求。 1.2 公交优先是解决能源问题的必然选择 公共交通的发展是决定城市形态和城市人口密度,节约使用土地、能源,实现城市可持续发展的关键措施。随着经济社会的快速发展,对能源的需求不断增加,能源已经成为涉及我国经济安全的战略资源。据统计,每百km的人均能耗,公共汽车是小汽车的8.4%,电车为3.4%至4%,地铁为5%。如果采用个体小汽车出行的人有1%转乘公共交通,仅此一项全国每年节省燃油将达到0.8亿L。由此可
1 前言 《企业信用信息基础数据库数据接口规》（简称“数据接口规”）规定了企业信用信息基础数据库与外部系统进行信息交换时应遵循的有关信息格式和数据管理规定，本文档分为六部分。 前言简介本规各部分的容。 报文规规定了本规中报文的基本概念、设计原则、数据处理原则、文件命名原则、报文文件的结构和种类。 数据采集要求规定了公积金管理中心提交数据的围、频率以及文件传送方式。 公积金信息采集报文和公积金信息删除报文中规定了公积金中心向企业信用信息基础数据库报送采集报文和删除报文的具体数据项以及对数据项的描述和约束。 公积金信息反馈报文规定了企业信用信息基础数据库向公积金中心反馈容的具体数据项以及对数据项的描述和约束。 附录包含公积金信息采集接口规的代码表、数据校验规则。 本接口规适用于与企业信用信息基础数据库进行报文交换的公积金机构及公积金部门的数据处理。文档的主要读者有：拟建系统用户、系统设计人员、系统编码人员、项目经理、系统测试人员、项目监理人员。 2 报文规 2.1术语和定义 下列术语和定义适用于本规。 2.1.1报文 由报文头、报文体构成的，按照一定规则组合起来的数据集合体。 2.1.2报文文件 包含报文的数据文件。 本规中报文文件与报文是一对一的关系。 2.1.3段 一个已标识、命名和结构化的、在功能上相互关联的复合数据元和/或独立数据元的集合。段有各自固定的长度。 本规中段为基础段。 2.1.4信息记录 数据采集的基本信息单位，包含报送机构一笔业务的有关数据。 本规中的信息记录由基础段组成。 2.1.5报文头 每个报文必须包含且只包含一个报文头，报文头表示一次数据采集的开始，该部分给出本次采集数据的信息提要。 2.1.6报文体 报文体是数据采集报文的主体容，报文体部分可包含一种或多种不同类型的信息记录，最后一条信息记录结束即为报文结束。 信息记录之间用一个回车换行符（“﹨r﹨n”或“﹨n”）分隔。 2.1.7信息记录 此信息记录由基础段组成。 每个信息记录包含且仅包含一个基础段。 信息记录的容中不允许存在回车换行符（“﹨r﹨n”或“﹨n”）。 2.1.8基础段 基础段是由固定数据项按照一定次序排列组成的信息集合体。 2.2设计原则
中南大学考试试卷 2013 - 2014 学年上学期期末考试试题时间100分钟 微机原理与接口技术课程 48 学时学分考试形式：开卷 专业年级：通信11级总分100分，占总评成绩 70 % 注：只能带教材书作为工具，不能带其它任何资料（包括草稿纸），尤其是打印稿！ 一、填空、选择题（每空1分，共20分） 1、在执行指令TEST AX, 0后,CPU状态标志位ZF的取值为___B______ A.为0 B.为1 C.不确定 D.没有影响 2、8253的每个计数器通道有_____6______种工作方式，通常只有当GATE信号为____高_____电平时，才允许8253计数器工作。 3、在8086/8088中,一个最基本的总线周期由___4____个时钟周期(T状态)组成,在T1状态,CPU往总线发出__地址_____信息. 4、IP寄存器的作用是用来指示__执行下一条指令地址____ 5、计算机内的堆栈是一种特殊的数据存储区,对它的存取采用__先进后出______的原则。 6、已知异步串行通信的帧信息为0110010101，其中包含启始位1位、停止位1位，7位ASCII数据位和1位校验位，则传送的字符数据是_1100101_，校验位是____1____。 7、某一测控系统要使用一个连续的方波信号，如果使用8253可编程定时/计数器来实现此功能，则8253应工作在方式__3_____ 。 8、某微机最大可寻址的内存空间为16MB，其CPU地址总线至少应有___24____条。 9、若8259A中ICW2的初始值为40H，则在中断响应周期数据总线上出现的与IR5对应的中断类型码为___45H__________。 10、段寄存器CS＝1200H，指令指针寄存器IP=FF00H，此时，指令的物理地址21F00H_ 11、为了便于实现多级中断，保存现场信息最有效的办法是采用_B___。 A 通用寄存器 B 堆栈 C 存储器 D 外存 12、某DRAM芯片，其存储容量为512K×8位，该芯片的地址线和数据线数目为_D__。 A 8，512 B 512，8 C 18，8 D 19，8 13、存储容量与地址、数据线个数有关，假设芯片有i根地址线，j根数据线，则芯片的存储容量为__2i*j bit____ 14、若8259A级联，由__SP/EN___确定是主片或从片。 15、BP=3000H，DS=2000H，SS=4000H，MOV AX，[BP]寻址时物理地址是__C__。 A 4200H B 23000H C 43000H D 5000H 16、通过写8255A控制端口对PC6置位的指令是__A____。 A OUT 63H,ODH； B OUT 62H,40H； C OUT 63H,8DH； D OUT 62H,0FFH； 17、8086微处理器可寻址访问的最大I/O空间为___D___。 A:1KB B:64KB C:640KB D:1MB 二、简答题（本大题共8小题，每小题5分，共40分。） 1、试说明8086/8088CPU的RESET信号的功能。(见教材) 2、做硬件实验时用到系统示波器时，实验箱上出现什么信号后示波器才能使用，否则要怎么连线和设置？（控制板右下角红指示灯亮（3分），连串口线/选串口端口2分） 3、计算机I/O接口有何用途？试列出3个I/O接口。（解决计算机与外设之间速度匹配，信号格式转换，信息交换等，见教材（3分），8255 8259 8255 （2分） 1
城市公共交通最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。欧美一些经济发达国家在发展城市交通方面曾走过一段弯路，在本世纪进入60年代后，城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，赞成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态。因此，日益恶化的城市交通迫使发达国家不得不转向重视城市公共交通的发展。 城市公共交通系统可分为两个子系统，一个是公共交通运输工具和设施，另一个是公共交通规划与运营管理。 公共交通运输工具和设施子系统主要由四部分组成： ①常规公共交通方式。主要是公共汽车、公共电车以及老式的有轨电车。 ②快速轨道交通方式。包括轻轨交通，地下铁道，单轨跨座式或悬挂式交通系统。 ③市郊铁路。即利用铁路干线开通市郊铁路列车。像法国巴黎还建立了一个单独的市郊铁路网，并与市中心的地下铁道以及铁路干线联成一体。 ④公共交通场站。如公共电汽车的首未站、中途站、保养场，地下铁路车站和调车场等。 公共交通规划与运营管理子系统包括： （1）公交线网规划与站点选址； （2）公交票制、票价与票务管理； （3）公交服务水平与服务质量监督； （4）公交日常营运调度； （5）公交车辆保养与维护。 我国公共交通发展水平与世界先进国家相比仍有很大差距，为此公共汽车今后要向低底盘、大马力、空调化方向发展。地铁车辆将采用减震防噪音技术和自动化的通讯信号系统，提高发车频率和舒适性。国外的常规公共汽车正在试验安装GPS（全球定位系统），使公共交通调度中心可以随时掌握车辆的实时信息，
如位置、速度、车流量等。目前加拿大的多伦多市已可以通过无线通讯掌握车辆的运行信息，提高了调度能力。对于整体公共交通系统，国家有关部门提出，在下个世纪初大城市要建成以快速轨道交通为骨干，常规公共电汽车相配合的完善的公共交通系统。使城市客运交通结构趋于合理化。
城市公共交通服务规范 第一章司乘人员服务标准规范 第一节司乘人员服务规范 l 服务规范就是服务的主体(服务性企业或单位)对服务的客体(服务对象)所提供服务质量的内在标准和外在表现形式，是根据服务对象的基本要求制定的，是服务质量的出发点和归宿点。 公共交通的服务规范是在市场调查的基础上，将乘客的各种需求进行整理和归纳，以成文的形式确定下来，将服务质量具体化、标准化、程序化，便于操作。 公共交通的服务规范主要是对公交乘务人员的服务程序、服务方法、服务语言等方面提出的具体要求。 一、首站发车前 I 1、司乘人员必须按规定时间向调度员报到。 2、按规定佩戴胸卡，领取并核对车票及清洁工具、电脑报站机，签注私款，签票，签路单。 3、提前检查服务设施的完好，搞好车辆卫生，按标准提前进站，车等乘客。 4、报清行车方向，下车迎乘客，售清底票。 5、乘务员在运营中做到站立服务。不得坐乘客座位。 二、坚持三报 l、司机正确使用电脑报站机(使用报话器)。乘务员
必须口报，报站清楚、齐全。 2、报路别、行车方向。 标准：XXX路．开往XXX，请先下后上。 3、预报站。 标准：下一站XXX，请您准备下车。 4、报到达站。 标准：XXX站到了，请您下车。 三、主动售票 l、首站售清底票 标准：乘务员要走下售票台到乘客身边售幕，两名乘务员的车组，两名乘务员同时向车中间绞接盘售票。直至二人会合。 2、中途积极宣传 标准：每站起步后向车内宣传“没有票的乘客请买票”。 3、主动问票 标准：根据上车乘客的人数或特点．有针对性地问票。 4、人多立席售票 标准：车辆满载五成以上时，应站立售票。 5、按规定收取包裹单 标准：在车辆满载允许的情况下，走下售票台，流动售票。
【奥鹏】-[兰州大学]《接口与通讯技术》19秋平时作业3 试卷总分:100 得分:100 第1题,计算机通信的工作方式中，能支持数据在两个方向同时传送的是( )。 A、单工通信 B、全双工通信 C、半双工通信 D、并行通信 正确答案:B 第2题,单独编址微机系统中，正确的I/O端口编号是那个( )? A、8341H:2568H B、3921DE67H C、3F3H D、33F3H 正确答案:C 第3题,8086内部中断和外部中断之和最多可有___个中断。 A、8 B、2 C、255 D、256 正确答案:D 第4题,查询输入/输出方式需要查询外设（）端口，只有其有效时，才能进行数据的输入和输出。 A、控制 B、地址 C、状态 D、数据 正确答案:C 第5题,显示控制卡也称显卡、显示卡、图形卡、图形加速卡或视频适配卡。下面有关PC机显示卡的叙述中，错误的是（） A、目前PC机使用的显卡大多数与VGA标准兼容 B、图像的展现和图形的绘制主要由显卡中的显示控制器完成 C、目前有些计算机的显卡是集成在主板上的 D、目前多数显卡采用PCI总线接口 正确答案:D
第6题,软中断INT n（n=10～FFH）的优先级排列原则是（）。 A、n值越小级别越高 B、无优先级别 C、n值越大级别越高 D、随应用而定 正确答案:D 第7题,RS-232C是一种___。 A、并行总线标准 B、串行总线标准 C、微机内部总线 D、串行内部总线 正确答案:B 第8题,目前微机系统中最流行的总线是（） A、ISA总线 B、STD总线 C、PC总线 D、PCI总线 正确答案:D 第9题,8255工作在方式0时，下面哪种说法正确?（）。 A、A、 B、C三个口输入均有锁存能力 B、只有A口输入有锁存能力 C、只有C口输入有锁存能力 D、A、B、C三个口输入均无锁存能力 正确答案:D 第10题,当多个中断源同时发出中断请求时，采用（）方法选择响应 A、判优处理 B、总线竞争 C、时序优先 D、周期优先 正确答案:A 第11题,在I/O 端口中，由于外部设备和CPU 的速率不一致，通常在输出口逻辑中选用（ )器件完成数据传送的功能。 A、缓冲器 B、锁存器
城市公共交通线路运营服务协议 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 为了促进城市公共交通（以下简称“公交”）行业建康稳定发展，公平合理地配置和监管公共资源，根据《云南省城市公共交通管理办法》、《中华人民共和国合同法》和国家有关法律、法规，制定本合同条款。遵循自愿、公平的原则，经甲乙双方协商，就甲方授予乙方城市公共交通线路经营（以下简称“线路经营”）相关事宜达成一致，签订《永胜县城市公共交通线路运营服务协议》（以下简称“本协议）”如下： 第一条许可经营内容及期限 （一）甲方授予乙方线路经营的城市公交线路7 条（分别为 1 路、 2 路、3 路、4 路、5路、6 路、7路）。首末站、运营车辆数、运行路线、站点、里程、首末班车时刻见附表。乙方不得私自更改附表载明的内容，确需调整时，须经甲方批准后方可实施； （二）甲方授予乙方经营期限为年：即从年月日至年 月日止； （三）乙方必须实现规模化、集约化、公司化经营。实现公车公营，即：公交线路经营权、车辆产权统一归公司所有，不得采取车辆挂靠、一次性买断等方式经营，不得向驾驶员转移购车成本及经营风
险。 第二条甲方的权利和义务（一）甲方的权利 1. 执行国家、省有关公交的政策法规，监督乙方经营行为，并对乙方的各种违法行为进行纠正和处罚； 2. 组织对乙方服务质量信誉考核进行年度考核，对考核不合格的企业责令整改，考核结果作为经营权是否延续的依据之一；调整每年的线路运营服务评议考核标准，调查并及时处理乘客对乙方运营服务质量的投诉； 3. 对乙方的年度生产计划实施情况、服务质量和安全生产情况进行监督，重点对车辆整洁合格率、车厢服务合格率、发（行）车正（准）点率和运营里程、运力配置等指标进行监督检查； 4. 因城市道路建设、维修和实施交通管制以及其他突发事件等原因，致使线路无法通行的，及时对线路实施调整。 5. 指导督促乙方开展线路文明创建、优质服务、社会公益活动，指令性应急保障运输； 6. 监督乙方车辆广告、站台（站点）广告按行业相关管理规定发布； 7. 依据相关法规以及双方约定，乙方在运营中车辆有以下违规情况的，甲方可根据实际约定服务质量标准和违约条款对乙方进行处罚： （1）因服务质量问题造成社会恶劣影响或被新闻媒体曝光的， 或越级上访、违法群访的，视情节轻重给予整改或通报批评，直至收
复习题1 一、填空题 1．计算机系统由（）子系统和（）子系统组成。 2．由于各种外设的工作原理、工作速度、信息格式、驱动方式差异很大，无法与CPU直接匹配，需要有一个（）电路来充当它们和CPU间的桥梁。这部分电路被称为（）。I/O接口是位于（）和（）之间。 3．I/O端口的编制方法有（）和（）两种方法。4．输入/输出的传输方式有（）、( )和I/O处理机（器）传输方式。 5．可屏蔽中断是指（）。6．中断向量是指（）。 7．一般来说，计算机总线分为（）、外部总线和（）三部分。 8．RS-232接口是一种（）外部总线接口。 9．8255A可编程并行接口芯片有（）个8位并行输入/输出端口。 10．在串行异步通信中，在一个字符发送之前，先发送一个（）位。 11．所谓波特率是指（）。12．串行接口芯片8251A的T X D引脚的功能是（）。13．UART中的三种错误标志有奇偶错、溢出错和（）。 二、简答题 1．利用8255A为接口芯片（设8255A的端口地址为8000H~8003H），将A 组置为方式1且A口作为输入口，PC6和PC7作为输出口，B组置为方式1且B口作为输入口。编写初始化程序。 2．有哪几种输入/输出的传送方式，并分别叙述每种方式的特点。 3．简述串行通信的协议及异步串行通信的帧格式。 4．简述UART中的三种错误标志及意义。
5．简述UART发送器与接收器的工作原理。 6．说明异步通信的字符格式。画出在1200波特率下，发送字符数据01010101的波形图，注出时间关系。假定采用奇校验，使用一位停止位。 7．简述I/O接口、I/O端口、I/O接口技术的概念。 8．假定在串行通信时设定的数据传输率为1200bit/s，8位数据位，无校验，一个停止位，则传送完4KB的文件，需要多长时间？ 三、．设计题 1．若在PC/XT系统总线上扩充设计一个输出端口，分配给该输出端口的地址为288H，输出锁存器选用74LS273，试画出该输出端口与系 统总线的接口电路图。 2．利用8255A为接口芯片（设8255A的端口地址为280H~283H），将PA口设置为方式0输入，PB口设置为方式1输入，PC口设置为方式0输出，试写出初始化程序。 3．试编写使8251A可以发送数据的一段程序。将8251A设定为异步传送方式，波特率系数为64，采用偶校验，1位停止位，8位数据位。8251A与外设有握手信号，采用查询方式发送数据。假设8251A的数据端口地址为 04AOH，控制口地址为04A2H。（12分）
上海证券交易所技术文档 IS120 上海证券交易所行情网关BINARY数据接口规范 0.3240版 上海证券交易所 二○一九年十二五月
修订记录 2018-03-09，0.10版，文档创建。 2018-03-25, 0.20版，根据原有文件接口进行字段及内容调整。 2018-07-11，0.30版，根据反馈意见调整部分说明、调整价格精度、增加成交笔数及期权虚拟匹配数量。 2018-07-25，TradingPhaseCode闭市集合竞价相关调整。 2019-01-10，0.31版，增加债券回购延长对市场状态消息字段的说明。 2019-01-25, 0.32版，增加盘后固定价格交易的行情接口说明，调整国债预发行接口字段取值。 2019-03-04，调整盘后固定价格行情的产品状态取值。 2019-12-05，0.40版，原内容移入第二章，增加章节描述通过行情网关接收的文件及外部转发数据。
目录 1引言 (5) 1.1名词释义 (5) 2BINARY实时行情 (6) 2.1会话机制 (6) 2.1.1消息序号 (7) 2.1.2会话安全 (7) 2.1.3建立行情会话 (7) 2.1.4行情数据发布 (7) 2.1.5关闭行情会话 (7) 2.1.6心跳 (7) 2.1.7行情网关主动关闭行情会话的情况 (8) 2.2协议介绍 (8) 2.2.1字段说明 (8) 2.2.2BINARY消息头 (9) 2.2.3BINARY消息尾 (9) 2.3会话消息 (10) 2.3.1登录消息（MsgType=S001） (10) 2.3.2注销消息（MsgType=S002） (10) 2.3.3心跳消息（MsgType=S003） (11) 2.4应用消息 (12) 2.4.1市场状态消息（MsgType=M101） (12) 2.4.2行情快照消息（MsgType=M102） (13) 3文件接收 (20)