北京地铁5号线各站首末班车时间(官方更新时间2019年12月31日)
2019年北京地铁规划图 1号线(一线) 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、 53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。 高井站（北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。 1号线现有换乘车站： 复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得比较落伍了。 建国门站：换乘方式类似于复兴门站，但1号线-2号线的换乘有所改进，乘客通过1号线站台上专门设置的换乘楼梯即可去往2号线，换乘距离缩短不少。东单站：新开通的与5号线的换乘车站，用两条换乘通道连接5号线车站，内设自动步道和自动扶梯，换乘条件比较舒适，但自动步道单向运行，是设计上的缺
地铁运营事故处理规则 目录 第一章总则 第二章事故分类 第三章事故报告 第四章事故调查 第五章事故责任判定与处理 第六章事故统计分析和总结报告 第七章罚则 第八章附则 附件l 《北京地铁运营事故处理规则》内容解释 附件2 《地铁运营谐凳鹿时ǜ妗?nbsp; 地安监统一4 附件3 《地铁运营事故报告》地安监统一表5 附件4 《地铁运营事故处理报告》地安监统一表6 第一章总则
第1条为全面贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和北京市有关安全法律法规，及时、正确处理地铁运营事故，使事故处理工作科学、规范、有据可依，特制定《北京地铁运营事故处理规则》(以下简称“规则”)。 第2条本规则依据《中华人民共和国安全生产法》和北京市有关安全法律法规，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针和“抓小防人，安全关前移”的安全管理指导思想，消灭特别重大事故、重大事故及大事故，努力控制和减少险性事故；一般事故和事故苗子。 第3条本规则结合北京地铁运营实际，本着实事求是，严而有度，切实可行的原则，强调科学性和适用性及可操作性，以调动广人干部职工防止运营事故的积极性。 第4条凡在运行线和车场线范围内由于地铁自身原冈造成乘客伤亡、车辆和设备损坏、中断行车或危及运营安全的情况，均构成运营事故。但在地铁对外营业区域范围内，由于乘客自身原因或发生治安案情造成的伤亡或不良后果，均不列入地铁运营事故统计范围。 第5条发生影响运营的故障或事故时，要严格按照报告程序立即上报。对于隐瞒不报或不如实反映情况的单位和个人给予严肃处理。事故发生后的责任单位应积极认真组织开展事故调查分析、研究制定防范措施，尽快将事故调查报告和分析处理结果—上报地铁公司安全监察室。 第6条地铁公司各级领导及全体职工要严格贯彻执行“依法执政、依法管理、依法从业”的原则。对于因违反或未贯彻落实国家和北京市安全生产法
开创基业 1965 年2 月4 日，毛泽东主席在报送的《北京地铁近期线路方案》上作了“精心设计，精心施工，在建设过程中一定会有不少缺点和错误，随时注意改正”的重要批示，同年7 月1 日，朱德、邓小平等党和国家领导人为北京地铁一期工程开工奠基，拉开了北京地铁建设的序幕。1969 年10 月1 日在祖国20 岁生日之时，中国第一条城轨交通——23.6 km的北京地铁一期工程建成通车。 北京地铁线网建设过程 (1) 地铁一期工程前期准备。上世纪50 年代初，中国开始规划在北京、沈阳、上海３座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。 1956 年成立北京地铁筹备处开始筹建北京地铁一 期工程。
1958 年7 月由铁道部第三设计院（天津）组建地铁设计局。同年8 月在北京成立地铁工程局，承担地铁设计、施工等各方面的准备，开展技术、经济比较与方案论证。 上世纪60 年代初，国家处于经济困难时期，撤销了地铁工程局，只保留了隶属于铁道部科学研究院的地铁设计处，从事地铁设计与技术研究。 (2) 地铁一期工程开工。1965 年2 月毛主席作出了重要批示，对北京地铁一期工程建设寄以厚望。党和国家的高度重视与支持，使北京城掀起了轰轰烈烈、军民协力的地铁建设高潮。 1969 年10 月1 日，北京地铁一期工程（苹果园站至北京火车站，23.6 km 线路，设17 座车站和１座古城车辆段）建成通车。 1970 年4 月15 日，中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处成立，1975 年11 月，地下管理处划归北京市管理，北京地铁实现了从战备型向运营生产型的转变。 （3) 北京地铁二期工程与复八线建设。1971 年3 月北京地铁二期工程开始建设，其线路沿北京内城城墙自复兴门至建国门，呈倒U 字型（2 号线北环线），线路17.2 km，设12 座车站及太平湖车辆段。 1981 年9 月15 日，北京地铁正式对外运营。 1984 年9 月20 日，北京地铁二期工程建成通车。 1987 年12 月28 日，2 号线形成环线运营。 1992 年6 月24 日，北京地铁复八线（复兴门站至八王坟）开工建设。1999年9 月28日，复八线建成开通。 1995年，由于当时地铁造价昂贵（7亿～8亿元/km），一些城市因资金问题而半途而废，国务院办公厅发出60号文件《暂停审批城市轨道交通项目的通知》，除北京、广州2 项在建地铁项目和上海2 号线外，所有项目一律暂停审批。直至1998 年国务院要求国家计委组织实施技术装备国产化工作并提前启动了城轨交通项目审批。 2000 年１月26日，北京地铁1号线全线贯通运营，即由苹果园站至四惠站（3 1 . 2 km）。加上2 号环线(23 km)，北京共建成地铁线54 km。 （4）2002 年至2009 年，共建成7 条线路，共174 k m 。其中： 2002 年９月至2003 年１月，13 号线西线、东线先后通车（41 km）； 2003 年12 月八通线通车(19 km)； 2007 年10 月，5 号线通车(27.6 km)；至此，北京地铁已开通的线路包括1 号线、2 号线、13 号线、八通线和5 号线，运营线路总里程142 km ； 2008 年7 月，10 号线一期(24.7 km)、奥运支线(5.9 km)、机场线通车(28.1 km)； 2009 年9 月，4 号线通车(28.2 km)；至此，北京市轨道交通共９条线路的运营网络里程达2 2 8 k m（图3）。
北京地铁1号线和八通线 线路信息：刷卡：刷卡无优惠；票制：单一票制；全程票价：2.00元各地铁线路间换乘无需另购票；起点站首末车时间：古城路首车4:58苹果园5:10-22:55；终点站首末车时间：四惠首车4:56四惠东5:05-23:15；所属公司：北京地铁运营有限公司 车站名称苹果园地铁站->四惠东地铁站四惠东地铁站->苹果园地铁站首车时刻末车时刻首车时刻末车时刻 苹果园5:10 22:55 5:40 0:11 古城路4:58 22:59 5:35 0:06 八角游乐园5:01 23:02 5:32 0:03 八宝山5:04 23:05 5:29 0:00 玉泉路5:06 23:07 5:26 23:57 五棵松5:09 23:10 5:23 23:54 万寿路5:12 23:13 5:20 23:51 公主坟5:15 23:16 5:17 23:48 军事博物馆5:17 23:18 5:15 23:46 木樨地5:19 23:20 5:13 23:44 南礼士路5:22 23:23 5:11 23:42 复兴门5:15 23:24 5:10 23:40 西单5:17 23:27 5:16 23:37 天安门西5:19 23:29 5:14 23:35 天安门东5:21 23:31 5:12 23:33 王府井5:23 23:33 5:10 23:31 东单5:25 23:35 5:08 23:29 建国门5:27 23:38 5:05 23:26 永安里5:30 23:41 5:03 23:24 国贸5:32 23:42 5:01 23:22 大望路5:34 23:45 4:59 23:20 四惠5:37 23:48 4:56 23:17 四惠东5:40 23:51 5:05 23:15 车站名称 四惠地铁站->土桥地铁站土桥地铁站->四惠地铁站首车时刻末车时刻首车时刻末车时刻 四惠6:00 23:22 -- -- 四惠东6:03 23:24 5:49 23:10 高碑店6:05 23:26 5:47 23:07
北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了 1号线(一线) 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时
期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。 高井站（北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。 1号线现有换乘车站：
地铁运营事故处理规则目录 第一章总则 第二章事故分类 第三章事故报告 第四章事故调查 第五章事故责任判定与处理 第六章事故统计分析和总结报告 第七章罚则 第八章附则 附件l《北京地铁运营事故处理规则》内容解释 附件2《地铁运营谐凳鹿时ǜ妗?nbsp;地安监统一4 附件3《地铁运营事故报告》地安监统一表5 附件4《地铁运营事故处理报告》地安监统一表6 第一章总则
第1条为全面贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和北京市有关安全法律法规，及时、正确处理地铁运营事故，使事故处理工作科学、规范、有据可依，特制定《北京地铁运营事故处理规则》(以下简称“规则”)。 第2条本规则依据《中华人民共和国安全生产法》和北京市有关安全法律法规，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针和“抓小防人，安全关前移”的安全管理指导思想，消灭特别重大事故、重大事故及大事故，努力控制和减少险性事故；一般事故和事故苗子。 第3条本规则结合北京地铁运营实际，本着实事求是，严而有度，切实可行的原则，强调科学性和适用性及可操作性，以调动广人干部职工防止运营事故的积极性。 第4条凡在运行线和车场线范围内由于地铁自身原冈造成乘客伤亡、车辆和设备损坏、中断行车或危及运营安全的情况，均构成运营事故。但在地铁对外营业区域范围内，由于乘客自身原因或发生治安案情造成的伤亡或不良后果，均不列入地铁运营事故统计范围。 第5条发生影响运营的故障或事故时，要严格按照报告程序立即上报。对于隐瞒不报或不如实反映情况的单位和个人给予严肃处理。事故发生后的责任单位应积极认真组织开展事故调查分析、研究制定防范措施，尽快将事故调查报告和分析处理结果—上报地铁公司安全监察室。 第6条地铁公司各级领导及全体职工要严格贯彻执行“依法执政、依法管理、依法从业”的原则。对于因违反或未贯彻落实国家和北京市安全生产法律法规，或
北京地铁终极规划图-看完以后我崩溃了
北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了 1号线(一线) 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时
复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得比较落伍了。 建国门站：换乘方式类似于复兴门站，但1号线-2号线的换乘有所改进，乘客通过1号线站台上专门设置的换乘楼梯即可去往2号线，换乘距离缩短不少。 东单站：新开通的与5号线的换乘车站，用两条换乘通道连接5号线车站，内设自动步道和自动扶梯，换乘条件比较舒适，但自动步道单向运行，是设计上的缺陷。 八通线 线路标识色：正红色 北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、广播学院站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)
北京地铁首末班时间表 1号线： 北京地铁 上行(苹果园-四惠东)5:10-22:55 古城(上行)首车4:58 下行(四惠东-苹果园)5:05-23:15 四惠(下行)首车4:56 2号线： 外环(西直门-积水潭-环行-西直门)5:09-22:59 内环(积水潭-西直门-环行-积水潭)5:03-22:41 4号线及大兴线： 上行(安河桥北-公益西桥)5:00-22:45 下行(公益西桥-安河桥北)5:10-23:10 上行(安河桥北-天宫院)5:00-22:20 下行(天宫院-安河桥北)5:30-22:38
5号线： 上行(天通苑北-宋家庄)4:59-22:47 下行(宋家庄-天通苑北)5:19-23:10 6号线： 上行(草房-海淀五路居)5:15-23:06 下行(海淀五路居-草房)5:23-23:16 8号线： 上行(鼓楼大街-回龙观东大街)5:55-22:53 下行(回龙观东大街-鼓楼大街)5:17-22:13 9号线： 上行(郭公庄-国家图书馆)5:20-22:40 下行(国家图书馆-郭公庄)5:59-23:19 10号线： 上行，内环(西局-巴沟-宋家庄-首经贸)：首班：西局 5：20
末班：西局-首经贸(全程) 21:39 西局-宋家庄 22:04 西局-巴沟 23:29 下行，外环(首经贸-宋家庄-巴沟-西局)：首班：首经贸 6:12 末班：首经贸-西局(全程) 21:47 首经贸-巴沟-车道沟 23:06 13号线： 上行：西直门-东直门(全程)5:35-22:42 霍营-东直门(半程始发)5:00 东直门-霍营(半程末班)23:45 下行：东直门-西直门(全程)5:34-22:41 霍营-西直门(半程始发)5:00 西直门-回龙观(半程末班)23:45 八通线：
2015年北京地铁规划图 M1:1号线线路标识色：正红色 北京地铁1号线，全长30.44千米，设53#站、52#站、苹果园站、古城站、八角游乐园站、八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博物馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共25座车站(52#、 53#站不运营）。1号线现有换乘车站： 复兴门站：与M2换乘 东单站：与M5换乘 建国门站：与M2换乘 四惠站：与M1八通线换乘 四惠东站：与M1八通线换乘 M1:八通线线路标识色：正红色 北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠站、四惠东站、高碑店站、广播学院站、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站共13座车站。 M2:2号线线路标识色：深兰色 北京地铁2号线，又称环线，全长23.1千米。设西直门站、车公庄站、阜成门站、复兴门站、长椿街站、宣武门站、和平门站、前门站、崇文门站、北京站、建国门站、朝阳门站、东四十条站、东直门站、雍和宫站、安定门站、鼓楼大街站、积水潭站共18座车站。2号线现有换乘车站： 西直门站：与M13换乘 复兴门站：与M1换乘， 崇文门站：与M5换乘 建国门站：与M1换乘 东直门站：与M13换乘 雍和宫站：与M5换乘 2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。 M3:规划中的线路 西端起点位于石景山区玉泉路砂石场附近，仍有西延计划；东端终点在朝阳区东坝附近，尚未确定。3号线已确定站点有玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天桥站、白堆子站、甘家口商场站、二里沟东口站、车公庄站、平安医院站、平安里站、北海后门站、地安门东站、宽街站、张自忠路站、东四十条站、工人体育场站、工体北路站。3号线已确定换乘车站有： 甘家口商场站：与M6号换乘，将建设北京第一座地下三层同站台换乘车站。 车公庄站:与M2换乘 平安里站：与M4换乘 地安门东站：与M8换乘
地铁1号线首末车时刻表 往四惠东站方向往苹果园站方向 车站名称 首车时刻末车时刻首车时刻末车时刻苹果园5:10 22:55 5:40 0:11 古城4:58 22:59 5:35 0:06 八角游乐园5:01 23:02 5:32 0:03 八宝山5:04 23:05 5:29 0:00 玉泉路5:06 23:07 5:26 23:57 五棵松5:09 23:10 5:23 23:54 万寿路5:12 23:13 5:20 23:51 公主坟5:15 23:16 5:17 23:48 军事博物馆5:17 23:18 5:15 23:46 木樨地5:19 23:20 5:13 23:44 南礼士路5:22 23:23 5:11 23:42 复兴门5:15 23:24 5:10 23:40 西单5:17 23:27 5:16 23:37 天安门西5:19 23:29 5:14 23:35 天安门东5:21 23:31 5:12 23:33 王府井5:23 23:33 5:10 23:31 东单5:25 23:35 5:08 23:29 建国门5:27 23:38 5:05 23:26 永安里5:30 23:41 5:03 23:24 国贸5:32 23:42 5:01 23:22 大望路5:34 23:45 4:59 23:20 四惠5:37 23:48 4:56 23:17 四惠东5:40 23:51 5:05 23:15
地铁2号线首末车时刻表 车站 外环 （西直门-复兴门-东直门-西直门） 内环 （积水潭-东直门-复兴门-积水潭）首车时刻 末车时刻 首车时刻 末车时刻 全程终点积水潭全程终点西直门 西直门5:09 22:14 22:59 5:33 22:41 ---- 车公庄5:11 22:16 23:01 5:30 22:34 23:24 阜成门5:13 22:18 23:03 5:28 22:32 23:22 复兴门5:16 22:21 23:06 5:25 22:29 23:19 长椿街5:18 22:23 23:08 5:22 22:27 23:16 宣武门5:20 22:25 23:10 5:20 22:25 23:14 和平门5:22 22:27 23:12 5:18 22:23 23:12 前门5:24 22:29 23:14 5:16 22:21 23:10 崇文门5:26 22:31 23:16 5:13 22:18 23:08 北京站5:13 22:35 23:20 5:10 22:15 23:05 建国门5:16 22:37 23:22 5:20 22:13 23:02 朝阳门5:18 22:40 23:25 5:17 22:10 22:59 东四十条5:20 22:42 23:27 5:15 22:08 22:57 东直门5:23 22:44 23:29 5:13 22:06 22:55 雍和宫5:26 22:48 23:33 5:09 22:02 22:51 安定门5:28 22:50 23:35 5:07 22:00 22:49 鼓楼大街5:30 22:52 23:37 5:05 21:58 22:47 积水潭5:33 22:55 ---- 5:03 21:55 22:45
来源：北京地铁发布时间：2010-12-26 苹果园→四惠东四惠东→苹果园 车站名称 首车时刻末车时刻首车时刻末车时刻 苹果园5:10 22:55 5:40 0:11 古城路4:58 22:59 5:35 0:06 八角游乐园5:01 23:02 5:32 0:03 八宝山5:04 23:05 5:29 0:00 玉泉路5:06 23:07 5:26 23:57 五棵松5:09 23:10 5:23 23:54 万寿路5:12 23:13 5:20 23:51 公主坟5:15 23:16 5:17 23:48 军事博物馆5:17 23:18 5:15 23:46 木樨地5:19 23:20 5:13 23:44 南礼士路5:22 23:23 5:11 23:42 复兴门5:15 23:24 5:10 23:40 西单5:17 23:27 5:16 23:37 天安门西5:19 23:29 5:14 23:35 天安门东5:21 23:31 5:12 23:33 王府井5:23 23:33 5:10 23:31 东单5:25 23:35 5:08 23:29 建国门5:27 23:38 5:05 23:26 永安里5:30 23:41 5:03 23:24 国贸5:32 23:42 5:01 23:22 大望路5:34 23:45 4:59 23:20 四惠5:37 23:48 4:56 23:17 四惠东5:40 23:51 5:05 23:15
车站 外环 （西直门-复兴门-东直门-西直门） 内环 （积水潭-东直门-复兴门-积水潭）首车时刻 末车时刻 首车时刻 末车时刻 全程终点积水潭全程终点西直门 西直门5:09 22:14 22:59 5:33 22:41 ---- 车公庄5:11 22:16 23:01 5:30 22:34 23:24 阜成门5:13 22:18 23:03 5:28 22:32 23:22 复兴门5:16 22:21 23:06 5:25 22:29 23:19 长椿街5:18 22:23 23:08 5:22 22:27 23:16 宣武门5:20 22:25 23:10 5:20 22:25 23:14 和平门5:22 22:27 23:12 5:18 22:23 23:12 前门5:24 22:29 23:14 5:16 22:21 23:10 崇文门5:26 22:31 23:16 5:13 22:18 23:08 北京站5:13 22:35 23:20 5:10 22:15 23:05 建国门5:16 22:37 23:22 5:20 22:13 23:02 朝阳门5:18 22:40 23:25 5:17 22:10 22:59 东四十条5:20 22:42 23:27 5:15 22:08 22:57 东直门5:23 22:44 23:29 5:13 22:06 22:55 雍和宫5:26 22:48 23:33 5:09 22:02 22:51 安定门5:28 22:50 23:35 5:07 22:00 22:49 鼓楼大街5:30 22:52 23:37 5:05 21:58 22:47 积水潭5:33 22:55 ---- 5:03 21:55 22:45
100511北京地铁14号线的土建施工企业 北京地铁十四号线线路方案西起永定河西侧的东河沿地区的芦井路站，北至来广营站。线路全长47.30km，其中地下线42.30km，高架及地面线5km，共设车站36座，地下车站35座，高架车站一座。本线路在北端的来广营地区设置香江北路车辆段，在西端的张仪村设置停车场，采用B型车7辆编组。本线路拟全线一起实施，2009年开工，2014年底全线通车。本工程总投资约332亿元，技术经济指标为7.02亿元/正线公里 北京地铁14号线工程土建施工00合同段 中铁三局集团四公司00标项目部经理马锋 北京南站～陶然桥站区间、陶然桥站、陶然桥站～永定门外大街站区间、永定门外大街站 两台中交天和——石川岛设备 北京地铁14号线工程土建施工01合同段中标候选人：中铁六局集团有限公司 起点～张郭庄区间、张郭庄站、张郭庄～张仪村区间 ??? 北京地铁14号线工程土建施工02合同段中标候选人：北京市公路桥梁建设集团有限公司
张郭庄～大瓦窑区间、大瓦窑站 ??? 北京地铁14号线工程土建施工03合同段中标候选人：中铁二十二局集团有限公司大瓦窑～郭庄子区间、郭庄子站、郭庄子站～大井站区间 ？？ 北京地铁14号线工程土建施工04合同段中标候选人：中铁五局（集团）有限公司郭庄子站～大井站区间、大井站、大井站～丰台北路站区间、丰台北路站～西局站区间 ？？？ 北京地铁14号线工程土建施工05合同段施工中标候选人公示 西～丽区间<盾构法>、丽泽路(丽泽)站<明挖法>、丽～三区间<盾构法>、三路居站<明挖法> 中标候选人北京城建集团有限责任公司 未开工 中标时间2010-11-11 北京地铁14号线工程土建施工06合同段中标候选人：北京住总集团有限责任公司
北京地铁1号线首末车时间：苹果园站：5:10-22:55； 古城路（苹果园至四惠东）：4:58-22:59； 四惠站（四惠东至苹果园）：4:56-23:17； 四惠东站：5:05-23:15。 北京地铁2号线首车时间： 西直门（外环）：5:09； 西直门（内环）：5:33。 北京地铁4号线首末车时间： 安河桥北：5:00-22:45； 公益西桥：5:10-23:10。 北京地铁5号线首末车时间： 天通苑北：4:59-22:47； 宋家庄：5:19-23:10。 北京地铁8号线首末车时间： 北土城：05:30-22:36； 森林公园南门：05:15-22:26 北京地铁10号线首末车时间： 巴沟：05:05-22:25； 劲松：05:53-23:13。 地铁13号线首车时间： 西直门站开往东直门站：05:35 东直门站开往西直门站：05:35 地铁13号线末车时间： 西直门站开往东直门站：22:42 西直门站开往霍营站：23:45 东直门站开往西直门站：22:42 东直门站开往回龙观站：23:45 北京地铁15号线一期首末车时间： 后沙峪--望京西：6:00-22:25 后沙峪--马泉营：6:00-22:55 望京西--后沙峪：6:00-22:25 望京西--马泉营：6:00-22:55 北京地铁八通线首末车时间： 四惠6:00-22:45；
土桥：5:20-22:05。 北京地铁机场线首末车时间： 东直门站：6:00-22:30； T3航站楼站：6:21-22:51； T2航站楼：6:35-23:10。 北京地铁昌平线一期首末车时间：西二旗--南邵：5:50-22:15；西二旗--朱辛庄：5:50-22:30； 南邵--西二旗：6:00-22:00； 南邵--朱辛庄：6:00-22:45； 北京地铁大兴线首末车时间： 新宫-天宫院5:54-23:14 天宫院-安河桥北5:30-22:38 北京地铁亦庄线首末车时间： 宋家庄--次渠：6:00-22:45； 次渠--宋家庄：5:23-22:08 北京地铁房山线首末车时间： 大葆台：6:00-22:05 苏庄：5:25-21:30
北京地铁14号线马泉营车辆段 资料管理办法 编制人： 审批人： 开始执行时间： 2011年10月 中咨工程建设监理公司
北京地铁7号线第一总监办资料管理办法 目录 1 工程概况 (1) 2 本办法制定的依据 (3) 3 工程资料分类和监理资料 (3) 3.1工程资料总体分类 (3) 3.2监理归档保存的资料 (3) 4 监理资料编码体系 (7) 5 资料管理的资源配置 (9) 5.1资料管理人员 (9) 5.2资料管理设备配置 (9) 6 工程资料的过程管理 (9) 7 资料管理工作程序 (8) 8 资料编制与组卷 (10) 9 资料的计算机管理 (10) 中咨工程建设监理公司
1 工程概况 北京地铁14号线马全营车辆段地处崔各庄乡，南临规划的香江北路。车辆段用地西距马全营地铁站约900米，南距来广营东路站1300米。占地116226.75平方米。车辆段内的建筑包括：运用库、出入端线、工程车库、牵引降压变电站、材料篷、试车线等建筑。 运用库： 运用库为预制钢筋混凝土柱+梯形钢屋架的组合排架结构。预制轻型屋面板。附属用房为两层钢筋混凝土框架结构。基础为柱下独立柱基加拉梁。建筑面积44074.04平方米，建筑基底面积42619.15平方米，地上一层，局部二层，东西长311.1米，宽149.85米，建筑高度11.7米，耐火等级二级；抗震设防烈度8度。 牵引降压变电所为两层钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土筏板+柱下钢筋混凝土基础。长度59.2米，宽度16.85米，地上一层，层高5.65米及3.60米，局部地下一层及夹层，层高2.15米工程车库为现浇钢筋混凝土排架—框架结构，采用钢筋混凝土矩形柱，混凝土屋面梁，屋面板为钢骨架轻型屋面板。基础为钢筋混凝土独立柱基加拉梁。建筑面积1076.04平方米，地上一层，局部二层，高度9.7米，耐火等级二级，抗震烈度8度。 材料棚为现浇钢筋混凝土排架结构，采用钢筋混凝土矩形柱，混凝土屋面梁，屋面板为钢骨架轻型屋面板。基础为钢筋混凝土独立柱基加拉梁。建筑面积618平方米，地上一层，高度9.2米，耐火等级二级， 中咨工程建设监理公司
2018北京地铁规划图 1号线(一线> 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千M，设53#站(101>、52#站(102>、苹果园站(103>、古城站(104>、八角游乐园站(105>、八宝山站(106>、玉泉路站(107>、五棵松站(108>、万寿路站(109>、公主坟站(110>、军事博物馆站(111>、木樨地站(112>、南礼士路站(113>、复兴门站(114>、西单站(115>、天安门西站(116>、天安门东站(117>、王府井站(118>、东单站(119>、建国门站(120>、永安里站(121>、国贸站(122>、大望路站(123>、四惠站(124>、四惠东站(125>共25座车站。(52#、 53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站>、高井站(53#站，101>、福寿岭站(52#站，102>作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站<地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号<一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。 高井站<北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。 1号线现有换乘车站： 复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得 1 / 20
北京地铁13号线首末车时间表车 站名称首车时间 全程末班车 时间 半程末班 车时间 车站名称开往 西直 门 （下 行） 开往 东直 门 （上 行） 开往 西直 门 （下 行） 开往 东直 门 （上 行） 往 霍 营 站 往 回 龙 观 站 西 直门- 05： 35 - 22： 42 2 3： 45 - 大钟寺05： 24 05： 38 23： 31 22： 45 2 3： 48 - 知春路05： 22 05： 40 23： 29 22： 47 2 3： 50 - 五道口05： 19 05： 43 23： 26 22： 50 2 3： 53 - 清 华 东 （暂缓开通） 上地05： 14 05： 49 23： 21 22： 55 2 3： 58 - 西二旗05： 10 05： 52 23： 17 22： 58 0： 01 - 龙泽05： 05 05： 57 23： 12 23： 03 0： 06 - 回龙观05： 03 05： 59 23： 10 23： 06 0： 09 -
霍营05： 00 05： 00 23： 06 23： 09 - 0： 09 立水桥05： 54 05： 05 23： 01 23： 14 - 0： 04 北苑05： 51 05： 08 22： 58 23： 17 - 0： 01 望京西05： 44 05： 15 22： 51 23： 25 - 2 3： 54 芍药居05： 41 05： 18 22： 48 23： 28 - 2 3： 51 光熙门05： 39 05： 20 22： 46 23： 30 - 2 3： 49 柳芳05： 37 05： 22 22： 44 23： 32 - 2 3： 47 东直门05： 35 - 22： 42 - - 2 3： 45 注：东直门站往西直门站的全程末班车发车后，由东直门站发出列车的终点站为回龙观站。 西直门站往东直门站的全程末班车发车后，由西直门站发出列车的终点站为霍营站。 ※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有 限公司公告为准。
北京轨道交通线路汇总（地铁、铁路） 本文信息均来自网络，可能部分信息与实际有出入。 北京地铁规划 《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案》完成 由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案（2011－2020）》近日完成并上报市政府。该方案规划（至2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公里（本次线网方案新增地铁规划建设项目15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公里），车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局，规划线网规模达到世界领先水平。线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步行15分钟或自行车5分钟内到达一个地铁车站的目标），线网密度1.4公里/平方公里，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设水平。通州、顺义、大兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。 市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改革委工作。 截止4月，我市地铁运营线路共8条和奥运支线，运营里程226公里；在建地铁项目11个，线路总里程290公里。
审核：责编：校印： 报：市委信息处、市政府信息处 送：委领导 发：委机关各处室、所属单位、区县分局 《2015——2020年建设线路规划》 具体线路规划中，以下规划线路（M3,M8,M9,M11,M12,M16，昌平线，东北部加密线，四环线，机场联络线等）站名仅供参考 M3(苹果园——金盏) 苹果园(M1,S1)——西黄村——田村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览 路(M12)——阜成门(M2)——白塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张自忠路 (M5)——东四十条(M2)——三里屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——石佛营——星火火车站——姚
案例名称：超级工程之北京地铁网络， 出处：超级工程视频 背景：北京是中国的首都，这里有令世界惊叹的建筑奇迹，经济的高速发展，让这座城市的面貌日新月异，但交通拥堵日益加剧，成为北京发展的一个重要问题，而今拥堵的交通状况几乎是每个人出行前都不得不考虑的问题，每当遇到上下班高峰时段，看着路上水泄不通的状态，人人都惆怅，为缓解路上交通拥堵，出现了新的交通方式地铁。城市围绕一个中心向周边急剧膨胀，人口超过两千万，汽车突破五百万辆，交通拥挤成为城市的顽疾，但是人口和车辆每天都在持续增长，户籍准入，购车摇号，也没能阻止这种趋势，公交优先，车辆限号行驶，依然没能彻底解决拥堵的问题，北京的人每天上下班华仔路上的时间平均超过一个半小时，在这样的交通状况下想要准时到达目的地，成了一件困难的事情，很多人选择了地铁，然而，地铁也是拥挤不堪，仅仅凭借现有的14条线路已经不能满足日益增长的客流。改变交通现状刻不容缓，一个有史以来最大规模的城市地铁网络计划正在实施。 31条线路，560个车站，1000公里行程，一个立体的轨道交通网络，辐射于这座城市的地上地下，沟通了整个城市。国外的许多城市地铁的修建需要近百年的时间，然而北京想要完成上千公里的目标里程，却只剩下不到10年，十几家建筑公司，上万名建筑工人，世界最先进的采掘机技术，不分昼夜的工作，然而在北京的地下挖掘几百公里的地铁隧道，修建上百座车站绝非易事，在许多大型城市地铁系统往往相伴而生，甚至早于城市，这就赋予了地铁很大的选择空间。今天的北京已经从一座百年古城演变为一座现代化的大都市，城市的地下管线密集，高大建筑的地基纵横交错，要在其下方修建一个庞大的地铁系统，将面临巨大的困难，这些管线是正在兴建的北京地铁线路，这条线路东西向，横贯背景的中心区，特殊的位置让设计者面临很棘手的问题，在这中心 建设地铁最主要考虑的是保护文物的问题，