第一章总论
一、项目概况
项目名称：西部国际汽车城
项目业主：西部国际汽车城
项目地址：市巴南区花溪镇其龙工贸园区
法定代表人：
项目性质：异地扩建
经营围：市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮、服务、
仓储、物流。
项目建设容及规模：总占地420亩，露天汽车展场15万平方
米，棚盖汽车展场1万平方米，展场办公室及门面3万平方米，4S店26640平方米，道路18000平方米，绿化及环境63400平方米。预计机动车年交易超过3.5万辆，年交易额30亿元以上。
投资总额：人民币11524万元，其中固定资产投资11184万元（建
设期贷款利息334万元），铺底流动资金340万元。
二、项目业主简介
西部国际汽车城由协信控股（集团）和华联铝业于2002年10月共同投资组建，注册资本金2000万元，协信控股（集团）出资1100万元，占总股本的55%，华联铝业出资900万元，占总股份的45%，股本金已全部以现金方式投入。2002年底，西部国际汽车城资产总额3925万元。目前公司有员工28人，其专以上学历人员占75%，中高级职称的专业技术人员12名。
协信控股（集团）是主要以从事房地产综合开发和市场经营为主，汽车销售、汽车运输、物业管理、房屋销售、商品信息咨询服务等经营事项的控股集团公司，注册资本1亿元，经过几年的高速发展到2002年，总资产为6.43亿元，净资产3.02亿元，公司资产负债率为53.03%，当年实现各项收入2.15亿元，实现净利3118万元。公司具备强大的综合开发实力：位列“民营企业50强”、“房地产开发企业50强”，具有丰富的建设住宅小区及商场的成功经验，其生产能力、成本结构、人才支撑、技术标准均属同行业中的强项；通过对机动车交易市场的多年运作，目前拥有经营各类品牌大约100余家载货车经销商，他们占据了载货车经销商数量的80%以上，具有行业无法比拟的营销网络优势；同时，在经营中积累了丰富的市场运营经验，在行业中有较高的号召力，并有较强的专业人才储备资源。
股东单位华联铝业位于巴南区八公里，主要生产铝板、铝合金天花板。该公司注册资本800万元，前三年的经济指标优良。公司近三年发展较快，总资产、销售收入、利润总额成倍增长。至2002年8月，该公司资产总额为4677万元，负债总额1267万元，资产负债率27.09%，流动比率244.09%，速动比率127.86%，应收帐款周转率163.64%，存货周转率596.33%，销售利润率4.48%，1-9月实现销售收入6015万元，比去年同期增加2349万元，利润总额282万元，比去年同期增加121万元。
西部国际汽车城董事长、协信控股（集团）法人代表吴旭，现为市政协委员，2001年市十佳优秀青年企业家。西部国际汽车城总经理、华联铝业法人代表何燕春，现为市巴南区妇联执委，获得1999-2001年市连续三届优秀女企业家称号。
项目的建设资金方面已有保证。其中，人民银行授信协信控股（集团）对外签发商业承兑汇票；人行、建行、商业银行、农业银行分别对该集团授信8000-10000万元，农业银行评定为AAA级企业，工商银行评定为AA级企业。华联铝业2002年经工商银行评定信用等级为AA级、建设银行AA级。除自筹资金外，工商银行巴南支行已表示给予西部国际汽车城信贷支持。
三、报告编制依据
（一）巴计发[2002]350号文《关于同意八公里汽车交易市场立项的批复》；
（二）渝计委市[2002]1736号文《关于同意八公里汽车交易市场立项的批复》；
（三）渝计委市[2003]23号文《关于同意八公里汽车交易市场立项更名的批复》；
（四）中共市巴南区委、市巴南区人民政府《关于协信控股（集团）、华联铝业投资兴建八公里汽车交易市场的会议纪要》(第53期)；
（五）市巴南区国土资源局与八公里汽车交易市场签定的《委托征地拆迁安置补偿协议书》；
（六）公司名称变更预核名通知；
（七）企业法人营业执照复印件；
（八）华联铝业和协信控股（集团）《合作协议》；
（九）业主提供的有关资料。
四、编制围
该可研报告编制围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算
及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。
五、主要技术经济指标
详见附表1-1
六、简要结论
西部国际汽车城建成后，国外重点汽车生产厂家和本地区知名汽车品牌经销代理商将聚集其中，同时，将（南坪）机动车交易市场整体迁入西部国际汽车城，并对该市场实现专业化、规模化经营，逐步将西部国际汽车城培育成为乃至西部地区具有较强影响力和辐射力的现代化专业市场。预计2004年度将交易各类机动车3.5万辆以上，交易额将超过30亿元，年上交各项利税逾千万元；
通过努力，西部国际汽车城将逐步发展成为适应全市乃至西部经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心，成为具有全国重要行业地位的机动车贸易服务中心，对促进区域经济的发展产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术、经济、市场等方面论证，项目是可行的。
第二章项目建设背景及必要性
一、项目建设背景
（一）直辖以来，随着国家政策性投资与实施西部大开发战略，城市基础设施建设迅速完善，经济状况发生了巨大的变化。我市2002年国生产总值1971亿元，与1996年相比，增长68.9%。工业增加值达到651亿元，社会消费品零售总额762亿元，分别比1996年增长80.5%和71%；地方预算财政收入由1996年的54.9亿元增加到157.7亿元，增长1.9倍。全社会固定资产投资六年累计完成3870亿元，是直辖前6年的3.4倍。投融资能力显著增强，全市金融机构存款和贷款余额分别达到2850亿元和2280亿元，比1996年增长2.4倍和1.5倍。2002年城镇居民人均可支配收入达到7200多元，六年年均增长6.1%；农民人均纯收入2080元，年均增加100元；城乡居民储蓄存款余额由1996年的
BIM在上海国际旅游度假区核心区管理中心的应用 概况 上海国际旅游度假区核心区管理中心位于上海国际旅游度假区的南大门。总用地面积22590m2，建筑面积约45180m2（不含地下建筑面积）。作为园区的门户，在设计上要有一定的可识别性。利用开放的绿化屋顶、平台、地下广场、地面广场等，为城市提供一个立体开放的公共空间。功能上以管理办公为主，同时兼具综合办公、展览会议以及少量配套商业等综合性功能，为周边地区居民、商务人群、园区游客提供全方位服务。放眼未来，充分考虑建筑对环境的影响，力求打造国际先进水平的高品质建筑（图1）。 项目设计理念 本项目设计理念由“山峦”、“溪谷”、“阳光宝盒”等构成。“山峦”是绿色脉络彰显时代的生态精神；“溪谷”是奔流不息象征重视交流共享的空间语言；“阳光宝盒”是悬浮于绿丘之上、极简抽象风格的空间语言（图2）。基于上述理念，打造一座经得起时间考验，能够抵御岁月洗礼，历久而弥新的经典公共建筑。 项目BIM应用的背景 随着上海国际旅游度假区的开发建设，种类繁多、关联
度高、工艺复杂的工程项目大量投入建设。建设单位决定上海国际旅游度假区核心区管理中心项目全程推行BIM技术，以数字化、信息化、可视化的方式提升项目建设水平（图3）。 BIM在项目中的应用介绍 BIM在建筑设计中的应用 （1）复杂幕墙设计 项目是以“阳光宝盒”为设计理念的立方体，通过Revit 体量与幕墙系统，利用交点功能与参照线自由地划分幕墙竖挺（图4），通过加载轮廓族的形式建立外围的幕墙框架，最后按照设计师所提供的门窗大样图，建立对应的窗族替换幕墙嵌板，生成最终的立方体（图5）。 （2）异形屋顶的空间定位 项目中“异形绿坡”的设计是难点。在以往的二维CAD 图纸中无法直观和可视化地判断空间上的位置关系，而通过BIM技术的应用可以准确地定位出绿坡中三角面各个角点的空间位置（图6），从而准确地建立每个绿坡及其相邻的楼梯模型，最终优化出整个上人屋面的空间关系（图7）。 （3）虚拟现实技术的应用 采用虚拟现实软件进行模拟演示，设计人员可在三维场景中对模型进行任意的漫游活动模拟，供业主查看。采用这种人机交互的形式，可以发现很多不易察觉的设计缺陷，从而减小由于规划不周全等原因造成的无可挽回的损失，大大
上海国际汽车城资料梳理 按照领导要求，就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。近期查阅大量资料，对上海国际汽车城相关资料进行了梳理，以期对我们有所启发。 一、上海国际汽车城的由来及发展历史 建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。2000年6月，时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想，市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划；2001年2月，时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出：“十五”期间在上海西北地区，依托上海大众汽车产业基地，建设上海国际汽车城。规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。2001年4月5日，市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。 汽车城规划面积68平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至郊区环线，南至沪宁高速公路。主要功能有：汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。其中包括制造区14平方公里（其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里）、核心区（贸易区、研发区）7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里；此外，在汽车城开发建设过程中，又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里，在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园
度假型养老模式下的普洱“国际养生 城”打造策略旅游与城市规划设计专家产业地产与新型城镇化运营服务商 北京绿维创景规划设计院 New Dimension Planning & Design Institute Ltd. 官方网站：旅游运营网https://www.doczj.com/doc/0314665987.html, 版权声明：该报告知识产权归北京绿维创景规划设计院所有，未经允许，不得擅自篡改、挪用、从事盈利性宣传活动，违者将追究法律责任。
度假型养老模式下的普洱“国际养生城”打造策略 北京绿维创景规划设计院 一、项目背景 普洱作为中国西南边陲的内陆型城市，由于受自然及交通条件的影响保存了完整的生态系统，形成了全年适合度假的气候条件。《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》明确提出支持普洱市发挥自然生态和资源环境优势，大力发展循环经济，建设重要的特色生物产业、清洁能源、林产业和休闲度假基地四大基地建设。如何整合普洱市区位、资源、产业优势，推进普洱国际旅游目的地和普洱国际性旅游度假休闲养生的同步建设，推进普洱以旅游、养生为主导的生物产业和绿色经济发展，是普洱泛旅游发展中要解决的核心问题。 由此，普洱市旅游局立足于普洱创建国际性旅游度假休闲养生基地的总体目标，委托北京绿维创景规划设计院制定《普洱“国际养生城”开发运营策划》，通过制定科学合理的规划，构建养生资源与养生产业对话的平台，实现养生市场突破、品牌突破、产业突破，引导形成多层次养生度假产业体系，建设面向国际旅游市场的养生城市，实现国际性旅游度假休闲养生基地健康、有序发展。 二、普洱国际养生城构建 绿维创景从城市发展的大背景入手，充分发挥城市作为旅游要素集中地和旅游效益最大产生地，以及旅游产业、休闲养生产业在推进新型城市化建设中的特色带动作用，创建“低纬度内陆综合型养生度假旅游城市” 开发模式，构建以旅 游度假、休闲养生为主导的产业格局，带动相关产业互动发展，全面完善养生旅游城市、养生城镇、养生特色村及养生度假综合体等旅游产业要素，打造具有国际性吸引力的养生旅游品牌。 （一）塑造自然与人文养生环境，助推养生城市建设
安徽经开区中环城定位分析报告
（讨论稿）
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说明： 一、保密原则：本报告仅提供至中环城项目运行相关联的人士，切忌泄露 至无关人士及现在和潜在的竞争对手中。 二、本报告将阐述以下几个主要问题； 总定位及分项定位； 定位的依据； 业态规划及组合建议； 初步论证的业态定位及布局； 三、由于篇幅关系，项目的商圈特征及分析、消费者调查、潜在商户调查 等依据的来源本报告将省略。
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一、中环城项目如何定位？适合做什么业态？
1.本项目的立地条件是我们定位的基础
通过对项目的区位、交通、道路、可到达性、可视性、项目概念设计等的分析，我们可以看 出： 项目的立地条件主要表现在（摘引可行性报告）： A:片区地位：城市141发展战略的4个副中心之一； B:片区配套：配套基本完善,居住氛围较足，商业配套不完善，以低挡为主。经开区发展带来 未来发展的动力。会展和旅游业也是片区发展关键； C:片区客源：交通便利导入了城市和郊县区客源, 片区的产业、会展、旅游、娱乐成为主要的 客源导入动力， 阻力为缺乏高档消费场所和特色消费引擎； D:片区竞争：政务区的成熟和高起点成为项目片区的主要竞争对手；高新区利用自身优势不 断发展也成为项目的竞争片区；滨湖新区的启动给片区带来了机遇也带来了挑战。
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在这样一个立地条件和背景之下，项目适合的消费群主要表现：机动性较强人群（交通工具 较便利）、追求较新消费形态人群、项目地周边人群。 适合上述消费群体并具有足够的消费量支撑的主力业态有： 奥特莱斯名品折扣店 时尚性餐饮店 休闲娱乐性项目 家居家具类项目 互动性强的运动100项目 会员制商店（麦德龙、山姆等） 注：具体考虑什么业态，待定。
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关于上海滨江国际旅游度假区开发有限公司 浦东世博前滩地区开发建设的情况 上海滨江国际旅游度假区开发有限公司是上海陆家嘴（集团）有限公司和上海浦东土地控股集团公司共同投资的国有企业。是浦东世博前滩地区开发建设的责任主体和具体实施单位。未来的前滩将集服务经济功能、总部经济功能和开放经济功能于一身，打造为一个适合非金融类跨国公司总部和跳变型企业总部集聚的区域、适合媒体和时尚机构集聚的区域，以及适合国际家庭和城市中产阶层居住的区域。 浦东世博前滩地区（黄浦江ES4地块），位于世博后滩拓展区和耀华地块的南端，北起川杨河、南至中环线华夏路段、东起济阳路、西至黄浦江，总面积283.15公顷。沿黄浦江岸线长度2.3公里，沿川杨河岸线长度0.8公里，汇集轨交6、8、11号线，区位优势得天独厚。 作为上海“十二五”发展六大重点开发区之一和浦东开发“四老三新”格局中的重要组成部分，前滩开发受到市委市府和区委、区府的高度重视，俞正声书记，韩正市长多次到前滩视察并作出重要指示。在全市、全区各部门的大力推动以及社会各界的高度专注下，正以“超常规”的速度持续推进，并已取得了十分积极的进展。正着力推进以下几方面工作： 一、坚持“规划先行”，着力落实“创新驱动、转型发展”的要求。 前滩开发建设坚持规划先行，先后开展了三轮规划研究： 1、功能规划研究 按照黄浦江开发“百年大计、世纪精品”和城市发展“创新驱动、转型发展”的要求，集中全市研究专家的智慧，集思广益，前滩地区定位为三大功能：一是体育传媒文化集聚区。拓展东方体育中心的功能，解决大型体育设施的后续利用问题。二是非金融类跨国公司总部集聚区 1
和“跳变型”企业总部集聚区。体现商务区的特色和差异，与小陆家嘴地区、世博园区错位发展。三是现代化国际社区。前滩地区将设立一所国际顶级品牌的国际学校和一所国际医院，为国际家庭提供生活配套，以提升区域能级。 2、城市控详规研究 在功能规划研究成果的基础上，为配合城市控制性详细规划编制，自2011年下半年至2012年4月底，针对整个前滩地区2.83公里的整体城市形态规划和轨交三线交汇、地铁上盖的核心区建筑概念专门组织了两轮国际方案征集工作。这两轮的国际征集，明确了前滩地区构建生态型、综合性城市社区的整体规划构想，同时细化了前滩核心区功能复合、城市综合体开路的开发思路。 前滩地区的控制性详细规划已于2012年8月4日正式获得上海市人民政府批复。批复中明确了前滩地区要重点发展三大核心功能：总部商务、文化传媒和体育休闲。同时，围绕核心功能，大力发展商业、居住、酒店等辅助功能，以及休闲娱乐、教育培训、社区服务等配套功能，形成宜居宜业的综合功能城市社区。 3、滨江景观规划研究 根据规划，前滩地区有近一个平方公里的滨江绿地，为充分有效利用这一宝贵的景观资源，2012年8月，前滩地区绿地和景观规划方案的国际征集工作正式启动，着力打造五个主题鲜明、各具特色的公园：友城雕塑公园、滨江休闲绿地公园、景观轴线绿带、青少年体育公园和市民体育公园，充分展现滨江景观、体育休闲、社区活动、文化展示、防灾避难等多重功能叠加的都市滨江景观体系，计划于9月底完成最终方案并组织专家评审。 此轮的国际征集必将促进前滩生态功能、景观功能、运动功能和文化功能的有效融合。 2
目录 第一篇汽车产业概要 (1) 第二篇广州综合竞争优势 (1) 一、城市竞争优势 (1) （一）经济稳定增长，城市综合实力强 (1) （二）市场消费能力强 (1) （三）工业体系完善，工业基础良好 (2) （四）具有独特的区位优势和方便快捷的立体交通网络 (2) （五）政府对汽车产业的发展十分重视，积极扶持汽车产业做大做强 (2) （六）具有雄厚的科研能力和高素质的人才支撑 (3) （七）拥有一批作为汽车产业发展载体的成熟的工业园区 (3) 二、产业发展优势 (3) （一）产业集群 (3) （二）优惠政策 (4) （三）人力资源 (10) 第三篇发展展望 (10) 一、主要汽车生产企业 (10) 二、主要摩托车生产企业 (14) 三、政府规划 (18) 第四篇主要园区 (18) 一、广州西北部花都汽车城 (18) 二、广州东部汽车产业带 (20) 三、广州南部南沙国际汽车城 (22) 第五篇相关机构联系方式 (22)
广州市汽车产业投资指南 第一篇产业概况 汽车产业是广州市重点培育发展的支柱产业。目前，广州汽车产业集群已形成三大汽车产业基地：广州西北部花都汽车城、广州东部汽车产业带和广州南部南沙国际汽车城。除了以上三大汽车生产基地外，还以骏威客车、广州五十铃和羊城汽车为基础，构筑了广州商用车生产基地。2006年广州市产销汽车共计35万辆，年均增幅超过45％；工业总产值达702亿元。预计广州汽车产业到2010年产能将超过130万辆，产值将达3，000亿元，汽车零部件产值将达到800-1，000亿元。①届时，广州将成为全国乃至全球重要的汽车产业基地之一。 第二篇发展优势 一、城市竞争优势 （一）经济稳定增长，城市综合实力强 自1997年以来，广州地区国内生产总值以年均15%左右的增长率高速发展，成就了广州作为“珠三角”地区“领头羊”的地位。据统计，广州市2006年的地区生产总值达6236亿元，按照现行汇率和户籍人口计算，人均GDP超过11000美元，成为中国内地第一个跨入人均GDP过万美元的城市。 （二）市场消费能力强 广州是中国华南地区的中心城市，是中国经济最活跃的珠江三角洲区域的几何中心，与香港、澳门等形成大珠三角地区,依托华南地区辽阔的腹地，具有其他城市难以比拟的市场辐射力。广州的市场需求一方面来自1，000多万的人口，以及向周边省市经济辐射的约2.5亿人口；另一方面以广州为中心的“珠三角” ①资料来源：《广东省汽车工业2005年～2010年发展规划》 ②资料来源：广州市统计局 是目前中国最大的轿车消费市场，汽车销售量占全国的四分之一。2006年末广州市每百户居民家用汽车拥有量已由2004年末的4辆、2005年末的6.3辆提高到2006年末的10辆。据统计，2006年广州市职工平均工资为36321元，比上年增长7.3%，居民人均可支配收入19851元，比上年增长8.5%。居民收入的增长带动了汽车消费的增长。根据规律，一个国家或地区居民人均年收入如果达到汽车价格的1/33--1/4，这个国家或地区的汽车市场将取得突破性增长，而广州市居民收入逐步接近这一水平。在未来的十年中，广州的汽车销售将保持17％
上海国际汽车城调研报告 根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。 一、总体规划 面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。 上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。
上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区<贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。其中汽车城核心区<贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场 5.3平方公里。高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对 提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。
重庆西部国际汽车城项目可行性研究报告-项目目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目业主简介 (1) 三、报告编制依据 (3) 四、编制范围 (4) 五、主要技术经济指标 (4) 六、简要结论 (6) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 第三章市场现状及前景分析 (14) 一、市场现状 (14) 二、市场前景分析 (21) 三、重庆西部国际汽车城的优势 (22) 第四章建设内容及规模 (26) 一、功能定位 (26) 二、建设内容建设规模 (27) 第五章建设地址及建设条件 (28) 一、建设地址 (28) 二、建设条件 (28)
第六章项目方案设计 (34) 一、工程概况及区位关系 (34) 二、规划设计指导思想及依据 (34) 三、规划目标及总体思路 (35) 四、规划布局 (35) 五、交通组织 (38) 六、小区公建设施规划 (38) 七、绿化规划 (39) 八、建筑风格 (39) 九、给水工程设计要求 (40) 十、排水工程设计要求 (41) 十一、电力工程设计要求 (42) 十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 (43) 十三、燃气工程设计要求 (44) 十四、工程管线综合设计要求 (44) 十五、防灾设计要求 (45) 第七章环保、消防、节能及安全 (46) 一、环境保护 (46) 二、消防 (47) 三、节能 (48) 四、安全卫生 (49) 第八章招投标方案 (50) 一、招标形式 (50)
三、施工及监理单位资质要求 (50) 四、招标信息发布 (50) 五、招投标工作组织 (51) 第九章项目的组织机构设置 (52) 一、组织管理 (52) 二、组织机构及人员配备 (52) 第十章项目实施进度 (55) 一、建设工期 (55) 二、项目实施进度安排 (55) 三、项目实施进度表 (56) 第十一章项目营销策划 (57) 一、项目定位 (57) 二、产品策略 (59) 三、价格策略 (61) 四、招商计划 (61) 五、营销策略 (62) 第十二章投资估算及资金筹措 (66) 一、投资估算 (66) 二、资金筹措 (68) 第十三章经济效益评价 (70) 一、评价依据和原则 (70) 二、评价方法 (70)
上海老街- 豫园- 老城隍庙- 外滩“情人墙” - 外滩建筑群- 西游记迷宫- 松江唐经幢- 佘山滑索道 - 佘山锦江漂流世界- 醉白池- 松江清真寺- 东佘山园 - 欧罗巴世界乐园- 天马山- 佘山国家森林公园西佘山园- 佘山国家级旅游度假区- 上海影视乐园- 方塔- 松江景区- 复兴公园 - 江湾体育乐园- 上海文庙- 圣母大堂- 真如寺 - 共青团中央机关旧址- 白云观- 徐光启墓园- 邹韬奋故居 - 国际礼拜堂- 周公馆- 徐家汇天主教堂- 鲁迅故居 - 孙中山故居- 鲁迅墓- 宋庆龄故居- 宋庆龄陵园 - 锦江乐园- 桂林公园- 南浦大桥- 玉佛禅寺 - 杨浦大桥- 静安寺- 共青森林公园- 上海植物园 - 上海自然博物馆- 多伦路文化街- 新天地- 八万人体育场 - 大洋海底世界- 上海图书馆- 中共“一大”会址- 福州路文化街 - 沐恩堂- 上海美术馆- 大世界- 南京路步行街 - 上海博物馆- 上海城市规划展示馆- 人民公园- 上海大剧院 - 人民广场- 太阳岛国际旅游度假区- 普济桥- 放生桥 - 崧泽古文化遗址- 上海民族文化村- 大观园- 淀山湖景区 - 曲水园- 朱家角景区- 青浦景区介绍- 华夏旅游文化区 - 川沙古城墙- 鹤鸣楼- 黄炎培故居- 浦东八景园 - 上海新国际博览中心- 钦赐仰殿- 三甲港海滨- 浦东国际机场 - 磁悬浮列车- 上海证券大厦- 上海野生昆虫馆- 滨江大道 - 上海海洋水族馆- 世纪大道- 陆家嘴中心绿地- 金茂大厦88层观光厅 - 上海国际会议中心- 东方明珠广播电视塔- 上海浦东新区- 上海科技馆 - 世纪广场- 世纪公园- 芦潮港- 东海影视乐园 - 桃源民俗村- 滨海旅游度假区- 中华民族大观园- 上海野生动物园 - 上海南汇区- 龙华烈士陵园- 龙华寺- 龙华塔 - 龙华旅游城- 浏河岛度假村- 南翔砖塔- 吴兴寺 - 嘉定孔庙- 法华塔- 嘉定环球乐园- 古猗园 - 秋霞圃- 嘉定汇龙潭- 嘉定区介绍- 崇明学宫 - 金鳌山- 寿安寺- 东滩侯鸟保护区- 东平国家森林公园 - 崇明岛- 长兴岛-横沙岛- 陈化成纪念馆
第一章总论 一、项目概况 项目名称：重庆西部国际汽车城 项目业主：重庆西部国际汽车城有限公司 项目地址：重庆市巴南区花溪镇其龙工贸园区 法定代表人:吴旭 项目性质：异地扩建 经营范围:市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮、服务、 仓储、物流。 项目建设内容及规模：总占地４20亩，露天汽车展场１５万平方 米,棚盖汽车展场1万平方米,展场办公室及门面3万平方米，４S店２6640平方米，道路180００平方米,绿化及环境６34００平方米。可能机动车年交易超过3.５万辆，年交易额３0亿元以上。 投资总额：人民币115２4万元，其中固定资产投资１1１
84万元(建 设期贷款利息３34万元）,铺底流淌资金340万元。 二、项目业主简介 重庆西部国际汽车城有限公司由重庆协信控股(集团）有限公司和重庆华联铝业有限公司于2002年１0月共同投资组建，注册资本金2０00万元，重庆协信控股(集团)有限公司出资１1０0万元，占总股本的55%,重庆华联铝业有限公司出资9０0万元，占总股份的４5%,股本金已全部以现金方式投入。200２年底，重庆西部国际汽车城有限公司资产总额３925万元。目前公司有职员2８人,其中大专以上学历人员占75％，中高级职称的专业技术人员12名。 重庆协信控股（集团)是要紧以从事房地产综合开发和市场经营为主，汽车销售、汽车运输、物业治理、房屋销售、商品信息咨询服务等经营事项的控股集团公司,注册资本1亿元，通过几年的高速进展到２0０2年，总资产为6.４3亿元，净资产3.02亿元，公司资产负债率为53．0３%，当年实现各项收入２．１5亿元,实现净利31１8万元。公司具备强大的综合开发实力：位列“重庆民营企业５0强”、“重庆房地产开发企业50强”，具有
上海迪士尼公司分析 2上海迪士尼乐园简介 上海迪士尼乐园（Shanghai Disneyland Park），是中国第二个、亚洲第三个，世界第六个迪士尼主题公园，迪士尼乐园向来是全球建造成本最高的主题乐园之一。 2011年3月9日，上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划（草案）已上网公示，上海迪士尼乐园也在此规划中，乐园主体工程于2011年4月8日正式破土动工。 2009年11月4日，上海市人民政府新闻办公室授权宣布：上海迪士尼项目申请报告已获国家有关部门核准。上海迪士尼乐园项目启动。 2009年11月23日，国家发改委在网站上发布，“2009年10月，经报请国务院同意，我委正式批复核准上海迪士尼乐园项目。该项目由中方公司和美方公司共同投资建设。 项目建设地址位于上海市浦东新区川沙新镇，占地116公顷。项目建设内容包括游乐区、后勤配套区、公共事业区和一个停车场。” 2011年4月8日，上海迪士尼乐园，正式动工。 预计2015年完工。 : 在这个筹划中的项目，上海市政府下属的企业将持股57%，迪士尼公司则持股43%。 上海迪士尼乐园规划图 上海迪士尼前期发展会存在的问题 发展过程中，往往存在着①前期准备不足，项目盲目建设②主题重复，重游率低③规划设计简单，建设施工粗糙④经营方式单一，收入结构守旧⑤缺乏“再投资”，对市场研究不足， 迪士尼成功原因 - 在全球范围都十分受大家欢迎，主要便在于①打造主题强化品牌②突出特色体现个性③适当引导强调创新④加强可持续性。 4.上海迪士尼乐园的发展分析 1）产品消费者 消费群体：对于迪士尼来说，中国是个充满诱惑力的市场，因为中国不满14岁的人口有2亿多，比美国全部人口还要多，他们都是迪士尼的潜在发展动力。 消费行为：迪士尼乐园使主题公园这一游乐形式在世界各地普及推广。迪士尼落户上海，美国华特迪士尼公司将打造一个涉及服务、制造、特许经营等多个产业的超大规模综合娱乐品牌。中国经济实力的不断提升以及人们收入水平的不断提高，使得国民对娱乐方面的需求不断提高。 2）现有竞争者 香港迪士尼成为上海迪士尼最直接的竞争对手。香港迪士尼乐园则于05年正式开放以来，经营稳定，发展势头良好，目前正谋划扩建，再加之香港回归以来，内地去香港更加方便，因此，竞争实力非同小可。但是，香港和上海各有自己的优势，不存在谁取代谁的问题。存
购物中心环境优美 内部购物空间宽敞舒适，各个功能区分布合理，交通组织便利。 购物中心初步有以下产品类型与功能分区规划。 6.2.4 汽车文化与汽车休闲区 6.2.4.1 汽车博物馆 该博物馆展厅分为四大部分：中外汽车发展史图文部分介绍、国内外具有历史代表性的汽车实物展示，国内外未来汽车流行趋势模型和图片、汽车改变了人类生
活。 6.2.4.2 汽车文化活动中心 该中心设有汽车电影院、汽车市场研究中心、汽车文化研究中心、汽车周刊与周报编辑发行、汽车城会员俱乐部、汽车广告宣传中心、汽车模特队、汽车玩具模型表演、汽车模拟驾驶、汽车驾校等。 6.2.4.3 汽车休闲娱乐中心 该中心设有酒吧、咖啡屋、茶座、歌舞厅、保健房、浴足阁、发廊、美容院、健身房等。
6.2.4.4 汽车餐饮服务中心 该中心为汽车餐饮一条街，引进国内众多的知名饮食文化品牌店，设置西餐馆、中餐馆、海鲜馆、火锅馆、特色餐馆、国内名小食馆等。 6.2.5 汽车城公用设施区 该区主要为汽车城管理中心，负责整个汽车城统一的总体功能分区规划、招商招租、公用设施管理、水、电、气供应、广告宣传、经营管理、物业管理、绿化卫生、停车场管理和保安消防等工作。
6.3项目建筑布局 本案建筑布局应充分考虑到项目展示效果、各功能板块的连接与过渡、人气的汇合、商气的聚集、消费者的消费习惯、景观展示、建筑展示等综合功能的实现与最佳组合。 临芙蓉大道为汽车城主体景观展示区。临芙蓉大道布置汽车博览中心、气派豪华的大4S店、商业中心建筑，获得最好的展示与主题展现效果。 地块东北紧靠芙蓉大道为国际汽车会展中心，北、西、南靠公路一侧为汽车销售区。 各种品牌的4S店位于西面和南面，有利于品牌车的选购。 商业中心与汽车会展中心联为一体，业态布置上具有一定的交叉和融合，会展作为项目核心区域。由于会展参展人群很大程度上也是商业消费人群，为了便于会展与商业相互带动，将会展中心设置在商业环抱中。酒店也布置在商业、汽车展示与景观交汇区域，使其与商业、汽车展场建筑及景观相互辉映。 将吸引人气的二手车交易市场、汽车配件、汽车装饰销售布置在地块中央，将人气带入地块内部，带动整个地块人气流动。将物流配送中心布置在地块南面，与 区域其他项目仓储物流连成一体。 试车道沿4S店修建，便于购车者试车。 汽车文化、休闲娱乐、汽车娱乐等项目设置在主景观区后部，处于商业区域与汽车区域之间，联系两者，自然过渡两大板块；同时符合成都消费者的消费习惯，有助于提升商气与人气。
上海国际汽车城汽车研发科技港 环境影响报告书 （可公开文本） 建设单位：上海国际汽车城发展有限公司 编制单位：上海市环境科学研究院 环评证书：国环评证甲字第1801号 2011年5月
关于同意《上海国际汽车城汽车研发科技港环境影响报告书》 简写本对公众公开的声明 本公司拟在上海市嘉定区上海国际汽车城核心区安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块建设“上海国际汽车城汽车研发科技港”，委托上海市环境科学研究院进行环境影响评价工作，目前该环境影响报告书已编制完成，并按照相关规定编制了该报告书的简写本，本公司同意简写本向公众公开，并征求公众对本公司建设环境保护方面的意见。 上海国际汽车城发展有限公司 2011.5
1 项目概况 上海国际汽车城汽车研发科技港项目由上海国际汽车城发展有限公司投资建设，建设地点位于上海国际汽车城核心区内，项目地块为安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块（见下图）。上海国际汽车城汽车研发科技港定位为独立自成体系的生态型的研发、办公区域。汽车研发科技港以满足中小型汽车研发设计企业办公为主，兼顾实验、试制车间、仓储等功能，同时辅以展示、公共餐厅、服务性会所等配套功能。汽车研发科技港将吸引国内外独立的汽车设计、汽车系统和零部件研发企业入驻。规划在不远的将来发展成为长江三角洲乃至全国的汽车研发类企业的集聚地。 汽车研发科技港 汽车研发科技港由研发组团和综合组团二大功能组团构成，总建筑面积约202609m2，其中地上建筑面积约157108m2，地下建筑面积约45501m2。 （1）研发组团包括A区、B区、C区和D区。 A区位于基地西侧，临安拓路和安研路。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳240个车位的地下一层停车库。总建筑面积33933平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。 B区位于基地南侧，临安拓路和安虹路。建筑由4栋3至5 层研发楼组成。总建筑面积32484平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。 C区位于基地北侧，临安拓路和横河港。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳211个车位的地下一层停车库。总建筑面积43386平方米。研发楼内部拟设置研
上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城 建设若干意见的通知 【法规类别】0500101 【发文字号】沪府办发[2002]36号 【发布部门】上海市政府 【发布日期】2002.10.15 【实施日期】2002.10.15 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快 上海国际汽车城建设若干意见的通知 （沪府办发[2002]36号） 各区、县人民政府，市政府各委、办、局： 市计委《关于加快上海国际汽车城建设的若干意见》已经市政府同意，现转发给你们，请按照执行。 二00二年十月十五日 建设上海国际汽车城，是市委、市政府根据上海“十五”期间国民经济和社会发展的总体目标确立的一项重要战略决策，对优化本市经济布局和产业结构、提升城市综合服务功能具有重要意义。为此，现提出关于加快上海国际汽车城建设的若干意见如下：
一、主要目标 (一)通过对现有政策资源整合，加大政策支持力度，降低开发成本，加快上海汽车城基础设施和公用配套设施建设进程，形成与上海国际汽车城相适应的一流硬件条件。 (二)通过争取国家鼓励汽车产业发展的有关政策，加强政策聚焦，鼓励本市汽车整车与零部件研发生产、汽车展示博览、汽车贸易与物流、汽车科普教育与汽车服务、汽车文化体育与休闲旅游等与汽车产业相关的项目向上海国际汽车城集聚。力争经过5年努力，基本建成上海国际汽车城。 二、汽车研发与生产 (一)对入驻上海国际汽车城的高新技术企业、研发机构以及产学研联合体，经市高新技术企业认定办公室或高新技术成果转化服务中心认定，按照本市有关鼓励技术创新、科技成果转化和产业化的规定，予以享受有关优惠与扶持政策。 (二)上海国际汽车城建设中，相关的汽车及零部件研发、制造水平升级和检测认证技术创新的项目，经市经委认定后，可享受本市技改贴息或“国产化基金”的重点扶持政策。 (三)对入驻上海国际汽车城的高等院校、研发机构和经国家主管部门认定的企业技术中心，其进口自用仪器、仪表及其附件等，由上海海关按科教用
重庆市投资咨询公司 1 第一章 总 论 一、 项目概况 项目名称：重庆西部国际汽车城 项目业主：重庆西部国际汽车城有限公司 项目地址：重庆市巴南区花溪镇其龙工贸园区 法定代表人：吴旭 项目性质：异地扩建 经营范围：市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮 、服务、 仓储、物流。 项目建设内容及规模：总占地420亩，露天汽车展场15万平方 米，棚盖汽车展场1万平方米，展场办公室及门面3万平方米，4S 店26640平方米，道路18000平方米，绿化及环境63400平方米。预计机动车年交易超过3.5万辆，年交易额30亿元以上。 投资总额：人民币11524万元，其中固定资产投资11184万元（建 设期贷款利息334万元），铺底流动资金340万元。 二、 项目业主简介 重庆西部国际汽车城有限公司由重庆协信控股（集团）有限公司和重庆华联铝业有限公司于2002年10月共同投资组建，注册资本金2000万元，重庆协信控股（集团）有限公司出资1100万元，占总股本的55%，重庆华联铝业有限公司出资900万元，占总股份的45%，股本金已全部以现金方式投入。2002年底，重庆西部国际汽车城有限公司资产总额3925万元。目前公司有员工28人，其中大专以上学历人员占75%，中高级职称的专业技术人员12名。 重庆协信控股（集团）是主要以从事房地产综合开发和市场经营为主，汽车销售、汽车运输、物业管理、房屋销售、商品信息咨询服务等经营事项的控股集团公司，注册资本1亿元，经过几年的高速发展到2002年，总资产为6.43亿元，
重庆市投资咨询公司 2 净资产3.02亿元，公司资产负债率为53.03%，当年实现各项收入2.15亿元，实现净利3118万元。公司具备强大的综合开发实力：位列“重庆民营企业50强”、“重庆房地产开发企业50强”，具有丰富的建设住宅小区及商场的成功经验，其生产能力、成本结构、人才支撑、技术标准均属同行业中的强项；通过对重庆机动车交易市场的多年运作，目前拥有经营各类品牌大约100余家载货车经销商，他们占据了重庆载货车经销商数量的80%以上，具有行业无法比拟的营销网络优势；同时，在经营中积累了丰富的市场运营经验，在行业中有较高的号召力，并有较强的专业人才储备资源。 股东单位重庆华联铝业有限公司位于巴南区八公里，主要生产铝板、铝合金天花板。该公司注册资本800万元，前三年的经济指标优良。公司近三年发展较快，总资产、销售收入、利润总额成倍增长。至2002年8月，该公司资产总额为4677万元，负债总额1267万元，资产负债率27.09%，流动比率244.09%，速动比率127.86%，应收帐款周转率163.64%，存货周转率596.33%，销售利润率4.48%，1-9月实现销售收入6015万元，比去年同期增加2349万元，利润总额282万元，比去年同期增加121万元。 重庆西部国际汽车城有限公司董事长、重庆协信控股（集团）有限公司法人代表吴旭，现为重庆市政协委员，2001年重庆市十佳优秀青年企业家。重庆西部国际汽车城有限公司总经理、重庆华联铝业有限公司法人代表何燕春，现为重庆市巴南区妇联执委，获得1999-2001年重庆市连续三届优秀女企业家称号。 项目的建设资金方面已有保证。其中，人民银行授信重庆协信控股（集团）有限公司对外签发商业承兑汇票；人行、建行、商业银行、农业银行分别对该集团授信8000-10000万元，农业银行评定为AAA 级企业，工商银行评定为AA 级企业。重庆华联铝业有限公司2002年经工商银行评定信用等级为AA 级、建设银行AA 级。除自筹资金外，工商银行巴南支行已表示给予重庆西部国际汽车城信贷支持。 三、 报告编制依据 （一）巴计发[2002]350号文《关于同意重庆八公里汽车交易市场立项的批
东郊汽配城丰益桥汽配城大南郊汽配城五方天雅汽配城十八里店汽配城回龙观北郊汽配城十里河汽配城新区四元桥汽配市场恋日汽车用品配件 五里店汽配城北京汽车汽配基地沙河汽配城 一条街 天隆北方汽车用品 草桥汇丰汽配城花乡桥汽配城城环城汽配城 市场 小武基汽配城东方美都汽配城盛华汽配城西郊汽配城 汽配供应商汽修厂其他散户 义兴汽配城华北汽车装具市场柳辛庄汽配快修城东胜汽车装具市场建北汽配城北方汽配城冀源汽配城南二环汽配城 华新汽配市场启信汽配城汽车装潢配件生产商 汽修厂其他散户 合肥汽配城芜湖汽配城汽修厂配件生产商 其他散户 杭州汽车城纺织路汽配市场汽车城汽配市场浙江汽配市场 浙江汽配二场金华汽配城金通汽配城新塘路汽配城 德胜汽配城配件生产商汽修厂其他散户 长春市汽贸市场正阳街汽配城配件生产商汽修厂 其他散户 大同通用物资贸易 运城汽车配件城宏图汽配城海天汽配城 市场 建南汽配城配件生产商汽修厂其他散户 江西国际汽配城洪城汽配城宝源汽配城配件生产商 汽修厂其他散户
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一、功能分区概述 (3) 1、汽车贸易区 (3) 2、汽车研发区 (3) 3、汽车制造区 (4) 4、汽车教育区 (4) 5、赛车区 (4) 6、安亭新镇 (5) 二、部分功能区具体企业、单位状况概述 (6) 1、管理开发机构 (6) 1.上海国际汽车城管理委员会 (6) 2.上海国际汽车城集团有限公司 (6) 3.上海国际汽车城发展有限公司 (6) 4.上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司 (6) 5.上海国际汽车城置业有限公司 (7) 6.上海国际赛车场有限公司 (7) 2、整车及零部件制造 (7) 1.上海国际汽车城零部件配套工业园区 (7) 2.零部件出口基地 (8) 3、汽车研发区 (8) 1.机动车检测中心 (8) 2.同济汽车学院 (9) 3.上汽技术中心 (9) 4.上海地面交通工具风洞中心 (10) 4、会展博览区 (10) 1.上海汽车博物馆 (10) 2.上海汽车会展中心 (10) 5、核心贸易区—上海国际汽车城大厦 (11) 6、汽车贸易—俱乐部街区 (12) 1.安亭大酒店 (12) 2.汽车的“新天地”-------新源休闲广场 (12) 3.嘉正国际大厦 (13) 4.上海嘉正安内吉国际酒店 (13) 5.世昶生活广场 (13) 6.上海汽车零部件全球采购中心 (14)
一、功能分区概述 1、汽车贸易区 1.贸易区规划占地4.8平方公里，由汽车博览公园、新镇公共活动中心、都市服务中心、汽车展示贸易区、物流服务区和高尔夫球场区等组成，集成了汽车贸易、汽车科教博览、汽车服务、汽车物流、汽车文化旅游等多项功能。 2.汽车贸易展示街。汽车展示贸易街围绕汽车主题建设30余个景点，包括汽车墙、汽车纪念品岛、汽车餐厅、房车旅馆等。紧贴街两侧的是20多家进口汽车品牌专卖店，街区北侧专门为其建造了一条宽4米，长1000米的试驾车道。 3.汽车城大厦。汽车城大厦总投资约2亿元，占地面积6885平方米，建筑面积32150平方米，建筑高度99.9米，共23层，是一幢兼有会议、银行、商务及餐饮等功能的中高档甲级智能化办公楼。 4.汽车博览公园。汽车博览公园规划总投资6亿元左右，占地0.79平方公里，以汽车文化为主题。公园内设有汽车博物馆、会展中心、各类和汽车文化相关的娱乐项目。 5.汽车会展中心。会展中心总投资4亿元，占地面积约4万平方米，建筑面积5.9万平方米。是以举办汽车、汽车零部件及与汽车相关的服务等展会为主，同时融合了交流、演示和会议、办公等于一体的大型会展中心。 6.汽车博览馆。上海国际汽车博览馆总投资4亿元，占地面积约10180平方米，建筑面积24000平方米。规划内设汽车历史馆、技术馆、品牌馆、体验馆以及临展馆等。 7.俱乐部一条街。为贸易区提供零部件贸易服务、商务办公、娱乐休闲配套而建设的俱乐部一条街，占地10.9公顷，包括上海零部件全球采购中心、四星级酒店、娱乐总汇和购物中心等项目。 8.二手车市场。二手车交易市场占地7万平方米，分为交易楼、综合楼、经营楼、检测评估楼等6大部分，可同时容纳1000多辆车子进行交易。内部拥有先进的交易管理网络系统，将极大提高上海的二手车交易智能化管理水平。2003年12月已建成启用。 9.汽车市场。汽车交易市场总投资3.4亿元，占地约185亩。它是以汽车超市为基本业态，以整车销售为主营业务，以汽车销售上、中、下游全程服务为核心功能的汽车市场。 10.高尔夫球场。汽车城高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事，总投资将近8亿元。 2、汽车研发区 研发区规划占地2.6平方公里，将吸引国内外汽车技术中心、信息中心、研发中心及汽车型式认证中心和教育培训中心入驻。 国家机动车质量监督检验中心是研发区首家入驻的汽车研发机构，规划总投资7.2亿元人民币，占地面积54500平方米，建筑面积24243平方米。该中心拥有400余套国内外先进
山东济宁美恒国际汽博城 项目建议书 北京地格规划顾问有限公司 2010年3月20日
目录 第一部分前言 (1) 第二部分项目概况 (2) 第三部分地格公司为项目提供的服务内容 (3) （一）总体策划 (3) （二）总体规划 (5) （三）控制性详细规划 (7) （四）修建性详细规划 (8) （五）景观规划 (9) 第四部分服务费用及时间 (11) 第五部分地格公司及项目主要人员简介 (13)
第一部分前言 本项目建议书是特别为山东济宁美恒国际汽博城项目(以下简称贵项目)而制订。我们将以雄厚的专业知识和技术力量、丰富的经验及灵活的服务，为贵项目提供专业性服务。 1．我们将首先准确、深入地了解贵司对整个项目的战略目标和发展规划，以此作为我们工作的出发点。 2.配合项目的进展，开展项目策划工作，对项目进行市场定位、产品定位、价格定位，进行投资收益分析，提出规划指标建议。 3.为项目提供总体规划（方案设计）、控制性详细规划、修建性详细规划、景观规划等不同阶段的支持工作，与贵司加强沟通和研讨，为项目的开发提供支持和决策依据。 我们将组织各方面专业人员，利用多年从事规划、土地、房地产专业的经验及科学的分析方法，为项目提供我们的专业意见，助推这里成为具有核心竞争力和国际水平的汽车博览城。
第二部分项目概况 山东济宁美恒国际汽博城项目是由山东美恒公司拟投资兴建的大型国际汽车城。 项目面积约1680亩，靠近京杭大运河，位于山东省济宁市，靠近孔子故里。 项目具有强大的经济基础和专业的技术人员优势，与当地政府机关具有长期良好的合作关系。 项目目前在开发运作模式、土地、规划等方面的工作均取得一定进展。 本建议书的工作目标是进行全过程的项目策划规划服务。