宁波市轨道交通工程建设项目
承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001
监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212B005/ 0001/1607
监理规划/实施细则报审表B-005致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司
兹报验：
□ 1 标段监理规划
□ 2 单位（子单位）工程监理实施细则
□ 3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则
□ 4 特殊工程专项监理实施细则
□5其它:承台深基坑安全监理实施细则
本次申报内容系第1次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。
说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。
监理单位（章）：
总监理工程师：日期:
建设单位审核意见:
签字：日期:
注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。
2、本表与审核单同时使用。
3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通工程建设项目
宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212^段
监理实施细则
（承台深基坑）
内容提要：
工程概况
编制依据
监理控制要点及措施
监理组织机构
防台防汛检查
监理单位（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期:
、工程概况 (1)
1.概述 (1)
2.承台基坑情况 (1)
3.管线情况 (2)
4.基坑支护方案选型 (2)
二、编制依据 (2)
三、安全监理组织机构 (3)
1.安全监理组织机构（图）3
2.监理人员岗位职责 (4)
3.安全监理工作流程 (5)
四、安全监理工作方法及措施 (6)
1.安全监理主要工作方法 (6)
2.承台深基坑施工准备阶段的监理工作 (7)
3.施工现场安全监理控制措施 (8)
五、基坑安全监理工作控制目标及控制要点 (9)
1.安全监理工作控制目标 (10)
2.拉森钢板桩监理控制要点 (10)
3.土方开挖监理控制要点 (12)
4.基坑临边防护监理控制要点 (13)
5.基坑防排水监理控制要点 (13)
6.基坑监测监理控制要点 (14)
7.基坑临时用电控制要点 (14)
8. ..................................................................................................................................................................... 安全文明及环境保护监理控制要点.. (15)
六、基坑施工的应急预案 (16)
1. ................................................................................................................................................................. 审批基坑施工单位编制的承台深基坑工程应急预案.. (16)
2. ..................................................................................................................................................................... 承台
宁波市轨道交通工程建设项目
深基坑监理应急预案 (16)
一、工程概况
1. 概述
宁波市轨道交通2号线二期工程TJ2212标，起点里程为K28+655.059,终点里程为K32+149.871，全长3.494km,线路起点清水浦地铁站，沿宁镇公路走向，终点位于俞范东路交口处。全线包含1站3区间，分别为清水浦?五里牌站区间、五里牌站、五里牌站?枫园站区间、U型槽+明挖暗埋段。
从清水浦站起，里程K28+655.059- K31+735.208区间，长度3080.15m为高架结构，共计89个承台，其中清?五区间57个、五里牌站10个、五?枫区间22个。承台最短边长6m 最长边长16m最小高度2m最大高度3.5m。具体如下：
2. 承台基坑情况
根据地质勘察报告，承台施工基坑开挖涉及地质相对较差，多为杂土、粘土或淤泥质粘土，根据建质【2009】87号关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定及《建筑基坑工程技术规范》确定：本标段开挖深度大于 4.0m的基坑为深基坑。
根据设计图纸计算统计，本标段清?五区间A1(AZ1)?A48承台基坑开挖深度均大于4m 其余A49?A53基坑开挖深度均小于4m五里牌车站10个承台基坑开挖深度均小于4m五?枫区间B1?B22中只有B1、B8、B9 B16 B17、B21承台基坑开挖深度大于4m其余开挖深度均小于4m
故根据设计图纸，本标段承台深基坑主要为：①清?五区间A1(AZ1)?A48②五?枫区间
B1、B8 B9 B16 B17 B21。
3. 管线情况
本工程承台施工多处受到管线影响，大部分横穿承台投影，个别距离承台施工边线较近详细管线情况如下:
区何序号墩台号备注i★水浦站?
1A31DNBCIO詩铁给水管
2A34供电营建2秦10KY
3A38电価筆300X200
4A40XA41电信璧200X 100
5 A 45供电3^200
6A47供1900*900
72耳承台电佶管攻DN5O
五星牌站?
8H110KV 电力如00*600
9B1710kx 电力2^800*500
恢E；址区问10B2O电力? 800*600
11B22<^S?200X 100
4. 基坑支护方案选型
1、本标段承台基坑开挖涉及地质相对较差，多为杂土、粘土或淤泥质粘土，且基坑开挖深度均大于3m 部分深度大于4m,属于深基坑施工，为保证基坑稳定，确保承台施工安全, 承台施工时先插打钢板桩进行基坑支护，然后进行基坑开挖和承台钢筋安装及混凝土浇筑施工。
2、基坑支护形式
基坑支护桩采用FSP-川拉森钢板桩，钢板桩有效宽度为400mm有效高度为125mm腹板厚度13mm围檩采用20a工字钢，共设一道，设置在距桩顶1m处，内支撑设置在四个角点，采用20a工字钢连接，遇不良地质作适当补强。支护示意图如下：
(2)《建筑工程安全生产管理条例》
(3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
(4)《建筑基坑支护技术规范》(JGJ 120-2012)
(5)《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005)
(6)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)
(7)《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(建质[2010]5号文)
(8)宁波市轨道交通2号线二期土建工程施工图设计；
(9)宁波市轨道交通2号线二期土建工程岩土工程勘察报告；
(10)关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见(甬建发〔2009〕162
(11)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文)
(12)《宁波市轨道交通工程安全文明施工标准化手册(20160421第一次修订)
(13)《宁波市轨道交通工程安全防护标准化手册2015修订版》
(14)国家和地方现行有关安全文明施工法律、法规、条例和规定；
(15)该工程有关合同、文件及技术资料；
(16)经批准的《监理规划》；
(17)经审批的各专业施工组织设计和承台深基坑安全专项施工方案。
复兴东路（河南南路）交叉口 道路改建工程 （深基坑开挖） 安全监理细则 编制: 审核: 上海市工程建设咨询监理有限公司 复兴东路（河南南路）交叉口 道路改建工程项目监理部 二OO四年一月
工程概况 、安全监理范围及内容 三、深基坑开挖安全监理依据 四、深基坑施工安全监理要点 五、安全监理程序 六、安全、文明施工要求 （一）施工现场安全生产管理要求（二）施工现场安全用电要求（三）现场文明施工管理要求（四）现场气氛性宣传，标准化管理七、安全监理表式与资料
复兴东路（河南南路）交叉口道路改建工程 （深基坑开挖） 安全监理细则 一、工程概况：复兴东路（河南南路）交叉口下立交道路改建工程，是为复兴东路隧道建成后，组织疏解浦西越江交通的配套工程。本工程东起复兴东路光启路，西至西藏南路，全长 1.163km，主要工程量为复兴东路（河南南路）交叉口两条下立交地道，位于松雪街至三牌楼之间；东西向穿越河南南路交叉口，每根地道各设两车道，净高5、2 米南北地道全长各372、1米，各分18个管节，地道开挖深度各为0?9.7米，在南地道即河南南路路口偏东设有一座泵房，开挖深度为12.2米。 本工程范围位于上海市老城区，人口密集，交通流量大,地道的 施工又是采用明挖基坑法施工,因而地道段的施工必将会对周边地 区的交通、居民的日常生活带来重大影响,为了尽量减小对周边地 区的影响,减少因为施工对交通带来的压力。因此在施工组织上应统筹安排，合理安排施工工序，实行科学的系统化管理，安全、文明施工措施到位，方能使工序衔接紧凑而不忙乱，保证施工质量与工期。同时安全管理工作的好坏, 也将直接影响到整个施工工程的顺利运行，也是整个施工过程的成败关键。。 地道周边的管线保护与建筑物保护非常重要。河南南路下立交北地道北面是神牛广场和爱建证券大楼，南、北地道之间建有 2.6米合流污水箱涵，排有给水、排水、煤气、通讯、电力管线，并距地道开挖边线较近。箱涵底板埋深约为地下 6.7米，距离地道开挖边线约5米，合流污水箱涵的交汇井（位于河南南路路口）平面呈五边形，底板埋深约
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、监理目标 (2) 四、监理控制要点 (3) 4.1方案审查要点 (3) 4.2防排水措施 (4) 4.3基坑开挖 (5) 4.4防坍塌控制要点 (5) 4.5坑壁支护 (5) 4.6临边防护 (6) 4.7坑边荷载 (7) 4.8上下通道 (7) 4.9基坑支护变形监测 (7) 五、监理工作方法及措施 (7) 5.1监理工作方法 (7) 5.2监理工作措施 (8) 六、深基坑工程旁站 (9) 6.1旁站项目 (9) 6.2旁站内容 (9)
深基坑工程施工监理实施细则 一、编制依据 1.1《中华人民共和国建筑法》； 1.2《中华人民共和国安全生产法》； 1.3《建设工程安全生产管理条例》； 1.4《安全生产许可证条例》； 1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 1.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）； 1.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 1.8《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号； 1.9新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等； 1.10四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划。 二、工程概况及工程特点 2.1地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。 2.2地质条件 2.2.1地层岩性 沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。 2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。
深基坑支护工程监理实施细则全文
青岛山东路万科中心 基坑支护工程监理实施细则 编写： （总监等编写人员） 审批： （企业技术负责人） 青岛商业建设监理有限公司 山东路万科中心工程监理项目部 6月28日
目录 第一章工程项目概括 (3) 第二章监理工作流程 (7) 第三章施工准备阶段的监理措施 (21) 第四章工程特点、重点和难点分 析 (21) 第五章监理工作的目标值 (21) 第六章监理工作方法及措施 (22) 一、工程材料监理方法及措施 (22) 二、旋挖桩监理方法及措施 (23) 三、土方开挖监理方法及措施 (24) 四、土钉墙监理方法及措施 (24)
五、喷锚施工监理方法及措施 (25) 六、预应力锚索监理方法及措施 (25) 七、降水排水监理方法及措施 (27) 八、基坑监测监理方法及措施 (28) 第七章安全文明施工监理方法及措施 (29) 第一章、工程概况 1、项目概况 工程名称：居然之家三亚生活广场项目 工程地点：场地位于三亚市吉阳区东岸村。其北荔枝沟路，南侧为迎宾路，西侧为千古情旅游景区，位于市区繁华地 段。 建设单位：三亚居然之家商业管理有限公司 施工单位：海南第五建筑工程有限公司 设计单位: 海南元正建筑设计咨询有限责任公司 江西勘察设计研究院 监理单位：海南中外建工程管理有限公司 工程规模：主楼地下室为2层，设计深度约为12-14m。总用地面积
为18000㎡，总建筑面积为89000㎡。 合同质量等级：合格 计划竣工日期： 4月15日 2、水文地质概况 依据勘探报告，拟建场地的地层有人工填土层、第四系坡积层及残积层，下部基岩为震旦系花岗岩。各地层之野外特征按自上而下顺序分别叙述如下： 1）、人工填土层〖Qml〗： 素填土〖层号１〗：褐黄、灰黄色，主要由粘性土组成，混少量角砾及碎砖石，局部层面含砼块,为三年以上填土,土质结构较松散，未完成自重固结。层底含薄层耕土。 该土层未完成自重固结，密实程度不均，物理力学性质较差，承载力低，未经处理不得作为建筑物之基础持力层。 2）、第四系坡积层〖Qdl〗: 粉质粘土〖层号2〗:黄红、灰黄、黄色，以粉粘粒为主，含中细砂粒。湿，可塑状。 3）、第四系残积层〖Q3el〗 砂质粘性土〖层号3〗:灰黄、褐黄、褐红色，系花岗岩风化残积而成，原岩结构清晰可辨。成份以粉粘粒为主，含较多石英质中粗砂粒，稍湿，可塑～硬塑状。 综合分析，建议其地基承载力特征值为：?ak=230kPa。 4）、震旦系基岩〖Ｚ〗
以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1 基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽
快支撑。 （2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。 （3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。 （4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。 （5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。 （6）坑底开挖与底板施工。 a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。 b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。 c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
宁波市轨道交通工程建设项目 承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212B005/ 0001/1607 监理规划/实施细则报审表B-005致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司 兹报验： □ 1 标段监理规划 □ 2 单位（子单位）工程监理实施细则 □ 3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 □ 4 特殊工程专项监理实施细则 □5其它:承台深基坑安全监理实施细则 本次申报内容系第1次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师：日期: 建设单位审核意见: 签字：日期: 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通工程建设项目 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212^段 监理实施细则 （承台深基坑） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理控制要点及措施 监理组织机构 防台防汛检查 监理单位（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期: 、工程概况 (1) 1.概述 (1)
2.承台基坑情况 (1) 3.管线情况 (2) 4.基坑支护方案选型 (2) 二、编制依据 (2) 三、安全监理组织机构 (3) 1.安全监理组织机构（图）3 2.监理人员岗位职责 (4) 3.安全监理工作流程 (5) 四、安全监理工作方法及措施 (6) 1.安全监理主要工作方法 (6) 2.承台深基坑施工准备阶段的监理工作 (7) 3.施工现场安全监理控制措施 (8) 五、基坑安全监理工作控制目标及控制要点 (9) 1.安全监理工作控制目标 (10) 2.拉森钢板桩监理控制要点 (10) 3.土方开挖监理控制要点 (12) 4.基坑临边防护监理控制要点 (13) 5.基坑防排水监理控制要点 (13) 6.基坑监测监理控制要点 (14) 7.基坑临时用电控制要点 (14) 8. ..................................................................................................................................................................... 安全文明及环境保护监理控制要点.. (15) 六、基坑施工的应急预案 (16) 1. ................................................................................................................................................................. 审批基坑施工单位编制的承台深基坑工程应急预案.. (16) 2. ..................................................................................................................................................................... 承台
深基坑工程监理实施细 则 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
上海珠宇工程咨询管理有限公司 监理实施细则 工程名称上海中超卫浴新建厂房项目 专业名称基坑工程 编制人 总监 2016年 6 月 地址：青浦区公园东路1155弄创业中心5018室邮编：201700 目录 一、专业工程特点 2 二、编制监理实施细则的依据 2 三、监理工作的流程 2 四、监理工作的控制要点及目标值 6 五、监理工作的方法及措施 7 六、安全生与文明施工的监督管理 17 基坑工程监理实施细则 一、专业工程特点 1．1专业工程概况 1．1．1本工程位于青浦工业园区崧秋路以东、崧辉路以北，拟建1栋13F宿舍、4栋5F生产厂房、33栋4-5F生产厂房、2栋1F仓库等辅助设施和1F地下车库。。1．1．2基坑面积11042㎡.
1．1．3挖深，电梯井、集水井局部落深基坑西侧开挖边线离崧秋路最小距离为4ｍ，离 污水管ｍ；其余各侧外部环境较宽松，但基坑与拟建厂房等距离较近，离承台基桩最近仅 ｍ.。 1．1．4根据上述情况，基坑安全等级为三级，环境保护等级亦定为三级。设计拟 采用止水帷幕加放坡开挖，仅在西侧局部采用重力式围护。 二、编制监理细则的依据 2．1上海中超卫浴新建厂房项目工程的监理规划和《建设工程监理规范》GB50319─2013。以及《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202─2002。 2．2国家、地方颁发的现行施工质量验收规范，基坑开挖施工技术，规程和施工质量评定标准。 2．3经专家评审通过的深基坑开挖支护工程设计方案、专业工程施工组织设计和专项施工方案。 2．4监理委托合同、工程建设承包合同。 2．5工程设计图纸、设计文件及《岩土工程勘察报告》。 2．6《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《建筑基坑支护技术规程》。 三、监理工作的流程 3．1监理工作程序 3．1．1审核承包单位的营业执照，资质等级、技术装备，人员素质，业绩、信誉、质量保证体系、安全保证体系及施工能力。 3．1．2审查承包单位的施工组织设计及专项施工方案。 3．1．3审查进场的机械设备及配备材料。 3．1．4按验收规范划定的各分项工程，分别对各道工序施工质量检查验收。 3．1．5深基坑开挖支护施工完毕后，组织相关单位进行基坑验收。 3．2监理工作流程图 3．2．1施工准备阶段监理工作流程图
深基坑工程监理细则 一．工程概况 本工程，设计桩号为RK2+380～RK5+900，管沟全长3.52km。综合管沟内收纳的市政管线有：110kV及220kV高压电缆、10kV中压电缆、通信电缆、给水管道、中水管以及直饮水管，其中中水管和直饮水管为预留管位。管沟采用矩形箱涵的结构形式，分为双仓，其中给水管、通信电缆、中水管及直饮水管位设为一仓（综合仓，净空尺寸4.9×3.2m），高压电力电缆、中压电力电缆设为一仓（电力仓，净空尺寸2.2×3.2m）。 二．基坑工程监理工作程序(见图-2.0) 三基坑工程施工方案审查 3.1 基坑工程施工方案的报审 1. 基坑工程承包单位应编制施工方案，开挖深度超过5m(含5m) 的基坑(槽)并采用支护结构的工程;或基坑(槽)深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上的基坑支护与降水工程应编制专项施工方案。 深度超过5m(含5m)或地下室三层(含三层)或深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的深基坑工程的施工方案施工单位应组织专家论证。 2. 在基坑工程开工前办理基坑工程施工方案报审手续,填报《施工组织设计/方案报审表》(A 3.1)报监理机构审查。 (1) 专项施工方案需经本单位技术主管部门审核、技术负责人签字,单位盖章。 (2) 报审时应附施工方案审批表;需要组织专家论证的基坑施工方案,应附专家论证审查报告,报审时应提交支护方案设计计算书。
3. 基坑工程专项施工方案经监理工程师审查,总经签字后方可实施,未经批准,施工单位不得擅自施工。 3.2 基坑工程专项施工方案编制的内容 基坑工程专项施工方案除一般的要求外还应包括下列内容: 1. 支护结构设计方案(由建设单位另行委托设计单位设计的除外) 2. 支护施工方案 3. 土方开挖方案 4．降、排水方案 5. 监测方案 6. 应急措施 7. 基坑工程进度计划 图-2.0 基坑工程监理工作程序
编号：JLXZ－ 合同号：2020- 页数：共页污水处理厂配套主管网工程【深基坑（槽）施工】 监理实施细则 编制： 审核： 管理有限公司 二0二0年四月
目录 1 工程项目概况 (3) 2 编制依据 (4) 3 专业工程特点 (5) 4 监理工作流程 (6) 5 监理工作要点 (7) 6 监理工作方法及措施 (15) 7 安全、文明施工监理控制要点 (17)
深基坑（槽）施工监理实施细则 1 工程项目概况 1.1工程项目的概述 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 质量(安全)监督单位：舟山市建设工程质量安全监督站。 1.2工程概况 本工程为污水处理厂配套主管网工程监理，建设地点位于，新建污水提升泵站一座，新建污水排水管线总长约14.72km。 泵房地下水池基坑围护基坑挖土深度为7.25+4=11.25m，基坑围护采用L=16m的?800@950成孔灌注桩进行排桩支护，止水帷幕采用L=13.0m，桩径?850@600水泥土搅拌桩，灌注桩与搅拌桩之间采用L=13.0m的压密注浆@950。钢筋砼围檩加砼支撑采用二道，有立柱桩。 重力输水管道开挖采用拉森IV钢板桩（L=9m）进行围护，双拼400×400×13×21型钢支撑二道。因开挖范围内基岩出露线较浅，常规普通的钢板桩振动法施工无法满足设计要求；拉森钢板桩采用螺旋钻静压植桩机植入地层。 出水计量井、闸阀井用拉森IV钢板桩12m+双拼36b槽钢围檩加支撑进行支护，基底?700@500双轴水泥土搅拌桩加固。 压力管顶管工作坑和接收井基坑围护挖土深度为 5.92~6.12m，基坑围护采用L=12m的?600@800成孔灌注桩进行排桩支护，止水帷幕采用L=9.0m，桩径?850@600水泥土搅拌桩。钢筋砼围檩加钢支撑双拼400×400×13×21二道。 闸阀、连通、排水检修组合井开挖、排气阀井开挖、排泥湿井开挖、检查井开挖开挖深度较深，均超过3m，需用拉森钢板桩+型钢支撑进行支护，基底采用注浆或水泥搅拌桩加固。 土方开挖过程中严格按照监测方案进行监测控制，根据监测信息对已有建筑
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 沟槽、基坑支护工程安全监理实施细则(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7866-52 沟槽、基坑支护工程安全监理实施 细则(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 安全监理规定 （1）施工组织设计中，应根据工程地质、水文地质、开挖深度、地面荷载、施工设备和沟槽、基坑周边环境等状况，对支护结构进行施工设计，其强度、刚度和稳定性应满足邻近建(构)筑物和施工安全的要求，并制订相应的安全技术措施。深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程，应有专项施工方案，必要时应论证。 （2）现场应划定作业区，安设护栏并设安全标志，非作业人员不得入内。 （3）先开挖后支护的沟槽、基坑，支护必须紧跟挖土工序，土壁裸露时间不宜超过4h。先支护后开挖
的沟槽、基坑，必须根据施工设计要求，确定开挖时间。 （4）在现况建(构)筑物附近进行桩工作业前，必须掌握其结构和基础情况，确认安全；机械作业影响建(构)筑物结构安全时，必须先对建(构)筑物采取安全技术措施，经验收确认合格，形成文件后，方可进行机械作业。 （5）土壁深度超过6m，不宜使用悬臂桩支护。 （6）施工过程中，严禁利用支护结构支搭作业平台、挂装起重设施等。 （7）支护结构施工完成后，应进行检查、验收，确认质量符合施工设计要求，并形成文件后，方可进入沟槽、基坑作业。 （8）施工过程中，对支护结构应经常检查，发现异常应及时处理，并确认合格。 （9）拆除支护结构应设专人指挥，作业中应与土方回填密切配合，并设专人负责安全监护。采用起重机拆除时，应遵守吊装的有关安全规定。
文件编号：GD/FS-5256 （管理制度范本系列） 深基坑实施安全监理细则 详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
深基坑实施安全监理细则详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、工程概况及专业特点 1.工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 围护设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 围护桩施工单位：
2.专业特点 二、监理工作依据 1．建设工程委托监理合同、监理规划、施工合同 2．已批准的施工组织设计 3．已批准的安全施工组织设计 4．已批准的临时用电施工组织设计 5．《中华人民共和国建筑法》 6．《中华人民共和国消防法》 7．《中华人民共和国劳动法》 8．《中华人民共和国安全生产法》 9．《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 10．施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）
目录 一、工程概况 (2) 二、基坑工程概况及要求 (2) 三、基坑施工安全监理依据...................................................................... . (2) 四、基坑支护强制性条文...................................................................... .. (2) 五、基坑施工安全监理工作内容及检查方法 (4) 六、安全监理工程师、专业监理工程师检查频次与方法 (6) 七、安全监理检查记录表...................................................................... .. (6)
基坑施工安全监理细则 一、工程概况 本工程位于北京市朝阳区大望京崔各庄，由三栋办公楼及外围纯地下车库组成，用地面积为23376㎡，建筑面积为178790㎡。其一号楼为九层，高度为39.15m，系普通现浇混凝土框架—剪力墙结构；2号楼为20层，高度为84m，系普通现浇钢筋混凝土框架—核心筒结构;3号楼为32层，高度为137.55m，系型钢混凝土柱—钢筋混凝土梁—钢筋混凝土核心筒结构。地下1至4层为停车库及公共用房，地下5 层为核六的人防。拟建工程重要性等级为一级，场地复杂程度低级为二级，地质复杂程度为二级，抗震设防烈度为8度，设计基本地震动加速度值为0.20g，设计地震分组为第一组，拟建场地类别为Ⅲ类，设计使用年限50年。 二、基坑工程概况及要求 拟建场区均为空地，东面及南面邻近五环路和京密路，西侧毗邻望京社区（融科橄榄城），北侧毗邻地铁十五号线，地理位置优越，交通便利。 本基坑剖面自然地面绝对标高±0.000相当于36.15m，基坑深度约23~25m，坑壁以护坡桩+预应力锚杆+桩顶连梁+止水帷幕构造，坑内集水井排水。 三、基坑施工安全监理依据 1、建质（2004）213号文；
深基坑施工安全监理控 制要点 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
深基坑施工安全监理控制要点以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1 基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。
（2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。 （3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。 （4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。 （5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。 （6）坑底开挖与底板施工。 a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。 b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。 c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
深基坑监理实施细则 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
中以智慧园工程 监理实施细则 （深基坑工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（签字、执业印章）： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 深基坑工程施工质量监理实施细则 江苏华宁工程咨询监理有限公司受江苏麦瑞克科技产业有限公司的委托，监理公司委派工程项目监理部进驻施工现场，对该工程实施施工阶段的监理工作。工程项目监理部依照专家评审及论证通过的深基坑开挖支护工程设计方案和监理规划以及相关规范、规程、设计文体的要求，认真组织编写深基坑工程施工质量监理实施细则，指导工程项目监理部
的监理工作。 本细则即深基坑施工细则（含安全细则），包括护壁桩、基坑支护、降水排水、土方开挖等内容。 一、专业工程特点 1．1专业工程概况 1、工程名称：中以智慧园 2、建设单位：南京麦瑞克科技产业有限公司 3、设计单位：南京市凯盛建筑设计研究院有限公司 4、总包单位：江苏兴厦建筑安装有限公司 5、建设地点：位于南京市雨花区花神大道西侧，原软件园核心区,东临共青团路,北临规划A10-1地块,西临规划道路。 6、工程概况： 本工程占地面积为平方米，地上建筑面积为平方米，地下建筑面积为平方米，该单体建筑为地上6层，地下2层；建筑总高度为米。 本工程南北侧局部悬臂桩支护，东西侧边坡挂网喷浆支护。基坑开挖深度：根据建设单位提供资料，基坑 =，底板标高为，承台底标高为,垫层按150mm计，基坑挖深为～，具体详见平面图及剖面图。计算超载：西侧出土侧超载取30kpa,其余部分超载取20kpa。本基坑按照安全等级为二级进行设计，重要性系数取。
建帮·海港城高层住宅楼工程 深基坑工程 监 理 细 则 编制人：日期： 审批人：日期: 青岛东盛设计股份有限限公司 本细则即深基坑施工细则（含安全细则），包括护壁桩、基坑支护、降水排水
土方开挖等内容。 一、专业特点（专业工程概况） 1、工程概况：建筑物的地理位置，包括基坑四周的具体情况：沟渠、建筑物、 构筑物、地下管线、道路等；基坑的建筑尺寸及设计开挖深度详见基坑支护施工方案。 2、工程地质条件：包括土体分层及厚度、地下水位、基底土层情况等。详见地 勘报告 二、编制依据 《安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《基坑开挖技术规范》 《建筑施工安全技术规范》 《安全生产技术与管理》 《建设工程施工现场安全生产保证体系管理资料》 三、工作流程 参照施工方案
四、控制要点 1、专项施工方案的编制和针对性审查。 2、现场支护及开挖是否按照设计文件、勘查文件及相关规程进行。 3、临边支护和用电安全。 4、开挖机械及开挖程序的监督检查。 5、支护及边坡变形监测。 6、土方回填及拆除支护结构监督。 7、险情预警及抢险措施。 五、监理工作方法及措施（适用放坡开挖及支护开挖） 5.1．方案审核 基坑工作开始前，项目监理部人员必须认真熟悉设计图纸、地质资料及相关规程、规范，要求施工单位报送专项施工安全方案并由项目监理部组织审核，审核程序及基本要求如下： 5.1.1.审查方案中是否针对以下内容分别制定出较为细致的安全措施：附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状的监测及保护，以及同期施工的相邻建设工程施工情况，支护措施、开挖方式，地下水位较高的还要有合理的降水措施等，项目部应提出书面审核意见并报送业主及施工单位。 5.2.施工监理 为加强对深基坑工程的施工管理，确保深基坑开挖的顺利进行和相邻建筑物、构筑物及地下管线、道路的安全，开挖前要督促施工单位做好安全技术交底工作，工地现场一定要安排专职安全员检查各项安全技术措施实施情况，同时项目监理部人员必须做好以下监控工作：
标段监理规划 单位（子单位）工程监理实施细则 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 特殊工程专项监理实施细则 5其它:承台深基坑安全监理实施细则 本次申报内容系第_次申报，申报内容项目总监理工程师 /公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师: 建设单位审核意见: 签字: 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2、 本表与审核单同时使用。 3、 本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212^段 承包单位： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 合同号: JS 2-2-JL-15001 监理单位： 宁波市斯正项目管理咨询有限公司 编号: J2212B005/ 0001/1607 致（建设单位）： 兹报验: 监理规划/实施细则报审表 B-005 宁波市轨道交通集团有限公司 日期: 日期:
监理实施细则 承台深基坑） 内容提要： 工程概况 编制依据监理控制要点及措施监理组织机构防台防汛检查监理单位（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：
工程概况 1． 概述 2． 承台基坑情况 3． 管线情况 4． 基坑支护方案选型 编制依据 安全监理组织机构 1． 安全监理组织机构（图） 2． 监理人员岗位职责 3． 安全监理工作流程 四、 安全监理工作方法及措施 1． 安全监理主要工作方法 目录 2． 承台深基坑施工准备阶段的监理工作 3． 施工现场安全监理控制措施 五、 基坑安全监理工作控制目标及控制要点 1． 安全监理工作控制目标 2． 拉森钢板桩监理控制要点 3． 土方开挖监理控制要点 11 4． 基坑临边防护监理控制要点 12 5． 基坑防排水监理控制要点 12 6． 基坑监测监理控制要点 13 7． 基坑临时用电控制要点 13 8． 安全文明及环境保护监理控制要点 14 六、 基坑施工的应急预案 15 1． 审批基坑施工单位编制的承台深基坑工程应急预案 15 2． 承台深基坑监理应急预案 15
目录 一、编制目的 (3) 二、编制依据和适用范围 (3) 三、职责 (3) 四、工程概况及基坑支护设计方案 (3) 五、监理工作流程 (5) 六、监理工作的控制要点、目标值及具体内容 (5) 七、监理工作的方式及措施 (12)
一、编制目的： 编制并执行本细则，监督施工单位严格按设计和规范要求进行本工程深基坑开挖和支护施工，保证工程按质按量如期完成，并能与后续工序顺利交接，同时杜绝安全事故，确保安全达标，安全事故率为零，确保安全文明施工达到合同约定标准。 二、编制依据和适用范围 本细则根据本工程项目的《监理规划》，已批准的《施工组织设计》及与深基坑开挖与支护工程相关的设计文件、规范、标准和技术资料编写，适用于本工程深基坑开挖与支护项目施工过程中的监理管理。本细则所述深基坑开挖与支护施工包括三轴水泥土搅拌桩施工、单轴水泥搅拌桩施工、冲孔灌注桩围护、注浆钢花管土钉施工、喷射混凝土、土方开挖、降水排水、土方回填及基坑监测等施工内容。 三、职责： 本细则由本工程现场监理部土建监理工程师编写，项目总监理工程师审核批准，项目监理部组织实施，项目土建监理工程师、安全工程师具体执行并对其负相应责任。 四、工程概况及基坑支护设计方案： 4.3场地地层、地下水情况： 4.3.1 场地地层由上到下分别为素填土、中粗砂素填土、淤泥质土、中粗砂、粉质粘土、粗砂、残积砂质粘性土及全风化花岗岩等。 4.3.2 场地地下水主要为赋存与运移于素填土、中粗砂素填土、中粗砂中，其次赋存与运移于残积土以及下伏基岩风化带的孔隙、裂隙中，中粗砂地下水局部具弱承压性，素填土层属较强透水层，该层主要接受大气降水及场地南侧径流补给，通过蒸发及向场地北侧径流排泄，该层地下水受季节影响明显。淤泥质土层属相对隔水层。中粗
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 基坑开挖安全监理实施细则 (2020版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
基坑开挖安全监理实施细则(2020版) 一、编制依据： 1、《建筑法》 2、《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》 3、建设部“关于印发《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》的通知” 4、建设部建筑市场管理司《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》 5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 6、《施工企业安全生产评价标准》(JGJ/T77-2010) 7、《电力建设工程监理规范》（DL5434-2009） 9、《建筑地基与基础设计规范》GB50007－2002 10、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 11、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46－2005
12、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 13、《建筑地基处理技术规范》GBJ79－2012 14、《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201-2012 15、《爆破安全规程》GB6722-2014 16、发布的工程管理文件 17、经审批的监理规划及安全文明生产监理管理方案 18、经审批的施工组织设计及专项施工方案 19、其他有关的规范、规程及政府部门颁发的法律、法规等文件； 二、工程概况： 1.工程名称：发电工程 2.建设地点：省市县村 3.工程规模：主要包括但不限于锅炉土建安装工程；汽轮发电系统土建安装工程；渗沥液处理土建安装工程；给排水系统工程、消防系统工程、图像监控系统工程，补给水管线、采暖系统、厂内道路、进场道路绿化、照明设施、地下设施、围栏、生产办公楼、
基坑监测监理细则 一、工程概况 二、编制依据 1、本工程岩土工程勘察报告； 2、本工程基坑围护设计总说明； 3、国标《建筑基坑支护技术规程》（JG120--99）; 4、省标《建筑基坑支护技术规程》（DB33/T1008--2000）; 5、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497--2009）； 6、《工程测量规范》（GB50026—2007）； 7、其他相关规范及规程； 8、本工程监理规划内容； 三、基坑围护的设计概况 综合考虑本工程场地地质条件、基坑开挖深度，本着安全、经济、合理可行的原则，本工程地下室基坑围护主要确定本基坑采用立柱桩上段采用1000*1000＊12钢板、￠337＊8钢管4φ22Ｕ型筋L=770mm，插入钻孔灌注桩中2.5米，插入深度应严格控制，并采取相应的措施，确保钢管的垂直度及下沉。立柱桩径800下段采用主筋12φ18，加强筋φ16﹫2000，螺旋筋φ8﹫200加密区100。西南角支护桩85根，桩径800㎜，桩长10000～
12000㎜。南面是多排双轴深搅桩，北面是单排双轴深搅桩，桩径700㎜，桩长7．1～14．6不等，水泥搅拌桩止水。南面深搅桩内插入钢管、毛竹、钢筋等。北面做护坡挂网喷浆处理，桩顶增加圈梁一道。 四、基坑工程监测内容 1、基坑工程监测是指基坑工程在施工全过程中对岩土体反应性状、地下水位、边坡变形、支护结构内力和变形以及侧土压力、撑锚体系轴力和变形以及周围建筑变形等内容的观测或测试。所谓建筑变形，包括建(构)筑物本身(基础和上部结构)变形、建筑地基及其场地道路、地下建筑、地下管线等的变形。建筑变形分为沉降与位移两类。沉降类包括建筑物(基础)沉降、基坑回弹、地基土分层沉降、建筑场地沉降等;位移类包括建筑物的水平位移、主体倾斜、裂缝、挠度、日照变形和风振变形以及场地滑坡等。 2、基坑工程监测的目的:①做好信息化施工;②信息反馈优化设计，指导施工;③用反分析法修正计算参数和理论公式，指导设计。 3、基坑工程的现场监测工作，在施工过程中对时间和空间的准确性要求很高，现场监测的拖延或失误造成的事故往往增加抢救的难度。因此，在基坑开挖之前应制定现场监测方案，主要内容包括监测目的、监测对象和项目、测点布置、监测方法和成果分析、项目报警值、信息化施工。监测项目的选择，关系到基坑工程的安全施工，盲目增加项目是对工程费用的浪费，但任意削减项目，可能造成严重事故的发生。应根据基坑工程的安全等级选择监测对象和项目，参见附表。 五、基坑工程监测方法 1、基坑工程监测应以仪器观测或测试为主，目测调查为辅相结合。目
文件编号：GD/FS-3113 （管理制度范本系列） 基坑开挖安全监理实施细 则详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
基坑开挖安全监理实施细则详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、编制依据： 1、《建筑法》 2、《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》 3、建设部“关于印发《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》的通知” 4、建设部建筑市场管理司《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》 5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 6、《施工企业安全生产评价标准》(JGJ/T77- 2010) 7、《电力建设工程监理规范》（DL5434-
2009） 9、《建筑地基与基础设计规范》GB50007－2002 10、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 11、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46－2005 12、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 13、《建筑地基处理技术规范》GBJ79－2012 14、《土方与爆破工程施工及验收规范》 GB50201-2012 15、《爆破安全规程》GB6722-2014 16、发布的工程管理文件 17、经审批的监理规划及安全文明生产监理管理方案
版本号：2006 修改序号：A/0 JT-QR-8 上海建通工程建设有限公司 文件送审单
监理组JT-JX-3-2013-03 JT-JX-3-2013 大华虎城C1地块项目 基坑土方开挖监理实施细则 编制： 审核： 上海建通工程建设有限公司 一、工程概况 建设单位：上海申新（集团）有限公司 设计单位：同济大学建筑设计研究院 监理单位：上海建通工程建设有限公司 施工单位：上海桐柏建筑有限公司 工程的地理位置和周围环境 本工程位于上海市宝山区大华路以西，大华一路以北，地上13、10层，地下2层，建筑面积67203平方，基坑为不规则的蝴蝶形状，开挖深度9.8米。地下面
积24098m2,南侧有紧邻C2商业楼，东侧紧邻大华路，西侧距原河道10-15米。基坑采用2道混凝土支撑，围护采用止水帷幕加排桩围护，桩间采用压密注浆 二、监理依据 1、建筑基坑支护技术规程JGJ120-99。 2、上海市基坑工程监督实施细则：沪建安质监[2008]第065号。 3、上海市深基坑工程管理规定（沪建交[2006]105号）。 4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号。 5、基坑工程技术规范DG/TJ08-61-2010、J11577-2010。 三、专业工程特点 1、本基坑工程呈不规则形状。 2、采用2道钢筋混凝土支撑，支撑截面大部分为80*90、80*70、80*120厘米 3、第一道支撑完成后采用轻型井点降水，降至第二道支撑下50厘米后，开始挖第二层土，二层土以下采用深井降水 4、开挖时采用盆式开挖，土方有东北侧大门运出 四、监理工作流程