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冠梁施工方案
一、工程概况
广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程（一标段），位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块，占地面积约140公顷。
桩约C30
量约40
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三、主要施工方法
1.施工准备
①将钢筋锈皮、桩顶浮浆等清除冲洗干净，并按设计要求将钢筋固定成形。
②
2.
①
②
③
所有④
⑤
3.模板安装
（1）支撑体系
①支撑体系由横撑、内楞、外楞、斜撑、地锚组成。
②一侧模板由原状土组成，面刷一道水泥浆，横撑由80×80木方架设在冠梁模板上，间距
为1800mm；另一侧模板采用18mm夹板，内楞（80×80木方）竖向布置间距400mm，
外楞（φ48钢管）水平设置，上下各一道。模板外侧设两道斜撑（φ48钢管），间距500mm。另设两道Ф12对拉螺栓。地锚用80×80木方@1000。（见下图）
（2）施工方法
①冠梁模板根据冠梁形状确定，可采用18mm木模板。
②模板的拼缝要严密，防止漏浆。
③清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，预埋好地锚并检查、校正。
③采用斜面分层法浇筑、振捣混凝土，由一端向另一端进行。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45-60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振动棒振动时间约20-30s，每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
④指定专人填写混凝土浇筑记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌和质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。
⑤每段间设施工缝，后段施工时对前段作凿毛处理。
5.拆模养护
3. 现浇冠梁采用合格的模板及钢管，禁止使用不合格的材料，并严格施工图纸施工。
4．支撑应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序
5．模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。
6．模板拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。作业之前应对参加作业的班组进行详细的安全技术交底，并对作业区设明显标志，派专门监护人员。
7．已拆除的模板、钢管等应及时运走或妥善堆放，严防工人因扶空、踏空坠落。
生的水平荷载F2＝2 kN/m2
荷载设计值为2×1.4×0.85=2.38kN/m2
③荷载组合设计值为
F′＝19.584+2.38=21.964kN/m2
2、验算
①木模板计算
采用18mm厚木模板，内钢楞采用80mm×80mm，间距为500mm，外钢楞采用上下各2根φ48钢管，间距为600mm，内外模板间采用φ12对拉螺杆拉固。
18mm厚木模板截面特性，I xj=bh3/12=3.888×105mm4，W xj=
bh2/6=4.32×104mm3。
a 计算简图：
模板计算简图
a 计算简图：
模板计算简图
化为线均布荷载：
q1=F′×0.4/1000=（21.964×1000×0.5）/1000=8.786N/mm（用于计算承载力）；
q2=F×0.4/1000=（19.584×1000×0.5）/1000=7.834N/mm（用于验算挠度）；
b 抗弯强度验算：
上海轨道交通9号线一期工程合约8413 东盆道井風梁施工 0緣 」口口口1 编制：朱思明、李贵平 审批： 邸耀全 上海市市政工程管理咨 询有限公司 上海轨道 口口口广 广会
交通9号线8005标益理组 2004.03 目录 一、编制说明^2 二、主要实物工程量^3 三、本工程冠梁施工的特点^ 3 四、监理工作的流程^3 五、监理对工程质量的控制重点^ 5 六、安全\文明施工监理控制^6 七、监理人员名单^6 轨道交通9号线合约议413东岔道井冠梁施工 监理实施细则 一、编制说明 1.1编制依 据 1经业主批准的上海市轨道交通9号线一期工程土建施工监理及管理合同3005 标监理规划。 2上海市轨道交通9号线一期工程东岔道井地下连续墙冠梁施工施工组织设计。 3相关标准：
上海市轨道交通9号线施丄监理和管理合同5005标 东岔道井冠梁施丨:监理实施细则 82^1 上海市市政工程管理咨询有限公司 2 《建设工程监理规范》（^^^(^…一200(0 《建筑工程施工质量验收统一标准》一2001〉 《混凝土结构工程施工及验收规范》1999〉 《钢筋焊接及验收规程》（见】 (96) 《混凝土质量控制标准》一92〕 《施工现场安全生产保证体系》98^ 《建筑施工安全检查标准》0&159—99^ 《建设工程文件归档整理范围》〔―2001 ^ 中华人民共和国工程建设标准强制性条文 上海市工程建设地方标准强制性条文。 4相关设计文件和技术资料。 1.2编制范围 本监理实施细则以目前收到上海轨道交通9号线合约尺413东岔道井①幻^+了 28. 93主体围护结构之72幅地下连续墙总计428.8111冠梁。 对监理工作的手段及方法、监理工作制度、监理质量控制三个阶段、监理资料
单位工程施工组织设计（施工方案）（基坑冠梁施工专项施工方案） 工程名称：科研设计楼（自编号A-1至A-6栋）工程地点：广州天河区软件园高唐新建区 施工单位：广东省电白建筑工程总公司 编制单位：广东省电白建筑工程总公司 编制人： 编制日期：年月日 审核人： 审批人： 审批日期：- 年月?日
目录 一、编制说明 (3) 前言 (3) 编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 1、工程概述 (4) 2、工程地质及水文地质 (4) (1)区域特征 (5) (2)地下水类型及其富水性 (8) 3、工程设计特点 (8) 三、冠梁施工 (9) 1、主要机械设备计划 (9) 2、劳动力计划 (10) 3、施工流程 (11) 4、施工方法 (12) (1) 冠梁施工前准备 (12) (2) 冠梁施工 (13) 四、质量保证措施 (17) 1、质量控制体系 (17) 2、质量控制措施及要求 (17) 五、安全保证措施 (18) 1、安全管理体系 (18) 2、安全保证措施 (18) 六、季节性施工措施 (19) 1、雨季施工措施 (19) 2、高温季节施工 (20)
编制说明 、八、- 前言 为了顺利完成本土方开挖项目工程，在全面深入充分理解设计意图及对施工区间详细踏勘的基础上，结合本科研设计楼(自编号A-1 至A-6 栋)工程的特点，确保工期，合理控制工程造价，确保本工程施工优质高效、文明施工的指导原则，编制本冠梁施工专项施工方案。 编制依据 1. 建筑工程施工质量验收统一标准( GB50300-2011)； 2. 建筑地基基础工程施工质量验收规范( GB50202-2002)； 3. 混凝土结构工程施工及验收规范( GB50204-2010)； 4. 钢筋焊接及验收规程 ( JGJ18-2012)； 5. 基坑土钉支护技术规程( CECS9：6 97)； 6. 建筑机械使用安全技术规程 ( JGJ33-2012)； 7. 建筑工程施工现场供用电安全规范( GB50194-93)； 8. 施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005)； 9. 建筑基坑支护技术规程 (JGJ120-2012)； 10. 锚索喷射混凝土技术规范( GB50086-2001)； 11. 建筑基坑支护工程技术规程 (DBJ/T15-20-97 )； 12. 建筑桩基技术规范 (GJ94－2008)； 13. 广州地区建筑基坑支护技术规定( GBJ02-98)； 14. 岩土锚索(索)技术规程( CECS22：2005)
冠梁施工 1、测量放样 测量人员根据设计，精确放出桩位中心线、由桩位中心线引出冠梁轴线，并将其引至冠梁基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。 2、基坑开挖 根据地质条件，基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至冠梁底设计标高以上20cm后，用人工开挖至冠梁底标高并找平，宽度大于冠梁平面尺寸60cm～100cm. 如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外。 3、凿桩头 基坑开挖完毕后，凿除桩头松散混凝土，以便保证桩头质量。本工艺采用空压机、风镐破碎，严禁使用破碎锤，当破碎位置距离设计标高为5cm时，剩余部分采用人工凿除。桩头要求平整，周边不允许破坏，可在凿除前在桩头标高位置人工先凿出一条沟槽。 4、垫层施工 桩头处理完毕后，待桩身混凝土试块达到设计强度后，方可进行下部工序的施工。桩头破除至设计桩顶标高，将基底整平并夯实，然后铺设M7.5砂浆垫层，起到找平和作为底模的作用。 冠梁施工工艺流程图
5、钢筋制作安装 钢筋制作时，应严格按照图纸和规范、标准图集下料，保证钢筋的规格、锚固长度、箍筋尺寸、间距等符合要求；钢筋绑扎时，先划好钢筋位置线，以确保钢筋位置准确；钢筋绑扎应全数绑扎，不得跳扎、漏扎，钢筋绑扎连接长度符合规范及图纸要求，对于采用直螺纹连接的，应在钢筋工程施工前进行工艺检验，并按每一施工阶段不同类型钢筋进行送检；钢筋绑扎先底后上，先外侧后。主筋之间交叉点要梅花型布置连接，钢筋主筋采用直螺纹接头连接。 6、模板安装 （1)模板构造 冠梁模板由侧板、木档、平撑、斜撑、木桩等组成。侧模用长条木板加 钉竖向木档。平撑和斜撑钉在木桩与木档之间。 （2)施工操作要点 ①先在基底砂浆找平层上弹出冠梁边线，再把侧模对准边线垂直竖立， 用水平尺校正侧板顶面水平后，再用斜撑和平撑钉牢。如冠梁较长，
7.2.4 冠梁施工 （一）冠梁施工工艺 冠梁分布于搅拌桩桩顶，环基坑设置，混凝土强度等级为C25，冠梁施工工艺流程图如下所示： （二） （1 冠梁土方开挖前，先采用人工沿基坑围护结构线贯通开挖探槽，确认冠梁施工范围内无地下管线后，再采用小型挖掘机进行土方开挖。 冠梁土方开挖采用垂直开挖方式进行施工，开挖时采用分段开挖的方法，每段长度根据现场地质情况控制在10～15米，随挖随护，
确保边坡的稳定。 （2）钢筋制安 依据挖孔桩中心线，按设计要求进行钢筋制安。钢筋制安完成并安装预埋钢板经驻地监理验收合格后，方可进行下一道工序。钢筋制安要满足以下技术要求： 所选用的钢筋质量证明资料齐全，且已按要求进行了检验、试验工作，结果满足使用要求。 ②钢筋的绑扎要按设计和技术规范进行施工，在加工、绑扎施工过程中，钢筋应平直、无局部曲折；表面应洁净、无损伤、油漆和锈蚀；钢筋弯曲成形在常温下进行，不允许热弯曲也不允许用锤击或尖角弯曲。 ③受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件的焊接接头应相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不应小于500mm，在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力面面积的百分比不超过50%。 ④钢筋交叉点用铁丝梅花形绑扎牢固。 （3）模板安装 由于冠梁截面较小，故模板安装较简单，通过挖孔桩中心线，施放出模板控制线。 模板安装要满足以下技术要求： 模板支架要具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中产生的荷载。 ②为保证模板接缝不漏浆，支撑中要将模板之间缝隙堵严。模板
安装前应对模板表面进行认真清理并均匀、充分地涂刷脱模剂。 ③制作5cm×5cm×4cm的垫块，安装时以保证主筋净保护层满足设计。 （4）混凝土浇筑 混凝土采用商品混凝土。 混凝土浇筑前应检查模板及支架、钢筋及预埋件是否都安装正确，并做好记录。清理模板内的垃圾、泥土及钢筋上的油污，将木模板洒水润湿。 ②混凝土浇筑时采用振捣器进行振捣，振捣过程中避免触及钢筋，并且要充分振捣，保证混凝土密实。 ③混凝土成形后，要及时养护，在混凝土浇筑后12小时内应洒水养护，在养护初期和气温较高时要多次浇水保证混凝土具有足够的湿润状态。 ④在冠梁施工缝部位要对混凝土进行处理，将混凝土表面凿毛、清洗、清除软弱的混凝土层，混凝土应细致捣实，使新旧混凝土紧密接合。 （5）拆模、养护 1、混凝土达到规定强度时，方可进行模板拆除，拆除模板时，需按程序进行，禁止用大锤敲击，防止混凝土面出现裂纹。 2、应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。 3、混凝土试块留置每100m3砼留设一组标养试块，同条件试块的留设砼标养；同时做好试块的养护工作。
冠梁施工方案 灌注桩施工完成，桩身强度达到70%后进行冠梁施工。冠梁施工程序为：凿支护桩桩头至设计标高→挖冠梁沟槽→安装冠梁模版→放入钢筋笼→浇筑混凝土。 1、钢筋笼制作、安放 （1）钢筋的存放 钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋在存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋漏天堆置时，应垫高并加覆盖。 （2）钢筋笼制作前质量检验 钢筋进场后，应做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。钢筋在加工之前，表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2％，II级钢筋的冷拉率不大于1％。 （3）钢筋笼的制作 ①钢筋焊接前，必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持上岗施工。 ②设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。 ③钢筋笼骨架根据设计长度分两节制作，为了保证钢筋笼顺直，制作前先将主筋矫直并按照施工规范要求进行搭接焊，在加强箍筋上统一标定主筋间距，保证主筋顺直。主筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。节与节之间采用单面焊，在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50％。要求焊接饱满，无夹渣，焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。
④在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋采用50％点焊连接。 ⑤钢筋骨架的保护层，采用焊接对中支架，每2m设一道，每道3个。 ⑥加工成型的钢筋笼分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。 （4）钢筋笼的运输 由于本工程钢筋笼重量较小，运输采用人工搬运。 （5）钢筋笼的安放 植好模板后在模板内放入钢筋笼。 1.1.1预应力锚索喷射砼施工方案 预应力锚索施工 1.预应力锚索施工工艺流程 孔位放线→钻机就位→造孔→安锚索→一次常压注浆→二次高压注浆→铺设钢丝网→喷射砼→钢筋砼腰梁制作→安装锚具→技术间隔（注浆强度达到设计70％以上）→锚索张拉锁定。 2.施工准备 （1）施工准备包括场地布置、机械设备安装调试、人员上场和材料购置及储备等准备工作。 （2）场地布置包括钻孔作业场地规划、水池、水泥浆拌和场地平整，风水电管线布置以及生产、生活用房等。 （3）施工人员人数可根据上场机械设备数量和施工条件确定。每班由班长、钻孔组、注浆组、空压机司机、锚索安装和张拉等组成。 3.测量放线
目录第一章工程概况 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2围护结构概况简介 (3) 第二章施工部署 (3) 2.1施工方法 (4) 2.2劳动力组织安排 (4) 2.3施工机械设备 (4) 第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (4) 3.1施工工艺流程 (4) 3.2工艺流程说明 (5) 3.2.1测量放样 (5) 3.2.2凿除内导墙和地连墙顶部混凝土 (5) 3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6) 3.2.4模板支立 (7) 3.2.5混凝土浇筑 (8) 3.2.6拆模、养护 (8) 3.2.7施工缝处理 (8) 第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (10) 4.1质量控制标准 (10) 4.2质量保证措施 (12) 4.2.1质量控制体系 (12) 4.2.2质量控制措施及要求 (12) 第五章钢支撑施工 (13) 5.1钢支撑的制作与安装 (13) 5.2钢支撑拆除 (16) 第六章安全、质量文明施工保证措施 (16) 6.1安全管理体系 (16) 6.2安全保证措施 (17) 6.3质量保证措施 (17) 6.4环保措施 (18) 工程概况第一章1.1编制依据SG11B标段围护结构施工图；、温州市域铁路S1线一期工程（1）标段岩土工程勘察报告；SG11B、温州市域铁路S1线一期工程（2）；—2012）（3）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120 —2002）4（）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202JGJ162-2008 ）、《建筑施工模板安全技术规范》（5GB50010-2010 、《混凝土结构设计规范》（6）GB 50009-2012 、《建筑结构荷载规范》（7）GB 50017-2003 、《钢结构设计规范》（8）；）、《混凝土结构工程施工质量验收规范（2011年版）》
第一章工程概况 (2) 1.1围护结构概述 (2) 1.2编制依据 (2) 1.3场地环境 (3) 第二章施工部署 (3) 2.1施工方法的确定 (3) 2.2劳动力组织安排 (3) 2.3施工机械设备表 (4) 第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (4) 3.1施工工艺流程 (4) 3.2工艺流程说明 (5) 3.2.1测量放样 (5) 3.2.2破除车站基坑内原路面和地连墙顶部混凝土 (6) 3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6) 3.2.4模板支立 (7) 3.2.5混凝土浇筑 (8) 3.2.6拆模、养护 (9) 3.2.7后浇混凝土支撑处理 (9) 第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (11) 4.1质量控制标准 (11) 4.2质量保证措施 (13) 第五章安全文明施工及消防措施 (14)
武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构 冠梁及砼支撑施工方案 第一章工程概况 1.1围护结构概述 新河街地铁车站是武汉轨道交通7号线的第11个车站，位于武昌区友谊大道和新河街交叉口南侧，车站南北向设置于友谊大道下方，为地下二层岛式车站，围护结构为地下连续墙，冠梁与地下连续墙构成复合结构。车站沿基坑深度方向设置四道支撑，第一道支撑为钢筋混凝土支撑，其截面尺寸为800mm×1000mm，其余几道支撑为Φ800mm的钢管支撑；盾构接收井与盾构始发井处设置五道支撑，其中第一道和第四道为钢筋砼支撑，其截面尺寸为800mm×1000mm，第四道砼支撑与钢筋砼腰梁相连接，砼腰梁的截面尺寸1200mm×1200mm。为保证基坑开挖等施工时围护结构稳定性,安全度以及整体性，本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋混凝土冠梁，冠梁高度1000mm,标准段宽度1000mm，盾构接收井段宽度1300mm。钢筋混凝土支撑主筋净保护层厚度为30mm，冠梁主筋净保护层厚度为30mm。 1.2编制依据 1.武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构施工设计图纸。 2.《基坑工程技术规程》（DB42/159－2004） 3.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999（2003版）） 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002） 5.《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18－2003） 6.现场实际情况。
欢迎阅读 冠梁施工方案 一、工程概况 广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程（一标段），位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块，占地面积约140公顷。 桩约C30 量约40 ↓ ↓ ↓ ↓
↓ 三、主要施工方法 1.施工准备 ①将钢筋锈皮、桩顶浮浆等清除冲洗干净，并按设计要求将钢筋固定成形。 ② 2. ① ② ③ 所有④ ⑤ 3.模板安装 （1）支撑体系 ①支撑体系由横撑、内楞、外楞、斜撑、地锚组成。 ②一侧模板由原状土组成，面刷一道水泥浆，横撑由80×80木方架设在冠梁模板上，间距 为1800mm；另一侧模板采用18mm夹板，内楞（80×80木方）竖向布置间距400mm，
外楞（φ48钢管）水平设置，上下各一道。模板外侧设两道斜撑（φ48钢管），间距500mm。另设两道Ф12对拉螺栓。地锚用80×80木方@1000。（见下图）
（2）施工方法 ①冠梁模板根据冠梁形状确定，可采用18mm木模板。 ②模板的拼缝要严密，防止漏浆。 ③清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，预埋好地锚并检查、校正。 ③采用斜面分层法浇筑、振捣混凝土，由一端向另一端进行。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45-60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振动棒振动时间约20-30s，每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
长沙市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 溁湾镇站冠梁施工方案 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司
长沙市轨道交通4号线一标第六项目经理部 二〇一五年12月
目录 第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章冠梁施工步骤 (4) 第四章冠梁施工 (5) 第五章、质量保证措施 (10) 第六章、安全保证措施 (11) 第七章、文明施工、环境保护、消防等注意事项 (12) 第一章编制说明
1、长沙市轨道交通4号线一期土建工程一标段溁湾镇站主体结构施工图。 2、溁湾镇站施工组织设计。 3、现场踏勘所采集的资料。 4、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准。 5、我单位多年从事地铁工程的施工经验。
第二章工程概况 长沙地铁4号线一期工程（普瑞大道～桂花大道）线路全长33.5km，设24座车站，均为地下车站，其中换乘站13座。4号线一期工程设车辆段一处，位于石长铁路长沙西站北侧、北三环以南的地块内；设停车场一座，位于2号线黄兴车辆段东侧。我部成立长沙地铁4号线一标第六项目经理部，施工内容包括1站5区间，其中1站为：溁湾镇站（起止里程CK26+997.9~CK27+260.6）。五区间为：桐梓坡站~望月湖站、望月湖站~溁湾镇站、溁湾镇站~湖南师大站、湖南师大站~湖南大学站、湖南大学站~阜埠河路站。溁湾镇站共设置3个出入口，均位于绿地集团溁湾镇项目下沉式露天广场内；3组风亭，其中1号风亭为低矮风亭，设置在溁湾路南侧地块中，2号风亭为低风亭，设置在枫林一路北侧，3号风亭为高风亭，与2号线车站的风亭相邻布置于枫林一路北侧的地块中；1个消防疏散口，位于地块中央，作为地铁车站工作人员专用疏散口；1个冷却塔，设置在紧急消防出口旁。 灌注桩桩顶及地下连续墙顶设置冠梁把维护结构连接成一个整体。冠梁全场约630米，灌注桩顶部冠梁尺寸为1200×1000mm，地下连续墙顶部冠梁尺寸为1000×1000mm，除兼做压顶的冠梁为C35外，其余为C30.
冠梁施工方案 一、工程概况 广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程（一标段），位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块，占地面积约140公顷。 本基坑支护结构型式：主要采用人工挖孔桩（钻孔灌注桩）加一道或两道预应力锚索支护。华就路隧道基坑采用人工挖孔桩加钢管内支撑支护，较浅处采用悬臂排桩支护，与西塔相邻区域部分设置拉梁与西塔支护桩冠梁相连，图书馆与本基坑连接部位直接挖除。集运系统土槽全长采用喷锚或自然放坡支护。人工挖孔桩均在其两侧采用搅拌桩止水，其中基坑外侧两（一）排、内侧一排，基坑开挖时内侧搅拌桩挖除。搅拌桩约13000根，每根长5～12m，总长约188800m；人工挖孔桩约1200根，每根长约10～17m，总长约19600m。冠梁截面尺寸1200mm ×800mm，采用C30混凝土，工程量约2400m3。 二、施工工艺流程 根据工程特点，冠梁施工沿纵向分段进行，每段长度不大于40米，每段间设施工缝，每段砼量约40立方。
三、主要施工方法 1.施工准备 ①将钢筋锈皮、桩顶浮浆等清除冲洗干净，并按设计要求将钢筋固定成形。 ②由测量人员准确地放出冠梁中心线及边线，并将冠梁顶面标高和冠梁底标高标示出来，弹好尺寸线。 2.钢筋绑扎 ①根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量和长度。 ②钢筋绑扎顺序，一般情况下由一端向另一端进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿钢筋、绑扎成型。 ③受力钢筋搭接接头采用绑扎搭接，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积应符合有关规范规定。所有受力钢筋和箍筋交接处均绑扎牢固，并注意检查不跳扣。 ④在冠梁上、下两层钢筋间采用φ12-φ14mm的钢筋撑铁按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。 ⑤最后垫好钢筋保护层的混凝土垫块(2.5cm)，每隔约50cm放一块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。 3.模板安装 （1）支撑体系 ①支撑体系由横撑、内楞、外楞、斜撑、地锚组成。 ②一侧模板由原状土组成，面刷一道水泥浆，横撑由80×80木方架设在 冠梁模板上，间距为1800mm；另一侧模板采用18mm夹板，内楞（80× 80木方）竖向布置间距400mm，外楞（φ48钢管）水平设置，上下各一 道。模板外侧设两道斜撑（φ48钢管），间距500mm。另设两道Ф12对 拉螺栓。地锚用80×80木方@1000。（见下图）
此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 技术交底记录 分 项 工程名称 交底内容 冠梁施工前要对桩体质量进行检测，检测合格后方可进行下一步施工，围护桩应 采用低应变动测法检测桩身完整性， 检测数量不应少于总桩数的10%且不少于5根，也 就是本工程桩基检测至少50根。 、施工方法 冠梁为模筑钢筋混凝土结构。钢筋采用现场绑扎，模型板采用木模板；模板支撑 采用系统①42钢管或方木支撑固定。 、施工工艺流程 冠梁施工工艺流程见图2-1。 施工工艺说明 ⑴冠梁施工根据钻孔桩完成情况，分段进行。 此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 ⑵冠梁分段施工，相连两段采用凿毛处理。关侧模与端头模，预留的钢筋搭接接 头伸出端 工程名称 地铁6号线二期工程 玉带河大街站 分部工程 编号：12-技-04 基坑围护及地基处理 冠梁及挡墙施工 图2-1冠梁施工工艺流程图
头模。接头采用扎丝绑扎，搭接接头长度为35d，相邻两接头间错开布置，相 邻两接头最小间距不小于50d。采用编织袋填塞孔隙，砼初凝后取出编织袋。 ⑶准确放出冠梁底标高或顶标高，清除桩顶浮浆，人工借助风镐凿除冠梁结构范围内的桩顶混凝土，用高压水冲洗干净后绑扎钢筋。 ⑷冠梁一次浇筑至设计标高。 ⑸冠梁混凝土采用商品混凝土。 ⑹混凝土开始养护温度不低于2 C,当混凝土强度达到设计强度的30%（临界强度）以前不得受冻。养护期不得出现负温，混凝土表面温度与外界温度差不得大于20C模板及保温层在混凝土温度冷却到5C后方可拆除，混凝土表面温度与外界温度差不得大于20C。 冠梁钢筋配筋设计 图2-2冠梁配筋图 冠梁混凝土为C30,冠梁钢筋的净保护层为35mm冠梁高程不一致处，应将冠梁主筋锚入邻近围护桩内，锚固长度为26d。冠梁施工前，需将钻孔灌注桩顶部浮浆混凝土凿除、清洗至桩顶设计标高。 1、钢筋焊接要求 冠梁主筋采用搭接焊，单面焊10d，在分段施工及冠梁变断面时，要预留足够钢筋此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 搭接长度和锚固长度，且在35d区段范围内的钢筋搭接面积不大于钢筋总面积的50%,焊接钢筋时HPB235级钢筋、HRB335级钢筋采用E43系列型焊条,HRB400用E50系列型焊条，钢
冠梁施工方案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
长沙市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 溁湾镇站冠梁施工方案 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一标第六项目经理部 二〇一五年12月
目录 第一章编制说明...................................................错误!未定义书签。第二章工程概况...................................................错误!未定义书签。第三章冠梁施工步骤 ...........................................错误!未定义书签。第四章冠梁施工...................................................错误!未定义书签。第五章、质量保证措施 ........................................错误!未定义书签。第六章、安全保证措施 ........................................错误!未定义书签。第七章、文明施工、环境保护、消防等注意事项错误!未定义书签。 第一章编制说明
1、长沙市轨道交通4号线一期土建工程一标段溁湾镇站主体结构施工图。 2、溁湾镇站施工组织设计。 3、现场踏勘所采集的资料。 4、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准。 5、我单位多年从事地铁工程的施工经验。
第二章工程概况 长沙地铁4号线一期工程（普瑞大道～桂花大道）线路全长，设24座车站，均为地下车站，其中换乘站13座。4号线一期工程设车辆段一处，位于石长铁路长沙西站北侧、北三环以南的地块内；设停车场一座，位于2号线黄兴车辆段东侧。我部成立长沙地铁4号线一标第六项目经理部，施工内容包括1站5区间，其中1站为：溁湾镇站（起止里程CK26+~CK27+）。五区间为：桐梓坡站~望月湖站、望月湖站~溁湾镇站、溁湾镇站~湖南师大站、湖南师大站~湖南大学站、湖南大学站~阜埠河路站。溁湾镇站共设置3个出入口，均位于绿地集团溁湾镇项目下沉式露天广场内；3组风亭，其中1号风亭为低矮风亭，设置在溁湾路南侧地块中，2号风亭为低风亭，设置在枫林一路北侧，3号风亭为高风亭，与2号线车站的风亭相邻布置于枫林一路北侧的地块中；1个消防疏散口，位于地块中央，作为地铁车站工作人员专用疏散口；1个冷却塔，设置在紧急消防出口旁。 灌注桩桩顶及地下连续墙顶设置冠梁把维护结构连接成一个整体。冠梁全场约630米，灌注桩顶部冠梁尺寸为1200×1000mm，地下连续墙顶部冠梁尺寸为1000×1000mm，除兼做压顶的冠梁为C35外，其余为C30.
阎良区人民医院门诊住院综合大楼 基坑支护工程 冠梁专项施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西建工基础工程集团有限公司
2018-5-27 目录 第一章冠梁主要施工工艺及质量技术要求 (3) 1.1 桩头截除 (3) 1.1.1 施工准备 (3) 1.1.2 施工工艺流程 (3) 1.1.3 施工注意事项 (3) 1.2 冠梁钢筋绑扎 (3) 1.2.1 主要材料及机具 (3) 1.2.2 钢筋加工 (4) 1.2.3 钢筋绑扎 (4) 1.3 钢筋笼安放 (4) 1.4 冠梁模板支设 (5) 1.5 冠梁混凝土浇筑 (5) 1.6 冠梁拆模及养护 (5)
第一章冠梁主要施工工艺及质量技术要求 1.1桩头截除 1.1.1 施工准备 1）基槽土已开挖至设计标高，桩间土挖除干净。 2）用水准仪在桩身标注出桩顶标高位置，并用红漆进行标记。 ）空压机及风镐等设备已调试完成。 3 1.1.2 施工工艺流程 ）采用破碎锤对桩头进行破除。 1 2）用挖掘机将破除的桩头吊离，随土方外运运出施工现场；对破除后的 桩头进行人工找平，确保桩头平整度在2cm 以内。 1.1.3施工注意事项 1）在进行桩头破除过程中，施工人员应配备相应的劳动保护用品，防止 混凝土碎屑飞溅对施工人员造成伤害；与施工无关人员不得接近施工现 场。 ）施工前应对桩头混凝土碎屑进行清理，对需要施工垫层的部位基底土2 进行平整。 1.2冠梁钢筋绑扎 1.2.1 主要材料及机具钢筋：应有出厂合格证，按规定作力学性能复 试，待检测合格后方可投入使用。钢筋应无老锈及油污。 铁丝：采用20?22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）工具：钢筋钩子、撬棍、钢筋扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔，尺子等。
目录1 编制说明........................................ 错误!未定义书签。 1.1编制依据.................................... 错误!未定义书签。 1.2编制原则.................................... 错误!未定义书签。 2 4.1冠梁施工工艺................................ 错误!未定义书签。 4.2测量放样.................................... 错误!未定义书签。 4.3冠梁基坑开挖................................ 错误!未定义书签。
4.4桩基桩头截除................................ 错误!未定义书签。 4.5冠梁钢筋加工及安装.......................... 错误!未定义书签。 4.6冠梁模板及立模施工.......................... 错误!未定义书签。 4.7冠梁混凝土浇注.............................. 错误!未定义书签。 6.4安全生产教育与培训.......................... 错误!未定义书签。 6.5安全生产检查................................ 错误!未定义书签。 6.6应急预案.................................... 错误!未定义书签。 ........................................... 错误!未定义书签。
冠梁施工技术控制要点 1、开挖基坑 美兰机场隧道所处位置地形复杂，边坡高，土层厚，地下水为高且非常丰富，基坑施工作业平台小，工序衔接紧密。开挖基坑时，考虑到机械开挖的方便及支立模板要求，基坑的边缘按冠梁两侧各1米设置、用石灰洒好边线后用挖机进行开挖，开挖的深度一般低于冠梁底面标高10cm，并且在有水影响时做好排水沟和集水井及时排除积水。 2、破桩头 基坑开挖完成，及时测量桩顶标高，确定应凿除的桩头高度后，安排凿除桩头，桩头破除应考虑墩钻孔桩埋钢筋深度，依次破除到位；当桩顶标高不够时，组织进行接桩。凿除桩头后的桩顶标高应高于桩顶设计标高10cm，以保证设计要求埋置深度，然后对桩基位置进行复测，检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进行桩基的无破损检测，检测前将桩顶处打磨一块平整位置，然后用干净的水冲洗干净，桩基检测合格后方能进行下一道工序施工。 3、浇注砂浆 冠梁开挖至要求的高程后应及时进行底面找平，找平砂浆的顶面标高与冠梁的设计底面标高相同，砂浆找平完成后，用全站仪精确放出桩基的中心点，并按轴线放出冠梁轮廓，弹出墨线放完成后技术员、质检员进行检查，确保模板安装位置的准确性。 4、钢筋加工与安装 （1）、钢筋应具有出厂合格证，分批进场，分批进行验收，且必须经过试验检验合格后方可下料制作。 （2）、钢筋弯制前必须除锈，钢筋的表面应该洁净，油渍，漆垢、和铁锈应立即清除干净。在焊接前，水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。 （3）、钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一区段范围内（不小于35d）主筋搭接焊数量不得超过主筋数量的50%，所有焊工均持证上岗。（4）、在浇注砼之前，应对已安装好的钢筋检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。 （5）冠梁钢筋加工严格按照施工图加工（附图） 5、模板制作及安装 冠梁采用配装钢模板，模板的尺寸规格、平整度、强度、稳定性均应满足要求。模板应按轮廓墨线安装，表面清理干净。模板的支撑以及栓接要牢固，在模板安装完成后，技术人员要认真检查每一道拉杆和支撑。严格按图纸及规范施工，纵横轴线不得有误，保证板面拼接平整度，保证模板拼缝直顺、平滑过渡、不漏浆，并在砼浇注之前进行复查。 6、砼施工 施工冠梁砼前要用钢刷将破桩后钢筋上的淤泥清洗干净。
冠梁施工方案 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
目录 1、编制依据 ......................................................... 2、工程概况 ......................................................... 工程位置 ........................................................... 设计概况 ........................................................... 3、总体施工方案...................................................... 施工总体部署........................................................ 施工工艺流程 ....................................................... 工程工期 ........................................................... 4、冠梁施工方法...................................................... 导墙破除及土方开挖 ................................................. 墙顶砼凿除 ......................................................... 冠梁分段施工 ....................................................... 测量放线、校核标高 ................................................. 钢筋制安 ........................................................... 模板安装 ........................................................... 混凝土工程 ......................................................... 拆模、养护 ......................................................... 混凝土施工缝处理.................................................... 混凝土缺陷处理 ..................................................... 5、资源配置计划...................................................... 人员配置计划 ....................................................... 机械设备配置计划 ................................................... 6、质量保证措施...................................................... 7、安全保证措施...................................................... 工程安全管理组织机构图 ............................................. 临时用电安全措施 ................................................... 安全生产、文明施工 .................................................
目录 1、编制依据..................................................... - 1 - 2、工程概况..................................................... - 1 - 2.1工程位置 (1) 2.2设计概况 (1) 3、总体施工方案................................................. - 2 -3.1施工总体部署 (2) 3.2施工工艺流程 (3) 3.3工程工期 (3) 4、冠梁施工方法................................................. - 3 -4.1导墙破除及土方开挖 (4) 4.2墙顶砼凿除 (4) 4.3冠梁分段施工 (4) 4.4测量放线、校核标高 (4) 4.5钢筋制安 (4) 4.6模板安装 (5) 4.7混凝土工程 (6) 4.8拆模、养护 (6) 4.9混凝土施工缝处理 (6) 4.10混凝土缺陷处理 (6) 5、资源配置计划................................................. - 7 - 5.1人员配置计划 (7) 5.2机械设备配置计划 (7) 6、质量保证措施................................................. - 8 - 7、安全保证措施................................................. - 9 - 7.1工程安全管理组织机构图 (9) 7.2临时用电安全措施 (9) 7.3安全生产、文明施工 (10)
冠梁施工方案5.2.1冠梁施工工艺流程图 5.2.2 施工方案 （1）测量放样
测量人员根据设计，精确放出桩位中心线、由桩位中心线引出冠梁轴线，并将其引至冠梁基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。 （2）基坑开挖 根据地质条件，基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至冠梁底设计标高以上20cm后，用人工开挖至冠梁底标高并找平，宽度大于冠梁平面尺寸 60cm～100cm. 如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。 （3）凿桩头 基坑开挖完毕后，凿除桩头松散混凝土，以便保证桩头质量。本工艺采用空压机、风镐破碎，严禁使用破碎锤，当破碎位置距离设计标高为5cm 时，剩余部分采用人工凿除。桩头要求平整，周边不允许破坏，可在凿除前在桩头标高位置人工先凿出一条沟槽。 （4）垫层施工 桩头处理完毕后，待桩身混凝土试块达到设计强度后，方可进行下部工序的施工。桩头破除至设计桩顶标高，将基底整平并夯实，然后铺设M7.5砂浆垫层，起到找平和作为底模的作用。
（5）钢筋制作安装 钢筋制作时，应严格按照图纸和规范、标准图集下料，保证钢筋的规格、锚固长度、箍筋尺寸、间距等符合要求； 钢筋绑扎时，先划好钢筋位置线，以确保钢筋位置准确；钢筋绑扎应全数绑扎，不得跳扎、漏扎，钢筋绑扎连接长度符合规范及图纸要求，对于采用直螺纹连接的，应在钢筋工程施工前进行工艺检验，并按每一施工阶段不同类型钢筋进行送检； 钢筋绑扎先底后上，先外侧后。主筋之间交叉点要梅花型布置连接，钢筋主筋采用直螺纹接头连接。 （6）模板安装
目录 一、工程概况 (1) 1、工程简介 (1) 2、地质概况 (1) 2.1地形地貌 (1) 2.2地层岩性 (1) 2.3地质构造 (1) 2.4水文气象 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工计划 (2) 1、施工工期安排 (2) 2、施工人员计划 (3) 3、材料配备计划 (3) 4、机械配备计划 (3) 四、施工工艺技术 (4) 1、施工工艺 (4) 2、施工方法 (4) 2.1冠梁基坑开挖 (4) 2.2凿除桩头超浇混凝土 (5) 2.3桩基检测 (5) 2.4钢筋制安 (5) 2.5预埋钢板 (6) 2.6模板安装 (6) 2.7混凝土浇筑 (7) 2.8拆模与防护 (8) 3、检查验收 (8) 3.1钢筋制安检查验收 (8) 3.2模板验收 (9) 五、施工保证措施 (9) 1、安全保证措施 (10) 1.1安全目标 (10) 1.2安全保障措施 (10) 2、质量保证措施 (11) 2.1工程质量标准 (11) 2.2质量管理体系 (11) 2.3质量管理制度 (12) 3、文明施工保证措施 (13)
***站冠梁、挡土墙施工方案 一、工程概况 1、工程简介 ***站位于**医院东侧、**南路上，沿**南路呈南北向布置，车站设计起点里程为YDK19+978.193（ZDK19+978.195），设计终点里程为YDK(ZDK)20+167.819，车站有效站台中心里程YDK(ZDK)20+092.519，总长189.6m。车站主体结构基坑采用排桩加钢管内支撑体系。竖向设3道钢支撑加一道倒撑（局部设4道钢支撑加一道倒撑），选用φ609×16钢支撑（142m范围内增设临时支柱）。桩间土挂网喷射混凝土护壁，挂网为HPB300，φ8@150×150mm，喷射混凝土强度等级为C25，厚为100mm。车站基坑标准段结构总宽19.9m，总高13.23m，顶板覆土厚3.6m。 本车站基坑范围长189.8m，宽20.1m～22.0m，深15.2m～20.8m，废水池处加深2.50m。采用明挖顺做法施工。 本车站冠梁尺寸为1.2m*0.8m，全长450m，采用C30钢筋砼浇筑；挡墙宽度为20cm，高度随原地面地形变化，采用C30钢筋砼浇筑。 2、地质概况 2.1地形地貌 拟建场区位于云贵高原东部一级夷面之上，类型以溶丘、洼地与槽谷地貌为主，整体地势北西高、南东低。地势整体宽缓，地面标高为1278-1310m。 2.2地层岩性 拟建场地内分布地层为人工填土（Qml）、残积红黏土（Qel）；基岩为三叠系下统安顺组（T1a）泥质白云岩、大冶组（T1d）中风化灰岩。 2.3地质构造 区域地质构造单元属扬子准地台（一级构造单元）、黔北台隆（二级构造单元）、遵义断拱（三级构造单元）、贵阳复杂结构变形区（四级构造单元）。 2.4水文气象 气候为亚热带高原性季风气候，温和湿润，雨量充沛，一般年均降雨量1200mm 左右，阴雨天气多，春秋气温、晴雨多变、相对湿度大，无霜期270 天左右。年平均温度15.3℃，历史上最低温度为-9.5℃，极端高温39.5℃。主要灾害有倒春寒、冰雹、暴雨、大风和酸雨，历史上凝冻也是灾害之一。 工程区地下水类型主要有孔隙水及岩溶裂隙水两种类型。孔隙水主要接受大气降雨补给，岩溶、基岩裂隙水主要为大气降雨通过溶孔、裂隙、洼地等渗入及上层滞水补给。地下水、地表水的腐蚀性对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水干湿交替条件下具有微腐蚀性。 二、编制依据 1、*******一期工程施工图设计《***站主体围护结构》； 2、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）； 3、《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）； 4、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）； 5、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）； 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011)； 7、《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）； 8、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）； 9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）；