*＊*＊*＊＊＊*＊＊*指挥中心
设
计
方
案
＊***＊***＊＊*＊*＊＊有限公司
2015年1月
目录
1、项目背景 (3)
2、多媒体信息分布式交互系统特点 (3)
2。1采用全高清系统建设 (3)
2.2采用可视化、网络化管理 (4)
2。3集中化加分散式管理 (5)
2.4具备网络录播存储功能 (6)
2.5分布式架构及系统稳定性 (6)
2.6交互信息共享及系统平台兼容性 (7)
2。7系统对比 (7)
3、具体系统设计 (8)
3。1指挥中心 (8)
3.1.1需求分析 (8)
3.1.2 MIDIS系统在指挥中心的应用 (8)
3。1.2。1 视频系统 (8)
3。1.2.2 音频系统 (13)
3。1.2。3 交互式双向控制系统 (13)
3.2领导观察决策室 (14)
3。2。1需求分析 (14)
3。2。1。1 交互性强，为领导观察决策室规避“信息孤岛” (14)
3。2。1。2 可扩展性 (14)
3.2.1.3 可靠的系统稳定性，为重要会议提供保障 (15)
3。2.2 MIDIS系统主要应用特点 (15)
3.2。2。1 音频系统 (15)
3.2.2。2 视频系统 (16)
3。2。2.3 集中控制 (17)
3。2。2。4 录播系统 (17)
1 、项目背景
指挥中心应以监控、管理为手段，以控制、优化为目的，以智能化、高效率的管理模式取代传统的、低效的管理模式，以提升信息系统管理效率和服务管理质量，降低人工操作和管理带来的风险。应充分利用了现代化音视频技术、数字化技术、计算机多媒体技术、网络技术、智能控制技术等.
因此指挥中心的会议系统建设应遵循“数字网络化、智能化、统一管理化、系统兼容、安全可靠、先进实用"的总原则。
本次设计内容包括1间指挥中心、1间领导观察决策室。
根据系统需求,结合系统特点，本次采用多媒体信息分布式交互系统（MIDIS 系统）.
MIDIS系统采用高速图像处理技术，超高分辨率GIS电子地图可快速、平滑操作、显示,可以为用户提供可视化超高分辨率信息解决方案，MIDIS系统基于高分显示拼接大屏及地理信息等技术，从统筹、指挥、管理的角度出发,根据指挥决策者的实际需要，整合行业的重点数据信息，快速、精准地在控制中心大屏幕上调用、显示，真正实现辅助决策、业务智能。
它通过良好的高速图像处理技术，真实利用大屏幕整个超高物理分辨率，快速、平滑地显示更加广阔的地理区域；从统筹、指挥、管理的角度，整合海量的行业重点信息，以高分可视化的方式进行组织与分析运算，实现全面掌握行业关键信息动态及趋势，提高总体指挥、决策和管理能力;打通相互独立的业务系统，对海量业务信息的可视化综合,真正的实现辅助决策、业务智能。
2 、多媒体信息分布式交互系统特点
2.1 采用全高清系统建设
随着时代的进步，高清要求已是大势所趋，尤其是数字网络监控系统,目前数字高清网络通讯还没有形成国际统一的通讯协议，各高清厂家的前后端设备不能彼此兼容，如大华与海康设备等，在MIDIS系统中，这些都不是问题,本系统支持所有厂家IP camera设备，支持H.264、MPEG4等标准编码格式，支持CIF、D1、720P、1080i、1080P等多种规格IP信号源接入,同时可对新型设备进行快速添加。
在网络监控系统外,会议室内也基本被高清设备所覆盖，本系统均采用高清设备搭建,如高清摄像机，高清投影,高清拼接等。支持信号接口有DVI、 HDMI、YCbCr、VGA、HD-SDI等，分辨率支持:1280*720P、1920*1080P,最高可达100K ＊50K超高分辨率。
2.2 采用可视化、网络化管理
采用可视化、网络化管理,也是本系统的最大的特点,可视化增加了信号的反馈性，减少了控制的失误率。网络化是全球化的所趋，本系统基于云架构的可视化交互解决方案,采用全IP技术,可网络内任意地点实时呈现、任意信号源的采集、回显与调用，为指挥决策提供直观依据。本系统可将分布于各处的信号，统一采集到云端，而后通过网络，推送到各种屏幕上，如：大屏拼接、投影、电视等.
MIDIS交互式系统与普通控制系统最大的区别在于可提供实时信号源预览
功能，预览信号达20路以上,信号的多少及大小可随意定义,可开设多个显示终端回显窗口,回显内容和大屏内容同步.系统采用人性化的操作界面，所有操作基于图形化、触摸拖拽式操作,达到人机交互功能，可采用多点触控的方式，实现对信号窗口的放大、缩小、移动、关闭，在控制的同时可实现所见即所得的控制效果：
而传统的会议系统只能实现简单的按钮控制，不能及时地反应控制的效果，交互性能差:
由于网络化建设，可通过网络任意扩展会议室数量，实现信息的共享。
MIDIS系统可通过一根网线传输音频、视频、控制等多种信号，系统的先进性绝对是音视频行业的佼佼者.
多间会议室管理传输只需通过一根楼宇网线或光纤即相互通讯，高清音视频统一传输与管理。
2.3 集中化加分散式管理
本系统另一主要特点是可通过网络实现多会议的集中管理，通过总控屏(管理多会议）、IPAD（独立会议）或任意电脑对系统进行控制，考虑到安全性,系统支持多级权限设置功能，128位加密的底层传输协议，确保传输数据安全。支持无限制客户端控制，支持APP下载，客户可自行去App Store网站上购买下载安装。
传统管理模式总控（各系统相对独立,系统复杂、繁琐、多人管理、专业性强）
交互式总控平台（一人管理所有会议室、傻瓜式控制）
2.4 具备网络录播存储功能
本系统还可实现对主要会议室进行音视频录播、直播、点播。无需增加任何额外的录制节点等设备，只需增加一台录播服务器,录播服务器可直接录制高清输入接口机信号，单台服务器可实现同时32路高清或64路标清信号的同时录制工作，可为用户提供分布式存储服务和节目点播服务。最多支持16个客户端直播、点播功能(IE方式)。
2.5 分布式架构及系统稳定性
MIDIS系统采用真正的分布式架构，其最大的优点就是每个节点（如高清输入接口机、高清输出接口机、音频接口机、环境控制接口机等）均带DSP芯片处理能,采用1对1信号处理机制，所有的运算均可自行处理，所有的运算均可自行处理，摆脱了所有信号都依靠服务器管理的传统处理方式，从而大大减少了核心服务器及网络的负担。
整个系统的稳定性高，由于所有节点均有处理能力，每个节点相对独立，如果某个节点出现问题，只需解决问题节点即可，而且问题节点信号会实时反馈在控制终端上，方便查找。即使服务器出现故障也不会影响其各节点的正常运行（只是无法控制,所有音视频信号正常保持,同时,服务器支持自动备份功能，当主服务器出现故障，备份服务器会自动顶替，无缝衔接）。
2.6 交互信息共享及系统平台兼容性
交互信息共享：
A 。任意视频信号源可以同时显示到任意一个或多个显示终端。
B 。同一会场视频信号可以显示到一个或多个其他会场。
C . 操作界面图形化，无需专门培训,简化操作.
D . 在失去视频会议平台的条件下，本地会议室之间可以进行音视频的互
通和文件的共享。
E 。总控系统可以完成指挥中心及其它会场音视频信号共享，对其统一控
制与管理.
系统平台兼容性：
A 。支持电脑视频无线传输功能。
B . 支持IOS/WINDOWS终端定点控制或无线流动控制。
C 。支持音视频信号的录播、点播等功能。
D 。支持拼接系统的跨屏、漫游、叠加等功能。
I 。支持不同品牌不同网段的网络摄像头等监控信号接入。
2.7 系统对比
控制管理系统对比表
3 、具体系统设计
3.1 指挥中心
3.1.1 需求分析
应急指挥中心是提高政府保障公共安全和处置突发公共事件的能力，最大程度地预防和减少突发公共事件及其造成的损害，保障公众的生命财产安全,维护国家安全和社会稳定,促进经济社会全面、协调、可持续发展。
应急调度指挥系统主要由固定指挥中心、移动指挥中心及信息发布、信息接收、综合处理、数据库、基础系统等组成,在这里我们重点关注指挥系统中对信号接入、处理、显示、传输、数据存储等基础系统的解决方案;指挥系统虽然涉及各个领域，但是都有相同的需求：
1)接入信息量大：系统需要有海量的信号接入能力，实际工程应用中需要显示的是成千上万通道的前端信号需要处理、传输、显示；
2)多种信息接入方式：需求接入IP Camera、电脑、高清摄像机、超高分等地图设备;
3)方便快速管理和控制：系统需要快速、随意的调用处理各种信号；
4)信息需求点多：所有的信号除了需要在本地显示、存储的需求外，还需要实现现场、移动中心、救援中心、指挥中心多点的互通和共享；
5)容易扩展和保存:除了相对固定的信号外，系统需要具备随时接入各种临时和移动信号的能力；
6)具备特殊信号显示(如超高分辨率、4K视频源设备接入）和处理功能；3.1.2 MIDIS系统在指挥中心的应用
MIDIS作为建立在标准1000M网络上的分布式DSP多媒体处理系统，具备处理容量大、系统稳定、使用方便、可视化交互性能强、结构简洁、扩展方便等特点，能够与应急调度指挥系统进行较好的融合，代表着未来指挥系统发展的方向。
3.1.2.1 视频系统
根据指挥中心的需求分析（接入信息量大且和种类繁多、方便快速管理和控制等)，可见指挥中心重点突出的是大屏显示系统-—拼接显示,本方案考虑了一套2行＊8列液晶拼接显示系统。目前大屏拼接显示系统主要分为以下两种：
传统系统
分布式交互系统
传统使用屏幕厂家提供的拼接处理器,各种视频矩阵。设备繁多，硬件处理集中,压力大,布线复杂，操作复杂，日常维护复杂，若核心控制器或矩阵一但出现问题,整个系统瘫痪。
Midis系统采用高清接口机，取代了传统的拼接处理器，各视频矩阵。每块屏幕单独连接接口机，每块屏幕独立运算,分布式架构，单个节点设备故障,不会影响整个系统运行.接口机通过网线连接，布线简单，成本低,维护方便。整体可实现信号的漫游，堆叠，跨屏等功能.整个系统操作简单、智能，可使用Ipad／Iphone等设备操作实现所有信号的调用及实时预览。可以说一根网线连通所有设备,一切管理尽在指尖操作.
IPAD无线控制示意图一（分屏显示)
IPAD无线控制示意图二(视频跨屏、漫游、叠加）?与各种视频设备的对接
关于高清摄像机,高清视频会议终端，蓝光播放器等视频设备的对接,MIDIS 系统视频接口机支持信号种类包括DVI、 HDMI、YCbCr、VGA、HD—SDI等,可自适应不同的视频设备，无需考虑信号源及显示终端接口等问题。
?与工作站系统的对接
可实现工作站系统中任意电脑信号，包含任意应用程序，表单文件,视频文件的信号传输至大屏显示系统。
?与任何移动式笔记本电脑输出信号的对接
可通过无线传输模式，将任意的电脑输出信号传输至大屏拼接或系统中任意显示终端。
核电站应急指挥中心建设方案 方案概述 核电站应急指挥中心系统方案除了需要核安全应急特有的应急安全举措外，XXXX应急指挥中心系统解决方案同样适用于核电站日常的应急监护与突发事件的快速处理协调，这与传统部门意义上的XXXX应急指挥中心系统建设并没有大的差异，这更体现着本套应急指挥系统方案的适用。 应急指挥系统解决方案 XXXX应急指挥解决方案，采用世界一流的视频通讯技术融合互联网大数据云，为城市量身定制应急指挥解决方案，实现突发事件预防与应急准备、检测与预警、处置与救援，城市突发事件的快速“响应调度”和“应急指挥”，实现可视化快速应急的精准调度与各级高效协同，实现指挥中心的实景实时反馈调度指挥，成为现代“平安城市、智慧城市"建设的必备。 应急指挥中心建设 应急解决方案提供整体完善多媒体融合通讯系统解决方案，数字化城市应急指挥大厅建设以及各级应急指挥中心，通过解决方案指挥调度中心不再是后台指挥，与现场实现实景实时互动，各级指挥中心联动，如同亲临现场，快速决策调度指挥。 日常巡逻巡查 深度研发专业移动单兵智能终端，支持任意网络连接，功能模块定制，在日常巡逻检查中，实时记录执法过程，保持与指挥中心通讯，向指挥中心实时反馈指挥执法快速达到执法目的，实现真正意义上"智慧城市"巡逻治安的应用需求。 应急通讯系统 各级应急指挥中心、应急值班室、移动端集群通讯、监控预警一套系统完善的应急通讯系统，通过集中管控、统一流程可视化精细管理，实现应急指挥中心
指挥、车载应急指挥、单兵应急指挥、事故现场应急指挥各级资源合理调配，快速应急响应。 应急指挥优势 移动网络接入；集成到现有应急平台；最快的时间解决问题；通过实时视频正确把握现场实况；GPS定位：准确定位监控点的分布状况。 XXXX可视化应急指挥解决方案突出特点 全能接入：可接入视频终端、4G单兵终端、便携式单兵装备、手机、PAD等多种设备，随时随地参与应急协同。 全程高清可视：多方视频会商、现场图像双向高清、前端出警人员及视频实时回传给指挥中心，提高决策效率。 数字融合：4G单兵、便携终端与视频会议、视频监控、互联互通、无缝融合。 量身定制：根据应急指挥需求，量身定制应急指挥解决方案。 安全保障：支持端到端加密方案，保障决策过程信息高度安全。 电信稳定:支持多重备份方式，保证系统稳定性，提供可靠的应急指挥环境。 4G单兵：具备点对点通讯、多方协同通讯、GPS定位、图像采集、存储回传等强大功能。 便携式单兵装备：实现应急指挥机动性与完成性的高效结合。 远程无人机：机动性强，满足特殊飞行任务要求，移动网络，微波传输，全高清稳定实时传输。
智能交通指挥中心 1.1系统概述 指挥中心建设一套由小间距LED屏组成的大屏幕显示系统，以显示有线电视信号、摄像机、计算机（网络信息）和工作站数据等信号，实时的展现指挥车传回的图像，实时能将视频指挥、道路监控、电子地图、报警信息资料等信息接入到大屏幕并能放大显示；LED条屏可显示欢迎词语、日期/时间、气象、接处警、情报信息等数据。具有单屏、跨屏、合屏等多种显示方式，为指挥中心人员可视化调度提供实时及时的信息。 图像信号主要来外部、内部各系统，所有AV及VGA图像均可在指挥大厅电视墙、桌面升降液晶显示器等显示设备上切换显示。 本方案提供的大屏幕显示系统由MW7219显示屏组成，整屏像素为：水平5040像素，垂直1620像素，尺寸为：9996mm*3210mm，整体面积：32.087平方米，尺寸图纸如下：
1.2 系统架构 1.2.1 系统拓扑图 网网网网 网网网网网网网 网网网网网VM 备注：以上系统拓扑图中的设备按照项目的实际需要配备。 1.2.2 系统组成 ● 显示系统： 单元箱体拼接 ● 控制系统：由PC 、全彩同步控制系统、通讯系统等组成 ● 软件系统：系统软件、控制软件等组成 ● 配电/防护系统：由配电柜、智能上电系统（选配）、避雷器（选配） 等组成 ● 多媒体系统：视频处理器、音视频切换矩阵、摄像机、DVD 、电视 卡、功放、音箱等组成（选配）。
1.3建设依据 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T15-92 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95 《智能建筑设计规范》GB50045-95 《工业企业通讯设计规范》GBJ42-81 《工业企业通信接地设计规范》GBJ115-87 《厅堂扩声系统声学特性指标》GYJ25-85 《厅堂扩声特性测量法》GB/T4959-1995 《客观评价厅堂语言可懂度的RASTI法》GB/T14475-93 《歌舞厅扩声系统的声学特性指标与测量方法》WH0301-93 1.4系统功能 1.4.1视频播放功能 实时显示真彩色视频图像； 播放录像机、影碟机（VCD、DVD、LD）等视频节目，满足视频信号播放的基本需求； 转播广播电视及卫星电视及有线电视节目； 驳接摄像机，清晰、无闪烁的实时显示视频图像，实现各种活动的现场直播； 兼容DVI、VGA、PAL、NTSC、电视信号，兼容SDTV及HDTV信号； 在显示视频信息的同时，能同步播放音频信息，可实现多路视频、音频信号同步切换； 具有同时播放左右不同比例的画面及文字的功能，多种文字、字体可供选择； 具有电视画面上叠加文字、全景、特写、慢镜头、回放和特技等实时编辑和
交通指挥中心信息化 设 计 方 案 北京XX科技有限公司 2019年X月
目录 第1章前言 0 第2章可行性分析 (2) 2.1 目的及意义 (2) 2.2 指导思想 (2) 2.3 社会经济效益 (3) 第3章XX市道路交通管理的现状、分析及对策 (5) 3.1 XX市道路交通基本状况及存在的问题 (5) 3.2 基本对策 (6) 第4章公安交警指挥中心的构成 (8) 第5章设计依据 (10) 第6章设计方案 (12) 6.1 110/122/119接处警系统 (12) 6.1.1 概述 (12) 6.1.2 系统总体介绍 (15) 6.1.3 系统开通前期准备及环境要求 (23) 6.1.4 售后服务及承诺 (26) 6.2 交通信号控制系统 (28) 6.2.1 前言 (28) 6.2.2 系统原理简述 (29) 6.2.3 系统基本构成 (30) 6.2.4 控制系统软件主要特点 (36) 6.2.5 交通信号控制的方式 (40) 6.3 网络监控系统 (49) 6.3.1 系统构成 (50) 6.3.2 系统原理简述 (50) 6.3.3 设备选型说明 (51) 第1章打印 (164) 6.4 网络视频电子警察系统 (167) 6.4.1 前言 (167) 6.4.2 系统原理简述 (167) 6.4.3 系统主要特点 (168) 6.4.4 合理化建议 (169) 6.4.5 机动车超速自动监测系统 (170) 6.4.6 Windows NT (186) 6.5 视频数字硬盘录像系统 (189) 6.5.1 主要特性 (190) 6.5.2 实时多路数字视频录像，多画面显示和传输 (190) 6.6 磁盘阵列 (194) 6.7 中控室器材的总装设计及安装布局 (199) 6.8 系统供／配电及接地 (200)
浅谈消防指挥中心的信息化建设 摘要：近年来，随着因特网的普及，消防部门等国家安全保障部门的建设也随之进步，消防指挥中心这一安全管理部门在紧急安全救助方面起到了重要的作用。因此，加强消防指挥中心信息化建设，要突出其基本特征，明确其建设目标，注重其科技投入，强化其人员素质，充分发挥指挥中心的职能作用。但在建设运行中还是存在这样和那样的问题。所以，消防指挥中心的规范化建设迫在眉睫。 一、新形势下消防指挥中心信息化建设的基本特征 指挥中心作为新型的勤务实战运作机制，统一的指挥调度，快捷的反应速度，高效的信息处理，灵敏的数网化监控，有力的协调处置既体现其作用,也是其建设的基本特征。 （一）指挥作战的中心地位。指挥中心集报警服务、力量调集、作战指挥、信息综合、决策参谋等功能于一身，充分融合各种科技和信息资源，有明确的职责权限和处置预案 （二）信息收集的主要渠道。信息是指挥的基本要素，是决策的基础和依据。消防指挥中心作为消防信息收集的主要渠道，信息收集是一种不断适应实际环境需要的工作，从部队内外广泛获取信息，通过采编、分析和使用，最终服务消防实践的过程。 （三）快速反应的核心。快速反应是消防指挥中心战斗力的体现，也是消防指挥中心的优势所在。指挥中心应根据接警信息，迅速判断警情，果断下达相关命令，加强第一出动力量的调集，尤其是对于责任区中队的首战力量的调集以及特勤力量的调集。部队要想在灭火救援中掌握主动，避免被动，必须具有较高的反应能力，恰当处置随时可能出现的各种复杂情况，根据火场和事故现场的具体情况，判断准确、处置果断，就能掌握战场的主动权，为夺取胜利创造有利的条件。 （四）科技强警的用武之地。当前，面对成因复杂的灾害事故，必须快速反应、处置果断，没有强有力的现代科技手段作支撑是难以应对的。这就要求消防指挥中心必须加快开发和充分利用现代信息技术、互联网络技术以、GPS技术及
智能交通系统设计方案 随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有的机动车和驾驶员增长快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实解决城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。 目录 1.智能交通系统的目标 2.智能交通系统案例展示 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统的目标 智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信
息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的使用和管理来提高交通系统的效率，主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息，策略控制子系统根据设定的目标运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出较好的方案，并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器)，以引导和控制车辆的通行，达到预设的目标。所谓智能交通，主要是通过综合手段，对城市道路通行进行智能化管理，包括根据通行情况实时指挥车辆通行顺序、疏导道路拥堵的智能化交通拥堵解决方案。 2.智能交通系统案例展示 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目，是基于英唐众创
方案公司研发的地图数据，整合多源交通出行信息数据、路网运行信息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息，完成全国城际与主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成，将满足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统，将提供权威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现，将完成全国城际与主要城市交通流信息的汇聚。 3.智能交通系统的应用 智能交通系统在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上，将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面交通管理，建设面向交警业务，具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统，
智慧景区的指挥中心有哪些设计方法 指挥中心是一个集预案、视频、图片、语音、地理位置等信息为一体，以信息网络为基础，各系统有机互动为特点的城市信息化基础设施。新中安通过集成的视频监控系统、GIS信息系统、网络通讯系统和应急联动系统将公安、消防、卫生、交通等应急指挥与调度集成在一个管理体系中，通过共享指挥平台和信息平台，实现集中接警、及时研判、快速响应、统一指挥和联合行动。 指挥中心最核心的是应急指挥调度平台，新中安这套平台是基于景区全貌的GIS 2.5维地图，结合景区管理，通过图形化界面直观呈现景区客流、车流的各种分析统计业务图表，展现景区重要业务的实时和历史分析统计的数据，同时，景区主要点位的相关高清视频可进行同步展现，让管理人员能轻松应对各种突发事件，以及相关的景区游客、车辆分流和管控。 指挥中心示意图 指挥中心的设计与视频监控的中心设计相仿，一般情况下公用一套监控中心，其主要由液晶拼接屏、高清解码拼接设备、工作站、应急指挥调度平台等系统组成，示意图如下： 图1.监控中心效果图 高清解码控制系统 平台对所辖装置区实时监控、集中管理。前端系统通过网络摄像机把视频信号压缩编码，压缩码流通过视频网传输到平台，客户端及授权办公用户可以进行
实时预览。指挥中心中心为了利用大屏系统超高分辨率、超高对比度的特点，视频流就需要通过网络传输至解码器，解码后输出到大屏显示系统。 由于本次系统采用全高清摄像机，因此解码输出设备的必须要求是能够支持全高清解码输出。 在监控中心解码器选用视频综合平台，视频综合平台参考高级电信计算架构标准设计，支持模拟及数字视频的矩阵切换、视频图像行为分析、视音频编解码、集中存储管理、网络实时预览、视频拼接上墙等功能，是一款集图像处理、网络功能、日志管理、用户和权限管理、设备维护于一体的电信级视频综合处理交换平台。 系统功能 整个大屏显示系统以海康威视频综合平台作为拼接控制单元，视频综合平台支持多种视频输入、输出业务板，同时提供高速网络接口，接入本地局域网，可以接入前端网络摄像机的网络视频数据、模拟视频信号、其他业务系统计算机显示信号或网络远程桌面，通过视频综合平台内部拼接控制功能，利用视频综合平台强大的数据处理能力，实现图像的拼接和漫游操作。视频综合平台提供DVI、HDMI等多种高清数字输出接口，连接LCD大屏拼接显示系统，实现多种视频信号的高清输出显示。 海康威视视频综合平台真正实现了矩阵切换、业务应用、存储、解码的大集成，可以轻松实现模拟前端、IP前端、数字高清前端和混合前端等多种监控网络的接入，升级扩容简洁、系统改造方便、设备高度集成，系统达到电信级的稳定性和可靠性。 视频综合平台参考高级电信计算架构标准设计，支持模拟及数字视频输入、模拟及数字矩阵切换、视频图像拼控管理、高清数字视频输出等功能，是一款集图像处理、网络功能、日志管理、用户和权限管理、设备维护于一体的电信级视频综合处理交换平台。 视频综合平台拼控可实现如下功能： 单屏显示：组合大屏的每个单元单独显示一路视频画面，每个单元的视频信号可以任意切换（显示效果如下图所示）。
海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程 交通安全设施施工方案 一、工程概况 省道 S301 嘉龙线：起点位于琼海市嘉积镇，接 G223 国道海榆东线,终点位于定安县龙门镇，起点桩号 K0+000，终点桩号 K38+743，路线全长38.743 公里。公路等级：三级公路，设计行车速度：30Km/h，双车道+硬化土路肩，一般路段整体式路基宽9.0m、7.5米、8.5米。 省道 S302 黄屯线：项目起点位于定安县黄竹镇，起点桩号为 K0+000，经定安县黄竹镇、龙门镇、龙河镇，终点位于屯昌县屯城镇，终点桩号 K41+886，路线全长 41.886 公里。项目按双向二车道二级公路标准建设，设计时速 60 公里/小时（40公里/小时），路基宽度 8.5 米、10米、12 米，路面 8 米和9 米，沥青混凝土路面。 本项目按《公路工程技术标准》中的C级标准，结合沿线各路段的实际情况，对交通安全设施进行了全面系统的升级改造。 二、编制依据 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） （2）《道路交通管理条例》 （3）《道路交通标志和标线）（GB5768-2009） （4）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009） （5）《路面标线涂料》（JT/T 280-2004） （6）《路面标线玻璃珠》（JT/T 446-2001） （7）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）
三、主要工程量 四、施工组织机构 为优质、高效地完成本标段的施工任务，将根据该工程项目特点及施工的具体要求，组织富有交通安全设施工程施工经验的管理人员及技术骨干组成精干高效的项目经理部。项目经理部由项目经理、副经理、总工等组成领导集体，项目经理为第一责任人，负责全面工作。项目部设立经理室、副经理室、总工室、工程部、机安部、财务部、综合办等职能部门。项目部下辖四个施工队和加工厂，分别为标志基础施工队、标志现场安装施工队、护栏施工队、标线施工队和标志加工制作厂。为使各施工队能独立完成项目经理部下达的各项施工任务，各施工队将配备齐全所需的机械设备、现场管理技术人员、各种施工人员。
北京市公安交通管理局 指挥中心交通综合信息系统 方案建议书
目录 第一章引言 (1) 1.1项目背景 (1) 1.2项目目标 (2) 1.3项目意义 (3) 第二章系统需求 (4) 2.1交通信息内容与特点 (4) 2.2交通管理系统现状 (5) 2.3信息需求 (8) 2.4功能需求 (9) 2.5性能需求 (12) 2.6环境需求 (13) 第三章实现技术分析 (14) 3.1UTC交通信息获取 (14) 3.2视频交通信息获取和处理 (15) 3.3多种交通信息的融合 (16) 3.4多层的W EB应用构件技术 (17) 3.5分布式数据仓库技术 (18) 第四章系统总体设计 (20) 4.1总体功能描述 (20) 4.2系统层次结构图 (20) 4.3系统功能结构 (21) 4.4数据库设计 (24) 4.5用户界面设计 (25) 第五章系统方案 (26) 5.1运行平台方案 (26) 5.2软件开发环境 (26) 5.3选点方案 (27)
5.4开发方法和策略 (27) 第六章项目实施 (29) 6.1项目进度 (29) 6.2费用概算 (29)
第一章引言 1.1项目背景 近年来，随着首都经济的快速发展，城市交通基础设施不断增加，机动车保有量迅速上升，道路交通流量猛增，交通拥挤和堵塞的问题日益严重，严重制约和影响着北京市社会经济的持续发展。交通问题已经成为北京市政府和全社会共同关心的重大问题。国内外的经验表明，解决城市交通问题应该从供给和需求两方面同时着手，既要针对不断增长的交通需求扩充城市道路网络、增加供给能力，又要对交通需求进行引导和管理，充分发挥交通系统的已有能力。因此，不断加强首都的交通基础设施建设和提高交通管理的科学化水平，是缓解乃至彻底解决交通拥堵和交通安全等问题的根本出路。为此，北京市公安交通管理局从一九九八年初开始实施道路交通管理“科技工程”，在市内安装了很多现代化的交通控制设备，并建立了比较先进的交通管理系统。新的交通指挥中心集数据采集、处理、发布和辅助决策为一体，对交通流量和交通事故具有较强的指挥、控制和处理能力。“交通信号控制系统（UTC）”、“122接处警系统”、“交通电视监控系统”、“交通信息检测与显示系统”、“交通警用巡逻车GPS系统”、“交通诱导系统”、“机动车及驾驶员管理系统”等先后建成并投入实际运行。这些系统为缓解交通拥挤、保证道路畅通和减少交通事故，发挥了十分重要的作用，同时为建立面向新世纪的智能交通管理系统奠定了坚实的基础。 但是，上述子系统目前是独自运行的。显然，这些子系统面对的和要解决的是同一个问题，它们之间有紧密的联系和互补性，将他们整合在一个框架中是十分有意义和必要的。各子系统所采集的动态交通信息只完成了空间上的局部集成，这些信息还存储在异构的平台和环境下，无法实现共享和交流。在制定道路交通管理的措施和方案时，还需要对来自不同子系统的数据信息进行人工综合加工，
一、编制说明及依据 （一）、施工组织设计编制说明 1、本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施。 2、我们完全接受招标文件提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工等一切要求，并落实各项施工方案技术措施，与建设单位、监理、设计单位共同为交通指挥中心大楼作出贡献。 3、通过认真学习和研究了交通指挥中心大楼的招标文件、有关图纸、答疑资料和勘察了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，在工程安全施工前提下，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包范围全部任务。 4、一旦有幸中标我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位的领导和监督管理下的项目总承包管理制度。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化配置，实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标效果。 5、施工中将严格按照招标文件所附施工技术规范标准和湖北省有关的质量规定进行施工，在本工程施工中实行创优良工程
质量目标管理，争创楚天杯。 6、我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督直至工程竣工验收。 7、为了确保安全生产，我公司将安排专职安全员进行现场安全全过程管理，确保达到市安全生产优良现场。 8、编制好施工组织设计与专项施工方案经建设单位、监理审查批准后组织施工，全过程接受建设、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。 9、我公司将严格按照湖北省及孝感市建设工程文明施工管理规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完场清的文明施工要求，确保达到市文明优良工地。 10、我公司各类施工机械装备完好，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，完全能满足本工程施工进度和使用要求。 11、若本工程由我公司中标承建，将根据招标文件中的要求工期和施工实践经验，即在538个日历天完成本工程的全部施工任务。 12、现场总布置图及临时水电布置示意图中有关机械设备布置、线路、走向为图中示意尺寸、示意走向，在施工中将根据实际情况进行调整。 13、本投标施工组织设计的编制，系根据目前由建设单位所提供的有关工程资料及本工程图纸为依据，若由我公司中标后，
某部队军事指挥中心设计方案 一、项目背景： 军事指挥中心在现代信息化战争中承担着越来越重要作用。 准确接收并高清晰地显示，既能满足非战争时期突发情况下的指挥调度的需要，又能对战争和突发情况下进行大规模，综合性的事件实施指挥调度，从而实现突破空间限制和极大的提高战时反应速度，大大提高部队的整体快速反应作战能力。 LED混合光 源DLP 广州科灿信息科技有限公司是国内一家大屏幕显示系统整体解决方案提供商，2011年率先在行业内推出激光LED混合光源DLP投影显示单元。到目前为止，激光LED混合光 源DLP 二、系统设计思想 大屏幕显示系统把国际最卓越的DLP高清晰数字显示技术、显示单元无缝拼接技术、 网络技术等科技手段的应用综合为一体，形成一个拥有高亮度、高清晰度、技术先进、功能强大、使用方便的大屏幕投影显示系统，从而为调度指挥监控系统提供了一个网络集中监控平台、信息资源共享平台、分析决策平台和指挥调度平台。 通过大屏幕显示系统，可以轻松实现直观、实时、全方位地集中显示各个系统的信息，各系统信息在大屏幕上可根据需要以任意大小、任意位置和任意组合进行显示，并且对显示信息进行智能化管理，以便于指挥中枢准确、实时全面的观看和掌握各方面信息并做出正确的决策，大大提高了指挥调度决策(尤其在紧急情况处置时)的效率，增强了各信息显示的直观性和可操作性。 上述系统支持各类视频信号单屏多画面、多屏单画面及整屏显示，能任意实现图像的缩放、移动等功能;支持多路RGB信号和视频信号的实时显示、混合显示和叠加显示，并充分考虑各项实际工作之间的衔接，实现对网络资源和相关资讯的实时监控和智能化管理，增强网络的直观性和可操作性，提高工作效率，体现现代化的部队形象。
目录 1设计依据及参照规范 (2) 2系统设计思想 (2) 3系统结构 (3) 4系统功能 (3) 5技术规范 (4) 5.1交通信号相位组织及阶段安排 (4) 5.2交通信号机 (5) 5.3设备箱 (7) 5.4信号灯 (7) 5.5信号灯杆及基础.....................................................错误！未定义书签。 5.6防雷.........................................................................错误！未定义书签。 5.7接地.........................................................................错误！未定义书签。 5.8外场管线设计及施工规范 (7) 5.9交通信号控制方案设计 (8)
1设计依据及参照规范 路口城市道路交通信号控制系统一期工程设计是依据下列文件及设计方案并参考相关文件和信息控制管理系统建设规范编制的。 《路口道路网络与交通设施规划蓝图》 《中华人民共和国交通法规》 《工业企业通信设计规范》GBJ42-81（试行）； 《钢筋混凝土设计规范》GBJIO-87； 《砌体结构设计规范》GBJ3-88； 《道路交通信号灯安装规范》GB14886-94； 《给排水工程结构设计规范》GBJ69-84 ； 《道路交通标志标线》GB5768-1999； 《地下通信电缆敷设》国家标准图集94X102； 《电器安装技术规范》GB； 《工业企业通信接地设计规范》； 《建筑物防雷设计规范》。 2系统设计思想 实用性——充分利用成熟的先进技术，避免盲目追求最新技术，同时又要防止系统处理能力不够。应用软件符合管理需要，界面友好，易于维护，整个系统易用、实用。 可靠性——系统建设尽量采用标准化优质产品，并且在系统集成过程中对硬件设备安装、操作系统应用、网络连接、数据库设计将尽可能完善的做出故障检测、诊断及处理策略，以保证系统的稳定性和可靠性。 经济性——在充分满足系统运行技术与性能要求的前提下，尽量采用性能/价格比高的产品与技术，并在工程项目实施过程中本着励行节约的原则，精打细算，以保证项目建设的合理开销。 先进性——充分发挥项目建设各单位的优势，通过系统的引进、二次开发和整体集成，使建成后的系统在国内同行居于先进水平，并在系统实际运行过程中，建
某部队军事指挥中心设计方案 一、项目背景: 准确接收并高清晰地显示，既能满足非战争时期突发情况下的指挥调度的需要,又能对战争和突发情况下进行大规模,综合性的事件实施指挥调度,从而实现突破空间限制和极大的提高战时反应速度,大大提高部队的整体快速反应作战能力。 LED混合光源 DＬP 广州科灿信息科技有限公司是国内一家大屏幕显示系统整体解决方案提供商，２011年率先在行业内推出激光ＬＥD混合光源DLＰ投影显示单元。到目前为止,激光LEＤ混合光源Ｄ LP 二、系统设计思想 大屏幕显示系统把国际最卓越的ＤLＰ高清晰数字显示技术、显示单元无缝拼接技术、多 ,形成一个拥有高亮度、高清晰度、技术先进、功能强大、使用方便的大屏幕投影显示系统，从而为调度指挥监控系统提供了一个网络集中监控平台、信息资源共享平台、分析决策平台和指挥调度平台。 通过大屏幕显示系统，可以轻松实现直观、实时、全方位地集中显示各个系统的信息，各系统信息在大屏幕上可根据需要以任意大小、任意位置和任意组合进行显示，并且对显示信息进行智能化管理，以便于指挥中枢准确、实时全面的观看和掌握各方面信息并做出正确的决策，大大提高了指挥调度决策(尤其在紧急情况处置时)的效率，增强了各信息显示的直观性和可操作性。 上述系统支持各类视频信号单屏多画面、多屏单画面及整屏显示，能任意实现图像的缩放、移动等功能;支持多路RGＢ信号和视频信号的实时显示、混合显示和叠加显示,并充分考虑各项实际工作之间的衔接，实现对网络资源和相关资讯的实时监控和智能化管理,增强网络的直观性和可操作性,提高工作效率,体现现代化的部队形象。
三、系统结构设计 １、显示子系统： 根据现场环境及部队指挥中心空间环境，我方建议建设一套60＂12×４(1２列4行)规模的DＬP大屏显示系统; l 投影显示单元: 本系统投影单元采用科灿KCS-６0AＭC 60英寸激光LEＤ混合光源DLP投影显示单元，由３2台投影显示单元组成的显示墙，作为系统的显示终端。每个投影单元包括投影机芯、反射系统、屏幕及屏幕框架、光源、单元箱体结构等。 l 拼接组合方式:１2(列)′4(行） l 投影机基座：１０00 mm l 单屏显示面积为：1220mm(宽)× 915mm(高) l 整屏显示面积为:14640 ｍm(宽)×３660ｍm（高) l 单屏分辨率为：1０24 × ７68 l 整体分辨率为:１２28８× 3072 l 单元厚度:796 mm 2、控制子系统: 显示控制子系统包括硬件控制设备、多屏网络桌面处理器及相配套的大屏幕控制软件组成
城市交通监控指挥中心解决方案 一、概述 1、前言 近年来，经济建设快速进展，机动车保有量大幅上升，交通量的增长给交通治理和操纵技术带来新的挑战。原有指挥中心的设备和技术已难以适应当前的交通需求，亟待用高科技手段使交通治理工作更上一层楼。 公安交通指挥系统平台是公安交通指挥中心的核心平台，建设要求以地理信息综合数据库和电子地图为工作平台的要紧界面支撑，以交通指挥中心运算机网络为载体，集成交通信号操纵系统、电视监控系统、交通诱导系统、闯红灯检测系统、公路车辆监测记录（卡口）系统、道路交通治理信息系统（车辆治理、驾驶员治理、违章治理、事故处理）等系统，实现各种交通治理信息集成整合，深化处理和增值服务，使各种动、静态公安信息浑然一体、相互补充，便于指挥人员迅速决策、快速反应与处警，使宽敞交通出行者全面把握监控区域的交通状况，及时修正交通打算，保证交通的安全与畅通。 我们将依照公安部(关于公安交通指挥中心建设与进展的若干意见)和2000年 全国实施的以提高都市交通治理水平为中心的“畅通工程”的要求，以公司自行开发的都市智能交通指挥平台软件和交通现状作系统集成的详细描述，充分表达指挥中心的“三大要素”即多渠道的信息采集系统、信息优化和谐系统、快速反应的指挥系统有机集合。而依照的现状和用户需求，我们在本次建设技术方案中遵循统一规划、分步实施，保证系统的整体性、有用性、先进性、可扩展性之原则，着重描述指挥平台集成技术。 2、智能交通技术进展趋势 现在的世界是一个科技飞速进展的世界，相伴着各方面科学技术的进步，将给社会带来一系列的变革，阻碍和改变人们的生活方式。高新技术的进展，必定要向各个领域渗透，而各行各业会提出更高更远的要求。同样，随着都市建设的不断进展，公共安全治理与道路交通操纵在经济进展和人民活动中起的作用也就越来越大，势必对公安交通的技术水平、治理水平将会提出更新的要求。 公安交通指挥中心，由初期的电视监控和“110”报警的简单物理集合，进展到目前集监控、接处警、信息治理于一体的综合系统治理中心。向系统集成化进展，使系统功能更为强大，充分发挥系统的综合效应，成为决策指挥和信息服务兼而有之的治理中心。 依照国际上正在兴起的智能化信息化进展趋势及我国公安部总体部署的要求，系
部队军事指挥中心设计 方案 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
某部队军事指挥中心设计方案 一、项目背景： 军事指挥中心在现代信息化战争中承担着越来越重要作用。军事指挥中心大屏幕对通信、预警和警报等能够迅速、快捷、准确接收并高清晰地显示，既能满足非战争时期突发情况下的指挥调度的需要，又能对战争和突发情况下进行大规模，综合性的事件实施指挥调度，从而实现突破空间限制和极大的提高战时反应速度，大大提高部队的整体快速反应作战能力。 该军事指挥中心大屏幕显示系统采用了广州科灿信息科技有限公司的激光LED混合光源DLP投影显示单元。 广州科灿信息科技有限公司是国内一家大屏幕显示系统整体解决方案提供商，2011 年率先在行业内推出激光LED混合光源DLP投影显示单元。到目前为止，激光LED混合光源DLP投影显示单元已经成功应用于政府、交通、电力、通信、军事、能源等行业，为科灿科技开拓更广阔的市场打下坚实的基础。 二、系统设计思想 大屏幕显示系统把国际最卓越的DLP高清晰数字显示技术、显示单元无缝拼接技术、多屏图像处理技术、信号切换技术、网络技术等科技手段的应用综合为一体，形成一个拥有高亮度、高清晰度、技术先进、功能强大、使用方便的大屏幕投影显示系统，从而为调度指挥监控系统提供了一个网络集中监控平台、信息资源共享平台、分析决策平台和指挥调度平台。 通过大屏幕显示系统，可以轻松实现直观、实时、全方位地集中显示各个系统的信息，各系统信息在大屏幕上可根据需要以任意大小、任意位置和任意组合进行显示，并且对显示信息进行智能化管理，以便于指挥中枢准确、实时全面的观看和掌握各方面信息并做出正确的决策，大大提高了指挥调度决策(尤其在紧急情况处置时)的效率，增强了各信息显示的直观性和可操作性。
智能交通高速公路监控系统设计方案
智能交通-高速公路监控系统设计方案 /7/22 11:00:11 背景概述： 高速公路是国家经济发展的命脉，是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分。如何高效、科学的管理高速公路是摆在高速公路监控管理部门面前的重要议题。 传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道、大桥等。完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。当前国内国外的轨道、隧道、高速交通中都实施了很严密的视频监控系统，经过架设大量各种各样的摄像机来监控各个场合，配合其它的安全措施，以避免意外事件的发生。可是现有的、传统的CCTV监控系统也面临着很大的挑战。大量的摄像机都需要大量的显示器来显示其所监控到的画面，而监控室或监控中心中的空间有限，所能安装的显示器也非常有限，因而只能经过轮换画面来监视所有的场景。同时，根据IMS Research的研究，“在传统的闭路电视监控模式下，保安人员需要监视太多的视频画面，远远超出人类的接受能力，导致实际监控效果降低。实验结果表明，在盯着视频画面仅仅22分钟之后，人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。”因而，监视这些摄像机也为
我们带来了两个挑战。第一，由于人类本身的弱点，7x24小时的实时监控更是一件不可能的工作，因而只起到了事后取证的作用。第二，当一个事件发生后，要想快速、准确地在这些海量存储的视频中搜寻这个事件的视频是一件非常费时、费力的事情。但随着高速公路基础建设的不断完善。对整个高速公路的总体服务质量也提出了更高的要求。 一. 需求描述 当前高速公路监控已经具备了基本的电视监控系统。入侵报警系统的设计应根据建筑物的使用功能、建设标准及业主的要求，并贯彻国家已颁布实施的有关“规范”和“标准”，考虑到节约成本，需充分利用已有的设备，并综合运用电子信息技术、计算机网络技术、安全防范技术等，构成先进、可靠、经济适用的安全防范体系。 从安全防范角度来说，高速公路监控自身具有交警等“人防”体系，加上智能视觉监控系统的“技防”体系，“人防”与“技防”密切结合，发挥各自优点。建立较完善的保安监控体系。 根据客户需求，严密监控区域的前端系统的核心是“发现可
智能交通管理指挥中心建设方案（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）
目录 1.项目总论 (2) 1.1.建设内容 (2) 1.2.建设原则 (2) 1.3.建设目标 (4) 1.4.建设依据 (4) 2.指挥中心装修 (6) 2.1.总体装修设计 (6) 2.1.1.装修原则 (6) 2.2.供配电及UPS系统 (8) 2.2.1.供配电建设总设计 (8) 2.2.2.UPS (10) 2.2.3.线路的布线方式 (10) 2.2.4.照明系统 (11) 2.3.空调系统及新风系统 (14) 2.3.1.总体指标 (14) 2.3.2.机房精密空调系统 (14) 2.4.综合布线 (15) 2.4.1.概述 (15) 2.4.2.布线系统原则与依据 (15) 2.4.3.工程内容 (18) 2.5.防雷接地系统 (19)
2.5.2.接地系统 (19) 2.6.机房环境监控子系统 (21) 2.6.1.系统概述 (21) 2.6.2.系统组成及功能 (22) 2.6.3.系统结构 (25) 2.7.消防子系统 (26) 2.7.1.机房气体消防子系统 (26) 2.8.指挥大厅等的桌椅 (28) 2.9.其他相关建设考虑 (29) 3.指挥中心显示系统 (30) 3.1.液晶拼接屏显示系统 (30) 3.1.1.系统特点 (30) 3.1.2.系统组成 (32) 3.1.3.系统功能 (32) 3.2.DLP大屏幕显示系统 (35) 3.2.1.系统特点 (36) 3.2.2.系统结构 (37) 3.2.3.系统功能 (39) 3.2.4.显示墙应用管理系统软件 (41) 3.3.工程实施准备及环境设计 (42) 3.3.1.供电设计 (42)
加强指挥中心的应急指挥 当前，我国正处于人民内部矛盾凸显、群体性事件、治安案件高发、对敌斗争复杂的社会转型时期。*****部队战斗在维护边境安全稳定的第一线，****大队指挥中心从收集掌握信息到及时上传下达，从应急预案准备到组织协调各部门联合演练，发挥着重要的职能作用。为此，加强*****级指挥中心应急指挥建设具有十分重要的战略意义和现实意义。下面，我结合*****大队和辖区实际对加强指挥中心的应急指挥建设谈几点看法。 一、当前**级指挥中心现状及存在的几个问题。 （一）对指挥中心思想认识不深，定位不准确。一是工作职责上的认识误区。目前，各***的指挥中心准确的说叫值班室，少数官兵认为就是接接电话，汇总上报部队每天工作开展情况、传达部署上级的指示精神及各项工作任务，负责外来人员的接待和部队营区的安全防范预警工作。二是事件处置上的认识误区。有些官兵认为指挥中心就是领导的“传话筒”，不具备能参善谋、当好助手、辅助决策能力。三是建设目标上的误区。少数领导和参谋认为部队经费紧张，指挥中心作用发挥不明显，所以没有从指挥中心的发展上全盘思考如何建设。
（二）硬件配套设施不完善，通讯设施相对滞后。各大队指挥中心现有办公设施只有一台连接**网络的电脑、传真机、打印机、报警器和视频监控系统。通讯设施只是单一的固定电话和个人的手机。 （三）指挥中心队伍整体素质低，各种应急处突预案不完善。值班人员由大队部干部轮流担任。不具备信息处理、计算机业务、文秘工作、警务指挥等基础业务能力。随着社会矛盾的日益凸显、边境对敌斗争的复杂性和自然灾害的频发，我们以往的几种应急处置突发事件预案还需要进一步完善充实。 二、应对存在问题的措施和对策。 （一）应急指挥组织领导常态化。为了最大化发挥指挥中心的作用，我大队力求在实际工作中将应急指挥组织领导常态化：即将应急指挥组织建设常态化（将应急组织与大队其它日常工作组织放在同等地位固定下来）、组织成员常态化（日常工作中将大队主管军事业务的领导、大队警务部门、基层军政主官等相关人员编入应急指挥组织）、组织工作措施常态化。 （二）加强日常基础工作。信息收集研判是指挥中心的日常工作，要树立超前意识，依托各种信息资源，加强对社会治安动态、群体性事件、边境形势等的规律特点、发展趋势的分析研判，进行预测的评估并提出对策建议。一是加强情报信息收集。要充分发挥治安耳目、信息员的
XX智能交通项目设计方案
目录
第1章项目总论 1.1项目建设背景 随着XX市经济的飞速发展，近年来城市地区人口和机动车保有量迅猛增长，城市安全管理、交通供需矛盾逐渐突出，因此对城市管理提出了更高的要求。为减轻城市的交通拥堵现象、降低交通事故的发生率、有效地进行交通视频监控、及时准确地进行非现场执法，XX交警部门积极地利用当今先进适用的技术，规划对中心平台系统、电子警察、卡口、监控等各子系统进行建设以实现技术强警的各项具体目标。 我方根据XX市综合治理、科技强警的需求，以及现场实际情况对城市治安监控及城市智能交通系统建设项目进行设计，严格遵照国家、公安部以及XX市的相关技术标准、规程，综合运用电子信息、计算机网络、视频监控等领域的前沿技术进行制定，充分考虑到系统建成后在使用、维护保养及系统扩展等方面的方便性、经济性等要求，最终的工程将达到一方建设、多方受益、灵活扩展的目的。 通过本期项目的建设可以从政治上、经济上符XX市进一步深化改革开放的需要，符合政府职能的转变和社会进步的需要。实践证明，要缓解日益增长的交通管理压力，维护人民群众安定平和的出行和治安环境，快速接警处警，应对可能出现的突发事件，提高管理和服务效率，仅靠增加警力的数量扩张是远远不行的，必须走质量扩张即科技强警之路，实现管理模式由体能型向智能型、管理方式由经验型向科技型、管理手段由管理型向管理服务型转变和飞跃，才能与政府职能的转变保持同步，更加密切把握住社会进步的脉搏。通过此项目的成功建设，对于发掘呼伦贝尔市潜在经济和社会效益，提升城市形象和地位，将产生难以估量的正面影响和积极意义。 1.2项目现状 1.2.1平台部分 基于上千路的外场子系统点位建设的基础上，平台的中心设备显示出宇视
景区指挥调度系统解决方案 一、行业背景需求 为贯彻落实党中央和国务院关于加强突发公共安全事件应急体系和能力建设的有关精神，提高社会应急的响应速度和决策指挥能力，有效预防、及时控制和消除突发公共安全事件的危害，保障公众生命与财产安全，维护正常的社会秩序，促进社会和谐发展有关活动，不仅各执法部门需要指挥调度系统来方便应急突发安全事件，在人口密集的旅游景区亦同样需要建设指挥调度系统。 建立景区指挥调度系统，可有效保障旅客生命财产安全，亦可保障诸如森林等景区资源的安全，景区指挥调度系统可以全面的提供如:现场高清图像、声音、位置等具体信息，方便参与指挥的领导与专家在指挥中心进行指挥，提供多种方式的通讯与信息服务，监测并分析预测事件进展，为决策提供依据和支持。 从各种各样的景区安全事件到频频爆发的森林火灾事件，建立景区指挥调度系统已成为全国范围内一项非常必要的工作。北京蓝泰吉推出的BlueTel景区指挥调度系统集成语音、视频、数据调度功能，实现跨单位、跨部门之间的统一指挥协调，快速反应、统一应急、有效应对突发性景区安全事件。不仅能够满足实现“平时”景区管理工作（实现指挥中心对下属单位的语音、视频、指令等通信调度），同样可满足“战时”景区应急救援工作的需要。 二、系统构成 1.组网拓扑图
2.组网说明 在景区指挥中心机房部署BlueTel多媒体调度主机D800V，通过以太网口接入IP专网，作为通信调度系统核心管理主机； 在景区指挥中心机房部署BlueTel视频监控接入网关，通过以太网口接入IP专网，并注册至调度主机上,视频监控网管可以通过28181协议与现有的监控系统或者是车载监控（4G）对接； 在景区指挥中心机房部署媒体服务器，用于配合加密系统的实时音视频流的加解密，同时可以对正在指挥的媒体流进行转发和分发； 在景区指挥中心机房部署录音录像存储服务器，用于视频和音频的存储，方便日后进行查询； 在景区指挥中心部署D500一机三屏指挥调度台，在配上BMP30鹅颈座咪，以及BT270IP话机作为调度员与调度系统进行交互的工具。D500可以与大屏连接，配合矩阵进行大屏投影显示； 在指挥中心部署广播网关，接入中控系统调音台，和指挥中心会议系统进行对接； 在指挥中心部署数字中继网关，接入中控调音台，和指挥中心会议系统进行对接； 在指挥中心部署集群网关，通过以太网口接入IP专网，并注册至调度主机上； 在景区观览车内部署GIS模块，可在调度台实时显示位置信息； 视频监控系统（4G NVR）可通过加密专网连接到视频监控接入网关从而与调度系统对接，实现视频监控的回传和转发； 工作人员可配备BH200单兵终端，实现相互间的音视频通信，集群对讲，和指挥中心的沟通等。 三、各模块功能介绍 1.指挥调度管理平台功能介绍 在指挥中心部署一台一机三屏指挥调度台D500，如下图示： 其中最左边的屏幕显示音频调度及功能切换，中间的屏幕显示视频调度，右边的屏幕显示基于地图的音视频指挥调度。指挥员，通过调度台可进行如下操作：