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1总则.................................. 错误！未定义书签。2术语.................................. 错误！未定义书签。3施工准备.................................. 错误！未定义书签。
3.1一般规定.............................. 错误！未定义书签。
3.2技术准备.............................. 错误！未定义书签。
3.3人员准备.............................. 错误！未定义书签。
3.4机械准备.............................. 错误！未定义书签。
3.5材料准备.............................. 错误！未定义书签。
3.6路基交验.............................. 错误！未定义书签。4施工工序.................................. 错误！未定义书签。
4.1水泥稳定土底基层、基层施工工序........ 错误！未定义书签。
4.2透层、粘层施工工序.................... 错误！未定义书签。
4.3热拌沥青混合料路面施工工序............ 错误！未定义书签。
4.4下封层施工工序........................ 错误！未定义书签。
4.5水泥混凝土路面施工工序................ 错误！未定义书签。
4.6路肩石、中央分隔带护栏施工工艺........ 错误！未定义书签。5安全、环保、文明施工.. (39)
5.1安全生产 (39)
5.2文明施工.............................. 错误！未定义书签。
5.3环境保护.............................. 错误！未定义书签。6首件工程认可制和工法管理.................. 错误！未定义书签。
6.1首件工程样板认可制.................... 错误！未定义书签。
6.2工法.................................. 错误！未定义书签。7资料管理及交工验收........................ 错误！未定义书签。
7.1资料管理.............................. 错误！未定义书签。
7.2交工验收.............................. 错误！未定义书签。
1总则
1.1目的
为提高河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路建设管理和工程质量水平，促进项目建设管理的标准化、科学化和规范化，确保各环节工作到位,质量优良，结合本工程项目的实际情况，制定河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路施工标准化实施细则（路面篇）。
1.2编制依据
1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与路面工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 河北省高速公路建设指挥部办公室关于在“大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化管理试点工作的通知”，冀高指办【2010】4号。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.2.4《河北省高速公路管理局高速公路建设质量管理指导意见》。
1.2.5《高速公路建设质量年活动文件汇编》，（河北省高速公路管理局）2009年4月。
1.2.6《河北省高速公路承赤筹建处精细化管理实施细则》。
1.2.7《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》（河北省高速公路管理局）2010年6月。
1.3主要内容
本册共分六章，主要内容是路面工程标准化管理部分，分别为施工准备；水泥稳定土底基层、基层施工工序；透层、粘层施工工序；热拌沥青混合料路面施工工序；下封层施工工序；水泥混凝土路面施工工序；安全、环保、文明施工；路面工程首件工程管理制度。
2术语
2.1底基层
在沥青路面基层下、用质量较低等级的材料铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下、用质量较次材料铺筑的辅助层称做底基层。底基层可以是一层或两层以上，可以是一种或两种材料。
2.2基层
直接位于沥青面层下、用高等级材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料铺筑的一层称做基层。基层可以是一层或两层，可以是一种或两种材料。
2.3集料公称最大粒径
指集料有少量不通过（一般容许筛余不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个粒级。
2.4水泥稳定土
用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土，也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。在经过粉碎的或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。
2.5级配碎石
粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合规定的密实级配要求时，称做级配碎石。
2.6乳化沥青
石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.7液体沥青
用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
2.8改性沥青
掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
2.9改性乳化沥青
在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。
2.10桥面防水层
设在桥面与沥青铺装层之间，起防水作用和粘结作用的薄层。
2.11沥青玛蹄脂碎石混合料
由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。
2.12沥青混合料
由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径等于或大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5或
13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。按制造工艺分热拌沥青混合料；冷拌沥青混合料；再生沥青混合料等。
2.13路面水泥混凝土
满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。
2.14透层
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。
2.15粘层
为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
2.16封层
为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混
合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。
2.17集料
由碎石（或砾石）、砂粒和粉粒（有时还可能有粘料）组成的，并以碎石（或砾石）和砂粒为主的矿料混合料，统称其为集料。
粒径大于2.36mm的集料，称粗集料；粒径小于2.36mm的集料，称细集料。
2.18石屑
轧石场通过筛分设备最小筛孔（通常为5mm或3mm）的细筛余料，称做石屑。其理论颗粒组成为0～dmm（d为轧石场用最小筛孔的尺寸）。实际上，石屑中常有部分粒径大于d的超尺寸颗粒。
2.19松铺厚度
用各种不同方法摊铺任何一种混合料时，其密实度经常显著小于碾压后达到的规定密实度。这种未经压实的材料层厚度称为松铺厚度。
2.20松铺系数
材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为松铺系数，常精确到小数点后两位。
2.21试验段（首件工程）
是在某些分项工程全面开工之前，由施工单位申报监理单位批准后进行试验段（首件工程）的施工，施工结束经评定达到要求后方可进行该分项工程的全面施工。
3施工准备
3.1一般规定
3.1.1项目部进场后立即进行料源分布、交通条件、临时用电的调查，存料厂、拌和厂和项目部的布置符合《工地建设标准化管理实施细则》的要求。项目部驻地与料厂及拌合场要统筹规划。料厂要选择靠近国、省道干线的区域。
3.1.2沥青路面使用的各种材料的质量检验不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
3.1.3路面施工的 (底)基层、面层、透层、粘层、封层及混凝土附属工程等作业均应安排有经验的专业化队伍进行施工。
3.2技术准备
3.2.1在开工前，承包人应对设计文件进行审核，对设计中存在的问题应及时提请业主及设计单位解决，并做好设计技术交底。
3.2.2承包人接桩后立即进行导线、水准点的复测和加密测量工作，并经过监理工程师认可。保护好各桩点，直到工程竣工。
3.2.3按合同规定完成临时试验室建设，临时试验室在提交总体开工报告前必须取得临时试验室资质。组织有关技术人员完成配合比设计工作。
3.2.4承包人应在开工前将《总体开工报告》（附施工组织设计）报送驻地办审核、总监工程师审批。
3.2.5承包人应在分部或分项工程开工前14天向监理工程师提交分项开工报告。
3.3人员准备
3.3.1承包人中标后，按投标文件承诺的管理人员、技术人员及施工人员及时进场。
3.3.2进场后根据合同工期合理的安排路面专业施工队伍进场,并根据工程需要编制劳务用工计划,确保特殊季节（农忙、春节等）劳务人员数量。
3.3.3特种作业人员必须具有劳动部门颁发的特种作业证书。
3.3.4承包人要及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。
3.3.5按时对劳务人员工资进行结算，不准拖欠农民工工资。
3.4机械准备
3.4.1路面施工主要机械设备配备：
1)拌合设备：稳定土拌合楼、沥青混合料拌合楼、水泥砼拌合楼。
2)摊铺整平设备：稳定土摊铺机、沥青砼摊铺机、水泥砼滑模摊铺机、平地机。
3)压实设备：单钢轮压路机、三轮压路机、振荡压路机、胶轮压路机、双驱双振式压路机。
4)装运输设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。
5)其它设备：自动洒水车、清扫机、沥青洒布车、石料洒布机、石料破碎筛分设备。
3.4.2设备管理：
1)机械设备满足投标文件承诺的同时要本着性能优良、配套合理、功率合适的原则按监理工程师要求及时进场，并进行现场负荷试车。
2)所有机械设备要设专人驾驶，定期进行保养。施工过程中要具备良好使用性能。
3)所有车辆和各类机械设备按照类别统一编号，规范标识。标明机械名称、型号、状况、安全注意事项及机手姓名（标示牌具体要求见《工地建设标准化管理实施细则》）。
4)设备停放位置要合理规划、分区布置、摆放整齐。
3.5材料准备
路面施工前，应提前做好所需各种材料的招标采购工作，并根据施工进度计划，制订具体的材料料供应计划。所有材料采购计划均应严格制定并执行进场材料验收和送检
制度，严格杜绝不合格材料进入现场。材料的存放要求详见《工地建设标准化管理实施细则》中相关要求。
3.3.1 道路石油沥青
1)沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。
2)道路石油沥青在贮运，使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。
3.3.2改性沥青
1)成品改性沥青到达施工现场后存贮时必须在改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行不间断地搅拌，使用前改性沥青必须搅拌均匀，在施工过程中每天取样检验。
2)改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算，胶乳改性沥青的剂量应以扣除水以后的固体物含量计算。用作改性剂的SBR 胶乳中的固体物含量不得少于45％，使用中严禁长时间曝晒或遭冰冻。
3)供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
3.3.4集料
1)路面基层、面层用粗集料只允许采用片石进行加工的碎石，不得使用破碎砾石。片石开采必须由具有生产许可证的采石场生产片石，施工单位自行破碎筛分。
2)加工面层集料所用的片石只允许采用岩性为石灰岩、玄武岩、安山岩的片石进行加工。细集料采用机制砂，不允许采用天然砂。多孔性玄武岩不得使用。
合格的玄武岩毛石不允许使用的多孔性玄武岩
3)采石场应剥去覆盖层，清除杂草和其他杂质后方可开采，弃土应放在指定的地点。开采完毕后，应进行清理，防止水土流失，并应符合环境保护部门的有关要求。以
上工作要有经现场监理同意与签字确认。
4)碎石破碎场地要统一、合理规划，不同规格碎石要分开堆放在硬化、无污染的场地上，场内应排水良好，道路畅通。
5)不同岩性、不同料源的片石不得混杂破碎。
6)路基弃方片石、隧道洞渣均应经过高压水冲洗干净，方可用于破碎，并能够确保进入喂料口的片石无附带表层土石块、无风化石块、无泥块及杂草等，否则不允许使用。
7)沥青面层集料的破碎筛分设备在工艺流程设计时必需配有以下5个主要设备：
①喂料机②颚式破碎机③反击式破碎机④振动筛⑤整形（制砂）机。示意图如下所示：
8)在进行基层级配碎石和沥青混合料碎石的生产时，石料破碎场为减少污染配备干式除尘装置，减少集料中的0.075mm颗粒的含量。严禁为了减少污染采用在振动筛上喷水的方法。
9)混合料分筛后再进行水洗，严禁边水洗边进行粒料筛分作业。沥青路面使用的粗集料必须对单粒级的集料进行水洗。雨天不得进行碎石生产。
10)在碎石生产过程中应加强试验检测，以保证生产的碎石性能稳定，各项技术指标应符合规范要求。
11)基层级配碎石与沥青面层用碎石的振动筛的筛孔尺寸统一尺寸，即选用的方孔筛内径净宽为：3mm,5mm,10mm,15mm,20mm,30mm规格尺寸的筛子。
12)振动筛子的竖向倾斜角度规定为70度，未经允许不得随意调整筛子的倾斜度。
13)每个路面结构层在开工前，所采备的碎石数量不得低于该结构层设计数量的40％，同时要满足大规模连续施工的需要。
3.6路基交验
3.6.1路面承包人进场后，建设单位、监理单位应督促路基承包单位及时进行路基交接验收，所移交连续路基的长度应不小于2km。
3.6.2路基交接时对于主线渐变段、主线桥头台北回填处、互通区匝道出入口等特殊路段的外形尺寸和高程等质量指标进行重点检查。
3.6.3路基移交须在路基承包人自检合格、监理单位复核无误及质监部门抽检合格后进行，应由监理单位、路基和路面施工单位、业主四方参加，并签字确认。
4施工工序
4.1水泥稳定碎石底基层、基层施工工序
4.1.1一般规定
1)路基移交后，路面单位应对路槽进行修整和检测，使用地表30cm下新开挖的非粘性土按规定尺寸培筑好土路肩后方可进行摊铺施工。
2)高速公路路面底基层应在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上。
3)基层应分层铺筑，每层的最小压实厚度不应小于15cm。压实度检测时挖的坑洞应及时进行回填。
4)路面基层施工应确定有效摊铺方法，避免材料离析，压实机具合理规范，经检验合格后立即养生。
5)水泥稳定碎石配合比设计方法采用振动成型法。振动成型机采用半刚性基层料振动压实成型机。
4.1.2机械要求
1)机械的配备要能够满足项目工程总体进度计划的要求，设备间产量相互匹配。
2)机械设备配备的最低要求如下表4-1-1所示。
4.1.3材料要求
1)水泥稳定土用做底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。水泥稳定土的颗粒组成应符合规范级配范围要求，土的均匀系数应大于5。
2)水泥稳定土用做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。对所用的碎石，应预先筛分成3～4个不同粒级。水泥稳定土的颗粒组成应符合规范级配要求。
3)水泥稳定土中碎石的压碎值应不大于30%。
4)硫酸盐含量超过0.25%的土，不应用水泥稳定土。
5)用于稳定土的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥要采用散装，应选用初凝时间3h以上和终凝时间在6h以上的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
表4-1-1 底基层、基层机械设备配备表
6)凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定土施工。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056－84)要求进行试验。
7)试验合格的石料应分别存放在拌和场内，不同规格材料之间设置双墙中空式隔离墙，防止串料。
8)储料堆要采取排水、覆盖等措施妥善保管，防止污染。
9)底基层和基层原材料的试验项目符合规范要求
4.1.4施工前准备
1)将拌合设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定认可。
2)试验员确定好不同开口大小下电机转速与材料流量关系图。
3)建立质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理工程师批准后进行技术交底工作。
4)根据设计图纸提供的纵断面参数，桩号按照5米为最小单位依次计算好设计中桩、边桩的高程。
5)对已交验的路基放出底基层的中线和边线。按设计结构层中口位置向外培筑好内侧竖直的土路肩。
6)对下承层用清扫机进行清扫干净，洒水湿润下承层。
7)开工前完成组成设计：
（1）依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计，确定合理的矿料级配、水泥用量及最佳含水量和最大干容重并报请监理工程师批准。
（2）依据目标配合比，进行混合料试拌，确定好料斗开口尺寸及电机转速，报监理工程师批准。
4.1.5试验路段（首件工程）
1)首件工程认可制流程图见附图1。
2)在试验段开始前14天，承包人应提出施工方案报送监理工程师审批。试验段铺筑长度不少于200m。
3)试验段施工方案的内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。
4)试验段应在监理工程师的监督下进行。铺筑过程中及时检测混合料的级配含水量、水泥剂量，每遍压实之后的压实度、松铺系数等，做好观察和记录。
5)试验段质量检验结果必须满足规范质量验收标准，试验段检测频率应是正常标准中规定频率的2～3倍。
6)当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面的各项检测项目都符合规定，即可编写《试验段总结》报监理工程师认可，作为申报正式开工报告的依据。7)通过铺筑试验路段，要确定以下主要内容：
(1)用于施工的原材料和混合料配合比。
(2)混合料的松铺系数及合适的松铺厚度。
(3)标准化施工方法：
①原材料用量的控制；
②合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间；
③混合料含水量的调整；
④控制水泥剂量和拌和均匀性的方法；
⑤混合料摊铺方法和适用机具；
⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；
4.1.6施工工艺流程图
底基层、基层施工工艺框图见附图2。
4.1.7施工要点
1)施工工作面
（1）培筑土路肩，要求线条直顺，内侧竖直，并保持湿润。培筑路肩高度要高于基层或底基层的虚铺厚度2cm。
（2）承包人应在施工前一天准备好工作面。下承层表面应平整、坚实、干净，具有规定的路拱。
2)施工放样
(1)承包人在施工前恢复中线时，每20m设一边桩，桩上明显标记出桩号、距设计中线的水平距离。采用水泥砼预制桩，大小为10cm×10cm×150cm。
(2)高程控制采用直径为3mm钢铰线控制，每段长度300～400m。在两端用紧线器同时张紧，钢丝绳的挠度不大于2mm，张拉力不小于1KN。
(3)钢钎选用直径3cm光圆钢筋加工而成，高度不小于1.4m，并配固定架，固定架采用丝扣。相邻钢钎间距直线段10m，曲线段5m。
(4)钢钎打设在距摊铺边缘线外40cm处。标高控制误差为-2mm、+3mm。钢纤固定后，测量固定横板外侧端部顶面挂线处高程，作为控制标高（设计标高+虚铺厚度+施工高度）。
3）拌和
(1)基层、底基层的混合料的拌和全部采用厂拌法，严禁进行路拌法施工。
(2)拌和设备为600型以上机型，骨料秤量应采用差分皮带秤，并配有水流量计及拌合站自动控制操作系统，拌缸长度不得小于3.5m。
(3)在拌和之前，对拌和设备反复调试，使其符合级配要求。拌和时按调试过程中确定的各料仓调速电机转速控制材料配合比。
(4)拌和前应测定各种规格料的含水量，根据含水量、天气情况和运距调整加水量。
(5)每次开始拌和时应对拌和设备前几盘作筛分试验，随机从皮带上截取1米长的混合料进行筛分试验。
(6)拌和过程中设专职质检员对拌和料的含水量、级配、拌和的均匀性、混合料颜色进行盯岗控制。
(7)料仓的加料要有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足。
(8)料仓的料斗上口要用铁挡板隔开以防串仓。料斗上方要加设20cm×20cm的直径不小于Ф16的钢筋方格网。
4）运输
(1)混合料运输车必须采取覆盖措施。
(2)采用自卸汽车运输。装料时，车辆应前后移动（采用三次卸料法）。
(3)在摊铺机前，设专人指挥卸料。同时在摊铺过程中严禁刹车过紧或溜车。
(4)发料时填写发料单，内容包括车号、出料时间、重量等。运至现场，应由收料人员核对查收，并注明收料时间。
(5)从拌和到运至现场超出1小时的混合料做为废料处理，卸在指定地方。
(6)运料车保持清洁；漏油车辆禁止上路。
5）摊铺
(1)摊铺机起步时要注意慢慢调节夯锤频率与摊铺速度成一定正比关系。摊铺时要注意含水量大小，及时反馈。
(2)采用双机联合阶梯摊铺作业，两台摊铺机型号应相同，前后相距5～10m，摊铺宽度应重叠5～lOcm。每台摊铺机的最大摊铺宽度不大于8m。
(3)双机摊铺时前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程。
(4)在摊铺过程中，应根据拌和能力确定摊铺速度，避免摊铺机停机待料的情况。
(5)局部离析现象采用细料进行修补。严重部位按照“方补原则”进行换填，挖除深度不得小于15cm。
(6)无法采用机械摊铺的部位采用人工摊铺，人工摊铺时采用挂线法控制高程。
(7)正常摊铺时，不得随意调整夯板的震捣频率与铺机熨平板仰角。
(8)摊铺机摊铺混合料时，因故中断2h时必须设置横缝。
6）碾压
(1)混合料摊铺成型后，立即在全宽范围内由低处向高处碾压。碾压时应先由震动压路机稳压后振压，再用30t以上胶轮压路机与光轮压路机压实表面。碾压时压路机的后轮应重叠1/2轮宽，碾压速度控制在2.0km/h左右。
(2)碾压过程中表层要始终处于湿润状态。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段中“调头”和急刹车。
(3)纵向碾压时成锯齿状（最小错开一米），接头处应错成横向45度的阶梯形状。示意图如下：
(4)主线部分要与培土路肩同时碾压。碾压不到的地方可用小型平板式振动器施振密实。
(5)压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象。
(6)对于搭板等边角地段要重点加强压实，采用大型压路机结合小型压路机进行横向加强碾压，碾压不到的位置要使用较大功率的振动夯进行加密夯实。
7）接缝处理
(1)水泥稳定土作业摊铺时因故中断时间超过1小时必须设横缝。每天收工之后与第二天开工的接头断面也要设置横缝。
(2)压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完接缝再正常碾压。
(3)两作业段的接缝要与路中心线垂直。同一幅路面要严禁出现纵向接缝现象。8）施工期间污染防治措施
(1)所有临时便道上路口处要进行硬化，长度不小于30米。
(2)中央分隔带临时开口前后30米范围内整幅路面要满铺土工布。
(3)设置临时洗车池，所有进入施工现场的车辆要全部进行轮胎冲洗，务必干净彻底。
9）养生及交通管制
(1)采用土工布覆盖洒水养生，洒水车满载后总重量不大于20T,一次洒水宽度不小于6米。底基层养生不少于10天，基层养生不少于8天。养生期间应保持表面湿润。
(2)养生期间封闭交通。施工单位制作高度为1.5米的可移动铁制栏杆架（带涂色红白相间）进行横向全幅布设，杆架上要有“禁止交通”明显字样，设有专人看管。
(3)半刚性上基层应尽量与下面层安排在一年内施工完成，否则应在进入冰冻期前在上基层顶面撒布透层油；下基层越冬应采取有效防冻措施。
4.1.8质量问题的预防措施与管理措施
1）横向裂缝防治措施：
（1）控制原料中细集料的质量、混合料粉尘含量。在施工用土中掺加其它原料，降低土的塑性指数。
（2）合理安排工序衔接，确保各结构层的养护时间。
（3）施工中严格控制含水量。养生期间基层表面处于湿润状态。
（4）出现裂缝并在规定养生期满后钻芯不成功的进行返工处理，并对施工单位和监理单位进行全线通报。
2)平整度质量较差的防治措施
（1）加强施工放样及挂线管理。要设专职挂线员对标高和钢丝松紧程度及脱落进行随时检查。
（2）试验人员现场及时抽查含水量，水泥用量和碎石级配情况。保证拌出混合料色泽一致，级配良好。
（3）严格控制碾压速度及均匀性，提高静压遍数，降低初压、复压速度。减少压路机的停止、启动次数。
3）对于二灰碎石冒浆的防治
（1）施工过程中严格控制碾压遍数，避免出现“卿浆”现象。
（2）严格控制含水量。现场摊铺过程中加强含水量检测频率，发现偏差及时调整。
4）中央分隔带积水的防治
(1)中央分隔内要保持平整顺直无任何废弃料。桥头位置设置高度与分隔带内结构层高度一致的临时砌块，防止分隔带内积水或流水冲刷破坏路基。
(2)雨水过后施工单位要立即组织人员对分隔带内积水进行排除，并进行凉晒或烘干处理。分隔带内有积水现象时不得进行下道工序施工。
4.1.9安全生产与文明施工
(1)项目部按招标文件配备足够专职安全员，全面负责安全生产，教育施工人员严格执行安全操作规程，并定期进行安全检查。
(2)施工过程中，对油库进行重点管理、检查，高空作业必须有防护措施。
(3)施工前确认施工范围内（地上、地下）的各类设施，如：电线、电缆、管道及其它建筑物并采取措施妥善处理。
(4)对发电机、配电房、电闸箱和电缆接头等安全薄弱环节重点检查，所有机械带漏电保护器。
(5)用于安全生产、文明施工的各种标识标牌及条幅（详见《工地建设标准化管理实施细则》）要上墙。施工现场及其附近重要交叉口设醒目安全标志，专人指挥。
(6)安全资金专款专用，安全防护设施配备要齐全。
(7)严禁非司机人员开车或试车,施工车辆、机械必须设专人驾驶操作。
(8)健立健全安全岗位责任制度，安全整体应急预案、专项应急预案与现场处置方案。
4.1.10检查与验收
1)试验检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。
2)检查内容包括工程竣工后的外形和质量。
3)路面结构层质量以lkm为评定单位。
4)检查施工原始记录，对上述检查内容进行初步评定。
5)抽样检查必须是随机的，不能带有任何倾向性。
6)竣工工程外形、工程质量的检查项目、频度和质量标准值应符合规范要求。
4.2透层、粘层施工工序
4.2.1一般规定
1)对下承层表面全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
2)洒布沥青时的表面要凉干，温度应大于10℃，大风、浓雾、下雨时不得施工。
4.2.2材料要求
1)透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4章的要求。
2)透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于lOmm。
3)透层油的洒布量应通过试洒确定，不超出规范要求。
4)粘层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、强度等级要采用与面层相同的道路石油沥青。
5)粘层油品种和用量通过试洒确定，并符合规范要求。
4.2.3设备要求
1)配备清扫机、强力吹风机等清理设备。
2)采用配有电脑控制洒布量和导热油保温的沥青洒布车。洒布车应能准确控制沥青洒布量，并能调节洒布宽度。
3)有准确计量装置的石料撒布机。
4.2.4施工工艺流程
1)施工工艺流程图
见下图透层、粘层施工工艺流程图：
江苏省高速公路施工标准化指南(路面) 1总则........................................................................................................................ .. (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制依据........................................................................................................................ .. (1) 1.3主要内容........................................................................................................................ .. (1) 2路面工程施工准备 (2) 2.1一般规定........................................................................................................................ .. (2) 2.2技术准备........................................................................................................................
**施工标准化方案 为了促进**段施工管理的标准化、规范化、精细化，进一步提升工程质量、安全及文明施工形象，项目部按照项目办《关于开展牙同高速公路施工标准化活动的通知》（青高管牙同技（2012）14号）文件精神及牙同项目办下发的“青高管牙同工[2013]16号”文件要求，结合本标段实际情况特制订此方案，以此在全标段开展施工标准化活动。 1、路基 2.1 路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。 2.2 在做好现场调查后，应根据设计要求、施工合同和现场实际情况，编制实施性施工组织设计，按规定程序进行报批。 2.3 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组，施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 2.4 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程，应满足正常施工需要。 2.5 做好现场取、弃土场的位置选择。 2.6 设立工地试验室，并配备相应的设备和仪器，以满足工程项目所需试验的要求，每次试验的数据，必须报送监理工程师，未建立试验室，监理工程师和项目办不能批准开工。 具体实施方法见附件《中铁五局**项目部施工标准化实施细则（路基篇）》2、桥梁 2.1 施工管理规定 2.1.1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行相关技术规范，技术操作规程和国家级行业现行的有关强制性标准的规定，保证工程质量。
2.1.2 严格实行项目负责制、监理责任制、质量监督制。建立质量保证体系制度，落实质量责任和目标。 2.1.3 积极推广使用成熟的并经批准的新技术、新工艺、新材料和新设备。 2.1.4 青海省三江源地区生态环境较脆弱，应按照国家相关规定认真做好草原、原始森林、野生动物、高寒冻土、矿产资源和水资源的保护工作。 2.1.5 建设中应节约用地、少占农田、森林、牧场，并按照国家相关规定，采取节能减排措施，降低或减少环境污染，严禁在桥位上、下游取土、弃土及排污，切实做好环境保护工作。 2.1.6 青海省属多民族聚居地区，施工中应切实加强民族团结，尊重少数民族风俗习惯，创造和谐的施工环境。合法利用当地各种资源，带动地方经济发展。 2.1.7 应充分考虑施工过程中，对道路、航运、通讯线路、农田水利设施的影响，应积极做好保通和保护工作。 2.1.8 建立安全生产管理制度，组建安全组织机构，配置专职安全员，针对桥梁各工序特点，进行安全交底，坚持每天班前安全教育。对易发生的安全事故进行提醒、警告。 2.1.9 桥梁施工现场，宜采用封闭式管理，现场出入口应悬挂“施工重地，闲人免进”的禁示标志。 2.1.10 桥梁工程交工前，应及时对临时辅助设施、临时用地和弃土、建筑垃圾等进行处理，做到工完料清。 2.2 严格执行工程项目检查检验制度 2.2.1 自觉接受上级部门、质监、安监、建设等有关部门的检查，对检查中发现的问题应及时整改并报备整改报告。
1总则 (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3主要内容 (1) 2路面工程施工准备 (2) 2.1一般规定 (2) 2.2技术准备 (2) 2.3机械准备 (2) 2.4试验检测仪器准备 (3) 2.5料场及材料准备 (4) 2.6作业面准备 (4) 3石料的开采、集料的加工与运储 (7) 3.1宕口要求 (7) 3.2集料加工 (7) 3.3集料储存 (8) 3.4集料运输 (8) 4二灰土底基层 (9) 4.1一般规定 (9) 4.2材料要求 (9) 4.3混合料配合比设计 (10) 4.4试铺段施工 (11) 4.5施工工序要求 (11) 5低剂量水泥稳定碎石底基层 (13) 5.1一般规定 (13) 5.2材料要求 (13) 5.3混合料配合比设计 (13) 5.4试铺段施工 (14) 5.5施工工序要求 (15) 5.6质量管理及检查验收 (16) 6水泥稳定碎石基层 (17) 6.1一般规定 (17) 6.2材料要求 (17) 6.3混合料配合比设计 (18) 6.4试铺段施工 (19) 6.5施工工序要求 (19) 6.6质量管理及检查验收 (22) 7乳化SBS改性沥青下封层与粘层 (23) 7.1一般规定 (23) 7 .2下封层 (23) 7.3粘层 (24) 8沥青混合料面层 (25) 8.12质量管理及检查验收 (36) 9水泥混凝土桥面沥青铺装 (38) 9.1一般规定 (38)
9.4桥面沥青铺装层施工 (39) 9.5质量管理与验收要求 (39) 10安全生产与文明施工 (40) 10.1安全生产 (40) 10.2文明施工 (40) 附录A ATB、AC型混合料马歇尔设计配合比设计方法 (42) 附录B SMA沥青混合料配合比设计方法 (47) 附录C 沥青混合料Superpave配合比设计方法 (49)
施工标准化方案 一、工地建设标准化 1、项目经理部、试验室及各施工队驻地生产生活设施均按照标准化施工指南要求进行建设。设置专用会议室，并在会议室内张贴制作标准的工程简介、组织机构框图、线路平纵面图、桥梁立面图、平面图和断面图、工程形象进度图和网络计划图、安全质量保证体系、晴雨表、施工场地布置图、各种管理制度和岗位职责等，并设置1m2的写字板。 2、本标段投入工程物资和施工准备数量较多，规格、型号多样，将根据工程需要陆续进场。原材料、半成品、成品材料存放做到集中存放、保管、领用，确保不受潮、不损坏、不失窃。袋装水泥堆放应在建造好的防雨防潮的水泥库内，垫高离地面30CM以上，远离四周墙体30CM以上。 3、所有施工场地计划用20CM厚水稳碎石、25CM厚水泥混凝土硬化，并设置排水沟，隔料仓，材料按要求堆放并立好标识牌。 4、按照规范要求设置施工现场的临时设施，安全文明标识和安全防护设施，施工现场拟设置安全警示标志牌20面，施工标志牌50面，严格按照安全生产操作规范进行施工，加强安全管理，特别是用电、防火安全管理。 5、生活区 （1）食堂、厕所 食堂厨房和餐厅分离，厨房内全部采用瓷砖铺砌，食堂炊事班随时擦洗，保证食堂内整洁卫生。为防止蚊、蝇等影响食堂卫生，食堂和餐厅的门窗均设有纱门窗。 （2）厕所设专人每天对厕所进行清洗和维护，保证厕所内卫生、整洁及排污处理得当。 6、水电情况
（1）给水、排水 供水直接采用当地自来水供应，院子四周设置排水沟，排水沟排水沟采用30*30*30cm暗沟，直接和公路排水沟进行连接。 （2）供电 项目经理部所有用电均采用外接的380v高压电。 7、文明施工管理是创优规划中的重要方面，因此在施工中要加强文明工地建设。 （1）由现场经理对场容场貌、料且管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。 （2）场容场貌 ①按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。 ②场地按规划要保证运输道路畅通，遇雨及时组织排水。 （3）物资及设备 ①物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐，产品标识正确，检验状态无遗漏。 ②定点加工机具应设防雨棚。 （3）环境控制 ①建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。 ②施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗入坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。 ③生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑。 ④食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。
目录 1总则.................................. 错误！未定义书签。2术语.................................. 错误！未定义书签。3施工准备.................................. 错误！未定义书签。 3.1一般规定.............................. 错误！未定义书签。 3.2技术准备.............................. 错误！未定义书签。 3.3人员准备.............................. 错误！未定义书签。 3.4机械准备.............................. 错误！未定义书签。 3.5材料准备.............................. 错误！未定义书签。 3.6路基交验.............................. 错误！未定义书签。4施工工序.................................. 错误！未定义书签。 4.1水泥稳定土底基层、基层施工工序........ 错误！未定义书签。 4.2透层、粘层施工工序.................... 错误！未定义书签。 4.3热拌沥青混合料路面施工工序............ 错误！未定义书签。 4.4下封层施工工序........................ 错误！未定义书签。 4.5水泥混凝土路面施工工序................ 错误！未定义书签。 4.6路肩石、中央分隔带护栏施工工艺........ 错误！未定义书签。5安全、环保、文明施工.. (39) 5.1安全生产 (39) 5.2文明施工.............................. 错误！未定义书签。 5.3环境保护.............................. 错误！未定义书签。6首件工程认可制和工法管理.................. 错误！未定义书签。 6.1首件工程样板认可制.................... 错误！未定义书签。 6.2工法.................................. 错误！未定义书签。7资料管理及交工验收........................ 错误！未定义书签。 7.1资料管理.............................. 错误！未定义书签。 7.2交工验收.............................. 错误！未定义书签。
连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 沥青路面工程施工标准化手册 （暂行） 河南省弘阳高速公路有限公司 西安华兴公路工程咨询监理有限公司 二O 一三年十月
、八— 刖言 《沥青路面施工标准手册》（暂行）是在现行公路路面工程设计、 施工、验收等相关规范、标准基础上，总结我公司近年来建设实践经验编制的。本细则着重从工序、技术、工艺和管理等方面，对现行规范、标准作出诠释。旨在消除质量通病、提高施工管理水平，实现路面施工标准化，确保公路路面工程质量。 为使其更符合建设管理实际、更有利于保证工程质量，请现场指挥部在实施中注意总结经验，积累资料，及时将发现的冋题和修改意见反馈公司，以便修订时参考，确保更好的指导施工，提高本项目工程质量。
目录 1 总则 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 适用范围 (1) 2 透层、封层、粘层施工 (2) 2.1 透层 (2) 2.1.1 施工准备 (2) 2.1.2 透层施工 (2) 2.2 封层 (3) 2.2.1 施工准备 (3) 2.2.2 封层施工 (3) 2.3 粘层 (4) 2.3.1 施工准备 (4) 2.3.2 粘层施工 (4) 3 沥青路面面层施工 (5) 3.1 施工准备 (5) 3.1.1 机械设备 (5) 3.1.2 配合比设计 (6) 3.1.3 沥青面层试验段 (6) 3.2 施工管理 (7) 3.2.1 沥青混合料的生产 (7) 3.2.2 沥青混合料的运输 (10)
3.2.3 沥青混合料的摊铺 (11) 3.2.4 沥青混合料的压实成型 (13) 3.2.5 施工接缝的处理 (15) 3.2.6 沥青面层施工防污染 (15) 4 其它路面工程施工 (16) 4.1 路缘石施工 (16)
公路工程施工安全标准化 目录 1.1路基工程 (2) 1.1.1一般规定 (2) 1.1.2清理场地 (4) 1.1.3土方工程 (6) 1.1.4 石方工程 (8) 1.1.5防护工程 (10) 1.1.6排水工程 (11) 1.1.7软基处理 (11) 1.1.8特殊路基 (14) 1.2路面工程 (17) 1.2.1场站建设 (17) 1.2.2施工现场 (29) 1.2.3施工便道和便桥 (33) 1.3特殊季节与特殊环境施工 (35) 1.3.1雨季施工 (35) 1.3.2夜间施工 (35)
1.3.3高温施工 (36) 1.1路基工程 1.1.1一般规定 1.1.1.1路基施工前应掌握影响范围内地下埋设的各种管线情况，制定安全措施。施工中发现危险品及其他可疑物品时，应立即停止施工，按照规定报请有关部门处理。 1.1.1.2路基施工应做好施工期临时排水设施总体规划，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。 1.1.1.3施工机械设备不宜在坡度大的边坡区域作业，必要时应采取防止设备倾覆的措施。 1.1.1.4多台机械同时作业时，各机械之间应保持安全距离，机械作业区域内不得同时进行人工作业。
1.1.1.5路基边坡、边沟、基坑边缘地段上作业的机械应采取防止机械倾覆、基坑坍塌的安全措施。 1.1.1.6弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》（JGJ F10）的有关规定外，尚应符合下列规定： （1）施工前，应现场核实弃土场的具体情况，弃土场四周应设立警示标志。 （2）弃方不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。桥墩台、涵洞口处不得弃方。（3）弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。 1.1.1.7路基工程开工前，作业队应根据经理部下发的《路基实施性施工组织设计》，根据具体的路基施工特点，编制更详细的路基施工组织设计，制定相应的安全技术措施。 1.1.1.8参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格后方准上
市政道路标准化施工指南（路基+基层+面层） 工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA 循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。以下为市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的总结。 一、路基工程 1、挖方路基 （1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。 （2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 （3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。 （4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。 （5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
2 、填方路基 （1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即：三阶段：准备阶段T施工阶段T验收阶段； 四区段：填筑区段T平整区段T碾压区段T检验区段； 八流程：施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水或 晾晒T机械碾压T检验签证T路基面整修； （2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。 （3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。 （4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止； 试验路段原则上一般不小于100 米；试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据；试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 （5）填方路基必须严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”，做到路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”，即：压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。 路基规范上料：每层填料铺设前，下一层底面石灰打格，并且挂线，每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。
XXXX段 改建工程 标 准 化 管 理 制 度 XX开发股份有限公司 XX段改建工程XX区段项目部 二O 年月
标准化管理制度 标准化管理是加强建设项目管理、实现建设项目目标的一项基础性、长期性工作，是新形势下项目管理工作方式方法的创新和发展，是又好又快地实现大规模建设的保障。 一、人员配备标准化 1.1总则 项目管理是施工企业管理的重要组成部分，是企业整体素质和管理水平的集中体现，是树立企业形象，增强竞争力和提高经济效益的有效方法。项目管理要“以人为本”，项目管理人员标注化配置是强化项目管理，提升项目管理整体水平的重要举措，同时也是实现施工企业确定奋斗目标的有效途径。 人员素质决定了施工管理的水平和效率，是实行标准化管理的根本。人员配备标准化就是根据工作岗位要求配置具有相应技能、能力、知识和协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目部成为实现建设目标的工作团队。 严格按照工程投标文件，结合工程专业类别，配备、配足现场施工管理人员，并建立学习培训制度，定期组织有关人员学习管理及专业新知识，切实提高施工管理人员对施工标准化管理的认识和实施标准化管理的能力。明确其必须配备的各岗位人员数量和素质要求，建立起高素质、高效率的项目管理团队。 1.2标准组织机构设置 项目部第一层管理机构由项目经理室构成，第二层管理机构由工程技术部、计划合同部、安全质量部、财务部、物资设备部、综合管理部、实验室构成。第三层管理机构由路基一队、路基二队、结构队等三个队
构成。 1.2.1岗位设置 设置项目经理一名，下设项目副经理、党支部书记、总工程师各一名，下设各职能部门人员。 （1）设置原则 在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺书及时组建项目部。项目部设置地点应以方便工作为原则，应设置在建设项目现场。 （2）设置要求 ①项目部应设置“五部一室”。 ②项目部成立管理领导小组，加强组织管理，领导过程控制，建立健全管理体系、管理制度，落实管理责任。管理领导小组由项目部领导及项目部相关部门负责人组成，负责本项目管理的组织领导工作。 1.3项目部的职责 1.3.1项目经理的职责 （1）贯彻落实质量、环境、职业健康安全方针和目标。 （2）严格履行企业和建设单位、企业内部承包合同，确保合同目标的实现，承担应管理不善造成的经济责任、行政责任乃至法律责任。 （3）组织精干高效的项目管理班子，抓好项目部设置、人员选调、职责分工，合理配置生产要素和工作与生活设施。 （4）对所属单位各项工作负有直接的指挥、协调、服务与监督责任。 （5）科学组织施工，及时正确地组织作出项目实施方案和进度计划、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议和设计变更等重要决策。 （6）建立严格的经济责任制，强化管理，推动科技进步，严格工期、质量、安全、环保、成本控制，提高综合经济效益。 （7）负责与顾客和其他相关方的沟通，及时妥善处理好内外关系，保证项目施工顺利进行。
公路施工标准化管理探析 随着我国经济的不断发展，在致富道路上我国的发展策略深刻认识到想要大力发展经济最重要的一点即是修建公路，但是由于我国的面积大、跨度较大、范围较广，因此在修建公路的时候，许多地区的修建方式不同，对于公路的要求也不同，在这种情况下就需要实施公路的标准化管理。 标签：公路施工；标准化；管理 Abstract：With the continuous development of our economy，the development strategy of our country on the road of becoming rich has deeply realized that the most important point to develop economy is to build roads. However，because of the large area，large span and wide scope in our country，when building the highway，many areas have different ways of construction，and the requirements for the highway are also different. In this case，the implementation of standardized road management needs to be implemented. Keywords：highway construction；standardization；management 前言 公路影响着我国经济的发展，大部分的货物运输需要依靠陆运来完成；大部分市民的出行需要依靠公路，公路的质量决定了区域信息流通的速度与效率，决定了能否带来对于大部分地方政府的有利条件，本文将从两个方面探析公路施工标准化的管理。 1 公路施工标准化管理的基本概况 1.1 公路施工标准化管理的具体内容 俗话说，没有规矩不成方圆。对于公路来说更是如此，如果不能制定一个标准化的公路施工体系，那么由于我国地形的影响——地形较为复杂、面积较大、海拔跨度较大等因素，在公路施工时很有可能会形成不符合当地地形环境以及当地发展要求的公路，使得公路在最终的使用时可能会出现各种各样的问题，从而进行二次返工，浪费大量的人力、物力。而公路施工标准化的管理内容就是为了避免这种情况的出现而设定，因此，公路施工标准化管理的具体内容也是围绕着这些因素而制定，最基本的内容即为符合当地的地形特点以及当地的发展要求，保证公路在有限的使用年限内能够最大程度的保持完整性，不因当地的气候因素而造成公路的损坏；对于公路选材应当符合国家标准的材料，再进一步的考慮环保方面的因素，对公路的施工给予限制；对工期进行一定的规范要求。除此之外，对于公路本身的施工内容有一定的标准之外，由于各地方的政策不同，因此也需要对公路的施工人员也有一定的规范，确保公路的使用年限以及公路的质量不会由于施工人员而受到影响。
福建省高速公路施工标准化管理指南 （工地建设） 福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则
1.1 目的及适用范围 1.1.1 目的为规范高速工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本指 南。 1.1.2 适用范围 本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线）工程的工地建设管理。 1.2 编制依据 1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的 与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.3 章节划分 本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施，原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。其中施工设施部门按拌和站。钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分节分段落叙述。 2 项目部 一个标段原则上设置一个项目部。项目部理由项目经理负责，项目部办公室负
责牵头实施。项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。 2.1 机构设置、人员配置标准 2.1.1机构设置 1）组织机构框架（2-1） 图2-1组织机构框架图 2）机构设置的原则和要求 （1）设置原则 0 .在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部。 ②.项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。长大 干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适应位置设置现场工作组。现场工作人员隶属于项目部。 （2）设置要求
第一篇总则 1.1 目的和适用范围 1.1.1为认真贯彻落实交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》要求，加强和规范高速公路建设管理，进一步提高工程施工管理水平，提 升行业文明施工形象，预防质量通病，强化安全管理意识，提升标准化管理水 平，实现建设精品工程目标，编制本指南。 1.1.2本指南适用于吉林省所有新建(改建)高速公路项目施工期(下发中标通知书至交工验收)的管理，其它项目可参照执行。 1.1.3 本指南是根据吉林省高速公路建设的实际情况，结合现场文明施工及 常见质量通病等问题，对现行规范标准、相关技术文件等的补充。在执行规范、 标准的过程中，要对照本指南中的具体条款，对与现行规范和标准不相符之处， 应优先按本指南中的相关规定办理。 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通运输部及相关部门颁发的现行标准、规范、规程、文件。 1.2.2 吉林省颁布实施的有关高速公路建设的施工和技术管理规定。 1.3 通用规定 施工单位和监理单位应认真执行本指南及现行规范、标准中的各项要求和 规定，以“标准化、规范化、精细化”为总体施工原则，精心组织、科学管理、 合理调度、文明施工，积极采用适合标准化施工的机具设备、先进技术和新型 材料，不断提高标准化管理水平，建设优质工程。 1.3.1 人员和机械设备 1 施工单位和监理单位接到中标通知书后，应按招标文件要求及时配齐相 应的人员、机械设备和检测试验仪器(不低于项目法人的最低要求)，及时组织
进场，做好施工前的各项准备工作。人员和机械设备更换须按合同约定程序办 理。监理工程师须对施工单位的人员和机械设备进场工作进行有效监管。 2 施工单位进场后，应主动与项目法人、监理工程师、地方征地拆迁机构 及其他相关部门进行沟通联系，熟悉项目管理的基本程序，相互交换诸如工作 分工、工作节点的时限要求、现场存在的问题等重要信息。 3 施工单位和监理单位应在开工前和施工过程中，根据工程需要组织人员 培训，相关管理人员和特种作业人员须持证上岗。施工单位应提前为施工管理 和生产作业人员配备安全防护用品。防护用品的质量、规格等指标须符合国家 或行业相关规定。 4 施工单位应定期对机械设备进行维护保养，发现问题及时修复或更换。 5 项目法人按合同要求对施工单位和监理单位进行履约检查，对私自更换 的人员、机械设备和试验检测仪器的，将按合同约定进行处罚。 1.3.2 组织机构和工地建设 1 施工单位和监理单位进场后，应根据招标文件要求，围绕“安全、质量、 工期、环保、投资、廉政建设”管理工作，成立相应组织机构，制定管理制度 和落实监管措施。及时将人员的联系信息报送监理和项目法人。 2 施工单位和监理单位进场后，应按合同要求及时做好办公和生活区、工 地试验室、拌和场、预制厂、钢筋加工厂(统称五大系统)等场地建设和机械设备安装工作。 1.3.3 施工测量 1 施工单位应根据设计图纸和设计单位的交桩情况，在接桩后14d内完成导线、水准点、原地面的复测和加密测量工作。大型结构物要建立独立的施工 控制网，大型桥梁每一端至少埋设2个平面控制点和水准控制点。关键测量项目应实行换手测量(换手测量须更换量测和计算人员)。施工单位须在28d内将复测结果提交监理工程师。 2 经过复测，对存在异议的导线控制点、水准点及设计原地面高程等，施 工单位应在接管工地28d内向监理工程师提交书面报告(列出有误高程和修正高程表，必要时绘制横断图、附照片)。在项目法人、设计单位和监理单位确定正确高程之前，有争议高程的原有地面不得扰动破坏。
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南 1.1一般规定 1.1.1配料必须准确，拌和必须均匀。 1.1.2应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 1.1.3应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。垫层、底基层要求≥ 96%，基层要求≥ 98%。 1.1.4级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过 20cm。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。严禁用薄层贴补法进行找平。分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。 1.1.5级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。 1.2材料要求 1.2.1集料 1、级配碎石所用石料的压碎值应不大于26%。 2、用于垫层、底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 31.5mm。碎石应预先筛分成3 个不同粒级，建议垫层、底基层分
37.519mm、19 9.5mm、9.5 0mm，基层分31.5 19mm、 19 9.5mm、9.5 0mm。各种粒级的超尺寸数量不得超过 10%， 欠尺寸数量不得超过15%。合成的颗粒组成应符合表1.2.1 的要求，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。 级配碎石的颗粒组成范围表1.2.1 注：集料中以下细集料有塑性指数时，小于 0.075mm 的颗粒含量不应超过5% ，且塑性指数应小于6；0.5mm 以下细集料无塑性指数时，小于0.075mm 的颗粒含量可接近高限。
3 、当细集料数量不足时，允许掺配一定比例的砂。砂应洁净、坚硬、干燥，无风化、无杂质，符合级配要求。 1.2.2水 水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验。 1.3混合料组成设计 1.3.1各种材料必须在使用前56 天选定。承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。 1.3.2承包人应在级配碎石混合料组成设计开始前，首先选取有代表性的样品进行下列原材料试验： 1、颗粒组成分析 2、液限和塑性指数 3、相对密度 4、含水量 5、击实试验 6、压碎值 7、针片状颗粒的含量 1.3.3混合料的组成设计步骤 1、确定各种规格料的掺配比例，使组成级配符合4.2.1 条的规定，并使形成的级配曲线是一根顺滑的曲线。其中
1 总则 1.1目的和适用范围 1.1.1目的 为规范本项目高速公路路面工程施工，提高治理水平，确保各道施工工序工作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本手册。 1.1.2适用范围 本手册适用于河北省石家庄磁县（冀豫界）公路改扩建工程****所施工项目。 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门公布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工治理的文件规定。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和治理方法。 1.2.4河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化治理指南》。 1.2.5河北省高速公路治理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 1.2.6 河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册及施工治理考核方法》。 1.3 要紧内容 本册共8部分，分不为总则，施工预备，水泥稳定粒料（碎石、砂砾）（底）基层，石灰粉煤灰（水泥）稳定土（底）基层，透层、黏层和封层，热拌沥青混合料路面，水泥混凝土路面，路肩石、中央分隔带混凝土护栏。 2 施工预备 2.1一般要求 2.1.1承包人进场后立即进行料源分布、交通条件、临时用电的
调查，存料场、拌和场和承包人等的布置符合《河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手册》的要求。承包人驻地与料场及拌和场要统筹规划。料场要尽量选择靠近国、省道干线、施工便道附近的区域。 2.1.2沥青路面使用的各种材料的质量检验不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 2.1.3按打算安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 路面施工的 (底)基层、面层、透层、黏层、封层及混凝土附属工程等作业均应安排有经验的专业化队伍进行施工。 2.1.5在开工前，必须建立健全质量、环保、安全治理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；应适时对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.6各分项工程开工前均应做试验段（或首件工程）。有条件时试验段尽量选择在非高速公路、长度不小于200m的路段进行。 2.1.7拌和场及原材料存放场地必须进行硬化处理，不同规格集料之间砌界墙隔离，硬化场地排水设施要完善，其具体要求详见《河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手册》中的
第六章隧道 1 一般规定 1.1建立隧道施工领导值班制度，值班的项目经理部领导和隧道工程师的姓名、职务和照片须在隧道口明显位置挂牌公示。 1.2洞口按规定设置五图一牌，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。设置有专门安全宣传栏，有针对性的宣传有关隧道的安全知识和通报相关安全事项。 1.3洞口应设置红绿灯指示，并正确指示，红灯亮时，禁止无关人员进入。隧道洞口应设值班室、门禁系统、施工公告牌、人员进出登记牌，安排专人值班，对隧道进出人员动态管理制度。进入洞内施工人员除登记外还要翻牌进洞，登记牌定人编号，并配有施工人员2 寸彩照，进洞翻红牌，出洞翻蓝牌，随时掌握洞内作业人员情况。施工动态牌如下所示：图1.3-1 图1.3-2 1.4进洞作业人员穿反光服、戴安全帽及防尘口罩等相应的安全防护用品，未按要求使用安全防护用品的严禁进洞。 1.5长大及高风险隧道施工还应建立可视监控系统，并定期维护，保证洞内外信息及时传达。 1.6隧道内行车速度：作业地段不大于5km/h ，非作业地段和成洞地段不大于10km/h 。并在洞口和洞内设置限速牌。 1.7隧道内施工应制定防火责任制，并配备消防器材。 2 风险管理 2.1施工单位应对施工阶段的风险进行评估，根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实施。在施工期间对风险实时监测，定期反馈，根据风险监测结果，调整风险处理措施。 2.2监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。在隧道施工中，应通过风险计划、风险识别、风险评估、风险处理和风险监测等程序积极进行风险管理。 2.3施工中，施工单位应在设计阶段风险评估的基础上，结合环境和地质条件、施工工艺、设备、施工水平、经验和工程特点等，对新出现的风险进行识别，提出风险处理措施供建设单位决策，对已识别的风险进行监测。 2.4施工单位应在施工现场公示识别的风险，其内容包括风险描述、监测方案、应急措施和责任等。安全警尺寸为：1.2x1.6m,蓝底白字，当日安全风险预警和措施由现场监理工程师（员）填写。警示牌右下角挂一本笔记本，用于当班监理人员和施工管理人员签到登记。如图所示： 2.5施工中，参建单位应建立风险的预警、响应及信息报送机制。施工单位应根据实时监测数据、工况、环境巡视和工作面异常状态等确定预警级别，形成异常状况报告；对可能发生重大突发风险事件的预警状态，施工单位应立即启动相关预案，组织处理，并报建设、勘察设计和监理单位。 3 超前地质预报 3.1超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理，并应编制超前地质预报的安全保障措施。 3.2对于地质复杂和较复杂的隧道工程，应选择有资质的队伍承担超前地质预报，地质超前预报，要及时将专题预报成果提交监业主、勘察设计及监理单位，以便及时进行动态设计；情况紧急时，要及时采取防范措施，确保施工安全。 3.3超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的 基本知识。 3.4地质预报工作必须在隧道初支完成后进行，开始工作前应观察操作空间上方、周围有无安全隐患，特别是钻探开挖工作面附近是否还有危石存在，确保预报人员的安全。 3.5在可能发生突水、突泥的地段，超前钻探作业应做好钻孔突涌水处治的方案，确保人员与设备的安全；当钻探过程中发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，立即上报处理，并派人监测水情；当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施进行处理。 3.6采用钻探法预报时，严禁在残孔内加深炮孔进行探测。 4 监控量测
公路水运工程施工安全标准化指南（电子版） 序言 安全生产事关人民群众生命财产安全，是社会文明进步的重要标志，是全面建成小康社会宏伟目标的重要内容。 随着我国交通基础设施建设规模的不断增扩大，建设资源供给与需求不适应的矛盾逐渐显现，经济社会发展方式转变对工程安全提出了新的更高要求，生产安全全面临着前所未有的压力和挑战。 “立久安之势，成长治之业”。不断推进安全生产标准化，是安全生产的根本保障。推行安全生产标准化，不仅是解决当前建设任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措，更是夯实筑牢安全生产基础的重要途径。安全生产标准化的内涵，就是把工程管理的相关要素最大限度地整合优化，明确设定符合实际、符合规范要求的操作性标准，并推动落实到安全生产各个环节，从而实现项目管理更加规范、施工场地更加有序、管理流程更加合理、安全施工更加到位。 一直以来，各级交通运输主管部门高度重视生产安全工作，认真践行“以人为本，关爱生命”理念，不断加大行业监管力度，组织开展“平安工地”建设活动，成效显著；在隐患治理、安全防护、应急工作、安全教育、安全管理信息化等方面提出了规范化要求，安全生产标准化建设明显加强。 为进一步规范施工安全管理，防范生产安全事故，部质监局组织
福建、湖南等地编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》（以下简称）《指南》）《指南》充分吸收、总结各地区的成熟经验，图文并茂、形象生动地解析了施工安全标准化在基础管理、场地布设和施工防护等方面的具体要求，具有较强的针对性和操作性。希望《指南》能成为广大建设管理者的良师益友，并在实践中不断完善。 安全生产是你我共同的责任和心愿。从我做起，关注安全，把施工安全标准化要求推动落实到安全生产各个环节，实现人、物与系统安全可靠性，真正达到“本质安全”要求，为交通基础设施建设安全生产发展做出应有贡献。 编写说明 为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署，牢固树“以人为本、安全发展”的科学理念，进一步强化公路水运工程安全生产基层基础工作，交通运输部从2010年起开展“平安工地”建设活动，大力推行施工安全标准化，有效遏制了重特大生产安全事故的发生，创建了一批“零伤亡”工程，形成了许多宝贵的经验和典型做法。结合近年来“平安工地”建设成果，秉承现代工程安全管理新理念，部质监局组织福建省交通建设质量安全监督局、中国交通建设集团有限公司等为主的8家单位共同编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》（以下简称《指南》）。《指南》以“基础管理、场地布设和施工防护”为重点，针对施工安全生产薄弱环节和事故易发多发部位，有针对性地提出了现阶段施工安全标准化的重点建设内容，为推行施工安全标准化管理提供了技术支撑和制度保障，对提高施工工
公路工程施工安全标准化管理指南
前言 为适应公路工程建设的需要，进一步加强交通分公司公路工程建设项目施工安全生产工作，遏制重特大生产安全事故的发生，保持安全生产形势持续稳定好转，2014年交通分公司项目管理部、安全部、技术部编制了《交通分公司公路工程施工安全标准化管理指南》（以下简称《指南》），供交通分公司各在建项目参考。 本《指南》共17章，立足项目管理，着眼施工现场，突出难点问题，涵盖了安全生产责任体系、安全生产专项费用管理、安全生产风险评估、安全生产检查与评价、安全生产应急管理、安全技术管理与培训、场站建设、标志标牌、临时用电、个体安全防护、特种设备及专用设备防护、常用设备及机具防护、临边防护、支撑体系防护、脚手架防护、跨线施工安全防护、隧道施工作业防护等内容，以“基础管理、场地布设和施工防护”为重点，针对施工安全生产薄弱环节和事故易发多发部位，有针对性地提出了现阶段施工安全标准化的重点建设内容，为推行施工安全标准化管理提供了技术支撑和制度保障，对提高施工作业“本质安全”要求，推进“平安工地”建设具有重要指导作用。 本单位在使用过程中，若发现问题或提出意见建议，请及时与交通分公司技术部联系，以供本手册修改和完善。 主编单位：中建四局五公司交通分公司 二O一四年五月
目录 第一章总则................................................................. 错误！未定义书签。第二章安全生产责任体系......................................... 错误！未定义书签。 2．1一般规定........................................................ 错误！未定义书签。 2．2安全生产目标................................................ 错误！未定义书签。 2．3项目安全生产领导小组................................ 错误！未定义书签。第三章安全生产专项费用管理................................. 错误！未定义书签。 3．1一般规定........................................................ 错误！未定义书签。 3．2安全生产专项费用使用范围........................ 错误！未定义书签。 3 . 3安全生产专项费用计量支付......................... 错误！未定义书签。第四章安全生产风险评估......................................... 错误！未定义书签。 4．1一般规定........................................................ 错误！未定义书签。 4．2评估程序........................................................ 错误！未定义书签。 4．3评估阶段........................................................ 错误！未定义书签。 4．4评估方法........................................................ 错误！未定义书签。 4．5风险辨识........................................................ 错误！未定义书签。 4．6风险分析........................................................ 错误！未定义书签。 4．7风险估测........................................................ 错误！未定义书签。 4 . 8风险等级......................................................... 错误！未定义书签。第五章安全生产检查与评价..................................... 错误！未定义书签。 5．1一般规定........................................................ 错误！未定义书签。 5 . 2安全检查......................................................... 错误！未定义书签。 5．3事故隐患治理................................................ 错误！未定义书签。 5．4安全评价和改进............................................ 错误！未定义书签。第六章安全生产应急管理......................................... 错误！未定义书签。 6．1一般规定........................................................ 错误！未定义书签。 6．2应急预案........................................................ 错误！未定义书签。