2009年研究生入学考试桥梁工程试题
一、1.双锁面斜拉桥的横梁应布置在什么位置？（5%）为什么？（5%）
2.应该用什么简化图示估算预应力配束？（10%）本题限字40.
二、1.简单体系无铰拱与两铰拱所受二次力有何区别？（15%）
2.软土地基情况下应采用无铰拱与两铰拱？（5%）为什么？（5%）本题限字60.
三、1.钢筋混凝土简支梁桥与预应力混凝土简支梁桥设计时，高跨比的大致围各是多少？（10%）
2.预应力混凝土简支梁桥中弯起预应力钢筋有什么作用？（10%）本题限字40.
四、预应力钢筋混凝土梁桥，桥段上简支变连续，接头采用钢筋混凝土连接，无预应力筋通过。问，在永久荷载作用下，可不可能接头部位上缘不出现拉应力？（5%）为什么？（10%）not上翼缘本题限字40.
五、1.请叙述一种组合拱桥的施工步骤10%
2.图示该拱桥的计算图示10% 无字数限制
第四题感觉应该可能，因为当预应力足够大时，能够抵消自重效果，那么徐
变就会使梁上拱，也就使接头部位下拉上压）（同意！）
2010年研究生入学考试桥梁工程试题
1．三跨混凝土连续梁桥由于太阳照射桥面系温度升高，问各支座的反力是增大还是减小。四个支座的合力是增大还是减小。（限40字）
2．∏形截面的斜拉桥为了保证主梁横向受力，在构造上应采取什么措施（40字）。
3．预应力混凝土箱形截面连续梁桥，若已知截面的剪力滞，怎样布置纵向受力钢筋（60字）。（应该是这么描述的，记不太清了，因为那些名词根本没有听过）
4．下承式连续梁拱组合体系桥，单个拱面，两行车道在分别在拱的两侧。图示就是我们桥梁工程课本P292的图（c）。画出横桥向和纵桥向计算简图并写出计算步骤。
5．三跨钢混结构连续梁桥，先简支中跨钢梁，然后搭设模板，浇筑混凝土形成连续体系。待混凝土达到设计强度后拆模。问拆模后钢梁的跨中弯矩是多少。使用一定时期后由混凝土徐变引起的钢梁跨中弯矩是多少。桥跨，模量等参数自己定义，写出推导过程。
专业英语是两篇翻译，分别是海沧大桥和丫髻沙大桥的介绍，汉译英。掌握桥的截面形式，基础形式，施工方法等专业名词就差不多了。文章很短。考试时间30分钟。
我自己的感觉是几乎每年都会考由混凝土徐变引起的次力计算，构造和配筋也是考察的容。不考计算。
下午面试
80人分八组，每组10人，按成绩排，每人大概20分钟
先朗读桥梁专业英语一段，是文章的摘要。读完就马上翻译刚才所读的容。然后是自我介绍，中英均可以。再是老师挨个问你问题，有四个老师，每个老师1-2个问题，有些日常问题。听说有人没有被问到很专业的问题，但我被问到了，主要是根据自己的回答，老师再进一步深入问。面试前会整理大家的本科成绩单和证书的复印件。就这些了，好运！！！
2011年研究生入学考试桥梁工程试题
要求：字迹清楚；不超过限制字数将答案写在格子；考试时间90分钟。
1．混凝土连续梁受压区普通钢筋的抗压强度是如何确定的？10%（20字）
2．偏心受压长柱和短柱的破坏过程和承载力有什么区别？15%;计算时如何考虑他们的区别？5%（40字）
3．对简单体系无铰拱的拱脚截面上缘受力最不利的基础位移情况如何？15%（40字）
4．假设一根钢筋混凝土简支梁在结构重力的作用下受拉区未开裂，分别说明混凝土收缩、徐变对跨中截面上下缘混凝土和钢筋的应力有什么影响？15%（40字）
5．三跨连续刚构桥整体升温和桥面升温对中墩两侧截面主梁弯矩有什么影响（假设该桥两端均为桥台）？（40字）
6．什么是斜拉桥的理想成桥状态？（10%）；如何确定斜拉桥的成桥索力和施工的初始索力？（15%）（50字）
7. 钢筋混凝土简支梁在竖向荷载作用下受拉边缘未开裂，试简述在混凝土收缩和徐变的影响下，钢筋应力和混凝土受拉受压边缘应力变化情况.
8. 什么情况的拱脚变位对拱脚最不利？
9.如何确定混凝土梁受压边缘钢筋的应力？
专业翻译
梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、组合体系桥梁等的翻译，每种桥型大概就两三句话，都比较简单。基本上每年的题目都是这种类型，所以那几种桥型的专业词汇一定要背熟。
面试
初试的卷子都可以买到，我就不赘言了。面试的话都是些专业基本问题，几乎每个老师都会问到毕业设计。有些老师可能还会要你自我介绍，不过今年面试似乎大部分都没有要求，最稳妥的办法就是背熟中英文的自我介绍一份。英语口语和听力都是关于各种桥型介绍的，要求读一遍就翻译，这很难，基本听天由命。
2012年研究生入学考试桥梁工程试题
要求：字迹清楚；不超过限制字数将答案写在格子；考试时间90分钟。
1，桥梁双筋截面会应用在桥梁哪些部位?怎么确定预应力筋的极限压应变和极限拉应变（60字）
2，预制T梁，宽跨比小于2的铰接板，整体现浇的实心板，分别用什么方法计算横向分布系数？（60字）
3，不均匀沉降在连续梁中随混凝土徐变引起的变形和力变化?(20 字) 4，三跨无推力连续拱桥中，当跨中作用集中力时，边跨，中跨的拱顶，拱脚的弯矩如何变化，水平推力怎么变化?当该桥受整体降温是，各跨跨的拱顶，拱脚的弯矩如何变化，水平推力怎么变化？（60字）
4，弹性中心法中弹性中心的物理意义是什么？当压力线线高于拱轴线时，拱脚产生什么弯矩？（40字）
5，斜拉桥稀索与密索结构在受力，构造，施工有什么不同？（40字）
专业英语
是一篇有关市至崇明岛通道工程，比较简单，但有一些道路方面的词汇。总
体讲，英语比较简单。
考试重点
笔试十分重要！专业英语比较容易，大家复试前一个月，花点时间，每天记记专业词汇，由于是中译英，大家要默写对单词。桥梁工程考试比较难，很少有书上的死东西，要会灵活运用理论，特别是会根据构件的力学的特性来解释桥梁的现象。据我看，桥梁工程考试重点有：混凝土的收缩，徐变，支座不均匀沉降，温度变化引起桥梁力变化，这些都可以用概念结构力学去进行定性分析。还有箱梁的剪力滞，拱桥，斜拉桥的力学特性。要认真学习立础老师的《桥梁工程》，还可以看看邵旭东老师的《桥梁设计百问》。对于有关桥梁工程考试有关预应力混凝土的部分，看国平老师的那本书有点吃力，顾祥林老师的《混凝土结构设计》有很大的参考价值。当然，大家如果时间充分的话，还可看更多的书籍，扩充专业知识，如有关桥梁施工，悬索桥，虽然笔试不考悬索桥的容，但面试时很可能问到这部分知识，11年的英语面试就是要读一篇有关悬索桥的论文摘要，然后问些有关悬索桥的知识。大家还可以了解一些抗风抗震的一些简单概念。
2013年研究生入学考试桥梁工程试题
1. 预应力钢筋混凝土构件为什么要验算最小配筋率？（10%）是不只是只要预应力足够就一定满足最小配筋率？（2%）为什么？（8%）（限60字）
2. 为什么钢筋混凝土矩形截面柱要限制箍筋包围的纵筋数量？而为什么圆形截面柱没有这样的限制？螺旋箍筋的作用和钢管混凝土这那些方面类似？（限60字）
3. 三跨连续弯桥中间墩设单支座和双支座对梁的扭矩分布有什么影响？在外侧腹板多配预应力钢筋能提高弯桥的侧向失稳安全度吗？为什么？（限60字）
4. 上承式拱桥侧向失稳时立柱对拱肋有什么作用？这个作用是有利还是不利的？为什么？（限60字）
5. 独塔斜拉桥的边跨和中跨斜拉锁间距不一样，有哪些办法使塔柱在重力作用下弯矩最小？（不限字数）
专业英语50分，汉翻英，材料为四座桥梁的介绍。
复试过程
上午8:00—11:00桥梁工程综合考试。11:10—11:50专业英语，是一段汉译英。下午面试，共六组，每组八九个人，每个人大概20分钟。一开始是翻译，即先读完一篇英文摘要，然后口头翻译前六句。然后是英文自我介绍。最后就是老师问问题，我有一个问题没答出来。
桥梁综合（200分）
1.先法预应力空心板梁梁端预应力筋和混泥土间的粘结力为啥要释放？（10%）整体现浇板和预制装配板分别最适合哪种横向分布计算方法？（10%）
2.收缩徐变对钢管混凝土拱肋的钢管和混凝土的轴向应力有啥影响？（10%）钢管混凝土承压力提高的机理？（10%）
3.悬索桥重力刚度？（10%）加劲梁对什么跨径的悬索桥最有利？（10%）
4.斜拉桥端部锁距较小但应力比主跨对应拉锁大，为啥？（10%）辅助墩作用？（10%）
5.拱轴线和压力线指？（10%）无铰拱整体升温，拱顶拱脚压力线如何变化？
（10%）
6.简支变连续梁，预应力二次弯矩如何？（10%）徐变对支点和跨中弯矩的影响？（10%）
7.竖向预应力筋的作用？（10%）与纵向弯曲预应力筋的作用有何区别？（10%）
8.什么是非保向力？（10%）对拱肋横向失稳有啥作用？（10%）
9.徐变计算。（20%）
10.斜拉桥计算。（20%）
注1：前八道主观题都有字数限制，试卷上画有方格，直接答在方格。
注2：最后两道计算题要知道徐变系数、图乘、力法、矩阵。
专业英语（50分）
专业英语是翻译关于桥梁价值的两段文字，这次非常简单！我用了嘉的专业英语（路桥方向），主要是记忆桥梁部分的词汇和一些句子
下午面试（250分）
老师先用英语要求读一篇关于收缩徐变的英文摘要，再翻译前六行。这个比较难，翻译时可以慢一点。听不懂不用管，直接翻译。遇到生词可以问老师，但建议猜词义。然后用英文自我介绍。自我介绍中英都有可能，所以要两手准备。最后，老师提问。我那组有五个老师，其中三位老师问了我八、九问题。先问了毕业设计，再根据我的回答进一步深问。
2015年研究生入学考试桥梁工程试题
第一题连续梁中支点上缘出现拉应力有几种布束方式来抵消拉应力？为了抵抗连续梁弯矩和剪力，需要什么样的预加力，连续梁通常采用什么样的布束方式？
第二题简支梁什么情况下混凝土徐变会产生跨中上拱？三跨预应力混凝土连续梁在徐变的作用下各跨会产生哪几种变形？当简支梁跨中因为徐变下挠时，梁中上下缘钢筋应力的增量是怎么样的？
第三题无横梁顶板刚接的简支小箱梁的横向荷载分布怎么计算？三跨单箱三室箱形截面对于偏心荷载引起的荷载横向分布不均匀是怎么考虑的？
第四题空腹式拱桥常用的拱轴线有哪几种？钢管混凝土系杆拱桥在日照温差的作用下有什么影响？横梁的计算可以采用什么计算简图？
第五题斜拉桥合理成桥状态是怎么样的？两侧索距不等时采用哪些方式来使结构受力平衡？怎么加大主梁刚度？
英文翻译是英译汉，标准车辆荷载和冲击系数
同济大学桥梁工程专业考研 桥梁系在李国豪教授最初建立的传统研究方向：桥梁空间分析和桥梁稳左与振动的基础上，经过长期的发展和向新兴边缘学科转移，目前已形成了覆盖而较大的研究领域，主要研究方向有：桥梁抗震、桥梁抗风、桥梁汁算机辅助设计及专家系统、桥梁健康监测及状态评估、桥梁空间分析及大跨度桥梁、预应力混凝土桥梁、钢与组合结构桥梁、桥梁施工技术与工程控制。 桥梁抗震 研究抗役规程（主要包括现有规范的修改，超大跨桥梁结构抗震指南以及重大工程安全性、耐久性设置标准等）：结构或构件的破坏模式、延性性能：桥梁减丧、隔箴及结构控制研究：考虑各种复杂因素的大跨桥梁空间非线性地震反应分析，桥梁抗震CAD系统，大跨桥梁结构的动力特性及振型耦合：现有桥梁的抗震评估与加固技术。 七十年代末开始结合1976年厲山大地箴进行桥梁抗震研究，先后承担和完成了20多项重要科研项目。主要有：“斜张桥抗风和抗震研究”（城乡部重点科研项目）子项目、“大跨度桥梁非线性稳立分析及抗震抗风设计方法研究”（交通部“七五”重点项目）子项目、“公路工程抗丧设计规范专题研究”（交通部项目，编写组副组长）、“城市高架桥装配新结构的研究及模型试验”（国家“七五”科技攻关项目）子项目一“橡胶支座连续梁桥非线性地箴反应分析”、博士点基金项目等及上海测港大桥、天津永和斜张桥、九江长江大桥、广东九江大桥、上海南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、内环髙架桥、杭州钱江三桥、广东汕头海湾大桥、江阴长江公路大桥、广东虎门大桥等我国绝大部分大跨度桥梁的抗鳶研究项目。近年来，年均承担科研与咨询项目经费100多万元。该方向先后获国家“七五”攻关项目集体荣誉奖、建设部科技二等奖、交通部科技二等奖等。该方向目前已成为国内桥梁抗爲的研究中心。现学术带头人为范立础教授（博士导师）。 桥梁抗风 颤振分析方法研究（包括状态空间法、有限元分析法等）；顾振理论研究（主要为颤振的概率分析理论）；抖振理论研究（包括素流风场中气动导数的识別、气动导纳的识别方法、抖振选型方法、抖振响应谱方法、非线性抖振的时域分析方法、抖振分析的实用工程方法）: 风洞试验技术研究（包括大气边界层风场模拟、髙频测力天平技术的应用）：风振控制理论的研究（主要研究被动TMD对桥梁抖振、颤振、涡振及驰振的控制、半主动控制理论）：大跨桥梁抗风设计方法研究（主要是直接为工程实际服务）：高层建筑、髙耸结构、大跨屋盖结构的风致振动研究及抗风设计方法研究。 自1978年项海帆教授率先在国内开展大跨桥梁抗风研究以来，已承担了国内几乎所有大跨桥梁的抗风研究项目，包括上海南浦大桥、杨浦大桥、铜陵长江大桥、武汉长江二桥、广东汕头海湾大桥、江阴长江公路大桥、广东虎门大桥等，为我国的桥梁建设事业作出了重要贡献。基础理论研究成果有:在桥梁颤振分析方法方而提出了三维颤振分析的状态空间法, 在计算结构动力
2009年研究生入学考试桥梁工程试题 一、1.双锁面斜拉桥的横梁应布置在什么位置？（5%）为什么？（5%） 2.应该用什么简化图示估算预应力配束？（10%）本题限字40. 二、1.简单体系无铰拱与两铰拱所受二次力有何区别？（15%） 2.软土地基情况下应采用无铰拱与两铰拱？（5%）为什么？（5%）本题限字60. 三、1.钢筋混凝土简支梁桥与预应力混凝土简支梁桥设计时，高跨比的大致围各是多少？（10%） 2.预应力混凝土简支梁桥中弯起预应力钢筋有什么作用？（10%）本题限字40. 四、预应力钢筋混凝土梁桥，桥段上简支变连续，接头采用钢筋混凝土连接，无预应力筋通过。问，在永久荷载作用下，可不可能接头部位上缘不出现拉应力？（5%）为什么？（10%）not上翼缘本题限字40. 五、1.请叙述一种组合拱桥的施工步骤10% 2.图示该拱桥的计算图示10% 无字数限制 第四题感觉应该可能，因为当预应力足够大时，能够抵消自重效果，那么徐
变就会使梁上拱，也就使接头部位下拉上压）（同意！）
2010年研究生入学考试桥梁工程试题 1．三跨混凝土连续梁桥由于太阳照射桥面系温度升高，问各支座的反力是增大还是减小。四个支座的合力是增大还是减小。（限40字） 2．∏形截面的斜拉桥为了保证主梁横向受力，在构造上应采取什么措施（40字）。 3．预应力混凝土箱形截面连续梁桥，若已知截面的剪力滞，怎样布置纵向受力钢筋（60字）。（应该是这么描述的，记不太清了，因为那些名词根本没有听过） 4．下承式连续梁拱组合体系桥，单个拱面，两行车道在分别在拱的两侧。图示就是我们桥梁工程课本P292的图（c）。画出横桥向和纵桥向计算简图并写出计算步骤。 5．三跨钢混结构连续梁桥，先简支中跨钢梁，然后搭设模板，浇筑混凝土形成连续体系。待混凝土达到设计强度后拆模。问拆模后钢梁的跨中弯矩是多少。使用一定时期后由混凝土徐变引起的钢梁跨中弯矩是多少。桥跨，模量等参数自己定义，写出推导过程。
同济大学土木工程学院大楼调研 ●建筑概况 同济大学土木工程学院大楼占地面积为2484平方米，建 筑面积为14920平方米。该楼地上8层，地下1层。主设计 师：钱峰。（右图为总平面图） ●平面主要功能 一层平面主要是一个展览大厅，一个报告厅，以及一些 办公室；二层平面与一层平面相类似，有一个室内平台供研 究生交流与学习，其余都是一些班级与办公室。从三层以上， 平面面积减小，主要是教师办公用地以及实验室。而在六楼的走道内，有摆设了较多的展板以供大家学习。四层以上都设置了过道，使得主楼与副楼之间的联系更加紧密。地下一 层则有些模型展示以及办公室。一层楼架空，其下是一个停车场。 逃生楼梯东西两侧各一个，中间也设置了个较大的逃生楼梯。（以下三张分别是一层、二层与四层平面图） ●结构体系 木土工程学院大楼设计中采用了钢框架与混凝土体墙体相结合的结构体系。它具有承载强度高、抗震性能好等优点。 钢结构的采用往往与它所相关的一系列技术紧密结合它是一项综合性要求高,集钢结构，建筑节能、保温、建筑防火、建筑隔声、新型建筑、设施施工于一体的集成化技术。该楼采用了暴露框架与金属波形外墙挂扳组合的方法，例如在处理钢框架与外墙的关系上，暴露的钢结构框架很好地将结构体系展示出来，体现出现代建筑的高效、简练和工业化的特征 。而金属波形外墙挂扳由于可以由厂家负责加工切制完成，到现场安装，因此大大减低了施工难度，加快了施工进度，同时使外立面增强了一种材质肌理的变化，在阳光的照射下 显得更加生动。此外土木工程学院大楼的钢结构构件与节点除了起到结构体系的作用之外，还直接地作为室内装饰的元素展现在大家面前，例如入口大厅内顶棚的钢结构、钢柱以及一些钢结构联系构件与结点都与室内装饰紧密地结合在一起，很好地诠释了钢结构体系的特征。就钢结构框架简化该楼结构体系，其结构类似于。横 向和纵向梁与柱之间均做成刚性连接，组成一空间刚架， 即横向和纵向都是刚架。其中纵向柱距比横向柱距（跨度） 小， 楼层垂直荷载主要传给横向刚架。这样横向刚架承受垂直 荷载和纵向水平荷载，而纵向刚架则仅承受较小的垂直荷 载和纵向水平荷载。这样使得刚架中刚度较小的横向刚架 得到加强。刚架中的梁主要是受弯构件，轴力较小；柱则 是压力和弯矩都很大的压弯构件。（有图为结构示意图）
同济大学2011年桥梁与隧道工程专业非推免硕士研究生 桥梁工程综合试卷 要求：字迹清楚；不超过限制字数将答案写在格子内；考试时间90分钟。 1．混凝土连续梁受压区普通钢筋的抗压强度是如何确定的？10%（20字） 2．偏心受压长柱和短柱的破坏过程和承载力有什么区别？15%;计算时如何考虑他们的区别？5%（40字） 3．对简单体系无铰拱的拱脚截面上缘受力最不利的基础位移情况如何？15%（40字） 4．假设一根钢筋混凝土简支梁在结构重力的作用下受拉区未开裂，分别说明混凝土收缩、徐变对跨中截面上下缘混凝土和钢筋的应力有什么影响？15%（40字） 5．三跨连续刚构桥整体升温和桥面升温对中墩两侧截面主梁弯矩有什么影响（假设该桥两端均为桥台）？（40字） 6．什么是斜拉桥的理想成桥状态？（10%）；如何确定斜拉桥的成桥索力和施工的初始索力？（15%）（50字） 同济大学2010年桥梁与隧道工程专业非推免硕士研究生 桥梁工程综合试卷 要求：字迹清楚；不超过限制字数将答案写在格子内；考试时间90分钟。 1．三跨连续梁桥面在日照下升温，问其各支座反力如何变化，各支座反力的合力如何变化。15%，40字 2．∏形截面斜拉桥在构造上应如何满足横向受力要求。15%，40字 3．一箱形截面桥的顶、底板均受正剪力滞的影响，问其纵向受力钢筋应如何布置。15%，40字 4．一座三跨连续桥，线路中间的部分为单片拱肋。具体如图，试采用某种计算模式将空间结构简化分析。用图+文。15%，文60字 5．一座三跨桥，边跨均长为a，中跨长b。中跨为吊装钢梁，边跨采用等截面混凝土梁。先吊装好中跨，然后立模浇筑混凝土连成整体。（1）问拆模后，跨中截面的弯矩为多少 15%（2）由于徐变的影响，由次内心引起的支座处的截面弯矩为多少 15% 其它参数自己定义
方案说明书 目录 一、主要技术标准 (2) 二、主要基础资料 (3) 三、设计方案时应考虑的当地实际建设条件 (5) 四、主桥方案的选择 (6) 4.1 主通航孔跨径选择 (6) 4.2 桥型方案的选择 (6) 4.3 桥型方案选择中的总体构思. (9) 五施工方法 (12)
、主要技术标准 （1）公路等级：一级集散双向六车道公路； （2）设计速度：80 km/h； （3）设计基准期：100 年； （4）汽车荷载等级：公路一I级，人群荷载标准值： 2.5kN/m2; （5）标准横断面：主桥桥梁标准宽度（其中索区宽度为建议值）：39.5 m=3 （人行+非机动车）+1.5 （索区）+2.5 （硬路肩）+3X 3.75（机动车道）+0.5（路缘带）+2（分割带）+0.5（路缘带） +3X 3.75 （机动车道）+2.5 （硬路肩）+1.5 （索区）+3 （人行+非机动车道） （6）设计基本风速： 100 年重现期设计基本风速为45m/s。 （7）设计水位见表1 所示。 表1 设计水位一览表
（8）通航标准如表2所示。 表2通航净空和通航孔数量一览表 二、主要基础资料 该大桥是省市公路“ ^一五”建设规划中的区域干线公路跨越大江的重要通道，连接大江两岸的省道及各港口，将主要承担两岸的交通，既具有公路的功能，也兼顾城市道路的功能，见图1。 因此，本工程的建设对于完善该市交通网络，加快市、区的城市化进程，进一步拓展城市发展空间和促进沿线区域经济的协调发展具有重要意义。
图2为桥轴断面示意，江面宽度约1770m 水下地形较为平坦， 河槽呈“『字形，河槽最深点高程约-8.4m o （上图中横坐标：里程桩号： K66+9OO~K68+7O0单位km 竖坐标: 高程，单位m 年平均相对湿度82% 大桥场地勘探深度围共分布20个工程地质土层，其中：覆盖层厚 约 100米?115米，③层以浅部各土层（约 46m ，物理力学性质极 差，承载力低，不宜作为拟建大桥的桩基持力层；④层含粘性土卵石 及其以下各土层（④层为含粘性土卵石层，⑤?⑨层为圆砾层，⑩层 为粘土层，（11） 层为大桥桥位 - - TOM Eg 图1 项目地理位置
工科女的坚韧-同济桥梁专业考研心得 （专业课篇） 摘要：考名校的一大门槛就是专业课，尤其对于跨专业的考生。同济大学桥梁与隧道工程作为一个工科性很强的专业，却迎来了一位美女学霸，一起来看看她的复习经历。 专业课是考同济的一大拦路虎，不仅因为它比较难，还因为它要考两门：材料力学与结构力学！在用时上相当于比别人多考了一门，所以绝不能像考其他学校那样9月份才开始专业课。 我是7月10日实习回来就开始买专业课的书，最先买那三本教材：《结构力学》上下册和《材料力学》，我当时还不知道宋子康的《材料力学》已经绝版，在网上各种搜，就只看到淘宝上面有复印的卖，不甘心，就没有买。 一个月后学长告诉我，其实可以用航天航空研究部编的那本，我才又去买。大家去买的时候要注意了，两个版本封面都一样，价钱相对贵一点的才是我们专业用的书！ 7月13日当当网买的结构力学教材到货，我接着去网上下载了结构力学课后习题答案，打印出来，于7月15日正式开始专业课的复习。 我还在官网上面下载了专业课考试大纲（这个必须有，每年的变化都不太大，到时候16年的如果还没有出你们就用15年的先应应急），知道专业课不考选择填空题，也不考简答题，只考计算题，一道15分左右，有十来道题。这样就心里有数了，很多教材里面的概念重在理解，不必一字不差去记忆浪费时间。 先看的是结构力学，教材知识点梳理回顾，例题看懂理解透，着手写课后习题，考纲要求的内容相关的每一道题都不放过，朱慈勉那两本教材的课后习题质量非常高，历年的考题在形式上再怎么变化，其思想是一脉相承的，你吃透了教材例题和课后习题，就不用怕它！ 结构力学重点在上册，特别是"作弯矩图"，"作影响线"，"位移法"，"力法"这四块，一定要吃透，必考一道大题的；下册的重点是"结构动力学"，"矩阵位移法和力矩分配法"是选考的内容，可以考前再看，到时能搞定最好，搞不定到考场上就选择做材料力学的题目。从时间分配上，上册占三分之二的时间，所以搞定了上册，整个人自信心上来，乘胜追击，下册容易搞定。对了，朱慈勉的下册有两块比较有特色的内容"超静定结构影响线"和"概念分析"，这两块是同济历年考题的特色，务必在基础打牢的基础上，把它们也吃透。我觉得"概念分析"不仅仅是为了应试，它也是作为一个土木人应该具备的能力，学过之后你就会明白的。 结构力学教材上册大概要一个多月将近40天的样子搞定，然后就开始写于玲玲《结构力学》这本辅导书，一开始我把上面的每一道例题习题都写，写了大概一个多星期，突然发现时间明显不够用，照这种速度，到考试那天才能写完，哪还有时间写历年真题和看其他辅导书了呢？于是又开始想对策，我把于玲玲整本书大致看了一遍，发现它的特点是收罗了很多土木比较牛的学校历年的考题作为例题来讲解，每一个学校考点的侧重不同，所以我就开始对正本书的题目进行筛选：天津大学，西南交大，清华大学，浙江大学，中南大学和湖南大学的题目尽量都做，同济的不用说都要做，其他学校的看情况，题型跟同济的相近就写，不同就跳过，这样一来，题量上就削减了一小半，这样做的好处不仅是节约了时间，还可以
复习提纲 第一篇总论（15%左右） 1、桥梁的基本组成及其各部分的作用 2、常用术语：计算跨径、标准跨径、净跨径、总跨径、桥梁全长、桥梁高度、建筑高度、容许 建筑高度、桥下净空、净矢高、计算矢高、矢跨比（重点） 3、桥梁分类方式及各类桥梁的名称（重点） 4、阐释梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥梁的主要受力特点及其适用条件（重点） 5、桥梁设计基本要求和程序 6、对于跨河桥梁，如何确定桥梁总跨径与分孔（重点） 7、桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素 8、确定桥面总宽时应考虑哪些因素 9、为什么要尽可能避免桥梁与河流或桥下路线斜交，斜交桥修建的必要性 10、永久作用、可变作用与偶然作用的主要内容（重点）：哪些荷载 23
11、术语：永久作用、可变作用、作用代表值、标准值、频遇值、准永久值、极限状态、作用效 应、作用效应设计值、分项系数、作用组合效应、作用组合效应系数、作用效应基本组合、作用效应偶然组合、作用短期效应组合、作用长期效应组合(重点） 12、作用组合的基本原则 13、汽车荷载等级，车道荷载与车辆荷载特点与适用条件（重点） 14、为什么车道很多或者桥梁很长时，汽车荷载效应可以折减 15、汽车荷载冲击力的适用条件与计算方法（重点）冲击系数影响因素 16、公路桥涵设计体系规定了桥涵结构的两种极限状态（重点）：组合 17、汽车制动力的计算原则 第二篇钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁（40%左右） 1、简支梁的主要类型及其适用情况（重点） 2、桥面构造包括哪些部分 3、桥面铺装的形式与特点，混凝土桥面配筋的作用，混凝土铺装强度等级要求，桥面横坡的设置方式（重点） 23
同济大学《桥梁工程》复习题 一、选择题 1. 桥梁全长是指（ C ）。 A.桥梁两桥台台背前缘间的距离 B.桥梁结构两支点间的距离 C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D.各孔净跨径的总和 2. 人群荷载属于（ B ）。 A.永久作用 B.可变作用 C.其他可变作用 D.偶然作用 ： 3. 梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于___C____ 。 A.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 B.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 C.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 D.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 4. 桥梁的建筑高度是指（ A ）。 A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B.桥面与墩底之间的高差 C.桥面与地面线之间的高差 D.桥面与基础底面之间的高差 ~ 5. 在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是（D）。 A.斜交角 B.宽跨比l b C.支承形式 D.板的厚度 6. 水的浮力和基础变位影响力属于___A____ 。 A.永久作用 B.可变作用 C.偶然作用 D.可变作用和永久作用 7. 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用___A____ 。 A.杠杆法 B.偏心压力法 C.铰接板法 D.修正偏心压力法 8. 重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定___B____ 。 … A.台后土压力 B.自身重量C台内填土D锥坡填土 9. T型梁截面的效率指标是（ C ）。 A.预应力束筋偏心距与梁高的比值 B.截面上核心距与下核心距的比值 C.截面上、下核心距与梁高的比值
2001年研究生入学考试桥梁工程试题 一、简答题 1. 无腹筋梁在斜裂缝出现前后，梁内应力状态有何变化? 2. 试叙述预应力混凝土结构的基本原理。 3. 与梁式桥相比，拱桥有哪些特点?拱中水平推力的大小主要取决于对哪些因素? 4. 如何处理拱桥中的不等跨分孔问题? 二、计算题 1. 已知某单筋矩形截面梁b=25cm,h=50cm,受弯构件承受计算弯矩Mj=100kNm, 采用25号混凝土和Ⅱ级钢筋(Ra=14.5MPa、Rg=340MPa)，相应混凝土受压区高度界限系数ξjg=0.55，材料安全系数γc=γs=1.25。如果设ag=4cm，计算所需 受拉钢筋面积。 2. 钢筋混凝土偏心受压构件，b=40cm,h=60cm,计算长度l0=6m。采用20号混凝土和Ⅱ级钢筋(Ra=11MPa、Rg=340MPa)， Ag=12.56cm2,A′g=15.2cm2,ag=a′g=4cm，混凝土受压区高度界限系数 ξjg=0.5，材料安全系数γc=γs=1.25,γb=0.95。承受轴向压力Nj=1000kN，计算弯矩Mj=303.4kNm，偏心距增大系数η=1.105，验算在弯矩作用平面内是否满足纵向承载力的要求 2002年研究生入学考试桥梁工程试题 一、简答题 1.无腹筋梁当斜裂缝出现后，截面中钢筋和混凝土的应力状态与斜裂缝出现前相比有什么变化？ 2.比较普通股筋柱与螺旋箍筋柱中箍筋的作用，并从轴向力应变曲线说明螺旋箍筋柱的受压承载力和延性均比普通箍筋柱高。 3.车轮荷载在行车道板上的分布是如何处理的？ 4.布置多跨梁桥的固定支座和活动支座时一般要考虑哪些原则？ 5.混凝土的弹性模量Eh如何测定?它和变形模量E″h有何区别?两者有何关系? 6.写出计算正常使用极限状态时，常见的几种荷载效应组合。 7.采用偏心距增大系数η的作用是什么?什么情况下可不计η? 8.截面效率指标的定义及其意义。 二、计算题 一座变截面无铰拱桥，跨径l=40m，矢跨比f/l=1/8，拱轴线为二次抛物线 y=4fx2/l2，主拱圈为钢筋混凝土板拱，整体浇筑，混凝土标号为40号（弹性模量E=3.3×104MPa），拱顶截面高1.0m，宽8.0m，截面惯矩按Ii=Id/cos 规律变化。求因混凝土收缩（相当于降温15℃，取线膨胀系数α=0.000010）引起拱顶和拱脚截面的附加弯矩、轴力和剪力。 2003年研究生入学考试桥梁工程试题 一、名词解释（20分） 1、桥跨结构 2、桥面板的有效工作宽度 3、T型梁的“剪力滞效应”
混凝土结构基本原理实验报告书 学号: 姓名： 任课老师： 实验老师：林峰 实验组别： A6
梁斜拉QC1实验报告 一、试验原始资料的整理 1、试验对象的考察与检查 件尺寸（矩形截面）：b×h×l＝119×202×1800mm； 构件净跨度：1500mm; 混凝土强度等级：C20； 纵向受拉钢筋的种类：HRB335； 箍筋的种类：HPB300； 纵向钢筋混凝土保护层厚度：15mm； 试件表面刷白，绘制50mm*50mm的网格。 2、材料的力学性能试验结果 混凝土抗压强度试验数据 试验内容：混凝土立方体试块抗压强度 试件编号 试件尺寸 （mm）试件破坏荷载 （kN） 试件承压面积 （mm2） 强度评定 （MPa） 1100×99×100184990018.586 2100×99×100194990019.596 3100×99×100188990018.990 平均19.057试验内容：混凝土棱柱体试块轴心抗压强度 试件编号 试件尺寸 （mm）试件破坏荷载 （kN） 试件承压面积 （mm2） 强度评定 （MPa） 199×100×298124990012.525 299×100×298132990013.333 399×100×313108990010.909 平均12.256 =18.1MPa= 11.6MPa 钢筋拉伸试验数据
钢筋Φ4Φ6Φ8Φ10Φ12Φ14Φ18Φ22 (M Pa)316.94 6 302.2449 222.4077 466.1718 398.4823 422.1161 408.3805 492.927 (M Pa)372.21 2 474.8413 170.7887 677.7483 557.2487 656.7253 614.0465 676.213 3、试验计划与方案及实施过程中的一切变动情况记录 3.1梁受弯性能概述 根据梁正截面受弯破坏过程及破坏形态，可将梁分为适筋梁、超筋梁和少筋梁三种类型。下面以纯弯段内只配置纵向受拉钢筋的截面为例，说明这三种破坏模式[7]。 a)适筋梁的受弯破坏过程 b)超筋梁的受弯破坏过程 c)少筋梁的受弯破坏过程 3.2试验目的和要求 a)参加并完成规定的实验项目内容，理解和掌握钢筋混凝土适筋梁受弯实验的实验方 法和实验结果，通过实践掌握试件的设计、实验结果整理的方法。 b)写出实验报告。在此过程中，加深对混凝土适筋梁受弯性能的理解。 3.3试件设计和制作 （1）试件设计的依据 根据剪跨比 和弯剪区箍筋配筋量的调整，可将试件设计为剪压、斜压和斜拉破坏。 进行试件设计时，应保证梁受弯极限荷载的预估值比剪极限荷载预估值大。 （2）试件的主要参数 件尺寸（矩形截面）：b×h×l＝120×200×1800mm； 构件净跨度：1500mm; 混凝土强度等级：C20； 纵向受拉钢筋的种类：HRB335； 箍筋的种类：HPB300； 纵向钢筋混凝土保护层厚度：15mm； 试件的配筋情况见表3.3.1和图3.3.1； 试件 编号试件特征配筋情况 加载位置 b（mm） 预估受剪 极限荷载 预估受弯 极限荷载
桥梁工程复试题汇总 一、名词解释： 1.计算跨径：对梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离；对 拱式桥，则指净跨距。（02、05） 2.荷载横向分布系数：公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数（02、05、06） 3.拱轴线：拱圈各截面形心的连线（02、05） 4.可变荷载：指在设计使用期内，期作用的位置、大小随时间变化，且其变化值与平均值相比可忽 略不计的荷载。（02） 5.悬臂梁桥：将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔接的桥跨结构。（02） 6.内力包络图：主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁 的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。（05） 7.连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响 的作用。（05、06） 8.板的有效工作宽度：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其 相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。 （05、06） 9.合理拱轴线：指拱轴线与压力线完全重合，截面中只有轴向力而无弯矩和剪力（06） 10.设计洪水位线：按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位（06） 11.钢—混凝土迭合梁斜拉桥：指主梁为钢—混凝土迭合梁的斜拉桥（06） 二、简答题： 1桥梁规划设计原则是：适用、安全、经济、美观、有利于环保。（02） 2 桥面横坡设置的方法有哪几种？简要说明各自适用的范围。（02） （1）设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板，在整个桥宽上做成等厚铺装层，是目前最常用的方法； （2）通过不等厚铺装层形成横坡，适用于桥面角窄的桥梁； （3）将行车道板做成双向倾斜的横坡，适用于桥面较宽的桥梁。 3为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式？（02、05） 由于连续梁具有弹性特征，在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时，可以有效降低跨中的设计
箱梁的剪力滞效应（抓住“剪力”这个核心） ● 剪力滞现象：宽翼缘箱梁在弯剪作用下，由于剪切变形的存在和沿宽度方向的变化，受压翼缘上的正应力随着 离梁肋的距离增加而减小，这个现象就称为“剪力滞后”，简称剪力滞效应。 ● 造成该现象的原因：翼缘的剪应力变化引起正应力的变化。（因此剪力越大，剪力变化越剧烈的截面剪力滞越明 显，比如支点、集中力作用点，但有的情况下支点弯矩小，因此总应力还是） ● 剪力滞系数λ：考虑剪力滞/不考虑剪力滞。λ是个沿翼缘板宽度变化的量，一般只考虑腹板与翼缘板相交位置 的λ ● 正剪力滞，负剪力滞。 ● 广义位移函数：挠度函数，纵向变形函数。 ● 考虑剪力滞，翼缘板不满足平截面假定，但腹板仍然满足平截面假定。最小势能原理变分得到带位移函数的微 分方程。 ● 考虑剪力滞，梁的挠度增加。剪力滞降低梁的刚度。因为考虑剪力滞的曲率表达式为： 1 ''[()]F w M x M EI =- + 正剪力滞，MF>0，因此造成曲率偏大，挠度增大，负剪力滞，MF<0，因此挠度减小 ● 悬臂箱梁在均布荷载作用下，离固定端约1/4跨位置会产生负剪力滞效应（邻近腹板的翼板位移滞后于远离腹 板的翼板位移）。M F 为负时，属于负剪力滞。 ● 有效宽度：最大应力×有效宽度=实际应力沿总宽度的积分
●规范规定，结构整体分析采用全截面，截面应力验算，采用有效宽度。 ●承受纯弯曲荷载的箱梁截面，是否也存在剪力滞现象？材料进入塑性状态后，箱梁截面剪力滞将如何变化？ ●本节主要介绍剪弯状态下剪力滞问题，如果是压弯状态下（如预应力筋直线布置）截面是否存在剪力滞现象? 箱梁的扭转效应（抓住关键：扭转=偏载×偏心距）
同济大学《桥梁工程》复习题 、选择题 1. 桥梁全长是指（C ）。 A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离 B. 桥梁结构两支点间的距离 C. 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D. 各孔净跨径的总和 2. 人群荷载属于（B ）o A. 永久作用 B.可变作用 C.其他可变作用 D.偶然作用 3. 梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于—C—o A. 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 B. 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 C. 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 D. 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 4. 桥梁的建筑高度是指（ A ）o A. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B. 桥面与墩底之间的高差 C. 桥面与地面线之间的高差 D. 桥面与基础底面之间的高差 5. 在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是（ D ） A. 斜交角 B.宽跨比b l C.支承形式 D.板的厚度 6. 水的浮力和基础变位影响力属于___A____ o A. 永久作用 B.可变作用 C.偶然作用 D.可变作用和永久作用 7. 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用 _A____ A. 杠杆法 B.偏心压力法 C.铰接板法 D.修正偏心压力法 8. 重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？—B ______ o A. 台后土压力 B.自身重量 C台内填土 D锥坡填土 9. T型梁截面的效率指标是（ C ）o A. 预应力束筋偏心距与梁高的比值 B. 截面上核心距与下核心距的比值 C. 截面上、下核心距与梁高的比值 D. 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值在计算荷载 10. 单向桥面板是指长宽比（ B ）的周边支承桥面板。
2010年土木工程专业培养计划 附件一：教学安排 课程性质课程编号课程名称考试学期学分学时上机时数实验时数A1 002016 形势与政策(1) 1 0.5 1 0 0 A1 031106 画法几何与工程制图(上) 1 2 2 0 0 A1 070373 中国近现代史纲要 1 2 2 0 0 A1 100100 大学计算机基础 1 1.5 1 17 0 A1 112001 大学英语(A)1 1 4 4 0 0 A1 112144 大学英语(三级) 1 4 4 0 0 A1 112145 大学英语(四级) 1 4 4 0 0 A1 122004 高等数学(B)上 1 5 5 0 0 A1 123001 普通化学 1 3 3 0 0 A1 123002 普化实验 1 0.5 1 0 0 A1 320001 体育(1) 1 1 2 0 0 B1 030190 土木工程概论(E) 1 1 1 0 0 B1 080075 土木工程材料 1 2 2 0 17 A1 002017 形势与政策(2) 2 0.5 1 0 0 A1 031107 画法几何与工程制图(下) 2 2 2 0 0 A1 070374 思想道德修养和法律基础 2 3 2 0 0 A1 112002 大学英语(A)2 2 4 4 0 0 A1 112145 大学英语(四级) 2 4 4 0 0 A1 112146 大学英语(五级) 2 4 4 0 0 A1 122005 高等数学(B)下 2 5 5 0 0 A1 124003 普通物理(B)上 2 3 3 0 0 A1 124006 物理实验(上) 2 1 2 0 0 A1 320002 体育(2) 2 1 2 0 0 A1 360011 军事理论 2 1 1 0 0 B1 125111 工程力学I 2 4 4 0 8 A1 002018 形势与政策(3) 3 0.5 1 0 0 A1 030132 C++语言 3 2.5 2 17 0 A1 070376 马克思主义基本原理 3 3 2 0 0 A1 100116 数据库技术与应用 3 2.5 2 34 0 A1 110178 大学英语(A)3 3 2 2 0 0 A1 110179 中级口语 3 2 2 0 0 A1 110180 英语报刊选读 3 2 2 0 0 A1 110181 商务英语 3 2 2 0 0 A1 110182 综合翻译 3 2 2 0 0 A1 110183 实用写作 3 2 2 0 0 A1 122010 线性代数B 3 3 3 0 0 A1 124004 普通物理(B)下 3 3 3 0 0 A1 124007 物理实验(下) 3 0.5 1 0 0 A1 320003 体育(3) 3 1 2 0 0
《桥梁工程》课程教学大纲 课程编号：030010 学分： 3 总学时：51 大纲执笔人：张国泉大纲审核人：石雪飞 一、课程性质与目的 《桥梁工程》是交通工程专业的一门主要专业课。通过教学，学生应较系统地掌握一般桥梁的结构构造和设计理论，为今后从事桥梁工程的设计与施工奠定基础。 二、课程基本要求 1、掌握各种桥梁体系的基础知识，包括结构受力与构造特点及各种桥型的适用性； 2、重点掌握钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥、拱桥的基本构造和设计计算理论； 3、通过作业练习，具备中、小跨径梁桥、拱桥结构分析计算的能力。 三、课程基本内容 （－）总论 1、桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁发展概况 2、桥梁的组成和分类 3、桥梁总体规划原则和基本设计资料 4、桥梁纵、横断面设计和平面布置 5、桥梁的设计荷载及其组合 （二）钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 1、概述 （l）钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的一般特点 （2）梁式桥的主要类型及其适用情况 2、桥面构造 （l）桥面铺装 （2）桥面排水设施 （3）桥面伸缩缝 （4）人行道、栏杆与灯柱 3、板桥设计与构造 （l）板桥的类型及其特点 （2）简支板桥的构造 （3）斜交板桥的受力特点与构造 4、装配式简支架桥的设计与构造 （l）装配式简支梁桥的构造类型 （2）装配式钢筋混凝土架桥 （3）装配式预应力混凝土简支架桥 （4）组合梁桥
5、简支梁桥的计算 （1）概述 （2）行车道板的计算 （3）荷载横向分布计算 （4）内力计算原理 6、梁式桥的支座 （l）支座的作用、类型和构造 （2）支座的设计与计算 7、其它体系桥梁简介 （1）悬臂和连续体系梁桥的类型和一般特点 （2）钢筋混凝土悬臂和连续体系梁桥的构造和设计计算要点（3）预应力混凝土T型刚构桥 （4）预应力混凝土连续梁桥 （三）圬工、钢筋混凝土拱桥及其它现代拱桥 1、概述 （l）拱桥的基本特点及其适用范围 （2）拱桥的组成及主要类型 2、拱桥的构造 （l）主拱圈的构造 （2）拱上建筑的构造 （3）拱桥的其它细部构造 （4）其它类型拱桥的构造 3、拱桥的设计 （l）拱桥的总体布置 （2）拱轴系数的选择和拱上建筑的布置 （3）拱圈截面变化规律和截面尺寸的拟定 （4）拱桥构造示例 4、拱桥的计算 （l）悬键线拱的几何性质及弹性中心 （2）恒载作用下拱的内力计算 （3）活载作用下拱的内力计算 （4）拱内力计算 （5）温度变化、混凝土收缩和拱脚变位的内力计算 （6）拱圈强度及稳定性验算 （7）拱圈的应力调整 （8）其他类型拱桥的计算特点 （9）连拱计算 （四）桥梁墩台 1、桥梁墩、台的一般构造与设计 2、墩台计算的荷载及其组合 3、重力式桥墩计算 4、桩桩式桥墩的计算特点 5、重力式桥台计算 6、轻型桥台计算特点
填空（2/20）2判断（2/20）3单项选择（2/20）4简答与计算（8/40） 第一篇总论 1桥梁的基本组成及其各部分的作用 桥跨结构（上部结构）：直接承担使用荷载 桥墩和桥台（下部结构）：将上部结构的荷载传递到基础中去；挡住路堤的土 支座：传递荷载，保证桥梁的温差伸缩 基础：将桥梁结构的反力传递到地基 附属设施：满足其他功能需求。 2常用术语：计算跨径、标准跨径、净跨径、总跨径、桥梁全长、桥梁高度、建筑高度、容许建筑高度、桥下净空、净矢高、计算矢高、矢跨比 计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离;对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。 标准跨径：对于梁桥，是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，一般是指净跨径。 净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。桥梁全长：简称桥长，使桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。 桥梁高度：桥面与低水位之间的高差，或桥面与桥下线路路面之间的距离。 建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 容许建筑高度：公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）高程，对通航净空顶部高程之差。 净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比，也称矢拱度。 2桥梁分类方式及各类桥梁的名称、斜拉桥、 拱桥、悬索桥,最大跨 按受力特点分，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。 按用途分：有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管道、电缆等）。 按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥（又称立交桥）、高架桥、栈桥等。 按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥（包括砖桥、石桥、混凝土桥）等。 按桥面在桥跨结构的不同位置分，有上承式桥、下承式桥和中承式桥。 按桥长分，桥长20 m及以下为小桥，20 ~ 100 m为中桥，100～500 m为大桥，500 m以上为特大桥。 最大跨： 3阐释梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥梁 的主要受力特点及其适用条件 梁桥： 受力特点——以主梁受弯承担使用荷载，结构不产生水平反力。 适用条件——对地基承载能力要求不高、简支梁跨度一般不超过50m，更大跨度时须修建预应力混凝土连续梁或钢桥。 拱桥： 受力特点——承重结构为主拱；支承处不仅产生竖向反力，还产生水平推力，从而使拱主要受压。 适用范围——对地基要求高、可用抗压能力强的圬工材料、地基不良时可修建系杆拱桥。刚架桥：
同济大学考博辅导班：2019同济大学土木工程学院考博难度解析及 经验分享 同济大学2019 年计划面向全国招收攻读博士学位研究生1200 名左右，含少数民族高层次骨干人才计划博士生专项计划 4 名左右，对口支援西部高校定向培养博士生专项计划12 名左右，与科研院所联合培养博士生计划20 名左右。上述招生计划以教育部最终下达为准。本年度招生将进行两次，实行申请考核制，第一次招生不设置初试环节，报名时间2018 年10 月，考核时间为2018 年12 月，入学时间为2019 年 3 月，有10 个学院参加;第二次招生预计报名时间2018 年12 月，入学时间为2019 年9 月，所有学院都参加。我校博士生招生实行“申请-考核”选拔机制。 下面是启道考博辅导班整理的关于同济大学土木工程学院考博相关内容。 一、院系简介 同济大学土木工程学院是国内同类专业中教学和研究实力最强的学院之一，目前院内设有建筑工程系、地下建筑与工程系、桥梁工程系、结构防灾减灾工程系和水利工程系5个系所。另外还设有土木工程防灾国家重点实验室和国家土建结构预制装配化工程技术研究中心。学院现有教职工403人，其中中国科学院院士和中国工程院院士5人，中国工程院外籍院士1人。具有研究生招生资格的在校研究生指导教师219人、正高级职称126人、副高级职称109人。现有9个博士点学科研究方向、12个硕士点学科、2个工程领域。设有土木工程博士后流动站、地质资源与地质工程博士后流动站。土木工程一级学科为国家级重点学科，地质工程为上海市重点学科。 创新知识、引领发展，培养面向未来国家建设需要、适应未来科技进步、德智体全面发展、具有国际视野和领导意识的拔尖创新人才始终是土木工程学院各项工作的主旨。百年来，土木工程学院取得的科研成果和业绩享誉海内外，培养造就的土木工程方面专业人才遍布国民经济建设的各条战线。土木工程学院历来重视教学和科研的结合、重视基础研究和工程应用研究的结合。近期将针对学院发展瓶颈与发展目标，锐意改革，创新高校管理体制与运行机制，深化落实全面推进卓越工程师人才培养机制。通过教授治学、人才选拔与培养机制改革、人事制度改革等措施，将教师的精力和兴趣进一步吸引到人才培养和科学研究上来。 二、招生信息 同济大学土木工程学院博士招生专业有3个：
2014年10月同济大学桥梁与隧道专业推免研究生复试试题（回忆版） 90分钟（100分） 1.单向板有什么特点？5%什么样的桥面板可以称之为单向板？5%单向板受力与主梁受力 有什么关系？10%（限60字） 2.使混凝土收缩与徐变变形趋势相同的应力是什么应力？5%什么情况下预应力混凝土简 支梁桥会在收缩徐变下出现上拱？5%两跨连续箱型梁桥，在每跨跨中底板张拉预应力束，徐变二次内力产生的弯矩图是什么样的？10%（限60字） 3.三跨连续刚构桥，结构整体升温与箱梁梯度升温分别使边跨产生什么样的弯矩？10%哪 些措施能使箱梁内外温差减小？5%考虑温度效应时，哪些温度效应同时存在可以叠加？ 5%（限60字） 4.用比拟正交异性板法和刚性横梁法计算铰接空心板梁法有什么不妥？10%如果铰接板梁 两边的铰破坏，那么它的横向分布系数是多少？10%（限60字） 5.什么是合理拱轴线？5%抛物线和悬链线分别适合什么样的拱桥？10%矢跨比与水平推 力有什么关系？5%（限60字） 以上的题因为是回忆的，所以有些可能有纰漏，还望见谅。然后专业外语是一篇汉译英，是介绍桥梁工程的，包括一些桥梁方案比选、施工方案比选、采用新技术新材料等等，专业词汇不是很多。90分钟（50分） 上午笔试，下午面试。 面试内容是这样的，先用英语作一篇2~3min自我介绍，然后读一两段英文文献，马上逐句翻译出来。我们考的翻译是一篇系杆拱的介绍，反正有很多单词不认识，费了好大劲才勉强能翻译，但我都觉得不太通顺。接着老师会问你4~5个问题，当时问了我两个专业问题，两个非专业问题。其中一个是问我钢材和混凝土材料的破坏形态有什么不同，接着有一个老师指着翻译纸上的一个下承式系杆拱桥的图，问我斜吊杆与竖吊杆有什么差别；说实话，这两个问题需要见多识广才行，我当时每个问题只答了一点，就不知道怎么说了。另外两个非专业问题是你觉得接下来的研究生生活怎么安排，大学课程中哪一门对你来说最有用；还有一个是你觉得研究生需要具备什么素质才算有培养潜力。这两个问题我都答了，但没有答得恰合老师意愿，最后老师还是相当于给我说出他们的想法。 当然关于面试问题也有可能全是专业问题，也有可能很简单，这要分老师了。答得不好也不要垂头丧气，一般比较难的问题老师给分也较高，简单的问题就算你都回答对了，可能占得分数也不多。面试一般为20min. 今年是推免研究生政策改革的第一年，不分校内校外，如果时间不冲突，你就能既参加外校复试，也参加本校复试，所以顾虑减轻了点，但报考名校的竞争就更激烈了。填报志愿可以填3个，当然只要还没复试就能改的。当时我也是填了一个同济，一个本校，后来估计本校也不想失去生源，就将复试时间与同济安排在了同一天。我当时压力非常大，如果留在本校我会觉得有一丝遗憾（当然我们本校也是不错的，虽只是211，但桥梁专业排名仅次于同济，大家也可以考虑报考我们学校哈O(∩_∩)O。我是高考时就与同济失之交臂，所以想再试一试），如果去同济那么风险很大，一旦被刷就估计只得考研或找工作了（虽然我填了3个志愿，但第三个志愿的学校——浙大当时已经是第二批复试了，招的人非常少，听说桥隧只收3个，我也一直没接到复试通知）。我还是觉得不要让自己遗憾终生，即使被刷不过就是考研或工作，考研考不上也能找个好点的工作吧，所以我就破釜沉舟，背水一战。我当时承受着巨大压力在准备复试，后来终于没有让自己失望。当然大家也不一定要学我这样，