路基土石方施工方案一、编制依据1、国道213线基诺山至勐远段公路改建工程一合同段设计图纸。2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等。3、本单位对现场的调查。4、本单位现有的施工

目录第一章编制依据、原则及围 (1)一. 编制依据 (1)二•编制原则 (1)三•适用围 (5)第二章工程概况及特点 (5)一•工程概况 (5)二•工程特点 (5)第三章新旧路基衔接设计 (5)一•原有路基状况 (5)二•老路基加固 (6)二. 路基拼接 (9)第四章施工组织布置 (14)一. 人员、劳动力组织安 (15)二. 主要机械设备、仪器 (16)第

目录第一章编制依据、原则及范围 (1)一．编制依据 (1)二．编制原则 (1)三．适用范围 (4)第二章工程概况及特点 (5)一．工程概况 (5)二．工程特点 (5)第三章新旧路基衔接设计 (5)一．原有路基状况 (5)二．老路基加固 (6)二．路基拼接 (8)第四章施工组织布置 (13)一．人员、劳动力组织安 (14)二．主要机械设备、仪器 (15)第五章

施工技术交底书单位：湖南省湘筑工程有限公司G209石羊哨至怀化公路二期工程A1合同段项目部处理。（三）台阶开挖(1)台阶开挖前，先对老路基边坡进行清坡处理，清坡不易一次全部清理完成，应边挖台阶边清坡，以保证旧路基的稳定。(2)边坡清理完成后，按照设计要求准确放样出每层台阶的开挖线，保证开挖台阶线型直顺、位置准确。(3)旧路基台阶开挖台阶高宜为1.0m。宽为1

目录令狐文艳第一章编制依据、原则及范围1一．编制依据1二．编制原则1三．适用范围4第二章工程概况及特点5一．工程概况5二．工程特点6第三章新旧路基衔接设计6一．原有路基状况6二．老路基加固7二．路基拼接9第四章施工组织布置14一．人员、劳动力组织安15二．主要机械设备、仪器15第五章路基施工现场安全措施17一．从组织机构上保证17二．从制度上保证17三．从管

目录第一章编制依据、原则及范围 (1)一．编制依据 (1)二．编制原则 (1)三．适用范围 (4)第二章工程概况及特点 (5)一．工程概况 (5)二．工程特点 (6)第三章新旧路基衔接设计 (6)一．原有路基状况 (6)二．老路基加固 (7)二．路基拼接 (9)第四章施工组织布置 (14)一．人员、劳动力组织安 (15)二．主要机械设备、仪器 (15)第五章

新老路基拼接施工新老路基拼接：将老路基挖成宽度≥1m，向内侧倾斜3%的台阶，分层填筑、逐层碾压新加宽的路基。搭接处，每隔40cm左右铺设一层土工格栅，以加强新老路基的整体性和连接效果。纵向分幅新路基的之间拼接：为使纵向分幅新路基成为一个较好的整体，避免或减少纵向裂缝的发生，在填筑一幅新路基前在已填筑好的路基纵向边坡上开挖台阶1M宽、向内倾斜4%，施工中自下而

改建工程LM-8标新老路搭接施工方案中铁四局集团有限公司连霍洛三（豫陕界）段改建工程LM-8标段项目经理部二〇一三年八月二十日改建工程LM-8标新老路搭接施工方案编制：审核：中铁四局集团有限公司连霍洛三（豫陕界）段改建工程LM-8标段项目经理部二〇一三年八月二十日目录1 编制依据 (4)2 工程概况 (4)3 施工准备 (4)3.1 人员准备 (4)3.2

目录第一章编制依据、原则及范围 0一．编制依据 0二．编制原则 0三．适用范围 (2)第二章工程概况及特点 (3)一．工程概况 (3)二．工程特点 (3)第三章新旧路基衔接设计 (3)一．原有路基状况 (3)二．老路基加固 (3)二．路基拼接 (5)第四章施工组织布置 (9)一．人员、劳动力组织安 (9)二．主要机械设备、仪器 (10)第五章路基施工现场安全

路基加宽拼接施工工艺流程及操作要点1.1施工工艺流程图1.2主要施工操作要点1.2.1施工前准备(1)按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条附合导线，并且两条附合导线应闭合。(2)路基开工前每隔20 m用全站仪准确放出旧路基外边缘点，并在老路基护栏上用喷漆标上桩号。(3)每隔

水泥路面破除施工及路基加宽施工方案水泥路面破除施工一、施工步骤1、组织挖掘机，装载车对拆除后（村庄的）老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。村庄以外堆放路肩上。2、对老路面下能够用于填筑的土石料可用作填筑料。3、然后处理一层水泥白灰综合土。二、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采用警示带距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全

路基、路面拼接施工方案第一章工程概况青银高速公路宁东至银川段改扩建工程第合同段全长@@km，起讫桩号为K0+000--K12+100。本项目采用全封闭、全立交高速公路标准，设计时速为100km/h，扩建方式为原路双侧拓宽由4车道改为8车道，原路基宽26m，扩建后路基宽42m。主要工程内容有旧桥拆除新建，路基工程，旧路面病害处置，新旧路基、路面衔接，路面整体加

1施工前准备(1)按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。(2)路基开工前每隔20 m用全站仪准确放出旧路基外边缘点，并在老路基护栏上用喷漆标上桩号。(3)每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，查明原因及时处理。(4)加宽路基施工前，对旧路基填料和加宽路基基底土进行相关试验。每千米每侧至少取2个点；土质变

目录第一章编制依据、原则及范围 (1)一．编制依据 (1)二．编制原则 (1)三．适用范围 (4)第二章工程概况及特点 (5)一．工程概况 (5)二．工程特点 (6)第三章新旧路基衔接设计 (6)一．原有路基状况 (6)二．老路基加固 (7)二．路基拼接 (9)第四章施工组织布置 (14)一．人员、劳动力组织安 (15)二．主要机械设备、仪器 (15)第五章

新旧路基衔接工程施工组织设计一、编制依据及编制原则1.1编制依据1）、昆明市环湖南路工程二标段K29+760~K40+200段施工图设计及业主提供的其它资料。2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。3）、市政道路施工的相关技术规范及验标。4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承

随着我国经济的高速发展，近几年我国的交通流量急速增长。原双向四车道高速公路在通行能力和使用质量上都已经无法满足需求，结合当前通行需求，很多国家的主干道都进行了加宽拼接。旧路加宽处理不当，就会出现路面开裂、路基沉陷等病害问题。所以，新旧路基间的衔接以及新旧路面结构层的不均匀沉降都是路基加宽施工中的关键技术，同时，安全保通工作也是工作中的重中之重。1路基加宽拼接

阜新高速公路临泉连接线（姜尚大道二期）工程新旧路基搭接专项施工方案编制单位：编制人：审核人：审批人：编制日期：二○一三年十二月十六日新旧路基搭接处理专项施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、阜新高速公路临泉连接线招标文件及相关合同条款。2、两阶段施工图设计文件。3、现行国家法律法规及建设行业施工规范，主要有：《公路路基施工技术规范》JTG F10-20

一、项目工程概况青银高速公路宁东至银川段为改扩建工程第2合同段，起讫桩号为K1453+100～K1465+000，路线长度，路线自起点向西依次经过东湾村、回民巷村、磁窑堡镇、古窑子镇。主要工程内容包括：主线和鸳鸯湖互通的路基、桥涵、路面、交通安全设施及路基附属工程。主要工程量:1、路基工程：挖方万方；填方万方；土工格栅、格室平米；挖除、铣刨面层千平米；挖出基

阜新高速公路临泉连接线（姜尚大道二期）工程新旧路基搭接专项施工方案编制单位：安徽省公路桥梁工程有限公司编制人：审核人：审批人：编制日期：二○一三年十二月十六日新旧路基搭接处理专项施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、阜新高速公路临泉连接线招标文件及相关合同条款。2、两阶段施工图设计文件。3、现行国家法律法规及建设行业施工规范，主要有：《公路路基施工技术

331省道郭猛镇镇区段改扩建工程路基拼接方案一、工程概况本工程为331省道郭猛镇镇区段改扩建工程，位于盐都区郭猛镇境内，设计起点桩号K0+000，起于S229省道，终点桩号为K3+028，全长3 .028公里。本项目除起点交叉外，项目其余为老路改建，尽可能利用老路减少施工工程量。道路等级：公路二级（集镇段）、设计速度60KM/H。老路路基全宽为12米，设计新