改良土专项施工方案中交一公局兰渝铁路LYS-12标段项目经理部改良土专项施工方案中交第一公路工程局有限公司二O一O年一月改良土专项施工方案一、工程概况兰渝铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、南充阆中市、南部县到南充市(顺庆区)，在南充分线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条

大广高速公路深州至大名段大名互通连接线增设工程分项工程开工申请单承包单位：合同号：掺4%水泥改良土施工方案一、工程概况及主要工程量1、概述大广高速公路深州至大名段大名互通连接线增设工程全长 7.595Km，路基宽度 24.5m，断面布设为：0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+2x3.75m(车行道)+0.5m(左侧路缘带)+2m(中央分隔带)+0.5m

石灰改良土施工施工为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制施工质量，并达到规定的技术质量标准。特编制本交底来规范本标段内路基填筑石灰改良土施工作业，请遵照执行。一、施工准备1、基底处理在填筑段清淤换填后，进行片石填筑施工，并进行填隙碎石，经检验合格后，方可进行路基石灰改良土施工。2、测量放线用全站仪放出路基中线和施工边线，每20m钉设中桩和边桩。为保证路

新建铁路上海至南京城际轨道交通工程改良土试验段施工方案编制：校核：批准：XX铁路工程站前Ⅲ标项目部二〇〇八年九月改良土试验段施工方案一.编制依据1.招标图纸及投标文件2.现场调查资料3.设计施工图4.《铁路路基施工规范》TB10202-2002和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号5．国家、铁道部、上海铁路局有关安全管理办法

施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段施工组织设计（方案）审批表土路基掺3% 生石灰改良施工方案一、工程概况本合同段起点桩号为K2+540，终点桩号为K7+880，全长5.34公里, 其中K5+346 —K6+086 段为跨皖赣铁路桥范围，此桥梁不属本工程设计范围。二、准备工作1、技术准备（1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。（2）

路基5%石灰土施工方案一、工程概况本合同段起点桩号为K11+700，终点桩号为K22+000，全长10.3公里，路线平曲线半径均大于5500米，不设超高。二、准备工作1、技术准备（1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。（2）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组织施工。（3）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验。2、施工

路拌法石灰改良土施工工艺总结1 工程概况1.1工程范围京沪高速铁路北起北京南站，南至上海虹桥站南端，全线为新建双线，正线全长约1318公里，设计时速350公里，共设置21个客运车站；其中JHTJ-6标段位于江苏常州、苏州、无锡和上海市境内，全长153.74公里。作为京沪高速铁路上海枢纽配套工程的虹桥站动车运用所，包含预留城际线8条，存车线42条，总占地面积5

路拌法石灰改良土施工工艺总结1 工程概况1.1工程范围京沪高速铁路北起北京南站，南至上海虹桥站南端，全线为新建双线，正线全长约1318公里，设计时速350公里，共设置21个客运车站；其中JHTJ-6标段位于江苏常州、苏州、无锡和上海市境内，全长153.74公里。作为京沪高速铁路上海枢纽配套工程的虹桥站动车运用所，包含预留城际线8条，存车线42条，总占地面积5

目录1编制依据 (1)2编制目的 (1)3改良土填料要求 (1)4施工工艺及技术要求 (2)5检验 (4)6注意事项 (5)7安全措施 (6)8环保措施 (6)水泥改良土填筑施工方案1编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路郑州至焦作线施工图设计文件》2编制目的选取K0+000—K0+739.6段为水

新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标路基改良土填筑工艺性试验总结我单位于2015年3月12日～3月27日在改DK87+ ～改DK87+500段路基进行了改良土填筑的工艺性试验。该工艺性试验已按照既定方案顺利完成，现将工艺试验施工情况总结如下：1.工程概况新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标段第一分部所管路基施工里程为改DK83+～改D

路基改良土施工方案DK0+000-DK106+200段路基改良土施工方案沪汉蓉通道合肥至武汉安徽境内站前工程第I标段施工里程为DK0+000～DK106+200（商景立交桥特大桥武台后），正线长106.2Km。其中DK0+000～DK29+400为合武铁路引入合肥枢纽工程，即合肥枢纽改造工程的一部分；DK29+400～DK106+200为新建合武线。工程位于

大广高速公路深州至大名段大名互通连接线增设工程分项工程开工申请单承包单位：合同号：掺4%水泥改良土施工方案一、工程概况及主要工程量1、概述大广高速公路深州至大名段大名互通连接线增设工程全长 7.595Km，路基宽度 24.5m，断面布设为：0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+2x3.75m(车行道)+0.5m(左侧路缘带)+2m(中央分隔带)+0.5m

目录一、试验目的 (2)二、试验段位置的选择 (2)三、试验段施工时间 (2)四、试验段机械的选择、施工人员及检测仪器的配备 (3)五、试验段施工方法 (5)六、质量保证措施 (18)七、安全保证措施 (19)八、环境保护措施 (19)路基改良土试验段施工方案一、试验目的根据《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》及《铁路路基工程施工质量验

换填改良土施工方案

施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段施工组织设计（方案）审批表土路基掺3%生石灰改良施工方案一、工程概况本合同段起点桩号为K2+540，终点桩号为K7+880，全长5.34公里，其中K5+346 —K6+086段为跨皖赣铁路桥范围，此桥梁不属本工程设计范围。二、准备工作1、技术准备（1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。（2）组织施

新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标路基改良土填筑工艺性试验总结我单位于2015年3月12日～3月27日在改DK87+ ～改DK87+500段路基进行了改良土填筑的工艺性试验。该工艺性试验已按照既定方案顺利完成，现将工艺试验施工情况总结如下：1.工程概况新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标段第一分部所管路基施工里程为改DK83+～改D

施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段施工组织设计（方案）审批表土路基掺3%生石灰改良施工方案一、工程概况本合同段起点桩号为K2+540，终点桩号为K7+880，全长5.34公里，其中K5+346 —K6+086段为跨皖赣铁路桥范围，此桥梁不属本工程设计范围。二、准备工作1、技术准备（1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。（2）组织施

水泥改良土施工方案一、编制目的本工程路基填筑用土的取土场内的土壤土质为灰白色粉质粘土、粉质土、粘土以及粘土及粉质土的混合土，其含水率大，经福建省建筑工程质量检测中心有限公司南分公司检测土的CBR指标达不到规范中“路床填料CBR>5”的要求，不符合技术要求经我项目部召开技术研究，建议以下三种方案进行路基回填土土质改良：方案1：采用含水量适中CBR>5的粘土作为

1编制依据 (2)2工程概况 (2)3施工部署和总体组织安排 (3)3.1施工平面布置图（见附图） (3)3.2施工组织机构框图（见项目管理体系组织机构图） (3)3.3机械、劳力安排 (4)3.4施工进度计划 (4)4基床底层及路基本体改良土施工 (4)4.1改良土制备 (4)4.2改良土填筑 (6)4.3质量控制措施 (9)5质量保证措施 (9)5.1质

石灰改良土施工施工为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制施工质量，并达到规定的技术质量标准。特编制本交底来规范本标段内路基填筑石灰改良土施工作业，请遵照执行。一、施工准备1、基底处理在填筑段清淤换填后，进行片石填筑施工，并进行填隙碎石，经检验合格后，方可进行路基石灰改良土施工。2、测量放线用全站仪放出路基中线和施工边线，每20m钉设中桩和边桩。为保证路