磷酸铁锂动力电池回收利用——新能源产业链条“最后一环”清华大学创业团队2017年2月深圳废旧动力电池回收镍、钴、锰、锂、铝、铜等金属所创造的市场规模会在2018年开始爆发，达到50亿元，其中镍14亿元，钴8.7亿元，锂26亿元。据此趋势，2020和2023年将分别达到136亿元和311亿元的市场规模，到2025年或可达到35万吨的报废规模。中国动力电池回收市

锂电池的梯次利用和回收主要基于环境保护、资源节省、有利可图三个方面：环境保护：锂电池的正极材料里包含镍、钴、锰、锂等重金属元素，这些重金属元素会对环境、水等造成污染；负极材料里面的碳材、石墨等会造成粉尘污染；此外，锂电池的电解液中含有有毒的化学成分，也会造成氟污染。资源节省：锂电池中含有大量的金属元素，镍、石墨等我国比较多，但是像钴之类的金属元素是我国稀缺的

退役动力锂电池回收技术概览据统计，2000年全世界锂离子电池的消费量是５亿只，2015年达到了70亿只。由于锂离子电池的使用寿命是有限，大量的废旧锂离子电池也随之产生。以中国为例，2020年我国废弃的锂电池将超过250亿只，总重超过50万吨。三元材料电池为例，其正极含有大量贵金属，其中钴占5~20%，镍占5~12%，锰占7~10%，锂占2~5%和７％塑料，所

动力电池回收痛点及破局之道一、动力电池回收产业发展背景：中国从2009年开始推广应用电动汽车至今，已超过7年时间。随着近年来我国新能源汽车推广使用数量的快速上升，动力电池陆续开始进入大规模报废期。日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，此后，国务院办公厅又印发《生产者责任延伸制度推行方案》（以下简称《方案》），倡导绿色制造，保护生态环

退役动力锂电池回收技术概览据统计，2000 年全世界锂离子电池的消费量是５亿只，2015 年达到了70 亿只。由于锂离子电池的使用寿命是有限，大量的废旧锂离子电池也随之产生。以中国为例，2020 年我国废弃的锂电池将超过250 亿只，总重超过50 万吨。三元材料电池为例，其正极含有大量贵金属，其中钴占5~20%，镍占5~12%，锰占7~10%，锂占2~5%和

关于动力电池回收技术，国外经验值得借鉴！动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节。由于动力电池更换后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接进行资源化回收，将造成极大浪费，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级回收，可实现动力电池30-60%的成本降低目的。一、梯级回收商业模式动力锂电池再利用终端主

动力电池回收

动力电池绿色回收与资源高值化随着新能源电动车行业的飞速发展，全球对锂电池的需求呈现大幅度增长。据预测，到2030 年, 全球退役锂离子电池将达到1100 万吨以上，中国的退役锂电池数量也将达到每年万吨甚至十万吨量级。“锂电池的正极材料中含有锂、钴等贵金属，这些稀缺资源必须倍加珍惜，循环利用”，中国科学院院士费维扬曾对《高科技与产业化》记者指出，“而且，只生产

废旧锂离子动力电池无害化回收利用技术-赛德美李荐-20160329

的梯次利用和回收主要基于环境保护、资源节省、有利可图三个方面：环境保护：锂电池的正极材料里包含镍、钴、锰、锂等重金属元素，这些重金属元素会对环境、水等造成污染；负极材料里面的碳材、石墨等会造成粉尘污染；此外，锂电池的电解液中含有有毒的化学成分，也会造成氟污染。资源节省：锂电池中含有大量的金属元素，镍、石墨等我国比较多，但是像钴之类的金属元素是我国稀缺的；中国

废旧动力磷酸铁锂电池资源化回收技术研究进展

退役动力电池回收与再利用