路基冬季施工及质量控制
一、工程概况
铁路路基工程起讫里程DK384+834.41～DK DK385+573.5全长共计739.09m。工程任务包括CFG桩、涵洞、筏板、桩帽、AB组填料。主要工程数量：CFG桩310159 m、涵洞两座共计83.35延米、筏板36块16990平方米，桩帽4505个、AB组填料约170000m3、预压土43711m3。
本地段处冀鲁平原，地势平缓，地下水丰富，地下水位一般在0.4～2.5m。本地段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬天寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年降水量在560mm～800mm左右，70%降雨量集中在7、8月份，年平均气温在11～14℃，极端最高气温在40℃，最冷月平均气温在-12℃左右，沿线最大冻土深度为0.5m。
二、冬期施工项目
本标段路基施工组织设计总工期为24个月，原计划开工日期为2008年3月，竣工日期为2010年3月。但由于征地拆迁、施工图纸等原因，至5月底只能单点施工，开工日期推迟了近3个月，鉴于本标段施工工期紧、工程量大，需跨越两个冬季施工阶段，采用冬季施工措施对加快工程进度、保证工程质量是非常必要的。
根据本段目前工程施工进度及冬季计划施工进度，我方在2008年冬期施工项目主要为DK384+834.41～DK385+573.5段AB组填料、
涵洞工程、钢筋混凝土板与桩帽、过渡段级配碎石以及路基防护工程。
三、编制依据
为了做好冬期施工，确保冬期施工质量，主要依据以下标准、规范及验标等编制冬期施工方案。
1、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005
2、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001
4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号
5、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002号）
四、冬季施工方案
4．1冬季施工准备工作
4.1.1 冬季施工准备
①在冬季来临之前，合理安排冬季施工措施，准备资源配置工作，确保冬季施工的工程质量。
②当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或者最低气温低于-3℃时，混凝土工程按冬季施工办理。
③及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4.1.2 冬季施工所增加物资设备及人员配备
①增加物资数量
②增加设备数量
③人员组织
为了确保冬季施工工程质量，加强路基作业队与涵洞作业队施工管理，增加冬季施工的人员，增加有关技术工人。见下表：
4.1.3 建立冬季施工领导小组
组长：李新银
副组长：何贴锁曲新升孙杰左卫峰
组员：王世君孙飞甄君邵力于玉军文涛
李晓辉荆长社彭博
①加强教育
冬期施工开始前，对所有施工人员进行冬期施工岗前培训，提高施工人员对冬期施工的认识，一定要一丝不苟、认认真真地严格施工纪律和冬期施工的有关要求，将落实冬期施工措施作为保障工程质量的重要环节来抓，杜绝盲目蛮干，违章施工的现象。同时要对相关人员进行冬期施工技术培训和交底。
②建立气温观测报告制度，设专人及时测量各施工点每天最高温度和最低温度，和各施工棚如：钢筋加工棚，搅拌站等环境温度，并形成记录备查。
③加强冬期施工的责任制管理，作到专项工作专人负责。
4.1.4 冬期施工质量检查
冬期施工时，混凝土工程的质量除按《铁路混凝土与砌体工程施工规范》有关规定进行检查外，还要检查混凝土在浇筑及养护期间的环境温度。冬期施工还需进行下列检查：
①混凝土用水的加热温度和骨料温度。检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。
②骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班至少检查3次。
③混凝土冬期施工时，除留标准养护试件外，同时还要制取相同数量与结构同条件养护的试件。冬期施工混凝土质量的评定方法与常温施工混凝土相同。
4.1.5 冬期施工安全管理
冬期气候寒冷，施工场地积雪多，供暖火源多，用电量大，冬期施工除按常温下安全生产的一般规定外，还要严格执行以下安全保证措施：
①冬期施工安全教育，对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。坚持安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。
②现场安全管理
施工中涉及用水的工作,要作好排水系统的规划和建设,防止施工废水漫流结冰,形成安全隐患。下班后，容器、管道内的余水全部放干。
加强机械设备冻期防寒、防冻、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。
现场内的各种材料、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求。压力容器远离热源，防止爆炸事故发生。
加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架，霜雪天后要及时清扫。
③冬期火源安全管理
安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用不得离人，使用完毕后作到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。
④冬期电气安全管理
现场设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改电路
施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，要对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
4、2路基AB组填料冬季施工方案
4.2.1 路基填筑工程冬季施工AB组填料为砂砾土不冻涨，冬季施工不影响。为了保证施工质量，在冬季施工过程中采取冬季施工措施。
4.2.2 路基的取土场其外露面用松土覆盖。
4.2.3 填土厚度，冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
4.2.4 施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并
加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。
4.2.5 填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。增加机械设备减少每个中间环节。
4.2.6 低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。
4.2.7 对于填料的含水量控制在最佳含水量±1%，避免含水量过大，造成路基冰冻。
4.2.8 为了减少结块，当天过筛、拌和的AB组填料尽量全部使用。路基填筑施工区段划分较小段落，保证在当天上料、摊铺、碾压和检测整个流程一次完成。
4.2.9 夜间成型路基顶面覆盖塑料布，其上覆盖草帘子保温，防止下一层施工是底层冻结。
4.2.10 冬季气温过冷，路基填筑不能正常进行时，路基最后填筑的一层填料压实后，其上盖一层0.5m以上的土层，防止冬天雨雪后产生路基冻结。
4、2路基AB组填料冬季施工质量要点及措施
4.2.1填料选取
低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土（渗水土）。
4.2.2填土厚度
冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中
断施工；路堤填筑每侧超宽填50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
4.2.3 填料防冻措施
施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。
4.2.4填筑速率
填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
4.2.5 含水率
对于填料的含水量控制在最佳含水量-1%，避免含水量过大，造成路基冰冻。
4.2.6 填筑施工时间
每层的填料施工应该在中午10：00～下午16：00进行，这个时间段气温相对较高，对路基填筑有利。
4.2.7碾压质量控制
每层填料压实完成按要求进行试验检测，并报监理工程师验收，达到设计文件及规范要求并经过监理工程师验收合格后，进行下一道工序的施工。
另外填料的摊铺、平整、高程控制等都按照AB料施工质量过程控制执行。
4.3 涵洞工程冬季施工方案
4.3.1混凝土供应
①水泥：配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，并注意其中掺合料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥的强度等级不宜低于42.5。
②骨料：原材料保温，细骨料中含有水分和杂质，寒冷时容易冻涨和结块，特别是砂子最容易冻涨、结块。应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。所以首先，要保证进场细骨料清洁，不含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质。其次，原材料储料仓和拌合机上料仓使用帆布围挡，帆布用铁丝、胶带连成整体，仅留一个进料和装载机活动进口，保证内部保温，采用火炉与锅炉供热保证棚内温度不低于＋5℃。料仓俩头用帆布覆盖，钢筋加固，帆布用铁丝绑扎牢固
③外加剂：首先选用具有防冻性能复合减水剂，严禁使用氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用，应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。外加剂为液体材料，存放处搭设防雨、雪储藏彩钢房，三面使用彩钢维护，仅留开口用帆布遮挡，内部供暖。外加剂罐体四周采用帆布包裹。
④混凝土拌机蓄水池使用锅炉输入热水加温，混凝土采用热水搅拌，保证水温在70℃。整个搅拌部分施工用彩钢板围护，内部供应暖气，搅拌室采用空调取暖。投料前，先用热水冲洗搅拌机，搅拌时先投入骨料和已加热的水，搅拌均匀后再投入水泥和外加剂，以防止发生假凝现象，搅拌时间应较常温时延长50%（3～3.5min）。
拌制的混凝土出现塌落度减小或者发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度，保证混凝土出机温度不低于10℃。在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后，用热水及时冲洗搅拌机。
⑤混凝土热工计算：
C35高性能混凝土配合比为：水泥、砂子、碎石、粉煤灰、水=266、797、1056、137、137。水泥、砂子、碎石、粉煤灰的温度均按照5℃计算，砂子含水按照4%计算，碎石的含水率按1%计算，拌合用水温度为70℃。集料温度＞0℃，水的比热（b）=4.2，融解热（B）=0。
T=(0.9*(Ctc+Stc+Gtc+Ftc)+4.2tw(W-psS-pgG))/(4.2W+0.9(C+S+G+F)) +(b*（psSts+pgGtg）-B(psS+pgG))/(4.2W+0.9(C+S+G+F))
=(0.9*(266*5+797*5+1056*5+114*5))+(4.2*70*
（137-797*0.04-1056*0.01）)/(4.2*137+0.9(266+797+1056+114))+(4.2 *(0.04*797*5+0.01*1056*5))-0*(0.04*797+0.01*1056))/(4.2*137+0.9(2 66+797+1056+114))
=14.986℃﹥10℃
T-拌制混凝土温度（℃）
W、C、S、G、F-水、水泥、砂子、石子、粉煤灰的用量（kg）；
tw、tc、ts、tg、tf-水、水泥、砂子、石子、粉煤灰的温度（℃）；
ps、pg-砂子、石子的含水率（%）
⑥混凝土运输过程统筹安排，保证交通流畅，混凝土运输时间尽可能短。混凝土运输车外要包裹保温材料进行保温，混凝土罐车的出料出口在运输过程中要遮挡，减少温度损耗。混凝土入模前，
测定混凝土的温度、塌落度、含气量及密水率等性能，符合设计配合比时才能浇注混凝土保证混凝土入模温度不低于5℃。
4.3.2 涵洞钢筋工程
在零下温度条件下使用钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和制作工程中防止撞击和刻痕，钢筋冷拉温度不低于-20℃，预应力张拉温度不低于-15℃，冬季钢筋焊接在室内进行。如果有要在室外焊接时，其温度不低于-20℃，且要有防雷遮风措施，焊接后的接头严禁触及冰雪。
冬季施工重点控制钢筋焊接，严格控制低温焊接工艺，严禁焊机过程中触及冰雪。钢筋焊接前，必须根据施工条件、气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施工焊接。
4.3.3 涵洞主体混凝土浇注与混凝土养护
①涵洞冬季施工混凝土养护采用四周和顶部全部包裹方法。安装主体模型时，模型钢管架外部搭设棚布。棚布与棚布接头处搭接10cm 用铁丝绑扎牢靠，不得有空隙。
②涵洞主体混凝土没有浇注之前，顶面棚布暂时不封，待浇注混凝土完成以后立即封闭。浇注混凝土安排在中午10：00时～下午17：00时之间进行施工。
③棚布内生火炉12个，涵洞外侧与棚布内侧挂温度计，每4小时进行一次温度观测使涵洞内温度保持在5℃以上。混凝土等强超过临界受冻强度后，拆除模型和加温设备，外侧包裹塑料布保湿，上面包裹棉被保温，然后在顶部用棚布封闭隔风进行等强养生。
④冬季混凝土施工尽量避开雨雪天气，一天中温度最低时不允许混凝土浇注。
4.3.4涵洞工程施工过程及质量控制
①混凝土入模温度根据现场测量达到规范要求。实验室派专人测温，登记每车混凝土温度，保证入模温度达标。
②冬季施工重点控制钢筋焊接，严格控制低温焊接工艺，严禁焊机过程中触及冰雪。钢筋焊接前，必须根据施工条件、气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施工焊接。
③涵洞主体混凝土在浇筑完成以后，严格按照冬季施工方案执行，浇筑完成混凝土以后涵洞顶部全封闭，每4小时测温一次，保证涵洞内部温度在5°以上。
4.4 CFG桩冬季施工质量控制
4.4.1混凝土的拌和保温措施与4.3.1相同。
4.4.2混凝土运送至现场后专人对混凝土温度进行检测，合格后才能进行混凝土浇注。混凝土地泵搭设帐篷，帐篷内生火炉。温度保证的10℃以上。
4.4.3严格控制拔管速率。拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率过慢又会造成水分布不匀，桩项浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象，导致桩身强度不足。故施工时，应严格控制拔管速率。正常的拔管速率应控制在1．2～1．5米／分。冬季施工时期相应适当加大泵压，放慢拔管速度10%～15%。
4.4.4 冬季CFG施工期间，导管不宜过长，能减少就减少，这
样混凝土温度损失就能大量减少。软管不易过长。铁导管要用保温措施，双层土工布包裹，中间夹保温管，外用帆布包裹防风。地泵旁边生小型锅炉通保温管。橡胶软管用保温棉包裹。
4.4.5 应根据充盈系数算出每个桩的混凝土方量，应一次性不间断的完成混凝土灌注。如果剩余混凝土不够浇注一根完整装身，将钻机的长螺旋钻杆尽可能的放在成孔的桩内，计算混凝土罐车内的混凝土一次性可以灌注成桩后方可进行混凝土浇注。混凝土浇注期间混凝土必须连续供应。
4.4.6 CFG桩施工应劈开雨天施工，温度过低时不能进行CFG 桩施工。
4.5 路基过渡段级配碎石冬季施工质量控制
4.5.1 从拌合站控制好加热的拌和用水与原材料的保温工作，确保级配碎石（掺量5%水泥）拌和出来的级配碎石温度复合要求。拌合级配碎石（掺量5%水泥）时温度控制参照上面4.3.1。派一名混凝土工专门对继配碎石拌合过程全部监控，保证继配碎石各项指标符合要求。
4.5.2 运输过程自卸车运输改为混凝土罐车运输，混凝土罐车用保温棚布封闭。在运送之前，用热水预热混凝土罐车。
4.5.3 运送至现场的级配碎石应及时摊铺、碾压完毕。摊铺前用温度计测温，小于0℃严禁摊铺碾压。
4.5.4 碾压完以后及时用塑料覆盖保湿，然后用草帘子和土工布保温。然后用棚布压顶面隔风。
4.6 钢筋混凝土板及桩帽冬季施工质量控制
4.6.1 混凝土拌和过程控制参照4.2.1。运送至现场后专人测混凝土温度，每车混凝土给予登记。温度小于10℃不予浇注。
4.6.2 钢筋加工措施按照涵洞冬季施工方法4.3.2进行加工制作。
4.6.3 混凝土浇注期间因为面积比较大，每块钢筋混凝土板的面积平均在300㎡，混凝土保温采取搭设小帐篷，内用火炉取暖，覆盖薄膜保湿，再覆盖草帘子覆盖保温。
4.6.4 桩帽施工为素混凝土，保温措施要加强用塑料薄膜保湿，草帘子保温，外用帆布防风。
4.7 路基防护、排水工程冬季施工过程控制
4.7.1浆砌石砂浆砌筑辟开雨雪天气，最好在每天中午10：00～17：00时之间进行施工。
4.7.2 浆砌石的砂浆拌和、运输过程符合混凝土拌和运输保温措施。砂浆运输温度控制过程详见 4.3.1。运送至现场后，放再木质盒子内，外部搭设帐篷，内部生火炉保温。
4.7.3砌筑好的防护工程用草帘子加土工布保温措施进行保温养护。
五施工设备保温
5.1 拌合站及生活区的钢材水箱，进行包裹保温防止冻涨。生活区、拌合站的输水管道必须埋深大于最大冻土深度0.7米，对于外露铺设管路和蒸汽管道采用棉被包裹外包塑料布进行保温，阀门处填锯末或者包裹进行保温。宿舍采取生火炉或者暖气进行取暖。
5.2 施工设备加装防冻液，所有道路的结冰，及时安排专人清理。所有临时不用的小型设备全部覆盖，防止雨雪冻涨侵蚀。
六质量保证措施
6.1 在冬季施工前，进行技术培训、技术交底，学习冬季施工规范，认真研究施工方案。
6.2保温材料提前采购，储存一定量的施工材料，特别是地材。
6.3 专人检查水、骨料的温度，开盘一次，每个工作台班四次。
6.4 检查混凝土从出罐到入模的温度，每工作台班四次，检查混凝土入模到拆模的温度，每2小时检查一次，混凝土达到受冻临界强度要求后每6小时检测一次。
6.5拆完模板混凝土应及时再次覆盖保温材料以使混凝土强度继续稳定增长。
6.6检查混凝土表面是否有受冻、粘结、收缩裂缝，边角是否有脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。
七安全保证措施
7.1冬季施工前，对施工人员进行一次安全教育，并且对管辖内、施工生活区、设施等组织一次大检查，对检查出来的问题，限期整改。
7.2 高空作业应当挡风防护，大风下雪、严寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。
7.3严格控制生产及非生产火源和电器，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。
7.4 各种设备进入冬季后，夜间不施工时要放水，加防冻剂，确
保设备正常运转。
7.5 加强临时用电的日常管理，用电设备要定期维护检修。
京沪高铁土建Ⅱ标八工区
2009-7-29
伊川县龙凤大道新建工程ＮＯ.7工区 路基 工程 冬季 施工 方案 编制人： 编制日期：
路基工程冬季专项施工方案 自2015年11月下旬以来，室外温度连续底于5℃，最低气温低于-3℃，我工区的路基工程已进入冬季施工期。为了保证冬季施工的顺利进行，切实保证冬季路基土方施工质量和施工安全，路基施工按照冬季施工要求进行。 一、路基土方施工基本要求 路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是在冬雨季更应加强这方面的工作。当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。路基施工时，各施工层做成3%的排水横坡，保证路基表面无积水。雨、雪天中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。路堑段的挖方段，设置纵、横向坡度和完整的排水系统，挖方时不得使作业面积水。挖方段原地面的草皮、腐殖土或其他不宜做填料的土均应废弃，不得使用。路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。 二、路基填方施工方法 （1）、路基基底处理 地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。①一般基底处理:路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。②基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15cm，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm 厚的松土防冻。③在深耕(>30cm)地段或松散土层厚度大于30cm 时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。④将路堤填筑范围内清理留下的墓穴等，用砂石料分层回填，并予夯实，达到相应标准压实度。⑤在有地面积水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使排水畅通，不影响路基的稳定。⑥在路堤稳定受到地下水影响时，应在基底填水稳性优良、不易风化的大粒径砂砾石进行加固处理，使基底形成水稳性
目录 第一章：编制依据和原则 (2) 1.1、编制依据： (2) 1.2、编制原则： (2) 第二章：工程概况 (2) 2.1、基本情况： (2) 第三章：施工方法 (3) 3.1、准备工作 (3) 3.2、冬季施工过程 (3) 3.2.1 土方工程 (4) 3.2.2 路基工程 (5) 3.3.3 冬季施工路面备料质保措施 (5) 3.3.4 道路管道混凝土工程施工 (6) 3.3.5机械维护 (9) 第四章保证工程质量的技术组织措施 (10) 4.1、质量保证体系 (10) 4.2、施工准备阶段的质量控制措施 (11) 第五章确保安全生产的技术组织措施 (11) 5.1、安全管理组织机构 (12) 5.2、安全生产措施 (12) 第六章确保文明施工的技术组织措施 (14) 6.1、文明施工组织机构图 (14) 6.2、文明施工措施 (15)
第一章：编制依据和原则 1.1、编制依据： 1、根据建设单位提供的工程地质报告。 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。 3、我司对项目区周边沟渠、道路、配电线路的现状调研。 4、现场场地情况，周围环境情况。 1.2、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 2.1、道路基本情况： 1、平汉二路道路工程起点为经一路，终点为经三路，桩号范围为PEK0+038.5～PEK1+861.019，全长为1.823公里；沿线包括垂汉二路路口、绿带西路路口、绿带东路路口、垂汉三路路口及经三路路
冬季施工专项施工方案 一、编制原则 １、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。 《公路路基施工技术规范》（JTG F1０-2006) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-20１1) 2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 3、气象局、水利局国家有关规定。 ４、总监办针对冬季施工的通知要求。 5、我公司多年积累的冬季施工经验。 二、编制目的 按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50２04－2０02)规定，当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间６时、1４时及21时室外气温的平均值）连续五天低于5℃或最低气温低于-3℃的时,需采取冬季施工措施,当室外平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。按照中央电视台历年平均气温统计,郑州地区12月至次年２月最低温度低于5℃。 按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桥面系及附属工程、路面面层、防护工程、排水工程均在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。 三、气候
本标段地处北温带,属大陆性季风气候,四季分明,干湿明显，春季干旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季干冷多风,雨雪稀少。年平均温度为１4.2℃,极端最高气温４0.5℃,极端最低温度-17℃，年最高气温多出现在7月。年平均降水量640毫米，每年6-9月的降水量是全年降水量的50%。冬季盛行西北风,夏季盛行东南风，春、秋季则交替出现；多年最大风速１8 m/ｓ,年平均风速3ｍ/ｓ。 四、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利,?是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来,不仅给工程带来损失,?而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生,?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 五、施工组织机构的设置 为加强冬季施工管理,做好冬季施工的各项准备工作,确保冬季施工的工程质量和安全,我项目组建冬季施工领导组织机构,由项目经理任组长,负责本合同段冬季施工的组织,指挥计划。项目总工负责冬季施工技术交底，组织对冬季施工质量的自检、验收、评定等工作,项目副经理负责协助项目经理组织生产、协调安全、文明施工等过程的控制管理。各职能部门根据具体的分工情况逐级落实到位。
路基工程冬季专项施工方案 一、编制依据 1、西安至宝鸡高速公路B-C11合同段设计图纸； 2、高速公路相关施工规范； 3、B-C11合同段总体施工组织设计及冬季施工计划安排； 4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。 二、冬季施工准备工作 1、根据试验室的测温记录，当工地昼夜平均气温（当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续五天稳定低于5℃时，最低气温低于-3℃时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施。严寒期不宜进行施工。 2、及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 3、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，在物资方面做好储备工作。
备。 5、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路作业场所采取防滑措施。 6、宝鸡地处关中平原的西部，属于温带半湿润气候，四季较为分明，气候温和，雨量充足。冬季，天气寒冷干燥；夏季，温热多雨和炎热干燥天气交替出现；春季升温迅速且多变少雨，秋季降温迅速又多阴雨连绵，成为关中秋季连阴雨最多的地区。光、热、水资源较丰，年日照时数1860～2250小时，年平均气温13℃左右；年降水量710～1000毫米, 7、 8、9 三个月降水集中，占全年降水的50％左右，；全年无霜期在158-225天，主要气象灾害有：干旱、暴雨、冰雹、连阴雨、大风,其次有高温酷暑、低温冻害、雨淞、雾凇、沙暴、冰冻、积雪等灾害出现。 三、冬季施工组织管理机构 为加强冬季施工措施落实，保证冬期工程施工，项目部成立冬季施工组织管理小组。 冬季施工组织管理机构
目录 1. 编制说明 (1) 1.1编制原则 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3适用范围 (2) 2. 工程概述 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2气候环境 (3) 3. 冬季施工的特点及难点 (3) 4.施工组织安排 (4) 4.1冬季施工的确定 (4) 4.2冬季施工安排 (4) 4.3施工组织机构 (5) 4.3.1领导小组 (5) 4.3.2工作职责 (5) 4.4施工资源配置 (6) 4.4.1主要材料 (6) 4.4.2主要设备 (6) 5. 冬季施工方案 (6) 5.1一般规定 (6) 5.2施工准备 (7) 5.3钢筋工程施工 (8)
5.4混凝土工程 (8) 5.4.1原材料预热 (8) 5.4.2混凝土拌合 (8) 5.4.3混凝土运输 (9) 5.4.4混凝土浇筑 (9) 5.4.5混凝土养护 (9) 5.4.6混凝土热工计算 (10) 5.5砌体工程 (13) 5.6温度观测 (13) 6.保证措施 (14) 6.1组织保证措施 (14) 6.2制度保证措施 (14) 6.3技术保证措施 (15) 6.4质量保证措施 (15) 6.5安全保证措施 (16) 6.6物资保证措施 (18) 6.7后勤保证措施 (18) 6.8资金保证措施 (19) 7.附件 (19)
新建铁路郑州至万州线重庆段站前工程ZWCQZQ-1标 冬季施工专项方案 1.编制说明 1.1编制原则 根据收集的历年巫山县、奉节县气象信息，在满足合同工期的前提下，结合现场实际情况，科学优化施工组织方案。不适宜冬季施工的工程尽量避开不利季节，因工期需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的冬季施工措施，确保工程质量。 1.2编制依据 ⑴《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015； (2)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR 9603-2015； (3)《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015； (4)《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017； (5)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010； (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010； (7)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2010； (8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010； (9)《关于做好铁路建设项目冬季施工管理的通知》工管调{2018}56号； (10)郑万铁路重庆段指导性施工组织设计； (11)郑万铁路重庆段土建1标设计图； (12)郑万铁路重庆段土建1标实施性施工组织设计；
施工方案-路基工程冬 季施工方案(冬施) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
路基工程冬季施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁五局集团（有限）公司 2014年12月1日
冬季施工方案 一、编制依据 1、路施工图纸 2、《建筑工程冬期施工规范》104-97 3、已批复的印象路《施工组织设计》 4、区近十年的气候报告统计 5、建设单位对工期的要求 一、冬季施工条件 路基工程：当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C即进入冬期施工，路基施工按冬季施工要求执行。 二、冬季施工组织机构 为保证冬季施工的正常顺利进行，我部特成立以项目经理为组长的冬季施工小组，具体分工如下： 三、路基土石方施工方案 1、路基挖方施工基本要求
路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。 路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。 当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。 路基施工时，各施工层表面不应有积水，根据土质情况和施工时气候状况，做成24%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。 路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。 2、路基填方施工方法 1）、路基基底处理 地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。 一般基底处理： （1）路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。 （2）基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30厚的松土防冻。 （3）在深耕（>30）地段或松散土层厚度大于30时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。
路基挖方冬季施工方案 一、一般规定 根据规范要求，在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3°C 以下，且连续10天以上,或者昼夜平均温度虽在-3°C 以上,但冻土没有完全融化时,均应按冬季施工方法进行施工。 二、路基挖方冬季施工计划 冬季计划施工段落：k56+623.459-k57+990 、k61+960-k62+036。 三、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法 1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m 以上时用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75?0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1? 1.3 倍并按梅花形交错布置。 2.机械破冻法：1m以下的冻土层采用破冻机械破碎清除。 3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，用日光暴晒法融化冰冻层，并辅以人工撬挖。 四、路基开挖冬季施工质量保障措施 （ 1 ）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。 （2）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。（3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。 （4）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30 -4 Ocm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层覆松土
或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结。 （5）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。（6）对有石方爆破的路基挖方施工，应设立警戒线，安全标牌齐全，并设专业人员监督管理，以保证生产和生活安全。 （7）路堑开挖至路床面以上1m 时应停止开挖，挖好临时排水沟，在表面铺松土保温，待正常施工时挖去其余部分。 （8）冬季开挖路堑土方必须从上往下挖，严禁从下往上掏空挖 土。 （9）当冻土层被开挖到未冻土后，连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，在表面覆雪保温，避免重复被冻。 （10）挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm 厚台阶， 待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。 （11）每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。 （12）冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃 土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
冬季施工专项方案 1 .编制依据 1.1新建宿淮铁路招投标文件、初步设计图纸及设计图纸等。 1.2现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.3国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 1.4本标段实施性施工组织设计。 2.工程概况 本工程位于安徽省宿州市，年平均气温14℃，极端最低温度（一月）-23℃，最大冻结深度0.11～0.23m；最大积雪厚度31cm； 本工程工期贯穿整个冬天，冬季施工主要内容包括路基、桥梁桩基、承台、墩身、桥台、现浇梁及其他框架涵、矩形涵、圆管涵混凝土施工等。 3.冬季施工准备工作 3.1通过各种方式及时掌握气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 3.2根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，物资和机械做好储备和保养工作。 3.3施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 3.4在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。 3.5检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施做过冬篷，准备好加温及取暖设备。 3.6冬季施工前，对有关人员进行技术交底或培训。 4.冬季施工安排 根据《建筑工程冬季施工规范》（JGJ104-97）和相关规范，结合本项
目特点，当工地昼夜气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃启动冬季施工方案，并能满足以下目标： 4.1路基工程冬季施工安排 由于路基工期紧，开工后路基基底、软土地基处理、湿陷性黄土地基处理及路基本体底层填筑等工程冬季需施工。为此拟着重加强并安排冬季施工期间加大投入，对路基附属等受季节影响较大，而工期可调剂的工程不选择在冬季进行施工。 加强与气象部门业务联系，及时获得中长期天气预报。做到早预见，早安排。在冬季施工前，预先选好取土场，做好排水工作，并清除地表覆盖层，修好施工临时便道。 4.2桥涵工程冬季施工安排 桥涵工程在开工后立即组织进施工，各种钢筋焊接及加工在棚内进行，水泥及外加剂等材料在库内保存,其它各种物资采取合理的保证措施。混凝土搅拌采用自动电脑控制大型搅拌站，采取一系列保温及加温措施。 4.3混凝土工程冬季施工安排 大体积混凝土、墩台等外露面大的混凝土结构、梁部高标号混凝土等尽量不安排在冬季施工，若必须施工时，安排在白天气温高时施工。预应力混凝土的孔道压浆在正温下进行，其强度在25Mpa前不得受冻。混凝土出厂及入模温度在5℃以上，冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度30％以前不得受冻。 4.4铺架工程冬季施工安排 由于受工期控制影响，铺架工程跨越冬季施工。冬季架梁施工前，预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防冻等措施，并通过热工计算。专门制定T梁架设工艺细则和安全措施。 5.冬季施工措施 5.1路基工程冬季施工措施 处理地基施工，在冬季施工前做好排水系统，提前做好地基的排水疏干工作，为地基处理创造条件，冬季施工中注意及时清除冰雪。
津保南线胜利大桥维修加固工程 冬 季 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 汇通路桥建设集团有限公司 津保南线胜利大桥维修加固项目经理部
二〇一四年十一月十五日 目录 一、冬季施工管理领导小组 (3) 二、冬季施工准备工作 (3) 三、原材料储备 (4) 四、冬季施工计划安排 (5) 五、冬季施工保证措施………………………………………… 7 （一）路基工程………………………………………………… 7 （二）附属工程………………………………………………… 8 1、钢筋加工 (8) 2、砼拌制及运输 (9)
3、混凝土浇筑 (10) 4、砼养护 (10) 5、砌体养护 (11) 六、混凝土冬季施工保证措施 (12) 七、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑保证措施 (13) 八、安全保证措施 (13) 冬季施工方案 我项目部施工的烟海高速公路第九合同工程，随着冬季的来临，温度不断的下降，为保证工程施工质量，严格按照冬季施工技术要求进行施工，精心组织，合理安排。 一、冬季施工管理领导小组 为确保冬期施工顺利进行，保证工程质量，特成立冬季施工领导小组，其成员如下：
组长：董海 副组长：王伟王东仕 成员：王川吴建刚贾永泽师巧芝 王玉多尤博张建辉陈庄在 二、冬季施工准备工作 1、为保证工程施工质量，当室外平均气温连续5天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外平均气温连续5天高于5℃的期间，严格按照冬季施工要求进行施工。 2、冬季施工期间安排专人查看天气预报，及时掌握的气象变化趋势及动态，合理安排施工，做好预防准备工作。 3、进入冬期施工前，对测温保温人员、?锅炉司炉工和加温管理人员，专门组织技术业务培训，?学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 4、根据本工程施工的具体情况，做好物质储备和机械保养工作。用于本工程的锅炉必须由相关部门检查验收后方可投入使用。（小煤炉10台、篷布、棉被、土工布、毛毡、塑料膜、煤等）。 5、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，并经监理工程师批复。 6、搭建好加热用的锅炉房、敷设管道，对锅炉及各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 7、加强施工机械冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
路基土石方工程施工方案 一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视
线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。三、施工方法（一）施工原则施工
路基施工实施性施工组织设计 **线**合同段项目部工程科 路基施工实施性施工组织设计 一、工程内容 本标段线路起止桩号为DK344+173.58-DK358+600，全长14.30 公里，改移道路4.8 公里，路基施工内容主要为路基土石方及既有线路基加固防护施工。 路基土石方施工主要包括区间土石方、站场土石方、级配砂砾石土，本标段包含三个新建双绕分别为： K345+900 ～ K349+200 ，K354+900～K357+100，K357+400～K358+600。区间土石方40 万方，站场土石方45 万方，级配碎石土8 万方；路基加固防护主要包括排水系统、护坡等，排水系统0.6 万方，护坡1.5 万方。 二、水文气象 本标段所处地区属亚热带季风阔叶林气候，温暖湿润，雨量充足，年平均气温为16℃～20℃，年最高温度39℃～42℃，年最低温度 -8℃～-11℃，最热月平均温度28℃～30℃，沿线气温、雨量是东部稍高于西部，年平均降雨量为1400～1800 毫米,沿线受季风影响。冬季气温低，冬季施工时必须采取冬季施工措施，夏季多降雨， 施工时必须有效措施，保证施工进度。 三、施工方案及技术措施 1、路基施工方案综述： 本标段施工方案按《新建时速200KM 客货共线铁路设计暂行规
定》，参照**铁路局工程管理中心颁发《**线电气化提速改造工程路基施工实施细则》进行编制，采用如下技术方案： 填料：本标段基床表层采用级配砂砾土，基床底层填料为C 类改 良土。基床以下路堤填料为C 类土（含细粒土、粉砂、软块石时需改良）。 试验标准：采用重型击实标准，操作规程执行TBJ102-96《铁路 工程土工试验方法》，土样发生变化时须做击实试验，土样没有发生变化，填筑体积达到5000m3时另做击实试验。监理工程师在场监督击实试验的试验过程，击实曲线并报监理工程师确认，经签字同意后方可实施，如土质变化，最大干密度（γdmax）通过试验进行调整，通过监理工程师批准后可使用，经试验确定的γdmax 不得随意改变。压实与检测：路基全面开工前，选取K347+301～K347+580 作为实 验段先行施工，压实机械采用18 吨压路机，根据不同土的类别，以选定软土处理施工、改良土配合比及路拌施工、级配料配合比施工等与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，用以指导路基填筑；施工中分层检测，压实度采用核子密度湿度仪和K30 承载板进行检测。过渡段施工：路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与横向结构物的过 渡区域，采用级配碎石土进行填筑，用K30 承载板、核子密度湿度仪进行检测。 基床表层：填料采用满足规范要求的级配砂砾石，人工配合机械 现场进行摊铺，K30 承载板进行检测。 工后沉降目标：设计时速200KM/h 路段，一般地段路基填筑后沉
路基工程冬季施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁五局集团（有限）公司2014年12月1日
冬季施工方案 一、编制依据 1、路施工图纸 2、《建筑工程冬期施工规范》104-97 3、已批复的印象路《施工组织设计》 4、区近十年的气候报告统计 5、建设单位对工期的要求 一、冬季施工条件 路基工程：当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C即进入冬期施工，路基施工按冬季施工要求执行。 二、冬季施工组织机构 为保证冬季施工的正常顺利进行，我部特成立以项目经理为组长的冬季施工小组，具体分工如下： 三、路基土石方施工方案 1、路基挖方施工基本要求
路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。 路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。 当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。 路基施工时，各施工层表面不应有积水，根据土质情况和施工时气候状况，做成24%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。 路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。 2、路基填方施工方法 1）、路基基底处理 地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。 一般基底处理： （1）路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。 （2）基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30厚的松土防冻。 （3）在深耕（>30）地段或松散土层厚度大于30时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。 （4）将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土及时分层回填，并予夯实，达到相应标准压实度。 （5）在有地面积水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使
铁路冬期施工方案 一、编制依据 1、《铁路工程混凝土施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号) 2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 3、**铁路CLZQ-3标段施工图纸 4、**省当地气象资料 5、我单位多年施工经验 二、工程气象特征 本标段位于**湿热气候带，年平均气温15℃—17℃，最冷月(1月)平均气温5℃—6℃，最热月(7月)平均气温25℃。年平均日照时数1000—1300小时，日平均气温终年高于0℃，≥0℃积温5500—6000℃。极端最高气温38.4℃(2013年8月24日），极端最低气温-7.6℃（1976年12月21日）。 三、编制范围 新建**铁路至**段站前工程CLZQ-03标段，联络线、车站及成兰正线DK0＋500～DK7＋800、D1K43＋400～DK64＋100，范围内的路基、桥涵、站场工程。具体范围如下： ⑴**枢纽部分：**铁路青白江东站（不含）联络线：上行联络线
5.242km，下行联络线5.523km； ⑵**正线：DK0＋500～DK7＋800；D1K43＋400～DK64＋100（右线：YDK0＋800～YDK5＋628.72）。车站3座，桥梁：特大桥18117.768m/6座、大桥831.174m/3座、中桥358.642m/4座、小桥20.623/1座，新建涵洞105座，框架桥12座，正线路基19.9km。 四、冬期施工项目安排 （1）当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土与砌体施工按冬期施工办理。 （2）我标段地处**平原地区，受冬期施工影响情况较小，不适宜在冬期施工的项目避开冬期施工。为了确保向阳青白江下行联络线特大桥跨成绵乐客专（58+104+58）m连续梁按期完工，按照冬期施工要求对连续梁施工采取必要的防冻措施，确保施工质量。 （3）积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对施工的工程采取必要的防护措施，做好备料工作。 （4）冬期施工要注意结构圬工的养护，必要时采取保温措施，保证施工生产的正常进行。 五、冬期施工技术要求 1、保证混凝土的入模温度不低于5℃。
市政道路路基的冬季和雨季施工 1 冬季施工 在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工。 1.1 路基冬季施工可进行的工程项目 ⑴泥沼地带河湖冻结后的一定深度后，可利用冻结后的一定承载力修筑施工便道，运输所需的机具、设备和材料。如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。 ⑵含水量高的流动土质、流砂地段的路堑可利用冻结期开挖。 ⑶河滩地段可利用冬季水位低时，开挖基坑、修建防护工程，但应采取加温措施，注意养护。 ⑷岩石地段的路堑或半挖地段，可进行开挖作业。 ⑸其他情况的主干道以下道路路基可在冬季施工，但融冻后必须按规定重新整理边坡，并对填方路堤进行补充压实，以达到规范要求。 ⑹砍伐用地界内不需刨根的树木，清除用地界内的杂物。 1.2 路基工程不宜冬季施工的项目 ⑴城市主干道、快速路的土路堤和地质不良地区次干道以下公路路堤。 ⑵铲除元地面的草皮，挖掘填方地段的台阶。 ⑶整修路基边坡。
⑷在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。 1.3 路基填料 冬季施工的陆地填料，应选用未冻结的砂类土、碎石土和卵石土，开挖石方的石块石渣等透性良好的土。禁用含水两过大的粘性土。城市主干道、快速路禁止用冻结填料筑路堤，其他道路可用含有部分冻土的土填筑路堤，但其中冻土块的粒径不得大于5㎝，冻土块含量不宜超过30﹪。而且，冻土块应分散于填土中，不得把冻土集中填于一处。 1.4 路基填筑 ⑴冬季填筑路堤，应按横断面权宽平填，每层检后应按正常施工减少20﹪～30﹪，且最大松铺厚度不得超过30﹪。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。 ⑵当陆地距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。在上面铺一层雪或松土保温带冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。 ⑶挖填方交界处、田土低于1m的路堤都不应在冬季填筑。 2 雨季施工 1 应尽可能避开雨季施工的项目 ⑴低洼地段的土质路基施工。 ⑵高填深挖地段的土质路基施工。 ⑶工程地质不良地段（如滑坡、塌方、崩塌、泥石流）的路基施工。 2 施工要求
路基冬季施工及质量控制 一、工程概况 铁路路基工程起讫里程DK384+834.41～DK DK385+573.5全长共计739.09m。工程任务包括CFG桩、涵洞、筏板、桩帽、AB组填料。主要工程数量：CFG桩310159 m、涵洞两座共计83.35延米、筏板36块16990平方米，桩帽4505个、AB组填料约170000m3、预压土43711m3。 本地段处冀鲁平原，地势平缓，地下水丰富，地下水位一般在0.4～2.5m。本地段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬天寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年降水量在560mm～800mm左右，70%降雨量集中在7、8月份，年平均气温在11～14℃，极端最高气温在40℃，最冷月平均气温在-12℃左右，沿线最大冻土深度为0.5m。 二、冬期施工项目 本标段路基施工组织设计总工期为24个月，原计划开工日期为2008年3月，竣工日期为2010年3月。但由于征地拆迁、施工图纸等原因，至5月底只能单点施工，开工日期推迟了近3个月，鉴于本标段施工工期紧、工程量大，需跨越两个冬季施工阶段，采用冬季施工措施对加快工程进度、保证工程质量是非常必要的。 根据本段目前工程施工进度及冬季计划施工进度，我方在2008年冬期施工项目主要为DK384+834.41～DK385+573.5段AB组填料、
涵洞工程、钢筋混凝土板与桩帽、过渡段级配碎石以及路基防护工程。 三、编制依据 为了做好冬期施工，确保冬期施工质量，主要依据以下标准、规范及验标等编制冬期施工方案。 1、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005 2、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002号） 四、冬季施工方案 4．1冬季施工准备工作 4.1.1 冬季施工准备 ①在冬季来临之前，合理安排冬季施工措施，准备资源配置工作，确保冬季施工的工程质量。 ②当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或者最低气温低于-3℃时，混凝土工程按冬季施工办理。 ③及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 4.1.2 冬季施工所增加物资设备及人员配备 ①增加物资数量
目录 1 编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 2 工程概况 (1) 3 冬季施工进度计划安排 (2) 4 冬季施工措施 (2) 4.1 生活区冬季施工措施 (2) 4.1.1 项目部、施工队 (2) 4.1.2 各隧道施工工区 (2) 4.2 生产区冬季施工措施 (3) 4.2.1 钢筋工程施工措施 (3) 4.3 搅拌站冬期施工措施 (3) 4.3.1 砂石料暖房及上料区保温棚 (3) 4.3.2 砂石料和搅拌站的加热供暖系统 (4) 4.3.3 搅拌站用水供应管线 (5) 4.3.4 搅拌站防护 (5) 4.3.5 外加剂的使用 (6) 4.3.6 混凝土运输车保温 (6) 4.3.7 混凝土施工质量保证 (6) 5 其它防护保障 (7) 5.1 施工设备的保障 (7)
5.2 材料供应保障 (7) 5.3 检查制度的保障 (7) 5.3.1 制定检查制度 (7) 5.3.2 质量检查 (7) 5.3.3 安全检查 (8) 5.3.4 物资、设备供应的保障检查 (8) 5.3.5 施工道路保障 (8) 6 建立有效的冬季施工管理机制 (8) 6.1 建立冬季施工保证体系 (8) 6.2 建立气象预报预警系统 (8) 7 冬季施工技术措施 (9) 7.1 混凝土温度检查 (9) 7.2 混凝土加热养护技术规定 (10) 7.3 模板的拆除技术规定 (10) 8 冬季施工安全保证措施 (10) 8.1 建立健全安全冬季保证体系 (10) 8.2 冬期施工必须遵守有关安全法规和规程 (11) 8.3 冬季施工安全要点 (11) 附：拌和站热工计算说明。 (12) 中铁三局集团有限公司 (12) 牡绥铁路工程三标项目经理部 (12) 2010年8月15日 (12)
烟台市学院路雨水管道及路基工程冬季施工方案 建设单位：烟台市城市管理局 监理单位：烟台市新世纪监理公司 施工单位：烟建集团第十建安公司 项目负责人： 技术负责人： 编制人： 编制日期：二〇〇六年十一月二十四日
根据《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）规定：昼夜平均气温连续10d（天）以上低于-3℃为冬期。 一、工程概况 本标段为：K0+000~K3+799处涵洞西侧雨水管道及路基施工。该路为城市主干道Ⅰ级，设计时速为60公里/小时，道路红线宽度为50米，路基部分为整体路基，标准宽度为50m,机动车道宽32m，行车道两侧各设5m人行道。雨水管线两侧布置，采用钢筋砼管排水，部分路段雨水采用方沟排水。 二、工程工期 工程原计划为2005年7月4日～2005年12月30日，由于部分原因未能按计划开工，现已监理工程师下发的开工令日期为开工日期，总工期为180天。 三、冬季施工准备 3.1本工程在施工过程中将经历冬季施工，因此，根据这个期间的特点制定冬季施工措施。预先掌握气象变化资料及时做好防冻工作。在施工现场及周围采取有效的防冻、防滑措施。 3.2冬季施工领导小组 冬季施工领导小组按照项目部人员编制，组长李力强，副组长胡昭胜，具体分工见下表：
四、冬期施工技术措施 《公路路基施工技术规范》（CTJ033-95）规定：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-4。C以下，连续15d以上时进行路基施工称为冬季路基施工。当昼夜平均温度虽然上升到-4。C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬季施工办理。 4.1 挖方路基冬施技术措施。 4.1.1 开挖冻土，采用人工刨除表面冻土层，挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高，下班前将操作面刨松或覆盖，防止冻结。 4.1.2 每日开工时应先开挖向阳处，气温回升后再开挖背阴
近期是“大干四季度，拉通高速线”的关健时期，标段内路基、桥涵、轨道工程的作业项目较多，为了保证冬季施工的工程实体的质量指挥部对冬季施工项目制定如下措施： 一、冬季施工的规定、要求 1、当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬季施工。 2、要及时收听气象预报和做好测温记录，掌握好进入冬季施工的时间，提前安排，做到有备无患。 3、冬季施工的工号在施工前，提前备齐经检验合格的防冻剂、温度计、能源燃料等各类防寒材料、备用机具及职工用防寒用品。 二、冬季施工的技术措施 1、路基工程：昼夜平均气温在0°以下且连续15d，应按低温施工办理，低温施工的重点是处理好土壤防冻、挖掘及土方的填筑三个环节。
1）、基底处理；低温施工的路堤地基应在冻结前处理，处理方法除应符合规范要求外，还应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实。 2）、路堤填筑：（1）低温填筑路堤用土，区间土方200Km地段一率采用A、B类填料。站场路基土方采用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实功能措施，如采用重型压路机或减薄填土层厚度。不得使用冻土填筑路堤。 （2）冬季路基填土压实施工应按横断面全宽分层平填，分层填筑铺土厚度应按正常温度试验段施工所得出的厚度减薄20%~25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不得中断施工，路堤填筑每层侧应超宽填30cm并压实，待冬期过后修整边坡削去多余部分并夯拍密实。 （3）施工地段的积雪，施工前必须清除，施工中遇大雪或其他原因不得不中途停止时，要整平填层及边坡面，继续施工前，将表面冰雪清除。填筑路堤应随挖随运、随填随压实。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间，一般不宜大于7h。 2、混凝土工程
目录 一、编制依据 ------------------------------------------------------------------------ 1 二、工程气象特征 ------------------------------------------------------------------ 1 三、编制范围 ------------------------------------------------------------------------ 1 四、冬季施工原则 ------------------------------------------------------------------ 1 五、冬季施工技术要求------------------------------------------------------------ 2 六、冬季施工组织机构------------------------------------------------------------ 2 七、冬季施工准备 ------------------------------------------------------------------ 3 八、混凝土冬季施工方案--------------------------------------------------------- 4 九、各工序冬季施工方案------------------------------------------------------- 12 十、机械设备使用与保养方案 ------------------------------------------------ 16十一、冬季施工物资储备方案 ------------------------------------------------ 16十二、其他工程施工方案------------------------------------------------------- 17十三、冬期施工安全教育及培训 --------------------------------------------- 18十四、冬季施工管理制度------------------------------------------------------- 18十五、冬季施工质量保证措施 ------------------------------------------------ 19十六、冬季施工安全保证措施 ------------------------------------------------ 19十七、温度测试 ------------------------------------------------------------------- 22十八、热工计算 ------------------------------------------------------------------- 24