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浙江省几大城市结构与形态分析

浙江省几大城市结构与形态分析
浙江省几大城市结构与形态分析

城市空间结构与城市形态研究

一、丽水城市空间结构现状

1、市域范围:丽水市域形成“一心、二群、三带、多点”的城市空间结构。

“一心”:一个中心城市,丽水中心城市,即丽水莲都城区

“二群”:二个城镇群体

①丽缙青云城镇群:依托由金丽温高速、G330国道、金丽温铁路复合而成的交通廊道,

组织丽水、缙云、青田、云和三县一市以及沿线若干城镇,形成城镇群体。其中缙

云北部城镇群形成一体化发展的城市区域。

②松遂城镇群:依托丽水至龙游高速公路,组织遂昌县城、松阳县城以及中心城市等

沿线若干城镇形成城镇群体。

“三带”:依托金丽温、龙丽温、丽龙庆三条高速公路形成城市与新兴产业带。

“多点”:景宁、龙泉、庆元在市域西南部分布相对松散,依托县城及重点镇作为各自县(市)域的人口、产业集聚区和政治、经济、文化、信息中心成点状发展。

2、丽水市区城市结构:市区形成“一轴、双城、一区块、三镇、多片多点”的空间结构。

丽水市区城市形态:分散式组团式布局

“一轴”:以穿越莲都区的瓯江河段—大溪形成城市生态、文化、景观绿轴。

“双城”:以大溪为界形成南、北两城,其中北城为丽水老城,是丽水以居住和城市中心为主的功能区,南城是以包括丽水经济开发区为主的产业功能区,是丽水工业化的空间主载体。“多片”:城市周边非建设用地,包括耕地、园地、林地、水域等,是城市依托的生态空间

“一区块、三镇、多点”:以碧湖、大港头镇为主体的丽水特色农业旅游基地,老竹、双溪等城镇的重点建设,仙渡等村为中心点的村镇体系结构。

3、形成因素:1)市域范围内形成的“一纵、三横、一绕、两线、六通道”的公路网框架

2)农用地及风景名胜区的保护

3)九山半水半分田的地形地貌

4)丽水市区范围内的自然因素:从城中穿过的瓯江大溪河段与南明山景区

二、绍兴城市空间结构现状

1、绍兴市域城市空间结构:绍兴市域形成“一区、二组、三轴”的空间结构。

“一区”:一个密集区,即绍北城镇密集区,包括越城区、绍兴县、上虞市

“二组”:两大组群,即以诸暨市区为核心的诸暨城镇组群和以嵊州市区、新昌城区为核心的双核结构的嵊新城镇组群

“三轴”:三条发展轴,即依托交通主干线的绍北、绍东、绍西的三条城镇发展轴

2、绍兴市区城市结构:绍兴市区形成“一心、三片、六组”的城市空间结构

绍兴市区城市形态:分散式布局——组团式布局

“一心”:以镜湖绿心为中心形成的综合性城市新区

“三片”:依托越城、柯桥、袍江形成的文化旅游名城、纺织工贸之城和成产服务新城“六组”:依托城市周边城镇形成的杨钱片区、安奇片区、滨海片区、东部片区、南部片区

以及福漓兰片区

3、形成因素:1)市域范围内形成的交通系统

2)市区内拥有的历史建筑、文化等的传承

3)绍兴作为典型的江南水乡,具有的繁杂水系

三、嘉兴市城市空间结构现状

1、嘉兴市域空间结构:嘉兴市域形成“一主、五副、七镇、三轴”的空间结构

“一主”:即嘉兴主城

“五副”:即嘉善副城、平湖副城、海盐副城、桐乡副城、海宁副城

“七镇”:七个重点镇—乌镇、西塘、盐官、崇福、长安、澉浦、新仓

“三轴”:“两主一副”的城镇发展轴—中部城镇密集主轴、南部沿海城镇密集主轴、城镇副轴

2、嘉兴市区空间结构:嘉兴市区形成“一心、两副、五组团”的空间结构

嘉兴市区城市形态:分散式星状布局城市形态

“一心”:南湖中心区

“两副”:秀洲区中心和秀城区中心

“五组团”:中心组团、北部组团、西部组团、南部组团、东部组团

3、形成因素:1)北靠上海、南临杭州的优越地理位置

2)吴韵文化与现代文明相结合,融合江南水乡与江海特色

四、衢州城市空间结构现状

1、衢州市域空间结构:衢州市域形成“一心、三轴、两区”的空间结构

“一心”:一个中心城镇,即以衢州城区为中心形成的城镇人口与产业极核

“三轴”:三条城镇发展轴,即沿“Y”型的三条交通、产业发展轴形成相对密集的城镇分布带

“两区”:两个城镇点状分布区:远离主要交通线,城镇密度相对较小,城镇之间联系松散的地区。主要分布在市域南部、北部的中低山区。

2、衢州城区空间结构:衢州城区形成“一轴、四片、三心、五带”的空间结构

衢州城区城市形态:由老城片、西区、衢化片、城东片四片用地组成的组团式城市形态

“一轴”:以衢江和乌溪江为景观和生态轴线

“四片”:衢城片—由衢州老城及城南新区组成、西区片、衢化片、城东片

“三心”:三个活动中心——主中心以衢江为轴线,由花园岗片和老城片的公共服务设施共同构成。两个次中心一个位于花园岗的南部,另一个次中心在城东片区

“五带”:五条契形绿带——第一条是由城南烂柯山风景名胜区和乌溪江构成的城郊风景林地,由东南向西北伸入城市;第二条是利用机场净宽控制区,以生态林地为主,由东北向西南伸入城市;第三、第四条是利用常山港、江山港进入城市成为衢江的条件,构筑两条由西南向东北伸入城市的绿带,第五条是老城片与衢化片之间的永久性生态绿带。

五、湖州城市空间结构现状

1、湖州市域空间结构:湖州市域形成“一带四轴线”的空间结构

“一带”:在市域北部太湖南岸构筑包含长兴、湖州中心城区、南浔城区的“一心两翼”环太湖南岸城市带,形成湖州市域的发展核心。

“四轴线”:以环太湖南岸城市带为核心的四条放射状城镇发展轴,即市域西部依托G318公路和申苏浙皖高速公路的城镇发展轴,市域西南部依托杭长高速公路、S11公路、S04公路的城镇发展轴,市域中部依托G104公路和杭宁高速公路的城镇发展轴,市域东部依托申苏浙皖高速公路至申嘉湖高速公路连接线与和(新)杭公路的城镇发展轴。

2、湖州城区空间结构:湖州城区形成“一城两区”的空间结构

湖州城区城市形态:带状组团式

“一城”:即湖州中心城市,包括湖州、织里和南浔

“两区”:即由湖州城区、东部新区组成的湖州中心城区和相对独立的南浔城区

六、金华城市空间结构规划

1、金华市域空间结构:构建网络型城市群,形成“一心、两带、三群、两网络”的空间结构

“一心”:一个核心区域——由金华、义乌城市和金东-义西南战略发展区为主体共同构成,是承载网络型城市群核心功能的城市区域。将为提高金华-义乌都市区的凝聚力和竞争力,提升城市群的整体功能,加快要素集聚,培育新型产业提供强大的空间平台和服务基地;为带动浙江中西部地区发展,保护生态环境奠定良好基础。

“两带”:两条发展带——一条为金义主轴线,作为网络型城市群核心功能的载体,主要通过培育金东-义西南战略区,促进主轴线产业发展,建立、完善合作机制,加强主轴线的交通联系等措施实现其核心集聚效应。另一条为联结兰溪——金华——武义——永康——磐安——东阳——义乌——浦江的发展带,是网络型城市群内部要素集聚的主要空间。两条发展带通过快速交通体系及基础设施综合廊道,串联现有重要的县市域中心城市和重要城镇,以及未来的重要开发节点,形成有重点的串珠状发展空间,促进浙中城市群融合发展。

“三群”:三个城镇集群:分别为西北城镇集群,由金华、义乌、兰溪、浦江四城市和游埠等中心镇共同组成;南部城镇集群,由永康、武义二城市和古山等中心镇共同组成,向北可延伸辐射至磐安;东部城镇集群,由东阳城市和横店等中心镇组成。三个城镇集群将成为产业集群培育的主要空间载体。

“两网络”:两个支撑网络:一是生态环境保护网络,由“一心、两带、三片、放射廊道”构成,以建设全省生态屏障和生态城市为目标,形成以生态环境保护、旅游休闲、界定城镇发展形态为主的生态绿地网络;二是基础设施网络,由交通、能源、通讯等功能组成,形成城市群内部同城化的设施载体,强化城市群与周边城市的联系。

2、金华城区城市空间结构:规划形成“一心七区”的空间结构

“一心”:核心区——即一环以内的内城区,是全市金融贸易、商业服务、行政文化、娱乐休闲的中心。

“七区”:七大功能区——(1)城南:以湖海塘高级休闲居住为特色的综合区。

(2)城北:以浙师大为特色的综合区。

(3)城东:以金东新区公共中心为特色的综合区。

(4)城西:以十里长湖公园为特色的综合区。

(5)城东北:以仙桥交通枢纽,物流仓储中心、区域性市场的产

业园区。

(6)城西南:以市级工业园区和高新科技园区为主的产业园区。

(7)城西北:以临江、栅川工业区为主的工业组团。

中心城区绿地系统:重视城市自然特征,利用外围生态绿地,形成三大三小六个绿楔,以“一滩、一洲”为中心,以三江六岸公园绿带为骨架,以大型城市公园和大型城郊公园(风景区)为重点,形成生态环境优良,景观特征明显,具有金华特色的城市绿地系统。

市区综合交通规划:

公路:形成“五高十三联”的公路主骨架网络。“五高”为杭金衢,杭金衢高速公路支线,金丽温,甬金,临金高速公路五条。“十三联”以金义主轴线尤其是义乌方向为重点的十三条国省道、城际公路。

铁路:浙赣铁路、杭长客运专线、金温铁路、金甬铁路、金台铁路。

航空:在蒋堂镇区北侧预留机场用地,远期在义乌与金华之间预留浙中机场,规划等级为4D级。

水运:金华江规划为五级双线干航道,义乌江、武义江为六级双线支航道。

城市轨道交通规划:中心城区远景可采用轻轨,并向外延伸轨道线路,优先考虑东西主轴线上的延伸。

中心城区道路:道路网主框架采用环状和方格网相结合的布局形式,形成“三纵三横三环”的路网主骨架。

三纵:双龙街、八一街、东市街;

三横:人民路、李渔路、现330国道城区南段;

三环:内环、二环、三环(城市快速路);

轨道交通规划:远景轻轨线路形成李渔路、八一路“十”字型格局。

城市功能结构与形态.

城市功能 一。城市功能演变 1.以老城为主体的城市功能 ①对外交通:两省交界的地理位置赋予城市独特的对外交通功能。 ②政治:政治功能对中国古代城市的发展具有决定性作用。 ③商贸:随着权力对经济社会资源配置能力的逐渐削弱和市场对资源配置能力的逐渐增强,经济功能成为城市发展的最后决定因素。 ④文化:在历史上韩城为人才荟萃之地,士风醇茂之区,胜迹文史之乡,世人皆称韩城为“文史之乡” 。 总结:韩城城市上千年发展过程中, 形成了以老城为载体的总体布局特征。因此老城的功能既是城市的主导功能,即老城是城市的对外交通、政治、经济、文化中心。 2.以新城为主体的城市功能 ①对外交通:韩城至北京的直达列车的开通以及西禹高速公路在韩城新城区下县口的设置, 缩短了韩城与北京、西安的时空距离, 也给城市带来新的发展机遇。 ②居住:随着新城区公共服务设施逐步配套,以高层、小高层为主的房地产业迅速兴起,居住功能成为韩城市中心城区的主导功能。 ③行政办公:目前韩城市形成了自龙门大街到桢州大街之间,沿太史大街两侧长达 1800余米的公共服务设施带。 ④文化教育 ⑤能源工业:象山区目前分布有韩成矿区局的煤炭工业采掘点——象山矿。

总结:由于老城区的对外交通、行政、商业、文化教育等功能被大量置换到新城, 而新城地势较高,环境更为优越,使得老城与城市主导功能脱离。 二。城市功能存在的问题 1.旅游功能的忽略 ①老城并未成为旅游业发展的主体,旅游发展动力不足。 ②旅游服务体系不健全制约了城市旅游功能的发挥。 *旅游形象不鲜明,忽略利用老城的文化旅游价值 *旅游市场定位不明确。 *旅游产品单一,参与性弱。 *旅游服务体系不健全。 *旅游经营方式僵化、参与性差。 *旅游也未能带动城市新兴产业及辅助产业。 ③大环境的影响 *交通因素:韩城的铁路客运发展滞后,车速过慢,与其他各城市通行时间过长, 极大的影响了城市的旅游功能。 *技术因素:由于历年来古城研究成果数量少,导致城市特色不明显、旅游发展缓慢的现象。 总结:韩城城市在快速发展的过程中,忽略了国家级历史文化名城重要的旅游功能。依托老城丰富的历史文化资源的城市旅游功能的发挥, 以及完善的旅游服务体系,便捷的交通联系与技术服务支持是未来韩城城市发展的重点。 2.商业、娱乐功能滞后

城市布局形态

一、城市布局形态 1、集中式 网格状 环形放射状 2、分散式布局

组团状带状

星状 环状 多中心与组群城市

卫星状 城市总体规划中有哪些布局方式?并论述其优缺点。 1.集中式布局的城市形态 所谓集中式的城市形态,就是城市各项主要用地集中连片。

其优点是便于集中各项生活服务设施,完善城市服务设施内容.城市各项用地紧凑,有利于提高出行效,方便居民生活,节省建设投资。一般中小城市由于城市规模不大,只要用地条件许可,大多采用这种布局方式。此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系,规划布局要有弹性,给远期的发展留有余地。此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。 2.松散式布局的城市形态 分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。所谓组团状,是指一个城市分成若干块不连续的用地,城市组团之间大多受河流,山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔,这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系,使各项用地各得其所。缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。星座式是分散式城市形态中的一种类型,主要是指以大城市或特大城市为中心,在其外围发展若干个小城镇,也称为母城和卫星城的模式。此外.分散式城市形态最为极端的是城市组群式,常见于典型的工矿城市。城市形态布局的形式的演变趋势,一是大城市由分散走向集中,再由集中走向分散;二是中小城市以向心集中型为主。 1、城镇化的含义:农业人口和农用土地向非农也人口和城市农地转化的现 象及过程。包括:人口职业的转变,产业结构的转变,土地及地域空间

浙江省各市辖区、县级市、县汇总

浙江省各市辖区、县级市、县汇总 浙江省行政区划:(省会:杭州市) 地级市市辖区、县级市、县 杭州市(辖8个区,3个县级市,2个县) 上城区| 下城区| 江干区| 拱墅区| 西湖区| 高新(滨江)| 萧山区| 余杭区| 建德市| 富阳市| 临安市| 桐庐县| 淳安县 宁波市(辖6个区、3个县级市、2个县) 海曙区| 江东区| 江北区| 镇海区| 鄞州区| 北仑区| 余姚市| 慈溪市| 奉化市| 象山县| 宁海县 温州市(3个区、2个县级市、6个县) 鹿城区| 龙湾区| 瓯海区| 瑞安市| 乐清市| 永嘉县| 洞头县| 平阳县| 苍南县| 文成县| 泰顺县 嘉兴市(辖2个区、3个县级市、2个县) 南湖区| 秀洲区| 平湖市| 海宁市| 桐乡市| 嘉善县| 海盐县 湖州市(辖2个区、3个县) 吴兴区| 南浔区| 德清县| 长兴县| 安吉县 绍兴市(辖1个区、3个县级市、2个县) 越城区| 诸暨市| 上虞市| 嵊州市| 绍兴县| 新昌县 金华市(辖2个区、4个县级市、3个县) 婺城区| 金东区| 兰溪市| 义乌市| 东阳市| 永康市| 武义县| 浦江县| 磐安县 衢州市(辖2个区、1个县级市、3个县) 柯城区| 衢江区| 江山市| 常山县| 开化县| 龙游县 舟山市(辖2个区、2个县) 定海区| 普陀区| 岱山县| 嵊泗县 台州市(辖3个区、2个县级市、4个县) 椒江区| 黄岩区| 路桥区| 临海市| 温岭市| 玉环县| 天台县| 仙居县| 三门县 丽水市(辖1个区、1个县级市、7个县) 莲都区| 龙泉市| 青田县| 云和县| 庆元县| 缙云县| 遂昌县| 松阳县

景宁畲族自治县 浙江省总人口:5613.7万人 地处中国东南沿海、长江三角洲南翼,东临东海,南接福建,西与安徽、江西相连,北与上海、江苏接壤,浙江省是中国面积最小、人口密度最大的省份之一。 杭州市:(910.21万人) 杭州市位于中国东南沿海、浙江省北部,钱塘江下游北岸,京杭大运河南端,是中国东南重要交通枢纽,副省级城市之一,是中国最大的经济圈——长三角的副中心城市 (辖8个区,3个县级市,2个县) 上城区:(36.2万人) 下城区:(40.5万人) 江干区:(40.4万人) 拱墅区:(28.8万人) 西湖区:(62.8万人) 高新(滨江):(13.1万人) 萧山区:(118.53万人) 余杭区:(83.2万人) 建德市:(50.8万人) 富阳市:(62.8万人) 临安市:(51.9万人) 桐庐县:(40万人) 淳安县:(45.3万人) 宁波市:(780.50万人) 宁波市位于浙东,长江三角洲南翼,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望。在中央及浙江省的文件中,宁波市分别被定义为长三角南翼经济中心和浙江省经济中心。(辖6个区、3个县级市、2个县) 海曙区:(30.10万人) 江东区:(36.2万人) 江北区:(22.97万人) 镇海区:(22.49万人) 鄞州区:(77.66万人) 北仑区:(34.99万人) 余姚市:(83.38万人) 慈溪市:(103.88万人) 奉化市:(48.35万人) 象山县:(53.5万人) 宁海县:(58.55万人) 温州市:(975.25万人)

城市布局形态类型分析

城市总体规划城市布局方式 1.集中式布局的城市形态 所谓集中式的城市形态,就是城市各项主要用地集中连片。其优点是便于集中各项生活服务设施,完善城市服务设施内容.城市各项用地紧凑,有利于提高出行效,方便居民生活,节省建设投资。一般中小城市由于城市规模不大,只要用地条件许可,大多采用这种布局方式。此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系,规划布局要有弹性,给远期的发展留有余地。此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。 2.松散式布局的城市形态 分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。所谓组团状,是指一个城市分成若干块不连续的用地,城市组团之间大多受河流,山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔,这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系,使各项用地各得其所。缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。星座式是分散式城市形态中的一种类型,主要是指以大城市或特大城市为中心,在其外围发展若干个小城镇,也称为母城和卫星城的模式。此外.分散式城市形态最为极端的是城市组群式,常见于典型的工矿城市。城市形态布局的形式的演变趋势,一是大城市由分散走向集中,再由集中走向分散;二是中小城市以向心集中型为主。 网络状

定义:由相互垂直的道路网构成,城市形态规整 优点:方便布置各类建筑,能够适应城市向各个方向扩展,有利于汽车交通发展 缺点:布局容易单调,不易形成显著的、集中的中心城区 环形放射状 定义:由放射形和环形的道路网组成 优点:城市交通通达性较好,有很强的向心及凑发展趋势,易于利用放射道路组织城市的轴线系统和景观 缺点:城市中心可能过于拥挤和过度聚集,用地规整性较差,不利于建筑布置 组团状 定义:指一个城市分成若干块不连续城市用地,每间被农田、山地、比较宽的河流、大片森林等分割 优点:比较好处理城市发展的近、远期关系,容易接近自然,并使各项用地各得其所 缺点:各种管线和道路长度较长,市政建设和公用设施投资及经营管理费用比较大 带状 定义:城市被限制在一个狭长的地域空间内,沿着一条主要交通轴线两侧呈长向发展,平面景观河交通流向的方向性比较强 优点:空间组织有一定的优势 缺点:规模有一定限制,不宜过长,否则交通物耗大

中国所有县市名称(新)

1.省份指中国的行政规划,我国共有34个省级行政区域,包括23个省,5个自治区,4个直辖市,以及香港,澳门2个特别行政区。 2.省份包括:河北省,山西省,辽宁省,吉林省,黑龙江省,江苏省,浙江省,安徽省,福建省,江西,山东省,河南省,湖北省,湖南省, 广东省,海南省,四川省,贵州省,云南省,陕西省,甘肃省,青海省,台湾省,内蒙古自治区,广西壮族自治区,西藏自治区,宁夏回族自治区,新疆维吾尔自治区,香港特别行政区,澳门特别行政区。 北京 市区:东城区西城区海淀区朝阳区丰台区石景山区外围:通州区顺义区房山区大兴区昌平区怀柔区平谷区门头沟区密云县延庆县 天津 市区:和平区河西区南开区河东区河北区红桥区东丽区西青区津南区北辰区外围:武清区宝坻区滨海新区蓟县宁河县静海县 上海 市区:黄浦区徐汇区长宁区静安区普陀区闸北区虹口区杨浦区外围:闵行区宝山区嘉定区浦东新区金山区松江区青浦区奉贤区崇明县 重庆 市区:渝中区江北区南岸区沙坪坝区九龙坡区大渡口区北碚区巴南区渝北区外围:永川区涪陵区合川区江津区长寿区双桥区万盛区南川区荣昌县大足县璧山县铜梁县潼南县綦江县万州区开县云阳县梁平县垫江县忠县丰都县奉节县巫山县巫溪县城口县黔江区武隆县石柱县秀山县酉阳县彭水县 河北 石家庄:长安区桥东区桥西区新华区井陉矿区裕华区井陉县正定县栾城行唐灵寿县高邑县深泽县赞皇县无极县平山县元氏县赵县辛集市蒿城市晋州市新乐市鹿泉市 唐山:路南区路北区古冶区开平区丰南区丰润区滦县滦南县乐亭县迁西县玉田县唐海县遵化市迁安市 秦皇岛:海港区山海关区北戴河区青龙县昌黎县抚宁县卢龙县 邯郸:邯山区丛台区复兴区峰峰矿区邯郸县临漳县成安县大名县涉县磁县肥乡县永年县邱县鸡泽县广平县馆陶县魏县曲周县武安市 邢台:桥东区桥西区邢台县临城县内丘县柏乡县隆尧县任县南和县宁晋县巨鹿县新河县广宗县平乡县威县清河县临西县南宫市沙河市 保定:新市区北市区南市区满城县清苑县涞水县阜平县徐水县定兴县唐县高阳县容城县涞源县望都县安新县易县曲阳县蠡县顺平县博野县雄县涿州市定州市安国市高碑店 张家口:桥东区桥西区宣化区下花园区宣化县张北县康保县沽源县尚义县蔚县阳原县怀安县万全县怀来县涿鹿县赤城县崇礼县 承德:双桥区双滦区鹰手营子矿区承德县兴隆县平泉县滦平县隆化县丰宁满族自治县宽城满族自治县围场满族蒙古族自治县 沧州:新华区运河区沧县青县东光县海兴县盐山县肃宁县南皮县吴桥县献县孟村回族自治县泊头县任丘市黄骅市河间市 廊坊:安次区广阳区固安县永清县香河县大城县文安县大厂回族自治县霸州市三河市

中国各省市名称大全

中国各省市名称大全 中国有23个省,5个自治区,4个直辖市,2个特别行政区。 全国共有50个地区(州、盟),661个市,其中:直辖市4个;地级市283个;县级市374个。1636个县(自治县、旗、自治旗、特区和林区);852个市辖区。总计:省级34个,地级333个,县级2862个。另外,11个区公所,19522个镇,14677个乡,181个苏木,1092 个民族乡,1个民族苏木,6152个街道,即乡镇级合计41636个。 首都:北京市 直辖市:北京市上海市天津市重庆市 特别行政区:香港特别行政区澳门特别行政区 安徽省:合肥市毫州市芜湖市马鞍山市池州市黄山市滁州市安庆市淮南市淮北市蚌埠市巢湖市宿州市宣城市六安市阜阳市铜陵市明光市天长市宁国市界首市桐城市 福建省:福州市厦门市泉州市漳州市南平市三明市龙岩市莆田市宁德市建瓯市武夷山市长乐市福清市晋江市南安市福安市龙海市邵武市石狮市福鼎市建阳市漳平市永安市 甘肃省:兰州市白银市武威市金昌市平凉市张掖市嘉峪关市酒泉市庆阳市定西市陇南市天水市玉门市临夏市合作市敦煌市甘南州 广西壮族自治区:南宁市贺州市玉林市桂林市柳州市梧州市北海市钦州市百色市防城港市贵港市河池市崇左市来宾市东

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郑州市城市形态及空间结构分析

城市形态及空间结构分析 ——以郑州市为例 城市规划0902 祝相科200917020215 城市形态是城市建设和规划的重要依据,城市规划者的城市形态理念直接决定了城市规划的效果,以致影响城市的总体布局、城市发展的综合效果、交通组织和城镇群的合理分布,甚至关系到城市生产、生活质量、城市改造、城市合理发展方向等一系列重大问题。 城市空间是各种人类活动与功能组织在城市地域上的空间投影,是城市建设与发展的载体,城市空间结构的研究是城市发展战略规划的核心内容,城市的区域分析、定位研究以及发展目标的实现等研究最终均要落实到空间上。因此,城市空间结构的合理性对城市的可持续发展也尤为重要。 有学者认为城市结构与城市形态互为表里,城市结构表现为城市发展中的内在的动力支撑要素,城市形态则表现为城市发展的外部显性的状态和形式。城市空间结构只是城市结构的一部分,表达的是要素在空间组合上的关系,这种关系即为城市相互作用。城市结构实际上既决定了城市形态,也最终决定了城市空间结构。也就是说,城市空间结构就是能够通过城市相互作用体现为城市形态的那部分城市结构。 其实,目前对城市形态并没有形成统一的概念。纵观学者们对城市形态的理解和表述,从横的方面来看,城市形态具有物质和非物质两种表现形式,物质方面主要指城市各有形要素的空间布置方式,包括街道网的结构形式,各种功能的地域分异、城市土地利用模式和建筑环境以及中心城市和相邻城镇群组之间的空间位置关系和结构变化特征等;非物质的主要包括城市生活方式、文化观念和价值观念等所形成的城市社会精神面貌和城市文化特色。从纵的方面来看,城市形态并不是单一的,而是拼贴式的,是各个历史时期的文化积淀的汇合;城市形态不是一成不变的,它会随历史的变化而产生渐进式、碎片式的变化,通过这种渐变,既可以保持城市文化的延续,又能不断地更新。不过每一个不同时期,都会有一种反映时代特色的占主体的城市形态。 郑州市城市形态演变过程: 郑州市的城市形态经历 了“块状发展一点轴延伸一组 团分散-一体两翼”的过程, 城市的内部填充主要发生于 老城区与京广铁路线之间,井 向南北方向蔓延。而近20年 则是组团分散-一体两翼的转 变。并且随着城市规模的扩大, 两翼“生长臂”的不断延长, 中心城区的中心功能尤其需 要不断强化才能满足两翼生 长的要求。

浙江省有哪些市浙江省城市排名

浙江省有哪些市浙江省城市排名 我国国家一级行政区共34个:23个省,4个直辖市,5个自治区,2个特别行政区。中国城市按省级行政区域、地级行政区域和县级行政区域 来分可分为直辖市、地级市和县级市,那幺浙江省有哪些市呢?下面小编带大家来了解一下浙江省各级城市简介和主要城市简介。 1浙江省有哪些市浙江省(11个地级市、22个县级市):11个地级市:杭州市、宁波市、温州市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、金华市、衢州市、舟 山市、台州市、丽水市。22个县级市:建德市、富阳市、临安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、乐清市、海宁市、平湖市、桐乡市、诸暨市、上 虞市、嵊州市、兰溪市、义乌市、东阳市、永康市、江山市、临海市、温岭市、龙泉市。浙江省省会杭州市总面积16596平方千米,其中市辖区4876平方千米,辖9个市辖区、2个县,代管2个县级市,共84个街道、86个镇、23个乡;946个社区、2069个行政村;其中市辖区共有73个街道、42个镇,882个社区、942个行政村。浙江省省会杭州地处长江三角洲南沿和钱塘江流域,地形复杂多样。杭州市西部属浙西丘陵区,主干山脉有天目山等。东部 属浙北平原,地势低平,河网密布,湖泊密布,物产丰富,具有典型的“江南水乡”特征。浙江省地处中国东南沿海长江三角洲南翼,东临东海,南接福建,西与安徽、江西相连,北与上海、江苏接壤。浙江省东西和南北的直线距离 均为450公里左右。据全国第二次土地调查结果,浙江土地面积10.18万平 方公里,为全国的1.10%,是中国面积最小的省份之一。下辖11市,其中杭州、宁波(计划单列市)为副省级城市。浙江东西和南北的直线距离均为450 公里左右,陆域面积10.18万平方公里,为中国的1.06%,是中国面积最小的

浙江省各城市名称的由来参考资料

浙江省各(市)县名字的由来 杭州市:杭州古称钱唐。隋朝开皇九年(589年)废钱唐郡,置杭州,杭州之名首次在历史上出现。南宋建炎三年(1129年),高宗南渡至杭州,升杭州为临安府。绍兴八年(1138年)南宋正式定都临安,历时140余年。民国元年(1912年)以原钱塘、仁和县地并置杭县。民国十六年(1927年),析出杭县城区设杭州市,杭州置市始此。 上城区:南宋皇城居南,后习惯以南为上,故名。1949年置上城区。 下城区:1949年建下城区,在故皇城北,以南为上北为下习称得名。 西湖区:以境内有西湖而得名 滨江区:位于钱塘江南岸,以濒临钱塘江而得名 江干区:因地处钱塘江北岸,故名江干。 拱墅区:以境内有拱宸桥、湖墅而得名。 萧山区:因县治西部有萧山而得名。《汉书·地理志》余暨县名之下已有记载,其来历是当年越王勾践被吴王夫差战败,率剩下兵卒停留于此,四顾萧然,故称此山为萧然山,亦名萧山。 余杭区:《太平寰宇记》卷93杭州余杭县引《郡国志》云:夏禹东去,舍舟船登陆于此,乃以为名。 建德市:建德县名因封建德侯而来,取建功立德之义。 富阳市:古称富春,东晋太元十九年(394),为避简文帝生母太后郑阿春讳,更名为富阳,富阳之名始于此。 临安市:据《太平寰宇记》卷93杭州临安县:“临安山,县取此为名。” 桐庐县:《方舆胜览》卷5建德府《山川》载:桐君山“在桐庐。有人采药结庐桐木下,人问其姓,指桐木示之,因山名桐君,郡曰桐庐”。 淳安县:明《嘉靖淳安县志》卷1《风俗》称:“兹邑旧以淳而易安得名” 宁波市:宁波古称为“鄞”,春秋时为越国境地,秦时属会稽郡的鄞、贸阝、句章三县,唐时称明州。公元821年,明州州治迁到三江口,并筑内城,标志着宁波建城之始。明洪武十四年(公元1381年),取“海定则波宁”之义,改称宁波,一直沿用至今。 江北区:因地处甬江、余姚江北,故名。 海曙区:因区内有一座建于唐代的鼓楼——“海曙楼”而得名。 江东区:因地处奉化江、甬江东岸,故名。

论城市布局形态

论城市布局形态 摘要:我国正处于计划经济与市场经济转轨时期,城市发展遇到了许多可变的和不稳定的因素。这些因素作用在布局形态上,一方面导致了城市增量土地外延和内涵的变化,使城市平面空间得以拓展;另一方面又促使城市存量土地使用产生置换和转移,实现城市田地功能与结构重组,可见,这些因素作用的结果是引发了城市布局形态从量变到质变。审视这种变化,对规划有十分重要的意义 城市空间结构的集中发展和分散发展始终是两种重要的力量。已有的各种理想城市形态也都可以回归到这两种基本模式。有关城市布局形态出现过许多类型的研究,综合不同的研究成果,按照城市的用地形态和道路骨架形式,可以大体上归纳出集中和分散两大类。一、集中式布局的城市 所谓集中式的城市布局,就是各项主要用地集中成片布置。优点是便于设置较为完善的生活服务设施,城市各项用地紧凑、节约,有利于保证生活经济活动联系的效率和方便居民生活。一般情况下,鼓励中小城市集中发展,此类城市在布局中需要近期和远期的关系,规划布局要有弹性,为远期发展留有余地,避免虽然近期紧凑,但远期出现功能混杂和干扰的现象。 集中式的城市布局可进一步分为网格状、环形放射状等类型。 1.网格状 网格状城市是最为常见和传统的空间布局模式,由相互垂直的道路网构成,城市形态规整,易于适应各类建筑物的布置,但如果处理得不够好,也易导致布局上的单调。这种城市形态能够适应城市向各个方向上拓展,更适合于起床交通的发展。由于路网具有均等性,各地区的可达性相似,因此不易于形成显著的集中的中心区。主要案例城市如洛杉矶(Los Angeles)、弥尔顿恩斯(Milton-keynes)等。华盛顿(Washington 图1)在网格状鲁王宫的基础上,增加了放射性道路,课视作这一形态的改进型。 图1 Washington城市布局形态(局部) 2.环形放射状

全国各地所有城市名字

直辖市:北京市、天津市、上海市、重庆市。 特别行政区:香港、澳门。 河北省(11个地级市、22个县级市): 11个地级市:石家庄市、唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市。 22个县级市:辛集市、藁城市、晋州市、新乐市、鹿泉市、遵化市、迁安市、武安市、南宫市、沙河市、涿州市、定州市、安国市、高碑店市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、霸州市、三河市、冀州市、深州市。 内蒙古自治区(9个地级市、3个盟、11个县级市): 9个地级市:呼和浩特市、包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、巴彦淖尔市、乌兰察布市。 3个盟:锡林郭勒盟、兴安盟、阿拉善盟 11个县级市:霍林郭勒市、满洲里市、牙克石市、扎兰屯市、根河市、额尔古纳市、丰镇市、锡林浩特市、二连浩特市、乌兰浩特市、阿尔山市。 辽宁省(14个地级市、17个县级市): 14个地级市:沈阳市、大连市、鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市。 17个县级市:新民市、瓦房店市、普兰店市、庄河市、海城市、东港市、凤城市、凌海市、北镇市、大石桥市、盖州市、灯塔市、调兵山市、开原市、凌源市、北票市、兴城市 吉林省(8个地级市、1个州、20个县级市): 8个地级市:长春市、吉林市、四平市、辽源市、通化市、白山市、松原市、白城市。 1个州:延边朝鲜族自治州。 20个县级市:九台市、榆树市、德惠市、舒兰市、桦甸市、蛟河市、磐石市、公主岭市、双辽市、梅河口市、集安市、临江市、大安市、洮南市、延吉市、图们市、敦化市、龙井市、珲春市、和龙市。 黑龙江省(12个地级市、1个地区、18个县级市): 12地级市:哈尔滨市、齐齐哈尔市、鹤岗市、双鸭山市、鸡西市、大庆市、伊春市、牡丹江市、佳木斯市、七台河市、黑河市、绥化市。 1地区:大兴安岭地区。 18个县级市:尚志市、双城市、五常市、讷河市、密山市、虎林市、铁力市、绥芬河市、宁安市、海林市、穆棱市、同江市、富锦市、北安市、五大连池市、安达市、肇东市、海伦市。 江苏省(13个地级市、27个县级市): 13个地级市:南京市、无锡市、徐州市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市。 27个县级市:江阴市、宜兴市、邳州市、新沂市、金坛市、溧阳市、常熟市、张家港市、太仓市、昆山市、吴江市、如皋市、通州市、海门市、启东市、东台市、大丰市、高邮市、江都市、仪征市、丹阳市、扬中市、句容市、泰兴市、姜堰市、靖江市、兴化市。

城市空间形态分析

城市空间形态分析 (提要) 目前,人类社会已经进入了21世纪,现代城市设计也走过了几十个年头.城市空间的设计却经历了很大的变化.本文主要分析了城市空间的物质形态方面的内容. 关键词:城市空间,实-虚, “空间”—“形体”,图形—背景,视觉秩序,空间序列,”线”—“面”.. 一.城市空间的基本要素. 1. 道路 大多数人都是通过在城市大街,小巷车行或步行过程中使用和体验城市的,这是很重要的一类城市空间. (1)城市主干道主干道是城市的交通要道,行车速度快.因此两侧建筑高度与主干道空间宽度之比,一般在1/2~1/4之间;建筑宽度与主干道宽度之比,一般在1~2之间.因为车辆在高速行进中,如果多数建筑较短,空隙也较短,从速度较高的车辆中往外看,变化太快,不仅凌乱,而且造成视觉上的闪跃感,令人感觉眩晕.所以主干道两侧一板式建筑为主时(包括塔式建筑的较高群房),建筑物较长,空隙则宜较小,视线稳定在建筑上,以减小虚实的频繁变化造成的闪跃感;反之,如塔式建筑较多时,因其面宽不大,宜加大空隙,让视觉稳定在空隙的绿化或天空上,以减少闪跃感.这往往也符合日照间距的要求.

(2)次干道和支路前者是沟通主干道和支路的联系,后者是出入地块和小区等地段必经之途.一方面次干道和支路吸引的交通比主干道少,行车速度慢;另一方面,有些段落也有商业建筑,甚至店铺密集,因而人们不仅是路过,有时也可能是目的地.所以两侧建筑与道路空间密度的关系宜选在强场范围内.为达到良好的建筑尺度感,可以将建筑里面分割.在商业密集地段,建筑宽度(长度)延续不断也关系不大,因为这种地段,人们更关心的是店铺和商品,而不是建筑体量和轮廓线. (3)步行街顾名思义是不准车辆通行,只供行人自由漫步的.步行街有两种,一种是步行商业街,一种是步行游览街.步行商业街两侧建筑与街道空间宽度的关系应该选择在强场范围之内,一般可在10~30m之间.局部街段有休息和休闲的地方可以部分放宽.步行商业街两侧建筑高度和街道宽度之比一般可在1左右,有利形成热闹兴旺的氛围.由于步行商业街较狭窄,建筑高度和道路空间宽度之比较大,所以街道走向最好以南北向为主,既可以在冬季保证有温暖的日照,避免阴暗寒冷;又可在夏季提供凉爽的遮荫,躲开阳光炎热.北端最好有较高大的建筑,即可阻挡冬季寒风,又可有良好的对景构成景观的高潮.步行游览街,大都选在自然风景宜人,或是文化设施集中的地方,人们可以在其中自由漫步,在开阔幽雅的环境中自由自在的休息和回味.即步行游览街空间宽度应大于60m;两侧建筑高度和空间宽度之比一般宜小于1/2,建筑宽度和道路空间宽度之比宜小于1;建筑之间的空隙要大于建筑长度;使步行游览街处于开放空间状态,任人精神放松,自由遨游. 2.边沿 是指两个不同区之间形成的一条通边,它不一定是一条道路的立面.边沿的典型例子是城市天际线.例如人们在杭州西湖中泛舟,可以观看到城市呈现为边的形态.有是从城市外围的某一风景点,头国郊区的田野观看城市,也能看到这种边沿. 城市天际线是研究城市空间体系中极重要的方面.外来者往往从城市以外很远就可以看见它,获得关于城市的第一印象.天际线有实虚双重效果:由建筑实体轮廓形成的是实在的天际线;由建筑实体跨越空隙连线组成的是虚拟天际线.天际线设计要适当考虑原有城市文脉;或平坦缓和,或急剧欺负,或旧区平缓新区高耸等.因地制宜,形成韵律,烘托高潮. 3.结点 指城市广场或道路交叉口,或河道方向转变处等非线形空间在城市的出入口

浙江城市排名(趣味版)

浙江城市排名(趣味版) 杭州--男,班长,人长的帅,也爱干净,省级三好学生,能力也不错,背景和文化底蕴深厚,家中有人,被首任校长钦定为班长,也深得班主任的信任。平时在班里只好努力学习,学习成绩也不错,经过年年的提高,确实成为了浙江班里最有前途的同学。在班里很有威望,但在班里也有同学不服他,那就是温州和宁波,尤其是宁波是他的最有力的竞争对手,有两个小弟——嘉兴,湖州喜欢天天跟着他混,也得到不少好处。 宁波--女,学习委员兼副班长,副省级三好学生,长得漂亮,成绩优秀,出生富商家庭,曾经显赫一时的大家小姐。近年来刻苦攻读,成绩位于全班前茅,深受副班主任(上海)的赏识,同时家里做了几笔大买卖,家境越来越逼近杭州,有望通过努力超过杭州。但是和班长杭州关系面和心不和,和舟山姐妹出于情面关系不错,自己也出落得越来越成熟了,最近在班里可是风头不减啊! 温州--男,团支部书记,典型暴发户的儿子,靠自己老爸办厂,家里很有钱,个子不高,皮肤黝黑,经常带个硕大的金项链,不爱卫生,平时在班里挂着班委的牌子却无所事事。经常喜欢喝酒和逛夜店,成绩很差,在全班的部分男同学中声望较高。不过平时喜欢吹吹牛,有时也和同班的兄弟过不去,台州和丽水两同学早就忍气吞声看他不怎么爽,自己天天也是乱搞一气,成绩就是上不去。 嘉兴--女,组织委员。成绩良好。家有良田千顷,一向富裕。面容姣好,

爱穿羊毛衫,衬托出曼妙身姿,冬天更外披一件皮衣,高贵华丽。小时在外婆家长大,粉墙黑瓦,小桥流水,因而生性烂漫,爱在一望无垠的白菊花地里吟诵诗歌:“轻轻地我走了,正如我轻轻地来,……..”。祖辈曾为校董事会成立大会提供会场,及完备的安保服务,背景由此可见一斑。心气高,小时常与杭州、湖州一起玩耍,长大后亦未见多少往来。倒是时时往副班主任(上海)家跑,名为请教问题,实是看看有无帅哥,一心只想嫁过去。 湖州--男,历史课代表,低调、内敛,犹如古代未曾中第时的书生,有一种清新、质朴的气质。家学渊源,酷爱读书,写得一手好书法。家族中人外出求学,有所成者数不胜数。家境曾富可敌国,后因种种原因千金散尽,但书香门第、大户人家的气质仍随基因留存。当然也有一种没落感。班主任及各任课老师均看好他,认为只要条件具备,他一定能有出息。他的座位和温州同学相距最远,性情喜好也完全不同,平时来往似乎也很少。 金华--男,生活委员。农家子弟,身体健壮,品性朴实、善良、正直。学习认真、努力,成绩中上,立志当教师。待人和善,和同学关系良好,与衢州同学交往尤其密切。衢州同学经常帮其拆洗衣被,而金华同学每每探家回来总会给她捎上酥饼、火腿等小吃。其父母均为老实本分的农民,因年事渐高而不再劳累。每每于闲暇之时养花弄草,竟也养得满院花香鸟语,绿树成荫。便将多余花木出售贴补家用,日子过得安宁、平和又宽余。他家的地下室装潢极具特色,各式雕塑似春笋、似游龙,在灯光的映射下,流光溢彩,更兼瀑布潺潺,飞珠溅玉,观者无不啧啧称奇。其几个兄弟也

城市总体规划城市结构与形态

第六章城市结构与形态 本章主要介绍城市结构形态的构成、影响因素以及其发展演变的基本规律。使学生在掌握了城市总体布局的基础上,明确城市空间结构的发展演变的影响因素和演变规律,从而更为合理地组织城市空间结构形态。 第一节城市结构与城市形态概念 一、城市结构 国标《城市规划基本属于标准》 “构成城市经济、社会、环境发展的主要要素,在一定时间形成的相互关联、相互影响与相互制约的关系。” 结构:要素与要素之间的影响。 城市结构包含多个方面内容: 经济结构; 社会结构; 政治结构 空间结构 空间结构是社会经济结构在土地使用上的反映。 Eg:美国 内在 二、城市形态 国标《城市规划基本术语标准》 “城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态。” 城市形态通常指城市建成区的平面形状、内部功能结构和道路系统的结构与形态。 城市形态是在历史发展过程中形成的成为自然发展的结果,或为规划的建设的结果,这两者往往是交替起作用的。 外在。 Eg:北京、成都(文化背景、历史条件) 双城: 三城:南通 大都市区:上海和周边城市;美国大都市区;

平面、垂直面

第二节影响城市空间结构的主要因素 社会、经济、政治 一、生产方式与空间组织 1、不同发展阶段原料地、生产地与市场地的关系

上海规划图(48,59(工业改变),86……):形态特征——沿轴线发展,充实。证明:城市形态与生产方式的改变有关。 功能改变会导致空间形态的变化。 2、大型制造业公司的组织与空间分布 二、区位竞争 1、区位择优与区位理论 2、竞租理论 3、地价对土地使用的调节作用: ●对土地使用量的调节; ●对土地使用性质的调节; ●对土地使用强度的调节。

城市布局结构的基本形态

城市布局结构的基本形态 https://www.doczj.com/doc/0510899191.html, 2009-1-5 8:02:45 【大中小】 城市形态是指城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态,基本上可以分成为集中紧凑型和组群型两大类。城市布局的空间形态又可以划分为单核点状(团块状)、带状、多核组团状、星状和轴向发散状(指状)等几种基本形状。单核点状空间形状是集中紧凑型城市形态的典型代表。 单核点状城市布局结构的特征是城市建设用地集中紧凑,往往围绕着城市的单一核心(多为城市早期的公共中心)向四周发展,城市路网系统多呈方格网状,或方格网加环路放射状,路网较为完整。单核点状布局形态的城市各类用地比较集中,便于居民生活设施的集中设置,便于行政管理,市政基础设施管线工程比较经济,城市建设用地经济节约,多适用于平原地区的中小城市。

但是,这类城市规模发展太大时,城市发展的向心力过于强大,城市中心区的交通紧张、环境生态质量下降,影响城市功能的发挥。北京市历史上就是一个典型的单核点状的城市,随着城市规模的不断扩大,城市的布局结构逐步演变成分散组团式的结构形态。为了避免市区进一步向外“摊大饼”式地扩展,不利生态环境,北京规划了140多平方公里的边缘绿带和农田林地。 带状城市布局结构的特征是城市建设用地呈带形伸展式分布,城市中心区基本是双中心或多中心,城市路阏系统沿轴向分布。市政基础设簏较为分散。带状形态的城市大多为沿江、沿河或沿公路、铁路发展起来叉受戮地形限制的城市,典型的例子如我国的兰州。近年来,有些地方在城镇之间,沿公路两侧密密麻麻鲍建了许多房厘,有的甚至将城镇连接起来,严重妨碍了交 通,也无法建设城市基础设施,搞得城不城,乡不乡,|考试大|这绝非带形城市,而是一种失误,今后应当防止。 多核组团状城市布局结构的特征为城

2020届高三地理复习讲解:城市功能区的形态、特征与布局

2020届高三地理复习讲解:城市功能区的形态、特征与布局 一、知识讲解 住宅区:占地面积最大,城市的主要职能。分高级住宅区和低级住宅区,高级住宅区布局在环境优美的城市外缘,与高坡和文化区相连。低级住宅区布局在内城,与工业区相连。 商业区:占地面积小,呈点状分布。该区经济活动最繁忙,人口数量昼夜差别大。因该区人流货流量大,所以一般布局交通通达度好的交通干线两侧、市中心、街角路口。 工业区:呈现沿着交通干线不断向市区外缘移动的趋势。一般布局在市区外缘,降低对城市的污染,布局在交通干线的两侧,方便进出原料和产品。 二、例题分析 兰新高铁(图一)的部分路段既有地下隧道也有“地上隧道”,“地上隧道”主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车,其一侧有许多圆形小洞,“地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境(图二)。 据此完成下列问题。 1. 下列关于隧道的说法正确的是( ) ①甲地修地下隧道,乙地修“地上隧道”②甲地修“地上隧道”,乙地修地下隧道 ③图二内壁采用双层结构的目的是克服低温④图二内壁采用双层结构的目的是克服强风 A. ①③ B. ②④ C. ②③ D. ①④ 2. 在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是() A. 物流 B. 商务 C. 工业 D. 园艺 【答案】1. C 2. B

【解析】 1.一般而言,地上隧道修建在大风区,地下隧道修建在地势起伏较大的山地。根据图示,甲地位于山间谷地,地势平坦,但甲地两侧为山地,形成狭管效应,风力大,这就需要建设地上隧道以防风。乙地需要穿过祁连山脉,地势起伏大,需要修建地下隧道。据此分析①错②对。地上隧道只需要单层就可以防风,材料中描述双层的作用是为了克服另一种恶劣的自然环境,当地纬度较高,且离冷空气源地较近,冬季寒冷,正如我国东北等地民居双层玻璃为防寒一样,这里的双层主要目的最可能是为了防冬季的严寒,故③对④错。根据以上分析本题选C。 2.高铁客运站是以旅客集散为主,高铁站核心区域人流较多,具有交通优势,也有一定的市场优势,地价也相对较高,最适宜布局的产业活动是商业活动,选项中,只有B项商务属于商业活动,选B。高铁以客运为主,货运量小不适合布局物流产业,A错误;工业一般布局在市区外缘,沿主要交通干线分布,不会占据地铁的核心区域;园艺业分布在市郊,也不会在地铁的核心区域。也就是说工业与园艺所需要的区位因素均与高铁核心区域无较大关联,据此分析选B。 三、跟踪训练 读某城市规划略图,回答1~2题。 1.N地为该城市规划预留地,最适宜建 A.客货物流区B.高新技术区C.旅游度假区D.金融商业区 答案:B点拨:N地临近大学城和科研所,最适宜建高新技术区。 2.某大型跨国零售企业欲在该市投资建设—大型超市,最合理的选择是 A.①处B.②处C.③处D.④处 答案:A点拨:大型零售企业应该选择交通便利、临近消费市场地区,①处位于

浙江省各市(区)名字的由来

浙江省各(市)县名字的由来 整理:光明人家 2009.8.31 杭州市:杭州古称钱唐。隋朝开皇九年(589年)废钱唐郡,置杭州,杭州之名首次在历史上出现。南宋建炎三年(1129年),高宗南渡至杭州,升杭州为临安府。绍兴八年(1138年)南宋正式定都临安,历时140余年。民国元年(1912年)以原钱塘、仁和县地并置杭县。民国十六年(1927年),析出杭县城区设杭州市,杭州置市始此。 上城区:南宋皇城居南,后习惯以南为上,故名。1949年置上城区。 下城区:1949年建下城区,在故皇城北,以南为上北为下习称得名。 西湖区:以境内有西湖而得名 滨江区:位于钱塘江南岸,以濒临钱塘江而得名 江干区:因地处钱塘江北岸,故名江干。 拱墅区:以境内有拱宸桥、湖墅而得名。 萧山区:因县治西部有萧山而得名。《汉书·地理志》余暨县名之下已有记载,其来历是当年越王勾践被吴王夫差战败,率剩下兵卒停留于此,四顾萧然,故称此山为萧然山,亦名萧山。 余杭区:《太平寰宇记》卷93杭州余杭县引《郡国志》云:夏禹东去,舍舟船登陆于此,乃以为名。 建德市:建德县名因封建德侯而来,取建功立德之义。 富阳市:古称富春,东晋太元十九年(394),为避简文帝生母太后郑阿春讳,更名为富阳,富阳之名始于此。 临安市:据《太平寰宇记》卷93杭州临安县:“临安山,县取此为名。” 桐庐县:《方舆胜览》卷5建德府《山川》载:桐君山“在桐庐。有人采药结庐桐木下,人问其姓,指桐木示之,因山名桐君,郡曰桐庐”。 淳安县:明《嘉靖淳安县志》卷1《风俗》称:“兹邑旧以淳而易安得名” 宁波市:宁波古称为“鄞”,春秋时为越国境地,秦时属会稽郡的鄞、贸阝、句章三县,唐时称明州。公元821年,明州州治迁到三江口,并筑内城,标志着宁波建城之始。明洪武十四年(公元1381年),取“海定则波宁”之义,改称宁波,一直沿用至今。 江北区:因地处甬江、余姚江北,故名。 海曙区:因区内有一座建于唐代的鼓楼——“海曙楼”而得名。 江东区:因地处奉化江、甬江东岸,故名。 北仑区:因北仑港得名,北仑港是以港中一小岛北仑岛而命名。 镇海区:唐元和四年(公元809年),在鄮东甬江口建望海镇,为镇海建制之始。后梁开平三年(公元909年)改望海镇为望海县,未几改为定海县。清康熙二十六年(公元1688年)定海县改名镇海县。

城市空间形态及变化

2.1 城市空间形态及变化 学案(人教版选修4) 学习目标 1.理解城市空间形态的概念和类型。2.了解城市形态特点,掌握影响城市空间形态形成的因素。3.理解城市空间形态的演化规律。4.理解如何通过调控城市空间形态来缓解城市问题。5.了解城市空间形态的发展趋势。6.通过本节的学习,学会理论联系实际,调查自己所在的城市属于何种空间形态,了解其变化趋势,从可持续发展的角度对本区域城镇的合理布局提出建议。 一、城市空间形态及其形成 1.概念:城市一经产生,就占据着一定的地表空间,并在各种自然、人为因素的制约和影响下,形成一定的①________________。 2.城市空间形态类型??????? ② 型 带型 ③ 型 组团型 ④ 型散点型 二、城市空间形态的变化及其调控 1.城市空间形态的变化 (1)演变规律:⑤________________。 (2)演变过程:最初的居民点→呈⑥______________→更大的块状→更复杂的形态。 2.城市空间形态的调控方法 (1)合理地规划和控制⑦__________的用地规模,以郊区环状绿化带限制其无序蔓延。 (2)保持强大的⑧________________功能,同时建立城市的次级中心,引导城市向多方向扩展,形成更大的⑨______________形态。 (3)适当分散城市功能,在郊区绿色环带外圈,培育一系列新开发区和⑩____________。 3.理想的城市空间形态模式:?____________________。 一、城市空间形态的差异

者有其形成的共同因素——地形、河流、交通,具有共同的特征,即都分为不同的、相对独立的多个生产生活组合,但其形态上辨认比较容易,组团型的几片生产和生活组合区之间不相连且有一定距离,而带型和放射型虽然几片生产和生活组合区间有一定距离,但各片之间是相连的,因此抓住各自形态即能容易区分。 典例1 读图,完成下列问题。 我国A 城市示意图 (1)图A 城市为________,判断依据是________________。 (2)A 城市的空间形态为________,形成这种形态的因素是________。 (3)该城市在今后发展中的优缺点分别是什么? 答案 (1)重庆 地处长江与嘉陵江交汇处 (2)组团型 地理环境 (3)优点:城市接近大自然,可相对减少市内的绿地建设用地,且较容易处理城市近期和远期发展的关系。 缺点:由于各部分城区需采用统一的道路、供水、供电系统,将大大增加各种管线和道路长度,从而增加城市的建设投资及经营管理费用。 解析 重庆地处长江和嘉陵江的交汇处,又是丘陵山区,地形的崎岖不平使城市的发展在地域上失去了完整性。城市用地被分割为几个有一定规模的部分,各部分有相互独立的活动中心和道路系统,相互之间有一定的空间距离,但由较便捷的通道组合成一个整体。 【变式训练1】 读“我国某城市空间形态图”,回答下列问题。

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