公路收费及监控员国家职业标准
1.职业概况
职业名称
公路收费及监控员。
职业定义
从事公路通行费收取及稽查、公路监控及设备操作维护、公路交通量统计及分析的人员。
职业等级
本职业共设四个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)。其中公路收费员和交通量调查员只设初、中、高三个等级。
职业环境
室内、室外，随季节、地区变化接触低温和高温，因工作环境接触粉尘、噪声及汽车尾气。
职业能力特征
具有一定的学习和计算能力；具有较好的表达能力、形体知觉和色觉；手指、手臂灵活，动作协调。
基本文化程度
高中毕业(或同等学历)。
培训要求
1.7.1培训期限
全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于160标准学时；中级不少于120标准学时；高级不少于100标准学时；技师不少于80标准学时。
1.7.2培训教师
培训初、中、高级人员的教师应具有本职业技师职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业技师职业资格证书两年以上或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1.7.3培训场地设备
满足教学需要的标准教室和具有相应监控、收费、交通情况调查等设备的场地。
鉴定要求
1.8.1适用对象
从事或准备从事本职业的人员。
1.8.2申报条件
——初级(具备以下条件之一者)
(1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
(2)在本职业连续见习工作2年以上。
——中级(具备以下条件之一者)
(1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
(2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上。
(3)连续从事本职业工作5年以上。
(4)经有关部门审核认定的、以技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)及相关专业在校生或毕业生。
——高级(具备以下条件之一者)
(1)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
(2)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作6年以上。
(3)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。
——技师(具备以下条件之一者)
(1)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕结业证书。
(2)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。
(3)取得本职业高级职业资格证书的高级技工学校本职业(专业)毕业生和大专以上本职业(专业)或相关专业的毕业生，连续从事本职业工作2年以上。
1.8.3鉴定方式
分为理论知识考试和技能操作考核。理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作、模拟操作等方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达到60分及以上者为合格。技师还须进行综合评审。
1.8.4考评人员与考生配比
理论知识考试考评人员与考生配比为1:15，每个标准教室不少于2名考评人员：技能操作考试考评员与考生配比为1:5，且不少于3名考评员；综合评审委员不少于5人。
1.8.5鉴定时间
理论知识考试时间为90分钟；技能操作考核时间：初级不少于60分钟，中级不少于70分钟，高级不少于80分钟，技师不少于80分钟；综合评审时间不少于20分钟。
1.8.6鉴定场所设备
理论知识考试在标准教室进行；技能操作考核在具有必要的监控、收费、交通情况调查等设备的场所进行。
2.基本要求
职业道德与文明服务
2.1.1职业道德基本知识
2.1.2职业守则
(1)遵纪守法，照章办事；
(2)服从领导，听从指挥；
(3)坚守岗位，尽职尽责；
(4)钻研业务，提高技能；
(5)公平公正，清正廉洁；
(6)着装整齐，文明礼貌。
2.1.3文明服务
(1)基本知识
(2)文明服务准则
(3)行风廉政建设
(4)半军事化管理要求
基础知识
2.2.1计算机知识
(1)计算机硬件基本知识；
(2)计算机操作基本知识；
(3)计算机网络基本知识；
2.2.2车辆分类分型知识
2.2.3交通工程一般知识
(1)交通管理与控制；
(2)交通安全。
2.2.4电工、电子、机械知识
(1)线缆、电路、光纤基本知识；
(2)常用电子仪器、电工测量仪器使用知识；
(3)监控、检测仪器设备构造识图知识；
2.2.5收费知识
(1)真假货币的识别；
(2)IC卡的基本常识；
(3)票据、帐卡管理知识；
(4)收费设备使用知识；
(5)收费政策；
(6)收费突发事件应急处置预案。
2.2.6安全生产知识
2.2.7交通量调查相关知识
(1)《公路工程技术标准》公路分级的标准、交通量调查车型划分与车辆折算系数、交通工程及沿线设施中管理设施配置；
(2)《公路养护技术规范》技术管理中交通情况调查的相关知识；
(3)《公路交通情况调查固定式交通流量调查设备技术条件》；
(4)《公路交通情况调查调查设备技术管理规定》；
(5)《公路交通情况调查统计报表制度》。
2.2.8相关法律、法规知识
(1)《中华人民共和国劳动法》的相关知识；
(2)《中华人民共和国公路法》的相关知识：
(3)《中华人民共和国道路交通安全法》相关知识；
(4)《中华人民共和国收费公路管理条例》的相关知识。
3．工作要求
本标准对初级、中级、高级、技师的技能要求依次递进，高级别涵盖低级别的要求。初级
高级
4.比重表公路收费员考核比重表4.1.1 理论知识
技能操作
毛家店值班站长考试题答案及评分标准 （时间：60分钟，满分：100分） 一、填空题（每空1分，共40分） 1、在收费管理基本要求中规定，要确保车辆通行费收取(应征不漏)、（应免不 收)，提高收费工作效率，确保车道畅通；要牢固树立(以车为本)、（以人为本)的服务理念，为用路人提供最优质的文明服务。 2、收费系统的“两化”管理指的是（军事化管理）（规范化服务）。 3、站财务人员监督所有在车道工作的收费员做TOD。收费员无论是否有（上缴 现金）、（上缴IC卡），一个完整班次后，必须做一次TOD，当班期间两次TOD 时间间隔不得超过（24）小时。钱袋号统一规定为收费员的（身份号），收费员无上交现金时，TOD采用（“000000”）钱袋号。。 4、当系统提示TOD有差异，当申报额大于系统计算额时按（申报额）收取； 当申报额小于系统计算额时，个人原因及时做（二次TOD）补缴通行费，系统原因向站长报告，并由当事人写出事情经过，收费员、站财务人员、站长签字，上交到（收费稽查科）。 5、财务人员核查收费员的交班缴款，在OPE站业务管理的班次结算中查询是 否有未做（TOD）的班次、（漏交款）的班次或（超24小时）做TOD的班次。 6、公务卡限制制定的车型使用，对车的公务卡同时限制车牌号使用，不能串 用，公务卡限定区间使用，在（非有效区间）内公务卡付款无效。 7、进入CCM站通行卡回收，把上交卡放在天线上读写，对不可读卡要（手工 输入卡号）进行回收。 8、对IC卡丢失的车辆，赔偿款已收回后，通过监控员查询入口站此车的卡号， 站财务人员必须于（24）小时内在CCM中（手工输入卡号），将卡回收。 9、定额票据是供收费站应急收费时使用，由票据员根据收费站车流量及通行 费收入的实际情况，向处票证员领取一定数量票据，分为（5元）、（20元）和（50元）面值。 10、库房应达到三无（无尘、无虫、无鼠），四防（防盗）、（防火）、（防潮）、 （防晒），保证安全。 11、根据规定开口数和本站不同时段车流量实际情况，合理制定车道开口数量
高速公路新收费员培训 岗位在线学习培训平台 概述 ........................................................................................ 错误!未定义书签。第一：收费员职责 .................................................................. 错误!未定义书签。 1.1完成本职工作（岗位业务技能方面）.............................................. 错误!未定义书签。 1.2完成本职工作（礼仪思想道德方面）.............................................. 错误!未定义书签。 1.3完成本职工作注意事项...................................................................... 错误!未定义书签。第二：如果收费员不胜任其工作，将会出现哪些问题？....... 错误!未定义书签。 2.1设备操作.............................................................................................. 错误!未定义书签。 2.2设备的维护.......................................................................................... 错误!未定义书签。 2.3其他工作要求...................................................................................... 错误!未定义书签。第三：系统简介...................................................................... 错误!未定义书签。 3.1教材课件.............................................................................................. 错误!未定义书签。 3.2实操练习.............................................................................................. 错误!未定义书签。 3.3考核评估、技能竞赛.......................................................................... 错误!未定义书签。第四：总结 ............................................................................. 错误!未定义书签。
( 安全试题 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 《公路安全保护条例》知识竞赛 题(新编版) Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions
《公路安全保护条例》知识竞赛题(新编 版) 一、填空题（每题1.5分，共30分） 1.各级人民政府应当加强对(公路保护工作)的领导，依法履行(公路保护职责)。 2.县级以上地方人民政府交通运输主管部门对(国道、省道)的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。 3.(公路管理机构)依照《公路安全保护条例》的规定具体负责公路保护的（监督管理）工作。 4.公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的（公路突发事件）应急预案，组建应急队伍并定期组织（应急演练）。 5.公路管理机构应当建立健全（公路管理档案），对公路、公路
用地和(公路附属设施)调查核实、登记造册。 6.高速公路公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于（30米）。 7.新建、改建公路的建筑控制区的范围，应当自公路初步设计批准之日起（30）日内，由公路沿线县级以上(地方人民政府)依照《公路安全保护条例》划定并公告。 8.在公路建筑控制区内，除（公路保护）需要外，禁止修建建筑物和(地面构筑物)。 9.需要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的，按照（公平合理）的原则分担。 10.在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡（公路标志），不得妨碍（安全视距）。 11.禁止在国道、省道、县道的公路用地外缘起向外（100）米，乡道的公路用地外缘起向外（50）米从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。 12.禁止擅自在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各（1000）
高速公路收费员心得体会范文 高速公路收费员实习心得体会 时光荏苒，光阴似箭。转眼已在板仓收费站工作实习了一个月。在过去的一个月里我收获颇多，同时也知道自己要学习提高的地方 还有很多。感觉自己就好像一根稚嫩的竹笋刚露尖角，看到了广袤 的天空，但要成长为一颗参天大树，还需阳光雨露的慢慢滋养。 对每个人来说，第一次都是难忘的。还记得自己第一次来到收费站的大门前，心中涌起的阵阵担忧;第一次参与季度考核动员会议， 心中泛起的那份紧张;第一次列队做操，因无法完全放松自己而感到 无所适从;第一次收费手忙脚乱，自己内心的那一丝窘迫;第一次验货、拍照参与绿色通道检验，感觉到的那股压力......好在板仓站 这个温暖的大家庭在我身后一直支持着我，让我顺利的度过了每个 第一次。有汤站无时无刻的鼓励，有班长详细的教导，有同事们热 心的帮助，让我不再畏惧第一次。我知道，每每经历过后，定会收 获宝贵的经验，这对我日后的工作，乃至自身都是无价之宝。 其实，没去板仓站前，我认为高速口收费就是件简简单单的事情。但自己从事这个工作后，才发现这收费真的不简单。面对整齐排列 的长长车阵，要从容不迫，仔细核对车牌、车种、车轴等信息;无论 是清晨还是夜半五更，都要处处严格把关;面对司机的诉求要尽力去 帮助他们，还要把高标准的、高素质的服务展现给每位车友。这不 仅需要业务素养，还需要高度的责任心，这是对个人综合素质的一 种考验。越是看似简单的事情，越是要细细揣摩、越是要把它做得 完美。 通过这一个月的工作学习，我已经找到自己该努力的方向。在接下来的工作中，我将加倍努力，不断完善自己。多钻业务知识，多 积累经验，不懂就问、虚心请教，紧跟班长的脚步把工作做得越来 越好。
2014 年柴桥中心所收费业务知识试卷 （D 卷） 所名收费班组姓名 一、填空题（共10分，每个空格0.5分） 1、车辆通行费= 车次费+ * + 叠加费 2、优质服务3 个百分百：文明用语100%、、唱收唱付100%。 3、若打出废票，在废票上加盖，下班后将废票交回票据室，并登记。 4、通行收费车道必须遵循：原则，确保人身安全。通行收费区域时必须穿戴反光背心。班员入岗操作时必须保持门反锁。 5、沪杭甬高速公路一类客车车公里费率为元/车公里 6、收费人员严禁携带私款私物上岗，严禁在收费区域内使用。 7、收费员上下班时应做到不离手、不外露，及时将缴入金库。 8、一张完整有效的销票需注明的内容是销票原因、、、、。 9、《关于进一步完善我省收费公路鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（浙交〔2010〕267 号）新增农产品有马铃薯、甘薯、鲜玉米、。 10、对于合法装载车辆，小于5 吨（含）的车辆按元/吨·公里计费；5吨至15 吨（含）的车辆按0.09 元/ 吨·公里×线性递减到0.09 元/吨·公里计费；15 吨至30 吨的车辆按 0.09 元/吨·公里线性递减到元/吨·公里计费；大于30 吨的车辆按吨计费。 二、判断题（共 10 分，每题 1 分） 1、收费员上岗时如遇司机不要发票时，应及时盖上作废章。（） 2、上岗时可以私自记录通行费收缴情况，防止长短款。（ 3、若有司乘人员前来询问时，需打开收费亭门耐心解释。（） 4、收费区域内发生火灾，应及时报警，并不顾一切代价使用消防器材奋力抢救。（） 5、一辆绿农车装了50%的橘子和50%的海鲜不能免费放行。（） 6、费率标准是按照各车型类别的每公里收费标准，以路段里程为基数计算，并叠加其间的特大桥梁和隧道应加收的部分。（） 7、运输鲜活农产品的混装车、装载核载吨位或有效装载空间在 70%以上的鲜活农产品车辆应按规定免费通行。（） 8、超限30%-50%的车辆，其全部通行费率按0.09 元/吨*公里乘以2 倍计算。（） 9、当计算得出通行费为21.5 元时，实际应收通行费为20 元。（） 10、实施计重收费后隧道、桥梁的叠加费不予收取。（） 三、单项选择题（共30 分，每题2 分） 1、增强安全意识确保人身安全，收费员需横越车道时，必须做到（）。 A．一停、二看、三通过 B.一慢、二看、三通过C. 看准时机、快速通过 D.有车待待、无车慢行2、 通行费位数取舍原则为( ) A、逢2 进5，逢7 进10 B、逢3 进5，逢8 进10 C、2.5(含)进5，7.5(含)进10 D、 2.5(含)退0，7.5(含)退5 3、正常情况下出口操作时间不超过（）秒。 A、10 B、15 C、20 D、25 4、上岗时不串岗，临时需离岗必须事先得到班长同意，并落实顶岗人员后方可离岗，做到按时归岗，中、晚班 单次离岗时间不超过（）分钟 A．15 B.20 C.25 D.30 5、一辆8 吨货车行驶高速公路100 公里需支付高速公路通行费 ( )元。 A. 120 B. 125 C. 130 D. 135 6、若打印机在打印时跳票，本应打在0001 票号上，实际却打在了0002 票号上，若此时车辆还停留在车道内， 收费员应怎么处理？（） A.按“票据”键，将起始票号改为 0002，再重新打印发票，0001 作空票处理。 B.将0001 作空票处理，0002 交给司机。 C.将 0001 票据重新安装上，按“票据”键，重新打印发票，打印在 0001 上，0002 交给司机，0001 作空票处理。 D.按“票据”键，将起始票号改为 0003，再重新打印发票，0001、0002 作空票处理。 7、因打印机卡纸造成的空票，要在第一时间（）。 A．盖遗弃章 B.盖作废章 C.盖日期章 D.盖遗弃章和作废章 8、在按实收费中，穿好高速的路标标识是（） A.< B.> C. P D.% 9、车辆通行费的收入主要以 ( )为主。 A、支票 B、现金 C、转帐 D、支票或现金 10、收费站应当根据（）设置并开足相应的收费站道口，保障车辆正常通行，避免车辆拥挤、堵塞。 A 车流量 B.车辆通行费收入 C. IC 卡数量D、上级部门通知 11、临近下班时，一辆三类车的卡已写卡，但该车却在广场外调头回去，造成此卡发不出去，则该IC 卡应 ( ) 。 A. 给下一辆车，让其去出口改型 B. 交接班收费员发出去 C. 作正常卡交还给班长 D. 上交作销卡处理 12、遇收费系统瘫痪时，出口收费员使用人工票，按 ( ) 收取通行费。 A. 行驶证标记吨位 B. 司机自报站点 C. 通行卡内信息 D. 最低标准 13、对，应令其补交通行费，并赔偿其所造成的一切损失。 ( ) A. 超时车 B. U 型车 C. 无卡车 D. 冲卡车 14、一司机出口时对收费员小王说入口收费员没有给他卡，问小王此时最先应该做什么？（） A.按“卡丢”键收取通行费，令其赔偿 IC 卡工本费。 B.按“卡丢”收取通行费，不用赔偿 IC 卡工本费 C.打电话询问入口站核实情况 D.按“缴费凭证”键收取通行费。 15、以下合法装载车辆费率错误的 ( )。
公路法试题及答案 公路法试题及答案 在学习和工作中，我们最离不开的就是试题了，借助试题可以更好地考查参试者所掌握的知识和技能。你知道什么样的试题才是好试题吗？下面是精心整理的公路法试题及答案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 一、填空题 1、公路按其在公路路网中的地位分为、、和，并按技术等级分为、、、和。 2、公路三乱是指在、、。 3、主管全国公路工作。 4、公路规划分为、、、、。 5、公路建设项目应当按照国家有关规定实行、和。 6、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的、。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志;不能绕行的，必须修建，保证车辆和行人通行。 7、除因在，铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。 8、在公路行驶的车辆的应当符合要求。
9、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的、、、标准的车辆，不得在有限定标准的、上或者内行驶，不得。 10、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在范围内设置以外的其他标志。 11、建筑控制区范围由划定。 12、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建和。 13、需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经批准。 14、被转让公路收费权的路政管理仍由或者来行使。 15、公路监督检查人员执行公务，应当，。 16、用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的和 二、选择题 1、《中华人民共和国公路法》自 C 年7月3日由中华人民共和国第八届全国人民代表大会会议通过，自 C 起实施。 A:1997 1997年10月1日 B1998 1998年10月1日 C:1997 1998年1月1日 D1998 1999年1月1日 2、《公路法》第7条规定:公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用 B 。 A公路及公路边沟 B公路、公路用地及公路附属设施 C公路、公路用地 D公路、公路用地及公路边沟 3、县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟外缘起不少于
高速公路收费员演讲稿 青春是一个美好而永远值得回忆的字眼，有人把它比作是早晨八九点钟的太阳，朝气蓬勃；有人把它看成是绚丽的鲜花，光彩夺目；也有人把青春喻为人生的黄金时代，充满激情。那么，我们应该怎样珍惜和度过这短暂的青春年华呢？我认为，那就是：爱岗敬业，青春建功！ 朋友，你可曾注意过祖国千里万里公路线上的收费站？在祖国的百业千行中，它是一个个亮丽的窗口。朋友，你可曾注意过收费站那一个个英姿挺拔的收费员？在祖国千千万万的劳动大军中，他只是普普通通的一员。而正是在这里，我才懂得了什么是人生的价值。正是在这里，我尽情挥洒着激扬青春！ 我刚来到管理处的时候，对人生充满向往和信心，自以为凭借三年的军旅生涯和十几年的工作阅历，对小小的收费工作，难道还不能胜任吗？事实上，我错了，在具体的收费工作中，却有着想像不到的困难等待着我。收费工作看似简单、平凡，却有着数不尽的艰辛、困苦，身体和身心要承受着巨大的压力和委曲。 有的司机路过收费站时，很不情愿交钱，递钱动作很慢，夏天还好说，冬天收费员的手在岗亭外一会就冻的通红。我用执着的耐心和一句“谢谢，请走好〃，献上我对司机师傅的深深祝福。可以说，一个微笑，化解了收费员与司机师傅之间的隔阂；一杯暖融融的热茶，充满了我对司乘人员的一片关怀；一个敬礼，羸得了司乘人员的尊重。我的热情和真诚换来司乘人员的赞赏，面对司乘人员对我工作的首肯，我心中的快乐简直无以言表，我为自己是一名光荣的收费员而感到无比自豪。 还有的司机交费时，当着你的面将钞票撕开裂口，以表示对我们工作的轻视。我生气地拒绝收这样的钱，可是，光生气又有什么用，不能解决实际工作。为什么？一个堂堂七尺男儿还要承受这难以承受的侮辱，还要忍耐这难以忍耐的委曲？因为，我们有铁的组织纪律，严格的规章制度；因为，我们必须要文明收费，热情服务；因
高速公路监控系统设 计方案 1.概述 高速公路监控系统是通过沿线的外场设施（各类检测、显示等装置）及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路使用者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时，能即使确定事故或手阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。 随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展，高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化，由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可靠性提高，程序编制简单，易于维护和功能扩展，由于光缆超小型计算机及微电子技术的发展，使应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展，使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。 高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急和巡逻车；监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路围交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。 高速公路监控系统实质上是一个闭环系统，系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况，这些信息经监控系统分析、处理、判断后，可发生指令，控制道路情报板，变更其显示容，实施对交通流的调节和控制，其性能的优劣，在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作，接受系统的调度和指挥。 高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和
保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。 高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。为此，在一些车流量非常大的高速公路上部署全程的监控系统就是必不可少了。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通适时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。 高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅，目前高速公路中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层： （1）收费站：各收费站需要对本地的视频信号进行监控。各收费站所辖的摄像机信号全部引入本地视频监控系统，收费站对本地所有图像进行监控管理。 （2）监控分中心：一条高速公路通常设置几个路段监控分中心，分别对某一路段进行监控和管理。各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。 （3）监控中心：多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。一个片区对某一区域相临或相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像，片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。 （4）省监控中心：各省高速公路管理局需要对省所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。各片区监控中心将自己所辖区域的视频信号选择上传到省
收费业务知识测试 (考试时间60分钟，满分100分) 班组：姓名：分数： 一、填空题（没空0.5分，共20分） 1、节假日免费通行的时间范围为、、、等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天开始，节假日最后一天结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。 免费通行的车辆范围为行驶收费公路的载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的。 2、“鲜活农产品”范围具体是在交通运输部、国家发改委《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发〔2009〕 784号）确定的《鲜活农产品品种目录》的基础上，将、、、列入绿色通道《目录》后的目录农产品。品种目录汇总农产品的深加工（指按照不同部位进行、、、、、或其他改变原产品化学性状的加工处理）产品及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”优惠政策。 3、我省高速公路系统收费管理的基本要求是、、、。 4、高速公路收费站应当在显著位置公布的是：、、、、、。 5、国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音”G”表示。首都放射线编号为１位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为１～９数值。 纵向路线编号为２位奇数，由东向西升序编排，编号区间为１１～８９。横
向路线编号为２位偶数，由北向南升序编排，编号区间为１０～９０。地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为９１～９９。联络线的编号为４位数，由＋数字＋联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线的前进方向由起点向终点顺序排列。城市绕城环线的编号为４位数，由主线编号＋数字＋城市绕城环线顺序号组成。国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；桩号值超过千位时，仅保留后三位。 6、计重收费的计算分为和两个部分。 7、IC卡的保管必须由，做到存放，做好防火、防盗、防折、防磁等工作，切实保证IC卡的安全和有效。 8、收费稽查分为哪两种：分为和。 9、设备机房和收费亭室温不得超过度。 10、对于持“通行券”的车辆一律按处理，卡号输入，选择与通行券对应的入站名，并做好详细记录，免收IC卡成本费。 二、判断题（每题2分、共10分、注：判断正确和改正各1分） 1、当通信系统出现故障时，各收费站应做好数据的导出和上传工作。车道数据超过8小时不能上传的，由收费管理员负责将每班车道数据导出。收费站当天数据超过12小时不能上传的，由路段中心管理人员负责数据的导出与上传。通信恢复正常后，各级管理人员应对系统自动上传的数据与人工导出的数据进行核对，确保报表及收入清分数据的准确。（） 2、称重传感器安装在称台的四个角，传感器通过接线盒汇总并入计重中央控制柜，它负责采集车辆通过称台时的速度、质量等信息，供车道收费计算机调用作为收费的依据。（） 3、简述一条轴信息拆分成两条轴信息的操作流程是双击【轴重】键→进入“轴型—轴重”列表→选择要拆分轴的序号→点击【输入】键→点击【更改】键清除轴重量→输入需要的轴重量→点击【输入】键→单击【确认】键退出。（） 4、行人、非机动车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标
高速公路 闭路电视监控系统 设计方案
一、高速公路监控系统的分类 高速公路监控系统结构一般可分为三级，从下往上包括： 一）、收费站管理所：高速公路路段包括若干个收费站，把收费亭以及相关道路摄像机上传至收费站管理所监控； 二）、高速公路路段监控分中心：负责高速公路该路段的收费及道路监控，把各收费站管理所选择部分图像上传至监控分中心； 三）、省监控中心、省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一管理，各高速公路监控分中心将视频信号选择上传到省监控中心，由省监控中心统一监控。 从功能来分，高速公路监控系统一般分为收费监控系统和公路交通状况监控系统两部分。收费监控主要是根据收费车道通过的车辆类型对收费员的收费过程中进行有效的监督和记录。公路交通状况监控主要是监视互通立交、隧道等重点路段，及时掌握交通状况；另外监视高速公路主干线违章车辆，并记录图像依据留待交管部门处理。监控系统以科技减低交通管理部门工作强度，保证高速公路的安全通畅。 二、高速公路监控系统的具体实施方案 本方案从视频传输和视频监控两部分来阐述目前高速公路的监控系统。在光纤资源充足的情况下，首选使用‘点对点’非压缩视频光端机传输，具有图像质量高、实时性好、成本较低等优点。对于光纤资源紧张的部分，可以考虑高速公路一般已经建立SDH网络，把图像信号压缩后通过网络平台传输。 前端摄像机与收费站管理所，以及收费站管理所至高速公路监控分中心采用光端机传输图像方式。原因是沿路的光纤资源充足，并且对干道交通状况视频要求图像质量高和实时性好，尤其是违章车辆的图像抓拍更是如此，如果压缩图像通过网络传输很难达到要求。收费亭摄像机与收费站管理所距离比较近，可以使用同轴电缆或者infinova的多模光端机N3630、N3644、N3658等传输。N3630一路视频＋一路反向数据，用于对广场快球图像传输与控制；N3644与N3658
《高速公路运营管理》B卷复习题 一、单选题 1.高速公路、一级公路的交通量以（ C ）为标准。 A.中型载重汽车 B.中小型货车 C.小客车 D.普通汽车 2. 古人云：“运筹于帷幄之中，决胜于千里之外”，这里的“运筹帷幄”反映了管理的（ A ）。 A.计划职能 B.组织职能 C.领导职能 D.控制职能 3.根据《收费公路管理条例》，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于（ C ） 公里。 A.30 B.40 C.50 D.60 4.山东省高速公路三型客车的收费标准是每公里（ B ）元。 A.0.5元 B.0.6元 C.0.7元 D.0.8元 5.超限运输车辆通过桥梁时，时速不得超过（ A ）公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速。 A.5 B.10 C.15 D.20 6.在高速公路上发生故障需临时检修的车辆，必须停靠紧急停车带，并开启车上危险信号灯，在车后（ B ） 米处放置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。 A.50 B.100 C.150 D.200 7.收费公路的（ B ），应当加强对收费站工作人员的业务培训、职业道德教育，收费人员应当做到文明礼 貌，规范服务。 A.投资者 B.经营管理者 C.受益人 D.上级主管部门 8.高速公路运营管理的具体职能中，首要职能是（ A ）。 A.计划 B.组织 C.用人 D.控制 二、判断题 1.高速公路除军车（不含武警部队车辆）外，其他车辆均应收取通行费。（×） 2.对实行计重收费的收费站，严重堵车时可按照规定报经批准后，暂关闭计重收费系统，确保车辆快速缴 费通行。（√） 3.联合收割机可以在高速公路上通行。 ( × ) 4.各收费站应严格执行国家和省各项通行费管理规定，按规定时间开征，不得拖延；按规定期限停止收费。 ( √ ) 5.机动车制造厂和其他单位不得将公路作为检验机动车制动性能的试车场地。( √ ) 6.高速公路交通安全管理是指政府通过制定和实施相关的政策法规，规范高速公路上的交通行为，维护高 速公路的交通秩序，保障高速公路的交通安全和畅通行政执法管理活动。 ( √ ) 第1页，共2页
第一章绪论 1。高速公路监控系统是由信息采集、数据传输、中心控制和信息发布等子系统组成，具有检测和控制两大功能。 2、高速公路监控系统特点：①监控系统地域覆盖面大、监控设备分散，对环境适应性要求高，②传输媒体种类多，有语音、图像、数据等，对通信带宽和实时性要求较高，③外场设备种类繁杂，原理不一，接口多样，速率不同，维护管理有一定难度，④涉及技术面广，包括计算机网络，视频监测，数据采集和处理、通信、多媒体图像处理，计算机软件设计等 3、监控系统管理体制：模式有集中式和分布式。 我国目前采用多级分层的分布式系统构架，省联网监控中心，集团监控中心，区域监控分中心，现场监控站。 4、目的：使用现代化的检测和控制手段，调整道路交通流的状态，达到安全、舒适、快捷的运输目的。 目标:①最大行车安全②道路畅通③交通设施状态完好 ④其他优化目标，社会和经济效益 5、功能：①信息采集功能，即运用现代科技手段实时采集变化着的道路交通状态，②信息的分析处理能力，即对采集的实时道路交通状态信息进行数字化，可视化处理，③信息提供功能，即利用计算机网络，数据通信，专家系统等现代化手段，及时应对交通动态情况，沿途发布提示信息，对交通流进行引导，警告和控制，以提高道路网通行能力，促进交通的安全畅通。 6、任务：①减少高速公路常发性拥挤的影响②减少高速公路偶发性拥挤的影响③高速公路获得最大的运行 安全④提供必要的信息，帮助使用者有效地利用高速公路的各种设施，并减轻他们在脑力和体力方面的紧张程度⑤当有危险或事故发生时，给遇到困难的使用者提供帮助⑥减轻交通事故对环境和人类的危害。7、构成：信息采集子系统、视频监控子系统、信息提供子系统、交通控制子系统、计算机网络系统。 8、新技术：①视频交通信息采集与处理技术②无线监控数据传输技术③新型车辆检测技术④高速公路全程 监控技术 9、发展趋势：①监控网络化②交通信息共享与集中化 ③监控视频数字化④监控智能化⑤交通信息服务社会 化 第二章高速公路的事件及对策 1、高速公路的特征：①实行交通限制，规定汽车专用 ②实行车辆的分隔行驶③严格控制出入，实行“全封闭” ④高标准的线性⑤完备的设施 优点：①通行能力大，专为直达交通服务②交通事故降低，安全性较好③运输效率高 2、交通事故：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。因素：①人的因素②车的因素③道路因素④交通环境⑤险恶的气候条件⑥高速 公路交通安全的安全监管因素 对策：①提高驾驶员素质，职业道德和危机意识②提高车辆安全性能③改善道路条件④集中整治事故“黑点” 3、常发性交通拥挤：由于高速公路通行能力小于交通需求而产生的交通拥挤，产生的时间、地点规律性较强。因素：①过大的交通需求，道路设施基本上超载②道路几何上的缺陷造成通行能力降低 对策：A、对车辆需求的管理①入口匝道控制（匝道关闭和匝道调节）②高速公路主线控制（主线调节，可变速度控制，驾驶员信息系统）③优先通行权的控制④通道控制⑤不停车收费和拥挤收费B、几何改善改善瓶颈路段的通行能力，通过路面和路肩的重新划分车道或通过整个横断面的改建来增加车道，与在原有的线路上附加支线。C、对旅行需求的管理①调整工作时间②鼓
公路法试题及答案 一、填空题 1、公路按其在公路路网中的地位分为（国道）、（省道）、（县道）和（乡道），并按技术等级分为（高速公路）、（一级公路）、（二级公路）、（三级公路）和（四级公路）。 2、公路三乱是指在（公路上非法设卡）、（收费、罚款）、（拦截车辆）。 3、（国务院交通主管部门）主管全国公路工作。 4、公路规划分为（国道规划）、（省道规划）、（县道规划）、（乡道规划）、（专用公路规划）。 5、公路建设项目应当按照国家有关规定实行（法人负责制度）、（招投标制度）和（工程监理制度）。 6、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的（施工标志）、（安全标志）。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建（临时道路），保证车辆和行人通行。 7、除（农业机械）因（当地田间作业需要）在（公路上短距离行驶外），铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。 8在公路行驶的车辆的（轴载质量）应当符合（公路工程技术标准）要求。 9、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的（限载）、（限
高）、（限宽）、（限长）标准的车辆，不得在有限定标准的（公路）、 （公路桥梁）上或者（公路隧道）内行驶，不得（使用汽车渡船）。 10、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批 准，不得在（公路用地）范围内设置（公路标志）以外的其他标志。 11、建筑控制区范围由（县级以上地方人民政府）划定。 12、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建（建筑物）和（地面构筑物）。 13、需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经（县级以上地方人民政府交通主管部门）批准。 14、被转让公路收费权的路政管理仍由（县级以上人民政府交通主管部门）或者（公路管理机构的派出机构、人员）来行使。 15、公路监督检查人员执行公务，应当（佩戴标志），（持证上岗）。 16、用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的（标志）和（示警灯） 二、选择题 1、《中华人民共和国公路法》自C 年7月3日由中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，自C 起实施。[ C ] A:1997 1997年10月1日B1998 1998年10月1日 C:1997 1998年1月1日D1998 1999年1月1日 2、《公路法》第7条规定:公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用B 。
《公路安全保护条例》知识竞赛题 姓名：单位：成绩： 一、填空题（每题1.5分，共30分） 1. 各级人民政府应当加强对(公路保护工作)的领导，依法履行(公路保护职责) 。 2. 县级以上地方人民政府交通运输主管部门对(国道、省道) 的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。 3.(公路管理机构)依照《公路安全保护条例》的规定具体负责公路保护的（监督管理）工作。 4. 公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的（公路突发事件）应急预案，组建应急队伍并定期组织（应急演练）。 5. 公路管理机构应当建立健全（公路管理档案），对公路、公路用地和(公路附属设施)调查核实、登记造册。 6.高速公路公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于（30米）。 7. 新建、改建公路的建筑控制区的范围，应当自公路初步设计批准之日起（30）日内，由公路沿线县级以上(地方人民政府)依照《公路安全保护条例》划定并公告。 8. 在公路建筑控制区内，除（公路保护）需要外，禁止修建建筑物和(地面构筑物)。 9. 需要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的，按照（公平合理）的原则分担。
10. 在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡（公路标志），不得妨碍（安全视距）。 11. 禁止在国道、省道、县道的公路用地外缘起向外（100）米，乡道的公路用地外缘起向外（50）米从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。 12. 禁止擅自在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各（1000）米范围内抽取地下水、架设浮桥以及修建其他危及公路桥梁安全的设施。 13. 禁止在大型公路桥梁跨越的河道上游（500）米，下游（2000）米范围内采砂。 14. 禁止利用公路桥梁进行(牵拉、吊装)等危及公路桥梁安全的施工作业。 15. 通过公路桥梁的船舶应当符合公路桥梁通航（净空要求），严格遵守航行规则，不得在公路桥梁下（停泊）或者系缆。 16. 经批准进行超限运输的车辆，应当随车携带(超限运输车辆通行证) ，按照指定的时间、路线和速度行驶，并悬挂(明显标志)。17. 车辆装载物易掉落、遗洒或者飘散的，应当采取（厢式密封）等有效防护措施方可在公路上行驶。 18. 租借、转让超限运输车辆通行证的，由公路管理机构没收超限运输车辆通行证，处（1000）元以上（5000）元以下的罚款。 19. 对1年内违法超限运输超过（3次）的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其(车辆营运证) 。 20. 造成公路、公路附属设施损坏，（拒不接受）公路管理机构现场
高速公路收费员培训心得体会 xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。 我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。 我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机车主对我们工作的理解与支持。 提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作互助互爱无私奉献奋勇拼搏屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做
好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。 以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二，加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。 从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。 最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台，也感谢xx 武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
天岗收费站业务考试题（一季度） 姓名：得分： 一、填空题（每空5分，共40分）： 1.收费公路试行计重收费的指导思想是以（）为指导。 2.国际标准集装箱分为IAA型，即（）英尺；IC型，即（） 英尺。 3.计重收费的基本费率为（）。 4.当计重设备出现故障或特殊情况时，需按（）键进行计重 功能的特殊情况处理。 5.我省高速公路在计算车辆通行费额时，个位数按（）或 （）收取。 6.收费员在收费之前需要先按（）键，进行计重收费。 三、问答题（共60分）： 1. 我省高速公路车辆超限认定标准；对绿色通道车辆超限认定标准；对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准？（20分）一、 附：IAA型，即40英尺；、IC型，即20英尺 2.正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶实行计重
收费的高速公路时，其车辆通行费收费标准；超过我省高速公路车辆超限认定标准的车辆行驶实行计重收费的公路时，其车辆通行费收费标准；对超过绿色通道车辆超限认定标准和对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准的车辆其车辆通行费收费标准？（40分） 1、计重方式下的车辆通行费收费标准 我省高速公路计重收费标准，具体如下： （1）计重收费基本费率标准分正常装载合法运输和超过公路承载能力运输两种情况计算车辆通行费 对车货总质量低于10吨的两轴货车在通行长春至营城子、长春至吉林、吉林至江密峰、江密峰至延吉、延吉至图们、伊通至辽源高速公路时按普通车辆计费标准的80%计收。 （2）绿色通道车辆 对未超限的、整车并合法装载鲜活农产品货车，给予免收取通行费。对超限的车辆，未超限部分按照合法装载收费标准计收，不再予以优惠；超限部分按照基本费率计收。 （3）运输国际标准集装箱（20英尺、40英尺）车辆 对未超过国际标准集装箱优惠限值标准的车辆，给予按照普通车辆计费标准的75%收取通行费的优惠；超过优惠限值标准的车辆，按普通车计重收费，不予优惠。
高速公路监控系统设计方案 一概述 道路交通系统是人员,物资的运输和流通的重要枢纽,在社会经济的运行中担负着重要作用,是国民经济的动脉。高速公路的运输由于其快速灵活的特点，越来越受到各个部门的重视，在近年来得到快速发展，因此高速公路的管理收费等存在的问题的解决也日显重要。高速公路的收费管理主要依靠大量的，分散在各处的收费站，而这些收费站所处位置分散在各地，相距遥远；因此迫切需要一种可以远程控制的，快速的，操作简便的监控系统以实现对其收费站进行远程集中监控和管理。美国ADEMCO(安定宝)公司的 Rapid Eye远程图象监控系统和Javelin 的QNET数字图像网络系统正是适应诸如此类的应用的最佳解决方案。 美国ADEMCO（安定宝）公司1929年于美国成立，直属美国PITTWAY集团（全美五百大财 团之一），是全世界最大的电子防盗产品制造商，始终保持产品高科技水平，领导市场。近年
来更是迅猛扩展，连续兼并以生产闭路电视监控系统而著称的美国标枪(JAVELIN)公司，以 “Microphere”球形摄像机而著名的英国VCL公司及专业生产大中型门禁控制系统的北方电脑 (NORTHCOMPUTER)公司，成为安防与监控行业的集大成者，奠定了其在整个行业的大哥大的地 位。 JAVELIN（标枪）是美国最负盛名的CCTV产品制造商，使用计算 机控制视频矩阵切换器、图像界面控制、鼠标控制技术引进到CCTV系统中的创造者，其Q系列控制系统包括Quest中小型系统（简称Q 控）、Quest Plus中大型系统（简称Q+）和Qnet网络版（简称Q 网）。JAVELIN具有最先进的系统组网能力，并且弹性大、可扩充能力强，安装方便、操作简单。其卓越性能已在全球70多个国家超过3万项工程中得到验证，产品遍及世界各地的国际机场/高速公路/金融中 心/商业大厦及政府机构。在中国北京、上海、深圳、珠海、武汉、哈尔滨等大型机场/香港中行大厦/香港海底隧道/广州市长大厦及众多宾馆得到广泛应用。 Rapid Eye是安定宝属下的JAVELIN公司的一个重要产品。 Rapid Eye是基于目前常用 的通信线路（电话线、ISDN、LAN/WAN）的远程图象联网监控/管理的 全数字化解决方案。其