新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标段隧道控制测量技术方案一、工程概况新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为DK593+466.41〜DK623+941 ,全长30.474km ,沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量：路基4068m ,（含涵洞8 座），桥梁20座，5762m ,其中特大桥4座，大桥11座，中桥5座；

新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标段隧道控制测量技术方案一、工程概况新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为DK593+466.41～DK623+941，全长30.474km，沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座），桥梁20座，5762m，其中特大桥4座，大桥11座，中桥5座；主跨64米

新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前工程施工XZZQSG-2标长大隧道控制测量方案（DK194+516.98～D2K230+910）中铁十七局集团叙毕铁路（川滇段）二标项目经理部二〇一六年十二月三十日目录一、工程概况 (1)二、地形地貌 (2)三、测量依据 (2)四、测量仪器及人员 (2)五、测量人员职责 (3)六、隧道洞外控制测量 (4)1．洞外控制点布设规定

隧道控制测量HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】隧道洞内控制测量第一部分 设计阶段 一、准备工作洞内导线设计，一般先作导线边长设计，在做测量精度设计。导线边长需根据隧道长度、路线平面形状、施工方法以及断面宽度作选择。原则上隧道越长，导线边也应尽可能选得长一些，但是必须保证正常通风下通视良

新建铁路沪昆客专贵州段 CKGZTJ-5标段隧道控制测量技术方案一、工程概况新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为DK593+466.41〜DK623+941全长30.474km,沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量：路基4068m （含涵洞8座），桥梁20座，5762m其中特大桥4座，大桥11座，中桥5座；主跨64米连

新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前工程施工XZZQSG-2标长大隧道控制测量方案（DK194+516.98～D2K230+910）中铁十七局集团叙毕铁路（川滇段）二标项目经理部二〇一六年十二月三十日目录一、工程概况 (1)二、地形地貌 (2)三、测量依据 (2)四、测量仪器及人员 (2)五、测量人员职责 (3)六、隧道洞外控制测量 (4)1．洞外控制点布设规定

1、编制依据(1)《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；(2)《三.四等导线测量规范》（CH/T2007-2001）；(3)《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）；(4)牡绥铁路扩能改造工程隧道施工设计图及相关设计文件。2、工程概况本标段涵盖两座长大隧道：红池隧道（5621米）和转心湖隧道（6676米），铁路等级： I 级，

贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-24合同段（135+360.00～145+720.00）七里坎隧道工程测量施工方案中铁十一局集团第二有限工程公司贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-24合同段项目经理部二0一0年十二月一日目录目录错误!未定义书签。1.编制依据 32.工程概况 33.测量总体组织 3 3.1 测量人员组织机构 4

新建铁路川藏线拉萨至林芝段隧道施工控制测量施工方案1、编制说明1.1、概述新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标段第四项目经理部起点位于林芝地区朗镇巴热村，经堆巴村、沿S306省道前行，于林芝地区朗镇路村终止。线路穿越雅鲁藏布峡谷地带，三跨雅鲁藏布江，线路全长6.69正线公里。1.2、工程概况新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标段第四项

1、编制依据(1)《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；(2)《三.四等导线测量规范》（CH/T2007-2001）；(3)《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）；(4)牡绥铁路扩能改造工程隧道施工设计图及相关设计文件。2、工程概况本标段涵盖两座长大隧道：红池隧道（5621米）和转心湖隧道（6676米），铁路等级： I 级，

大毛坞~屏峰节点输水隧洞Ⅱ标合同编号:隧道施工测量方案编制人：审核人：批准人：施工单位：：浙江省隧洞工程公司日期：2018年1月7日目录一、编制目的 (2)二、工程概况 (2)三、编制依据 (2)四、测量基本要求及相关参数 (3)4.1 基本要求 (3)4.2 测量相关参数 (3)五、测量准备工作 (4)5.1 测量工作流程 (5)5.2 测量机构 (6)5

隧道洞内控制测量的各项相关要求隧道施工测量的工作内容，包括隧道地表(洞外)的平面和高程控制测量、洞口投点测量及洞内外控制点联测工作，尤其是洞口控制网(点)或洞内、外过渡控制点精度的周期检查与质量确认至关重要。在进行洞内控制和施工测量时，应重点考虑设计好洞内施工中线及控制桩点(方向线、水准点)往掌子面引测的方式及需达到的精度。力求布点稳妥、观测可靠，施测形式及

陕西腾龙煤电集团鑫庆集运有限公司铁路专用线工程腾龙隧道测量实施方案陕西西铁工程建筑有限公司腾龙煤电专用线工程项目部2012年7月25日隧道施工控制测量方案一、工程概况1.1、腾龙隧道腾龙隧道起讫里程为TDK0+700-DK1+470,全长770m ，单线、曲线隧道，设计速度目标80km/h，曲线半径R=350m，隧道最大纵坡0.3%。隧道内轨面以上净高6.6

新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前工程施工XZZQSG-2标长大隧道控制测量方案（DK194+516.98～D2K230+910）中铁十七局集团叙毕铁路（川滇段）二标项目经理部二〇一六年十二月三十日目录一、工程概况 (1)二、地形地貌 (2)三、测量依据 (2)四、测量仪器及人员 (2)五、测量人员职责 (3)六、隧道洞外控制测量 (4)1．洞外控制点布设规定

隧道控制测量公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]隧道洞内控制测量第一部分 设计阶段一、准备工作洞内导线设计，一般先作导线边长设计，在做测量精度设计。导线边长需根据隧道长度、路线平面形状、施工方法以及断面宽度作选择。原则上隧道越长，导线边也应尽可能选得长一些，但是必须保证正常通风下通视良好。直线地段一般选择250～5

春天门特长隧道控制测量方案重庆高速公路第NL4合同段五工区二〇一八年八月1、测量人员春天门隧道进口端施工设1个测量组，共9名成员（具变动性），包括1名测量组长、进口端6名测量员、通风斜井2名测量员。根据测量规范要求，定期对隧道洞内、外的控制测量和施工放样轮廓线的复测，保证测量工作的准确性。2、测量设备3、施工控制网测量成果标记（1）根据重庆南川至两江新区高速

xxxx隧道监控量测方案一、隧道工程概况本合同段隧道工程为xxxx隧道，起点位于xxxx，终点位于交界口村，全长2889米（左右幅合计）。隧道工程施工是本合同段施工的重点和难点工程。二、监控量测监控量测是新奥法施工中不可缺少的一项技术内容，是监视围岩和支护稳定性的重要手段，是判断设计、施工是否正确合理的主要依据，是监视施工是否安全可靠的眼睛。为了更精确更迅速

1、编制依据(1)《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；(2)《三.四等导线测量规范》（CH/T2007-2001）；(3)《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）；(4)牡绥铁路扩能改造工程隧道施工设计图及相关设计文件。2、工程概况本标段涵盖两座长大隧道：红池隧道（5621米）和转心湖隧道（6676米），铁路等级： I 级，

新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前工程施工XZZQSG-2标长大隧道控制测量方案（DK194+～D2K230+910 ）中铁十七局集团叙毕铁路（川滇段）二标项目经理部二〇一六年十二月三十日目录一、工程概况 (1)二、地形地貌 (1)三、测量依据 (2)四、测量仪器及人员 (2)五、测量人员职责 (3)六、隧道洞外控制测量 (3)1 ．洞外控制点布设规定 (3)

长大隧道控制测量方案 The pony was revised in January 2021新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前工程施工XZZQSG-2标长大隧道控制测量方案（DK194+～D2K230+910）中铁十七局集团叙毕铁路（川滇段）二标项目经理部二〇一六年十二月三十日目录一、工程概况 (1)二、地形地貌 (2)三、测量依据 (2)四、测量仪器及人员